АКПП при включении передачи дергает машину: видео
Автоматическая коробка передач славится своим комфортом при эксплуатации, скорости переключаются плавно и незамедлительно. Один из главных характерных симптомов неисправности — это, если АКПП при включении передачи дергает машину. Источник проблемы не всегда можно выявить самостоятельно, необходимо обратиться в сервисный центр для прохождения полной диагностики.
Содержание
- 1 Диагностика АКПП
- 2 Основные причины дерганья АКПП
- 3 Масляный фильтр
- 4 Фрикционные диски
- 5 Радиатор охлаждения жидкости
- 6 Гидроблок и клапаны соленоиды
- 7 Другие причины возникновения дерганья
Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.
НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.
Читать далее >>
Диагностика АКППМетоды обнаружения неполадок всех видов АКПП подходят всем маркам:
• общая проверка состояния жидкости;
• проверка ЭСУ коробки на наличие ошибок;
• обязательное тестирование работы мотора на всех оборотах;
• осмотр гидравлической системы;
• Stall Test при неподвижном (заторможенном) автомобиле;
• Road Test при движении.
Полная проверка даст понять, в какой момент АКПП работает неадекватно: на старте, торможении, при постепенном наборе скорости или при разгоне, во время вождения на пониженной или повышенной передачах. Результаты диагностики позволят поступенчато исключить все мелкие неисправности АКПП, вплоть до основной причины.
Важно: необходимо обращаться за диагностикой в сервисы, которые специализируются по АКПП, имеющие многолетний опыт и высокую репутацию.
Причина в масле
Причина в том, что дергается АКПП, может заключаться в не соответствующем нормам состоянии масла или из-за пониженной температуры.
Что делать: во время вождения в холодное время года нужно понимать, что для качественной работы коробка нуждается в дополнительном прогреве. Нужно придерживаться инструкции и использовать то масло, которое обозначено производителем.
Жидкость постоянно в движении, разогревается и охлаждается, со временем жидкость истощается и приходит в непригодность. Жидкость либо густеет, либо делается жиже, теряет правильную консистенцию. Толчки и рывки при переключении также присутствуют.
Чрезмерное загрязнение масла является показателем того, что происходит износ механизмов АКПП. Еще большей нагрузкой на АКПП является сочетание грязного масла с низкой температурой. Потемнение масла и присутствие в нем разных примесей, в особенности металлических, говорит от том, что нужна диагностика.
Что делать: необходимо менять масло как минимум через 40 км прохождения, а как максимум каждые 60 км. Вместе с жидкостью необходимо заменять фильтр, устранять загрязнения с фильтрующей сетки, очищать магнитные пробки.
Нехватка и перебор жидкости приводят к вспениванию. Насос АКПП в этом случае не справляется с подачей необходимого количества масла к деталям, что приводит к их износу. В результате при переключении АКПП ощущается рывок.
Что делать: чаще проверять количество жидкости. Предотвращать возможные утечки и обращаться только к квалифицированным мастерам.
Важно: в условиях городской езды, особенно в пробках, когда движение осуществляется на низких оборотах – АКПП быстрее ломается.
Масляный фильтр выполняет важную функцию в АКПП, он накапливает все загрязнения, которые возникают внутри. Через определенное время он забивается, и жидкость уже не может с легкостью проходить через него. Это провоцирует нарушение работы фрикционных дисков. Они должны остановиться в нужный момент, но это не получается из-за недостатка давления масла. Это одна из причин появления толчков АКПП при переключении передач.
Что делать: вместе с заменой масла необходимо менять фильтр. Приобретать фильтр обязательно в соответствии с маркой машины.
Радиатор охлаждения предназначен для того, чтобы нормализовать температуру внутри коробки, жидкость которой нагревается от гидротрансформатора. При отсутствии радиатора ATF жидкость свернулась бы или сгорела, работа АКПП из-за этого была б завершена.
Неправильно, когда многие меняют смазку при высоком давлении без учета того, что остается загрязненным фильтр и дно коробки. Под давлением выталкивается вся грязная жидкость и заливается чистая. Вся грязь, которая скопилась внизу, поднимается, и снова загрязняет все элементы.
