4. Iff Bearts 9000. 700047 7000. 700044. 70004. 700047. 700047. закругленные края всего моего материала 2x

Шаг 1. Сборка деревянной рамы багажника

Вы можете скачать бесплатные планы для печати из Build Something с точными размерами, но для этого проекта я первым делом собрал каркасы для боковой стороны сундука.

.

Вся рама была сделана из 2×4 и собрана с 1 ½″ отверстиями и 2 ½″ винтами.

СВЯЗАННЫЕ: Прочтите этот пост, чтобы узнать, как настроить и использовать приспособление для карманных отверстий!

Поскольку я буду стыковать еще 2×4 сбоку от этих панелей, чисто из эстетических соображений я разорвал боковые части, показанные выше, до ширины 2″, чтобы, когда 2×4 стыкуется с ними, ширина этого будет соответствовать полной ширине обычного 2×4.

После того, как маленькие боковые рамы были собраны, я собрал две большие рамы для передней и задней части.

.

После того, как все четыре рамы были собраны вместе, я вкрутил их в коробку, как показано, используя 1 ½″ отверстия и 2 ½″ винта. Не беспокойтесь обо всех карманных дырах в этом проекте. Все они будут скрыты позже.

Шаг 2: Установите дно деревянного сундука для хранения

Чтобы упростить установку дна, я обрезал ¼ листа фанеры толщиной 3/4 дюйма, чтобы он поместился в раму. Вы также можете использовать для этого деревянные рейки, но проще работать с одним куском фанеры, чем с несколькими досками, поэтому я выбрал фанеру.

.

Я просверлил отверстия диаметром ¾ дюйма по краям и установил их в нижней части рамы с шага 1 с помощью винтов с отверстиями диаметром 1 ¼ дюйма.

Шаг 3: Установите планки по бокам деревянного ствола

Рейки по бокам сделаны из досок 1×4. Я обрезал несколько деталей размером 1×4, чтобы выровнять стороны груди, как показано на рисунке. Вы можете использовать другие размеры, кроме 1×4, если хотите.

.

Начав сначала с длинных сторон, я просто нанес клей для дерева вдоль внутренней части рамы, вставил эти 1×4 и использовал 1 ¼″ шурупы для дерева, чтобы закрепить их сверху и снизу.

Когда на обеих длинных сторонах есть планки, я установил короткие стороны таким же образом. Вы заметите, что я оставил ¾-дюймовую кромку вдоль верхней части планок. Это необязательно.

.

Я собирался использовать это как часть дизайна крышки, но передумал, так что это не обязательная часть проекта.

Шаг 4: Сборка рамы крышки багажника

Я также построил раму крышки багажника, используя 2×4. Таким образом, я использовал 1 ½″ карманные отверстия и 2 ½″ винты с карманными отверстиями, чтобы собрать раму, как показано на рисунке, которая точно подходила бы к корпусу багажника.

После того, как рама была собрана, я обложил внутреннюю часть досками 1×3, как показано на рисунке. Для крепления я использовал 1 ¼″ шурупы. Цель здесь состояла в том, чтобы установить эти ¾″ ВНИЗ от верхней части рамы.

.

Я буду размещать рейки на этих выступах и хочу, чтобы они были на одном уровне сверху.

Чтобы придать ламелям крышки дополнительную опору, я вырезал и установил две пластины 1×2, как показано, в раму крышки, удерживая их на одном уровне с верхней частью планок 1×3.

Наконец-то все было готово для верхних планок. Поэтому я нанес столярный клей вдоль «вкладышей 1×3» и средних опор и вставил планки 1×6 в раму. Опять же, вы можете использовать доски любого размера.

.

В этом случае я использовал 1×6, но мне пришлось обрезать средний 1×6, чтобы он подходил, потому что рама была недостаточно широкой, чтобы разместить три из них рядом.

После того, как планки были на месте, я перевернул их и закрепил через 1×2 с помощью шурупов по дереву 1 ¼″. Я перевернул его обратно и зажал планки по краям, пока клей не высох.

