размеры, габариты и расход топлива

• внедорожник

Доступные типы кузовов:
Габариты внедорожник

Длина 4520

Ширина 1855

Высота 1710

Технические характеристики показать все

Тип двигателя	дизель		бензин
Объем двигателя	2.0		2.0		2.5
Тип КПП	автоматическая		автоматическая		автоматическая		механическая
Кол-во передач	6	0	0		0		6
Привод	полный	полный	полный		полный		полный

показать все

Кроссовер Renault Koleos – это стильный и функциональный автомобиль, который не боится даже самых сложных дорог. Благодаря впечатляющему оснащению, большому багажнику и просторному салону авто признано лидером по комфорту и вместительности в своем сегменте.

Размеры Renault Koleos

Длина модели – 4672 мм, ширина – 1843 мм, высота – 1673 мм, колесная база – 2705 мм. Такие размеры кузова делают авто устойчивым на любом покрытии и позволяют 3 пассажирам с легкостью разместиться на заднем ряду.

Размер шин: ширина – 225 мм, диаметр – 18”.

Дорожный просвет модели – 208–210 мм в зависимости от версии. Такой клиренс абсолютно в духе мощного и проходимого внедорожного автомобиля. Вы без проблем преодолеете любые городские бордюры и препятствия на пересеченной местности.

Объем багажника – 538 л. Вы сможете отлично подготовиться к любому путешествию! В багажник поместятся не только чемоданы, но также детская коляска и спортивное снаряжение. Сложив задние кресла, Вы получите отделение объемом 1690 л.

Полная масса авто в новом кузове – 2140–2280 кг.

Резюме

Renault Koleos оказался кроссовером, обладающим неплохими техническими характеристиками: дорожный просвет, удачно подобранные размеры кузова и объемный багажник в паре с мощными и надежными моторами. Они делают машину настоящим фаворитом. Если производитель будет поддерживать подобный уровень, то очень скоро станет лидером на европейском рынке, а также завоюет сердца многих любителей большого клиренса и отменного комфорта.

Рекомендуем также

• «Разборка» Volvo XC90: стоит ли покупать старый «премиум» по цене нового «бюджетника»?
• Трактора «Джон Дир» (John Deere) – Устройство и технические характеристики
• Сайлентблоки передних рычагов поло седан
• Основные части автомобиля и их назначение Все части машины и их названия
• УАЗ фермер: Топ обзор и технические характеристики
• История Bugatti, кому теперь принадлежит бугатти, когда фольксваген купил бугатти, чем была известна фирма бугатти, Бугатти Вейрон — самый быстрый автомобиль, кому принадлежит Бугатти, в каком году фольксваген купил бугатти, к

Технические характеристики Рено Колеос 2019-2020 модельного года

Внедорожники комплектуются двумя типами силовых агрегатов:

• Бензиновые моторы объемом 2 или 2,5 л мощностью 144 или 171 л. с. (крутящий момент – 200 или 233 Нм). Агрегаты оснащены системой непосредственного впрыска;
• Дизельные двигатели объемом 2 л и мощностью 177 л.с. (крутящий момент – 380 Нм).

Установки работают в паре с проактивной автоматической коробкой передач CVT X-Tronic. Все машины оснащены полным приводом All Mode 4×4-i.

Динамика авто превосходит все ожидания. Массивный внедорожник разгоняется до 201 км/ч (версия с дизельным мотором), а скорость в 100 км/ч он набирает за 9,5 с.

Расход топлива экономичный. При движении в смешанном режиме дизельный агрегат расходует 5,8 л на 100 км пути, а бензиновые моторы – 7,5 – 8,3 л.

Передняя подвеска – независимая пружинная типа Макферсон, оснащенная гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя подвеска – независимая многорычажная.

Другие вопросы\ответы:

5 дв. кроссоверы

История Renault Koleos / Рено Колеос

Совместная разработка компаний Renault и Nissan — Renault Koleos увидел свет в 2008 году. Если рождению дизайна мы обязаны французам, то японцы подарили Koleos силовой агрегат, платформу модели X-Trail, подвеску и систему полного привода All Mode 4×4-i с системами помощи при спуске и подъеме. Производится автомобиль на заводе Renault Samsung Motors в городе Бузан в Корее.

Экстерьер Koleos получил фирменные черты марки Renault. Радиаторная решетка, оптика, расположение логотипа Koleos позаимствовал у модели Scenic. Дизайн получился несколько неординарным: огромные передние фары, вздутые бока, очень большая площадь остекления, грузная корма. Длина и ширина 4520 и 1850 мм соответственно.

Салон наделен большим пространством, высокие передние сидения отличаются не только удобством, но и обеспечивают хорошую обзорность. Водительское сидение имеет еще и регулировку по высоте. Размещение всех рычагов управления тщательно продумано. Задний диван вмещает троих пассажиров, которые буду чувствовать себя в полном комфорте. В Koleos есть все, что необходимо для создания комфорта.

