3Май

Сделать прицеп: Самодельный прицеп для легкового автомобиля: сделать и оформить

Содержание

Самодельный прицеп для маломощного трактора

Рассмотрим, как сделать и зарегистрировать прицеп для мини-трактора, чтобы сэкономить на покупке нового оборудования. Детали для мини трактора и прицепа можно найти в специализированных магазинах, а также использовать имеющиеся материалы и комплектующие части.

Рама одноосного прицепа

Остов можно сделать на базе 1-ПТ-1,7. Его вес составит не больше 800 кг. Грузоподъемность – около 2 тонн. База – это остов легендарной бочки для кваса.

  1. Передняя траверса – балка. Изготавливается из швеллера 100х50 мм толщиной 5 мм. Длина – 1,70 м. Из аналогичного материала изготавливается и задний конструктивный элемент, но по технологии 120х60 мм.
  2. Лонжероны – швеллеры 140х60х5 мм, длина – 1,80 м.
  3. Косынки – равнополочные уголки 80х80х5 мм, усиление производится на расстоянии 60 см от задней балки.
  4. Подкос гидравлического цилиндра – швеллер 120х50х5 мм.
  5. Центральная поперечина 100х100 толщиной 4–5 мм.
  6. Продольный усилитель для подкоса – металлическая пластина 100х5 мм.
  7. Дышло – 120х50х5. Его усиливают поперечиной из пятидесятого уголка.

Все соединение металлопроката выполняется сварочным аппаратом. Швы обрабатываются шлифовальным мелкозернистым кругом, чтобы не было заусениц. Серьезные сколы и трещины желательно повторно зачистить.

Если собирать ТС из подручных материалов, его невозможно будет зарегистрировать. Он не пройдет испытания в лаборатории. Такое приспособление для перевозки грузов можно будет использовать только для подсобных работ. Но есть способ законно эксплуатировать прицепное оборудование. Нужно, чтобы его детали были произведены на заводе, на них были соответствующие чеки.

Важно! Если наличие прицепа планируется фиксировать официально, в надзорные органы необходимо предоставлять копию диплома сварщика, который выполнял соединительные работы.

Кузов и подъемник

Каркас кузова выполняется из следующих конструктивных элементов:

  1. Стойка – швеллер 50х50х5 длиной 60 см.
  2. Поперечина – 120х50х5,
  3. Лонжерон 100х50х4.

Ширина кузова – 2 м, длина – 2,5 м. Нужно предусмотреть 3 петли для заднего борта. Обвязку делают восьмидесятым равнополочным уголком, четверкой. Обшивка пола – листовая двойка.

Снизу в подкос ставят подъемный цилиндр. Для упора в кузов нужно приварить стальной круг диаметром 650 мм. Просвет подкоса – 30 см. Гидравлический цилиндр желательно использовать с ходом штока приблизительно 85 см.

Нужно учитывать, что колеса от «ГАЗ-53» не дадут прицепу правильный центр тяжести, поэтому нужно будет опустить дышло при помощи мотала, изготовленного из швеллера, а кузов подают на 20 см вперед. Это необходимо для стабилизации центра тяжести. Аналогично делаются прицепы без подъемника.

Регистрация прицепа

Приспособление для транспортировки грузов, сделанное самостоятельно, не является законным. Пользоваться транспортным средством безнаказанно можно только после постановки на учет. Регистрацию выполняют в местном отделении ГИБДД.

Постановка на учет самодельного транспортировочного средства намного сложнее, нежели заводской техники. Понадобится больше времени и сил. Как уже отмечалось, возможна регистрация только устройства, которое собрано из заводских узлов и комплектующих частей. Они должны соответствовать техническим требованиям, которые предъявляют нормы безопасности соответствующих стандартов.

Для этого необходимо собрать все чеки на покупку комплектующих частей и конструктивных элементов. Дополнительно нужно составить техническое описание прицепа, выполнить его фотографии с различных ракурсов.

Дальше обращаются к уполномоченному сотруднику ГИБДД, который выдает направление на экспертизу и перечень необходимых документов. Заявление подается в испытательную лабораторию, где дополнительно оплачивается государственная пошлина.

Если прицеп проходит проверку, сотрудник испытательного центра выдает соответствующий сертификат и акт. Все документы и транспортировочное средство нужно предъявить в ГИБДД, где его зарегистрируют. Там же выдадут идентификационный и государственный номера.

После выполнения всех процедур прицепным оборудованием можно пользоваться в установленном законодательством порядке. Конечно, процедура затяжная и сложная. Но за эксплуатацию незарегистрированного прицепа владелец подвергается штрафу.

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками

Мотоблок – самоходное техническое средство, незаменимый помощник в частном хозяйстве. Дополнение спецтехники осями, коробом и водительским сиденьем расширяет ее функциональные характеристики. Мотоблок с прицепным устройством может работать как мини- грузовик.

Оглавление:

  1. Характеристики и стоимость промышленных прицепов для мотоблоков
  2. Предварительные чертежи прицепа мотоблока
  3. Изготовление и сборка ходовой части самодельного прицепа
  4. Материал и конструкция рамы самодельного прицепа
  5. Из чего можно сделать каркас для тележки-прицепа
  6. Средние мотоблоки.
    Прицепы самодельные, изготовленные из металлопроката. Поэтапная инструкция сборки
  7. Тяжелый мотоблок. Как сделать прицеп из автодеталей

Характеристики и стоимость промышленных прицепов для мотоблоков

Промышленный, готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0,3 т - 1 т и разными габаритами. Выбирается тележка по мощности мотоблока и его техническим параметрам:

  • Прицеп с габаритными размерами кузова 1 м х 0,85-1.15 м, с грузоподъемностью 300 кг предназначен для легких мотоблоков. Стоимость кузова от 200$ и выше.

  • Адаптеры для средних по мощности мотоблоков от 5 л. с. имеют габариты 1х1.4-1.5 м, грузоподъемность до 500 кг.  Средняя цена прицепа от 250$.
  • Для мотоблоков тяжелого типа продаются двухосные прицепы с габаритами 1.2 м х 2-3 м, грузоподъемностью до 1000 кг. Стоимость тележки от 500$.

Сделать на любой мотоблок прицеп своими руками не трудно. Далее рассмотрим все принципиальные моменты и саму технологию изготовления.

Предварительные чертежи прицепа мотоблока

Кузов прицепа принято изготовлять из оцинкованных, стальных окрашенных листов или из прочного пластика. Металлические бортики и днище из металла прослужат дольше, чем пластиковые, но по себестоимости второй вариант обойдется дешевле.

Определившись с материалом для прицепа, приступайте к составлению чертежей или технических схем для несущих элементов:  

  • соединительной рамы,
  • несущего водила, 
  • рабочего кузова. 

Навык конструктора-механика необязателен, достаточно схематично изобразить набросок будущей повозки.

Почему предварительный этап необходим? На рисунке визуально проступает модель, видны сложные участки, уточнены габариты, прорисованы соединительные узловые элементы и их возможное подсоединение или соединение. Пример чертежа:

Чертеж показывает способ сцепления несущих ходовых элементов. Водило сцеплено с модулем мотоблока узлом поворота и консольным элементом, второй край водила присоединяется к раме с помощью центральной трубы. Присоединение к мотоблоку производят через консоли и тупицы. Изготавливают осевой стержень по размеру сцепного механизма мотоблока. Верхний осевой конец выступает в качестве опоры, поворотный узел водила выполняет вращение вокруг нее на подшипниках. Шарикоподшипники прикрывают  антипыльником, пустоты заполняют специальным смазочным веществом.

Опытного умельца не затруднит выбор деталей, элементов, инструментов и запчастей в соответствии с составленным чертежом. Для самого простого варианта тележки необходимы следующие запчасти:

  • Колеса. Чаще всего берут колеса от мотоколяски или от автомобилей. Они покупаются с рук или приобретаются на разборке. Размер и прочность обода соответствуют нагрузке в 300 кг т более.
  • Колесная ось. Изготовляется из стального стержня с диаметром не меньше 30мм. Длину стержня рассчитывают самостоятельно, опираясь на ширину кузова. Оптимальная величина стержня не допускает выступа колес прицепа за обвод кузова.
  • Упорное кольцо. Для этих целей подходит трубка 58 х 4.
  • Болты M 8.
  • Балка для опоры - 3 шт.
  • Доски для короба.
  • Рама для сцепления с мотоблоком.
  • Водительское место из подручного материала.
  • Подставка для ног.
  • Простейшее водило.
  • Консоль из обрезка трубы.
  • Кронштейны по размеру.

Изготовление и сборка ходовой части самодельного прицепа

Для изготовления водила необходимо:

  • Накладки 25х4.
  • Фланцы размера S 4.
  • Опоры из труб 58х4.
  • Уголки 25х25х4 под ножную подставку.
  • Труба для дышла.

Водило простой конструкции состоит из минимального количества элементов, сваренных по схеме. Максимально нагружаемые части – дышло и поворотник, упрочняют ребрами жесткости. Водило сцепляется с рамой мотоблока шарнирным способом. Конструктивная модель «труба в трубе» формирует подобие длинного шарнира и позволяет колесной базе прицепа изменять положение самостоятельно, вне зависимости от колесной базы мотоблока. Такое решение защищает конструкцию прицепа от деформации и дает возможность легко преодолевать ямы или кочки.

Водило крепится к центральной трубе с помощью болтов, контргаек и шпилек. Вытачивают в центральной трубе вытянутое отверстие, чтобы фиксирующий болт вращался вдоль оси сцепа без продольного смещения.

Колесная база конструируется из деталей любых отечественных автомашин, подбираются колеса, рессоры, навески. Части и элементы приваривают к балке, а окончания присоединяют к лонжерону.

Дышло изготавливается из трубы 60х30 мм, приваренной к передним частям лонжеронов. Края лучей состыковываются и привариваются к  тяговой механической сцепке. Получается аналог заводского двух лучевого дышла.

Материал и конструкция рамы самодельного прицепа

Рама служит основной несущей конструкцией. Выполнять расчет всех габаритов и составляющих элементов необходимо по чертежу, с высокой точностью, с исключением любых неточностей, возникающих при выпиливании, соединении швеллера, труб и уголков.

Простая, легкая, прочная рама изготовляется из трубы с прямоугольным сечением 60 х 30 мм. Она составит несущую конструкцию. Роль траверсы выполнят стальные квадраты размером 25 х 25 мм. Для надежности все элементы сваривают между собой и укрепляют несколькими поперечниками, оставляя выступы над лонжеронами. Для стоек на лицевую часть выпусков приваривают продольно пару труб по обе стороны конструкции. К стойкам приваривают верхние обвязки из труб с поперечным сечением 25 мм.

Материал несущей рамы подбирается по характеристикам, способным обеспечить условия прочности и жесткости, препятствовать деформации конструкции при предельно допустимой нагрузке. Рама на самодельный прицеп для мотоблока легкого типа изготовляется из любого доступного материала:  металлического уголка, стальной  трубы с прямоугольным, круглым сечением.

