Ручная полировка автомобилей

По мнению многих водителей, процесс полировки кузова автомобиля подразумевает работу с крупными абразивами и проводится лишь в случае образования «паутинок», трещин и царапин. Но бывает, что лакокрасочное покрытие тускнеет и без этих дефектов. В таком случае грубое механическое воздействие скорее навредит поверхности. Устранить матовость и вернуть авто прежний блеск в таком случае можно проведением деликатной, ручной полировки.

Чем полезна ручная полировка автомобилю?

Ручная полировка осуществляется путем нанесения слоя защитных средств и его шлифования вручную до появления практически зеркального блеска. Заводское покрытие остается в изначальном состоянии. При этом, наносимые мастером, составы способствуют:

• защите авто от вредного воздействия;
• увеличению водоотталкивающих свойств кузова;
• защите от появления коррозии.

При ручной полировке автомобиля применяются неабразивные составы. Кузов смогут покрыть жидкостекольным средством, полимером, тефлоном или воском.

Методика ручной полировки

Весь процесс продолжается не более часа при условии, что уже поведена ручная мойка авто и его сушка. Работы проводятся только в чистом и сухом помещении.

После очищения и обезжиривания кузова на него наносится защитное средство. Мастер может использовать для этого либо губку, либо пульверизатор. Выдерживается временной интервал, у каждого средства разный период воздействия, поэтому общая длительность процедуры зависит и от наносимого состава. Затем остается только отполировать поверхности вручную специальными салфетками. Иногда после такой процедуры машину рекомендуют не мыть пару дней, чтобы защитная пленка закрепилась на поверхности кузова, особенно в первые дни вредит бесконтактная мойка.

Ручная полировка авто, по сути, является ухаживающей процедурой, позволяющей уберечь заводское покрытие в хорошем состоянии надолго, а стоимость ее вполне демократичная. Такая обработка должна проводится как минимум четыре раза в год, в зависимости от условий эксплуатации авто.

Полировка кузова автомобиля своими руками: удаление царапин

Уход за автомобилем19 октября 2016

Как бы ни хотелось всем автовладельцам, чтобы их любимая машина выглядела всегда так же идеально, как в первый день после пригона из салона — суровая реальность разбивает такие мечты. Кузовное покрытие постоянно испытывает механические воздействия. Это могут быть как камешки от впереди идущего транспорта, удары веток и различные мелкие ДТП. Даже банальная пыль и песок в воздухе неизбежно приводит к потертостям, потускнению лака. Полировка автомобиля своими руками — процедура долгая, однако она способна вернуть машине идеальный вид.

Немного о типах полировки

Для полировки кузова автомобиля есть ограничения. Толщина нанесенного лакокрасочного слоя — конечна. Поэтому редко кто из производителей специально не заостряет внимание на том, что машину нельзя обрабатывать больше 20-30 раз.

Ручная полировка автомобиля предпочтительнее, поскольку при этом снимается крайне тонкий слой покрытия кузова, что позволяет значительно продлить его жизнь.

По характеру обработки можно выделить:

• абразивную полировку, которая позволяет устранить заметные царапины на автомобиле, частично или полностью избавиться от растрескиваний, шагрени;
• восстанавливающую полировку, заключающуюся в малом воздействии на краску, однако способную полностью нейтрализовать потертости;
• защитную полировку, заключающуюся в нанесении специальных покрытий.

Полировка кузова автомобиля от царапин своими руками может производиться и в четко ограниченной зоне, когда необходимо избавиться от последствий, например, несильного столкновения с другим автомобилем или парковочным столбиком.

Как избавиться от единичных повреждений?

Полировка царапины, которая возникла от одиночного воздействия (сильного удара ветки, корпуса другой машины, удара ключами) может быть проделана достаточно просто. Для этого необходимо:

1. Тщательно промыть поврежденную зону, используя неагрессивный растворитель. Подойдет марка 646. Часто царапина исчезает сразу, так как представляет собой либо краску с постороннего предмета, либо банальную грязь. Промывку кузова автомобиля своими руками нужно делать аккуратно, максимально четко ограничивая зону покрытия растворителем, чтобы случайно не воздействовать на неповрежденные части кузова. Перед процедурой лучше всего попробовать растворитель на незаметной зоне авто, убедившись, что он не вызывает изменения цвета или другого радикального эффекта при нанесении.
2. Затереть повреждение, используя мелкую наждачку (рекомендуется номер 2000) с водой. Хорошо подходят и специальные средства с мелким абразивом — серый скотч-брайт, например. В ходе процедуры затирки нужно время от времени смывать место обработки и проверять результат — увлекаться до протирания лакокрасочного слоя насквозь не стоит.
3. Используя специальную пасту для полировки кузова автомобиля (к примеру, автомобильную G3), матовую обработанную зону натирают до блеска.
4. Финальную обработку следует проводить мелкодисперсными пастами, подойдет G10 или зубная с эффектом отбеливания. После этого этапа устраняются любые визуальные проблемы в виде разводов или помутнения гладкой поверхности. Проводить обработку следует не торопясь, круговыми движениями, без значительного усилия.

Заканчивается процедура созданием защитного слоя. Можно применить консервирующие средства для полировки кузова, которые наносятся с помощью микрофибры в ходе натирания обрабатываемой зоны.

Комплексная обработка кузова

Если же окраска кузова явно потускнела, местами заметны большие зоны потертостей, есть мелкие царапины и сколы (не до уровня грунтовки), имеет смысл обрабатывать машину полностью. Стоит отметить, что полировка автомобиля своими руками, как и с помощью электрических приспособлений разного рода — всегда производится на всей площади лакокрасочного покрытия. Невозможно получить качественный результат, работая, например, только над передними крыльями и капотом.

Обработка кузова автомобиля своими руками потребует наличия значительной площади. При этом нужно следовать таким рекомендациям:

• нельзя производить обработку свежего лакокрасочного покрытия. Для затвердевания лаков до номинальной прочности требуется от 3 суток до недели. Окончательная полимеризация гораздо дольше и может достигать месяцев. В любом случае, специалисты не советую полировку машины, которая ранее 10 дней до этого была заново окрашена;
• пыли в зоне работы быть не должно. Она не только может испортить финальную обработку и привести к потускнению поверхности кузова из-за мелких царапин, но и нарушить ход основного этапа полировки. Пыль может значительно увеличить время работы над кузовом;
• стоит спешить разумно. Периодический контроль результатов обработки — залог качественной полировки.

Набор средств для работы в ручном или автоматическом режиме почти не отличается, для этого понадобятся:

• полироли для финальной защитной обработки;
• шлифовальные пасты, их конкретные марки выбираются в соответствии с поставленной задачей — будет ли это абразивная полировка со снятием значительного слоя покрытия или наведение блеска;
• наждачка с очень мелким абразивом;
• поролон, отлично подойдут и специальные полировальные диски (их удобно держать в руках) или варежки;
• фланель и микрофибра для проведения последних этапов обработки.

Технология работы над автомобилем будет отличаться в зависимости от того, нужна восстанавливающая, защитная или абразивная полировка. Поэтому рассмотрим процессы отдельно.

Общее описание техники обработки вручную

Ручная полировка производится в несколько этапов.

1. Тщательная очистка лакокрасочных поверхностей от пыли и грязи с применением специальных моющих средств.
2. Автомобиль должен быть тщательно высушен, проводится вторичный осмотр, при необходимости удаляется пропущенная грязь.
3. Проводится обезжиривание поверхности, особое внимание уделяется зонам с видимыми проблемами.

На этом общность процессов полировок заканчивается. Самый распространенный тип ручной обработки — нанесение специальных средств на поверхность кузова. Они позволяют восстановить отличный вид машины, кроме того, защищают краску длительное время. Процесс обработки выглядит так:

• флакон тщательно взбалтывается;
• средство наносится на поверхность небольшими зонами;
• применяя салфетку, поролон или микрофибру, круговыми движениями следует растирать эмульсию вплоть до ее окончательного высыхания.

При обработке следует помнить — полироль застывает в течение приблизительно пяти минут.

Поэтому работать нужно быстро, растирать тщательно, прикладывая физические усилия. Однако излишнего фанатизма проявлять также не стоит. Если же при полировке действовать недостаточно быстро, будут наблюдаться разводы и другие визуальные «неприятности». Придется через сутки повторять процесс.

Абразивная полировка

После предварительной подготовки кузова, как описано выше, можно приступать к устранению заметных царапин, шагрени или потертостей методом абразивной полировки. Для этого следует:

• оклеить малярным скотчем все зоны, которые могут быть случайно повреждены. Это детали из пластика, резиновые, не лишним будет защитить и щели на корпусе;
• используя специальные абразивные пасты, нужно обработать кузов. При этом порядок действий такой: небольшое количество средства наносится на губку, салфетку или варежку, после чего оно тщательно растирается по поверхности. Делать это нужно до тех пор, пока слой пасты не станет почти незаметным. Для лучших показателей внешнего вида стоит следить, чтобы края небольших обрабатываемых зон пересекались минимально.

