Съемники крестовин в категории «Оборудование и товары для предоставления услуг»

Знімач хрестовин ВАЗ 2101-2107 (Червоний Промінь) СККРЕСТ

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

по 457 грн

от 3 продавцов

457 грн

Купить

Слава Україні, Слава Нації !

Знімач хрестовин універсальний (розмір зіву 65мм)

На складе

Доставка по Украине

3 081 грн

Купить

TWIST AUTO — инструмент по доступной цене

Знімач хрестовин універсальний — 5571 JTC

На складе

Доставка по Украине

3 993 грн

Купить

TWIST AUTO — инструмент по доступной цене

Съёмник крестовин ВАЗ 2101-2107 (Красный Луч) СККРЕСТ ХЗСО

Доставка по Украине

457 грн

402.16 грн

Купить

Гранд Инструмент

Съёмник крестовин ВАЗ 2101-2107 (Красный Луч) СККРЕСТ ХЗСО

Доставка по Украине

415 грн

Купить

Гранд Инструмент

Знімач хрестовин ВАЗ 2101-2107 (Червоний Промінь)

На складе

Доставка по Украине

457 грн

Купить

TWIST AUTO — инструмент по доступной цене

Знімач хрестовин для авто середньої вантажопідйомності TOYOTA, NISSAN, MAZDA — 4116 JTC

На складе

Доставка по Украине

7 783 грн

Купить

TWIST AUTO — инструмент по доступной цене

Съемник крестовин ВАЗ 2101-2107 (Красный Луч) JRMR0107

На складе

Доставка по Украине

457 грн

399 грн

Купить

TOPTUL SHOP — профессиональный инструмент, оборудование, аксессуары для автосервиса

Съемник крестовин ВАЗ 2101-2107 (Красный Луч) СККРЕСТ

Доставка по Украине

415 — 489 грн

от 25 продавцов

415 грн

Купить

MINISTROYMARKET

Съемник крестовин ВАЗ 2101-2107 (Красный Луч) СККРЕСТ

Доставка из г. Харьков

420 — 457 грн

от 7 продавцов

525 грн

420 грн

Купить

Съемник крестовин ВАЗ 2101-2107 (Красный Луч) СККРЕСТ Orig JRMR0107

Доставка из г. Киев

454.70 грн

Купить

olly.pro

Съёмник крестовин ВАЗ 2101-2107 (ХЗСО) СККРЕСТ JRMR0107

На складе

Доставка по Украине

415 грн

Купить

Оборудование и инструмент для СТО

Съемник крестовин ВАЗ 2101-2107 (Красный Луч) СККРЕСТ

Доставка по Украине

по 457 грн

от 2 продавцов

457 грн

Купить

Интернет-магазин электрооборудования ALT-SHOP

Съемник крестовин для авто средней грузоподъемности (TOYOTA, NISSAN, MAZDA) 4116 JTC

Доставка по Украине

по 8 024 грн

от 3 продавцов

8 024 грн

Купить

ООО «ПРОФЛАЙН 2000»

Съемник крестовин универсальный 5571 JTC

Доставка по Украине

по 4 117 грн

от 4 продавцов

4 117 грн

Купить

ООО «ПРОФЛАЙН 2000»

Смотрите также

Съёмник крестовин ваз 2101-2107 сккрест SNG ( )

Доставка по Украине

457 грн

Купить

KITAEC

Съемник крестовин универсальный 5571 JTC

Доставка по Украине

4 018 грн

Купить

ПКФ СТЕП

Съемник крестовин (скоба) для легковых авто

На складе

Доставка по Украине

388 грн

Купить

Veles-A» — запчасти Ваз, Таврия, Ланос, Сенс, Славута, по выгодным ценам!

Знімач хрестовин ВАЗ 2101-2107 (Червоний Промінь) СККРЕСТ

Доставка по Украине

415 грн

Купить

GoodTool

Съемник для снятия и установки крестовин ВАЗ 2101-2107 СККРЕСТ

Доставка из г. Киев

457 грн

Купить

АвтоMеханик. Работаем с НДС. Профессиональный инструмент для СТО и Автосервиса.

Знімач хрестовин ВАЗ2101-2107 / Красний Луч

Доставка по Украине

291.60 грн

Купить

маркет «Професіонал»

Съемник крестовин ВАЗ 2101-07 (скоба)

Доставка по Украине

320.25 грн

Купить

Remont-koles — бескомпромиссное решение для ремонта колес

Съемник крестовин (скоба) для легковых автомобилей

Доставка по Украине

351 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Съемник крестовин универсальный

Доставка по Украине

4 116.84 грн

Купить

COOLTOOLS

Съемник крестовин для авто средней грузоподъем. TOYOTA, NISSAN, MAZDA

Доставка по Украине

8 024.10 грн

Купить

COOLTOOLS

Съёмник крестовин ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (скоба) (Красный Луч) СККРЕСТ

Доставка по Украине

456 грн

Купить

Все для СТО и Автосервиса. Работаем с НДС.

