Раздаточная коробка: устройство и принцип работы
Многие автолюбители приобретая машины отдают предпочтение повышенной проходимости автомобиля. Раздаточная коробка (раздатка) при работе с дополнительным приводным мостом, установленные в автомобилях для отечественных дорог, очень востребованы. Поэтому, различные марки кроссоверов, внедорожников имеющие данные устройства имеют преимущества перед другими машинами, даже если стоимость такого транспорта кажется несколько выше.
Назначение раздаточной коробки
Назначение раздаточной коробки (РК) состоит в распределении передающего усилия между ведущим и дополнительными мостами. Так же раздатка позволяет включать либо выключать ведущий мост и в некоторых случаях понижать или повышать передаточное число и тем самым увеличивать в двое количество существующих передач применяемых для коробки передач машины.
Схема полного привода с раздаточной коробкой передачТакое вождение особенно важно при движении по хорошей автостраде, раздаточная коробка передач позволяет отключить дополнительный мост, тем самым снимается нагрузка на двигатель, трансмиссию уменьшается расход топлива. Создание раздаточной коробки идёт с начала двадцатого века, когда начинались развиваться гонки на автомобилях по шоссе и в условиях бездорожья.
Особенно применение такого агрегата нужно для грузовой техники, где планировалось использование дополнительного осевого моста. Необходимо было как то сбалансировать крутящийся момент между двумя мостами.
Как только автомобиль попадает в условия бездорожья, то применение раздатки совместно с межосевым дифференциалом помогают двигателю распределить вращающийся момент к мостам в необходимом пропорциональном соотношении веса нагрузки, обеспечивая равномерно колёсам разных мостов вращаться с одинаковой скоростью, тем самым снижается нагрузка в трансмиссии и уменьшается износ механизмов, а главное, автомобиль преодолевает препятствия и движется равномерно в плохих дорожных условиях.
Классификация раздаточных коробок
Существует в конструктивном исполнении много разных типов и классификаций раздаточных коробок (РК). Поэтому механизмы разделяются на следующие категории:
- По способу распределения мощности механизмы могут быть:
- подключённый постоянный привод на оба моста;
- возможность отключения одного из мостов;
- возможность отключения и включения любого из мостов.
- По числу передач коробки бывают:
- одноступенчатые;
- двухступенчатые;
- трёхступенчатые. Это обозначает что передаточное число на колесо равно 1, 2 или 3. Чем больше число, тем больше усилие на колесо.
- По типу механизма управления существует следующая классификация раздаточных коробок (РК):
- РК с автоматическим, электронным подключением с помощью сервопривода или гидропереключателя. Очень эффективна такая система при гололёде, при торможении система отключает задний мост, остаётся тормозная трансмиссия заднего моста, а передний мост продолжает двигать транспорт и держит машину прямолинейно.
- Полуавтоматическая РК работает от кнопок управления на машине. Позволяет в необходимый момент принудительно включить или выключить привод РК.
- Ручная РК имеет специальные рычаги управления расположенные обычно между передними креслами. Управление выполняется исключительно ручное, механическое, что обеспечивает при рабочем состоянии системы её полную безотказность. Распространена на российских семействах УАЗ, КАМАЗ, МАЗ, а так же на иностранных джипах с ручной коробкой передач.
- По расположению валов механизмы делятся на следующие:
- РК имеют соосные приводные валы к мостам, обеспечивается единое использование главной передачи для обоих мостов.
- Привод РК может заблокировать привод моста обеспечивается движение без пробуксовки, мост подключается на труднодоступных участках. При движении по шоссе мост дополнительный отключается. РК имеют дифференциальный привод мостов.
- Передний мост постоянно подключён, для прохода трудного участка дороги следует включить дифференциал.
Устройство раздаточной коробки
Устройство раздаточной коробкиОбщее устройство раздаточных коробок имеет следующую компоновку.
- Основной ведущий вал.
- Приводные валы для передней и задней осей.
- Передача цепная или зубчатая.
- Межосевой дифференциал и механизм блокировки.
- Понижающая передача или синхронизатор.
В конструктивном плане схема раздатки состоит из корпуса состоящий из двух частей заполненный маслом, в котором ведущий вал двигателя соединён через цепную (или зубчатую) передачу с межосевым дифференциалом и с устройством блокировки, подключен к двум приводных валам передней и задней оси.
Принцип работы раздаточной коробки. Видео
В подробном описании работа раздаточной коробки происходит следующим образом.
- От коробки передач автомобиля вращение поступает на ведущий вал и передаётся через шестерёнки на промежуточный вал, так как одна из шестерёнок промежуточного вала постоянно заблокирована с ведущим, поэтому вращение передаётся сразу.
- На промежуточном валу имеется подвижная шестерня, которая при зацеплении передаёт вращение на передний (или задний) мост с помощью механизма управления. Такой принцип работы самый простой.
- Для улучшения передачи и изменения крутящего элемента существует дифференциал межосевой, который служит для снятия нагрузки при переключении и плавности перехода вращения. Для устранения недостатка торможения при включённых обоих мостах при сопротивлении одного из мостов включена в схему блокировка дифференциала.
Механизм блокировки межосевого дифференциала
Принцип работы блокировки дифференциала наглядно показан ниже, на видео.
Механизм блокировки межосевого дифференциала имеет три вида блокировки.
- Многодисковая фрикционная муфта. За счёт применяемых в конструкции фрикционных дисков выполняет контроль и распределения усилия крутящего момента на оси автомобиля в зависимости от дорожной ситуации. При нормальных условиях на осях загрузка равномерная, при изменении ситуации и прокручивании оси (буксовании) фрикционный диск сжимается и блокирует межосевой дифференциал частично. В последствии на не работающий мост передаётся больше усилия, крутящего момента, и автомобиль начинает двигаться на полном приводе.
- Следующий вид вискомуфта или ещё есть название вязкомуфта. Дешёвая и простая конструкция из комплекта дисков в корпусе с заполненной силиконовой жидкостью. При работе диски соединены с мостами, если скорость их начинает различаться значительно, то силикон становится вязким и блокирует диски. Часто перегревается и имеет запоздание во включении.
- Для автомобилей внедорожного или паркетного типа применяется дифференциал Torsen. В конструкции применены червячные шестерни, которые обеспечивают блокировку. Он так же переводит крутящий момент на ось, имеет меньше проскальзывания. При перераспределении передаёт не более 80% мощности на загруженную ось, на буксирующей оси остается до 20 мощности.
Основные неисправности раздаточных коробок и их причины
Раздаточная коробка является механическим устройством, которое, как и другие механизмы может иметь определённый срок службы, где в период эксплуатации возникают некоторые неисправности. Существует несколько факторов, которые влияют на продолжительность работоспособности РК.
- Конструктивное исполнение.
