Полировка царапин кузова автомобиля своими руками видео и фото отчет

Наверняка,вы уже приняли решение сделать полировку кузова своего автомобиля своими руками, а так же полировку всех стекол и царапин автомобиля.

При этом, готовы сделать всю работу самостоятельно, своими руками, не обращаясь в сервис.

Остается дело за малым. Четко определиться с тем, какие именно вам понадобятся инструменты, материалы,  оборудование для успешной полировки автомобиля.

Стоит так же отметить важность проведения такой процедуры как развал схождение хотябы раз в половину года. И доверять нужно это лучшим специалистам, которые способны качественно выполнить данную процедуру быстро и за разумную стоимость.

Необходимое оборудование для проведения полной полировки своего автомобиля.

Собственно, практически все виды существующего оборудования и инструментов, могут вам пригодиться для  полировки кузова автомобиля, а также для полировки фар и стекол последнего. За редким исключением специальных приспособлений. Рассмотрим подробнее.

Шлиф машинка. Оптимальный вариант – это применение машинки для полировки автомобиля, которая имеет  обороты  1000-3000 в минуту. Большинство специалистов не рекомендуют покупать для домашнего использования обычные аккумуляторные шлиф машинки, ведь их работы хватает на очень короткий временной промежуток.

Хорошая шлиф машинка для полировки кузова должна быть укомплектована шлифовальными кругами.

Ручная электродрель. Имеется практически у каждого дома, применяем мы ее как по прямому назначению, так и для строительных работ. Электродрель можно приспособить даже в качестве машинки для качественной полировки автомобиля, нужна всего лишь специальная насадка.

Переходник (адаптер) – приспособление для прочного закрепления кругов для полировки, непосредственно необходимое   к машинке для полировки, а также и для вашей электро-дрели.

Платформа (подложка) служит для закрепления всех полировочных кругов. Если вы не планируете заниматься профессиональной полировкой автомобиля, то приобретите самую простую подложку с креплениями вида «липучка».

 

► Шлифовальные (полировочные) круги бывают войлочные и поролоновые. Собственная классификация полировочных кругов довольно проста: чем сам круг жёстче, тем берите более грубую пасту для полировки автомобиля. Например,  если абразивную пасту вы решите растереть поролоновым кругом, его сразу разнесет в клочья.

Все круги можно разделить на группы по их цветам. Светло-белый – довольно жёсткий, непосредственно для грубой пасты. Универсальным считается оранжевый круг. Чёрный – для любых не абразивных мягких полиролей.

Мы рассмотрели основные инструменты для качественной полировки кузова автомобиля, которые вам  понадобятся в процессе работы для проведения любого из видов полировочных работ, как общей полировки для защиты кузова, после полной или частичной покраски авто или проведенного ремонта кузова своего автомобиля после ДТП.

Инструменты и материалы используемые для полировки любимого автомобиля

К данным материалам относятся различные средства для полировки автомобиля: аппликаторы, которые применяют  для нанесения воска или полироли, поролон, фланель для проведения рас полировки.

Если требуется выполнить более глубокую полировку, используйте эффективное средство для полной полировки вашего автомобиля, как «наждачная» бумага. По типам абразивности она понадобится с характеристиками: 1500 – 3000 и сам абралон 4000.

 

Пасты и полироли используемые в процессе полировки кузова автомобиля своими руками

На рынке имеется довольно большой выбор данных паст. Рассмотрим некоторые из их характеристик.

Для проведения защитной (визуальной) полировки любого авто предлагаются качественные полироли в формах: аэрозолей, пастообразные и жидкие. 

Для правильного выбора ориентируемся на сам вид полируемой поверхности, т.е. вертикальная или горизонтальная она.Полироль служит для освежения поверхности кузова, при этом не способствует устранению сколов или различных царапин кузова.

Для этих целей существуют полировочные пасты. Последние, в свою очередь подразделяются на: микро, тонко, средне и крупно-абразивные. И само применение подобных паст продиктовано реальным состоянием полученных дефектов кузова. Например, для особо глубоких трещин ЛКП нужен  полный цикл всей технологии полировки и начинать надо с крупно абразивных паст. А для небольших царапин используются мелко или средне абразивные.