Съемник крестовин ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, ИЖ и другие (до 76мм!) ПИР 6746

Доставка по Украине

532 — 558 грн

от 4 продавцов

558 грн

Купить

ЗапчастиUA

Съемник крестовин для авто средней грузоподъемности 4116 JTC

Доставка по Украине

8 024 грн

Купить

Интернет-магазин Новатэк-СТО

Съемник крестовин универсальный 5571 JTC

Доставка по Украине

4 116 — 4 117 грн

от 2 продавцов

4 116 грн

Купить

Интернет-магазин Новатэк-СТО

Съемник для крестовин карданного вала

Содержание

• • Приспособления для замены игольчатых подшипников карданного шарнира, разборка и сборка карданного шарнира.
    • Фиксация подшипника карданного вала в проушине вилки стопорными кольцами радиальной сборки на автомобилях Москвич, Волга, ГАЗ, УАЗ, ЛуАЗ.
    • Карданный шарнир со стопорным кольцом осевой сборки.
    • Карданные передачи автомобилей ГАЗ, УАЗ и ЛуАЗ (игольчатые подшипники). Основные размеры сопрягаемых деталей и пределы допустимых износов.
    • Карданные передачи автомобилей ВАЗ. Основные размеры сопрягаемых деталей и пределы допустимых износов.
  • Разборка карданного шарнира.
    • Оправки и кольца для разборки и сборки карданного шарнира.
    • Размеры оправок и колец для разборки и сборки карданного шарнира ВАЗ, ГАЗ, УАЗ.
    • Приспособление (струбцина) для выпрессовки и запрессовки подшипников карданных шарниров Волга, Газель, УАЗ, ЛуАЗ.
    • Приспособление (струбцина) для выпрессовки и запрессовки подшипников карданных шарниров ВАЗ.
  • Основные правила разборки карданных шарниров ВАЗ.
  • Разборка карданного шарнира.
  • Сборка карданных шарниров.
  • Разборка карданного шарнира при помощи струбцины.
    • Выпрессовка подшипника из второй вилки карданного шарнира (первая отсоединена), вилка и крестовина условно повернуты на 90 градусов.
• Комментарии 58
• Описание

Ремонт карданного шарнира обычно заключается в замене игольчатых подшипников, уплотнений и крестовины, для чего шарнир необходимо разобрать. Подшипники в проушинах вилок установлены с натягом (у ВАЗ натяг 0,005-0,038 мм), поэтому при разборке и сборке шарнира их приходится соответственно выпрессовывать и запрессовывать.

Приспособления для замены игольчатых подшипников карданного шарнира, разборка и сборка карданного шарнира.

Наиболее часто встречающиеся конструкции карданных шарниров легковых автомобилей представлены на рисунке ниже, основные размеры и предельно допустимые износы узлов карданных передач приведены в таблицах ниже. Соединительным звеном в карданном шарнире является крестовина, которая служит также и для центрирования, так как соединяемые шарниром валы опираются через вилки на шипы крестовины. Осевой зазор 0,01-0,04 мм.

Фиксация подшипника карданного вала в проушине вилки стопорными кольцами радиальной сборки на автомобилях Москвич, Волга, ГАЗ, УАЗ, ЛуАЗ.

Карданный шарнир со стопорным кольцом осевой сборки.

Карданные передачи автомобилей ГАЗ, УАЗ и ЛуАЗ (игольчатые подшипники).

Основные размеры сопрягаемых деталей и пределы допустимых износов.

Карданные передачи автомобилей ВАЗ. Основные размеры сопрягаемых деталей и пределы допустимых износов.

Центрирование осуществляется по торцам шипов, что учитывается при назначении допусков на расстояние между ними, а также допусками на соответствующие размеры вилки и корпусов подшипников. Требуемый осевой зазор при регламентируемом размере А обеспечивается подбором стопорных колец необходимой толщины.

Разборка карданного шарнира.

Разобрать карданный шарнир можно несколькими способами. Иногда после снятия стопорных колец подшипников последние извлекаются из вилок за считанные минуты «инерционным методом». Ударами вилкой о твердое основание. Но это удается, если посадка подшипников в проушинах вилок уже почти без натяга. При нормальной посадке подшипник приходится выпрессовывать.

Разбирать и собирать шарниры с использованием молотка не следует, при этом неизбежно нарушается соосность отверстий в вилках, что приводит к ускоренному износу подшипников и цапф крестовины. Рекомендуется использовать оправки, кольца и тиски. Однако на практике их не всегда удобно применять (с учетом длины карданных валов порядка 1,5 метра).