- Устройство полного привода.
- Режим эксплуатации.
- Техническое обслуживание в указанные сроки.
К часто встречающимся основным неисправностям можно отнести следующие.
- Стуки, гул, вой — последствия износа шестерней и подшипников.
- Сильная вибрация в раздаточной коробке. Может возникать особенно в движении вследствие износа подшипников.
- Подтекание или течь масла. Обычно из-за нарушения герметичности сальников или вследствие других нарушений герметичности стыков в корпусе.
- Сложность во включении или самопроизвольное отключение коробки — износ зубьев шестеренок или муфты, неправильная регулировка.
- Дефект шестерёнок, муфт, фиксаторов. Требуется ремонт, разборка коробки, замена изношенных частей.
- Растяжение цепи коробки в последствии износа.
- При движении возникают рывки, сбои при работе коробки изи сильного растяжения цепи.
- Перегрев или быстрый нагрев муфты с запахом гари масла, резины изи износа сервопривода, фрикционной муфты.
- Возникает неустойчивость работы при нагрузках, поворотах.
- Электронное управление не работает иза выход из строя электромагнита, нет цепи питания, нарушено крепление проводки.
Заключение
Раздаточная коробка (раздатка) представлена на отечественном рынке разными производителями как в готовом виде, так и в виде отдельных запасных частей. Для квалифицированной помощи следует составить описание возникающих проблем с коробкой для сервисного центра, для того что бы при необходимости заказать необходимые запчасти и провести качественный ремонт. Для автомашин отечественного производства популярны раздаточные коробки ЗМЗ, ЯМЗ. Иностранные изделия популярны такие; Quattro, X-drive, 4-matic от следующих производителей; Eaton, BorgWarner, Dana, ZF, ОЕМ и многие другие.
Раздаточная коробка или как её называют в народе раздатка широко и давно известный автомобильный агрегат, при помощи которого появляется возможность распределить крутящий момент полученный от двигателя (и пройденный через коробку передач. В этой статье мы рассмотрим основные виды раздаточных коробок и их принцип работы.

Что такое раздатка. Назначение раздаточной коробки
Раздаточная коробка устанавливается практически на все автомобили с полным приводом (например, Нива, УАЗ) или на автомобили с каким-либо дополнительным оборудованием требующий отдельный привод, и по принципу действия в первую очередь предназначена для разделение крутящего момента по осям автомобиля, отсюда и название — раздаточная коробка. Впервые раздатка была применена в начале прошлого века на легковых автомобилях, которые были предназначены для участие в гонках по бездорожью.
Но большинство потребителей не сразу поняли всю выгоду от «коробки скоростей» (такое название была дано раздаточной коробке после её изобретения) и отнеслись довольно таки скептически к данному новшеству. Но после применения раздатки в полноприводных грузовых автомобилях интерес у производителей и конечных потребителей к нему возрос. Хоть основной функцией данного узла и является распределение крутящего момента, у большинства его модификаций есть и дополнительная функция в виде увеличения передаточного числа.
3
Данная функция позволяет увеличить тяговые характеристики автомобиля, тем самым повышает проходимость транспортного средства, что очень полезно при передвижении по бездорожью.
Основные функций раздаточной коробки можно выделить:
- Распределение крутящего момента по ведущим мостам, для обеспечения проходимости транспортного средства по бездорожью, максимально понижая циркуляционную мощность.
- Повышение крутящего момента на ведущих мостах для снижения сопротивления качению колес, при эксплуатации автомобиля по бездорожью.
- Обеспечение устойчивого движения транспортного средства на малой скорости при работе силового агрегата на максимальных мощностях.
Устройство раздаточной коробки. Конструкция.

Обычно раздаточная коробка крепится на лонжеронах автомобиля с помощью кронштейнов с подушками (буферами) функцией которых является гашение вибрационных нагрузок, но на разных автомобилях схема расположения раздатки может иметь разные варианты установок.
Раздатка в зависимости от модели может иметь разное устройство, но так как принцип работы раздаточной коробки вне зависимости от модели практически одинаков, то и её устройство имеет общие основные элементы:
- ведущий вал
- механизм для блокировки межосевого дифференциала
- цепная или зубчатая передача для передачи крутящего момента на приводной вал передней оси
- межосевой дифференциал
- вал привода задней оси
- понижающая передача
- приводной вал передней оси.
Все данные элементы постоянно смазываются при помощи трансмиссионного масла, которое находится в корпусе раздаточной коробки, тем самым обеспечивая смазку всех внутренних элементов.
Виды раздаточных коробок
Среди массы модификаций, можно выделить основные типы раздаточных коробок:
1. По расположению валов привода ведущих мостов
- с соосными валами (приводящий вал с коробки передач соосен с валом привода заднего моста). Этот тип широко распространен благодаря своей незамысловатой конструкции.
- с несоосными валами (приводящий вал КПП не соосен с валом привода заднего моста). Данный вид отличается высоким КПД, компактными габаритами и с точки зрения акустических параметров (не самые маловажные параметры) выглядит гораздо привлекательнее своих собратьев.
2. По приводу ведущих мостов
- с механизмом блокирования привода ведущих мостов. Этот тип позволяет использовать максимально тяговую силу автомобиля без пробуксовки колес. Но у данного вида есть некоторые минусы – это повышение потребляемого автомобилем топлива, повышение износа шин и увеличение нагрузки на элементы трансмиссии.
- с дифференциальным приводом. Данный тип коробок отличается наличием межосевого дифференциала, который дает возможность вращать ведущие валы с разными скоростями. Из минусов – понижение проходимости автомобиля. Для увеличения тяговых характеристик межосевые дифференциалы изготавливаются с элементом принудительной блокировки.
3. По числу передач различают -одно, -двух и трехступенчатые коробки. Большей популярностью раздаточные коробки с двухступенчатой передачей.
Режимы работы раздаточной коробки.
Режим работы раздаточной коробки в зависимости от конструктивных особенностей может подразделяться на несколько видов:
- межосевой дифференциал заблокирован и оба ведущих моста работают
- дифференциал автоматически заблокирован и оба ведущих моста в работе
- оба ведущих моста получают крутящий момент (как у автомобиля Нива)
- работает только задний мост
- оба моста в работе на понижающей передаче, дифференциал заблокирован. В данном режиме у автомобиля самая высокая проходимость.
Переключение раздаточной коробки от одного режима работы к другому происходит при помощи рычага (на старых поколениях автомобилей с полным приводом) и с помощью кнопок. Само переключение может осуществляться механическим, электрическим, пневматическим и даже с гидравлическим приводом.
Принцип работы и схема раздаточной коробки.

Наверняка, многие, кто сталкивался с полноприводными автомобилями задавался вопросом: как работает раздатка? Принцип работы раздаточной коробки во многом зависит от его конструкции.