Использовать специальные абразивные пасты следует аккуратно. Количество наносимого средства не должно быть чрезмерным — после застывания его трудно удалять. Растирку следует проводить быстрыми движениями в продольном или поперечном направлении с усилием (круговые приводят к неравномерности полировки) до тех пор, пока губка или текстильная салфетка не начнут двигаться почти без сопротивления.

После обработки поверхности следует убрать остатки абразивного средства. Для этого используются сухие салфетки или специальные текстильные перчатки. Важно не делать большой паузы после нанесения — застывшее средство удаляется крайне плохо. По этой же причине рекомендуется обрабатывать машину вручную подетально — капот, крыло, дверь, багажник, крыша и так далее.

Добиваемся идеального внешнего вида

Если внешний вид поверхности краски после полировки удовлетворяет, то есть не осталось царапин или потертостей, можно дополнительно произвести защитную обработку. Для этого предлагается масса различных полиролей, которые не только образуют надежную защитную пленку, но и способны улучшить состояние существующего лакокрасочного покрытия. Чтобы максимально продлить срок службы корпуса автомобиля, можно применять средства с эффектом диффузии, которые при постоянном применении благотворно влияют на состояние обрабатываемого покрытия.

Самостоятельная (ручная) полировка кузова автомобиля

Мысль о полировке автомобиля своими руками приходит многим автовладельцам, особенно когда они узнают о стоимости этого процесса на специально оборудованных станциях.

Действительно, цена собственноручной полировки кузова выглядит очень заманчиво: стоит только помыть машину, купить полироль, сопутствующие средства, которые стоят не так уж и дорого, и выделить несколько часов на сам процесс.

Но для того чтобы полировка автомобиля дала положительный результат, нужно кое-что хорошенько усвоить. Я выделил 7 основных правил самостоятельной полировки автомобиля, которыми с радостью делюсь с Вами:

1.Тщательно подготовьтесь к полировке автомобиля: обязательно вымойте кузов авто, протрите и подождите несколько минут, чтобы он окончательно высох.

2. Удалите битумные пятна и смолы, если они остались на кузове после мойки, специальным средством. Полировка автомобиля должна производиться на идеально чистом ЛКП.

3. Выберите время и место для полировки кузова автомобиля своими руками:

— на кузов машины не должны попадать прямые солнечные лучи. Под их воздействием очень быстро высыхает полироль. Также препятствием для идеального результата станет влажная погода;

— постарайтесь найти хорошо освещенное и безветренное место, в идеале – специальное помещение. Ветер может принести с собой пыль, которая оставит мелкие царапины во время полировки кузова, а свет поможет разглядеть даже самые незаметные, на первый взгляд, проблемные места.

4. Найдите все видимые дефекты ЛКП (царапины, трещины, сколы) и обработайте их реставрирующими средствами автокосметики.

5. Самостоятельная полировка автомобиля может принести много неприятностей, если вы будете использовать обычные, не предназначенные для такого процесса, тряпки, которые легко могут повредить поверхность ЛКП.

6. Как полировать авто правильно? Не наносите полироль одновременно на все участки кузова в большом количестве: начинайте процесс полировки с крыши и постепенно опускайтесь к порогам. Полируйте ЛКП равномерно с одинаковым усилием, не допуская видимых переходов разных полируемых участков.

7. Для закрепления эффекта полировки воспользуйтесь специальной салфеткой из микрофибры. Ее структура поможет добиться оптимального конечного результата.

---

Рекомендуемые средства для полировки кузова автомобиля своими руками:

1. Автошампунь Zip Wax.

2. Натуральная или синтетическая замша для протирки кузова насухо после мойки.

3. «Антицарапин-реставратор». При глубоких царапинах рекомендуется дополнительная обработка реставрационным карандашом Motip и/или классическим «Антицарапином» ТМ Turtle Wax.

4. Полироль-паста Ice (идет в комплекте с аппликатором для нанесения) или любой другой полироль.

5. Аппликатор для нанесения полироля.

6. Ткань из микрофибры для финишной полировки.

Полировка кузова средствами Koch Chemie

Помимо декоративной функции, полировка автомобиля выполняет еще две: защитную и восстановительную. С помощью шлифовальных паст и консервантов Koch Chemie можно полностью устранить микротрещины, царапины и оксидированный слой без капитальных затрат на покраску поврежденного участка. Качественная полироль для кузова также предотвращает внешне незаметный процесс коррозии, возвращает лаку отражательные способности и защищает поверхность от воздействия реактивов бесконтактной мойки.

 

 

Ручная полировка

Достаточно трудоемкий процесс, который актуален при обработке небольших площадей. Чтобы получить полноценный результат, мы рекомендуем использовать специальные протирочные полотенца из микрофибры Profi или MicroFaser – они изготавливаются без швов, не оставляют на поверхности ворсинок и не содержат силикона.

Для ручной полировки компания Koch Chemie разработала полимер-консервант лака HARTWACHS BMP – соединение твердого и консервирующего силикона, придающее поверхности глубокий блеск и надежную водоотталкивающую защиту. Консервант используется как полноценная полироль для кузова автомобиля, выдерживает до 2 месяцев без потери защитных и декоративных свойств. Важная особенность состава – существенное снижение усилий на нанесение и располировку. Средство наносится тонким слоем на корпус и через 5-10 минут растирается салфеткой.

Механическая полировка

Применяется для удаления царапин, голограмм и помутнений ЛКП, включает абразивную и финишную обработку. Это самый простой и дешевый способ вернуть кузову первоначальный внешний вид. Требуемые инструменты и материалы:

• Полировальная машинка с переменной скоростью вращения (например, машинка FLEX).
• Насадка-держатель полировальных кругов.
• Шлифовально-полировочные круги.
• Полироль для авто двух видов.

Для первичной обработки кузова используется шлифовальная паста Heavy Cut 8.02. Этот сверхострый абразив имеет максимальную степень шлифования (8,5 из 9) и способен справится даже с глубокими рисками. Содержит частицы моногенного размера, поэтому оставляет поверхность без каких-либо изъянов. На нашем рынке – это лучшая паста, показывающая максимальные результаты в полировке при минимальном расходе на квадратный метр.

Для финишной обработки компания Koch Chemie рекомендует микрошлифовальную пасту MicroCut & Finish 2.02. Это средство особенно эффективно при удалении голограмм – круговых повреждений, возникающих при непрофессиональной полировке и использовании материалов низкого качества. В отличие от недорогих политур, не затемняет голограммы, а удаляет их механическим путем.

Полироль для кузова MicroCut & Finish 2.02:

• Обеспечивает насыщенный блеск даже на темных поверхностях. Эффект достигается благодаря гомогенному составу зерен.
• Содержит в составе карнаубский (бразильский) воск, который используется для повышения блеска продукта и имеет высокую термическую стабильность.
• Обеспечивает длительную защиту ЛКП благодаря высоким пленкообразующим свойствам состава.

Обращаем внимание, что слишком частая полировка кузова ведет к разрушению лакокрасочного покрытия. Если вы планируете самостоятельно полировать автомобиль – рекомендуем выяснить штатную толщину ЛКП у производителя. Процедуру уместно проводить не чаще одного раза в 2-3 месяца – современные средства Koch Chemie рассчитаны именно на такой период. Они выдерживают многократную мойку и не теряют своих свойств даже после контакта с химическими реагентами.

Стоит ли проводить самостоятельную полировку автомобиля?

Плюсы и минусы полировки автомобиля дома

Каждый грамотный автовладелец осознает, как важно поддерживать свое авто в хорошем состоянии. В том числе, регулярно осуществлять полировку транспортного средства. Эта процедура стала настолько популярна, что практически каждый автосервис предлагает ее. Несмотря на это, многие водители предпочитают не тратить деньги на полировку и заниматься этим самостоятельно в домашних условиях.

В этой статье мы расскажем о плюсах, минусах и особенностях полировки машины дома.

Зачем нужна полировка автомобиля

Автомобили ежедневно подвергаются влиянию окружающей среды. Дорожный мусор, песок, гравий, летящие камни и ветви деревьев вдоль дорог оставляют следы на поверхности транспортных средств. Даже простая пыль из-за высокой скорости авто способна оставлять микроскопические царапины.

Такие царапины часто легко не заметить, но через несколько лет эксплуатации они приводят к тому, что кузов теряет блеск, а краска тускнеет.

Однако повреждения лакокрасочного покрытия вредят автомобилю не только с эстетической точки зрения. Микроцарапины накладываются одна на другую, прорезают пласты лака и краски и превращаются в очаги появления ржавчины. Для их ликвидации требуется дорогостоящий ремонт и перекраска машины.

Полировка автомобиля, сделанная качественно и профессионально, помогает:

• восстановить престижный облик машины;
• сохранить приятный внешний вид лакокрасочных покрытий;
• подготовить авто к продаже и повысить его цену.

Читайте про защитную полировку кузова в нашем блоге

Процесс домашней полировки

С целью экономии многие отдают предпочтение самостоятельной полировке в домашних условиях. В настоящий момент существуют два варианта полировки машины дома – ручная и механическая.