У радиатора имеются маленькие патрубки, которые быстро засоряются, что влияет на циркуляцию жидкости. Масло греется и пригорает. Радиатор по мере загрязнения необходимо чистить. Почему и бывают частые случаи, когда после чистки радиатора, замены масла и фильтра АКПП перестает толкать.
Что делать: чистка радиатора, замена масла и фильтра.
Гидроблок, это своего рода плита, которая состоит из мелких каналов. Отвечает за мягкость хода, плавность переключения скоростей. Каждый определенный канал передает давление масла к АКПП на необходимую передачу. Весь процесс управляется ЭБУ. В случае забитых каналов гидроблока штоки застревают, управление дает неправильные команды, из-за этого останавливается работа фрикционов или происходит их износ, срезаются шестерни. Отсюда рывки и толчки при переключении.
Гидроблок загрязняется частицами, которые накапливаются в масле, или если замена смазки происходит под повышенным давлением.
С гидроблоком работают специальные клапана — соленоиды. При подаче сигнала они открывают или закрывают каналы и смазка подается к нужной шестерне. Поломанный клапан чаще всего не открывает канал. Поэтому коробка автомат пинается, дергает на переключениях.
Что делать: необходимо снять, разобрать, промыть гидроблок, проверить соленоиды.
Важно: соленоиды соединяются с ЭБУ проводами, по которым идет распределение импульсов. Если проводка сгорит, порвется или окислиться, теряется контакт, что приводит к неадекватной работе АКПП.
- При включении задней передачи также наблюдаются рывки. Причины: недостаточный прогрев или ошибка датчика АКПП
- Некачественное топливо и проблемы системы зажигания могут спровоцировать появление рывков.
- Нестабильная работа двигателя влияет на работу коробки «автомат». Рывки при вождении — сигнал к тому, что необходимо протестировать работу мотора.
- Иногда причиной рывков является работа адаптивной коробки автомат. Коробка подстраивается под манеру вождения, и, если автомат дергается, это не должно беспокоить. Со временем дерганье исчезает.
- При резких скачках от плавного ритма езды к резко высокой скорости, автоматический вид трансмиссии не справится с работой, в частности электроника. ЭБУ не корректно подает сигнал на переключение передач, поэтому АКПП дергается.
При включении «D» машина дергается и глохнет АКПП 2,4л — «Моя Соната»
Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] и 8 гостей
- winston1415
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 10 дек 2012, 15:56
- Авто:
- Откуда: Уфа
При включении «D» машина дергается и глохнет АКПП 2,4л
- Цитата
#270817
Сообщение winston1415 »
EF АКПП 2,4л. 2002г.в. 160000 пробег,американец.
Ездил без проблем. 4 дня назад началось следующее:
Помогите пожалуйста разобраться в чем дело.. Уж больно накладно будет покупать новую АКПП..
Вернуться к началу
- KLS
- Модератор Форума
- Сообщения: 3085
- Зарегистрирован: 31 июл 2009, 17:10
- Авто:
- Откуда: Харьков
- Цитата
#270826
Сообщение KLS »
С двигателем все в порядке, не троит? Из за коробки двигатель не должен глохнуть.
Вернуться к началу
- KLS
- Модератор Форума
- Сообщения: 3085
- Зарегистрирован: 31 июл 2009, 17:10
- Авто:
- Откуда: Харьков
- Цитата
#270831
Сообщение KLS »
winston1415 писал(а):Жму тормоз до остановки авто,машина опять дергается и глохнет..
Мозги коробки с опозданием включают понижающую передачу. Машина уже стоит, а дифференциалы вращаются еще на 2-й скорости, потом с опоздание «поддыткается» 1-я скорость, но вот почему глохнет?
Вернуться к началу
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 19887
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г. Надым(карта 0003)
- Цитата
#270845
Сообщение serj-89 »
а уровень масла не смотрел??
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
Вернуться к началу
- [Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
- Цитата
#270914
Сообщение [Tiera]Root
KLS писал(а): но вот почему глохнет?