Индивидуальный микроклимат в салоне создается благодаря двухзонному климат-контролю. Устанавливается аудиосистема Bose® премиум-класса, разработанная специально для этого автомобиля. Она обеспечивает высочайшее качество звучания. Изысканный интерьер дополняется значительной площадью остекления и панорамным люком, благодаря чему в салоне очень светло. Автомобиль оснащен такими дополнительными опциями, как чип-карта«Свободные руки«, круиз-контроль, датчики света и дождя, автоматический стояночный тормоз.

Наделили Koleos и объемным багажником в 450 л, который можно увеличить до 1380 л за счет складывающихся спинок задних сидений. Для перевозки длинномеров сиденье переднего пассажира можно сложить в положение столика. Двухсекционная дверь обеспечивает легкий доступ в багажное отделение. На стоянке можно откинуть нижнюю секцию и использовать ее как опору (выдерживает нагрузку до 200 кг). В салоне имеются многочисленные вещевые отделения для размещения и хранения небольших предметов.

Под капотом Renault Koleos бензиновый двигатель объемом 2,5 л мощностью 177 л.с. Мотор уверенно разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10,3 секунды с вариатором и 9,3 с механикой.

Renault Koleos предназначен как для езды по большому городу, так и для путешествий по загородным трассам и проселочным дорогам с плохим покрытием. Благодаря наличию интеллектуальной системы полного привода от Nissan, а также встроенной системе поддержания курсовой устойчивости, водитель ощущает полный контроль над автомобилем в течение поездки.

Внушительный дорожный просвет в 206 мм, углы въезда и съезда позволяют автомобилю передвигаться в полной безопасности по самым тяжелым дорожным покрытиям: по грунтовым дорогам, по снегу, гололеду, грязи. Интеллектуальная система полного привода All Mode 4×4-i в сочетании с системой поддержания курсовой устойчивости (ESP), гарантирует оптимальное сцепление с дорожным полотном благодаря точному распределению крутящего момента между колесами.

Хорошее качество сборки позволяет компании Renault предоставить владельцам Koleos гарантию 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

После четырех лет на европейском рынке модель не снискала большой популярности. В 2011 году на автосалоне во Франкфурте был представлен обновленный Koleos. Автомобиль получил новый дизайн экстерьера и салона. Правда, усилий дизайнеров хватило только на переднюю часть кузова: корма сохранилась в прежнем виде. Спереди поставили мощную хромированную решетку радиатора, которой у прежней версии практически не было, более симпатичную оптику и новый бампер, а в корпуса боковых зеркал заднего вида интегрировали повторители указателей поворота на светодиодах. От предыдущей версии автомобиль унаследовал высокий дорожный просвет и выпуклые колесные арки. Новая модель получила и новый цвет окраски. Теперь покупатели смогут приобрести автомобиль в ярком цвете Orange Cayenne. Несмотря на внесенные изменения, габаритные размеры Koleos не изменились. Внутри – новые материалы отделки и измененный щиток приборов.

В зависимости от страны внедорожник доступен с 2,5-литровым бензиновым двигателем TR 25 мощностью 170 л. с. или двумя 2,0-литровыми дизельными моторами на 150 и 173 л.с. Кстати, обновленный Koleos отличается сниженными выбросами CO2. Так ранее дизельные моторы выделяли в атмосферу 167 и 174 г/км соответственно, а теперь эти показатели снизились до 148 и 166 грамм С02 на километр пробега.

В сентябре 2011 года на автосалоне во Франкфурте была представлена рестайлинговая модель Koleos 2012. Самым значительным изменениям подверглась передняя часть автомобиля. Первое, что бросается в глаза, это совершенно иная радиаторная решетка. Массивный щит с большим количеством округленных углов и тремя блестящими молдингами без сомнений придает облику больше солидности. Новая формовка передней оптики заметна не так явно. Измененный бампер имеет более сложную архитектуру, противотуманки сверху подчеркнуты блестящими «ресничками». Массивные колесные арки, высокий дорожный просвет, спортивные колеса с легкосплавными дисками и шины с низким сопротивлением придают автомобилю более динамичный внешний вид.

Профиль почти не претерпел вмешательств. Зеркала получили светодиодные поворотники, на крышке пятой двери разместился новый спойлер. Корма осталась прежней. Приятная форма оптики, стильный переход от остекленной части задней двери к металлической, удачные формы выштамповок и псевдодиффузора в нижней части бампера, все эти элементы создают картину цельности образа.

Список изменений в интерьере еще более скромный. Новые качественные материалы отделки придают салону элегантность. Панель приборов состоит из трех круглых приборов со спидометром в центре. Красная кнопка аварийного сигнала стала черной с маленькой пиктограммой аварийки в центре. Белая подсветка приборов пришла на смену оранжевой. Инженеры Renault заметно поработали над шумоизоляцией салона. Воздуховоды климат-контроля предусмотрительно не только встроены в переднюю панель и спрятаны под кресла, но и выведены в центральные стойки, что весьма благоприятно сказывается на скорости прогревания всего салона. Выдвижные шторки на задних дверях надежно защитят от палящего солнца. Также Renault Koleos 2012 может похвастаться естественным освещением интерьера, благодаря панорамному люку на крыше автомобиля (опция).

