23Янв

Обогреватель лобового стекла своими руками: Обогрев лобового стекла. Своими руками любого автомобиля

Содержание

Установка обогрева лобового стекла своими руками. Что делать, если не работает обогреватель заднего стекла? Полное отсутствие обогрева

Каждый автомобиль оборудуется устройством обогрева заднего стекла, которое позволяет водителю в непогоду иметь полную картину о том, что происходит сзади его авто. Но иногда бывает такое, что это устройство выходит из строя, от чего безопасность при вождении значительно снижается. Как осуществляется ремонт обогрева заднего стекла, как произвести эту процедуру своими руками? Узнайте ниже.

Описание обогревателя заднего стекла

Это была темная и штормливая ночь. Снег покрыл весь автомобиль на глубину до нескольких дюймов. Потребовалось несколько минут, чтобы очистить снег, и к тому моменту двигатель прогрелся достаточно, чтобы растопить мороз, прилипший к лобовому стеклу, и фактически наступил на мороз на боковых окнах. Но противотуманный фонарь заднего стекла очищает только узкую полоску возле верхнего и нижнего окна, оставляя широкую полоску стекла прозрачной, как дверь барристера, и абсолютно никакой видимости сзади.

Описание обогревателя заднего стекла

В первую очередь, нужно разобраться с тем, что представляет собой токопроводящий подогрев автомобиля, как работают нити пленки накаливания и какие для нее характерны неисправности.

Устройство

Обогрев лобового стекла или заднего хорошо справляется не только с оттаиванием льда в зимнее время года, но и с запотеванием в сухую погоду. Благодаря нитям пленки накаливания стекло может равномерно избавиться от наличия льда, пока машина прогревается. Когда воздушный поток обогревателя только начинает становиться теплым, обогрев лобового стекла или заднего уже сделает его полностью прозрачным. Обогреватель является единственным эффективным методом в борьбе с запотеванием.

Шаг 1: Как наносить ущерб разврату

Попробуйте эти ремонты самостоятельно, и сэкономьте деньги и будьте в безопасности этой зимой! Вы можете найти более интересные проекты. Давайте сделаем это совершенно ясно: не пытайтесь очистить жесткий мороз от заднего стекла, оборудованного сеткой обогревателя.

Противоскользящие проводы на стекле покрыты шелкографией, по существу, окрашены. Их очень легко царапать, и они не будут работать должным образом, если царапины нарушают непрерывность вдоль провода. Это означает, что коробки, мебель или любой другой жесткий объект можно поместить в машину, чтобы поцарапать провод.

Насчет ветрового стекла — его обогрев осуществляется в результате воздействия на него теплого воздуха. Что касается заднего, то в этом случае обогреватель представляет собой определенное количество нитей накаливания на пленке, установленных на клей, которые работают от напряжения. На обогреваемое стекло устанавливаются эти нити, характеризующиеся большим сопротивлением. Нити накаливания, установленные на клей, проводят через себя энергию, которая позволяет выделять тепло. В конечном итоге когда нажимается кнопка обогрева заднего стекла, нити начинают греться и полностью его нагревают.

Даже кредитная карта может повредить ее. Не втирайте вещи в спину и не позволяйте нагрузке смещаться назад в ваш миниван, чтобы она касалась стекла.

Если в вашем окне есть сетка дефростера, единственное, что должно касаться стекла, - это мягкая ткань, смоченная очистителем окон. Если вы должны очистить заднее стекло, аккуратно почистите его и по направлению к сетке, а не через него.

Шаг 2: Проблема: нет тепла вообще

Вы не хотите заменять стекло для устранения этого ремонта. Добавьте к этому инсталляцию в дилерскую или стеклянную лавку - это определенно не покрывается страхованием. Предположим, ваша сетка дефростера не работает вообще. Во-первых, проверьте очевидность: хорошо ли предохранитель? В сетях с зачинщиками много тока, и если плавкий предохранитель имеет меньшую длину, это не будет продолжаться. Если плавкий предохранитель не выглядит взорванным, проверьте с помощью вольтметра - с включенным ключом и включением дефростера, вы должны увидеть 12 вольт на обоих клеммах предохранителей.

Принцип работы и функции

Если у вас не работает обогрев заднего стекла или ветрового, то для правильной диагностики поломок нужно разобраться с принципом работы.

Ниже приведена схема работы и подключения обогревателя своими руками к бортовой сети автомобиля. Как видите, питание идет с плюсовой клеммы АКБ через замок зажигания, а также предохранители, в итоге поступая на контроллер устройства и контакт реле. Что касается минусового вывода, то он подключается к кузову транспортного средства, к массе также подключается один из выводов обогревателя.

Если напряжение прекрасное, проблема находится где-то в проводке или в сетке. Проверьте соединения от жгута проводов к сетке. Для терминалов в сетке легко повредиться. Как правило, вкладка, прикрепленная к стеклу, обрывается, оставляя вас свисающим проводом и не смогите его снова подключить. У вас есть два варианта ремонта: пайка и склеивание.

Если вы знаете, как припаять и иметь паяльник или пистолет большой емкости, припаяйте его обратно. Это может занять третью руку, чтобы удерживать вкладку против сетки, пока вы ее припаиваете. Обычно при шелковом скрининге на стекле лежит металлическая лента. Работайте быстро, потому что избыточное тепло может разорвать стекло.

Во время активации обогревателя ток начинает идти на обмотку реле. После срабатывания реле осуществляется замыкание силовых контактов, а также одновременное соединение двух выводов, отмеченных цифрами 87 и 30. Напряжение поступает на обогреватель автомобиля, проходя через нити, установленные на клей, соединенные между собой параллельно. После этого напряжение вновь проходит через массу автомобиля и возвращается к минусу АКБ.

Не работает в чем причина?

Если вы не уверены в своих навыках пайки или не готовы рискнуть взломать дорогой кусок стекла, есть другой путь. Дилерская сеть и большинство магазинов автозапчастей могут продать вам специальную электропроводящую эпоксидную смолу, чтобы снова связать вкладку.

Варианты ремонта своими руками

Опять же, очистите область спиртом. Маска стакан с лентой, чтобы не нанести на нее эпоксидную смолу. Смешайте щадящее количество эпоксидной смолы и отвердителя. Нанесите какую-нибудь эпоксидную смолу на табу, и используйте ледяную подставку, чтобы удерживать ее на месте в течение 10 минут или около того, чтобы эпоксидная смола затвердела. Вы можете использовать деревянную палочку или конец вашего увлажненного пальца, чтобы смазать эпоксидную смолу в течение одной минуты или двух, чтобы улучшить косметику ремонта.

Возможные неисправности и их признаки

Если не работает обогрев заднего стекла, то об этом автолюбители обычно узнают, когда оно начинает потеть или на нем образуется налет. Включая функцию обогревателя, можно ждать очень долго, в итоге результатов не будет никаких или стекло обогреется частично. Здесь не нужно быть большим специалистом, чтобы понимать, что устройство требует ремонта.

Ремонт никогда не будет таким сильным, как оригинальный провод, поэтому вам нужно быть особенно осторожным, чтобы не повредить его в будущем. Сетка привязана к стеклу повсюду, но просто никакого размораживания вообще? Ищите плохой выключатель, реле или таймер. Для этого вам понадобится схематическая диаграмма или значительный опыт устранения неполадок при подключении. Начните с предохранителя и проследите проводку.

Видео «Наглядное пособие по самостоятельному ремонту СО»

Если переключатель плохой, вы сможете перемыкать переключатель и получить 12 вольт за ним для диагностики. Но вам может потребоваться заменить таймер, который может быть встроен в большую коробку электрических элементов управления, подвешенных под приборной панелью. Если они вам недоступны, вам придется найти проблему старомодным способом. Отслеживайте текущий путь от плавкого предохранителя, до переключателя, до таймера и обратно к окну. Помните, что таймер отключит ток в течение 5-10 минут, поэтому вам нужно будет отслеживать время таймера, или вы будете искать ток, который не должен быть там.

В зависимости от схемы подключения, обогреватель ветрового или заднего стекла автомобиля может включаться как при включенном зажигании, так и без него, но обычно все же работает при включенном. В зависимости от автомобиля, ветровое или нити, установленные на клей на заднем стекле, могут срабатывать только после запуска двигателя. Это позволяет предотвратить ускоренный разряд аккумулятора (автор видео — БортЖурнал Рено Меган).

Разрывы медных полос на стекле

Где-то в цепи будет реле для переключения большого тока, необходимого для работы сетки. Это может быть или не быть целым с таймером. Диагностической процедурой было бы перемычку клемм реле, чтобы проверить, плохо ли реле. Вы можете либо перепрыгнуть 12 вольт на катушку реле, чтобы заставить его втянуть, либо обходить реле с помощью перемычки большого размера, чтобы проверить, нет ли электропроводки сетки между реле и окном. Отдельное реле должно быть недорогим и доступным в любом магазине автозапчастей, но если он находится в одном пакете с таймером, вы заплатите сто долларов.

Также следует отметить, то устройство может работать на токе от 10 до 25 ампер, здесь все зависит от конкретного автомобиля.

Итак, если не работает обогрев заднего стекла, то типов неисправностей может быть несколько:

  1. Система не включается. В том случае, если лампа, расположенная на кнопке, не светится при включении системы, вероятнее всего, проблема заключается либо в кнопке, либо в предохранителе. Если лампа горит, но при этом нити, посаженные на клей, не греются, проверить необходимо реле. В некоторых случаях проблема заключается в разъемах соединения устройства с электроцепью автомобиля, поэтому проверить нужно и эти элементы. Диагностика осуществляется в соответствии с сервисной документацией к авто.
  2. Если заднее или ветровое стекло отпотевает медленно , особенно в период зимних холодов, то суть проблемы может заключаться в плохом контакте одного из разъемов, это нужно проверить.В итоге сопротивление контактов будет увеличиваться, а напряжение будет менее мощным, соответственно, нити, посаженные на клей, будут прогреваться дольше. Для того, чтобы проверить это, необходимо использовать мультиметр и произвести замер показателя напряжения на клеммах устройства. Если в полученных показаниях есть различия, то они должны составлять не более одного вольта. В противном случае потребуется восстановление обогрева заднего стекла автомобиля.
  3. На автостекле остаются горизонтальные следы от запотевания — еще один тип неисправности. Одной из самых распространенных проблем в этом случае является обрыв нитей накаливания в тех или иных местах. Обычно проверить и выявить такую поломку можно без специальных приборов, просто на глаз, так как в месте обрыва автостекло будет не оттаявшим или запотевшим. Следует отметить, что даже при небольшом механическом воздействии дорожки разрушаются, поэтому при очистке автостекла необходимо аккуратно пользоваться скребком. Если вы практикуете перевозку габаритных грузов, следите за тем, чтобы они не упирались в заднее стекло.

Диагностика и ремонт

Способы поиска проблемной нити

Своими руками произвести ремонт и диагностику не так сложно.

Не пытайтесь обойти таймер. Замораживатели заднего стекла потребляют значительное количество тока от 10 до 20 А в зависимости от приложения. Большинство современных автомобилей используют схему таймера, чтобы отключить сетку через разумный промежуток времени. Для этого есть две причины. Первый заключается в уменьшении электрической нагрузки на генератор переменного тока, который также обеспечивает электроэнергию для фар, нагревателя и стеклоочистителей. Пара, что с дополнительными требованиями к аккумулятору для запуска в холодную погоду, и просто не может быть достаточным для работы генератора переменного тока, чтобы поддерживать заряд батареи адекватно.

Есть несколько вариантов проверки своими руками:

  1. В первую очередь, это визуальная проверка. При запотевании автостекла включите систему. В том месте, где произошел обрыв, оно будет отпотевать почти сразу. При этом остальная поверхность греться не будет. Этот способ диагностики своими руками самый простой.
  2. Еще один вариант проверки своими руками — с применением вольтметра. Вам необходимо своими руками активировать зажигание автомобиля и, соответственно, систему обогрева. Один щуп вольтметра нужно положить на массу транспортного средства, а второй оборачивается пищевой фольгой, после чего его надо поднести к нити нагрева. При выполнении такой процедуры своими руками вы заметите, что уровень напряжения составляет не больше 5 вольт. Если этот показатель снизится до 0 или возрастет до 12, в этом месте и произошел обрыв.
  3. Еще один вариант диагностики своими руками — тем же вольтметром. Один щуп вольтметра подсоединяется к плюсу системы, а второй необходимо перемещать вдоль нити накаливания, со стороны минуса. Там, где произошел обрыв, уровень напряжения снизится до нуля, в этом случае потребуется ремонт.
  4. Последний вариант диагностики своими руками — с применением омметра. Щупы устройства подключаются к минусу и плюсу системы. Нужно взять кусок ватки и смочить ее в дистиллированной воде, после чего провести по нити. Когда стрелка омметра начнет двигаться, это будет говорить об обрыве.

Варианты ремонта своими руками

Как отремонтировать обогрев заднего стекла в домашних условиях? Есть несколько способов:

Вторая причина проще - сетка будет перегреваться, если она останется слишком длинной. Представьте себе, что он случайно оставил его во время долгой поездки в летний день. Тепло от сетки, добавленной к теплу солнца, может растрескивать стекло или способствовать ухудшению резиновых прокладок окна.

Если вам нужно заменить таймер или переключатель, вам, вероятно, придется обратиться к автодилеру для деталей. Предположим, ваша сетка имеет несколько линий, которые не нагреваются. Вы можете найти перерыв, просто проверив шелкографированную сетку вдоль ее длины. Седаны потребуют от вас ползать в спину и ткнуть головой в область над задней палубой.

  1. С использованием ремкомплекта. На практике ремонтные комплекты обычно обладают одинаковыми характеристиками — обычно они позволяют восстановить до 10 см поврежденной нити. Такие ремкомплекты включают в себя сами нити, а также баллончик или тюбик со специальной полимерной смолой. Для ремонта вам необходимо точно выявить место обрыва, после чего отключите систему нагрева. Далее, нужно снять защитную пленку и приложить новую нитку к месту повреждения. С помощью кисти следует нанести полимерную смолу, повторить процедуру нанесения после полного высыхания. Перед следующим использованием системы необходимо выждать сутки.
  2. Для ремонта можно использовать токопроводяющую пасту — слой вещества необходимо нанести на место обрыва. Следует отметить, что при нанесении необходимо захватить по несколько сантиметров с каждой стороны, выждать около суток после нанесения. Чтобы паста высохла быстрее, ее можно обдуть строительным феном.

Видео «Как осуществляется ремонт обогревателя в домашних условиях»

Подробная процедура ремонта системы своими руками приведен на видео ниже (автор видео — САМОДЕЛКИН и ГАДЖЕТ+).

Установите вольтметр на 20-вольтовую шкалу и прикрепите к проводам пару алюминиевых фольг с размерами почтовых марок. Это предотвратит царапины зонда в сетке. Вы можете просто уложить алюминиевые фольги на стекло и слегка нажать одним пальцем, чтобы установить соединение с сеткой. Если окно велико, это может помочь получить еще одну пару рук.

Начните с измерения напряжения по всей длине сетки. После включения ключа и включения дефростера вы должны увидеть 12 вольт на счетчике с одной вкладкой на обоих концах сетки. Теперь переместите одну вкладку в центр сетки и снова измерьте. Напряжение должно читать 12 вольт, если разрыв между вкладками, меньше, если разрыв находится за пределами вкладок. Аналогичным образом измерьте напряжение на линии сетки, которая работает правильно, и вы увидите около 6 вольт в центре, потому что вы только что превратили сетку дефростера в гигантский реостат.

В зимний период на автомобилях, в которых кондиционер работает не лучшим образом, обогреватель заднего стекла является настоящим спасением. Управлять машиной, не имея возможности оценить ситуацию сзади, крайне безответственно, и отправляться в места стоянки с наледью на заднем стекле не рекомендуется. Некоторые водители, чтобы удалить наледь, пользуются скребком, но в большинстве моделей автомобилей установлен обогреватель заднего стекла, способный устранить проблему с обледенением.