Потому, что двигатель, пока обороты большие, он «дёргает», но как только они падают на холостые, или ближе к ним, у него уже сил не хватает крутить коробку,(она же на скорости стоит), когда водитель на тормозе держит ногу, а мотор не сразу глохнет, только из-за гидро трансформатора. Так что надо копать, почему не работает коробка в положении D.
Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом…
—————————————————————————
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
—————————————————————————
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
Вернуться к началу
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 19887
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
- Цитата
#270916
Сообщение serj-89 »
про R ни слова не написал.
может такая же ерунда
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
Вернуться к началу
- KLS
- Модератор Форума
- Сообщения: 3085
- Зарегистрирован: 31 июл 2009, 17:10
- Авто:
- Откуда: Харьков
- Цитата
#270922
Сообщение KLS »
serj-89 писал(а):про R ни слова не написал
winston1415 писал(а):На «N» и «P» работает нормально,на заднюю тоже без проблем
[Tiera]Root писал(а):как только они падают на холостые, или ближе к ним, у него уже сил не хватает крутить коробку
Я бы сразу посмотрел датчик ХХ и свечи, были на форуме случаи что грешили на коробку, а дело было в движке. Алексей Шинд не даст соврать.
Если выяснится что с движком все в порядке, тогда нужно смотреть гидротрансформатор.
Вернуться к началу
- [Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
#270927
Сообщение [Tiera]Root »
KLS писал(а): были на форуме случаи что грешили на коробку, а дело было в движке.
это -да, ещё описание то скудненькое, ни скана ни фига нет, ни номеров ошибок.
Кстати я думаю, что это действительно может быть датчик ХХ, потому как тупо не хватает ему сил при ХХ крутить, вот и глохнет в конвульсиях….но всё равно проверяется это легко, просто сел и не убирая ногу с тормоза, поднял педалькой обороты до 1200(предел!!!) а желательно 10-1100 и уже видно будет многое, а так, по описанию…. скудяха короче, автору желаю собрать больше инфы и уже потом сюда постить, дабы гуру(нокса,шинда,шрека…простите если кого забыл, старый я уже и память не та) уже плешки чесали, а не ламеры типа меня здесь догадки строили…
Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом…
—————————————————————————
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
—————————————————————————
E-Mail:[email protected]
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
Вернуться к началу
- kols
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 22:05
- Авто:
- Откуда: пенза-москва САО
Re: При включении «D» машина дергается и глохнет АКПП 2,4л
- Цитата
#270935
Сообщение kols »
да да ,модератор правильно написало . для начало нужно стоп-тест сделать нога на стопе режим-д,правая нога газ в пол и посмотреть как движок ,какие обороты вытягивает,а потом уже смотреть.скажу не в тему правда,но было такое у дизеля не ехал и всё,глохнет,а дело было в 2-форс.
Вернуться к началу
- PartyZan
- Новичок
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 10:07
- Авто:
- Откуда: Горно-Алтайск
- Цитата
#281623
Сообщение PartyZan »
Догадки строить и искать не надо. Тут все 100 процентов-дело в коробке. Да, не та машина, но было у меня так на прежней-ниссан цефиро. Все пересмотрели, вначале копали от двигателя и топливной системы. Все поменял, денег бухнул, а итога ноль. При разборе коробки оказалось что выгорел один пакет фрикционов. Проблему как говорили спецы решила бызамена гидромозгов, но приучавшись поиском и неудачными попытками воскрешения я тупо взял контрактную коробку и сразу обрел счастье:) и мое мнение- гидротрансформатор в коробке в твоем случае тоже ни при чем
Соната тагаз 2004 года, gls,черный на черной коже, v- 2,7 на автомате
Вернуться к началу
- winston1415
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 10 дек 2012, 15:56
- Авто:
- Откуда: Уфа
Re: При включении «D» машина дергается и глохнет АКПП 2,4л
- Цитата
#366440
Сообщение winston1415 »
Всем спасибо за советы и догадки! Дело было в коробке. Пришлось покупать другую,благо есть хорошие знакомые,подогнали за 35тр с разбора в москве
Вернуться к началу
