При проезде перекрестка следует руководствоваться правилом «помехи справа» — это мнение не верно. На перекрестке, как и на других участках дороги движение осуществляется по полосам и выезд из занимаемой полосы с сохранением направления является перестроением

Выше мы рассмотрели поворот на простом перекрестке, давайте рассмотрим поворот из двух рядов и определим приоритеты транспортных средств при пересечении траекторий.

При верной организации дорожного движения количество полос для указанного направления на въезде должно быть равно количеству полос на выезде в данном направлении. В данной ситуации поворот налево разрешен из двух полос и не смотря на отсутствие разметки поворот должен осуществляться в пределах своей полосы.

Рассмотрим расположение полос в разрешенных направлениях для проезда данного перекрестка:

Обратите внимание, две полосы имеют одно направление — налево!

Таким образом при повороте водитель белого автомобиля совершает перестроение и согласно п.8.4 Правил дорожного движения должен пропустить водителя синего автомобиля.

Дорог вам без препятствий!

ПДД Украины Расположение транспортных средств на дороге

	11.1.Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2 (см. приложение 1), а при их отсутствии – самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними. Комментарии эксперта Согласно строительным нормам и правилам, ширина полосы для движения транспортных средств за пределами населенного пункта может составлять: дороги первой и второй категорий – 3,75 м; дороги третьей категории – 3,5 м; дороги четвертой категории – 3 м. В населенном пункте ширина проезжей части из-за ограничения установленной максимальной скорости движения в 50 км/ч может составлять: для смешанного потока транспортных средств – 3 м; для движения только легковых автомобилей, мотоциклов и мопедов – 2,75 м. При отсутствии разметки на проезжей части водитель должен двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, а ширину полосы движения обязан определять с учетом габаритов своего транспортного средства. При движении по полосам, определенным визуально, водители обязаны соблюдать правый интервал не менее 0,8 м и не более 2,5 м.
	11.2. На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом. (№111 от 11.02.2013) Комментарии эксперта Для увеличения пропускной способности дорог и обеспечения безопасности дорожного движения Правилами дорожного движения предусмотрено требование, которое обязывает водителей придерживаться правого края проезжей части. На полосы движения, расположенные левее, разрешается выезжать только в случае, когда полосы, расположенные ближе к правому краю, заняты или не позволяют водителю расположить свое транспортное средство в пределах крайней правой полосы, или в случае поворота налево, а также разворота с крайней левой полосы.. Движение по полосам, расположенным левее, запрещено, если крайние правые полосы свободны.
	11.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков выезд на полосу встречного движения возможен только для обгона и объезда препятствия или остановки, или стоянки у левого края проезжей части в населенных пунктах в разрешенных случаях, при этом водители встречного направления имеют преимущество. Комментарии эксперта На обыкновенных дорогах, имеющих по одной полосе для движения в каждом из направлений, с хорошим обозрением на большом расстоянии, и при отсутствии сплошной линии разметки (1.1) между полосами Правилами дорожного движения разрешается выезжать на полосу встречного движения, если это не запрещено дорожными знаками, для обгона или объезда. При этом следует учитывать, что водители, выезжающие на встречную полосу движения, обязаны обеспечить безопасность дорожного движения, а в случае появления встречного транспорта уступить ему в движении, то есть покинуть полосу встречного движения. За пределами населенного пункта выезжать на обочину, расположенную с левой стороны дороги, навстречу движению транспортных средств, запрещено. Как исключение, если дорога имеет прерывистую линию разметки (1.5, 1.11), можно совершить разворот и остановиться на левой обочине в направлении движения общего потока транспортных средств. В населенном пункте разрешается останавливаться на левой обочине или левой стороне дороги навстречу общему потоку транспортных средств при условии, что такая остановка (стоянка) не запрещена дорожными знаками (3. 34, 5.8, 5.47) или дорожной разметкой (1.4), а также при отсутствии трамвайных путей посреди проезжей части. Водители автобусов могут остановить автобус с левой стороны дороги в населенном пункте только с целью отдыха водителя.
	11.4. На дорогах с двусторонним движением, имеющих, по меньшей мере, две полосы для движения в одном направлении, запрещается выезжать на предназначенную для встречного движения сторону дороги. Комментарии эксперта Дороги, которые имеют как минимум две полосы для движения в одном направлении характеризуются интенсивным движением, поэтому на таких дорогах выезжать на встречные полосы категорически запрещено. На дорогах, которые имеют как минимум две полосы для движения в одном из направлений, полосы встречного движения отделяются от полос другого направления двойной сплошной линией разметки или разделительной полосой. Пересекать двойную сплошную или выезжать на разделительную полосу водителям категорически запрещено Правилами дорожного движения.
	11.5. На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направлении разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота или для остановки либо стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки). Комментарии эксперта Данное требование Правил дорожного движения введено для четкого разъяснения порядка движения на дорогах, которые имеют более одной полосы для движения в одном направлении. Оно базируется на принципах движения как можно ближе к правому краю проезжей части (п. 11.2 Правил дорожного движения).
	11.6. На дорогах, имеющих три и более полосы для движения в одном направлении, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, тракторам, самоходным машинам и механизмам разрешается выезжать на крайнюю левую полосу только для поворота налево и разворота, а в населенных пунктах на дорогах с односторонним движением, кроме этого, – для остановки слева, в разрешенных случаях, с целью погрузки или разгрузки. Комментарии эксперта Грузовые транспортные средства с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, тракторы, самоходные машины и механизмы являются транспортными средствами, которые могут создать препятствие для транспортных средств, движущихся в общем потоке с большей скоростью, поэтому Правилами дорожного движения им запрещено движение дальше второй полосы. Как исключение, на дорогах с тремя и более полосами, им разрешается выполнить поворот налево или разворот, а также остановиться в населенном пункте на дороге с односторонним движением у левого края проезжей части с целью погрузки (выгрузки) груза.
	11.7. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется обгон, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом. Комментарии эксперта Ввиду особых условий движения транспортных средств или по причине технического состояния транспортных средств, в результате которого они не могут развивать скорость 40 км/ч (на них устанавливается знак ограничения скорости в 40 км/ч), такие участники дорожного движения должны двигаться в пределах правой полосы, как можно ближе к правому краю проезжей части. Им разрешается выполнить обгон, объезд или перестроение на левую полосу перед поворотом налево или разворотом.
	11.8. По трамвайным путям попутного направления, расположенным на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками или дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайные пути. На перекрестке разрешается выезжать на трамвайные пути попутного направления в тех же случаях, но при условии отсутствия перед перекрестком дорожных знаков 5.16 — 5.19 . (см. приложение 1). Поворот налево или разворот долж­­ны выполняться с трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если иной порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16, 5.18 (см. приложение 1) или разметкой 1. 18. (см. приложение 2).  Во всех случаях не должны создаваться препятствия для движения трамвая. Комментарии эксперта
	11.9. Запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления, отделенные от проезжей части трамвайные пути и разделительную полосу. Комментарии эксперта Выезд на трамвайные пути встречного направления, а также разделительную полосу запрещен, поскольку такие маневры могут спровоцировать возникновение дорожно-транспортного происшествия в условиях интенсивного движения.
	11.10. На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы движения линиями дорожной разметки, запрещается двигаться, занимая одновременно две полосы. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только во время перестроения. Комментарии эксперта Движение по проезжей части сразу по нескольким полосам снижает пропускную способность автомобильных дорог, поэтому двигаться, занимая одновременно несколько полос для движения, правилами запрещено. Такое движение приводит также к нарушению пункта 11.2 «Нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части». Пересекать прерывистую линию разметки (1.5) разрешается только при перестроении, опережении или объезде возникших перед движущимся транспортным средством препятствий. Как исключение, пересекать сплошную линию разметки 1.1, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений вне перекрестков, разрешено при условии обеспечения безопасности дорожного движения для объезда неподвижного препятствия, размеры которого не позволяют осуществить его безопасный объезд без пересечения этой линии, а также обгона одиночных транспортных средств, движущихся со скоростью менее 30 км/ч. Одиночными транспортными средствами считаются единичные транспортные средства, автопоезда, а также буксирующее транспортное средство в сцепке с буксируемым.
	11.11. При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки. Комментарии эксперта Требование данного пункта Правил дорожного движения направлено на создание равномерного транспортного потока, а также на предотвращение в условиях интенсивного движения аварийных ситуаций. Водители транспортных средств, движущихся в общем потоке, не должны создавать препятствий для перестроения водителям, которые заблаговременно подают предупреждающий сигнал об этом в соответствии с требованиями пунктов 10.1 и 10.3 данных Правил дорожного движения.
	11.12. Водитель, осуществляющий поворот на дорогу, имеющую полосу для реверсивного движения, может перестраиваться на нее только после проезда реверсивного светофора с сигналом, разрешающим движение, и если это не противоречит пунктам 11.2, 11.5 и 11.6 данных Правил. Комментарии эксперта С целью обеспечения безопасности дорожного движения, транспортным средствам, выезжающим на дорогу с реверсивным движением, разрешается выехать на соответствующую полосу движения только после проезда зеленого сигнала реверсивного светофора. Выезжать на полосу реверсивного движения до светофора, после поворота на перекрестке или при изменении полосы движения им запрещено, даже если горит зеленый сигнал реверсивного светофора. Правилами дорожного движения не запрещен въезд непосредственно под реверсивный светофор без изменения полосы движения.
	11.13. Запрещается движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам, кроме случаев, когда они применяются для выполнения работ или обслуживания торговых и иных предприятий, расположенных непосредственно возле этих тротуаров или дорожек, при отсутствии других подъездов и при условии выполнения требований пунктов 26.1-26.3 данных Правил. Комментарии эксперта С целью обеспечения безопасности пешеходов при движении по тротуарам и пешеходным дорожкам по ним запрещено движение транспортных средств, кроме детских велосипедов, которыми управляют дети до 7 лет под присмотром взрослых. Для выполнения дорожных работ или обслуживания торговых и других предприятий, при отсутствии других подъездов к ним допускается движение по тротуарам транспортных средств, которые обслуживают граждан и предприятия, расположенные в указанной зоне, а также транспортным средствам, принадлежащим гражданам, которые проживают или работают в этой зоне, автомобилям или мотоколяскам, обозначенным опознавательным знаком «Инвалид», которыми управляют водители-инвалиды. При движении по тротуарам и пешеходным дорожкам перечисленных транспортных средств, их водители обязаны иметь при себе документы, подтверждающие право на движение, а также они должны осуществлять движение со скоростью до 20 км/ч и уступать дорогу пешеходам.
	11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайных путей посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам. Комментарии эксперта Отступать от требований данного пункта Правил разрешается лишь для объезда препятствия или стоящего справа транспортного средства, а также для поворота налево или разворота на дорогах, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении без трамвайных путей посредине. В случае возникновения необходимости выполнения левого поворота или разворота на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в одном направлении, или на дорогах, которые имеют трамвайные пути посередине, водителям мопедов и велосипедов следует слезть с указанных транспортных средств и воспользоваться пешеходными переходами, расположенными на перекрестках.