Ручная полировка авто – довольно экономичный способ.

Для такой полировки вам понадобится специальные салфетки. Их можно купить в автомагазинах. Также необходимо приобрести моющие средства или шампунь для автомобиля, маскирующие защитные полироли или абразивные пасты.

Весь процесс ручной полировки делится на три этапа:

1. Перед процессом тщательно очистите поверхность автомобиля.
2. Ручная полировка осуществляется маленькими участками – наносите средство в небольшом количестве на небольшие квадраты. Чтобы средство было легче распределить по поверхности, после нанесения оставьте его на несколько минут.
3. На последнем этапе на поверхность авто наносится защитный состав.

Ручная полировка помогает добиться неплохого результата, но серьезные дефекты поверхности не уберет. Но при этом она безопасна для лакокрасочного покрытия. Вам не обязательно обладать специальными навыками, чтобы полностью контролировать процесс, потому, скорее всего, вы ничего не испортите. Также вручную можно отполировать участки, недоступные для полировальной машинки.

Домашняя полировка с использованием электроинструмента требует осторожности и внимательности. Круг шлифовальной машинки вращается с очень большой скоростью, из-за чего можно перестараться и испортить лакокрасочную поверхность. Данный вариант дороже предыдущего – дополнительно необходимо приобрести сам инструмент и круги для полировки со шлифовальной поверхностью. Однако выгодное отличие такого метода от ручной полировки – высокая скорость работы и эффективность.

Вне зависимости от выбранного метода полировки, если вы решились действовать самостоятельно, соблюдайте следующие общие правила:

• Серьезно отнеситесь к выбору полировочных материалов. Не лишним будет ознакомиться с имеющимися сведениями о полиролях, проконсультироваться с экспертами, посмотреть отзывы людей в интернете.
• «Домашние условия» – это, конечно же, не двор и не сырой гараж. Выберите для работ закрытое, теплое, сухое, проветриваемое и хорошо освещаемое место.
• Очистите поверхность машины перед проведением процедуры. Нельзя допустить, чтобы во время полировки на ЛКП не попадали частички пыли, иначе это может привести к повреждению краски.
• Нельзя полировать машину растворителем или бензином – лакокрасочное покрытие от них теряет яркость.
• Полировка осуществляется сверху вниз – начиная с крыши и по направлению к капоту и багажнику, крыльям и дверям.

Опасна ли домашняя полировка?

На сайтах и форумах для автолюбителей описывают огромное количество методов, как отполировать машину самостоятельно. Однако большинство этих методов обеспечивают мягкую и поверхностную обработку. Хоть она не требует больших денежных и временных затрат, но при этом не поможет избавиться от серьезных проблем. Кроме того, самостоятельно выполнить работу профессионально практически невозможно.

Полноценно оценить преимущества процедуры и насладиться результатом вы сможете только в случае качественного осуществления работы. Специалист должен знать технологии полировки, особенности разных составов, мастерски владеть специализированным оборудованием и уметь анализировать состояние поверхности, чтобы подобрать подходящий вариант и продукцию.

Отсутствие навыков и профессионализма мешает предугадать все тонкости. Мастера часто вынуждены корректировать ошибки, которые были допущены при самостоятельной полировке. Обычно такие исправления обходятся автовладельцам дороже, чем простая шлифовка.

Во время полировки в автосервисе:

• мастер использует различные виды полировочных материалов;
• работы выполняются качественными профессиональными инструментами;
• обычно работа осуществляется несколькими мастерами одновременно, что сильно экономит время;
• материалы подбираются грамотно, с учетом типа покрытия автомобиля и его состояния;
• благодаря накопленному опыту сотрудники избегают ошибок, которые можно допустить при самостоятельной полировке.

Если же повреждения поверхности машины серьезные, потребуется восстановительная полировка. Эта процедура серьезная и достаточно трудоемкая, потому ее лучше поручить профессионалам.

Подведем итоги

Полировка автомобиля проводится не только ради эстетической привлекательности. Она помогает избежать появления ржавчины, а также продлевает общий срок эксплуатации авто.

Самостоятельная полировка авто бывает ручной и механической. Первый вариант отнимает много времени, сил и энергии. Второй – требует определенной подготовки, тренировки и осторожности, чтобы избежать еще большего повреждения поверхности. Даже учитывая, что вы можете попробовать отполировать машину самостоятельно, рекомендуется обратиться к профессионалам. Они сделают все гораздо быстрее и сведут к минимуму вероятность повреждения поверхности авто.

Конечно же, только автовладелец решает для чего проводить полировку, где и как это делать. Главное, тщательно обдумайте каждое «за» и «против» и не экономьте на материалах и услугах специалистов.

технология процедуры и её виды » АвтоНоватор

Невооруженным глазом на первых порах жизни автомобиля просто невозможно заметить те повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП) кузова, которые начинают возникать с первого же дня эксплуатации. Конечно же, если авто эксплуатируется, а не стоит в гараже годами.

Виды полировки кузова

На ЛКП кузова влияют естественные факторы: срок службы автомобиля, солнечный ультрафиалет, осадки в виде снега, дождя, насекомые (их желчь и они сами), продукты жизнедеятельности птиц и т.д. К механическим факторам можно отнести: щебень, песок, грязь, соль, химические реагенты, царапины, нанесенные неаккуратным обращением с авто и т.д.

В результате на ЛКП кузова возникают микротрещины, царапины, которые становятся со временем причиной разрушения покрытия и кузова автомобиля. Но, если автовладельцем периодически проводится полировка кузова автомобиля своими руками, то такая тактика позволяет намного увеличить срок службы ЛКП кузова. Тем более, что сегодня, при огромном выборе средств для защитной полировки кузова автомобиля, это совершенно не трудно делать. Самому. Потому что, узнав, сколько стоит полировка кузова на СТО, следует подумать о семейном бюджете. Хотя и профессиональная полировка периодически тоже необходима.

Самое интересное, что если у вас обе руки, то вам подвластна даже полировка кузова автомобиля после покраски, с учетом того, что технология полировки автомобиля не требует особых знаний, кроме желания, терпения и материалов, которые в избытке предлагаются рынком. Нужно лишь выбрать подходящие полироли для вашего кузова.

На естественный вопрос, — когда и как часто необходима полировка автомобиля, можно с уверенностью сказать, что если у вас среднегодовой пробег составляет около 20 тыс. км, то, как минимум один раз в полгода необходима защитная полировка автомобиля. Если же пробег 50 и более тысяч км, то полировку кузова необходимо проводить раз в 3-4 месяца. Не стоит сбрасывать с учета такие факторы, как место хранения (улица или гараж), периодичность и способ мойки вашего авто.

1. Защитная полировка кузова.

Производится периодически автовладельцем одним из типов полиролей, которые в основе своей содержат восковые или тефлоновые компоненты. Полироли на основе воска смываются после 3-4 моек авто, а на основе тефлона после 8-12. Полироли наносятся вручную, и могут и «располировываться» вручную, если это деталь кузова, но если полировка автомобиля своими руками требует покрытия на всю площадь кузова, то лучше применить полировочную шлифмашинку. Или обычную электродрель, естественно со специальными насадками. Защитная полировка может проводиться раз в 3-4 месяца. При этом, конечно же, должна соблюдаться технология полировки кузова автомобиля.

2. Абразивная полировка кузова автомобиля – процесс более трудоемкий и производится при наличии на кузове авто ярко выраженных повреждений или трещин ЛКП. Абразивная полировка кузова включает в себя удаление оксидного слоя ЛКП, царапин, затертостей. Удаление производится при помощи шлифовальной шкурки. Затем производится полировка зашлифованной поверхности абразивной пастой, контроль качества и доработка. Специалисты рекомендуют проводить абразивную полировку кузова автомобиля подетально (участками).

3. Нано полировка кузова автомобиля – относительно новый вид полировки, в основе которого лежит использование специального средства «Нано лак». Придуман он японцами, а они ребята умные, и думается, что им можно верить. Принцип технологии нанополировки кузова ничем не отличается от обычной полировки, только новые качества средства.

Технология полировки кузова автомобиля

Она не таит в себе секретов, и просто требует внимательного и тщательного выполнения всех пунктов, а аккуратность – само собой, автомобиль ведь собственный. Итак, незыблемые правила полировки кузова:

• перед полировкой кузов тщательно вымывается и высушивается, обязательное удаление с кузова битумных отложений;
• категорически не рекомендуется проведение полировки кузова на солнце, в холодную погоду либо при повышенной влажности. Идеальный вариант – внутри гаража;
• полироль наносится на участки кузова мягкими аппликаторами, а располировка проводится сухой мягкой тканью;
• необходимо регулярно менять губку для полировки для того, чтобы предупреждалось образование мутной пленки;
• полироль наносится равномерно и одинаковыми усилиями, желательно начать с крыши авто, опускаясь вниз. Полироль не следует наносить обильно, иначе в дальнейшем это затруднит располировку и приведет к неравномерному видимому эффекту;
• особое внимание обратить, если производиться полировка автомобиля после покраски, на то, что в течение 2-х месяцев не следует проводить полировку покрашенных участков защитными полиролями. Это связано с тем, что в этот период происходит полимеризация свежего лакового покрытия, и растворитель постепенно выходит наружу. Защитная полироль «забьет» поры, и краска останется мягкой, что приведет к ее быстрому старению.

