Причины запотевания фар автомобиля
Запотевание фар — это распространённая проблема, которая доставляет автовладельцу массу хлопот. Дело в том, что качество освещения у таких запотевших фар существо ухудшается, а в отдельных случаях существует опасность растрескивания стекла и другие проблемы в работе элементов освещения. Расскажем вам поподробнее почему же потеют фары автомобиля и как бороться с данной проблемой.
Почему необходимо устранять запотевание фар?
Такие запотевшие фары приводят к ряду проблем:
1. Ухудшается эффективность освещения, что делает использование автомобиля в темное время суток попросту опасным.
2. Внутри фары скапливается вода, что приводит к коррозии и разрушению металлических элементов оптики.
3. Капли воды могут попасть на раскаленные лампы, которые лопают от такого термического воздействия.
4. Вода является отличным проводником, что приводит к коротким замыканиям контактов лампы.
5. По причине попадания влаги в контакты лампочки быстро перегорают.
Как вы можете видеть, запотевание фар — это проблема, которую необходимо решать незамедлительно.
Причины запотевания фар
Фары могут запотевать по различным причинам:
1. Неправильная эксплуатация и потеря герметичности. Исправные фары герметичны, поэтому попадать внутрь оптики воздух и влага попросту не может. Однако в процессе эксплуатации автомобиля на стекле и пластике фары могут появляться микроцарапины, небольшие трещинки, что и приводит к потере герметичности, а внутрь оптики попадает влага, которая в последующем конденсируется на стёклах.
2. Также проблемы с запотеванием фар могут появляться при поломках гидрокорректора. Современные фары имеют встроенные гидравлические корректоры, что позволяет лампочкам и рассеивателям поворачиваться на необходимый угол, качественно освещая дорогу.
В том случае, если такой гидрокорректор повреждается, из него вытекает влага, которая и приводит к запотеванию оптики.
Как устранить запотевание оптики?
Проще всего при наличии подобных проблем заменить вышедшую из строя фару на новую. Однако, всем нам хорошо известно, как дорого стоят новые запчасти и такая оптика. Поэтому неудивительно, что большинство автовладельцев пытаются как-то решить проблему и восстановить работоспособность фар, без покупки новых автозапчастей. В том случае, если повреждения не носят критического характера, то можно полностью решить проблему с запотеванием стекла, а в последующем такая оптика не будет доставлять вам в процессе эксплуатации каких-либо сложностей.
Автовладельцу необходимо будет попытаться снять фару и высушить ее в сухом тёплом помещении. В том случае, если снять фару не представляется возможным, то можно попытаться просушить ее феном, что позволит испарить влагу и поможет вам полностью решить имеющиеся проблемы с запотеванием оптики.
Все стыки корпуса и стекла следует загерметизировать бесцветным герметиком. Осмотрите стекло и пластик на предмет повреждений и при наличии подобного необходимо также выполнить соответствующую герметизацию при помощи холодной сварки или герметика.
Обратите внимание на состояние прорезиненных прокладок, которые со временем могут терять свою герметичность, что и приводит к появлению запотевания фар. При наличии подобных проблем необходимо либо заменить такие резиновые прокладки, либо обильно смазать их герметиком.
При наличии механических повреждений стекла, восстановить фару зачастую бывает затруднительно. Необходимо либо заменить стекло, либо покупать новые запчасти. При небольших трещинах можно использовать прозрачную тонировочную пленку. Такая пленка имеет клейкую основу, отличается прочностью и устойчивостью к воздействию влаги.
Почему потеют фары на новом автомобиле?
Не редкость подобные ситуации, когда фары потеют на новом автомобиле, в особенности после мойки или же в дождливую погоду.
В данном случае автовладельцу необходимо будет наблюдать за состоянием оптики, и в том случае, если по прошествии нескольких месяцев использования автомобиля подобные проблемы все еще остаются, то потребуется обратиться в автосалон по гарантии и вам заменят дефектную фару. В отдельных случаях причиной такого запотевания фар на новых автомобилях являются конструктивные особенности оптики, однако буквально через несколько недель использования автомобиля такая проблема полностью исчезает и в последующем более не беспокоит автовладельца.