9. Расположение транспортных средств на проезжей части :: Раздел 9 ПДД РК :: ЗА РУЛЬ.kz

1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 

«Направления движения
по полосам»5.8.1, 

«Направления движения
по полосе»
5.8.2, 

«Направление движения
по полосам»
5.8.7, 

«Направления движение
по полосам»5.8.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части дороги (либо дорожного полотна при невозможности определения края проезжей части дороги), расположенная слева, если организацией дорожного движения не определен иной порядок движения. При определении условной линии, отделяющей сторону, предназначенную для встречного движения, не принимается во внимание местное уширение проезжей части дороги (дорожного полотна).

Пункт 2 изложен в редакции постановления Правительства РК от 21.10.17 г. № 667.

2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения запрещается.

4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 

«Автомагистраль»5.1 и 

«Дорога
для автомобилей»5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств ведут их ближе к правому краю проезжей части дороги, при этом не занимая левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пункта 5 настоящего раздела, пункта 1 раздела 16 и пункта 2 раздела 24 Правил движение осуществляется по любой полосе, однако водители транспортных средств, движущиеся по левым полосам со скоростью меньше разрешенной, освобождают занимаемую ими полосу с перестроением вправо транспортным средствам, приближающимся сзади по той же полосе с более высокой скоростью и подающим предупредительные сигналы в соответствии с пунктом 13 раздела 19 Правил.

На любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более трех тысяч пятьсот килограмм — только для поворота налево или разворота. Выезд на левую сторону дороги с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 1 раздела 12 Правил.

Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном.

5. Транспортные средства, скорость движения которых не превышает 40 км/ч или которые по техническим причинам не развивают такую скорость, двигаются по крайней правой полосе, предназначенной для движения данного транспортного средства в нужном ему направлении, кроме случаев объезда, обгона, перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой (стоянкой) в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью дороги, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 6 раздела 8 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Не допускается выезд на трамвайные пути встречного направления, а также движение через перекресток по трамвайным путям, если на дороге установлены знаки 

«Направления движения
по полосам»5. 8.1 или 

«Направления движения
по полосе»
5.8.2.

7. Если проезжая часть дороги разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель ведет транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9. Не допускается движение транспортных средств по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных в пункте 1 раздела 12 и пункте 2 раздела 24 Правил), а в населенных пунктах — кроме того, вне проезжей части дороги. Допускаются движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

10. Водитель в зависимости от скорости движения соблюдает такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволит избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водители транспортных средств, для которых установлено ограничение скорости, а также транспортных средств (состава транспортных средств) длиной более семи метров поддерживают между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие их транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует, если водитель готовится к выполнению обгона, а также при интенсивном движении и при движении в организованной транспортной колонне.

12. На дорогах с двусторонним движением, при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части дороги, водитель объезжает справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Вождение по левой полосе: подробное описание того, когда это законно, а когда нет — Новости — recordonline.com

С 1 ноября, если вы едете по левой полосе, не обгоняя другую машину в Алабаме, вас остановят и выдадут предупреждение. Новый закон вступает в силу как средство борьбы с агрессивным поведением на дорогах.

«Часто левосторонние водители являются основной или, если не одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий на межштатных автомагистралях», — сказал WHNT News полицейский штата Алабама Кертис Саммервилл.

Это — как предполагает солдат — бесит пытаться проехать более медленное движение по средней полосе, только чтобы быть остановленным паркунгом с левой полосы, медлящим со скоростью 62 мили в час. В других странах выяснилось, что левая полоса предназначена для обгона. Почему так много американцев не могут понять это?

Частично проблема заключается в большом несоответствии между законами и правоприменением в 50 штатах. В Германии существует единый кодекс для проезда по автобанам, и специальные полицейские силы, вооруженные новейшими технологиями для отслеживания движения, следят за движением транспорта. В Соединенных Штатах ограничения скорости и законы регулируются штатами и соблюдаются полицией штата или дорожным патрулем.

