4Май

Покрасить диски на авто своими руками: Как покрасить диски на авто своими руками: пошаговая инструкция

Содержание

Как покрасить литые диски своими руками


Способы покраски литых дисков в домашних условиях

Не секрет, что каждый автомобилист старается содержать свою «ласточку» в наилучшем состоянии. Это касается не только вопросов исправности, но и внешнего вида. В конце концов, если дело дойдёт до продажи, это принесёт дополнительные деньги.

Литой диск покрашенный порошковой краской

Один из самых заметных элементов любого авто – диски колёс. Они незаметны, когда выглядят серо и уныло, но сразу выделяют машину среди других, когда ухожены и смотрятся оригинально. Но диски в процессе эксплуатации испытывают самый большой износ из видимых элементов – они страдают от бесчисленных ям и колдобин, от ударов гравия и химических реагентов, которыми посыпают дороги коммунальные службы.

В итоге рано или поздно диски теряют свой первозданный блеск и приобретают множество царапин, сколов, на них появляются разные пятна, и страдает внешний вид всего автомобиля. Решить эту проблему может покраска, и выполнить её вполне по силам любому автолюбителю в домашних условиях. Это еще и защитит колёса от будущих неприятностей и заметно продлит им срок службы.

Варианты покраски литых дисков

Литые диски – а они используются чаще всего — можно красить разными способами. Отличия в основном заключаются в использовании разного типа краски:

  • Порошковая краска создаёт долговечное и устойчивое к любому воздействию покрытие. Её используют многие производители, что говорит само за себя. Диски нового автомобиля выкрашены скорее всего этим способом.
  • Акриловая краска также создаёт прочную защитную плёнку, которая долгое время сможет противостоять всем неприятностям. Отличается простотой нанесения и это самый распространённый способ покраски в домашних условиях.
  • Нитроэмаль отличается простотой нанесения, но служит не так долго, как акриловая. Подходит для быстрого исправления косметических недостатков.
  • Жидкая резина – краска на основе резины, при нанесении образует тонкую резиновую плёнку, надёжно защищающую окрашенную деталь. Продаётся в баллончиках в готовом виде и смешать их для получения другого цвета нельзя. Ограниченность оттенков – основной недостаток.
Литые диски, покрашенные баллончиками

Так как каждый автолюбитель желает знать, как покрасить свои литые диски с наименьшими затратами, то коротко остановимся на особенностях каждого способа.

Использование порошковой краски требует специального оборудования, притом дорогостоящего, поэтому её для домашнего использования можно не рассматривать.

Жидкая резина пока используется редко, в основном из-за сложностей подбора цвета, так как представленная на рынке гамма пока довольно ограничена.

Акриловая краска и нитроэмаль продаётся в баллончиках. Её можно наносить прямо из баллона или использовать краскопульт. Можно смешать разные цвета и получить нужный оттенок. Никаких сложностей в покраске нет, но акриловое покрытие гораздо прочнее и долговечнее, чем из нитроэмали. Поэтому автолюбители обычно используют его. Этот способ мы и рассмотрим.

Оборудование и материалы необходимые для покраски

Покраска дисков – ответственная и поэтапная работа, поэтому надо заранее приготовить всё, что может потребоваться. Нужна не только краска, но и много различных вещей:

  • Щётка по металлу для очистки дисков от старой краски, грязи, ржавчины, и прочих загрязняющих элементов.
  • Наждачная бумага разной зернистости нужна для зачистки дисков и устранения царапин, сколов, выравнивания поверхности и окончательной зачистки.
  • Ветошь.
  • Защитные средства – перчатки, очки, респиратор.
  • Растворитель или ацетон.
  • Шпаклёвка.
  • Шпатель.
  • Полиэтилен, бумага, малярный скотч – чтобы закрывать места, которые красить не надо.
  • Акриловая краска в баллончиках – специализированная, для колёсных дисков.
  • Лак.

Замечательно, если есть возможность для шлифовки использовать специальные устройства – шлифовальную машинку или дрель со специальной насадкой, пескоструйную машину. Для покраски можно использовать краскопульт или компрессор – они упрощают работу и позволяют быстро получить качественный результат, хотя и простое использование баллонов с краской тоже вполне допустимо.

Перед тем как начать, диск необходимо подготовить и очистить

Для быстрой сушки желательно иметь тепловую пушку или строительный фен. Подойдёт и обычный бытовой фен, если ничего более мощного нет.

Краску и шпаклёвку рекомендуется приобретать от одного производителя – тогда никаких «сюрпризов» несовместимости не возникнет и работать будет проще.

Помещение должно быть с хорошей вентиляцией, ведь краска – довольно токсичное вещество и даже при использовании респиратора хорошая вентиляция необходима. Должно иметься хорошее освещение. На улице работать очень нежелательно, из-за наличия пыли.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска дисков – поэтапный процесс, который делится на две большие части: подготовку дисков и собственно покраску. Подходить к ним нужно со всей ответственностью, ведь любая недоработка отразится на качестве покрытия.

Конечно, перед работой нужно снять колёса с автомобиля. Учтите, что для набора оптимальной прочности лаку нужно несколько дней. Поэтому работу нужно вести, когда никаких срочных поездок не планируется.

Покраска литых дисков вполне возможна своими руками, это несложно. Помощника не требуется.

Перед нанесением краски необходимо дать грунтовке высохнуть
Подготовка литых дисков к покраске

Перед покраской диск нуждается в тщательной подготовке. Его нужно хорошо отмыть, при необходимости можно использовать бытовую химию. Очень желательно снять резину, хотя в крайнем случае можно покрасить и с нею, но тогда её придётся тщательно изолировать бумагой и скотчем. Если строго придерживаться последовательности действий и не торопиться, то покрашенные в домашних условиях литые диски выглядят не хуже новых.

  • Диск желательно подвесить таким образом, чтобы был максимально удобный доступ к любой его поверхности.
  • Щёткой для металла, наждачной бумагой или пескоструйной машиной удаляется старая краска. Затем нужно тщательно зашлифовать сколы, царапины и прочие дефекты.
  • При необходимости трещины нужно заварить аргонной сваркой, а швы зачистить и зашлифовать.
  • Неровности нужно зашпаклевать, а когда шпаклевка полностью высохнет, зашлифовать неровности.
  • Помыть диск под проточной водой.

Поверхность диска обработана, выровнена, и дальше наступает очередь грунтовки перед покраской.

  • Ветошью, смоченной растворителем, нужно обезжирить всю поверхность.
  • Нанести грунтовку в 2-3 слоя из баллончика или с помощью краскопульта, при этом следить, чтобы не осталось пропущенных мест и не образовались потёки.
  • Для более быстрого высыхания можно воспользоваться феном или тепловой пушкой.
  • После полного высыхания первого слоя грунтовка наносится еще раз – это будет финальный слой.
  • После просушки мелкозернистой наждачной бумагой нужно устранить образовавшиеся неровности.
  • Повторить обезжиривание растворителем.

Теперь можно приступать к собственно покраске.

Так выглядит покраска литых дисков из баллончика
Нанесение краски и лака на литые диски

Этот процесс несложен, но дадим несколько полезных советов, так как правильно покрасить литые диски очень важно – любой промах будет виден и пострадает вид всего автомобиля.

Краска наносится в 1-2 слоя, с полной просушкой каждого. Можно использовать краскопульта или баллон с краской. При окрашивании их нужно держать на расстоянии около 40 см от диска, повторяя его рельеф, чтобы расстояние не менялось, и краска наносилась равномерно.

Начинать надо с внутренней поверхности, так как краска всё равно протечет на наружную и образует на ней потёки. Эти потёки потом надо вытереть ветошью с растворителем и покрасить внешнюю поверхность.

После полного высыхания последнего слоя краски наносится лак, также в 2 слоя, с тщательным просушиванием каждого.

Когда лак полностью высохнет, нужно еще подождать сутки, прежде чем надевать резину.

Учтите, что лаковое покрытие приобретает оптимальную твердость только через несколько дней, поэтому на этот период лучше воздержаться от поездок, или хотя бы исключить поездки по бездорожью, где есть риск поцарапать свежее покрытие.

Как видите, процесс покраски литых дисков не так уж и сложен, и вполне возможен в домашних условиях. Несмотря на простоту, при выполнении технологии покрытие получается достаточно качественным и красивым.

Как покрасить литые диски своими руками?

Довольно часто автовладельцы проявляют желание отреставрировать колёсные диски, чтобы вернуть им прежнюю привлекательность. И если с классическими «штамповками» обычно никто не заморачивается, довольствуясь обработкой поверхности краской из баллончика, или же просто кисточкой, то с литыми моделями всё немного сложнее. При отсутствии опыта покраски нередко возникают вопросы, возможно ли на легкосплавных дисках восстановить или изменить лакокрасочное покрытие, и как это сделать? Найти подробные ответы вы сможете в данной статье, которая надеемся станет хорошим поэтапным пособием.

Что нужно проверить перед покраской?

К восстановлению экстерьера диска обычно прибегают в случаях, когда в процессе эксплуатации его поверхность поцарапалась или затёрлась. Кроме того, лакокрасочное покрытие иногда портится под воздействием реагентов и агрессивной внешней среды, а колёса из-за этого приобретают непрезентабельный вид. Также многие «гурманы» перекрашивают диски, чтобы те соответствовали тюнингу кузова автомобиля. В любом случае, перед покраской следует проверить диск на отсутствие деформаций, которые могут возникать во время длительного использования, больших нагрузок и ударов, что в домашних условиях не сложно. Для этого потребуется осмотреть:

  • Все поверхности на наличие трещин и вмятин.
  • Обода на предмет сколов.
  • Места спаек, если таковые остались после ремонта.

Кроме тщательного визуального осмотра, следует провести балансировку. Небольшие отклонения в показаниях битого или же мятого диска в принципе допустимы, и тогда можно приступать к покраске. Если же повреждения диска значительны, а балансировка показала существенные отклонения от нормы, то стоит задуматься о приобретении новых колёс.

Необходимые инструменты

Компании, специализирующие в данной сфере, перед покраской диска снимают с его поверхности старое лакокрасочное покрытие посредством пескоструйных аппаратов, а после применяют порошковую краску и специальный лак. Весь процесс в данном случае автоматизирован, и не подходит для домашних условий.

Если же решение принято, и покраска будет производиться собственными силами, то необходимо запастись следующим инструментом и материалами.

  1. Мелкая и средняя наждачная бумага, зернистостью 400-630 и 63-80 мкм. Ей будет производиться зачистка от старого лакокрасочного покрытия.
  2. Растворитель или уайт-спирит, которые будут применены в качестве обезжиривателя зачищенной поверхности.
  3. Уничтожитель для старой краски, а также помазок или кисточка для его нанесения.
  4. Баллончики с краской (2-3 штуки) и специальный лак.
  5. Грунтовка и шпатель.
  6. Малярный скотч.

Кроме того вам конечно же понадобятся моющие средства, респираторная маска и рабочая одежда. Этот необходимый минимум можно подобрать в любом специализированном магазине или на авторынке.

Подбор материалов

Что касается выбора краски, лака и грунтовки, то тут дела обстоят следующим образом. Автомобильная эмаль будет оптимальным вариантом для окраски дисков. Желательно выбрать термостойкую, которая к тому же распыляется как аэрозоль. Она продаётся в баллончиках. Использовать можно и термостойкую эмаль в банках, но для её равномерного нанесения понадобится краскопульт, а это лишние расходы. Многие считают, что для этих целей выпускаются исключительно базовые цвета (серебряный, чёрный и белый) и ошибаются. Никаких ограничений не существует, и на рынке представлены краски широчайшей палитры. Выбирайте тот тон и оттенок, который душа пожелает. Грунт и лак следует приобретать вместе с краской. Большинство производителей предлагает своего рода комплект, где все три составляющих идут в одной линейке. Таким образом, все они гармонично сочетаются, ну а вы сэкономите время на поиски и подбор компонентов. Желательно, чтобы грунт также был термостойким. Лак же будет выполнять защитную функцию для нового покрытия, а также придавать диску блеск. Красить диск можно полностью (лицевая и тыльная поверхность, а также обод) или же только с внешней стороны. В последнем случае на реставрацию уйдет примерно:

  • 2 баллончика краски.
  • 1 баллончик грунтовки.
  • 1 баллончик лака.

Если же красить полностью весь диск, то расход материалов, а следовательно и затраты, увеличатся в 3-4 раза. Тут уж решайте сами, стоит оно того, или нет.

Подготовительные работы

В первую очередь придётся полностью удалить облупившийся лакокрасочный слой. Для этого, в начале, следует смыть старую краску, нанеся кисточкой уничтожитель лакокрасочного покрытия. Далее нужно подождать около четверти часа, по истечении которых краска начнет вздуваться и отходить, что позволит нам удалить её шпателем. На слой грунта данная смывка действует не так эффективно, поэтому избавляться от него следует посредством наждачной бумаги. На очищенной поверхности можно оставить часть старого грунта в труднодоступных местах. Однако обязательно нужно убедиться, что он держится на диске надёжно.

В случае, если вы красите диск неразбортированного колеса, контур обода по резине стоит заклеить малярным скотчем. Это избавит вас от последующего отмывания шины, на которую, так или иначе, попадут лакокрасочные компоненты. Последним этапом подготовки является обезжиривание поверхности диска растворителем или же «Уайт-спиритом».

Как покрасить диски авто своими руками

Вопрос, как самому покрасить диски на авто, часто задают себе как новички в автомобильных делах, так и автовладельцы со стажем.

Проходит время и даже на новом автомобиле колесные диски покрываются коррозией, царапинами, которые не вызывают прежнего восхищения своим ухоженным видом.

Диски необходимо заново подготовить и покрасить. Как это сделать — рассмотрим в данной статье.

Чем покрасить диски автомобиля самому

Автомобильные колесные диски изготавливаются в двух вариантах:

  • стальные штампованные;
  • из легких сплавов, которые, в свою очередь, подразделяются на литые и кованые.

Первый вариант наиболее подвержен царапинам, сколам, сползанию красящего слоя. Стальные штампованные диски изначально устанавливают на автомобили все производители.

Они дешевые и в комплекте с колпаками создают видимость красивых колес. Проходит время, колпаки либо теряются, либо ломаются, диски теряют свой первозданный вид.

Легкосплавные диски, как правило, изготавливаются в красивом серебристом либо серебристо-черном исполнении.

Они не царапаются, долго служат, поэтому редко подлежат дополнительной покраске в процессе эксплуатации. Следовательно, красить приходится только стальные штампованные колесные диски.

Наиболее распространенными способами покраски колес у российских автолюбителей являются:

  • порошковая;
  • акриловая;
  • баллонным аэрозолем;
  • жидкой резиной.

Лучше всего подходят три вида обработки: акрил, аэрозоль, жидкая резина. Акрил выпускается с наиболее разнообразной гаммой расцветок, удобно наносится на поверхность, можно окрасить даже совсем маленький участок.

Однако, при всех ее достоинствах, акриловая краска менее устойчива к царапинам, потертостям, другим повреждениям нанесенного слоя.

Неосторожное вождение, особенно неопытными водителями, по кустам, ухабам, кочкам сдирает слой краски. Металл дисков снова покрывается коррозией, пылью, грязью.

Порошковая краска, в отличие от акриловой, способна прослужить на дисках колес длительный период, не потеряв своего первоначального блеска.

Она устойчивая, износостойкая, покрытие на штампованной и литой поверхности не царапается, не деформируется. Вещество предназначено для производственных целей, то есть именно ею покрываются только что отлитые и отштампованные диски.

Однако, существуют определенные сложности с ее самостоятельным нанесением. Порошковая краска наносится с использованием сложной технологии, требующей специального оборудования.

Данной краской невозможно окрашивать поцарапанный либо деформированный фрагмент диска – только всю поверхность целиком.

Решая вопрос – чем покрасить диски автомобиля самому, лучше отдать предпочтение порошковой краске. Она прослужит на машине значительно дольше, не принося проблем во время эксплуатации.

Но если автовладелец желает разнообразия, блеска, яркости и готов к ежедневному тщательному уходу за колесами – можно использовать акриловую краску. В этом случае машина станет оригинальным транспортным средством в округе.

Жидкая резина очень хорошо зарекомендовала себя при обновлении колесных дисков. В последние годы российские автомобилисты все чаще применяют ее для покраски.

Матовое, глянцевое черное покрытие хорошо внедряется в металл, защищая поверхность от сколов камнями, коррозионных процессов, потертостей, царапин.

Как покрасить диски на авто своими руками

Ввиду дороговизны проведения лакокрасочных работ на станциях технического обслуживания, российские автомобилисты предпочитают осуществлять подобные работы в собственных гаражах либо на подворьях частных усадеб.

Любому способу покраски предшествует тщательная мойка и подготовка объектов к обработке. Самый простой, мало затратный способ – покраска с аэрозольного баллончика.

Покраска дисков баллонным аэрозолем

Преимущества подобного метода:

  • краска наносится на любую неподготовленную, нешлифованную, негрунтованную поверхность;
  • слой аэрозоля надежно защищает от всех дорожных ударов, пыли, грязи;
  • предотвращается развитие очагов коррозии;
  • вещество из баллончика можно распылять на фрагменты любой конфигурации.

Расходные материалы

Для проведения работ понадобятся:

  • ветошь либо тряпки из микрофибры, автомобильный шампунь;
  • малярная лента;
  • наждачная бумага различной зернистости – № 120 – № 800;
  • лак, обезжириватель, растворитель;
  • 1 – 2 баллончика грунтовки;
  • специальная аэрозольная краска, которая, в отличие от обычной автомобильной, лучше защищает металл в условиях высоких температур и ударных повреждений.

Приобретая аэрозольную краску, лак, грунтовку, необходимо внимательно выбирать материалы, принадлежащие к одному бренду либо совместимые между собой. Краска должна быть максимально износоустойчивая.

Прекрасно себя зарекомендовали акриловые смеси и составы на полиуретановой основе. Наилучшими качествами обладают красящие смеси с порошковой основой, содержащие полиэфирные пигменты.

Для обеспечения долговечности, при их нанесении необходимо использовать сложное профессиональное оборудование, которого нет в условиях гаража и частного двора.

Подготовка

  1. Колеса автомобиля снимаются со штатных мест. Это необходимо для уменьшения площади, закрываемой малярным скотчем, а также позволяет избежать попадания красящих веществ на кузовные детали машины.
  2. Диски отмываются от грязи водой, шампунем, тряпками, ветошью. Можно использовать зубные щетки и более мелкие предметы для очистки элементов со сложной конфигурацией.
  3. Обработать места со старой краской, неровные участки шлифовальной шкуркой с крупным зерном.
  4. Зачистить окрашиваемую поверхность мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
  5. Струей сжатого воздуха, салфеткой удалить пыль.
  6. Нанести на поверхность обработки слой обезжиривателя, который предотвратит отслоение нанесенной краски.
  7. Резиновую поверхность покрышки заклеить липкой лентой.

Грунт наносится на подготовленную поверхность стального диска. В помещении для проведения работ необходимо соблюдать температуру не ниже +10ºС.

Перед началом распыления грунта баллончик необходимо встряхнуть. Наносить необходимо ориентировочно с расстояния 25 сантиметров.

Нанося грунт, с целью равномерности его распределения, необходимо покрывать металл тончайшим слоем. Закончив операцию, внимательно осмотреть плоскость покрытия. Шероховатости, неровности зачистить мелкой шлифовальной шкуркой.

Чтобы обеспечить безопасность людей, при окрашивании необходимо использовать защитные средства:

  • Резиновую обувь;
  • Комбинезон с пропиткой;
  • Плотные очки;
  • Респираторную маску.

