5Авг

Противоугонная система на руль: лучшие блокираторы руля для авто (как выбрать и где дешево купить)

Содержание

«ПИТОН»-блокиратор руля

Почему мы разработали противоугонную систему на рулевое колесо?

Во-первых, некоторые производители автомобилей запрещают устанавливать механические противоугонные устройства, которые вмешиваются в конструкцию автомобиля, тем самым, «нарушая его  целостность». 

Данная противоугонная система не требует установки и не вмешивается в конструкцию автомобиля.

Во-вторых, по статистике МВД РФ до 90% угонов автомобилей – это быстрые угоны, которые  происходят возле офисов, магазинов, торговых центров и т.д. Особенностью таких угонов является вскрытие механических противоугонных устройств путем взлома секретной части замка через замочную скважину, быстро, без привлечения внимания.

Блокиратор противоугонной системы «ПИТОН» изготовлен из нержавеющей стали и не имеет замочной скважины, что надежно защищает его от вскрытия свертышами, отмычками  или бампингом. Несущий стержень противоугонной системы изготовлен из металлического прутка диаметром 18 мм.

Поэтому противоугонная система обладает повышенной прочностью и надежностью.

Для Вашего удобства стержень противоугонной системы обшит экокожей итальянского производства, что придает ему эстетичный вид и не царапает руль и панель автомобиля.

Противоугонная система «ПИТОН» — Мощная Видимая защита Вашего автомобиля.

Почему выбирают «Питон»?

Некоторые автолюбители утверждают:

«Противоугонка на руле – это несерьезно, его можно перепилить, снять устройство и спокойно уехать».

Но факты говорят о следующем:

Из 100 устройств мы продаем 60 ПУ «Перехват – Универсал» (блокиратор вала рулевого колеса) и 40 ПУ «Питон»;

Нам известно о более 300 попыток угона автомобилей, на которых было установлено ПУ «Перехват – Универсал»

К счастью, во всех случаях автомобили были сохранены.

Но во многих случаях машина была повреждена: свернут замок зажигания, выведен из строя иммобилайзер и т.

д.

И нам известно только об одной (также не удачной) попытке угона автомобиля с установленным противоугонным устройством «Питон».

А это значит, что:

Видя мощную механическую противоугонную систему на руле Вашего автомобиля,

угонщик не лезет в Ваш автомобиль, а ищет другой, менее защищенный.

Противоугонную систему «Питон» выбирают потому, что:

Это не «китайская блокировка», которая открывается отмычкой, «сделанной из консервной банки».

В нашем блокираторе нет традиционной замочной скважины, что обеспечивает 100% защиту от 3 самых популярных видов вскрытия.

Поэтому, мы считаем, что противоугонная система «Питон» как дополнительный уровень защиты

Вашего автомобиля – эффективна и надежна.

Насколько удобна постановка и снятие противоугонной системы «Питон»?

Данная противоугонная система комфортно устанавливается и снимается.  Преимуществом является то, что «Питон» устанавливается на рулевое колесо и при установке не надо наклоняться, что требуется в случае установки противоугонного устройства на вал рулевого колеса.

 

ПОДХОДИТ НА АБСОЛЮТНОЕ БОЛЬШИНСТВО МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ !

Механические противоугонные системы в Новосибирске | Сеть автосервисов АСТО

Квалификация специалистов нашего автосервиса подтверждена сертификатом центра профессиональной установки, технического и гарантийного обслуживания механического противоугонного комплекса DRAGON (Дракон)

В связи с нарастающей гонкой производителей автосигнализаций и специалистов по взлому «умного железа», все большую популярность в последнее время приобретает механическая защита от угона.

Обманув и отключив автосигнализацию, угнать автомобиль, оснащенный механическим противоугонным устройством, можно только эвакуатором (если это вообще можно назвать угоном). Эти простые и не зависящие от электропитания устройства, блокируют механизмы автомобиля и делают его практически неуязвимым для взломщика.

Механические противоугонные блокираторы DRAGON (Дракон)

Противоугонные блокираторы DRAGON (Дракон) — Купить в Новосибирске

Установить механические блокираторы в нашем сервисе можно по цене от 2000 ₽ в зависимости от типа устройства и технических особенностей автомобиля.

Комплексная механическая противоугонная система из комбинации двух и более устройств

обеспечит надежную многоуровневую защиту автомобиля. Управление всеми устройствами системы в этом случае выполняется общим ключом.

Располагаемые в салоне автомобиля механические блокираторы DRAGON монтируются с учетом его технологических особенностей (часто — в штатные заводские отверстия) и закрываются декоративной фурнитурой в цвет салона, не нарушая эстетический вид интерьера автомобиля. Для хранения бездействующих по время движения штырей-блокираторов производителем предусмотрен специальный держатель, установить который можно в любом удобном для вас месте. Профессионально выполненный монтаж делает механические противоугонные системы удобными в обращении и максимально защищенными от взлома.

Специалисты АСТО имеют большой опыт установки механических блокираторов коробки передач, капота и руля на автомобили различных марок и гарантируют безотказную работу механизмов в течение 3 лет.

Работы по установке механических противоугонных блокираторов выполняются в течение 4-6 часов. При желании, вы можете присутствовать при работе. Время ожидания можно провести в комнате отдыха нашего автосервиса, посмотреть TV или воспользоваться Интернетом через бесплатный Wi-Fi. Чай и кофе в нашей комнате отдыха — бесплатно.

На установку блокираторов мы предоставляем гарантию 3 года.

В течение этого времени возможные проблемы мы устраним бесплатно.

Записаться на установку механической защиты можно через форму предварительной записи или по телефону. Наш администратор согласует с вами удобное время и рассчитает примерную стоимость работ. При отправке заявки с сайта можно получить скидку 5%. Получить скидку!

Вы можете также заказать обратный звонок с нашего сайта, и мы перезвоним вам в самое ближайшее время. Заказать звонок!

Противоугонка Пермь, защита от угона Пермь, Механическая защита автомобиля

УСТРОЙСТВО МЕХАНИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА АВТОМОБИЛЯ


Механические противоугонные конструкции, или блокираторы — это устройства, которые препятствуют незаконному проникновению в автомобиль и блокируют определенные узлы автомобиля, не позволяя ей начать движение.

Свойства противоугонных механических конструкций:

  1. Эргономические качества или удобство использования.
  2. Безопасность.
  3. Надежность. Она характеризуется двумя показателями: криптостойкостью и прочностью конструкции. Криптостойкость — это возможность открытия противоугонного блокиратора при помощи подбора подходящего ключа или отмычки, а также ударным способом с помощью бампинга, без нарушения целостности замка. Механическая прочность — это стойкость при разрушении конструкции путем грубого физического воздействия.

Подобные приспособления не позволяют проникнуть внутрь транспортного средства и осуществить его угон. При попытке проникновения происходит блокировка управления коробкой передач, руля. В итоге злоумышленник не может проникнуть даже под капот транспортного средства. Существуют противоугонные устройства для автомобилей на руль, на педали и так далее.

Замки рулевого вала — руль фиксируется намертво

Замок из закаленной нержавеющей стали крепится на вал руля и препятствует повороту колес. Повернуть рулевой вал можно только после разблокировки секрета дискового механизма специальным ключом. Данная механическая защита авто устанавливается однократно, а запирающая система имеет более 100 млн. комбинаций. Подобрать ключ или сломать замок не возможно.

Замки капота — капот не взломать силой

Замки для капота имеют усиленную стальную личинку, которую крайне сложно высверлить или провернуть. Надежный трос в специальной оболочке прячется внутри подкапотного пространства. Такая запирающая система лишает угонщика возможности открыть капот как снаружи, так и из салона автомобиля. Снять аккумулятор и отключить сигнализацию не получиться.

Замки КПП — переключение передач заблокировано

Лучшая механическая защита авто от угона – замок на КПП, полностью блокирующий переключение передач. Ни одна передача не включиться, даже если злоумышленникам удастся завести двигатель. Автомобиль с замком на АКПП невозможно не только угнать на своем ходу, но и отбуксировать вручную. Для авто с механической КПП желательно добавить замок рулевого вала.

Замки на двери — надежная защита вещей в салоне

На парковке или во дворе дома воры не смогут незаметно проникнуть в салон авто, даже разблокировав центральный замок. Двери не откроются, так как будут защищены собственным электромеханическим замком со сложным секретом. Его невозможно открыть незаметно и быстро отверткой, линейкой, крючком или любым другим механическим путем как обычный штатный замок.

Специалисты сервисного центра «Автокомфорт» придерживаются индивидуального подхода к механической защите авто каждой конкретной модели. Существует огромный выбор механических противоугонных систем для автомобилей, отличающихся по цене и комплектации. Мы не только порекомендуем наиболее эффективные и доступные по цене устройства, но и профессионально его установим в соответствии с рекомендациями поставщиков. Некоторые модели замков настолько сложны, что требуют большого опыта при их монтаже.

Замок капота в случае некорректной установки закроет доступ к моторному отсеку даже для владельца машины. Нередки ситуации, когда к нам обращались автолюбители с просьбой переустановить замок, так как он заедает, плохо открывается или вообще не работает. При покупке механизмов у нас, сразу заказывайте фирменный монтаж. Это сэкономит Вам время и гарантирует правильную эксплуатацию защитных приспособлений.

Опытные сотрудники выполнят все работы с высокой точностью, в короткий срок и дадут гарантию эффективной работы установленного механического или электромеханического оборудования.

Звоните нам уже сегодня, чтобы заблаговременно записаться на монтаж интересующих средств защиты на Ваш автомобиль!

 

У Вас остались вопросы, связанные с установкой, обслуживанием или ремонтом автомобиля?

Звоните — консультация бесплатная!

+7 (342) 276‒05‒66

Установка механических противоугонных систем

Наличие сигнализации в машине не является гарантией того, что она полностью защищена от взлома и угона.