Шаг 5. Завершение и установка крышки багажника

Легче отделывать крышку и ящик отдельно, поэтому я покрасил их краской Minwax Ранняя американская морилка.

.

Затем я использовал пару без врезных петель и прикрепил крышку к сундуку.

Кроме того, я также добавил эти механизмы плавного закрывания, чтобы предотвратить раздавливание пальцев. Их немного сложно установить — прилагаемые инструкции не очень полезны, и я всегда заканчиваю тем, что устанавливаю и немного настраиваю, пока все не заработает правильно.

.

Извините, у меня нет супер полезного совета… Я установил несколько из них, и они все еще разочаровывают в установке. Но они работают очень хорошо, как только вы их установите.

Одно замечание о механизмах плавного закрывания …они не позволяют крышке открываться полностью назад. Без проблем. Эти механизмы плавного закрывания устанавливаются с двумя «выпуклыми» частями на каждом конце в ящик, а цилиндр плавного закрывания просто защелкивается на них.

.

Если я хочу открыть его полностью, я беру отвертку и просто снимаю один конец с ручки, а когда я готов поставить ее обратно, я просто вставляю ее на место.

Что касается прочего оборудования на сундуке, я добавил защелка и ручки , чтобы придать ему немного больше визуального интереса. Кроме того, я закончил это, нанеся пару слоев Helmsman Poly после окраски… на всякий случай, если вам интересно 🙂

.

Я построил несколько сундуков для хранения, и этот БЕЗУМНО мой любимый дизайн. Так просто, но так бросается в глаза. Кто знал, что 2×4 и 1×4 могут выглядеть так красиво? PS, если вам нужен журнальный столик для хранения вещей, это тоже подойдет *подмигнуть подмигнуть*

Так что, если вам понравился этот проект так же сильно, как и мне, я был бы рад, если бы вы прикрепили его на потом и не забыли проверить видеоурок!

До новых встреч, друзья, удачной сборки 🙂

Материалы

• ¼ листа ¾» Фанера
• (1) 1x3x10
• (1) 1x2x8
• (5) 2x4x8
• (5) 1x4x8
• (1) 1x6x10
• Торцовочная пила
• Сверло
• Настольная пила (дополнительно)
• Карманное приспособление для отверстий
• Клей для дерева
• Винты с потайным отверстием 1 ¼ дюйма
• Шурупы для дерева 1 ¼ дюйма
• 2 винта с потайным отверстием ½»
• Петли крышки
• Механизмы плавного закрывания
• Ручки для груди
• Защелка для груди

Инструкции

1. Соберите деревянную раму багажника, используя винты с потайными отверстиями.
2. Установите дно деревянного сундука для хранения, используя столярные изделия с карманными отверстиями.
3. Установите рейки сбоку деревянного багажника.
4. Сборка рамы крышки багажника.
5. Отделка и установка крышки багажника с использованием неврезных петель и механизмов доводчика.

Чемодан для хранения своими руками — Love Grows Wild

В партнерстве с Minwax // Кажется, я наконец-то нашел… на самом деле, наконец-то СОЗДАЛ идеальный журнальный столик для нашей гостиной. Но позвольте мне сделать резервную копию и начать с самого начала! Я давно хотел соорудить большой сундук для хранения в конце своей кровати, поэтому собрал некоторые планы и начал строить эту красоту. К тому времени, когда я закончил собирать все это вместе, я понял, что у этого сундука ОЧЕНЬ много хороших применений, и он может стать идеальным предметом мебели для множества разных мест в вашем доме. Вам нужно место для дополнительных подушек или несезонной одежды в спальне? Вот, друзья. Ищете идеальную скамейку для хранения тонн обуви, а также большую скамью в прихожей или прихожей? Это оно! Вам нравится внешний вид старинных сундуков в качестве журнального столика в вашей гостиной? Это именно то руководство по проекту, которое вам нужно. Хотите уютное сиденье у окна, которое можно использовать как дополнительное место для хранения? Я мог бы продолжить, но вы поняли картину!