Неправильная геометрия кузова как причина запотевания фар
В отдельных случаях причиной появления внутреннего запотевания оптики является неправильная геометрия кузова. В том случае, если автомобиль неправильно был собран на конвейере или же некачественно восстановлен после проведения ремонтных работ, появляются небольшие зазоры между оптическими элементами фар, что и приводит к попаданию влаги внутрь. В данном случае, даже если автовладелец сможет избавиться от влаги внутри фары, полностью решить проблемы с запотеванием будет невозможно.
Необходимо решить проблемы с геометрией кузова, и в последующем сама оптика будет полностью герметичной, а проблемы с запотеванием будут полностью решены.
Также подобные проблемы достаточно часто появляются при неправильном и неквалифицированном ремонте автомобиля. В том случае, если мастера некачественно прикрутили фару после покраски и восстановления кузова, появляется ее неправильная геометрия, что и приводит к запотеванию оптических элементов. Решить подобную проблему не составит какого-либо труда. Необходимо лишь выкрутить фару, проверить ее герметичность и установить такую запчасть в полном соответствии с технологией, устранив перекосы и неправильную геометрию.
Стоит ли использовать старые дедовские методы ремонта?
Умудренные опытом автовладельцы знают о таком способе решения проблемы с запотеванием фар, при котором используется заливаемая в проблемную фару тормозная жидкость. Если в прошлом, когда конструкция оптики на автомобилях ВАЗ была чрезвычайно проста, подобный способ позволял эффективно решить имеющиеся проблемы, то в современных фарах, где применяется сверхсложная конструкция, наличие такой тормозной жидкости внутри конструкции неизменно приведет к потере прозрачности стекла, и в последующем автовладельцам необходимо будет покупать дорогостоящую запчасти и заменять такие испорченные ими фары.
Заключение
Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой запотевания фар автомобиля. Как правило, такое запотевание появляется при нарушении геометрии фары и наличии мелких сколов и трещин на стекле и пластике. Автовладельцу необходимо будет попытаться высушить фару, определить поврежденный участок, выполнить его ремонт, что и позволит полностью восстановить работоспособность оптики, а проблема с запотеванием более вас беспокоить уже не будет.
07.12.2017
Причины запотевания фар — Мое первое авто
Наверх
Нередко можно увидеть, что передние фары автомобиля запотевают. Причем независимо от того новая машина или подержанная. Этот недостаток грозит не только потерей эстетики, но и быстрым износом отражателя фары. Спустя короткое время свет, излучаемый фарами, потеряет свою яркость. В итоге станет совсем тусклым. Зачастую скопившаяся влага является основным фактором, вызывающим короткое замыкание в электросхеме машины._big.jpg)
Содержание
- 1 Причины появления влаги
- 2 Как устранить проблему запотевания фар
- 2.0.1 Похожие статьи:
Главная причина, по которой запотевают фары — это нарушение герметичности скрепления стекла с блоком фары. Холодные воздушные массы проникают внутрь устройства и соприкасаются с отражателем. При значительной разнице температурных режимов появляется конденсат.
Даже при длительном функционировании ламп влага не испаряется. Она просто оседает на поверхности стекла с внутренней стороны. Стоит учитывать, что плохая герметичность вызывает запотевание фар независимо от погоды. Летом конденсат образовывается точно так же, как и зимой.
Еще одна причина появления конденсата — микротрещины на стекле, сквозь которые внутрь фары поступают воздушные потоки. Здесь, следует принимать во внимание тот факт, что запотевание после мойки железного коня — естественный процесс. Если фара постоянно запотевшая, значит, есть неисправность.
Для начала производится тщательный осмотр фар. Если существенных недочетов не найдено, фары снимают с машины и рассматривают стыки стекла и блока. Нередко циркуляция воздушных масс внутри фары прекращается после засорения вентиляционных зазоров на фаре. Когда они прочищены, а повреждений нет, вероятно, нарушена герметичность соединения между стеклом и блоком фары.