Перемещая вкладку вдоль поврежденной линии, вы увидите 12 вольт на счетчике до тех пор, пока не достигнете разрыва, где напряжение резко упадет сразу. Это должно позволить вам определить разрыв. Многие отделы авто в крупных магазинах и почти все специализированные магазины автозапчастей могут продать вам комплект для ремонта. Очистите область перелома спиртом и свежего, неокрашенного бумажного полотенца. Не используйте очиститель для окон, так как он может содержать остатки воска или силикона. В комплекте будет клейкий шаблон, который будет прилипать к перерыву, но вы также можете использовать обычную маскировочную ленту.

Обогреватель заднего стекла – очень простое устройство, которое представляет собой ряд горизонтальных линий из электропроводного материала, нанесенных непосредственно на стекло. Около боковых граней стекла к нитям подходят вертикальные линии-проводники, через которые ток и поступает на электропроводный материал. Простая конструкция обогревателя заднего стекла позволяет говорить о том, что не так много причин может привести к его выходу из строя. Ниже мы приведем основные причины, из-за которых может не работать устройство, а также способы ремонта обогревателя заднего стекла.

Возможные неисправности и их признаки

Маскировочную ленту можно использовать для создания новой линии, которая точно соответствует ширине вашей старой сетки, если маска в наборе слишком широкая или узкая. Нарисуйте полоску проводящей краски набора через перерыв. Дайте ему высохнуть в течение 10-15 минут и снимите маску.

Если у вас есть несколько линий сетки, которые повреждены, просто повторите процесс. Если линии повреждены более чем в одном месте по длине, вам нужно вернуться к шагу 1 и найти следующий перерыв. Вероятно, вы не слишком много думаете о своем противотуманке перед тем, как он перестанет нормально работать. Обычно снижение происходит постепенно, и только часть заднего стекла очищается от тумана, снега и льда. Затем проблема в конечном итоге распространяется до такой степени, что ваша видимость в зеркале заднего вида значительно скомпрометирована.

Одна из самых распространенных неисправностей данного компонента автомобиля – это разрыв нитей. Тонкие электропроводные нити достаточно слегка задеть, чтобы произошел разрыв, и это приведет к тому, что обогреватель заднего стекла перестанет выполнять возложенные на него функции. Чаще всего проблемные зоны диагностируются визуально.

Частичная работоспособность нитей

Что вы можете сделать, чтобы исправить ситуацию? Вот более пристальный взгляд на заднее противотуда и его ремонт. Также известный как дефоггер, ваш противотуманный фонарь должен работать совсем по-другому, чем передний, в основном из-за отсутствия каких-либо каналов горячего воздуха, соединяющих его с системой климат-контроля автомобиля. К счастью, решение этого затруднительного положения очень простое, и оно связано с использованием 12-вольтовой электрической системы в автомобиле для выработки тепла.

Если обнаружить видимые разрывы нитей обогревателя заднего стекла не удается, можно использовать диагностические приборы для поиска неисправности. Обзаведитесь мультиметром и с его помощью замерьте напряжение на всех участках каждой нити. К примеру, на каждой нити берется 5 условных контрольных точек. Отрицательный щуп мультиметра подключается к массе, а положительный подводится к контрольным точкам каждой нити. Перемещаясь измерительным щупом от одного конца нити к другому, на приборе должно наблюдаться падение напряжения от 12 до 0 Вольт. Если в одной из контрольных точек напряжение выше или ниже нормы, значит, к данному участку следует присмотреться внимательнее, поскольку на нем имеется разрыв цепи.

Как работает обогрев заднего стекла?

Вместо горячего воздуха задний дефростер автомобиля посылает электрический ток через небольшую сетку, сделанную из смеси металла и смолы, которая прикреплена к стеклу клеем. При активации сопротивление в металле создает достаточное количество тепла для испарения тумана. В большинстве случаев он также может таять снег и лед, чтобы предотвратить прилипание к окну.

Как вы можете себе представить, линии разморозки, составляющие эту сетку, довольно чувствительны к физическому повреждению. Акт соскабливания или очистки заднего стекла может иногда сметать достаточное количество металла, чтобы прервать цепь, что, в свою очередь, предотвращает передачу электричества в этот сегмент автомобильного дефростера. Вот почему этот компонент часто, кажется, терпит неудачу в секциях, так как одна часть сетки, а затем другая отключается от основной цепи с течением времени.

Внимание: Прикладывать острый щуп к нитям обогревателя следует осторожно, чтобы не нанести новых повреждений.

Ремонт. Подобную неисправность автолюбитель может с легкостью устранить самостоятельно. В автомобильных магазинах продается специальный набор, предназначенный для восстановления рисунка обогревателя заднего стекла. В комплект входит трафарет, токопроводящий клей и кисточка. Трафарет приклеивается по обе стороны от поврежденного участка, после чего токопроводящий клей наносится на проблемную зону. Далее необходимо дождаться пока состав засохнет (около 30 минут) и снять трафарет.

Перегорел предохранитель обогревателя заднего стекла


Если любой электрический прибор на автомобиле перестал работать, первым делом необходимо . К выходу из строя предохранителя может привести временный скачок тока в бортовой цепи автомобиля или более серьезная неисправность.

Ремонт. Сначала попробуйте просто поменять предохранитель и в штатном режиме пользоваться устройством. Если проблема сохранится, и элемент вновь выйдет из строя, определите и устраните ее.


Обогреватель заднего стекла может перестать работать должным образом из-за окисления контакта, непосредственно приклеенного к стеклу. Чтобы обнаружить данную неисправность, необходимо замерить напряжение питающего провода и убедиться, что оно превышает 11 Вольт.

Ремонт. Если в результате измерений было получено значение меньше 11 Вольт, необходимо зачистить контакт от образовавшихся окислений. Для зачистки контакта можно использовать наждачную бумагу с мелкими зернами или специальное средство, удаляющее ржавчину.

Другие неисправности обогревателя заднего стекла


Если проведены все диагностические процедуры, описанные выше, но проблема не найдена, значит, обогреватель заднего стекла не работает по причине обрыва проводки или выхода из строя кнопки включения. Рекомендуется сперва разобраться с возможными проблемами в кнопке, и если они не будут обнаружены, придется диагностировать обрыв проводов.

Подогрев лобового стекла своими руками – как сделать быстро

Собственно, подогрев лобового стекла своими руками – это сказано слишком громко. Своими силами соорудить такую конструкцию – нечто из области фантастики. А вот самостоятельно поставить на место уже готовое лобовое стекло с обогревом – вполне по силам.

Для начала смотрим, как это все работает на Гранте в Люксе и Приоре.


И на Форд Фокус 3.
Из видео ясно, что главная деталь в этой технологии — особое стекло, имеющее функцию подогрева.

Т.е. на его поверхности должны находиться нити накаливания, которые нагреваются при прохождении тока через них и греют, таким образом, определенные зоны. На «десятке» это происходит следующим образом:


В принципе довольно эффективно и эффектно. В данном конкретном случае на автомобиле ВАЗ-2110 установлено атермальное лобовое стекло с подогревом Борского стекольного завода модели Эй Джи Си. Продукт имеет две рабочие зоны — водительский и пассажирский контур обогрева. Как его установить самостоятельно?

Как сделать подогрев лобового стекла своими руками

Алгоритм несложен, нужно заменить собственно лобовое стекло и подключить электрическую часть.

  1. Демонтируем старое лобовое (ножом срезаем старый герметик).
  2. Тщательно зачищаем паз.
  3. Обезжириваем поверхность паза, затем грунтуем ее в один слой.
  4. Равномерно наносим новый слой герметика.
  5. Устанавливаем стекло по упорам или меткам.
  6. Электроконтакты выпускаем внутрь салона в отечественном автомобиле и наружу в иномарке.
  7. Всю конструкцию следует плотно прижать к пазу.
  8. Обходим его по периметру скотчем от стекла к кузову.
  9. Ждем до полусуток высыхания герметика.
  10. «Плюс» от аккумуляторной батареи кидаем на монтажный блок.
  11. В него же монтируем реле (идет в комплекте).
  12. Один из контактов вверху подключаем к «массе», скрываем за обшивкой.
  13. К «массе» же подсоединяем провод реле.
  14. Само реле — к контрольной лампочке генератора.
  15. Осталось подсоединить проводку стекла к монтажному блоку (оба контура) через диоды.
Если теперь завести движок и включить стекла на обогрев, тестер одной из зон покажет напряжение, равное 12 В.

В общем случае своими руками подогрев лобового стекла делается в такой последовательности.

 

Teor21

Обогрев лобового стекла своими руками в Уфе

Обледенение стекла – типичная проблема, с которой сталкиваются автолюбители нашего региона. Вечером вы оставляете под окнами абсолютно чистую, но при этом нагретую машину, а утром получаете «подарок» в виде ледяной глазури на лобовом стекле.

В этот момент, рискуя замерзнуть, попасть в пробку и, в конечном счете, опоздать на работу, начинаешь по-настоящему завидовать людям, которые запускают двигатель, включают обогрев лобового стекла, ждут около 5 минут и беспрепятственно покидают свое парковочное место. К слову, чтобы растопить 2-3 сантиметра льда теплом от печки, нужно порядка 30 минут + придется поработать скребком.


Можно ли сделать обогрев самому?

Многие автомобили, адаптированные под российский рынок, по умолчанию оборудованы стеклами с подогревом, и это отлично. Однако подавляющее большинство «немцев» и «японцев» заточено под более мягкий климат.

Чтобы ответить на вопрос, можно ли сделать обогрев самому, нужно разобраться в принципе работы классической системы:

  • Лобовое стекло автомобиля состоит из двух слоев. Благодаря тому, что они сцепляются друг с другом при помощи клеящего состава (своеобразной пленки), изделие не разлетается на осколки во время аварии, а просто «мнется». В обычном стекле ничего другого между слоями нет.
  • Вариант с подогревом имеет схожую структуру за одним только исключением: на пленке, соединяющей слои, зафиксированы мелкие проводки нагревательного элемента. При этом нити настолько тонкие, что не влияют на качество обзора, а значит, не мешают водителю.

Как решить проблему? Способ первый, самый простой

Если в вашем автомобиле по умолчанию установлено обычное стекло, это не значит, что вы не можете поехать в сервисный центр и заказать стекло с подогревом. В Уфе есть компании, изготавливающие триплекс высокого качества, в том числе с нагревательными элементами. Более дешевый вариант – китайские аналоги, но здесь нужно не экономить, а смотреть на характеристики изделия.

Выбирая данный вариант, придется заплатить за само изделие, установку, проведение проводки и монтаж выключателя. Отвечая на вопрос, готовы ли вы финансово вкладываться в апгрейд своей машины, имейте в виду, что обогрев лобового стекла пригождается не только зимой: в осенний период это настоящее спасение от запотевания.

Доступные альтернативы

Некоторые владельцы не ставят стекло с подогревом из-за отсутствия финансовых возможностей, другие – не видят смысла переплачивать за собственный комфорт, третьи – планируют продавать транспортное средство, а потому не хотят заморачиваться с заменой стекол и отвечать на каверзные вопросы потенциальных покупателей, один из которых звучит примерно так: «Если не попадал в ДТП, зачем менял?».

Полоски-обогреватели устанавливаются только на зону дворников. Если мощность достаточно велика, эффект  «распространится» на все стекло. Если нет, обогрев нижней части стекла позволит быстрее справиться с ледяной коркой по всей поверхности.

Приобрести такое «чудо» можно в Интернете или практически в любом магазине автозапчастей. Комплект для самостоятельной установки представляет собой гибкую прозрачную (необязательное условие) самоклеящуюся пленку с нанесенной на нее токопроводящей дорожкой и выводными площадками.

Еще один весьма интересный бюджетный вариант – комплект щеток с подогревом. В таких изделиях нет каркаса, благодаря чему стеклоочистители становятся максимально гибкими, как следствие, лучше очищают поверхность стекла и практически бесшумны.

Подключаются щетки к общей бортовой сети с отдельной кнопкой (придется обратиться к автоэлектрику) или через прикуриватель. Если лишние провода для вас проблема, первый вариант будет предпочтительнее.

Минусы дворников с подогревом:

  • Стоимость. Изделия стоят в два раза дороже «классики». Заплатить придется и за их подключение.
  • Противоречивые отзывы. Несмотря на то, что в помещении нагревательные элементы разогрелись до 100 градусов за 3 минуты, малая площадь сечения резинки и низкая теплопроводность позволяет сделать несколько выводов. Во-первых, вы не повредите изделие. То, что оно не треснет от резкого перепада температур, уже хорошо. Во-вторых, локальная система обогрева, совершенно точно, справится со снегом, но с толстой коркой льда могут быть проблемы. Даже если предположить, что нижнюю часть стекла дворники прогреют хорошо, дальше, возможно, придется поработать скребком. С другой стороны, процесс пойдет явно быстрее.

Выводы:

Если вы хотите забыть про скребок и справиться со снегом и льдом за несколько минут, оптимальное, хоть и дорогостоящее решение, – установка стекла с подогревом. Полоски-обогреватели и дворники в этом плане менее эффективны. К тому же, вам все равно придется обращаться к автоэлектрику.


Установка обогрева стекла


как сделать лобовое стекло с обогревом своими руками

Как известно, запотевание и обледенение лобового стекла в значительной степени усложняет эксплуатацию автомобиля в зимний период. Более того, расход топлива заметно увеличивается по причине того, что сначала требуется прогреть двигатель, затем лобовое стекло, а уже после удается убрать снег и лед.

Конечно, можно установить системы автозапуска двигателя или Вебасто, чтобы мотор оставался теплым. Также некоторые водители предпочитают использовать химию типа «антилед» и т.п.

Однако, как показывает практика, если основной задачей является необходимость быстро нагреть только стекло, рядовому автолюбителю проще поставить обогрев ветрового стекла. Далее мы рассмотрим, как сделать лобовое с подогревом своими руками.

Содержание статьи

Лобовое стекло с подогревом: что нужно знать

Итак, подогрев стекла в случае с ветровым остеклением позволяет быстро подготовить машину к поездке зимой. Некоторые автомобили среднего и высокого класса уже имеют стекла с электроподогревом, в том числе и лобовое.

Начнем с того, что стекло автомобиля имеет два слоя, между которыми есть клейкий состав (напоминает пленку). Это нужно для того, чтобы при ударе стекло трескалось и сминалось, но не разлеталось на осколки. Другими словами, повышается безопасность. 

Если же рассматривать стекло с подогревом, на пленке между слоями еще приклеены тончайшие нити нагревательного элемента. Нити такие тонкие, что не мешают водителю, так как их практически не возможно увидеть с расстояния около 30 см. На эти нити подается электрический ток, происходит нагрев и стекло быстро, равномерно и безопасно нагревается.

К сожалению, на подавляющем большинстве авто лобовое стекло отдельно не обогревается. В таком случае решение установить подогрев лобового стекла своими руками является вполне доступным и простым способом получить данную опцию в авто.

Фактически, есть комплекты, имеющие готовые нити, которые крепятся изнутри к стеклу на прозрачной липкой ленте. Основная задача —  приклеить эти ленты к самому стеклу. Указанные нити накала изготовлены из материала с высоким сопротивлением и нагреваются от проходящего по ним тока. Единственный минус — нити толще, чем в случае со штатным лобовым стеклом с подогревом, то есть более заметны.

Ставят такой обогрев зачастую в нижней части ветрового стекла, чтобы сделать упор на обогрев зоны дворников лобового стекла. Еще есть вариант реализовать прогрев стекла по контуру, по всей площади или частично и т.д. Однако, важно помнить, что нити в зоне прямого обзора ухудшают видимость, вечером свет фар встречных авто может сильно бликовать.

По этой причине нижняя часть стекла и область, где лежат щетки дворников, а также прогрев по контуру будут наиболее правильными местами установки подогрева лобового.  Главное, чтобы при установке подогрева не страдала обзорность.

  • Идем далее. В продаже есть готовые наборы подогрева стекол. Они отличаются по площади обогрева, по комплектации и другим параметрам, однако, принцип действия один. Нити подогрева находятся в пленке — самоклейке, также есть выводы для подключения питания.

Единственное, улучшенные варианты могут иметь отдельный блок управления с таймером автоматического отключения питания по времени. Также в комплекте может идти кнопка обогрева лобового стекла и т.д. 