Диапазон регулировок водительского сиденья обширен. Спинку можно даже выставить вертикально. В дореформенной машине подголовник при этом сильно упирался в затылок, а теперь и его можно настроить. Премиум аудио система Bose, которая была индивидуально разработана для Koleos с учетом характеристик интерьера, предлагает отличное объемное звучание и оснащена интуитивно понятным управлением.

В салоне обилие всевозможных ящичков и бардачков. Сам задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40. Если, помимо второго ряда, сложить ещё и спинку переднего правого кресла, то в салоне можно перевозить предметы длиной до 2,6 м. Багажное отделение обладает объемом 450 литров и может быть легко увеличено до 1380 литров складывающимися одним движением спинками задних сидений, обеспечивая при этом ровных пол для беспрепятственной загрузки багажа больших размеров. Доступ к отделению для грузов осуществляется через двухстворчатую заднюю дверь, нижняя часть которой выдержит до 200 кг.

В Россию автомобиль поставляется с прежним набором движков: бензиновым объемом 2,5 л (170 л.с., 226 Нм) и 2-литровым турбодизелем (150 л.с., 320 Нм). В первом случае в качестве трансмиссии на выбор предлагается 6-скоростная «механика» либо вариатор CVT, во втором — только 6-ступенчатый «автомат».

С геометрическими показателями проходимости у Koleos все отлично: угол въезда составляет 27 градусов, съезда – 31 градус, а клиренс у дизельной машины составляет 188 мм, а у бензиновой 206 мм.

На версии Koleos 2012 предлагается система полного привода 4×4 разработки Nissan, которая обеспечивает кроссовер точным рулевым управлением, уверенным поведением как на дороге, так и вне её, а также отличной маневренностью, так необходимой в городских условиях. Система полного привода работает следующим образом: при движении в нормальных условиях, полный крутящий момент передается на переднюю ось, при внештатной ситуации электроника может перераспределить 50% крутящего момента на заднюю. Есть возможность выбрать оптимальный режим вручную. Например, принудительно оставить лишь только передний привод (режим 2WD), или же заставить систему жестко распределять тягу в пропорции 50:50 на скоростях до 40 км/ч (режим Lock — идеален на пересеченной местности).

Кроме этого, полноприводные версии 4×4 оснащены системами помощи при подъеме в гору, которая не позволяет автомобилю скатиться назад, и при движении вниз по спуску, при котором система помощи не позволит Renault Koleos 2012 набирать скорость.

Компания сообщает, что благодаря системе динамической стабилизации, помощи при экстренном торможении, конструкции кузова Renault Koleos с деформирующимися во время столкновения деталями и комплектации шестью подушками безопасности, кроссовер заработал наивысший, пятизвездочный рейтинг по безопасности EuroNCAP.

Производитель признал, что обновление, которому автомобиль подвергли в 2011 году, получилось поверхностным и поспешным, а потому никаким образом не повлияло на повышение покупательского спроса. Поэтому уже летом 2013 года на автосалоне в аргентинском Буэнос-Айресе компания Renault продемонстрировла Koleos 2014 модельного года. Получается, что данная версия является вторым рестайлингом модели за всю её пятилетнюю историю существования.

В результате этого рестайлинга кроссовер приобрёл черты корпоративного стиля, в котором выполняются современные модели марки Renault. Кардинальных перемен в экстерьере автомобиля не наблюдается. Дизайнеры ограничились лишь незначительными изменениями в передней части автомобиля. Кроссовер получил видоизменённый передний бампер, V-обзозную решётку радиатора с крупной эмблемой компании Renault и стильные хромированные молдинги на боковинах. Кроме того, обзавелся новым рисунком колесных дисков и дополнительным вариантом окраски кузова под названием Ebony Brown. Под стать последнему появилась и еще одна схема оформления интерьера. В остальном экстерьер Koleos остался прежним, поскольку в целом дизайнерская концепция модели осталась неизменной. Это нашло подтверждение и в оставшихся без изменений габаритах автомобиля.

Освежить интерьер удалось, применив новые, более качественные отделочные материалы. Отныне в числе опций стали доступны мультимедийная система R-Link с 7-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистема Bose, камера заднего вида, система слежения за мертвыми зонами, а также системы помощи для спуска с горы и старта с места на подъем. И ещё один маленький штрих, теперь нижняя часть двухстворчатой задней двери способна удерживать нагрузку, превышающую 200 кг.