Но есть еще и культурная проблема. На автобане, кажется, существует культура сотрудничества. Зачем вам мешать автомобилю, проезжающему со скоростью более 100 миль в час? В Германии зависание на левой полосе — это не просто риск получить штраф за плохое вождение. Нарушение рассматривается как принуждение и может повлечь ужесточение наказания.

В Соединенных Штатах, кажется, отношение таково: «Как можно быстрее переходите на левую полосу движения и оставайтесь там», но законы меняются, чтобы сделать это наказуемым правонарушением.

Но законы во многих штатах ясны. Закон Колорадо о левой полосе движения гласит: «Человек не должен управлять автомобилем по полосе для обгона шоссе, если ограничение скорости составляет 65 миль в час или более, если только такое лицо не проезжает мимо других транспортных средств, которые не находятся в полосе движения. переулок. »

В штатах Мэн, Массачусетс, Миссури, Монтана, Нью-Джерси и Вашингтон на любом шоссе с тремя и более полосами движения крайняя левая полоса предназначена ТОЛЬКО для проезда. В этих штатах водители должны оставаться в правильных полосах движения, за исключением обгона, независимо от количества доступных полос движения, за исключением случаев, когда соблюдаются законы «Перемещение», принятые во избежание столкновений с автомобилями службы экстренной помощи, остановившимися на полосе аварийной остановки.

В Массачусетсе, Пенсильвании, Нью-Джерси и Иллинойсе запрещается не двигаться вправо, если автомобиль позади вас пытается проехать. Однако в таких штатах, как Колорадо и Кентукки, это верно только тогда, когда скорость шоссе составляет 65 миль в час или выше.

Южная Дакота стоит особняком как единственный из 50 штатов, в котором нет законов о дорожной дисциплине.

Независимо от закона в Южной Дакоте, можем ли мы все согласиться принять Кодекс дорожной дисциплины BestRide?

— На шоссе с двумя полосами движения оставайтесь в правой полосе, кроме как для обгона или использования левого съезда.

— На шоссе с тремя или более полосами движения используйте правую полосу для въезда и выезда с шоссе, а левую полосу — только для обгона.

— Обгоняя автомобиль, подайте сигнал о выезде на полосу для обгона. Как только вы проехали, подайте сигнал, что вы снова выезжаете на полосу движения.

— Если вы находитесь на полосе для обгона, а сзади приближается более быстрый автомобиль, как можно скорее двигайтесь вправо.

— Не пытайтесь блокировать или препятствовать проезду на полосе для обгона.

Как минимум, ознакомьтесь с местными законами, чтобы понять, для чего нужна крайняя левая полоса движения в вашем штате. Нам всем будет намного приятнее проводить время на шоссе.

Разрешено ли в вашем штате левостороннее движение? [Обновление 2021 года]

ОБНОВЛЕНО: 3 марта 2021 г.

Раскрытие информации рекламодателя

Это все о тебе.Мы хотим помочь вам сделать правильный выбор страхового покрытия.

: Мы стремимся помочь вам принимать уверенные решения по автострахованию. Покупки для сравнения должны быть легкими. Мы не связаны ни с одним поставщиком автострахования и не можем гарантировать расценки от какого-либо одного поставщика. Наши партнерские отношения не влияют на наш контент. Наше мнение — наше собственное. Чтобы сравнить расценки разных компаний, введите свой почтовый индекс на этой странице, чтобы воспользоваться бесплатным инструментом расчета цен. Чем больше цитат вы сравните, тем больше шансов сэкономить.

Редакционные правила: Мы — бесплатный онлайн-ресурс для всех, кто хочет узнать больше об автостраховании. Наша цель — быть объективным сторонним ресурсом для всего, что связано с автострахованием. Мы регулярно обновляем наш сайт, и весь контент проверяется экспертами по автострахованию.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть интерактивную карту.

Что нужно помнить

• В пяти состояниях вам необходимо двигаться вправо, если вы блокируете движение.
• Медленное движение в левой полосе может повысить риск аварии для других водителей
• Билеты за медленное вождение могут привести к увеличению ставки автострахования
• В каждом штате Америки есть закон о праве на охрану с различными штрафами

Мы все испытали это: вы едете с левой полосы движения, едете со скоростью, немного превышающей допустимую, обгоняете водителей, которые едут медленно, когда вы очень быстро приближаетесь к машине, которая останавливается слева. переулок.

Вы поворачиваете вправо, чтобы обойти человека, выполняя рискованный маневр, столь же опасный, как само ускорение, прежде чем вернуться на левую полосу движения. В этой статье рассказывается о действующих законах и об опасностях левостороннего вождения.

Если вы когда-нибудь сталкивались с одним из этих непослушных водителей — людей, медленно едущих по левой полосе, — вы знаете, что они опасны, даже больше, чем люди, превышающие установленную скорость на 10 миль в час.

Высокоскоростные водители должны выполнять опасные маневры, часто быстро, чтобы не столкнуться с риском столкновения с медленными водителями, потому что медленные водители находятся на полосе, не предназначенной для них.

По этой причине почти в каждом штате Америки действует закон о левостороннем движении. Большинство из них просты: левую полосу можно использовать только для поворота или обгона. Охлаждение — это правонарушение, за которое людям могут выписать штраф.

Эта статья охватывает все это и многое другое. Мы знаем, что есть две группы, затронутые законом о левой полосе движения, которые могут столкнуться с юридическими и финансовыми последствиями из-за ситуации, упомянутой выше: человек, выполняющий маневр, чтобы обойти медленного водителя, и сам медленный водитель.

Мы знаем, что получение билета за то, что вы водите с трудом или за превышение скорости, может повлиять на ваши ставки автострахования. Вам может быть интересно узнать, на самом деле каждая компания наказывает водителей по-разному за это нарушение правил вождения.

Если вы нарушили закон о левостороннем движении и хотите найти более выгодные тарифы, просто введите свой почтовый индекс в наш онлайн-генератор расценок выше. Он спросит вас о нарушениях правил вождения и рассчитает ваши ставки соответственно.

Или вы можете перейти на страницу «Лучшие автостраховые компании на 2021 год» и просмотреть каждую отдельную компанию, в которой вы заинтересованы. Мы также включаем средние ставки для крупных компаний.

Приступим.

В каких штатах действует закон левой полосы?

Во многих штатах левые полосы могут использоваться только для проезда между штатами, и это только в том случае, если водители фактически обгоняют другую машину, движущуюся медленнее, чем они, а не просто пытаются вообще уйти от движения.

Закон о левом переулке, кажется, является тенденцией в южных штатах страны, при этом Индиана и Джорджия приняли свои собственные законы в 2015 и 2014 годах соответственно.

Крейсера с левой полосой движения, как их называют, больше не смогут проезжать по загруженным автомагистралям и межгосударственным автомагистралям страны.

Для большинства из нас это повод для празднования. Но если вы оказались одним из «медлителей», возможно, пришло время поработать над минимальным указанным ограничением скорости и помните: двигаться медленнее — значит оставаться ВПРАВО.

Сравнение бесплатного автострахования

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы просмотреть компании, предлагающие дешевые тарифы на автострахование.

Что такое закон левой полосы?

Государственные законы «держаться правее» или закон о левой полосе движения предписывает правильное использование полосы для обгона. Вождение автомобиля — довольно единообразная практика в Соединенных Штатах, поэтому большинство из нас не думают дважды, прежде чем пересечь новую границу штата.