Чтобы исправить дефект, снимают стекло с блока. Важно помнить, что в процессе нельзя задевать пальцами отражатель. Иначе на его поверхности останутся отпечатки, которые трудно удалить. Лучше всего работать в резиновых перчатках.
Как только стекло будет снято, его осторожно протирают насухо. Далее, ставят обратно, а место стыкования промазывают специальным высокотемпературным герметиком.
Благодаря выполненным мероприятиям, автолюбитель сможет навсегда забыть о конденсате на фарах.
Если водитель не хочет рисковать и выполнять процедуру своими силами, можно попробовать загнать машину в теплый, сухой гараж, затем, включить фары и выждать определенный промежуток времени.
Для эффективной защиты фар используют пластмассовые накладки, которые подходят для конкретной марки транспортного средства. К тому же накладки способны защитить фары от механических ударов.
В том случае, когда вышеописанные методы не помогли, целесообразно обратиться за помощью к специалистам. Они проведут диагностику и посредством новейших технологий устранят проблему запотевающих фар раз и навсегда.
Похожие статьи:
КлиматКузовремонтфары
Ремонт Комментировать
Как бороться с запотеванием фар или водой в фарах?
ОСНОВНЫЕ ЗНАНИЯ
- Сообщение от Нора
21
мая В повседневной жизни проблема запотевания фар и воды в фарах часто беспокоит многих автовладельцев.
Запотевание фар автомобиля
Содержание
- 1 Причины запотевания/воды в фарах
- 1.1 Причины запотевания фар:
- 1.2 Условия запотевания внутри корпуса фары:
- 1.2 Процесс образования тумана корпус:
- 1.4 Причины залития фар:
- 2 Как отличить попадание воды от запотевания?
- 3 Решение от запотевания/воды в фарах
- 3.1 Как бороться с запотеванием фар?
- 3.2 Как решить проблему с водой в фарах?
- 4 Напоминание
Причины запотевания/воды в фарах
Причины запотевания фар:
конденсат в фарах. В это время запотевание фар является нормальным явлением. Причина запотевания связана только с влажностью воздуха, а не с мойкой автомобиля, дождем, снегом и т. д. Как правило, при запотевании фар конденсируется небольшое количество водяного пара.
После включения фар на 15 минут эти водяные пары испарятся и не останутся в фарах.
Условия запотевания внутри корпуса фонаря:
①Между внутренней частью корпуса фонаря и внутренней частью фонаря существует разница температур
②Влажность воздуха внутри фонаря достигает определенной степени
Процесс образования тумана внутри корпус светильника:
①После включения света температура внутри светильника повышается, и водяной пар в световом материале высвобождается, образуя горячий и влажный воздух.
②Из-за холодной погоды температура корпуса светильника снижается.
③Как только горячий и влажный воздух в фонаре коснется внутренней части более холодного корпуса фонаря, влага быстро сконденсируется в виде тумана внутри корпуса фонаря.
Условия запотевания внутри корпуса фары
Причины залития фар:
Стоит отметить, что вода в фарах представляет собой серьезную проблему, поскольку попадание воды происходит не более чем из-за того, что фары разбиты, а просачивание или герметичность фар плохая.
Если его не ремонтировать в течение длительного времени, это повлияет на использование фар и даже напрямую приведет к перегоранию ламп фар. Метод лечения может быть решен в зависимости от степени повреждения узла фары. Если корпус фары серьезно сломан, фару в сборе следует заменить без промедления.
Плохо загерметизированные фары
Как отличить попадание воды от запотевания?
В обычных условиях многие люди не очень четко различают, является ли фара водой или туманом, и часто думают, что это вода, когда видят капли воды. Есть способ определить, залиты или запотели фары, а именно проверить следы затекания воды.
Мы знаем, что если вода попадает в фары, то обычно она попадает сверху фар и затем стекает под фары, которые образуют явные следы течения воды, похожие на водопад. Даже если вода сухая, останутся следы; точно так же, как путь улитки, будут следы.
Если вы видите, что фары образуют водяной пар только снизу, а верх еще безупречен, то это вообще типичная ситуация запотевания.
Лучше насыпать в него немного осушителя, включить фары и просушить внутри, включив фары. Водяной пар обычно рассеивается примерно через неделю.