Оправки и кольца для разборки и сборки карданного шарнира.

Размеры оправок и колец для разборки и сборки карданного шарнира ВАЗ, ГАЗ, УАЗ.

Значительно проще разобрать и собрать карданные шарниры при помощи приспособлений (струбцин), показанных ниже.

Приспособление (струбцина) для выпрессовки и запрессовки подшипников карданных шарниров Волга, Газель, УАЗ, ЛуАЗ.

Приспособление (струбцина) для выпрессовки и запрессовки подшипников карданных шарниров ВАЗ.

Основные правила разборки карданных шарниров ВАЗ.

Часть посадочной поверхности (по крайней мере одного из пары подшипников), выступающая из отверстия в проушине вилки, должна быть очищена от грязи и ржавчины. Перед разборкой шарнира зафиксируйте — в какой канавке стояло каждое стопорное кольцо, чтобы при сборке кольца установить на свои места. Кольца при снятии могут «улететь», поэтому, сжимая кольцо круглогубцами одной рукой, в другой держите ветошь, прикрывая «место действия».

Кольцо нельзя излишне сжимать или растягивать, оно может сломаться. После снятия стопорных колец тщательно очистите от грязи и ржавчины отверстия в вилках шарниров. Диаметр отверстий в проушинах вилок должен быть не более 23,823 мм, в противном случае отверстия разобьются очень быстро.

Обмятие канавок под стопорные кольца допускается до максимального размера между наружными стенками канавок соосных отверстий — 64,36 мм, в противном случае даже при самых толстых кольцах (размеры колец 1,50-1,62; шаг 0,3 мм) не обеспечить требуемый осевой зазор крестовины в пределах 0,01-0,04 мм.

Разборка карданного шарнира.

Отверткой снимают стопорные кольца с подшипников крестовины. Если кольцо проворачивается, то используют вторую отвертку, уперев ее в другой конец кольца. При выпрессовке подшипников в тисках с использованием оправок и колец или струбцины, пресс-масленка крестовины, во избежание ее поломки при выпрессовке, должна находиться вверху (направлена в сторону оправки).

Выпрессовываем верхний подшипник из вилки и снимаем его с крестовины. Одновременно с выпрессовкой верхнего подшипника выпрессовать нижний не удается, так как смещению крестовины вниз мешают уплотнения подшипников второй вилки. Вынимаем из первой вилки вторую с крестовиной и подшипниками. Второй подшипник первой вилки выпрессовываем также внутрь, предварительно по­вернув вилку подшипником вверх.

Сборка карданных шарниров.

Особого труда не представляет, так как иглы удерживаются в подшипниках. Крестовину вводим в вилку и в отверстия проушин вставляем подшипники, надевая их на шипы крестовины. Помещаем проушину с крестовиной и подшипниками в струбцину, предварительно установив на втулку струбцины упор. Запрессовываем подшипники одновременно, пока торец одного из них не станет заподлицо с торцем проушины.

При запрессовке подшипников крестовину рекомендуется покачивать. Легкими ударами молотка вставляем стопорное кольцо в канавку подшипника. Вынимаем из втулки струбцины упор и устанавливаем вилку так, чтобы подшипник со стопорным кольцом оказался над втулкой струбцины. Винтом струбцины смещаем наиболее глубоко запрессованный подшипник назад (от центра крестовины) так, чтобы стопорное кольцо уперлось во внутренний торец проушины вилки.

Вставляем второе стопорное кольцо и поворачиваем оба кольца концами внутрь вилок. Так же собирается и вторая пара подшипников. После сборки шарнира проверяем легкость его вращения. Момент сопротивления повороту вилки не должен превышать 0,2 кгсм. При тугом вращении рекомендуется слегка ударить медным молотком в основание проушины против «тугого» подшипника.

Разборка карданного шарнира при помощи струбцины.

Ее можно проследить, обратившись к рисунку ниже (выпрессовка второй пары подшипников — одна вилка уже отсоединена). Извлекаем стопорные кольца подшипников одной вилки. Если есть возможность, лучше струбцину зажать в тисках за планку, приваренную к ее скобе посередине.

Выпрессовка подшипника из второй вилки карданного шарнира (первая отсоединена), вилка и крестовина условно повернуты на 90 градусов.

Устанавливаем шарнир в струбцину, карданные валы располагаются на верстаке. Винтом выпрессовываем внутрь вилки подшипник. При этом невыпрессовываемый подшипник также будет перемещаться вместе с крестовиной. Винт служит упором. Дело в том, что как только выпрессовываемый подшипник выйдет из проушины (контролируем по канавке на шестиграннике винта), выпрессовка прекращается.

