Как правильно отрегулировать фары дальнего и ближнего света противотуманки

Причин у фар светить не под нужным углом несколько: замена лампочки, поврежденный капот после ДТП, замена всей фары, ремонт подвески, после которого фары могли изменить свое положение. Вспомните, в темное время суток на дороге некоторые встречные автомобили ослепляют вас ярким светом фар. Если это не дешевый китайский «ксенон» и не забытый включенный дальний, то дело в неотрегулированном ближнем свете. Вместо того, чтобы светить на дорогу, лампочки в фарах светят во встречный транспорт. Чтобы не стать тем самым водителем, ослепляющим других, срочно регулируем фары.

Подготовка к работе

Если вы приедете на СТО для регулировки фар, то перед самой процедурой мастера проверят давление в шинах и выровняют его. Водителя попросят остаться в автомобиле, в идеале, чтобы и топливный бак был заполнен: таким образом становится понятна стандартная нагрузка автомобиля. Советуем воспользоваться правилами СТО и при самостоятельной регулировке сделать то же самое.

Для любой проверки вам потребуется ровная площадка без кочек под колесами, без уклонов и ям.Для самостоятельных проверок помимо ровной площадки, вам понадобится еще и стена, чтобы на ней проверить отражение света фар. Перед проверкой любым из способов обнулите корректор фар, расположенный где-то около руля в салоне автомобиля.

Как сделать регулировку фар

Для начала выберете стену, к которой сможете подъехать на расстояние около 5 метров. Проверьте, чтобы автомобиль стоял ровно. Включите фары и проверьте по отражению на стене, ровно ли они светят.

Удобнее всего регулировать фары в сумерки, так как свет на стене будет более контрастным, чем днем. Если разницы в свете вы не обнаружили, поздравляем, вам не нужно регулировать фары. Если же один пучок света находится ниже другого, придется настроить свет.

Чтобы проверить, по какой фаре определять «правильную» регулировку, попросите у той же стены встать человека. При среднем росте вашего помощника фары будут светить на уровне его колен. Это правильная граница регулировки.

Какие способы регулировки существуют

Самый простой, но не очень точный способ отрегулировать фары — подъехать к стене и «на глаз» настроить пучки света. Еще один простой, но чуть более точный способ — найти на стене трафарет для регулировки фар. Такие часто висят на стенах СТО. Вместо коленей помощника и воображаемого уровня регулировки, на трафарете будут отмечены точные места, куда должен попадать свет фар.

Точнее с задачей справится лазерный уровень, продающийся в строительных магазинах. Схема проверки та же: выбираете ровную площадку, подъезжаете к стене дома на 5 метров, включаете фары. Затем поставьте строительный инструмент так, чтобы лазерный луч проходил ровно посередине фар и отражался на стене. Если граница света и тени расположилась выше лазерной линии, то ваши фары слепят встречных водителей. Если граница намного ниже лазера, то фары горят только под колесами, не освещая дорогу.

Самый точный способ регулировки знают мастера на станциях технического обслуживания — в их распоряжении специальные приборы.

Регулировка фар дальнего и ближнего света

Помните, что на отрегулированные фары в правилах существует ГОСТ. То есть если фары отрегулированы неверно, сотрудник ГИБДД вправе запретить вам дальнейшее использование автомобиля до исправления неисправностей.

Габаритные огни редко дают яркий свет, который будет четко отражаться от стены даже в темное время суток, поэтому регулировку фар производят по ближнему свету. Для того чтобы проверить дальний, отдельно регулировать фары не придется — блоки света совмещены.

Если уровень фар при проверке вас не устроил, откройте капот и найдите регулировочные винты. Как правило, они расположены на задней части фары. Если при беглом взгляде винты вы не нашли, обратитесь к инструкции и строению модели своего авто.

Регулировка ПТФ

Противотуманные фары на глаз уже не отрегулировать — их свет слишком мягкий и рассеивающийся. Проще всего «противотуманки» проверить в сервисе. А для самостоятельной работы потребуется все та же ровная площадка и стена. А также рулетка, скотч или мел.

Ранее мы писали

Периодически каждый автомобиль требует проведения процедуры полировки фар. Сделать это можно у специалистов …

Читать далее Замерьте расстояние между противотуманной фарой и землей. На стене отметьте горизонтальной линией то же расстояние. Верхняя граница света не должна выходить за пределы этой линии. Поставьте точки на стене в тех местах, где находятся пучки света ПТФ. Расстояние между точками будет равно примерно 12 см. Разделите стену вертикальной полосой на две равные части. Начертите на каждой половинке вертикальную линию от противотуманной фары до земли и от точки с пучком света до уровня автомобиля. Пересечение этих линий станет центром ПТФ. При регулировке «противотуманок», не забудьте, что настраивают ПТФ только по высоте, они не должны «болтаться» из стороны в сторону.

Помните, что правильно отрегулированные фары не только берегут вашу карму от проклятий встречных автомобилей, но и отвечают за безопасность на дороге, освещают обочину, знаки, разметку и дорожное полотно.

Инструкция по регулировке фар на авто ВАЗ 2107

Ездить в ночное время на машине с неотрегулированными фарами также опасно, как и эксплуатировать автомобиль без света. Ночью при движении водитель должен хорошо видеть дорогу, так как от этого зависит не только его жизнь, но и безопасность других участников движения. Чтобы повысить безопасность передвижения в ночное время суток, нужна регулировка фар на ВАЗ 2107, и сделать это может каждый владелец этого транспортного средства.

Распространенные неисправности фар

Не только на семерке, но и прочих моделях авто возникают разные неисправности, связанные с оптикой. При возникновении поломок их надо попытаться устранить как можно быстрее. Одной из самых простейших поломок является перегорание ламп, в результате чего снижается видимость дороги или вовсе исчезает. Продолжать движение с неисправными фарами строго противопоказано, поэтому рассмотрим, какие еще виды неисправностей возникают с фарами:

1. Повреждение стекла — причинами чаще всего является камешек, который вылетает из-под колес встречно проезжающих или обгоняющих транспортных средств. Стекло необходимо обязательно заменить, так как через трещину может внутрь попасть вода, которая поспособствует перегоранию лампочки.
2. Выход из строя лампы, а точнее перегорание на ней нити накаливания. Если перегорает лампочка, то ее следует заменить. На семерке устанавливаются лампы с двумя нитями накаливания, которые отвечают за работу дальнего и ближнего света. Как правило, лампы перегорают поодиночке, поэтому всегда есть возможность добраться домой с одной исправной фарой.
3. Неисправность стеклоочистителей — на некоторых семерках может быть установлен механизм очистки стекол фар(дворники). Эти очистители позволяют всегда поддерживать стекла прозрачными, что положительно влияет на свет фар.

Если не горят обе фары на ВАЗ 2107, то не стоит торопиться разбирать их. Для начала надо проверить исправность предохранителей, а также реле и проводки.

Особенности блока оптики

Передняя оптика на ВАЗ 2107 представлена в виде пластикового корпуса, внутри которой расположен отражатель и стекло. Стекло выполняет не только защитную опцию, но еще и обеспечивает правильное светоотражение на дорожное полотно. Лицевая сторона имеет прямоугольную форму, и сверху стекла, некоторые владельцы семерок устанавливают пластиковые накладки.

Отличие между пластиком и стеклом является существенным, но оба они имеют свои достоинства и недостатки. К примеру, на стекле не остается царапин, как на пластике, что влияет на качество светового отражения. Пластик в свою очередь более устойчив к механическому воздействию, поэтому при попадании камня, он не разрушается, и защищает от удара стекло. В блок-фарах располагаются лампы ближнего и дальнего света типа АКГ 12-60+55 с цоколем h5. Кроме основного света, в блок фаре также располагаются лампы габаритных огней и поворотников.

На рисунках показаны следующие элементы:

1. Регулировочный винт светового потока в горизонтальном направлении.
2. Крышка закрытия фары.
3. Колодка для подключения питающих проводов.
4. Установочный винт.
5. Регулировочный винт вертикального направления.

Блок фары на семерках имеют механизм регулировки направления светового луча. В действие механизм приводится за счет специального регулятора гидрокорректора, который находится в салоне автомобиля. Этот регулятор имеет 4 положения, что позволяет контролировать направление светового потока в зависимости от загруженности автомобиля. С внутренней стороны блок фары имеется крышка, которая предназначена для быстрой замены перегоревших ламп.

Регулируем фары на ВАЗ 2107

Кроме регулировки фар при помощи регулятора в салоне, владельцы ВАЗ 2107 должны настраивать их в зависимости от типов ламп, применяемых для освещения. Чтобы правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2107 своими руками, понадобится придерживаться следующего алгоритма действий:

1. Для начала надо машину поставить на ровной горизонтальной поверхности. Причем устанавливать авто надо строго на расстоянии 5 метров от вертикальной плоскости. Перед проведением настроечных работ нужно убедиться в том, что давление во всех шинах соответствует норме.
2. Нагрузить автомобиль. Для этого необходимо заправить полный бак, а также посадить в салон 2-3 человека, чтобы нагрузка составила не менее 120-150 кг. Вместо пассажиров, можно использовать тяжелые предметы.
3. На поверхности вертикальной плоскости надо нанести специальную разметку, по которой и выполняется процедура регулирования. Схема такой разметки показана ниже.
4. Сначала надо прочертить вертикальные линии — осевую и линии А и В. Данные линии должны быть симметричными с осевой. Далее требуется найти высоту h, которая соответствует расстоянию от земли до центра фары. Чертится горизонтальная линия, а затем параллельная ей, расположенная ниже на 75 мм.
   Схема регулировки фар на ВАЗ 2107

5. Рукоятку ручного гидрокорректора надо выставить в крайнее правое расположение.
6. Открыть капот автомобиля, и включить ближний свет.
7. Теперь надо вращать регулировочный винт, отвечающий за настройку расположения горизонтального светового потока. Вращать винт надо до тех пор, пока не произойдет совмещение двух границ пучка света. На разметке это показано буквой E. Регулировку выполнить на обоих блок фарах.
8. Регулируем второй винт, который отвечает за вертикальную настройку направления светового потока. Для этого надо сделать так, чтобы совместились вертикальные линии Е-Е с местом излома верхней границы светового пучка.

При выполнении настроечных работ необходимо учитывать немаловажный нюанс — регулировку каждой фары следует проводить по-отдельности. Чтобы это реализовать, потребуется одну фару прикрывать материей. Кроме того, настройку нужно выполнять преимущественно в темное время суток, когда отчетливо виден световой пучок.

В завершении нужно отметить, что настройка такого типа выполняется исключительно для себя, и если вы собираетесь на техосмотр, то лучше обратиться в специализированную станцию техобслуживания.

Как правильно отрегулировать свет фар на автомобиле

Главная » Разное » Как правильно отрегулировать свет фар на автомобиле

Как самостоятельно отрегулировать свет фар? — DRIVE2

Каждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов?