Как установить подогрев лобового стекла

Установка подогрева лобового стекла является достаточно простой задачей. Стекло снимать не нужно. Основная задача — обезжирить поверхность стекла и затем аккуратно наклеить липкую ленту с нитями подогрева. Важно добиться того, чтобы лента не начинала отслаиваться. Еще нужно учитывать, что если часть нитей накала отслоилась от стекла, в этих местах возникает перегрев нитей и система частично или полностью выходит из строя.

Также при выполнении работ нельзя клеить нити на влажное, неочищенное или же холодное стекло. В этом случае приклеить ленту надежно не удастся, произойдет отслойка.  В случае если комплект для установки подогрева стекла минимальный, тогда в «плюсовой» провод подогрева нужно дополнительно установить предохранитель в отдельном корпусе.

При установке нитей важно приклеить нити так, чтобы прогревать линию контакта рабочих кромок щеток стеклоочистителя с самим стеклом. Это позволит избежать отрыва примерзшей резинки и дефектов лезвия в том случае, если дворники будут включены случайно или слишком рано, то есть пока лед не растаял. Также может срабатывать и датчик дождя, при этом дворники еще не отогрелись.

Также при установке лент важно разметить, где будут подключаться к нитям провода питания. Это в значительной степени упрощает монтаж. Саму проводку на обогрев лобового стекла можно спрятать под накладками передних стоек (если они без Airbag и/или их можно снять без трудностей).

Еще добавим, что при выборе предохранителя для обогрева стекла можно поставить предохранитель 10 А. Если же подогрев мощный, тогда можно заменить такой предохранитель на аналог 15А.

Схему подключения питания нужно продумывать так, чтобы запитаться от штатной проводки. Обратите внимание, брать питание от прикуривателя не следует, так как подогрев может работать даже в том случае, если зажигание выключено. Оптимально делать так, чтобы подогрев работал только при включенном зажигании.

Еще нужно поставить выключатель (кнопку) подогрева лобового стекла. Такой выключатель желательно подбирать с износоустойчивой клавишей и контактами для мощных энергопотребителей, а также с надежным корпусом, который не будет плавиться. Для таких задач лучше выбирать подходящий выключатель автомобильный.

Параллельно можно использовать подключение подогрева лобового к подогреву заднего стекла, однако делать этого не рекомендуется по причине больших нагрузок. Лучше создать полностью отдельную схему.

Подключить лобовое стекло с подогревом лучше в области моторного отсека, выведя туда провода.  При этом провод «+»также нужно заводить в салон, чтобы подключить кнопку обогрева лобового стекла. Такой подход позволит включать обогрев стекла только с кнопки из салона и только при включенном зажигании.

Замена лобового стекла на ветровое стекло с подогревом

Еще одним способом, который может быть выбран владельцем по тем или иным причинам (например, имеющееся стекло повреждено и подлежит замене), является установка лобового стекла с подогревом.

Важно понимать, что такое стекло, особенно оригинальное, будет стоить достаточно дорого. Зачастую, приходится выбирать из более доступных аналогов. В этом случае предельно важно выбрать качественное изделие, причем независимо от того, стекло с подогревом или не имеет его.

В норме хорошее лобовое стекло не искажает объекты по всей площади обзора, не бликует, оно прозрачное, отличается износоустойчивостью, полностью подходит для автомобиля, имеет фирменные маркировки производителя. Если же стекло идет еще и с подогревом, нити обогрева  должны быть практически незаметными.

Саму замену лобового стекла лучше доверить опытным специалистом, которые аккуратно снимут старое стекло, затем правильно поставят новое, проклеят и просушат. В случае если ставится лобовое с подогревом, можно договориться, чтобы мастера вывели провода в удобном для подключения месте.

Полезные советы

Как видно, если нужен обогрев лобового стекла, купить монтажный комплект или заменить лобовое стекло на аналог с подогревом сегодня не составляет труда. При этом второй вариант потребует предельно ответственного подхода, так как  всегда есть риск замены стекла без подогрева на стекло с подогревом худшего качества. Особенно это касается дешевых китайских стекол.

По этой причине опытные специалисты рекомендуют в комплексе отдельно устанавливать подогрев дворников, форсунок омывателя лобового стекла, а также самого стекла. Такое решение позволяет избежать необходимости менять само стекло, а также упрощает эксплуатацию ТС в холодное время года. 

Установив нити накала на стекло, форсунки омывателя с подогревом, обогрев бачка стеклоочистителя и дворники с подогревом, можно очень быстро подготовить автомобиль к поездке даже в сложных погодных условиях.

Основная задача – грамотно провести проводку и правильно подключить все решения (защитить провода от обрыва, а также замыкания, поставить предохранители, реле, выключатели и т.п.).

Что в итоге

Как видно, наличие обогрева лобового стекла в значительной степени облегчает эксплуатацию автомобиля в зимний период. При этом возможность установить обогрев лобового стекла без замены самого стекла позволяет иметь данную опцию в любом автомобиле при такой необходимости.

Также можно дополнительно установить подогрев дворников лобового стекла и обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла,  что в комплексе позволяет быстро убирать снег и лед, а также поддерживать ветровое стекло в чистоте при низких температурах (особенно в  сложных погодных условиях).

Читайте также

krutimotor.ru

Установка лобового стекла с полным обогревом — Lexus LX, 4.

7 л., 2004 года на DRIVE2

Давно не пополнял БЖ, особого повода не было.
В этот раз поделюсь опытом замены и особенностью подключения лобового стекла с полным обогревом от КМК Glass.

Всем известно, что лобовое стекло это тоже своего рода расходник. Даже если оно явно не имеет трещин и сколов, то со временем затирается и пескоструится. При встречном солнечном свете и свете фар со стороны встречки всё это начинает напрягать зрение и раздражать. Решено заменить, общем новое есть новое.

Поиск вариантов для замены указал на массу достойных вариантов, в том чисте начиная от дешевых китайских, по отзывам приемлемого качества.

Однажды наткнулся на отечественную продукцию с продвинутой технологией внедрения полного обогрева.


Посоветовавшись с знакомыми решил попробовать. На сайте kmk.nnov.ru заказал у производителя это стекло и со втрой попытки мне доставили целое (первый раз наступил страховой случай когда, транспортная при транспортировке повредила стекло).

О процедуре самой замены лобовика думаю нет особого смысла расписывать. Всё стандартно. Менял на сервисе, по времени около полутора-двух часов. Единственно попросил ребят-установщиков подлечить рамку лобового, если потребуется и надёжно зафиксировать герметиком к кузову все выходящие шлейфы проводов.

Полный размер

Рамка за 14 лет, на удивление оказалась в хорошем состоянии.


Полный размер

Из тороца стекла выходит три шлейфа. Два снизу и один сверху. Один из них мы видим.


Верхний короткий шлейф с клеммой на массу, попросил установщиков, через слой герметика завести в салон.

Полный размер

Два нижних шлейфа по схеме должны идти через реле на плюс АКБ, поэтому решил их проложить под жабо и вывести в моторный отсек.

Вместе со стеклом у производителя было приобретено силовое реле с автоматическим таймером отключения (3 минуты) и выход кнопку без фиксации положения.

Полный размер

схема подключения и силовое реле с таймером


Полный размер

Реле-таймер

Следующим этапом задумался о способе и вариантах подключения.
Сначала рассматривал вариант подключить подогрев лобового в параллель к заднему, но это очень большая нагрузка на генератор, так как только(!) подогрев лобового имеет потребление около 50-60А. От этого варианта пришлось отказаться.
Далее начал рассматривать варианты установки кнопки без фиксации, желательно на место заглушки. И такое решение нашлось и забегая вперед — было удачно реализовано!

В моём случае, на консоли под магнитолой, где в один ряд установлены все штатные кнопки обогрева заднего стекла, обогрева зеркал и отключение отопителя заднего ряда, была всего одна заглушка (стилизованная под кнопку).

Полный размер

стилизованная под кнопку — заглушка (снизу справа)


В место этой заглушки, без каких либо переделок была установлена штатная кнопка от праворульной версии этого автомобиля (Toyota Land Cruiser Cygnus).

Полный размер

кнопки продаются только набором из четырех штук. Среди них есть та самая. Ориг. номер 55905-60810


Полный размер

Крайняя правая кнопка от Sygnus и крайняя правая заглушка


Полный размер

Даже подсветка уже работала сразу после замены заглушки на настоящую кнопку


Полный размер

Далее все просто, в соответсвии со схемой, завел на кнопку управление силовым реле подогрева и впаял контрольную лампу. Разумеется без паяльника тут было не обойтись.

Полный размер

Яркость контрольной лампы выбрал максимальную на сколько это позволено конструкцией

Силовое реле разместилось в моторном отсеке. Само реле не имеет влагозащиты. Посмотрим как оно себя поведёт зимой, если подведёт, то заменю на такое же, но с влагозащитой.

В следующий раз поделюсь всеми плюсами и минусами.
Всем добра!

www.drive2.ru

Установка обогрева лобового стекла — Лада Vesta, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

Как подключить обогрев лобового стекла, если изначально его не было? Расскажу ниже.

После прилета камушков из под колес бешеной Газели в лобовое стекло пришла мысль заменить простое стекло, которое стояло изначально на стекло с обогревом. Т.к. было оформлено КАСКО, то стекло мне бы поменяли за счет страховой, но, конечно, на такое же простое без подогрева. Поэтому пришлось стекло с подогревом купить отдельно. А новенькое оригинальное без подогрева, которое за счет страховой дали выставил на продажу по хорошей цене, пока продаю.

Полный размер

Итак. Стекло с подогревом установлено у ОД. Осталось подключить его. В ОД, кстати, сначала долго думали, а получится ли подключить обогрев стекла в моей комплектации. Звонили своему электрику, тот сказал — сделаем, выведем на отдельную кнопку типа "тумблер". Но мне такого не надо, хочу чтоб было красиво )
Потому начал смотреть схему реализации в комплектации "люкс". Там обогрев подключается через спец. блок обогрева. У меня такого нет, а покупать его отдельно и прошивать — космически невыгодно. Поэтому пришел к вариантам реализации, которые в целом очень похожи на заводские, но очень демократичны по цене.

Варианты реализации

Сначала варианты реализации с включением обогрева через отдельную кнопку на блоке кнопок.
Первый вариант — эконом, на трех реле. Два силовых и одно управляющее с автоотключением через 10 минут с выводом на стандартный блок кнопок.

Схема первого варианта реализации

Второй вариант — чуток дороже, на двух силовых реле и управляющем модуле от Raiven-Tumen. Управляющий модуль более "умный" чем управляющее реле в первом варианте. Например, он может запоминать свое последнее состояние после выключения зажигания. Что мне и приглянулось, этот вариант реализовал у себя.

Схема второго варианта (реализовано у меня)

Есть еще вариант с подключением обогрева через единую кнопку обогрева стекла и зеркал на блоке кнопок кондиционера. Тогда лобовое, заднее стекла и зеркала будут включаться по одной кнопке сразу. Нужно будет изменить настройки ЦБКЭ. С помощью DDT4ALL в ветке Rear Defroster -> Rear Defroster — Configuration установить параметр FRONT_DEFROST_CF в TRUE, тем самым разрешив блоку ЦБКЭ на контактах 6 и 9 разъема S2 выдавать массу, что включит реле К21 и К22 отвечающих за обогрев ветрового стекла. Включать выдачу массы ЦБКЭ будет по сигналу с кнопки обогрева блока кнопок кондиционера. Это будет самый дешевый вариант.

Вариант с использованием единой кнопки. От блока кнопок к ЦБКЭ идут два провода, один из них управляет вкл/откл реле. Какой из них точно не знаю, но это и не важно. Дорабатывать здесь ничего не надо

Что необходимо

Мне понадобилось:
1. Два разъема для подключения к лобовому стеклу.

Такие вот разъемы. Они не только на Весте применяются. На Патриоте, к примеру, такие же.


2. Провода медные сечением 4мм и длиной около 4м и гофры к ним около 2м. Провода пойдут от лобового стекла к силовым реле. Сечение просчитано по умным таблицам )
3. Провода малого сечения 0,5 — 1мм для управляющего реле и к блоку кнопок, метров 5.
4. Два разъема для силовых реле. По ссылке — оригинальные разъемы, применяемые для Весты. Для варианта с управляющим реле нужен будет еще один такой же разъем.

5. Два силовых реле 4-х контактных 75.3777 рассчитанные на ток 30А и выше.
6. Для варианта с управляющим реле: реле 456.3747-02 от Патриота. А также резистор на 1 КОм, резистор на 330 Ом, транзистор BD136 или наш аналог КТ814 (или любой подходящий pnp-транзистор выдерживающий ток до 0,5-1А). Из транзистора и резисторов будет сделан инвертор, который сигнал +12В преобразует в "массу". В принципе можно и без инвертора обойтись, но тогда надо стандартную кнопку в блоке кнопок немного переделать. В стандарте она замыкает на массу. Если делать без инвертора, то надо, чтобы она замыкала на +12В.
7. Для варианта с управляющим модулем: сам модуль управления.
8. Два предохранителя на 30А типа MAXI. Один предохранитель на 5А (можно и меньше, до 1А) типа mini.
9. Клеммы типа Лира 6,3 мм и Лира 4,8 мм. Используются в разъемах силовых реле.
10. Две клеммы под предохранители 30А в монтажном подкапотном блоке. Про них писал в статье. Я их взял в отдельном блоке тут.

Здесь сразу с проводом уже


А если почитаете комментарии в статье, то найдете там ссылки на али, где клеммы можно отдельно заказать.
11. Для варианта с управляющим реле нужны будут клеммы для разъема, который идет в блок кнопок. В варианте с управляющим модулем эти клеммы уже обжаты на проводе в модуле.

Процесс подключения
Предполагается, что стекло с обогревом уже установлено и АКБ отключен.

1. Снять жабо в подкапотном пространстве. Для удобства прокладки провода лучше снять АКБ и короб воздушного фильтра.

Полный размер

2. Найти два разъема от лобового стекла для подключения силовой проводки.

Полный размер

3. Протянуть два провода сечением 4мм от монтажного блока к разъемам лобового стекла, протянув их через резиновый уплотнитель.

Полный размер

www.drive2.ru

Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Замена лобового на лобовое с подогревом + подключение.

Как то в марте еду вечером по городу никого не трогая, замечаю на все лобовое горизонтальную полоску, шел снег, сначала подумал что стекло мокрое и отражается что то от фонарей, приглядываюсь опа! термотрещина :((
сфотал на след день:


Сразу напала печаль… На следующий день зашел в экзист поглядеть сколько стоит лобовое цена ему была в районе 7+тыс рубликов, и тут я увидел в аналогах стекло фирмы pilkington с подогревом, ценник ему был 9 тыс и тут я решил что все что не делается все к улучшению моего кабанчика 🙂
Начал изучать вопрос по установки лобового с подогревом тут все подробно расписано.
Что делал я
Конечно отдал машину в сервис что бы поменяли лобовое 🙂 а далее:
1. Заказал:
Стекло без датчика дождя артикул 3566AGSHVW2R фирма pilkington
Предохранитель электрический артикул 3819184
Кнопку включения лобового стекла(серебреная) артикул 1559587
Реле обогрева лобового стекла артикул 1425754
2. Проверил наличие проводки в подкапотном пространстве, открываем блок предохранителей и смотрим есть ли в них разъемы под реле и предохранители. Мне не повезло… нету

разъемов нет


3. Не расстраиваемся изучаем схему проводки

взял схему с ffclub, схему нарисовал смити, за что ему спасибо !


4. Делаем проводку все описано в отчете по ссылке выше, вот что у меня получилось все провода от маркировал что бы потом легче по фото можно было подключить:
Важно -> провода питания зон лобового стекла должны быть не меньше 2,5-3мм сечением я про это не знал, сделал 1.5 но буду менять их 🙂
5. А теперь разбираем пол подкапотного пространства, а именно снимаем аккумулятор и воздушный фильтр с коробом, все это нужно что бы перевернуть блок предохранителей

как то так


6. Теперь вставляем готовую проводку, выглядеть в итоге будет вот так, Советую сделать как в отчете не искать широкий контакт к реле, а сточить широкие ножки в реле на стандартные разъемы и тогда все влезет в колодке без проблем
7. Ставим предохранители и реле на места
8. Далее протягиваем управляющий провод в салон и вставляем в зеленую колодку №С95 в 15 разъем

фото из отчета на ffclube


9. Провода протягивал под лобовым стеклом где двигатель дворников, там их не видно и протягивать удобнее

10. Провода питания 2х зон подогрева лобового стекла так же протянул под лобовым, соединил их, тупо отрезал заводские разъемы у лобового стекла и к ним припаял проводку.