Невыпрессовываемый подшипник должен остаться в проушине вилки. Снимаем выпрессовываемый подшипникс шипа крестовины и вынимаем вторую вилку с крестовиной из подшипника и из струбцины. Корпус подшипника также выпрессовывается внутрь вилки. Если выпрессовывать подшипник до тех пор, когда оба подшипника выйдут из проушины вилки, тогда обойма уплотнения невыпрессовываемого подшипника будет смята.

Ни в коем случае нельзя выпрессовывать (выбивать) подшипник, оказавшийся внутри вилки, через посадочное отверстие наружу, так как у корпуса подшипника с глухой стороны нет заходной фаски и повреждения посадочной поверхности в отверстии вилки не избежать.

По материалам книги «Приспособления для ремонта автомобилей».
Росс Твег.

Вот видео как пользоваться приспособой. Размеры подгоняются под кардан.

Комментарии 58

приспособа с пирамидой из всяких железяк…

Интересная приспособа. Попробую обязательно.
На данный момент советские тиски + торцевая головка для выпресовки

«советские тиски + торцевая головка» таким набором и гнут карданы (нарушают ось в шарнире).

Какую ось. Крестовина целиком меняется. Кардан в замене не участвует.
Что за басня?

Когда вы гнёте хотя бы одно ухо у кардана, то центровка крестовины относительно трубы кардана нарушается. Труба начинает бить при вращении. Это и есть нарушение оси. Последствия — вибрация кардана.

Замеры до и после. Все в размерах.
Незнаю что уж за тонкости у вас. Но не от кого не слышал о таких проблемах. Родной заводской пережил 2 замены подвесного и пару крестовин.

А что вы там замеряете? Как вы измеряете биение трубы кардана?

Я не парюсь )) он не бьёт.
А менял уши при вынимании бывает сминается на 1-2мм.

для снятия болгарка и молоток. Для установки маленький молоток.

Сделал подобную штуку, подсмотрел здесь на драйве, кто то фото выкладывал. Очень понравилось работать… В этот раз даже болгарку не включил 👍

это я выкладывал. 🙂 Просто народ задавал вопросы как она работает, вот и снял видео. .

Тогда, спасибо за идею 😊

Не за что, пользуйся на здоровье. 🙂

А зачем по чашкам крестовины молотком лупить?

Я так думаю что чашки то все равно под замену)))

А зачем по чашкам крестовины молотком лупить?

Чтобы от а выскочила из уха кардана, патамучта рукой не вынимается.

Тисками или «попугаем» спокойно вынимается.

Если правильно пользоваться молотком, то создаваемые им импульсы силы + силы инерции тела кардана + вибрации = та же работа но гораздо меньшей силой. А это значит что вероятность погнуть кардан (нарушить геометрию ушей) гораздо меньше, чем когда на кардан давят прессом, тисками или съёмником.

На видео он же бьёт по чашке почти выпрессованной крестовины сбоку, тем самым деформируя край уха кардана.

Не всякая деформация вредна. Есть ведь не только пластические деформации (когда происходит изменение формы), но ещё и упругие деформации существуют

Я физику ещё помню ))
Но уши карданов достаточно мягкие и достаточно легко деформируются. По своему опыту знаю.

Тем не менее, упругая деформация там тоже присутствует. Пустые уши — это одна жесткость, а когда в ухе запрессована чашка крестовины — это другая жесткость. И потом, у ушей кардана есть важные размеры, а есть не такие важные.

Было интересно смотреть сам процесс замены крестовины. Уже давно возникают мысли, почему у меня нет пресса ((( а еще комменты забавные. Как будто карданы есть только у нивы ))

Жигулёвский кардан тоже вряд ли получится вот так вот разобрать (будет недостаточно расстояния между вилками).
А поэтому, очень легко будет повредить кардан данным методом, если придавить прессом.
Получается что данный метод пригоден только для Газели? А дофига тут автолюбителей, которые на газелях?

А причем газель? На видео другая машина, кроссовер полнороиводный. Видно же что нет разрезного моста, а стоит редуктор сзади и многорычажная подвеска

Ну перечислите все машины, к которым подходит данный метод замены крестовины. Я одну назвал и вы одну предположили…

Land Rover Freelander 2,
Range Rover Evoque
Land Rover Discovery Sport
Jaguar E-Pace
Ford Kuga
Citroen C-Crosser
Mitsubishi Outlander XL.
Сколько еще нужно перечислить?

Брехня, не верю. Просто взяли список тачек с карданом и перечислили тута. А я спрашивал про карданы, к которым данная технология замены крестовины подойдёт.

Списк тачек, построенных на платформе Ford EUCD. Карданы у них практически одинаковые, и точно также выпресовываются подшипники крестовин.

Слова. Где доказательства?