Окрашивая изделия высокотоксичными акриловыми веществами, следует использовать личные защитные средства.

Окончательно поверхность покрывается лаком, после чего защитное покрытие снимается. Зеркальный блеск на изделиях достигается обработкой специальными полиролями на профессиональном оборудовании.

Покраска акрилом

Данная процедура наиболее популярна у автолюбителей России. Работая с материалом, специфические знания не нужны. Оборудование можно найти в каждом гаражном кооперативе либо взять у соседей.

Материалы, инструменты:

  • компрессор, краскопульт;
  • грунтовочные смеси, лакокраска;
  • шлифовальная шкурка № 200 и № 400;
  • электродрель с приспособлением «Ерш»;
  • фен строительный, если его нет, можно воспользоваться домашним;
  • растворитель;
  • защитные средства для рук, дыхательных путей.

Подготовка

Технология нанесения акрила подразумевает частичное восстановление поверхности. Проведя работы: мойку, очистку от грязи, старой краски, зачищают металл сначала крупной шкуркой, впоследствии шлифуют мелкой все значительные неровности, забоины, царапины, сколы. Дефекты поверхности металла, не поддающиеся зачистке, заполняют шпаклевкой.

Финишем подготовки является очистка от абразивных частиц, мойка под сильным напором. При окраске колес без снятия с машины, необходимо защитить резиновые фрагменты колес малярным скотчем, газетами, оставив открытой только металлическую поверхность.

Грунтование

Важно! Прежде, чем нанести грунт, необходимо очень тщательно просушить металл с помощью фена. Серьезный дефект может появиться от одной капли воды, сократив эксплуатационный ресурс колес, испортив их внешний вид.

Подвешенный на проволоке диск обезжиривается. Равномерное напыление слоев достигается нагревом от строительного фена.

Краскопультом с расстояния 25 см наносится жидкий грунт. Важно соблюдать правильную консистенцию состава. От жидкого грунта возникают дефекты.

Категорически запрещено формировать большой слой сразу. Профессионалы делают это за три прохода.

Следующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего. Это происходит через 30 минут. Для ускорения высыхания грунтовки используется фен.

Покраска

Определившись, как покрасить диски на авто своими руками, после полного высыхания грунтовки приступают непосредственно к покраске.

Акриловая краска наносится несколькими слоями. Следует не спешить, действовать не торопясь, давая просохнуть каждому слою. Слишком жидкая краска может оставлять подтеки. Во избежание этого необходимо нанести тестовый слой на заготовленный лист металла.

Максимальное качество покраски достигается минимум тремя слоями. Труднодоступные места сложно обрабатывать обычными методами.

К подобным фрагментам необходим творческий подход и нестандартные решения. Окрашенные диски должны хорошо высохнуть.

Жидкая резина – красим диски сами

Этот новый материал имеет много преимуществ:

  • изобилие креативных цветов и оттенков, кроме хрома;
  • высокая износостойкость, приравненная к порошковой покраске;
  • полная блокировка всех царапин, сколов, потертостей;
  • легкость нанесения, доступность материалов, инструмента, оборудования.

Недостаток один – высокая стоимость, но он с лихвой компенсируется хорошим качеством, надежностью, долговечностью покрытия.

Материалы:

  • обувь, рукавицы, респиратор;
  • ацетон;
  • сырая резина в баллоне, она лучше и надежнее краски.

При нанесении материала, не снимая колес с авто, заготовить газеты и малярный скотч.

Подготовка

Прежде, чем наносить жидкую резину, можно готовить поверхность не столь тщательно, как для акриловой покраски. Можно оставить слой предыдущей покраски, царапины, сколы.

Главное – тщательно вымыть, обезжирить металл под нанесение резины. Когда колеса просохнут – наносится начальный слой вещества.

Обрабатывая диски непосредственно на машине, необходимо защитить все элементы из резины и колодки тормозов.

С целью более качественного прилегания жидких слоев резины, внедрения в труднодоступные места, рекомендуется все колеса демонтировать из автомобиля.

Покраска

Жидкая резина равномерно распыляется по всей металлической поверхности. Первый основной слой делается прозрачным, под ним видна старая краска. Второй слой наносится более насыщенно с сохранением прозрачности.

Слой следует за слоем, количество – в зависимости от цвета. Обычно мастера наносят 3 – 7 слоев. Жидкая резина более быстросохнущая, чем краска, поэтому следующий слой распыляется через каждые 10 минут.

Расстояние от инструмента до материала влияет на то, матовыми или глянцевыми станут диски после обработки. Близкое расположение баллончика к поверхности обеспечивает большую степень блеска покрытия.

Расстояние можно проверить методом тестирования. Однажды установив данный размер, не следует менять его до завершения работы.

Покраска дисков: как покрасить диски автомобиля своими руками

В процессе эксплуатации диски автомобиля постоянно испытывают  различные механические нагрузки, напрямую контактируют с дорожными реагентами, часто находятся в грязи или в воде. Также по дискам ударяют камни, всегда есть риск счесать диск об поребрики и т.п.  В результате внешний вид дисков может заметно ухудшаться.

Выходом в данной ситуации является решение покрасить диски автомобиля. С одной стороны, сегодня распространена покраска дисков порошковой краской, однако цена такой услуги обычно не подходит для владельцев многих авто, особенно бюджетных.

Если же диски красить самому, в случае с литьем не все так просто. Другими словами, покраска литых дисков своими руками потребует определенных знаний и навыков. Далее мы рассмотрим, как выполняется окраска дисков литых, а также что нужно учитывать, если необходимо покрасить диски  данного типа самостоятельно.

Когда и почему нужно красить литые диски

Как может показаться, литые диски не нуждаются в уходе. На самом деле, это далеко не так. Прежде всего, с них нужно регулярно удалять загрязнения, мыть и чистить. При этом на мойке не следует использовать агрессивную химию, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие.   

Далее, зимой от агрессивного воздействия соли и реагентов разрушается лак и краска. Также летящие камни и механические повреждения создают на защитном покрытии микротрещины. Далее появляются сколы и другие дефекты. Попадающая туда соль и химия с дорог уже под лакокрасочным покрытием активно разрушает ЛКП и сам материал диска. В результате появляется масштабная отслойка краски.

Чтобы увеличить срок службы литых дисков, необходима, как минимум, покраска. Это позволяет восстановить защитное покрытие. Если же диск сильно поврежден, нужна комплексная реставрация, включающая ремонт литых дисков.

Покраска литых дисков: что нужно знать

Прежде всего, если на машине стоят штампованные диски (стальные), в этом случае владельцы часто попросту шкурят диск, убирают ржавчину, обезжиривают и затем красят диски автоэмалью или специальной краской для дисков в баллончиках.

Получается быстро, просто, качественно и дешево, но не долговечно. Зачастую, процедуру нужно повторять после каждой зимы по причине того, что штампованные диски быстро поражаются коррозией.

Что касается других методов окраски, также выделяется порошковая покраска дисков. Такой способ хорошо подойдет для штамповки, а также литых или кованых дисков. Качество на высоте (при условии соблюдения технологии), однако, требуется специальное оборудование,  нужны дорогие расходные материалы и т.д.

Сами по себе порошковые краски отличаются высокой устойчивостью к повреждениям. В основе лежит сухой полимерный материал. Кстати, покраску порошковыми красками выполняют сами производители литых дисков на заводе.

Однако в кустарных условиях покрасить диски такой краской сложно, так как диски нужно правильно готовить к покраске и «запекать», что требует специального оборудования. Естественно, если рассматривается порошковая покраска дисков, которая выполнена профессионалами, цена будет высокой.

Если же диски литые, причем красить диски порошковой краской не планируется, тогда покраска литых дисков своими руками будет оптимальным вариантом. Главное, знать, как выполнить такую окраску. Давайте разбираться. 

  • Итак, если мы красим диски автомобиля, основной задачей будет не только восстановление внешнего вида, но и необходимость надежно защитить диски от воздействия внешней среды. Как уже говорилось выше, литые диски в процессе эксплуатации нуждаются в уходе. При этом важно знать, чем покрасить литые диски на авто.

Как правило, своими руками литые диски обычно красят акриловыми красками из баллончика. Другими словами, покраска литых дисков в домашних условиях напоминает окраску штампованных дисков. 

Акриловые краски сразу идут в жидком виде, их легко наносить как с использованием краскопульта, так и можно сразу купить в аэрозольном баллончике. Качественная акриловая краска для дисков имеет хорошую адгезию и удерживается на поверхности, а также формирует защитный слой.

Как выполняется покраска дисков

Чтобы выполнить покраску литых дисков (аналогичным способом можно красить и штампованные), нужно строго придерживаться технологического процесса. Что касается материалов, нужны:

  • краска для дисков и грунт;
  • лак и наждачная бумага;
  • растворители и шпатлевка;

Также заранее следует подготовить тряпки, перчатки, маску или респиратор и т. п. Кстати, выбирая лакокрасочные материалы, оптимально приобретать лак, краску и грунтовку одной фирмы-производителя.

Как видно, если стоит задача просто подкрасить диски, тогда будет достаточно очистить поверхность и прокрасить из баллончика. При правильном подходе вполне можно получить хороший результат. Если же есть опыт в проведении работ по покраске, тогда не стоит ограничиваться поверхностной обработкой.

Другими словами, рекомендуется выполнять полную покраску литых дисков, так как только в этом случае можно говорить о долговечности нового покрытия. Для качественного нанесения краски лучше использовать компрессор и покрасочный пистолет.

Также нужна дрель с насадками, чтобы снять старое покрытие и убрать коррозию. Отдельно можно выполнить пескоструйную обработку дисков, что сэкономит время и полностью удалит с дисков грязь, остатки ЛКП, ржавчину и т.п.

Чтобы быстрее высушить диски, нужен, как минимум бытовой фен, хотя лучше сразу подготовить строительный или использовать тепловую пушку. Также нужно сделать специальный подвес для диска, чтобы его окрашивать и сушить. Такой подвес выполняется из проволоки.

  • Подготовив материалы и оборудование, можно переходить к самой покраске. Общий процесс начинается с подготовки дисков к покраске. Для этого нужно снять шины с дисков, затем вымыть диски (можно использовать автошампунь или активные бытовые моющие средства). Теперь потребуется полностью удалить гряз, битум, ржавчину.
  • Далее нужна дефектовка диска, в рамках которой следует отметить сколы, царапины, вздутия краски и другие проблемные участки. Если есть трещины, диски нужно ремонтировать (варить), при необходимости прокатать. Сделать это можно в профессиональной мастерской.
  • Затем доступным способом производится механическое удаление старого ЛКП, убирается коррозия (в том числе и подпленочная). После нужно обезжирить поверхность растворителем. Сильные дефекты (сколы, царапины) нужно убрать при помощи шпатлевки. Когда материал высохнет, нужно выполнить шлифовку. При необходимости, шпатлевку наносят в несколько слоев для получения необходимого результата.
  • Далее диск снова обезжиривается и его можно крепить на подвес. Теперь можно перейти к нанесению грунтовки. Грунт наносят в 2 или 3 слоя (каждый слой высушивается). Чтобы ускорить сушку, используется фен или другие приспособления.
  • Теперь можно наносить краску, которая распыляется с 45-50 см, также нужно нанести, как минимум, пару слоев (лучше 3). Каждый слой должен хорошо просохнуть. Во время окрашивания нужно тщательно прокрасить труднодоступные участки (углы, кромки и т.д.).
  • Дождавшись, когда высохнет краска, можно переходить к нанесению лака. Лак на диски наносится точно так же, как и краска. Единственное, можно нанести пару слоев. Этого вполне достаточно для защиты и появления блеска. Теперь лак нужно просушить, его полное отвердение происходит за 48-72 часа. Теперь диски готовы для эксплуатации.

Советы и рекомендации

Важно понимать, что для качественной покраски литых дисков нужно тщательно выполнять все операции, уделяя отдельное внимание подготовительным работам. Покраска литых дисков является только завершающим этапом, при этом долговечность нового покрытия напрямую зависит от того, насколько хорошо сделана подготовка под покраску.

Если иначе, не так важно, насколько качественной будет краска для дисков. Главное, правильно подготовить поверхность для ее нанесения. В противном случае краска может отслоиться, появляются вздутия краски и т.д. Как правило, вздутие происходит по причине того, что плохо просушены слои грунта или краски перед нанесением лака. На деле, никак не стоит экономить время на сушке.

Во время нанесения краски спешка тоже не даст хороших результатов, особенно если пытаться сразу укрыть поверхность краской в один слой. Как правило, в результате будут появляться потеки. Если потеки не сильные, их можно удалить полировкой после высыхания, однако серьезные дефекты ЛКП убрать намного сложнее и общий вид будет испорчен.

Также желательно, особенно если диски красятся в домашних условиях, учитывать, что высокая влажность на улице может стать причиной  низкого качества готового результата или больших потерь по времени до полного высыхания. Лучше красить диски в сухую, солнечную, теплую и безветренную погоду. Кстати, отсутствие ветра позволит избежать случайного попадания пыли и песка на свежеокрашенные поверхности.

Помещение, где производится окраска дисков, перед самой покраской должно быть тщательно очищено, чтобы мелкие частицы не попадали на окрашенную поверхность. Еще добавим, что часто при окраске дисков в кустарных условиях на свежую краску или лак могут налипать мелкие насекомые. Не следует сразу стремиться их удалить и перекрашивать поверхность. В ряде случаев  после высыхания удается убрать следы от насекомого при помощи полировки.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что покрасить литые диски вполне можно своими руками в условиях обычного гаража. Основным правилом остается подбор качественных материалов и полное соблюдение всего техпроцесса, а также отдельных рекомендаций.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется полировка фар своими руками. Из этой статьи вы узнаете, когда нужна полировка фар и почему, как правильно полировать фары на машине, чем отполировать фару из пластика и стекла и т.д. Как правило, даже качественная подготовка и последующая окраска дисков из баллончика может дать неплохие конечные результаты. Если используется оборудование и краска распыляется при помощи краскопульта, в этом случае можно рассчитывать на внешний вид литых дисков, который может быть не хуже заводского после покраски.

Покраска дисков своими руками: 4 этапа нанесения, инструкция и советы

Покраска литых дисков требуется по разным причинам. Вот наиболее распространённые из них.

  1. На дисках время от времени появляются сколы, мелкие и большие царапины. Причин этому может быть огромное количество. Важно своевременно покрасить диск, чтобы продлить ему жизнь. В противном случае совсем скоро придётся менять диск полностью, что обойдётся в разы дороже обычной покраски.
  2. Зачастую покраска литых дисков своими руками требуется после окончания зимнего сезона. Проблема в том, что зимой на дорогах лежит много соли. Она быстро вступает в реакцию с лакокрасочным покрытием кузова, разъедая его. Солевой раствор может сильно разъесть даже основу диска.
  3. Нередко покраска дисков своими руками может понадобиться при покупке автомобиля с рук. Продавцы, как правило, не заморачиваются этим вопросом. Поэтому красить диски приходится обычно новому владельцу автомобиля.
Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, какие диски лучше — литые или кованые.

Какое оборудование потребуется для покраски дисков

Для максимально качественной покраски колёсных дисков нужно запастись следующими инструментами материалами:

  • лак;
  • грунтовка;
  • резиновые перчатки;
  • респиратор;
  • ветошь;
  • любая наждачная бумага;
  • добротный растворитель.

Заранее нужно определиться с подбором краски для авто. Покраска штампованных дисков своими руками обычно осуществляется одним из трёх типов краски.

  1. Порошковая краска производится на основе полностью сухого полимерного материала. Именно такая разновидность окраски является наиболее долговечной. Покраска дисков порошковой краской больше подходит для профессиональных мастеров. Для домашнего применения такое покрытие не подходит, так как его достаточно сложно применять. К тому же, для максимально качественного нанесения требуется дорогостоящее оборудование.
  2. Жидкая резина – это относительно новый и при этом достаточно качественный материал для покраски авто. И его всё чаще выбирают как домашние мастера, так и профессионалы.
  3. Акриловые краски пользуются большой популярностью как среди профессионалов, так и среди домашних мастеров. Краска для дисков в баллончиках отличается оптимальным сочетанием цены и качества. Акриловые краски имеют превосходные адгезионные свойства, благодаря чему держатся на дисках достаточно долго и защищают их от негативного воздействия. Такие краски производятся в жидком виде. С ними легко работать, используя любой краскопульт.

При покупке лака, краски и растворителя стоит отдавать предпочтение материалам от одного производителя.

При выборе инструментов для покраски необходимо исходить из того, какой конечный результат вы хотите получить. Можно покрасить диски, используя один аэрозольный баллончик. Если же вы хотите получить результат, неотличимый от работы мастера на СТО, потребуется  дополнительное оборудование:

  1. Для удобства окрашивания дисков потребуется специальная подвеска. Её удобнее всего сделать своими руками из обычной проволоки.
  2. Ускорить процесс высыхания покрытия диска можно с помощью обычного бытового и фена. Лучшего эффекта можно добиться, используя тепловую пушку.
  3. Для удаления старого покрытия и очагов ржавчины можно воспользоваться электродрелью. Как вариант, можно пользоваться для этой цели пескоструйной обработкой.
  4. Для идеального покрытия потребуется компрессор либо краскопульт. Однако современные краски, распыляемые из аэробаллончиков также позволяют создать хорошее покрытие. Поэтому без достаточного количества опыта покраски не стоит заморачиваться с дорогостоящим оборудованием.

Как правильно покрасить диски

Ниже дана пошаговая инструкция нанесения покрытия акриловой краски. Весь процесс займёт несколько часов. При этом важно соблюдать последовательность действий, начиная с подготовки.

  1. Покраска автомобильных дисков начинается с подготовки дисков к нанесению покрытия. Необходимо снять шину с диска. Как вариант, если нет желания возиться с шиной, можно накрыть её полиэтиленом, который закрепляется с помощью малярного скотча.
  2. Диски нужно очистить от битума и грязи, которая плотно оседает на них. Для этой цели можно использовать любой автошампунь либо другое бытовое моющее средство.
  3. Затем необходимо тщательно осмотреть диски и отметить при помощи чёрного маркера места сколов, вздутий и царапин.
  4. С помощью электродрели либо пескоструйки нужно удалить старое покрытие и следы коррозии.
  5. Следующим шагом будет обезжиривание поверхности дисков. Для этого необходимо протереть их ветошью, смоченной в растворителе.
  6. Для удаления всех имеющихся неровностей поверхности диска нужно шпаклевать, а после высыхания затереть наждачной бумагой.

После поверхность диска снова обезжиривается и подвешивается на проволоке для последующей покраски.

Процесс нанесения краски также состоит из нескольких этапов:

  1. Перед покраской нужно тщательно загрунтовать поверхность диска. Грунтовка наносится в три слоя. Каждый слой должен полностью просохнуть перед нанесением следующего. Для этой цели можно использовать тепловую пушку или бытовой фен.
  2. Далее можно наносить краску. Делается это при помощи баллончика либо краскопульта. Распылять её нужно на расстоянии от 40 до 50 м. При этом нужно уделять максимум внимания труднодоступным местам. Покраска дисков автомобиля своими руками осуществляется в три слоя, и каждый должен полностью просохнуть.
  3. Завершающим этапом будет нанесение лака на окрашенную поверхность. Достаточно двух слоёв, каждый их которых должен высохнуть.
  4. Перед началом эксплуатации с момента покраски нужно выждать 3 — 4 дня. За это время все слои до конца затвердеют.

