Что такое разделительная полоса на дороге, её значение и предназначение

Юридическая консультация > Административное право > ДТП, ГИБДД, ПДД > Что такое разделительная полоса на дороге, её значение и предназначение

Вне зависимости от опыта вождения автотранспортом у водителей часто возникают вопросы относительно разметок на дорогах. О том, что такое разделительная полоса на дороге, что означают разные цвета разметки, как правильно осуществлять поворот при наличии разграничительной зоны и о степени ответственности за въезд на островок пойдёт речь в статье.

Что такое разделительная полоса

В целях создания максимально безопасного движения на оживлённых участках дороги обустраивается разделительная зона, разграничивающая транспортные потоки. Благодаря возвышенным конструкциям удаётся избежать выезда автотранспорта на встречный путь. На автомагистралях в России этот элемент является обязательным.

Разделительной полосой называют участок дороги, который отделяется от проезжей части специальной разметкой или конструкцией. Данная зона не приспособлена для движения или стоянки автотранспортных средств. Зачастую она возвышается над основным дорожным покрытием, что достигается путём установки бордюров или металлических конструкций.

Иногда зону разделения проезжей части засевают газонной травой или отводят под трамвайный путь. Двигаться по рельсам автомобилям категорически запрещается.

Важно! Разделительная полоса является частью земли, по которой организовано движение транспорта, дороги либо построенного сооружения.

Некоторые автолюбители ошибаются, принимая за разделительную двойную сплошную полосу. Основное отличие двух разных разметок заключается в расстоянии между полосками. У двойной сплошной интервал между элементами совершенно небольшой (чаще равен ширине одной полоски). Идентифицировать разделительную зону можно по следующим признакам:

1. заасфальтированная возвышенность;
2. газоны;
3. бетонные ограждения;
4. металлические конструкции.

В более простом определении разделительной полосой считается центральный участок дороги, выделенный посредством маркировки или различных сооружений. Другие резервные зоны, обозначенные разметкой, к разделяющему элементу никакого отношения не имеют.

Что может быть на разграничивающей зоне:

• трамвайные пути;
• разрывы, дающие возможность обслуживающему дорогу транспорту осуществлять поворот/разворот.

Тормозить вдоль разделительной полосы, заезжать на неё, оставлять на островке автомобиль категорически запрещается.

Виды разметки

Разделительная полоса бывает двух видов:

• обозначенная разметкой по центру проезжей части – бюджетный вариант, позволяющий быстро обозначить на дороге все важные элементы;
• конструктивный – распознать его можно по возвышенности, сооружённой из тротуарного камня, бордюра, железобетона, металла.

Оба варианта оформления зоны разграничения равнозначны, они выполняют одни и те же задачи. Однако максимально обеспечить безопасность на дороге способна лишь специальная конструкция.

Что означает жёлтая разделительная полоса

По правилам дорожного движения жёлтой полосой выделяют правый край путепровода в виде:

1. прерывистой;
2. сплошной;
3. зигзагообразной.

В первых двух случаях идёт указание на запреты остановки и стоянки автотранспорта в обозначенной зоне. Третий вариант запрещает стоянку авто из-за того, что на обозначенном месте производится остановка общественного транспорта.

На дорогах России и Европы можно увидеть разделительную полосу, сделанную жёлтой краской. Этот цвет приравнивается к белой линии и никакого отношения к ремонтным работам не имеет. В силу погодных условий и низкой стойкости красителя разграничивающую разметку стали делать жёлтой для лучшей видимости в зимний период и тёмное время суток.

В соответствии с правилами дорожного движения оранжевой полосой размечаются участки дороги, вблизи которых выполняются ремонтные или строительные работы. Среди всех ранее установленных знаков приоритет отдаётся указаниям, продиктованным оранжевой полосой. В основном это ограничения на осуществление каких-либо манёвров, снижения скорости, перенаправления движения. Действие этих правил временное, пока не завершаться монтажные работы. 

