Набор для доработки Chevrolet Cruze (1.6T) 2012 для моделей Aoshima (PE+Metal parts）

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLev ResinLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия КолесоСтудия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

Доработка опорного подшипника Шевроле Круз

Избавляемся от стуков в передних стойках Шевроле Круз

Chevrolet Cruze Замена опорного подшипника

Дэу Джентра. Работа верхних опорных подшипников.

Опорный подшипник и метод определения неисправности. Круз Орландо Астра J

Запчасти подвески Chevrolet Lacetti

Причина стука (ударов) в передней подвеске Шевроле Круз

Передние стойки. Замена опор на усиленные

Избавляемся от зазора шайбы передних стоек авео

Анти-обзор пневмо-стоек Chevrolet Cruze

Установка проставок капралон Орландо Круз астра j часть2

Также смотрите:

• Табло на Мазду мпв 2011
• Сколько масла заливать в двигатель Фольксваген туран
• Скрип в рулевой колонке Шкода Октавия
• Шевроле кобальт против хендай солярис видео
• Как открыть бак у шкоды
• Hyundai santa fe 2007 года технические характеристики
• Щетки генератора на Фиат дукато
• Как установить педаль газа на Фольксваген пассат
• Kia sorento или hyundai santa fe отзывы
• Отзывы автовладельцев Фиат дукато 2014
• Масло АКПП для Toyota lc200
• Код рулевой рейки Шкода йети
• Опель астра или форд фокус2
• Замена задних стоек Фольксваген пассат б3 универсал видео
• Какое масло заливать в Шевроле Лачетти 1.6 механика

Главная »
Клипы »
Доработка опорного подшипника Шевроле Круз

Вентиляция салона шевроле круз

Доработка вентиляции Шевроле Круз

Решил я улучшить вентиляцию салона Круза и не допустить замерзания боковых стекол спереди. Модернизацию начал с вентиляционных клапанов, установленные под задним бампером. Уголок сократил уже на месте, во время установки. Завернул их на саморезы к отбортовке выемки для запасного колеса, при этом шляпок не видно.

Посередине уголок согнул в нижнюю сторону, дабы образовалась большая щель, тогда воздух с клапанов будет циркулировать. Идем дальше, теперь нужно увеличить обдув ветрового и боковых стекол через дефлекторы. Закрыл наполовину сечения воздуховодов, которые идут к ногам задних и передних пассажиров. Тут важно не повредить блок подушки безопасности. Надо отметить, что безопасность на Крузе хорошо продумана. Хотелоь бы безопасность обеспечить и в моем дворе, ведь здесь детей много. 

Начну с задних воздуховодов. Удаляем боковые накладки с бороде, там сразу видим два воздуховода. Демонтируем их по очереди и заклеиваем половину сечения алюминиевым скотчем. Можно было полностью заклеить отверстие, но ведь тогда задние пассажиры вовсе лишаться подогрева, а это нежелательно. Воздуховод, который идет на ноги водителя держится на единственном винтике и засунут в корпус печки. Отворачиваем винтик, вытаскиваем воздуховод. Оказалось, что воздуховод тут короткий. Хоть тут и три сопла, но все они направлены к правой ноге, поэтому левая нога у меня частенько замерзала. Также наполовину заклеил скотчем и установил все на место. Сложнее всего было с воздуховодом переднего пассажира. Он закрыт пластмассовой частью корпуса бардачка, так что пока не снимешь его, доступа не получишь. Идем дальше, теперь нам нужно сделать так, чтобы воздуховоды дули именно туда, куда их направляют, раньше они почти не дули в боковые стекла, поток был направлен вдоль оси машины, ниже уровня стекол. Демонтировал воздуховоды, вырезал там третье окошко и сделал перегородку из скотча. В результате доработке обдува боковые стекла полностью перестали запотевать. Правда задние боковые стекла все же потеют и на устранение запотевания уходит чуть больше времени, но все же это не критично, для меня гораздо важнее было решить вопрос именно с передними боковыми стеклами и лобовым стеклом.

Вентиляция сидений 2(подробно) — бортжурнал Chevrolet Cruze Hatchback 2013 года на DRIVE2

По многочисленным просьбам представляю вашему вниманию подробный отчет об установке вентиляции сидений в круз.

Первым делом снимаем сиденье, оно держится на салазках, привернутых на два болта торкс сзади, так же необходимо снять ремень, один болт на 10, под декоративной накладкой сиденья, затем снимаем разъем, там фишка сьезжает в сторону и он сам отсоединяется(делать это лучше на заглушенной машине без ключа в замке зажигания) далее вытаскиваем сидушку и идем ее ковырять.П.с. без сиденья можно ездить, но будет гореть ошибка по подушкам.

Далее снимаем обивку со спинки кресла т.к. это проще

После того как снял обивку, очень аккуратно начал отклеивать обогревательный мат

После того как мат наполовину отодрал, взял дрель с коронкой и аккуратно просверлил дырки меньшего диаметра чем куллер, затем обжог края паролона и поставил туда куллеры, провода засунул в дырку и вывел вниз.Далее аккуратно расковыривал мат подогрева и прожег в нем дырки под куллеры т.к. мат не пропускает воздух.после этого все приклеил на свои места при помощи спреяпосле приклейки мата, берем сверх воздухопроводную ткань 3дмеш (Для равномерного распределения воздуха по площади сидушки) и клеем ее поверх мата тем же спреемдалее проделал все тоже с низом сиденьяи припаял провода куллеров к подводящему, на конце припаял разьем папа.далее берем провода с разьемом типа мама и идем в машину, там под ковром пропихнул провода в консольдалее припаиваюсь через диммер(для регулировки яркости подсветки кнопки) к кнопке, а от кнопки к проводу прикуривателя.

и вот в итоге все установлено и работает как надо.

П.с. на общем фоне видно что в темноте панель подсвечивается, это подсветка от зеркала с автозатемнением от астры, поставил в начале лета, очень удобная штука!

ссылки на али;ru.aliexpress.com/item/36…=a2g0s.9042311.0.0.p3bBmM

ru.aliexpress.com/item/4-…=a2g0s.9042311.0.0.p3bBmM

ru.aliexpress.com/item/10…=a2g0s.9042311.0.0.n2qZet

ru.aliexpress.com/item/Th…=a2g0s.9042311.0.0.n2qZet

ru.aliexpress.com/item/Th…=a2g0s.9042311.0.0.n2qZet

Доработка обдува боковых стёкол — бортжурнал Chevrolet Cruze black devil 2013 года на DRIVE2

В виду того что бороду я уже разобрал для установки и подключения кнопки багажника, решил продолжить ковыряться… Не раз психовал из-за запотевающих стекол боковых! Прочитал как то статью из БЖ styuart1 и вот по его совету понеслась…

Поддеваем отвёрткой и вытаскиваем воздуховод с левой и правой стороны. Как видите по умолчанию у него только две дырдочки

Лёгким движением фена и канцелярского ножа воздуховод превращается…

так то лучше)

Вырезанный кусочек режу на планки и их креплю на термоклей (опять же спасибо за идею styuart1)

с правой аналогично поступаем

Этап второй…сдергиваем с водительской и пассажирской стороны панели с бороды рывком на себя

Сдергиваем треугольную панель (поддеваем и тянем, сломать вряд ли что то получится) и откручиваем болт

откручиваем два болта и снимаем панель (опять же просто тянем на себя)

находим воздуховод который прятался, скручиваем его крепление и потом вытаскиваем

то за чем добирались…

заклеил две дырки, как раз которые дули чётко на правую ногу и она у меня вечно горела!

Третий этап — сдергиваем так же треугольник и откручиваем болт

Под бардачком откручиваем два болта

Открываем бардачок и откручиваем еще два болта

Тянем его на себя и он прекрасно выходит. Отключаем проводку освещения бардачка

Ложимся на пол и видим — крепление патрубка, выкручиваем болт. Ведём рукой по патрубку и находим еще одно крепление у основания(фото забыл сделать)

Вытащили, заклеиваем отверстия.Думаю оставшихся достаточно.

Собираем всё в обратной последовательности. Что могу сказать, успел уже прокатиться сегодня…сел разгорячённый в машину после пробежки, стекло сразу водительское запотело…Режим стоял стекло-ноги…и буквально через 30 сек я уже всё наблюдал в зеркало, а все стекло через пару-троику минут тоже отошло. Я очень доволен проделанной работой! Ещё раз спасибо за идею styuart1.

Ремонт печки Шевроле Круз своими руками: устройство, почему дует только холодным или горячим, срывает патрубки

«Шевроле-Круз» — автомобиль, создававшийся с оглядкой на российский рынок. Неудивительно, что довольно много таких машин колесит по нашим дорогам, а на просторах интернета водители активно обсуждают достоинства и недостатки этой модели. Слабым местом Chevrolet Cruze является система отопления, профессиональный ремонт которой обходится довольно дорого. Рассмотрим подробно наиболее распространённые неисправности печки на «Шевроле-Круз» и разберёмся, какие из них можно устранить своими руками.

Устройство системы отопления автомобиля «Шевроле-Круз»

На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ). Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов. Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер.

Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Система отопления «Шевроле-Круз» не отличается надёжностью. Практически каждый владелец машины этой модели рано или поздно сталкивается с неисправностью печки.

Признаки поломки:

• печка не прогревает воздух;
• устройство греет только с водительской стороны;
• печка не включается;
• радиатор шумит;
• протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.

Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.

Печка «Шевроле-Круз» не греет

Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:

• снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
• запах охлаждающей жидкости в салоне;
• конденсат на лобовом стекле;
• запах гари в салоне.

Радиатор печки для «Круза» изготовлен из алюминия

Замена радиатора печки на «Шевроле-Круз» — далеко не самая простая процедура, но если вы уверены в своих силах, то сможете сделать это, следуя приведённой инструкции:

1. Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
2. Остудите двигатель.
3. Откройте крышку расширительного бачка.
4. Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
5. Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
6. Слейте всю охлаждающую жидкость.
7. Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
8. Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
9. Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
10. Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
11. Демонтируйте корпус салонного фильтра.
12. Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
13. Извлеките старый радиатор.
14. Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
15. Залейте новый антифриз.

По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Чаще всего в системе отопления «Шевроле-Круз» ломается тяга заслонки, направляющей поток воздуха через радиатор печки или в обход. Если переключение режима работы отопителя происходит при интенсивной нагрузке на вентилятор печки, сильный поток воздуха воздействует на заслонку, создавая критические нагрузки. В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы. Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира. С водительской же стороны поступает непрогретый воздух.

Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.

Ремонт привода заслонки в сервисе может обойтись недёшево. Однако владельцы «Шевроле-Круз» нередко прибегают к самостоятельному ремонту с помощью подручных средств. Для починки тяги вам потребуется изготовить или подобрать деталь, которая заменит проушину крепления заслонки.

Проушину тяги заслонки владелец «Шевроле-Круз» изготовил самостоятельно

Произведите ремонт, используя изготовленную проушину и следуя инструкции:

1. Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках.

   Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку

2. Снимите обшивку передней панели под рулём. Для этого нужно также извлечь боковой кожух панели со стороны водительской двери. Под боковым кожухом расположен болт крепления подрулевой обшивки.

   Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых клипсах

3. Снимите воздуховод, расположенный в пространстве для ног.

   Воздуховод пространства для ног крепится шурупом

4. Демонтируйте воздуховод пространства для ног задних пассажиров.

   Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор

5. Отсоедините сервопривод заслонок печки. Для этого необходимо выкрутить два шурупа.

   Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки

6. Вырежьте стенку печки с помощью дрели и ножа. Дрель стоит использовать аккуратно, чтобы не повредить тягу или заслонку. И также рекомендуем вам предварительно нанести разметку будущего разреза маркером. Сам разрез должен быть неполным, что вырезанный кусок держался на одной из сторон.

   Через проделанное отверстие можно рассмотреть сломанную тягу

7. Обнаружив в получившемся проёме сломанную тягу, закрепите новую проушину короткими шурупами и соедините тягу с заслонкой.

   Небольшой люфт в месте соединения тяги с заслонкой обеспечит свободное движение механизма

8. Закрепите вырезанный кусок. Установите сервопривод заслонки и поставьте его в нужное положение с помощью переключателя на панели приборов.
9. Печку необходимо герметизировать. Замажьте разрез силиконовым герметиком.

   Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток

   10. Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы.

Срыв и протекание шлангов печки «Шевроле-Круз»

Другой распространённой проблемой системы отопления «Шевроле-Круз» является срыв и протекание шлангов, соединяющих радиаторы печки и охлаждения. Это может происходить по разным причинам: износ самих шлангов, а также проставочных колец, избыток охлаждающей жидкости, которая расширяется при нагревании. Но чаще дело в сочетании нескольких или всех причин из этого списка.

Появление подтёков на патрубке говорит о необходимости замены трубки или уплотнительного кольца

Латать течи и разрывы на шлангах практически бессмысленно, несмотря на высокую стоимость новых трубок. Для устранения брешей придётся заменить патрубки. Если протекание обнаружено не на самой трубке, а на месте стыка бывает достаточно заменить проставочное кольцо.

При износе уплотнительного кольца соединение начинает протекать

При покупке специальных колец можно столкнуться с тем, что проставка не походит по толщине или диаметру. Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра. Среди них практически точно будут подходящие.

Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей

После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз. Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя.

Шум печки «Шевроле-Круз»

Скрип или шелестение печки на первом и втором режимах работы — ещё одна распространённая неполадка на автомобилях «Шевроле-Круз». Звук ненадолго исчезает после включения максимального обдува, но затем появляется вновь. Эта проблема является следствием неисправности электродвигателя, вращающего крыльчатку. Ремонт моторчика может спасти ситуацию, однако чаще всего эффект оказывается временным, и шум возвращается. Для надёжного устранения проблемы лишних звуков мотор печки лучше заменить. Добраться до привода вентилятора отопителя проще всего через нишу для ног переднего пассажира. Сделать это можно следуя инструкции:

1. Снимите бардачок. Для этого нужно отсоединить фиксаторы нижнего положения его крышки, а после разобрать петли.

   Подсветка бардачка позволяет разглядеть его крепления

2. Демонтируйте боковую накладку на передней панели со стороны пассажирской двери. Открутите болт, скрытый под ней, и снимите нижнюю часть передней панели со стороны пассажира.

   Снять нижнюю часть передней панели можно только при открытой пассажирской двери

3. Под торпедой вы обнаружите моторчик. Доступ к его креплению перекрыт воздуховодом для ног переднего пассажира. Открутите воздуховод. Он держится на одном шурупе.

   Электродвигатель печки крепится к корпусу тремя винтами

4. Открутите три винта крепления моторчика, отсоедините клему питания и снимите электродвигатель.
5. Установите моторчик печки и все снятые узлы в порядке, обратном демонтажу.

Отопитель «Шевроле-Круз» не включается

Неисправность электродвигателя печки может проявляться и иначе. Если при включении устройства при открытых дефлекторах воздух в салон не поступает, проблема кроется либо в моторчике, либо в контроллере системы отопления.

Контроллер печки «Шевроле-Круз» обладает стандартным набором кнопок и функций

Чтобы определить, в каком из узлов кроется неисправность, нужно снять моторчик и подключить его напрямую к аккумулятору через диагностический разъём. Если моторчик не заработает, его стоит заменить. Если моторчик исправен, стоит отремонтировать контроллер печки. Для замены блока управления печкой лучше обратиться к профессионалам, так как процедура потребует не только демонтажа больше части центральной консоли, но и грамотного подключения электроники.

Очевидно, что проблемы с системой отопления «Шевроле-Круз» — явление весьма распространённое. Следуя инструкциям, вы сможете устранить большую часть неисправностей своими руками и с минимумом затрат. Позаботьтесь о печке, пока не наступили морозы, и зимой вы будете ездить на машине с комфортом.

• Автор: Дмитрий Барабанов
• Распечатать

Подлокотник Шевроле Круз. Доработка штатного подлокотника Chevrolet Cruze

Наверное, многие владельцы автомобилей Шевроле Круз уже столкнулись с определенным неудобством штатного подлокотника. Вся проблема заключается в отсутствии фиксации и невозможности открытия подлокотника в выдвинутом положении. Есть несколько решений этой проблемы.

---

Содержание статьи

Первый способ модернизации подлокотника Шевроле Круз

Суть данной доработки состоит в следующем. К штатному толкателю присоединяется еще одна деталь, которая не дает возможность подлокотнику Шевроле Круз отъезжать назад, а также позволяет производить открывание крышки подлокотника в выдвинутом положении. По словам изготовителя данной детали, установка ее проста и не требует демонтажа штатного подлокотника Шевроле Круз.

Видео доработки штатного подлокотника Шевроле Круз

Приобрести деталь для модернизации штатного подлокотника можно на сайте

Второй способ модернизации штатного подлокотника

Подготовим необходимый инструмент и материалы:

1. Крестовая отвертка
2. Сверло на 4.3 мм
3. 2 гайки м4
4. Пружинка на сжатие
5. линейка

Для начала необходимо полностью снять подлокотник. Для этого открываем его и откручиваем шесть винтов как показано на фото.

Решаем проблему штатного подлокотника Шевроле Круз

• После этого имеем доступ к кронштейну, на котором крепится подлокотник, откручиваем четыре винта и снимаем его.
• Выдвигаем подлокотник до упора и просверливаем отверстие диаметром 4.3 мм. После чего откручиваем четыре самореза, которые указаны на фото, затем снимаем упор и подушку подлокотника.

Решаем проблему штатного подлокотника Шевроле Круз

• Затем просверливаем отверстие в нижней крышке
• Просовываем болт через отверстие в крышке и надеваем на него пружину, после чего накручиваем на него две гайки, оставив примерно 1 см. резьбы.