Процесс установки, условно можно разбить на 3 действия:

1. Разметка на стене;
2. Разметка ламп;
3. Настройка ближнего света;

В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар. Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

Вам потребуется:

-ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров

-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)

Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

Примечание:

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Процесс разметки экрана на стене:

1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:

-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы

2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3»(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).

3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.

Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:

При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отметим, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах по регулировке света фар.

Как отрегулировать фары

Если вы когда-либо проклинали встречного водителя, потому что его огни ослепляли вас, или заметили, что ваши огни имеют тенденцию освещать верхушки придорожных деревьев вместо дороги, есть хороший шанс, что вы имеете дело с смещенными фарами.

Правильное положение фар чрезвычайно важно для безопасности автомобиля. Правильно настроенные фары не только освещают дорогу, они помогают освещать дорожные знаки и любых животных, которые могут выпрыгнуть на дорогу.Вождение со смещенными огнями опасно, и их следует отрегулировать как можно скорее.

К счастью, отрегулировать фары довольно легко, и большинство людей могут справиться на подъездной дорожке или в гараже. Тем не менее, новые автомобили с галогеновыми или высокоинтенсивными лампами должны быть доведены до профессионала для правильного выравнивания.

Часть 1 из 3: Причины, по которым необходимо отрегулировать фары

В большинстве случаев фары со временем просто выходят из строя. Фактически, большинство фар необходимо будет регулировать каждые несколько лет.Вот несколько причин, по которым ваши фары могут быть направлены на небо:

Причина 1: Слишком большой вес . Одна из наиболее распространенных причин, по которой фары не светят на дороге или ослепляют встречных водителей, связана с избыточным весом в багажнике или в багажном отделении. Это оттолкнет заднюю часть автомобиля настолько, чтобы наклонить его переднюю часть вместе со световыми лучами.

• Если вы часто перевозите большие грузы, вы можете подумать о воздушном ударе с выравниванием нагрузки, который решит проблему.Расходы будут варьироваться, но ожидайте потратить несколько сотен на удары и установку. Эти амортизаторы автоматически закачивают больше жидкости в задние амортизаторы, чтобы поддерживать дорожный просвет при отягощении автомобиля.

Причина 2: Изношенные удары . Как и при перевозке тяжелого груза, изношенные удары могут привести к тому, что фары будут направлены слишком высоко. Когда амортизаторы изнашиваются, они провисают, и если провисают задние амортизаторы, передняя часть автомобиля будет направлена ​​выше, чем обычно, отбрасывая фары.Хотя регулировка фар решит эту проблему, замена амортизаторов является лучшим вариантом.

Причина 3: Автомобиль был сбит . Если кто-то постучит передней частью вашего автомобиля своим автомобилем, возможно, что фары будут сбиты, но не будет видимых повреждений вашего автомобиля.

Часть 2 из 3: Проверка выравнивания ваших фар

Довольно просто проверить выравнивание ваших огней. Все, что вам нужно, это плоская поверхность, стена для проецирования света, рулетка, уровень плотника, отвертка и немного ленты.Вот пошаговые инструкции о том, как убедиться, что ваши огни выровнены.

Шаг 1: Подготовить автомобиль . Чтобы убедиться, что автомобиль правильно выровнен при выравнивании фар, убедитесь, что все шины накачаны должным образом, в автомобиле есть как минимум половина топливного бака, и на сиденье водителя есть кто-то. Это обеспечит выравнивание транспортного средства и отражает общие условия вождения при проведении измерений.

Шаг 2: припарковать машину .Найдите плоскую ровную поверхность со стеной перед ней и припаркуйте автомобиль на расстоянии 10-25 футов от стены или двери гаража с огнями, направленными на стену. Это расстояние является оптимальным, поскольку оно воссоздает общие условия на дороге. Если у вас плоская подъездная дорога, гаражные ворота должны хорошо работать, в противном случае рассмотрите первый этаж парковочной рампы, поскольку она обычно ровная, темная и имеет стену.

Шаг 3: Выровняйте автомобиль . Нажмите несколько раз на все четыре угла автомобиля вверх и вниз, чтобы установить подвеску и убедиться, что амортизаторы находятся на одном уровне.

Шаг 4: Измерьте огни . Используйте рулетку для измерения от фиксированной точки на каждой из фар вниз к земле. Измерения должны быть в пределах полдюйма друг от друга. Это проверит, что подвеска не провисает с обеих сторон, что приведет к срыву измерений.

Шаг 5: Включите фары . Включите свет, но не используйте противотуманные фары или дальний свет. Используйте ленту, чтобы отметить горизонтальную и вертикальную осевые линии лучей фар.

Шаг 6: Измерьте линии . Центральные линии не должны быть выше 3,5 футов над землей. Используйте уровень плотника, чтобы убедиться, что осевые линии от каждой фары равны. Если линии не четные, опустите более высокую отметку до уровня нижней.

Шаг 7: Резервное копирование автомобиля . Теперь нужно зарезервировать машину, чтобы она находилась ровно в 25 футах от стены. Это не следует оценивать, используйте рулетку, чтобы автомобиль находился ровно в 25 футах.

• Хотя 25 футов является стандартным для большинства автомобилей, технические характеристики различаются в зависимости от автопроизводителя, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации вашего владельца. Независимо от рекомендуемого расстояния, точность является ключевым фактором, поэтому тщательно измеряйте расстояние с помощью рулетки.

Часть 3 из 3: Регулировка освещения

Теперь пришло время внести коррективы, чтобы ваши огни светили на дороге, где они принадлежат.

Шаг 1: Найти регулировочные винты .Первое, что вам нужно сделать, это найти регулировочные винты на вашем автомобиле. Во многих случаях необходимо будет снять накладное кольцо с фары. Большинство регулировочных винтов расположены сверху и сбоку от корпуса светильника. Они должны быть четко обозначены.

• Если вы не можете найти винты, обратитесь к руководству пользователя.

• Следует отметить, что некоторые производители установили регулировочные винты в моторном отсеке за корпусом фары.Возможно, потребуется извлечь аккумулятор или даже резервуар охлаждающей жидкости, чтобы добраться до винтов. В некоторых случаях это может быть платным, чтобы сделать работу профессионала.

Шаг 2: индивидуально отрегулировать фары . Если это возможно, то помощь сидящего на водительском сиденье другого человека, который может включать и выключать свет. Фары должны быть отрегулированы по одному. Положите тряпку или полотенце на стул перед светом, который вы хотите заблокировать. Непосредственное закрытие светового блока может повредить пластиковую линзу — она ​​может стать слишком горячей, если полностью заблокирована.

Шаг 3: Отрегулируйте вертикальное поле . Винт на верхней части корпуса светильника следует повернуть по часовой стрелке, чтобы поднять свет, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить свет. Фара должна быть отрегулирована до тех пор, пока верхняя часть наиболее интенсивной части светового луча не начнет светить непосредственно на или чуть ниже центра линии на стене.

• Может быть несколько трудно определить середину наиболее интенсивной части луча, но в целом должно быть очень мало общего луча над линией.

• Лампы должны быть выключены при регулировке винтов, а затем снова включены, чтобы определить, была ли корректировка успешной или необходима дальнейшая регулировка.

Шаг 4: Отрегулируйте горизонтальное поле . Винт на боковой стороне корпуса светильника должен быть повернут, чтобы обеспечить правильную / правую регулировку. Отрегулируйте объектив так, чтобы наиболее интенсивная часть луча находилась справа от вертикальной линии.

Шаг 5: Проверьте инструкции производителя .Рекомендуется всегда проверять рекомендации производителя при регулировке фар, так как могут быть очень точные спецификации, которые следует соблюдать. Это особенно верно с более яркими фарами на новых транспортных средствах.

Шаг 6: Проверьте свои результаты . Пришло время вывести автомобиль на дорогу, чтобы убедиться, что фары правильно отрегулированы. Этот шаг важен, потому что, если вы выполнили регулировку неправильно, передние фары могут быть больше не в настройке.Проверьте их на темной дороге, чтобы вы могли правильно оценить регулировку. Если они все еще не настроены должным образом, повторите эти шаги, пока они не исправятся.

Если вам трудно правильно настроить фары или вам просто неудобно выполнять такую ​​работу на своем автомобиле, сертифицированный механик из YourMechanic с радостью приедет к вам домой или в офис, чтобы выполнить регулировку.

,

Как выровнять фары дома

Только гараж со спецтехникой может Align фары точно. Тем не менее, вам может потребоваться сделать это самостоятельно самостоятельно, если вам пришлось снять блок лампы или поместиться новенький.

Вам также может понадобиться сделать это, если вам нужно совершить ночное путешествие с автомобилем, настолько сильно загруженным сзади, что балки повернуты вверх.

Не пытайтесь регулировать системы с четырьмя фарами. Они слишком сложны для простого метода, описанного здесь.

Чтобы выполнить работу, загрузите свой автомобиль до уровня, на котором вы предлагаете его водить, а затем — до уровня земля с простой стеной (или гаражными воротами) на одном конце.

Маркировка стены

Мелом по вертикальной линии на стене или воротах гаража, напротив центра капота автомобиля. Нарисуйте две внешние линии на равном расстоянии от центральной линии и на таком же расстоянии друг от друга, как центры фар.

Подойдите к машине близко к стене лицом к ней под прямым углом. Отказов машину, чтобы решить подвеска затем нарисуйте вертикальную линию на стене напротив центра автомобиля.

Измерьте расстояние между центрами фар, разделите эту фигуру пополам и нарисуйте еще две вертикальные линии на одинаковом расстоянии с каждой стороны от центральной линии.

Измерьте высоту центров лампы и проведите горизонтальную линию на этой высоте через три вертикальные линии.

Измерьте высоту центров лампы от земли. На этом уровне нарисуйте горизонтальную линию на стене через вертикальные линии, уже находящиеся на своем месте.

Внешние крестики теперь должны быть точно перед центрами ламп. Подчеркните их мелом, чтобы они отчетливо выделялись.

Откиньте автомобиль прямо от стены на 8 метров. Убедитесь, что он точно указывает на центральный крест. Снова отказов.

Регулировка фар

Регулировочные винты могут находиться на передней части ламповых блоков, в этом случае снимите гнездо (декоративный ободок), чтобы добраться до них.

На одиночных круглых фарах предыдущего образца под лицевой панелью находится один самонарезающий винт. Выньте его, потяните лицевую панель вперед и снимите ее с двух выступов в верхней части.

На несколько машин нужно убрать радиатор решетка радиатора — ее можно удерживать саморезами или зажимами. Но многие более поздние автомобили имеют регулировочные винты, кнопки поворота или рычаги это может быть достигнуто изнутри капота. Проконсультируйтесь с вашим руководством, если сомневаетесь.

Может быть один верхний регулятор, который перемещает луч вверх и вниз, и один или два боковых регулятора, которые перемещают его вбок.

Switch передние фары включите их на дальний свет и покройте один — например, пальто.