Схема и принцип работы простейшей раздаточной коробки выглядит примерно таким образом: коробка передач передает крутящий момент на ведущий вал раздаточной коробки (иногда между коробкой передач и раздаткой стоит ретардер), который в свою очередь передает момент на межосевой дифференциал.
Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между валом привода задней оси и валом привода передней оси (он также имеет важную функцию – он дает возможность вращаться осям с разной угловой скоростью). Дальше в зависимости от режима работы раздаточной коробки крутящий момент передается либо на оба моста, либо только на один. Здесь также важным элементом является механизм блокировки межосевого дифференциала, в задачи которого входит полное или частичное отключение межосевого дифференциала. Данная функция обеспечивает жесткое сцепление и, соответственно, одинаковую скорость вращения валов привода переднего и заднего моста.
Видео о том как работает раздаточная коробка
Понравилась статья? Расскажите друзьям: Оцените статью, для нас это очень важно:Проголосовавших: 10 чел.
Средний рейтинг: 4.6 из 5.
раздатка — Викисловарь
Морфологические и синтаксические свойства[править]
| падеж | ед. ч. | мн. ч. |
|---|---|---|
| Им. | разда́тка | разда́тки |
| Р. | разда́тки | разда́ток |
| Д. | разда́тке | разда́ткам |
| В. | разда́тку | разда́тки |
| Тв. | разда́ткой разда́ткою | разда́тками |
| Пр. | разда́тке | разда́тках |
раз-да́т-ка
Существительное, неодушевлённое, женский род, 1-е склонение (тип склонения 3*a по классификации А. А. Зализняка).
Приставка: раз-; корень: -да-; интерфикс: -т-; суффикс: -к; окончание: -а.
Произношение[править]
- МФА: ед. ч. [rɐˈzdatkə], мн. ч. [rɐˈzdatkʲɪ]
Семантические свойства[править]
Значение[править]
- автомоб. жарг. то же, что раздаточная коробка ◆ Однако о том, что это всё-таки внедорожник, напоминает рукоятка раздатки, расположенная справа от селектора механической коробки передач. Николай Качурин, «Пограничный контроль», 2002 г. // «Автопилот» (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
- разг. раздаточный материал ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
- разг. то же, что раздаточная ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
Синонимы[править]
- раздаточная коробка
Антонимы[править]
Гиперонимы[править]
- агрегат
Гипонимы[править]
Родственные слова[править]
| Ближайшее родство | |
Этимология[править]
От ??
Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]
Перевод[править]
| Список переводов | |
Библиография[править]
| | Для улучшения этой статьи желательно:
|
Каждый автомобилист, неважно, какой машиной он владеет, хотя бы раз слышал словосочетание «раздаточная коробка». Но что это за агрегат, какие функции он выполняет, от каких «болезней» страдает и как их предотвратить, знают немногие. В основном те, у кого автомобиль оснащен системой полного привода. Сегодня мы узнаем все о раздаточной коробке. Упомянув в начале статьи систему полного привода, отметим, что раздаточная коробка является неотъемлемым компонентом этой системы, играя в ней важнейшую роль – она ответственна за передачу крутящего момента от двигателя и коробки передач («механика» или «автомат») на переднюю и заднюю оси автомобиля. Она не просто распределяет крутящий момент к ведущим колесам в заданной пропорции, но и может, при выезде машины на бездорожье, увеличивать его значение на том колесе (колесах), которое опирается на твердую поверхность.
Раздаточная коробка AudiРаздатка раздатке – рознь
Так как существуют различные системы полного привода (постоянный, автоматически подключаемый и подключаемый по требованию), то и устройство раздаточной коробки в них разнится. Но есть и общие детали для всех раздаток: это две передачи (цепная зубчатая и понижающая), ведущий вал, межосевой дифференциал (включает в себя блокировки), приводные валы передней и задней оси. Прежде чем перейти к различиям, характерным для раздаток разного типа, разберемся в функциях их основных компонентов.
Ведущий вал. Исходя из названия, можно догадаться, что этот элемент раздаточной коробки принимает на себя крутящий момент от КПП и передает его далее на межосевой дифференциал.
Межосевой дифференциал. Находящийся между передней и задней осями дифференциал ответственен за дальнейшую передачу и распределение крутящего момента на каждую ось, угловые скорости вращения которых — различны. Есть два типа межосевого дифференциала – асимметричный (крутящий момент распределяется между передней и задней осями в неравнозначных пропорциях) и симметричный (крутящий момент подается на обе оси в пропорции 50:50). Блокировка дифференциала позволяет полностью или частично выключить его, в результате чего обе оси жестко соединяются между собой, обеспечивая автомобилю повышенные оффроудные способности. Блокируется дифференциал, в зависимости от устройства раздатки, автоматически или вручную. Подробно о конструкции и работе этого узла можно узнать здесь.
Цепная передача. Основная ее функция – трансляция крутящего момента от межосевого дифференциала на переднюю ось. В ее конструкции используется цепной привод, но есть и разновидность этой передачи – зубчатая, когда вместо цепи в приводе за передачу крутящего момента отвечают две зацепленные между собой зубцами цилиндрические шестерни.
Понижающая передача. Этот узел раздатки предназначен для повышения крутящего момента при езде по сложному бездорожью. В современных раздаточных коробках «понижайку» сменил планетарный редуктор. Об устройстве и функции этой передачи читаем здесь.
Приводные валы. Это конечные узлы раздатки, передающие крутящий момент непосредственно на переднюю и заднюю оси. Приводной вал задней оси, как правило, расположен на одной оси с ведущим валом, а приводной вал передней оси соединен с ним посредством цепной передачи. Но бывают и другие варианты, о которых упомянем ниже.
Масляный картер. Раздаточная коробка имеет собственную систему смазки, которая включает картер и маслосборник. Разобравшись с общими для раздаточных коробок механизмами, поговорим о том, какие типы конструкций этого узла бывают на полноприводных автомобилях. Их четыре:
- Тип первый – в этой раздаточной коробке передний и задний приводные валы размещены на одной оси с мостами.
- Тип второй – для этой раздатки характерно размещение приводных валов на разных осях с ведомыми валами.
- Тип третий – у этой раздатки имеется механизм блокировки привода ведущих мостов.
- Четвертый тип – привод от мотора распределяется на ведущие мосты через дифференциал.
Раздаточная коробка первого типа имеет всего лишь одну ступень, которая обеспечивает передачу крутящего момента на ведущие мосты с одинаковыми угловыми скоростями. Благодаря простоте устройства, довольно популярна у производителей полноприводных моделей автомобилей.
Раздатка второго типа лишена промежуточного вала, за счет чего имеет компактные размеры, легкий вес и работает практически бесшумно. Для этого типа раздаточной коробки характерен высокий коэффициент полезного действия.