Никому не хотелось бы встать с утра и не увидеть под окном свою машину. Поэтому владельцы транспортных средств задумываются о дополнительной защите для своих железных коней. При обилии различных противоугонных систем (спутниковые, электронные и прочее) все больше водителей устанавливают в автомобили механические приспособления. Что представляют собой такие установки и насколько они надежны?

Обзор противоугонных устройств

Механические противоугонные системы можно разделить на три вида – препятствующие движению транспортного средства (в том числе буксировке), блокирующие механизмы управления и предотвращающие проникновение внутрь салона.

Противоугонные замки зажигания

Отличная замена обыкновенным штатным замкам. Такая противоугонная система имеет повышенный уровень секретности (более миллиарда комбинаций), надежную защиту от вскрытия отмычкой и подбора ключей.

Установка такого приспособления требует замены штатного замка.

Механический блокиратор КПП

Подобные устройства можно подобрать как для механической коробки передач, так и для АКПП. В первом случае штырь устанавливают на блокировку заднего хода, второй вариант предполагает установку блокировки в положении «Паркинг».

В случае с механической коробкой передач является возможной установка внутреннего блокиратора. Монтаж подобного агрегата требует вмешательства в механизм коробки. Устройство скрывается под кожухом и только у рычага переключения скоростей видно личинку замка.

Единственным недостатком такой системы является незащищенность автомобиля от буксировки, если только это не АКПП.

Противоугонное устройство на руль

Механические противоугонные системы на руль можно разделить на два вида:

  • блокировка рулевого вала;
  • блокировка руля.

Первый тип представляет собой фиксирующее устройство, которое надевают на руль. В этом случае руль надежно блокируется в одном положении.

Второй вариант имеет более сложное строение – штырь с муфтой. Суть его заключается в блокировке самого вала, а не руля. Вытащить такой штырь, можно только используя специальный ключ.

Блокираторы дверей автомобиля

Замки предназначены для предотвращения открывания дверей и представляют собой дополнительную задвижку в штатных замках. Такой тип противоугонной системы обычно защищает от вскрытия отмычкой.

К недостаткам можно отнести высокую стоимость и отсутствие защиты от проникновения в салон через разбитое стекло.

Блокиратор капота

Замок капота представляет собой классическое запирающее приспособление с личинкой под ключ. Основание – прочный, металлический трос на одном конце которого личинка под ключ, а на другом запорный штырь. Часть с замком размещается в салон автомобиля. Такой тип защиты надежен и прост.

Недостатком такой системы считается возможный риск вскрытия отмычкой.

Подробнее узнать о стоимости услуги и наличие товара можно по тел: 27-27-05

Механические противоугонные устройства (на руль, капот, КПП)

Содержание статьи

Первые противоугонные устройства были механическими, но они не теряют популярность и в эпоху сложной электроники. Грамотно спроектированная «механика» является весьма эффективной – поэтому в состав серьезных противоугонных комплексов включается и узел механической блокировки. Но не меньше на рынке и откровенно бесполезных устройств.

Главное – помнить, что в любой системе безопасности слабым звеном остается человек. Выбирая механическое устройство, стоит сразу оценить, насколько удобно им пользоваться. Как показывает практика, со временем неудобно расположенными замками владельцы пользуются все реже и реже – а даже самый лучший замок бесполезен, если не заперт.

Замки на коробку передач

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Если говорить об удобстве использования, то замки на КПП оказываются в фаворитах, особенно на автомобилях, где установлена высокая центральная консоль или рычаг управления перенесен с нее на «торпеду» — не нужно тянуться к личинке, поворачивать ключ легко.

Однако сама конструкция блокиратора коробки передач может делать его неэффективным. Чаще всего запирание кулисы МКПП или селектора АКПП происходит выдвижным штырем, который ограничивает продольное перемещение рычага – тем самым «механику» не переключить с задней скорости, а «автомат» не снять с «паркинга». Но при этом люфт между рычагом и запорным штырем должен быть минимальным, иначе на машине с «механикой» остается вероятность резким рывком перебросить рычаг на «нейтраль». А можно и не перебрасывать: отбуксировать машину с механической коробкой можно, выжав сцепление. Неудобно, но, чтобы уехать в безопасное место и вскрыть замок, этого достаточно.

На автомобилях с тросовым приводом выбора передач запорные штыри работают в паре с петлями, которые зажимают срывными болтами на самих тросах. Рекомендовать такой замок не стоит однозначно: недостаточна жесткость самого крепления, при необходимости в замене троса Вы уже не переставите старую петлю на новый трос. Замок станет бесполезным, либо придется ради одной детали покупать полный комплект замка.

Замок троса КПП Renault Megane/Fluence неудобен и неэффективен – запирание за одну петлю, еле зажимаемую на тросе болтиками

Таким образом, блокиратор переключения передач имеет основной смысл на автомобилях с автоматической коробкой, где угонщик не имеет возможности буксировки машины без разрушения замка.

Блокираторы рулевого колеса и вала

Блокировка рулевого колеса (она же «кочерга») – устройство, неэффективное и не мешающее угонщику хотя бы по причине полной доступности всех своих частей.

«Кочерга» Dragon. Все у угонщика под руками. На худой конец, ничто не мешает просто поменять сам руль!

Единственный вариант грамотной механической блокировки руля – это установка замка на сам рулевой вал.

Спрятанный глубоко под «торпедой» механизм труден в установке и в разрушении, поэтому способен  долго противостоять усилиям угонщика. Обратная сторона медали – это неудобство: чтобы запереть замок, приходится каждый раз выворачивать руль в определенное положение, вылавливая момент совпадения запорного пальца с отверстием в муфте, установленной на рулевом валу. Это делается одной рукой, так как вторая при этом занята ключом от замка, проворачивая его зачастую в неудобном месте.

Видео: ТЕСТ БЛОКИРАТОРОВ РУЛЯ | МЕХАНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ | ВЗЛОМ | УГОН АВТО

Если Вы ездите часто и с большим количеством остановок, то эти неудобства замков рулевого вала быстро проявят себя «во всей красе». Это касается съемных замков, устанавливаемых внизу: оцените по фото, как Вам придется повозится, если зимой такой замок замерзнет.

При выборе замка на рулевой вал, помимо места установки личинки, обратите внимание на жесткость всей конструкции: неудачный замок при достаточной физической силе можно свернуть рулем.

Замки капота

Дополнительный замок капота – хорошее подспорье при создании противоугонных систем, часть которых размещена в подкапотном пространстве. Допустим, при установке сигнализации на автомобиль одно из радиореле блокировки врезано в подкапотную проводку ЭБУ впрыска. Тогда, что бы ни делал угонщик в салоне, он не запустит двигатель, пока не получит доступ под капот.

Видео: Взлом замка капота — тест

Механический замок состоит из двух частей – личинки, устанавливаемой в салоне, и запорного механизма под капотом. Между собой они соединяются высокопрочным тросом. Главное же достоинство замка капота – это то, что при езде на автомобиле его не приходится постоянно открывать и закрывать, доступ под капот владельцу нужен редко. Но одновременно замок капота как самостоятельное механическое противоугонное средство бесполезен на большинстве машин: есть смысл его ставить только в комплексе с серьезной сигнализацией.

Существуют два типа противоугонных механических замков капота:

  • блокирующие штатный замок;
  • и устанавливаемые независимо.

При выборе лучшего для своей машины ориентируйтесь на особенности всех, представленных на рынке для этой модели. В теории эффективнее независимое запирание, но замку, который  устанавливается в нежестком месте капота или поперечной рамки, стоит предпочесть тот, что будет блокировать штатный замок.

Проушина дополнительного замка капота. Требуется грамотный выбор места крепления.

Усовершенствованные замки зажигания

В нашей стране этот класс устройств представлен в первую очередь серией «Гарант Бастион» для отечественных автомобилей. Суть здесь в полной замене легко вскрываемого замка зажигания новым, имеющим более стойкую к вскрытию личинку Abloy и усиленный механизм блокировки рулевого вала.

Главное достоинство устройств подобного типа – отсутствие необходимости в выполнении каких-либо действий при входе и выходе из автомобиля: владелец так же, как и раньше, поворачивает ключ в замке зажигания. Минус – в бедности модельного ряда и невозможности установки таких замков на автомобили с чип-ключами, где штатному иммобилайзеру необходимо присутствие чипа рядом с замком зажигания.

Блокираторы диагностического разъема

Для отключения штатного иммобилайзера угонщику достаточно получить доступ к диагностическому разъему и прописать в память иммобилайзера чип. Для борьбы с этим предназначены устройства, запирающие диагностический разъем автомобиля в металлический корпус на замке или с «секретными» болтами.

Однако серьезной защитой их назвать нельзя хотя бы потому, что CAN-шина протянута по всему автомобилю. Угонщик подключит свой адаптер и в другом месте, с помощью клемм-«времянок» — таким образом, защита диагностического разъема окажется пустой тратой денег.

Вас также заинтересует:

Как правильно принять работу у установщика сигнализации

Технические характеристики сигнализаций Pandora

Старлайн А94: инструкция по эксплуатации и установке 

Подробнее о личинках

Основа замка – это личинка (цилиндр), определяющая сложность и вскрытия отмычкой, и взлома грубой силой (удары, высверливание). Применительно к автомобильным противоугонным устройствам признанным лидером долгое время была израильская фирма Mul-T-Lock Ltd. – само ее название вошло в обиходный язык по примеру «ксероксов» и «памперсов», многие  называют противоугонные замки именно «мультилоками». Сейчас эта фирма поглощена шведским концерном ASSA Abloy – а самую первую личинку «Аблой» Вы видели точно, даже если не знали, как она называется. Это те самые ключи с полукруглым стержнем и набором скосов, которые известны еще с советских времен.