Вы вообще видео смотрели? Вот специально посмотрел кардан нивы и ваз классики. Там 100% можно выпрессовать крестовину точно таким же способом

Вы видать вообще ни разу крестовину не меняли. Есть такая проблема, когда расстояния между ушами не хватает для того чтобы чашка крестовины вышла из посадки. Выдавливаете все чашки наполовину, а как дальше разбирать?
Тогда и нужен молоток — чашка выскакивает по инерции от удара по уху кардана (тем более что там ещё трение пальца в чашке помогает).
Такая проблема есть даже у Жигулёвского кардана. А у последних крестовин Нивы это вообще жуть как неудобно сделано.
Поменяйте крестовину хоть раз. Виртуальные знания — это пустое место.

Менял давно только и не раз. Между прочим на ниве. Но у меня нет пресса, пользовался молотком и оправкой. Ну и не сказал бы, что это на столько сложно. Уши кардана дадут выпрессовать чашки такой приспособой.

Давно на Ниве меняли? А вы знаете что на Ниве устанавливались три типа крестовин? (в разное время). Я менял все три типа. И мне очень тяжело менять последние Нивовские крестовины.
Это вот приспособление там ничего не даст. И вы меняли без этого приспособления (сами признались).
Я такой «приспособой» пользуюсь давно. Вместо этой «приспособы» прекрасно подходят обычные тиски. Их просто раздвигаешь на нужную ширину и закладываешь туда уши кардана. А на оправку не прессом давишь, а стучишь молотком. Но вытащить чашку из многих карданов такой приспособой невозможно — вы просто встанете на полпути и не будете знать что делать дальше. А дальше нужны другие приёмы и они с молотком.

Давно. 21213 2002 года. Про другие версии карданов у нивы не в курсе. Но хода крестовины в кардане хватало, чтобы выдавить чашку противоположной стороны. Просто всё делал на уличной эстакаде в гаражах, где тиски и тем более, пресс под рукой нет.

Это и есть последние Нивовские крестовины (больше надеюсь не будет)). Там только молотком и прославишься (ну или может какие более сложные приспособления существуют). Чашка выходит из уха где то на 5мм (где то на треть своей высоты), а потом вынимай её дальше как хочешь.

На современных Нивовских карданах это не работает (там нет запаса хода для смещения вилок).

Интересно! Классная приспособа!

GMB ?
Тавотница есть?

В этой ( средней) нет. в тех что у моста и раздатки — есть.

Спросил потому как торцы самой крестовины без пазов под проход смазки, сам делаю отрезным камнем прорези и ходят крестовины долго

можно и наоборот . рога снизу, сверху обойма. те же яйца тока впрофиль, мне так проще, молодец!

надо себе такую при способу сделать, пресс то уже есть)))

Зачет! Спасибо за идею! А то прес есть, а менял по колхозному молотком! А это вежливо, корректно!

Всё гениальное просто!спасибо, записал)

Чё-то я не понимаю этой системы: если там такое расстояние между этими лапками, что крестовина ходит, то каким образом осуществляется её центровка после установки? Тут ещё более менее есть стопорные кольца, но и то что-то им слабое доверие, раз сначала первый подшипник ставится, потом стопорное, потом второй запрессоывается, стопорное в него и опять допрессовывается первый, — как же центровка? И плюс те системы, где нет этих колец, а есть допустим кернение зубилом (типа на Субаре например)? Честно говоря (тьфу тьфу) не разбирал, но не дай бог придётся…

опыт в работе творит чудеса, в моём случае я менял первый раз крестовину www. drive2.ru/l/5330819/ это мой отчёт, центровал с помощью штангенциркуля.

Чё-то я не понимаю этой системы: если там такое расстояние между этими лапками, что крестовина ходит, то каким образом осуществляется её центровка после установки? Тут ещё более менее есть стопорные кольца, но и то что-то им слабое доверие, раз сначала первый подшипник ставится, потом стопорное, потом второй запрессоывается, стопорное в него и опять допрессовывается первый, — как же центровка? И плюс те системы, где нет этих колец, а есть допустим кернение зубилом (типа на Субаре например)? Честно говоря (тьфу тьфу) не разбирал, но не дай бог придётся…

те крестовины, которые фиксируются кернением. вообще не предназначены для замены на коленке. После замены кардан ставится на станок центруется крестовина и балансируется вал. Но это по феншую. На коленке- все выравнивается по штангелю и потом чашка приваривается к уху кардана. .

Описание

Комплектация

1. Съемник
2. Оправка для установки (диаметр 14 мм)
3. Вороток
4. Оправка (диаметр 28 мм)
5. Оправка (диаметр 28 мм)
6. Оправка (диаметр 34 мм)
7. Оправка (диаметр 32 мм)
8. Оправка (диаметр 35 мм)
9. Оправка (диаметр 34 мм)
10. Оправка (диаметр 38 мм)
11. Оправка (диаметр 37 мм)
12. Насадка на захваты

Описание

• Запатентованный.
• Используется для установки/снятия крестовины грузовых автомобилей.

