11Фев

Шарнир карданный: Шарниры карданные (карданы)

S15h340 Шарнир карданный 1/4"DR

Предметы ручного сборного слесарно-монтажного инструмента компании JONNESWAY® ENTERPRISECO., LTD. по уровню исполнения относятся к изделиям класса PROFESSIONAL, применяются для производства работ по сборке, ремонту и обслуживания продукции машиностроения, персоналом, имеющим соответствующую квалификацию, знакомым с правилами техники безопасности, условиями эксплуатации и навыками работы.

           На изделия ручного сборного слесарно-монтажного инструмента JONNESWAY® распространяется понятие «ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ», то есть, объявление неограниченного срока поддержания гарантийных обязательств весь срок эксплуатации инструмента до его естественного износа, а именно, замены вышедшего из строя инструмента в случае использования производителем некачественных материалов или нарушения технологии в процессе его производства. Другими словами: подлежит замене инструмент, имеющий дефект, обнаруженный или возникший в результате нарушений в процессе его изготовления и делающий невозможным дальнейшее использование инструмента.

            Претензии к качеству инструмента, вышедшего из строя в течение гарантийного периода, принимаются к рассмотрению в соответствии с Законом РФ “О защите прав потребителей”.

ВНИМАНИЕ:

Не подлежат обслуживанию по гарантийным условиям изделия, вышедшие из строя в результате:

  • Нагрузок, превышающих расчетные.
  • Воздействий, не связанных с выполнением основных функций изделия.
  • Нарушений правил хранения и применения
  • Естественного износа.

В этой связи, производитель настоятельно рекомендует:

1) Не использовать насадки для ручного привода с механизированным инструментом.

3) Не наращивать рычаг привода.

4) Не наносить удары по насадке и телу привода другими предметами.

5) Не допускать падения инструмента с большой высоты на твердую поверхность.

6) Не допускать длительное хранение инструмента в условиях высокой влажности или иных агрессивных к материалам изделия средах.

8) По окончании работ очищать инструмент от загрязнений.

9) Подбирать и использовать инструмент согласно производимой работе и строго по назначению.

10) При использовании понижающих адаптеров рассчитывать прилагаемое усилие исходя из рекомендованных значений для меньшего размера привода.

11) При применении изделий, позволяющих прилагать крутящий момент под углом к оси вращения крепежа (шарниры карданные, удлинители с шаром), принимать во внимание то, что названные изделия не предназначены для первичного ослабления нагруженных резьбовых соединений.

12) Помнить, что не подлежат обслуживанию по гарантийным обязательствам такие предметы, как гибкие удлинители, неспособные, в силу своих конструкционных особенностей передавать большой крутящий момент.

Претензии по данной гарантии не принимаются к рассмотрению в случаях невозможности подтверждения квалификации пользователя, наличия признаков неправильного применения и внесения изменений в конструкцию изделий.

Производитель оставляет за собой право определения причины выхода из строя изделия (из-за некачественного материала, человеческого фактора или по иным причинам).

Права по настоящей гарантии ограничиваются первоначальным потребителем и не распространяются на последующих.

Карданный шарнир | BAHCO | Bahco Russia

Карданный шарнир | BAHCO | Bahco Russia

The store will not work correctly in the case when cookies are disabled.

JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.

Мы используем файлы cookie, чтобы Вам было удобнее использовать сайт
В соответствии с Общим регламентом по защите данных нам необходимо Ваше согласие на хранение этих файлов. Узнать больше.

Разрешить файлы cookie

Please indicate which country or region you are in to view specific content: /

Закрыть Дополнительная информация

Информация о товаре

  • 1/2" Карданный шарнир
  • Высококачественная легированная сталь
  • Полированный
  • ISO 3316 / 1174
  • DIN 3122 / 3123 / 3120 ; UNE 16511
  • Скругленные формы обеспечивают очень плавную передачу момента и повышают эффективность работы
  • Пружина для точной фиксации
  • Максимальный угол отгиба - 45°
  • Розничная упаковка

Технические характеристики

Download PDF

Шарнир карданный 1/2" - Vorel

Шарнир карданный 1/2" - Vorel

е-мейл: [email protected], тел.:+48 71 32 46 289

Описание продукта

Przegub cardana 1/2" 53600. Wykonany ze stali węglowej, powierzchnia chromowana.