Решаем проблему штатного подлокотника Шевроле Круз

• Теперь при сборке подлокотника направляем болт в заранее просверленное отверстие.
• При задвинутом положении болт выпирает примерно на 5 мм.
• Теперь при выдвигании подлокотника под действием пружины болт попадает в дырку подушки подлокотника и тем самым блокирует ее.
• Теперь, чтобы задвинуть подлокотник нужно его поднять и оттянуть винт

Решаем проблему штатного подлокотника Шевроле Круз

Третий способ доработки подлокотника

Еще одним способом усовершенствования штатного подлокотника Шевроле Круз является приобретение другого, более удачной конструкции .

Проверка Chevrolet Cruze Second Hand – Слабые места и поломки

Впервые мировая общественность узнала о Cruze в далеком 2001-м году, когда руководство  GM приняло решение поставить на поток производство видоизмененного Suzuki Ignis. Но сегодня речь пойдет о наследии некогда очень популярного в нашей стране Chevrolet Lacetti.

Внешность – единственное над чем упорно работали создатели Chevrolet Cruze

На данный момент 1-м поколением Chevrolet Cruze считают именно модификацию в кузове J300, чьи продажи стартовали в 2009-м. В 2013-м GM провело 1-й рестайлинг модели, внесший существенные изменения в техническую часть и немного освеживший облик авто. Подобный подход кому-то может показаться странным, но почитатели Cruze восприняли новость о рестайлинге с большим воодушевлением.

Рестайлинг 2013-го года освежил внешность Chevrolet Cruze, но автолюбителям были нужнее доработки тех.части

Забегая наперед, нельзя не отметить то факт, что за фасадом одного наиболее продаваемых авто концерна GM кроется масса недоработок и конструкторских просчетов, и при этом вовсе неважно, стали ли Вы обладателям машины из Кореи, или же экземпляра, собранного в окрестностях Санкт-Петербурга (завод в Шушарах).

Часть владельцев  Cruze смотрят на сюрпризы, преподносимые этим авто «сквозь пальцы», другие же проклинают модель, на чем свет стоит, и зарекаются впредь от таких покупок. В любом случае автомобиль, собравший  столько лестных отзывов не достоин одного лишь порицания, однако количество систематических проблем здесь достаточно велико.

Течи прокладок клапанных крышек скоро станут для моделей GM визитной катрочкой

От наследственности не убежишь…

Chevrolet Cruze не получил от создателей разработанных специально для данной модели силовых установок, ведь каждый мотор из линейки присутствовал ранее на том или ином детище GM. Например, двигатель на 1.6 литра F16D3 уже известен отечественным автомобилистам по Lacetti, и перекочевал в Cruze практически без доработок. Более того, к проблеме протекающей прокладки крышки клапана и долгому прогреву добавились еще периодические отказы кислородных датчиков и безобидная, но неприятная вибрация на кузов при холостых оборотах. Да и случаи ранней замены катушек зажигания в этой модели не редкость.

Датчики кислорода могут отмирать один за другим. Благо, стоят относительно недорого, меняются легко

Силовой агрегат объемом 1.8 (141 л.с.) литра также «отличился» дефектами топливной магистрали, в одной из частей которой дилеры занимались сменой хомута и трубки, лопающих в самые неподходящие моменты. К сожалению, устранить недостаток вовремя сумели далеко не все, ведь кому-то приходилось транспортировать авто в сервис с помощью эвакуатора, а наименее удачливые и вовсе тушили загоревшийся моторный отсек.

Это останки Chevrolet Cruze с мотором 1.8 Слетел хомут – загорелся моторный отсек

Владельцев 141-сильной версии тоже беспокоят течи. Только здесь двигатель теряет смазку и антифриз через теплообменник, у которого прокладки оказалась недостаточно эластичными и к пробегу 60-80 тыс.км уже начинают пропускать жидкости.

Течь теплообменника – ещё одно слабое место мотора 1.8

Как известно, двигатели 1.8-литровый мотор Cruze унаследовал от некоторых моделей Opel (Vectra, Zafira, Astra), известных систематическим выходом из строя зубчатых колес распредвала, после чего бензиновый двигатель работал с «дизельным» звуком. Решение этой проблемы заключалось в замене шестерни модернизированным элементом, к которому присовокуплялась смена электромагнитного клапана, нередко провоцировавшего поломку. Стоит ли говорить, что все эти проблемы успешно «эмигрировали» в  Cruze.

Этот фазорегулятор модернизирован и «трещать» не будет долгое время

Моторы после рестайлинга

После рестайлинга в 2013-ом мотор 1.6 тоже получил не самые надежные фазорегуляторы, зато прибавил с десяток дополнительных «лошадей», чего владельцам Cruze с мотором F16D3 крайне не хватало. Новая модификация агрегата получила логичную маркировку F16D4.

Иногда выкручивающийся из поддона ввертыш при замене масла, был головной болью владельцев Lacetti. Теперь эта участь преследует собственников Cruze с 1.6 – не затягивайте сильно пробку

Как и многие моторы с «улиткой», двигатель 1.4 (140 л.с.) оказался чувствителен к качеству топлива и обслуживания. К примеру, чрезмерная детонация безжалостно уничтожает перегородки поршней и лопасти турбины, а появившийся внезапно масложор будет преследовать Вас до самой «капиталки». К повышенным температурам оказалась не готова и система охлаждения, то и дело, допуская течи из различных соединений патрубков и уплотнений насоса ОЖ. В общем, турбированный 1.4  достался Cruze после рестайлинга и по аналогии с моторами концерна VW быстро прослыл одним из самых опасных, по крайней мере, при выборе подержанного авто.

Турбомотор 1.4 (140 л.с) производителен, но опасен, особенно в подержанном виде

Коробка передач как источник головной боли

Вечный выбор между «автоматом» и «механикой» для тех, кто предпочитает надежность комфорту обычно заканчивается в пользу МКПП, но в Cruze все далеко не так однозначно. Да, обслуживание такой трансмиссии обойдется дешевле, однако и механика не лишена некоторых проблем.

Пластиковые втулки тросов кулисы очень хлипкие, особенно на морозе

Некоторые владельцы модели жалуются на хлипкое сцепление и рывки при старте еще на первых 10-ках тысяч пробега, а лечится это заменой вышедшего из строя фрикциона. Еще одной проблемой МКПП является возможность скорой поломки втулки кулисы, сделанной из пластика, поэтому «разболтанный» рычаг КПП и отказ коробки переключать передачи также исцеляется заменой сломанного элемента. Владельцам Lacetti сейчас, возможно, показалось, что пишут про их автомобиль, однако речь идет о его последователе, который совсем не извлек уроков предшественника.

Очередной гидротрансформатор Cruze на замене

Впрочем, проблем с «автоматом» у Cruze на порядок больше. Самое безобидное явление – течь патрубков охладителя через обжимные муфты, однако чаще всего машина попадает по серьезным статьям. Коробка 6T30 (6T40 для 1.8) способна на ранних пробегах попроситься на замену гидроблока, электромагнитных клапанов или пакетов фрикционов. Кто-то обвиняет во всём  «китайские» внутренности, кто-то недоразвитую систему охлаждения механизмов, много и тех, кому попались экземпляры с критически низким уровнем ATF. Стоит ли говорить, что подобные просчеты сложили о Chevrolet Cruze на АКПП просто чудовищную картину, которую можно только скрасить аккуратной ездой и периодическими заменами масла.

Многие владельцы сравнивают АКПП Chevrolet Cruze с коробкой AL4 (PSA), но не по устройству – по проблемности

Перегрев АКПП сами владельцы Cruzе пытаются устранить своими силами, монтируя для этих целей еще один радиатор охлаждения. В общем, головная боль, да и только.

Феномен «доресталийнговой картошки»

Конструкторы Chevrolet решили не оснащать Cruzе механизмом «Уатта», предназначенным для моделей «заокеанского» рынка и устанавливаемым также на брата по платформе в лице Opel Astra. Однако удивлению поклонников модели не было пределов, когда выяснилось, что шасси Cruzе стало еще проще, нежели у его предка Lacetti с привычной «многорычажкой». К слову, простота конструкции, наоборот, приятно порадовала «крузоводов», поскольку сочетание переднего McPherson и задней Н-образной балки сделала подвеску надежной и позволила большинству экземпляров без особых проблем отходить 150 тыс. км. Естественно, до прохождения данной отметки шаровые, стойки стабилизатора, втулки и ступичные подшипники поменять все же придётся.

Шасси оказалось надежным, возможно, благодаря простоте

Феномен же заключается в том, что некоторые владельцы Cruzе сами решают избавиться от определенных частей подвески. Секрет прост – амортизаторы машины на неровностях срабатывают со странным звуком, очень напоминающим падение картошки в пустое ведро, а забыть о режущей слух особенности можно лишь с помощью их замены на неоригинальные детали (многие владельцы рекомендуют Bilstein B6). К счастью, после рестайлинга модели «картофельная проблема» больше не проявлялась.

Одной из немногих проблем рулевого управления Cruze стала шумная работа гидроусилителя руля, но автолюбители нашли сразу два варианта ее решения: либо направить к дилеру письмо соответствующего содержания, либо самостоятельно модернизировать механизм, руководствуясь одной из интернет-рекомендаций, коих в сети имеется предостаточно. Стоит ли говорить, что 1-й вариант смотрится предпочтительнее.