Особенность патента

• Благодаря регулируемым захватам, съемник подходит для крестовин различных диаметров.
• Благодаря специальной конструкции упрощает процедуру замены: надежно фиксируется крестовина, подшипники демонтируются без повреждений, с высокой точностью и минимальными усилиями.
• С помощью инструмента возможен демонтаж карданного шарнира.

Применение

• Грузовые автомобили средней грузоподъемности Mitsubishi (Canter), Nissan, Toyota, Mazda, Isuzu и другие.

• ПОДРОБНАЯ ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ

Патент
JTC-4116

Съемник U-образного шарнира VEVOR, инструмент для U-образного шарнира подходит для большинства грузовиков классов 7 и 8, простой в использовании съемник универсального шарнира Товар также покупался

Описание Спецификация Вопросы и ответы Отзывы

Съемник U-образного шарнира для тяжелых условий эксплуатации класса 6-8

Наш цельный инструмент для снятия U-образного шарнира предназначен для быстрой и простой разборки чашек подшипников U-образного шарнира от 1,5″ — 2,2 дюйма/3,8–5,6 см. Благодаря обновленной конструкции ножек съемник карданного шарнира подходит к крестовине и защищает различные детали. Комплект съемника U-образного шарнира изготовлен из твердого стального материала с высокой твердостью. Инструмент для снятия универсального шарнира оснащен съемным крючком, который можно использовать для снятия, захвата и извлечения масляных и консистентных сальников.

• Эффективный съемник u Совместный съемник

• Отличная совместимость

• Стальной материал для тяжелой службы

• A Снятие крючков

7777

. ведущий бренд, специализирующийся на оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

• Premium Tough Quality
• Невероятно низкие цены
• Быстрая и безопасная доставка
• 30-дневный бесплатный возврат
• Внимательное обслуживание 24 часа в сутки 7 дней в неделю в оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

  Почему выбирают ВЕВОР?

  • Premium Tough Quality
  • Невероятно низкие цены
  • Быстрая и надежная доставка
  • 30-дневный бесплатный возврат
  • Внимательное обслуживание 24/7

  Быстрый и простой механический съемник4 900 Преимущество для легкой разборки. Это устраняет опасность использования молотка, тисков или гнезда. Таким образом обеспечивается безопасность эксплуатации.

  Для автомобилей класса 6-8

  Съемник универсального шарнира работает со стаканами карданного шарнира с наружным диаметром 1,5–2,2 дюйма/3,8–5,6 см. Он обеспечивает большую прочность для снятия карданного шарнира практически на всех автомобилях класса 6-8.

  Прочный инструментальный стальной материал

  Стальной материал с высокой твердостью автомобильного съемника карданного шарнира прикладывает усилие до 8-10 тонн для правильного разделения вилки и подшипников. Высокая точность и прочность обеспечивают гораздо более длительный срок службы.

  Конструкция ножек для крестовины U-образного шарнира

  Конструкция ножек позволяет нажимать на направляющую или крестовину U-образного шарнира. Специальная конструкция обеспечивает быстрое и легкое снятие запечатанных манжет карданного шарнира с помощью съемника шарнира.

  Съемник сальников Premium

  Превосходный стальной съемник сальников предназначен для снятия сальников и сальников. Размер подходит для большинства применений уплотнений. Аксессуар легкий и портативный, что может сэкономить место при хранении.

  Простая операция

  Введение в простые операции заключается в следующем: сначала снимите все крепежные детали, затем наденьте съемник U-образного шарнира на вилку, поверните отжимной винт и, наконец, снимите другие чашки подшипников.

  Технические характеристики

  • Модель: LBQ класс 6-8

  • Автомобильный тип: класс 6-8

  • Совместимый подшипник. : Инструментальная сталь

  • Отделка: черный анодированный

  • Размеры изделия (Д x Ш x В): 7,7 x 3,6 x 10,2 дюйма/19,6 x 9,1 x 25,9 см

  • Вес изделия:

    4,5 кг

  • Цвет товара: черный

  Содержание пакета

  • 1 x u Совместный съемник

  • 1 x Съемник нефтяного уплотнения

  Тесное оборудование и инструменты, заплатите меньше

  VEVOR — ведущий бренд, который специализируется на оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

  Почему выбирают ВЕВОР?

  • Premium Tough Quality
  • Невероятно низкие цены
  • Быстрая и безопасная доставка
  • 30-дневный бесплатный возврат
  • Внимательное обслуживание 24 часа в сутки 7 дней в неделю в оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

    Почему выбирают ВЕВОР?