После полировки кузова своими руками проведите тест на качество. Для этого нужно облить отполированный кузов водой. Признаком качественной полировки является то, что вода собирается в крупные капли и свободно стекает с кузова. «Эффект каплеобразования» — основной критерий качества полировки кузова.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Полировка автомобиля своими руками, абразивная полировка кузова

Существует два вида полировки автомобиля своими руками: защитная и абразивная, которые могут выполняться, как в ручном режиме, так и с помощью шлифовальной машинки.

В процессе эксплуатации автомобиля его кузов со временем начинает терять блеск и привлекательность из-за появления на его поверхности потертостей, микроцарапин, а также более грубых изъянов. Например, при мойке поверхности автомобиля грязной водой на ней может оставаться слой соли, который с течением времени способен увеличиваться.

Для защиты поверхности кузова от всего перечисленного выше, существуют полироли.

Существует несколько видов полиролей: полироли на тефлоновой основе, полироли на восковой основе, а также другие виды полиролей, которые встречаются довольно редко.

На практике применение полиролей осуществляется по одной и той же технологии. Автомобиль ставится в тень, чтобы солнечные лучи не могли сушить полироль, которая растирается по поверхности кузова.

Как выполняется полировка автомобиля своими руками

Выполнение ручной полировки автомобиля своими руками выполняется в следующем порядке: деревянной лопаткой или тряпочкой небольшое количество полироли наносится на полируемый элемент кузова, а затем весь нанесенный состав чистой замшевой тряпочкой втирается в кузов.

Однако необходимо помнить, что нанесенный слой полировки может через некоторое время смыться. Например, восковая полироль может смыться через 4-6 моек, а полироль тефлоновая – через 10-14 в лучшем случае.

Абразивная полировка автомобиля

Следует отметить, что наиболее эффективной является абразивная полироль. Реставрация покраски кузова авто с помощью абразивной полироли выполняется поэтапно:

1. С помощью шлифовальной шкурки снимается оксидный слой покрытия лака и краски, а также дефекты в виде царапин и т.п.
2. Выполняется полировка абразивной полиролью в виде пасты.
3. Далее осматриваются результаты полировки и дорабатываются недостатки выполненной работы.

Если на вашем автомобиле появилась глубокая царапина, которая даже прощупывается пальцем, то вам потребуется шкурка с зернистостью р2500 и р2000, которые применяются с водой, бутылочка с распылителем и водой, брусочек.

Для процесса полировки автомобиля своими руками используется герметичное и чистое помещение, так как сквозняки способны наносить пыль, а лучи солнца высушивать полироль раньше, чем вы успеете ее втереть. Перед началом процесса полировки все ручки, детали из пластика и фары заклеиваются с помощью скотча для предохранения их от матирования.

Шлифовка кузова перед полировкой

После изучения каждой детали кузова с целью выявления наличия на ней дефектов, с помощью шкурки и бруса каждая царапина шлифуется с добавлением воды до полного ее исчезновения. А затем с помощью только шкурки, без бруса, вся деталь дошлифовывается до появления однородной матовости обрабатываемой поверхности.

Движения при этом выполняются крест-накрест, сначала в одну, а потом в другую сторону. Большие детали в процессе шлифовки делятся на зоны поочередной обработки, при обработке которых не рекомендуется перескакивать в следующую зону, не убедившись в идеальной обработке предыдущей зоны.

Помните, что процесс шлифовки является тяжелым ручным трудом. Оказывается, что на шлифовку одного автомобиля требуются около 12-15 часов. Темным оттенкам требуется тщательная шлифовка с помощью шкурки р2500 (мелкой). Облегчить и ускорить процесс шлифовки можно с помощью шлифовальной машинки.

Технология проведения процедуры полировки

Далее выполняется полировка кузова автомобиля отшлифованной поверхности с помощью шлифовальной машины. После легкого увлажнения поверхности и полировальной подушки на деталь наносится паста, которая на слабых оборотах растирается по всей детальной поверхности. Далее обороты шлифовальной машины увеличиваются до 1500 оборотов и выполняется полировка до блеска.

При этом полирующие движения выполняются медленно, вправо-влево и вверх-вниз. Во время высыхания пасты ее нужно увлажнять, но делать это нужно осторожно, чтобы не произошло забрызгивание остальных частей кузова автомобиля, так как его тяжело будет отмыть.

Светлые оттенки полируются с помощью жесткой шайбы и одной пасты. Темным же оттенкам требуется последующее применение финишной полироли и мягкой шайбы. При выполнении полировки детали автомобиля, нужно следить за тем, чтобы не произошло ее перегревание, а если перегревание произошло, то надо дать время на остывание.

Процесс полировки машины, может выполняться и для свежевыкрашенного автомобиля, чтобы удалить даже отдельные пылинки.

Полировка автомобиля своими руками — видео:

Видео — полировка автомобиля пастами 3M:

Надеюсь, теперь вы без проблем сможете выполнить полировку автомобиля самостоятельно. Интересная статья: полировка фар автомобиля. Удачи!

Загрузка…

Buffer vs Hand Polish: что лучше для полировки автомобилей?

Если вы удалите людей из уравнения, ответ на этот вопрос очень прост. Машинные полировальные машины, такие как роторные, орбитальные и двойные полировальные машины, являются явными победителями в удалении водяных пятен, царапин и завихрений. Все они способны обеспечить более быстрые и стабильные результаты, чем при ручной полировке автомобилей. Сказав это, эти гипотетические результаты предполагают, что пользователь является экспертом, который полностью знаком с полировальной машиной, которую он или она использует, и лакокрасочным покрытием, которое он или она исправляет.

В практическом применении, специалисты по ремонту, имеющие небольшой опыт, могут обнаружить, что получают лучшие результаты от полировки вручную, по крайней мере, до тех пор, пока они не ознакомятся с полировальными пастами, подушечками для аппликатора и прозрачным покрытием, над которым они работают. Ручное нанесение гораздо более щадящее, чем полировка с помощью машины, поэтому у вас меньше шансов нанести тонкий слой прозрачного покрытия на изгибы и углы вашего автомобиля. Прежде чем вкладывать деньги в машину, вам, вероятно, будет полезно научиться полировать вручную.В течение первых двух занятий вы сможете изучить эффекты полировки и то, как составы с различной режущей способностью воздействуют на ваш лак.

Когда вы будете готовы приступить к работе, мы рекомендуем полировальную машинку начального уровня двойного действия. Их комбинированное вращательно-орбитальное движение поможет вам поддерживать полировальную подушку в движении, поэтому вы не будете тратить слишком много времени на одну конкретную область, которая потенциально может сжечь лаковое покрытие. Тренажеры начального уровня также отлично подходят для начинающих, потому что колодки перестанут вращаться, если вы приложите слишком много усилий.Это поможет вам не повредить лаковое покрытие. Высококачественные полировальные машинки профессионального уровня имеют зубчатый привод и будут продолжать резать прозрачное покрытие независимо от того, как сильно вы нажимаете. Когда вы станете лучше и удобнее пользоваться машиной, вы сможете перейти на одну из профессиональных моделей с зубчатым приводом.

Как использовать полировальный состав для полировки автомобиля вручную

Сохранение цвета краски вашего автомобиля как новой за счет периодического использования полировальных составов — верный способ сохранить их стоимость при перепродаже, но обратная сторона использования полировальных составов заключается в том, что они часто могут повредить краску до такой степени, что только полная повторная замена. спрей может спасти его.

Использование полировальных составов для достижения наилучшего эффекта требует определенных знаний о том, что это за состав, как они действуют и чего можно ожидать от их использования.

Первое, что нужно понять о полировальных пастах, это то, что они не могут творить чудеса . Есть предел того, что может быть достигнуто с помощью полировальных составов, и в некоторых случаях лучшее, на что можно надеяться, — это уменьшить появление пятен.

В этом руководстве мы объясним, как вручную наносить полировальные пасты для достижения наилучших результатов, когда вы хотите восстановить или оживить краску на своем автомобиле.

Для практической демонстрации того, как эффективно использовать полировальные пасты вручную, посмотрите видео ниже.

Что такое полировальные пасты?

Полировальные пасты — это общий термин, обозначающий широкий спектр продуктов, предназначенных для удаления поверхностных, а также внутренних дефектов автомобильной краски.

Однако не следует путать с режущими составами, которые содержат более крупные абразивные частицы .

Как правило, полировальные пасты содержат абразивные частицы примерно такого же размера, как зерна талька. Нанося полировальный состав с легким давлением, абразивные частицы удаляют самый верхний слой прозрачного покрытия, а вместе с ним и мелкие дефекты, такие как царапины, завитки и повреждения, вызванные кислотными веществами, такими как птичий помет и мертвые насекомые.