Прицеп мотоблока средней мощности выполняется на раме, с применением следующих элементов:

  • раскос  20х20.
  • уголок 20х20 для водительского сиденья
  • стойки для сиденья из уголка 40х40.
  • передние распорки из трубы 40х20.
  • профиль обвязки рамы из уголка 40х40.
  • уголок 32х32 для стойки колесной оси.
  • раскосы задние из трубы 40х20.
  • усилитель поперечный из уголка 40×40.
  • осевой прут 30 мм.
  • сплошной треугольник.

Замысловатая конструкция рамы обеспечит избыточный запас прочности и позволит перевозить в кузове тяжелые, объемные грузы и материалы. Изготовить раму усиленной конструкции стоит в случае частой эксплуатации нагруженного прицепа по бездорожью.      Сварочный аппарат. Он понадобится для прочного соединения всех частей. Саморезы в данном случае не смогут придать конструкции прочность и долговечность.

Из чего можно сделать каркас для тележки-прицепа

Прицеп к мотоблоку изготовляется из профнастила, листового металла с толщиной 1 мм, досок с толщиной в 2 см, старого кузова автомобиля, мотоциклетной коляски или из окрашенных оцинкованных листов. Для кузова подходит любой материал доступный для изготовителя и не удорожающий постройку.

 Для деревянного кузова углы упрочняют металлическими накладками. Крепление к раме выполняют болтами и трех опорными рамками.

 Для кузова из профлистов или оцинкованного листа используют металлический профиль. Он набивается на днище по длине и ширине для защиты материала днища от провисания, деформации или выгибания.

Средние мотоблоки. Прицепы самодельные, изготовленные из металлопроката. Поэтапная инструкция сборки

Первый этап изготовления начинается после разработки чертежа и расчета размеров прицепной конструкции. Средний мотоблок позволяет перевозить груз до 500 кг, следовательно, грузоподъемность тележки будет большая. Для конструкции стоит выбрать металлопрокат, обеспечивающий расчетную грузоподъемность с запасом прочности. По общим размерам прицепа высчитывается метраж металлического проката и количество швеллеров, выступающих в качестве сцепной рамы. Точный расчет помогает сэкономить на расходных материалах и облегчает сборку сложной конструкции.

Материалы для тележки:

  • Металлопрокат. Длина индивидуальная, расчетная.
  • Уголок стальной 50х25мм.
  • Уголок стальной 40х40мм.
  • Обрезки труб прямоугольного и круглого сечений.
  • Доски с толщиной 2 см для кузова.
  • Брус 50х50 мм для опорных балок.

Второй этап. Для быстроты проекта, воспользуйтесь готовой схемой конструктивной части, представленной в главе « предварительные чертежи».

Кузов изготовьте из деревянных досок, углы укрепите стальным уголком. Прикрепите кузов к раме при помощи опорных балок, выполненных из деревянных брусьев. На кузове, по желанию, делайте бортовые петли и лямки для фиксации груза при перевозке. Готовый прицеп представлен в виде одноосевой конструкции. Недостатком такого кузова является смещение центра тяжести к передней части прицепа, при эксплуатации приходится следить за правильным распределением нагрузки. Вторым недостатком одноосевой конструкции прицепа считается отсутствие откидного бортика.

Третий этап. Сборка ходовой части производится из доступных запчастей и материалов. Это могут быть колеса от мотоколяски в сборе со ступицей. Концы осевого стержня необходимо заточить под диаметр подшипников ступицы.

Колесной осью выступит стальной стержень с диаметром 30 мм. Длина стержня рассчитывается так, чтобы колеса не выступали за обводку кузова. Стержень приваривается к лонжеронам и корпусу продольного шарнира через косынку и уголковую опору.

Тяжелый мотоблок. Как сделать прицеп из автодеталей

Мотоблок тяжелого класса, например «Зирка», оборудуется качественным недорогим прицепным устройством из автодеталей. Время на сборку по заранее составленному чертежу и подготовленным деталям составляет 1-2 дня.

Материалы и детали для прицепа:

  • Швеллер 65 мм по длине кузова.
  • Передние полуоси от «Москвича» или «Жигулей».
  • Профильная труба 60х40 мм. Длина 3.5 м. Количество 1 единица.
  • Трубы длиной 2 м. Количество 2 единицы.
  • Уголки 60х60 мм.
  • Сварочный аппарат.

Основной несущей деталью будет ось, изготовленная из швеллера. Его длина выбирается по усмотрению, в зависимости от предполагаемой ширины кузова. К швеллеру с обеих сторон привариваются передние полуоси от автомашины. Сверху укладываются профильные трубы по следующей схеме:

  • Одна труба кладется точно по центру. Длина отрезка от оси до задней части прицепа = 1 м, длина в передней части = 2.5 м.
  • По краям швеллера, на стыке его торца с полуосями, кладутся двухметровые трубы. Стык швеллера должен делить каждую из них пополам.
  • Трубы укладываются параллельно относительно друг друга.
  • Окончания коротких труб крепятся по перпендикуляру уголками.

Центральная, длинная труба выступает в качестве дышла. Длина регулируется в соответствии с габаритами прицепного устройства. От передних углов прицепа протягиваются профильные трубы или уголки, обеспечивающие конструкции жесткость и прочность. Стыки провариваются или соединяются болтами.

На готовую раму устанавливается простейший деревянный кузов с сиденьем для водителя, прицепное устройство присоединяется к дышлу.

В коробе оборудуются скобы, подобия петель. При необходимости к петлям пристегивается самодельным тент.

Изготовленный самостоятельно прицеп для мотоблока не обойдется даром. Средства на приобретение вспомогательных и основных деталей выделить придется. Не все материалы найдутся в подсобном хозяйстве. Для сопоставления расходов на собственное производство и расходов на приобретение нового заводского прицепа составьте смету. Заносите в нее все статьи расхода. По окончании домашнего производства подведите итог и получите удовлетворение от своего умения делать полезные, необходимые вещи, с выгодной экономией для бюджета семьи.

Как правильно загрузить прицеп, чтобы поездка с ним была безопасной и комфортной

Как правильно грузить прицеп, чтобы поездка с ним была безопасной? Каких ошибок стоит избегать при загрузке? Это то, что нужно обязательно знать каждому, кто пользуется прицепом. Ведь прицеп транспортное средство, которое, хоть и в составе автопоезда, но ездит по дорогам общего пользования. Поэтому помимо пользы, которую он приносит своему владельцу, таит в себе немало опасностей.

Последствия неправильной загрузки прицепа

К чему может привести неправильная загрузка? Прицеп может потерять устойчивость на дороге и начать «рыскать» из стороны в сторону. Как показывает практика остановить этот процесс невозможно ни ускорением автопоезда, ни торможением. В интернете есть много видеороликов, которые наглядно это подтверждают. Их легко найти, например, по запросу: «расколбас прицепа». Причем произойти это может абсолютно с любым прицепом, будь то бортовой прицеп, автовоз или прицеп-дача. Если Вы посмотрели хотя бы часть этих видео, то обратили внимание, что частым героем роликов являются бортовые прицепы, на которых везут пиломатериалы. В чем причина их неустойчивости на дороге? Центр тяжести груза, расположенного на прицепе находится позади оси прицепа.

Последствия неправильной загрузки прицепа

Таким образом, вместо того, чтобы давить на фаркоп, прицеп пытается его (фаркоп) разгрузить. Если не правильно загрузить прицеп, произойти этот казус может даже, на небольших скоростях. Чтобы неправильно загруженный прицеп вывести из равновесия, достаточно любой неровности на дороге, потока воздуха от проходящей рядом или идущей на встречу фуры. Избежать этого достаточно легко. Нужно всего лишь соблюдать правила загрузки прицепа.

Нагрузка на фаркоп

Чтобы правильно загрузить прицеп, нужно знать несколько прописных истин: центр тяжести должен быть как можно ниже и немного смещен вперед, относительно оси прицепа. Нагрузка на ТСУ (тягово-сцепное устройство) должна быть положительной, т.е. давить на шар фаркопа, а не разгружать его. Это касается и двухосных прицепов. В идеале вес, которым сцепная головка давит на фаркоп прицепа должен быть не меньше 15 килограмм. Излишняя нагрузка тоже не будет полезной, особенно небольшим и достаточно легким автомобилям. Поэтому, желательно, чтобы она не превышала 50 кг.

Мне приходилось слышать мнение и о том, что прицеп должен давать нагрузку на ТСУ не меньше 70 килограмм. На мой взгляд, мнение ошибочно. Помимо того, что лишь небольшое количество фаркопов рассчитаны на такую нагрузку, так ещё и излишняя нагрузка на фаркоп будет разгружать переднюю ось автомобиля. К тому же речь идет про нагрузку в статичном состоянии. Представьте, когда прицеп идет за машиной по трассе. С учетом того, что живем мы не в Европе и дороги у нас далеки от совершенства, при движении автопоезда, нагрузки на фаркоп, порой, увеличиваются в разы.

Не стоит перегружать фаркоп

Но ни в коем случае нельзя допускать отрицательной нагрузки на сцепное устройство. Т.е. при правильной загрузке прицеп не должен опрокидываться назад, когда Вы снимаете его с фаркопа.  Это может быть причиной аварийной ситуации на дороге, даже если тягачём выступает внушительный джип.

Не каждый лексус справится с тяжёлым прицепом…

Я, загружая прицеп, постоянно проверяю правильность его загрузки, периодически расцепляя его с автомобилем.

Высоко расположенный центр тяжести

Но что делать, если центр тяжести груза, расположенного на прицепе, находится слишком высоко и нет возможности расположить его ниже? С такой ситуацией, одно время, я сталкивался постоянно.

Пачка прицепов, с высоким центром тяжести

Опять же, первое, что нужно сделать — отцепить прицеп от ТСУ и понять, где находится центр тяжести прицепа относительно оси. Важно, чтобы прицеп, во первых, давил на фаркоп. Во вторых, чем выше центр тяжести, тем больше он должен быть смещен вперед, чтобы не получилось так, что во время движения на подъёме или во время продольного раскачивания прицепа, центр тяжести перевалит назад, за линию оси прицепа. Не следует, если центр тяжести у прицепа высоко, ездить по пересеченной местности со сложным рельефом. По крайней мере нужно, при возможности, избегать таких дорог. Ну и естественно правильно выбирайте скоростной режим, в зависимости от того, как загружен Ваш прицеп.

Перевозка длинномеров

Как правильно грузить прицеп, если нужно перевезти длинные пиломатериалы или другие длинномерные грузы? Воспользуйтесь удлинителем дышла, если такое приспособление предусмотрено заводом-изготовителем Вашего прицепа. Если удлинителя дышла нет, можно воспользоваться прицепом для перевозки лодки.  Если такого прицепа под рукой у Вас не оказалось, возьмите его в прокат или в аренду. В противном случае стоит отказаться от затеи самостоятельной перевозки длинномера и нанять подходящий транспорт.

Удлиненное дышло прицепа упрощает перевозку длинномерных грузов

Следим за исправностью подвески

Что может быть причиной нестабильного поведения прицепа на дороге? Помимо вышесказанного, конечно же и неисправная подвеска. Если подвеска прицепа рессорная, то обязательно следите за состоянием и положением рессор. Частый перегруз может привести и к поломке рессоры, и к её «усталости». Обычно рессора крепится к раме через сайлентблоки. Если они изношены, или неправильно запрессованы,  то рессора может поменять свое положение относительно рамы прицепа, изменив в свою очередь и положение оси.