11. Дальше прикручиваем в салоне под плафоном минусовой контакт лобового стекла с подогревом. Обязательно зачистите участок от грунтовки и краски до метала и смажте смазкой

12. А теперь берем ранее купленный шнурок elm 327 и включаем функцию подогрева лобового стекла


13. В салоне вставляем кнопку подключаем к разъему у меня он там есть 🙂
14. Заводим машину и включаем обогрев, обороты сразу вырастают значит нагрузка есть 🙂
Проверить не мог так как у нас в Томске снег уже растаял, но ! сегодня у нас выпал снег, но машина стояла в гараже :(, утром выгнал машину собрал с лобового стекла отцовского санЁнга снега накидал на свое лобовое 🙂
через минут 5
Работает ! Вот и все 🙂

www.drive2.ru

Обогрев стекла своими руками - 100 фото и видео как создать систему обогрева стекла

В современности автомобили просто заполоняют каждую частичку нашей планеты. Они хорошие компаньоны и отличные домашние помощники. Благодаря наличию автомобилей в каждом доме не возникает необходимости ходить на дальние расстояния пешком или ехать на общественном транспорте по расписаниям.

Однако если автомобилю не посвящать времени и не обращать на него должного внимания, то он просто напросто в любой момент вас подведет.

Самое приятное, что для современного человека с его автомобилем созданы все условия в виде автомастерских. Ты просто привозишь свое авто в сервисный центр и специалист делает все, что необходимо для постоянной нормальной работы.

Но не каждый автолюбитель пользуется услугами сервисов и ремонтных мастерских. Очень часто домашние мастера берутся самостоятельно делать машину, так как это дешевле и интереснее.

В нашей статье мы поговорим о таком аспекте, как обогрев ветрового стекла своими руками.

Краткое содержимое обзора:

Обогрев лобового стекла очистителями

Есть специализированный вариант для обогрева лобового стекла, который устанавливается в стеклоочистителях и легко монтируется своими руками.

vsesvoimirykami.ru

Ford Focus Wagon Белый лимузино › Бортжурнал › Установка обогрева лобового стекла. Часть 1. Подготовка.

Полный размер


Всем доброго времени суток.
Повествование будет про то, как я дорабатывал проводку для подключения обогрева лобового стекла.
Под рукой оказался донорский бок предохранителей с имеющимися необходимыми запчастями.
За советами обращался к AntoshickCBR, за что ему ОГРОМНОЕ спасибо. Так же всегда готов помочь и запчастями.
Текста будет не много, т.к. на мой не профессиональный взгляд сложного ничего нет и по схеме всё понятно.
1. Для начала проверяем есть подготовка(проводка) для установки стекла с обогревом. Открываем крышку блока предохранителей и убеждаемся что проводки нет(пины под рэле и предохранители пустые).

Полный размер

Рэле R7, предохранители F14 и F16 на 40A а так же пины под всё это дело отсутствуют


2. Изучаем схему:

Полный размер

Схема


3. Берем донорский блок предохранителей и, опираясь на схему, вытаскиваем нужные пины.

Полный размер

Донор


4. Что бы найти разъемы для стекла — смотрим какие ответки на стекле и подбираем нужные:

Полный размер

Плюсовые контакты на стекле


5. Собираем проводку для блока предохранителей.

Полный размер

Проводка


6. Собираем всё проводку, еще раз проверяем что нам этого будет достаточно.

Полный размер

Полная проводка со всеми необходимыми пинами, рэле и предохранителями(за исключением расходников). А так же проводка под массу(в потолок).


7. Приступаем к разборке под капотом. Как и что писать не буду — инфо на драйве много. Порядок: снял корпус воздушного фильтра, акб, короб акб — это для того чтоб блок предохранителей можно было нормально перевернуть и удобно с ним работать, жабо — под ним проложил силовой провод для правого контакта на стекло.

Полный размер

Процесс


8. Разбираем блок предохранителей, и по схеме вплетаем наши приготовленные пины:
С Рэле R7-2 тонкий управляющий тянем в салок в BCM в разъем С1 пин 30
С Рэле R7-1 тонкий пристыковываемся к проводу идущий от предохранителя F23
С Рэле R7-5 Силовой(с разветвлением на 2 провода) проводим до гнезда предохранителей на стекло F14 и F16
С Рэле R7-3 Силовой пристыковываемся к проводу который идет от предохранителя PF3
Далее уже тянем провода к стеклу из предохранителей F14 и F16
Собираем блок обратно и смотрим результат:

Полный размер

Теперь пины все на месте


9. Делаю заодно заготовку на будущее:

Полный размер

Белый проводок, который торчит из блока предохранителей — это плюсовой на обогрев форсунок омывателя лобового стекла


10. Разъемы для подключения обогрева стекла с двух сторон на своих местах:

Полный размер

Правый


Полный размер

Левый


11. Лезем в салон, снимаем бардачок, и допиновываем управляющий провод в BCM, собираем всё обратно.

Полный размер

Протащили в салон


Полный размер

Вставили на место


12. И наконец, прикручиваем провода мыссы в салоне на потолок. Для этого я открутил кронштейны солнцезащитных козырьков, снял микрофон для обзора, зачистил до метала вокруг резьбы для лучшего контакта(делать это крайне рекомендую, т.к. краска даже на резьбе), ну привинтил всё на место.

Полный размер

Зачищаем

13. Финальный жест сего действа — это установка кнопки для обогрева.

На этом подготовка завершена. Осталось сконфигурировать и установить стекло с обогревом, но это уже другая история!
Всем спасибо за внимание.
Продолжение следует…

Полный размер

www.drive2.ru

Как поставить подогрев лобового стекла своими руками: все способы

 Дополнительный подогрев лобового стекла может значительно сократить время, необходимое для подготовки авто к поездке зимой, особенно в тёмное время суток, которое, сожалению, преобладает в северных широтах.
Многие современные машины комплектуются уже на конвейере стёклами с электроподогревом. Также такое стекло можно купить и заменить им обычное штатное. Но есть и другой вариант – установить подогрев лобового стекла своими руками прямо на месте, приклеив уже готовые нити обогрева, закрепленные на прозрачной липкой ленте.

Содержание статьи

Как работает подогрев лобового стекла

 

Работающий подогрев лобового стекла

 

Нити накала, нагреваемые электрическим током, размещаются, как правило, внизу лобового стекла.

Принцип действия подогрева прост – на нити накала, нанесённые на стекло, подаётся нагревающий их электрический ток.
Изготовленные промышленным способом стёкла с подогревом имеют меж собой разницу лишь в выборе места прогрева – по контуру стекла, по его площади, частично или полностью покрывая её. Нити, прогреваемые электрическим током, нанесённые в зоне прямого обзора, могут отвлекать внимание, поэтому предпочтение, как правило, отдаётся контурному прогреву, имеющему более частое расположение нитей снизу стекла – там, где останавливаются отключенные щётки стеклоочистителей.
Имеющиеся в продаже наборы для оснащения стекла подогревом тоже исполняются в различных вариантах. Нити подогрева лобового стекла нанесены на самоклеящуюся плёнку и имеют выводы для подачи на них напряжения.
Более «продвинутые» разновидности подогрева имеют в комплекте блок управления со встроенным таймером, отключающим питание через заданный интервал времени.
 

Нити подогрева лобового стекла не должны быть видны и мешать обзору.

 

Сделать подогрев лобового стекла своими руками несложно, при этом совершенно необязательно снимать стекло.

Сделать подогрев лобового стекла своими руками несложно, при этом совершенно необязательно снимать стекло. Достаточно лишь тщательно обезжирить поверхность, на которую будет наклеиваться лента. «Прилепленный» наспех обогрев будет местами отслаиваться, что сделает его бесполезным. Вдобавок, плохой теплоотвод в местах, где нет контакта со стеклом, может привести к выходу из строя нитей накала.
Не клейте подогрев на холодное стекло, вообще – подобные работы лучше производить в тёплое время года, – надёжнее приклеится.

Сделать подогрев лобового стекла можно примерно так:

 

Лобовое стекло с подогревом

 

Если Вы купили только ленты с нитями нагрева, не забудьте «врезать» в положительный провод питания сменный предохранитель в корпусе.

Как видите, нити подогрева лобового стекла расположены в зоне стоянки стеклоочистителей. Такое их расположение будет прогревать линии контакта рабочих кромок щёток со стеклом, что предотвратит отрывание резинки от основы, если Вы нечаянно заденете рычаг выключателя «дворников», пока авто не прогрето. Иногда и датчик дождя срабатывает некстати – когда «дворники» ещё не оттаяли – так бывает весной при «околонулевой» температуре воздуха.
Провести провода питания будет несложно, если заранее наметить точки их подключения к нитям, вернее, места расположения этих точек. Для того, чтобы лишние провода не оскорбляли Ваши эстетические чувства, спрячьте их под накладками передних стоек – последние легко снимаются.
Если Вы купили только ленты с нитями нагрева, не забудьте «врезать» в положительный провод питания сменный предохранитель в корпусе. Если нет информации о мощности нитей, поставьте для начала предохранитель на 10 ампер, при необходимости заменив его впоследствии 15-ти амперным.
Желательно также продумать схему подключения к штатной проводке – запитанный от прикуривателя подогрев на многих авто будет работать и при выключенном зажигании, что нежелательно – лучше подстраховаться и сделать возможной работу подогрева лишь тогда, когда зажигание включено.

Установка лобового стекла с подогревом

 

Установка лобового стекла с подогревом

 
Прежде всего, такое стекло надо купить. Оригинальные автостёкла для многих иномарок обычно стоят дорого, но есть более доступные отечественные и китайские аналоги. И вот здесь при покупке нужно быть внимательным, потому что некачественное стекло – с подогревом оно или без – может быть выполнено с такими дефектами, что Вы пожалеете о том, что затеяли замену штатного стекла.

Признаки хорошего лобового стекла:

Хороше лобовое стекло при любых обстоятельствах должно оставаться прозрычным.

  1. Оно должно оставаться прозрачным при пропускании прямых солнечных лучей – помутнение стекла говорит о плохой его проклейке.
  2. В зоне активного зрения (в 28-ми градусном секторе обозрения при взгляде в направлении движения) не должно быть искажений очертаний предметов.
  3. Нити обогрева не должны выделяться – у хороших стёкол они едва заметны.
  4. Косвенным признаком хорошего изделия служит отчётливое клеймо и тщательно выполненная упаковка, предотвращающая любые возможные повреждения при транспортировке.

 

Ленты подогрева лобового стекла

 

На работах по замене лобового стекла лучше не экономить и довериться специалистам.

Замену лобового стекла лучше производить в специализированном автосервисе – несмотря на кажущуюся простоту работы, вырезание старого стекла, нанесение праймера и герметика, а также соблюдение правил сушки могут сделать качественно далеко не все. Очень часто бывает так, что спустя несколько месяцев, а то и сразу после замены, стык стекла и кузова начинает протекать. Да и кузовные детали, нещадно ободранные струной, покрываются ржавчиной – особенно передняя кромка крыши.
Настоящий профессионал даже не будет нуждаться в уточнении – с подогревом стекло или нет. Кроме того, выведет провода от подогрева так, чтобы Вам не пришлось производить разборку «жабо» при подключении.

Как подключить лобовое стекло с подогревом

 

Подключение лобового стекла с подогревом

 

Выключатель подогрева лобового стекла лучше поставить автомобильный, с мощными контактами и усиленным корпусом.

Подключать лобовое стекло с подогревом лучше в моторном отсеке – именно туда выводятся провода, но «плюсовой» провод придётся выводить в салон – для подключения кнопки или клавиши. Выключатель используйте автомобильный, лучше всего такой, который имеет подходящее обозначение на корпусе – удобнее будет пользоваться, да и кнопки, предназначенные для включения энергоёмких приборов, имеют более мощные контакты и не расплавятся.

Подогрев «дворников» и форсунок омывателя лобового стекла своими руками

 

Подогрев дворников лобового стекла

 

Если не удалось купить форсунки именно для вашего авто, то всегда можно купить и поставить универсальные форсунки для омывателя.

В магазинах автозапчастей и аксессуаров можно приобрести форсунки (включая и веерные) омывателя лобового стекла с подогревом. Если в продаже именно для Вашего авто таких нет, то выпускаются так называемые универсальные форсунки. Сложности в их установке нет. Главное – аккуратно провести проводку, чтобы она не свисала, но и не оборвалась при открывании капота. Это касается и подключения подогрева щёток стеклоочистителя лобового стекла – провода питания не должны мешать работе механизма – «трапеции дворников».
К сожалению, даже форсунки с подогревом не могут предотвратить замерзание омывателя в морозы – на многих авто бачки расположены, что называется, «на улице» – вне моторного отсека. Поэтому некоторые умельцы оборудуют бачок подогревом, устанавливая на дне его электрический нагреватель, питающийся также от АКБ.

Нужен ли подогрев лобового стекла

 

Самодельный подогрев форсунки омывателя

 

Перед тем, как покупать подогрев лобового стекла, следует окончательно решить — а нужен ли он вам.

Вообще, перед тем, как приобретать подогрев лобового стекла или подобные «навороты», решите – нужны ли они Вам вообще. Зачастую чрезмерное увлечение подобными вещами либо снижает ресурс АКБ, либо – при небрежном их монтаже – к выгоранию проводки. Несомненно, такие устройства облегчают жизнь автолюбителя, но, к сожалению, не все имеют терпение всё грамотно сделать – провести проводку, защитить провода от обрыва или замыкания, подключить предохранитель, и т.п.
Как говорится – «семь раз отмерь»!
 

mytopgear.ru

Skoda Octavia › Бортжурнал › Установка обогрева ветрового стекла на Шкода Октавия А5 FL по штатной схеме Йети

Установка обогрева ветрового стекла на Шкода Октавия А5 FL по штатной схеме Йети
Готовь сани летом…

Полный размер


За 8 лет эксплуатации родное ветровое успешно залечивалось от камешков раза четыре, и вот на пятый раз не выдержало — пошли три трещины, причем одна дошла до водительской стороны. В этом случае легальный талон техосмотра не получить, значит надо менять. А не повод ли это к модернизации авто? До зимы время есть, поставим стекло с обогревом.
Благо первопроходцы в этой затее уже были до меня, благодаря творческим изысканиям VadimSK, можно узнать готов ли BCM-модуль работать с обогревом по CAN-шине. Подключил VCDS, в 09 блоке активировал 1 бит 22 байта:

Кодирование принялось, запустил проверку ошибки:

Полный размер


Значит можно начинать!..
На данный момент нет доступной альтернативы изделию с обогревом для Шкоды Октавии отечественного нижегородского производства КМК-Glass. Позвонил на завод, узнал кто в ближайшее время у нас в городе получает от них заказ, договорился о доставке с установкой модели SKDT0016 с местом под датчик дождя, оплатил аванс, через неделю была обещана доставка.
Нашел на авито Б/У блок климата с кнопкой от Йети в отличном состоянии, через три дня пришла посылка из Санкт-Петербурга. Модернизация началась с приятной процедуры замены блока — снял окантовку начиная снизу над пепельницей, окрутил 4 токса, отсоединил сзади блока 3 разъема. Блок без кнопки обогрева ветрового стекла 3T0907044BE:

Полный размер


Блок с желаемой кнопкой 3T0907044СС:

Полный размер

Индикатор на кнопке загорается при нажатии с запущенным двигателем, через 10 минут гаснет.
Изучил схему:


Посмотрев блок предохранителей под капотом, решил немного изменить схему с целью уменьшения затрат: подключить плюс к имеющемуся свободному предохранителю спереди блока на 40А и управляющий плюс взять не с пятого, а с четвертого предохранителя, так как был подходящий пин (двухлепестковый) к свободному четвертому.
Сняв аккумулятор и площадку под ним, обнаружил свободное место для реле под блоком предохранителей, выдвинув влево площадку для 2-х реле, одно место свободно:

Полный размер


Заказал:
реле 3B0951253,
колодку 3C0973721,
пин N90732703 для предохранителя №4 (был),
клеммы на управляющие контакты реле A0185454726 – 2шт.,
уплотнители 357972742 – 2шт.,
винт саморез с внутренним TORX для закрепления реле N90767602,
предохранитель 5А N01713116,
пин для блока BCM N90764701,
уплотнители для силовых контактов реле 1K0972744B – 2шт.
А вот с оригинальными клеммами силовыми – засада – не существует таких, есть только ремонтный провод 000979417Е с двумя контактами, можно, конечно, его заказать, только стоит он не меньше тыщи. За остальным поехал на авторынок и электротовары. Купил:
кабель ПГВА 6мм2 – 2м,
ПГВА 4мм2 – 3м,
гофру 7мм2 -3м,
гильзу 6мм2
гильзу 4мм2 -2шт.,
наконечник медный луженый ТМЛ 6–5–4 (КВТ) – на предохранитель 40А,
гайка м5 с полимерной вставкой – на болт предохранителя,
наконечник медный луженый ТМЛ 6–6–4 (КВТ) – на массу.
клеммы силовые 9,5мм – 2шт.
Автомобильный кабель сечением 0,5мм2 — 1,5м был. Термоусадка и тряпичная изолента были.
Отчественные контакты в импортную колодку входят, но только не фиксируются. Для того, чтобы приспособить наши силовые клеммы в буржуйскую колодку реле, пришлось доработать фиксаторы, надо было сделать их ближе к краю и короче.