Этот красивый сундук для хранения — один из самых больших проектов, которые я когда-либо делал, но на самом деле его было очень просто собрать, и я знаю, что этот предмет будет с нами долгое время. Я не могу дождаться, чтобы погрузиться и, наконец, поделиться этим проектом с вами, потому что я НАСТОЛЬКО доволен тем, как он получился, и я, честно говоря, не могу решить, хочу ли я переместить его наверх, в свою спальню, как я изначально планировал, или оставить его внизу. здесь, в гостиной. Мне очень нравится легкий, яркий вид здесь, но текстура дерева, проглядывающая сквозь белое пятно, придает ему достаточную текстуру, чтобы он не сливался с остальными светлыми, нейтральными предметами в комнате. Может быть, я стилизую его в обоих местах и ​​проголосую за то, как вам больше нравится!

P.S. Хотите знать, как я сделал эту сочную миску? У меня тут учебник !

готовые размеры: 53 1/2″ длина x 21 3/4″ ширина x 18 3/4″ высота
стоимость проекта: около 83 долларов в пиломатериалах и шурупах + 23 доллара за скобяные изделия и петли

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ:

рулетка
пила
дрель
гвоздевой пистолет
Kreg Jig система отверстий
столярный клей
1 1/4″ шурупы для дерева
1 1/4″ Kreg Jig отверстия
2 1/2″ винты Kreg Jig для карманных отверстий
1 1/4″ гвозди
30″ сплошная петля
опорная петля крышки (дополнительно)
ручки/тяги для боковых сторон и крышки багажника (дополнительно)
шлифовальный станок
отделка на выбор – Я использовал:
Кондиционер для дерева перед окрашиванием на водной основе Minwax
Морилка для дерева Minwax на водной основе , смешанная с: Pure White
Minwax Polycrylic на водной основе

СПИСОК РАЗРЕЗОВ:

6 от 4 до 1 ″ (передняя + задняя панель)
6 – 1 x 6, обрезанный до 18 1/2″ (боковая панель)
3 – 1 x 6, разрез на 47″ (панель основания)
2 – 2 x 4, разрез на 52″ (длинная опорная рама)
2 – 2 x 4, разрез на 21 1/2″ (короткая опорная рама)
4 – 1 x 4, разрез на 18 1/2″ (короткий верх + нижняя накладка)
4 – 1 x 4, нарезка на 50″ (длинный верх + нижняя накладка)
4 – 1 x 4, разрез на 9 1/2″ (угловая накладка )
4 – 1 x 3, отрезанный до 9 1/2″ (угловая отделка)
1 – 3/4″ лист 2’ x 4’ фанеры, отрезанный до 21″ x 45″ (крышка)
2 – 1 x 4, отрезанный до 21″ (крышка)
2 – 1 x 2, отрезанный до 21″ (короткая отделка крышки)
1 – 1 x 2, отрезанный до 53 1/2″ (длинная отделка крышки)

ШАГ 1

Чтобы построить переднюю панель, положите три из 47-дюймовых досок 1 x 6 рядом друг с другом на плоской поверхности и отметьте размещение 28 карманных отверстий, как показано на рисунке ниже. Обратите внимание, что верхняя доска не будет иметь карманных отверстий вдоль верхней части.

Совет: пометьте каждую доску как верхнюю, нижнюю или среднюю, прежде чем перемещать их, чтобы позже вы могли легко определить, какие доски к чему относятся. Также полезно нарисовать стрелку на каждой доске, указывающую вверх, чтобы вы знали, в каком направлении должны быть обращены доски (это влияет на расположение отверстий в лузах).

С помощью приспособления для отверстий в выемках просверлите отверстия в выемках диаметром 3/4″ в местах, отмеченных на каждой доске. Прикрепите доски, используя 22 – 1 1/4 ″ саморезы. В самом низу панели и по бокам еще не должно быть винтов. Повторите весь шаг 1, чтобы создать заднюю панель.