Задние суппорта нуждаются в демпферах (синий кружочек) и в периодической смазке, иначе их поведение вызывает посторонние звуки и перегрев тормозов

Склонность тормозов автомобиля к перегреву также была отмечена любителями Cruzе, поэтому любители часто и продолжительно «притормозить» вынуждены были обратиться за проточкой дисков уже спустя несколько месяцев после начала владения машиной. Но больше всего жалоб от клиентов Chevrolet поступало на посторонние звуки, доносящиеся со стороны исполнительных тормозных элементов. Как оказалось, направляющие и поршни суппортов нуждаются в особой смазке, применяемой дилерами с целью устранения дребезжания исполнительных механизмов. Сзади же аналогичные элементы подкрепляются дополнительными демпферами и скобами, ведь в противном случае сдавая назад можно услышать жуткие скрипы.

Немного о кузове, салоне и «чудесах» электроники

Лакокрасочное покрытие Cruze выполнено на славу и стойко противостоит сколам и появлению коррозии. Однако и здесь не обошлось без «ложки дегтя», поскольку краска на определенных пластиковых деталях (например, на зеркалах) держится не очень хорошо, а хромированные элементы порой пузырятся. Еще одним «сюрпризом» может стать увеличение зазоров стыков бампера вследствие использования клипс крепления недостаточного качества.

На пластиковых элементах краска держится абы как

Кроме того, «крузоводы» отмечают очень быстрое «сбрасывание» покрытия рулевым колесом и рычагом переключения передач в недавно купленном авто, а также появление первых «сверчков» в радующем глаз убранстве салона.

Определять пробег только по рулевому колесу бесполезно. Высока вероятность, что к 60 ткм его уже поменяли или перешили

Однако по-настоящему беспокоится автомобилистов Cruze заставляет при знакомстве с «чудесами» электроники, самым безобидным из которых можно считать прекращение работы кнопки открытия багажного отсека. С подобным недостатком столкнулись практически все владельцы данной модели. Более того, промедление с заменой детали чревато полным разрядом АКБ по причине короткого замыкания контактов многострадальной кнопки «на массу».

Отказавшую кнопку багажника лучше лечить сразу

К разочарованию владельцев, полностью истощают аккумулятор также сбои управления системами, отвечающими за комфорт, ведь автомобиль может самопроизвольно включать ближний свет, а спасением от этого служит лишь перепрошивка. Еще одним «недугом» электроники можно назвать сбои в работе ЭБУ двигателя, нуждающегося в смене ПО (особенно это касается версии, оснащенной 1.6 литровым мотором).

Список «болезней» электронной начинки был бы неполным, без упоминания нередких случаев выхода из строя заднего динамика. Вам еще недостаточно? Тогда перейдем к системе климата с неправильно работающей заслонкой направления воздушных потоков, течью испарителя и необходимостью замены компрессора кондиционера (к счастью, последняя проблема встречается не так часто).

Достойное авто или источник проблем

Услышав от владельца Cruze, что он выбрал эту модель за ее практичность, ряд внедрённых инноваций, выдающиеся технические характеристики шумоизоляцию или адаптацию к российским реалиям – можно лишь улыбнуться. В действительности ничем из вышеперечисленного автомобиль не блещет, зато броский дизайн кузова и симпатичный интерьер не может не радовать глаз. Ради этого «крузоводы» согласны периодически бороться со всеми немалочисленными недостатками и «рассекать» по улицам с гордо поднятой головой. А Вы готовы купить Cruze, невзирая на недочеты производителя? Если ответ «Да», тогда ничто не сможет Вам помешать, но следует помнить, что много экземпляров этой модели требовали внимания автомастеров, едва выехав за порог автосалона.

Зимует Cruze без проблем. Владельцы отмечают, что глубокие минуса не мешают запуску

Да, некоторые автомобилисты не ищут легких путей, и изъявляют желание купить подержанный Cruze ,предварительно осмотрев слабые места, а после занимаясь устранением «детских болезней». Если это Ваш путь – тогда Вы можете за сравнительно небольшую сумму приобрести весьма привлекательный и  достаточно надежный автомобиль. Правда от покупки данной модели с АКПП следует все же воздержаться.

Оптимальным выбором с наименьшей степенью риска будет Chevrolet Cruze с мотором 1.6 или 1.8 на «механике». Турбина мотора 1.4, хоть и подлежит ремонту, но все же будет спокойнее, если выбранный авто с таким агрегатом будет с совсем небольшим пробегом с прозрачной историей обслуживания. Либо придется закладывать вероятные расходы в стоимость покупки и тогда недоразумения будут не столь болезненны.

Chevrolet Cruze с пробегом 100 000 км

Chevrolet Cruze с пробегом 100 000 км обычно выглядит еще вполне свежим, но только снаружи. Дешевые материалы интерьера к этому моменту порядком теряют вид. С руля и ручки КПП слазит кожа, напыление псевдохрома шелушится и отпадывает, тканевые сиденья покрываются пятнами. Кузовные элементы, окрашенные вторично, имели почти все экземпляры, которые проверялись перед покупкой, что не мудрено, ведь модель облюбовали горячие головы молодёжи.

Интерьер Cruze безусловно красив, но через 100 тыс.км внешний вид салона уже не столь привлекателен

Техническая часть Cruze после 100 ткм, как правило, в хорошем состоянии, так как многие «детские болезни» обычно устраняются ещё по гарантии. Единственное, с течью прокладки клапанной крышки никто ничего сделать не может – 20 тыс.км после замены и снова «сопли». Поэтому чистый мотор можно увидеть только у тех, кто его совсем недавно отмыл химикатами.

Расположение VIN и номера двигателя

С поиском площадок с криминалистическими маркировками проблем не будет. Главный VIN номер расположен под ногами переднего пассажира под пластиковой заглушкой, дублирующая наклейка распростерлась на левой центральной стойке. «Автоторовские» машины дополнительно маркируются номером (XUUJA…) в две строчки на правом переднем лонжероне в районе ремня навесных агрегатов и наклейкой на правой центральной стойке. VIN также прописывается в ЭБУ двигателя, но только «корейский», начинающийся на KL1.

На «автоторовских» машинах VIN находится на правом лонжероне. Визуальный доступ к нему ограничен ремнём навесных агрегатов. Лучше иметь при себе зеркало

Номер двигателя на всех силовых агрегатах находится на наклонной части фланца в передней части мотора. Найти саму площадку не составит никакого труда, а над поиском символов на машинах старше пяти лет придется попотеть, особенно, если владелец не смазывал номер защитными покрытиями. Металл, на который точечно лазером нанесены буквы и цифры быстро ржавеет. Нередки случаи, когда коррозия полностью уничтожает маркировку и инспектор отправляет авто на экспертизу. Главное, не переусердствуйте с химикатами и никакой шкурки при зачистке номера.

Площадку с номером двигателя ни на одном моторе найти не трудно. Однако, символы зачастую «съедает» ржавчина. В общем, смазывайте

Альтернатива Cruze

Гольф-сегмент сегодня полон достойных вариантов, среди которых, в качестве альтернативы Chevrolet Cruze можно остановить свой выбор на: Kia Ceed, Kia Cerato, Hyundai Elantra, Hyundai i30, Renault Fluence, Toyota Corolla, Mazda3, Opel Astra, Mitsubishi Lancer, Ford Focus, Volkswagen Golf, Skoda Octavia и другие модели гольф-класса.

Автор: Денис Путков (2018-02-03)

За помощью в подборе и поиске автомобиля обращайтесь к нашим специалистам:

Diagnostic-NT
Свердловская область
Тел: +7 (922) 606-04-04
Email: [email protected]

Устанавливаем светодиодную подсветку на Шевроле Круз

Световой тюнинг смотрится на автомобиле очень эффективно.
На сегодняшний день это:

• подсветка решетки радиатора,
• дисков колес,
• днища и прочих элементов.

В ночное время дополнительное освещение смотрится особенно контрастно и эффектно, а если она способна менять цветовые оттенки, от такого зрелища сложно отвести глаз.

Световой тюнинг авто сделать не так уж и сложно, далее будут рассмотрены наиболее популярные варианты и способы их реализации.

Подсветка дисков авто своими руками

Если вы планируете сделать тюнинг своего Шевроле Круз, можно начать с доработки внешнего освещения, а именно с передних дисков автомобиля.

Дополнительное свещение колес автомобиля

Первый способ

Рассмотрим классический монтаж светодиодных ламп на переднюю подвеску с установленным защитным кожухом для тормозного диска. Светодиодную ленту в таком случае необходимо крепить к краю кожуха. Для этого по его периметру сверлятся отверстия на расстоянии в 6 см друг от друга. Так лента крепится за счет пластиковых хомутов, которые продеваются в отверстия и удерживают ленту по периметру.

Крепление ленты при помощи пластиковых хомутов

Если же лента со светодиодами имеет клейкую основу, стоит просто обезжирить поверхность кожуха, снять защитную пленку с ленты и приклеить ее. Стоит отметить, что продажа светодиодов для авто осуществляется в любом магазине осветительных приборов. Для крепления светодиодной ленты можно использовать не только хомуты или клейкую основу, но также проволоку, обычный клей или жидкие гвозди. Выбирайте способ крепления в зависимости от ваших предпочтений и от особенностей конструкции авто.