Цилиндр и ключ Abloy, используемые в замке «Гарант Блок Люкс»

Цилиндр Mul-T-Lock в замке Fortus

Если, выбирая механический противоугонный замок, Вы обнаружите в нем цилиндр этих фирм,  то это гарантирует качество и надежность, а главное – позволит рассчитывать на изготовление нового ключа при утере старых. У «мультилоков» можно заказать новый ключ по кодовой карте, которая поставляется вместе с цилиндром и набором из трех ключей заводам, производящим непосредственно противоугонные замки.

Если же в замке установлена личинка непонятного происхождения, то в ее надежности появятся разумные сомнения. От покупки такого замка, даже если он привлекает ценой, стоит отказаться.

Видео: Гарант Бастион 3010 Лада Веста

блокираторов руля, КПП, колес, педалей, GSM, GPS

Механические противоугонные устройства

Блокиратор руля на торпедо автомобиля — это очень не надёжное устройство. При надежном ключе обычного открывания, есть простая личина аварийного снятия, через неё открыть данное устройство очень просто.

Блокиратор «руль — педаль» — ненадежно. Из-за требований безопасности к автомобилям рули делают мягкими, так что согнуть сильному мужчине особого труда не составит, после чего блокиратор легко снимается.

Блокиратор КПП внутренний — это одно из самых надежных механических противоугонных устройств. Но опять же не дает абсолютной гарантии: зубилом можно вырубить колонку. Также подготовленные угонщики имеют в своем арсенале специальные аэрозоли с газом, имеющим низкую температуру (наподобие жидкого азота), при попадании его на шпиль блокиратора КПП, тот от лёгкого удара рассыпается, как стекло.

Блокиратор КПП внешний — бесполезное устройство. Угонщик выкручивает ручку КПП, снимает блокиратор и снова вкручивает ручку. К счастью данные механические противоугонные устройства встречаются редко.

Блокиратор двери автомобиля — это такое устройство наподобие шпингалета, когда шпилька блокирует дверь. Причём можно применять совместно и простой механический замок. Открытие и закрытие такого «шпингалета» управляется через центральный автомобиля замок или можно сделать через брелок автосигнализации. Устройство достаточно надёжно, но не предотвращает от разбития стекла и последующего угона автомобиля.

Блокираторы колес — эффективное устройство, но требует много хлопот по снятию, особенно в морозы.

Электронные устройства

Спутниковая система поиска — эффективное устройство, но с абонентской платой. Может и жизнь Вам спасти и автомобиль найти. Звуков не издаёт, автомобиль никак не блокирует, но при начале движения и не отключения устройства на пульт диспетчера поступает информация об угоне и координатах нахождения автомобиля. Но имеет много недостатков (помимо абонентской платы и дороговизны). Главный недостаток спутниковых систем в том, что спутник не видит Ваш автомобиль, если он находиться под укрытием, например в гараже, в туннели или даже под кроной большого дерева. Также профессиональные угонщики имеют в своем арсенале «глушилки» таких противоугонных систем.

Автосигнализации — распространены повсеместно, но сильной защиты от угона не дают. Но зато дают множество сервисных функций: вежливая подсветка салона, открытие замков с брелка автомобиля, поиск автомобиля на стоянке, прогрев двигателя автомбиля и так далее.

Электронный блокиратор двигателя (иммобилайзер) — при алгоритмической системе кодирования имеют высокую степень надежности, многие противоугонные системы (автосигнализации) в той или иной степени включают в себя данное устройство. Особенно надежны иммобилайзеры с имитацией неисправности двигателя автомобиля.

Прочие способы борьбы с угоном

Самодельные противоугонные системы — имеют различную степень надежности, в основной своей массе низкую. Примеры таких устройств: включение аккумулятора через прикуриватель автомобиля, замок зажигания спрятать под сиденье (а штатный отключить) или пуск стартера автомобиля производить от кнопки сброса километража и т.д.

Тонирование стекол — если ценные предметы были забыты на сидении автомобиля, то может предотвратить от разбития стекол.

Важно всегда помнить, что ни одно противоугонное устройство не дает абсолютной гарантии.

топ-15 лучших моделей 2019 года

Технические характеристики и особенности наиболее качественных противоугонных замков 2019 года: топ-15 моделей, их плюсы и минусы. Видео про тест противоугонных замков.Технические характеристики и особенности наиболее качественных противоугонных замков 2019 года: топ-15 моделей, их плюсы и минусы. Видео про тест противоугонных замков.

Содержание статьи:


Машины угоняют во всем мире, и от этого бедствия не застрахован никто. У взломщиков в запасе есть обширный высокотехнологичный арсенал от код-грабберов, нейтрализаторов иммобилайзеров, программаторов смарт-ключей, глушилок GPS/GSM до банальных инструментов, вскрывающих механические замки. Как же обезопасить свой автомобиль от взлома и угона?

Современные блокираторы

Как бы хороши и надежны ни были противоугонные маячки, завязанные на сигнал со спутника, и иммобилайзеры, но и они не дают гарантии. Лучше всего дополнять современные системы приборами, блокирующими руль, капот или коробку передач.

Блокираторы препятствуют проникновению злоумышленников в автомобиль, не позволяют запустить двигатель, переключить скорости, управлять автомобилем. Простые механические средства защиты снижают вероятность угона, устанавливаясь дополнительно к иммобилайзерам или сигнализации.

Блокировочные устройства бывают:

  1. Адаптированными, т. е. предназначенными для конкретных марок и моделей автомашин. Они учитывают конструктивные особенности авто и считаются максимально надежными.
  2. Универсальными, подходящими всем ТС.


По способу установки механические противоугонные замки бывают:

  1. Съемные (блокиратор руля, педалей). Не слишком надежны, не используются в качестве единственной защиты. Установка и снятие оборудования занимает много времени, но стоят они недорого. И для того, чтобы ими воспользоваться, не нужно конструктивно видоизменять машину.
  2. Стационарные (блокиратор КПП, рулевого вала). Устройства сложные в установке, зафиксированные при помощи одноразового крепежа, но надежные.

Способы защиты рабочих узлов

КПП

Блокировка коробки передач считается самой эффективной, ведь трансмиссия фиксируется в положении «Паркинг» или «Задний ход», не позволяя завести автомобиль. Замок «запирает» часто не только рычаг передач, но и кулису переключающего механизма.

Капот

Не позволяют злоумышленникам добраться до аккумулятора и двигателя. Совмещение замка на капоте с общей сигнализацией или иммобилайзером позволяют усилить защиту автомобиля, неплохо дополняя друг друга. Замки на капот бывают механические или электромеханические.

Рулевой вал

Эти блокираторы не позволяют двигаться рулю, фиксируя его без возможности поворота. Выглядят как штыревая муфта, крепящаяся к рулевому валу около педалей. Устройство надежное и долговечное.

Механический замок зажигания

Контролирует электропитание, идущее к ключевым узлам автомобиля. За счет установки этого приспособления обеспечивается неплохая защита, защищающая от проникновения в салон. Замки зажигания могут иметь от 2 до 4 положений переключения.

Замки дверей

Простой способ обезопасить автомобиль от взлома/угона – установка автоматического открытия и закрытия дверей. Являются вторичными по отношению к электронным защитным системам.

Могут быть универсальными или адаптированными под конкретные модели машин. По способу действия предотвращают проникновение в авто, предотвращают движение ТС, не позволяют управлять автомобилем.

Замок на дверь представляет собой штырь, спрятанный в двери и реагирующий на сигнал брелока.

Рулевое колесо

Водители часто по старинке предпочитают установить механическую блокировку на руль, что не дает стопроцентной гарантии от угона, но сильно усложняет жизнь злоумышленникам.

Может блокировать ось руля, механизм руля, связывать ось руля и колесо, ограничивать угол поворота руля препятствием в виде торпеды или лобового стекла.


Устройства для рулевого механизма чаще всего индивидуальны для разных типов машин, размещаются в штатных местах и не портят внешний вид салона.

Педали

Блокировка педалей – самый старый противоугонный прием, осуществляется с помощью фиксации механизма в самом верхнем положении. Основной недостаток – при монтаже возможно повреждение педали газа. Современные блокираторы часто совмещают одновременное «запирание» педалей и руля.

Колеса и диски

Механический способ воспрепятствования угону уступает аналогичным электронным девайсам, но зато нравится водителем свой небольшой ценой, простотой и доступностью.

Блокираторы дисков фиксируют вентиляционные отверстия. Способ ненадежный, может использоваться как дополнительный.

Самые лучшие замки


На фото: механический блокиратор КПП

1. Construct (КПП)

Пригоден для автомобилей с «механикой» и «автоматом». Изготавливается в Чехии. К замку прилагается комплект ключей. Специальное устройство предотвращает попытку взлома путем «бампинга».

Эффективность оборудования многократно возрастает при парной установке вместе с капотным блокиратором.

Плюсы:

  • хорошая защита;
  • доступная цена;
  • высокое качество;
  • европейская сборка.


Минус:

  • дополнительно необходима установка блокиратора капота.

2. Mul-T-Lock (КПП)

Израильская компания поставляет замки на рынок России и стран СНГ еще с начала 90-х годов прошлого века. Для каждого автомобиля блокиратор подбирается индивидуально.

Высверлить штырь благодаря специальной личинке и системе пинов не представляется возможным.

Технология Mul-T-Lock interactive гарантирует недоступность автомобиля для взлома посредством «бампинга».

Плюсы:

  • система безопасности автомобиля запатентована;
  • удобно водителю;
  • минимизирован риск рассверливания.


Минусы:

  • несопоставимо большая стоимость;
  • автомобиль может быть вскрыт через капот, что ведет к необходимости установления еще одного капотного запирающего замка.

3. Garant iP-GR (КПП)

Электромеханический замок, разработанный компанией «Флим», устанавливается так, чтобы его нельзя было найти визуально. Владелец автомобиля знает, на какое расстояние к какой точке необходимо поднести опознавательную метку. При этом считать сигнал сторонними приборами нельзя, так как его радиус ограничен.

Долговечность блокиратора гарантируется отсутствием дополнительных элементов питания.

Плюсы:

  • монтаж проводится скрытно;
  • безопасный обмен сигналами;
  • длительность службы.