Раздаточная коробка третьего типа позволяет отключать передний мост при движении автомобиля по дорогам с качественным покрытием, и включать при езде по бездорожью. За счет этого выборочного включения/отключения переднего моста автомобиль, во-первых, может передвигаться по бездорожью, используя всю тягу двигателя, во-вторых, при езде по нормальным дорогам, существенно экономить топливо.
Раздатка четвертого типа является наиболее продвинутой, так как позволяет регулировать угловые скорости вращения передней и задней колесной оси в зависимости от условий езды. Наличие в устройстве этой коробки блокировочного механизма, включаемого по принуждению электроникой или вручную, позволяет добиваться передачи повышенного крутящего момента на ту ось, которая имеет лучшее сцепление с поверхностью дороги.
Основные режимы работы раздаточной коробки
Различают пять режимов функционирования раздатки. Опишем их вкратце:
- Включена нейтральная передача, ведущий вал вращается свободно, крутящий момент не передается на оси
- Включена повышающая передача, межосевой дифференциал разблокирован (крутящий момент передается в пропорции 1:2)
- Включена повышающая передача, межосевой дифференциал заблокирован (большинство крутящего момента передается на ту ось, колеса которой имеют лучшее сцепление с поверхностью)
- Включена понижающая передача, межосевой дифференциал разблокирован (передача крутящего момента на оси идет в пропорции 1:2)
- Включена понижающая передача, межосевой дифференциал заблокирован (жесткое соединение переднего моста с задним, крутящий момент распределяется на ту ось, которая имеет лучшее сцепление с дорогой). Этот режим используется при преодолении самого сложного бездорожья.
Неисправности раздатки и способы их предотвращения
Многим владельцам полноприводных авто, столкнувшихся с поломкой раздаточной коробки, знаком характерный гул, который издает этот узел, когда один из его элементов выходит из строя. Еще один признак неисправности коробки – шум определенной тональности, который раздается при повороте ведущих колес или их пробуксовке. Так что если услышите вой или шум при работе системы полного привода, знайте – пора диагностировать раздатку.
Наиболее часто в раздаточной коробке выходит из строя блокировка дифференциала. Как мы уже знаем, производители раздаток применяют различные по своей конструкции механизмы, позволяющие блокировать дифференциал – локеры (позволяют полностью и жестко заблокировать механизм передачи крутящего момента) и самоблокирующие LSD (допускают ограниченное проскальзывание дифференциала).
У локеров в процессе длительной эксплуатации могут выйти из строя шестерня замыкателя, что не позволит механизму заблокировать дифференциал. Чтобы предотвратить эту поломку, нужно тщательно следить за тем, в каком режиме работает система полного привода и не допускать длительную езду с включенной блокировкой. К тому же могут поломаться системы жизнеобеспечения блокировки – порваться шланги (у пневматического и вакуумного механизмов), провода (у электронноуправляемого). Ресурс такой блокировки – 100-200 тысяч километров.
У дифференциалов повышенного трения свои болячки, наиболее распространенная из них — износ фрикционов при перегревах муфты (из-за частой пробуксовки). Чтобы избежать перегрева муфты, не следует нагружать ее во время пробуксовки колес, давать «передышки», чтобы она остыла. Также следует использовать специальную трансмиссионную жидкость с присадками, предотвращающими перегрев и износ фрикционов. Ресурс такой блокировки составляет 50-150 тысяч километров.
Раздаточная коробка BMW X5 E53Вторая распространенная поломка раздатки – самопроизвольное выключение передач. Это происходит из-за выхода из строя пружин фиксаторов, облома зубьев шестерен, износ гнезд и шариков фиксаторов. Зубья шестерен и пружины фиксаторов могут сломаться из-за повышенных нагрузок на трансмиссию, а износ гнезд и шариков фиксаторов возможен по причине загрязненности или малого количества трансмиссионной жидкости в картере раздатки. Если причина в малом количестве жидкости – грешим на герметичность масляного картера, который мог треснуть и дать течь. В таком случае нужно внимательно осмотреть его и запаять образовавшиеся трещины. Жидкость грязная – требуется ее замена.
Шестерня раздаткиТретья причина неисправности раздаточной коробки – самопроизвольное отключение переднего моста. Она может возникать из-за изношенности вилки раздатки, канавки ползунка, зубьев муфты шестерен приводного механизма переднего моста. Он также может отключаться, если ослабли крепления подшипников переднего приводного вала и возник перекос зубцов вала и муфты. Рецепт исправления «болячек» — замена изношенных деталей, подтяжка ослабленных креплений.
Предотвратить появление этих поломок можно, если правильно эксплуатировать автомобиль с системой полного привода, периодически делать осмотр раздаточной коробки и вовремя менять в ней трансмиссионную жидкость.
назначение, виды, устройство, как работает
Автомобили повышенной проходимости популярны среди автолюбителей. Разница таких машин от обычных – с приводом на одну из осей, сводится к тому, что у них ведущими являются оба моста. Это повышает вероятность прохождения сложного участка дороги (грязи, сугроба и т. д.). Сделать ведущими оба моста на автомобиле позволяет комплектация трансмиссии дополнительным агрегатом – раздаточной коробкой, или говоря по простому — раздатка.
Раздаточная коробка представляет собой редуктор, который распределяет крутящий момент по двум осям. Находится этот агрегат за коробкой передач.
На машинах повышенной проходимости используется несколько типов раздаточных коробок, отличающихся по:
- устройству;
- типу подключения;
- соотношению распределения момента;
- способу управления;
- типу подключения к КПП.
Конструкций раздаточных коробок несколько, но принцип работы у всех типов одинаков.
Устройство и разновидности раздатки
Для примера рассмотрим устройство самой простой раздатки – шестеренчатого типа. Такие агрегаты уже несколько вытеснились иными типами, но при этом считаются одними из самых надежных и «настоящих» раздаточных коробок.
Состоит шестеренчатая раздаточная коробка из 4-х валов, размещенных в корпусе – ведущего, ведомого, промежуточного вала и привода второго моста. На всех валах расположены шестерни, взаимодействующие между собой.
Ведущий и ведомый валы установлены на одной оси и имеют постоянное зацепление между собой. Это дает постоянную передачу вращения на один из мостов, то есть одна ведущая ось на автомобиле работает все время.
Промежуточный вал в раздатке посредством своих шестерен, зацепленных одновременно с шестеренками ведущего вала и привода второго моста, обеспечивает передачу крутящего момента на последний, поэтому вторая ось тоже получает вращение и является ведущей.