Технические характеристики

Символ53600
EAN5906083536007
МаркVorel
Waga brutto (kg)0.1410
Master Carton MC120
Inner Box IB60
Color Box AC60
Pal5040
Napęd1/2"
Длина [мм]75
Материалstal
Размер1/2"

ИНСТРУМЕНТЫ БРЕНДЫ VOREL

 

VOREL является крупнейшим частью предложения ТОЯ Эта марка включает в себя ручные инструменты и измерительные приборы, и инструменты с пневматическим приводом. Отличительной особенностью бренда инструментов VOREL является хорошей ценой, и широкий ассортимент. VOREL является более 4000 статей, которые помогают работать в бытовых и хобби-мастерские.

Просмотр всех товаров от Vorel

Смотрите в польской магазинеПечать

TOYA S.A. основана во Вроцлаве, ул. Sołtysowicka 13-15, почтовый индекс 51-168, вошел в реестр Национального судебного реестра, который ведет VI экономического отдела окружного суда для Вроцлава - Фабрычна под номером KRS 0000066712, акционерный капитал полностью оплачен 7 833 084,10 злотых; NIP: 895-16-86-107; No. Regon: 932093253
Все материалы, в частности, изображений, баннеров, видеоматериалов, рисунков и текстов, опубликованных на www.yato.com защищены авторским правом и не могут быть скопированы, опубликованы и использованы в любом виде без письменного разрешения TOYA S.A.

31103401046 Шарнир карданный рулевого управления ГАЗ-3110,3302 в сборе (ОАО ГАЗ) - 3110-3401046

31103401046 Шарнир карданный рулевого управления ГАЗ-3110,3302 в сборе (ОАО ГАЗ) - 3110-3401046 - фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

30

1

Применяется: ГАЗ

Артикул: 3110-3401046

Код для заказа: 096502

Есть в наличии Доступно для заказа - >10 шт.Сейчас в 6 магазинах - 10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 11.08.2021 в 16:30 Доставка на таксиДоставка курьером - 300 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 13 Августа)

Доставка курьером ПЭК - EasyWay - 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 12 Августа)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК - EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской - бесплатно

Возможен: сегодня c 18:06

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) - бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский - бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово - бесплатно

Возможен: завтра c 17:06

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской - бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово - бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово - бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков - бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) - бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске - бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Код для заказа 096502 Артикулы 3110-3401046 Производитель ГАЗ Каталожная группа: ..Управление рулевое
Механизмы управления
Ширина, м: 0.1 Высота, м: 0.07 Длина, м: 0.13 Вес, кг: 0.65

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 11.08.2021 16:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

a1b3c6ca42b0c335a796edf9aafb3403

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Что такое карданный шарнир?

Карданный шарнир может также называться универсальной муфтой, карданным шарниром, карданным шарниром, шарниром Spicer, шарниром Hardy-Spicer или шарниром Hooke.

Доктор Джоди Мюланер

Карданный шарнир - это соединение между двумя объектами, обычно валами, которое позволяет относительное вращение по двум осям. Он состоит из двух поворотных шарниров с перпендикулярными и пересекающимися осями.

Когда валы соединяются с помощью универсального шарнира, каждый вал заканчивается поворотным шарниром, ось которого перпендикулярна оси вращения вала.Это позволяет передавать вращательное движение между валами, допуская смещение в обеих оставшихся степенях свободы вращения. Ограничивается одна степень свободы вращения (вращение вала), а также все относительные перемещения, что дает универсальному шарниру две степени свободы (2-DOF).