Однако во многих штатах действуют собственные законы о дорожном движении, несоблюдение которых предусматривает юридические штрафы и физическую опасность.

Представьте, что вы едете на межгосударственную автомагистраль и занимаетесь своим делом, просто двигаясь по инерции, когда вы видите страшные огни в зеркале заднего вида. У вас загорелся задний фонарь? Вы забыли обновить свои теги?

Нет. Вы просто едете по левой полосе.

Хотя только несколько штатов запрещают левостороннее движение, знание того, в каких штатах это было сделано, до поездки может сэкономить вам много хлопот и денег.

В июле 2016 года в штате Теннесси был введен новый «медленный» закон для надлежащего использования полосы для обгона. Медлительные водители, которые не уступают водителям, движущимся быстрее их, независимо от ограничения скорости, будут подвергнуты штрафу в размере 500 долларов США, если их поймают.

И это всего лишь один закон для одного штата. Перейдем к следующему разделу, где вы сможете увидеть, в каких штатах (и в вашем в частности) действуют аналогичные законы о левостороннем движении, особенно в одном конкретном регионе страны.

Применяется ли закон о левой полосе движения, если я еду на предельной скорости?

Возможно, вы оскорблены тем, что все левосторонние водители едут на 10–15 миль в час ниже остальных. Фактически, во многих случаях «тупица» относится к тому, кто движется с ограничением скорости, а не к тому, кому нужна скорость.

Исследования показали, что движение с ограничением скорости, когда оно заставляет другие автомобили постоянно переключаться между полосами движения, на самом деле более опасно, чем превышение скорости, причем некоторые сотрудники правоохранительных органов выдают билеты этим непослушным водителям.

Хотя неизвестно, сколько будут стоить эти билеты, наша статья озаглавлена ​​«Как долго штраф за превышение скорости влияет на вашу автостраховку?» делится, что штраф за превышение скорости может повысить ваши ставки автострахования в среднем на 45,46 доллара и сохранится в вашем послужном списке до трех лет.

Опасности левостороннего движения

Каковы опасности левостороннего движения? Многие люди не осознают, какую опасность может вызвать тусовка на левой полосе движения. Потратьте пару минут, чтобы узнать, почему более медленные водители должны оставаться справа, а левую полосу следует использовать только для обгона и поворота в левую полосу (когда это безопасно).

Езда всего на 5 миль / ч медленнее, чем все остальные на шоссе, увеличивает риск того, что другой водитель станет причиной аварии при попытке обогнать вас. Согласно официальному сайту Ноло, вы действительно можете получить штраф за слишком медленную езду и затруднение движения.

Когда левые полосы используются только для обгона, риск столкновения снижается, поскольку водители могут обгонять сразу несколько автомобилей и быстро занять свое место с правой стороны.

Это не только делает автомагистраль более безопасным местом для всех участников, но и снижает частоту снижения скорости и нарушения транспортного потока.

По этой причине, чтобы ответить на вопрос «Какая полоса медленного движения на автомагистралях?», Это всегда правая полоса. По сути, это то, для чего используется правая полоса — как для медленного движения, так и для съезда с шоссе.

Это правило важно для того, чтобы сделать улицы более безопасным, и, вероятно, это правило уже соблюдается в штатах с лучшими водителями. Это может уменьшить количество аварий и даже безрассудного поведения при вождении, которое часто возникает, когда водитель вынужден быстро менять полосу движения из-за людей, разбивающих лагерь на левой полосе движения.

Соблюдайте законы в своем штате

Хотя в каждом штате есть какие-то ограничения в отношении левой полосы движения, эти ограничения сильно различаются. Вот краткое изложение различных версий закона Left Lane в Америке:

• 4 состояния: Вы обязаны оставаться правыми, за некоторыми исключениями
• 5 состояний: Движение по левой полосе запрещено при превышении скорости
• 6 состояний: Вам необходимо двигаться вправо, если вы блокируете движение
• 8 состояний: движение по левой полосе запрещено, за исключением поворота и проезда
• 27 состояний: вы обязаны оставаться правой, если едете медленнее, чем окружающие вас автомобили

Как видите, в большинстве штатов действуют строгие законы относительно полосы движения.

Восемь штатов, в которых запрещено движение по левой полосе, за исключением поворота налево или обгона, — это Иллинойс, Канзас, Кентукки, Луизиана, Мэн, Массачусетс, Нью-Джерси и Западная Вирджиния.

Как законы о соблюдении правил влияют на ваше вождение?

Вы обязаны понимать и соблюдать законы о дорожном движении не только в своем родном штате, но и в любом штате, в который вы собираетесь путешествовать или проезжать.

Автомагистрали и более высокие скорости всегда представляют больший риск столкновения, но вы можете защитить себя и окружающих, будучи безопасным водителем, соблюдающим закон.

Безопасное вождение также может повлиять на ваши ставки страхования автомобилей, поскольку многие компании по автострахованию предлагают скидки для безопасных водителей, включая исчезающие франшизы, скидки для безопасных водителей и посещение курсов по безопасному вождению.

Посетите нашу страницу с советами по снижению ставок автострахования с годами безопасного вождения для получения дополнительной информации. Кроме того, убедитесь, что ваш полис автострахования полностью застрахован. В случае столкновения наличие адекватного покрытия часто определяет разницу между скорейшим возмещением ущерба и финансовым крахом.

Чтобы подготовиться к возможности попасть в аварию, прочтите нашу статью о том, что делать после автомобильной аварии, чтобы получить более подробные инструкции, которые помогут вам сэкономить деньги в случае аварии.

Сравнение бесплатного автострахования

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы просмотреть компании, предлагающие дешевые тарифы на автострахование.

Часто задаваемые вопросы: Правила движения по автомагистралям

Теперь, когда мы рассмотрели законы всех 50 штатов, запрещающие более медленным водителям двигаться по левой полосе, перейдем к часто задаваемым вопросам.Среди прочего мы ответим следующее:

• Почему движение по левой полосе опасно?
• Как вы едете по трехполосной полосе?
• Насколько распространен страх перед вождением?

И многое другое. Давайте приступим.

# 1 — В каких штатах запрещено движение по левой полосе?

Во всех 50 штатах запрещено движение по левой полосе за некоторыми исключениями. Как правило, это исключения, когда водитель обгоняет или обгоняет транспортное средство или делает поворот.В некоторых штатах дополнительно требуется, чтобы водитель перешел на правую полосу движения, если он движется медленнее, чем поток транспорта.

№ 2 — Почему опасно движение по левой полосе?

Движение по левой полосе опасно, если водитель едет ниже установленной скорости или, в частности, движется медленнее, чем поток транспорта. Причина в том, что водитель, движущийся с более высокой скоростью, чем этот медленный водитель, должен совершить маневр, часто опасный, при встрече с более медленным автомобилем на левой полосе движения.Это может привести к несчастным случаям или, по крайней мере, к более высокому риску несчастных случаев.

# 3 — Вас могут остановить за левую полосу?

Да, вас могут остановить как за превышение ограничения скорости, так и за превышение допустимой скорости на левой полосе движения. Водители с медленным движением могут получить штраф, если они нарушают закон о праве на охрану в своем штате, который часто включает в себя движение со скоростью ниже, чем поток трафика, или превышение скорости.

№ 4 — Как вы едете по трехполосной трассе?