Теперь, вы сами знаете знаете, чем проводить полировку вашего автомобиля самостоятельно. Всё необходимое оборудование и сопутствующие материалы находятся в продаже.

Полировка кузова автомобиля своими руками — вам остаётся только приобрести необходимые материалы и приступить к полировке. У вас все получится!

Результат до и после полировки автомобиля можно увидеть на фото ниже

 

 

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Глубокая полировка кузова автомобиля своими руками (видео)

Содержание:

1. Дефектовка
2. Технология полировки

Между обычной и глубокой полировкой кузова автомобиля такая же разница, как между погружениями пляжного аквалангиста и батискафа Кусто. В том смысле, что без профессионального оборудования не обойтись, а риск напрямую связан и с качеством его работы, и с умением этим инструментом управляться. Процедура восстановления обязательно должна начинаться с оценки глубины проникновения дефекта, а в процессе полирования осуществляется постоянный контроль толщины ЛКП, т.е. помимо набора паст и шлифмашины требуется толщиномер.

Дефектовка

Для получения ожидаемого результата, к профессиональному оборудованию желательно прикладывать самого профессионала. Но это не значит, что работу невозможно выполнить своими руками и автомобиль нужно тащить в автосервис: требования высоки, но выполнимы. В первую очередь дефектовка.

Мастерам определить глубину царапины помогает опыт. Несколько десятков квадратных метров полировки и необходимость обработки определяется автоматически, на глаз. Тем, кто еще не набил себе руку в полировании, можно посоветовать следующее: помыть авто, провести мокрой тряпкой по кузову, и, если намоченная царапина исчезает, значит, полирование имеет смысл. На физическом уровне это означает, что глубина царапины не превышает 5-10 мкм: вода обладает слабой отражательной способностью, в отличие от пленки водой образуемой, и если глубина не превышает ее толщины или превышает незначительно, то водяная пленка полностью компенсирует отражательные способности лака.

Решение полировать, а не перекрашивать, может быть принято даже в том случае, когда смачивание не скрывает дефекты на ЛКП кузова: необходимо внимательно осмотреть царапину и установить, достает ли царапина до краски (грунта, если нет лака). Рекомендуется почистить автомобиль в месте повреждения и попытаться зацепить лак ногтем, провести по неровности своими руками. В некоторых случаях физические ощущения дают лучшее представление о дефекте, чем визуальное. Царапина, достающая до металла, означает, что нужно думать о перекраске детали или локальной покраске ремонтными наборами, поскольку полирование равносильно исчезновению некоторого слоя лака и краски. На видео небольшой мастер-класс по полировке дефектов разного характера:

Бороздку или скол нужно заполнить веществом, сильно контрастирующим с основным цветом автомобиля. Излишки убрать с кузова сухой салфеткой. После этого характер повреждения станет яснее, а в процессе полировки можно будет определить момент, когда полирование подходит к финальной стадии: при уменьшении толщины ЛКП в зоне повреждения часть вещества из царапины будет удаляться интенсивнее, а полностью исчезнет, когда исчезнут края царапины. Перед началом работы нужно также определить толщину ЛКП, воспользовавшись толщиномером или доверившись таблице стандартных данных производителя.

Технология полировки

[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]

Простое полирование своими руками предполагает, что, оценив глубину повреждения кузова, можно будет выбрать номер наждачной бумаги и приступить к работе. Как ни странно, но при глубокой полировке использовать грубые абразивы не рекомендуется.

Дело в том, что грубые абразивы могут снимать слишком большой слой лака за один проход, и цена нескольких лишних движений высока. Конечно, после продолжительного полирования автомобиля, краска будет просвечивать все равно, но небольшую коррекцию вполне допускают защитные полироли – главное избежать протирания и последующей за этим перекраски. С другой стороны, при помощи мелкозернистого абразива снимать значительный слой лака проблематично, поэтому на первое место выходит шлифмашина.

Необходимость отказаться от наждачных бумаг типа P800 и P600 возникает и по той причине, что глубокие царапины редко бывают равномерными. Один хвост может требовать небольшой располировки P2000, другой – цеплять металл. В некоторых случаях имеет смысл отполировать основную площадь царапины, а остаток закрыть небольшим подкрашиванием, вощением и т.д. Проблема защиты металла таким способом не решается, но отложить ее можно на неопределенный срок.