Карданный шарнир не является шарниром равных угловых скоростей. Если входной вал вращается с постоянной скоростью, скорость выходного вала будет колебаться. Они будут иметь одинаковую среднюю скорость, но скорость выходного вала будет несколько выше или ниже этого среднего значения в любой момент времени.Величина колебаний выходного вала зависит от величины перекоса между валами. Если валы соосны, то выходной вал фактически будет иметь постоянную скорость.

Можно создать шарнир равных угловых скоростей, комбинируя несколько универсальных шарниров. Двойной карданный шарнир представляет собой конструкцию из двух универсальных шарниров с коротким соединительным валом между ними, сдвинутыми по фазе на 90 °. Если любой угол изгиба разделен поровну между двумя универсальными шарнирами, то эти два шарнира компенсируют колебания скорости, так что конечный выходной вал имеет постоянную скорость.Однако колебания промежуточного вала вызовут вибрацию, и для поддержания равных углов требуются опоры.

Универсальные шарниры широко используются в трансмиссии транспортных средств, но их заменяют шарниры равных угловых скоростей. Карданные шарниры теперь редко используются для передачи мощности на передние колеса транспортных средств, за исключением некоторых тяжелых внедорожников. Они по-прежнему широко используются для приводных валов, хотя шарниры равных угловых скоростей даже начинают использоваться для этих приложений.Универсальные шарниры также находят множество других применений в механических системах управления и промышленном оборудовании. Универсальные шарниры допускают большие углы между валами. При небольшом перекосе валов альтернативой универсальному шарниру может быть гибкая муфта.

Карданные валы

Карданные валы

Spicer имеют самый широкий диапазон углов и значений крутящего момента - от 700 до 7000 Нм - для повышения производительности и эффективности самых больших и маленьких автомобилей в мире.Благодаря одно-, двух- или трехкомпонентной конфигурации, соединениям, концевым соединениям, материалам и вариантам сварки каждый карданный вал можно легко настроить в соответствии с конкретными требованиями к упаковке и конструктивными проблемами. Карданные валы Spicer, обеспечивающие больший крутящий момент в компактном корпусе, точно спроектированы для уменьшения веса трансмиссии и тщательно сбалансированы для более плавной и бесшумной езды.

Варианты стыков

  • Одиночный кардан - стопорное кольцо для облегчения обслуживания
  • Двойной кардан - идеально подходит для бездорожья
  • По центру и по центру - максимальная эффективность, на 3% легче, чем у конкурирующих продуктов
  • Гибкая муфта - Для использования с осями жесткой балки для поглощения ударов и ударных нагрузок при заднеприводных и спортивных применениях
  • Фиксированная постоянная скорость - Доступны стили с двойным смещением, штатив или rzeppa
  • Погружение с постоянной скоростью - Доступна установка с поперечной канавкой и прямой шестерней

Варианты трубок

Варианты с несколькими трубками для карданных валов, доступные из стали или алюминия, помогают повысить безопасность автомобиля, повысить ударопрочность и прочность.

Зубчатое врезание

  • Более длинная зона скольжения с меньшим усилием скольжения
  • Обеспечивает более длительное разрушение карданного вала
  • Доступен с любым типом универсального шарнира и из любого материала

Обжимной

  • Уменьшенный диаметр поворота
  • Компактная упаковка
  • Оптимальная критическая скорость
  • Легкий доступ к концевым соединениям
  • Снижает сложность

Dana предлагает широкий выбор концевых фитингов для карданных валов с износостойкими покрытиями, обеспечивающими максимальную долговечность.