Вернуться в «EF: Коробка передач и сцепление»
Перейти
- ↳ Коммерческие предложения
- ↳ Предложения товаров
- ↳ Предложения услуг
- ↳ ФАЙЛООБМЕННИК
- Мир Hyundai Sonata
- ↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-)
- ↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ DN8: Технические характеристики
- ↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ DN8: Допоборудование и тюнинг
- ↳ DN8: Двигатель
- ↳ DN8: Коробка передач и сцепление
- ↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ DN8: Тормозная система
- ↳ DN8: Топливно-воздушная система
- ↳ DN8: Система охлаждения
- ↳ DN8: Выхлопная система
- ↳ DN8: Электрика и свет
- ↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
- ↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ LF: Технические характеристики
- ↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ LF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ LF: Двигатель
- ↳ LF: Коробка передач и сцепление
- ↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ LF: Тормозная система
- ↳ LF: Топливно-воздушная система
- ↳ LF: Система охлаждения
- ↳ LF: Выхлопная система
- ↳ LF: Электрика и свет
- ↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
- ↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ YF: Технические характеристики
- ↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ YF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ YF: Двигатель
- ↳ YF: Коробка передач и сцепление
- ↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ YF: Тормозная система
- ↳ YF: Топливно-воздушная система
- ↳ YF: Система охлаждения
- ↳ YF: Выхлопная система
- ↳ YF: Электрика и свет
- ↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010
- ↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ NF: Технические характеристики
- ↳ NF: Дилеры и гарантия
- ↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование
- ↳ NF: Двигатель
- ↳ NF: Коробка передач и сцепление
- ↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ NF: Тормозная система
- ↳ NF: Топливно-воздушная система
- ↳ NF: Система охлаждения
- ↳ NF: Выхлопная система
- ↳ NF: Электрика и свет
- ↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
- ↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ EF: Помогите оценить машину
- ↳ EF: Технические характеристики
- ↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ EF: Тюнинг Сонаты
- ↳ EF: Двигатель
- ↳ EF: Коробка передач и сцепление
- ↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
- ↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ EF: Тормозная система
- ↳ EF: Топливовоздушная система
- ↳ EF: Система охлаждения двигателя
- ↳ EF: Выхлопная система
- ↳ EF: Электрика и свет
- ↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ EF: Чудесное и неведомое
- ↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
- ↳ OLD: Технические характеристики и общая информация
- ↳ OLD: Двигатель
- ↳ OLD: Коробка передач и сцепление
- ↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ OLD: Тормозная система
- ↳ OLD: Топливно-воздушная система
- ↳ OLD: Система охлаждения двигателя
- ↳ OLD: Выхлопная система
- ↳ OLD: Электрика и свет
- ↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Чип-тюнинг от Sportline
- ↳ База знаний по общим вопросам
- ↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
- ↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
- Клуб Hyundai Sonata
- ↳ Клубные вопросы
- ↳ Атрибутика Клуба
- ↳ Совместные закупки
- ↳ Одноклубникам по секрету 😉
- ↳ Клубная взаимопомощь
- ↳ Дружественные ресурсы
- ↳ Добрые дела Клуба
- ↳ Соната.Фото
- ↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
- ↳ Москва и область
- ↳ Питер и Ленобласть
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Встречи Ростовского филиала
- ↳ Краснодарский край
- ↳ Ставропольский край
- ↳ Таганрог
- ↳ Башкирия
- ↳ ХМАО
- ↳ Тульская область
- ↳ Томская область
- ↳ Татарстан
- ↳ Ярославская обл.
- ↳ Курская обл.
- ↳ Брянская обл.
- ↳ Калужская обл.
- ↳ Липецкая обл.
- ↳ Разанская обл.
- ↳ Чувашия
- ↳ Белгородская обл.
- ↳ Владимирская обл.
- ↳ Воронежская обл.
- ↳ Новгородская обл.
- ↳ Тверская обл.
- ↳ Нижегородская обл.
- ↳ Омская область
- ↳ Мурманская обл.
