23Окт

Рассчитать давление в шинах по размеру: Давление в шинах легкового автомобиля по марке и размеру колеса

23 Окт 1996 alexxlab Комментировать

Содержание

Давление в шинах мотоцикла марки Honda (Хонда)

Давление в шинах мотоцикла марки Honda (Хонда)

Давление в колесах

  • Главная
  • Вопрос / Ответ
  • Обратная связь
  • Полезное
  • Главная
  • Вопрос / Ответ
  • Обратная связь
  • Полезное
  1. Главная
  2. Мотоциклы
  3. Honda

Расчет рекомендуемого значения

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Таблица допустимого давления в шинах мотоцикла Honda (Хонда)

МодельМодификацииРекомендуемый размер шинРекомендуемое давление в шинах
Без нагрузки летомС нагрузкой летомБез нагрузки зимойС нагрузкой зимой
ПереднееЗаднееПереднееЗаднееПереднееЗаднееПереднееЗаднее
CB1300SAall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17 (58W)/Зад — 180/55ZR17 (58W)2. 52.52.52.52.42.42.42.4
CB1300SAall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/50ZR17M/C (58W)/Зад — 180/50ZR17M/C (73W)2.52.52.52.52.42.42.42.4
CB1100Aall (все) НЕЙКИДЫПеред — 110/80R18M/C 58V/Зад — 140/70R18M/C 67V2.52.92.532.42.82.42.9
CB1100Aall (все) НЕЙКИДЫПеред — BT-54F RADIAL G/Зад — 140/BT-54R RADIAL G2.52.92.532.42.82.42.9
CBF1000Aall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 160/60ZR17M/C(69W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBF1000Aall (все) НЕЙКИДЫПеред — BT57F RADIAL U /Зад — BT57R RADIAL E2. 52.92.532.42.82.42.9
CBF1000FAall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 160/60ZR17M/C(69W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBF1000FAall (все) НЕЙКИДЫПеред — BT57F RADIAL U /Зад — BT57R RADIAL E2.52.92.532.42.82.42.9
CB1000RAall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CB900Fall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2.52.92.532.42.82.42.9
NC750XA/XD/SAall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 160/60ZR17M/C(69W)2. 52.92.532.42.82.42.9
CTX700Nall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 160/60ZR17M/C(69W)2.52.92.532.42.82.42.9
NC700SAall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 160/60ZR17M/C(69W)2.52.92.532.42.82.42.9
CB650Fall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBF600S/SA/N/NAall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 160/60ZR17M/C(69W)2.52.92.532.42.82.42.9
CB600F/FAall (все) НЕЙКИДЫПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2. 52.92.532.42.82.42.9
CB600F/FAall (все) НЕЙКИДЫ 2011 гПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CB1100CAall (все) НЕЙКИДЫ 2017 гПеред — 110/80R18M/C 58V/Зад — 140/70R18M/C 67V2.52.92.532.42.82.42.9
CB1100CAall (все) НЕЙКИДЫ 2017 гПеред — DUNLOP D205F/Зад — 140/DUNLOP D2052.52.92.532.42.82.42.9
CB1100NAall (все) НЕЙКИДЫ 2017 гПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CB1100NAall (все) НЕЙКИДЫ 2017 гПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2. 52.92.532.42.82.42.9
CB 400all (все) СпортПеред — 110/70 — 17м/с54H / Зад-160/60 ZR17м/с(69w)2.252.252.252.52.152.152.152.4
CBR1000RRall (все) СпортПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 190/50ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBR1000RR_ABSall (все) СпортПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 190/50ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
VTR1000all (все) СпортПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBR650Fall (все) СпортПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2. 52.92.532.42.82.42.9
CBR600Fall (все) СпортПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBR600F_FAall (все) СпортПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBR600RR_ABSall (все) СпортПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBR500RAall (все) СпортПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBR300RAall (все) СпортПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2. 52.92.532.42.82.42.9
CBR250Rall (все) СпортПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
РCBR600F/FAall (все) Спорт 2017 гПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBR1000RA/S1all (все) Спорт 2017 гПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 190/50ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBR1000RRall (все) Спорт 2017 гПеред — 120/70ZR17M/C (58W)/Зад — 180/55ZR17M/C (73W)2.52.92.532.42.82.42.9
VFR1200FAall (все) СПОРТ ТУРИЗМПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 190/55ZR17M/C(75W)2. 52.92.532.42.82.42.9
VFR1200FDall (все) СПОРТ ТУРИЗМПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 190/55ZR17M/C(75W)2.52.92.532.42.82.42.9
VFR1200F/FDall (все) СПОРТ ТУРИЗМПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 190/55ZR17M/C(75W)2.52.92.532.42.82.42.9
CBR_1100XXall (все) СПОРТ ТУРИЗМПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2.92.92.932.82.82.82.9
VFR-800iall (все) СПОРТ ТУРИЗМПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2.92.92.932.82.82.82.9
VFR800Fall (все) СПОРТ ТУРИЗМПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2. 52.92.532.42.82.42.9
CRF1000L Africa Twinall (все) ЭНДУРОПеред — 90/90-21M/C 54H /Зад — 150/70R18M/C 70H22.522.81.92.41.92.7
VFR1200X/XDall (все) ЭНДУРОПеред — 110/80R19M/C(59W) /Зад — 150/70R17M/C(69W)2.52.92.532.42.82.42.9
VFR1200XA/XDA 2016all (все) ЭНДУРОПеред — 110/80R19M/C(59W) /Зад — 150/70R17M/C(69W)2.52.92.532.42.82.42.9
XL1000VA Varaderoall (все) ЭНДУРОПеред — 110/80R19 59Н /Зад — 50/70 R17 69H2.52.82.52.92.42.72.42.8
VFR800X Crossrunnerall (все) ЭНДУРОПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2. 252.52.252.52.152.42.152.4
VFR800Xall (все) ЭНДУРОПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2.252.52.252.52.152.42.152.4
NC700XA/XDall (все) ЭНДУРОПеред — 120/70ZR17M/C(58W) /Зад — 180/55ZR17M/C(73W)2.52.92.52.92.42.82.42.8
XL700VA Transalpall (все) ЭНДУРОПеред — 100/90*19M/C 57H /Зад — 130/80R17M/C 65H2222.81.91.91.92.7
FMX650all (все) ЭНДУРОПеред — 120/70R17IWC58H /Зад — 150/60R17IWC66H2222.31.91.91.92.2
XL650Vall (все) ЭНДУРОПеред — 90/9021 /Зад — 120/90172222. 31.91.91.92.2