Выводы

Покраска литых дисков автомобиля своими руками не отличается особой сложностью. Поэтому в большинстве случаев автовладельцы легко справляются с этой задачей самостоятельно.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(8 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка...

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

  • Колёса
  • Покрытие
  • Средства для авто

Как покрасить колесные диски: инструкция и фотоотчет

08.05.2013

Содержание:

После затянувшегося зимнего периода стоит повнимательнее присмотреться к внешнему виду автомобиля. На первый взгляд все нормально: хорошо вымытый и отполированный кузов, чистые и блестящие стекла, однако диски оставляют желать лучшего. Что не удивительно, ведь на них несколько месяцев воздействовала вся таблица Менделеева в виде агрессивных дорожных реагентов. Самым разумным решением весной будет покраска дисков. 

Если вы приобрели подержанные литые диски, то умения в их покраске вам обязательно пригодятся, тем более что это не такое уж и сложное дело. От вас потребуется всего лишь немного времени, минимум затрат и внимательность, и ваши литые диски вновь преобразятся и будут радовать глаз. Причем красота красотой, но главное - покраска защитит ваши диски от коррозии. 

• В первую очередь - краска. Эмаль в аэрозольных баллончиках наиболее удобная в применении, например, Эмаль для дисков Motip.

• Ветошь, проволока для того, чтобы подвесить диски.

• Бесцветный акриловый лак Motip для покрытия дисков.

• Наждачная бумага - от самой грубой до самой мелкой.

• Обезжириватель.

• Перчатки.

Собрав все необходимое, можно приступать к работе. 

Аккуратно отмываем диски от загрязнений: грязи, битума и пыли.

Удаляем все царапины и сколы на дисках наждачной бумагой. Начинаем с грубой наждачки, затем проходим участки мелкой, чтобы получить ровную и гладкую поверхность.

Обезжириваем всю поверхность дисков внутри и снаружи.

Укрываем участки, которые не будут подвергаться покраске.

Перед покраской дисков первым делом используем грунтовку. Она наносится в два-три слоя и при нанесении последующего, предыдущий слой должен полностью высохнуть. Финишным грунтованием можно пройтись по поверхности мелкой наждачной бумагой.

После грунтовки приступаем к нанесению краски. Оно фактически не отличается от нанесения грунтовки. Распыляем краску на расстоянии 35-50 см, приблизительно в два-три слоя. Особое внимание стоит уделить труднодоступным участкам. Перед нанесением следующего слоя необходимо убедиться, что предыдущий полностью высох. 

В завершение диски необходимо покрыть несколькими слоями лака, по технологии аналогичной покраске. 

После этого желательно дать дискам примерно три дня для полного высыхания, чтобы избежать нежелательного загрязнения и сколов. 

В среднем на всю работу по покраске четырех дисков вам понадобится около 1 л грунтовки и три-четыре баллончика аэрозольной краски. Согласитесь,это не так уж и много! 

Современные технологии позволяют менять цвет дисков чуть ли не каждый день и делать это без лишних усилий и затрат на работу профессионалов. С помощью жидкой резины SPRAYPLAST вы можете покрасить диски в самые сочные цвета, а потом удалить этот слой, если цвет наскучил. Жидкая резина - это не просто элемент автотюнинга, но и надежное защитное средство. Пленка предотвращает появление мелких царапин и образование ржавчины. Кроме того, это покрытие не требует трудоемкой подготовительной работы. Поверхность не нужно дополнительно грунтовать и шпатлевать. Для покраски нужно просто вымыть и обезжирить диски, предварительно укрыв те участки, которые не будут краситься.

На заранее вымытых колесах маскируем участки, которые не будут закрашиваться. 

Наносим первый слой, не стараясь закрасить сразу всю поверхность: следующие слои перекроют незакрашенные места, и пленка будет держаться лучше. Ждем 5 минут, чтобы краска успела подсохнуть.

На высушенную поверхность наносим постепенно 4-5 слоев с интервалом в 5 минут.

 

Все готово. Наслаждайтесь результатам и получайте восторженные отзывы от окружающих.

Мы собрали 20 интересных вариантов, как были покрашены диски своими руками. Вдохновляйтесь и делайте еще креативнее!

Удачи на дорогах, уважаемые автомобилисты!

Восстановление и покраска литых дисков своими руками в домашних условиях

Поддержание внешнего вида авто предполагает выполнение определенного цикла мероприятий. Например, полировка кузова позволяет вернуть подержанной машине блеск и молодость. При этом почему-то практически все владельцы забывают о состоянии автодисков, а ведь их образ способен привнести изюминку в даже самый заурядный экстерьер.

Какую краску выбрать?

Не секрет, что покраска литых дисков своими руками в первую очередь направлена на защиту алюмниево-магниевых сплавов от окисления. Такая мера вполне оправдана, потому что в результате интенсивной эксплуатации на корпусе колеса возникают царапины и сколы. Основные способы реставрации заключаются в использовании одного из типов красок:

  1. Акриловая.
  2. Порошковая.
  3. Жидкая резина.

Опытные автолюбители знают, что порошковая краска предпочтительнее, но в гаражных условиях обеспечить качественное покрытие такого типа практически невозможно. Объясняется этот факт необходимостью наличия сушильной камеры, которая гарантирует оптимальный температурный режим высыхания краски.

Жидкая резина – это практично, но пока еще дороговато, чего не скажешь об акриловом материале. Широкое распространение получили краски в аэрозольных баллончиках, которые используются не только для реставрации кузова авто, но и для покраски пластиковых элементов интерьера и экстерьера. Чтобы восстановить внешний вид четырех колес понадобится 3-4 баллона.

Привлекательности акриловым составам добавляет широкий спектр цветовых решений. По сравнению с баночной продукцией, для работы с которой нужен краскопульт и компрессор, аэрозоль в баллонах практически сразу готов к покраске литых дисков автомобиля своими руками в домашних условиях.

Для эффективной и быстрой работы нужно приготовить следующий комплект:

  • Шлифовальная машина.
  • Растворитель для обезжиривания.
  • Ветошь и моющее средство.
  • Наждачная бумага зернистостью 200-600.
  • Краска, лак и автомобильная шпатлевка.
  • Малярный скотч и старые газеты.
  • Респиратор и спецодежда.
Краткие рекомендации

Нельзя пренебрегать фактором освещенности, считая, что одной переноски будет достаточно. Автомобилисты, знакомые с окраской штампованных дисков на практике, уверяют, что в идеале для качественной подготовки поверхности подойдет пескоструйный агрегат. Так что при наличии возможности нужно использовать ее обязательно.

В случае, когда принято решение использовать краску в банках, придется озаботиться приобретением краскопульта и компрессорной установки. Особое внимание следует уделить помещению, где будут проводиться работы. В нем нет места пыли, а температура должна быть в пределах 15-20°C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Для комфортной работы колеса снимают с автомобиля, а покрышки – демонтируют. Некоторые автовладельцы не придерживаются такой схемы, и красят детали прямо на машине. Это ускоряет процедуру, но отнюдь не способствует ее качеству. Но, если уж решено идти по такому пути, то следует закрыть радиальную плоскость шины, используя малярный скотч и старые газеты.

Подготовительный этап

Технология покраски литых автомобильных дисков своими руками обязательно включает следующие подготовительные мероприятия:

  • Тщательно очистить колесо от грязи и следов битума. Для этого подойдут любые чистящие средства из ближайшего магазина автохимии.
  • При наличии сколов и глубоких царапин устранить их при помощи шпатлевки с последующей обработкой наждачной бумагой. Процесс шлифования начинают с «наждачки» грубой фракции 200-300, затем – Р400 и, в итоге – Р600.
  • Вымыть диск чистой водой, чтобы удалить продукты шлифования и дать ему просохнуть.
  • Обезжирить поверхность детали при помощи растворителя.

Во время работы с «наждачкой» деталь следует периодически смачивать водой. Значительно ускорит процесс шлифовальная машина. Но, если приходится работать руками, то стоит настроиться на долгий и монотонный труд.

Этап окраски

Методика окраски колесных дисков заключается в выполнении следующих пунктов:

  • Нанесение грунта. Если грунтовочная смесь находится в аэрозольном баллончике, то его нужно предварительно тщательно встряхнуть. Грунт напыляется с расстояния 200-250 мм. При этом важно не допустить пропусков и подтеков.
  • После высыхания первого слоя грунтовки (10-15 мин) зачистить плоскость при помощи наждачной бумаги Р250-Р300. Делать это нужно перекрестными движениями, чтобы не допустить возникновение царапин на металле.
  • Продуть сжатым воздухов дисковую плоскость, затем нанести второй слой грунтовки и повторить процедуру шлифовки.
  • Перед тем, как осуществить покраску литого диска автомобиля своими руками, его нужно протереть салфеткой (ни в коем случае нельзя пользоваться обычной ветошью – она оставляет ворс).
  • Нанести первый слой краски из малярного пистолета или баллончика, сопло которого должно находиться на расстоянии 200-250 мм от детали. На просушку дается 20-30 минут.
  • Нанести второй слой, важно следить за ровностью переходов, каждый из которых должен перекрываться последующим. Просушка – 20-30 минут.
  • После высыхания краски поверхность нужно покрыть слоем лака, при необходимости количество слоев можно довести до двух. Срок высыхания лакового слоя – 18-24 часа.

Особо эстетствующим автомобилистам стоит посоветовать в конце процедуры отполировать дисковую поверхность. Само собой, методика самостоятельной окраски автодисков только на бумаге кажется простой и доступной, на ее выполнение идет значительно больше времени, чем на прочтение этих рекомендаций. Однако не стоит сбрасывать со счетов фактор экономии и эстетики, ведь покрашенные колеса будут служить вам не один год.

Покраска дисков в два цвета своими руками

Долго собирался покрасить диски, серебристые что-то уже надоели, хотелось немного разнообразия, ну и что б выглядело эффективно. Было решено покрасить диски в два цвета. Сначала сходил в мастерскую и спросил сколько стоит покраска, мне заломили цену в 1500 р. за один диск, вот и было решено красить своими руками.

Покраска моя продолжалась 4 долгих дня, но оно того стоило. Итак, что нам для этого необходимо.

  1. Это просто решиться с духом на такую покраску.)))
  2. Нужна наждачка, мелкая и крупная, листа по 4 хватит. Если есть шлифовальный инструмент, значит вам будет проще, потому что я всё делал вручную.
  3. Грунт в баллонах акриловый — 2 штуки
  4. Баллоны с краской, в моём варианте было 2 красного и 2 чёрного.
  5. 1 баллон автомобильного лака.
  6. И ещё малярный, простой скотч.

Я красил по два колеса зараз, если есть возможность делать все 4 сразу, значит будет работа проходить быстрее.

Это все баллоны, которые пригодились в работе.

Подготовка:

После снятия колеса с авто, избавляемся от старой краски, сперва крупной наждачкой, потом выравниваем более мелкой. Не спешим, потому что этап подготовки самый ответственный, все косяки после покраски вылезут наружу, так что чистим тщательней.

Потом поверхность протираем обезжиривателем или растворителем 646 и ждём пока выветриться растворитель.

Следующий этап-Грунтовка:

Перед грунтовкой берём малярный скотч и тщательно оклеиваем поверхность резины, если конечно у вас диски не сняты. Красим грунтовкой и ждём минут 10, потом наносим ещё слой. Ждём пока высохнет (около часа)

ПОКРАСКА:

Покраска проходит как бы в два этапа, 1 слой и второй. Итак, берём скотч и обклеиваем те места, где не должно быть второго цвета, в моём случаи чёрного цвета. Красим тоже в два слоя.
Ждём время пока высохнет, лучше конечно оставить на ночь.

Второй слой другого цвета, делается аналогично, только обклеиваем скотчем уже по высохшему чёрному цвету, так как другой цвет у нас будет красный. Да, и ещё я в центре решил окрасить значок Мицубиси тоже в красный цвет. После покраски ждём полного высыхания.

Последний этап — это ЛАКИРОВКА:

Берём баллончик и наносим лак, выжидаем 15-20 минут и наносим второй слой и оставляем сохнуть (лучше на ночь)
Любуемся готовым результатом, теперь осталось только поставить колёса на авто.
Я думаю, что красиво вышло, во всяком случаи мне нравиться)))

Спасибо за внимание, может кому данная статья и пригодиться, ровной всем дороги.
Автор; Артем Гунькин,          Анадырь

Как покрасить диски порошковой краской своими руками?

Колесные диски подвержены значительному износу, поэтому со временем в процессе эксплуатации они теряют свой изначальный вид. Особенно губительно на этот элемент машины действует непогода в осенне-зимний период. На дисках возникают царапины, коррозия и всевозможные другие повреждения. Поэтому данную деталь довольно часто приходится менять или восстанавливать. Чаще всего специалисты советуют покрасить колесные диски порошковой краской. В отдельных случаях дешевле купить новые штампованные диски, чем ремонтировать поврежденные. А вот литые стоят значительно дороже, так что, как правило, водители предпочитают их реставрировать: ремонтировать дефекты и окрашивать.

Варианты материалов для реставрации

Эмаль

Восстановление дисков с помощью акриловой краски. Средство сохнет не более 15 минут, наносится на поверхность с помощью аэрозоля или краскопульта. Технология покраски несложная – ее легко можно внедрить своими руками. Однако хоть акрил и защищает от воздействия атмосферных осадков, он не считается долговечным покрытием.

Пластидип

Интересную поверхность дисков можно получить с помощью резиновой краски Plasti Dip. При этом есть возможность создать глянцевое, матовое, флуоресцентное покрытие: цвета могут быть самыми разнообразными (см. фото ниже). Покраску производят в два приема: после высыхания первого слоя средство распыляется на поверхность снова. Все манипуляции занимают около часа.

Порошковая краска

Наиболее надежным способом реставрации дисков является покрытие их специальной порошковой краской. Она отлично держится на любом металле и соответственно хорошо его защищает. Отзывы о качестве самые положительные. Но для нанесения этого средства используется особая технология, и нужны специальные условия, которых чаще всего нет в обычном гараже. Хотя покрасить своими руками все же возможно.

Особенности порошковой краски

Данное средство применяется только для тех материалов, которые впоследствии можно подвергать термической обработке. Вкратце технология проста: путем напыления порошок наносится на сухую поверхность, а после этого изделие обжигается в печи от 10 минут и больше при температуре 200 градусов по Цельсию.

Есть несколько типов порошковых красок, которые имеют свои особенности: силиконовые, полиуретановые, полиэфирные, эпоксидные.  Порошковые краски не отличаются очень широкой гаммой цветов, наиболее популярными являются цвета алюминия, золотого металлика, меди, платины, синего бархата (см. фото).

Этапы покраски колесных дисков

Технология покраски состоит из четырех основных этапов.

  1. Предварительная подготовка поверхности. Деталь следует тщательно очистить от старой краски, ржавчины и всевозможных загрязнений. Делать это можно с помощью электродрели, инструментов или пескоструйного аппарата. Для основательной очистки применяются также кислотные и щелочные составы.
  2. Покраска колесных дисков. Работу следует выполнять в специальном костюме и защитной маске. Краска равномерно распыляется с помощью электростатического пульверизатора на диск.
  3. Обжигание в печи. В специально предназначенной камере изделие прогревается при температуре около 200 градусов (см. фото). При необходимости диски покрывают вторым слоем, а остывание в камере длится до 8 часов.
  4. На образовавшееся после нагревания покрытие дисков можно нанести лак, который будет выполнять защитную функцию покрытия.

Работа с порошковой краской самостоятельно

Реставрировать диски порошковой краской лучше всего в сервисных центрах. Однако если возможности обратиться к специалисту нет, то можно сделать восстановление дисков и своими руками. При этом следует быть готовым к тому, что это будет трудоемкая и затяжная по времени работа.

На первом этапе следует подобрать нужные составляющие для процесса покраски. Лучше всего, чтобы грунтовка, порошковый краситель и лак были одного и того же производителя.

Нужны также жидкость для обезжиривание, пескоструйный аппарат, дрель с набором насадок, наждачная бумага с зерном величиной от 200 до 600.

Диски, которые подлежит реставрации, моют, применяя специальные моющие средства. После высыхания поверхность шлифуют, используя дрель и наждачную бумагу (см. фото), а глубокие царапины шпаклюют. Видео о покраске дисков представлено в конце статьи.

Дальше следует производить грунтовку изделия, которую можно наносить исключительно на сухую поверхность. Сначала обрабатывается внутренняя сторона дисков – потом внешняя. Рекомендуется делать не менее трех слоев грунтовки, каждый из которых наносится на высохшую поверхность. Ускорить процесс сушки можно с помощью вентилятора или обогревателя.

Краска распыляется краскопультом или компрессором, а перед работой обязательно нужно надевать спецодежду.

Покраску дисков следует начинать с внутренней стороны, постепенно переходя на внешнюю. Каждый слой сушат строительным феном или вентилятором.

На последнем этапе диск лакируется: рекомендуется делать 2 слоя лака, поскольку он значительно продлевает срок эксплуатации покрытия дисков. Сушить отреставрированные своими руками диски следует около трех дней. Ниже представлено фото покрашенных дисков.

Особенности реставрации дисков в условиях гаража

Данная «бытовая» технология покраски дисков своими руками отличается от промышленной отсутствием прогревания изделия в печи. Поэтому здесь применяется другой тип краски, а сушка происходит на свежем воздухе с помощью обогревательных приборов. Сам процесс покраски своими руками может занять несколько дней, и погода на улице играет при этом значительную роль. Следует также обратить внимание на качество красящих материалов и быть осторожным при работе с порошковой краской, которая включает в себя множество токсических веществ.

В завершении предлагаем к просмотру видео о покраске колесных дисков.

Интересное по теме:

Порошковая покраска дисков своими руками: технология

Здравствуйте! Приятно вас видеть снова! Продолжаем радовать вас новыми, интересными и, надеемся, полезными материалами. Наш сегодняшний герой — это порошковая покраска дисков.

Если вам требуется провести реставрацию автомобильных дисков, особенно литых, то самым надежным способом считается именно нанесение порошкового состава. Он наиболее технологически сложный, а цена справедливо, но высокая.

Скажу сразу, что вариант с обработкой своими руками выглядит сомнительно, поскольку у нанесения порошковой краски есть особая технология. Без определенных компонентов вы просто не сможете правильно выполнить работу. Но давайте обо всем буду рассказывать последовательно.

Особенности краски

Начнем с того, что для нанесения порошковой краски на поверхность колесных дисков требуется термическая обработка.

Если говорить коротко, то методом напыления на диск наносится состав, то есть краска, а затем каток подвергается воздействию высоких температур (около 200 градусов по Цельсию) в специальной печи, где выдерживается в течение 10 минут.

Производители выпускают несколько разновидностей порошковых красителей, которые отличаются по составу.

  • Эпоксидный порошок. Характеризуется повышенной устойчивостью к воздействию кислот и щелочей;
  • Полиэфирный состав отличается тем, что выдерживает негативное влияние атмосферы и коррозии. То есть справляется с теми факторами, из-за которых на диске может образоваться ржавчина;
  • Силиконовый краситель. Не боится высоких температур;
  • Полиуретановый порошок. Устойчив к контактам с абразивом, маслом и растворителями.

Еще добавлю, что отзывы говорят о таких красителях как самых долговечных и надежных. Если вы не пожалеете денег и закажите профессиональную реставрацию колесных дисков именно порошковой краской, то результатом останетесь довольны на все 100%.

Хотя важно заметить отсутствие богатого выбора цвета. Но диски — это такой компонент, который предпочитают окрашивать в достаточно стандартные колеры. Потому особых проблем со сравнительно ограниченным выбором палитры возникать не должно.