Закрыв одну фару, поверните боковые регуляторы другой, чтобы отцентрировать яркое пятно на вертикальной линии. Поворачивайте верхний регулятор фары до тех пор, пока светлое пятно не окажется в центре горизонтальной линии. Используйте верхний регулятор, чтобы опустить пятно на 50 мм ниже креста.Накройте лампу и выровняйте другую таким же образом.

Поверните боковой регулятор (ы) на другой, чтобы центрировать самый яркий участок света на вертикальной линии на этой стороне. Используйте верхний регулятор, чтобы установить патч на горизонтальной линии.

Когда патч центрируется на кресте, поверните верхний регулятор, чтобы переместить его на 2 дюйма (50 мм) вниз по стене. Повторите с другой лампой.

Другие методы корректировки

С помощью асимметричного луча ближнего света выровняйте точку широкого V в верхней части луча ближнего света так, чтобы она была на 50 мм ниже креста.

Автомобили с прямоугольными фарами и импортированные из материковой Европы имеют асимметричный ближний свет — прямо перед ним он резко срезан над горизонтальной линией, но это поклонники налево (для британских дорог).

На дальнем свете такие лампы не дают легко найти яркое пятно. Отрегулируйте их на ближний свет.

В верхней части луча ближнего света имеется широкая буква «V», где горизонтальные границы отсечки направлены вверх. Выровняйте точку V на 2 дюйма (50 мм) ниже центра креста.

Некоторые автомобили — в основном французские с фарами Cibie — имеют фары, которые можно установить для поворота налево в Великобританию и вправо за границу. У них есть двуглавая маркировка стрелок.

Поменяйте провал с одной стороны на другую, вынув лампочку и вставив ее в набор альтернативных пазов в держателе (см.).

Некоторые автомобили — опять же в основном французские — имеют двухпозиционные рычаги. При переключении в нижнее положение они опускают балки на заданную величину, чтобы примерно компенсировать тяжелые нагрузки.Некоторые универсалы имеют целых пять позиций. В некоторых современных автомобилях водитель может регулировать направление луча изнутри автомобиля.

,

Регулировка фар в ВАЗ 21099 своими руками и без гидрокорректора

В этой статье рассказ о значении, разновидностях и способе регулировки фар на ВАЗ 21099.

Отечественный автомобиль с конвейера сходит со стандартно настроенными фарами. В любом направлении движения пучок света в них направлен строго вперед. Некорректно настроенные фары в темное время суток слепят встречных водителей, при вхождении в поворот способствуют образованию больших слепых зон, что сказывается на безопасности вождения.

Необходимость регулировки

В зависимости от нагрузки меняется и положение подвески автомобиля. Если загрузить багажник, задняя подвеска проседает, соответственно передняя подвеска оказывается выше и фары светят вверх.

При перевозке крупногабаритного груза, закрепленного на багажник крыши, проседает весь автомобиль и пучок света оказывается ниже необходимого для комфортного обзора положении.

Кроме того, положение подвески относительно к земле может измениться и от количества и способе размещения пассажиров в салоне. Чтобы избежать это неудобство в эксплуатации, ВАЗ 21099 укомплектован возможностью самостоятельной регулировки фар.

В зависимости от года выпуска автомобиля, с конвейера сходили экземпляры с механической корректировкой фар или оснащались головным светом с гидравлическим корректором.

Регулировка фар своими руками простая процедура, доступная каждому автолюбителю. Работу нужно выполнить в условиях плохой освещенности или в полной темноте.

Подготовительный процесс

Прежде чем приступить к работе, необходимо заправить авто до полного бака, проверить давление в шинах, при необходимости довести его до стандартных значений (2,0 Атм.). Для точной регулировки придется предварительно разметить стену или большой лист фанеры:

1. Измерив расстояние между фарами (95 см), нанести две вертикальные линии.
2. Провести осевую вертикальную линию между ними.
3. Определив рулеткой расстояние от земли до лампочки ближнего света, прочертить горизонтальную линию.
4. Вторую горизонтальную линию провести параллельно первой, выше на 6,5 см.

Процесс регулировки

После всех подготовительных работ нужно расположить автомобиль на расстоянии 5 метров от размеченного стенда. На блок – фаре имеются два регулировочных винта. Верхний, расположенный слева служит для коррекции по вертикальной оси (вверх – вниз). Нижний, расположенный справа отвечает за регулировку по горизонтальной оси (влево-вправо).

Для удобства коррекции можно провести работу поочередно, закрыв не задействованную фару плотной тканью. Если пучок света от каждой фары направить точно в точку пересечения соответствующих вертикальной и нижней горизонтальной линии, результат будет достигнут. Верхняя горизонтальная линия служит ориентиром для направления пучка дальнего света.

Модели ВАЗ 21099 оснащались и  фарами с возможностью гидравлической коррекции пучка света. Недостатком такой конструкции считается то, что для достижения нормального положения светового потока, в системе создается максимальное давление жидкости.

Из-за этого резиновые уплотнения не выдерживают и гидравлическая жидкость из системы утекает. В результате фары светят перед машиной, вниз. В последние годы на рынке появился готовый к установке комплект электрического корректора фар. В отличие от гидрокорректора, электрический аналог перенастраивает свет быстрее и меньше подвержен поломкам.

Правильно отрегулированный свет фар ВАЗ 21099 важное составляющее безопасности дорожного движения. Чтобы не слепить водителей встречных авто в темное время суток, не создавать аварийных ситуаций, безопасно входить в повороты нужно следить за регулировками головной оптики.

схема, как настроить своими руками, инструкции и видео

Регулировка фар ВАЗ 2107 поможет решить вопрос с недостаточной освещенностью в темное время суток, много времени и денег на выполнение таких работ не нужно. Необходимо обеспечить определенные условия для проведения обслуживания транспортного средства. Чтобы выполнить работы правильно, не нарушить работоспособность машины, нужно предварительно изучить руководство по эксплуатации. Если водитель все всегда делает сам, но с такими работами пока не сталкивался, сначала нужно внимательно изучить инструкцию к действию.

Когда нужна регулировка света фар на ВАЗ 2107

Провести регулировку фар 2107 по видео сможет каждый. Главное – строго следовать инструкции и обращать внимание на все малейшие нюансы. Выполнение работ по схеме позволит сделать корректные оптимальные регулировки и улучшить видимость на дорогах.

Оптику выставлять нужно строго по стандартной схеме, самодеятельность, попытки выполнить работы по самостоятельно «улучшенному» плану, только усугубят проблему. Особенно важно тщательно следить за углом наклона – если нарушить его, другие участники движения будут

Обслуживать ВАЗ не трудно, самостоятельные регулировки фар помогут откорректировать заводские параметры, довести их до оптимальных значений

Важно! Нормальное качество света ночью – гарантия минимизации рисков аварий.

Регулировки, помимо недостатка света, проводят и в других случаях. Основные – недавно была произведена установка новых противотуманок, ламп, отражателей, требующих дополнительных настроек, осуществлена замена шин, дисков. После ДТП особенно с повреждением переда кузова настройки проводят обязательно, то же самое касается замены отдельных элементов подвески, планового ремонта. Иногда лучше перестраховаться, чем потом восстанавливать транспортное средство (а это обычно стоит недешево).

Важно! Регулировки света на ВАЗ очень простые в выполнении и не занимают много времени. На СТО обращаться тоже можно, но это не бесплатные работы.

Что нужно для настройки фар ВАЗ 2107

Набор инструмента нужен простой, в большинстве случаев хватает стандартного чемоданчика, который есть в каждом багажнике. Понадобится домкрат, аптечка, знак аварийной остановки. На стене линии рисуют мелками либо маркерами, первый вариант удобнее. Упростит выполнение работ яркий фонарь.

С фарами работать не сложно, главное – действовать аккуратно и лучше в защитных рукавицах

Подготовка к регулировке передних фар на ВАЗ 2107

Если плохо светят фары на ВАЗ 2107, нужно принимать меры, не дожидаясь их полного выхода из строя или аварии на дороге. Если непонятно, с чего начинать, в какой последовательности выполнять работы, для начала стоит изучить пошаговую инструкцию.

Общий порядок действий:

1. Поставить кузов ровно, проверить давление шин – параметры должны отвечать требованиям, указанным в руководстве по эксплуатации.
2. Грязь с оптики удалить – водой или растворителем (если загрязнения стойкие, их не берет мыльный раствор, поможет органический состав).
3. Промазать регулировочные винты жидкостью с выраженными проникающими свойствами, обработать места креплений, протестировать степень надежности фиксации каждого оптического прибора (винты расположены в нишах).

В завершение работ проверяют давление внутри шин. Если нужно, то делают регулировки, машину выставляют для этого на ровной площадке, затем производят разметку на вертикально расположенной поверхности (обычно стене).

Для процесса регулировки нужно выделить достаточно времени – процедура не терпит спешки

Важно! Одного человека для настройки оптики и света достаточно, но если нет уверенности в собственных силах, лучше найти помощника.

Схема регулировки фар на ВАЗ 2107

Для самостоятельных настроек направления и интенсивности светового потока, применяют разные схемы. Для начала следует подъехать вплотную к стене и встать, выдержав интервал около 2 м – этого достаточно. Затем на стене или другой поверхности сделать разметку, указав центр авто, осевые части ламп выставить с учетом выбранной рабочей схемы. Расстояния от полотна дороги до фар тоже обязательно указывают. От центра потока света размечают удаленность до центральной точки авто, линию проводят немного ниже первой (интервала в несколько сантиметров достаточно).

Машину отгоняют от стены на расстояние до 7 м. Точки, соответствующие центральным точкам фар, соединяют с применением ровно расположенных линий. Основную черту дополняют вертикальными отрезками. По мере завершения разметочных действий начинают регулировки.

Оценить правильность настройки оптики дальнего света можно только на расстоянии

Способы регулировки фар на ВАЗ 2107

Оптику в ВАЗ 2107 настраивают вручную или аппаратным методом, СТО обычно применяют стенды, но в гараже такой вариант не доступен. Направленность потока света выставляют по вертикали либо высоте – то есть возможны оба варианта.

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2107 по высоте

Для доработки направления света по высоте замеряют расстояния от полотна дороги до центральных частей фар. Затем, учитывая полученное значение, делают линию с отступом 60 мм на экране, проводят вторую. Дополнительно создают вертикально расположенные линейные отрезки – они должны идти в центральных участках прожекторов, отдельно делают еще одну линию, расположенную на равноудаленном расстоянии от первых двух.

Важно! Регулятор направлений световых пучков выставляют на незагруженной машине. Если автомобиль с грузом, вероятны отклонения от текущих параметров.

После нужно закрыть лампу листом пластика либо картона, включить ближний свет и начать выставлять направления пучков, идущих от открытых фар. Положения нужно будет изменять поочередно, удобно применять для этих целей крестообразную отвертку.

Хороший дальний свет в темноте можно получить, если правильно сделать регулировки по высоте

Как регулировать фары на ВАЗ 2107 по горизонтали

Отклонения световых пучков в горизонтальных плоскостях тоже требуют корректировки. Для изменения значений применяют отверстия поперечин, которые располагаются продольно вдоль автомобильной оси. Вращения винтов выставляют по высоте потока света.