Решение проблемы запотевания/воды в фарах
Как бороться с запотеванием фар?
Обычно при тумане, если вы используете фары в обычном режиме, они полностью рассеются примерно через неделю. Если дело особо серьезное, можно открыть заднюю крышку водонепроницаемого чехла фар, включить фары и дать ксеноновым фарам высушить противотуманки внутри. А потом накройте водонепроницаемым чехлом после остывания, и все будет хорошо.
Как решить проблему с водой в фарах?
Найдите утечку воздуха, заклейте ее клеем или заклейте заново. Если выпускное отверстие для воздуха заблокировано, вам необходимо открыть его. Если его недостаточно, можно открыть еще один выход воздуха. Воздуховыпускное отверстие должно быть пропитано губкой, предпочтительно изогнутым воздуховыпускным отверстием.
Герметичные автомобильные фары
Подробное описание процесса эксплуатации—> Как починить фару водой или влагой .
Памятка
Всем владельцам автомобилей рекомендуется регулярно проверять фары в зимнее и дождливое время года. Например, необходимо проверить транспортное средство после преодоления брода. Раннее выявление и раннее устранение, а также своевременное устранение неисправностей на стадии зарождения — лучший выбор для технического обслуживания автомобиля.
Почему автомобильное освещение часто вызывает проблемы с туманом?
Считается, что такое интересное маленькое явление автовладельцы обнаружат в процессе эксплуатации автомобиля, то есть изредка после дождя или после мойки автомобиля они будут видеть запотевание своих фар. В это время многие автовладельцы будут в замешательстве, это мой фонарь разбился в воду или нет? На самом деле, не паникуйте, когда дело доходит до этой ситуации. Вы поймете, послушав мой ответ.
На самом деле наши фары не полностью герметичны. Поскольку в процессе работы лампа будет накапливать много тепла, что приведет к повышению внутренней температуры лампы, на задней стороне лампы будет резиновая трубка для соединения с атмосферой для охлаждения.
Некоторые производители используют воздухопроницаемую мембрану вместо резиновой трубки, эффект тот же. Оба регулируют температуру и влажность внутри и снаружи лампы. В настоящее время для достижения лучшего светового эффекта в большинстве автомобильных ламп используется линзовый тип, который является более концентрированным, в то время как зеркало фары нагревается только на небольшой площади, а влага в основном собирается на зеркале за пределами области освещения, поэтому найти проще. Когда в фонарь попадает туман, владельцу не стоит бояться. Вообще говоря, это не повлияет на нормальное использование лампы, и нет необходимости менять лампу.
Существует четыре причины запотевания лампы, две внешние причины, две внутренние причины, одна из них зима, сезон дождей или туманный день, другая после мойки автомобиля или переход вброд в глубокой воде, три повреждения уплотнительной ленты и четыре вентиляционное отверстие для сушки хлопка не работает. Почему фары запотевают в обоих случаях?
При обнаружении первого случая туман, образующийся зимой, в сезон дождей или в туманную погоду, в основном вызван разницей температуры и влажности внутри и снаружи.
Небольшой туман может исчезнуть автоматически после включения фар примерно на 15–20 минут. Если внутренняя вода серьезная, рекомендуется некоторое время понаблюдать за ней или отправить ее в гараж для профессионального ремонта.
При обнаружении второй ситуации, после мойки автомобиля или перехода вброд по глубокой воде, в ней много воды. Предлагается отправиться прямо в гараж и доверить это профессиональному гаражному мастеру. После ливня или мойки автомобиля лучше использовать воздушный пистолет высокого давления, чтобы продуть подверженные влаге углы моторного отсека, чтобы ускорить поток воздуха и убрать влагу, осевшую в темных углах. Кроме того, не рекомендуется мыть моторную кабину непосредственно из водомета высокого давления, так как вода трудно очищается, душно в капоте очень легко вызвать запотевание фар или забор воды.
При обнаружении третьего случая основной причиной повреждения уплотнительной планки является длительное использование фары, старение уплотнительной планки задней крышки или разрушение уплотнительной планки в процессе разборки .