Технология обработки

Практически любой город, такой как Москва, Екатеринбург, Воронеж, Волгоград, Липецк и, конечно же, Спб, располагает большим количество автосервисов и фирм, готовых предложить услуги по порошковой покраске колесных дисков.

Но что это за технология? В действительности она имеет важные особенности, которые выгодно отличают порошковую краску от альтернативных решений и обеспечивают явные преимущества в виде стойкости, долговечности, качества и пр.

Всего технология разделена на 5 этапов.

  1. Подготовка диска. Нужно обработать поверхность катка, избавив его от следов старой краски, различных загрязнений и дефектов. Как в домашних условиях, так и на специализированных станциях это делают электрической дрелью, пескоструями и прочими подходящими инструментами. Если загрязнения серьезные и требуется глубокое проникновение, тогда в ход идут щелочные и кислотные очистители. Суть вы уловили — грязи быть не должно перед нанесением. Плюс по мере необходимости поверхность грунтуется.
  2. Покраска. Далее следует само нанесение порошкового красителя. Обязательное условие — это наличие средств индивидуальной защиты. При работе с порошковой краской обязательно надевают перчатки, очки и защитный костюм с маской. Для равномерного распыления потребуется электростатический пульверизатор.
  3. Обжиг. Вот главная технологическая особенность, которая делает невозможным порошковую обработку в домашних условиях. Нет, если у вас в гараже стоит специальная печь, то проблем нет. Но по факту где вы встречали в частном гараже обычного автовладельца нечто подобное? Суть не в этом. В печи диск нагревают до 200 градусов Цельсия и выдерживают определенное время.
  4. Выдержка и остывание. Сразу из печи доставать колесный диск нельзя, иначе все испортится. Изделия остывают постепенно по мере снижения температуры внутри печи естественным путем. Камеру для обжига выключают, после чего диск остается там примерно на 6-10 часов.
  5. Покрытие лаком. Завершает процесс обработка окрашенного порошковым красителем диска лаковым слоем. Он обеспечивает необходимую защиту состава, плюс придает привлекательный блеск.

При желании можете посмотреть видео и понять, как это все происходит наглядно.

Что можно сделать в домашних условиях

Учитывайте, что соблюдать все нюансы технологии обработки дисков порошковой краской в домашних условиях вы не сможете. Главная причина — отсутствие печи.

Но что-то своими руками сделать реально. Приготовьтесь к длительному процессу и трудоемкой работе.

  • Подберите необходимые составляющие. Специальное оборудование недоступно в гараже, но обычные расходники найти легко. Вам нужна грунтовка, порошок (порошковый краситель подходящего цвета) и лак. Причем настоятельно советую покупать все компоненты от одного производителя. Так вероятность достичь хорошего результата будет выше.
  • Соберите инструмент и расходные материалы. Диски следует обезжирить, обработать пескоструем, наждачками и дрелью. Все зависит от того, в каком состоянии находится изделие. При наличии глубоких царапин и повреждений их обрабатывают шпаклевкой, после чего грунтуют.
  • Грунтовку можно наносить только на полностью высушенную поверхность. Начинайте с внутренней стороны диска и заканчивайте внешней. Чтобы получить качественный результат, нанесите минимум 2-3 слоя грунта. Каждый из них наносится только тогда, когда предыдущий полноценно высох. Чтобы сушка не занимала дни, воспользуйтесь обогревателем или тепловым вентилятором. Даже бытовой фен подойдет.
  • Для распыления порошковой краски требуется обязательное наличие краскопульта или компрессора. Не забывайте о мерах защиты. Сначала краска наносится на внутренние поверхности, а затем на внешние.
  • Распыляется в несколько слоев. Каждый слой высушивается. Обычно используют строительный фен, поскольку он достаточно мощный и выдает горячий воздух. Перед нанесением последующих слоев, предыдущие качественно просушиваются.
  • Завершает работу лакировка. 2-3 слоев будет достаточно.

Качество, конечно, не то, но внешне должно получиться очень красиво. Но мой вам совет. Если хотите связаться с порошковой технологией, закажите обработку дисков у специалистов.

А о том, как выбрать диски для своей машины читайте здесь.

Вот и все! Спасибо, что читали! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

Покраска дисков в два цвета своими руками. Придаем автомобилю эксклюзивный вид.

Если вы хотите не просто реставрировать свои колесные диски, но и придать им особого вида, то стоит взять на заметку такой прием как покраска дисков в два цвета. Это используют в качестве акцента для автомобиля, а сама технология нанесения материалов не сложная, что подталкивает водителей красить их своими руками. Таким образом, немного подремонтировав поверхность дисков и подобрав визуально красивое сочетание цветов краски можно добиться яркого эффекта, что и делают многие автолюбители.

Материалы и инструменты

Содержание статьи

Перед началом работ, вам нужно будет собрать необходимый набор инструментов и расходных материалов. 

Их на самом деле не так много, да и проблем с их покупкой быть не должно.

  • наждачная бумага. Также потребуется дрель с насадкой для зачистки металла. Нужны будут как мелко, так и крупнозернистые абразивы.
  • обезжиривающее средство.
  • тряпки и салфетки.
  • грунтовка.
  • малярный скотч, пленка или бумага.
  • краска в баллончике, или же в банке (под краскопульт с компрессором).
  • лак (по желанию).

Большинство владельцев авто распыляют грунт, краску и лак с помощью аэрозольных баллончиков, так как краскопульт и компрессор не всегда есть в гараже.

Подготовьте больше малярного скотча и защитной пленки, поскольку при покраске что литых, что штампованных дисков в два цвета вам нужно будет поэтапно закрывать необрабатываемые участки поверхности с помощью этих расходных материалов.

Еще одним типом краски, которая используется при обновлении ЛКП, по схеме включающей два цвета на дисках является порошковая краска, которую наносят с помощью специального краскопульта, а потом запекают в печи. Качество такого покрытия высокое, но в домашних условиях такое не реализуется, поскольку нужно дорогостоящее оборудование, а в единичном случае это не рентабельно.

Несколько фото примеров работ.

Подготавливаем поверхность

Подготовка – это важный этап, от которого будет зависеть качество лакокрасочного слоя и внешний вид поверхности дисков. Этот процесс можно разделить на несколько этапов.

  1. Снимаем колеса с автомобиля и либо демонтируем резину, либо укрываем ее защитной пленкой, если снимать ее вы не хотите.
  2. Мойка с помощью автомобильной химии от грязи, пыли, смол и жировых пятен.
  3. Снятие поврежденных слоев старого лакокрасочного слоя с помощью дрели с насадкой и наждачной бумаги. При желании можно зачистить всю поверхность.
  4. Мойка и обезжиривание, с помощью Уайт-спирит.
  5. Заделываем глубокие царапины и сколы с помощью шпаклевки, нанося ее постепенно несколькими слоями с высыханием и шлифовкой. И опять обезжириваем поверхность диска.

На этом подготовительный этап завершен.

Технология покраски колесных дисков в два цвета

Теперь приступаем непосредственно к нанесению самого лакокрасочного слоя. Тут также весь процесс разделяют на этапы.

  1. Грунтовка поверхности. Грунт наносят в 2 – 3 слоя, с периодом высыхания между слоями 15 – 20 минут. Далее ждут, пока деталь подсохнет в течение 3 – 5 часов. Этот процесс можно ускорить, используя промышленный фен или ИК обогреватель.
  2. Финишный слой краски. Перед нанесением основного цвета, нужно заранее определится с схемой обработки и заклеить с помощью малярного скотча и пленки все не обрабатываемые участки. Далее наносим 2 – 3 слоя краски основного цвета, с периодом высыхания 15 – 20 минут. Ждем, пока поверхность высохнет, обычно это около 1 – 4 часов.
  3. Снимаем заклеенный ранее скотч и клеим новый на уже обработанную область дисков, плотно закрывая поверхность, от попадания капель другого оттенка. Также наносим 2 – 3 слоя материала уже другого цвета и ждем высыхания.
  4. Снимаем скотч и при необходимости наносим лак на весь диск. Далее после полного высыхания можно отполировать деталь.

На этом обработка завершена. Есть несколько моментов по выбору цветовой гаммы. К примеру, часто один из цветов диска окрашивают именно в цвет кузова, а второй делают очень контрастным. К примеру, если у вас серый автомобиль, то основу краски наносят серого цвета, а некоторые лопасти и контур диска красят уже в красный цвет. Получается действительно красиво и эффектно. По выбору оттенков ограничений нет, в последнее время в моде вообще сочетания двух ярких и контрастных цветов. Также, некоторые владельцы авто, решив покрасить диски двумя цветами, да еще и своими руками, отводят на процесс много времени и делают плавные переходы от одного цвета к другому, зачастую и одного оттенка. К примеру, от ярко красного к бордовому цвету, переливом. Реализуется это с помощью аэрографа.

А вы пробовали наносить два разных цвета на диски своего авто? Если да, то, как вам результат и насколько долго продержалось такое покрытие? Ждем ваши ответы в комментариях.

Как покрасить диски автомобиля своими руками

Автомобиль, как и человека, принято встречать по одёжке. Наверное, большинство прохожих и автовладельцев обращают внимание на красивые сверкающие машины, появляющиеся на городских улицах. Доподлинно известно, что сразу же благоприятное впечатление производят новые машины. Подержанные автомобили тоже, если они чистые и ухоженные. Важны общий внешний облик, форма, цвет автомобиля. Не на последнем месте стоят и колёсные диски, поэтому к выбору этих элементов колеса многие автовладельцы подходят со всей серьёзностью: идеально подобранные диски могут серьёзно влиять на восприятие автомобиля в целом и полностью изменить его стиль. Одни диски создают впечатление презентабельности автомобиля, другие подчёркивают его спортивный стиль или направленность. И, к сожалению, погнутые, поцарапанные диски могут не только испортить облик машины. Они могут оттолкнуть потенциальных покупателей, которые подумают: если хозяин машины не может обеспечить уход за внешними элементами машины – можно себе представить, что творится в её внутренностях. И будут правы: ржавчина, сколы краски на скорость не влияют, но эстетичность вида транспортного средства могут снизить до минимума. Причём возникновение таких дефектов на дисках, учитывая безобразные российские дороги, неизбежно. Варианта дальнейших действий автовладельца два: покупать новые диски или реанимировать установленные и уже полюбившиеся.

Сразу заметим, что все покрасочные работы на официальных СТО – удовольствие не из дешёвых, что в принципе не удивительно: работа это не простая из-за сложности формы дисков, а покраске предшествует большая и кропотливая подготовительная работа. Гораздо дешевле произвести покраску самостоятельно, только нужно учитывать, что делать это достаточно долго и кропотливо.

Типы автомобильных дисков

В настоящее время автовладельцы могут приобрести и установить несколько типов дисков. Из них штампованные – это самые простые. Их основными приобретаемыми дефектами являются пятна ржавчины на местах, где отстала краска, потому и внимания «штамповка» требует более частого, чем остальные виды дисков. На легкосплавных и кованых дисках ржавчины обычно не возникает, но они царапаются при интенсивной эксплуатации, со временем становятся блёклыми.

Подготовительная работа перед покраской колесных дисков

Подготовительная работа перед покраской дисков подразумевает, в первую очередь, выправление дисков, т.е. устранение вмятин. Покраска дисков с имеющимися вмятинами никакого эффекта не произведёт, поскольку дефекты будут также очевидны, как и перед покраской.

Работа производится со снятыми шинами, чтобы облегчить себе работу. Приступая к реставрации, следует рассчитывать, что после покраски диски нельзя эксплуатировать сразу. Придётся выждать несколько дней.

Материалы, используемые для реанимации дисков, зависят от их вида. Сначала нужно удалить старое покрытие, или его защитный слой. Для ускорения и облегчения работ это можно сделать с помощью дрели с насадкой. Но она не сможет подобраться ко всем элементам диска. Все остальные участки придётся зачищать руками, с применением наждачной бумаги: сначала берут крупнозернистую, затем мелкозернистую. Делать это нужно тщательно, так как новая краска не сможет скрыть остатки старой. После зачистки все диски обезжиривают для последующей грунтовки. Все остальные элементы, в том числе, неснятая резина, вентиль для накачки защищают скотчем или плёнкой. Для «штамповок» берут обычную грунтовку по металлу, а для кованых и легкосплавных подходит грунтовка для цветных металлов. Удобнее, если состав можно будет распылять из баллонов. Грунтовать диск, как правило, начинают с его внутренней стороны. Распыление следует производить на расстоянии примерно 30 см, периодически встряхивая баллон. Грунтовка наносится в два слоя с перерывами в четверть часа. За это время грунтовка подсыхает.

Покраска колесных автомобильных дисков

Обычно для дисков берут краску с акриловой основой. «Штамповки» обычно красят в белый или чёрный цвет, а вот по поводу «легкосплавок» и кованых дисков можно включить фантазию. Важно, чтобы это в конечном итоге выглядело эстетично, а диски прекрасно вписывались во внешний облик машины.

Покраску одноцветного диска производят в несколько слоёв с таким же интервалом, как и при грунтовке. С двухцветовой гаммой несколько сложнее: сначала, закрыв одни элементы, слоями и тоже с перерывами на сушку наносят один цвет, затем эти места закрывают, и наносят второй цвет. Последний этап – лакировка. Бесцветный лак наносят в два слоя.

После покраски специалисты рекомендуют колёса отбалансировать, а затем шины покрыть силиконом для резины. Колесо со свежепокрашенным диском и как будто новой шиной будет выглядеть великолепно, и при условии качественно проведённых работ от нового его отличить будет трудно.

Покраска дисков своими руками, подробная инструкция

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Наибольшим механическим и даже химическим воздействиям подвергаются колесные диски автомобиля и это понятно.

Различные условия эксплуатации воздействие окружающей среды, различные реагенты, которыми посыпают дороги, все это пагубно сказывается на дисках и неважно литые они у вас или штампованные.

Покраска дисков

При активной эксплуатации машины могут появиться сколы, потертости, царапины, ржавчина. Для возвращения былой красоты и прежнего внешнего вида автомобиля применяется покраска дисков. Причем проделать эту процедуру вы сможете своими силами в условиях гаража.

Покраска дисков своими руками сэкономит вам значительные средства бюджета. Так как покупка новых или отдача на профессиональную покраску ваших поврежденных дисков довольно затратное удовольствие.

Оборудование и материалы для покраски дисков

Первое, без чего не сможет состояться процесс реставрации– это конечно краска. К ее выбору нужно подойти предельно внимательно.

Идеальной для покраски колесных дисков своими руками станет аэрозольная акриловая эмаль. Она не растекается, хорошо ложится на зачищенную поверхность, быстро сохнет.

Такую эмаль можно приобрести в любом автомобильном магазине. Она продается в различных цветах и с различными эффектами. На дисках хорошо смотрится эффект «металлик». Так же не забудьте прочитать статью замена тормозных дисков.

Приобретите аэрозольный акриловый бесцветный лак. Он понадобится для закрепления эмали и придания завершающего лоска. Лак и эмаль купите одной марки производителя.

Наждачная бумага различных размеров и зернистости. Она понадобится нам для подготовки поверхности к покраске. В гараже у вас, скорее всего, будет керосин, ацетон или растворитель. Они подойдут для обезжиривания зачищенных поверхностей.

Не обойтись также без грунтовки в аэрозольном баллоне, краска на ней дольше и лучше держится, что очень не мало важно. Так же пригодится любое моющее автомобильное средство и щетка с мелким ворсом.

Итак, что вам понадобится:

  • Обезжириватель, растворитель.
  • Моющее средство.
  • Наждачная бумага.
  • Щетка по металлу.
  • Грунтовка.
  • Краска.
  • Лак.

Этапы покраски дисков своими руками

Покраска и восстановление прежнего презентабельного вида штампованных или литых дисков проходит по одной технологической схеме. Первым этапом проходит подготовка диска к покраске. Но перед этим обязательно помойте его с моющим средством и удалите щеткой всю грязь.

На этом этапе вам понадобится наждачная бумага, а возможно и металлическая щетка. С ее помощью удаляется старое окрасочное покрытие, зашлифовываются царапины, сколы, убираются следы ржавчины.

После того, как были счищены предыдущие слои краски, и поверхность диска хорошо была зачищена, удалите сухой тряпкой пыль, остатки наждачной бумаги и грязь.

Следующим этапом является грунтование поверхности колесного диска. В этом нам поможет грунтовка в аэрозольном баллоне и мелкозернистая наждачная бумага. Не забываем, что начинать грунтовку необходимо с внутренней стороны, но перед этим не забудьте обезжирить поверхность.

Распылять грунтовку, как и краску в аэрозольных баллонах, необходимо на расстоянии 25-40 сантиметров  от поверхности окрашивания. Как только грунтовка высохнет ее нужно зачистить мелкозернистой наждачкой все хорошенько смыть после чего можно приступить к покраске.

Самостоятельная покраска дисков имеет несколько особенностей, которые отличают ее от грунтования. Во-первых, перед тем как начать распылять краску, диск опять необходимо промыть и удалить пыль.

Во-вторых, необходимо обезопасить от попадания на кожу и в дыхательные пути аэрозоля эмали. Распылять краску необходимо в перчатках и респираторе. Глаза лучше защитить очками.

Технология покраски дисков автомобиля

На протяжении нескольких минут встряхиваем баллон с аэрозольной акриловой эмалью. Затем на расстоянии примерно сорока сантиметров от поверхности диска начинаем распыление. Периодически баллончик так же встряхиваем. Закрашиваем всю поверхность равномерно.

После первого слоя, нужно подождать, пока эмаль полностью высохнет и повторить процедуру окрашивания. В итоге у вас должно получиться 3-4 слоя покрытия. В этом случае, поверхность будет глянцевой, блестящей и скроет все мелкие неровности.

На заключительном этапе необходимо покрыть полностью высохшую поверхность автомобильного диска аэрозольным акриловым бесцветным лаком. Это поможет лучше зафиксировать эмаль, и придать им более свежий вид.

Не забывайте о том, что эмаль и лак должны быть одного производителя. И, конечно, соблюдаем технику безопасности. Техника та же самая, что и при покраске, распыляем лак на расстоянии тридцати, сорока сантиметров от поверхности диска.

Оптимально нанести 1-2 слоя, не больше. После этого необходимо дать высохнуть дискам в течении 2-3 часов.

Освежить покрышки для лучшего внешнего вида можно специальными средствами для чернения шин. Теперь не только ваши диски, но и сами шины будут смотреться, как новые! Остается только установить колеса и гордиться проделанной работой!

Какого цвета диски для машины выбрать. Как покрасить литые и штампованные диски своими руками какой цвет дисков подходит для белой машины

Прежде чем ответить на вопрос, в какой цвет красить диски, нужно понять, зачем их делают и какие цели преследует покраска оригинальных и неоригинальных дисков. В большинстве случаев такая процедура проводится с целью ремонта колес. Бывает, что состояние дисков удовлетворительное, а внешний вид оставляет желать лучшего.

С одной стороны, такие диски жалко выкидывать, а приходится покупать обновки, которые стоят очень дорого. А с другой стороны, внешний вид изделий настолько удручает, что владелец автомобиля не знает, что с ними делать. Еще одна причина, которая может повлечь за собой покраску дисков, - это желание преобразить внешний вид машины. Казалось бы, все устраивает, но в экстерьере остается какое-то бездействие.