Как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2107

При обслуживании ВАЗ применяют стандартные настройки, самодеятельность не нужна. Это касается и регулировки фар.

Как на ВАЗ 2107 отрегулировать фары ближнего света

Согласно правилам, ближний и дальний свет регулируют отдельно. Вертикальные поверхности до настроек нужно будет правильно подготовить – проследить, чтобы рабочие поверхности были ровными, гладкими.

Порядок регулировки:

1. Автомобиль заправляют.
2. Находят зоны фиксации реальных точек в центре, потом соединяют их, проводят дополнительную линию ниже основной.
3. Машину отгоняют примерно на 10 м, регулятор выставляют на ноль.

Идущий от основной оптики световой пучок играет роль верхней границы в линиях настроек.

Как на ВАЗ 2107 настроить фары дальнего света

Когда разметка на стене будет готова, фары включают так, чтобы они не препятствовали настройкам. Свет не должен слепить глаза. Также нужно правильно выставить угол – в норме он будет совпадать с горизонтально расположенной на разметочной стене линией. Для получения оптимально направленного светового потока винты вращают с тыла оптики, работы выполняют от подкапотного пространства и дальше.

Важно! Чтобы правильно выставить световые пучки, нужно поочередно работать с каждой фарой.

Часто для регулировки оптику снимают, но это обязательно не всегда

Как регулировать противотуманные фары на ВАЗ 2107

Противотуманный свет настраивают, выполняя вращения оптики в разных направлениях. Сначала обязательно ослабить болты креплений. Порядок выполнения работ:

1. Автомобиль выставляют на ровную поверхность, настраивают оптимальные осевые расстояния. Ось должна быть перпендикулярной по отношению к площадке с выполненной на ней разметкой.
2. Проверяют давление внутри шин – они обязательно должны быть в пределах нормы, а сами пружины стоять на местах.
3. Делают замеры удаления противотуманки до пола.
4. Отмечают горизонтальную корректировочную линию с учетом данных – сделанных ранее замеров (на стене).
5. Включают ближний свет, делают вертикальные отметки с разметкой центров.

Оптику следует фиксировать параллельно по отношению к продольной оси автомобиля. На стенах линии должны располагаться так, чтобы разделять авто на пару участков. Дополнительно нужно нарисовать две полосы, которые будут идти ниже первой на 5-10 см. Замерить расстояние от противотуманной фары до грунта, от центра машины до основной лампы. Ориентация – область пересечения.

Профессиональная доработка противотуманных фар на ВАЗ в разы повысит комфортность эксплуатации транспортного средства

Полезные советы

Регулировки следует выполнять по схеме – отдельно для каждого вида света, поскольку универсальные варианты не такие эффективные. Если нет уверенности, что выйдет все сделать своими силами, следует заручиться помощью второго человека.

Площадка для проведения работ нужна ровная, стена – гладкая и аккуратная. Если проигнорировать эти условия, пострадает точность настроек.

Разметки создавать обязательно – без них точные параметры выставить нельзя. После завершения настроек следует проверить регулировочные винты оптики – если они разболтаны, достигнутых результатов надолго просто не хватит.

Иногда проблемы в ВАЗ вызывает модуль света, регулировщик фар, лампы – их стоит проверить в ходе обслуживания

Заключение

Регулировка фар ВАЗ 2107 позволит откорректировать заводские настройки, выставить требуемые рабочие показатели. Делают ее на СТО, в условиях гаража, направления – горизонтальное либо по высоте. Чтобы настроить оптику, дополнительно обычно используют винты регулировки. Тюнинг противотуманных фар делают тогда, когда в этом есть реальная необходимость (можно использовать ксенон).

Как правильно отрегулировать фары на автомобиле?

Если вы когда-либо проклинали встречного водителя, потому что его свет ослепляет вас или заметили, что фары на вашем авто освещают вершины придорожных деревьев вместо дороги, есть большая вероятность, что вам нужно отрегулировать фары.

Правильное выравнивание фар чрезвычайно важно для безопасности автомобиля. Правильно настроенные фары не только освещают дорогу, они помогают увидеть дорожные знаки и  животных, которые могут выпрыгнуть на дорогу. Вождение с не настроенными огнями опасно, и их следует скорректировать как можно скорее.

К счастью, регулировка фар — это довольно легкое занятие, с которым большинство людей может справиться на дороге или в гараже. Тем не менее, новые автомобили, на которых установлены галогенные или лампы высокой интенсивности, нужно отдать на настройку профессионалу.

Когда нужно регулировать фары?

В большинстве случаев фары просто сбиваются. Фактически, большинство фар необходимо корректировать каждые несколько лет. Вот несколько причин, по которым ваши фары могут быть направлены в небо:

• Причина 1: Слишком большой вес.

Одна из самых распространенных причин, по которым фары не светят на дороге, или ослепляют встречных водителей, вызваны избыточным весом в багажнике или грузовом отделении. Он будет давить на заднюю часть авто, тем самым поднимая переднюю, соответственно поднимутся и лучи от ламп.

Если вы часто перевозите большие грузы, вы можете поставить воздушные амортизаторы, что позволит решить проблему. Они  автоматически накачивают больше жидкости в задние амортизаторы, чтобы поддерживать высоту движения, когда авто загружено.

• Причина 2: Изношенные амортизаторы.

Как и перевозки больших грузов, изношенные амортизаторы могут привести к тому, что фары направлены слишком высоко. Когда амортизаторы изнашиваются, они опускаются, и если это задние амортизаторы, то передняя часть автомобиля будет расположена выше, чем обычно. Если регулировка фар исправит эту проблему, лучший вариант — замена амортизаторов.

• Причина 3: Автомобиль после удара.

Если кто-то стукнет вас в переднюю часть вашего автомобиля, фары могут быть сбиты, даже если видимых повреждений не наблюдается.

Как настроить фары самостоятельно за 9 шагов.

1. Уровень вашего автомобиля.

Начните с удаления лишнего веса с багажника автомобиля. Кроме того, убедитесь, что давление во всех шинах одинаково и находится в пределах рекомендованного производителем. Если получится, попросите кого-нибудь сидеть на месте водителя, а также заполните бак где-то наполовину. Кроме того, убедитесь, что ваше колёсико регулировки фар (если установлено) находится в нулевом положении.

2. Положение авто

На ровной площадке, поставьте машину на расстоянии 3,0-4,6 м от темной стены или гаража, передом направленную в стену. Асфальтированная автостоянка или ровная подъездная дорожка будет лучше всего.

1. Надавите весом на автомобиль со всех сторон, чтобы убедиться, что амортизаторы выровнены.
2. Измерьте расстояние до земли от обеих фар, чтобы убедиться, что сама подвеска находится на уровне.

3. Включите фары.

Не используйте дальний свет или противотуманные фары. Отметьте горизонтальные и вертикальные осевые линии с помощью изоленты, чтобы сделать два крестика на стене или гаражной двери.

4. Убедитесь, что свет на уровне.

Поместите уровень между двумя отмеченными центральными линиями, чтобы убедиться, что они ровные. Если их нет, используйте рулетку, чтобы измерить, насколько далеко на стене находится нижняя отметка, то же самое проделайте с другой отметкой. Эти центральные линии должны быть не выше 1,1м от земли.

5. Откатите свой автомобиль ровно на 7,6м от стены или двери гаража.

Не рассчитывайте расстояние на глаз! Используйте рулетку, чтобы убедиться, что вы находитесь на правильном расстоянии от стены. Выключите фары. Снимите уплотнительное кольцо вокруг фар и найдите регулировочные винты. Эти винты обычно находятся рядом с фарой, хотя некоторые производители устанавливают винты в моторном отсеке за фарами. Горизонтальный и вертикальный регулятор должны быть отмечены соответственно.

Всегда полагайтесь на руководство по эксплуатации — некоторые производители рекомендуют разные расстояния для правильной настройки.

В верхней части фары должен быть один винт, чтобы отрегулировать фары по вертикали, и другой винт – с какой-то  стороны фары, чтобы регулировать по горизонтали, хотя некоторые автомобили могут иметь регулировочные болты, а не винты.

6. Отрегулируйте каждую фару отдельно.

Накройте оду фару кофтой или другим предметом при настройке, так как светоотдача может затруднить различение двух лучей света. Попросите помощника сидеть на сиденье водителя, пока вы выполняете настройки, чтобы включить и выключить свет.

7. Поверните верхний винт или болт, чтобы отрегулировать вертикальную область.

Поворот по часовой стрелке должен поднимать свет, а обороты против часовой стрелки должны опускать свет.

Читайте также: Как правильно настроить зеркала заднего вида в автомобиле

Включите фары после регулировки и посмотрите на распределение света на стене. Верхняя часть самой интенсивной части луча должна быть по центру или чуть ниже центра линии ленты, которую вы приклеили.

свет отрегулирован неправильно

8. Поверните боковые винты или болты, чтобы отрегулировать горизонтальную область.

Теперь вы будете делать в основном то же самое с правой-левой настройкой. Большая часть света должна находиться справа от вертикальной линии.

нужно стремиться к такому

 

9. Проверьте всё на дороге.

Возьмите свой автомобиль на тест-драйв, чтобы убедиться, что фары отрегулированы правильно. При необходимости повторите попытку, повторив вышеуказанные шаги.

Источники: wikiHow,  J. W. Speaker

Видео о том, как отрегулировать фары:

Понравилась статья? Поделитесь в соц. сетях:

Регулировка дополнительных фар дальнего света

Прежде всего, мы рекомендуем посетить наш установочный центр, для регулировки фар.
Регулировка осуществляется на специализированном стенде Hella и позволяет гарантированно отрегулировать следующие типы фар:
— Фары ближнего света
— Фары дальнего света
— Дополнительные фары дальнего света
— Противотуманные фары

При острой необходимости вы можете настроить фары самостоятельно, прямо на дороге. Как самостоятельно отрегулировать фары на стене, мы рассказывали в предыдущей статье «Регулировка фар ближнего света”

Перед регулировкой дополнительных фар дальнего света необходимо найти длинный прямой участок асфальтированной дороги, с хорошо выраженной широкой обочиной и без значительных перепадов высоты рельефа, тогда вы сможете четко видеть границы освещенного участка.

Регулировку лучше производить на сухом асфальте, мокрая дорога отражает свет фар и скрадывает рассеянный луч на удалении от автомобиля и по краям освещенной зоны. Регулировку лучше начинать с одной фары, отключив другую или отвернув ее луч в сторону.
Опустите фару как можно ниже к полотну дороги, чтобы луч не рассеивался, и проверьте правильность его формы. Иногда при поспешной или неаккуратной установке лампы в патрон спираль не попадает в фокус отражателя фары, и пучок света формируется неровно, не давая необходимого для правильной регулировки луча. Так же у дешевых ламп встречается несоосность колбы лампы и патрона, что делает невозможной правильную настройку фары.