Второй способ

Подразумевает тюнинг Шевроле Круз без защитного грязевого кожуха тормозного диска. Лучше всего изготовить имитирующий недостающий кожух каркас. Можно применять легкие металлические элементы, например, тонкую шинку проката или монтажную ленту. Монтаж лучей должен осуществляться от центра колеса, к этим лучам и будет крепиться обод для фиксации ленты. Чтобы конструкцию было легче собирать, можно демонтировать тормозной суппорт и тормозной диск.

Каркас для монтажа светодиодной ленты

Аналогичными способами монтируется светодиодная подсветка для задних осей автомобильных дисков. Делается это так же своими руками, без помощи автомехаников. В обоих случаях стоит брать во внимание следующие рекомендации:

• Проводку следует прокладывать по кузову в защищенном месте. Выбирайте оптимальное расположение в зависимости от форм машины.
• Если вы пропускаете проводку от места питания до колеса, можно использовать также защитную пластиковую трубу и хомуты.
• Очень удобно для крепления использовать гибкие шланги.
• Свет от базированных лент будет исходить через спицы диска, и распространяться изнутри.

Что такое коробка автомат — читайте в нашем материале.

Светодиодная подсветка днища авто

• Для светового тюнинга днища машины следует приобрести алюминиевые порожки Г-образного профиля в количестве 3 шт. Их длина должна составлять 150 см.
• Выберите широкую внутреннюю часть профиля и просверлите в ней отверстия диаметров в пару миллиметров с шагом в сантиметр. Ширина отверстий должна соответствовать ширине светодиодного шлейфа ленты. Используйте термостойкие стяжки для фиксации шлейфа на алюминиевом профиле.
• Обрежьте лишние концы нейлоновых стяжек.
• Используйте саморезы для крепления всей конструкции дополнительного освещения к нижней кромке порогов изнутри.
• Чтобы каркас был надежно зафиксирован, используйте саморезы в трех точках, как минимум.

Результат правильного монтажа освещения

• Строительный маячок можно использовать в качестве основы для освещения заднего бампера. Профиль в таком случае необходимо прикрутить к раме Шевроле Круз с помощью саморезов.
• Конструкцию передней подсветки монтируйте к нишам бампера. Следите, чтобы торцы профиля были подогнуты, чтобы не было видно источника света.

На завершающем этапе для тюнинга подсветки автомобиля и монтаж ее своими руками посредством рассматриваемого способа во всех вариантах необходимо подключить подсветку к электронной системе машины. Лучше всего подключаться к габаритам.

Будет очень удобно, если выведите в салон отдельный выключатель. Процедура не представляет сложностей, особенно если вы имеете привычку смотреть видео, где показывают тюнинг светодиодной подсветки машин. Стоит просто уделить этому процессу немного времени, и ваш автомобиль станет звездой ночных дорог.

Эргономичный тюнинг салона Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) своими руками

Изначально Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) был заменой предшественнику. До 2008 года производилась линейка Лачетти. Долгое время новинку собирали у нас в стране. Также сборкой занимаются на заводах Казахстана, Южной Кореи.

У заводского детища – свои особенности:

• тщательная разработка дизайна;
• эргономика внутреннего убранства;
• высокие технические показатели.

Внутри машина обустраивается по высоким требованиям. Шевроле Круз нравится большинству покупателей. Не все решаются на такую популярную меру, как тюнинг транспортного средства. Выделяют несколько наиболее спрашиваемых услуг.

Тюнинг интерьера

Внутри салона комфорт играет важную роль. Владелец способен своими руками усовершенствовать множество деталей. Самостоятельно легко сделать единым стиль панели и сидений. Данный вид работ отличается легкостью реализации.

Удачно сочетаются вставки из гармоничных материалов, подходящие к дизайну панели. С ними хорошо смотрятся световые панели. Холодная тоновая гамма – подходящий компонент в обрамлении синих покрытий. На креслах снежные вставки смотрятся аккуратно, несмотря на особенности ухода. Подобрать подходящие решения нетрудно. Текстиль предлагается в большом ассортименте. Останется подобрать панели.

Шкальные доски – дополнительный элемент удачного убранства. Салон смотрится стильно. Использование же ярких деталей отличается комфортом. Красота остается изысканной, информативность в сочетании с эффектным дизайном – выгодное решение. Монтируются детали очень просто. Если текстиль крепят клеем или липкой адгезией, то приборы обрамляются достаточно просто, посредством практичного крепежа.

Салон – уделяем необходимое внимание

Водитель попадает в приемлемые условия, эргономика здесь продумана. Среди отличительных черт – свежесть машины. Доработки требуются достаточно редко. Нередко автовладельцы заказывают внутреннее пространство по индивидуальным пожеланиям. Высокий спрос на тюнинг салона Шевроле Круз объясним. Композиция приобретает особые черты.

Часто заказывают одинаковый материал – с целью гармонии стиля. Кресла и панели делают одинаковыми. Цвет нередко отличается. Главное – общая фактура с удачным контрастом.

Характер заводской линейки выражается несколькими способами. среди них – рулевое колесо. Его оставляют без изменений, в «родной» вариации. Существует стайлинг авто с особой вариацией – колесо обивают в сочетании с панелями. Нередко эргономичный стиль выдерживается в одном ключе.  Подбирается один материал, приемлемого контраста.

Комфорт при поездке

Хорошо продумывается освещение. Внутри принято устраивать подходящие накладки порогов. Отдельное внимание уделяется дверям – их освещение поможет в ночное время суток. В салоне же создается неповторимая атмосфера. Любая панель рассматривается особо. Подсветка сочетается другими элементами внутреннего дизайна: порогами, приборами светового значения.

Среди стилей уникален спортивный. Особенно радикальна мера в отношении водительского места. Передняя панель дополняется комплектами деталей управления. Водитель контролирует наибольшее количество показателей. На этапе вождения показатель очень важен.

Дополнительно устраиваются различные возможности. Водитель совершенствует аудио систему. Заводская модель изначально хороша. Меняют ее обычно меломаны. Установка же ЖК дисплея – выгодное решение усовершенствовать дизайн. Лучшее звучание получается при более мощных колонках. Звук становится чище, дорога пролетает быстрее.

Перечень услуг выше – невелик. Нередко тюнинг салона Шевроле Круз проводится своими руками. Коврики и чехла на сиденья устанавливают самостоятельно. В сложных ситуациях имеет смысл обратиться к профессионалам.

Полное руководство по подвеске, тормозам и обновлениям Chevrolet Cruze

Модификации Шевроле Круз достаточно популярны. Хотя повышение производительности не является чем-то новым, есть несколько важных компонентов, которые следует учитывать, чтобы максимально раскрыть потенциал вашего автомобиля. Ниже приведены несколько вещей, которые стоит сделать, чтобы правильно изменить мощность и управляемость вашего автомобиля.

Настройка подвески

Всегда делайте подвеску быстрее двигателя.Убедиться, что вы можете повернуть и остановиться, всегда будет важнее, чем знать, что вы можете ехать быстро. Настройка подвески вашего Chevrolet Cruze может означать, что вы превосходите своих конкурентов, и, в зависимости от вашего типа гонок, даже дает вам лучшие результаты. Если ваш автомобиль поставляется с завода с более мягкой подвеской, он почти всегда будет плохо управляться, пока подвеска не будет заменена на более производительную, например, на койловеры. Старая, изношенная подвеска также оказывает очень негативное влияние на управляемость и должна быть заменена, особенно если она используется для любого энергичного вождения, где управляемость является ключевым фактором.

Основы койловеров

Койловеры помогают настроить высоту и амортизацию вашего Chevrolet Cruze, что позволяет снизить центр тяжести и сделать шасси более жестким для лучшего прохождения поворотов и контроля. Мало того, что ваш автомобиль выглядит спортивнее (и лучше, по нашему мнению), это также является ключевым шагом, позволяющим вам превратить свой автомобиль в по-настоящему производительную машину, превратив ваши модификации в ощутимую мощность колес.

На рынке представлено множество различных марок и типов койловеров, поэтому выбор правильного может быть сложной задачей.Вот четыре ключевых момента, на которые нужно обращать внимание при покупке койловеров Chevrolet Cruze.

1. Номинал пружин

Пружины являются неотъемлемой частью вашей подвески. Они контролируют способность автомобиля подпрыгивать, поглощать неровности и создавать низкий крен кузова при загрузке. Более высокая жесткость пружины требует большей силы для сжатия пружины, что уменьшает величину хода подвески. Тело вашего автомобиля движется, когда вы ускоряетесь, тормозите и поворачиваете. Уменьшая движение кузова, вы делаете управление более предсказуемым и эффективно распределяете нагрузку на поворотах на все четыре колеса, что приводит к лучшему сцеплению.В большинстве койловеров вторичного рынка используются значительно более жесткие пружины, чем подвеска OEM, что улучшает управляемость и дает водителю больше чувства дороги и своего автомобиля при динамичном вождении.