Полный размер

Прошу прощения за автофокус, не увидел сразу, а когда увидел – контакты уже поставил.
Над коленками водителя снимаем защитную тряпицу и видим блок BCM:

Полный размер


Нам нужен средний(белый) разъем. С выключенным зажиганием вынимаем его, утопив торцевой фиксатор, и опустив черную рамку.

Разбираем разъем, нажав на два белых фиксатора и вытянув внутреннюю часть:

Полный размер


Вставляем в 23 свободный пин подготовленный и обжатый провод 0,5мм с тоненьким разъемом N90764701. Собираем разъем и вставляем обратно. Можно проверить тестером: при нажатии на кнопку обогрева – на нем появляется масса. Протягиваем провод в подкапотное пространство через заглушку для сцепления (автомат) или резиновые «соски» заглушки над сцеплением (механика). Я использую кусок струны с петелькой на конце, цепляю (синий) провод, протыкаю из салона, тяну и протаскиваю из под капота:

Полный размер


Полный размер


Разбираю блок предохранителей под капотом, сняв крышку с двумя сдвижными замками, откручиваю центральный большой торкс и приподнимаю верхнюю часть предохранителей (в четвертый уже поставил 5А):

Полный размер


Под ней блок разъемов «мама», его сдвигаем в сторону двигателя поддевая отверткой две защелки друг напротив друга:

www.drive2. ru

Skoda Octavia Skoda Octavia A 7 1.2TSI › Бортжурнал › Лобовое стекло с обогревом. Установка и штатное подключение обогрева лобового стекла на Шкода Октавия А7 1.2 TSI 2014 г.в.

Всем привет!
Мысль об установке лобового стекла с обогревом закралась давно, в тот момент когда я увидел в продаже на барахолке блок кондиционера с кнопкой обогрева лобового стекла. Я тогда подумал мол куплю ка я этот блок пока он есть в продаже, вещь редкая, а если не сростется с установкой стекла с обогревом, то продам его… Блок приобрел у SHALTAYBALTAY87 за 2000 р.
Второй шаг — это покупка проводки для подключения обогрева лобового стекла. Проводку приобретал у Михаила ( VAGSerp ) за 5400 р. Михаил даже предохранители нужные положил.
Третий шаг — Установка лобового стекла с обогревом, с креплением под датчик дождя, для Шкода Октавия FL. Стекло производства "AGC". Устанавливал у парней в " Байкал стеклосервис " в Москве м. Юго-Западная, Олимпийская деревня, 24. Вот их сайт ( auto-glass. ru/ ) Цена за стекло — 15000р., и плюс установка 2000р. Итого 17000р.
Четвертый шаг — покупка нужных запчастей для подключения обогрева лобового стекла, а именно:
1. Заглушка воздуховода 5E2815159А — 1 шт.
2. Саморезы для заглушки N90732103 — 2 шт.
3. Зажим для крепления разъемов лобового стекла 3B0 919 136 A — 2 шт.
НУ ПОНЕСЛАСЬ!
1. Установка стекла с обогревом.
Работу выполняют нормальные, общительные и знающие свое дело русские парни. Несколько производственных фото

Еще пока старое стекло. Фото на память.

Стекло AGC с обогревом под датчик дождя для Шкода Октавия FL

Номерок стекла

Стекло сняли.Рамка в достойном состоянии, без ржавчины.

Процесс установки нового стекла

Установка стекла завершена

Кстати, в " Байкал стеклосервис " очень интересные условия страховки лобового стекла. Например, если в течение страхового года в стекло прилетит камень и оставит трещину, или вообще разнесет его, то парни поставят новое стекло, взяв бабло только за установку(2000р. ). Да да! Стекло будет стоить 0р.

Нити обогрева…

2.Подключение проводки
Как я уже писал выше, проводку приобретал у Михаила ( VAGSerp )

Проводка для обогрева лобового стекла в сборе

Дальше я провел проводку от разъемов лобового стекла до блока предохранителей, и один провод до блока BCM разъем В пин № 26. Несколько производственных фото…

Подготовка к инсталяции проводки. На фото снятые дворники, жабо, АКБ, полка АКБ.

Протянул проводку под жабо до разъемов лобового стекла

Справа все по штату.Крепим разъем с помощью зажима 3B0 919 136 A

Слева установил заглушку воздуховода 5E2815159А на саморезы N90732103.

Заглушка пришла как и у всех, со сломанным креплением для шлейфа обогрева, пришлось крепить на хомут. На фото подпиленный бок заглушки.

Здесь я завожу реле и провода в блок предохранителей.

Это провод в ВСМ разъем В пин №26 . Тянул в салон при помощи стальной проволоки.

Процесс инсталяции провода в ВСМ разъем В пин № 26

Разъемы обогрева стекла под жабо через дырочки не видны, значит вода на них не будет попадать.

После того как было все готово, я поехал в MQB Garage к Smailauto. Там мне установили мною приобретенный блок кондиционера с кнопкой обогрева лобового стекла, и все это дело закодировали. Но хреново. Обогрев заработал но появилась неприятная ошибка:

Полный размер

.

А еще обогрев лобового стекла не выключался автоматом по истечение 10 минут, как написано в руководстве по эксплуатации, что вообще не радовало…
Ну что делать? Нужно привлекать профи… Поехал я к парням PETRANVAG TUNED на Беломорскую 20. Там все настройки поправили и все заработало штатно. Еще раз СПАСИБО!
Как итог; обогрев заработал.

www.drive2.ru

Как сделать обогрев лобового стекла своими руками

Одной из важных составляющих безопасного и комфортного передвижения на автомобиле является хорошая обзорность происходящего на дороге, а особенно это касается холодного времени года. Процесс очистки снегового и ледяного покрова с ветрового стекла - это не только физически утомляющая работа, но и требует определенного времени. Обычно эту работу приходится проделывать поутру, в тот момент, когда срочно нужно куда-то ехать. В последнее время автолюбители немного упростили себе эту задачу, применяя обогрев лобового стекла. Своими руками его можно установить в домашних условиях без существенных на то финансовых затрат. Это изобретение позволяет держать поверхность стекла в незамерзшем состоянии даже при сильных снегопадах и морозах. В этом обзоре приведены типы обогревов и способы их установки на ветровое стекло самостоятельно.

Устройство элемента с подогревом

Система обогрева стекла - это набор нитей накала определенного предназначения, которыми оснащается ветровое. Питается это устройство от бортовой сети и электронного блока управления. В зависимости от типа обогрева расположение нитей накала может быть разным. Часто на авто устанавливается только обогрев зоны дворников. Это нужно для очистки их от снежной и ледяной корки, а также для придания эластичности резиновым щеткам. Все остальное работает за счет штатной системы. Обогрев лобового стекла без нитей накаливания также имеет широкое применение. Зачастую такое приспособление устанавливают народные умельцы на авто, стекла которых не оборудованы штатным обогревом.

Второй вариант – это расположение нити по периметру окна. При таком раскладе прогревается полностью все стекло. Первое время после установки электрического обогрева водители чувствуют некий визуальный дискомфорт, так как полосы устройства бросаются в глаза. Но по происшествии некоторого времени глаза привыкают, и водитель их попросту не замечает.

Плюсы и минусы данного обогрева

Как и любое устройство, обогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей и по всему периметру имеет свои преимущества и недостатки. Сопоставив данные характеристики, автомобилисты сами вправе решать, устанавливать таковые на свои авто или же нет.

Преимущества: ощутимо уменьшается время подготовки транспортного средства перед выездом (снег, лед – все это исчезает за несколько минут), отличный визуальный контроль происходящего на дорогах общего пользования, с внутренней стороны стекло не запотевает и не берется инеем даже в момент простоя.

Недостатки: первое время нити накаливания бросаются в глаза и отвлекают, иногда привыкнуть к ним так и не удается. Если аккумулятор машины не первой свежести, происходит его разрядка при длительном простое авто на стоянке, поэтому нужно следить и не забывать отключать блок обогревателя.

Монтаж различных элементов обогрева

При желании смонтировать на свое авто обогрев лобового стекла своими руками в плоскости стеклоочистителей демонтировать с машины полностью ветровое не обязательно. Достаточно лишь приобрести в автомагазине ленты прогрева и приклеить их с внутренней стороны стекла напротив исходного положения дворников. Выводы проводов подключения обогрева можно провести под пластиковыми элементами салона, таким образом, они не испортят общий вид интерьера. Запитать этот обогрев лобового стекла от прикуривателя будет наилучшим вариантом, так как на летний период его можно просто снять.

Стеклоочистители с прогревом

Зону дворников можно оснастить и иным видом обогрева – это подогрев самих элементов. При этом варианте они сами будут очищаться и способствовать таянию снега. Блок управления нагревательными элементами и блок питания необходимо подсоединить к бортовой электросистеме автомобиля или же подключить обогрев лобового стекла от прикуривателя. Этот способ подключения очень удобен, так как при выходе из строя устройства не нужно ковыряться в проводке авто, а просто вытянуть штекер с разъема штатной розетки.

Обогреваемые элементы устанавливаются вместо штатного комплекта. Электрические провода от них можно провести через технологические отверстия в кузове. Затем в салоне авто под приборной панелью устанавливается блок управления дворниками, блок питания же лучше разместить в подкапотном пространстве. Важно при монтаже в электроцепь дворников установить предохранительный элемент во избежание возможного замыкания.

Заводское стекло с прогревом

Что касается установки полностью обогреваемого покрытия, то здесь дело обстоит иначе. Установить этот обогрев лобового стекла своими руками гораздо сложнее. При этом само ветровое стоит дороже, чем стандартное. Сначала следует демонтировать с авто штатное и зачистить посадочное место от остатков клея. Затем на обогреваемом стекле надо найти концы отводов для подключения. Обычно они расположены в торцевой части стекла. Далее к этим выводам нужно подсоединить электрические провода методом пайки. Соединительные участки необходимо заизолировать при помощи жидких изолирующих материалов. После проделанных работ стекло монтируют на автомобиль, как и стандартное, и приступают к его подключению к электрической бортовой сети.

Способ подключения

Один из выходов обогревателя необходимо подключить к плюсовой клемме аккумулятора с использованием предохранителя. Второй выход подключают непосредственно к системе управления обогревателем, который, в свою очередь, будет контролировать время прогрева стекла. При этом блок-таймер выставляется на определенное время работы, после чего он автоматически отключит прогрев. В основном время работы электрообогревателя зависит от погодных условий и степени обледенения покрытия.

Обогрев лобового стекла своими руками на ВАЗ

Для проведения данных работ нужно уметь работать с обычным паяльником и иметь представление об устройстве и электрооборудовании автомобиля. Если таковых знаний нет, то лучше обратиться за помощью к специалисту. Самостоятельно оснастить стекло этой системой можно двумя способами: монтаж ленты в плоскости стеклоочистителей и наклеивание ее по периметру окна. Зона обогрева дворников была описана выше, так что разговор пойдет о способе установки ленты по краям стекла.

К сожалению, автомобили отечественного производства не оснащаются таким стеклом с завода. Поэтому автолюбители нашли выход из этого положения. Покупают в магазинах самоклеющиеся ленты и сами монтируют их на авто. Это автомобильное дополнение представляет собой обогрев лобового стекла без нитей накаливания. Изготавливается в виде тонкой прозрачной полосы-пленки различной ширины и длины, в зависимости от ее применения.

Монтаж элемента

Перед поклейкой пленки сначала нужно протереть ветошью внутреннюю сторону стекла от разводов и пыли. Клеить полосы следует крайне осторожно, для того чтобы не повредить их и сделать монтаж максимально ровно. После этого обогрев лобового стекла (ВАЗ) нужно запитать в систему электропитания автомобиля. Как и было сказано ранее, один вывод подключаем к плюсовому проводу, а второй - к блоку управления.

Для более удобного использования авто в летний период систему можно оснастить дополнительными элементами управления. Например, в торпедо устанавливается дополнительная кнопка обогрева лобового стекла, которой можно полностью отключить подачу питания к устройству.

После монтажа данного элемента его нужно проверить. Запускаем мотор авто, включаем на несколько секунд обогрев и проверяем его контур с помощью электронного тестера. При правильном подключении устройство покажет на выходе из контура значение 12 В. Это означает, что цепь не имеет разрывов, и система работает.

Вывод

Исходя из представленного обзора, можно определиться в выборе – очищать ветровое вручную и ежедневно тратить на это свои силы и время либо же один раз не полениться и сделать обогрев лобового стекла своими руками. Благодаря наличию в автомагазинах различных дополняющих устройств к авто «теплое» ветровое стекло можно сделать самостоятельно без особых финансовых затрат. После этого ваш автомобиль будет готов к эксплуатации зимой в любой момент, независимо от капризов погоды.

fb.ru

Лада Vesta "Красненькая" › Бортжурнал › №4 — Блок обогрева лобового стекла — установка и первые тесты

Немного продолжения предыдущей записи про отдельную кнопку для включения обогрева лобового стекла: сама кнопка пришла — супер, вопросов нет. Отсутствующий оранжевый светодиод индикации + мелочи — в пути. А, по сему, блок кнопок пока лежит дома в разобранном состоянии.
Но т.к. обогрев нужен (особенно по текущей нашей погоде: +2.0.-2, снег, дождь, солнце) временно, на скорую руку спаял сей "мегадевайс" по аналогии со штатной кнопкой — кнопка замыкает на "минус", светодиод горит при подаче "плюса" (фото уже после "подключения" к штатному месту):

Полный размер

Итак, решено было установить на постоянной основе разработанный блок, дабы погонять его в реальных "боевых" условиях. Но сделать так, чтобы при крайней надобности его можно было с минимальными усилиями достать и перепаять/перепрошить. Снятие бардачка — минимальное усилие, поэтому решено было ставить за/над/сбоку бардачка, тем более, что блок подключается 3-мя проводами к BCM-контроллеру автомобиля (еще 1 — на землю, еще 2 — к блоку "кнопка/светодиод" ).

Но, перед этим, был приобретен ответный разъем (за какую-то конскую цену в 150р.), были вставлены новые пины с проводами:

Полный размер

, и все провода были обмотаны "мохнатым" антишумом — маделином.

Полный размер

Итоговый "паук" выглядел так:

Полный размер

В процессе обследования открывшегося пространства после снятия бардачка я, то и дело, вспоминал мой предыдущий авто ВАЗ 2107, где было 100500 шпилек/отверстий/загогулин для установки подобных блоков.
Здесь же все было по другому… В итоге место было найдено и блок был успешно прикручен:

Полный размер

Здесь я хочу обратить особое внимание тек, кто читает "по диагонали", и, увидев маркировку "реле" побежит за ним в магазин для последующей установки:
АССТАНАВИТЕСЬ !
ПОДКЛЮЧИВ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР С УКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ ВЫ ГАРАНТИРОВАННО (!) СПАЛИТЕ ВАШ БЛОК ВСМ !