Если вы убедились, что фара светит правильно и луч ложится на асфальт, образуя пятно правильной формы, плавно поднимайте луч, пока самое яркое пятно освещенного полотна дороги не сместится на 50-60 метров от автомобиля. Это примерная граница луча фар ближнего света, за которой они уже не будут давать достаточного для движения по ночной дороге света.

Поворачивая фару по горизонтали, добейтесь, чтобы луч располагался по центру дорожного полотна с небольшим смещением относительно продольной оси вашего автомобиля.
Теперь можно включить вторую фару. Действуя по прежней схеме, отрегулируйте ее луч, чтобы он был симметричен первому. В результате наших манипуляций в месте наложения широкой части лучей друг на друга появится широкое ярко освещенное пятно, верхняя часть которого будет рассеиваться на пределе дальности луча, а нижняя – находиться чуть ближе самой широкой части освещаемого участка.
Добейтесь максимальной ширины этого пятна, регулируя фары в горизонтальной плоскости, избегая при этом расхождения их лучей, это приведет к потере интенсивности освещения дорожного полотна и сведет на нет все ваши усилия. Основной световой поток при правильной регулировке расположен на дороге и ее обочинах, у фар с широким лучом он будет захватывать и прилежащие окрестности.

Не задирайте лучи фар слишком высоко, если луч будет падать на землю слишком полого, он рассеется вдали, не сформировав нужного пятна, и потеряет интенсивность.

 

При правильной регулировке параллельно дороге светит лишь верхняя часть светового пучка, она будет освещать возможные препятствия на пределе видимости, где не важны мелкие подробности. Не забудьте так же, что при загрузке задняя подвеска автомобиля просядет, а передняя часть поднимется, чтобы избежать рассеивания света дополнительных фар заранее скорректируйте угол их наклона, едва наклонив их вперед.

В заключении включите ближний свет, если он правильно отрегулирован, вы почти не должны будете различить границы ближнего и дальнего света, получив в итоге равномерную и яркую заливку дорожного полотна на всем протяжении освещенной зоны.

Ближний свет

Дальний свет

Ближний / Дальний

Такая регулировка света дополнительной передней оптики справедлива для фар с классическим дальним светом или для фар с широким, или как его еще называют, «спортивным» светом. Процедура настройки фар с узким лучом (pencil beam), несколько отличается: по-прежнему сохраняя параллельность их лучей, соблюдайте такой угол продольного наклона, чтобы центр светового пучка уперся в полотно дороги на максимальном расстоянии от автомобиля, но при этом не потерял яркости. Функция этого типа фар – подсветка вертикальных препятствий на большом удалении, полотно дороги они подсвечивают только специально выделенным сектором нижней части отражателя.

Не забывайте выключать дальний свет при приближении встречных транспортных средств, ведь дополнительный дальний свет, особенно специализированный, обладает значительно большей интенсивностью, чем штатные фары, поэтому даже 500 метров – дистанция на которой вы можете ослепить встречных водителей.

Автор: Василий Чернышев
Фото и рисунки: www.off-road-light.ru

Как правильно настроить автоматические фары

Если вы едете в темноте или в плохую погоду, вам необходимо оборудовать автомобиль правильными фарами. Хорошие фары не работают только в ваших интересах, но помогают обеспечить безопасность других участников дорожного движения. Правильный световой сигнал при движении поможет вам видеть, куда вы едете, не ослепляя встречный транспорт. Было бы лучше узнать, как правильно регулировать автомобильные фары при вождении в разных ситуациях.

Регулировка фар вашего автомобиля не обязательно означает поездку к механику. Вот несколько ключевых моментов, которые вы, возможно, захотите учесть при настройке балок для правильного выравнивания. Однако следует знать, что некоторые модели формовочных машин не оснащены автоматической регулировкой фар. Для этих моделей нужно быть предельно осторожным при вождении.

Подготовка автомобиля к регулировке фар

Прежде чем приступить к делу, вам нужно сделать несколько вещей, чтобы подготовить машину к проверке центровки.

I. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности примерно в 50 см от темной стены, так, чтобы передняя часть автомобиля была обращена к стене. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности.

II. Эффективно выравнивает вашу машину; вам нужно избавиться от лишнего веса и проверить давление в шинах, чтобы убедиться, что все колеса находятся на одинаковом уровне PSI. Вы также можете сделать это упражнение с половиной бака топлива.

III. Проверьте уровень подвески автомобиля, измерив расстояние между фарами и землей.

IV. Проверить величину наклона фар на корпусе отражателя.

Регулировка авто фар

Самое первое, о чем вам нужно подумать, — это безопасность. Обычно это покрывается на начальном этапе при подготовке машины ко всему процессу. Возможно, вам придется попросить кого-нибудь сесть на сиденье водителя, чтобы перенести вес автомобиля, чтобы имитировать присутствие водителя. Вы также можете раскачивать машину по всем четырем углам, чтобы обеспечить равномерность ударов.

Измерьте фары Когда ваш автомобиль будет хорошо сбалансирован, вы можете приступить к измерению огней.Для эффективного измерения фар рекомендуется использовать ближний свет для более точного считывания. Расположив автомобиль лицом к темной стене, вы можете использовать ленту, чтобы измерить балки на стене как по вертикали, так и по горизонтали.

Используйте клейкую ленту на стене, чтобы проверить, ровные ли отметки. При неравных показаниях нужно внести необходимые корректировки. Запишите разницу и опустите самый высокий маркер средней линии до самого низкого маркера средней линии. Держите линии примерно 3.5 футов над землей.

Регулируйте каждую фару отдельно.

Вы должны убедиться, что вы отодвигаете машину ровно на 25 футов от стены при движении задним ходом. Чтобы получить правильные показания, вы можете использовать рулетку, чтобы получить правильное измерение. После записи измерения фар вы можете теперь повернуть фары для регулировки света.

Чтобы найти регулировочные винты фары, сначала необходимо снять декоративные кольца фары. Вы найдете две отметки для горизонтального и вертикального регуляторов.Большинство автомобилей поставляются с руководством. Если у вас возникнут проблемы с поиском маркеров, вы можете обратиться к руководству за дополнительными инструкциями.

Вооружившись отверткой, можно приступать к регулировке винтов. Перед этим необходимо накрыть одну фару непрозрачным материалом, чтобы заблокировать свет. Таким образом, вы можете настроить каждый источник света, не сомневаясь, правильно ли вы отрегулировали его эффективно.

Отрегулируйте вертикальное поле

Для этого вам может понадобиться кто-нибудь на сиденье водителя, который поможет вам включать и выключать свет во время регулировки.Для винта вертикального поля, чтобы поднять свет, вам нужно будет повернуть винт по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы уменьшить поле. Однако разные автомобили по-разному спроектированы, когда дело доходит до опускания или подъема балки в вертикальном поле. Вам нужно проконсультироваться с вашим руководством, чтобы убедиться, что вы его правильно поняли. Интенсивность света должна быть сконцентрирована чуть ниже центральной линии, которую вы отметили на стене, чтобы получилось правильно.

Регулировка горизонтального поля

Как и в случае с вертикальными шурупами, вам нужно повернуть шурупы, чтобы сконцентрировать силу света на правой стороне вертикальной маркировочной ленты на стене.Делайте это, постоянно проверяя, достаточно ли близко расположен свет к отметкам на стене или пока вы не получите правильное представление.

Пройдите дорожное испытание

Вы никогда не узнаете, все ли у вас правильно настроены, пока не проверите работу автоматических фар на дороге под покровом темноты. Пройдя дорожное испытание, вы сможете определить все возможные несоответствия. Таким образом, вы можете продолжать регулировку до тех пор, пока фары не будут правильно выровнены.

Несмотря на то, что это простая работа, вы можете обратиться к механику, чтобы он помог вам с регулировкой, если вы не уверены.Таким образом, вы можете улучшить свою видимость, сохраняя при этом безопасность.

Ресурсы

Для получения дополнительных советов и ресурсов посетите наш блог, а если вам нужно заменить фары, вы можете заказать их через Интернет или позвонив в нашу службу продаж.

3 Советы по регулировке фар

По мере того, как ваш автомобиль стареет, подвеска может осесть и провисать, или механизм, который направляет фары, может даже выйти из строя из-за вибрации. Как бы то ни было, нет ничего более раздражающего, чем вождение ночью с неправильной регулировкой фар.К счастью, сбросить фары достаточно просто, и вы можете сделать это дома. Вот как это сделать:

1. Bulb Bumble

Прежде чем вы слишком глубоко погрузитесь в фары, это может быть что-то простое, например, лампочка. Если вы недавно заменили лампы в фарах, они могут неправильно сидеть, что приведет к тому, что они будут излучать свет из лампы в неправильном направлении. Исправить это так же просто, как отвинтить зажим на задней части лампы и снова вставить лампу в корпус.

Во многих случаях это все, что вам нужно сделать, чтобы решить проблему.

2. Пузырьковый уровень

Некоторые производители автомобилей используют пузырьковый уровень, в то время как другие используют диаграмму на лампе в верхней части каждой фары для облегчения прицеливания. Выровнять свет так же просто, как поместить пузырек или индикатор между набором меток. Начните с того, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности и с помощью отвертки поверните регуляторы на задней стороне лампы, пока отметки не окажутся в пределах допустимого диапазона. У некоторых автопроизводителей также есть регулятор по горизонтали, который позволяет направлять свет влево и вправо.

3. Вверх против стены

В некоторых автомобилях нет пузырей или других методов регулировки выравнивания, поэтому для выравнивания фар потребуется больше усилий. Вам понадобится приличное пространство — 25 футов, если быть точным — и вам также понадобится вертикальная стена на другом конце этого пространства (гараж идеально подходит для таких вещей). Как и раньше, вы захотите сделать это на плоской ровной поверхности, но на этот раз начните с подъезда машины как можно ближе к стене, насколько это возможно.Включите ближний свет и отметьте на стене центр каждого светильника с помощью куска ленты по горизонтали и вертикали. Затем отодвиньте машину ровно на 25 футов (используйте рулетку) от стены и снова включите свет. Теперь заблокируйте свет от одной лампы чем-то средним лучом, используя стул с курткой поверх него или что-нибудь еще, чтобы вам было легче найти луч, который вы настраиваете. Теперь используйте регуляторы на задней стороне корпуса лампы, чтобы переместить центр света к соответствующей отметке на стене, а затем повторите для другой стороны, конечно, блокируя свет, который вы только что отрегулировали.

Регулировать фары очень просто, и ее можно выполнить дома с помощью очень простого набора инструментов и уровня навыков. Независимо от того, используется ли в вашей машине что-то для регулировки лампы или вам нужно использовать 25-футовый метод, всегда производите регулировку на ровной поверхности.

Ознакомьтесь со всеми деталями освещения, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о регулировке фар, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Изображение предоставлено Flickr.