Не нашли что искали,тогда поиск для вас:

Легковые автомобили

Полезные статьи

Ремонт бескамерных автошин самому

Шины для тракторов и сельхоз техники

Шины для квадроцикла, маркировка и расшифровка

Полезные лайфхаки

Легенда опять в моде — Nokia 3310

Возвращение культовой Nokia 3310, ставшей символом…

Держатель для смартфона с функцией беспроводной зарядки

Уникальный автомобильный держатель для смартфона с…

↑

Давление в шинах мотоцикла — калькулятор расчета оптимального значения

Давление в шинах мотоцикла — калькулятор расчета оптимального значения

Давление в колесах

  • Главная
  • Вопрос / Ответ
  • Обратная связь
  • Полезное
  • Главная
  • Вопрос / Ответ
  • Обратная связь
  • Полезное
  1. Главная
  2. Мотоциклы

Расчет рекомендуемого значения

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Cодержание

  • 1Какое давление должно быть в шинах мототехники? Как правильно его определить
  • 2На что влияет давление в шинах при неправильной эксплуатации
  • 3Чем мерить, и в чем измеряется давление в колесах

Какое давление должно быть в шинах мототехники? Как правильно его определить

  • «контактное пятно» — участок поверхности колеса, взаимодействующий с дорожным покрытием. Чем больше его площадь, тем лучше сцепление с дорогой;
  • рабочая нагрузка на подвеску;
  • управляемость и маневренность;
  • расход горючего.