Однако, даже несмотря на то, что толщина прозрачного покрытия на большинстве транспортных средств вдвое превышает толщину цветных покрытий, его толщина все же составляет всего около 6-8 тысячных дюйма, и рекомендуется, чтобы толщина прозрачного покрытия не превышала 25% от толщины прозрачного покрытия. сниматься в течение всего срока службы авто.

Удаление большего количества краски может повлиять на целостность нижележащих слоев краски.

Как работают полировальные пасты?

В идеале, полировальные пасты следует наносить с помощью подходящей полировальной машины, но, тем не менее, можно добиться отличных результатов, применяя их вручную, хотя это требует некоторых усилий и большого терпения.

Проблема заключается в том, что абразивные материалы в смеси необходимо разложить для работы, и это лучше всего достигается с помощью машины.

«Разбитый» в данном контексте означает, что абразивные частицы необходимо перемещать между аппликатором и поверхностью для шлифования поверхности до тех пор, пока края частиц не станут закругленными до точки, при которой они больше не истирают поверхность.

На практике, когда применяется полировальная паста, она царапает поверхность, но по мере износа абразивных частиц первоначальные царапины удаляются частицами по мере того, как они становятся все меньше и более округлыми.Таким образом, ручное нанесение часто не разрушает частицы в достаточной степени, чтобы удалить первоначальную шероховатость, придаваемую компаундом, в результате чего отделка часто оказывается менее чем удовлетворительной.

Из вышесказанного должно быть ясно, что достижение профессионального результата при нанесении смеси вручную требует гораздо больше усилий, чем использование машины для разрушения абразивных материалов в смеси.

Однако настойчивость, терпение и правильная техника могут дать сопоставимые результаты.

Как использовать полировальную пасту для ручной полировки автомобиля.

В этом разделе мы обсудим практические аспекты использования полировальных паст без использования полировальной машины. Однако первое и самое важное соображение, которое следует учитывать при полировке автомобиля, — это не увеличивать ущерб, поэтому мы рекомендуем вам внимательно следовать инструкциям, изложенным ниже, чтобы избежать этого.

Вам понадобится:

Полировочные составы не имеют равных, поэтому всегда лучше использовать в первую очередь состав с мельчайшими абразивными частицами.

Например, если вы хотите удалить только незначительные следы завихрения, используйте состав, предназначенный для этой цели. Для более глубоких царапин и пятен потребуется более грубый состав, поэтому сначала оцените уровень повреждения, прежде чем покупать состав, который может причинить больше вреда, чем пользы.

Не все аппликаторы работают со всеми составами, поэтому приобретите аппликатор, рекомендованный производителем состава, который вы собираетесь использовать. Избегайте использования банных полотенец и рваных футболок для нанесения полирующего состава, потому что эти материалы могут оставлять вихревые следы, которые невозможно удалить.

Полотенца из микроволокна отлично подходят для удаления разрушенного состава, так как они аккуратно поднимают все загрязнения с поверхности.

Полировочные пасты работают лучше всего, когда обрабатываемая поверхность и аппликатор слегка смочены чистой водой. Бутылочки с распылителем с спусковым крючком — отличное средство для нанесения небольшого количества воды на аппликатор, без необходимости погружать аппликатор в ведро с водой.

Теперь, когда у вас есть все необходимое под рукой, вам нужно как следует подготовить лакокрасочную поверхность, чтобы получить наилучшие результаты.Вот как это сделать.

Шаг 1 — Помыть машину.

Крайне важно удалить с краски всю пыль, песок, песок и грязь перед тем, как приступить к полировке.

Всего одна песчинка может поцарапать прозрачный слой, а иногда и нижележащий цветной слой, поэтому убедитесь, что автомобиль чистый, идеально сухой и на нем нет ничего, что может поцарапать краску.

Шаг 2. Убедитесь, что поверхность остыла.

Убедитесь, что поверхность остыла, помыв машину под навесом или в затененном месте.

Также убедитесь, что на машине нет древесного сока, остатков мертвых насекомых, смолы или других загрязнений. Перед началом полировки удалите все эти вещества.

Шаг 3 — Нанесите полировальную пасту.

На этом этапе важно не наносить состав на всю машину за один раз.

Вместо этого нанесите немного смеси на аппликатор, слегка смочите аппликатор водой и не работайте на площади больше, чем, скажем, 2 на 2 фута за один раз.Слегка надавите и перемещайте аппликатор во всех направлениях, чтобы абразивные материалы равномерно воздействовали на поверхность краски.

ПРИМЕЧАНИЕ: Часто говорят, что вихревые следы являются результатом нанесения полировальной пасты круговыми движениями.

Это неправда. Дело в том, что любая точка линейной царапины может отражать свет во всех направлениях, создавая вид круговых вихрей. В сильно рассеянном свете круговые вихревые следы исчезают, а при внимательном рассмотрении можно обнаружить мелкие царапины, расположенные случайным образом.

Вихревые следы, которые кажутся круглыми, часто более заметны на более темных цветах из-за того, что некоторые более темные цвета отражают свет. Чтобы избежать образования вихрей, наносите состав во всех направлениях равномерно, потому что полированные поверхности сияют только потому, что они отражают свет равномерно во всех направлениях.

Нанося состав только в одном направлении, вы предотвращаете равномерное отражение света, в результате чего остаются видимые и явно круглые следы завихрения.

Шаг 4 — Удалить разрушенный состав.

Некоторые соединения становятся невидимыми, когда они в достаточной степени расщепляются. Другие изменят цвет, а третьи превратятся в разные оттенки белого. Это зависит от состава соединения, но во всех случаях на упаковке будет указано, когда следует удалить соединение.

Используйте полотенце из микрофибры, чтобы вытереть область, и проверьте заполнение, чтобы оценить результат. Возможно, потребуется повторить процесс на этой области, чтобы удалить все недостатки.

Шаг 5. Переходите к следующему разделу.

Предполагая, что результат полировки первого участка удовлетворительный, повторите шаги 3 и 4 на следующем участке, но убедитесь, что обрабатываемая область имеет приемлемый размер. Сравните вторую часть с первой и повторно нанесите состав, пока обе части не покажут одинаковый уровень блеска.

Повторите этот процесс для всей машины, пока не добьетесь равномерного блеска. Однако имейте в виду, что для правильной полировки автомобиля вручную может потребоваться несколько часов, и даже в этом случае может потребоваться повторная полировка некоторых секций и панелей, чтобы получить равномерный блеск.

Еще кое-что…

Полировальные пасты работают только с многослойными лакокрасочными системами, где прозрачный верхний слой можно отшлифовать, чтобы удалить незначительные дефекты. На старых автомобилях, скажем, выпущенных до конца 1980-х годов, краска часто состояла из одноцветного слоя без преимущества прозрачного верхнего слоя для защиты цвета.

Полировальные пасты могут легко прорезать краску на этих автомобилях. Поэтому, если вы хотите восстановить классический автомобиль, НЕ используйте какие-либо абразивные материалы, а обратитесь за профессиональной консультацией о том, как лучше всего восстановить краску, если вы не собираетесь перекрашивать автомобиль.

Как отполировать машину своими руками

24 марта 2018 г. от редакции

Мы все хотим, чтобы поверхности наших автомобилей всегда оставались безупречно блестящими. Однако это легче сказать, чем сделать. Когда вы собираетесь кататься на машине, она будет притягивать грязь и пыль, что отрицательно скажется на окрашенной поверхности. Даже в этом случае, если вы правильно ухаживаете за своим автомобилем, вы сможете сохранить внешний вид более эффективно.Своевременная очистка и полировка могут иметь большое значение для поддержания поверхности автомобиля в хорошем состоянии. Хотя профессиональная полировка лучше всего выполняется специалистами, вы всегда можете попробовать почистить автомобиль вручную. При правильных действиях вы можете поддерживать свой автомобиль в блестящем состоянии без необходимости посещения профессионала.

Полировка и очистка позволяют избавиться от большинства поверхностных дефектов и царапин даже без использования дорогостоящего оборудования. Так что, если вы попробовали свои силы в полировке и не получили желаемого результата, возможно, вы делаете это неправильно.Итак, в этой статье мы поделимся некоторыми советами по правильной полировке и чистке автомобиля с использованием правильных методов.

Turtle Wax Black Box Обзор

Мыть в нужное время

Перед тем, как полировать автомобиль, вы всегда должны хорошо его вымыть, чтобы очистить поверхность. Когда вы чистите машину, краска должна быть прохладной. Дайте поверхности остыть и избегайте самой жаркой части дня. Таким образом, вода не будет испаряться с поверхности, оставляя пятна.Удалите пятна и пятна с помощью автомобильного шампуня и очищающей воды. Всегда начинайте с очистки колес. Затем вы можете подняться на крышу машины и спуститься вниз, посещая одну панель за другой. После мытья не дайте машине высохнуть на воздухе и протрите ее мягким полотенцем.