Работа своими руками оставляет возможность контроля температуры поверхности, использование полировальной машины, напротив, требует внимательного отношения к этому вопросу. Во время полирования желательно использовать не поролоновые, а войлочные круги, ввиду того что этот материал приводит к плавному, медленному нагреву кузова (по этой же причине нужно периодически увлажнять обрабатываемую площадь). К тому же войлоком сложнее передавить, прожечь ЛКП. Весь процесс потребует применения нескольких видов абразивов:

1. Абразивы средней зернистости (P1500, P2000) – снятие основного слоя (пока до полного выравнивания царапины не останется 1-2 прохода – контроль по веществу, залитому в царапину).
2. Мойка (очистка от результатов полирования).
3. Абразивы мелкозернистые – собственно полирование автомобиля.
4. Мойка.
5. Нанесение защитных полиролей.

В остальном глубокая полировка кузова не имеет серьезных отличий от полировки обычной: к ней применимы те же правила, условия, методы. Необходимость защитной полировки возникает по причине сильного стирания ЛКП, из-за чего слабеет защита металла, падает сопротивляемость краски температурным и механическим воздействиям. Все этапы полирования автомобиля можно увидеть на следующем видео:

Причины и как предотвратить

перейти к содержанию ВИРТУАЛЬНЫЕ МАРКИ НА КРАСКЕ АВТОМОБИЛЯ: ЧТО ИХ ПРИЧИНА И КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ

Причины появления вихревых следов на автомобиле

Вихревые метки – это неприглядные микропоры на поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля, которые со временем могут быстро испортиться.

Мелкие царапины, чаще всего вызванные протиранием автомобиля сухим полотенцем (обычно пыльным) или неправильными методами мойки и обработки.

Внешний вид вихревых меток зависит от действий, использованных для их создания.

Ниже приведен список 10 основных причин появления вихревых пятен на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля:

• Полировальные/буферные средства с неподходящей подушечкой или неподготовленный оператор.
• Жесткие полировальные составы и очистители для лакокрасочных покрытий.
• Полотенца и аппликаторы, содержащие полиэфирные нити.
• Грязная замша или замша, за которой не ухаживали должным образом.
• Протирание пыльного или грязного автомобиля сухим полотенцем.
• Использование автомобильного чехла, когда автомобиль или чехол грязные.

• Грязная автомобильная тряпка или автомобильная тряпка, используемая на автомобиле со слишком большим количеством грязи на поверхности.
• Недостаточное ополаскивание рукавицы или губки.
• Автомойки со щетками и другими стеклоочистителями.
• Неполное ополаскивание автомобиля перед мойкой или неполное мытье автомобиля перед сушкой.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЗАКРУТЛЕННЫЕ МЕТКИ НА ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ

Завихрения наиболее заметны на плоских поверхностях автомобиля, таких как капот, крыша и багажник.

На более темных автомобилях на бамперах и крыльях также могут появиться завихрения.

На более светлых автомобилях, таких как серебристый, белый или серый, не так легко появляются разводы, поскольку они отражают больше света от царапин. Однако это не обязательно означает, что на них нет завихрений, которые со временем могут ухудшиться и стать дорогостоящими для ремонта.

ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ НЕ ИСПРАВИТЬ ЗАКРУТКИ НА КРАСКЕ АВТОМОБИЛЯ?

Если ваши вихревые следы очень сильные, это означает, что внешние слои лакокрасочного покрытия вашего автомобиля были повреждены.

Это делает весь металлический каркас вашего автомобиля уязвимым для ржавчины и износа.

Как только ржавчина проникнет даже в самую маленькую часть каркаса вашего автомобиля, она начнет распространяться, что в конечном итоге приведет к сколам краски и ослаблению конструкции.

Стоимость вашего автомобиля также значительно уменьшится, так как вихревые метки станут более заметными.

КАК УДАЛИТЬ ЗАКРУТЛЕННЫЕ МАРКИ С АВТОМОБИЛЯ?

В зависимости от состояния и серьезности вихревых отметин у вас будет несколько различных способов избавиться от них.

Незначительные завитки можно устранить с помощью простой процедуры резки, полировки и нанесения воска (как показано в этом коротком видеоролике ниже).