Криво запресованный в рессору сайлентблок

Изношенные ступичные подшипники приводят к люфту колеса. Как следствие — неправильная геометрия колес по отношению к кузову прицепа, повышенный износ резины и неадекватное поведение прицепа на дороге. В крайнем случае колесо может просто отвалиться. Мне приходилось встречаться и с такой ситуацией. Так же не поленитесь перед дальней или ответственной поездкой проверить состояние амортизаторов. Вытекший или сломанный амортизатор может стать причиной  некомфортного поведения прицепа. И если изношенные подшипники можно менять по одному, то амортизаторы обязательно меняются парой. Даже несмотря на то, что второй ещё выглядит вполне себе «бодрячком».

Крепить или не крепить

Что ещё нужно знать, чтобы правильно загрузить прицеп и чтобы поездка с ним была и безопасной, и комфортной? Абсолютно правильно. Нужно знать как и чем закрепить перевозимый груз. Причиной нестабильного поведения прицепа на дороге может стать не закрепленный или плохо закрепленный груз, его смещение в прицепе во время движения.

В идеале, для крепления груза прицеп должен иметь крепежные петли. Но далеко не у всех прицепов они есть. Здесь я вижу как минимум три варианта выхода из сложившейся ситуации. Можно, покупая прицеп, попросить продавца установить крепежные петли, за дополнительную оплату, разумеется. При этом лучше оговорить какие петли и где будут установлены. Второй, более бюджетный вариант – установить их самостоятельно. Третий – обойтись вовсе без них. Если петель нет, груз можно крепить стяжными ремнями цепляя их за борта прицепа или вовсе, пропустив ремень под кузовом, так сказать вкруговую. В последнем варианте обращаю Ваше внимание на то, что именно под кузовом, а не под рессорой прижав её к кузову и практически лишив прицеп подвески. Т.е. ремень в районе рессор нужно пропускать именно между кузовом и рессорой.

Для крепления груза в прицепе лучше всего подойдут стяжные ремни или, если груз не тяжёлый, резинки с крючками. Я предпочитаю резинки в оплетке из лески, а не из нитки. Они не так быстро перетираются и служат гораздо дольше. Можно, конечно, использовать веревки, но это далеко не лучший вариант, т. к. веревки имеют свойство ослабевать и провисать, растягиваясь от влажности или при неправильно завязанных узлах.

Но какой бы способ крепления Вы ни выбрали, обязательно надежно фиксируйте груз в прицепе. Это поможет избежать многих неприятных моментов на дороге. К тому же незакрепленный груз может покалечить и сам прицеп.

Обязательно крепите перевозимый на прицепе груз

правила, ограничения, штрафы :: Autonews

Покупка прицепа и езда с ним не требуют особых знаний и навыков, но есть целый ряд юридических и практических нюансов, о которых обязательно нужно помнить. Для начала стоит запомнить, что прицепом называется транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в сцепке с механическим транспортным средством, а автомобиль с прицепом называется автопоездом.

Какие бывают прицепы

В общем случае прицепы делятся на легкие (с разрешенной максимальной массой не более 750 кг) и тяжелые (более 750 кг), причем последние должны быть оснащены тормозной системой. Кузова легковых прицепов могут быть металлическими сварными или сборными, есть модели с деревянным полом и фиксированными либо откидными бортами. Чаще всего прицеп снабжается съемным каркасом и брезентовым тентом. Прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными, с передним опорным колесом и без него. Дышло может быть прямым или V-образной формы.

Отдельная категория — прицепы-самосвалы и прицепы для катеров и лодок со специальными ложементами, роликами или полозьями. Такие могут иметь стеклопластиковую крышу и механизмы для облегчения погрузки-разгрузки техники. В верхней ценовой категории есть прицепы-автовозы, прицепы-дачи, а также коммерческая техника разных видов.

Кто имеет право возить прицеп

В большинстве случаев для эксплуатации легкового прицепа достаточно иметь стандартную легковую категорию «B», но есть нюансы: прицеп должен иметь максимальную массу не более 750 килограмм. Также категории «B» достаточно, если разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса состава не превышает 3,5 тонн. То есть однотонный прицеп можно без проблем цеплять к двухтонному внедорожнику.

Фото: Cadillac

Если же максимальная масса автопоезда превышает 3,5 т, либо прицеп тяжелее автомобиля, то водителю потребуются права категории «BE». Проще говоря, не стоит цеплять к малолитражке двухтонный дом на колесах или тяжелую лодку.

Какие нужны документы на прицеп и фаркоп

Прицеп является транспортным средством, поэтому должен быть зарегистрирован в ГИБДД в течение 10 дней после приобретения. Для постановки на учет достаточно паспорта собственника и ПТС на прицеп. Также в ГИБДД могут попросить копию договора купли-продажи и акт приема-передачи. После постановки на учет собственник получает обычное свидетельство о регистрации, которое нужно иметь при себе, и номерной знак.

Фото: Cadillac

Как и в случае с автомобилем, изменения конструкции или цвета прицепа необходимо регистрировать в ГИБДД. А вот страховка на прицеп не нужна — достаточно полиса ОСАГО на автомобиль. Более того, если прицеп принадлежит физлицу, в полис тягача не требуется проставлять отметку «Используется с прицепом», это правило действует только для организаций. Техосмотр для частных прицепов тоже не требуется.

Автосервисы Autonews

Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг. Всегда рядом.

Выбрать сервис

Установка фаркопа на легковой автомобиль предусматривается заводом-изготовителем, поэтому регистрировать изменения в ГИБДД не потребуется. Стоит иметь ввиду, что сам фаркоп должен имеет сертификат соответствия и паспорт, а устанавливаться должен строго по инструкции без вмешательства в конструкцию автомобиля. Предъявлять документы на него в ГИБДД не нужно.

Фото: prisep.ru

С какой скоростью можно ехать с прицепом

Правила для автомобилей с прицепами отличаются только в части максимальной разрешенной скорости. Если в городских условиях скоростной режим для автопоезда не меняется, то вне населенных пунктов ему придется ехать медленнее потока: не более 90 км/ч на автомагистралях и не более 70 км/ч на простых загородных дорогах. Но есть два нюанса.

Фото: smoothsuspension.com.au

Первый касается платных магистралей с ограничением скорости 130 км/ч, на которых автомобиль с прицепом должен ехать те же 90 км/ч по требованию пункта 10.3 ПДД. А вот столичный МКАД с ограничением скорости 100 км/ч является городской дорогой, на которую не распространяется действие пункта 10.3, поэтому там автопоезд может развивать те же 100 км в час.

Вопреки распространенному заблуждению, дорожные камеры, работающие «в спину», отлично распознают номер прицепа и оформляют штраф, если автопоезд едет быстрее положенного. То же касается нарушения разметки и езды по обочине, причем камера может выписать штрафы и тягачу, и прицепу, но эти задвоения без труда можно оспорить.

Как сделать одноколёсный прицеп для велосипеда своими руками

Я подумывал купить велосипедный прицеп BOB Ibex, чтобы перевозить в нём своё снаряжение. Но в конечном итоге я решил сделать прицеп для велосипеда своими руками.

Прицеп для велосипеда BOB Ibex.

У прицепа BOB Ibex весьма неплохая конструкция, в частности запатентованный метод крепления, поэтому самодельный прицеп будем собирать на его базе.

Шаг 1: Детали и материалы.

Сборку самодельного прицепа для велосипеда начнём с поиска основных компонентов. И исходя из найденных деталей потом уже разработаем план дальнейших действий.

Колеса: Сначала я думал установить 20-ти дюймовое BMX колесо, но в итоге использовал колёса 16", как и в оригинальных прицепах BOB. У меня было несколько старых детских велосипедов с колёсами 16 дюймов, но я всё таки решил купить новое колесо.

Амортизатор: Я приобрёл на ebay задний механический велосипедный амортизатор за 13 долларов (с учётом доставки). Пневматический амортизатор гораздо лучше, но он существенно дороже. В местном хозяйственном магазине купил 1/2" болты и нейлоновые прокладки.

Поворотный кронштейн и задний треугольник: В качестве поворотного кронштейна для заднего колеса я использовал старую BMX вилку. Как шарнир выступила стальная велосипедная втулка, которую я недорого приобрёл в местном веломагазине. Ещё одна вилка понадобилась для сооружения вертикальной части заднего треугольника.

Рама: Рама изготовлена из 1/2 дюймовой тонкостенной металлической трубки для проводов. Каждая трубка длиной 10 дюймов обошлась в 2 доллара. Мне потребовалось четыре трубки. Перед сваркой обязательно зашлифуйте оцинкованное покрытие с помощью лепесткового круга.

Другие компоненты: Мне пригодились стальные пластины (1/4" и 1/8"), уголки и швеллер, которые остались от предыдущих проектов. Старые спицы выступили в роли стопорных штифтов. Кроме того нам нужна тонкостенная металлическая трубка толщиной один дюйм. Дно изготовлено из стальной сетки.

Быстросъёмная ось BOB: Она лежит в основе запатентованного BOB метода крепления прицепа. Возможно крепление можно было изготовить самостоятельно, но всё же лучше приобрести уже готовое крепление, так как с ним точно не должно возникнуть проблем. Я заказал быстросъёмную ось на Amazon за 26 долларов. Также доступна другая версия быстросъёмной оси для велосипедов со сплошной задней осью.

Шаг 2: Инструменты.

Основные инструменты, которые нам понадобятся для сборки самодельного прицепа для велосипеда:

  • 4-дюймовая угловая шлифовальная машина с отрезным, шлифовальным и лепестковым кругами
  • Круглые и плоские металлические напильники
  • Труборезка для резки тонкостенной металлической трубки для проводов (также использовался шлифовальный диск)
  • Гибочная машина для тонкостенной металлической трубки для проводов (у меня была только для 3/4", но она подошла и для 1/2")
  • Сверлильный станок и ручная дрель
  • Настольный шлифовальный станок и дискообразная проволочная щётка
  • Механизм подачи проволоки или аппарат сварки в среде инертного газа
  • Ажурная пила с лезвиями для резки металла
  • Разметочные инструменты, резцы, пробойники

Шаг 3: Конструкции поворотного кронштейна и заднего треугольника.

Я начал со сборки поворотного кронштейна.

Так как BMX вилка предназначена для колёс 20", а я использовал 16-ти дюймовое колесо, то в запасе осталось несколько лишних дюймов, которые можно было использовать для своих целей — прикрепить амортизатор.

К верхней части вилки я приварил кусок швеллера (также можно использовать уголок), к которому в свою очередь прикрепил амортизатор.

Крепления для амортизатора размером 1,5" х 1,5" (или 1,25" х 1,25") я вырезал из двух стальных уголков.

Я вырезал ещё два крепления для амортизатора для верхней части и сделал макет заднего треугольника. Вторая велосипедная вилка послужила в качестве вертикальных опор заднего треугольника. В качестве точки опоры в вилке для поворотного кронштейна я использовал стальную втулку. С помощью стального уголка я наметил требуемую длину вертикальной вилки после обрезки. Также стальной уголок понадобился, чтобы присоединить крепление амортизатора к вертикальным опорам вилки.