  • Хомут
  • Фланцевое соединение
  • Концевая вилка
  • Вал хомута
  • Хомут скольжения
  • Сварка трением - Уменьшает биение карданного вала на алюминиевых или стальных трубах
  • Дуговая сварка с магнитным импеллером - Позволяет снизить начальный дисбаланс карданного вала для повышения качества езды
  • Сварка металла в инертном газе - Надежный, проверенный метод сварки алюминия и стали

Карданные валы - Карданные валы - Приводные валы - Карданные шарниры - Универсальные шарниры :: GEWES

Карданные валы GEWES, или даже U-образные шарниры, обеспечивают надежную передачу крутящего момента между пространственно удаленными приводными и выходными передачами.Карданные валы от GEWES предлагают подходящие решения для механических приводов практически во всех отраслях промышленности благодаря своей универсальной конструкции и высокой эффективности.

Наши энергоэффективные высокопроизводительные карданные валы с оптимизированным весом и высокими эксплуатационными характеристиками разработаны с использованием передовых методов и расчетов методом конечных элементов для обеспечения оптимальной прочности и диаметра стенок трубы для обеспечения высокого сопротивления скручиванию и изгибу.

Для наших U-образных соединений мы используем закаленную сталь и цементированную сталь. Калиброванные прецизионные стальные трубы используются для особо требовательных решений.Все используемые материалы соответствуют требованиям морской классификации и применения в рельсовых транспортных средствах. Таким образом, гарантируется надежная и непрерывная работа наших карданных шарниров с высоким крутящим моментом. Наши карданные валы также отличаются простотой обслуживания компонентов и низкими затратами на техническое обслуживание в течение всего жизненного цикла продукта.

Наши системы динамической балансировки позволяют балансировать карданные валы с высокой точностью в соответствии со спецификациями для приложений, связанных с быстродействующими универсальными шарнирами.Работа с низкими вибрациями снижает нагрузку на привод и универсальные шарниры. Это увеличивает срок службы и снижает уровень шума при работе.

Наш специализированный персонал с радостью поможет вам найти подходящий универсальный шарнир для вашего применения или разработает подходящее решение в соответствии с вашими конкретными требованиями.

Серия

Вот обзор нашей серии карданных валов.

Щелкните соответствующую строку в следующей таблице, чтобы получить подробную информацию.

Технические характеристики

KV / 9014 Фланцевое соединение
KV / Фланцевое соединение
KV / Фланцевое соединение
KV /
70 180/225 70 70

2 70 70 3 3 9070 / 350 3 -
Серия Предельный крутящий момент
Переменный крутящий момент Диаметр поворота Фланцевое соединение
DIN
Фланцевое соединение
SAE
Фланцевое соединение
[Нм] [Нм] [мм] [мм] [мм] [мм]
15169
60 58/65 - - -
30 1100 320 90 75/90/100 112016/1300 - 112016/1300 - 112016/1300 - 112016/1300 -
43 2400 1000 98 90/100/120 1120/1300/1400 100 -
53 4200 1300 115 100/120/150 1400/1500 120 -
63 6200 1700 1700 901 165/180 1500/1600 120 -
58 8800 2500 155 150/165/180 1600/1700/1800 152 152 152
68 11500 4000 160 150/165/180 1600/1700/1800 152/180 -
70 17000 5170 17000 17000 1800 - -
72 21000 5100 170 73 180/225 1800 180
25000 7300 178 180/220/225/250 1800/1880 180 -
77 28000 11000 1880 180 -
79 34000 - 204 - - 200 -
80331
80170
225/250/285 1880/1900 - -
83 40000 18000 250 250/285 1880 -
55000 23000 265 285 - - -
85 55000 23000 250 25 0/285/315 - - -
86 58000 24000 250 285/315 - -
45000 285 285/315/350 - - -
95 175000 58000 315 -
97 200000 70000 350 350/390/435 - - -
98 390/435 - - -
82-H 55000 23000 225 225/250 - -70 225/902 5
86-H 105000 36000 250 285/315 - - 250/285
150000 150000 150000 - - 285/315
95-H 215000 75000 315 350/390 - 3170/390 - 4 3170/390
-H 260000 100000 350 390/435 - - 350/390
S1-H 370000 140000 3905 - 390/435
S2-H 600000 225000 435 - - - 435/480 9069 Дальше ctions...
Фланец с зубчатым венцом
Фланец с зубчатым венцом

... можно найти здесь.