Минус:

  • высокая стоимость.

4. Dragon (КПП)

Конструкция сугубо индивидуальная, подбирающаяся к каждому конкретному типу автомобиля отдельно. Возможна установка системы для всех коробок передач.

Монтируется рядом с рычагом переключения скоростей и за счет конструктивной особенности предотвращает возможность высверливания. Личинка замка надежна защищена, ее нельзя просто провернуть либо подобрать отмычку.

Плюсы:

  • не подлежит несанкционированному вскрытию;
  • простота монтажа;
  • надежность в эксплуатации.


Минусы:

  • требуется дополнительная установка блокиратора капота;
  • высокая стоимость.

5. Гарант Консул (КПП)

Бесштыревой механизм замка позволяет устанавливать его на полноприводных и легковых автомобиля, идеально совмещаясь с различными моделями двигателей и типами трансмиссий.

Этот замок невозможно вскрыть отмычками благодаря использованию секретных механизмов Abloy Protect. Во время установки замка рекомендуется выводить сердечник на верхнюю часть торпеды, что позволяет водителю упростить процесс «запирания» системы.

Плюсы:

  • нельзя взломать при помощи отмычек;
  • бюджетная стоимость;
  • универсальность.


Минус:

  • монтаж должен осуществляться профессионалами.

6. Блок Люкс (руль)

Универсальный блокиратор из штыревой серии с широкой областью применения. Комбинаций личинок более 300 миллионов, что сводит риск подбора ключа к нулю. Снять устройство можно лишь чисто механически, выпиливая куски.

Плюсы:

  • надежность;
  • бюджетная стоимость;
  • простота монтажа.


Минусы не найдены.

7. Fortus Mul-T-Lock (руль)


На фото: блокиратор руля Mul-T-Lock

Обновленное устройство больше не требует от водителя вынимать/вставлять тяжелый металлический штырь при каждом использовании. Во время установки механизм полностью прячется от посторонних глаз, оставляя видимой лишь личинку от замка.

Блокираторы израильской компании отличаются высокой сопротивляемостью к любым типам взлома.

Плюсы:

  • надежность;
  • не портит вид салона;
  • легкость монтажа;
  • полноценная защита от проникновения.


Минус:

  • высокая стоимость.

8. Dragon (руль)

Блокираторы Dragon сугубо индивидуальны. Они обеспечивают наилучший уровень защиты, но владельцу предварительно придется потратить много времени, подбирая подходящую модель для конкретного транспортного средства.

Использование специальных ключей-цилиндров демонстрируют удивительную криптостойкость устройства, а конструктивная особенность не оставляет места для зазора либо минимального люфта.

Плюсы:

  • высокая степень защиты;
  • небольшая стоимость;
  • взломоустойчивость.


Минус:

  • трудно подобрать модель, подходящую к конкретному типу автомобиля.

9. Zeder (руль)

Механический замок Zeder, ставший новинкой рынка, отличается высокой степенью надежности. Устройство простое, легко подбирается под любую модель ТС и не портит внешний вид салона.

После монтажа в автомобиле фиксируется руль, не позволяя повернуть его. Блокировка не позволяет даже буксировку автомобиля.

Конструктивно замок выполнен из материалов, обладающих высокими антикоррозийными и прочностными свойствами, фактически не реагирующих на внешние механические воздействия.

Плюсы:

  • бюджетная стоимость;
  • простота эксплуатации;
  • взломоустойчивость.


Минусов не обнаружено.

10. Перехват Универсал (руль)

Блокиратор рулевой колонки, не имеющий замочной скважины, защищает от «бампинга». Материал замка – нержавейка, поэтому он достаточно долговечен.

Замок беспружинный, штифты скользят по пазам. Различная заглубленность штифтов является уникальной, встречающейся один раз на миллион комбинаций. Ключ только открывает устройство – запирается оно автоматически.

Плюсы:

  • долговечность;
  • простота использования.


Минус:

  • не может выступать в качестве единственной защиты.

11. Fortress Lock (капот)


На фото: блокиратор капота Fortress Lock

Универсальный капотный замок разработан с учетом эксплуатации в любых климатических поясах, взаимодействии с агрессивными средами, обладает защитой от перегрева электромотора.

Замок снабжен трехслойным тросом, имеющим высокую стойкость к вытягиванию и деформации.

Плюсы:

  • универсальность – подходит для автомобилей всех марок;
  • механизм обладает системой предотвращения обрыва троса;
  • долгий срок службы.


Минус:

  • используется как вторичная защита, чаще всего дополняет блокираторы руля/КПП.

12. Defen Time V5 (капот)

Надежный электромеханический универсальный замок делает подкапотное пространство недоступным для злоумышленников. Имеет различные степени защиты: для «прямого» открытия капота, для системы резервного открытия капота.

Управление замком выполняется при помощи брелка сигнализации либо метки иммобилайзера.

Плюсы:

  • высокая надежность;
  • антикоррозийное покрытие;
  • устойчивость к взлому.


Минус:

  • замок требует установки дополнительного реле управления.

13. Авторский замок от Alarm.ru (капот)

Запатентованный электромеханический надежный замок особенно хорош для машин с большим капотом, для которых настоящей проблемой является синхронное открытие замков, особенно в зимнее время. Замок универсален, подходит для всех марок и моделей машин.

Плюсы:

  • долговечность;
  • надежность;
  • подходит для тяжелых, больших капотов.


Минус:

  • надежность гарантируется только при уже установленной автосигнализации, к которой замок подключается.

14. Dragon (капот)

Универсальный механический замок умеет фиксировать блокировку капота двумя способами – «на противоходе» и «в разрыв». Выбор способа зависит от конструктивных особенностей автомобиля.

Плюсы:

  • надежность;
  • удобство в эксплуатации;
  • долговечность.


Минус:

  • может идти только как дополнительное средство защиты.

15. GEARLOCK complex (капот и выбор передач под капотом)

Замки выпускаются в двух видах: механические и электромеханические, и представляют собой достаточно надежный и эффективный тип блокировки, чем-то приближенный к Defen Time.

Штыревая конструкция с электроприводом блокирует селектор переключения трансмиссии прямо на коробке и одновременно «запирает» капот. По мнению тех, кто уже использовал этот замок, он представляет собой серьезную защиту.

Плюсы:

  • эффективность;
  • ключ высокой секретности.


Минус:

  • должен быть установлен параллельно с хорошей сигнализацией, иначе электронная отмычка может свести на нет все финансовые затраты и усилия.

Заключение

Оптимальной защитой автомобиля от угона считается сочетание электронных высокотехнологичных систем с механическими замками и блокираторами. В любом случае, дополнительно советуем автовладельцам парковать свое ТС в безопасных местах и не оставлять ничего в салоне, не привлекая внимание злоумышленников.

Видео про тест противоугонных замков:

Лучшие замки на руль: поворот без кражи

Мэтью Гай | Последнее изменение: 4 мая 2021 г.

Давайте проясним кое-что с самого начала: эти замки лучше всего рассматривать как средство устрашения от кражи транспортных средств, а не как средство прямой профилактики. Если две одинаковые машины припаркованы рядом друг с другом, одна с замком на рулевом колесе, а другая без замка, велика вероятность, что грабитель нападет на одну без замка.

Подумайте об этом так: если чизкейк на двух разных столах, и только один из этих столов охраняет разъяренная собака, скорее всего, вы собираетесь захватить незащищенный десерт.

Но, если вы действительно хотите чизкейк, вероятно, есть способы обойти эту собаку. То же самое и с этими замками; Если злоумышленник одержим идеей забрать вашу машину, он, скорее всего, найдет способ обойти любую имеющуюся систему безопасности… включая блокировку рулевого колеса. Юристы VerticalScope запрещают мне приводить примеры того, как это сделать, но я уверен, что у всех вас есть активное воображение.

Тогда считайте это унцией профилактики. И всегда обязательно паркуйтесь под фонарём.

Связанные

1. Выбор редакции: оригинальный клубный замок рулевого колеса Club 1000

Этот бренд является синонимом замков на руль, как Kleenex — салфеток. Более чем несколько конкурирующих производителей с радостью разрешают своим клиентам просто называть их продукт «Клубом», хотя на самом деле это реальный бренд.

Запатентованная функция самоблокировки фиксируется одним движением, а ее крючки плотно прижимаются к внутренней окружности обода рулевого колеса.Эти крючки, кстати, сделаны из прочной стали и покрыты фирменной красной краской. Это конкретное предложение от The Club (а их много) подходит для рулевых колес с внутренним размером от 8,75 до 14 дюймов.

Профи / Самый узнаваемый бренд, простой в использовании, можно использовать как настоящий клуб

Минусы / Сообщения о загрязненных замках

Итог / Популярное и многочисленное

2. Блокировка поворотного рулевого колеса Levenli

Если клуб gen-u-wine — это слишком много хлопот или слишком много денег, этот замок на рулевом колесе может быть ответом.Подходит для большинства рулевых колес, он предназначен для закрепления на румпеле и упора в приборную панель. По-видимому, это предотвращает поворот рулевого колеса, поскольку желтый язычок — если не сказать лучшего слова — упирается в неподвижную часть автомобиля.

Конечно, все это зависит от дизайна приборной панели вашего автомобиля. Владельцам Saturn Ion, например, не повезет. Тем не менее, можно задаться вопросом, какой тип вора пытается украсть Ion. Скорее всего, им лучше было бы купить пару Reebok.

Pros / Компактный размер означает, что вы можете бросить его под сиденье

Минусы / Эффективность сильно зависит от дизайна автомобиля

Итог / Измерьте перед покупкой

3. Устройство защиты полного покрытия Disklok

Несмотря на то, что оно рекламируется как замок рулевого колеса, это противоугонное устройство выглядит для всего мира как средневековое орудие пыток, которое можно найти в лондонском Тауэре. Дисклок, вызывающий досаду за орфографию, зажимает все колесо, превращая его в своего рода постапокалиптический барабан.Защита от кражи подушки безопасности указана как особенность, но интересно, что случится с этой вещью, если грабитель намеренно ее поджег.