Принцип работы такого редуктора очень прост – ведущий вал получает вращение от коробки передач, сразу отдает его на ведомый вал и через промежуточный передает крутящий момент на вал привода второго моста. Но эксплуатация машины с таким типом раздатки и постоянной подачей вращения на оба моста затруднительна, поскольку из-за жесткого соединения валов управляемость авто падает, и возникает сильная нагрузка на элементы трансмиссии.
Конструкторы решают эту проблему двумя путями – установкой дифференциала (межосевого) и оснащением узла механизмом отключения одного ведущего моста.
Дифференциал в конструкции раздатки выполняет ту же роль, что и в главной передаче – возможность вращаться валам с разными угловыми скоростями. Его наличие снижает проходимость авто из-за возможного переброса всего крутящего момента на одну ось, если вторая потеряла сцепление с дорогой, но положительно сказывается на управляемости. Для повышения же внедорожных качеств дифференциал дополнительно оснащается блокировкой.
В агрегатах же с механизмом отключения, авто в обычном режиме эксплуатации имеет один ведущий мост, а второй задействуется при надобности.
Дополнительно шестеренчатая раздатка может иметь понижающую передачу, которая повышает тяговое усилие за счет изменения передаточного соотношения в раздаточной коробке. Реализуется понижающая передача установкой дополнительных шестерен на валы. То есть, на каждом валу размещено по две шестерни разных диаметров. При введении в зацепление одних из них передаточное соотношение в агрегате равно 1:1, никакого понижения нет, но если задействовать вторую группу шестеренок, то соотношение меняется. На одних автомобилях оно составляет 2:1, на других – 2,5:1. В результате скорость движения машины снижается, но пропорционально возрастает тяговое усилие. Примечательно, что понижающую передачу используют только при включении полного привода.
Помимо шестеренчатых раздаток на машинах применяются также и цепные. В них промежуточный вал отсутствует, а вращение на приводной вал второй оси осуществляется цепью. Такая конструкция отличается меньшей металлоемкостью узла, но и по надежности уступает шестеренчатому типу.
В современных конструкциях отказались от использования дифференциалов, а их место заняли муфты – механические (синхронизаторы), фрикционные, электромагнитные, вискомуфты. На ряде авто применяются дифференциалы Torsen.
Тип привода и влияние раздаточной коробки на него
Особенности работы раздатки влияют на тип полного привода, которых всего три:
- Постоянный полный.
- Полный привод, подключаемый вручную.
- Привод, срабатывающий автоматически.
Примером постоянного полного привода является раздатка с обычным дифференциалом, оснащенным блокировкой (общепринятое название – Full Time). В автомобилях с такой системой раздаточная коробка дает постоянную передачу вращения по двум осям.
Привод, подключаемый вручную называют Part Time. В авто с такой системой привода раздаточная коробка в обычном режиме движения подает вращение только на одну ось, вторая же задействуется при потребности. В таких агрегатах дифференциал не используется, а вместо него устанавливаются муфты – механические, электромагнитные, которые подключают/отключают второй мост.
Система, использующая оба моста в автоматическом режиме – OnDemand. Применяется она на легковых автомобилях, и в этом случае раздатка направлена на повышение проходимости и на улучшение управляемости. Управление выполняется электроникой, взаимодействующей с АБС. В таких раздаточных коробках дифференциал отсутствует, а вместо него установлена муфта с электроприводом.
В системе OnDemand раздатка по умолчанию подает вращение только на одну ось. Но при возникновении определенных условий движения, электроника задействует привод муфты и происходит подключение второго моста.
Распределение момента раздатки
Распределение крутящего момента раздаточной коробкой бывает равным и неравным. В первом случае на оба моста подается вращение в пропорции 50/50. Такое распределение обеспечивает раздатка, не оснащенная дифференциалом или же с ним, но с блокировкой.
В коробках с неравным распределением соотношение разное. В раздатках Full Time и Part Time пропорции фиксированы и составляют 40/60 или 60/40.
Что касается систем OnDemand, то в них пропорции распределения «плавающие» и варьируются от 50/50 до 100/0. То есть, такие раздатки в автоматическом режиме могут равномерно распределять вращение или перебрасывать на одну ось.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Способы управления
Раздатки, устанавливаемые на авто, имеют три способа управления:
- ручной;
- электропривод;
- электронная система управления.
Ручной привод раздатки – старый и примитивный. При таком приводе водитель посредством рычагов выполняет отключение/подключение второго моста, блокировку дифференциала, включение понижающей передачи.
Электропривод отличается тем, что переключения в раздаточной коробке осуществляются сервоприводами. Водитель же управляет при помощи клавиш. Это удобный тип привода, но не такой надежный, как ручной механический.
На некоторых авто встречается комбинированное управление, при котором включение/отключение второго моста выполняется сервоприводом, а понижающая передача задействуется при помощи рычага, установленного в салоне.
Электронная система управления используется в раздатках привода OnDemand. Поскольку переключения в узле осуществляются в автоматическом режиме, то никаких элементов управления раздаткой для водителя не предусмотрено.
Раздаточные коробки устанавливаются в трансмиссии по-разному. Чаще этот узел соединен с КПП, что снижает количество составных элементов трансмиссии. Но есть и авто у которых раздаточная коробка установлена отдельно от КПП, а соединяются они между собой дополнительным карданным валом.
Несмотря на единый принцип работы раздаточных коробок, особенностей их функционирования множество. На одних внедорожниках основной ведущей осью является задняя, а передняя подключаемая. Но есть машины повышенной проходимости, у которых раздаточная коробка позволяет без проблем водителю делать основным любой ведущий мост.
Раздатка ГАЗ 66 и ее устройство
Раздаточная коробка или раздатка – особый модуль, который монтируют на автомобилях, сконструированных специально для поездок по бездорожью и пересеченной местности. Раздатка обеспечивает равное распределение усилий между ведущими мостам автомобиля. Именно раздатка ГАЗ 66, устройство и конструкция которой были предметом особого внимания конструкторов, обеспечила автомобилю почти легендарную проходимость. ГАЗ-66 вошел в историю отечественного автомобилестроения как один из наиболее удачных грузовиков. Реализованные при его разработке конструктивные решения позволили преодолевать бездорожье, которое большинству автомобилям не под силу. Немалый вклад внесла конструкция раздатки.
Описание и принцип работы раздатки
Раздаточная коробка схожа с коробкой трансмиссии в плане как внешнего вида, так и функционала. Ее главное назначение – равномерное распределять нагрузки на все мосты. В зависимости от типа автомобиля раздатка может подключаться только к переднему мосту либо также к пониженной передаче.
Принцип работы состоит в следующем:
- При включенном сцеплении крутящий момент передается на ведущий вал раздаточной коробки и далее на задние колеса. Это обеспечивается за счет зацепления шестерни-каретки с соответствующими шестернями.
- Если зацепления нет, то крутящий момент на колеса передаваться не будет.