Спросите, нет ли в списке ваших подключений.

Мы можем предложить вам различные специальные фланцевые соединения

Двойной шарнир - различия в карданном шарнире

Если вы передаете мощность по прямой линии, вы можете использовать вал для этого.Однако добавьте углы и смещения, и все станет сложно. Теперь вам нужен кардан. Карданные шарниры используются в карданных валах, где вам необходимо передавать мощность от раздаточной коробки на оси во время циклов подвески. Типичный U-образный шарнир состоит из центральной крестовины (корпуса) с четырьмя цапфами, четырех крышек подшипников, которые устанавливаются на цапфы, игольчатых подшипников внутри крышек и смазочных уплотнений. Мы направились к Bayshore Truck, нашему местному дилеру Spicer, чтобы сравнить размеры и типы карданных шарниров для карданных передач.

Наиболее распространенный универсальный шарнир, используемый в джипах и полутонных грузовиках, известен как шарнир серии Spicer 1310. Их легко найти и они удерживаются внешними стопорными кольцами. В шарнирах 1330 используется больший корпус, чем в шарнирах 1310, но цапфы и крышки того же размера. Они часто встречаются в 3⁄4-тонных грузовиках и допускают большую угловатость, чем 1310 шарниров, но лишь ненамного прочнее. 1350 шарниров встречаются в 1-тонных грузовиках и используют более широкий корпус шарнира 1330, но с большими цапфами и крышками. В шарнирах 1410 используется более широкий корпус, но колпачки того же размера, что и в шарнирах 1350, что делает их идеальными для применения с большой мощностью и большим углом.

Типичный карданный шарнир состоит из центральной крестовины (корпуса) с четырьмя цапфами и четырьмя крышками подшипников.

Большинство трансмиссий имеют две противоположные вилки с одним карданом на каждом конце, называемые «одиночным карданом», где стыки разнесены на 90 градусов. Шарниры на конце раздаточной коробки и конце оси должны работать в параллельных плоскостях с одним карданным шарниром, чтобы нейтрализовать фазировку, когда один шарнир ускоряется, а другой замедляется. Это происходит из-за того, что при вращении карданный шарнир находится под углом, а не прямо вверх и вниз.

Некоторые трансмиссии используют «двойной кардан» или постоянную скорость (CV) с двумя шарнирами на одном конце (обычно раздаточная коробка) и одним шарниром на другом конце. Два шарнира разделяют угол, обеспечивая большую угловатость. В трансмиссии этого типа шестерня должна быть направлена ​​вверх к раздаточной коробке.

Углы трансмиссии вызывают две проблемы. Один из них - это рабочий угол при нормальном движении, который может вызвать вибрацию и / или преждевременный выход из строя соединения, если он слишком крутой или не в фазе.Обратите внимание, что с мягкими листовыми рессорами угол шестерни может измениться на несколько градусов при подаче мощности, поэтому даже углы трансмиссии, которые кажутся правильными в неподвижном состоянии, могут быть не идеальными. Как показывает практика, удвоение рабочего угла сокращает срок службы карданного шарнира вдвое. Решение этой проблемы - перейти на шарнир с более широким диапазоном движения, с двойным карданом или, в идеале, уменьшить угол кардана.

Другой проблемой является максимальный угол при полном наклоне, при котором вилка или карданный шарнир может заедать и ломаться.Ограничивающие ремни могут решить эту проблему, если вы поймаете ее до того, как выйдете на тропу. Единственный ограничительный ремень в центре оси будет сохранять полное шарнирное соединение, ограничивая при этом общий провис подвески.

См. Все 12 фото Спереди слева направо: карданные шарниры 1310, 1330, 1350 и 1410 Spicer. Обратите внимание, что шарнир 1330 имеет такую ​​же ширину, как и 1350, но имеет такой же размер, как и 1310. Более широкий корпус обеспечивает большую угловатость, а больший колпачок будет более прочным.