- ↳ Будем знакомы (для новичков)
- ↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы
- ↳ С нами навсегда
- ↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata
- ↳ Проект «Клубный Гараж»
- ↳ Клубный Гараж г. Тула
- ↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
- ↳ Гараж Шинда (Москва)
- ↳ Путешествия одноклубников
- ↳ Все о сайте MySonata.ru — вопросы, пожелания, предложения
- ↳ Черный список
- ↳ Комната отдыха
- ↳ Мир автомобилей
- ↳ Женская лига
- ↳ Немного о политике
- ↳ 100% оффтоп
- ↳ Корзина (Архив тем)
- Дела автомобильные
- ↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
- ↳ Полезные адреса и ссылки
- ↳ Музыка и мультимедиа
- ↳ GPS навигация
- ↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Страхование автомобиля
- ↳ Правовой уголок
- ↳ Безопасность дорожного движения
- Отзывы и мнения
- ↳ Положительные отзывы
- ↳ Негативные отзывы
- ↳ Нейтральные отзывы
- Частные объявления (куплю-продам)
- ↳ Автомобиль (Соната любого модельного года)
- ↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
- ↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
- ↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
- ↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
- ↳ Принадлежности к авто
- ↳ Шины и диски
- ↳ Разные нужные штуки
Рывки при поворотах и незначительные рывки или броски при.
.. Рывки при поворотах и незначительные рывки или броски при…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Томас
на 30 июля 2016 г.
Все варианты поведения на сухом асфальте. При прохождении поворота и начале разгона машина периодически дергается. Это не похоже на сдвиг, и рывок очень внезапный. Я проверил и заменил трансмиссионную жидкость, почистил датчик массового расхода воздуха и корпус дроссельной заслонки. Кроме того, при движении на высоких скоростях я чувствую очень легкое колебание. Возникает нечасто (каждые 1-3 мин). Во время обоих этих сценариев работает кондиционер. В настоящее время не горят индикаторы проверки двигателя.
Пробег моей машины 68000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
Автомобиль колеблется и дергается Осмотр | $94,99 — $114,99 | Получить предложение |
Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Джей Саффорд
Автомеханик
16 лет опыта
Сначала вы должны убедиться, что все 4 шины одного размера и марки с одинаковой степенью износа. Шины разного размера или степени износа будут вращаться с разной скоростью и могут вызвать рывки или скачки дифференциала в повороте.
Если размеры шин совпадают с рулеткой, возможно, у вас проблема с внутренним сцеплением коробки передач. Небольшие колебания, которые вы чувствуете, могут быть вызваны нормальным циклом работы компрессора кондиционера. Если система кондиционирования воздуха не такая холодная, как должна быть, вы можете ускорить езду на велосипеде. Это может быть нормально.
Если вы хотите, чтобы это рассмотрели, обратитесь к YourMechanic, так как сертифицированный техник может диагностировать симптомы грубого вождения, которые вы описали, и поможет выполнить необходимый ремонт.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Что такое табличка с информацией о шинах и нагрузке и где ее найти?
Этикетка с информацией о шинах и загрузке содержит много важной информации о ваших шинах, ограничениях нагрузки на ваш автомобиль, давлении в шинах и многом другом. Зная, где его найти и как прочитать…
Отказ электродвигателя вентилятора переменного тока, горят АБС и стоп-сигналы — 2003 GMC Sierra 2500
Распространенной проблемой на Sierra является выход из строя резистора электродвигателя вентилятора (https:/ /www.yourmechanic.com/services/cooling-fan-resistor-replacement). Его следует проверить и заменить, если он неисправен. Горящий индикатор ABS указывает на неисправность в системе ABS, датчиках скорости вращения колес (https://www.yourmechanic.com/services/wheel-speed-sensor-replacement) и…
Автомобиль глохнет после того, как проехал некоторое расстояние, но с тормозами все в порядке?
Привет. Похоже, это может быть связано либо с осью, либо с ступичным подшипником. Низкий уровень смазки в любом из них может создать то, что вы испытываете при нагреве во время использования. Визуальный осмотр пыльников оси может помочь в определении…
Дергание автомобиля при замедлении
Это распространенный признак загрязнения или неисправности клапана управления холостым ходом. Как вы знаете, клапан управления холостым ходом считывает воздухозаборник, когда он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель при…
Указатель температуры колеблется, но не перегревается, я заменил термостат, датчик, и он все еще показывает то же самое
Здравствуйте, спасибо, что написали. Возможно, в системе охлаждения автомобиля больше техническая ошибка. Поскольку датчик и термостат дают правильные измерения, проблема заключается в фактических колебаниях температуры. Это также может быть вызвано…
Нужно ли перепрограммировать PCM в моем Chrysler Cirrus 2000 года после замены?