На трехполосном шоссе правила обычно такие же, как если бы водитель ехал на двухполосном шоссе.Цель состоит в том, чтобы более медленные водители проезжали по полосе как можно дальше вправо, чтобы не замедлять движение и не создавать более высокий риск дорожно-транспортных происшествий при движении по средней полосе или по левой полосе.

# 5 — В какой полосе движения вы держитесь на трассе?

В общем, это зависит от того, насколько быстро вы едете. Если вы едете со скоростью, превышающей скорость движения транспорта, цель состоит в том, чтобы проехать по самой дальней полосе слева, насколько это возможно. Если вы едете медленнее, чем скорость движения транспорта, цель состоит в том, чтобы ехать по самой дальней полосе справа, насколько это возможно.

В любом случае препятствие движению (более медленный водитель) может привести к штрафу, в то время как участие в маневрах с высокой степенью риска или безрассудное вождение (высокоскоростной водитель) также может привести к штрафам.

# 6 — Вы должны позволять кому-то сливаться?

Если вы уже находитесь на шоссе или дороге, где кто-то пытается слиться, вам не нужно специально позволять им, поскольку у вас есть преимущественное право проезда. Однако большинство водителей позволяют человеку слиться, если они не едут на глазах у кого-то и не ведут себя безрассудно или плохо по отношению к своим товарищам по водителю и человеку, который может позволить им выехать на улицу.

# 7 — Насколько распространен страх перед вождением?

Как правило, около 12,5% людей в какой-то момент своей жизни разовьются фобией, причем фобия вождения — довольно распространенное явление. Проблема может заключаться не только в том, что человек боится аварии, но и в том, что он может просто беспокоиться о том, чтобы находиться в машине за рулем.

# 8 — Сложно ли водить машину?

Фактическое вождение автомобиля несложно, хотя кто-то с водительским удостоверением может потратить десятки часов, отвечая требованиям, чтобы подать заявление на получение водительских прав и приобрести свои навыки вождения.Одна из основных проблем при вождении — выучить правила дорожного движения.

Хотя в большинстве мест в Америке они похожи, правила могут измениться при вождении в чужой стране. Кроме того, в разных городах разные культуры вождения, что может затруднить адаптацию вашей техники вождения к этим культурам.

# 9 — Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину?

По данным Агентства по стандартам в отношении водителей и транспортных средств, большинству людей требуется около 45 часов, чтобы научиться водить, а также более 20 часов практики, чтобы отточить свои навыки вождения в различных условиях и ситуациях.Более 18 процентов людей получают водительские права всего за шесть месяцев, в то время как большинство водителей получают их всего за один год.

Если вы хотите сразу погрузиться в дело и найти лучшие тарифы на автострахование для вас и вашего региона, просто введите свой почтовый индекс в наш онлайн-инструмент сравнения расценок. Мы также можем рассчитать ставки в зависимости от того, был ли у вас штраф за превышение скорости, так как это может повысить ставки.

Поскольку некоторые компании по автострахованию наказывают водителя по-разному за это нарушение, мы можем предложить вам быстрые варианты, которые соответствуют вашим личным потребностям, а не только для обычного водителя в вашем районе.

Государственные законы о защите прав

Во всех штатах водителям разрешено использовать левую полосу движения (когда их больше, чем один в том же направлении) пройти. Большинство штатов ограничивают использование левую полосу движения медленно движущегося транспорта, который не проезжает мимо. Таблица ниже описывает закон, действующий в каждом штате.

Некоторые штаты разрешают использовать левую полосу только для проезжая или поворачивая налево. У них есть «да» в столбце «держаться правее». В некоторых штатах водители должны двигаться вправо, если они блокируют движение. в левом переулке.У них есть «yield» в столбце «Keep right». Большинство штатов соблюдают Единый транспортный кодекс и требуют от водителей держитесь правее, если они едут медленнее, чем нормальная скорость движения (независимо от ограничения скорости; см. ниже). Они указаны как «медленнее». Некоторые штаты либо не требуют, чтобы транспортные средства держались правой стороны («нет»), либо разрешали автомобили, движущиеся с предельной скоростью, должны двигаться по левой полосе независимо от условий дорожного движения («

Законы штата «Держись правее»

Государство	Держись правильно?	Закон	Комментарии
Алабама	Медленнее	32-5A-80 (б)
Аляска		13 ААС 002. 50 (б)
Аризона	Медленнее	28-721 (В)
Арканзас	Другое	27-51-301 (б)	Закон запрещает препятствовать движению, продолжая движение по левой полосе.
Калифорния	Медленнее	CVC 21654 (а)	Обязанность более медленного движения соблюдать правую сторону применяется «несмотря на на первый взгляд ограничения скорости.«
Колорадо	Медленнее	42-4-1001 (2), 42-4-1103 (3), 42-4-1013	Левая полоса зарезервирована для обгона с ограничением скорости 65 или выше. В государственной брошюре обсуждается закон.
Коннектикут	Медленнее	14-230 б)	Право на межштатную автомагистраль запрещено при наличии только двух полос движения: 14-233 (4)
Делавэр	Медленнее	21-4114 б)
Флорида	Урожайность	316. 081 (2) и (3)	Более медленное движение держитесь правее и весь трафик уступает левую полосу движению, приближающемуся сзади.
Грузия	Урожайность	40-6-40 (б), 40-6-184	Медленнее движение держите правее и (с 2014 г.) весь трафик уступает левую полосу движению, приближающемуся сзади.
Гавайи	Медленнее	291C-41 (б)	Гонолулу запрещает движение со скоростью более 5 миль в час ниже установленного лимита по левой полосе.ROH 15-7,4.
Айдахо	Медленнее	49-630 (2)
Иллинойс	Есть	625 ILCS 5 / 11-701 (б), (г)	Держитесь правее, за исключением проезда по автомагистралям с ограниченным доступом с 1 января 2004 года.
Индиана	Обычно	9-21-8-2 (б)	По состоянию на 1 июля 2015 года левая полоса многополосной автодороги открыта для проезда.
Айова	Медленнее	321,297 (2)
Канзас	Есть	8-1522 (в) 8-1514 (б)	Держитесь правее, за исключением проезда по проселочным дорогам с 1 июля 2009 года.
Кентукки	Есть	189.340 (7)	Держитесь правой стороны, за исключением проезда с ограничением скорости не менее 65.
Луизиана	Есть	р.С. 32:71	На многополосных автомагистралях держитесь правой стороны, кроме как для обгона блокировка обгона.
Мэн	Есть	29A-2052 (6)	Держитесь правой стороны, за исключением проезда с ограничением скорости не менее 65.
Мэриленд		21-301	Держитесь правой стороны, если вы едете на 10 миль в час ниже установленной скорости или ниже скорости. трафика, если условия требуют скорости ниже предела
Массачусетс	Есть	MGL 89-4B	Запрещен правый проезд по нераздельной дороге с двусторонним движением, МГЛ 89-2.
Мичиган	Может быть	257,634	Держитесь правой стороны, за исключением обгона, за исключением интенсивного движения или автострад с три и более полос.
Миннесота	Медленнее	169,18 (10)
Миссисипи	Медленнее	63-3-603 г
Миссури	Правый
Монтана	Обычно	61-8-321 (2)	Может также использовать левую полосу движения, чтобы разрешить движение транспорта или «при движении по скорость больше транспортного потока.«
Небраска	Медленнее	60-6 131 (2)
Невада	Медленная	484B. 627	Медленно движущиеся транспортные средства должны двигаться вправо, если «препятствуют [движению] … движению транспорта». С 1 июля 2017 г. транспортное средство, находящееся на левой полосе автомагистрали с контролируемым доступом, должно двигаться вправо при приближении более быстрого транспортного средства.
Нью-Гэмпшир	Медленнее	RSA 265: 16
Нью-Джерси	Есть	39: 4-88	Держитесь правой стороны, кроме передачи.Проезд справа запрещен, если в «практически непрерывные линии». 39: 4-85.
Нью-Мексико	Медленнее	66-7-308 б)
Нью-Йорк	Медленнее	V&TL 1120
Северная Каролина		20-146 (б), (д) ​​	Держитесь правой стороны, если скорость ниже предела. На некоторых автомагистралях указано «медленное движение, держитесь правой стороны». «
Северная Дакота	Медленнее	39-10-08 (2)
Огайо		4511.25
Оклахома	Медленнее	47-11-301, 47-11-309	Один закон требует, чтобы транспортные средства со скоростью ниже установленной не двигались. Другой требует, чтобы транспортные средства со скоростью ниже нормальной скорости движения держались правее.
Орегон	Медленнее	811.315
Пенсильвания	Обычно	75-3313 (г), 75-3301 (б)	Может также использовать левую полосу движения, чтобы разрешить движение транспорта или «при движении по скорость больше, чем у транспортного потока «.
Пуэрто-Рико		Раздел 9 §5123
Род-Айленд	Медленнее	31-15-2	На улице с двусторонним движением проезжать справа запрещено. 31-15-5.
Южная Каролина	Медленнее	56-5-1810
Южная Дакота	Нет	32-26-1	Только «тихоходные автомобили» должны держаться правой стороны.
Теннесси	Медленнее	55-8-115 б)	Обеспечение более быстрого движения по левой полосе с 1 июля 2016 года.
Техас	Медленнее	545.051 (б)	Большинство сельских межштатных автомагистралей обозначены как «левая полоса для проезда». в соответствии с 544.011. Право проезда запрещено, кроме проезжей части с односторонним движением. 545.057.
Юта	Урожайность	41-6a-701, 41-6a-704	Необходимо двигаться вправо, чтобы пропустить более быстрое движение.
Вермонт	Медленнее	23-1031 б)
Вирджиния	Урожайность	46.2-804 (1) 46,2-842,1	Смените левую полосу движения для более быстрого движения по сигналу. Государственная полиция сказать это применимо даже при более быстром движении.
Вашингтон	Обычно	46.61.100	Может также использовать левую полосу движения, чтобы разрешить движение транспорта или «при движении по скорость больше, чем у транспортного потока «.
Западная Вирджиния	Медленнее	17C-7-1 (б)
Висконсин	Медленнее	346.05 (3)
Вайоминг	Медленнее	31-5-201 (б)	С 1 июля 2005 г. запрещается препятствовать движению транспорта в пределах территории. ограничение скорости при длительном движении по левой полосе. 31-5-304 (в)