Я обрезал шток вилки и прикрепил закругленный паз к стальной втулке. Так как диаметр вилки превышал диаметр втулки, то мне пришлось немного поработать молотком со штоком вилки, чтобы подогнать размер паза под размеры втулки.

Приварите швеллер к поворотному кронштейну вилки, а нижнюю часть крепления припаяйте к швеллеру.

Приварите стальную втулку к поворотному кронштейну трубки вилки. Сначала нужно снять ось и подшипники.

Приварите стальной уголок к верхним частям отрезанных ног вилки. Приварите верх крепления амортизатора к уголку. Затем зашлифуйте края.

Сварка у меня получилось не слишком аккуратной, так как дул сильный ветер, мне не хватило газа и у меня мало опыта.

Наконец, к ногам вилки привинтите болтами стальную ось втулки. Прикрепите амортизатор с помощью 1/2" болта и нейлоновых прокладок к верху и низу крепления.

Шаг 4: Дропауты вилки прицепа.

Если следовать терминологии BOB, то часть прицепа, которая присоединяется к задней оси велосипеда, следует называть вилкой. Чтобы приступить к этой часть проекта, мне пришлось подождать пока придёт с Amazon ось с эксцентриковым креплением. Контакт дропаута со специальной эксцентриковой системой крепления BOB позволяет прицепу поворачиваться вверх и вниз вокруг задней оси велосипеда. Необходимо установить ось на велосипед, проверить зазоры, а также измерить диаметр и ширину дропаутов.

Изготовление я начал с эскиза дропаута, сделанного с фото из интернета. Используя размеры, упомянутые выше, я изготовил бумажный шаблон. Чтобы вырезать два дропаута, использовал подручную стальную пластину толщиной 1/4 дюйма. Для вырезки дропаутов понадобится круглая старая пластина с большим отверстием посередине. По размерам она должна приблизительно соответствовать размерам шаблона. С помощью ажурной пилы с лезвиями для резки металла я отрезал большой кусок от пластины и затем просверлил отверстие для дропаута диаметром в 9/16 дюймов. Моя пластина была толще гнезда на эксцентриковом крепление, так что мне пришлось её немного сточить в точке соединения, чтобы она смогла войти в гнездо.

Затем я просверлил в пластинах два маленьких отверстия, чтобы их можно было скрепить вместе с помощью маленьких винтов. Потом опять отшлифовал их, чтобы они максимально соответствовали другу другу. Одно из отверстий будет использоваться для удержания на месте стопорного штифта с помощью большого приваренного обрезка стального гвоздя.

Стопорный штифт, изготовленный из спицы из нержавеющей стали, препятствует выскакиванию дропаута из эксцентрикового крепления. Как просверлить маленькие отверстия через ножки дропаута смотрите на эскизе и фотографии. Спица вставляется в отверстия, сгибается под острым углом, а затем проводится позади болта и выводится выше.

Шаг 5: Вилка прицепа.

Вилка прицепа позволяет прицепу передвигаться в боковом направлении.

Эта шарнирная труба была изготовлена с использованием однодюймовой тонкостенной металлической трубки длиной 10 дюймов и приваренных сверху и снизу шайб размером 5/16" х 1 1/4".

Шайбы скрепляются вместе стержнем 5/16 дюймов с гайками, которые выступают в роли опорной точки данной конструкции. Шайбы нужно приварить к трубке и отшлифовать. С одной стороны стержня использовалась колпачковая гайка.

Перед сваркой обязательно зашлифуйте оцинкованное покрытие трубы с помощью лепесткового круга.

Рама для вилки прицепа изготовлена из тонкостенных металлических трубок 1/2", которые сгибались с помощью гибочной машины. Перед тем, как приварить раму к дропаутам, она была отшлифована с помощью 4-дюймового шлифовального круга. Две нижних трубы рамы были сначала приварены к дропаутам, а потом и к шарнирной трубе. Аналогично были приварены и две верхние трубы.

Чтобы облегчить вращение прицепа, сверху и снизу шарнирной трубы были помещены нейлоновые прокладки.

Шаг 6: Рама прицепа.

Рама прицепа была изготовлена из 1/2 дюймовой тонкостенной металлической трубки.

Изготовление рамы я начал с двух отрезков верхней и нижней части каркаса. Так как мне было сложно создать в передней части прицепа ровный полукруг большого радиуса, как у прицепов BOB, то я решил ограничиться маленьким радиусом изгиба и короткими прямыми перемычками между верхней и нижней частями каркаса. На данном этапе меня не заботила общая длина труб — главное, чтобы верхняя и нижняя части каркаса точно соответствовали друг другу.

Сборку рамы я начал с эскиза. По нему я изготовил макеты, по которым и собрал раму в металле.

Я вырезал опорные пластины из 1/8 дюймовой стали и приварил их спереди к верху и низу каркаса под углом, как на макете. Опорные пластины крепились к верхней и нижней части шарнирной трубы, таким образом определив расположение нижней и верхней передней части каркаса рамы.

Затем с каждой стороны я приварил вертикальные стойки между нижними и верхними трубами.

Чтобы определить желаемую длину каркаса, мне пришлось в очередной раз сделать макет. Я сварил верхнюю поперечную часть, обрезал боковые рельсы до нужной длины и приварил вертикальные стойки сзади.

Диагональные перегородки с каждой стороны необходимы для усиления жесткости рамы. Также я взял большие стальные гвозди, обрезал их и приварил в отверстия в нижней части диагональных перегородок, чтобы в местах соединения они работали в качестве пружинного амортизатора.

Шаг 7: Низ рамы.

Дно рамы изготовлено из специальной металлической сетки, которую можно купить в строительном магазине. Разве что будет сложно найти достаточно большой лист, чтобы один лист смог полностью покрыть дно рамы. Поэтому мне пришлось воспользоваться старой садовой тележкой, которая кажется видела и лучшие дни. Я вырезал из тележки металлическую сетку и очистил её в нескольких местах от ржавчины.

Прежде, чем определиться с окончательным размером металлической сетки, я приварил вертикальную часть заднего треугольника к задней части каркаса. Затем обрезал металлическую сетку вокруг опор вилки и припаял сваркой металлическую сетку к нижней части каркаса. Далее зашлифовал все острые и грубые края сетки.

Шаг 8: Покраска самодельного прицепа.

Теперь всё готово. Можно приступать к покраске нашего самодельного велоприцепа.

Шаг 9: После покраски.

Наконец самодельный прицеп покрашен и смотрится весьма неплохо.

Я использовал краску Rustoleum Hammered Bronze, которая придаёт металлу эффект ковки, улучшая внешний вид сварных швов. Но, так как я красил при температуре 34 °C, то данный эффект никак не проявился.

Тем не менее, самодельный прицеп для велосипеда приобрёл красивый металлический бронзовый окрас.

Окончательный вес самодельного велосипедного прицепа составил 10 кг.

Последнее, что требуется сделать, это изготовить ременное крепление для стопорных штифтов, чтобы они не потерялись во время поездки.

Велоприцеп Bob Ibex собран своими руками.

Шаг 10: Последние штрихи.

Позже я добавил следующие два пункта:

1. Страховочное крепление для стопорных штифтов.

Я изготовил узкие полоски из велосипедных камер. Один конец проколол с помощью стопорного штифта, а другой с помощью болта, который затем закрепил в отверстие рядом с дропаутом вилки.

Это гарантировало, что стопорный штифт не потеряется, если он выскочит и будет всегда под рукой во время подсоединения прицепа.

2. Оббивка верхней трубки.

В качестве оббивки по периметру верхней трубки я воспользовался пеноматериалом (двумя 6-дюймовыми отрезками, каждый стоимостью 0,97 доллара). Для закрепления пеноматериала мне потребовалось несколько пластиковых хомутиков. Оббивка защищает краску от крупных предметов, которые могут выглядывать из корзины, а также снижает сопротивление скольжению, когда большие предметы привязаны ремнями к верхней трубе.

Изготовлдение прицепа для лодки своими руками

Прицеп для перевозки лодки ПВХ, алюминиевой с мотором или без него необходим и с этим не поспоришь. Другое дело купить его или сделать своими руками это выбор каждого человека.

Если разобраться, то его изготовление не такое сложное дело, не требующее серьезных инженерных решений. Люди, обладающие навыками работы с железом, смогут его сделать.

Самодельный прицеп иногда получается даже лучше покупного, и дело не только в цене, он будет изготовлен индивидуально для вашей лодки, по её размерам. Хотя цена тоже имеет значение.

Изготовление прицепа своими руками обойдется вам в 2,5 раза дешевле, чем покупной фаркоп, а кому — то и ещё меньше.


Изготовление такого прицепа особенно оправдано для перевозки лодки ПВХ на небольшие расстояния.

Для перевозки лодок ПВХ используют направляющие.

Наиболее распространенная ситуация, когда народ берется своими руками построить средство передвижения для лодки, это расстояние до водоема  1- 2 километра.

Для лодки ПВХ подойдет более облегченная конструкция, чем для большого катера.

С чего начать

Определитесь с формой и габаритами своего прицепа. Посмотрите, какие имеются в продаже, какая у них конструкция и форма.

Ваш самодельный прицеп должен соответствовать не только размерам лодки, но и автомобиля, к которому будете его цеплять.

Как и любой механизм, изготовление надо начинать с чертежа. За основу возможно взять любую конструкцию, которую по вашему мнению вы сможете осилить и подогнать её под размер вашей лодки. Но если вы еще не определились, то остановите свой выбор на А-образной конструкции, в которой косые перекладины сходятся в начале сцепки.

Размеры прицепа

Главное не просчитаться с габаритами. Лучше семь раз отмерить!
Если сделаете узкий прицеп, то его будет плохо видно в боковые зеркала вашего автомобиля.

Надо рассчитать габариты конструкции так, чтобы колеса не были под самой лодкой, потому что будет трудно загонять её в воду.

Продумывая габариты лодочного прицепа, надо учесть особенности места, с которого будете его загонять в воду, возможно там большая глубина. Но если рыбачите в разных местах, то это не актуально.

Конструктивные особенности

Вам необходимо будет учесть распределение нагрузки на ось самодельного прицепа. Большая часть её, что составит примерно 2/3 от всей нагрузки, должна приходиться на переднюю часть, и лишь 1/3 часть на заднюю. Если вы не соблюдете это условие, то задок вашего автомобиля будет задран, вы не сможете нормально транспортировать свою лодку.

Также важен расчет центра тяжести, который должен находиться на середине прицепа, это надо для распределения равномерной нагрузки на шаровые составляющие. Для того, чтобы найти центр тяжести у вашей лодки, поставьте ее на полено так, чтобы она не падала, отметьте место, где соблюдается баланс, через него должна пройти ось прицепа.

Если продумать, то возможно сделать съемными упор, лебедку и направляющие, таким образом конструкция будет более универсальной, его возможно будет использовать для других целей, а вдруг пригодится!

Если у вас тяжелая алюминиевая лодка или катер, то не советую делать прицеп на роликах, при перевозки они оставляют вмятины на корпусе. Направляющие лучше заделать мягким и прочным материалом.