На Disklok также есть придаток в стиле Club, который, по-видимому, мешает управлять автомобилем. Продавец говорит, что он «вращается в атаке», что для нас звучит как ход WWE. Подходит для автомобилей с рулевыми колесами диаметром от 13,7 до 15,3 дюймов.

Плюсы / Поможет предотвратить кражу подушки безопасности

Минусы / Громоздкие, когда не используются

Bottom Line / Придайте своей машине облик Безумного Макса

4.WANLIAN Замок между колесом и педалью

Это тип блокировки рулевого колеса, который устанавливается между самим колесом и одной из педалей автомобиля. Теоретически брак колеса и педали должен предотвратить использование последней, в результате чего вор останется без тормозов или педали сцепления. Он остается вне поля зрения по сравнению с традиционной блокировкой рулевого колеса, что может быть хорошо или плохо в зависимости от аргументации. Разбойнику лучше увидеть устройство и двинуться дальше? Могут ли они нанести беспричинный ущерб интерьеру в отчаянии, когда они хлопнут дверью и увидят эту вещь? Ответ зависит от вас.

Он также поставляется с кодовым замком, который, как говорят, сложнее взломать, чем традиционный цилиндр с ключом и замком. Отсутствие отзывов об этом конкретном продукте заставляет задуматься, как и некоторые наспех переведенные рекламные тексты.

Pros / вне поля зрения, привлекает меньше внимания, чем другие замки

Минусы / Нет оценок

Bottom Line / Может использоваться как инструмент в супермаркете

5. Завернуть! Блокировка рулевого колеса с сигнализацией от угона автомобиля Blockit

Этот продукт по замыслу аналогичен продукту, перечисленному в двух вышеупомянутых статьях, но использует его несколько иначе.Во-первых, похоже, что кто-то взял желтый маркер для Batsignal, что может быть хорошо или плохо в зависимости от того, считает ли кто-то громкое объявление о противоугонном устройстве хорошей идеей.

Изготовленный из смолы и армированный нержавеющей сталью, продавцы заявляют, что он не нагревается на безжалостном летнем солнце, как некоторые другие продукты в этом сегменте. Обратите внимание, что обзоры повсюду, и едва ли 60 процентов покупателей поставили этой вещи три или более звезд.

Pros / Встроенная сигнализация, в названии есть восклицательный знак

Минусы / Вид бросается в глаза

Bottom Line / Бэтмен хочет вернуть свои игрушки

6.Замок рулевого колеса LC Prime

Ваш автор хотел бы сделать вид, что производитель этого продукта хотел назвать это блокировкой рулевого колеса Optimus Prime, но его попытки были сорваны кадрами чрезмерно усердных юристов. Эй, по крайней мере, он разделяет цвета с лидером автоботов.

Работая в точном стиле The Club, этот замок вклинивается между ободом рулевого колеса как средство защиты от кражи. Нас безмерно забавляет то, что продавец предпочитает продемонстрировать это в действии на новом Rolls Royce, поскольку этот автомобиль, вероятно, вряд ли когда-либо будет иметь такое устройство.

Плюсы / Кодовый замок без ключа, хорошие отзывы

Минусы / Обширная конкуренция в сегменте

Bottom Line / Это лучший выбор для ваших рулонов?

7. Универсальный замок рулевого колеса автомобиля Oklead

Вот устройство, которое пытается объединить практически все конфигурации блокировки, которые мы уже видели в этом посте. Желтый щит в форме шлема опускается на рулевое колесо автомобиля, простирается над ступицей подушки безопасности и захватывает примерно одну треть обода.

Между тем, выдвижной рычаг вытягивается прямо из устройства, действуя одновременно как фиксирующий механизм и как придаток в виде клюшки, предназначенный для затруднения управления. Такая конструкция действительно создает потенциальную точку отказа, которой нет в других замках.

Pros / Легкий, поместится под сиденьем для быстрого развертывания

Минусы / Может быть, сразу сделать слишком много

Bottom Line / Не путайте его с настоящим велосипедным шлемом

8.Замок рулевого колеса серии Club LX

Мы закончим этот список тем же местом, с которого начали, — продуктом от The Club. Это более роскошная модель LX (они взяли свое название от Ford 1990-х?) И окрашена в серебристый цвет, а не в ярко-красный.

Отзывы в основном положительные, хотя некоторые яростные оппоненты жаловались на дряблый замок (см. Другую запись клуба) и липкое ощущение покрытия бара. Кстати, думаете ли вы, что настоящие воры выходят в Интернет и оставляют плохие отзывы об этих вещах в надежде, что клиенты их не купят, тем самым облегчая их преступную деятельность? В голове шатается.

Плюсы / Спокойствие, простота развертывания

Минусы / Жалобы на качество замков

Итог / С этим брендом сложно спорить


Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу. Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплачивать наши « 90-е», покупающие седан, эксплуатационные расходы.Некоторые из вас не находят эти сообщения забавными, но они помогают оплачивать находки на свалке, редкие поездки, удары поршня и все остальное. Спасибо за чтение.)

[Главное фото: Олег Пчелов / Shutterstock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

Действительно ли блокировка рулевого колеса предотвращает угон автомобиля?

Когда дело доходит до безопасности автомобиля, важно добавлять уровни безопасности, а не только один тип, например, замок рулевого колеса.Не поймите нас неправильно, блокировка рулевого колеса может помочь предотвратить угон вашего автомобиля, но она не лишена недостатков. В конце концов, мы задались вопросом, действительно ли замки рулевого колеса служат своей цели.

Блокировки рулевого колеса действуют, кроме случаев, когда они не

Если вы не знаете, что такое блокировка рулевого колеса, это устройство в виде стержня блокировки, сделанное из металла и пластика, которое протягивается поперек рулевого колеса вашего автомобиля, чтобы предотвратить управление им не теми руками.Это означает, что если вор заведет вашу машину и попытается управлять ею, не сняв предварительно замок, он не сможет правильно управлять автомобилем, что сделает его бесполезным и, надеюсь, полностью предотвратит кражу.

Однако за прошедшие годы многие угонщики автомобилей и телешоу доказали, что опровергают эффективность блокировки рулевого колеса с тех пор, как вышел «Клуб», который является одним из первых замков рулевого колеса, появившихся на рынке. Благодаря The Club популярность замка рулевого колеса резко возросла, и многие его копии были изобретены и даже переработаны, чтобы сделать кражу еще более сложной.Но мы не уверены, что эти изменения действительно помогли.

Клубное противоугонное устройство | Amazon.com

СВЯЗАННЫЙ: 10 причин, по которым ваш автомобиль может быть разбит или украден

Замки руля можно разбить

К сожалению, правда в том, что замки на рулевом колесе, как и The Club, довольно легко поддаются выходу из строя. Было много случаев, когда профессиональные воры крали автомобили, оборудованные замком рулевого колеса, просто отрезая часть рулевого колеса, чтобы удалить устройство, или просверливание или разрезание самого устройства, чтобы вывести его из строя.

Замки на рулевом колесе даже большего размера, такие как Disklok, который тяжелее большинства других замков рулевого колеса и закрывает все колесо, должны быть более сильным средством защиты от кражи. Однако, как показано на видео ниже, даже более «безопасное» устройство, такое как Disklok, имеет свои недостатки, поскольку демонстрация ниже показывает, что его можно отключить всего за 3 с половиной минуты.

СВЯЗАННЫЙ: Воры любят украсть эту Honda Civic модельного года больше всего

Повышение безопасности вашего автомобиля может быть лучшим выбором

Хотя легко сказать, что замки на рулевом колесе не работают так хорошо, когда дело доходит до отпугивания воров, это не означает, что они совершенно бесполезны.В Интернете есть множество реальных историй успеха и положительных отзывов об устройствах, таких как The Club и Disklok, но для каждого хорошего, похоже, есть и отрицательные отзывы.

В конечном счете, если вы хотите сохранить свою машину в безопасности, не существует единого решения, которое удержало бы вора от ее угона. Если вор захочет вашу машину, они найдут способ ее получить. В этом случае было бы лучше добавить несколько уровней безопасности (запереть машину, автосигнализация, замок рулевого колеса, устройство GPS и т. Д.), чтобы ваша машина оставалась там, где вы ее припарковали. Блокировка рулевого колеса может работать в некоторых ситуациях, но она намного лучше, когда она сочетается с другими противоугонными устройствами.

Устройства блокировки рулевых колес — действительно ли они предотвращают угон автомобиля? — Физическая безопасность онлайн

Устройства блокировки рулевого колеса, такие как The Club®, существуют уже несколько десятилетий. Club® был первоначально изобретен ветераном корейской войны, который был вдохновлен военными временами, когда он и его сослуживцы закрепляли рулевое колесо автомобиля металлическими цепями.

Сегодня на рынке существует несколько «подделок» версий The Club®, и в зависимости от производителя они бывают разных форм, размеров и цветов. Основная концепция всех этих устройств одинакова: будучи прикрепленными к рулевому колесу транспортного средства, они предназначены для предотвращения поворота транспортного средства более чем на несколько градусов в любом направлении, что делает невозможным для вора увести транспортное средство очень далеко. На оригинальном веб-сайте Club® лучше всего это объясняется, когда говорится: «Если вы не можете управлять им, вы не можете его украсть.™ »

Устройства блокировки рулевого колеса как средство предотвращения угона автомобиля.

Эти устройства также предназначены для визуального отпугивания потенциальных угонщиков автомобилей. Теория состоит в том, что вор, проезжающий по парковке или улице в поисках машины для угона, будет избегать машин с устройством блокировки рулевого колеса и обратит свое внимание на автомобиль без него, поскольку его легче украсть. Бытует даже мнение, что, увидев на транспортном средстве устройство блокировки рулевого колеса, воры удерживаются от того, чтобы даже проникнуть в него.