Данное реле в моем случае использовалось только как корпус (!) — мне нужен был небольшой корпус с 6-ю выводами и отверстием для крепления. Все внутренности родного блока были демонтированы и на их место впаяна новая плата.
Так выглядела плата родного блока:

Полный размер

А так выглядит то, что впаяно сейчас:

Полный размер

Итак…
Для подключения к блоку ВСМ я использовал соединители ножевого типа (тот, в который вставляешь существующий провод и новый… сжимаешь плоскогубцами — и готово). Все прошло быстро и гладко — ничего не коротнуло, не задымилось, не отключилось, не оторвалось … — подключение заняло 2 минуты.

Полный размер

Полный размер

Я долго укладывал "красиво" провода: изгибался как удав, заглядывал в недра, хомутиками прихватывал… ноги скользили по льду… бился ребрами об порог… поднимался и продолжал!
И вот — победа!

Полный размер

Полный размер

Ну и видео — как это работает (во время съемки-молчал — извините, но и так, думаю, понятно):

Испытания продолжаются…
Всем всех благ!

P. S. Продолжение и подробное видео здесь:
№5 — Блок обогрева лобового стекла — Победа!

www.drive2.ru

Как быстро и эффективно убрать лёд с лобового стекла

Поднятые дворники зимой
Фото Bill Hertha

Дмитрий Брусочкин, 06 января 2020, 18:35

Зима обычно ассоциируется у автовладельцев не только со снегом и зимними шинами, но и с новыми проблемами — замерзающее лобовое стекло среди них занимает особое место. Как максимально быстро и эффективно удалить лед с лобового стекла, рассказали эксперты журнала «Популярная механика».

Вернейший способ избавиться ото льда, по их мнению – воспользоваться функцией обогрева лобового стекла с нитями накаливания, которой сегодня оснащаются многие современные автомобили. Причем речь может идти как о подогреве зоны стеклоочистителей (чтобы оттаявшими «дворниками» сгрести весь лед), так и всей площади лобового стекла.

Если функции обогрева лобового стекла или зоны стеклоочистителей у вашей машины нет, то салонная «печка» есть точно. Тогда стоит действовать по простому алгоритму: завести двигатель, включить «печку» и направить поток воздуха на лобовое стекло. Увеличивать подачу теплого воздуха (после того, как двигатель прогрелся) нужно плавно, так как стекло может не выдержать перепада температур и просто треснуть.

При необходимости растопить лед можно и специальной химией – либо готовой, которая всегда продается в автомагазинах, либо сделанной своими руками. Во втором случае подойдут вода с солью (только, чтобы раствор не попадал на кузов и уплотнители), вода со спиртом (2 части спирта и 1 часть воды), в которую для большей эффективности можно добавить каплю моющего средства для посуды, или вода с уксусом (3 части уксуса и 1 часть воды).

Какой бы способ вы ни выбрали, нужно помнить, что ни в коем случае нельзя поливать замерзшее стекло горячей водой, так как из-за перепада температур оно быстро потрескается и потребует замены, а также использовать скребки или другие подручные средства, которые могут поцарапать или, что еще хуже, разбить стекло.

Ранее «Автоновости дня» писали, почему не стоит переплачивать за полный привод при покупке кроссовера.

Если не работает обогрев лобового стекла на Лада Веста

Если не работает обогрев лобового стекла на Лада Веста

АвтоВАЗ оснастил седан Lada Vesta подогревом лобового стекла (в комплектации «Люкс» и некоторых исполнениях «Комфорт»). В ходе эксплуатации автомобиля часть владельцев сталкиваются с трудностями при использовании этой зимней опции. Рассмотрим основные причины, когда подогрев ветрового стекла не работает или плохо греет.

Как включить обогрев лобового стекла на Весте сказано в руководстве по эксплуатации автомобилем. В зависимости от комплектации за активацию опции могут отвечать разные кнопки:

как включить обогрев лобового стекла на весте (№15)как включить обогрев лобового стекла на весте (№24)

Также завод-изготовитель приводит время работы лобового стекла в зависимости от температуры наружного воздуха:

_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_

Стоит отметить, что подогрев лобового стекла отключается самостоятельно через определенное время. На сколько эффективно работает обогрев лобового стекла можно узнать по отзывам владельцев.

Если подогрев ветрового стекла не работает. В первую очередь стоит проверить предохранители и реле, которые отвечают за работу этой функции в монтажном блоке (F75, F80, К21 и К22).

Проблемы с обогревом лобового стекла встречались на Вестах первой партии. На этих машинах причиной неисправности была не подходящая прошивка электронного блока управления двигателем. Решение - обновление прошивку у дилера.

Еще одна ситуация - обогрев ветрового стекла работает не полностью (часть нитей не греют). Если при обращении к дилеру такой дефект признают браком, то стекло поменяют по гарантии.

не работает часть нитей обогрева лобового стекла Lada Vestaне работает часть нитей обогрева лобового стекла Lada Vestaне работает часть нитей обогрева лобового стекла Lada Vesta

А вы сталкивались с подобными случаями? Каким образом удалось решить проблему? Напомним, обогрев лобового стекла можно подключить к дополнительному каналу сигнализации.

Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину
  intro iso ant-1    Переходник антенный Intro iso ant-1     INTRO        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        2    
  OBD-BT01    Bluetooth OBDII - адаптер для диагностики     Китай        1500 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        2    
  multi-c590    Бортовой компьютер Multitronics C590     Multitronics        6900 / 5900 р. Дисконт: 5490 р.        1    
  multi-vc730    Бортовой компьютер Multitronics vc730     Multitronics        7500 / 6500 р. Дисконт: 5500 р.        2    
  DC1711    Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном     РФ        1900 / 1500 р. Дисконт: 1200 р.        1    
  DC691-LA6-V003    Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana     РФ        4900 / 3900 р. Дисконт: 3400 р.        6    
  PU-4TC-BLACK    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный)     Multitronics        3500 / 3200 р. Дисконт: 2850 р.        2    
  DC689    Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2      РФ        5000 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.        2    
  DC190    Монитор для камеры заднего вида, складной      Китай        2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        2    
  DC1134-7700427640    Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640     Оригинал        800 / 500 р. Дисконт: 400 р.        4    
  DC954-8200719629    Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 - F4R/K4M оригинал 8200719629     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC1195    Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке     Китай        1000 / 700 р. Дисконт: 600 р.        1    
  DC990-8200060049    Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049     Оригинал        800 / 700 р. Дисконт: 600 р.        3    
  DC485-497612479R    Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R     Оригинал        1800 / 1400 р. Дисконт: 1200 р.        1    
  DC997-255678753R    Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R     Оригинал        2800 / 2700 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  DC1143    Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 450 р.        5    
  PU-4TC-GREY    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый)     Multitronics        3500 / 3200 р. Дисконт: 2800 р.        2    
  DC1728    Гудок от Волги - звуковой сигнал (комплект 2 тона)     РФ        1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.        2    
  DC1027-8201167988    Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R     Оригинал        6000 / 4700 р. Дисконт: 4000 р.        1    
  DC1360-7711238598    Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598     Оригинал        15000 / 12000 р. Дисконт: 10500 р.        1    
  DC1754-104035756    Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт. ) 104035756     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 100 р.        4    
  DC1736    Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой     РФ        800 / 500 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1750    Насос для замены масла через щуп     РФ        2800 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        1    
  DC1404    Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901)     Аналог        1400 / 900 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC1828-35372203    Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        3    
  DC634-601986892R    Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R     Оригинал        1900 / 1650 р. Дисконт: 1450 р.        1    
  DC996-255675128R    Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R     Оригинал        4700 / 4300 р. Дисконт: 3800 р.        2    
  DC1520    Втягивающее реле 1.6 h5M     Аналог        1900 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        1    
  DC1793    Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур     Оригинал        600 / 500 р. Дисконт: 450 р.        1    
  DC1812-6001547488    Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488     Оригинал        1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC1729    Пневмогудок - звуковой сигнал пневматический (комплект)     РФ        2200 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC1739    Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент)     РФ        800 / 600 р. Дисконт: 450 р.        1    
  DC1737    Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline)     РФ        1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC1742-723377705    Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя)     РФ        2100 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC1743-75377710    Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10     РФ        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC1773-983747    Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98. 3747     РФ        250 / 180 р. Дисконт: 120 р.        2    
  DC623-8200547283    Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС)     Оригинал        1600 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC1665-21800141301000    Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000     Оригинал        2800 / 2200 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC1816-284375765R    Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт. )     Оригинал        1200 / 800 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1825-353722    Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1826-35372201    Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1827-35372202    Предохранитель штыревой 10А 35. 3722-02 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1829-35372204    Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1830-35372205    Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1831-35372206    Предохранитель штыревой 30А 35. 3722-06 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1832    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        15 / 10 р. Дисконт: 8 р.        >10    
  DC1833    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        >10    
  DC1841    Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1844    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим)     РФ        20 / 10 р. Дисконт: 6 р.        >10    
  DC1842    Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 20 р.        3    
  DC1843    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 15 р.        >10    
  DC1847    Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1848    Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1850    Гофра для кабеля разрезная диаметром 9. 4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1867    Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 45 р.        1    
  DC1892    Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан     Аналог        100 / 70 р. Дисконт: 50 р.        2    
  DC1900    Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        2    
  DC1913    Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами)     Аналог        110 / 100 р. Дисконт: 80 р.        2    
  DC1914    Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        2    
  DC1915    Колодка разъем держатель предохранителя с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1916    Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1917    Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м.     Аналог        190 / 130 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1918    Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса     Аналог        300 / 240 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1919    Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал     Оригинал        150 / 80 р. Дисконт: 60 р.        4    
  DC1927    Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами     Аналог        120 / 80 р. Дисконт: 60 р.        3    
  DC1933    Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А     Аналог        190 / 120 р. Дисконт: 90 р.        1    
  DC1935-255404709R    Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R     Оригинал        8500 / 6500 р. Дисконт: 4900 р.        1    
  DC1943    Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.)     Аналог        900 / 700 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1944    Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт. )     Аналог        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        1    
  DC1945    Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1947    Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L     Аналог        500 / 300 р. Дисконт: 200 р.        1    
  intro iso fr-12    Переходник для подключения магнитолы     INTRO        500 / 450 р. Дисконт: 400 р.        0    
  multi-vc731    Бортовой компьютер Multitronics vc731     Multitronics        8500 / 7500 р. Дисконт: 6700 р.        0    
  multi-cl590    Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора)     Multitronics        5900 / 5500 р. Дисконт: 4990 р.        0    
  OBD-WF01    Wi-Fi OBDII ELM327 - адаптер для диагностики     Китай        1700 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        0    
  DC1250    Набор флажковых предохранителей малый (10шт)     Аналог        200 / 150 р. Дисконт: 100 р.        0    
  INTRO-PT-04    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  Incar-VDR    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором     INTRO        25000 / 19900 р. Дисконт: 19000 р.        0    
  INTRO-PT-05    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  VR-518    Видеорегистратор VR-518     INTRO        3600 Дисконт: 3600 р.        0    
  DC1881    Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт. )     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 50 р.        0    
  DC129    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте     Китай        8500 Дисконт: 8500 р.        0    
  DC1775-VDC118    Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина     РФ        3000 / 2700 р. Дисконт: 2500 р.        0    
  DC1821    Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом     РФ        2300 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        0    
  DC1907-12010996    Разъем втягивающего реле Веста 12010996     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        0    
  DC1946    Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        0    
  DC1949    Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др.      ASAM        1300 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        0    
  DC1950-172024388R    Модуль погружного электробензонасоса в сборе (один штуцер) 172024388R оригинал     Оригинал        2200 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        0    
  DC1958-79.3710    Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 - 79.3710 оригинал     Оригинал        200 / 120 р. Дисконт: 80 р.        0    
  DC1959    Разъем прикуривателя Ларгус и др.      Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        0    
  DC1959    Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др.     Оригинал        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        0    
  DC653    Бортовой компьютер Ancel (Анкель)     Китай        3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        0    
  DC642    2. 4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору)     Китай        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        0    
  VCO-2-02    Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный)             8800 Дисконт: 8800 р.        0    
  VCO-1-02    Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер     VICO        5900 Дисконт: 5900 р.        0    
  VCO-1-01    Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер     VICO        4700 Дисконт: 4700 р.        0    
  VCO-1-03    Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер     VICO        6700 Дисконт: 6700 р.        0    
  VCO-1-04    Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер     VICO        8000 Дисконт: 8000 р.        0    
  VCO-2-01    Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый)             7800 Дисконт: 7800 р.        0    

Как установить обогрев лобового стекла своими руками?

На чтение 4 мин. Просмотров 535

Обогрев лобового стекла - крайне важная опция, особенно в холодную пору года. Процессе установки подогрев распыляющих форсунок требует обязательного учета некоторых нюансов.

Нередко при отрицательных температурах система распыления омывающей жидкости на лобовое стекло перестает работать. Причиной данного явления становится замерзание форсунок, вследствие чего они не могут выполнять свои функции. Сечения отверстий рассматриваемых устройств, через которые на стекло поступает очищающий состав, слишком тонкие, поэтому при затвердевании (кристаллизации) частиц жидкости образуется пробка, препятствующая эффективной работе механизма. Помочь справиться с описанной проблемой может подогрев форсунок омывателя лобового стекла, с установкой которого можно справиться самостоятельно.

Подогрев форсунок омывателя лобового стекла

Причины замерзания форсунок

На данный момент омывающие форсунки автомобилей замерзают по следующим основным причинам:

  • Залита некачественная жидкость в бак;
  • Стекание омывающего состава обратно в емкость;
  • Понижение температуры воздуха рядом с распылительными элементами.

Помимо функциональной работы форсунок, а также всех элементов распылительной системы, должна использоваться только проверенная жидкость для очистки лобового стекла, которая не замерзает даже при аномально низкой температуре наружного воздуха.

Кроме того, после выключения двигателя омыватель постепенно стекает обратно в емкость, при этом часть жидкости неизбежно кристаллизируется.

Это чаще всего и становится главной причиной выхода из строя форсунок.

Зачем необходим подогрев форсунок?

Главным предназначением рассматриваемого устройства является исключение вероятности кристаллизации жидкости в форсунках. Качественный подогрев не только сохраняет работоспособность распыляющих деталей, но и предотвращает поломку механизмов омывающей системы, включая соединительные шланги, подкачивающий насос, электродвигатель и т. д. В результате монтажа подогрева форсунок, водителю транспортного средства будет обеспечен отличный обзор в любых погодных условиях.

Подогрев форсунок омывателя

Еще одним преимуществом представленного устройства станет постоянный подогрев омывающего состава, что позволит быстрее и лучше убрать наледь, грязь или снег. К тому же, повышение температуры резиновых щеток напрямую сказывается на их эластичности, благодаря чему они эффективнее справляются со своими функциями, не повреждая и не царапая поверхность лобового стекла.

Принцип работы обогрева форсунок

В современных машинах безотказная работа подогрева форсунок основана на использовании специальных резисторов, запрограммированных при определенной минусовой температуре наружного воздуха приводить в действие электрические нагревательные элементы. Такие микроскопические приспособления помещают внутрь форсунки, при этом их размер и форма напрямую зависят от модели системы очищения лобового стекла. Питание на ТЭН может также подаваться автономно, после нажатия водителем определенной кнопки в салоне, однако чаще всего оно автоматизировано и включается вместе с обогревом зеркал заднего вида или стекол.

В том случае, если на вашем транспортном средстве не установлены форсунки с автоматической системой подогрева, можно поменять такие изделия на аналоги с новыми жиклерами. Установка, а также подключения этой системы, скорее всего, не вызовут дополнительных трудностей.

Единственное, с чем придется повозиться, это монтаж прочного крепления для новых распылительных изделий, которые могут оказаться немного больше штатных изделий.

Особенности монтажа обогрева форсунок

Сейчас качественный обогрев форсунок омывателя можно установить двумя актуальными способами, включая:

  • Использование электрического тока;
  • Применение системы охлаждения двигателя.