Где взять чертеж

В настоящее время любые чертежи это не секрет за семью печатями, который передается от деда к внуку. Если вы владеете интернетом, то обязательно найдете подходящую конструкцию. Возможно, и подгонять ничего будет не нужно, просто воспользоваться готовыми чертежами.

Например, можно воспользоваться таким:

Еще один чертеж самодельного прицепа для надувной лодки:
Для изготовления самодельной модели прицепа вы должны решить для себя такие вопросы:

  • кто и как будет сваривать металл;
  • где кроить и разрезать металл;
  • есть ли у вас токарный станок, чтобы при необходимости делать токарную работу (стачивать болты и др. ).

Все материалы, необходимые для построения вы можете приобрести на автомобильном разборе: колеса, ось, ступицы и т. д.

Регистрация

Если не хотите неприятностей с полицией, то прицеп для лодки надо будет зарегистрировать.
Самодельные прицепы подлежат регистрации точно так же как и заводские в ГИБДД, поэтому они должны соответствовать определенным стандартам по ширине, высоте и длине прицепа вместе с автомобилем:

  • 20 метров — длина всей сцепки;
  • 3,8- высота;
  • 2,2 – ширина.

Меньше – пожалуйста, больше – нельзя.

Никогда не знаешь где тебя будет поджидать слуга закона, поэтому регистрация нужна.

Народная примета: Гроза внезапно застала в дороге — значит, на месте прибытия вам не очень рады будут.

Как сделать прицеп для легкового автомобиля

Небольшой прицеп может стать хорошим подспорьем для автомобилиста. На нем удобно перевозить грузы, по габаритам не умещающиеся в салоне или багажнике. На рынке сегодня представлено большое число прицепов самых разнообразных моделей. Но в некоторых случаях удобнее не приобретать готовую конструкцию, а смастерить ее в соответствии со своими требованиями к вместимости и удобству использования.

Составьте перечень основных узлов и деталей прицепа. Он должен включать раму с дышлом, кузов, подвеску, устройство торможения, сцепное устройство, дуги, тент, систему световой сигнализации и электрооборудование.

Начертите схему прицепного устройства. Отобразите на чертеже линейные размеры и взаимное расположение основных частей прицепа. Удобно выполнить чертеж в трех проекциях. Используйте составленное изображение при сборке конструкции.

Раму прицепа сделайте прямоугольной. Для ее изготовления используйте стальной швеллер сечением 25х50 мм. На передних концах лонжеронов закрепите тягово-сцепное устройство. На средней поперечине расположите кронштейны для крепления амортизаторов. Понадобятся также кронштейны для крепления бампера к задней поперечине.

Кузов прицепа сварите из листовой стали толщиной не менее 0,6 мм. Ребра и верхнюю часть кузова усильте стальными уголками. Из толстой фанеры изготовьте по размерам рамы днище кузова, укрепив его металлическими полосами. В верхней части бортов предусмотрите гнезда для установки дуг и крючки, посредством которых будет крепиться тент.

Для изготовления ходовой части используйте подвеску (передний мост), взятую от старой мотоколяски. Колеса для прицепа также возьмите от мотоколяски типа СЗД. Дополните торсионную подвеску пружинно-гидравлическими амортизаторами от мотоцикла «Урал».

В качестве сцепного устройства возьмите стандартное, которое устанавливается на тягачах. Корпус сцепки закрепите на дышле подвижным образом, а не жестко. Это позволит передавать возникающее при торможении инерционное усилие на гидравлические тормоза.

Оснастите прицеп пассивной тормозной системой. Она существенно повышает безопасность при буксировке на горных дорогах и затяжных спусках. Отрегулируйте тормоза так, чтобы была исключена блокировка колес в случае экстренного торможения.

Завершите монтаж прицепа установкой электрооборудования. Проводку выполните по однолинейной схеме. Подключите все необходимые световые приборы (указатели поворота, стоп-сигналы, габаритные огни) к бортовой сети автомобиля. Оснастите борта прицепа световозвращателями.

Производитель прицепов

| Создавайте потрясающие трейлеры, быстро

Используйте программное обеспечение для создания трейлеров от Biteable, чтобы превратить идеи в трейлеры за считанные минуты. Ошеломите зрителей и покажите людям, чем вы занимаетесь, за время, необходимое для заказа обеда.

Как сделать прицеп за считанные минуты (серьезно)

  1. Выберите понравившийся шаблон или начните с нуля.
  2. Войдите или создайте учетную запись Biteable, нажав здесь!)
  3. Добавляйте сцены из нашей тщательно подобранной библиотеки, меняйте текст и выбирайте цвета.
  4. Загрузите в свои социальные каналы и на веб-сайт. Легко.

Начало работы

Сделайте трейлер, который заставит людей говорить

Фильмы и телешоу - не единственное, что можно рассматривать как трейлер класса делюкс. Продвигаете свой бизнес? Проверять. Продвигаете продукт или услугу? Проверять. Продвижение курса или мероприятия? Проверять. Используйте трейлер, чтобы быстро выполнить работу.

Экономьте деньги для большего

Хорошие новости: теперь вам не нужно выкладывать тысячи долларов на один трейлер, вы можете сэкономить деньги для банка, другого проекта или нахального утреннего льда крем.

Создатель онлайн-видео от Biteable прост в использовании и предоставляет все инструменты, необходимые для создания трейлера за считанные минуты. И если вам нравится то, что вы видите, вы можете обновить свое членство позже, чтобы удалить небольшой водяной знак.

Лучше всего то, что вам не нужно быть выпускником киношколы, чтобы это произошло.Он настолько прост в использовании, что самое сложное - убедить друзей, что вы сделали его сами.

Начните с шаблона, закончите трейлером.

Пустой экран может показаться довольно сложным, но с Biteable вам не придется выдергивать волосы, пытаясь создать трейлер с нуля. Наша команда экспертов по маркетингу и профессиональных рассказчиков разработала множество шаблонов, которые вы можете использовать дословно или просто в качестве отправной точки.

В какой бы отрасли вы ни работали, найдется подходящий шаблон трейлера.Создавая видео Biteable, вы можете превратить его в собственное, выбрав из множества тем, стилей и цветов. Сделать трейлер никогда не было так просто, и вы можете сделать это за считанные минуты.

Возможность так легко снимать видео с помощью этого замечательного программного обеспечения - это благословение. Отличный инструмент для общения. Стоит своей цены.

Лучший сайт на свете! Я никогда не видел ничего подобного.Всем рекомендую - это легко, быстро и весело!

Основы

Создайте трейлер, отражающий ваш стиль.

С видео внешний вид решает все. Воспользуйтесь онлайн-создателем видео Biteable, чтобы создать непревзойденный трейлер и привлечь внимание к своим интернет-кругам. Есть несколько советов и приемов, которые вы можете помнить при редактировании, чтобы сделать свой трейлер на чуть-чуть вкуснее.

Сбалансируйте видео и текст

Слишком много видео - потеряете сообщение. Слишком много текста ошеломит ваших зрителей. Может возникнуть соблазн повлиять на ситуацию в ту или иную сторону, но лучше всего оставаться посередине со сбалансированным сочетанием видео и текста, чтобы поддерживать интерес людей.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, - сохранять постоянный творческий тон - не переключайтесь между анимированными и живыми кадрами и старайтесь использовать сцены из одного стиля дизайна (еще одна причина проверить наши шаблоны).Кроме того, убедитесь, что вы не набираете на экран слишком много текста сразу: делайте сообщения понятными и простыми, чтобы заинтересовать зрителей.

Учитывайте свою аудиторию

Для кого вы делаете трейлер? Подумайте о своей целевой аудитории, демографической группе, к которой они принадлежат, стилях, которые им могут понравиться, и о том, что с ними будет говорить. Посмотрите трейлеры, ориентированные на тот же рынок, для вдохновения.

Знание своей аудитории также пригодится, если вы разместите свой трейлер в социальных сетях, особенно в Facebook, где вы можете ставить цели и устанавливать демографические данные для своих рекламных кампаний.Это поможет вам найти идеальных зрителей для вашего видео.

Вы можете узнать больше о маркетинге на Facebook, ознакомившись с нашим руководством Facebook Lab.

Создайте трейлер во время перерыва на кофе

Советы профессионалов

Как сделать трейлер, который поет

Вы сделали свой вкусный трейлер. Пришло время подать его на серебряном блюде.Вы знаете тонкости использования шаблонов, как стилизовать ваше видео и как настроить его на определенную аудиторию. Немного отполировав, вы можете превратить свой трейлер из потрясающего в зрелищный (как Человек-паук).

Короче - слаще

Как вкусные канапе, самые восхитительные трейлеры - это те, которые заставляют ваших зрителей задавать больше вопросов. Как лучше это сделать? Сделайте трейлер красивым и коротким, чтобы людям хотелось большего. Вам не нужно вдаваться в подробности, достаточно фундаментальных основ.

В идеале, ваш трейлер должен быть между 30-60 секундами. Это не жесткое правило, но если вы переступите порог, убедитесь, что у вас есть причина. Многие трейлеры разваливаются из-за того, что они слишком длинные, из-за чего зрители теряют интерес еще до заключения. И не забывайте, что люди могут видеть, какой длины будет видео. Иногда одной длины бывает достаточно, чтобы кто-то закрыл вкладку.

Удачного старта

То же правило и с книгами, фильмами и телешоу: если вы хотите привлечь чье-то внимание, делайте это быстро.Один из способов сделать это - начать с интригующей идеи или предпосылки. Убедитесь, что вы вплели текст в проем. Несмотря на то, что яркие визуальные эффекты могут отлично справиться с задачей, никогда не помешает дать немного контекста.

Как? Подумайте о своей аудитории. Какие у них могут быть вопросы, на которые вы должны сразу же ответить? Не забудьте сделать это как можно короче. Коротко, сладко и жарко - вот название игры.

Дополнительная литература

Сделайте свой трейлер сияющим, как бриллиант

Не бывает лишнего блеска. Посетите блог Biteable, чтобы узнать больше о том, как выделить свой трейлер среди остальных.

проверенных примеров трейлеров, которые волнуют зрителей

1.1 ОБРЕЗАТЬ ТРЕЙЛЕР

Отредактируйте трейлер фильма

Когда вы закончите съемку, самое время обрезать трейлер.

Монтаж - это то место, где расцветает ваш трейлер, потому что существует так много разных способов собрать его вместе. Прелесть в том, что нет неправильного способа сделать это.На самом деле, чем больше привлекает внимание, тем лучше. Проверьте, что работает. Все попробуй. Дайте волю своей интуиции и посмотрите, к чему это приведет.

Вот пример сногсшибательного трейлера к фильму. Он волнует зрителя и вызывает интерес к научно-фантастическому боевику « Матрица» :

.

Как создать трейлер фильма, вызывающий ожидание

Имейте в виду, что вам не нужно выполнять линейное редактирование всех ваших сцен, разделенных на части.

Вместо этого поэкспериментируйте с творческими приемами редактирования, такими как оформление книг и нарезка трейлера.