С давлением на холодную все относительно просто – имеет смысл придерживаться рекомендованных производителем мотоцикла значений. Изготовители ревностно относятся к эксплуатационным характеристикам и качеству своей продукции. Тщательные стендовые и ходовые испытания, проводимые ими, гарантируют подбор наиболее сбалансированных показателей, которые указаны в сопроводительной документации.

Давление на горячую зависит от множества факторов, связанных с манерой вождения конкретного райдера. Наилучшие значения, обеспечивающее требуемое качество езды, нужно подбирать индивидуально эмпирическим путем. Сделать это можно в несколько приемов:

  1. Перед началом движения накачайте колеса до усредненных цифр 2,0-2,3 атм. Показания манометра для задней мотопокрышки должны быть на величину 0,3 атм. больше, чем для передней.
  2. Повторно измерьте давление в обеих шинах после 10-15 минут движения на вашей обычной скорости по привычному покрытию.
  3. Сравните показания с «холодными», указанными изготовителем. Если они намного отличаются в большую сторону, приспустите колеса, если в меньшую – подкачайте. Повторите процедуру, добиваясь своих наиболее удачных значений.

Важно! «Горячее» давление в мотошине заднего колеса не должно превышать цифры, рекомендованные производителем.

Таким способом вы определите наилучшие параметры, соответствующие вашему стилю езды.

После остывания мотоцикла, давление воздуха в шинах опустится, и при начале движения в следующий раз, возможно, в течение первых 3-5 минут будет ощущаться некоторый дискомфорт. Вам будет казаться, что колеса недокачаны, сцепление с дорогой избыточно, страдает управляемость, мотоцикл раскачивается. Но по окончании этого временного интервала колеса прогреются, давление в них поднимется, пятно контакта приобретет необходимые очертания, движение станет комфортным.

 

Важно! При езде с пассажиром давление в задней шине увеличивают на 0,2 атм.

 

На что влияет давление в шинах при неправильной эксплуатации

Недооценивать некорректность накачки колес при езде на мототехнике нельзя. Кроме технических проблем, она несет угрозу безопасности движения и самого райдера. При этом избыточное и недостаточное давление в шинах мотоцикла, мопеда, спортивного байка приводят к разным последствиям.

Избыточное давление

При перекачке мотошин возникают следующие эффекты:

  • уменьшается пятно контакта с асфальтом, увеличивается нагрузка на подвеску, появляется вибрация, жесткость, снижается комфортность движения;
  • из-за уменьшения сцепления с дорожным покрытием наблюдаются заносы при прохождении поворотов, скольжение в момент торможения. Все эти неприятности усиливаются на мокрой дороге;
  • происходит быстрый износ резины в центральной ее части, учащаются проколы;
  • в жаркую погоду возникает опасность взрыва покрышки при попадании колеса на неровность.

Недостаточное давление

Слишком слабо накаченные колеса несут свои неприятности:

  • ухудшается управляемость, падает маневренность, мотоцикл раскачивается, «плавает», страдает скорость;
  • контактное пятно чрезмерно увеличивается за счет боковых частей шины, в этих местах происходит ускоренный износ протектора, возможны деформации, кольцевые изломы, отслойка корда;
  • сцепление с дорожным покрытием возрастает, ухудшается динамика движения, увеличивается расход горючего;
  • у мототехники с камерными покрышками возможна самопроизвольная разбортировка колеса.

Кратковременная езда на недокачанной моторезине с использованием специальных приспособлений – буксаторов – допускается для кроссовых мотоциклов при выполнении трюков и прохождении трассы по бездорожью. Но движение на такой технике по обычным дорогам запрещается, поэтому непрофессионалам лучше не рисковать.

Важно!

Перекачка шин мотоциклов, мотороллеров, скутеров и байков допускается в двух случаях:

  • при длительной – более 1 часа – езде на высокой скорости;
  • при увеличении загрузки, например, перевозке пассажира.

 

Чем мерить, и в чем измеряется давление в колесах

Чтобы поддерживать корректное давление в шинах мотоцикла, необходимо знать, в каких единицах и какими приборами оно измеряется.