Лучшие очистители колес и шин для плавного вождения

Правильное оборудование

Ведро с подходящим мылом или шампунем очень важно. Не пытайтесь чистить машину мылом для посуды, так как оно может повредить воск на поверхности.Лучше всего использовать мыло, разработанное специально для автомобилей. Микрофибра для автомойки или щетка для чистки тоже очень полезные предметы. Fr polishing подбирает аппликатор подходящего размера.

Полировальное действие

Нанесите необходимое количество полироли на подушку и начните с определенной области панели. При нанесении лака необходимо прикладывать равномерное давление и двигаться вперед и назад по поверхности. Начните с меньших участков и больше сосредоточьтесь на тех участках, на которых больше всего царапин и царапин.Не забывайте периодически мыть подушечку аппликатора водой, чтобы она не пропиталась лаком. Важно, чтобы вы использовали полирующее действие, а не чистящее действие, поскольку это может повредить поверхность краски.

Следуйте инструкциям на продукте и подождите некоторое время после нанесения, а затем сотрите излишки продукта. Убедитесь, что вы удалили остатки полироли со всех трещин, щелей и дверных замков.

Когда действие будет завершено, вы обязательно заметите значительные изменения во внешнем виде автомобиля: вихревые следы почти исчезли.Если на вашем автомобиле очень твердая краска, вам может потребоваться повторить действие для получения лучших результатов. После полировки можно нанести слой автомобильного воска, чтобы поверхность блестела как можно лучше.

Блестящий черный автомобиль определенно может привлечь много взглядов, но поддерживать его в безупречном состоянии непросто. Здесь вступают в игру опции очистки и нанесения воска, которые действительно могут сделать поверхность автомобиля блестящей и свободной от вихревых следов. Существует ряд продуктов, которые могут обеспечить наиболее эффективное очищающее действие, даже если вы делаете это вручную.Хотя некоторые продукты продаются отдельно, некоторые выпускаются в виде наборов, которые делают их эффективными и экономичными.

При большом количестве брендов и продуктов, наводняющих рынок, выбор правильного продукта может быть затруднен. Итак, если вы ищете подходящий комплект для чистки автомобиля, вы находитесь в нужном месте, поскольку мы собираемся рассмотреть один из лучших продуктов на рынке. Перед тем, как перейти к обзору, вот несколько советов по выбору подходящего продукта.

Советы по покупке автомобильного воска

Следующие пункты будут полезны при выборе правильного автомобильного воска.

• Специалисты рекомендуют наносить воск на автомобиль не реже двух раз в год, чтобы предотвратить окисление поверхности и ухудшение качества краски. Несмотря на то, что вы не можете нанести воск на свой автомобиль, частое нанесение воска не обязательно.
• Синтетический воск не дает такого блеска, как оригинальный карнаубский воск, поэтому автолюбители предпочитают натуральный воск. С другой стороны, синтетические воски дешевле и удобнее. Они также могут выдерживать более высокие температуры, что делает их долговечными.
• С изменением процессов производства воска определенная поверхность может лучше всего подходить для определенного типа воска. Для более старого автомобиля более старая версия воска может дать лучшие результаты. Так что ищите продукт, который лучше всего подходит к типу краски на вашем автомобиле.
• Чтобы сделать процесс восковой эпиляции правильным, приобретите подходящий набор инструментов. Даже если вы планируете делать восковую эпиляцию вручную, есть некоторые вещи, которые вам понадобятся. Если вы предпочитаете машинную эпиляцию, то полировальная машина хорошего качества может быть правильным вложением.

Черепаший воск T-3KT Black Box Kit

Это полный набор, который предлагает идеальное решение для очистки, кондиционирования и нанесения воска на черную поверхность автомобилей, чтобы сохранить их блеск.

Обзор

Этот комплект представляет собой набор высококачественных продуктов, которые идеально подходят для обслуживания автомобиля черного цвета. В продуктах используются передовые технологии, которые восстанавливают поверхность, а также обеспечивают ее защиту. В целом, это идеально сбалансированный комплект, который хорошо подходит как энтузиастам, так и новичкам.

Особенности и преимущества:

Несколько товаров

В набор входит очиститель для предварительной обработки воска, кондиционер и карнаубский воск глубокого черного цвета. Это полный ассортимент продуктов, которые могут поддерживать поверхность в лучшем состоянии.

Эффективное действие

Очиститель и кондиционер могут удалить царапины, завитки и загрязнения с поверхности. Карнаубский воск высшего качества придает черной поверхности богатый и непревзойденный блеск.

Скрывает пятна

Продукт эффективно удаляет легкие царапины и завитки.Он содержит пигменты, которые могут эффективно скрыть пятна на поверхности краски.

Простое нанесение

Продукт можно наносить вручную или машинным способом, в комплект входят две аппликаторные подушечки для легкого нанесения. Спрей-детейлер легко наносится, а затем воск можно втирать в поверхность.

Основные характеристики:

• Функция : Очиститель и кондиционер.
• Товаров: Четыре.
• Регидратация:
• Водоотталкивающая способность:
• Объем: 12 унций каждого продукта.

Плюсы и минусы:

Плюсы

• Качественная продукция.
• Обеспечивает эффективную обработку поверхности.
• Обеспечивает защиту от УФ-лучей.
• Эксклюзивная технология тонирования.

.

Минусы

• Приложение требует много времени.

Этот набор — универсальное решение для сохранения блеска и цвета черных автомобилей в их лучшем состоянии и сохранения их в течение длительного времени.

Сравнение ручной полировки и машинной полировки автомобилей

Здесь, в The Best Detail, мы хотим предоставить вам ценную информацию, которая сделает ваш процесс принятия решения о техническом обслуживании вашего автомобиля максимально понятным. Для этого мы считаем важным полностью ответить на вопрос, что лучше: полировать машину вручную или полировать машиной.

Нам так часто задают этот вопрос, что мы решили, что, наконец, пришло время поделиться всей полученной информацией и сделать ее доступной для вас.

Преимущества и недостатки ручной полировки

Все знают, что такое ручная полировка, но не все знают о ее преимуществах, которые затрудняют сравнение с другими альтернативами. Ручная полировка — это здорово, потому что она дает вам возможность сосредоточиться на небольших поверхностях, таких как дверные ручки, отделка и другие части экстерьера вашего автомобиля. Это также то, что тот, кто решит сделать DIY, может почувствовать себя комфортно, попробовав.

Ручная полировка также позволяет вам чувствовать себя комфортно при работе с чувствительной краской, потому что вы работаете над старинным автомобилем или потому, что производитель сделал предупреждение.Если у вас есть время поработать над автомобилем или вы хотите, чтобы профессиональный специалист по деталям позаботился о том, чтобы чувствительная краска никоим образом не навредила, вы можете полировать вручную.

Единственным недостатком этого метода является то, что если вы сделаете это самостоятельно или наймете кого-то, у кого нет опыта, это может привести к тому, что удалить офорты и пятна от стирки будет очень сложно. Лучший способ избежать этого — всегда использовать новую одежду из волокон и избегать любого загрязнения, купив новую одежду, когда на ней будет пыль.

Преимущества и недостатки машинной полировки

Возможно, вы слышали этот метод, называемый машинной буферизацией, раньше, и оба имени одинаково допустимы. Машинное полирование никогда не рекомендуется для самостоятельной чистки. Это потому, что малейшая ошибка в ваших движениях может привести к тому, что роторный буфер буферизации поцарапает краску вашего автомобиля.

Когда профессионал использует этот метод, преимущества варьируются от возможности покрыть большие площади до возможности исправлять завихрения, которые видны на краске.Завихрения часто возникают из-за неправильной техники полировки. Мы часто получаем владельцев автомобилей, которые приходят сюда, чтобы рассказать о своей машине, потому что последнее место, куда они пошли, не помогло выполнить работу должным образом. Мы рекомендуем избегать неэффективных методов, таких как попытки самостоятельно, которые могут оказаться трудными в пыльной среде Лас-Вегаса, и всегда нанимать профессионала.

Наш вердикт о ручной полировке по сравнению с использованием машины

Когда мы предоставляем услуги автоматической детализации, мы всегда используем метод, наиболее подходящий для данной поверхности.Если производитель вашего автомобиля рекомендует использовать машину снаружи, мы учтем это и будем использовать машину как можно чаще. Но когда дело доходит до дверных ручек и других небольших поверхностей, мы не будем рисковать, используя мощную машину, чтобы отполировать небольшую поверхность.

Лучшие детали в Лас-Вегасе, NV

Мы предоставляем лучшие услуги по детализации автомобилей в Лас-Вегасе, Невада. Наши специалисты обладают высокой квалификацией, чтобы предложить вам лучший сервис.Позвоните нам сегодня по телефону (702) 494-8097, чтобы записаться на прием. Вы также можете найти здесь информацию о нашем местонахождении. Мы с нетерпением ждем встречи с вами.