Смазка или нет? Что сильнее?
Многие карданные шарниры доступны как в смазываемых, так и в несмазываемых, и долгое время обсуждали вопрос о том, какой из них сильнее.Сторонники несмазываемых карданных шарниров утверждают, что сверление отверстия в крестовине карданного шарнира и нарезание резьбы по нему для смазки ослабляет корпус шарнира. Зерка также можно оторвать от препятствий на тропе. С другой стороны, если вы часто катаетесь по снегу или часто переходите через воду, смазываемые карданные шарниры позволяют значительно продлить срок службы ваших шарниров.

В конце концов, эта дискуссия, кажется, сводится к тому, как (и если) вы ломаете карданные шарниры. Если соединение деформируется из-за превышения допустимого крутящего момента, то лучшим выбором может быть несмазываемый U-образный шарнир.Если у вас есть шарниры, которые перегорают, работают всухую или загрязняются, используйте смазываемые карданные шарниры. Однако просто купить смазываемые карданные шарниры недостаточно; их следует обслуживать после каждой поездки по тропе.

Терминология | Универсальные шарниры Belden

Универсальный шарнир: Механическое устройство, которое может передавать крутящий момент и / или вращательное движение от одного вала к другому при фиксированных или переменных углах пересечения оси вала. Также используются другие термины: карданный шарнир, ультрафиолетовый шарнир или карданный шарнир.

Универсальный шарнир для тяжелых условий эксплуатации : Состоит из вилки с большим отверстием и вилки с маленьким отверстием, штифта и блока. При изготовлении соединения используется сталь более высокого качества, что делает его лучшим выбором.

Высокопрочный универсальный шарнир: Состоит из двух вилок с большими отверстиями, конструкция штифта и блока со втулками, а не традиционным стопорным кольцом. Заклепанная заклепка, которая удерживает компоненты на месте, делает его более прочным, чем соединение Heavy Duty Joint.Высокопрочный шарнир отлично подходит для приложений, требующих работы с более высоким крутящим моментом. Шарнир также предназначен для установки на валы большего диаметра.

Универсальный шарнир Leveler Strength: Имеет увеличенный крутящий момент благодаря профилю, качеству материала и производственному процессу. Основная функция универсального шарнира остается прежней, но механические свойства улучшаются, что продлевает срок службы универсального шарнира.

Игольчатый подшипник Универсальный шарнир: Игольчатые подшипники установлены на концах пальцев для уменьшения люфта и повышения точности и скорости вращения.. Шарнир игольчатого подшипника представляет собой герметизированный / смазанный крестообразный подшипник, доступный с башмаками или без них. Соединение имеет жесткую осевую жесткость при толкающих / вытягивающих нагрузках и может выдерживать более высокие углы и скорость вращения, чем другие соединения.

Двойной универсальный шарнир: Обеспечивает такую ​​же надежность и срок службы, как одинарный универсальный шарнир Belden, но с максимальным рабочим углом до 90 градусов. Двойные универсальные шарниры обеспечивают точное позиционирование и гибкое действие при сложных рабочих углах.

Телескопический приводной вал: Двойной универсальный шарнир с регулируемой по длине центральной частью. Часто также называют приводным валом или карданным валом.

Штифт и блок Фрикционный универсальный шарнир: Также известный как карданный шарнир или шарнир крюка, штифт и блок - это простейший доступный блок. Оно обеспечивает более точную передачу крутящего момента или крутящего момента, чем обычные гибкие муфты.

Крестовина и игольчатый подшипник Универсальный шарнир: Кованая крестовина с игольчатым подшипником обеспечивает минимальный люфт и точное позиционирование без ущерба для крутящего момента.