В информации о ремонте от Chrysler говорится, что для обновления пробега и номера VIN в заменяющем PCM необходимо использовать сканирующий инструмент OEM-уровня. Если этого не сделать, будет установлен диагностический код неисправности (DTC). Вам понадобится…
только свеча со стороны пассажира нагар со стороны водителя чистая замена свечи делает то же самое
Здравствуйте, спасибо, что написали. топливо, также известное как «богатое». Несмотря на предположение, что виноваты форсунки, дело обычно не в…
Автомобиль не перегревается, но охлаждающая жидкость закипает в расширительном бачке. Мне приходится каждый раз доливать около литра охлаждающей жидкости в радиатор
Если у вас заканчивается охлаждающая жидкость и в расширительный бачок попадают пузырьки, то, скорее всего, у вас пробита прокладка головки блока цилиндров. Он не всегда выпускает дым из выхлопной трубы. Вам нужно будет измерить давление в системе…
Почему мой указатель уровня масла показывает ноль, когда я нажимаю на педаль газа? Что это значит, если я должен продолжать доливать трансмиссионную жидкость?
Указатель давления масла будет немного колебаться при изменении оборотов двигателя, но не должен опускаться до нуля. Это может означать, что может произойти несколько вещей. Либо в двигателе действительно мало масла, либо в масляном насосе. ..
Статьи по Теме
10 лучших автомобилей PZEV для экологически чистых водителей
Тедди Леунг / Shutterstock.com Вся идея PZEV (то есть автомобиля с частичным нулевым уровнем выбросов) кажется парадоксальной. Вы могли бы подумать, что он должен быть либо с нулевым уровнем выбросов, либо вообще не входить в эту категорию. Но такой же противоречивый, как…
Программа сертифицированных подержанных автомобилей Subaru (CPO)
Если вы находитесь на рынке подержанных автомобилей Subaru, вы можете проверить автомобили в рамках их сертифицированной программы подержанных автомобилей. У многих производителей есть сертифицированная программа подержанных автомобилей (CPO), и каждая из них настроена по-своему. Читайте дальше…
Знакомство с сигнальными лампами низкого уровня масла и обслуживания Subaru
Автомобильные символы или индикаторы приборной панели напоминают об обслуживании автомобиля. Коды Subaru Low Oil указывают, когда вашему автомобилю требуется обслуживание.
Просмотрите другой контент
Техническое обслуживание
Оценки
Города
Двигатель трясется, когда я впервые завожу машину, я…
Двигатель трясется, когда я впервые завожу машину, я…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Брайан Г.
на 30 сентября 2016 г.
Двигатель моего Pontiac G8 трясется каждый раз, когда я впервые включаю его утром, но после этого двигатель больше не трясется. Я заменил свечи зажигания, но загорелась лампочка двигателя, она загорелась несколько недель назад, но я очистил код, отсоединив аккумулятор. Теперь снова загорелась лампочка Check Engine? И двигатель все еще трясется, когда я его включаю?
Пробег моей машины 89000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
Автомобиль плохо заводится Осмотр | $94,99 — $114,99 | Получить предложение |
Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Роберт Кулп
Автомеханик
25 лет опыта
Привет, спасибо, что написали. Буду рад поделиться своим мнением.
Скорее всего, давление топлива падает, так как он простоял всю ночь. Это довольно распространенная проблема. Мне интересно, какой код был установлен. Я бы подумал, что это был бы случайный код пропуска зажигания с этим условием. Когда давление топлива падает, вашему двигателю потребуется дополнительное время, чтобы создать давление топлива. Вы можете проверить эту теорию, нажав клавишу несколько раз, прежде чем пытаться ее запустить. Каждый раз, когда вы включаете ключ, оставьте его в рабочем положении не менее чем на пять секунд, а затем выключите его. Топливный насос будет работать только в течение нескольких секунд, если двигатель не запущен. Многие автомобили GM не включают топливный насос в течение минуты после первого поворота ключа. Если вы повернете ключ и услышите шум насоса, исходящий из топливного бака, вы можете убедиться, что насос включается.