- Также зацепление шестерни-каретки с надлежащей шестерней обеспечивает включение понижающей передачи. Используется при движении по вязкому грунту или в гору под нагрузкой. В результате возрастают тяговые усилия на колесах и повышается проходимость. Это работает только на полном приводе, чтобы избежать перегрузки привода заднего моста.

Раздатка помогает равномерно распределять нагрузкуУстройство
В сети огромное количество рисунков и фотографий, по которым раздатка и схема КПП ГАЗ 66 могут быть изучены в подробностях. Также есть видео по разбору, ремонту и сборке, которые позволяют рассмотреть все детали.
Основные элементы коробки ГАЗ-66:
- Картер. Изготавливается из чугуна методом сварки. Заполнен трансмиссионным маслом. На крышке установлен механизм переключения передач и включения переднего ведущего моста.
- Ведущий вал. Он расположен в картере и соединен с вторичным валом КПП. Имеет шлицы, на которых установлена шестерня-каретка, обеспечивающая включение заднего моста и понижающей передачи.
- Вал заднего моста. На нем имеется шестерня, входящее в зацепление с шестерней-кареткой.
- Промежуточный вал, обеспечивающий передачу крутящего момента на передний мост.
Передачи в раздатке имеют передаточные числа 1,98 и 1, соответственно для пониженной и прямой передачи. При этом передаточные числа КПП ГАЗ 66 сделаны с шагом в 14,7.
Это описание раздаточной коробки на двухосный автомобиль. В раздатке для трехосного варианта предусмотрены два положения рычага понижающих передач, что обеспечивает автоматическое подключение переднего моста при включении пониженной передачи.
Раздаточная коробка может иметь несколько режимов работы:
- подключена только задняя ось;
- подключены две приводные оси;
- две оси подключены с межосевой блокировкой;
- подключение обеих осей с пониженной передачей и межосевой блокировкой;
- подключение обеих осей с автоматической блокировкой дифференциала.
Типы раздаточных коробок
По числу передач:
- Одноступенчатые. Применяются на полноприводных легковых автомобилях, основная функция – ограничение нагрузок на трансмиссию.
- Двухступенчатые. Удваивает число передач, увеличивает диапазон передаточных чисел, и за счет этого повышает тягу. Устанавливается на грузовые машины.

Схема раздаточной коробки ГАЗ 66По расположению ведомых валов:
- Соосные. Устанавливаются на большинство автомобилей. Их конструкция обеспечивает легкую установку межосевых дифференциалов. Кроме того, крутящий момент распределяется с учетом вертикальных нагрузок. Передний мост включен постоянно, что делает управление раздаткой более простым. Дополнительно с такими коробками обязательно устанавливается устройство для блокировки межосевого дифференциала, чтобы обеспечить движение при буксовании колес.
- Несоосные раздаточные коробки, как правило, не оснащаются дифференциалами. Это влечет за собой необходимость отключать передний мост при движении по дорогам с твердым покрытием. В противном случае это приведет к неравномерному распределению мощности и ускоренному износу шин. Одновременно блокируется пониженная передача, чтобы ограничить передачу чрезмерного крутящего момента на задний мост.
По приводу ведомых валов:
- с дифференциальным приводом;
- с блокированным приводом.
С дифференциальным приводом
Дифференциальный привод обеспечивает передачу крутящего момента от ведущего вала к ведомым через особое устройство – дифференциал. Он обеспечивает оптимальное распределение вращения между осями автомобиля. Устройства различаются между собой по конструкции и местоположению.
С блокированным приводом
Главная особенности такой коробки – она обеспечивает синхронное вращение колес, установленных на разных мостах. Однако по-настоящему синхронное движение возможно только на идеально ровной дороге. На практике одновременное вращение колес приводит к так называемой «циркуляции мощности» в трансмиссии. В результате на детали трансмиссии и шины приходится повышенная нагрузка.
Кроме того, существуют раздатки со смешанным приводом. В такой конструкции одни ведомые валы имеют одинаковую угловую скорость, а другие соединены через дифференциал.
Обслуживание раздатки
Коробка подвергается серьезным нагрузкам во время эксплуатации. Ее исправность зависит от соблюдения правил использования и постоянной профилактики.
Основные симптомы неисправного механизма:
- Дополнительный шум и вибрация.
- Сложно включить или выключить рычаги управления.
- Самопроизвольное отключение режима на ходу.
- Масляные пятна на корпусе, подтекание масла.


Чтобы вовремя их обнаружить, необходимо регулярно проводить:
- Визуальный осмотр коробки.
- Долив масла в картер.
- Проверку и коррекцию затяжки крепления.
Эти несложные действия не займут много времени, зато позволят обнаружить первые признаки неисправностей и своевременно их устранить.
Основные причины проблем и способы, как их исправить:
- Недостаточный уровень масла в картере или его ненадлежащее качество. Нужно регулярно проверять уровень масла и, если нужно, доливать. Покупать смазочные материалы только у проверенных поставщиков.
- Износ зубьев приводных механизмов. Мелкие повреждения устраняются шлифовкой, крупные – заменой деталей.
- Неисправное крепление вилок или выработка шатунов.
- Сломанный модуль сцепления. В этом и вышеперечисленных случаях вышедшие из строя детали нужно заменить.
- Износ прокладок и сальников. Эти детали нужно своевременно менять, так как ресурс их работы невелик. Следует всегда иметь запас расходных материалов и смазки.
Раздаточная и коробка передач ГАЗ 66 устроены достаточно сложно, чтобы можно было выполнить ремонт без надлежащего опыта. При отсутствии опыта самостоятельного ремонта и нужных инструментов лучше обратиться в автосервис. Однако если имеется опыт успешной работы с узлами грузовых автомобилей, можно приняться за ремонт, предварительно изучив инструкцию и посмотрев обучающие ролики.
Как снять и разобрать раздаточную коробку
Как снять:
- Освободить от крепления тяги рычагов управления раздаточной коробки.
- Отсоединить горизонтальную тягу ручного тормоза.
- Отсоединить промежуточный карданный вал, вал привода переднего моста и карданный вал привода заднего моста. После этого коробку будет легко снять.
Разборка коробки начинается со снятия центрального тормоза. Затем из картера удаляют ведущий вал и шестерню включения заднего моста. После отсоединения тросика спидометра можно убрать крышку промежуточного вала и снять его. Последними снимаются приводы к переднему мосту.
Далее все детали необходимо тщательно осмотреть, при необходимости отремонтировать или заменить. Важный этап ремонта — проверка зазоров. Перед сборкой все детали следует хорошо смазать, установить новые сальники и уплотнители. Войлочные кольца предварительно необходимо пропитать смазкой. Собирают коробку в последовательности, обратной разборке.