КОРРЕКЦИЯ ОКРАШИВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЗАВИВШИХ МЕТОДОВ

Вихревые следы, которые проникли во внешние слои краски вашего автомобиля, возможно, должны пройти более сложную коррекцию окраски для устранения повреждения.

Коррекция лакокрасочного покрытия — это термин, который обычно используется профессиональными автомобильными мастерами для описания процедуры полного восстановления и омоложения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

Коррекция лакокрасочного покрытия устранит любые дефекты, такие как глубокие завихрения, которые со временем потускнеют, окислятся и повредят поверхность лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

Этот тип процедуры детализации автомобиля также можно использовать для устранения других распространенных дефектов, включая царапины, травление птичьего помета, травление кислотным дождем, RIDS (случайные изолированные глубокие царапины) и голограммы или буферные следы от неправильных методов детализации.

МОГУ ЛИ Я УДАЛИТЬ ЗАВИВШИЕСЯ ДОМА?

Несмотря на то, что в Интернете есть много информации о том, как удалить вихревые пятна в домашних условиях, если вы на самом деле не знаете, что делаете, лучше всего поручить эту процедуру профессиональному автосервису.

Пытаясь удалить вихревые следы без надлежащих знаний о необходимых методах полировки, резки и полировки или о том, как правильно наносить продукты, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль.

Вихревые пятна на вашем автомобиле, скорее всего, были вызваны неправильной мойкой или обработкой деталей, поэтому попытка решить эту проблему без надлежащего опыта — прямой путь к катастрофе.

Профессиональная компания по ремонту автомобилей сначала осмотрит ваш автомобиль и порекомендует только наилучший тип процедуры для удаления вихревых следов.

У них также есть все необходимые инструменты, продукты и оборудование для ухода за автомобилем, необходимые для достижения лучших результатов, чем вы могли бы получить, делая это самостоятельно дома.

Вы сэкономите деньги, если с первого раза сделаете работу правильно, обратившись в профессиональную службу по уходу за автомобилем, чтобы избежать дальнейшего повреждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

ХОТИТЕ УДАЛИТЬ ЗАКРУТКА В МЕЛЬБУРНЕ?

RPM Detailing — это профессиональные автомобильные мастерские, расположенные в пригороде Окли в Мельбурне ВИКТОРИЯ.

Мы охватываем все аспекты восстановления, детализации, защиты и обслуживания вашего автомобиля или мотоцикла, чтобы ваш автомобиль выглядел великолепно и оставался в идеальном состоянии на протяжении всего срока службы.

Все наши сотрудники являются обученными профессионалами и перфекционистами в детализации.

Вы можете быть уверены, что ваша гордость и радость всегда в надежных руках, когда вы имеете дело с нами.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ ЦЕНУ!

Об авторе: admin

Перейти к началу

Детализация автомобиля за 10 шагов

Детейлинг салона и экстерьера состоит из нескольких этапов, поэтому легко забыть один или два важных этапа. DetailXPerts поможет вам методично завершить следующую работу по детализации, показав, как детализировать автомобиль за 10 отдельных шагов.

Посмотрите это простое видео о том, как детализировать автомобиль за 10 шагов:

Шаг 1. Очистка колес и шин

Возможно, вы удивитесь, узнав, что очистка колес и шин стоит на первом месте. Для этого есть две причины: если вы сначала очистите внешнюю поверхность, а затем начнете работать с колесами, вы не будете ждать, пока вода высохнет, и она въестся в краску, вызывая водяные пятна. Если вы сначала полностью высушите кузов, а затем приступите к работе с колесами, есть вероятность, что грязь и избыток краски попадут на чистую краску. Чтобы предотвратить это, мы рекомендуем в качестве первого шага очистить колеса и шины.

Выберите подходящее чистящее средство в зависимости от типа колес и шин. Например, нельзя очистить хром всеми типами чистящих средств, особенно жесткими. Mothers Wheel & Tire Cleaner — это продукт, который можно безопасно использовать на всех типах поверхностей. Работайте с одной шиной за раз. Распылите чистящее средство и используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы удалить жир, грязь и старый блеск шин.