ШАГ 2

Чтобы построить боковую панель, положите три из 18 1/2″ досок 1 x 6 рядом друг с другом на плоской поверхности и отметьте расположение 13 карманных отверстий, как показано на рисунке ниже. Обратите внимание, что верхняя доска не будет иметь карманных отверстий вдоль верхней части.

Совет: пометьте каждую доску как верхнюю, нижнюю или среднюю, прежде чем перемещать их, чтобы впоследствии было легко определить, какие доски к чему принадлежат. Также полезно нарисовать стрелку на каждой доске, указывающую вверх, чтобы вы знали, в каком направлении должны быть обращены доски (это влияет на расположение отверстий в лузах).

С помощью шаблона для отверстий в карманах просверлите отверстия диаметром 3/4″ в местах, отмеченных на каждой доске. Прикрепите доски с помощью шурупов с потайными отверстиями 13–1 1/4″, заполнив все отверстия, которые вы только что создали. Повторите весь шаг 2, чтобы создать вторую боковую панель.

ШАГ 3

Чтобы построить базовую панель, положите три доски размером 47 дюймов 1 x 6 рядом друг с другом на плоской поверхности и отметьте расположение 18 карманных отверстий, как показано на рисунке ниже.

С помощью шаблона для отверстий в карманах просверлите отверстия диаметром 3/4″ в местах, отмеченных на каждой доске. Прикрепите доски с помощью шурупов с потайными отверстиями 18–1 1/4″, заполнив все отверстия, которые вы только что создали.

ШАГ 4

Прикрепите боковые панели к передней и задней панелям, используя отверстия, которые вы просверлили на каждой доске передней и задней панелей, и 12 – 1 1/4″ шурупы.

Примечание. При сборке коробки ни одна из панелей не должна иметь карманных отверстий сверху, и все они должны иметь карманные отверстия снизу.

ШАГ 5

Отрежьте угол 45º на обоих концах каждой доски базовой рамы с помощью пилы, чтобы создать раму для основания вашего багажника. Просверлите 2 – 1 1/2″ карманных отверстия по диагонали на обоих концах более коротких 21 1/2″ досок, используя приспособление для карманных отверстий.

Примечание. Поскольку вы переходите с материала толщиной 3/4″ (1 x) на материал толщиной 1 1/2″ (2 x 4), убедитесь, что вы отрегулировали шаблон на 1 1/2″, а также бит до 1 1/2 ″, прежде чем сверлить отверстия. (На фото ниже я еще не менял кондуктор или сверло, так что не обращайте на это внимания!)

Сложите доски рамы вместе на плоской поверхности и убедитесь, что основание квадратное. Прикрепите доски с помощью 8-2 1/2 ″ винтов с потайными отверстиями, затем переверните основание так, чтобы отверстия оказались внизу.

ШАГ 6

Установите коробку, которую вы построили в шаге 4, поверх базовой рамы, убедившись, что она находится по центру. Прикрепите коробку к основанию, используя 14-1 1/4-дюймовые винты в отверстиях вдоль нижней части каждой панели.

ШАГ 7

Установите базовую панель, которую вы построили на шаге 3, внутрь багажника. Он должен плотно прилегать к концам и опираться на базовую раму.

Базовая панель должна быть достаточно плотной, чтобы не двигаться, но при желании вы можете использовать столярный клей и гвозди, чтобы прикрепить панель к базовой раме.

ШАГ 8

Прикрепите короткую накладку к бокам вдоль верхней и нижней части багажника, используя столярный клей и 1 1/4″ гвозди, вставленные изнутри, чтобы скрыть гвозди. Для дополнительной устойчивости добавьте шуруп для дерева 1 1/4 дюйма к любому концу накладки, вставленной также изнутри.