В плане технической оснастки Koleos остался прежним. Под капотом трудится всё тот же 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 171 л.с. Этот мотор отвечает экологическим стандартам Евро-4. Система многоточечного впрыска 95-го бензина позволяет установить максимум крутящего момента на отметке в 226 Н*м, при этом кроссовер обладает максимальной скоростью под 200 км/ч, а динамика его разгона до 100 км/ч составляет 9.3 секунды (10.3 сек. с АКПП). Мотор в меру экономичен и требует в среднем 9. 6 литров бензина на 100 км. А вот вместо 150-сильного двухлитрового дизеля теперь к нам решили поставлять машину с движком мощностью 173 л.с. аналогичного рабочего объема. Пик крутящего момента здесь равен 360 Нм, что позволяет достигать скорость в 100км/ч за 11.9 секунды. Данный мотор хорошо знаком европейским покупателям модели, но на российском рынке представлен впервые. Данный двигатель укладывается в строгие нормы Евро-5. Не изменится и список устанавливаемых коробок передач. Для бензинового двигателя французы предлагают шестиступенчатую механическую коробку передач или бесступенчатый вариатор CVT. Для дизеля — шестидиапазонный «автомат».

Примечательно, что бензиновые модификации обладают дорожным просветом в 206 мм, а вот дизельные версии имеют клиренс всего в 188 мм. При этом на образцах, предназначенных для других рынков сбыта, посадка ещё немного ниже.

Renault Koleos 2014 модельного года предлагается покупателям в разных версиях оснащения. Комплектация «Expression» предполагает установку базового бензинового двигателя с 6-ступенчатой механической коробкой. В распоряжении водителя: кондиционер, ABS, шесть подушек безопасности, система пуска двигателя без ключа, подогрев передних кресел, CD/MP3 проигрыватель, противотуманные фары.

Версия «Dynamique» в дополнение к перечисленному получит: рейлинги, отделку кузова хромом, систему круиз-контроля, парктроник, двухзонную климатическую установку, датчики света и дождя и света, а так же ряд электронных помощников водителя. Комплектация «Dynamique Confort» позволяет на выбор установить бензиновый мотор в паре с вариатором или дизельный двигатель с автоматической коробкой передач.

Топовое исполнение «Luxe Privilege» предлагает автомобиль с бензиновым двигателем и вариатором. Здесь будет установлен кожаный салон, пороги из алюминия, адаптивное биксеноновое головное освещение, электрорегулировки кресла водителя, система, контролирующая слепые зоны и медиасистема премиум-класса.



Рено Колеос — это представитель флагманского сегмента кроссоверов от именитого французского производителя. На протяжении без малого восьми лет Колеос радует своих владельцев неприхотливостью, отличной управляемостью и качественными материалами отделками. Сегодня мы подробнее рассмотрим Renault Koleos со всех сторон и выясним, так ли он хорош, как о нем говорят.

Базовая комплектация Executive

Модели версии Executive оборудованы шестью подушками безопасности, датчиками дождя и света, а также ключ-картой с опцией «Свободные руки» и автоматическим стояночным тормозом. В авто предусмотрен климат-контроль и круиз-контроль, датчики парковки и камера заднего вида. Пакет «теплых» опций включает подогрев передних сидений и обогрев лобового стекла и руля.

При помощи системы Renault Start Вы сможете завести двигатель внедорожника дистанционно, а грамотно выстроить маршрут поможет мультимедийная навигационная система R-LINK2 с большим и ярким 7” экраном.

Обивка сидений и оплетка руля выполнены из натуральной кожи. О стиле и современности облика нового автомобиля говорят литые диски TARANIS и светодиодные задние фонари.

Также российским покупателям доступна и максимальная модификация модели Renault Koleos Premium.

Встречают по одежке

Когда создавался Renault Koleos первого поколения, стало ясно, модель с большим клиренсом и полным приводом будет включать в себя все самые последние разработки концерна и самые современные технологии, которые удалось интегрировать в автомобили серийного производства. Это легко объясняется тем, что эта машина имеет самую высокую цену и позиционируется производителем как флагман.

Глядя на первое фото, не сразу понимаешь, о чем идет речь. Но вспомнив, что в далеком 2008 году помимо Renault Koleos с конвейера сходили такие невзрачные машинки, как Логан или Кангу, сразу становится ясно, этот полноприводник — лучшее, что удалось создать концерну за всю историю своего существования.

На фото Колеос особенно выделяется оптика. Именно она является лицом Renault Koleos и позволяет получить полное представление о концепции его дизайна. Она не угловата, но в то же время не идеально круглая, обладает сложной формой.

Более того, по фото хорошо заметно, фары оборудованы системой омывателей, что является стандартной опцией для флагманов.

На фото выделяется решетка радиатора, которая имеет внедорожный дизайн и в купе с солидным клиренсом отлично вписывается в дизайн экстерьера. Это подтверждает задняя оптика, которая на Renault Koleos выполнена в виде продолговатых округлых светильников сложной формы. Они плавно перетекают в крышку багажника, которая имеет не очень большое, но достаточное для обзора заднее стекло.