Многие автовладельцы стремятся использовать для тюнинга достаточно яркие и необычные цветовые решения.Если в классическом варианте красный автомобиль может иметь обычные хромированные или белые диски, то для любителя нестандартных решений в тюнинге можно использовать синие, зеленые, фиолетовые оттенки. Также интересно посмотреть светящиеся варианты краски.

В какой цвет красить диски - если машина черная? Таких вопросов на автомобильных форумах очень много, и каждый участник старается внести свой вклад в формирование реального чувства стиля человека, задавшего вопрос. В случае с черной машиной вариантов может быть огромное количество.Это любые цветовые оттенки, которые будут соответствовать цвету салона.

Если стекло тонированное, вы можете выбрать практически любой вариант, который вам понравится. Но даже не это главное. Это очень важно, чем покраска дисков. Если водитель решил, в какой цвет красить легкосплавные диски, то следующей задачей будет то, каким способом и какой краской он будет это делать.

Варианты окраски

На сегодняшний день существует два варианта покраски. Это порошковая и акриловая краска. При этом у каждого варианта есть свои достоинства и недостатки, о которых должен знать каждый автовладелец. Варианты порошков для материалов Не боятся влаги и выдерживают даже значительные механические нагрузки и воздействия. Соли, кислоты, коррозия - все это порошковой покраске не страшно.

Но существенный недостаток такого покрытия - его стоимость. В домашних условиях покупать такую ​​технику и даже сдавать ее в аренду нецелесообразно. Но в автомастерской такие работы проведут на достойном уровне, хотя выложить их придется немалую сумму.

Альтернативой может стать акриловое покрытие . Работать с такими красками намного проще, если вам нужно выполнять работу в домашних условиях. К тому же палитра цветов и оттенков профессиональных красок на основе акрила настолько разнообразна, что выбрать наиболее подходящий вариант несложно.

В какой цвет красить диски на серой машине?

Это могут быть совершенно разные цвета, но особенно красивы матовые или глянцевые варианты. синий, фиолетовый и легкий оттенки. Довольно интересно смотреть диски, раскрашенные в неоновые или светящиеся цвета.Ночью они особенно привлекательны и заметны для всех участников дорожного движения.

В какой цвет красить штампованные диски?

Штампованные диски для колес рано или поздно придется однозначно красить, так как штампованная сталь со временем покрывается коррозией, и с этим уже ничего не поделать. Чтобы скрыть такие следы докатчности плашек дисков, необходимо время от времени их обнажать.

В какой цвет красить штампованные диски? Здесь в большинстве случаев используют стандартные варианты покраски. Может быть черного, белого или серебристого цвета. Это классические цвета, которые обычно подходят к автомобилю любого цвета. При этом использовать более яркие и насыщенные тона некоторые водители опасаются, так как боятся испортить внешний вид автомобиля.

Но ничего страшного здесь нет. Достаточно уметь использовать какой-нибудь фоторедактор, чтобы быстро оценить наиболее подходящий вариант решения для вашего автомобиля. Помимо порошковой покраски, могут быть использованы и другие варианты.

Например, достаточно популярными стали такие методы, как жидкая резина и акриловая краска.В первом случае с помощью специального оборудования наносится жидкая резина, которая вместе с добавлением модификаторов приобретает совершенно другой цвет.


Не менее интересным вариантом является акриловая краска, которую можно наносить даже в домашних условиях с помощью специального пульверизатора. Сегодня в автомагазинах такая краска стоит относительно недорого, а в условиях самостоятельного выполнения работ стоимость работ будет совсем небольшой.

В любом случае, какой бы цвет краски ни был выбран, необходимо помнить, что штампованные диски с новым покрытием прослужат намного дольше.А если оставить тормозные элементы на видном месте, сделать их частью конструкции колеса, то прохожие и другие водители просто смогут оторвать глаз от такого тюнинга.

В нашем конфигураторе вы можете подобрать цвет дисков, который подходит именно вашему автомобилю.

Помимо стандартной функции выбора цвета дисков или полировки зеркал, вы также можете выбрать цвет вашего автомобиля. Также добавлена ​​функция наложения отпечатка на машину. Создайте свою уникальную машину мечты!

Видеоинструкция

Внимание!

Уважаемый конфигуратор выбора цвета диска, данный конфигуратор находится на стадии тестирования, многое еще будет добавлено, но мы все же просим вас помочь нам сделать его лучше и удобнее, свои советы, пожелания и рекомендации присылайте через форму обратной связи (Это находится внизу этой страницы справа).

В нашем конфигураторе вы можете выполнить онлайн диски на свой автомобиль. В дополнение к этому вы также можете выбрать подходящий цвет и даже попробовать распечатать. Мы постоянно совершенствуем наш конфигуратор и добавляем новые диски на примерку, а также пополняем базу автомобилей.

Заключительный этап конфигуратора Thomi Felgen. Здесь вы можете оценить внешний вид дисков, окрашенных в цвет автомобиля по названию автомобиля.

Порошковая покраска дисков по технологии Tomi Felgen, предполагает высочайшее качество покраски с гарантией 5 лет.В покраске дисков используется исключительно европейское оборудование и материалы. Закрытие дисков по технологии THOMI FELGEN, проходит с соблюдением всех технологических процессов, которые используются при заводской окраске дисков. В нашей мастерской вы можете увидеть множество образцов окрашенных дисков в стандартные цвета: серебристый, темно-серый, черный, белый, а также множество образцов, окрашенных в яркие сочные цвета. Все расцветки представлены в матовом и глянцевом вариантах. Также делаем роспись в 2 и более цвета. Для того, чтобы черный цвет дисков не сливался с цветом шин, а также чтобы колеса визуально казались больше, можно выбрать катушку из дисков красного или серебристого цвета.Очень эстетично смотрится сочетание темно-серого с красным. На диски наносится 3 слоя порошковой краски: грунт, цвет и лак. В отличие от акриловых красок порошковые краски более долговечны и устойчивы к реагентам, которыми зимой покрывается дорога. Если колпачки у вас металлические диски, их тоже можно покрасить в цвет дисков, и полностью восстановить логотип. Если колпачки пластиковые, мы предлагаем вам услугу изготовления колпачков из алюминия с покраской и нанесением практически любого логотипа. В последнее время особой популярностью пользуется сочетание полировки с покраской.Более ранние модели дисков идут с полированной полкой, а в последнее время часто встречаются колеса с полированной лицевой стороной спиц. Цена на покраску колес зависит от диаметра. Найти можно по

Автомобиль должен не только выполнять основную функцию движения, но и гармонично сочетать в себе элементы экстерьера. Чтобы создать красивый внешний вид автомобиля и подчеркнуть его неповторимый дизайн, нужно знать, во что можно красить колеса автомобиля и как подбирать цвета под его элементами кузова.

Какие цвета могут подойти колесные диски

Перед тем, как выполнять самостоятельную покраску колесных изделий, необходимо подумать, как будет сочетаться выбранный оттенок с кузовом транспортного средства. Например, к белой машине хорошо подойдут серебряные диски. Как альтернативный вариант - подчеркнуть контраст и перекрасить их в матовые черные тона. Для отдельных элементов корпуса можно использовать паз.

Если автомобиль имеет серебристый или «мокрый» металлик, то рекомендуется использовать дисковые элементы идентичного цвета с фрезерной проточкой.Легковые автомобили бордового, темно-синего и ярко-желтого цветов прекрасно сочетаются с автомобилем черных тонов или идентичного цвета с полосой вдоль обода диска.

Для автомобилистов, желающих найти более универсальный вариант, актуальной станет покраска дисков в серебристые тона. Также можно нанести черную краску металлик. Это придаст красивый внешний вид и дополнительный блеск поверхности диска.

Черные автовладельцы могут использовать практически любую цветовую гамму для окрашивания дисков.В частности, неплохо будет сочетать красные, ярко-желтые и золотистые тона. Первоначально и темно-зеленый. Не рекомендуется красить в белый цвет, так как они вызовут диссонанс с экстерьером автомобиля.

Цвет играет важную роль, но не стоит забывать и о качестве лакокрасочного материала, ведь именно от него зависит долговечность выбранной цветовой гаммы и стойкость краски к антикоррозийным воздействиям.

Кстати, то же самое можно сказать и о лакокрасочном покрытии всего автомобиля - нужно только выбрать лучшее.Например, предложить качественную услугу - защитное покрытие корпуса керамикой.

Как подчеркнуть уличный дисковый стиль

Помимо правильного подбора цветовой гаммы, можно воспользоваться еще одним интересным приемом для создания гармоничного экстерьера автомобиля. Автомобилисты рекомендуют сочетать цвета с высокопрофильной автомобильной шиной.

В частности, толщина иглы диска увеличивается с увеличением профиля шины. Благодаря этому варианту достигается красивый внешний вид и гармоничное сочетание диска и покрышки.Если вы пытаетесь уменьшить высоту профиля, то рекомендуется использование тонких спиц и черного цвета металлик.

Приводы с большим количеством спиц могут стать отличным вариантом для спорткаров. Например, если у вас красный спортивный автомобиль, вы можете увеличить высоту профиля, установить несколько автодисков, покрасив его в матовый черный цвет с красной каймой по краям обода.

Любительницам классических машин белого или желтого оттенка подойдут яркие или темно-серебристые диски с 5-7 вязанием.

Какие цвета использовать для штампованных дисков

При заводской штамповке краска очень часто отслаивается, образуются мелкие царапины и дефекты. Такие конструкции подвержены коррозии, в результате чего возникает ржавчина. С помощью росписи их можно обновить или сделать более оригинальными.

Для грамотного подбора цвета необходимо соблюдать некоторые правила.

Если автомобиль окрашен в классические ярко-белые или черные тона, можно выбрать похожие оттенки или разбавить их серебристой краской.Например, черный корпус отлично сочетается с тиснением темно-красного цвета, декорированным ярко-желтой окантовкой по краям обода.

Как правило, автомобилисты стараются не применять оранжевые и фиолетовые тона для покраски дисков, так как они плохо сочетаются с белыми и черными элементами кузова.

В основном для покраски используется порошковая краска, но для придания оригинальности оптимально акриловым материалам. Они выделяются на фоне порошковых красок тем, что смотрятся красивее и сияют при ярком освещении.

В последнее время особой популярностью стало жидкое стекло. Это новые лакокрасочные материалы, после применения которых автодиски кардинально преображаются. При ярком освещении автолюбитель сможет увидеть в них свое отражение.

Если автомобиль окрашен в ярко-желтый цвет с применением жидкого стекла, то рекомендуется матово-черная или «ядовитая» тиснение.

Какие цвета использовать для литых дисков

Легкосплавные модели гармонично сочетаются с экстерьером автомобиля.Но при малейших поломках их необходимо перекрашивать. Популярные варианты окраски:

  • Ярко-зеленый автомобиль - желтая дисковая краска,
  • Элементы кузова имеют красный цвет, а тонированные стекла - черный или темно-зеленый.
  • Белые элементы кузова прекрасно сочетаются с серым или ярко-желтым автоодом.

Останавливаясь на выборе цветовой гаммы, особое внимание убираем по контрасту и сочетанию палитры.

Колеса очень уязвимы Любая машина. Именно они принимают на себя максимальные удары: удары противоположных камней, дворников, неровностей деревьев.Легкосплавные диски особенно подвержены износу, при столкновении с препятствием они могут не только потрескаться, но и потрескаться или рассыпаться в некоторых местах, и их внешний вид станет некрасивым. Однако поправить положение для этого можно, используется специальная краска для дисков.

Покраска колесных дисков производится по двум основным причинам:

  • , если диски утратили первоначальный вид и требуют восстановления;
  • покраска в декоративных целях - например, светящаяся краска для дисков придаст автомобилю оригинальности и выделит его из потока.

Во втором случае часто используются особые цвета, привлекающие внимание, часто используются краски для дисков с эффектом Chrome.

Виды автомобильных красок

Покраска колес - это не только декоративный ход, но и защита. Современные ЛКМ способны надежно защитить металл от коррозии. Существует несколько видов таких красок, все они различаются по составу и назначению.

Порошок

Порошковые краски для покраски дисков популярны у автолюбителей благодаря своей долговечности и высокой стойкости к разного рода воздействиям.Среди серьезных преимуществ выделяется возможность применения практически любых видов титана, стальных дисков.

Недостатком порошковых красок является необходимость специального оборудования - краситель в виде порошка по технологии должен плавиться при температуре около 200 градусов. Поэтому порошковая технология для алюминия не подходит - алюминиевые диски могут деформироваться.

Технология окраски подразумевает очистку штампа от старого покрытия пескоструйной очисткой.Затем поверхность тщательно обезжиривается, покрывается землей и наносится краска в специальной покрасочной камере.

Чтобы краска полностью высохла, потребуется не менее суток. Выполнять такие работы в гаражных условиях можно, но невыгодно.

Акрил

Для окрашивания колесных дисков хорошо подойдет акриловая краска. Этот вариант - оптимальный выбор. Наносить акрил очень удобно, и его можно наносить своими руками - краситель продается в виде аэрозоля, но можно поработать и малярным комплексом.Покрасить дискиароэрозолоакриловую краску можно быстро, качественно и одновременно.

Среди основных преимуществ можно выделить полную защиту поверхности от воздействия атмосферных осадков. Дорожные реагенты не смогут повредить окрашенную поверхность. Но необходимо учитывать, что акрил обладает средней прочностью.

Краска для дисков в пушках выбирается в большинстве случаев благодаря доступной цене и простоте использования - спрей позволяет получить качественный результат в кратчайшие сроки.

Перед нанесением лакокрасочного покрытия необходимо обработать диск абразивными материалами. Далее содержимое баллона тщательно перемешивают (спрей следует взбалтывать три минуты) - таким образом достигается однородность цвета. Затем обязательно сделать пробный спрей на любом другом участке, если краска распылена хорошо и равномерно, вы можете нанести ее на диски.

По сравнению с порошковым красителем плюс возможность быстрого высыхания - окрашенная поверхность сохнет всего за 10 минут.Также обширен выбор цветовой гаммы, аэрозольная краска выпускается любых оттенков, популярна серебристая краска (под хром).

Если добавить в акрил немного люминофора, можно получить люминесцентное покрытие колеса - колеса будут светиться в темноте, что привлечет посторонний взгляд. Яркость свечения зависит от того, насколько люминофор «упакован» светом.

Резина

Краски для каучука пользуются большим спросом у тех, кто любит выделять свой автомобиль, всячески его тюнингуя.Причиной большой популярности таких ЛКМ стала их универсальность. Их можно использовать не только по металлу, но и по пластику, стеклу. Покрытие может быть как матовым, так и глянцевым, позволяет выбрать то, что вам нужно.

Есть еще каучуковая флуоресцентная краска, которая светится. В составе есть особый пигмент - люминофор, который днем ​​накапливает свет, днем, а в темноте начинает его излучать. Получается интересный эффект свечения.

Наносить краску на литые диски очень удобно. Распылить аэрозольную краску для дисков в два-три слоя небольшой толщины. Поверхность будет гладкой и гладкой. Процесс может занять час или больше. В этом случае грунтовку дисков как подготовительный этап можно пропустить.

На видео: Покраска дисков жидкой резины Plasti Dip.

Популярные товары

Кузов.

Краски для тела представляют собой однокомпонентный алкидный состав, выпускаемый в виде аэрозолей.Изделие обладает повышенной прочностью и износостойкостью, имеет хорошую адгезию.

Краска для кузова отличается доступной стоимостью, малой текучестью (оптимальное количество наносимых слоев - два-три). Идеально подходит как краска для штампованных дисков, так и в литых вариантах. Применить к обходу. Сколько материала нужно для покраски одного колеса, обычно указывается на банке, но расход небольшой.

Motip.

В отличие от корпусных эмалей для приводов Motip используются составы на акриловой основе, призванные придавать привлекательный внешний вид.Продукция от Motype обладает всеми преимуществами акриловых красок, составы защищают поверхность от различных воздействий, отличаются высокой адгезией.

В палитре есть черный, белый, золотистый цвета. Фактура может быть матовой или глянцевой. Вся продукция поставляется исключительно в тент.

Как красить: Эмалевый спрей на очищенную и нежирную поверхность, держа разбрызгиватель на расстоянии 30-40 см. Материал идеален в качестве краски для литых приводов.

В качестве аналога можно использовать продукцию Kudo - это краски в пружинах на основе жидкой резины хорошего качества.

Какую краску красить, зависит от целей - если нужно придать поверхности блеск и блеск, а не просто защитить ее от коррозии, то лучше использовать акриловые и резиновые покрытия. Покраска дисков светящейся краской сделает машину вдвойне оригинальной.

Как самому покрасить диски (2 видео)

Краски разных марок (25 фото)


















Автомобиль с блестящими или необычно окрашенными колесами всегда радует глаз.Однако эти элегантные элементы дизайна требуют неустанного внимания. И даже регулярная тщательная очистка не убережет диски от потемнения и потемнения через некоторое время. Почему автовладельцам стоит задуматься о восстановлении дисков, можно ли провести эту процедуру самостоятельно и как правильно покрасить - эти и другие вопросы мы рассмотрим в нашем материале.

Причины покраски дисков

Если вы часто пользуетесь автомобилем, сохранить отличный внешний вид дисков надолго практически невозможно.Ведь в процессе езды на них нападают мелкий щебень, грязь или химические реагенты, которыми зимой посыпают дороги. Кроме того, сказываются перепады температуры. Да и неаккуратная парковка, в результате которой вы, казалось бы, немного «запустили» диски, может привести к серьезным повреждениям их поверхности. В результате на них появляются царапины и сколы, которые становятся причиной роста очагов коррозии. В итоге по прошествии определенного времени у вас возникает проблема - тусклые диски с царапинами и следами ржавчины.Однако, зная, как красить колеса, вы сможете справиться с этим самостоятельно, без привлечения дорогостоящих специалистов.

Как красить диски, не снимая резины

Прежде всего, вы должны определить тип ваших дисков. Ведь вопрос, как красить штампованные диски, становится проще: совсем не обязательно перед покраской засыпать грунтом. На гипс необходимо предварительно нанести специальный грунт. В остальном технология окраски не отличается.

Что возьму на покраску дисков

Прежде чем приступить к реставрации, необходимо подготовить необходимые материалы:

  • Защитные перчатки для рук.
  • Наждачная бумага различной зернистости - от самой крупной до самой мелкой.
  • Малярная бумага или пленка, а также жирная лента.
  • Мягкая тряпка.
  • Обезжириватель.
  • Стандартный акриловый грунт Motip.
  • Эмаль для приводов Motip.
  • Бесцветный акриловый лак Motip.

Этапы покраски дисков

А теперь разберемся, как покрасить колеса своими руками:

1. Тщательно очистите и очистите поверхность дисков.

Прежде всего, нам нужно избавиться от загрязнения. Для этого тщательно обработайте диски специальным очищающим средством с помощью кисточки. Затем удалите остатки старого лакокрасочного покрытия, считая их наждачной бумагой. Мы используем зерно с номерами от 200 до 600. Время от времени промываем поверхность водой. Окуринг удалит с дисков все неровности, а также следы коррозии.


2. Обезжирить поверхность.

Перед внесением почвы диски необходимо очистить.Ведь на чистой и нежирной поверхности краска прослужит намного дольше. Это позволит качественно покрасить диски, не снимая резины.

3. Накройте шину.

Теперь с помощью маскировочной бумаги или пленки, а также малярного скотча осторожно охладите шину, чтобы краска не попала на нее.


4. Нанесите грунтовку.