2. Регулировка пружин и клапанов

Одной из многих причин, по которой люди покупают комплект койловеров для своего Chevrolet Cruze , обычно является желание опустить автомобиль. Более низкий центр тяжести поможет уменьшить чрезмерный крен кузова и повысить производительность. Регулировка высоты дорожного просвета, предварительной нагрузки пружины и демпфирования являются важными характеристиками высококачественного койловера.Регулировка койловеров может помочь вам точно настроить управляемость вашего автомобиля и обеспечить идеальную высоту дорожного просвета для вашего применения. Возможность замены пружин на более жесткие пружины также является важной особенностью, поскольку гоночным автомобилям требуется гораздо более высокая жесткость пружин, чем уличным автомобилям, чтобы улучшить сцепление с дорогой, улучшить управляемость и уменьшить крен кузова. Если вы переходите на более жесткую или мягкую пружину, важно согласовать жесткость пружины с демпфированием, чтобы избежать упругой езды, которая в конечном итоге отрицательно сказывается на управляемости.

3.Верхнее крепление

В верхней части койловера находится крепление, которое удерживает все вместе и прикручивает верхнюю часть койловера к автомобилю. Это крепление известно как «верхнее крепление», и между креплением и стойкой в ​​сборе находятся два разных типа втулок, резиновые или шариковые. Как и следовало ожидать, производители оригинального оборудования используют резиновые втулки, потому что они сильнее прогибаются и являются основной причиной снижения точности подвески. Резина, которую вы найдете на большинстве стоек OEM, мягкая и допускает большое отклонение энергии.Более жесткая резиновая опора увеличивает срок службы и уменьшает отклонение энергии. Втулка с подушкой представляет собой металлический сферический шарнир, который вместо того, чтобы отклоняться от угловых сил, как обычная резиновая втулка, крепления подушки вообще не двигаются. Это приводит к гораздо более точному ощущению подвески и рулевого управления.

4. Однотрубная конструкция

Внутри любого койловера вы встретите две конструкции амортизаторов: однотрубные и двухтрубные. Двойная трубка использует внутреннюю и внешнюю трубки, близнецы, если хотите.Внутренняя трубка удерживает вал поршня, клапан и масло. Внешняя трубка содержит демпферное масло и газообразный азот. Вот как это работает; когда подвеска сжимается, поршень своим клапаном вытесняет масло из внутренней трубы во внешнюю трубу. Когда поршень возвращается в исходное положение, масло всасывается из внешней трубы обратно во внутреннюю. В большинстве подвесок OEM используется демпфер с двумя трубками, поскольку он обеспечивает больший ход подвески и улучшает качество езды.

Однотрубные амортизаторы удерживают газ и амортизатор в одной трубе, отделяя жидкость от газа с помощью плавающего поршня.Конструкция толкает поршень демпфера через масло и проталкивает масло через камеры через клапаны в самом поршне. Эта конструкция позволяет газу сжиматься и реагировать быстрее за счет медленного сжатия на небольших неровностях и более быстрого на больших неровностях. Одной невероятно важной деталью Monotube является то, что его можно использовать любой стороной вверх, в отличие от большинства двухтрубных амортизаторов. По сравнению с двухтрубной конструкцией, однотрубная вмещает больше жидкости, лучше рассеивает тепло и улучшает чувствительность амортизатора.

Для лучшей производительности на улице или треке конструкция с одной трубкой представляет собой превосходную модернизацию конструкции с двумя трубками.

Пневматическая подвеска

Если вам не нужны варианты подвески Chevrolet Cruze, разработанные специально для тяжелых гусениц, пневматическая подвеска — еще один отличный выбор. Несмотря на то, что в основном они используются для уличных или выставочных автомобилей, многие комплекты пневматической подвески, доступные сегодня на рынке, достаточно прочны, чтобы выдерживать также легкое использование на гусеницах. В то время как споры между теми, кто предпочитает койловеры или пневматическую подвеску, могут быть довольно жаркими, непревзойденная регулировка высоты Air делает ее, по нашему мнению, сильным вариантом подвески Chevrolet Cruze.

Стабилизаторы поперечной устойчивости

Еще одна вещь, которую следует учитывать при модификации вашего Chevrolet Cruze, — это стабилизаторы поперечной устойчивости. По умолчанию почти все заводские автомобили настроены с уклоном на недостаточную поворачиваемость. Это облегчает вождение на пределе возможностей и делает их намного безопаснее. Например, стандартный Mitsubishi EVO 8 (AWD Turbo) поставляется с 24-миллиметровым передним стабилизатором поперечной устойчивости и 22-миллиметровым задним. Несмотря на то, что есть много обновлений, которые могут понадобиться EVO из коробки, смысл в том, что модернизация задней панели должна быть одним из первых модов, которые вы делаете, чтобы привести автомобиль в нейтральное состояние.На нашем EVO 8 мы заменили задний руль на 25-миллиметровый и заметили, что сам руль почти решил все проблемы с недостаточной поворачиваемостью автомобиля. Бар и его размер могут иметь огромное значение в обращении. Имейте в виду, что при опускании автомобиля изменяется геометрия подвески вашего автомобиля, что может привести к неправильной предварительной нагрузке на стабилизаторы поперечной устойчивости и вызвать непредсказуемые характеристики управляемости или, что еще хуже, к повреждению. Чтобы исправить это, используйте регулируемые концевые звенья для правильной предварительной нагрузки стабилизатора поперечной устойчивости.

Тормоза

Хотя ехать быстро — это весело, насколько хорошо вы можете останавливаться на максимальной мощности? Это то, что нужно учитывать при каждой сборке.Строите ли вы гоночный автомобиль или трамвай, насколько хорошо вы умеете тормозить и как часто это будет иметь заметную разницу. Большие тормозные комплекты состоят из суппортов большего размера с большим количеством контактных штифтов в суппорте, чтобы удерживать и сжимать большие тормозные колодки. Чем больше площадь тормозной колодки на тормозном диске, тем меньше времени потребуется для нажатия на педаль тормоза для остановки. Это также помогает остановить затухание тормозов, которое представляет собой накопление энергии и тепла от тормозов, что приводит к их проскальзыванию после длительного использования.Большие суппорты также помогают рассеивать тепло от процесса торможения, что приводит к меньшему затуханию тормозов. Способность тормозить эффективно, безопасно и стильно делает большой тормозной комплект Chevrolet Cruze ключевым компонентом вашей сборки!

Резюме

Список модификаций Шевроле Круз практически бесконечен; однако мы надеемся, что это помогло вам понять, с чего начать. Чтобы узнать больше о рекомендуемых нами улучшениях производительности, в том числе о выхлопных газах и настройке, ознакомьтесь с нашим полным блогом здесь.

Шевроле Круз 2019 | Особенности и обзор

Chevrolet Cruze с пятью вариантами отделки салона и двумя вариантами кузова в 2019 году

Если вы выберете Chevy Cruze 2019 года, вы можете выбрать один из пяти различных вариантов отделки салона и два варианта кузова. И кузов седан, и хэтчбек продаются с вариантами отделки салона LS, LT, Diesel и Premier. Версия седана также поставляется с отделкой L, которая является самой базовой отделкой, доступной для 2019 года. Все варианты Cruze 2019 года хорошо оборудованы, но стандартные и дополнительные функции варьируются в зависимости от желаемой отделки.Ваш Cruze 2019 года будет поставляться с салоном из ткани или кожзаменителя, доступным в нескольких цветах, с сиденьями для пяти взрослых и складывающимся задним сиденьем.

Некоторые дополнительные элементы, которые могут быть загружены в ваш Cruze, включают передние сиденья с электрорегулировкой и подогревом, стандартную аудиосистему или аудиосистему Bose, климат-контроль, колеса размером от 15 до 17 дюймов, всесезонные шины Blackwall, дистанционный запуск двигателя, дверные замки с электроприводом, круиз-контроль и возможность подключения Bluetooth на рулевом колесе, автоматические электрические стеклоподъемники вверх-вниз и другие продуманные функции.Наши сотрудники отдела продаж готовы ответить на ваши вопросы о различиях отделки салона Cruze.

Chevrolet Cruze обладает значительной мощностью

Несмотря на то, что Chevrolet Cruze 2019 года меньше по размеру, этот седан или хэтчбек обладает значительной мощностью благодаря двум доступным двигателям. Если вы решите взять домой Cruze с бензиновым двигателем, ваш автомобиль будет оснащен 1,4-литровым двигателем ECOTEC I4 с автоматической коробкой передач, мощностью 155 лошадиных сил и 173 футо-силами. крутящего момента. Дизельный двигатель также имеет автоматическую коробку передач и аналогичные возможности по крутящему моменту.Это 1,6-литровый турбодизельный двигатель ECOTEC I4 мощностью 137 лошадиных сил. Обе эти силовые установки обеспечивают превосходную производительность благодаря сочетанию нескольких дополнительных механических характеристик. К ним относятся надежная система контроля устойчивости и тяги, передняя подвеска со стойками MacPherson, технология автоматического старт-стоп, передний привод, электроусилитель руля, зажигание без ключа и ряд других функций, ориентированных на производительность.