Вы захотите создать трехактную структуру, пусть даже в сокращенном виде, в своем трейлере. Это означает, что вы определите персонажей, представите конфликт или осложнения, а затем повысите ставки и дразните заключение. Этот базовый шаблон трейлера к фильму служил основой для повествования на протяжении тысяч лет и работает до сих пор.

Определение трейлера фильма

Что такое трейлер фильма?

Трейлер фильма - это маркетинговый инструмент, который изначально использовался крупными киностудиями для показа предстоящих достопримечательностей. Их называют «трейлерами», потому что их обычно показывают в конце фильма, но театры и студии поняли, что люди с большей вероятностью увидят их, если они сыграют до фильма, а не заставят зрителя ждать, пока не закончатся титры.

Что отличает хороший трейлер к фильму?
  • Они вызывают интерес к конкретному проекту.
  • Они развлекают зрителей как отдельное произведение.
  • Они информируют целевую группу о предстоящих достопримечательностях.

Возможно, вы уже кое-что знаете о том, как сделать трейлер фильма в iMovie, утилитарной резервной копии Apple. Нет недостатка в другом программном обеспечении для создания трейлеров фильмов, включая Adobe Premiere, Apple Final Cut X и Avid Media Composer, и это лишь некоторые из них.

Какую бы программу для редактирования трейлеров вы ни использовали, принципы маркетинга и повествования останутся прежними. Инструменты дают вам средства, но ваше собственное творчество и материалы, с которых вы начинаете, станут основой вашего трейлера.

1.2 КАК СДЕЛАТЬ ТРЕЙЛЕР

Избегайте мини-фильма

Вы когда-нибудь смотрели трейлер и думали: «Нам только что показали весь фильм! Да ладно ... теперь мне не нужно это видеть ».

Все видели длинные, скучные трейлеры, похожие на мини-фильм.

Если у вас уже есть вся ваша история, не сдавайтесь часть информации. Это не сам фильм, это реклама фильма.

Когда пришло время сделать свой собственный трейлер, найдите в своей истории места, которые вызывают вопросы:

Кто это?

Почему они это делают?

Что это значит?

Как это работает?

Ваша цель - подразнить зрителей и заставить их хотеть большего.Лучшие трейлеры заставляют зрителей думать: «Я должен посмотреть все остальное!» Или: «Не могу дождаться, чтобы увидеть, что будет дальше!»

Стремитесь к этому уровню блеска, информации, стиля и эмоций:

Трейлер движения к фильму Дэвида Финчера «Девушка с татуировкой дракона»

Обратите внимание, что здесь нет диалогов, кроме текста песни. Нам не всегда нужны диалоги в трейлере.

Визуальные эффекты, персонажи, темп, графика и музыка говорят нам все, что нам нужно знать, и этого достаточно.

Что еще вы заметили?

Ритмичный, динамичный монтаж.

Резкие и драматические порезы.

Наполняющие эмоции на всех уровнях: музыка, графика и изображения.

А длина? Примерно полторы минуты. Вы хотите, чтобы ваш трейлер был коротким. Нет установленного правила о том, какой длины должен быть ваш трейлер, но ограничение трейлера парой минут - хорошее начало.

Короткий трейлер или тизер обычно длится одну минуту, плюс-минус.Тизер - это очень короткий, супер-минималистичный трейлер, созданный, конечно, для того, чтобы подразнить зрителя и вызвать предвкушение. В тизере должен быть только один крючок. Садись, зацепи зрителя, уходи - это М.О. тизера.

Когда вы создаете свой собственный трейлер к фильму, у вас есть лицензия на использование графики и карточек с заголовками, сколько душе угодно. Просто не переусердствуйте и убедитесь, что они служат вашей истории.

1.3 создатель трейлеров к фильмам

Использование графики и озвучивания

В трейлерах к фильмам часто происходит два или три уровня повествования одновременно.В кадре есть то, что происходит.

Затем есть слой истории, который рассказывается с помощью закадрового голоса, экранной графики или и того, и другого.

Например, ваш трейлер может начинаться с традиционной реплики Дона Лафонтена: «В мире . .. где нет ничего определенного ...» Затем мы увидим видеосъемку с воздуха, скажем, гигантского уличного рынка. .

Затем появляется титульная карточка с надписью «Египет, 1968 год». На этом этапе вы переходите к съемочной площадке Van Nuys, и никто не знает разницы.

Ознакомьтесь с этими тенденциями в области анимированной графики, чтобы узнать, что эффективно в трейлерах и видеоконтенте прямо сейчас:

Тенденции анимированной графики для ваших трейлеров

Как сделать трейлер? С различными элементами пост-продакшн, работающими на всех цилиндрах. Используйте эти элементы, чтобы привлечь внимание аудитории к вашему рассказу, тону и настроению. Добавьте их, чтобы зарядить ваш тизер.

Закадровый голос и титры - полезные инструменты, особенно когда у вас мало материала для выбора.

1.4 Как сделать трейлер фильма

Добавьте музыку и звуковые эффекты

Вы можете проявить творческий подход с музыкой в ​​своем трейлере. Музыка говорит людям, что они должны чувствовать, поэтому это очень важный способ задать тон.

Вот видео о том, как освоить музыку к фильму. Примените советы профессионалов из этого видео, когда будете создавать свои собственные трейлеры:

Лучшие создатели трейлеров к фильмам знают, как набирать очки.

Если вы создаете оригинальный трейлер для официального маркетинга, вам нужно найти композитора, с которым можно поработать.Они повсюду, и многие из них действительно хороши - к тому же вы должны иметь привычку строить эти отношения и знакомиться с процессом. Взгляните на такие ресурсы, как Score a Score, и посмотрите, подходят ли они вам.

Или вы можете найти отличную музыку без лицензионных отчислений на фондовых сайтах. Какой бы маршрут вы ни выбрали, вам, скорее всего, захочется, чтобы в трейлере была музыка.

1.5 ОБРЕЗКА ПРИЦЕПА

Экспорт и отправка

Посмотрите трейлер фильма.Вы не поверите, но один из самых важных способов заставить кого-то посмотреть ваш трейлер фильма - это старомодная электронная почта.

Занятые руководители не любят переходить по ссылкам. Так что не забудьте экспортировать сильно сжатую версию MP4 вашего окончательного монтажа, размер которой меньше 10 МБ. Ваш MP4 размером 10 Мбайт или меньше также пригодится вам при публикации в социальных сетях.

Ниже представлено видео, которое является частью нашего бесплатного мастер-класса по написанию и развитию телешоу . Включает семь эпизодов, которые проведут вас через весь процесс разработки телешоу.

Если вы делаете трейлер как часть презентации для фильма или шоу, которое пытаетесь снять целиком, это видео необходимо для просмотра:

Если вы делаете трейлер для проекта, который хотите снять, узнайте, как продвигаться как профессионал.

Надеетесь, что ваш трейлер станет вирусным? YouTube - лучший выбор. Vimeo - тоже вариант, но менее известный за пределами кинематографического сообщества. В целом, Vimeo известен немного более медленным временем загрузки, но очень высоким качеством воспроизведения.

Если у вас есть веб-сайт, вам нужно получить код для встраивания, чтобы трейлер воспроизводился на вашем сайте. И последнее, но не менее важное: ваш трейлер - отличный способ запустить краудфандинговую кампанию на Kickstarter или IndieGoGo.

Как сделать трейлер фильма с iMovie [Учебное пособие 2020]

5 февраля 2021 г. • Проверенные решения

Профессиональные кинопроизводители используют трейлеры для рекламы своих будущих проектов и повышения интереса аудитории к этому фильму. Ютуберы и режиссеры, которые делятся своими видео в Интернете, также используют этот метод продвижения, чтобы охватить целевую аудиторию.

По этой причине почти все программные продукты для редактирования видео предлагают способ создания трейлера к фильму, независимо от того, насколько длинным или коротким он может быть. С момента выпуска iMovie 11 этот видеоредактор для устройств macOS и iOS предлагает шаблоны трейлеров, которые упрощают процесс создания трейлера. Вы можете использовать эти шаблоны трейлеров для продвижения своего следующего проекта или просто повеселиться с друзьями.Итак, в этой статье мы покажем вам, как сделать трейлер фильма с помощью iMovie. Давайте начнем.

Как сделать трейлер фильма с iMovie на MacBook?

Самая важная часть процесса создания трейлера фильма - это выбор материала, поскольку вы не хотите, чтобы трейлер раскрыл слишком много о проекте, над которым вы работаете. С другой стороны, трейлер должен показывать, о чем фильм, а это значит, что вы должны включить в трейлер хотя бы некоторые из основных моментов проекта.

Создать трейлер нового фильма с помощью iMovie несложно, вам просто нужно выбрать шаблон и добавить к нему отснятый материал. Вот как вы можете создать трейлер фильма с помощью iMovie, выполнив всего несколько простых шагов.

Шаг 1. Выберите подходящий шаблон трейлера

После запуска iMovie необходимо нажать кнопку Projects , расположенную рядом с опцией Media в верхней части экрана. Когда откроется окно «Проекты», вы сможете увидеть все проекты, созданные в iMovie, рядом с ними вы увидите значок Plus. Просто щелкните по нему и выберите опцию Trailer из раскрывающегося меню.

Затем вы можете начать просматривать коллекцию шаблонов трейлеров iMovie, и когда вы найдете тот, который лучше всего подходит для проекта, над которым вы работаете, вы должны щелкнуть по нему, чтобы выбрать его. После этого вы должны нажать на кнопку Create , которая находится в правом нижнем углу экрана.

Шаг 2. Настройте шаблон трейлера

Шаблон трейлера загрузится, как только вы нажмете кнопку Create , и вы попадете в окно Project .В нижней части экрана вы увидите вкладки Outline, Storyline и Shot List , и вы должны сначала щелкнуть вкладку Outline , чтобы вставить информацию о проекте. Добавление названия фильма, титров или названия студии сделает ваш трейлер более профессиональным. Имейте в виду, что вставленный здесь текст будет отображаться на протяжении всего трейлера, поэтому старайтесь избегать опечаток или добавления неточной информации в каждый из доступных разделов.

Вкладка Storyline - это место, куда вы добавляете все медиаресурсы, такие как текст, изображения или видеофайлы, которые хотите включить в трейлер. Если вы хотите импортировать фотографии в проект, вам просто нужно щелкнуть вкладку My Media , а затем выбрать опцию «Фотографии» в меню «Библиотеки». После того, как вы получите доступ к альбому, в котором хранятся ваши фотографии, вы можете просто перетащить их в нужное место на вкладке Раскадровка.

Вкладка «Список снимков » показывает, какие типы снимков следует добавить в шаблон, что позволяет точно знать, сколько снимков пейзажа, среднего или крупного плана есть в вашем трейлере.Кроме того, вы также можете добавлять медиаресурсы непосредственно на вкладку «Список снимков», и они также появятся в разделе Storyboard шаблона трейлера.

Шаг 3. Предварительный просмотр результатов

После того, как вы закончите добавление и упорядочивание материала, нажмите кнопку Play , расположенную под окном Preview . iMovie также позволяет предварительно просмотреть только определенный раздел созданного вами трейлера, щелкнув различные эскизы, отображаемые на вкладке «Раскадровка», а затем нажав кнопку «Воспроизвести».