Заключение
Обслуживание раздаточной коробки ГАЗ 66 – ответственная операция. Необходимо выполнять ее своевременно. Подробная инструкция, схема переключения передач ГАЗ 66 и другие полезные материалы можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля и интернете.
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Что такое Раздаточная коробка передач?
Раздаточная коробка передач (раздатка) — это один из важных агрегатов в полноприводном автомобиле, основной функцией его является раздача мощности от двигателя между передними и задними осями автомобиля.
Признаки неисправности раздаточной коробки передач:
- вибрации при разгоне;
- ощущение подклинивания (закусывания) при выкрученном руле в движении вперед или назад;
- повышенный шум в раздаточной коробке;
- подтекание масла;
- затруднено переключение и выбор передач;
- самопроизвольное выключение передач во время движения автомобиля.
Стоимость ремонта раздаточной коробки
Общая стоимость ремонта раздаточной коробки зависит от степени повреждения, она формируется после дефектовки агрегата.
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт раздаточной коробки передач | от 6 000 ₽ | 12 |
| Снятие / Установка раздаточной коробки передач | 6 000 — 12 000 ₽* | 12 |
| Калибровка блока VTG | 1 000 — 2 000 ₽* | — |
| Диагностика неисправности раздаточной коробки | Бесплатно | — |
Выполняем ремонт любой сложности.
Быстрое решение по ремонту вашего автомобиля
Вы можете приобрести и установить восстановленную раздаточную коробку с гарантией 12 месяцев в обмен на вашу неисправную в нашем сервисном центре. Стоимость восстановленных раздаточных коробок вы можете посмотреть в разделе «Запчасти, узлы и агрегаты».
Замена неисправной раздаточной коробки на восстановленную в нашем сервисном центре занимает не более 2 часов по предварительной записи.
Узнать стоимость восстановленных раздаток
Что такое восстановленная раздаточная коробка?
Восстановление раздаточной коробки начинается с дефектовки всех внутренних деталей после разборки агрегата. Детали с большим износом (более 40-50%) заменяются на новые или б.у. с минимальным износом (не все детали продаются для раздаточных коробок). После сборки и настройки агрегата он имеет большой запас по ресурсу и сроку службы.
Все процессы по ремонту и восстановлению мы выполняем своими силами, поэтому мы уверены в надежности узлов и агрегатов, которые вы можете приобрести в нашем специализированном сервисном центре и даем гарантию на них 12 месяцев.
Чем отличается БУ раздатка от восстановленной?
Перед тем, как углубиться в детали, нам нужно для себя определить, что мы хотим получить. «Бюджетный» агрегат б/у для непродолжительного использования, либо надежный агрегат, который прослужит Вам верой и правдой на протяжении нескольких лет?
Приобретая б/у раздатку, Вы рискуете получить «кота в мешке», т.к. ни один продавец не позволит Вам вскрыть раздатку для того, чтобы проверить ее состояние.
Предположим, Вам попался добросовестный продавец и раздаточная коробка на момент снятия ее с автомобиля, была исправна. Вы заплатили за агрегат и его установку. Вы счастливы.
Но остается вопрос: «Что внутри агрегата и сколько он мне прослужит?»
Скорее всего, Вы продолжите ездить на нем недолго, согласно нашей статистике и опыта наших клиентов.
Зачем же нам покупать «кота в мешке», если мы имеем уже одну неисправную раздатку, которую возможно «вылечить»? Если, конечно, на ней нет механических повреждений, таких как трещины в корпусе и т.д. Поэтому, для начала нужно сделать дефектовку Вашей раздатки на предмет ее ремонтопригодности.
Конечно, такие манипуляции лучше доверять профессионалам! Наши специалисты помогут Вам быстро и качественно провести диагностику. Детали с износом более 40-50% будут заменены на новые или б/у с минимальным износом, таким образом, после переборки агрегат имеет большой запас по ресурсу.
Однако, самый быстрый и надежный вариант — это обмен Вашей неисправной раздаточной коробки на нашу восстановленную с годом гарантии!
Раздаточный материал— это … Что такое раздаточный материал?
Раздаточный материал — Раздаточный материал… Deutsch Wörterbuch
раздаточный материал — раздаточный материал [ˈhændaʊt] существительное [исчисляемое] 1. деньги или товары, которые кому-то дают, например, потому что они бедные: • Ветераны сказали, что они ищут работу, а не раздаточные материалы. 2. лист бумаги с информацией о нем, предоставленный людям на…… финансовых и деловых условиях
Раздаточный материал — ist ein Anglizismus (von engl.: (to) раздача = «aushändigen») für das deutsche Wort Handreichung und bezeichnet: allgemein jede Art von Unterlagen (Tischvorlagen, Handzettel), умереть в Вортрегене, Бешпрехунген и Конференц-де-Тейльнехмер…… Deutsch
раздаточный материал — раздайте, раздайте раздайте. 1. деньги или предмет, данный или как благотворительный жест; также используются государственные выплаты физическим лицам на социальное обеспечение; как, правительство раздает социальным клиентам. [PJC] 2. Распространенный печатный циркуляр … … Международный словарь английского языка
раздаточный материал — индекс пожертвований, денежное вознаграждение (в подарок), щедрость (подарок) Burton s Legal Thesaurus.Уильям Бертон. 2006… Юридический словарь
раздаточный материал — / hændaʊt /, ит. / Даут / с. ingl. [дал вербо (раздать) раздачу], усато в итал. аль маш [scritto contenente appunti, esempi e sim., che si distisis ai partecipanti and semonario e sim.] ▶ ◀ ‖ ciclostilato… Enciclopedia Italiana
раздаточный материал — {{/ stl 13}} {{stl 7}} [wym. hendaut] {{/ stl 7}} {{stl 8}} рз. Я, Д. У, Мак. handoutoucie {{/ stl 8}} {{stl 7}} pomocniczy tekst zawierający pewne informacje i materiały dotyczące treści wygłaszanego referatu, wykładu itp., rozdawany słuchaczom…… Langenscheidt Polski wyjaśnień
раздаточный материал — ► НОУН 1) сумма денег или другая помощь, оказанная нуждающемуся лицу или организации. 2) часть печатной информации, предоставляемая бесплатно, особенно для сопровождения лекции… словарь английских терминов
раздаточный материал — out раздаточный материал [раздаточный материал] n. 1. подарок еды, одежды и т. Д. Для нищего 2. брошюра, листовка и т. Д., Раздаемые для рекламы или информации 3.РЕЛИЗ НОВОСТЕЙ… Английский Мировой словарь