Краткое руководство по полировке как Pro

Полировка — одна из самых важных частей процесса детализации автомобиля, потому что она в наибольшей степени влияет на внешний вид автомобиля. Большинство автомобильных восков и глазурей не удаляют дефекты, такие как водяные пятна, завихрения и царапины, поэтому полировка играет такую ​​важную роль в придании блеска краске автомобиля.После того, как автомобиль будет тщательно вымыт и высушен, цель полировки — удалить любые дефекты прозрачного покрытия автомобиля, которые могут привести к потускнению краски.

Если вы хотите продолжить карьеру в области автообработки, вы узнаете, что существуют разные способы полировки автомобиля и различные продукты, которые помогут выполнить эту работу.

Ручная полировка против буферов: какой метод автоматической детализации лучше всего?

Ручная полировка автомобиля иногда позволяет профессионалам auto detailing попасть в труднодоступные места, чем при использовании машины, но это навык, на освоение которого нужно время.Чтобы гарантировать, что все дефекты поверхности будут удалены должным образом, обычно рекомендуется использовать буфер. Начав карьеру, вы обнаружите, что полировка буфером также может сэкономить вам много времени. Это связано с тем, что будет приложено большее давление, и вы сможете проходить по одной и той же области намного быстрее по сравнению с традиционной ручной полировкой.

Буферы

также позволят вам работать с различными подушками для различных типов полировальных работ. Подушечки легко взаимозаменяемы, поэтому вы можете использовать более мягкие для более тонкой полировки или более плотные для сильной полировки автомобиля, которым какое-то время пренебрегали.

Выбор подходящих продуктов для автоматической обработки деталей для любых работ по полировке

Выбор подходящего полироля может оказаться сложной задачей, поскольку на рынке представлен широкий спектр полиролей. Полироли могут варьироваться от неабразивных химических чистящих средств до высокоабразивных составов. Хороший курс по детализации автомобилей научит вас, что полировальные продукты делятся на несколько категорий, некоторые из них включают:

Компаунды являются наиболее абразивными полиролями и должны использоваться для более тяжелых работ.Обычно их используют для удаления следов мокрого шлифования или для полировки автомобилей, которые нечасто попадают в мастерскую. Так как компаунды сильные, они обычно оставляют следы, поэтому после них следует нанести более тонкий полироль и комбинацию мягких подушек

.

Полироль для резки используется для исправления средних дефектов в лакокрасочном покрытии автомобиля. Полироли для резки придают большинству покрасочных работ приличный вид, но после устранения дефектов рекомендуется нанести финишный полироль.

Полироли для отделки являются наименее абразивным типом отделочных материалов и используются для исправления очень незначительных дефектов, таких как вихревые следы. Эти полироли придают лакокрасочному покрытию чистый глянцевый вид.

Полироли для отделки действительно могут придать блеск окраске автомобиля

Получение необходимой отделки с помощью буферных подушек с автоматической детализацией

Колодки

удерживаются на месте пластиной на буфере, и, поскольку колодки обычно бывают разных размеров, в большинстве магазинов детали будет несколько пластин под рукой.Так же, как существует несколько типов продуктов для полировки, существует также большой выбор буферных подушек, с которыми они могут сочетаться:

Подушечки для удаления смеси / завихрения работают с компаундами для более сложных работ и обычно изготавливаются из шерсти или пены. Используйте их для удаления царапин и других дефектов.

Полировальные подушечки обычно изготавливаются из более мягкого вспененного материала. Они отлично подходят для нанесения воска, полироли, герметика или чистящих средств перед нанесением воска.

Подушечки для чистовой обработки , как правило, довольно прочные, поэтому вы можете надавить на них, чтобы удалить любые завитки в конце процесса детализации. Они также предназначены для удерживания блеска и герметика на краске, а не для их впитывания.

Заинтересованы ли вы в профессиональном обучении автомобильной технике?
Посетите ATC, чтобы узнать больше о наших программах или поговорить с консультантом.

Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: детализация авто, курс авто деталировки, профессиональная детализация авто

Топ-10 лучших составов для полировки и трения для автомобилей 2020 года — Motor Digest

Полировка и полировка водоворотов, царапин и следов на поверхности вашего автомобиля может оказаться сложной задачей.Имея в своем распоряжении подходящие инструменты и составы, вы с легкостью сможете устранить эти проблемные места.

Полировка поверхности вашего автомобиля обычно является одним из первых шагов в процессе детализации и может включать использование глиняных брусков для удаления загрязнений с вашей краски или использование режущих составов для уменьшения окисления, образования водоворотов и царапин. Мы рассмотрели некоторые из наших любимых продуктов этого года, чтобы помочь вам выполнить работу правильно с первого раза. Вот 10 лучших составов для полировки и трения для автомобилей 2019 года.

10. Глина для очистки краски 8 унций от Griot’s Garage

Подготовка поверхности вашего автомобиля к полировке очень важна, и глина для очистки краски от Griot’s Garage поможет удалить древесный сок, мертвых насекомых, птичий помет, отложения железа и т. Д. другие загрязнения от вашей краски. Это жизненно важный шаг перед полировкой, чтобы вы не поцарапали слой краски на поверхности вашего автомобиля. Регулярное использование глины для очистки краски также поможет предотвратить окисление.

Перед использованием любых глиняных изделий рекомендуется тщательно вымыть автомобиль.Затем используйте глину для очистки краски, чтобы удалить любые загрязнения, древесный сок, смолу, дорожную соль, железо и другие загрязнения и подготовить поверхность вашего автомобиля для надлежащей полировки. Поверхность вашего автомобиля должна быть полностью гладкой после использования этой глины для очистки краски, подготовки к следующему этапу — полировке.

9. Состав Mirror Glaze Ultra-Cut от Meguiar’s

Этот состав Mirror Glaze Ultra-Cut от Meguiar’s — это сверхбыстрый состав, который разрезает ваш верхний слой и удаляет 1200 песчинок или более мелкие следы шлифования.Этот микроабразивный состав специально разработан для использования вручную, с вращающимся буфером или полировщиком двойного действия с подходящей подушечкой для аппликатора из мягкой пены. Эта смесь для резки превосходно удаляет дефекты, завихрения, царапины, голограммы, кислотный дождь и другие дефекты с поверхности вашего автомобиля.

Этот продукт представляет собой абразивный состав, поэтому при его нанесении необходимо соблюдать особую осторожность. Перед использованием тщательно вымойте и отшлифуйте поверхность автомобиля, чтобы подготовить ее к полировке.Используйте по назначению, и вы получите чрезвычайно гладкое полированное зеркально-глянцевое покрытие. По окончании полировки сотрите все оставшиеся остатки качественным полотенцем из микрофибры, прежде чем оно полностью высохнет. Мы рекомендуем нанести финишный полироль перед нанесением герметика.

8. Speed ​​Clay 2.0 от Mothers

Speed ​​Clay 2.0 от Mothers будет копать глубоко, чтобы связываться с древесным соком, пылью, грязью, маслом, птичьим пометом, окислением, тормозной пылью, дорожной сажей, водяными пятнами и Распылите слишком много, чтобы его можно было легко смыть.Это вернет краске вашего автомобиля первоначальный блестящий блеск. Это также отлично подойдет для хрома, стекла и гладкого пластика, а также для любой окрашенной поверхности.

Этот долговечный продукт можно использовать несколько раз, чтобы использовать несколько автомобилей в парке или один и тот же автомобиль, чтобы круглый год не было мусора и загрязнений. Показанная красная поверхность показывает, как вы держите продукт, и это прочная губка. Поверхность внизу — настоящая глина. Мы рекомендуем использовать какую-либо высококачественную смазку, чтобы убедиться, что глина функционирует должным образом.В результате получится невероятно гладкая поверхность без дефектов.

7. Набор синтетических смазочных материалов Clay Bar & Luber для легких / средних нагрузок от химических специалистов

Предлагаемый на ваш выбор легкий, средний, тяжелый и оригинальный набор синтетических смазочных материалов Clay Bar & Luber от Chemical Guys предлагает вам выбор от легкой до тяжелой полировальной пасты. Тщательно вымойте автомобиль перед нанесением глиняного бруска и обязательно используйте много синтетической смазки, чтобы планка гладко натирала окрашенную поверхность вашего автомобиля.Эта планка невероятно проста в использовании и придаст вашему автомобилю ощущение гладкости, как стекло, благодаря прикреплению и связыванию загрязняющих веществ, брызг, загрязнений и многого другого, что позволяет легко их удалить.

Этот набор глиняных брусков и смазки основан на технологии гибкой глины и эффективен на стеклянных, пластиковых, лакокрасочных и металлических поверхностях, придавая им сверхгладкость. Глиняный брусок подходящего размера и, как утверждается, служит дольше, чем сама смазка. Храните глиняный брусок в надежном и чистом месте, так как загрязнения будут связываться с ним и по существу испортить глиняный брусок.Если вы в конечном итоге уроните глиняный брусок, рекомендуется выбросить его. Можно отрезать грязные части глины и продолжить, но если на глиняном бруске остались какие-либо загрязнения, когда вы нанесете его на окрашенные поверхности, он может поцарапать поверхности.