На втором фото представлена эргономика салона Renault Koleos. Судя по всему, машина имеет не самый большой объем багажного отделения.

Взамен этого пассажирская часть салона достаточно просторна, чтобы разместиться даже для длительной поездки.

Особый интерес представляет центральная консоль Renault Koleos, которая включает в себя органы управления климат-контролем и мультимедийной системой. Все сведения при этом будут отображаться на цветном дисплее, который выделяется на третьем фото.

Инновации и функционал

• Технология Pure Vision – это на 20% более мощный светопоток и отличная видимость даже в ночное время.
• 8,7” дисплей экранного типа, устанавливаемый в машинах версии Premium, является единым центром управления и персонализации данных. Именно эта система координирует работу телефонии, радио, навигации, а также премиальной аудиосистемы BOSE. Благодаря технологии Multi touch работать с меню так же просто, как с меню Вашего смартфона.
• Аудиосистема с 12 динамиками, цифровым звуковым процессором и усилителем обеспечивает высокое качество звучания любимых композиций – погрузитесь в атмосферу концертного зала!
• Система интеллектуального полного привода All Mode 4×4-i позволит авто действовать на опережение в любых дорожных условиях и на любом покрытии – будь то гравий или лед.

Новый рено логан универсал — Мой Логан

Вслед за представленным бюджетным седаном Renault logan II, французский автопроизводитель выпустил универсал Dacia logan mcv 2019. Машина получила увеличенный багажный отсек и некоторые новые моторы.

Содержание

• 1 Дизайн нового кузова универсала Renault Logan 2019
• 2 Габариты
• 3 Фотографии Рено Логана 2019 2020
• 4 Интерьер новинки
  • 4.1 Мультимедийные системы и Media NAV
  • 4.2 Наличие бортового компьютера
• 5 Технические характеристики
  • 5.1 Устанавливаемые бензиновые двигатели
  • 5.2 Дизельная версия
• 6 Безопасность универсала Логан МСВ
  • 6.1 Противоугонные системы
• 7 Сравнение универсала Renault Logan 2019 с Lada Vesta SW и Chevrolet Cruze SW
• 8 Цены на комплектации у официальных дилеров
• 9 Старт продаж в России
• 10 Будет ли у нас продаваться кроссоверный Dacia Logan MCV Stepway?
• 11 Видео тест-драйва Renault Logan MCV 2019 2020

Дизайн нового кузова универсала Renault Logan 2019

Визуально передняя часть авто призвана повторять недавнюю новинку компании — Reno logan, уже представленную в новом кузове широкому потребителю. Все осталось идентичным, включая трехсекционные фары головного света, круглые противотуманки в серебристой декоративной окантовке. Изменения коснулись рисунка радиаторной решетки и то, только у оригинальной внедорожной модификации dacia logan mcv stepway. Радиаторная решетка авто обзавелась двумя мощными полосами с логотипом компании, расположенным по центру.

Профиль авто выглядит иначе. На крыше модели расположены серебристые рейлинги для транспортировки габаритных грузов, а задний свес существенно подрос в угоду повышенной грузоподъемности. Внедорожная модификация универсала рено логан может похвастать увеличенным клиренсом и защитными накладками из темного пластика на колесные арки и пороги дверей.

Корма машины же полностью переработана. Новый Renault Logan MCV 2019 призван не только выполнять утилитарные задачи, но и хорошо выглядеть. Аккуратные задние фонари, расположенные вертикально с интегрированной секцией ламп заднего хода. Внушительная пятая дверь, облегчающая погрузку-выгрузку багажа, стекло с подогревом, бампер с защитной серебристой накладкой.

Габариты

В связи с этой переделкой изменились и размеры автомобиля. Новый универсал Рено подрос в длину относительно предшественника при том, что его колесная база уменьшилась. Основной прирост пришелся на багажное отделение. Теперь его минимальный объем составляет 573 литра. А при сложенных задних сиденьях полезное пространство увеличивается до 1518-ти литров.

Фотографии Рено Логана 2019 2020

Расположенные ниже фотографии модели помогут составить впечатление о внешнем виде и интерьере новинки, а также ее внедорожной модификации.

Интерьер новинки

Что касательно интерьера, то здесь основной акцент был сделан не столько на утилитарную составляющую, сколько на общий комфорт и презентабельность. Впрочем, это касается именно внедорожной версии, чей салон удивительно похож на более дорогой кроссовер Рено Сандеро.

Универсал Dacia logan MCV в исполнении Stepway 2019 получил стильное рулевое колесо с удобными наплывами. В богатых версиях на нем могут присутствовать кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем. Приборную панель, расположенную в трех отдельных колодцах, стоит похвалить за информативность и читаемость. Правда, центральная консоль все равно выглядит бедновато, а блок управление климатом не очень хорошо скомпонован.