Звучит логично, но так ли это? Меньше ли вероятность угона автомобилей, защищенных устройствами блокировки рулевого колеса, по сравнению с другими автомобилями без такого устройства?

Кажется, что нет надежной статистики, но я считаю, что есть доля правды в утверждении, что автомобили с устройствами блокировки рулевого колеса крадут реже, чем автомобили без них. Я проработал 34 года в полиции. За это время я собрал сотни отчетов об угнанных машинах и вернул сотни украденных машин — иногда с вором все еще за рулем.Я никогда не сталкивался с автомобилем, на котором было украдено устройство на рулевом колесе.

Критиков устройств на рулевом колесе предостаточно. Они отмечают, что профессиональные угонщики могут победить эти устройства различными способами. Я уверен, что могут. И это верно для любого устройства или системы безопасности. Но подавляющее большинство угонщиков — не профессионалы. По всей стране около 70% всех транспортных средств угоняется наездниками, наркоманами и другими оппортунистическими уличными преступниками.Какими бы изобретательными ни были некоторые из этих мошенников, подавляющее большинство из них не ходят с ножовками с лезвиями с карбоновым наконечником, сверхмощными болторезными станками, сложными инструментами для взлома замков или другим оборудованием, которое может быть в состоянии победить. сегодняшние значительно улучшенные устройства блокировки рулевого колеса.

Многоуровневая безопасность — ключ к защите вашего автомобиля

Принцип многоуровневой безопасности хорошо известен в дисциплине физической безопасности.Это относится к системам безопасности, которые используют несколько компонентов для защиты человека, места или вещи. Независимо от того, насколько хорошо какое-либо отдельное устройство или система безопасности, всегда найдется кто-то умнее людей, которые разработали его, который неизбежно придумает, как его победить.

Но это не означает, что вы должны упростить для упрямого вора возможность украсть вашу машину или грузовик. Многоуровневая защита автомобиля начинается с запирания автомобиля каждый раз, когда вы его припарковываете, даже если вы просто припаркуете его на несколько минут, пока заходите в Quick-E-Mart.Это означает, что нужно руководствоваться здравым смыслом при выборе места для парковки и не оставлять внутри ценные вещи, которые могут заманить вора в вашу машину. Это означает наличие системы сигнализации, а в случае дорогостоящих автомобилей, возможно, установку системы защиты от тумана или выключателя зажигания. Кроме того, это означает использование простого и недорогого устройства блокировки рулевого колеса при каждой парковке автомобиля. Это то, чем я занимаюсь.

Сводка

Как и все устройства безопасности, замки на рулевом колесе не являются незаменимыми, но они служат дополнительным средством предотвращения угона автомобиля.Они недороги, и если точно использовать как часть многоуровневого подхода к безопасности, они могут быть весьма эффективными.

Лучшие противоугонные устройства для автомобилей

Похитители автомобилей вернулись в бизнес в 2020 году. После нескольких лет устойчивого спада в прошлом году количество угонов увеличилось на 9,2%, увеличившись на 9,2%. . Воры угнали около 830 000 автомобилей — это самый большой показатель за последнее десятилетие.Во второй половине года рост был ужасающим.

К счастью, противоугонных устройств могут бороться с этой растущей волной краж . Вы можете спросить: «Есть ли в моей машине противоугонные устройства?» Если это более новая модель, велики шансы, что в ней может быть новое устройство для угона автомобиля или какая-либо активная противоугонная система.

И даже если ваш автомобиль старше, установка правильных противоугонных устройств может снизить вероятность кражи вашего автомобиля и может принести вам бонус в виде более низких взносов по страхованию автомобиля.

Эти средства защиты от угона — от замков рулевого колеса до аварийных выключателей и сигнализаций — могут помешать самым решительным ворам. Кроме того, новые модели транспортных средств могут включать встроенные технологии безопасности, такие как устройства слежения, которые могут помочь определить местонахождение вашего автомобиля в случае его угона.

Хотите узнать, как защитить свой автомобиль от кражи? Вот 11 средств защиты от угона.

11 лучших автоматических противоугонных устройств

Многие автомобильные противоугонные устройства были проданы как способ уберечь ваш автомобиль от воров.Вот 11 лучших автомобильных противоугонных устройств:

1. Замок рулевого колеса

Они существуют уже несколько десятилетий, но одним из лучших устройств защиты от угона являются эти инструменты, которые фиксируют рулевое колесо на месте. Пожалуй, самое популярное из таких устройств — The Club.

Прикрепив The Club или подобное устройство к рулевому колесу, он зафиксируется на месте, и его нельзя будет повернуть для управления автомобилем.

Стоимость: от 20 долларов

2. Зажим для колеса автомобиля

Вместо блокировки рулевого колеса вы можете заблокировать внешнее колесо автомобиля с помощью устройства, известного как зажим для шины или пыльник.Это еще одно из лучших автомобильных противоугонных устройств.

Это устройство может предотвратить кражу вашего колеса ворами, но оно также защищает весь автомобиль от кражи, поскольку зажатая шина не будет вращаться или поворачиваться.

Ожидайте, что заплатите от 30 до 70 долларов.

3. Блокировка тормоза

Забейте воров тормозами, добавив блокировку тормоза в свой автомобильный противоугонный арсенал.

Эти устройства обычно прикрепляются к педали тормоза вашего автомобиля, предотвращая использование тормоза злоумышленниками и угон автомобиля.

Замок тормоза обойдется вам примерно в 50 долларов. Некоторые прикрепляются к рулевому колесу, не позволяя ворам использовать руль или педаль тормоза.

4. Звуковые сигналы

Срабатывание сигнализации может быть отличным средством предотвращения угона автомобиля. Сигнализация привлечет внимание к вашему автомобилю. Этого может быть достаточно, чтобы вор выбрал другую цель.

Вы также можете наклеить на автомобиль наклейки с названием автосигнализации, что является пассивной защитой от угона.

Стоимость: 200 долларов и выше в зависимости от того, какую систему и тип установки вы выберете.

5. Скрытый аварийный выключатель

Установите один или несколько из этих выключателей внутри автомобиля, чтобы отключить подачу электричества на аккумулятор или выключатель зажигания или выключить топливный насос.

Если вы установите несколько переключателей, ворам будет проще работать, когда они попытаются найти их всех.

Стоимость: Начальная цена всего 10 долларов, но вам может понадобиться профессионал для их установки.

6. Датчики наклона автомобиля и разбития стекла

Датчики разбития стекла и наклона автомобиля выдают предупреждение, если окна вашего автомобиля разбиты или кто-то толкает вашу машину, и положение меняется — например, при попытке погрузить ее на буксир грузовик и увезите его.

Датчики могут подавать сигнал тревоги, выключать зажигание или отправлять вам предупреждение на вашем смартфоне.

Стоимость: около 40 долларов за датчик наклона и 17 долларов за датчик разбития стекла.

7. Выключатель аккумуляторной батареи

Выключатель аккумуляторной батареи — еще одно противоугонное устройство для автомобилей. Это простое устройство позволяет отключить аккумулятор от автомобильного аккумулятора, чтобы воры не смогли уехать на вашем автомобиле.

Многие люди используют эти устройства, чтобы быстро включить и выключить аккумулятор своего автомобиля, когда они работают на автомобиле.Но некоторые из этих устройств также позволяют выключить питание и отсоединить ручку, чтобы воры не могли повторно подключить источник питания.

Лучше всего то, что этот тип коммутатора обычно стоит менее 15 долларов.

8. GPS-трекеры

Вы можете использовать устройство GPS-слежения, чтобы отслеживать местоположение вашего автомобиля. Если ваш автомобиль трогается с места, когда он должен быть припаркован возле вашего офиса, вы поймете, что у вас проблема.

SMS-оповещения или оповещения по электронной почте будут отправляться на ваш смартфон.Вы можете получить подробные отчеты о том, куда уехала ваша машина и куда она направляется.

В зависимости от устройства вы можете заблокировать автомобиль в случае его угона.

Стоимость: от 40 до нескольких сотен долларов. С вас также может взиматься ежемесячная плата.

9. Дистанционные замки

Угонщики любят незапертые автомобили. Итак, дистанционные замки — отличный противоугонный замок для автомобиля. Если вы выйдете из машины и забудете запереть ее, удаленная блокировка позволит вам повернуться к своему смартфону.Вы можете заблокировать и разблокировать автомобиль с телефона, если он оборудован дистанционными замками.

Другие автомобили оснащены пассивными замками, которые автоматически запирают двери вашего автомобиля.

Стоимость: стандартная для некоторых автомобилей и от 200 долларов для других.

10. Системы эвакуации автомобилей

В отличие от GPS, система предотвращения краж LoJack использует радиочастотную технологию, которая помогает правоохранительным органам отслеживать и возвращать ваш автомобиль.

После того, как вы подадите заявление об угоне, полицейские компьютеры отправят радиосигнал на вашу машину, и устройство LoJack может быть активировано.Это устройство безопасности для автомобилей позволяет правоохранительным органам отслеживать бесшумный сигнал вашего автомобиля, пока он находится в зоне действия LoJack.

Стоимость: Базовая система составляет 695 долларов США. Обновление, которое уведомляет вас, если ваша машина перемещается без предъявления ключа-пропуска, стоит 995 долларов.

11. Интеллектуальные ключи

Эти ключи имеют генератор радиоимпульсов, который взаимодействует с антеннами внутри автомобиля для блокировки, разблокировки или запуска автомобиля.

Автомобиль и водитель говорят, что эти устройства помогают предотвратить кражу, потому что они не посылают каждый раз сигнал с одинаковой частотой.Вместо этого ключи передают новый зашифрованный сигнал каждый раз, когда дверь отпирается или багажник открывается удаленно. Это означает, что даже технически подкованным ворам будет сложно преодолеть это средство устрашения.

Стоимость: они часто входят в стандартную комплектацию новых автомобилей и могут быть добавлены к другим автомобилям, стоимость которых зависит от самостоятельной установки или найма профессионала.