    • Premium Tough Quality
    • Невероятно низкие цены
    • Быстрая и безопасная доставка
    • 30-дневный бесплатный возврат
    • Внимательное обслуживание 24 часа в сутки 7 дней в неделю Инструмент для снятия U-образного шарнира предназначен для быстрой и простой разборки вкладышей карданного шарнира диаметром от 1,5 до 2,2 дюймов/3,8-5,6 см. Благодаря обновленной конструкции ножек съемник карданного шарнира подходит к крестовине и защищает различные детали. Комплект съемника U-образного шарнира изготовлен из твердого стального материала с высокой твердостью. Инструмент для снятия универсального шарнира оснащен съемным крючком, который можно использовать для снятия, захвата и извлечения масляных и консистентных сальников.
      • Эффективный съемник U-образного соединения
      • Отличная совместимость
      • Сверхпрочный стальной материал
      • Крюк для снятия A
      • Легкая операция

      Быстрая и легкая разборка обеспечивает простоту и эффективность механической разборки

      5 Это устраняет опасность использования молотка, тисков или гнезда. Таким образом обеспечивается безопасность эксплуатации.

      Для автомобилей класса 6-8

      Съемник карданного шарнира работает со стаканами карданного шарнира с наружным диаметром 1,5–2,2 дюйма/3,8–5,6 см. Он обеспечивает большую прочность для снятия карданного шарнира практически на всех автомобилях класса 6-8.

      Прочный материал инструментальной стали

      Стальной материал с высокой твердостью автомобильного съемника карданного шарнира прикладывает усилие до 8-10 тонн для правильного разделения вилки и подшипников. Высокая точность и прочность обеспечивают гораздо более длительный срок службы.

      Конструкция ножек для крестовины U-образного шарнира

      Конструкция ножек позволяет нажимать на направляющую или крестовину U-образного шарнира.

      Специальная конструкция обеспечивает быстрое и легкое снятие запечатанных манжет карданного шарнира с помощью съемника шарнира.

      Съемник сальников Premium

      Превосходный стальной съемник сальников предназначен для снятия сальников и сальников. Размер подходит для большинства применений уплотнений. Аксессуар легкий и портативный, что может сэкономить место при хранении.

      Простая операция

      Введение в простые операции заключается в следующем: сначала снимите все крепежные детали, затем наденьте съемник U-образного шарнира на вилку, поверните отжимной винт и, наконец, снимите другие чашки подшипников.

      Содержимое упаковки

      • 1 съемник U-образного шарнира
      • 1 x Съемник сальника

      Технические характеристики

      • Модель: LBQ, класс 6-8
      • Автомобильный тип: Класс 6-8
      • Совместимые чашки подшипников Размер: 1,5″ — 9 0,070 1/5 3,8″ Материал: Инструментальная сталь
      • Покрытие: Анодированный черный
      • Размеры продукта (Д x Ш x В): 7,7″ x 3,6″ x 10,2″/19,6 x 9,1 x 25,9 см
      • Вес продукта: 10 фунтов/4,5 кг
      • Продукт Цвет: черный

      Модель

      LBQ Class 6-8

      Автомобильный тип

      Класс 6-8

      Совместимый подшипник

      1,5 ” — 2,2″/ 3,8 — 5,65

      1,5 » — 2,2″/ 3,8 — 5,6 CM

      1,5 » — 2,2″/ 3,8 -5,6 CM

      1,5 » — 2,2″/ 3,8 -5,6 CM

      1,5 » — 2,2″/ 3,8 -5,6 CM

      1,5 ” -2,2″/ 3,8 -5,6 CM

      1,5 «.

      Отделка

      Черные анодированные

      Размеры продукта (L x w x H)

      7,7 «x 3,6» x 10,2 «/19.6 x 9,1 x 25,9 CM

      5

      915151519.10.17.10.10.10.10.10.17.17.17.17.17.17.

      Цвет продукта

      Черный

      Вопросы и ответы

      Типичные вопросы о продуктах: Является ли продукт долговечным? …

      Задайте первый вопрос

      Отзывы покупателей

      • Цена 4.8

      • Качественный 4,6

      • Функции 4.6

      • Легко использовать 4. 7

      8 Отзывов

      Сортировать:

      Все

      • Все
      • Только фотографии
      • Только видео

      Все звезды

      • Все звезды
      • Только 5 звезд
      • Только 4 звезды
      • Только 3 звезды
      • Только 2 звезды
      • Только 1 звезда

      Самые последние

      • Самые последние
      • Самый полезный

      Прозрачные фильтры

      Mr. K

      Good

      good

      См. больше См. меньше

    0

    2 Lee0005

    БОЛЬШЕ НЕТ МОЛОТОК И ГОЛОВОК!

    Мне очень нравится простая установка. И это прекрасно работает! Было приятно иметь возможность вытащить старый U-образный шарнир без факела или старого молотка с головкой. Если вы хотите заменить некоторые крестовины и сэкономить массу времени, то это один из лучших инструментов! Я подсел на это. У них есть 2 разных размера, поэтому они подходят ко всем карданным шарнирам и вилкам.