О красной разделительной полосе в правилах ничего не говорится, но она используется в некоторых Европейских странах и с недавнего времени на Украине. Сила её действия приравнивается к оранжевой линии, информирующей о временных ограничениях на определённом участке дороги.

Значение полосы

Оснащение дорожного полотна разделительной полосой обеспечивает высокий уровень безопасности на оживлённых магистралях города и пригорода. Благодаря возвышающейся конструкции лихие водители лишаются возможности осуществлять опасные манёвры, выезжать на встречный путь.

Автодороги, на которых по центру установлены металлические конструкции, позволяют в тёмное время суток не напрягаться глазам водителей из-за светящихся фар движущегося по встречному направлению транспорта. Известно много случаев, когда именно в результате интенсивного свечения возникали аварии. 

Справка! Благодаря разделительной полосе автомобилям на магистралях разрешается двигаться на повышенной скорости.

Ответственность за выезд

За нарушение ПДД, которые заключаются в движении автотранспортного средства по разделительной полосе, предусмотрен штраф (1500 р.). Однако сумма может быть увеличена, если перед выездом на запрещённый участок дороги водитель пересёк сплошную линию (ещё 500 р.) или нарушил требования, касательно игнорирования разметки или дорожных знаков (500 р.). Сумма двух штрафов составляет 2000 р.

Не всегда ответственность за езду по разделительной полосе отличается лояльностью. Порой правонарушение заканчивается лишением прав. Такие ситуации характеризуются совокупностью нескольких факторов: избирательностью сотрудников ГИБДД и количеством одновременных нарушений автолюбителя.

При движении по разделительной полосе, совершаемое для объезда длинной пробки на проезжей части, нарушитель не пропускает ехавшую сзади спецмашину с включёнными сигналами (у него просто отсутствует физическая возможность это сделать ввиду загруженности дороги). За неправомерное действие автомобилиста законодательством предусмотрена мера наказания в виде штрафа 500 р. либо ограничение возможности пользоваться транспортным средством (то есть лишение прав) сроком 1-3 месяца.

Разворот на дороге с разделительной полосой

Разобраться с поворотом на дороге, оборудованной разделительной полосой не так уж и просто многим автомобилистам. Безобидный и вроде бы правильный манёвр часто расценивается работниками ГИБДД, как нарушение. Поэтому рекомендуется разобраться в этом вопросе участникам движения более детально.

 Осуществляя поворот налево, нельзя точнее дать понять водителям, двигающимся сзади, будет это поворот или планируется разворот. Поэтому возникает аварийная ситуация с авто, идущим правее и спешащим также осуществить поворот влево. Такой конфликт возникает из-за начала манёвра с правой полосы по широкой траектории. Безопасней поворачивать по малому радиусу, когда не объезжается центр перекрёстка, а руль направляется влево после достижения центральной точки. Так избегается аварийная ситуация, да и путь немного сокращается.

Справка! Поворот на перекрёстке дорог, обустроенных разделительной полосой, осуществляется таким образом, чтоб при пересечении проезжей части автомобиль не оказался на полосе встречного движения.

Рассмотренные ограничения не касаются перекрёстка, где пересекаются две дороги без разделительных полос. Правилами не запрещается осуществлять движение по малому и большому радиусу.

Смотрите видео об экзаменационных задачах в ПДД по теме:

 

 

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Поделиться

ВКонтакте

Класс

WhatsApp

Telegram

    

Новые правила на дорогах с разделительной полосой с 1 марта 2023 года

Добрый день, уважаемый читатель.

С 1 марта 2023 года начнет действовать новая редакция правил дорожного движения, содержащая более сотни нововведений.

Одно из самых важных изменений связано с разделительными полосами, которые с 1 марта будут применяться не только для разделения различных проезжих частей, но и для разделения полос в пределах одной проезжей части. Именно об этом речь пойдет сегодня.