Грунтовка - один из важнейших этапов реставрационных работ, поэтому для него важно выбрать качественное средство.Стандартный акриловый грунт Motip обладает отличной адгезией и позволяет создать идеальную основу для дальнейшей окраски. Благодаря наличию антикоррозионных компонентов этот состав защитит поверхность от появления ржавчины. Наносить соляр нужно на внутреннюю часть диска, распыляя состав с расстояния примерно 25 см и время от времени встряхивая баллон. Нам нужно нанести 2-3 слоя почвы, давая каждому из них время высохнуть. Теперь нам нужно разобраться, как покрасить колеса своими руками с помощью краски в аэрозольном баллоне.


5. Диски автомобильные мобильные.

Для этого мы используем эмаль для приводов Motip. Он отличается отличной адгезией и защищенностью, а также содержит антикоррозионные компоненты. После нанесения образуется прочное гладкое покрытие, устойчивое к агрессивным внешним факторам. Баллон интенсивно встряхиваем две минуты, после чего с расстояния 25 см на него распыляем краску. Здесь главное не переборщить - лучше нанести несколько тонких слоев вместо одного толстого.Эмаль для дисков Motip отличается коротким временем высыхания, поэтому каждый новый слой можно наносить в течение 2-3 минут!


6. Покрытие покрыть лаком.

Завершающим этапом будет лакирование окрашенной поверхности - бесцветным акриловым лаком Motip. Он усилит защитные свойства покрытия, а также придаст дискам долгожданный сияющий блеск! Наносим несколько слоев состава с расстояния примерно 25-30 см, ожидая каждого из них.После завершения реставрационных работ восхищаемся полученным результатом!

Мы научились красить колесные диски своими руками, сэкономив деньги, и добиться их сияющего блеска!

Живопись, вдохновляющая

1. Как покрасить литой диск.

Чаще всего диски окрашиваются в сталь, либо диски можно покрасить в черный цвет. Однако простор для вашей фантазии необоснован! Эмаль для дисков MOTIP позволяет выбрать любой оттенок - от белого до золотистого или серебристого.При покраске литые диски не обязательно ограничиваются только одним цветом. Комбинируйте контрастные оттенки, добиваясь эффектных сочетаний!











2. Как покрасить штампованные диски.

Штампованные диски красиво смотрятся на контрастной окантовке. Для этого сначала нужно нанести первый оттенок краски и дать ей высохнуть.Затем закрыть середину камуфляжной бумагой и нанести второй цвет. Подождите, пока высохнет, затем удалите бумагу и наслаждайтесь результатом!









3. В какой цвет красить диски на серебристой машине.

На фоне серебристого корпуса отлично смотрятся салатные или фиолетовые диски! При этом можно выбрать как глянцевый, так и матовый оттенок.

















4. В какой цвет красить диски на машинке синего цвета.

Можно применить творческий ход и раскрасить диски на колесах синей машины в желтый, салатный или даже розовый цвет. Классикой станет окраска в белый или черный оттенок.Что ж, эффектного обзора дисков можно добиться, покрасив их в два цвета: снаружи - в голубой оттенок, а внутренний - в синий в цвет корпуса!







Как рисовать и детализировать Hot Wheels

Разница между хорошим кастомом и отличным просто в деталях. Независимо от того, какой тип сборки вы собираетесь создать, без таких тонких вещей, как фары и задние фонари, он просто выглядит незаконченным.

Сегодня мы рассмотрим, как детализировать ваши литые автомобили Hot Wheels, и рассмотрим несколько различных методов, как лучше всего применить эти детали. Мы также кратко коснемся декалей, так как они тоже являются частью более тонких деталей.

В качестве специального бонуса мне удалось получить от одного из самых опытных художников Hot Wheels, которого вы когда-либо видели, чтобы он поделился несколькими собственными советами, так что никуда не уходите, потому что вы собираетесь получить образование и массовое вдохновение!

Детализация литых машин - что вам понадобится

У меня для вас два слова: КРАСКА

Когда дело доходит до рисования и детализации, даже лучшие в бизнесе обращаются к надежной ручке для рисования.Это не только дает вам тонкую точку, необходимую для этих неудобных красок, но также делает процесс более быстрым и чистым, поскольку вы не чистите кисти каждые 5 минут.

Вам все равно нужно будет купить несколько бутылок / банок с краской и сверхтонкую кисть (или 7), потому что

  1. Даже ручка для рисования не может достать до некоторых щелей на отливке Hot Wheels. (Кисть, которую я использую, имеет примерно 5 волосков, и она очень хороша.)
  2. Цветовая гамма, доступная для формата пера, ограничена и безжизненна (по сравнению с естественным блеском акриловой краски)

На рисунке выше показаны основные инструменты, которые вам понадобятся, в том числе:

  • Щетки Superfine
  • Акриловые краски (я использую Акрил Model Master)
  • малярный скотч (рекомендую 3М - не экономьте на малярном скотче, поверьте мне) и
  • ручка для рисования.(Бренд Posca в моем случае, но по моему опыту подходит любой бренд)

Вам также потребуются следующие предметы:

  • Некоторые «руки помощи» (на фото выше), чтобы удержать машину, когда вы красите некоторые из труднодоступных мест.

Имейте в виду, что я делаю основную часть своей детализации, держа машину в руке или на самом столе. Я считаю, что руки помощи больше мешают, чем что-либо еще, и прибегаю к их использованию только тогда, когда мне нужно красить и детализировать сразу несколько поверхностей.Но это только я - может быть, я просто отсталый, когда дело доходит до использования рук помощи, так что не верьте мне на слово - попробуйте сначала, потому что это определенно лучший способ сделать это - чем меньше вы касаетесь своего обычая, пока работать лучше.

  • Говоря о прикосновении, У меня всегда под рукой есть одноразовые перчатки - старайтесь покупать те, в которых нет всего порошка внутри, поскольку он имеет тенденцию время от времени попадать на внешнюю сторону перчаток.

Хорошо, теперь у нас есть готовые инструменты для торговли, давайте приступим к детализации наших пользовательских Hot Wheels…

Советы и рекомендации по детализации

Я подумал о том, как лучше всего структурировать это руководство, чтобы охватить все основы, и я считаю, что лучше всего просто пройти процесс детализации литого автомобиля и просто записать, о чем я думаю ... Я имею в виду, давайте будем честными - по большей части детализация горячих колес довольно проста.Вы хотите красные задние фонари? покрасьте их в красный цвет. Я имею в виду честно.

Итак, чтобы это руководство действительно увеличивало ценность, я просто запишу, что я делаю, и включу все и все связанные с этим советы, приемы, уловки и общие правила, которые можно и нельзя. Работаете на вас? Ок, отлично….

Первичная обработка

Итак, вы только что зачистили и отполировали или перекрасили свой нестандартный WIP, и теперь пора добавить детали…

C3-Pig-O выше был детализирован только с помощью маркеров.

  • Всегда используйте перчатки или «руку помощи» (или и то, и другое!) При раскрашивании и детализации вашего обычая. Краска нежная и не особенно впечатляет жирную кожу.
  • Первое, что я делаю, это добавляю все без исключения аксессуары, которые я мог бы включить (например, интеркулеры и маслоохладители), и сначала красить их (если применимо)
  • Мне нравится смотреть на детали снаружи внутрь. Чем больше они выделяются, тем раньше они окрашиваются. Таким образом вы в буквальном смысле увеличиваете масштаб - постепенно переходя к более мелким деталям
  • При рисовании мелких деталей, таких как линии или даже письмо, я держу машину в руке или кладу ее на стол (если я работаю только на верхней поверхности)
  • Если поверхность, на которой я работаю, - это сторона, передняя или задняя часть автомобиля, я делаю одно из двух:
    1: Я использую руки помощи, чтобы закрепить машину - проверяя, что у меня есть обе ручки на транспортном средстве.
  • 2: Я держу машину в руке и просто рисую таким образом (у меня очень твердая рука и много практики, поэтому рекомендую сначала попрактиковаться в этом на дрянной обычай)
  • Независимо от метода, который я использую, при рисовании и детализации своего обычая я всегда подпираю руку книгой или двумя, чтобы я мог работать с запястьем, которое свободно двигается, без напряжения, связанного с собственным весом.
  • При рисовании я всегда проверяю, что моя кисть или перо для рисования направлено почти прямо вниз, маневрируя машиной вокруг ручки, а не наоборот (это еще одна причина, по которой мне нравится держать ее).
  • Причина, по которой вы должны рисовать кистью или ручкой под углом вниз, заключается в том, что это не только дает вам более равномерное распределение краски, но также позволяет кисти или ручке для рисования проникать дальше в щель или область, над которой вы работаете.Само собой разумеется, что такая работа также снимает ВСЕ напряжение с вашего запястья, поскольку вам не нужно удерживать что-то на месте по горизонтали. Это простая физика, детка: стр.
  • .
  • Я всегда сначала начинаю с самого темного цвета. - Например, у C3-Pig-O выше были окрашены кабели, сначала в черный цвет, затем добавлены бронзовые, затем оранжевые и, наконец, серебряные.
  • Покраска дверей и подоконников?
    Добавление (обычно серебряной) дверной и оконной отделки действительно может установить индивидуальный оттенок и сделать разницу между мехом и сах-вит.Самый простой способ сделать это - нарисовать (снаружи) под максимально возможным углом, используя ручку для рисования с более толстым наконечником (у большинства серебряных ручек для рисования есть головки большего диаметра, и они хорошо подходят для этой работы). Нанесите карандаш на передний край двери и подоконники, чтобы получить равномерную толщину линии, появляющейся на внешней стороне автомобиля.
  • Покраска фар и задних фонарей?
    Что-то, что я обнаружил, действительно хорошо работает, - это использовать черный маркер с тонким наконечником (марка Sharpie или перманентный маркер Artline) и сначала обойти края фар или задних фонарей.Это поможет вам ориентироваться (довольно часто трудно увидеть точные края фары, которую вы рисуете), а также обеспечивает четкую границу света (более реалистично). несколько волнистых линий по всей площади фары. Это дает хороший эффект современных фар с их многоугольными линзами.

Рисунок выше - хороший пример того, почему черные линии эффективны. Это не только выглядит лучше (IMHO), но и позволяет нам действительно точно настроить край фары.Под этим я подразумеваю, что мы можем сделать это один раз (как показано на рисунке), а затем черный контур позволяет нам точно настроить серебряный край - то, что мне еще предстоит сделать в этом случае.

Вышеупомянутая Альфа была сделана за 20 минут, чтобы успокоить мою 6-летнюю дочь, и является хорошим примером волнистых линий, о которых я говорил. Вблизи они выглядят как-то странно, но на расстоянии они выглядят красиво 😉

Детализация интерьера и дальнейшие действия

Разные уровни детализации интерьера требуют разных подходов.

  • Если вы обрабатываете хромированный интерьер, я бы рекомендовал сначала покрасить все это грунтовкой. Если вам специально не нужен хром, краске будет очень трудно прилипнуть к нему, и ваша работа по окрашиванию отдельных деталей станет болью в латунном вазу.
  • Обычно вы будете работать с черным или серым пластиковым интерьером, и в этом случае я буду рисовать только те части, которые мне нужны.
  • Подход к покраске интерьера очень похож на внешний (по методике)
  • Сначала покрасьте сиденья.Здесь не обращайте внимания на порядок цветов - раскрасьте сиденья, так как они самые большие, а также любую перекраску, которую вы случайно сделаете на этом этапе 1: можно исправить во время раскрашивания других деталей и 2: не испортят другие мелкие детали при наложении краски
  • Рулевые колеса легкие и добавляют приятный штрих. Нарисуйте верхнюю часть ручки краской и протяните руку как можно дальше по краям колеса *
    Затем потянитесь из-под внутренней части (у большинства из них полое дно) и нарисуйте нижнюю часть колеса, протягивая ее как можно дальше.Затем добавьте более сплошную линию к лицевой стороне колеса и вуаля.

* ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ КРАСКУ ИЛИ НАКОНЕЧНИК КИСТИ ПРИ ОКРАШИВАНИИ ДЕЛИКАТНЫХ ОБЛАСТЕЙ *

Демонстрирует хако на рулевом колесе, и это напоминает мне поделиться еще одним маленьким советом по покраске и детализации!

  • Когда вы замаскировали свой автомобиль и всегда удаляете малярную ленту, я имею в виду ВСЕГДА отклеивайте ленту S-L-O-W-L-Y. Просто представьте, что вы астматическая улитка или что-то в этом роде - направьте свое внутреннее замедление и снимите кожуру.Вы можете видеть, как на грани между полированным литьем под давлением и металлическим бордовым есть крошечные «кусочки»… да ладно, я забыл направить свой внутренний медленный 🙁

Добавление наклеек и завершающие штрихи

В ближайшие недели (даже дни) я напишу о том, как создавать и печатать свои собственные декали, поэтому я расскажу об этой теме более подробно, но одна вещь, которую я хотел упомянуть, ну, две вещи - были ЧЕТКИ и ПАЛЬТО.

  • Всегда заканчивайте работу, опрыскивая автомобиль прозрачным слоем.Я использую спрей-лак от Testors, и, как и большинство других брендов, он доступен в полуглянцевом и полном глянцевом исполнении. К сведению, полный блеск не похож даже на глянцевый, а полуглянцевый идеально подходит для работ, где вы выбрали матовое покрытие.
  • Если вы наносите наклейки, то распылите на них прозрачное покрытие в течение получаса или около того - в основном не возитесь, иначе вы можете обнаружить, что наклейки начинают отслаиваться (условия могут варьироваться по времени - обратитесь к врачу, если Pain ( т) сохраняется): р

При нанесении декалей I
  • Используйте пинцет, чтобы удалить (обычно крошечный) кусок наклейки и бумажную подложку из воды.
  • Я слегка ослабляю захват пинцета и просто снимаю подкладку (которая соскальзывает естественным образом через 10 секунд в воде)
  • Затем я встряхиваю оставшуюся наклейку, чтобы удалить лишние капли воды, и кладу ее на машину.
  • Я всегда ношу одноразовые перчатки, когда делаю это, потому что пальцем точно настраиваю, где будут располагаться наклейки
  • У вас есть от 30 секунд до минуты, прежде чем он станет слишком трудным для движения. Если это произойдет, вы можете просто нанести больше воды (ватной палочкой) на область, и наклейка снова сдвинется.Я бы не рекомендовал этого - просто разберитесь со своим дерьмом и выясните, куда оно уже идет!
  • В случаях, подобных хако выше, когда 7 отдельных (и глупо крошечных) декалей должны располагаться вместе, я пытаюсь поставить их так, чтобы каждая декаль могла высохнуть на месте, прежде чем я добавлю следующую. Это помогает выстроить их все в ряд и не дает вам оказаться в (всегда забавном) положении, когда у вас есть 4, 5 или даже больше декалей для размещения всех сразу. Не ходи туда - поверь мне.

Упс! Сделали ошибку и нужно ее исправить?

Последний совет, которым я поделюсь, прежде чем передать вас моему коллеге за дозой вдохновения и зависти (почему я не могу так рисовать и детализировать?!?!)

Совершать ошибки - это нормально - вы не сможете научиться настраивать горячие колеса, если не совершаете ошибок (и учитесь на них).Я не буду вдаваться в длинную болтовню о том, что это отражение жизни в целом, потому что вы это уже знаете. Но когда эта ошибка возникает в конце долгого и подробного сеанса настройки удивительности, это может немного раздражать (читайте: я убью следующего человека, которого вижу, я так зол прямо сейчас!)

Большинство мелких ошибок детализации можно скрыть, детализировав область рядом с ней и при необходимости тонкую настройку линий черной ручкой или серебряной ручкой.
В ситуациях, когда краска попала на сам автомобиль, я люблю брать пластиковую тазу и распылять немного краски из банки, которую я в нее использовал.Затем я использую эту краску вместе с тонкой кистью, чтобы удалить очевидные ошибки, слишком толстые линии и т. Д. Я также использую ее, чтобы скрыть области, где маскировка могла быть не идеальной.

Это все, о чем я могу думать на данный момент - я уверен, что придумаю еще десять твердых советов, как только я нажму кнопку «Опубликовать», но этот пост уже содержит более 2200 слов, и я уверен, что вы уже достаточно насмотрелись на мою болтовню ... Так что позвольте мне познакомить вас с одним из самых талантливых художников масштаба 1:64, которых я когда-либо видел.

Holzmobel впервые привлек мое внимание через Facebook, и я сразу же начал раздражать его вопросами и комментариями с похвалой за его потрясающую работу. Будучи в первую очередь художником, а во вторую - настройщиком, я могу по-настоящему оценить, насколько удивительны и креативны эти нестандартные горячие колеса, и поэтому - с благословения Хольцмобеля - я получил несколько жизненно важных советов от этого человека и загрузил кучу его невероятных работ для вашего удовольствия от просмотра и воодушевления. копилки.

Вы можете увидеть больше его невероятных работ на Facebook.Вот ссылка на альбом

Как вообще можно начинать монументальную "детализацию" таким ?!

Holz использует и рекомендует эти ручки (Artline и Sharpie тоже подходят)

Сделан первоначальный набросок, затем нанесен прозрачный слой. ОЧЕНЬ ВАЖНО!

деталей добавляются по цвету (слой за слоем) с нанесением Clear Coat каждый раз, когда добавляется новый цвет

Еще один небольшой взгляд на то, как начинаются эти удивительные подробные пользовательские разработки.

Вы можете увидеть больше его невероятных работ на Facebook. Вот ссылка на альбом

Комментарии

комментария

Краска по номерам: 10 лучших советов по восстановлению автомобилей

«Я мечтаю о живописи, а затем я рисую свою мечту."- Винсент Ван Гог

В Precision Restorations большинство наших проектов включают полное восстановление транспортных средств; другие могут быть сосредоточены на конкретной задаче настройки. Но почти вся наша работа охватывает последний - и наиболее заметно заметный - этап реставрации процесс: покраска. Как и Ван Гог, мы мечтаем о большом… и вы тоже можете. Просто не забывайте уделять время каждому шагу. Вы получите наилучшие результаты, и ваш автомобиль будет выглядеть безупречно на долгие годы.

Вот 10 основных шагов Precision Restoration к созданию собственного шедевра.

Шаг первый: с чего начать

Начните с нанесения грунтовки для травления на любой голый металл (грунтовка должна содержать кислоту, чтобы действительно врезаться в металл). Если вы решите пойти другим путем, то будьте готовы к продукту, который не прилипнет со временем. Помните, что каждый шаг, который вы выполняете, влияет на ваш конечный продукт. Вы хотите, чтобы ваша покраска по крайней мере соответствовала (мы надеемся, что вы превзошли) первоначальный первозданный вид вашего автомобиля.

Шаг второй: пример грунтовки
После завершения ремонта кузова нанесите от четырех до пяти слоев грунтовки на весь автомобиль (или, по крайней мере, на отремонтированные участки). Используйте двухкомпонентную уретановую грунтовку с высокой структурой, так как однокомпонентные грунтовки или лаковые грунтовки со временем не действуют. После нанесения грунтовки дайте ему высохнуть при 140 градусах, а затем дайте ему высохнуть на воздухе в течение как минимум одного полного дня.

Шаг третий: Заблокируйте его
После того, как грунтовка полностью нанесена, вы готовы зашкурить автомобиль.Мы начинаем с наждачной бумаги зернистостью 220 на блоке, а затем переходим к 320. Шлифовка блока делает панели автомобиля максимально прямыми и удаляет любые волны. После этого шага может потребоваться повторная грунтовка, если в наполнителе для тела образовался прорыв. Финишный шлифовальный круг, обработанный шлифовальной машиной двойного действия с зернистостью 400, удаляет все следы, оставленные шлифованием блоков.