Любой, уважающий себя мотолюбитель, должен всегда брать в дорогу компрессор и манометр – это тот самый прибор, которым измеряется давление. Манометры бывают механические – стрелочные и реечные – а также электронные различных модификаций.

Основное требование к манометру – точность. От нее зависит контроль наилучшего давления. Погрешность некачественного прибора может доходить до 0,5 атм, и стать причиной многих проблем. Поэтому к покупке хорошего манометра нужно подойти ответственно, экономить в этом вопросе не следует.

За основную единицу измерения давления в шинах на территории России принята Атмосфера (1 атм. = 1 кгc/кв. см.), которая по величине почти совпадает с Баром ( 1 bar. = 0, 98 атм.). У зарубежных производителей часто используются Psi (1 psi = 1 фунт/кв. дюйм) и Килопаскаль. Все единицы легко переводятся друг в друга при помощи формул или специальных таблиц:

 

Не нашли что искали,тогда поиск для вас:

Полезные статьи

Ремонт бескамерных автошин самому

Шины для тракторов и сельхоз техники

Шины для квадроцикла, маркировка и расшифровка

Полезные лайфхаки

Легенда опять в моде — Nokia 3310

Возвращение культовой Nokia 3310, ставшей символом…

Держатель для смартфона с функцией беспроводной зарядки

Уникальный автомобильный держатель для смартфона с…

↑

Калькулятор давления в шинах | Overland Racks Ontario

Назад по многочисленным просьбам

После перехода на новый веб-сайт наш калькулятор давления в шинах не отображался на нем.

После того, как многие люди обратились с просьбой вернуть его, мы решили, что пришло время.

Немного юридической чепухи:

Как всегда – не стесняйтесь использовать это как справочное руководство для информационных целей/тестирования.
Мы не несем ответственности за любые травмы или ущерб, вызванные использованием этого калькулятора.

Важность и теория давления в шинах

Правильное давление в шинах является одним из наиболее важных, но часто упускаемых из виду компонентов при настройке наземного транспортного средства или уличного внедорожного грузовика.
Если вам нужна дополнительная информация, продолжайте читать здесь. В противном случае прокрутите вниз до следующего раздела нашего калькулятора давления в шинах.

Давление в шинах влияет на управляемость автомобиля, износ шин, экономию топлива, ходовые качества и эффективность торможения.

Недостаточное давление   – Недостаточное давление в шинах приведет к снижению расхода топлива из-за повышенного сопротивления качению, а также плохой управляемости. Шины
также будут быстрее изнашиваться на внешней стороне протектора и вызывать чрезмерное накопление тепла, что может привести к катастрофическому отказу.

Перекачанные шины  — Перекачанные шины действительно могут повысить экономию топлива, но на этом преимущества заканчиваются. Незначительная экономия топлива компенсируется более быстрым износом шин.
Шины будут быстрее изнашиваться в центре протектора и будут более склонны к заносу из-за отсутствия контакта протектора с дорожным покрытием.

Правильно накачанные  – Правильно накачанные шины оптимизируют износ протектора, управляемость, ходовые качества и тормозные характеристики.

При установке шин размера, отличного от рекомендованного производителем, заводское давление в шинах выходит за пределы установленного диапазона.

Все производители шин должны соответствовать определенным стандартам несущей способности, установленным Ассоциацией производителей шин и дисков.
Шины разных размеров выдерживают разные нагрузки при разном давлении.

В качестве примера рассмотрим следующее:
​Одна шина 37×12,50R17 рассчитана на нагрузку  2150 фунтов  при давлении 25 фунтов/кв. дюйм.
Одна шина размером 42×14,50R17 рассчитана на нагрузку 3085 фунтов при давлении 25 фунтов на квадратный дюйм.

Это представляет разницу в несущей способности на 30 % при одинаковом давлении.

​

Основной принцип игры заключается в том, что вес поддерживается определенным ОБЪЕМОМ воздуха. Не давление.
Таким образом, по мере увеличения размеров шин требуется более низкое PSI , чтобы поддерживать вес автомобиля при прочих равных условиях.

Рассчитайте ИДЕАЛЬНОЕ давление в шинах

Чтобы получить максимальную отдачу от ваших шин, как описано выше, следующий калькулятор предоставит вам идеальное базовое давление в шинах вашего грузовика с любой данной шиной.