6. Полироль высшего качества — 18 унций. by Turtle Wax

Эта абразивная смесь премиум-класса от Turtle Wax предлагает профессиональные результаты, когда вам нужна точная резка.Этот состав для затирания быстро устранит завитки, дефекты поверхности, царапины и следы от шлифования. Этот состав безопасен для всех видов отделки автомобилей и наносится орбитальной полировальной машиной, ротационной полировальной машиной или вручную. Этот состав не содержит силикона и безопасен для использования в кузовных цехах, малярных мастерских и профессиональными продавцами.

Этот состав для затирания вернет блеск окрашенной поверхности вашего автомобиля, вырезая и удаляя пятна, царапины и завитки. Это восстановит отражающую глянцевую поверхность вашей краски и подготовит вас к запечатыванию поверхности воском.При нанесении вручную его можно использовать с подушечками из микрофибры, хлопка или поролона. Так вы избавитесь от старой окисленной краски и придадите автомобилю достойный блеск.

5. Волшебная автомобильная полировка черного цвета от Turtle Wax

Полировка черных автомобилей может оказаться сложной задачей, чтобы выделить этот глубокий темный оригинальный черный блеск. Jet Black Polish от Turtle Wax — это усовершенствованная смесь красителей, пигментов и полиролей, которые заполнят завитки, царапины и заставят ваш черный автомобиль, грузовик или внедорожник выглядеть так же хорошо, как когда он впервые выехал со стоянки.Эта полироль поможет восстановить старую, выцветшую, запущенную отделку и вернуть вашему автомобилю великолепный вид.

Эта полироль скроет поверхностные царапины и завитки. Если царапина достаточно глубокая, чтобы ее можно было ощутить ногтем, возможно, ее не удастся заполнить. Это не устранит сколы волшебным образом, но с легкостью справится с незначительными потертостями, пятнами краски и царапинами. Тем не менее, это придаст красивый, впечатляющий блеск вашей черной машине.

4.Perfect-It Rubbing Compound от 3M

Perfect-It Rubbing Compound от 3M — это то, что многие профессионалы в области детализации используют для восстановления и вдохновения жизни в старую окраску. Эта шлифовальная паста представляет собой абразивную пасту для резки, которая позволит вам стереть поверхностные слои тусклой или поврежденной краски, чтобы вы могли нанести новый верхний слой. Этот состав для затирки безопасен для стекловолокна, гелькоутов, краски, а также для смешивания автомобилей, лодок, внедорожников, мотоциклов и грузовиков. Этот специальный состав разработан для быстрого и легкого удаления дефектов и окисления с автомобильных и морских поверхностей.

Эта паста для шлифовки подготовит вашу поверхность к полировке. При полировке автомобиля вы должны использовать этот состав после шлифовки и перед полировкой. Клейкая паста будет прилипать к подушке, предотвращая попадание влаги и излишков состава, когда вы работаете над проблемными пятнами на краске.

3. Система стержней из золотой глины California от Mothers

Система стержней из золотой глины California от Mothers включает в себя 2 глиняных стержня, полотенце из микрофибры и средство мгновенного удаления деталей Mothers.Если при стирке и полировке не удается удалить загрязнения из краски, глиняный брусок сотворит чудеса, чтобы избавиться от этих надоедливых проблем. Для удаления частиц железа, отложений из окружающей среды, древесного сока, въевшейся грязи, сажи и насекомых глиняный брусок поможет вам освободить их от краски, чтобы их можно было легко удалить.

Спрей для мгновенного удаления деталей поможет смазать глиняный брусок для правильного использования, чтобы помочь вам справиться с невероятно неприятными пятнами, такими как прилипший птичий помет, сок, грязь и другие элементы, вкрапленные в вашу краску.Любые излишки средства быстрого приготовления можно протереть прилагаемым полотенцем из микрофибры.

2. Набор глиняных брусков от TriNova

Когда дело доходит до удаления загрязнений с краски вашего автомобиля, хороший глиняный брусок жизненно необходим. Этот набор глиняных стержней от TriNova включает в себя два глиняных стержня, полотенце из микрофибры и спрей для смазки Quick Detailer, который помогает глиняным стержням скользить по поверхности вашего автомобиля. Это включает в себя все, что вам нужно, чтобы приступить к правильной детализации вашего автомобиля. Начните с хорошей мойки автомобиля, а затем обработайте пластину глиной, прежде чем переходить к дальнейшей полировке, запечатыванию и восковой эпиляции.

Этот набор глиняных стержней будет работать, чтобы удалить загрязнения с поверхности вашей краски, связать грязь, масло и все остальное, застрявшее в царапинах и следах на поверхности вашего автомобиля. Эти глиняные бруски следует рассматривать как глиняные бруски среднего размера, поэтому будьте осторожны, если у вас нет опыта с ними, поскольку они могут поцарапать вашу поверхность при неправильном использовании. Обильно используйте спрей для смазки и позвольте глиняному бруску сделать свою работу. Если вы попытаетесь двигаться слишком быстро, вы можете случайно поцарапать краску без необходимости.Когда все будет сказано и сделано, вы будете довольны тем, насколько гладкой становится поверхность вашего автомобиля после того, как вы его хорошенько обмазываете глиной.

1. Ultimate Compound, 20 унций от Meguiar’s

Ultimate Compound от Meguiar’s — лучший очиститель краски, который мы обнаружили, в котором используется эксклюзивный микроабразивный состав для очистки и исправления дефектов поверхности, водяных пятен, царапин, окисления и окисления. даже поверхностные пятна. Удаление связанных загрязняющих веществ, таких как древесный сок, мусор, дорожная смола, избыточный аэрозоль или что-либо еще, никогда не было таким простым.Более того, этот идеальный состав не оставит никаких мелких царапин или помутнения. Если ваш автомобиль был брошен, оставлен без присмотра или подвергался жестокому обращению, это поможет устранить дефекты покраски, восстановив и восстановив его.

Перед использованием сделайте так, чтобы ваш автомобиль был хорошо вымыт и просушен. Нанесите небольшое количество пены с помощью подушечки для аппликатора и втирайте с небольшим давлением по кругу, чтобы устранить дефекты. Протрите его полотенцем из микрофибры, и вы готовы приступить к восковой эпиляции, удалив все надоедливые царапины от краски, поверхностные пятна и другие различные дефекты.

Руководство по машинной полировке Auto Finesse

Методы полировки

То, как на самом деле используется конкретная комбинация, также является важной частью того, как она работает. В общих чертах, то, как полироль или компаунд разрушается или «прорабатывается», имеет решающее значение для получения желаемого результата. Полноценная обработка вашего продукта краской имеет важное значение, независимо от того, выполняете ли вы тяжелую резку в рамках многоступенчатой Коррекция или выполнение одноступенчатого улучшения с помощью Tripple.

Идея состоит в том, чтобы абразивные материалы в составе смеси полностью разрушались, становились менее абразивными и обеспечивали все более и более изысканную отделку во время работы.Думайте об этом как о больших, острых камнях, которые разбиваются вместе в бочке, в конечном итоге все камни расколются, края закругляются, а большие камни превращаются в более мелкую гальку, что делает их более мелкими, гладкими и менее абразивными. Вот что происходит с абразивами в составе на микроскопическом уровне. В большинстве случаев вам нужно достаточно обработать продукт, чтобы он стал прозрачным. Это одна из наиболее распространенных ошибок при машинной полировке, обычно вызванная попыткой обработать слишком большую площадь для используемой машины или попыткой закончить работу слишком быстро.

Идеальная область для полировки примерно в шесть раз больше размера вашей полировальной подушечки, и практическое правило заключается в том, чтобы начинать с низкой скорости, работая с несколькими проходами на высокой скорости, прежде чем вернуться к последнему проходу на полировальной подушке. низкая скорость, чтобы гарантировать, что продукт полностью сломался. Также важно не спешить на каждом проходе, главное — медленно и плавно перемещать машину (но также всегда держать ее в движении). Примерно 2-3 см в секунду — идеальная скорость для обработки.

Единственным исключением из правил является наш усовершенствованный универсальный комплекс One Step All-in-One, который требует еще нескольких проходов, чтобы полностью проработать его.Это связано с тем, что, в отличие от любого другого состава, который может лишь незначительно разрушаться, One Step спроектирован так, чтобы вначале использовался как состав для курсовой резки, но затем доводился до тонкого финишного полироля. Это означает, что вы можете справиться с тяжелым резом и при этом закончить почти безупречно, не меняя по ходу изделия и колодки.

Однако для полных многоступенчатых исправлений важно выбрать правильную подушку и полироль для конкретной задачи, и это почти всегда требует тестирования. В конце концов, не все лакокрасочные покрытия нуждаются в восстановлении, и в равной степени не все лакокрасочные покрытия нуждаются в огромной доработке.Итак, зачем проводить трехэтапную коррекцию, когда вам нужно всего два или даже один этап?

Другими словами, если не очевидно, с какой комбинации вам нужно начать, проведите несколько тестов с лучшим составом и подушечкой и посмотрите, что она делает.