Средства безопасности Chevrolet Cruze

При выборе нового автомобиля необходимо внимательно изучить его функции и возможности безопасности.Когда вы сравните различные комплектации Chevrolet Cruze 2019 года, доступные для 2019 года, вы можете быть взволнованы, обнаружив, что этот автомобиль оснащен исключительным оборудованием для обеспечения безопасности. Дополнительное и стандартное оборудование в различных комплектациях Cruze включает в себя индикатор расстояния, крепления и защелки детских сидений в заднем ряду, усовершенствованный датчик давления в шинах, обнаружение пешеходов спереди, режим вождения для подростков, камеру заднего вида, Chevy Connected Access, дневное движение. фары, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о боковой слепой зоне, система парковки сзади, усовершенствованная система подушек безопасности, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения, преднатяжители передних ремней безопасности и 3-точечные ремни безопасности в первом и втором рядах.

Чтобы получить дополнительную информацию о Cruze 2019 года от наших торговых партнеров и запланировать тест-драйв, свяжитесь с нами сегодня.

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+ (+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+! ![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]-(! ![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![])+(+!![])+(+!![]))

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

+((!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+ (!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+[ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+( !![])+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

2016—2019 Chevrolet Cruze / Cruze Hatch — 1.4L Turbo Advantage — 1,4 л Turbo (2016–2019)

Компания TRIFECTA рада объявить о перекалибровке (перепрошивке) программного обеспечения автомобилей Chevrolet Cruze второго поколения 2016–2018+ годов выпуска для автомобилей с двигателем 1,4 л с турбонаддувом (LE2) и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (6T35 / RPO:MNU) или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. трансмиссия (М32-6/ РПО: MF3). Конкретный прирост по сравнению с заводской калибровкой составляет до (нескорректированных) 97 фунт-футов крутящего момента и 59 лошадиных сил, при этом пиковый прирост показывает до 74 фунт-футов крутящего момента и 51 лошадиную силу, без каких-либо модификаций автомобиля после калибровки.
Калибровка трансмиссии TRIFECTA для Chevrolet Cruze поколения II 2016–2018+ модельного года включает флэш-загрузчик TRIFECTA.
Технические характеристики перепрограммирования программного обеспечения ECM TRIFECTA Performance Generation II MY2016—2018+ Chevrolet Cruze 1.4L turbo LE2:
-прирост до +97 ft-lbs и +59 WHP под кривой (и +74 ft-lbs и +51 WHP пик) на 92 октановом числе
— Калибровка силового агрегата была протестирована и подтверждена для различных условий, таких как холод/тепло, высота над уровнем моря и изменения качества топлива
. — Мощность ощущается линейной и моментально реагирующей (улучшенная управляемость и внимательность дроссельной заслонки)
— Сохраняет всю диагностику GM OE и функциональность ECM
. — Сохраняет все отчеты об ошибках OE и функциональность
. -Проверки готовности к выбросам присутствуют; соответствует стандарту выбросов
-Поддерживает работоспособность систем ABS и TC
— Механизмы обнаружения детонации и чувствительность обнаружения детонации оригинального двигателя сохранены
— С текущим поколением решений для флэш-загрузчика TRIFECTA набор функций TRIFECTA Transparency доступен при прошивке вашего автомобиля.Набор функций TRIFECTA Transparency может помочь защитить от дилерских центров, которые ищут причины, чтобы уклониться от выполнения законного ремонта в соответствии с заводской гарантией на трансмиссию.
-Возврат к стандартной функциональности, включенной в загрузчик флэш-памяти
Технические характеристики TRIFECTA Performance Generation II MY2016—2018+ Chevrolet Cruze 6T35 (Gen 3) 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Перепрограммирование программного обеспечения для калибровки TCM:
— Дополнительная трансмиссия 6T35 Gen 3 (с функцией автоматической остановки) Перепрограммирование TCM дополняет перепрограммирование ECM и завершает калибровку силового агрегата TRIFECTA: предназначен для совместной работы с перепрограммированием ECM для оптимизации производительности
— Улучшено время переключения при неблагоприятных схемах переключения
. -Улучшенная логика переключения передач (улучшенная управляемость)
-Не сокращает срок службы трансмиссии и не увеличивает требования к охлаждению
— Сохраняет все OE диагностики и функции TCM
— Сохраняет все отчеты об ошибках OE и функциональность
. — Улучшена экономия топлива за счет улучшений профилей скольжения гидротрансформатора
. — Сохраняются все заводские режимы движения: Движение, «L квадрант»
Дополнительный набор функций TRIFECTA Performance Generation II MY2016—2018+ Перепрограммирование программного обеспечения для калибровки трансмиссии Chevrolet Cruze:
-TRIFECTA PASM (режим автоматической остановки производительности):
Когда подсистема круиз-контроля поставлена ​​на охрану (кнопкой на руле), автостоп работает нормально, как и с завода.Когда подсистема круиз-контроля отключена, события автоматической остановки перенастраиваются с учетом спорта и производительности (доступно только для автомобилей, оснащенных круиз-контролем на заводе).
Кроме того, эту функцию можно включать и отключать в любое время. Например:
Если автомобиль останавливается автоматически, отключение подсистемы круиз-контроля приводит к немедленному перезапуску двигателя.
Если двигатель работает из-за того, что из-за отключения системы круиз-контроля не может произойти событие автоматической остановки, ее включение приведет к немедленной остановке двигателя, при условии, что все остальные критерии автоматической остановки, указанные выше, также соблюдены.
-TRIFECTA DSVM (режимы автомобиля, выбираемые водителем):
Измените профили вождения на основе настройки включения круиз-контроля (только для автомобилей, оснащенных круиз-контролем).
Круиз-контроль включен (включен) = автомобиль реагирует на нажатие педали и логику переключения передач аналогична заводской программе.
Круиз-контроль ВЫКЛ (выключен/режим TRIFECTA) = Автомобиль более агрессивно реагирует на нажатие педали газа, переключение передач оптимизировано для производительности*
* — Экономия топлива, наблюдаемая в режиме TRIFECTA, была аналогична исходным заводским значениям экономии топлива при соблюдении «обычного» стиля вождения.
— TRIFECTA Advanced Zoned Knock Control Алгоритм:
Индивидуальные усовершенствования операционной системы позволяют зонировать коэффициенты адаптации детонации, чтобы обеспечить превосходное динамическое обнаружение и контроль детонации.Позволяет работать с улучшенными профилями мощности при установленных заводом-изготовителем минимальных требованиях к топливу («октановое число 87» — подробные сведения см. в руководстве пользователя), а также полностью оптимизировать мощность при использовании топлива с более высоким октановым числом.
Примечания по установке:
— Расчетное время установки ~ 20 минут
— Премиальное топливо рекомендуется для максимальной выходной мощности, но не обязательно
1.4L turbo LE2 dyno (на бензиновом насосе с октановым числом 92) (это автомобиль Chevrolet Cruze 2016—2018+ с двигателем 1.4L turbo LE2) — стандартные колеса / шины

Дополнительная информация и наличие:
— Эта калибровка трансмиссии включает в себя файл калибровки трансмиссии TRIFECTA, специфичный для вашего автомобиля, и включает в себя устройство мгновенной загрузки.
— Рекламируемые коэффициенты усиления указаны как «до» и могут быть меньше для автомобиля, эксплуатируемого на высотах выше уровня моря.
Калибровка TRIFECTA Advantage предназначена для 100 % серийных автомобилей. Никакой индивидуализации или поддержки деталей, которые не работают при заводской калибровке (если у вас есть такие модификации, обязательно уточните у нас перед размещением заказа).
— Пользовательские функции, такие как DSVM и PASM, могут быть недоступны на автомобилях, не предназначенных для рынка США. Пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой, если у вас есть экспортная модель Cruze или другая неамериканская спецификация.
Автомобильный пресс:
Autoguide — Производительность TRIFECTA дает нам повод задуматься о Chevrolet Cruze

Модели, поколения и модификации Chevrolet Cruze

Модели, поколения и модификации Chevrolet Cruze | Машины.ком

Открывает сайт в новой вкладке

2019

• Диапазон рекомендованной розничной цены $17 995–$26 120
• Рейтинг потребителей
• миль на галлон в смешанном цикле 31–37
• Варианты кузова Хэтчбек, седан

• Обновленный внешний вид
• Пятиместный компактный седан, хэтчбек
• Турбо четырехцилиндровый газовый двигатель стандарт
• Доступен дизельный двигатель
• Радиоприемник с 7-дюймовым сенсорным экраном, стандартный
• Apple CarPlay, стандарт Android Auto

2018

• Диапазон рекомендованной розничной цены 16 975–25 920 долларов США
• Рейтинг потребителей
• миль на галлон в смешанном цикле 31–37
• Варианты кузова Хэтчбек, седан

• Пятиместный компактный седан
• Хэтчбек, доступны модели с дизельным двигателем
• Турбо четырехцилиндровый газовый двигатель стандарт
• Радиосистема MyLink 7 дюймов, стандартная
• Apple CarPlay, стандарт Android Auto