Покрывает ли автострахование кражу?

Многие водители предполагают, что автострахование покроет кражу их автомобиля. Но это не всегда так.

В большинстве штатов от вас требуется страхование ответственности, которое покрывает вас, если вы причините вред другому человеку или повредите чье-то имущество. Но это всеобъемлющее страхование, которое обычно не является обязательным для страхователей, если транспортное средство не финансируется, и покрывает кражу вашего автомобиля. Если вы решите не использовать это покрытие, страховая компания не возместит вам расходы за кражу вашего автомобиля.

Страхование автомобилей, даже полное страхование, не распространяется на кражу личного имущества внутри угнанного автомобиля.Если у вас есть личное имущество, украденное внутри автомобиля, уточните в страховом полисе вашего арендатора или домовладельца, есть ли у вас страховое покрытие. Но помните, если ваша страховая франшиза домовладельца превышает стоимость украденных вещей, лучше не подавать иск.

Как получить скидку на противоугонное устройство при страховании вашего автомобиля

Вы всегда должны спрашивать свою страховую компанию о скидках, которые она предлагает водителям, у которых установлены противоугонные устройства в своих транспортных средствах.

Многие страховщики предлагают такие льготы, но размер скидки сильно различается в зависимости от компании.Таким образом, стоит поискать страховку и сравнить расценки, чтобы увидеть, кто предлагает лучшие скидки.

В некоторых случаях возможность получения такой скидки может зависеть от типа установленного вами устройства или штата, в котором вы живете. Некоторые страховщики также могут потребовать от вас предоставить доказательство того, что у вас есть такое устройство.

Автострахование со скидками для защиты от краж

Многие страховые компании предлагают скидки для водителей, у которых есть противоугонные устройства в своих автомобилях.

Например, Geico говорит, что вы можете получить скидку до 23% на ваши страховые взносы при установке противоугонной системы.

Nationwide также заявляет, что предлагает скидки как на заводские противоугонные устройства, так и на устройства, которые устанавливаются после покупки автомобиля. Однако эти скидки могут быть доступны не во всех штатах, а экономия зависит от состояния и типа устройства.

Другие страховщики, предлагающие скидки:

  • Allstate
  • State Farm
  • Liberty Mutual
  • USAA

Какие места хуже для угонов автомобилей?

Крупные города известны более высоким уровнем угонов автомобилей.Вот пять городских районов с самым высоким уровнем угонов автомобилей по данным NICB за 2019 год.

  • Bakersfield, CA
  • Albuquerque, NM
  • St. Joseph, MO
  • Modesto, CA
  • Odessa, TX

Какие автомобили чаще всего угоняются?

По данным NICB, десятью самыми угоняемыми автомобилями в стране в 2019 году были:

  1. Ford Pickup 2006 (полный размер)
  2. 2000 Honda Civic
  3. 2004 Chevrolet Pickup (полный размер)
  4. 1997 Honda Accord
  5. 2007 Toyota Camry
  6. 2015 Nissan Altima
  7. 2018 Toyota Corolla
  8. 2001 Dodge Pickup (полный размер)
  9. GMC Pickup (полный размер)
  10. 2001 Honda CR-V

Вердикт лучшим противоугонным устройствам для автомобилей

Автомобильные противоугонные устройства не только могут защитить ваш автомобиль, но также могут сэкономить вам деньги на автостраховании.

Какое автоматическое противоугонное устройство вам лучше всего? По-разному. Перед покупкой обратитесь к своему страховщику, чтобы определить, какие типы устройств, скорее всего, принесут вам самые большие скидки.

Затем выберите элемент, который лучше всего подходит для вас и соответствует вашему бюджету.

Даже если вы установите одно из этих устройств, не позволяйте ему убаюкивать вас ложным чувством безопасности. Эти устройства не являются надежными, поэтому убедитесь, что вы принимаете другие разумные меры для предотвращения кражи автомобилей.К ним относятся:

  • Всегда держите ключи при себе
  • Укажите идентификационный номер вашего автомобиля (VIN), выгравированный на окнах и лобовом стекле вашего автомобиля.
  • Паркуйтесь в хорошо освещенных местах с интенсивным движением автомобилей и пешеходов
  • Не оставляйте ценные вещи на виду в автомобиле (например, кошелек, лежащий на сиденье или половице)

Система блокировки рулевого управления для защиты от кражи (Тестирование его поведение)

Последнее обновление 10 ноября 2020 г.

Фонд автомобильной безопасности утверждает, что системы блокировки рулевого колеса по своей сути небезопасны.Эта информация наводит меня на мысль, что все производители в США прекратили выпуск этой противоугонной функции, заменив ее электронной системой иммобилайзера.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Однако это не совсем так. Похоже, что эта функция у Toyotas была еще в 2018 году, и это может быть так и с другими. С помощью описанной ниже процедуры владельцы могут испытать, на что это похоже.

Как проверить систему блокировки рулевого управления переключателя зажигания

Два вопроса относительно системы блокировки рулевого управления для защиты от кражи: блокируется ли колесо при движении по прямой или при частичном повороте влево или вправо?

Возможно, ответ на этот вопрос можно найти в руководстве пользователя или позвонив вашему дилеру. Если эти возможности не приносят результатов, вы можете выполнить этот простой тест:

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной гладкой поверхности, например, в гараже, подъездной дорожке или обочине дороги.
  2. Разверните газету и поместите раздел толщиной около восьми страниц прямо перед каждой из передних колес.
  3. Двигайтесь вперед ровно настолько, чтобы передние колеса располагались по центру газет. Переведите коробку передач в нейтральное положение (не на парковку) и включите стояночный тормоз. Заглушите двигатель. Не вынимайте ключ.
    • Примечание: Газеты под шинами уменьшают усилие, необходимое для поворота колеса. Этот шаг даст вам представление о том, насколько сложно будет управлять автомобилем, если ваш гидроусилитель руля выйдет из строя.Вы заметите преимущество рулевого управления двумя руками.
  4. Теперь, когда ключ остается в замке зажигания, поверните колесо вправо примерно на один полный оборот; затем обратно в центр. Затем поверните налево примерно на один полный оборот; затем обратно в центр. Замок рулевого управления, если он работает должным образом, не сработает во время этого процесса.
  5. Теперь переключите коробку передач в положение парковки. Выньте ключ из замка зажигания. Повторите свой поворот влево или вправо, пытаясь сделать один полный оборот.
  6. Замок должен сработать со слышимым «щелчком», и тогда колесо будет невозможно повернуть ни в каком направлении. Это может произойти, если колесо почти прямолинейно. Или это может произойти с колесом, повернутым от 30 до 45 градусов от центра.
  7. Чтобы разблокировать рулевое колесо, слегка поверните колесо; он будет немного свободно перемещаться только в одном направлении. Удерживая колесо в этом положении, включите зажигание. Это разблокирует колесо. Верните рулевое управление в положение движения по прямой.Переместите машину и выбросьте газеты.

Чего ожидать, если рулевое колесо заблокируется во время вождения

Это небольшое упражнение покажет вам, как такой тип отказа системы защиты от кражи сделает маневрирование автомобилем невозможным при движении по шоссе. Это также объясняет, почему многие производители больше не используют этот тип противоугонной системы в своих новых автомобилях.

См. Также: Рулевое колесо блокируется во время вождения (причины и что делать)

В некоторых новых автомобилях все еще сохраняется система блокировки рулевого колеса для защиты от кражи.Объем данной статьи делает невозможным перечисление всех таких марок и моделей. Однако вы можете выполнить тот же тест блокировки рулевого управления, который мы только что обсудили, чтобы определить, есть ли в вашем автомобиле такая система и правильно ли она работает. Вот как это сделать:

  1. Выполните шаги с 1 по 3 выше. Затем…
  2. При выключенном двигателе и брелке в кармане (или при включенном зажигании ключ в замке зажигания) поверните колесо вправо примерно на один полный оборот; затем обратно в центр. Затем поверните налево примерно на один полный оборот; затем обратно в центр.Блокировка рулевого управления, если она имеется и работает должным образом, не сработает во время этого процесса.
  3. Выключите двигатель и выйдите из машины. Закрыть дверь. Поместите брелок (или ключ зажигания) в доме или на расстоянии 100 футов или более от машины. Снова войдите в машину. Закрыть дверь. Повторите свой поворот налево или направо, пытаясь сделать один полный поворот.
  4. Если ваш автомобиль оборудован блокировкой рулевого колеса, он должен сработать с слышимым «щелчком», и колесо будет невозможно повернуть ни в каком направлении.Это может произойти, если колесо почти прямолинейно. Или это может произойти с колесом, повернутым от 30 до 45 градусов от центра.
  5. Чтобы разблокировать рулевое колесо, следуйте подсказкам на информационной панели автомобиля.
  6. Имейте в виду, что этот тест не будет иметь никакого значения, если в вашем автомобиле есть система блокировки, но эта система не работает или неисправна. В этом случае или по вопросам о системе защиты от кражи обращайтесь к своему дилеру.

Почему на моем легковом / грузовом автомобиле Toyota блокируется рулевое колесо?

Почему на моем легковом / грузовом автомобиле Toyota блокируется рулевое колесо?

Вы когда-нибудь заводили свой автомобиль Toyota, грузовик или внедорожник и обнаруживали, что рулевое колесо заблокировано или ключ не поворачивается в замке зажигания? Вы задаетесь вопросом: «Почему на моем автомобиле или грузовике Toyota иногда блокируется рулевое колесо?» Короткий ответ: вы задействовали одну из противоугонных систем на своем автомобиле Toyota.Теперь, когда мы определили проблему, следующий шаг — как можно быстрее отключить блокировку рулевого колеса. Эта функция довольно распространена, если не универсальна, для каждого автомобиля Toyota в инвентаре White River Toyota.

ПОДРОБНЕЕ: Почему моя машина странно пахнет?

Как разблокировать рулевое колесо?