Содержание статьи:

• Информация о нормативном документе
• Новое определение «Маршрутное транспортное средство»
• Новое определение «Обочина»
• Разделительная полоса в пределах одной проезжей части
• Новое определение «Регулировщик»
• Запрет на выезд некоторых ТС на выделенные полосы

Информация о нормативном документе

2022.12.30 Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 №1769 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации» опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 7 октября 2022 года.

Документ вступает в силу 1 марта 2023 года.

Источник: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202210070049

Новое определение «Маршрутное транспортное средство»

Рассмотрим изменение, которое внесено в пункт 1.2 правил дорожного движения:

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с законодательством Российской Федерации об организации регулярных перевозок и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Данное определение стало более корректным, т.к. оно позволяет понять, что под данным термином подразумевается именно общественный транспорт, о котором речь идет в Федеральном законе «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Старое же определение позволяло считать маршрутным транспортным средством любой автобус, движущийся по маршруту для общественного транспорта.

На жизнь большинства водителей и пассажиров данное изменение ПДД никак не повлияет.

Новое определение «Обочина»

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

А вот в определении «обочина» изменения куда более серьезные, т.к. начиная с 1 марта 2023 года обочинами будут считаться в том числе участки дороги, которые примыкают к проезжей части на другом уровне. И это может привести к тому, что будет гораздо сложнее понять, что именно примыкает к проезжей части (газон или обочина) и можно ли там остановиться.

Рассмотрим следующий пример:

Итак, на дороге есть проезжая часть и тротуар, между которыми расположена полоса земли. Частично на этой полосе растет трава, частично она укатана колесами автомобилей и представляет собой сухую землю без растений. При этом указанная полоса земли отделена от проезжей части небольшим бордюром высотой около 5 сантиметров.

С одной стороны, бордюр показывает, что это отдельный объект на дороге. С другой стороны, переехать его не составляет особых проблем. Так что же это за полоса земли? Обочина или газон?

При этом до 1 марта 2023 года можно однозначно сказать, что объект, примыкающий на другом уровне, обочиной не является.

Разделительная полоса в пределах одной проезжей части

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1. 2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, проезжую часть и трамвайные пути либо отделяющий полосы для маршрутных транспортных средств и (или) полосы для велосипедистов от остальных полос движения в пределах одной проезжей части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

В первую очередь в данном пункте бросается в глаза то, что с 1 марта 2023 года разделительные полосы будут использоваться не только для разделения проезжих частей, но и для отделения полос для маршрутных транспортных средств и полос для велосипедистов:

Второе изменение, которое в глаза не бросается, но является более важным, состоит в следующем. С 1 марта 2023 года разделительные полосы не всегда будут делить дорогу на несколько проезжих частей. И в некоторых случаях это может быть довольно важно.

Рассмотрим пример с дорожной ситуацией, которая довольно часто вызывает у водителей вопросы. А именно — поворот (или разворот) на перекрестке с разделительной полосой.

Напомню, что при выезде с пересечения проезжих частей нельзя оказаться на полосе движения, предназначенной для встречного движения.

Итак, вернемся к новому варианту разделительной полосы, который не делит дорогу на несколько проезжих частей:

Вопрос состоит в том, может ли белый автомобиль в разрыве разделительной полосы проехать не по правой половине разрыва, а в середине, то есть по короткой траектории?

Напомню, что до 1 марта 2023 года разделительная полоса всегда делила дорогу на несколько проезжих частей и подобная траектория являлась нарушением требований правил.

Однако с 1 марта 2023 года пересечение проезжих частей на перекрестке будет выглядеть так:

А в пределах одного пересечения проезжих частей правила дорожного движения не накладывают ограничений на выбор траектории движения.

Внимание! Важно понимать, что на дорогах с традиционными разделительными полосами, не отделяющими полосы для велосипедистов или маршрутных транспортных средств, в разрыве разделительной полосы можно проезжать только по правой половине проезжей части.

Новое определение «Регулировщик»

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. № 686 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры».