2017

• Диапазон рекомендованной розничной цены 16 975–25 395 долларов США
• Рейтинг потребителей
• миль на галлон в смешанном цикле 31–37
• Варианты кузова Хэтчбек, седан

2016

• Диапазон рекомендованной розничной цены 16 620–23 120 долларов США
• Рейтинг потребителей
• миль на галлон в смешанном цикле 33–35
• Тип кузова Седан

• Новый дизайн для 2016 года
• Пятиместный компактный седан
• Хэтчбек, дизельные модели в пути
• Турбо четырехцилиндровый газовый двигатель стандарт
• Apple CarPlay, стандарт интеграции смартфонов с Android Auto
• Два года спутникового радио OnStar (LT и Premier)

2015

• Диапазон рекомендованной розничной цены 16 170–25 660 долларов США
• Рейтинг потребителей
• миль на галлон в смешанном цикле 29–33
• Тип кузова Седан

• Незначительные изменения стиля передней части
• OnStar 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi
• В наличии экономичный дизельный двигатель
• 1.8-литровый или турбированный 1,4-литровый бензиновый двигатель
• Шестиступенчатая механическая или автоматическая
• Бензиновый двигатель с большим пробегом, модель Eco

2014

• Диапазон рекомендованной розничной цены 17 520–24 985 долларов США
• Рейтинг потребителей
• миль на галлон в смешанном цикле 30–33
• Тип кузова Седан

• Новый экономичный дизельный двигатель
• 1.8-литровый или турбированный 1,4-литровый бензиновый двигатель
• Шестиступенчатая механическая или автоматическая
• 10 подушек безопасности
• Бензиновый двигатель с большим пробегом, модель Eco

2013

• Диапазон рекомендованной розничной цены $17 130–$23 550
• Рейтинг потребителей
• миль на галлон в смешанном цикле 27–33
• Тип кузова Седан

• Новые пакеты развлечений и безопасности
• 1.8-литровый или турбированный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель
• Шестиступенчатая механическая или автоматическая
• 10 подушек безопасности
• Модель Eco с большим пробегом

2012

• Диапазон рекомендованной розничной цены 16 800–23 190 долларов США
• Рейтинг потребителей
• миль на галлон в смешанном цикле 27–31
• Тип кузова Седан

• Увеличенный расход бензина на 2012 год
• 1.8-литровый или турбированный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель
• Шестиступенчатая механическая или автоматическая
• 10 подушек безопасности
• Модель Eco с большим пробегом

2011

• Диапазон рекомендованной розничной цены 16 525–22 225 долларов США
• Рейтинг потребителей
• миль на галлон в смешанном цикле 27–30
• Тип кузова Седан

• Новая модель заменяет Cobalt
• Кузов седан
• 1.8-литровый или турбодвигатель 1,4 л
• Шестиступенчатая механическая или автоматическая
• 10 подушек безопасности
• Модель Eco с большим пробегом

Все комплектации Шевроле Круз по годам

Все модели Шевроле

Шевроле Круз 2017 обзор и рейтинг

Подробнее о Шевроле Круз 2017

Подержанный обзор Шевроле Круз 2017

Подержанный Chevrolet Cruze 2017 предлагается в следующих подмоделях: Cruze Hatchback, Cruze Sedan, Cruze Diesel.Доступные модели включают LS 4dr Sedan (1,4 л, 4 цилиндра, Turbo 6A), LT 4dr Sedan (1,4 л, 4 цилиндра, Turbo 6A), Premier 4dr Sedan (1,4 л, 4 цилиндра, Turbo 6A), LT 4dr Sedan (1,4 л, 4 цилиндра, Turbo 6M), LS 4dr Sedan. (1,4 л, 4 цилиндра, Turbo 6M), LT 4dr Hatchback (1,4 л, 4 цилиндра, Turbo 6M), L 4dr, седан (1,4 л, 4 цилиндра, Turbo 6M), LT 4dr, хэтчбек (1,4 л, 4 цилиндра, Turbo 6A), Premier 4dr, хэтчбек (1,4 л, 4 цилиндра, Turbo 6A) ), LT 4dr Sedan (1,6 л, 4 цилиндра, турбодизель 6M) и LT 4dr Sedan (1,6 л, 4 цилиндра, турбодизель 9A). Подержанные модели Chevrolet Cruze доступны с 1.Газовый двигатель объемом 4 л мощностью до 153 л.с. в зависимости от типа двигателя. Подержанный Chevrolet Cruze 2017 года выпуска поставляется с передним приводом. Доступные трансмиссии включают в себя: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Подержанный Chevrolet Cruze 2017 года поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет/60000 миль. дорожная гарантия и 5 лет / 60000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Какая хорошая цена на подержанный Chevrolet Cruze 2017 года выпуска?

Сравнение цен на подержанные модели Chevrolet Cruze 2017 года с отделкой салона:

• Подержанный Chevrolet Cruze LT 2017 года стоит от 14 999 до 21 990 долларов США с показаниями одометра от 3069 до 103337 миль.
• Подержанный Chevrolet Cruze LS 2017 года стоит от 14 990 до 19 499 долларов с показаниями одометра от 22 913 до 99 929 миль.
• Подержанный Chevrolet Cruze Premier 2017 года стоит от 16 499 до 23 590 долларов с показаниями одометра от 14 119 до 78 653 миль.

Покупайте у Edmunds привилегии и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить вам сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет ориентированные на потребителя обзоры продаж и услуг дилеров, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Chevrolet Cruze 2017 доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Chevrolet Cruze 2017 года для продажа рядом. В настоящее время существует 140 подержанные и CPO 2017 Cruze, выставленные на продажу в вашем регионе, со списком цены от 14 990 долларов и пробег от 3069 миль. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили для продажи рядом с вами.После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за подержанный Chevrolet Cruze 2017 года.

Не могу найти подержанный Chevrolet Cruze 2017 года, который вы хотите в ваш район? Рассмотрим более широкий поиск.

Найти подержанный Chevrolet Cruze на продажу.

Найти подержанный Chevrolet на продажу.

Найти подержанный сертифицированный подержанный Chevrolet Cruze на продажу.

Найти подержанный сертифицированный подержанный Chevrolet на продажу.

Арендовать или купить Chevrolet Cruze 2017 года выпуска?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Посмотреть специальные предложения по аренде Chevrolet
Посмотреть специальные предложения по аренде Chevrolet Cruze

2022 Chevrolet Cruze | Дилеры Chevy в Чикаголенде и Северо-Западной Индиане

† Рекомендованная розничная цена производителя не включает транспортные расходы, налоги, право собственности, лицензии, дилерские сборы и дополнительное оборудование. Нажмите здесь, чтобы увидеть все расходы на перевозку автомобилей Chevrolet в пункт назначения.

† Расчетный расход топлива на галлон для Cruze Sedan с 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем и коробкой передач.

† Со сложенными задними сиденьями. Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением.

† Обслуживание зависит от условий и местоположения. Требуется активная услуга OnStar и платный тарифный план AT&T. Посетите onstar.com, чтобы узнать подробности и ограничения.

† Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о важных ограничениях функций и информации.

† Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных.Apple CarPlay, Siri, iPhone и iTunes являются товарными знаками Apple Inc, зарегистрированными в США и других странах.

† Со сложенными задними сиденьями. Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением.

† Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение USB для некоторых устройств.

† Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных.Apple CarPlay, Siri, iPhone и iTunes являются товарными знаками Apple Inc, зарегистрированными в США и других странах.

† Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 Lollipop или более поздней версии, а также применяются тарифы на передачу данных. Android, Android Auto, Google, Google Play и другие товарные знаки являются товарными знаками Google Inc.

† Обслуживание зависит от условий и местоположения.Требуется активная услуга OnStar и платный тарифный план AT&T. Посетите onstar.com, чтобы узнать подробности и ограничения.

† Посетите my.chevrolet.com/learn, чтобы узнать о совместимости автомобилей и смартфонов.

† На основе оценки EPA шоссе 48 MPG HWY для Cruze Diesel Sedan и емкости топливного бака. Ваш диапазон может быть меньше.

† Расчетный расход топлива на галлон для Cruze Diesel Hatchback с 4-цилиндровым турбодизельным двигателем объемом 1,6 л, рассчитанный Управлением по охране окружающей среды (EPA).

† Расчетный расход топлива на галлон для Cruze Sedan с 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем, рассчитанный EPA.

† Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети находятся в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя.

† Посещение для технического обслуживания должно произойти в течение первого года поставки автомобиля. Визит в сервисный центр состоит из замены масла и фильтров ACDelco/перестановки шин/MPVI. Не включает воздушные фильтры. Другие ограничения и полную информацию см. у участвующего дилера.

† В зависимости от того, что наступит раньше. Подробности у дилера.

† Стандартное подключение доступно только первоначальному покупателю в течение 10 лет. Услуги подключенного доступа могут быть изменены. Не включает службы экстренной помощи или службы безопасности. Возможности диагностики автомобиля зависят от модели и плана.