Эрих Райхерт был редактором и телеведущим, занимавшимся радиоуправлением автомобилями в течение 12 лет. Сертифицированный автомобильный фанат с рождения, он написал статьи для издаваемых на международном уровне изданий, таких как RC Car Action, RC Driver и Xtreme RC Cars, а также для журналов Stuff Magazine, Road and Track и Super Street. Он освещал все, от обзоров продуктов и технических статей до громких статей о стиле жизни и интервью со знаменитостями. Эрих нашел свою страсть к писательству после успешной карьеры арт-директора, работая с такими брендами, как Pepsico, NASCAR, MTV, Nintendo, WWE, Cannondale Bicycles и HBO.Он также отец, заядлый фанат хоккея и обладатель лицензии FIA на гонки, который любит ходить в походы, играть на барабанах и смотреть фильмы.

Как правильно нацелить фару и ближний свет мотоцикла — MotoInsanity

На днях я заметил, что фара на моем мотоцикле погасла. Я задавался вопросом, как долго это было так, и начал искать способ заменить и отрегулировать светильник.

Как правильно направить фару на мотоцикле? Регулируйте фару мотоцикла в три этапа.Сначала вы настраиваете целевую область, чтобы определить, где разместить свет. Затем вы регулируете свет. Наконец, дважды проверьте дальний и ближний свет.

Прежде чем мы перейдем к пошаговому процессу, знайте, что вам понадобится несколько элементов для правильного выполнения задачи. Большая часть этих предметов будет лежать у вас дома, в вашем ящике для инструментов или в гараже соседа

ПУНКТ	НАЗНАЧЕНИЕ
Рулетка	Вам нужно будет измерить несколько вещей.
Лента или мел	Для нанесения линий на стене.
Плоская стена	Чтобы дать вам поверхность для наведения света.
Отвертка	Для регулировки.
Строительный уровень	Сделать крест на стене.

Этап 1. Настройка для работы с фарами мотоцикла

Первый этап — это сбор инструментов и подготовка к работе.Подготовка даже к самой простой работе может показаться пустой тратой времени, но после многих лет работы с автомобилями, грузовиками и мотоциклами это экономит ваше время. Кроме того, это помогает вам продумать процесс, сводя к минимуму сюрпризы.

Шаг 1.

Найдите перечисленные выше инструменты. Работать на мотоцикле намного проще, когда все инструменты под рукой.

Pro-Tip: Помимо сбора необходимых инструментов для работы, мне нравится иметь контейнер или ящик для размещения моих инструментов и, возможно, один для таких деталей, как винты, гайки и болты.Это поможет вам организовать работу на мотоцикле.

Шаг 2.

Найдите плоскую поверхность, на которую следует направить фару. Не выбирайте любую стену. Избегайте использования стены, на которой уже есть предметы.

Я помню, как впервые отрегулировал фару в машине. Я использовал стену в своем гараже, где находился мой ящик для инструментов. Было довольно легко определить, где должна быть фара. После настройки света я обнаружил, что плоские поверхности не искажают настройки, которые вы делаете.

Избегайте использования стены с сайдингом. Недавно я видел статью на эту тему, и в инструкциях показано, как использовать стену с внешней обшивкой. Это затруднит определение правильного положения головы с крестом, который мы будем использовать на более позднем этапе.

Pro-Tip: используйте стену светлого цвета. Это гарантирует, что крест, который вы сделаете позже, появится. Если у вас нет стены светлого цвета, попробуйте использовать яркую ленту для контраста с

.

Шаг 3.

Установите мотоцикл на расстоянии 25–30 футов от стены. Вам нужно отойти на некоторое расстояние, чтобы увидеть, как внесенные вами корректировки влияют на луч.

В нескольких статьях будет сказано, что мотоцикл следует размещать на расстоянии 25 футов от стены. Фактически, указания могут быть достаточно конкретными, и вам нужно разместить переднюю ось на расстоянии 25 футов от стены.

Я не согласен с точностью этих указаний по нескольким причинам.

1. Расстояние между приближающимися машинами и автомобилистами, приближающимися к вам и удаляющимися от вас, будет меняться. Точное расположение света зависит от положения мотоцикла.
2. Фара регулируется по трем параметрам: 1. Чтобы водитель мог видеть во время езды в ночное время. 2. Информировать других автомобилистов о гонщике. 3. Не допускать попадания фар мотоцикла в глаза другим автомобилистам. Этого не происходит на высоте 25 футов.

От 25 до 30 футов дает хорошее приближение того, как решать только что упомянутые точки.Последний шаг позволяет узнать, в правильном ли месте фара.

Шаг 4.

Сидя на велосипеде и держа его ровно, измерьте расстояние от центра заголовка до земли.

Вы можете спросить, почему я специально упомянул, что кто-то (примерно такого же веса) сядет на байк и удержит его ровно.

Человек примерно такого же веса должен сесть на мотоцикл, потому что ваша подвеска сжимается.Когда задняя подвеска сжимается, она меняет угол наклона фары так, чтобы она смотрела вверх. Если подвеска не сжата, фара не будет находиться в правильном положении во время езды.

Это может заставить фару светить прямо в глаза встречным транспортным средствам. Поговорим о раздражении.

Мотоцикл должен быть ровным, потому что, когда байк стоит на подножке, угол освещения не будет соответствовать положению для езды, когда он является наиболее важным.

Шаг 5.

Подойдите к стене и проведите горизонтальную линию на том же расстоянии от земли, что и середина фары. Линия должна быть примерно двух-трех футов шириной.

Эта линия показывает, насколько сильно вы регулируете свет.

Проведите еще одну горизонтальную линию на два дюйма ниже первой горизонтальной линии. Во второй строке будет указано, где мы хотим, чтобы свет светил.Сделайте эту вторую линию такой же длины, как и первая.

Pro-Tip: вместо того, чтобы размечать стену ручками, маркерами или карандашами, попробуйте использовать ленту. Вам нужно всего лишь нанести карандашом небольшую линию на стене, чтобы потом стереть ее. Используйте маленькие линии в качестве направляющих для приклеивания ленты на стену.

Шаг 6.

Найдите среднюю точку двух линий, проведенных на шаге 5. Проведите вертикальную линию от пола или земли до двух футов над верхней горизонтальной линией.

Эта контрольная линия дает представление о том, насколько вправо или влево вы регулируете фару.

Шаг 7.

Теперь поищите регулировочные винты. Часто они имеют пружину и расположены внизу или сбоку от фары.

Я бы с удовольствием разместил здесь несколько фотографий, но на самом деле это сбивает вас с толку. Каждая модель и даже разные годы на одной и той же модели могут располагать винты по-разному или иметь разные способы регулировки фары.

Если вы не можете разобраться, я предлагаю выполнить быстрый поиск в Google по запросу (модель и год) регулировки фар или (модель и год) винта регулировки фар. Например, 1984 ГПЗ 1100 регулировка фар. Затем щелкните изображения, чтобы увидеть, могут ли изображения помочь найти винт.

Вы также можете попробовать выполнить поиск на YouTube с похожей формулировкой. Но я бы хотел вас предостеречь. Некоторые люди не понимают, что они на самом деле делают.

Pro-Tip: Вам может потребоваться снять обтекатель или ветровое стекло, чтобы получить доступ к регулировочным винтам.

Шаг 8.

Включите ближний свет, чтобы увидеть, лежит ли верхняя точка отсечки света на пересечении нижней и горизонтальной линий.

Если нет, потратьте время на правильную настройку, пока все не выровняется.

Шаг 9.

Включите дальний свет, чтобы увидеть, лежит ли верхняя точка отсечки света на пересечении нижней и горизонтальной линий.

Если нет, потратьте время на правильную настройку, пока все не выровняется.

Шаг 10.

Попросите напарника слезть с велосипеда, очистите инструменты, стены и скотч.

Шаг 11.

Прокатитесь.

Как вы можете видеть из шагов, перечисленных выше, я в основном написал эту информацию для решения проблемы скопления людей на улице. Среди уличных райдеров есть еще несколько моментов, которые мы не рассмотрели.Мы не освещали другие мотоциклы фарами, например, эндуро или квадроциклы. Применяются те же общие шаги, но они будут немного изменены для каждого приложения. В следующем разделе вы найдете некоторую информацию, которая поможет в этих областях.

Регулировка нескольких фар на уличном велосипеде

Многие круизеры имеют одну фару в передней части мотоцикла. Если вы присмотритесь, вы можете найти два дополнительных светильника, по одному с каждой стороны от основного светильника. Мы знаем эти дополнительные огни как огни ближнего света.

Иногда байк приходит с завода с уже установленными фарами ближнего света. Харлей, например, ставит их на свои туристические модели. Если вам нужен внешний вид и дополнительные преимущества этих фонарей ближнего света, обратите внимание на лампы на сайте JP Cycles. Если вы заказываете комплект, знайте, что большинство работает только на провод и работает на ближнем свете.

Эти огни дают водителю дополнительное освещение на его пути. Как мы уже говорили о фарах, они также сделают вас более заметными для других автомобилистов.Наконец, что не менее важно, они выглядят круто.

Еще одно преимущество, которое мне нравится, — это расположение поворотников. На большинстве мотоциклов они находятся на руле, а планка ближнего света перемещает их в более переднее и более заметное положение на мотоцикле.

ИНСТРУМЕНТЫ

Возможно, вам понадобится другой набор инструментов для регулировки этих огней ближнего света. Я знаю, что Харли любит использовать болты с плоской головкой. Для метрических крейсеров найдите время, чтобы изучить то, что вам нужно, прежде чем начать.

Как отрегулировать ближний свет на мотоцикле?

Шаг 1.

Включите зажигание и проверьте правильность работы. Проверьте все фары, включая указатели поворота, ближний свет, дальний свет, и убедитесь, что огни ближнего света не горят на дальний свет.

Вы делаете это сейчас, потому что это может помочь вам позже найти что-то сломанное. Что может быть лучше, чем когда вы уже работаете над этой частью велосипеда, чтобы найти проблему.

Шаг 2.

Закройте окрашенную поверхность переднего крыла на случай, если вы уроните на него деталь или инструмент. Вы же не хотите растрескивать краску.

Шаг 3.

Ослабьте указатели поворота под огнем ближнего света.

При снятии указателя поворота держите лампу в сборе как можно неподвижнее. Это предохраняет проволоку от истирания и порезов. Вы также можете получить пользу, если попросите кого-нибудь подержать свет, пока вы работаете с болтами, отключающими сигнал поворота.Иногда до этих болтов трудно достать, и вам нужны обе руки.

Когда сигнал поворота ослабнет, возьмите чистое полотенце и оберните им лампу указателя поворота. Оберните ленту вокруг полотенца и лампы для защиты на случай, если детали начнут сталкиваться друг с другом. Ваш указатель поворота может свободно висеть в этом месте.

Pro-Tip: на некоторых моделях Harley вам потребуется снять лобовое стекло. Roadking — один из примеров, когда необходимо снять фару.

Шаг 4.

Возможно, вам потребуется приобрести специальный патрон, чтобы ослабить гайку в нижней части фары ближнего света. В розетке будет отверстие для провода, свисающего из нижней части светильника.

Вы можете приобрести эти розетки, но, как вы понимаете, они довольно дорогие.