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1442 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений и помещений для обслуживания пассажиров и транспортных средств, погрузки, разгрузки и хранения грузов повышенной опасности и (или) опасных грузов, на перевозку которых требуется специальное разрешение, являющихся объектами транспортной инфраструктуры, и признании утратившими силу актов и отдельных положений актов Правительства Российской Федерации«.

В данном пункте изменения минимальные. Они затронули только название нормативного документа, на который этот пункт ссылается.

Запрет на выезд некоторых ТС на выделенные полосы

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением:

транспортных средств, которыми в период с 23 февраля по 14 марта 2019 г. перевозятся определенные Правительством Красноярского края по согласованию с Министерством транспорта Российской Федерации, Министерством внутренних дел Российской Федерации и автономной некоммерческой организацией «Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске» клиентские группы (представители национальных федераций студенческого спорта, участники спортивных соревнований, представители Международной федерации студенческого спорта (FISU), представители средств массовой информации, технические официальные лица, иные лица, принимающие участие в мероприятиях XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске), при наличии аккредитационного свидетельства, выдаваемого автономной некоммерческой организацией «Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске».

Данный пункт с 23 февраля по 14 марта 2019 года позволял транспортным средствам, связанным с проведением зимней универсиады в Красноярске, выезжать на выделенные полосы для общественного транспорта. Напомню, что он был введен до начала универсиады (7 сентября 2018 года), но так и не был отменен после ее окончания. С 1 марта 2023 года приведенный выше абзац будет исключен из правил.

Напомню, что изменения правил дорожного движения от 1 марта 2023 года рассматриваются в рамках серии статей «Новые ПДД с 1 марта 2023 года». Содержание данной серии доступно на следующей странице:

Кроме того, рекомендую Вам изучить обновленный текст правил дорожного движения:

Ну а в следующей статье речь пойдет про новые правила использования желтых и оранжевых мигалок. Не пропустите!

Удачи на дорогах!

Об авторе:

Максим Калашников

—

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Направленные разделительные линии — SGI

Поделиться этой страницей:

---

Этот контент заставляет меня чувствовать себя

Счастливый

Любопытный

информированный

Вдохновленный

Не уверен

Скучающий

Расстроенный

Злой

Перевести

Google Переводчик является сторонним инструментом и не принадлежит и не управляется SGI. SGI не несет ответственности за какие-либо ошибки или упущения в результате перевод. В случае расхождений в толковании между переведенная версия и законы и правила, регулирующие Водители и транспортные средства Саскачевана, законы и правила преобладать.

• Дом

• MySGI

• Новости

Автострахование

Страхование жилья

Фермерское страхование

Претензии

Найти брокера

Получить предложение

Произвести платеж

Электронные услуги

Страхование бизнеса

Страхование грузов

Нефтегазовый сектор

Поручительство

О нас

Советы по защите

Карьера

Партнеры

---

Скачать PDF

Желтые разделительные линии разделяют транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях.

Белая разметка используется для разделения транспортных средств, движущихся в одном направлении.

Полосы автострад, а также некоторые полосы городских улиц, которые заканчиваются, обычно обозначаются двойными широкими линиями, нарисованными на тротуаре. Если вы едете по полосе, отмеченной двойными широкими линиями, будьте готовы к тому, что она закончится. Вам придется съехать с автострады, повернуть на следующем перекрестке или слиться. Ищите знаки.

---

 

Транспортное средство А может проехать, если дорога впереди и сзади свободна.

---

 

Транспортное средство А не должно проезжать или поворачивать налево между перекрестками.

 

• Предыдущая страница
• Следующая страница

Счет за дом

     §291C-38 Продольная полоса движения маркировка.  (a) Разметка полос движения должна быть желтой, белой или красной в цвет. Черный может использоваться в сочетании с этими цветами, если покрытие сам по себе не обеспечивает достаточного контраста.