Затем прикрепите длинную накладку к передней и задней части вдоль верхней и нижней части багажника с помощью столярного клея и 1 1/4″ гвоздей, вставленных изнутри, чтобы скрыть гвозди. Для дополнительной устойчивости добавьте шуруп для дерева 1 1/4 дюйма к любому концу накладки, вставленной также изнутри.

ШАГ 9

Прикрепите угловую накладку к каждому углу багажника так же, как и в предыдущем шаге, с помощью столярного клея, 1 1/4″ гвоздей и 1 1/4″ шурупов для дополнительной устойчивости. . Сначала прикрепите обшивку 1 x 3 по бокам багажника и заподлицо с краем боковой панели. Затем прикрепите обшивку 1 x 4 лицевой стороной вперед и назад так, чтобы край был на одном уровне с внешней стороной 1 x 3, как показано на фото ниже.

ЭТАП 10

Положите фанеру и 2 – 21″ 1 x 4 для крышки на плоскую поверхность и отметьте размещение 10 карманных отверстий, как показано на рисунке ниже.

С помощью приспособления для отверстий в карманах просверлите отверстия диаметром 3/4″ в тех местах, где вы отметили каждый элемент крышки. Соедините их вместе, используя 10–1 1/4 ″ шурупы с потайными отверстиями и столярный клей.

ШАГ 11

Переверните крышку так, чтобы отверстия были обращены вниз, и прикрепите обшивку крышки 1 x 2, начиная с коротких частей по бокам, используя столярный клей и 1 1/4″ гвозди. Края обшивки должны быть на одном уровне с краями крышки.

Затем прикрепите более длинную накладку только с одной стороны крышки, используя столярный клей и 1 1/4″ гвозди. Края более длинной окантовки должны быть на одном уровне с внешней стороной более короткой окантовки.

ШАГ 12

Переверните крышку так, чтобы нижняя сторона была обращена вверх, и прикрепите 30-дюймовую непрерывную петлю на длинной стороне без куска отделки 1 x 2.

Затем прикрепите другую сторону петли к задней части багажника.

ШАГ 13

Чтобы закончить сундук, нанесите Minwax Pre-Stain Wood Conditioner на всю деталь (я оставил внутреннюю часть сундука естественной, но прокрасил внутреннюю часть крышки) и дайте ему высохнуть. впитывайте в течение всего 1-5 минут, прежде чем удалить излишки, которые не впитались в древесину, чистой тряпкой. Кондиционер помогает морилке более равномерно впитаться в древесину и предотвращает появление пятен или полос.

Затем нанесите Морилку для дерева Minwax на водной основе   (я использовал цвет Pure White – такой же, как на нашем журнальном столике ) на всю древесину, которую вы обработали с помощью поролоновой щетки, и дайте ей проникнуть в древесину не более 3 минут. Он очень быстро сохнет, поэтому работайте небольшими участками! Протрите древесину чистой тканью, чтобы удалить пятно, которое не впиталось в древесину. Дайте пятну высохнуть в течение 24 часов перед нанесением защитного покрытия.

Через 24 часа после высыхания пятна нанесите тонкий слой поликрила Minwax на водной основе 9.0008  (я использовал прозрачное матовое покрытие) с помощью кисти. Дайте высохнуть не менее 2 часов, затем отшлифуйте очень мелкой наждачной бумагой с зернистостью 220 и удалите всю пыль. Нанесите второй и третий слой, просушивая и шлифуя между слоями. Древесине потребуется 3 часа, чтобы высохнуть перед обработкой, и 24 часа, прежде чем она полностью затвердеет.

Если вы когда-либо использовали полиуретан поверх белой краски и видели желтые пятна, которые появлялись после высыхания полимера, вы знаете, насколько важно использовать правильный верхний слой. Так как я выбрала легкую белую морилку, я использовала Minwax Polycrylic, который после высыхания имеет кристально чистую поверхность, и мне это нравится!

Завершите багажник, добавив любое необходимое оборудование по бокам и поддерживающую крышку для безопасности внутри.