Электрический подогрев предусматривает подготовку двух нагревательных элементов на основе 4 резисторов в 200 Ом, соединяемых между собой параллельно. В пластиковой структуре форсунок делается пропил с максимальной глубиной в 1 мм и шириной в 5 мм. В проделанное отверстие вставляется нагреватель и заливается эпоксидной смолой для надежной фиксации. Точно так же вставляем ТЭН во вторую форсунку, соединяя ее параллельно с первым изделием. Потребляемая мощность данного устройства оценивается всего в 0,75 Вт, чего вполне достаточно для подогрева поступающей жидкости.

Подогрев омывающих элементов можно выполнить при помощи СОД. Так, например, в отечественной модели транспортного средства ВАЗ-2110 распыляющие элементы, установлены на жабо, вследствие чего повышение температуры в них можно осуществить путем пропуска тосола. Для этого понадобится медная труба, длина которой составит примерно 16 см. Изначально демонтируем патрубок отвода пара от печки там, где он соединяется с расширительным баком. К шлангу от данной емкости присоединяем один конец медного изделия, соединив второй конец с патрубком отвода пара от печки. Снизу жабо делаются аккуратные прорези, куда монтируем шланг системы охлаждения двигателя. Медная трубка располагается в непосредственной близости от форсунок, которые она будет обогревать.

Аналогичную систему подогрева форсунок можно монтировать на любой модели ВАЗ до 10-й серии, к примеру, на ВАЗ-2106, однако с одним нюансом. Жиклеры, расположенные на капоте, предварительно необходимо переставить на воздухозаборные решетки. Для этого придется самостоятельно изготовить металлические фиксирующие кронштейны, что не займет много времени и усилий.

Таким образом, подогрев форсунок омывающей системы позволит ускорить очистку лобового стекла в зимнее время года, предоставив водителю отличный обзор дорожной обстановки в любую погоду.

Самодельный спрей для удаления обледенения с 2 ингредиентами - удаляет лед за секунды

Поделитесь с друзьями!

Этот спрей для удаления льда для автомобилей из 2 ингредиентов удаляет лед с лобового стекла автомобиля за секунды, а также растает снег и лед на замках автомобиля!

Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы купите продукт по одной из моих ссылок, я получу небольшую комиссию.

Когда температура опускается ниже нуля, обледенение лобовых стекол и замков может стать настоящей проблемой.Иногда вы торопитесь и вам нужно быстрое решение, чтобы быстро очистить лобовое стекло, не соскребая лед. Замки также могут замерзнуть и быстро оттаять. Я делаю это средство для удаления льда из 2 ингредиентов своими руками уже много лет и держу по бутылке в каждой из наших машин в течение зимних месяцев. Он тает лед при контакте и срабатывает в течение нескольких секунд после его распыления. Также он оттаивает замороженные локоны за секунды!

Как предотвратить образование льда на лобовом стекле

Если вы вообще не хотите даже связываться со льдом на лобовом стекле, есть простой способ предотвратить образование льда на нем.Вы можете приобрести чехол от снега и льда для лобового стекла, который закрывает лобовое стекло и легко крепится к зеркалам заднего вида. Большинство из них закрываются кожухами для зеркал, поэтому ваши боковые зеркала также защищены. Они легко соскальзывают и могут храниться в багажнике или на заднем сиденье, когда не используются. У нас есть один из них для машины моей дочери, так как он припаркован на улице, и это настоящий спасатель в зимние месяцы! Это тот, который у нас есть, и я рекомендую ... Водонепроницаемый уличный снежный покров с боковыми зеркалами ... у него отличные отзывы!

Что нужно для изготовления автомобильного антиобледенителя?

Самодельный 2 ингредиента Обледенение автомобиля Видео

Как сделать средство от обледенения автомобиля?

  • Налейте 1 стакан воды в чистую бутылку с распылителем.
  • Добавьте 1 стакан изопропилового спирта.
  • Хорошо взболтать перед каждым использованием.

Как удалить лед с вашего автомобиля

Отправляйтесь к своей покрытой льдом машине.

Обильно опрыскайте антиобледенительной смесью.

Посмотрите на секунду, как лед начинает мгновенно таять.

Включите дворники, чтобы они несколько раз переключились вперед и назад.

Садись в машину и начинай свой день… конечно, без льда!

Если ваши замки замерзли, опрыскайте их тоже, прежде чем вставлять ключ! Вы даже можете распылить эту смесь вдоль двери, чтобы она открылась! Теперь я сделал распылитель для каждого члена семьи, чтобы он мог взять его с собой в дорогу.Он не замерзнет в вашей машине и может быть использован, если вы окажетесь в аварийной ситуации. Моему сыну это нравится, потому что, когда он выходит из школы после долгого дня, ему больше не нужно стоять на улице и соскабливать лобовое стекло! Это слишком просто, правда? Надеюсь, это вам поможет!

Ищете другие советы по уборке дома? Найдите их все ЗДЕСЬ на моей домашней странице советов!

DIY Быстрый обогреватель окон и другие зимние автомобильные наконечники

Мы можем зарабатывать деньги на компаниях или продуктах, упомянутых в этом посте.

С приближением зимы и многих мест, уже покрытых снегом, я почувствовал, что сегодня самое подходящее время, чтобы поделиться советом о том, как уберечь окна машины от льда, не отмерзая руки. Взгляните на этот самодельный обогреватель окон, который я нашел на Pinterest! Этот пост содержит партнерские ссылки, и я получу компенсацию, если вы перейдете и сделаете покупку. Связанный пост: Зимний автомобильный аварийный комплект

Я часто скребу окна машины без перчаток, потому что я спешил, забыл перчатки, не мог найти перчатки или не ожидал морозной машины.Мои бедные пальцы в те дни меня действительно не любили, и я их не виню. Просматривая Pinterest, я наткнулся на фотографию с советом под ней , как протирать стекла автомобилей в спешке . Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как бороться с обледеневшими окнами.

Обогреватель окон своими руками

  • 3 части уксуса
  • 1 часть воды
  • Смешайте вместе. Распылите на лобовое стекло перед наступлением темноты в качестве предварительной обработки или после образования льда. В любом случае должно работать.

Я был в восторге и сразу сказал об этом Марку.Я всегда беспокоюсь о том, чтобы положить что-нибудь на машину. Марк заботится о наших автомобилях и знает, что для них хорошо, а что плохо. Я не думал, что уксус будет плохим, особенно для окон, но должен был убедиться в этом у босса. Он говорит, что можно использовать.

Далее я перешел к источнику изображения - Кофе-брейк с Лиз и Кейт . Я так рада, что тоже сделала это, потому что они ответили на мой следующий вопрос: как / почему это работает? По их словам:

«Уксус содержит уксусную кислоту, которая повышает температуру плавления воды, предотвращая замерзание воды.”

Альтернативные обогреватели окон

Я читал этот совет в последнее время, до наступления зимы, и обнаружил, что многие из вас пробовали его на Pinterest. Некоторые сочли, что это сработало, другие не были впечатлены. В целом кажется, что уксус может оставить в вашей машине запах , ну, уксусом. Некоторые обнаружили, что спрей просто замерзнет на лобовом стекле. Вот несколько альтернатив, которые стоит попробовать.

Замените уксус изопропиловым спиртом. В тех же пропорциях смешать с водой.

Замените воду мылом для посуды. Смешайте с уксусом в тех же пропорциях.

Замените уксус изопропиловым спиртом, а воду - мылом для посуды. Сохраняйте соотношение 3: 1.

Я бы также посоветовал после распыления смеси включить автомобильные дворники, прежде чем что-либо сможет повторно замерзнуть на лобовом стекле.

Другие зимние автомобильные наконечники

Используйте этот спрей на дверных ручках и замке, чтобы открыть замерзшие двери.

Держите грелки для рук в перчаточном ящике.

Проверяйте масло и воздушный фильтр перед холодом.

Держите скребок для льда в машине, однако, если он сломается или вы его где-то оставили, кредитные карты творит чудеса с лобовым стеклом!

Положите в багажник лопату для выкапывания сугроба (надеюсь, она вам никогда не понадобится) .

Сработало ли это решение для дефростера окон?



Что можно и чего нельзя делать при разморозке автомобилей I Desjardins Insurance

К сожалению, зима приносит с собой ряд проблем в виде разряженных батарей, замерзших дверных замков и матовых лобовых стекол.

Однако спешка при выполнении обычных автомобильных задач в холодную погоду может принести больше вреда, чем пользы. Когда пришло время разморозить лобовое стекло вашего автомобиля, обратите внимание на следующие простые правила, которые позволят вам выполнить работу должным образом и не повредить автомобиль.

DO

… заведите машину и включите обогреватель

Первый шаг к правильному размораживанию лобового стекла - это сесть в автомобиль и включить его. Затем включите обогрев в режиме «размораживание» и подождите от 5 до 15 минут, пока лобовое стекло не нагреется и не начнет размораживаться.

НЕ

… использовать фен или переносной обогреватель

Когда вы опаздываете на работу и просыпаетесь от покрытого льдом лобового стекла или замерзшей двери автомобиля, у вас может возникнуть соблазн ускорить процесс таяния с помощью фена или переносного обогревателя. Однако это опасно и не следует пытаться - хотя это может занять немного больше времени, попробуйте вместо этого другие безопасные методы удаления льда, описанные ниже.

DO

… нанесите на лобовое стекло купленный в магазине или самодельный спрей для защиты от обледенения

Противообледенительные решения, такие как «MotoMaster Windshield & Window De-icer», легко доступны в большинстве автомобильных магазинов.Если вы предпочитаете делать это своими руками, вы также можете приготовить самодельный спрей для удаления льда из соленой воды или спиртового раствора.

Чтобы приготовить антиобледенитель с морской водой, просто смешайте несколько чайных ложек поваренной или дорожной соли с распылителем, наполненным водой. Обязательно используйте этот спрей с осторожностью, так как сильное воздействие соли может привести к повреждению лобового стекла.

Чтобы приготовить спиртовой раствор, просто смешайте одну часть воды и две части 70% -ного изопропилового спирта в пульверизаторе. Независимо от того, используете ли вы соленую воду или спирт, когда вы распыляете их на ледяное лобовое стекло, иней начнет растворяться, а лед начнет таять и разрушаться.На этом этапе вы можете использовать скребок для льда, чтобы удалить лед или иней, оставшиеся на лобовом стекле.

DO

… налить холодную до теплой воды на замерзшую ручку двери

Чтобы удалить лед с замерзшей дверной ручки, облейте ручку теплой или холодной водой, чтобы растопить лед. Лед станет достаточно мягким, чтобы вы могли стереть его прочной тряпкой или даже руками в перчатках.

НЕ

… залить горячей водой промерзшее лобовое стекло

Если пролить горячую воду на обледеневшее или обледеневшее лобовое стекло, стекло может образоваться трещин.Более того, при очень низких температурах горячая вода, выброшенная в воздух, фактически превращается в порошок при контакте с ледяным холодным воздухом.

DO

… используйте пластмассовый скребок для льда и мягкую щетку

Удобный скребок для льда - незаменимый вариант для удаления льда, однако не все скребки одинаковы! Целесообразно выбрать скребок с мягкой щеткой на одном конце и убедиться, что он сделан из пластика, а не из металла. Вы можете помочь разрыхлить и разбить иней и лед концом щетки, а затем удалить более толстые участки льда царапающим концом.

НЕ

… используйте шпатель, ключ или скребок для металла

Если у вас нет пластикового скребка для льда, не рекомендуется использовать металлическую альтернативу, например шпатель, автомобильный ключ или даже металлический скребок. Вы можете поцарапать лобовое стекло или повредить краску автомобиля, удалив наледи и наледи с помощью металлического предмета.

Размораживание автомобиля - не обязательно приятное занятие, но зимой в Канаде оно необходимо. Воспользуйтесь этими советами, чтобы не повредить машину в процессе, чтобы вы могли скорее вернуться в дорогу.

Как разморозить лобовое стекло - 3 способа

Фото: istockphoto.com

Если вы когда-либо парковали свою машину на улице во время дождя или холодной зимней ночи, вы знакомы с разочарованием, просыпаясь из-за дождя. лобовое стекло покрытое инеем или под тонким слоем льда. Возможно, вы решите дать двигателю поработать с включенным дефростером и подождать, пока проблема не исчезнет - перспектива, которая тратит драгоценное время и бензин. Или вы можете вручную очистить лобовое стекло, что требует больших усилий на улице в мороз.

К счастью, есть несколько более эффективных и быстрых способов решить проблему и вернуть вас в путь. Ниже мы описываем три надежных метода разморозки лобового стекла, а также способы предотвращения дальнейших случаев замерзания.

Фото: istockphoto.com

Как разморозить лобовое стекло теплой водой

Наполните ведро объемом галлон на три четверти теплой водой. (Никогда не используйте горячую воду; разница температур между ней и замерзшим ветровым стеклом приведет к расширению стекла, а в некоторых случаях и к растрескиванию.)

Поднесите ведро к машине и постепенно поливайте водой замерзшее лобовое стекло, начиная с верхнего левого или правого угла и работая горизонтально по стеклу.

По мере того, как теплая вода стекает вниз, она немедленно растапливает лед на своем пути, превращая его в непрозрачную слякоть. Удалите это, включив дворники или протерев лобовое стекло рукой в ​​перчатке.

Используйте оставшуюся теплую воду, чтобы оттаять обледеневшие окна автомобиля - только сначала убедитесь, что окна полностью закрыты!

Фото: istockphoto. com

Как разморозить лобовое стекло медицинским спиртом

Этот спирт, которым вы полагаетесь для очистки мелких царапин, является эффективным антиобледенителем, потому что он имеет гораздо более низкую температуру замерзания, чем вода (минус 128 градусов по Фаренгейту). При нанесении на обледеневшее лобовое стекло сам спирт не замерзает; вместо этого его тепло передается льду, повышая его температуру и растапливая.

  1. Наполните сухой распылитель емкостью 12 унций четырьмя унциями воды комнатной температуры и восемью унциями медицинского спирта, затем замените распылительную головку и несколько раз переверните флакон для перемешивания.
  2. Распылите на лобовое стекло, чтобы полностью покрыть стекло, затем дайте раствору постоять одну минуту, позволяя спирту просочиться внутрь и размягчить лед.
  3. Вытрите иней рукой в ​​перчатке или соскребите пластиковой кредитной картой.

Когда ваше лобовое стекло чистое и прозрачное, храните распылитель в перчаточном ящике или багажнике, чтобы вы могли справиться с будущими заморозками вдали от дома. Сверхнизкая точка замерзания медицинского спирта означает, что антиобледенитель практически не может замерзнуть на вас.

Фото: istockphoto.com

Как разморозить лобовое стекло с помощью самодельных тепловых пакетов

Предпочитаете очищать лобовое стекло ото льда из теплых и жарких помещений вашего автомобиля?

  1. Наполните два старых носка или варежки сырым рисом, затем поставьте носки с рисом в микроволновую печь на 30 секунд.
  2. Сидя в машине, возьмитесь по одному носку в каждую руку и осторожно проведите им по всей внутренней поверхности лобового стекла, стараясь не помещать нагретый носок в одном месте более чем на 10 секунд (это может увеличить опасность растрескивания стекла).
  3. Тепло от риса перейдет к стеклу и начнет таять лед на лобовом стекле.
  4. Когда иней растает или достаточно размягчился, включите дворники, чтобы очистить слякоть.

Как уберечь лобовое стекло от обледенения

Есть несколько способов перехитрить лед и иней, чтобы они не накапливались на лобовом стекле до следующей поездки:

  • По возможности в холодное время года паркуйтесь в гараже с закрытыми окнами.
  • Если у вас нет крытой парковки, накройте машину брезентом или положите пляжное полотенце или несколько резиновых ковриков на лобовое стекло, используя дворники в качестве зажимов, чтобы зафиксировать крышку. Он будет действовать как щит, накапливая иней и лед, в то время как стекло внизу остается чистым и прозрачным.
  • Наденьте старые чулки или носки по колено на каждую щетку стеклоочистителя, чтобы на них не попадала роса и снег; это предотвратит примерзание лезвий к стеклу.