     (b)  Разметка дорожек должна соответствовать следующие понятия:

     (1)  Белые линии обозначают разделение полос движения движение транспорта в одном направлении.

     (2)  Желтые линии обозначают разделение полос движения движение транспорта во встречных направлениях или левая граница полосы движения в особо опасном месте.

     (3)  Красная маркировка указывает на проезжую часть, которая не должна вводится или используется зрителем этих отметок.

     (4)  Пунктирные линии носят разрешающий характер.

     (5)  Сплошные линии носят ограничительный характер.

     (6)  Более широкая линия указывает на большую степень акцент.

     (7)  Двойные линии указывают на максимальное ограничение.

     (8)  Маркировка, требующая выделения ночью должны быть рефлекторными.

     (c) Продольная разметка полос движения должна имеют следующие применения:

     (1)  Прерывистая белая линия используется для обозначения края полоса движения, по которой разрешено движение в одном направлении с обеих сторон линии и может пересекаться транспортным средством, когда пересечение может быть сделано с безопасностью.

     (2)  Пунктирная желтая линия используется для обозначения левого край полосы движения, где движение на другой стороне линии движется в противоположном направлении и может пересекаться транспортным средством только при обгоне или обгон транспортного средства, следующего в том же направлении, или при выполнении левого повернуть и то только в том случае, если движение может быть выполнено с безопасностью и не мешать встречному транспорту.

     (3)  Сплошная белая линия используется для обозначения края полосы движения, где движение в одном направлении разрешено на обоих стороны линии, но где движение с полосы на полосу считается опасный. Сплошную белую линию можно пересекать только в исключительных обстоятельствах и тогда только с большой осторожностью. Сплошная белая линия двойной ширины используется для подчеркнуть большую степень опасности.

     (4)  Сплошная белая линия также используется для обозначения правый край тротуара.

     (5)  Двойная сплошная белая линия используется для обозначения края полос движения, где движение в одном направлении разрешено на обоих сторонам двойной линии, но когда движение с полосы на полосу считается быть опасным. Пересечение двойной сплошной белой линии транспортным средством запрещено.

     (6)  Сплошная желтая линия используется для обозначения левого край полосы движения, где обгон и обгон слева запрещены. Пересечение сплошной желтой линии транспортным средством запрещено, за исключением когда переход является частью левого поворота.

     (7)  Сплошная желтая линия также используется для обозначения левый край каждой проезжей части разделенной улицы или шоссе.

     (8)  Двойная сплошная желтая линия используется для обозначения разделение полос движения в противоположных направлениях. пересечение двойной сплошной желтой линии транспортным средством запрещено за исключением случаев, когда пересечение является частью левого поворота.

     (9)  Двойная линия, состоящая из прерывистой желтой линии. и сплошная желтая линия используется для обозначения разделения полос движения. транспортное средство, движущееся в противоположных направлениях, и движение транспортных средств, примыкающее к ломаную линию разрешается обгонять или обгонять, если движение может быть выполнено с безопасности и не мешает движению транспорта во встречном направлении. Пересечение этой двойной линии транспортным средством, примыкающим к сплошной линия запрещена, за исключением случаев, когда пересечение является частью левого поворота.

    (10)  Двойная прерывистая желтая линия используется для обозначения край реверсивной полосы движения, где направление движения транспортного средства трафик может время от времени меняться.

    (11)  Пунктирная линия используется для обозначения расширения линии через перекресток или развязку. Он должен быть такого же цвета как линия, которую он расширяет. Пересечение пунктирной линии транспортным средством является подлежат тем же запретам и исключениям, которые применимы к линии он расширяется.

    (12)  Сплошная белая линия, если она дополнена официальной знаки или разметка тротуара используются для обозначения разделения велосипедных дорожек. с полос движения транспортных средств, движущихся в одном направлении. Кроме как разрешено в соответствии с разделом 291C-123, транспортные средства, кроме велосипедов, должны запрещается движение по велосипедной дорожке.