    См. больше См. меньше

    0

    Энн

    Удержал меня от похода в мастерскую

    Поскольку мастерская карданных стоила не менее 75 долларов (плюс налог), я сохранил эту сумму, и у меня все еще есть инструмент для следующего раунда. Сделал снятие невероятно легким на моем 1990 F150 2WD короткую коробку карданного шарнира задней шестерни — работа за 5 минут. Всегда хорошее чувство, когда вы проходите мимо магазина!

    См. больше См. меньше

    0

    Augustine

    Если вы работаете с трансмиссией и у вас ее нет, вы многое упускаете

    Но это

    Посмотреть больше Показать меньше

    0

    Шестигранный ключ

    Отличный съемник U-образного шарнира, быстро и легко, с доставкой застряла небольшая проблема

    5 9 этот инструмент и продавец

    Показать больше Показать меньше

    0

    Anita

    Nice

    Правильный инструмент для работы каждый раз. Сначала я купил инструмент для карданного шарнира наименьшего размера, и он оказался недостаточно большим. Потом купил этот, работает отлично. Супер ржавые карданные шарниры, загрузил соединение инструментом и ударным пистолетом, ударил его молотком и дело сделано. Не люблю платить магазину за то, что могу сделать сам. Настоятельно рекомендую.

    Показать больше Показать меньше

    0

    Abramson

    Отлично!

    Этот маленький инструмент отлично работает! Это экономит мне много денег, и, что самое приятное, оно не слишком тяжелое и помещается в боковой ящик моего полуприцепа.

    Показать больше Показать меньше

    0

    Джоэл Трейнор

    Работает как рекламируется!

    Мой первый совместный пресс Vevor u был украден в пути. Компания отреагировала быстро и наконец получила его сегодня. В течение 45 минут после получения инструмента мой приводной вал был лишен карданного шарнира. С алюминиевым карданным валом мысль о том, чтобы выбить колпачки, была действительно не вариантом. Однако с помощью инструмента процесс был завершен с полным контролем и без опасности для карданного вала. Отличный инструмент и отличный сервис. Спасибо!

    Показать больше Показать меньше

    0

    Люди, которые просматривали этот товар, также просматривали

    • Корзина
    • Список желаний
    • Свяжитесь с нами
    • Отследить ваш заказ
    • О нас

    ПОЛУЧИТЬ КУПОН

    Наверх

    855-385-1880 с понедельника по пятницу, с 08:00 до 17:00, GMT-7; С субботы по воскресенье, с 08:00 до 15:00, GMT-7 ©2009 — 2022 VEVOR. Все права защищены.

    Инструменты для снятия и установки карданного шарнира

    Результаты 1–18 из 18

    99″> $114,99

    Предполагаемая дата отправки в США: Вторник 06.12.2022 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

    $92,99

    Предполагаемая дата отправки в США: 27 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 28 декабря 2022 г.

    128,99 долларов США

    Предполагаемая дата отправки в США: 27 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 28 декабря 2022 г.

    $54,99

    Предполагаемая дата отправки в США: 29 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 30 декабря 2022 г.

    128,99 долларов США

    Предполагаемая дата отправки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 29 января 2023 г. если заказать сегодня

    $56,99

    Предполагаемая дата отправки в США: 14 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 15 декабря 2022 г. если заказать сегодня

    $23,99

    Предполагаемая дата отправки в США: 19 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 20 декабря 2022 г.

    $261,99

    Предполагаемая дата отправки в США: 2 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 2 февраля 2023 г. если заказать сегодня

    $102,99

    Предполагаемая дата отправки в США: 27 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 28 декабря 2022 г. если заказать сегодня

    $69,99

    Предполагаемая дата отправки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 12 декабря 2022 г. если заказать сегодня

    59,99 долларов США

    Предполагаемая дата отправки в США: 31 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 31 января 2023 г. если заказать сегодня

    187,99 долларов США

    Предполагаемая дата отправки в США: 2 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 2 февраля 2023 г. если заказать сегодня

    $89,99

    Предполагаемая дата отправки в США: 31 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 31 января 2023 г. если заказать сегодня

    $63,99

    Предполагаемая дата отправки в США: 16 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 16 января 2023 г. если заказать сегодня

    127,99 долларов США

    Предполагаемая дата отправки в США: 27 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 17 января 2023 г.

    $123,99

    Предполагаемая дата отправки в США: 6 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 7 декабря 2022 г. если заказать сегодня

    45,99 долларов США

    Предполагаемая дата отправки в США: 16 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 16 января 2023 г. если заказать сегодня

    25,99 долларов США

    Предполагаемая дата отправки в США: 27 декабря 2022 г.