Дефростеры и обогреватели для вторичного рынка Clear View

Эти дефростеры соответствуют внешнему виду и характеристикам установленных на заводе дефростеров, тают снег и лед, а также очищают туман за считанные минуты.


Как они работают

В дефростерах

Clear View используются мелкие нагревательные элементы, которые приклеиваются непосредственно к размораживаемой поверхности. Эти горизонтальные элементы подключаются к вертикальным боковым шинам Clear View, которые имеют встроенные выступы для питания и заземления.

Решетка дефростера имеет электрическое сопротивление, которое при включении обеспечивает тепло, необходимое для очистки окон от снега и льда. Нагрев осуществляется за счет контакта элементов обогревателя и окна.

Самоклеящиеся нагревательные элементы

Clear View поставляются на предварительно разложенных рулонах для легкого и точного нанесения. Эти нагревательные элементы соответствуют цвету заводских дефростеров и приклеиваются непосредственно к стеклу или оргстеклу.

Элементы просто обрезаются по размеру между минимальной и максимальной длиной дефростера для индивидуальной подгонки во время установки. На окне не осталось пластиковой подложки, которая могла потрескаться или пожелтеть.

Обогреватель электрически подключается через язычки шины к источнику питания и заземлению автомобиля, а затем активируется с помощью автоматического управления обогревателем ThermaSync.


Органы управления дефростером

Элементы управления дефростером ThermaSync доступны в двух сериях: 2700 и 2800 и поставляются с укомплектованными дефростерами Clear View. Эти элементы управления имеют установленное время активации, обычно 10 минут, с автоматическим отключением и светодиодным индикатором. Выключатель активации представляет собой нажимную кнопку и может быть установлен на расстоянии до 30 дюймов от блока управления, что упрощает установку. Мы автоматически включаем правильный контроль и настройки для дефростера Clear View, который вы заказываете!


Полные комплекты дефростера

Новые установки. Теперь доступны более 250 размеров, дефростеры Clear View II поставляются в комплекте со всем необходимым для установки, включая предварительно собранный жгут проводов, регулятор и переключатель ThermaSync, разъемы, предохранители, нагревательные элементы, шины, а также полностью иллюстрированные пошаговые инструкции инструкция для легкой установки.

Инструкции

Clear View состоят из двух простых частей. Общие инструкции содержат общие сведения и основы установки дефростера Clear View. В Приложении 2 показано, как именно установить поставленный дефростер.


Наборы рукояток

Идеально для замены дефростера. Комплекты ручек предназначены для автомобилей с работающей проводкой и переключением обогревателя. Комплекты Stick Kits могут подключаться к существующим схемам дефростера и включать только дефростер, боковые шины и очиститель Gap One. Не каждый размер дефростера доступен в виде набора для стика.

В комплект

палочек входит только то, что прилипает к стеклу. В комплекты джойстиков с четким обзором НЕ входят проводка или контроллер. По всем вопросам обращайтесь по телефону 303-682-0274.


Заказать подходящий дефростер ЛЕГКО!

Выбрать идеальный дефростер очень просто. Измерьте площадь дефростера и выберите подходящий. У нас есть простой в использовании селектор дефростера Clear View.

Для заказа см. Селектор дефростера Clear View

Совет по заказу! Дефростеры Clear View имеют минимальную и максимальную длину и подгоняются по размеру во время установки. Дефростеры работают немного теплее на минимальной длине.

Дефростеры 2609, 2612 и 2616 были обновлены и все еще доступны. См. Устаревшие дефростеры Clear View


Органы управления дефростером ThermaSync

Новые элементы управления дефростером ThermaSync обеспечивают надежное автоматическое отключение по времени и позволяют использовать множество новых опций размораживания 12 и 24 вольт.

ThermaSync 12-вольтовые регуляторы размораживания бывают двух моделей. Контроллеры серии 2700 имеют простой автоматический 10-минутный отсчет времени, в то время как серия 2800 имеет регулируемое время автоматического отключения, модуляцию мощности и может быть объединена в сеть для работы с одним переключателем нескольких обогревателей.

Серия 2700 - это управление дефростером ThermaSync на основе реле, которое включает дефростер на заданное время, обычно десять минут. Активация обозначается красной лампой на лицевой панели переключателя. Дефростер автоматически отключается через стандартные 10 минут.

Устройства управления ThermaSync серии 2800 имеют возможность автоматического отключения по времени, которую можно установить. Некоторым дефростерам требуется модуляция мощности, которая снижает кажущееся напряжение, подаваемое на дефростер. Модуляция мощности доступна только в серии 2800.

См. Страницу управления дефростером ThermaSync.


Специальные дефростеры

Дефростеры для любого применения. Новые размеры означают новые области применения для дефростеров Clear View. В дополнение к стандартным дефростерам у нас есть дефростеры для задних окон грузовиков, задних дверей фургонов, передних окон в зоне парковки стеклоочистителей, указателей места назначения для автобусов и многих других применений.

Ознакомьтесь с этими специальными размораживателями, предназначенными для решения конкретных задач, связанных с размораживателями.

Как быстро разморозить лобовое стекло

Этой зимой впереди снег, лед и холод, и этот вирусный трюк для быстрого размораживания лобового стекла обязательно пригодится.

Согласно метеорологу ABC Knoxville Кену Уэзерсу, владельцы автомобилей должны подготовиться к сезону, смешав раствор для размораживания, сделанный своими руками, на спирте и воде. Храните его в пульверизаторе и просто сбрызните лобовое стекло жидкостью, затем включите дворники, и, по словам Кена, вы увидите, как лед тает за секунды.

Этот контент импортирован из Facebook. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Любой может приготовить раствор дома из тех материалов, которые, вероятно, уже есть в кладовой. Для приготовления смеси требуется 1/3 части воды и 2/3 части медицинского спирта - и все. Вам также не нужно беспокоиться о том, что спирт испортит резиновые накладки или краску вашего автомобиля. Пока вы не наносите раствор на всю машину каждый день, с ней все будет в порядке.

Благодаря невероятно низкой температуре замерзания (128 градусов) спирта вы можете хранить распылитель в машине, и он не превратится в глыбу льда. Это также означает, что раствор не будет повторно замерзать на стекле вашего автомобиля, по словам Дэвида А. Каца, профессора химии общественного колледжа Пима, который также поддерживает эту уловку.

Итак, это действительно работает? Некоторые тестировщики-любители настроены скептически, но другие настаивают на том, что это творит чудеса, если вы также включаете дефростер вашего автомобиля и держите под рукой скребок на случай, если лед слишком толстый.

(ч / т The Huffington Post)

Джессика Ли Маттерн Веб-редактор Джессика Ли Маттерн - веб-редактор и писатель, освещающая дом, отпуск, сделай сам, ремесла, путешествия и другие темы, связанные с образом жизни.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Как безопасно разморозить автомобиль | Домашние дела

Опять опаздываете на работу, и лобовое стекло вашей машины замерзло? Изучите приемы прогрева и размораживания машины, чтобы не повредить ее, пытаясь прогреть по утрам.

Автор фотографии: Shutterstock

Зима может быть тяжелой для вашего автомобиля.И не только из-за минусовых температур. Даже если вы регулярно паркуетесь в закрытом помещении, снег и, что еще хуже, лед на вашей машине могут сделать вашу утреннюю поездку на работу трудоемкой и опасной.

Почему важно правильно размораживать автомобиль

В такие действительно холодные утра может возникнуть соблазн выйти на улицу, завести автомобиль, дать ему немного поработать на холостом ходу и затем отправиться в путь только после того, как двигатель и салон полностью прогреются. Но вызывает ли длительная эксплуатация вашего автомобиля в таких условиях больший износ? Сколько топлива потребляет работающий обогреватель и / или дефростер вашего автомобиля и сколько больше вы должны потратить на бензин в холодные месяцы? В целом, как лучше всего сочетать комфорт, безопасность и экономичность, когда речь идет о зимнем водителе?

Чтобы согреть или не согреть машину

Агентство по охране окружающей среды (EPA) тщательно изучило экономию топлива в зимних условиях. Его выводы? В зависимости от марки, модели и других технических характеристик вашего автомобиля вы можете ожидать, что ваш MPG упадет от 12 до 20 процентов в дни, когда термометр не треснет на 20 градусов по Фаренгейту. Однако этому снижению эффективности использования топлива способствует ряд факторов. На давление в шинах, характеристики аккумулятора и вязкость масла влияют отрицательные температуры, и все эти отдельные компоненты могут работать вместе, превращая даже гибридный автомобиль в пожирателя бензина.

Тем не менее, EPA по-прежнему рекомендует водителям хотя бы ненадолго прогреть свои автомобили в очень холодные дни. Однако, как сообщает Washington Post, сложные системы впрыска топлива с компьютерным управлением заменили традиционный карбюратор и его более сложный метод получения надлежащей смеси воздуха и топлива. Следовательно, водителям современных транспортных средств больше не нужно простаивать 15, 20 или даже 30 минут перед тем, как отправиться на какое-нибудь небольшое поручение особенно холодным утром. Как отмечает EPA, в современных автомобилях «двигатель нагревается быстрее во время движения». И, если крытая или закрытая парковка не является вариантом, вы также можете подумать о приобретении водонепроницаемого или изолированного покрытия, чтобы ваш автомобиль не подвергался полному воздействию погодных условий.

Как долго нужно греть машину зимой?

Лучшим источником информации о том, следует ли и как долго прогревать автомобиль перед поездкой, остается производитель вашего автомобиля.Ознакомьтесь с рекомендациями. И помните, что прогревать машину от 30 секунд до пары минут, пока она сжигает топливо со скоростью 0 миль на галлон и увеличивает выбросы загрязняющих веществ, не является полностью расточительным. Кратковременный холостой ход действительно помогает нагреть и распределить моторное масло, которое могло образоваться в виде холодного твердого комка за ночь. Таким образом, прогрев автомобиля помогает защитить двигатель и продлить срок его службы. Опять же, проверьте рекомендации производителя, и, если вы живете в регионе, в котором температура остается ниже нуля в течение длительного времени, проконсультируйтесь со своим механиком и убедитесь, что ваш автомобиль залит правильным моторным маслом - натуральным или синтетическим - предназначенным для работы. при таких температурах.

Советы по безопасному размораживанию автомобиля

Холод - это одно. Но как насчет того утра, когда вы выходите на улицу и видите груды снега и льда на лобовом стекле или даже покрываете свой автомобиль от фар до задних фонарей? Какой самый безопасный способ разморозить машину и открыть замёрзшие двери, окна и запорные механизмы?
  1. Торговые противообледенительные средства. Таких продуктов много, на них можно нанести несколько быстрых спреев. Некоторые антиобледенители даже продаются в форме, которую можно добавить в резервуар для жидкости стеклоочистителя вашего автомобиля.
  2. Скребки. Скребки бывают разных форм, размеров и материалов. Некоторые водители предпочитают прочные пластиковые скребки, в то время как другие клянутся, что ничто не может заменить надежный латунный скребок с лезвием толщиной с бумагу, особенно когда речь идет о последнем кусочке листового льда, который просто не сдвинется с места.
  3. Водно-спиртовые смеси. Смеси воды и изопропилового (или медицинского) спирта (от 2 до 1) также можно использовать в качестве дешевых противогололедных средств. Поскольку алкоголь замерзает при гораздо более низкой температуре, чем вода (-128 градусов по Фаренгейту!), Он даже при комнатной температуре «горячее», чем вода на химическом уровне.Когда спирт испаряется, он выделяет энергию, растапливая лед.
  4. Мыло для мытья посуды, водно-спиртовые смеси. Добавление небольшого количества жидкости для мытья посуды может еще больше повысить эффективность этой водно-спиртовой смеси. БОНУС: Эти же рецепты спирта и воды также работают для размораживания дверных замков. Смазать ключ вазелином перед тем, как вставить его в замок, тоже поможет его ослабить.

Избегайте проблем, но будьте осторожны

Если вы предпочитаете принимать превентивные меры, у вас также есть много вариантов.Нанесите быстрый слой обычного кулинарного спрея (который представляет собой просто аэрозольное масло, мало чем отличается от WD-40) на дверные ручки, чтобы предотвратить их замерзание в течение ночи. Чтобы предотвратить скопление льда на окнах, некоторые домашние мастера рекомендуют опрыскивать внешние стекла вашего автомобиля простой смесью (3 к 1) уксуса и воды. Для защиты от замерзания замков можно также создать барьер для влаги, накрыв их магнитами на холодильник. (Лучше всего подойдет старомодный, сверхпрочный круглый тип.)

Какой бы метод вы ни выбрали, никогда не пытайтесь взломать замороженный замок, дверь или окно.В противном случае вы рискуете повредить прокладки, уплотнения, двигатели и другие сложные механизмы внутри вашего автомобиля. Будьте терпеливы и не ожидайте, что сможете смыть все до последней капли зимних осадков с вашего автомобиля за один проход. И будьте осторожны, чтобы не образовывать гладкие пятна на дороге, когда вы удаляете снег и лед со своего автомобиля. Чем больше ледяной покров, который вы сметаете со своего капота, тем большую потенциальную опасность вы создаете для других водителей. Самое главное, никогда не лейте горячей водой замерзшее окно или дверь в надежде быстро растопить лед. Вы можете испортить лакокрасочное покрытие автомобиля, треснуть любое безопасное стекло, соприкасающееся с горячей водой, или даже обжечься паром.

Что делать после разморозки автомобиля?

Итак, вы наконец открыли свою машину, двигатель гудит, и вы готовы отвезти детей в школу и отправиться на работу. Но ваше лобовое стекло настолько запотело, что вы совсем не видите. Как лучше всего разморозить и защитить лобовое стекло от запотевания? Чтобы запотеть окна, вам нужно заменить более теплые и влажные волосы - воздух, который вы делаете более теплым и более влажным в зависимости от температуры вашего тела и дыхания - в салоне вашего автомобиля на более холодный и сухой воздух снаружи.К сожалению, этой проблеме на самом деле способствует включенный обогреватель вашего автомобиля. Самый лучший и самый быстрый способ избавиться от запотевания окон в салоне - изменить баланс теплого, влажного и холодного и сухого воздуха в автомобиле. Выключите обогреватель, установите температуру обогревателя и установите высокий уровень вентилятора или нагнетателя, полностью откройте вентиляционное отверстие для размораживания и убедитесь, что вы не просто рециркулируете воздух в салоне автомобиля. Если в системе климат-контроля вашего автомобиля есть функция рециркуляции, выключите ее и убедитесь, что воздух изнутри автомобиля выходит наружу, а наружный воздух втягивается в кабину автомобиля - просто опустите окна.

Когда ваши окна не запотевают, вы можете закатать окна, включить обогреватель и сбросить настройки дефростера, но оставьте их на более низком уровне, чтобы они оставались чистыми. Вы же не хотите создавать ситуацию, в которой вы постоянно отводите глаза от дороги, чтобы отрегулировать управление размораживателем. Хорошая новость заключается в том, что большинство новых автомобилей оснащены датчиками влажности и регулируются автоматически, чтобы предотвратить образование конденсата на внутренней стороне ваших окон после испарения любого первоначального конденсата.Возможно, вам придется активировать эти элементы управления вручную. Изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или проконсультируйтесь с механиком.


Вы также можете применить коммерческие продукты, которые обещают блокировать образование тумана на внутреннем стекле. Ищите продукты, обозначенные как средства против запотевания или против запотевания. Или, если вы любите приключения, вы можете попробовать старый аквалангистский трюк и протереть внутреннюю часть окон разрезанной половинкой картофеля. Наконец, не путайте грязные окна с запотевшими.Регулярно протирайте окна и ветровые стекла изнутри и снаружи очистителем для стекол и меняйте воздушный фильтр салона в соответствии со спецификациями производителя вашего автомобиля.

Хотя это прекрасный повод остаться дома и весь день смотреть Netflix, замерзшая машина не является непреодолимой проблемой. Теперь, когда вы знаете, как безопасно разморозить машину, вам не нужно торчать внутри целый день. И последнее предостережение - будьте предельно безопасны при вождении в зимних условиях.То, что вы можете, не всегда означает, что вы должны это делать.

Далее > Снежный день

.