Единый кодекс транспортных средств гласит:

На всех дорогах любое транспортное средство движется со скоростью меньше нормальная скорость движения в указанное время и место и под при существующих условиях следует двигаться по правой полосе затем доступен для движения…

Этот закон относится к «нормальной» скорости движения, а не к «легальная» скорость движения. Водитель на 60 миль в час в зоне 55 миль в час куда все остальные идут, 65 миль в час должны двигаться вправо. Контраст Правило Аляски, 13 AAC 002.50, разрешающее транспортным средствам двигаться со скоростью ограничить использование левой полосы движения, и Колорадо рев. стат. 42-4-1103, г. запрет на блокировку «нормального и разумного» движения трафика.

Правоприменение непоследовательно. Полиция Толедо покупала билеты на грузовик водители за движение со скоростью 60 миль в час по левой полосе.Полиция, разыскивающая преступную деятельность, часто использует «держись правее» закон как повод остановить подозрительную машину. С другой стороны, новый Судья Йорка заявил, что не будет осуждать водителей за блокировку превышение скорости движения, People v. Ilieveski , 175 Разное. 2d 943; 670 г. Нью-Йорк, 2 день 1004 (округ Монро, штат Нью-Йорк, 1998 г.).

См. Также список закона скорости.

Сделайте правильно !: июнь — месяц любезности переулка.

Это страница Джона Карра.

Хитов с момента последнего сброса счетчика:

Следует ли использовать только левую полосу для обгона?

Любишь левую полосу?

Когда вы выходите на открытую дорогу, вы автоматически поворачиваете в сторону левой полосы, потому что это традиционно то место, куда обычно ходят «более быстрые» водители? И хотя нет ничего плохого в том, чтобы использовать левую полосу движения по назначению, люди, которые едут медленно по этой полосе, могут столкнуться с проблемами с законом.

По данным Национальной ассоциации автомобилистов (NMA), массового альянса водителей, который лоббирует правила дорожного движения и вопросы безопасности, в 1974 году было введено национальное ограничение скорости в 55 миль в час. Раньше левостороннее движение было неписаным правилом движения, но после введения ограничения скорости водители считали, что если они будут поддерживать указанное ограничение скорости, то они могут замерзнуть где угодно. «Поскольку ограничение скорости было слишком низким, водителям, пытавшимся проехать, не позволяли проехать, и это вызвало множество проблем, и это все еще происходит», — говорит Шелия Данн, директор по коммуникациям NMA.

Однако резервация левой полосы только для обгона других машин — так называемая «вежливость в полосе движения» — дает удивительные преимущества. Вот почему вы должны использовать левую полосу только для передачи.

Вы избежите штрафов и штрафов

Люди по-разному интерпретируют, как двигаться по левой полосе, но оставаться там, когда вы не обгоняете, запрещено в большинстве штатов, несмотря на то, что могут подумать некоторые водители. Во всем виновато отсутствие общенационального закона.В 29 штатах действуют законы, согласно которым любой автомобиль, движущийся медленнее окружающего транспорта, должен находиться в правой полосе, в то время как в других штатах более строгие правила и левая полоса обозначается только для поворота или обгона. В Грузии движение по левой полосе медленнее, чем по окружающему транспорту, считается правонарушением. В этом году Теннесси принял жесткие меры и теперь установил штраф в размере 50 долларов для медленно левополосных водителей.

Это безопаснее

Помимо избежания штрафов (всегда плюс!), Соблюдение правил дорожного движения делает дороги более безопасными для всех, поскольку у более быстрых водителей есть быстрый и простой способ обойти более медленных водителей.«У вас меньше шансов попасть в аварию, потому что движение всегда плавное и стабильное, — говорит Данн.

Вы сэкономите на газе

Соблюдение буквы закона также может сэкономить вам несколько долларов. Поддерживая вашу скорость и придерживаясь правой стороны, вы можете увеличить расход топлива. Вы также делаете твердую планету Земля. Меньшее количество выездов и выездов на полосы более экономично и лучше для окружающей среды, поэтому, даже если на прошлой неделе вы забыли сдать переработку, вы все равно можете немного гордиться собой, если будете придерживаться правой стороны.

Меньше стресса

Попытка передвигаться по машинам также не сильно сокращает время в пути. «Если вы будете придерживаться постоянного ограничения скорости и будете двигаться только влево, если вам нужно, вы в конечном итоге доберетесь до места назначения быстрее», — говорит Данн. Кроме того, вежливость на полосе движения может быть самым быстрым лекарством от дорожной ярости. «Если вы входите и выходите из строя и отсекаете людей, вы можете вызвать дорожную ярость у других, и это то, что нам действительно нужно, чтобы остановить», — говорит Данн.