Сиденья неплохие, диапазона регулировок хватает. Однако боковая поддержка откровенно слабая. К тому же непонятно, как обивка кресел поведет себя в долгосрочной перспективе. Зато багажник действительно хорош. Огромный проем, несколько удобных органайзеров и ниш для мелочевки, полноценное запасное колесо в полу. Свою функцию по перевозке грузов Дача Логан МСВ будет выполнять исправно.

Мультимедийные системы и Media NAV

Богатые комплектации универсала планируется дополнять неплохим списком опций. Владелец получит авто с камерой заднего обзора, продвинутой мультимедийной системой с расширенной картографией Media NAV, подогревом сидений и даже кожаным салоном.

Все это достаточно бюджетно — кожа не особо приятна на ощупь, а экран мультимеидийной системы не радует графикой.

Хотя звучание аудио — достойное.

Наличие бортового компьютера

Зато даже базовые комплектации сложно назвать «пустыми». Здесь будет четыре подушки безопасности, парктроник, 16-ти дюймовые стальные диски, бортовой компьютер, регулировка руля и сидений во всех направлениях.

Технические характеристики

Гамма моторов для авто аналогична списку двигателей для Dacia Sandero Stepway 2019.

Устанавливаемые бензиновые двигатели

Изначально, автомобиль вправе рассчитывать на бензиновый атмосферный агрегат, объемом 1.2 литра и мощностью 75 сил. Есть также турбированная 0.9-ти литровая версия на 90 сил.

Дизельная версия

Также компанией планируется поставка экземпляров на тяжелом топливе и объемом 1.5 литра. Дизельный мотор универсала будет развивать те же 90-то сил, однако потреблять немного меньше топлива — 3,9 литра на 100 км в смешанном цикле против 5-ти у бензинового аналога. В качестве коробки передач можно выбирать между 5-ти ступенчатой механической или автоматической трансмиссией.

Безопасность универсала Логан МСВ

Безопасности универсала тоже уделили немалое внимание. Автомобиль укомплектован системами ABS+EBD, четырьмя подушками безопасности, датчиком напоминания о непристегнутом ремне пассажира. Дополнительно за уровень удобства и безопасности отвечают противотуманные фары, задний парктроник и камера заднего вида.

Противоугонные системы

Дилер Рено планирует продавать в России авто с продвинутой противоугонной системой, включающей двустороннюю сигнализацию, размыкающую цепь зажигания. К прочим противоугонным мерам относится центральный замок и даже иммобилайзер в продвинутых комплектациях.

Сравнение универсала Renault Logan 2019 с Lada Vesta SW и Chevrolet Cruze SW

Цены на комплектации у официальных дилеров

Старт продаж в России

Будет ли у нас продаваться кроссоверный Dacia Logan MCV Stepway?

Что касательно внедорожной модификации, то в Европе ее премьера уже состоялась. Осенью этого года в Женеве была представлена серийная модель. Учитывая ориентацию на покупателя и политику компании Рено, универсал скорее всего появится и в России. Однако ознакомится с моделью, и принять решение — покупать ее или нет можно будет не ранее конца 2019-го.

Видео тест-драйва Renault Logan MCV 2019 2020

Тест-драйв обновленного универсала Рено Логан МСВ можно увидеть в видеоролике, расположенном ниже.

2019 Dacia Logan II (фейслифтинг 2016) 0.9 TCe (90 лс) Easy-R

2019 Dacia Logan II (фейслифтинг 2016) 0.9 TCe (90 лс) Easy-R | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Dacia >> Logan >> 2016 Logan II (facelift 2016) >> 0.9 TCe (90 Hp) Easy-R

Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

Dacia Dacia Logan 2016 Logan II (Facelift 2016) 1,5 DCI (90 л. с.) 1,5 DCI (75 л.с.) 1,5 синий DCI (95 л.с.) 1,0 SCE (73 HP) 1,0 Eco-G (101 HP) LPG 1,0 12V (73 л.с.)      0.9 TCe 90 CP (90 л.с.)      0.9 TCe (90 л.с.) LPG      0.9 TCe (90 л.с.) Easy-R      0.9 TCe (90 л.с.) Easy-R      0.9 TCe (90 л.с.) Logan Sedan 2019, 2020 Какой тип кузова, Dacia Logan II (фейслифтинг 2016)?