По большей части, шаги по разблокировке рулевого колеса Toyota будут такими же, если вы используете ключ для запуска зажигания или запускаете нажатием кнопки.Вы узнаете, что блокировка рулевого колеса включена, если вы не можете повернуть колесо или повернуть ключ в замке зажигания. Если у вашего автомобиля есть информационный дисплей в центральной приборной панели, вы также увидите уведомление о том, что на рулевом колесе установлена ​​блокировка.

С штатным зажиганием

Поворачивайте рулевое колесо вперед и назад, одновременно поворачивая ключ. Это отключит замок и позволит автомобилю заводиться.

С кнопочным зажиганием

Поверните рулевое колесо влево и вправо, одновременно нажимая педаль тормоза — затем нажмите кнопку запуска / остановки двигателя.Эти процедуры должны вернуть вас в дорогу с минимальными неудобствами.

Как я могу предотвратить его блокировку?

Блокировка противоугонной функции рулевого колеса сработает только в том случае, если водитель поворачивает рулевое колесо, когда автомобиль выключен и ключ вынут из замка зажигания. Чаще всего это происходит, когда кто-то использует руль, чтобы помочь им выбраться. Если в этом сценарии вы не прикасаетесь к рулевому колесу, вам не придется беспокоиться о его блокировке.

ПОДРОБНЕЕ: Готовы ли вы к чрезвычайной ситуации на дороге?

Если у вас есть какие-либо другие вопросы о некоторых менее понятных характеристиках вашего автомобиля Toyota, зайдите в демонстрационный зал White River Toyota в любое время.

Блокировка рулевого колеса во время вождения: как исправить

Блокировка рулевого колеса во время движения — очень редкое явление. Хотя это правда, что большинство современных транспортных средств имеют автоматический механизм блокировки рулевого управления, он предназначен для срабатывания только при выключенном зажигании и неподвижном автомобиле.Это предохранительный и противоугонный механизм; он также предотвращает повреждение механизма гидроусилителя рулевого колеса при выключении зажигания автомобиля.

Если рулевое колесо вашего автомобиля остается заблокированным после того, как вы вставили ключ в замок зажигания перед запуском, вам может потребоваться немного «покачать» рулевое колесо, чтобы деактивировать механизм блокировки. Это совершенно нормально, и не стоит беспокоиться, если такое случается время от времени.

Большинство современных автомобилей оборудовано гидроусилителем рулевого управления.Этот механизм основан на гидравлическом насосе, который приводится в действие непосредственно от ремня, прикрепленного к вашему двигателю. Гидравлический насос подает давление масла в систему рулевого управления с усилителем. По своей сути, поворотный клапан определяет поворот рулевого колеса и автоматически использует гидравлическое давление для поворота рулевого колеса в желаемом направлении. Само собой разумеется, что любая неисправность в этом механизме может вызвать резкое изменение ощущения вашего рулевого управления или даже полную блокировку вашего рулевого управления.

В этой статье мы рассмотрим некоторые причины, которые могут привести к блокировке рулевого колеса во время вождения, и, если это произойдет, способы решения этой проблемы.

Причины блокировки рулевого колеса во время движения

Хотя маловероятно, что рулевое колесо может заблокироваться во время движения. Ниже приведены некоторые из причин, по которым рулевое колесо может заблокироваться:

Неисправность гидроусилителя руля

Хотя отказ в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем, скорее всего, не приведет к полной блокировке рулевого колеса, он может внезапно вызвать ощущение тяжести — настолько, что может показаться, что ваше рулевое колесо заблокировано.Автомобили, оснащенные гидроусилителем рулевого управления, предназначены для работы только при наличии гидравлического давления, помогающего вращать колесо. Падение давления также может быть вызвано повреждением одной или нескольких трубок рулевого управления с гидроусилителем, что приводит к потере жидкости рулевого управления с гидроусилителем и, следовательно, давления. Хорошая новость в этом случае заключается в том, что ваше рулевое колесо должно оставаться в рабочем состоянии, но для его поворота может потребоваться гораздо большее усилие, чем обычно.

Неисправность электронной системы зажигания

Вполне возможно, что сбой в электронной системе зажигания вашего автомобиля может привести к сбою, в результате чего стопорный штифт сработает, пока автомобиль все еще движется. Этот штифт предназначен для срабатывания только при выключенном зажигании; однако вполне вероятно, что он может включиться либо из-за полной потери мощности в электрической цепи зажигания, либо из-за механического отказа в самом механизме штифта.В этом случае никакая сила, которую вы могли бы приложить к рулевому колесу, не вернула бы рулевое управление снова в рабочее состояние.

Механическая неисправность рулевой колонки или зубчатой ​​рейки в сборе

Механический отказ одного из многих механических компонентов рулевого механизма может вызвать потерю рулевого управления или его заклинивание. Это могло произойти из-за поломки самой рулевой колонки (стержня и универсального шарнира, соединяющего рулевое колесо с зубчатой ​​рейкой в ​​сборе), отказа одной или нескольких шестерен на рейке или неисправности в один или несколько рычагов рулевой тяги, которые соединяют рейку и шестерню с самим поворотным колесом.Механический отказ может возникнуть из-за внезапной резкой нагрузки на рулевой механизм (возможно, из-за проезда по большой скале или столкновения с серьезной выбоиной) или из-за усталостного разрушения одного из компонентов (при чрезмерном циклическом положительном и отрицательная нагрузка на компонент в конечном итоге приводит к отказу). Хорошая новость заключается в том, что это маловероятно, поскольку в большинстве автомобилей все компоненты рулевого управления хорошо защищены и рассчитаны на то, чтобы продлить срок службы автомобиля при нормальном или даже интенсивном использовании.

Что делать, если рулевое колесо блокируется во время движения?

Само собой разумеется, что вы должны попытаться немедленно остановить машину и попытаться съехать с дороги. Если это невозможно, вам следует оставить машину на месте и уйти в безопасное место, недоступное для движения транспорта. Вы не должны пытаться отвезти свой автомобиль в ближайший ремонтный центр, а должны вызвать аварийную службу, чтобы отбуксировать автомобиль в ближайший ремонтный центр.

Можно сам починить?

Всегда рекомендуется получить профессиональный совет и помощь, особенно при работе с системой рулевого управления вашего автомобиля. Однако вот некоторые вещи, которые вы можете проверить сами:

Проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

Все автомобили с гидроусилителем руля будут иметь небольшой прозрачный резервуар (диаметром около 75 мм) под капотом (в моторном отсеке) с прозрачной жидкостью внутри. Это жидкость для гидроусилителя руля (гидравлическая).Он должен быть помечен, а сбоку резервуара должен быть указатель максимального и минимального уровня. Сначала проверьте, нет ли в этом резервуаре жидкости; затем посмотрите, находится ли уровень между максимальной и минимальной отметкой. Если в резервуаре нет жидкости, это означает, что в системе произошла утечка. Вы можете заполнить резервуар жидкостью для гидроусилителя руля (ее можно приобрести в большинстве гаражей и сервисных центров) и подождать, чтобы проверить уровень остается такой же. В этом случае рулевое управление может снова работать нормально.Если уровень быстро падает, это свидетельствует об утечке в одной из трубок гидроусилителя рулевого управления.

Осмотрите рулевой механизм под автомобилем.

Вам нужно будет залезть под автомобиль, чтобы увидеть, не было ли повреждений рулевой рейки и шестерни в сборе или одного из рычагов рулевой тяги, которые соединяются с каждым передним колесом. Обратите особое внимание на открытые компоненты, так как они, скорее всего, будут иметь механические повреждения. Скорее всего, вы не сможете осмотреть саму рулевую колонку, поскольку она будет скрыта на приборной панели вашего автомобиля.

Осмотрите проводку вашего автомобиля.

Иногда случается, что плохая проводка или чрезмерный нагрев вблизи двигателя могли вызвать короткое замыкание в аккумуляторной батарее вашего автомобиля. В этом случае вы должны увидеть признаки этого: следы дыма или ожога вокруг проводки. Короткое замыкание может вызвать сбой в работе системы зажигания, что, в свою очередь, может вызвать отказ механизма блокировки рулевого управления. Если вы видите какие-либо признаки электрической неисправности, вам следует отсоединить аккумулятор и подождать, пока ваш автомобиль не увидит ремонтный центр.

Сколько стоит починить?

Стоимость устранения этой проблемы зависит от конкретной проблемы. В случае утечки жидкости гидроусилителя рулевого управления вы можете рассчитывать заплатить от 25 до 75 евро в ремонтном центре за замену поврежденной трубы или уплотнения и заправку бачка жидкостью для гидроусилителя руля. Если вы можете сделать это самостоятельно, это может стоить вам всего от 5 до 10 евро. Однако, если ваша система поработала полностью всухую, это может привести к повреждению насоса или других гидравлических компонентов.Замена насоса намного дороже, и вы можете рассчитывать заплатить за это около 150 евро в ремонтном центре.

Если имеется структурное повреждение узла зубчатой ​​рейки или рулевых тяг под вашим автомобилем, вы можете рассчитывать заплатить от 200 до 400 евро в сервисном центре за ремонт.

В случае замены или ремонта механизма блокировки рулевого управления вы можете рассчитывать заплатить от 200 до 300 евро в сервисном центре за его ремонт. Это также сильно зависит от модели автомобиля, на котором вы водите, поскольку некоторые производители продают только рулевую колонку или рулевое колесо целиком в виде единой сборки, а это означает, что вы не можете заменить только механизм блокировки.В этом случае вы можете ожидать, что заплатите значительно больше 300 евро.

Вопросы и ответы

Что такое ручное отключение блокировки рулевого колеса?

Ручное отключение блокировки рулевого колеса — это стальная U-образная штанга, которая фиксируется над рулевым колесом, чтобы предотвратить его поворот. Это противоугонное устройство.

Что означает, когда автомобиль запирается?

В данном контексте «запирание» автомобиля означает, что человек не может повернуть руль.