Как сделать трейлер фильма с iMovie на iPad или iPhone?

Создание трейлера фильма с помощью iMovie на iPad или iPhone очень похоже на процесс, который мы только что описали. Итак, после того, как вы запустили приложение, вы должны убедиться, что находитесь на вкладке Projects , а затем щелкнуть значок Plus .

Приложение затем спросит вас, хотите ли вы создать фильм или трейлер, поэтому вам нужно просто нажать на опцию Trailer .Приложение iMovie позволяет вам выбирать из 14 различных шаблонов трейлеров фильма, и вы можете нажать кнопку воспроизведения, которая отображается над каждым шаблоном, если вы хотите его предварительно просмотреть. Просто нажмите на шаблон трейлера, который хотите использовать, чтобы выбрать его, а затем нажмите кнопку Create в правом верхнем углу экрана.

После загрузки шаблона вы сможете увидеть вкладки Outline и Storyboard , и просто нажмите на вкладку Outline , чтобы начать добавлять текст, который будет включен в трейлер. Когда закончите, переключитесь на вкладку Storyboard , нажмите на миниатюру и перейдите к фотопленке устройства. Затем вы можете выбрать видеоклип или фотографию, которые хотите добавить в шаблон трейлера. Нажмите кнопку Play , если вы хотите просмотреть предварительный просмотр клипа и установить для него начальную точку, или нажмите значок плюса, чтобы поместить видеоклип в выбранную вами миниатюру.

Вы также можете нажать на синие текстовые поля, расположенные между рядами миниатюр, если вы хотите добавить текст в создаваемый трейлер.После того, как вы закончите добавление отснятого материала и вставки текста, вам следует нажать кнопку воспроизведения, чтобы просмотреть трейлер, и нажать Готово , если вы не хотите вносить дополнительные изменения.

Это вернет вас в окно проектов, где вы должны нажать на значок Поделиться , найти кнопку Сохранить видео , затем перейти к выбору разрешения, в котором будет сохранен трейлер, и iMovie экспортирует его. созданный вами файл.

Часто задаваемые вопросы о трейлерах фильмов

Вот несколько часто задаваемых вопросов о трейлерах к фильмам.

Что такое трейлер фильма?

Традиционно трейлер фильма - это форма рекламы, которую обычно показывают в кинотеатрах или по телевидению, а в последние годы и в Интернете. В трейлерах представлены основные моменты короткометражного или полнометражного фильма с целью информирования аудитории о новом фильме, и они часто содержат информацию о дате выхода фильма.

В чем разница между проектами «Фильм» и «Трейлер» в iMovie?

iMovie позволяет пользователям создавать проекты фильмов и трейлеров.Кинопроекты предлагают большую свободу творчества, поскольку они не ограничивают продолжительность каждого клипа. С другой стороны, проекты трейлеров имеют установленную продолжительность, переходы и саундтреки.

Как изменить текст и музыку по умолчанию в трейлерах iMovie?

После того, как вы закончите настройку трейлера фильма, вы должны щелкнуть меню «Файл» и выбрать опцию «Преобразовать в проект», которая превратит проект трейлера в обычный проект фильма. После этого вы можете изменить текст в финальных титрах или создать новый саундтрек для своего трейлера.

Если вы создали трейлер на iPad или iPhone, вам следует импортировать его в видеоредактор приложения, отключить исходный звук и затем добавить песню, которую вы хотите использовать в качестве саундтрека, к звуковой дорожке iMovie.

Заключение

Создавать трейлеры с помощью iMovie легко, даже если у вас нет опыта редактирования видео. Однако результаты, которые вы собираетесь получить в первые несколько раз, могут быть неутешительными, но не позволяйте этому разочаровывать вас. Продолжайте пытаться, пока не получите нужный трейлер.Вы когда-нибудь пробовали создать трейлер с помощью iMovie? Если да, оставьте комментарий и поделитесь с нами своим опытом.

Олли Мэттисон

Олли Мэттисон - писатель и любитель всего видео.

Подписаться @Ollie Mattison

Как сделать трейлер фильма в Pinnacle Studio

  1. Подсказки
  2. Сделайте трейлер фильма

После того, как ваш фильм будет готов, вам еще нужно сделать несколько шагов, прежде чем поделиться своим последним блокбастером со всем миром. Начните маркетинговую кампанию, скомпилировав трейлер к фильму, промо, задающее тон и ключевые элементы вашего фильма. Соблазните и взволните публику захватывающим трейлером к фильму, созданным в Pinnacle Studio.

1. Установите Pinnacle Studio

Чтобы установить программу для редактирования видео Pinnacle Studio на свой компьютер, загрузите и запустите установочный файл, указанный выше. Продолжайте следовать инструкциям на экране, чтобы завершить процесс установки.

2. Запустить кинопроект

Первым шагом в любом сеансе создания трейлера фильма является запуск или открытие проекта фильма.
Чтобы запустить новое производство: Выберите Файл> Новый> Фильм в главном меню. Перед добавлением первого клипа убедитесь, что формат видео временной шкалы соответствует проекту.

3.

Добавление клипов на шкалу времени

Большинство типов ресурсов библиотеки могут быть перенесены на шкалу времени как независимые клипы. Типы включают видео- и аудиоклипы, фотографии, графику, песни ScoreFitter, шаблоны и заголовки. Вы даже можете добавить другие проекты фильмов в виде клипов-контейнеров, которые работают так же, как видеоклипы в вашем проекте. Однако дисковые проекты не могут быть добавлены в виде клипов-контейнеров на шкалу времени, поскольку для них требуется возможность - взаимодействие пользователя, которой нет в клипах шкалы времени.
Примечание. Перетаскивание - самый распространенный и обычно самый удобный метод добавления материала в проект. Щелкните любой ресурс на панели «Библиотека» и перетащите его в любое место на временной шкале.

4. Редактировать видео

Как только ваши ресурсы будут на шкале времени, вы можете просматривать и обрезать видеоклипы, размещать медиафайлы так, как вы хотите, и многое другое. Чтобы открыть точку обрезки, поместите ползунок Timeline рядом с вырезом, который нужно обрезать, и нажмите кнопку режима обрезки.Щелкните его еще раз, чтобы закрыть режим обрезки.

5. Добавьте заголовки

Нажмите кнопку «Создать заголовок», чтобы открыть редактор заголовков. Добавьте текст в Параметры текста . Оттуда настраивайте шрифты, размеры шрифтов и стили. Вы также можете изменить Look Settings , Background Settings and Stereoscopic Settings .
Кроме того, вы можете переключиться на Движения , чтобы изменить выравнивание и расположение текста.

6. Добавить эффекты

Вы можете выбрать один из множества эффектов, нажав кнопку Эффекты . Просто выберите эффект из категорий, и он будет применен к медиафайлам на временной шкале.

7. Добавить переходы

Нажмите кнопку Transitions или перейдите в « Editor»> «Transition In » или « Editor»> «Transition Out », чтобы получить доступ к переходам.Когда вы найдете тот, который вам нужен, перетащите его на один или другой конец клипа на временной шкале.

8. Добавить музыку

Нажмите кнопку Create Song (Ctrl + 7) , чтобы открыть ScoreFitter . В ScoreFitter выберите категорию, песню и версию из представленных списков. Введите имя клипа в поле «Имя» и при необходимости отрегулируйте его продолжительность с помощью счетчика Продолжительность . Когда вы сделали свой выбор, нажмите кнопку Добавить в фильм .

9.

Завершить и экспортировать

По завершении редактирования проекта откройте Exporter , нажав вкладку Export в верхней части экрана. Несколькими щелчками мыши вы можете сообщить Exporter все, что ему нужно, чтобы вывести ваш фильм или ресурс в формате, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям.

Pinnacle Studio делает больше, чем просто создает трейлеры к фильмам

Ознакомьтесь с некоторыми другими функциями редактирования видео, доступными в Pinnacle Studio, такими как «Как создать видео на YouTube», «Как создать фильм», «Как создать фильм» и многое другое! Теперь создавать высококачественные фильмы и видеоролики стало проще, чем когда-либо.Выведите свои видео на новый уровень с Pinnacle Studio

Как снять музыкальное видео Как сделать мультфильм Как сделать замедленное видео Как сделать покадровый анимационный фильм

Получите лучшее программное обеспечение для создания трейлеров к фильмам, которое есть

Хотите снять трейлер к фильму? Мощные функции редактирования видео Pinnacle Studios позволяют создавать потрясающие трейлеры фильмов с захватывающей музыкой, чтобы вы могли предварительно просмотреть свои последние работы. Нажмите ниже, чтобы загрузить бесплатную 30-дневную пробную версию и попробовать Pinnacle Studio прямо сейчас!

Как сделать трейлер фильма в VideoStudio

  1. Практические руководства
  2. Сделайте трейлер фильма

Создание трейлера к фильму - это первый большой шаг в продвижении вашего фильма. Как только тяжелая работа будет завершена, пора выделить пару минут, чтобы подразнить основной проект. Вырежьте фильмы в трейлер фильма с помощью VideoStudio и добавьте музыку и текст, чтобы закончить его.Идеально подходит для размещения на YouTube или отправки на кинофестивали.

1. Установите VideoStudio

Чтобы установить 30-дневную бесплатную пробную версию программы для редактирования видео VideoStudio на свой компьютер, загрузите и запустите установочный файл, указанный выше. Продолжайте следовать инструкциям на экране, чтобы завершить процесс установки.

2. Составьте трейлер к фильму

Для начала вы должны подумать и выбрать раскадровку для вашего трейлера.Например, какие части вашего фильма вы хотите включить в трейлер или продолжительность трейлера и т. Д. Чтобы создать интересный трейлер фильма, вы должны сделать его коротким (1-2 минуты) и сосредоточиться на ключевых моментах фильма. фильма, не раскрывая их полностью зрителям. Вы должны соблазнить их посмотреть ваш фильм с трейлером. Чтобы эффективно создать трейлер, используйте фрагменты из вашего фильма. Отредактируйте и примените эффекты, чтобы завершить трейлер.

3.Импорт медиа

Импортируйте медиафайлы в библиотеку Videostudio и переместите их на шкалу времени. Выберите самые увлекательные моменты для описания сюжета вашего фильма, которые заинтересуют зрителей вашим фильмом.

4. Редактировать видео

Разделите части видео с помощью инструмента «Вырезать» или «Обрезать», а затем объедините их, разместив клипы на временной шкале в желаемом порядке.Применяйте эффекты, переходы и многое другое, чтобы создать трейлер, который лучше всего подчеркнет ваш фильм.

5. Добавить музыку

Когда вы закончите с визуализацией, следующим шагом будет добавление музыки. Добавьте к видео один или несколько саундтреков, чтобы выразить стиль вашего фильма. Подходящая музыка может многое рассказать о стиле вашего фильма. Утешительная или грустная мелодия создаст эмоциональную ситуацию, а нервная или ритмичная мелодия вызовет напряжение и волнение.

6. Добавьте текст, чтобы рассказать историю

Добавление текста в трейлер фильма очень важно для привлечения аудитории. Вы можете сделать это, добавив заголовки в Videostudio. Выберите заголовок из библиотеки заголовков и перетащите его на шкалу времени. Заголовок появится в окне предварительного просмотра. Дважды щелкните по нему, чтобы изменить текст.