Седан, 4 двери, 5 мест Какая экономия топлива, Dacia Logan II (рестайлинг 2016 г.) 0.9 TCe (90 л.с.) Easy-R? 6,0–6,6 л/100 км
39,2–35,64 миль на галлон США
47,08–42,8 миль на галлон Великобритании
16,67–15,15 км/л 136-149 г/км CO ₂
Euro 6d-TEMP Насколько быстр автомобиль, 2019 Logan II (рестайлинг 2016) 0.9 TCe (90 лс) Easy-R? 175 км/ч | 108,74 миль/ч
0-100 км/ч: 11 сек
0-60 миль/ч: 10,5 сек Какая мощность у Dacia Logan Sedan 2019 0.9 TCe (90 л.с.) Easy-R? 90 л. с., 140 Нм
103,26 фунт-фут. Какой объем двигателя у Dacia Logan Sedan 2019 0.9 TCe (90 Hp) Easy-R? 0,9 л
898 см ³
54,8 куб. дюймов Сколько цилиндров, 2019 Dacia 0.9 TCe (90 Hp) Easy-R? 3, рядный Какая трансмиссия, Dacia Logan II (фейслифтинг 2016) Седан 2019 0.9 TCe (90 лс) Easy-R? Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. Какова длина этого автомобиля, Dacia Logan Sedan 2019 года выпуска? 4346 мм
171,1 дюйма Насколько широк автомобиль Dacia Logan Sedan 2019 года выпуска? 1733 мм
68,23 дюйма Снаряженная масса, 2019 г.Dacia Logan II (рестайлинг 2016) 0.9 TCe (90 лс) Easy-R? 1096 кг
2416,27 фунта. Какова полная масса Dacia Logan II 2019 (фейслифтинг 2016) 0. 9 TCe (90 л.с.) Easy-R? 1538 кг
3390,71 фунта. Сколько места в багажнике, Dacia Logan Sedan 2019? 510 — 1257 л
18,01 — 44,39 куб. футов Сколько передач, Тип коробки передач, 2019 Dacia Logan II (фейслифтинг 2016) 0.9 TCe (90 лс) Easy-R? 5, Автоматическая коробка передач Easy-R

• DACIA
  • DACIA LOGAN
    • 2016 LOGAN II (FACELIFT 2016)
      • 1,5 DCI (90 HP)
      • 121 1,5 DCI DCI (90 HP)
      • 121 1,5 DCI (90 HP). 95 л.с.
      • 0,9 TCe (90 л.с.) Easy-R
      • 0,9 TCe (90 л.с.) Easy-R
      • 0.9 TCe (90 Hp)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Compare

Dacia Logan II (facelift 2016) 0.

9 TCe (90 Hp) Easy-R 2019, 2020 Specs

General information
Brand	Dacia
Model	Logan
Поколение	Logan II (рестайлинг 2016)
Модификация (Двигатель)	0.9 TCe (90 лс) Easy-R
Start of production	2019 year
End of production	September, 2020 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Sedan
Seats	5
Двери	4
Технические характеристики
Комбинированный расход топлива (WLTP)	6,0-6,6 л/100 км 39,2–35,64 миль на галлон США 47,08–42,8 миль на галлон Великобритании 16,67–15,15 км/л
CO 2 Выбросы (WLTP)	136–149 г/км
Расход топлива (экономичный) — город (NEDC)	6,2 л/100 км 37,94 миль на галлон США 45,56 миль на галлон Великобритании 16,13 км/л
Расход топлива (экономичный) – за городом (NEDC)	4,9 л/100 км 48 миль на галлон США 57,65 миль на галлон Великобритании 20,41 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный (NEDC)	5,4 л/100 км 43,56 MPG MPG в США 52,31 Великобритания MPG 18,52 км/л
CO 2 Выбросы (NEDC)	123 г/км
Tipe	(ACCOLIN км/ч	11 с
Ускорение 0–62 миль/ч	11 с
Ускорение 0–60 миль в час (рассчитано Auto-Data. net)	10,5 с
Максимальная скорость	175 км/ч 108,74 миль в час
Стандарт выбросов	Евро 6D-Темп
Соотношение веса к мощности	12,2 кг/л.с. Нм, 127,7 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность	90 л.с. при 5000 об/мин.
Мощность на литр	100,2 л.с./л
Крутящий момент	140 Нм при 2250 об/мин. 103,26 фунт-фут. при 2250 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Модель/код двигателя	h5B 408
Объем двигателя	898 см 3 54,8 куб. in.
Number of cylinders	3
Position of cylinders	Inline
Number of valves per cylinder	4
Fuel System	Multi-point indirect injection
Всасывание двигателя	Турбокомпрессор, промежуточный охладитель
Объем моторного масла	4,1 л 4,33 кварты США | 3,61 британская кварта
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость	4,5 л 4,76 кварты США | 3.96 Великобритания QT
ДВИГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ	START & STOP SYSTEM
Пространство, объем и вес
Curb Weight
Curb Weight
.	1096 кг 2416,27 фунта.
Макс. вес	1538 кг 3390,71 фунта.
Максимальная нагрузка	442 кг 974,44 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	510 л 18,01 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	1257 л 44,39 куб. футов
Емкость топливного бака	50 л 13,21 галлона США | 11 галлонов Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1090 кг 2403,04 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	545 кг 1201,52 фунта.
Размеры
Длина	4346 мм 171,1 дюйма
Ширина	1733 мм 68,23 дюйма
Ширина, включая зеркала	1994 мм 78,5 дюйма
Высота	1517 мм 59,72 дюйма
Колесная база	2634 мм 103,7 дюйма
Передняя гусеница	1497 мм 58,94 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1486 мм 58,5 дюйма
Передний свес	827 мм 32,56 дюйма
Задний свес	885 мм 34,84 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет)	130 мм 5,12 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	10,8 м
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Drive wheel	Front wheel drive
Number of gears and type of gearbox	5 gears, automatic transmission Easy-R
Front brakes	Ventilated discs, 258×22 mm
Rear тормоза	Барабан
Вспомогательные системы	ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Power steering	Hydraulic Steering
Tires size	185/65 R15
Wheel rims size	6J x 15