раздаточный материал — существительное 1 еда / деньги, которые даются людям, которые в них остро нуждаются
раздаточный материал — раздаточные материалы [[t] hæ̱ndaʊt [/ t]] 1) N COUNT Раздаточный материал — это дар денег, одежды или еды, который бесплатно раздается бедным людям. Солдаты наблюдают за раздаточными материалами … Каждой семье выдаются шесть тысяч рупий.2) N COUNT…… английский словарь
Раздаточный материал — Раздаточный материал… Deutsch Wörterbuch
раздаточный материал — раздаточный материал [ˈhændaʊt] существительное [исчисляемое] 1. деньги или товары, которые кому-то дают, например, потому что они бедные: • Ветераны сказали, что они ищут работу, а не раздаточные материалы. 2. лист бумаги с информацией о нем, предоставленный людям на…… финансовых и деловых условиях
Раздаточный материал — ist ein Anglizismus (von engl.: (to) раздача = «aushändigen») für das deutsche Wort Handreichung und bezeichnet: allgemein jede Art von Unterlagen (Tischvorlagen, Handzettel), умереть в Вортрегене, Бешпрехунген и Конференц-де-Тейльнехмер…… Deutsch
раздаточный материал — раздайте, раздайте раздайте. 1. деньги или предмет, данный или как благотворительный жест; также используются государственные выплаты физическим лицам на социальное обеспечение; как, правительство раздает социальным клиентам. [PJC] 2. Распространенный печатный циркуляр … … Международный словарь английского языка
раздаточный материал — индекс пожертвований, денежное вознаграждение (в подарок), щедрость (подарок) Burton s Legal Thesaurus.Уильям Бертон. 2006… Юридический словарь
раздаточный материал — / hændaʊt /, ит. / Даут / с. ingl. [дал вербо (раздать) раздачу], усато в итал. аль маш [scritto contenente appunti, esempi e sim., che si distisis ai partecipanti and semonario e sim.] ▶ ◀ ‖ ciclostilato… Enciclopedia Italiana
раздаточный материал — {{/ stl 13}} {{stl 7}} [wym. hendaut] {{/ stl 7}} {{stl 8}} рз. Я, Д. У, Мак. handoutoucie {{/ stl 8}} {{stl 7}} pomocniczy tekst zawierający pewne informacje i materiały dotyczące treści wygłaszanego referatu, wykładu itp., rozdawany słuchaczom…… Langenscheidt Polski wyjaśnień
раздаточный материал — ► НОУН 1) сумма денег или другая помощь, оказанная нуждающемуся лицу или организации. 2) часть печатной информации, предоставляемая бесплатно, особенно для сопровождения лекции… словарь английских терминов
раздаточный материал — out раздаточный материал [раздаточный материал] n. 1. подарок еды, одежды и т. Д. Для нищего 2. брошюра, листовка и т. Д., Раздаемые для рекламы или информации 3.РЕЛИЗ НОВОСТЕЙ… Английский Мировой словарь
раздаточный материал — существительное 1 еда / деньги, которые даются людям, которые в них остро нуждаются
раздаточный материал — раздаточные материалы [[t] hæ̱ndaʊt [/ t]] 1) N COUNT Раздаточный материал — это дар денег, одежды или еды, который бесплатно раздается бедным людям. Солдаты наблюдают за раздаточными материалами … Каждой семье выдаются шесть тысяч рупий.2) N COUNT…… английский словарь
Раздаточный материал — Раздаточный материал… Deutsch Wörterbuch
раздаточный материал — раздаточный материал [ˈhændaʊt] существительное [исчисляемое] 1. деньги или товары, которые кому-то дают, например, потому что они бедные: • Ветераны сказали, что они ищут работу, а не раздаточные материалы. 2. лист бумаги с информацией о нем, предоставленный людям на…… финансовых и деловых условиях
Раздаточный материал — ist ein Anglizismus (von engl.: (to) раздача = «aushändigen») für das deutsche Wort Handreichung und bezeichnet: allgemein jede Art von Unterlagen (Tischvorlagen, Handzettel), умереть в Вортрегене, Бешпрехунген и Конференц-де-Тейльнехмер…… Deutsch
раздаточный материал — раздайте, раздайте раздайте. 1. деньги или предмет, данный или как благотворительный жест; также используются государственные выплаты физическим лицам на социальное обеспечение; как, правительство раздает социальным клиентам. [PJC] 2. Распространенный печатный циркуляр … … Международный словарь английского языка
раздаточный материал — индекс пожертвований, денежное вознаграждение (в подарок), щедрость (подарок) Burton s Legal Thesaurus.Уильям Бертон. 2006… Юридический словарь
раздаточный материал — / hændaʊt /, ит. / Даут / с. ingl. [дал вербо (раздать) раздачу], усато в итал. аль маш [scritto contenente appunti, esempi e sim., che si distisis ai partecipanti and semonario e sim.] ▶ ◀ ‖ ciclostilato… Enciclopedia Italiana
раздаточный материал — {{/ stl 13}} {{stl 7}} [wym. hendaut] {{/ stl 7}} {{stl 8}} рз. Я, Д. У, Мак. handoutoucie {{/ stl 8}} {{stl 7}} pomocniczy tekst zawierający pewne informacje i materiały dotyczące treści wygłaszanego referatu, wykładu itp., rozdawany słuchaczom…… Langenscheidt Polski wyjaśnień
раздаточный материал — ► НОУН 1) сумма денег или другая помощь, оказанная нуждающемуся лицу или организации. 2) часть печатной информации, предоставляемая бесплатно, особенно для сопровождения лекции… словарь английских терминов
раздаточный материал — out раздаточный материал [раздаточный материал] n. 1. подарок еды, одежды и т. Д. Для нищего 2. брошюра, листовка и т. Д., Раздаемые для рекламы или информации 3.РЕЛИЗ НОВОСТЕЙ… Английский Мировой словарь
раздаточный материал — существительное 1 еда / деньги, которые даются людям, которые в них остро нуждаются
раздаточный материал — раздаточные материалы [[t] hæ̱ndaʊt [/ t]] 1) N COUNT Раздаточный материал — это дар денег, одежды или еды, который бесплатно раздается бедным людям. Солдаты наблюдают за раздаточными материалами … Каждой семье выдаются шесть тысяч рупий.2) N COUNT…… английский словарь
| WordReference Random House Словарь американского английского для учащихся © 2020 hand • out / ˈhændˌaʊt / США произношение п. [исчисляемый]
WordReference Случайный дом Unabridged Словарь американского английского языка © 2020 hand • out (раздача ′ вне ′), США произношение н. [Неофициально.]
WordReference Случайный дом словарь американского английского для учащихся © 2020 hand / hænd / USA произношение п.[исчисляемый]
v.
hand (рука), США произношение п.
v.t.
прил.
Рука (рука), США произношение н. Lear • Ned (рука), США произношение 1872–1961, США юрист. Краткий словарь английского языка Collins © HarperCollins Publishers :: раздаточный материал n (pl раздаточные материалы)
|