Вы поверните гайку на 1/3–3 / 4 оборота. Теперь вы должны иметь возможность перемещать фонарь ближнего света вперед, назад и из стороны в сторону.

Pro-Tip: Вы также можете сделать свой собственный, используя глубокую головку и вырезав прорезь сбоку.В этом случае используйте старую розетку или купите дешевую. Удостоверьтесь, что вы нашли время, чтобы убрать заусенцы с линии пореза, так как они все еще могут повредить проволоку.

Шаг 5.

Для шага 5 у вас есть два метода регулировки ближнего света. Один из методов, эстетический, больше беспокоит внешний вид велосипеда и не уделяет так много внимания его функциям. Второй, функциональный метод, пытается получить как можно больше пользы от ближнего света.

Эстетическая установка для проезжающих мимо мотоциклов

Этот метод потребует от вас выполнения действий, перечисленных выше для фары с некоторыми модификациями.

1. Убедитесь, что вы измеряете расстояние от центра фары до каждой лампы ближнего света. Проведите параллельную вертикальную линию на пути, чтобы использовать ее в качестве ориентира.
2. Убедитесь, что вы отрегулировали линии так, чтобы фара и лампы ближнего света светили на стену по прямой линии.
3. Когда вы закончите, посмотрите на фары на велосипеде: они выглядят так, как будто сидят на велосипеде под одним углом? Если да, то все готово. Если нет, продолжайте приспосабливаться.

Вот приятный штрих от JP Cycle, который можно добавить к фаре вашего круизера. Дополнительный хром приятен и помогает уменьшить блики.

Функциональная настройка для мотоциклов ближнего света

Этот метод наиболее полезен для источников света.

1.Убедитесь, что вы измеряете расстояние от центра фары до каждой лампы ближнего света. Проведите параллельную вертикальную линию на пути, чтобы использовать ее в качестве ориентира.

2. Отрегулируйте левую фару ближнего света так, чтобы она светила точно внутри левой линии на стене и на касание от фары. Это дает вам дополнительное освещение на левой стороне дороги, не беспокоясь о приближающемся транспортном средстве. Правильный свет должен быть сразу за линией и вверх от фары. Здесь вы получаете дополнительное освещение на стороне езды.Подумайте, как полезно видеть оленей и другие предметы на обочине дороги.

Шаг 6.

Затяните резервное освещение

Шаг 7.

Проезжайте мимо с приятелем, чтобы проверить и убедиться, что новые настройки не мешают встречным машинам.

Шаг 8.

Возьмите инструменты и отправляйтесь на прогулку.

Регулировка фар для эндуро или квадроцикла

Это будет тема, которая зависит от гонщика и условий.Езда по лесу ночью отличается от езды по улице. Те же принципы применимы и к просмотру поворотов и к тому, чтобы наш свет светил там, где вы хотите, чтобы байк поворачивал.

Самая большая разница в том, насколько быстро вам нужно реагировать и насколько напряжены дела. Когда я был ребенком, катался на квадроцикле, я регулировал фару, так что это было похоже на то, что я описал выше для фары. Когда я ехал на близком расстоянии вокруг деревьев, я сокращал расстояние, чтобы освещать землю ближе к квадроциклу.

Вам, вероятно, потребуется попрактиковаться в безопасном месте, чтобы лучше понять, какой комплект фар для эндуро вам нужен.

Перед тем, как вы завершите свою следующую ночную поездку, убедитесь, что вы потратили 20–30 минут на то, чтобы отрегулировать фару. Вы и другие автомобилисты будете счастливы, что сделали это.

Регулировка фар Jeep Wrangler или «Я обещаю, они на ближнем свете»

Так как это более простой объект, давайте начнем с регулировки. Каждый раз, когда вы заменяете фару на своем Jeep Wrangler, и особенно когда вы покупаете новую или когда вы устанавливаете подъемный комплект / получаете шины большего размера (это то, что многие люди скучают), вам необходимо правильно их отрегулировать.Найдите плоскую поверхность, на которую будет светить ваш свет. Большинство людей могут сделать это у ворот гаража или у стены дома.

Вам также необходимо убедиться, что подъездная дорожка / парковка, на которой вы находитесь, ровная от стены на 25 футов назад. Важно отметить, что когда вы поднимаетесь назад на эти 25 футов, джип все еще находится на ровной, ровной земле по сравнению со стеной. Кроме того, я бы порекомендовал выполнить этот проект в сумерках или даже в темноте, чтобы увидеть нужный вам узор, чтобы увидеть не только луч света, но и небольшие регулировочные винты на самом кольце фары.

Регулировка фар Jeep

Фары

Jeep имеют два регулировочных винта: один вверху для регулировки вертикального направления, а другой сбоку для регулировки горизонтального направления.

Поднимите джип как можно ближе к ровной поверхности / воротам гаража и включите фары. Прямо напротив ваших фар приклейте малярную ленту в форме креста (или знака плюса, или строчной буквы T) на стену прямо в центре того места, где луч света падает наиболее ярко (здесь некоторые из вас «экономны» У владельцев светодиодных фар могут быть проблемы, но постарайтесь).Они должны находиться на таком же расстоянии друг от друга, как и фары в гриле. Теперь осторожно вернитесь к тем 25 футам, о которых мы говорили. Помните обо всем, что позади вас: дети, детские велосипеды, экзотические танцоры, выходящие с работы и т. Д.

Теперь посмотрите и посмотрите, куда попадает центр вашего луча света по отношению к кресту, который вы приклеили для каждой фары. На ближнем свете вы должны быть прямо под крестом. На дальнем свете, прямо на кресте: совсем не над ним. Постарайтесь отрегулировать эти маленькие установочные винты вверх или вниз, слева направо и установите их в нужном диапазоне.

Я не буду вдаваться в подробности того, как это делать конкретно, просто дам вам знать, где они должны быть. Боковое примечание: в фарах накаливания ближний свет будет немного сбоку от креста, обычно с правой стороны. Светодиоды не имеют проблемы с нитью накала, которую нужно отрегулировать.

Вот как вы их настраиваете. Но поговорим о самих фарах. Снова и снова повторяя свое мнение, я снова и снова отмечу, что у меня есть джипы уже 38 лет (уже не 37, только что был день рождения), и у меня были всевозможные комбинации подъемников и шин, и я всегда корректировал их. мои фары соответственно.Также, имея светодиоды последние 8-10 лет, я тоже кое-что знаю о них. (См. Также: Wrangler Turbo 2018 года — первый гибрид Jeep)

Лампочки на складе вашего джипа

Предположим, вас больше (или никогда не впечатлили) стандартные лампы накаливания и вы хотите обновить их, чтобы лучше видеть ночью. Раньше я модернизировал лампы h5, мой сын пару лет эксплуатировал некоторые высококачественные лампы, и они были большим улучшением по сравнению со стандартными лампами. Но учитывая стоимость и производительность светодиодов, я, вероятно, с этого момента всегда буду их использовать.Ваши старые штатные фары всегда были «излюбленным местом». Это то место, которое вы выровняли с крестом ранее. Эти новые дорогие светодиоды (я использовал светодиоды Truck Lite и Quadratec Stealth) имеют некоторую «горячую точку», но, что более важно (и полезно), это узор рассеянного света под этим крестом, который освещает дорогу и обочину, поэтому повышенная яркость это огромное преимущество.

Еще одно преимущество этих двух поставщиков светодиодов состоит в том, что у них обоих есть окончательная отсечка света над крестом, о котором мы говорили.При правильной настройке над крестом почти темно. Конечно, дальний свет будет светить намного выше креста, но ваш ближний свет имеет ОЧЕНЬ отчетливую отсечку света, что делает их очень легкими в настройке и, следовательно, не слепит людей. (Не пропустите: Jeep Wrangler 2020 года будет предлагать полностью электрическое вождение)

Светодиодные фонари китайского производства

Тем не менее, недавно в Китае появился широкий ассортимент дешевых многопроекционных светодиодных фонарей, некоторые из которых имеют ореол, а некоторые — встроенные фары дальнего света.Я избавлю вас от риторики «Покупайте в США», но об этом нужно помнить. Проблема с ними (а у меня есть набор, в настоящее время они находятся в JK моей жены и отрегулированы ПУТЬ вниз) в том, что они фактически являются «прожекторами». У них есть горячая точка, но она огромная, когда вы наводите ее на крест, вы получаете тонны света над крестом даже при ближнем свете. Я мог попасть в проектор, часть света, почему он такой высокий, но вы можете посмотреть фотографии, которые я загружаю с этой (тирадой? Диатриба? Лекция?) Обсуждения, и точно понять, что я имею в виду, без включения света на.

Суть можно резюмировать следующим образом; «Вы получаете то, за что платите», будь то фары, комплекты подъемников, проститутки или чехлы на сиденья. На самом деле я слышал, что та же притча применима не только к деталям джипа, но и к другим вещам, но кто знает.

Светодиоды Quadratec

Моя рекомендация; Мне очень нравятся светодиоды Quadratec, сейчас они есть в двух установках. Truck Lites — тоже отличная фара, но вот важная часть; приобретите достойный бренд, на котором есть светлые очертания, а не огни, которые выглядят так, как будто они были разработаны для освещения сцены для концерта Джастина Б.Они освещают вам дорогу, показывая, где безопасно и чего следует избегать во время вождения. Они не мешают другим делать то же самое. Как минимум, сходите сегодня вечером и посмотрите, где они находятся, даже если они еще не заменены.

Опции Truck Lite

Боковое примечание, Truck Lite и некоторые другие выпустили вариант с подогревом для своих светодиодов. Я помню, когда они впервые появились на рынке (у меня был комплект…. ОНИ были дорогими… если моя жена не читала это, тогда они прислали мне оценочный комплект бесплатно), они говорили о том, что светодиодные фонари не нагреваются, как лампы накаливания. фонари, чтобы они не растопили снег и к ним ничего не прилипло.Теперь у них есть фонари с подогревом, чтобы исключить скопление снега? (См. Также: 2 типа владельцев джипов: джиперы и невоспетые джиперы)

Движение по снегу

Подумайте о вождении по снегу. Снег прилипает к капоту во время вождения? Нет, недостаточно тепло, а что с лобовым стеклом? Да, он тает, потому что у вас включена разморозка, поэтому вам нужно постоянно вытирать его дворниками. Мне никогда не приходилось накапливать светодиоды на снегу, если только вы не говорите о слякоти, из-за которой вы получите любую фару.Просто не вижу необходимости в обогреве фар. Для меня это решение проблемы, которой не существует. Как штамп «НЕ ЕШЬТЕ» на писсуарном торте в книжном магазине для взрослых.

Сообщите нам, если вы отрегулировали фары на своем джипе или другом автомобиле. Поделитесь с нами своими советами и мнением в разделе комментариев ниже. Если вам понравилась эта статья и вы думаете, что она может помочь вашим друзьям, поделитесь ею или напишите в Твиттере своим подписчикам.