Рено Логан 2019 размеры дисков и шин, разболтовка и давление в шинах.

---

Узнайте, какие диски и шины подходят для Renault Logan 2019

В приведенных ниже таблицах указаны размер колес, размер шин, разболтовка (PCD), вылет дисков и давление в шинах.

Vehicle generations

II (L8) Facelift 2019 — 2023

Renault Logan II (L8) Facelift 2019 — 2023

Logan 0.9 TCeLogan 1.0 SCeLogan 1.5 dCiLogan 1.6iLogan 1.6iLogan 1.6iLogan 1.0iLogan 1.6iLogan 1.6i

2019 Renault Logan 0.9 TCe

Поколение: II (L8) Рестайлинг 2019 — 2023

Модель для европейского рынка

Мощность: 89 л.с.

PCD: 4×100

Размер резьбы: M12 x 1,5

Размер шины	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
185/65 R15 88T Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2 бар / 29 psi
205/55 R16 91H Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6,5 ET43 4×100 Проверить цену дисков	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

2019 Renault Logan 1.0 SCe

Поколение: II (L8) Рестайлинг 2019 — 2023

Модель для европейского рынка

Мощность: 72 л.с. : 60,1 мм

PCD: 4×100

Размер резьбы: M12 x 1,5

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
185/65 R15 88T Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2 бар / 29 psi
185/60 R16 86T Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2 бар / 29 psi
205/55 R16 91H Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Проверить цену дисков	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

2019 Renault Logan 1.5 dCi

Поколение: II (L8) Рестайлинг 2019 — 2023

Модель для европейского рынка

Мощность: 89 л.с. : 60,1 мм

PCD: 4×100

Размер резьбы: M12 x 1,5

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
185/65 R15 88T Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2 бар / 29 psi
205/55 R16 91H Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6,5 ET43 4×100 Проверить цену дисков	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

2019 Renault Logan 1.6i

Поколение: II (L8) Рестайлинг 2019 — 2023

Модель для европейского рынка

Мощность: 111 л.с. : 60,1 мм

PCD: 4×100

Размер резьбы: M12 x 1,5

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
185/65 R15 88T Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2 бар / 29 psi
205/55 R16 91H Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6,5 ET43 4×100 Проверить цену дисков	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

2019 Renault Logan 1.6i

Поколение: II (L8) Рестайлинг 2019 — 2023

Модель для европейского рынка

Мощность: 101 л.с. : 60,1 мм

PCD: 4×100

Размер резьбы: M12 x 1,5

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
185/65 R15 88T Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2 бар / 29 psi
185/60 R16 86H Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2 бар / 29 psi
205/55 R16 91H Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Проверить цену дисков	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

2019 Renault Logan 1.6i

Поколение: II (L8) Рестайлинг 2019 — 2023

Модель для европейского рынка

Мощность: 80 л.с. : 60,1 мм

PCD: 4×100

Размер резьбы: M12 x 1,5

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
185/65 R15 88T Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2 бар / 29 psi
185/60 R16 86T Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2 бар / 29 psi
205/55 R16 91H Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Проверить цену дисков	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

2019 Renault Logan 1.0i

Поколение: II (L8) Рестайлинг 2019 — 2023

Модель для рынка Латинской Америки

Мощность: 80 л.с. (DIA): 60,1 мм

PCD: 4×100

Размер резьбы: M12 x 1,5

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
185/65 R15 88T Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2 бар / 29 psi
185/60 R16 86T Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91T Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Проверить цену дисков	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

2019 Renault Logan 1.6i

Поколение: II (L8) Рестайлинг 2019 — 2023

Модель для рынка Латинской Америки

Мощность: 110 л.с. ): 60,1 мм

PCD: 4×100

Размер резьбы: M12 x 1,5

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
205/55 R16 91H Проверить цену шин	16×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6,5 ET43 4×100 Проверить цену на диски	2,1 бар / 30 фунтов на кв. дюйм

2019 Renault Logan 1.6i

Поколение: II (L8) Рестайлинг 2019–2023

Модель для рынка Латинской Америки

Мощность: 117 л.с. Размер шин Размер обода и расположение болтов Давление в шинах 205/55 R16 91H
Узнать цену шин 16×6 ET40 4×100
Чек диски цена 2,1 бар / 30 фунтов на кв.