7.Экспортный прицеп

После выполнения указанных шагов, если вас устраивает, нажмите вкладку «Поделиться», чтобы экспортировать видео. Назовите файл и укажите каталог для экспорта. Наконец, нажмите «Пуск», чтобы сохранить видео.

Загрузите VideoStudio и начните создавать музыкальные клипы уже сегодня

Как создавать трейлеры к фильмам и документальным фильмам

Если вы собираетесь снимать фильм, вам нужно научиться создавать трейлер для своего проекта, поскольку он служит одним из лучших способов раскрыть свою историю. мир.По сути, трейлер - это короткий монтаж текстовых, аудио и визуальных компонентов вашего фильма, который действует как реклама версии в более длинном формате. Обычно это означает, что самые захватывающие кадры используются в сжатом формате в надежде пробудить интерес аудитории к вашему фильму.

Стиль, конечно же, у всех разный, и отчасти удовольствие от кинопроизводства заключается в том, чтобы поставить свой отпечаток на свои проекты. При этом существуют определенные правила, которых придерживаются многие трейлеры документальных и повествовательных фильмов.Это сообщение в блоге поможет вам организовать свои мысли, чтобы вы могли раскадровывать свой документальный фильм или трейлер фильма, зная, какие правила вы хотите соблюдать, а какие правила вы хотите нарушить.

Трейлер к фильму часто начинается с уведомления об одобрении зрителей от Американской ассоциации кинематографистов . Если вы не прошли процедуру одобрения фильма, не о чем беспокоиться. Большинство независимых фильмов и документальных фильмов не рецензируются этой организацией, и это ни в коем случае не является необходимым и не является свидетельством хорошего фильма или документального фильма.

Среди независимых кинематографистов существует тенденция использовать одинаковые раскрашенные титульные листы, шрифты и формулировки, при этом опуская ссылку « Motion Picture Association of America ». Иногда можно увидеть карточки с заголовками, на которых написано: «Предварительный просмотр одобрен для всех». Однако не сказано кем. Избегайте этой тактики, поскольку она служит лишь для того, чтобы попытаться привить ложное чувство профессионализма.

Затем укажите название производственной и / или дистрибьюторской компании.Не стесняйтесь экспериментировать с этим отрезком трейлера. Некоторым режиссерам нравится использовать логотипы и креативные шрифты поверх черных титульных листов. Другим нравится включать текстовую информацию в отснятый материал документального фильма или фильма. Некоторые любят анимировать свой текст, другие предпочитают статический текст. Ваш дизайнерский подход к открывающей последовательности ограничен только вашим собственным воображением.

Затем вы можете указать название вашего фильма. Однако следует отметить, что кинематографисты нередко предпочитают не включать название фильма или документального фильма в начало трейлера, а вместо этого включают название только в конце трейлера.

После этого вы захотите начать знакомство с отснятым материалом. Вы должны ограничить продолжительность трейлера к фильму до двух с половиной минут. Это отрезок времени в кинотеатрах и стандартный отрезок времени, к которому привыкла публика. Вы заметите, что большинство трейлеров попадают в этот временной диапазон.

За этот короткий промежуток времени ваш трейлер должен сделать многое. Он должен немедленно привлечь внимание вашей аудитории, познакомить их с производственной ценностью вашего фильма и представить вашу историю.

Кинотрейлеры имеют структурные дуги, как и полнометражные художественные и документальные фильмы. При создании трейлера вы должны попытаться включить следующие элементы:

1: Определите, о чем ваш документальный фильм. Представьте свою тему.
2: Представьте конфликт.
- Вы должны дать общий обзор и привести хотя бы один конкретный пример.
3: Представьте своего главного героя.
4: Представьте своего антагониста.
5: Вы должны дать аудитории представление о тональных качествах вашего документального фильма. Зрители будут смотреть на вашу кинематографию (движение, освещение, композицию) и слушать вашу музыку, чтобы увидеть, будет ли им интересен артистизм фильма.
6: Вам нужно 3-5 раз изменить музыку в трейлере.

В конце вашего трейлера вы захотите включить название вашего фильма или документального фильма (даже если вы уже использовали его в начале), а затем вы захотите включить конечную карточку с заголовком с приведенным выше списком актеров и съемочной группы. а также любую информацию о веб-сайте / контактную информацию, которую вы хотите включить.

Мы все видели финальные титульные листы в конце фильмов с едва узнаваемыми именами режиссера, продюсера, художника-постановщика, директора по фотографии и так далее. Есть множество шрифтов, которые можно использовать для достижения такого вида, но один из самых распространенных - «Steel Tong».

После того, как вы закончите свой трейлер, вы можете загрузить его на сайты обмена видео, такие как Youtube, DailyMotion, Vimeo. Эти сайты помогают независимым кинематографистам, которые могут не иметь возможности показывать свои трейлеры в кинотеатрах или на сайте трейлеров фильмов Apple.

Lights Film School Желаем вам удачи в создании трейлеров к фильмам и документальным фильмам!

Как создать идеальный трейлер: 10 советов профессионалов

Эта статья представлена ​​вам в связи с Masters of CG, новым соревнованием, которое дает возможность поработать с одним из самых знаковых персонажей 2000AD. У нас есть возможность выиграть большие призы, так что примите участие сегодня!

Раньше трейлеры фильмов предназначались исключительно для пунктуальных кинозрителей. Но теперь они - главный способ узнать о фильмах (и все чаще о сериалах), которые мы хотим смотреть.Их можно смотреть в любое время, в любом месте и на любом устройстве. В битве нет более важного инструмента, позволяющего закрепить ягодицы на сиденьях или прикрепить глазные яблоки к экранам.

Создание отличного трейлера - это искусство. Он должен передать историю, производственную ценность и, что немаловажно, тон фильма менее чем за три минуты. Так все фильмы приветствуют мир.

У идеального трейлера есть чувство ритма, которое продвигает аудиторию по сюжету фильма и помогает вызвать волнение.Это совершенство сложно создать, но вот 10 советов, которые могут вам помочь.

01. Помните, что трейлер - это еще и история.

Трейлер не должен играть роль шоурила лучших хитов фильма. Как и в любом редактировании, ключевым моментом является сильное повествование. Не увязывайтесь, пытаясь рассказать всю историю, но найдите сильное повествование в строчке. Вы создаете адаптацию, сокращенную версию той же истории, поэтому найдите основную тему и строите вокруг нее.

Это трехактная структура, как и большинство повествований.Начните с настройки персонажей и ситуации, перейдите ко второму акту после провоцирующего инцидента и покажите борьбу, через которую будут проходить персонажи, прежде чем закончиться решающим третьим актом, где вы намекаете на решение (но не показываете все это!) .

Пример: Трейлер «Человек из стали» рассказывает мифическую историю в трех действиях.

02. Разобрать пленку

Важно отключиться от пленки и разорвать ее, чтобы она стала строительным блоком вашего трейлера.Представьте, что фильм - это законченная головоломка. Вам нужно разобрать его и найти кусочки, чтобы получилась новая, меньшая (но не менее полная) картина. Важно, чтобы каждый визуальный элемент не был связан с фильмом, чтобы вы могли использовать его в своей новой адаптации истории.

Пример: Капитан Америка: Трейлер Зимнего солдата объединяет части вместе с другим фокусом, чем в самом фильме.

03. Ориентируйтесь на свою основную аудиторию

Убедитесь, что в вашем трейлере все работает так, чтобы дополнять тон фильма, а не бороться с ним.Если вы режете для драматической драмы с характером, вам, вероятно, не нужно редактировать каждые 12 кадров. Если это романтическая комедия, вы, вероятно, не захотите засчитывать ее даб-степом.

Пример: Трейлер «12 лет рабства» хорошо знает свою академическую аудиторию.

04. Не портите (слишком сильно)

Очевидно, что любой трейлер считается в некоторой степени спойлером, но добавление всего третьего действия фильма действительно испортит фильм для многих людей.

Важно найти баланс между рассказом истории, но не показывать всем, что именно происходит, чтобы не было сюрпризов. Вы же не хотите, чтобы люди чувствовали себя так, как будто они уже посмотрели весь фильм.

Пример: Этот трейлер "Годзиллы" идеально сбалансирован. Предлагает возможность заглянуть, но не отодвигает занавеску.

05. Или будь слишком скромным

Слишком много загадок портит волшебство. Вы не хотите выдавать слишком много, но в равной степени важно дать вашей аудитории достаточно, чтобы они могли понять, о чем фильм и нравится ли он им.

Пример: Этот трейлер показывает слишком мало.

06. Помните своих персонажей

Попробуйте дать главным героям момент, который определяет их в трейлере. Если дать актерам немного времени проявить себя в своих выступлениях, у вашей аудитории появятся люди, с которыми они смогут себя идентифицировать.

Пример: В этом трейлере хорошо раскрываются персонажи, даже те, которые не настоящие.

07.Show don't tell

Урок из руководства по написанию сценариев, но постарайтесь не использовать мешок, полный типографики, чтобы рассказать историю - позвольте диалогу и визуальным эффектам сделать свою работу. Важно разделить фильм на две нити; повествование, построенное с диалогами и цепочкой захватывающих визуальных эффектов.

Пример: В трейлере отеля Grand Budapest Hotel для рассказа истории отлично используются диалоги из фильма и визуальные эффекты.

08. Звуки музыки

Музыка может сделать трейлер или сломать его.Некоторые трейлеры успешно использовали только один идеальный трек - примеры этого в последние годы включают «Волк с Уолл-стрит» и «Социальная сеть». В других трейлерах используются два или три разных трека, чтобы помочь изменить тон или эмоции.

Пример: Промо-ролик «Волк с Уолл-стрит» - отличное сочетание трека и трейлера.

09. Эффекты

Звуковой дизайн и взаимодействие звукового дизайна и музыки становятся все более важными в создании отличного трейлера.Важно, чтобы звуковые эффекты, которые вы используете, дополняли музыку и, по возможности, передавали ее ритм.

Пример: В трейлере «Прометей» фантастический звуковой дизайн добавляет драме эффектности, особенно к кульминации.

Удар двери, дозвуковой удар. Звуковые эффекты также могут помочь продать правки, особенно переходы между действиями в вашем трейлере.

10. Смотрите как можно больше трейлеров

Лучший способ научиться создавать отличный трейлер - смотреть как можно больше.Проведите время, просматривая трейлеры Apple, Vimeo и YouTube и анализируя строительные блоки трейлеров, которые вам нравятся, чтобы найти вдохновение.

Words: Крейг Спенсли

Крэйг Спенсли - независимый оператор по съемкам / режиссер и продюсер, который почти десять лет работал над созданием корпораций, брендированного контента, документальных фильмов, музыкальных рекламных роликов и телевизионных рекламных роликов.

Masters of CG - это захватывающее новое соревнование для жителей ЕС, которое предлагает вам уникальную возможность поработать с одним из самых знаковых персонажей 2000AD: Rogue Trooper.

Мы приглашаем вас сформировать команду (до четырех участников) и заняться любым количеством из наших четырех категорий - последовательность заголовков, основные кадры, афиша фильма или символы.