Осевое, параллельное и угловое смещение: Осевое смещение - это величина осевого перемещения (осевого люфта) между валами, которое обычно вызывается вибрацией двигателя. Параллельное смещение - это смещение между ведущим и ведомым валами. Угловое смещение - это угол пересечения валов.

Нулевой люфт: Нулевой люфт означает величину крутильного люфта в муфте или универсальном шарнире в сборе.

Рабочий цикл: Нагрузка на универсальный шарнир может быть периодической или постоянной. В большинстве рабочих условий допустимая периодическая нагрузка соединения превышает его постоянную нагрузочную способность.

Постоянная скорость: Для достижения постоянной скорости работы ведущий и ведомый валы должны быть выровнены параллельно.

Ориентация вилки: При создании двойного шарнира путем соединения двух одинарных шарниров с валом, хомуты входящих соединений должны быть выровнены, что также называется фазированием .

Крутящий момент: Крутящий момент - это сила, вызывающая вращение. Рабочий крутящий момент - это крутящий момент, который передается во время нормальной работы. Крутящий момент обычно выражается в фунт-дюймах (фунт-сила-дюйм), фунт-фут (фунт-сила-фут) или ньютон-метрах (Нм).

Жесткость на кручение: Жесткость на кручение - это степень сопротивления скручиванию. Обычно он выражается в фунтах-дюймах / радианах (фунт-дюйм / рад) или ньютон-метрах / радианах (Нм / рад).

Схема карданного шарнира

Контекст 1

... нашел широкое промышленное применение. Карданный шарнир - один из самых популярных универсальных шарниров. Он широко используется в механических муфтах и ​​шарнирах при условии, что входной и выходной валы не совмещены. Также может потребоваться разрешить некоторые угловые отклонения вдоль оси вращения, Рис. ...

Контекст 2

... промежуточный вал. Поэтому можно немного увеличить длину плеча карданного шарнира, который соединяется с подшипником на промежуточном валу.Это продлевает срок службы шарниров Cradan, позволяя четырем подшипникам достичь своего поврежденного состояния за один и тот же промежуток времени. Схематическая конструкция такого подшипника представлена ​​на рис. 20. Чтобы проверить эффективность этого предложения в снижении нагрузки на поперечины карданного шарнира, проводится численное моделирование с помощью Solidworks. Условия моделирования такие же, как на рис. 10. Входная угловая скорость механизма составляет 500 об / мин, а угол отклонения вала - 10 o.Действующий крутящий момент ...

Контекст 3

... соединительные поперечины рычагов, проводится численное моделирование с использованием Solidworks. Условия моделирования такие же, как на рис. 10. Входная угловая скорость механизма составляет 500 об / мин, а угол отклонения вала - 10 o. Крутящий момент, действующий на выходной вал, составляет 100 Нм. Выбираются две точки отбора проб на поперечине карданного шарнира. На рис. 20 эти точки отмечены как точка «A» на более коротком плече и точка «B» на более длинном плече.Ожидается, что промежуточный вал должен соединяться с более длинным плечом в точке «B», а входной или выходной валы привода должны соединяться с более коротким плечом, обозначенным точкой «A». Результаты моделирования в виде ...

Context 4

... появления волнистости на поверхности внутреннего кольца. Чтобы исключить регулярность ударной нагрузки внутренних колец игольчатыми подшипниками, предлагается идея добавления одной степени свободы к подшипнику.Этого можно добиться, добавив в систему второй подшипник. Схема такой конфигурации представлена ​​на рис. ...

Контекст 5

... натяжение в его верхних слоях. Поэтому правильной рекомендацией может быть использование закаленных металлических втулок в качестве внутренних колец, которые сидят на четырех концах соединения Cradan. Это улучшает характеристики внутренних колец без необходимости изменять состав материала карданного шарнира. Схема такого предложения представлена ​​на рис.23. ...

Определение кардана по Merriam-Webster

Автомобиль · дан | \ ˈKärˌdan \

варианты: или карданный шарнир

: универсальный шарнир, передающий движение без изменений.

.