Шлифование блоков начинается с бумаги с зернистостью 220 и постепенно снижается до 320.

Шаг четвертый: Чистая машина

Самый эффективный способ удалить остатки шлифовки с вашего автомобиля - это мыть его водой с мылом.Вы также можете использовать обдувочный пистолет высокого давления, чтобы убедиться, что ваш автомобиль безупречно чист.

Шаг пятый: просто замаскируйте его
Приготовьтесь замаскировать и заклеить автомобиль, когда он станет чистым и сухим. Наш процесс маскировки включает в себя обводку всего, а затем возвращение к нанесению бумаги. Старайтесь не оставлять отверстия открытыми. Если да, заклейте их сзади липкой лентой. Это важно по двум причинам: во-первых, это исключает попадание краски там, где ей не место, и; во-вторых, вы удерживаете грязь, которая может находиться в вашем автомобиле, внутри.Грязь определенно может испортить вам покраску. Наш профессиональный маляр также приклеивает малярную бумагу к земле вокруг автомобиля, чтобы снизить риск попадания пыли на каждый проект.

Этот Camaro был тщательно замаскирован и заклеен лентой перед началом любого распыления. Перед тем, как приступить к покраске, крайне важно очистить поверхность автомобиля от грязи.

Шаг шестой: проблемы решены
Очистите автомобиль с помощью растворителей, которые удаляют любые загрязнения с панелей, которые могут вызвать надлежащее прилипание краски.Этот шаг также снижает риск попадания «рыбьих глаз» на краску. Мы используем чистящие средства как на водной основе, так и на основе растворителей, поскольку они удаляют различные типы загрязнений.

Шаг седьмой: приготовьтесь, приготовьтесь… покрасьте!
Последний шаг перед покраской: используйте высококачественную тряпку непосредственно перед нанесением липкой ленты, чтобы удалить пыль, осевшую на вашем автомобиле. Потом начинается самое интересное.

Для базового покрытия мы установили наши краскораспылители примерно на 27 фунтов на квадратный дюйм. Уточняйте у своего поставщика краски и производителя краскораспылителя правильное давление на квадратный дюйм, так как каждый пистолет лучше всего работает при разном давлении.

Хотя не имеет значения, где вы начинаете красить, важно, как вы распыляете. Вы хотите начать с определенной точки вашего автомобиля, например, с задней части водителя. Как только вы доберетесь до переднего крыла водителя, начните снова с задней четверти водителя и обойдите автомобиль в другую сторону. Это сохраняет вашу «влажную кромку», чтобы в конце работы не образовывалось большое сухое пятно.

У разных маляров разные техники распыления, но главное помнить, с чего вы начали, и наносить краску равномерно.Чтобы сделать это правильно, нужна практика.

Шаг восьмой: Автомобили и полосы
Если вы хотите нанести полосы на свой автомобиль, мы рекомендуем запекать его в течение 15-20 минут, чтобы базовое покрытие успело достаточно высохнуть. Измерьте, где вы хотите, чтобы ваши полосы появлялись (мы используем ленточную рулетку, поскольку она гибкая и лучше подходит для изгибов). Ваши измерения должны быть точными, поскольку на этом этапе вы не хотите допускать ошибок.

После того, как вы все измерили, начните выкладывать это тонкой голубой малярной лентой.Для достижения наилучшего результата сильно надавите на все края и углы. Разложив полосы, измерьте их еще раз, чтобы убедиться, что они все еще правильные. Затем вы можете заклеить остальную часть автомобиля бумагой и пластиком, чтобы избежать чрезмерного распыления. Затем вы можете применить цвет полос, используя тот же процесс, что и в седьмом шаге. Удалите ленту после высыхания краски в течение 15-20 минут.

Шаг девятый: Кристально чистый
Пришло время нанести прозрачное покрытие, поэтому снова приклейте автомобиль липкой тряпкой, чтобы удалить всю пыль.Мы устанавливаем наши краскораспылители на 40 фунтов на квадратный дюйм, но уточняйте правильность настройки у ваших производителей. Опять же, вам нужно использовать как минимум 50-процентное перекрытие, может быть, немного больше, чтобы обеспечить равномерное покрытие и избежать сухих пятен. Обычно мы наносим три слоя со временем высыхания от 10 до 15 минут между слоями. Как и в случае с базовым слоем, вам нужно носить мокрую кромку вокруг автомобиля.

Профессиональные магазины часто используют несколько слоев чистого покрытия. Техника напыления в основном такая же, как и при рисовании.

Шаг 10: Заключительный шаг
После того, как вы выпекаете лак в течение не менее 40 минут, оставьте транспортное средство примерно на два дня. Затем вы можете намочить песок и отполировать автомобиль, чтобы удалить апельсиновую корку или грязь, которые могли попасть на краску.

Сначала необходимо избавиться от грязных перьев с помощью напильника. Затем вы можете намочить песок наждачной бумагой зернистостью 1000. Лучше всего шлифовать вручную, но его также можно дополнить шлифовальной машиной двойного действия.Затем уменьшите зернистость до 1500, а затем до 2000. Будьте осторожны с краями, чтобы не прорезать прозрачную пленку; иначе придется перекрашивать. Затем мы переходим к составу 3M extra cut с шерстяной подушечкой, затем к составу 3M с белой подушечкой и, наконец, удаляем вихревую метку 3M с помощью черной подушечки. Выполняйте каждый из этих шагов примерно двумя квадратными футами за раз, пока туман не исчезнет.

Влажное шлифование - последний этап перед полировкой. Начните с бумаги с зернистостью 1000 и постепенно увеличивайте до 2000 для окончательного мокрого шлифования.

Готовый продукт
Одна последняя протирка, и ваша работа завершена. Отойдите и полюбуйтесь вашим профессиональным мастерством. Еще лучше: попробуйте свой удачно нарисованный шедевр. Ты заслуживаешь это!

Полезные советы по распылению:

• Сохраняйте примерно 50-процентное перекрытие от последней нанесенной вами линии краски, поскольку это гарантирует полное и равномерное покрытие.

• Распылите от двух до четырех слоев основного цвета (это зависит от цвета).

• Остановитесь и проверьте между слоями, нет ли грязных выступов в краске. Если они у вас есть, то перед нанесением следующего слоя необходимо их отшлифовать.

• После завершения рисования просмотрите свою работу, чтобы увидеть, есть ли у вас пятна, моделирование или «тигровые полосы». Если да, то вернитесь и исправьте свои ошибки. В зависимости от дефекта вам, возможно, придется слегка отшлифовать и перекрасить панель.

Precision Restorations - это компания из Сент-Луиса, штат Миссури, которая занимается реставрацией и персонализацией старинных, старинных и классических автомобилей и грузовиков.Специальности включают механическое восстановление и модернизацию; нестандартные и стоковые интерьеры; профессиональная реставрация кузова и отделки салона; восстановление и изготовление алюминиевых кузовов; покрасочные работы, начиная от качества водителя и заканчивая показательным качеством.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СТАТЕЙ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

Простое руководство по покрытию колес

Колеса и обода

Custom выпускаются в огромном количестве дизайнов, которые подходят практически к любому стилю и характеристикам, к которым вы стремитесь. Существуют тысячи комбинаций металлической отделки, спиц, цветов, полировок и размеров.

Хорошим началом для того, чтобы сузить круг выбора, является понимание типов отделки круга, того, как обрабатывается поверхность колеса, чтобы получить цвет и тип полировки, которые соответствуют вашему стилю. У каждого есть свои атрибуты и разная степень обслуживания. Вот шесть наиболее распространенных типов.


Хромированная поверхность

Это классический стиль зеркально отражающих колес. Хромирование было традиционным методом создания того шикарного образа, который хотят видеть многие водители.Колеса покрыты несколькими слоями меди, никеля и хрома, что придает им зеркальный вид. Это обеспечивает самый яркий и эффектный вид из всех видов отделки, почти такой же отражающий, как зеркало.

Это покрытие не требует защитного верхнего слоя для предотвращения ржавчины. Хромированные диски также можно обработать полупрозрачными красками для выбора различных цветов.

Уход: Хромированные диски требуют регулярной очистки водой с мягким мылом и мягкой ветошью (никогда не используйте абразивные материалы, такие как стальная вата, которые поцарапают поверхность).Поддерживайте внешний вид с помощью полироли для хрома Mothers ® Chrome Polish или Instant Detailer. Если вы используете хромированные диски в зимних условиях, где используются антиобледенители, такие как соль и хлорид магния, вам следует часто их чистить. Это предотвратит такие проблемы отделки, как точечная коррозия и коррозия. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.


Порошковое покрытие

Технология сухой окраски и нагрева используется для создания прочного, привлекательного колеса, устойчивого к ржавчине, нагреву, сколам и царапинам.Мелкие измельченные частицы цвета и смолы электрически заряжаются и распыляются на поверхность. Затем колесо нагревается в печи для отверждения, которая запекается на поверхности.

Для колес с порошковым покрытием существует множество вариантов цвета. Тем не менее, это завершение «все готово». Повторное нанесение нового цвета в дальнейшем не рекомендуется.

Уход: Используйте воду с мылом или мягкое некислотное средство для чистки колес и микрофибру или махровую ткань. Никогда не используйте средства для удаления пятен или ржавчины или отбеливатели.Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.


Механическая обработка, прозрачное покрытие

Прозрачное покрытие используется как дополнительный штрих для многих покрытий колес. Его можно использовать на необработанных алюминиевых дисках или окрашенных колесах.

Некоторые металлические диски без покрытия подвергаются механической обработке и затем покрываются прозрачным лаком: тонкий слой металла сбривается с лицевой стороны колеса для придания яркого блеска, оставляя небольшие линии, подобные тем, что вы видите на компакт-диске. Затем колесо покрывается прозрачным герметиком для защиты от коррозии.Покрытие с прозрачным покрытием может быть привлекательным для тех, кто любит сочетание механической обработки с окрашенными акцентами, обеспечивая при этом защитное верхнее покрытие. Это также гарантирует, что лакокрасочное покрытие колеса будет оставаться как новое в течение многих лет, если на нем нет царапин и царапин.

Уход: Используйте только мягкое мыло и воду или очистители колес на водной основе, но не полироль для металла или кислотные очистители колес. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие. Используйте Mothers ® для чистки колес и шин с пеной.


PVD-покрытие
Колеса

PVD (физическое осаждение из паровой фазы) имеют блеск, который не уступает традиционному хромированию. Сначала колесо покрывается грунтовкой. Затем в вакуумной камере на колесо наносится очень тонкое металлическое покрытие с использованием передового метода электрического соединения. Наконец, на поверхность наносится прозрачное акриловое порошковое покрытие, обеспечивающее герметичность и защиту отделки.

У PVD-покрытия есть некоторые преимущества. Эти колеса намного легче хромированных, что может повысить маневренность вождения и экономию топлива.Они доступны во многих цветовых тонах. Прозрачный слой защищает от зимних антиобледенительных химикатов, поэтому при правильном уходе эти колеса станут хорошим выбором круглый год.

И они предлагают значительные экологические преимущества. В процессе не используется шестивалентный хром, он содержит 100% выбросов и потребляет меньше энергии.

Уход: Автомойки, мойки под высоким давлением и средства для очистки хрома, содержащие очень агрессивные кислоты, могут повредить верхнее покрытие и привести к аннулированию гарантии на колеса.Для стирки используйте только воду с мягким мылом и мягкую ткань, губку или полотенце из микрофибры. Затем нанесите средство Mothers ® All-Chrome Quick Polish Detailer и Protectant. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.


Полированная поверхность, с верхним покрытием или без него

Колеса из необработанного алюминия можно отполировать вручную с помощью буфера, чтобы поверхность была полностью гладкой, а затем покрыть прозрачным лаком для придания богатого блеска. Колеса также можно отполировать до зеркального блеска без нанесения верхнего покрытия.Это популярные покрытия для уличных удилищ и автолюбителей, которые любят демонстрировать свою езду.

Эта отделка имеет некоторые преимущества перед хромированными колесами, поскольку не увеличивает вес колеса, что может улучшить топливную экономичность и управляемость. Полированные колеса также можно легко отполировать, чтобы восстановить их состояние, как новое, если они со временем потеряют свой блеск.

Уход: Эти колеса, если они не имеют защитного верхнего покрытия, требуют регулярной очистки, полировки и вощения, чтобы предотвратить окисление и точечную коррозию.Вымойте с помощью средства для чистки колес и шин Mothers ® и отполируйте с помощью средства Mothers® Polish. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.


Окрашенная поверхность

Для этой отделки используется влажная краска, а затем - прозрачный верхний слой для защиты лакокрасочного покрытия. Цветовые тона и полироли, доступные для окрашенных колесных дисков, практически бесконечны: от серебристого до матово-черного и ярко-розового, или в соответствии с цветом кузова вашего автомобиля.

Уход: Используйте мягкое мыло и воду, а также микрофибру или махровую ткань.В завершение используйте средство для пенообразования и очистки шин Mothers ® . Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.


Параметры блеска колес

Наконец, если вам недостаточно этих вариантов, вы можете настроить тип блеска, который вам нравится. Колеса могут быть выполнены с матовым (более ровный блеск), глянцевым (высокий блеск), сатиновым (между матовым и глянцевым) и зеркальным (отражающим) вариантами. Вы можете смешивать и сочетать их на разных частях лицевой поверхности колеса.

В восторге от всех этих вариантов колес? Перегруженный? Узнайте больше о том, как купить нестандартные колеса в нашем Учебном центре, или просто задавайте вопросы.


Магазин для колес

29 Фотографии дисков, которые их владельцы считали "крутыми"

Диски. Нравится им это или нет, но они являются неотъемлемой частью внешнего вида автомобиля. Они могут легко или явно изменить внешний вид автомобиля. Хороший набор колесных дисков может вывести обычную машину на новый уровень, точно так же, как плохой или показной набор колесных дисков может испортить и без того потрясающую машину. Хотя многие из них разработаны производителем и остаются в машине людьми, которые не слишком заботятся о том, как их машина выглядит, многие разновидности изготавливаются на заказ, чтобы соответствовать определенным типам автомобилей.

Диски

также могут повлиять на производительность вашего автомобиля, о чем многие люди не знают. Например, более широкий обод обеспечит лучшую устойчивость и сцепление с дорогой из-за увеличенного количества шин, соприкасающихся с дорогой. Однако более широкий обод может тереться о внутреннюю часть колесной арки, что снизит экономию топлива автомобилем.Диски определенного назначения (например, широкая шина на Porsche 911), как правило, уже устанавливаются производителями, но их владельцы могут поставить на автомобили больше нишевых дисков.

Хотя мы могли бы часами показывать вам фотографии отличных колесных дисков, которые дополняют и улучшают внешний вид автомобилей, на которых они установлены, на этот раз мы будем шутить.Мы нашли 30 автомобилей, которые, благодаря своим владельцам, заставили их выглядеть довольно плохо из-за снятых ими колесных дисков. Возможно, они думали, что выбирают что-то, что выглядит круто, но на самом деле эти дизайнерские неудачи просто забавны.

29 Чаша с макаронами или ободами?

через Reddit

Этот старый автомобиль доведен до крайности.Эти оправы абсолютно дикие и могут сбить с толку практически любого зрителя. Спицы этих плохих дисков в буквальном смысле выглядят так, как будто они сделаны из зубной нити, и удивительно, что им удается выдержать вес этой машины.

Владелец выглядит слишком довольным собой из-за огромной ошибки, которую он совершил.Эти диски такие большие, что они выше, чем у многих детей, что абсолютно бессмысленно для любой машины.

28 Кто лучше его носил?

через Reddit

Этот включен в основном потому, что он просто забавный - колеса у Golf на самом деле довольно стильные.Известно, что дизайнеры черпают вдохновение во многих вещах - диких животных, великолепных цветовых палитрах и узорах в природе.

Этот дизайнер явно черпал вдохновение в чем-то еще, чем-то действительно уникальном и особенном - подождите, они взяли узор с колес мусорного бака.Возможно, это не означает, что у Golf плохой набор колесных дисков - это может означать, что у мусорного ведра отличный набор колес.

27 Гайки (Do)

через Reddit

Этот набор колесных дисков должен быть забавным, и, хотя он позволяет это сделать, в целом они все еще уродливы, потому что не подходят к агрессивному дизайну большинства полицейских машин.Тем не менее, он демонстрирует хорошее спортивное мастерство со стороны полиции, играя с тезисом «полицейские и пончики», делая показ, который, вероятно, привлечет внимание публики и будет полезен для пиара.

Однако, если бы вас остановил этот крейсер, вы, вероятно, слишком сильно смеялись бы, чтобы передать офицеру свою лицензию.

26 Упс

через Marathon Pundit

Этому старому автомобилю следует проявлять уважение, но вместо этого владелец оказал ему огромную медвежью услугу, установив на него плохой набор колесных дисков, которые снижают общий класс автомобиля.

Красный металл прямо из детской книжки-раскраски и выглядит совершенно незрелым. Кроме того, этот стиль обода часто появлялся в этой статье и просто не выглядит хорошо.У него нет баланса и он непропорциональный, что полностью нарушает внешний вид этого автомобиля.

25 чудовищ

через Reddit

Этот первый набор колесных дисков совсем не привлекателен.Это в точности иллюстрирует то, что обсуждалось во введении: отличный автомобиль (в данном случае Mustang GT) разрушается из-за плохого вкуса владельца в плане дизайна.

Эти неоново-зеленые диски совершенно не соответствуют агрессивному и спортивному стилю Mustang и отвлекают от хорошо продуманного кузова.Владелец мог подумать, что это круто, но на самом деле машина испорчена.

24 Пощадите нас!

через Reddit

Этот Porsche разоряет собственный производитель! Это колесо на самом деле является запасным колесом, которое поставляется с автомобилем Porsche, и хотя запасные шины не предназначены для того, чтобы быть стильными, это заходит слишком далеко.

Красный контрастирует с белой краской, и этот ободок слишком сильно выделяется. Это позволяет всем остальным на дороге знать, что у вас проблемы с машиной, что очень неприятно. Владелец будет лучше окунать этот обод в пластилин.

23 Переключатель, пожалуйста

через Forgiata

Этот Lamborghini Huracan представляет собой невероятное сочетание автомобильной инженерии и прекрасного дизайна… пока вы не дойдете до колесных дисков.Автомобиль уже достаточно хвастливый, и последнее, что ему нужно, это набор ярко-красных дурацких колесных дисков.

Они привлекают к машине больше внимания, чем необходимо, и просто выглядят слишком эффектно, что портит атмосферу этого Lamborghini.В идеальном мире красный цвет дисков был бы цветом краски на машине, а диски были бы серыми как космос.

22 Придерживайтесь фермерского рынка

через SEMA

У этого Prius, найденного на SEMA, есть диски, которые возвращают нас назад.Хотя кузов у ​​этой машины тоже плохой, диски просто все портят. Это похоже на вихревой узор из кухонных ножей и осенних листьев, о котором никто не думал раньше… не зря.

Оранжево-красные диски неправильно окрашены и расположены по рисунку, который не сочетается с остальной частью Prius.Хозяину следовало придерживаться стоковых колесных дисков.

21 Это "синие" нас в гостях

через SEMA

SEMA никогда не перестает разочаровывать, что мы снова можем увидеть с этим Subaru WRX. Прежде всего, диски никогда не должны быть красочными.Они должны быть черными, серыми и серебряными. Нигде в этом списке не сказано, что обода должны быть синего цвета, а это так.

Они выглядят незрелыми, как что-то, что ребенок в начальной школе выберет для машины.Фактическая форма обода довольно хороша, и жаль, что они испортились из-за синего цвета.