Следите за блеском шин. Вы также можете отполировать хром, чтобы придать колесу дополнительный блестящий вид. Тем не менее, сохраните эти шаги до тех пор, пока вы полностью не вымоете снаружи и полностью не высушите шины и колеса. Нанесение блеска для шин на мокрые шины увеличивает вероятность прилипания продукта к краске.

Шаг 2. Мойка снаружи

Начните сверху или с крыши. Вооружитесь подходящим шампунем или мылом для автомойки, моющими рукавицами и полотенцами из микрофибры. Не используйте проточный шланг, так как это приведет к большим потерям воды. Используйте «метод мытья с двумя ведрами», когда одно наполняется водой для ополаскивания, а другое – смесью шампуня для мойки автомобилей или мыла и воды. Также убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на гравийной дороге или на газоне. Это делается для предотвращения попадания токсичной воды в ливневые стоки и загрязнения озер и рек. Очистка паром является лучшей альтернативой для эффективной очистки и предотвращения потерь воды. Используйте только галлон на машину вместо 40 галлонов, используемых при традиционном методе мойки!

Вы также можете использовать отдельное средство для мытья окон и ветрового стекла. Тонированное стекло особенно нуждается в продукте, не содержащем аммиака. Не забывайте очищать стекло как внутри, так и снаружи.

После того, как внешняя поверхность полностью очищена, пришло время ее высушить. Используйте для этой цели полотенце из микрофибры, так как оно может впитать большое количество воды, не повреждая краску. Это чрезвычайно важный шаг, потому что, если вы оставите автомобиль «высыхать на солнце», на краске останутся пятна от воды.

Шаг 3. Используйте глиняный брусок

Чистая и сухая внешняя поверхность автомобиля готова к нанесению глины. Автомобильная глина используется для удаления микроскопических загрязнений, от которых невозможно избавиться только при мытье. Сначала придайте глиняному бруску форму, которая удобно лежит в вашей руке. Используйте достаточное количество глиняной смазки на поверхности, чтобы облегчить скольжение руля. Если глиняный брусок, на ваш взгляд, слишком грязный, используйте новый кусок, чтобы не поцарапать краску. Вы также можете использовать этот продукт на окнах и лобовом стекле. Когда глиняный стержень плавно перемещается по поверхности, не прилипая к ней, процесс завершен, и вы можете протереть поверхность полотенцем из микрофибры.

Этап 4 – Полировка

Полировка необходима, если на краске есть царапины и завитки. Если вы новичок в автодетализации, используйте полировальную машинку двойного действия для простоты в обращении или, если у вас есть опыт, используйте вращающийся буфер. Кроме того, вы также можете нанести полироль на краску вручную. Существуют различные виды полировальных и притирочных составов с разным уровнем абразивности. Мы рекомендуем начинать с менее абразивного материала, чтобы свести к минимуму повреждения. Однако чем выше абразивность, тем лучше она будет удалять дефекты краски. Но риск повредить краску очень велик, особенно при ее нанесении полиром.

Шаг 5. Нанесение воска или герметика для краски

Пришло время закрепить всю выполненную вами тяжелую работу и придать внешнему виду красивый блеск, нанеся воск или герметик для краски или и то, и другое. Вы можете выбрать натуральный карнаубский воск или синтетический воск в зависимости от того, какой образ вы хотите создать. Вощение защищает краску от агрессивных элементов и гарантирует, что поверхность останется блестящей и блестящей как можно дольше.

Шаг 6. Нанесите средство для полировки шин

Как упоминалось в первом шаге, после того, как все мытье и сушка будут завершены, вы можете нанести блеск для шин. Перед поездкой убедитесь, что продукт полностью высох, так как это предотвратит попадание продукта на краску и скопление тормозной пыли на шинах.

Шаг 7. Отпаривание салона

Теперь, когда детали экстерьера завершены, давайте займемся интерьером. Удалите все ковры, прежде чем полностью пропарить салон. Пропарьте все закоулки и щели. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы удалить грязь с труднодоступных поверхностей, таких как складки сидений, дверные карманы и т. д. Не забывайте также отпаривать ковры.

Шаг 8. Используйте средство для чистки обивки

Используйте средство для чистки обивки, чтобы избавиться от таких пятен, как грязь, остатки пищи, пятна от домашних животных, кровь и т.