Как отрегулировать фары моего джип-компаса

Есть две основные проблемы, вызванные неправильной настройкой освещения на вашем джип-компасе.Во-первых, они могут вызвать ослепление других автомобилистов или даже не правильно осветить проезжую часть из-за слишком низкой интенсивности света. Во всех случаях плохая посадка может создать опасность.

Кроме того, эта проблема может возникнуть очень быстро, особенно если вы решили поменять фары. Вы можете случайно испортить настройку освещения. Специально для установки светодиодных лампочек или замены неисправной лампочки. Поэтому важно знать, как правильно настроить освещение вашего джип-компаса.
Таким образом, учитывая, что освещение на вашем автомобиле позволяет вам видеть, а также то, что вас видят другие автомобилисты, неправильная настройка огней вашего джип-компаса может быть наказана штрафом третьей категории, который может стоить до 68 €. Для получения дополнительной информации о штрафах, связанных со светофорами и сигналами, вы можете перейти на веб-сайт ниже, на котором будет объяснено все, что важно знать. о правилах соблюдения светофора
Обратите внимание, что стоимость регулировки фар может колебаться от 29 до 34 евро.
Таким образом, чтобы этого избежать, мы можем очень легко научить вас регулировать фары самостоятельно.
Важно знать : это руководство не предназначено для регулировки ксеноновых ламп просто потому, что они имеют особенность подачи очень значительного электрического напряжения, и поэтому каждая манипуляция должна выполняться владельцами гаражей.
Для регулировки классических ламп, таких как лампы накаливания или галогенные лампы, мы сначала разрешим идентифицировать фары, требующие регулировки .
Затем на втором этапе мы дадим вам возможность узнать, правильно ли отрегулированы фары на вашем джип-компасе , чтобы подтвердить технический контроль и безопасно управлять автомобилем.
Наконец, мы расскажем вам, как манипулировать , чтобы просто отрегулировать освещение ваших фонарей на вашем джип-компасе .

1- Определите фары на моем джип-компасе, которые необходимо отрегулировать.

Ваш джип-компас оснащен несколькими передними и задними фарами, но только некоторые из них нужно будет отцентрировать, чтобы обеспечить их правильное функционирование.Назначение ближнего и дальнего света — видеть проезжую часть посреди ночи, поэтому необходима хорошая регулировка.
В отличие от этого, стоп-сигнал или мигающий свет не требуют регулировки во время их установки просто потому, что их цель — сигнализировать о действии водителя.
Таким образом, в этом руководстве нас будет интересовать только ближний и дальний свет фар на вашем джип-компасе. Если вы заметили, что маяк непрозрачен, не стесняйтесь обращаться к нашей статье: Непрозрачные фары на компасе джипа, что делать?

2-Как я могу узнать, правильно ли отрегулированы фары моего джип-компаса?

Теперь мы можем позволить вам правильно оценить высоту луча ваших фар.
Это даст вам возможность, в частности, узнать, соответствует ли ваш джип-компас условиям технического контроля или нет.
Итак, цель этого шага — нанести отметки на стене. Вам нужно будет нарисовать две горизонтальные отметки, чтобы контролировать высоту светового луча.

В конце этого шага вы должны нарисовать горизонтальную линию на стене, которая даст вам возможность определить, световой луч фары вашего джип-компаса находятся на нужном уровне.
Для этого важно установить автомобиль в правильном положении, чтобы гарантировать хорошую регулировку.

1- Установите компас для джипа, чтобы проверить настройку

• Первое, что нужно сделать с этим, — это припарковать компас для джипа на ровной местности (избегайте парковки на склонах, неровностях и т. Д.), Установите переднюю часть автомобиля в сторону белой или светлой стены.
• Если возможно, на 10 метрах от стены в противном случае из-за недостатка места вы также можете выполнить расчет на расстоянии 5 метров, но он будет менее точным
• Попытайтесь выполнить манипуляции в конце дня, когда естественный свет уменьшается

2- Подготовьте джип-компас перед настройкой

• Шины должны быть накачаны
• Ваш автомобиль не должен быть балластирован, чтобы не изменить центрирование
• Наконец, убедитесь, что в кабине вашего джипа компас что положение фар находится на нуле

3- Материал, необходимый для расчета освещения на моем компасе джипа

Возьмите оборудование, приведенное ниже для перемещения
• Один метр, чтобы соблюдать высоту фар для вашего компаса джипа
• Правило или уровень
• Карандаш или цветная лента
• Отвертка

4-Рассчитайте высоту освещения на моем джип-компасе

Измерьте высоту Расстояние между лампочкой ближнего или дальнего света и землей с каждой стороны джип-компаса и перенесите его на стену. Сделайте ориентир или также можете наклеить скотч.
Если световой луч превышает отметку, это означает, что ваше освещение ослепит других автомобилистов.
Если, наоборот, они оказываются слишком низкими, значит у вас ограниченная яркость.

Отрегулируйте высоту ближнего и дальнего света на моем джип-компасе.

Итак, как только отметка висит на стене, откройте капот своего джип-компаса, чтобы отрегулировать фары.
Найдите винт рядом с оптикой и отрегулируйте его, поворачивая справа налево, чтобы отрегулировать высоту.
Цель состоит в том, чтобы световые лучи компаса вашего джипа находились чуть ниже отметки, чтобы достаточно освещать дорогу, не ослепляя.
Как только все будет правильно отрегулировано, можно закрыть капот и провести ночной тест.

Если вы когда-нибудь захотите пойти немного дальше в обслуживании вашего джип-компаса, мы приглашаем вас ознакомиться с другими нашими страницами, посвященными джип-компасу.

Как правильно нацелить фары снегоочистителя

Видимость во время уборки снега является ключом к эффективности и безопасности.Снегоочиститель BOSS позволяет вам видеть даже в самые темные и неприятные ночи с нашей системой фар SmartLight2. Система разработана таким образом, чтобы было легче видеть шире, дальше и с большей согласованностью. Несмотря на то, что система BOSS SmartLight2 предлагает монтажную ручку в виде тисков, позволяющую выровнять фары, рекомендуется время от времени проверять настройку, чтобы убедиться, что фары правильно нацелены.

Это видео предоставляет инструкции по наведению фар снегоочистителя в дополнение к пошаговым инструкциям, также перечисленным ниже.

ПОРЯДОК ПРИЦЕЛЕНИЯ ФАР

1. Установите автомобиль на ровной поверхности в 25 футах перед матово-белым экраном, например воротами гаража. Экран должен располагаться перпендикулярно земле и автомобилю. Автомобиль должен быть оборудован для нормальной эксплуатации. Отвал снегоочистителя должен быть на месте и в поднятом положении 3. Далее перечислены некоторые моменты, перечисленные Обществом автомобильных инженеров (SAE), относящиеся к регулировке угла наклона фар.Эти точки можно найти в публикации № SAEJ5991D

.

Подготовка к наведению или осмотру фары

• Перед проверкой прицеливания луча инспектор должен:

• Удалите лед или грязь из-под крыльев.

• Убедитесь, что шина не спущена заметно.

• Проверить пружины автомобиля на предмет провисания или поломки листьев.

• Убедитесь, что в транспортном средстве нет другого груза, кроме водителя.

• Проверьте работу всех органов управления «ровным ходом».

• Очистите линзы и прицелы.

• Проверить, нет ли перегорания лампы, сломанных механических прицельных планок и правильного переключения луча.

• Стабилизация подвески путем качания автомобиля вбок

4. Отметьте (или скотчем) центральную линию фар и сам автомобиль на экране. Отметьте на экране горизонтальную ось фар (расстояние от земли до центров фар).Правильная визуальная цель для фар типа 2 — это верхний край зоны высокой интенсивности нижнего луча ниже горизонтальной средней линии и левый край зоны высокой интенсивности на вертикальной средней линии. См. Диаграмму ниже.

Наведение фары — Уход за автомобилем — Руководство пользователя Cadillac CTS — Cadillac CTS

Автомобиль имеет визуально-оптический система наведения фары. Цель * Задача предварительно настроен на заводе и не требует дополнительной настройки.

Однако, если автомобиль поврежден при столкновении фара может прицелиться. быть затронутым и корректировка может быть необходимо.

Если встречный транспорт мигает дальний свет на вас, это также может означает, что вертикальная цель должна быть отрегулирован.

Рекомендуется, чтобы автомобиль доставляется к вашему дилеру для обслуживания, если фары необходимо перенаправить.

Однако возможно перенацелить фары как описано.

Автомобиль должен:

— Ставить так, чтобы фары находятся на расстоянии 7,6 м (25 футов) от источника света цветная стена.

— Установить все четыре шины на одном уровне поверхность, которая является ровной, все путь к стене.

— Расположить перпендикулярно к стене.

— Нет снега, льда или грязь на нем.

— Быть полностью собранным и иметь все остальные работы остановились, пока наведение налобного фонаря выполненный.

— Загружать с полным баком топливо и один человек или 75 кг (160 фунтов) сидя на сиденье водителя.

— Все шины должны быть накачаны должным образом.

— Иметь запасное колесо (при наличии) на своем первоначальном месте в транспортное средство.

Наведение фары осуществляется с помощью фары ближнего света автомобиля.

Фары дальнего света будут правильно нацелился, если ближний свет фары нацелены правильно.

Для регулировки вертикальной наводки:

1. Откройте капот. См. Дополнительную информацию в Hood.

Галогенные фары

Газоразрядные фары высокой интенсивности

2.Найдите точку прицеливания на линзе фара ближнего света.

3. Запишите расстояние от земля до прицельной точки на фара ближнего света.

4. Измерьте расстояние от стены до стены. землей вверх (A) к записанное расстояние от Шаг 3 и отметьте его.

5. Нарисуйте или скотчем горизонтальную линию (B). ширина автомобиля на стена, где это было отмечено в Шаг 4.

Примечание: Не закрывайте фару. для улучшения отсечки луча при прицеливание.Покрытие фары может вызвать чрезмерное нагревание что может вызвать повреждение налобный фонарь.

6. Включите ближний свет. фары и поместите кусок картон или аналог спереди фары не направлен. Это должно позволять только луч света от фара должна быть видно на плоской поверхности.

Показано со стороны водителя

7. Найдите вертикальную фару. прицельные винты, находящиеся под капот возле каждой фары сборка.Они покрыты резиновые колпачки.

Регулировочный винт можно точен шестигранной отверткой на 6 мм.

8. Поверните вертикальный направляющий винт. пока свет фар не направлен на горизонтальный ленточная линия. Поверните его по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы поднять или понизить угол луча.

Верхний край обрезки должен быть расположен в нижний край горизонтали ленточная линия.

9. Убедитесь, что свет от фара расположена на нижний край горизонтали ленточная линия.Лампа на слева (A) показывает правильный налобный фонарь. Лампа на справа (B) показывает неправильный налобный фонарь.

10. Повторите шаги с 7 по 9 для противоположная фара.

См. Также:

Таблица советов и устранения неисправностей
…

Положения зажигания
Выключатель зажигания имеет четыре разных положения.