Конечно, вежливость легче сказать, чем сделать, особенно в штатах с интенсивным движением на автомагистралях.Но не нужно полностью сдаваться. «Не паркуйтесь просто на одной из средних полос», — рекомендует Данн. «Вам действительно следует знать о грузовиках и о том, что делают все вокруг, и стараться ехать как можно чаще». Но оставаться в правильной полосе тоже не означает, что вы можете отключиться: не забывайте о слиянии транспортных средств и освобождайте место для них.

В конце концов, вежливость на полосах движения фактически помогает всем водителям относиться друг к другу на дороге как к равным — и делает шоссе и автострады более безопасным местом для всех.

Прежде чем отправиться в следующий пункт назначения, быстро и бесплатно получите расценки на автострахование от GEICO, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить.

Next : Правила дорожного движения не всегда однозначны, поэтому воспользуйтесь нашей статьей «Вы хороший водитель?» викторина, чтобы узнать, как вы сравниваетесь с другими автомобилистами.

Кара Кутруззула

Понимание Закона Невады о левом переулке — Адвокаты по травмам Лас-Вегаса

Медленные водители на левой полосе не только расстраивают, но и создают опасные ситуации на проезжей части.Чтобы решить эту проблему, 1 июля Невада приняла Закон о собрании № 334, который запрещает автомобилистам ездить со скоростью, превышающей ограничение по крайней левой полосе.

Если вы пострадали в автокатастрофе по вине нерадивого водителя, свяжитесь с нашими опытными адвокатами по автомобильным авариям в Лас-Вегасе, чтобы узнать, есть ли у вас законные возможности взыскать компенсацию за ваши медицинские счета, потерю заработной платы, боль и страдания.

Что такое новый закон Невады о левом переулке?

Невада — один из последних штатов, в котором был принят закон о левостороннем движении, который запрещает водителю передвигаться по крайней левой полосе, если он или она знает или должен знать, что он едет со скоростью ниже установленной, и к вам сзади приближается более быстрый автомобиль.

Однако из этого нового правила дорожного движения есть несколько исключений:

• Когда автомобилист готовится к повороту налево на перекрестке
• Когда автомобилист использует левую полосу движения, чтобы обогнать другое транспортное средство, движущееся в том же направлении
• Когда автомобилист едет по полосе, предназначенной для движения транспортных средств с высокой посещаемостью, например, по полосе для парковки автомобилей
• Когда проезжая часть занята строительством, техническим обслуживанием или ремонтом, включая уборку снега с автомагистрали
• Когда дорожные условия, опасная погода, препятствия или опасности на проезжей части заставляют двигаться по крайней левой полосе движения
• Когда в соответствии с официальным устройством управления дорожным движением или по указанию офицера полиции необходимо ехать по крайней левой полосе движения

Водителю авторизованного аварийного автомобиля разрешается использовать крайнюю левую полосу движения во время выполнения своих обязанностей, а автомобилистам разрешается двигаться в крайней левой полосе в пределах географических границ города или поселка.

Зачем нужны законы левой полосы?

В нескольких штатах уже приняты законы о левополосе и штрафы для водителей, которые используют левую полосу для движения, а не обгоняют другие транспортные средства.

Сторонники левосторонних законов утверждают, что принятие и обеспечение соблюдения такого законодательства может потенциально ограничить рост числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в США, которое увеличилось на 7,2 процента в 2015 году.

Однако группы защиты безопасности дорожного движения, такие как Страховой институт дорожной безопасности, не считают, что левостороннее движение является основной причиной дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, например превышения скорости или отвлечения внимания.

Закон о левой полосе движения в Неваде предназначен для обеспечения плавного движения транспорта и предотвращения опасного поведения при вождении, например агрессивного поведения на дороге или необдуманной смены полосы движения, которые могут быть вызваны слишком медленным движением автомобилистов по левой полосе.

Какие штрафы за нарушение закона левой полосы движения?

В настоящее время в штате Невада считается правонарушением движение со скоростью ниже установленной в крайнем левом ряду. Водители также могут быть оштрафованы в зависимости от того, сколько раз они нарушили этот закон:

• Первое нарушение: 50 долларов
• Второе нарушение: 100 долларов
• Третье нарушение: 250 долларов

Если вы приближаетесь к другому водителю, движущемуся ниже установленной скорости по левой полосе движения, дайте водителю время сменить полосу движения и не сразу предполагайте, что он игнорирует вашу потребность обойти.

Свяжитесь с нашими поверенными по ДТП сегодня

В Henness & Haight наша команда юристов хорошо разбирается в правилах дорожного движения Невады и готова помочь жертвам автокатастрофы привлечь нерадивого водителя к ответственности за причиненную им боль и страдания.

Наши авторитетные адвокаты по травмам в Лас-Вегасе рассмотрят ваше заявление во время бесплатной первоначальной юридической консультации.

Если вы сможете подать в суд на виновного водителя, мы предоставим наши услуги на основе непредвиденных расходов и не будем взимать с вас авансовых платежей за юридические услуги.Мы потребуем оплату только в том случае, если поможем вам получить компенсацию по вашему иску.

Почему не следует медленно ехать по левой полосе

По сути, есть два типа водителей: те, кто волнуется из-за того, что люди медленно едут по левой полосе, и те, кто делает это все время и не подозревает, что расстраивает всех остальных.

Дело не в том, что вас никогда не пускают в левую полосу, просто вы должны использовать ее ненадолго, чтобы проехать

Если вы относитесь ко второй группе, немного предыстории: в каждом штате есть какой-то закон, запрещающий людям передвигаться по левой полосе на многополосных дорогах и шоссе.Дело не в том, что вам никогда не разрешают выезжать на левую полосу движения, просто вы должны использовать ее только при необходимости, для обгона, а затем возвращаться.

Это потому, что даже если вы едете быстро, всегда есть кто-то, кто едет быстрее. Если вы быстро вернетесь после обгона, эта машина сможет обойти вас, позволяя всем на дороге как можно быстрее добраться до места назначения. Если вы этого не сделаете, это неизбежно приведет к увеличению трафика и, вероятно, повысит вероятность аварий.

Система работает лучше всего, когда люди не забивают левую полосу.Это одна из причин, по которой Национальная ассоциация автомобилистов объявила месяц вежливости на июньских переулках, чтобы повысить осведомленность о важности съезда с левой полосы.

Законы штата запрещают движение по левой полосе движения

В каждом штате есть свои законы, ограничивающие использование левой полосы движения. В 29 штатах (показаны желтым цветом) закон гласит, что любой автомобиль, который движется медленнее, чем «нормальная скорость движения», должен находиться в правой полосе — так что даже если он едет с максимальной скоростью, автомобиль, который движется не так быстро, как другие машины не должны находиться в левой полосе движения.В Грузии наказание за нарушение этого закона увеличено до проступка.

В 11 штатах (показаны зеленым) законы еще строже — в частности, говорится, что левая полоса предназначена только для поворота или обгона. Большинство оставшихся штатов говорят, что автомобили должны переезжать, если они блокируют движение, которое хочет проехать, или если они едут со скоростью ниже установленной.

Полиция расправляется с левосторонними водителями

(MyLoupe / UIG через Getty Images)

Традиционно эти законы редко применялись, и часто использовались просто как законный повод для того, чтобы полиция задерживала людей по не связанным с этим причинам.