Чтобы быть точным, вы должны знать вес ВАШЕГО грузовика спереди и сзади. Простое использование веса, указанного производителем, не обязательно будет точным — такие элементы, как лебедка, дополнительные защитные пластины, стальные бамперы или ползунки, груз и даже люди значительно увеличивают вес автомобиля.

Самый точный способ узнать вес – это использовать весы на станции взвешивания грузовиков или в центре утилизации.

Если вы не уверены в весе своего автомобиля и не можете получить точный вес — используйте показатель полной массы автомобиля (GVWR), указанный на дверном косяке вашего автомобиля. Это максимальный вес, который автомобиль может перевозить с полной загрузкой.

***Всегда проверяйте давление в шинах с помощью теста с мелом или инфракрасного тепломера. Этот калькулятор даст вам очень хорошее базовое давление в шинах на основе веса и спецификаций шин, которые вы введете.

***Мы не несем ответственности за какие-либо травмы или ущерб, вызванные использованием этого калькулятора.

Инструкции по использованию калькулятора

Введите требуемые значения в порядке, показанном на калькуляторе:

  • Передний вес — общий вес на переднюю ось
  • Задний вес — общий вес на задний мост
  • Максимальная нагрузка на шины — указана максимальная нагрузка на боковине шины в фунтах стерлингов
  • Максимальное давление в шинах — максимальное давление, указанное на боковине шины в фунтах на квадратный дюйм

После ввода необходимых значений вы увидите рекомендуемое давление как для передних, так и для задних шин.

Эти давления включают запас прочности 5%, чтобы учесть непредвиденные обстоятельства.

Как упоминалось ранее, проверьте свои результаты с помощью мелового теста!

​

***Мы не несем ответственности за любые травмы или ущерб , вызванные использованием этого калькулятора. Проверьте результаты самостоятельно, чтобы убедиться в их точности.

Профессиональный калькулятор давления в шинах SILCA

Введите общий вес системы (райдер + велосипед + снаряжение)

lbs кг

Требуется ввод веса от 75 до 350 фунтов или от 34 до 158 кг.

Состояние поверхности

— Выберите Состояние поверхности — Трек (Древесина внутри помещений) Трек (Бетон для наружных работ) Новое покрытие Изношенное покрытие / Некоторые трещины Категория 1 Гравий Плохое покрытие / Чипсейл Категория 2 Гравий Булыжник Категория 3 Гравий Категория 4 Гравий

Направляющая для поверхности

Подробнее

Измеренная ширина шины

— Выберите измеренную ширину шины —

Направляющая для измерения

1

Диаметр колеса

— Выберите диаметр колеса — 700C/29″650C650B/27,5″26″

Тип шины

—Выберите тип шины —Высокоэффективная бескамерная шина/латексная камера Латексная трубка Корпус Mid-Range Бутиловая трубка Устойчивая к проколам шина бескамерная/латексная камера

Как это меняет давление в шинах?

Средняя скорость

—Выбрать среднюю скорость—RecreationalFast Single TrackModerate Group RideFast Group RideCat. 1 / Кат. 2 / Кат. 3 RacingPro Tour

Распределение веса

Выбор распределения веса — Выберите распределение веса — 50/50 (триатлон/ТТ/трековые велосипеды) 48/52 (шоссейные велосипеды) 47/53 (гравийные велосипеды) 46,5/53,5 (горные велосипеды)

Пожалуйста, заполните пропущенные поля


фунтов на квадратный дюйм
БАР

фунтов на квадратный дюйм
БАР

ПРИМЕЧАНИЕ/ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот калькулятор оценивает максимальное возможное давление
на основе реальных данных, полученных от профессиональных спортсменов
, использующих профессионально указанное и обслуживаемое оборудование. Этот калькулятор
не претендует на совместимость выбранных вами дисков/шин, а
не читает Интернет достаточно глубоко, чтобы знать ограничения вашей установки
, как указано ЛЮБЫМ из производителей различных компонентов в вашей установке
.