Если благодаря этому ваш автомобиль лучше заводится по утрам, следующее, что нужно сделать, это найти источник утечки внутреннего давления топлива. Он может быть либо в топливном баке, либо в топливной форсунке, либо в регуляторе давления топлива. Хотя, если дело в регуляторе, машина всегда будет работать очень богато, скорее всего, из выхлопной трубы будет валить черный дым.
Это наиболее вероятная причина вашей проблемы. Все остальное потребует опытного специалиста для диагностики вашего автомобиля, так как это не будет очевидной проблемой, требующей использования сложного оборудования и обширных знаний всех систем автомобиля. По этой причине я рекомендую следующую проверку, чтобы помочь вам понять это: Автомобиль плохо заводится осмотр
Если в вашем автомобиле падает давление топлива, потребуется диагностика, чтобы определить, где происходит потеря давления. Обычно это творческий процесс, который будет характерен для вашего автомобиля. Я надеюсь, что это поможет и удачи!
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Можно ли как-нибудь проще заменить лампу в фаре?
Инженеры, кажется, не думают о том, чтобы кто-то обслуживал автомобили после их проектирования, и в вашей ситуации нет никакого способа получить доступ к лампам фар. Лампы в вашем автомобиле галогенные и…
Как изменить язык Bluetooth?
Система Bluetooth Hands Free доступна на английском, французском и испанском языках. Чтобы изменить язык, выполните следующие действия: 1. Нажмите и удерживайте кнопку отправки телефона не менее пяти секунд. 2. После запроса системы нажмите…
Мой двигатель дымит белым дымом
Судя по тому, что вы описали, похоже, что у вас течет прокладка ГБЦ в цилиндр двигателя, а затем из выхлопной трубы. Я рекомендую сделать тест на компрессию, чтобы подтвердить это и увидеть, где именно утечка ….
Код P0045 и проблемы с ускорением
Здравствуйте. Эта проблема вызвана проблемой управления турбонаддувом. В большинстве случаев это вызвано либо грязным воздушным фильтром (https://www.yourmechanic.com/services/air-filter-replacement), утечкой в системе впуска воздуха, либо приводом турбонаддува, либо. ..
машина трясется только на скорости 35-40 миль в час
Здравствуйте. В большинстве случаев, когда вы получаете вибрацию на более высокой скорости, такую как эта, это вызвано проблемой баланса. Балансировка шин может быть нарушена, или одна из шин может немного выйти из…
Почему моя машина греется, останавливается и снова заводится??
Это может быть признаком неисправности двигателя вентилятора. Как вы знаете, в них встроены электродвигатели, которые со временем изнашиваются и начинают издавать скрипящие или скрежещущие звуки по мере износа подшипников….
Стоимость установки и регулировки карбюратора.
Вопрос по расчету отправлен в ТС на установку и настройку стоимости карбюратора.
Мой 2000 F-250 совершенно случайно глохнет
Наиболее распространенной причиной самопроизвольной остановки двигателя на этом автомобиле является неисправность датчика положения распределительного вала или соединения на датчике. Это приводит к тому, что компьютер теряет сигнал и зависает. Если есть другие электрические…
У нас есть кабриолет Chrysler lebarron 1992 года выпуска. Когда идет дождь, пол со стороны водителя удерживает воду так же, как и задний пол со стороны водителя
. Есть несколько путей, которые пропускают дождевую воду и оставляют ее там, где вы описали. Утечку можно точно определить, если вы запросите диагностику утечки воды в автомобиле (https://www.yourmechanic.com/services/clear-fluid-is-leaking-inspection). Если вы запросите эту услугу, ответивший сертифицированный механик получит…
Статьи по Теме
Признаки неисправного или неисправного узла оси ШРУС
Общие признаки включают громкие щелчки при повороте, смазку на внутренней кромке шин и чрезмерную вибрацию при движении.
Признаки неисправного или неисправного троса круиз-контроля
Если педаль акселератора заедает или круиз-контроль перестает работать, возможно, вам потребуется заменить тросик круиз-контроля.