Однако в последнее время полиция в нескольких штатах, в том числе в Вашингтоне, Техасе и Огайо, все чаще выдает билеты людям, которые, как они заметили, медленно путешествуют по левому краю.

Это затрудняет движение и, вероятно, делает всех менее безопасными

У этих законов и кампаний по обеспечению соблюдения есть определенное обоснование. Когда водители едут по левой полосе, это делает дорогу более загруженной и, вероятно, более опасной для всех участников.

Исследования показывают, что многие пробки возникают из-за удивительно небольшого количества медленно движущихся автомобилей, затрудняющих движение, и их эффекты проявляются наружу.Небольшое скопление машин, которые не могут проехать, потому что кто-то медленно едет слева — справа рядом с другой машиной, медленно едущей справа, — это точный тип сценария, который может запустить этот каскад движения.

Некоторые люди возражают, что пока они превышают ограничение скорости, им не нужно переезжать — и, замедляя потенциальные спидеры, они делают дороги более безопасными.

Есть свидетельства того, что замедление и смена полосы движения более опасно, чем превышение скорости

Помимо того факта, что в 44 штатах простое превышение скорости не позволяет водителям двигаться по левой полосе, этот аргумент не имеет большого смысла, основываясь на исследованиях того, как происходят аварии.

К сожалению, не так много исследований о том, как именно препятствовать прохождению людьми по левой полосе. Но есть свидетельства того, что замедление и смена полосы движения опаснее превышения скорости.

На смену полос движения приходится около 4 процентов всех автомобильных аварий в США и, возможно, до 10 процентов дорожно-транспортных происшествий. Между тем, исследования в целом показали, что наиболее надежным предиктором аварии является не превышение скорости, а отклонение от средней скорости движения — и автомобиль, движущийся на 5 миль в час медленнее , чем окружающее движение, имеет больше шансов стать причиной аварии. чем один, идущий на 5 миль в час быстрее, чем он.

Если относительно медленные водители разбросаны по правой и левой полосам движения, более быстрые водители должны многократно снижать скорость и двигаться вперед и назад, много раз меняя полосу движения, чтобы обойти их всех. Если все более медленные водители едут по правой полосе, более быстрый водитель может проехать несколько за раз, а затем снова повернуть вправо, сокращая общее количество смен полосы движения и устраняя замедления.

Есть даже некоторые свидетельства того, что именно поэтому уровень несчастных случаев и смертности на немецких автобанах намного ниже, чем на межштатных автомагистралях США, даже несмотря на то, что ограничения скорости выше (или в некоторых местах отсутствуют) в Германии.Здесь гораздо строже соблюдается дорожная дисциплина, что позволяет водителям безопаснее передвигаться на более высоких скоростях.

Это незаконное движение по левой полосе в Мичигане?

Это может быть далекое воспоминание, но водители из Мичигана могут вспомнить из курсов обучения водителей в подростковом возрасте, что их учили избегать движения по левой полосе на дороге, потому что это предназначено только для обгона. Знаете ли вы, что это не только этикет на проезжей части, это также требуется в соответствии с Транспортным кодексом штата Мичиган? Многие водители могут быть удивлены, узнав, что их могут остановить, и вынудят их проехать по левой полосе, даже если все другие аспекты их вождения соответствовали закону.

На проезжей части с двумя или более полосами движения в одном направлении водители из Мичигана должны соблюдать следующие правила:

• Транспортные средства должны двигаться по крайней правой полосе проезжей части, но могут использовать левую полосу «[w] при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, в соответствии с правилами, регулирующими такое движение». MCL 257.631 (1) (а).

• Транспортные средства могут использовать левую полосу «[когда] правая половина проезжей части закрыта для движения во время строительства или ремонта или когда существует препятствие, заставляющее двигаться налево от центра автомагистрали.Водитель, который движется по левой половине проезжей части в рамках этого участка, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся в правильном направлении по свободному участку проезжей части ». MCL 257.631 (1) (б).

• Транспортные средства могут использовать левую полосу движения «[когда] транспортное средство, эксплуатируемое государственным агентством или местным органом власти, либо агент государственного агентства или местного органа власти, работает на проезжей части». (например, полицейские останавливают автомобиль на правом плече). MCL 257.631 (1) (с).

• Однако на двухполосной дороге «водитель транспортного средства может вести транспортное средство по любой полосе, законно доступной для движения в том же направлении движения, когда полосы заняты транспортными средствами, движущимися по практически непрерывным полосам движения. движение и любая левая полоса, доступная на законных основаниях для движения в том же направлении движения на разумное расстояние, прежде чем повернуть налево ». MCL 257.631 (2).

• «На проезжей части с 4 или более полосами движения, которая обеспечивает двустороннее движение, транспортное средство должно двигаться в пределах крайней правой полосы, кроме случаев обгона и обгона, но не должно пересекать осевую линию проезжей части. кроме случаев поворота налево.” MCL 257.641 (1) (а).

• «На проезжей части, которая разделена на 3 полосы и обеспечивает двустороннее движение транспорта (например, одна полоса с каждой стороны дороги, идущая в противоположных направлениях и разделенная полосой для поворота влево»), a транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, когда центральная полоса свободна от движения на безопасном расстоянии, или при подготовке к левому повороту, или когда центральная полоса движения находится на время, выделяемое исключительно для движения транспорта в том же направлении, в котором движется транспортное средство, и это распределение определяется официальными устройствами управления дорожным движением.” MCL 257.641 (1) (b).

Если на автостраде есть 3 или более полос движения, водителю разрешается использовать ЛЮБУЮ полосу движения, доступную на законных основаниях. «Автострада» означает «разделенную магистраль для сквозного движения с полным контролем доступа и со всеми перекрестками, отделенными по уровню от тротуаров для сквозного движения (например, автомагистрали между штатами, где перекрестки проходят над или под мостами). MCL 257.18a. Однако «водитель грузовика полной массой более 10 000 фунтов, седельный тягач или сочетание транспортного средства и прицепа или полуприцепа должен управлять транспортным средством или составом транспортных средств только в одном из двух полосы движения, крайние правые, за исключением разумного расстояния при повороте налево или там, где существует особая опасность, которая требует использования альтернативной полосы движения по соображениям безопасности.” MCL 257.631 (3).

Водители, которые нарушают эти правила в отношении неправильного использования полосы движения или вождения слева от центра, будут нести ответственность за гражданское правонарушение, наказуемое штрафом и добавлением ДВУХ очков к их водительскому стажу в Мичигане.

Лицо, обвиняемое в гражданском правонарушении, не обязано признавать ответственность и может потребовать официального или неформального слушания дела судьей или магистратом районного суда. Опытный дорожный поверенный может оказать помощь во время слушания по делу о доказательствах и может убедить судью в том, что левостороннее движение водителя было оправдано по закону или необходимо в сложившихся обстоятельствах.Даже если доказательства против вас убедительны, адвокат может даже договориться с прокурором о решении, которое может включать признание ответственности за нарушение без каких-либо пунктов (например, препятствие движению) или нарушение без движения (например, двойная парковка ). Заявление о менее серьезном правонарушении, особенно о том, о котором не говорится и о котором не сообщается государственному секретарю штата Мичиган, может защитить вас от значительного увеличения ваших страховых взносов, установленных вашей страховой компанией.

Если вас или вашего близкого обвиняют в ненадлежащем использовании полосы движения или нарушении правил дорожного движения, не стесняйтесь обращаться к квалифицированным юристам Kershaw, Vititoe & Jedinak PLC сегодня.