20 Камар-О нет!

через Reddit

У этого Camaro есть ряд проблем, но пока мы можем сосредоточиться в основном на колесных дисках.Как упоминалось ранее, как и на протяжении всей остальной части этой статьи, диски не должны быть ярких цветов.

Этот оранжевый цвет определенно не относится к цвету колесных дисков и привлекает больше внимания к колесам автомобиля, чем к самому автомобилю.Дизайн колесных дисков на самом деле довольно хорош, и если бы они были глубокого черного цвета, этот Camaro был бы значительно улучшен.

19 Убегай ... Быстро

через Лексани

Этот джип только что перебрался на территорию бездорожья - автомобиль с очень большими ободами и тонкими шинами.Они вообще не идут с джипом - они выглядят хилыми, тонкими и слишком яркими для внедорожного зверя.

Удачи вам добраться куда-нибудь в снег или дождь, потому что эти шины имеют нулевую глубину протектора.Кроме того, эти тонкие шины совершенно ужасно поглощают удары, что делает езду очень неудобной. Этот джип следует утилизировать и переделать с нуля.

18 Not So Pretty в розовом

через Auto Evolution

Этот G-Wagon - отличный автомобиль, он хорошо смотрится в розовом цвете.Однако, несмотря на стиль, скорость и возможности этого автомобиля, розовые диски портят весь внешний вид. Подобранные по цвету диски демонстрируют недостаточную зрелость, что не является хорошим признаком, когда речь идет о машине, которая может стоить более 100 000 долларов.

Обода выглядели бы невероятно, если бы они были выполнены в черном цвете, и в целом создавали бы отличный внешний вид.К счастью, все, что здесь нужно поменять, - это колесные диски.

17 Грузовик №

через AudioCityUSA.com

Начните с вершины грузовика и начните опускать глаза.Пока все хорошо - агрессивные линии кузова, гладкая черная краска и множество хромированных акцентов создают отличный пакет. Однако когда вы дойдете до колесных дисков, вы сделаете двойной дубль.

Они слишком плавные и тонкие для большого грузовика, что полностью портит весь внешний вид поездки.Шины выглядят слишком тонкими, что связано с неудачно подобранными хромированными дисками.

16 пластин олигархов

через Reddit

Если вы хотите показного, не ищите ничего, кроме этого Cadillac Escalade.Золотая отделка кузова на самом деле выглядит довольно хорошо с черной краской, но колеса превосходят ее.

Они очень простые для этого классного внедорожника, просто огромное пространство золота, которому не видно конца.С немного большим дизайном они выглядели бы лучше. С другим цветом было бы совсем другое дело. Этот Caddy, конечно, переборщен, но владельцу следует поменять диски.

15 BMW Зачем вы это сделали?

через srautogroup.ком

Этот BMW вполне себе автомобиль. Это агрессивный, спортивный и удивительный автомобиль, которым хотели бы управлять многие автолюбители. Однако диски все это сбивают. Черные спицы хороши, но вид портят синяя рамка вокруг обода.

Они привлекают ненужное внимание к колесам и являются крошечным недостатком, который снижает красоту автомобиля.Печально, что этот отличный автомобиль был испорчен неудачным выбором колесных дисков, но, по крайней мере, он все еще хорошо ездит.

14 Назад к чертежной доске, Lexus

через Lexus

Колеса на этом Лексусе просто плохие.Они олицетворяют колесные диски производителя - мягкие, скучные и не стильные. Эти диски кажутся слишком тонкими и бесструктурными, что не соответствует общему внешнему виду автомобиля.

Они выглядят так, как будто они рухнут и расколются, как только вы сядете в машину.Они тоже слишком широкие, а это значит, что для шин не так много места. Это приводит к плохому сцеплению, странному внешнему виду и неровностям вождения.

13 Выход из-под контроля

через Reddit

Диски этого Lexus заставят вас вырвать себе глаза.У этой конструкции есть ряд проблем. Во-первых, они белые, чтобы соответствовать краске машины. Это огромная ошибка дизайна, из-за которой вся машина выглядит дешево и безвкусно.

Не говоря уже о спиралевидном дизайне… он совершенно не подходит к автомобилю.Этот Lexus усовершенствован для взрослых, но при этом выглядит так, как будто он был разработан группой детей.

12 Вкус не купишь за деньги

через Reddit

Можно было подумать, что владелец этого обтянутого золотом BMW немного по вкусу и выбрал бы для своей машины колеса получше.Они были на правильном пути - это диски Vossen, которая является известной компанией в области изготовления колесных дисков на заказ.

Однако владелец выбрал слишком маленькие для машины диски, из-за чего она выглядела непропорционально.Конструкция тоже неуклюжая - слишком много металлической поверхности в центре колеса и недостаточно в тонких краях.

11 Бедный Мерседес

через линию движения

И снова мы видим чудесную машину, испорченную плохим выбором колесных дисков.Этот Mercedes AMG выглядит гладко, низкое черное купе. Однако диски просто должны были войти со своими неоново-зелеными спицами, и все это испортило.

Они крупногабаритные, слишком эффектные и принижают класс и изысканность, которые мы можем видеть в большинстве Mercedes.Эту ошибку можно легко исправить другим выбором ободов, даже если использовать оригинальные стандартные обода.

10 R (UINED) 8

через Reddit

Этот Audi R8 прекрасен, невероятно быстр, и любой автолюбитель хотел бы водить его.Позиция, глянцевая краска и аэродинамические элементы автомобиля делают его просто потрясающим.

Однако обода портят внешний вид. Как и у Vossens в этом списке, в центре колес слишком много металла и недостаточно по краям.Красивый автомобиль - это все о пропорциях, и этот R8 имеет это в своих колесах.

9 хороших чаш, чувак

через WayALife.com

Этот джип выглядит плохо, во многом из-за колесных дисков.Подобранный по цвету белый металл выглядит липким, дешевым и незрелым. Колеса установлены слишком глубоко, из-за чего ободья выглядят как большие миски, которые следует ставить на стол, а не на машину.

Кроме того, ужасно выглядят маленькие фиолетовые шипы, которые используются в качестве крышек для болтов.Период. Хозяин почему-то думал, что эти вещи будут выглядеть круто, но по окончательному результату они ошиблись.

8 Big Mistake, Altima

через Reddit

Это интересно.У нас есть Nissan Altima, довольно обычная машина, которую владелец, по понятным причинам, попытался немного приукрасить. Однако они с треском провалились. У них всего одна толстая спица, к тому же она хромированная.

Этот стиль обода не будет хорошо смотреться ни на одной машине, особенно на этой дешевой пригородной машине.Все, что сделал владелец, - это создало унылое бельмо на глазу автомобиля, к сожалению, из-за плохого выбора колесных дисков.

7 Неон, боже мой!

через YouTube

Хромированные диски редко подходят для автомобиля, и определенно не в этом контексте.Они выглядят плохо сделанными, тонкими и готовы сломаться после первой выбоины. Что еще хуже, синие неоновые огни делают автомобиль абсолютно бесполезным.

Выглядит прямо из Need for Speed ​​ или Fast and Furious , но не в хорошем смысле.Этой машине, какой бы она ни была, было бы лучше на свалке из-за этих липких и возмутительных колесных дисков, которые установил ее владелец.

6 Придерживайтесь выставочного зала

через Reddit

Этот тусклый Ford F-150, найденный на автосалоне, выглядит очень плохо.Обода просто не впечатляют, со слишком большим количеством металла в середине и слабыми краями. Бронзовый цвет липкий и слишком эффектный, что делает его экстравагантным пикапом.

Шипы, заменяющие крышки гаек, незрелые.Эти диски выглядят так, как будто бы их нарисовал третий класс, если бы вы попросили их нарисовать машину своей мечты. К сожалению, эти диски - не мечта, а кошмар.

5 Зеленый кошмар

через Reddit

Честно говоря, в этом списке много донков.Они попали в этот список из-за ужасных ободков, которые сопровождают стиль сцены. У этих 32-дюймовых дисков много проблем. Прежде всего, они подобраны к краске автомобиля. Это может хорошо смотреться с черным или серебристым цветом.

С зеленым смотрится плохо.Дизайн колесных дисков тоже не идет на пользу автомобилю и выглядит как что-то на груди супергероя, а не дизайн колесных дисков.

4 Nissan M (оро) №

через Reddit

Красный цвет не оказывает никакого влияния на диски - как упоминалось ранее, диски не должны совпадать по цвету с краской на кузове автомобиля.К сожалению, эти диски портят машину.

3 Google Некоторые лучшие диски

через Reddit

Это первоапрельская шутка, которую устроили руководителю компании Google . Его Tesla была обернута в розовый цвет и выглядела как какой-то странный Бэтмобиль, да и колеса тоже были изменены.

Этот стиль можно увидеть на некоторых других автомобилях из этого списка, и они выглядят плохо, несмотря ни на что. Колесные диски коренастые, из-за чего Tesla выглядит серьезно заниженной, что очень жаль, потому что это такая хорошая машина.Они шикарные, большие и пустая трата места.

2 Впереди визуальная опасность

через HotCars

34-дюймовые диски этого ярко-розового Cadillac SRX действительно плохи.Этот автомобиль выводит задницу на совершенно новый уровень, но особенно плохи диски. Их можно использовать как детский бассейн, учитывая их ширину и глубину.

К сожалению, избыток ярко-розового цвета бросается в глаза, и от него сложно отвести взгляд.Вихревые диски тоже не соответствуют стилю этого SRX - было бы гораздо разумнее установить Cadillac с набором сдержанных черных дисков.

1 Старый таймер

через Reddit

Вы, наконец, добрались до конца - это последний набор ободков, которые оставят шрамы на глазах.У них так много проблем - они совпадают по цвету, тонкие и непрочные и слишком блестящие. Маленькие красные болты, вращающиеся вокруг колеса, выглядят как оспа, что должно быть признаком того, что эти диски необходимо утилизировать и лечить.

Этот автомобиль выглядит привлекательно и, к сожалению, имеет потенциал.Набор простых черных дисков меньшего размера поднял бы эту машину, но владелец промахнулся.

Источники - Reddit

Следующий 10 самых крутых дешевых классических внедорожников, которые нужно восстановить и модифицировать

Об авторе Хантер Вторник-Хитфилд (Опубликовано 32 статей)

Привет! Меня зовут Хантер, я учусь в Университете Юты и, возможно, имею нездоровую одержимость автомобилями... вот почему я здесь. Я люблю гулять, кататься на лыжах и спорить с друзьями за кофе.

Ещё от Hunter Tuesday-Heathfield

Почему вы должны дать своему автомобилю дерьмовую покраску

Пятьдесят незнакомцев выстроились в очередь, чтобы покрасить мою машину распылением.

Автомобиль, мой сильно модифицированный и многострадальный Mitsubishi Lancer Evolution X, был принесен в жертву на обочине закрытой улицы в центре Нэшвилла.Фары были заклеены, чтобы машина не могла видеть, что должно было произойти. Под его колеса был расстелен брезент, чтобы собирать кровь. На бетоне стояла дюжина банок с краской разных оттенков радуги.

Я передал инструкции ожидающим незнакомцам. Никаких имен собственных, брендов или хэштегов. Выражайте себя, а не кого-то еще. Пообещай мне с этим тегом быть самим собой громко и странно. Не мажу краской на мой выхлоп.

«Хорошо, вперед».

Они в порядке пошли.Пешеходы останавливались и смотрели, как маляры присели у колес, перегнулись через спойлер и забрались на капот. Краска запотела, потекла и размазалась. Лучшим из них было разноцветное граффити. Худшее из этого было коренастым.

После того, как они закончили, мы с друзьями сняли ленту и бумагу. Я сложил брезент и засунул его в багажник рядом с сабвуфером. Вдобавок забросил тряпки с погремушкой. Внутри машины пахло так, как будто она получила предупреждение о раке, но я все равно сел за руль.У меня было семь часов езды до дома, а время никого не ждет. Когда я выезжал из города, мужчина на соседнем переулке скатился в окно, не сводя глаз с еще влажной краски.

G / O Media может получить комиссию

«Вот блин, - сказал он мне. Он сказал это так, хотя это могло быть и хорошо, в зависимости от того, что ты чувствуешь, когда тебя облажали.

Но это было не самое худшее, что я когда-либо видел на этой машине.

Я применил Plasti-dip и некоторые трафареты вскоре после того, как получил его.Позже я позволил некоторым из моих читателей окунуть его в пластилин возле церкви в Канзас-Сити. Я протер и очистил это бензином и обнаружил, что читатели не просто окунули его в пласти, они сделали его Sharpie-d, и это дерьмо никуда не делось. Я разработал пленку, чтобы скрыть дрянную краску. Я окунул диски, затонировал фары, поменял двигатель, проехал на нем по бездорожью, поджег - если бы не все, это была бы идеальная покупка для Craigslist. Автомобиль-одиночка на 60 000 миль со всеми доступными записями о техническом обслуживании.Эта краска из краудсорсинга была не самой уродливой, а самой последней.

Я думал, людям это не понравится.

Собственно, в этом и была идея. Все это должно было быть конкретным упражнением в мыслях о непреходящих радостях быть самим собой, даже если другие люди этого просто не понимали. По моему опыту, создать ненавистную автомобильную эстетику было несложно. По сравнению с другими продуктами, которые мы потребляем, автомобили имеют невероятно узкий диапазон настроек. Одежда, сумки и рюкзаки бывают всех цветов, принтов и форм.Диваны бывают любой текстуры и узора. Вы можете получить социально приемлемую масленку, расписанную кельтскими узлами или в форме свиньи. Светильники варьируются от строгих до Beetlejuice.

Но есть несколько фольксвагенов с цветочным рисунком или ниссанов в горошек. Автомобильная культура говорит нам, что сиденья Porsche могут быть клетчатыми, а сами Porsche - нет. Производители предлагают автомобили в различных однотонных цветах, а нейтральные цвета выигрывают все конкурсы популярности. Узоры обычно ограничиваются серией традиционных полос.Цвета интерьеров немногочисленны, иногда с вариантами со вкусом в тонкую полоску или вставки. Обода стандартно бывают того же цвета, что и олимпийские медали, а иногда, если вы чувствуете себя немного ситхом, черного. Варианты спойлера, как правило, да или нет.

Есть, конечно, огромное количество дополнительных вещей, которые можно сделать, чтобы настроить автомобиль. От виниловой пленки до наклеек на бампер, от индивидуального интерьера до изготовленных на заказ кузовных панелей - каждая часть автомобиля может быть изменена владельцем, желающим взяться за такую ​​задачу.Трепещущие ресницы фар могут прихотливо мигать, глядя на незнакомцев, в то время как непрозрачные наклейки на заднее стекло кричат ​​о вашей любви к Aerosmith любому, кто подъезжает слишком близко к вам. Краска на заказ стоит дорого, но Sharpies - дешево. Действительно, ты можешь все.

Но большинство американцев этого не делают. Семьдесят шесть процентов автомобилей в США - черные, белые, серебристые или серые. Для этого есть множество финансовых причин - вы не можете испортить автомобиль, который вы арендуете, и если вы собираетесь быстро перепродать, настройка только вредит вам, но не финансы поддерживают большинство автомобилей в хорошем состоянии.Вот эта цитата о том, как средний потребитель в США тратит 2000 долларов на настройку или опции в первый год покупки, но на практике это просто означает более красивые диски, а не тигровые полосы. Вне автомобильной культуры мы в основном покупаем его в сером цвете и сохраняем его таким.

У нас очень узкое определение того, что социально приемлемо для внешнего вида автомобиля. Делайте что-нибудь, кроме этого, и будьте готовы к поднятым бровям или откровенным насмешкам. Я знал все это до того, как покрасил свою машину. Я просто не знал , почему было правдой.Почему мейнстримная Америка так смела в других своих эстетических решениях и так кротка в наших автомобильных?

Но я обнаружил, что реакция на новую хаотичную окраску моего Evo меня удивила. В отличие от всех моих предыдущих шутливых экспериментов, в основном люди. . . понравилось. Некоторым людям показалось, что действительно нравится . В какой-то момент кажется, что человек проходит через уродливый горизонт событий и достигает нового места фанкового очарования, как у этих собак с чрезвычайно плоскими мордами, но милыми улыбками. В какой-то момент вы нарушаете правила так основательно, что они просто перестают применяться.

Я не совершал модной оплошности. На работе я была в кроличьем костюме. Первое неудобно для всех. Второй - странный, но забавный - смотреть, а не пытаться. Люди были в восторге от того, что я позволил вандализировать Evo, но они не собирались трясти баллончиками с краской для своих автомобилей.

«Эта машина такая, как ты», - сказал мне один из моих друзей. Он сказал это таким образом, где это могло быть хорошо, в зависимости от того, какие чувства испытывали я, будучи собой.Он добавил предложения, которые я скоро привык слышать: «Мне это нравится. Но я бы не стал его водить. Никто бы этого не забыл ».

Вот в чем дело.

Это напомнило мне о раннем обзоре Ford Focus RS. В обзоре подробно рассказывалось о маневренности автомобиля, его живом пикапе и о том, как весело на нем водить. Однако в комментариях десятки комментаторов заявили, что автомобиль звучит великолепно, но выглядит слишком запоминающимся, чтобы им это было интересно.

Та неоново-синяя краска, этот агрессивный аэродинамический обвес - они сказали, что если бы они припарковали RS на подъездной дорожке к своим родственникам, соседи никогда не забудут.Если они обгонят кого-то в пробке, водители запомнят. Если бы они припарковались перед магазином, люди заметили бы там машину. Лучше, заключили комментарии, поспать. Что-то анонимное и быстрое, что могло бы пройти по миру незамеченным, что-то, что ничего о вас не рассказывало. Что-то тихое. Желательно черного, белого, серебристого или серого цвета.

Evo, окрашенный аэрозольной краской, был полной противоположностью тишине. Что противоположно спящему? Бодрствующий?

Я был очарован.Желая узнать, было ли это просто автомобильной культурой, я спросил своих подписчиков в социальных сетях, будут ли они водить машину, окрашенную аэрозольной краской. Посыпались сотни ответов.

Почти все они были вариациями на одну тему: даже если они думали, что машина невероятно крутая, они не хотели внимания, которое вызовет необычная машина. Они не хотели, чтобы их судили. Они не хотели, чтобы их рассматривали. Они не хотели быть обрученными. Больше всего на свете они не хотели, чтобы на них смотрели.

Для меня было нормально надеть костюм кролика на работу, но они будут придерживаться деловой повседневной одежды, спасибо.Если вы сделаете что-то необычное, люди будут замечать вас везде, куда бы вы ни пошли.

Что ж, они не ошибаются.

* * *

«Классная покраска, братан». Еще одна заправка, еще один поклонник. Мужчина вложил руку в нарисованный из баллончика отпечаток руки на крыле, а затем заметил: «Но ведь никого нельзя отрезать».

Но я может . Покраска не мешает мне водить машину как засранец. Это просто гарантирует, что все это запомнят.

В этой машине мои грехи не скрыты.На самом деле ничего нет. Вы помните, как видели мою машину на стоянке Walmart. Вы можете сказать, что это я припарковал на стоянке отделения неотложной помощи. Вы видели меня аккуратно параллельным парком всего несколько минут назад. Да, это меня остановил полицейский на магистрали. Да, это тоже был я, потерявшийся в центре города, четыре раза обогнув квартал. Да, ты вспомнил меня по той гонке много лет назад. Да, это я тот автор, что нарисовал машину из баллончика. Да, вы меня видели. Это я, это я, это я.

В окрашенном из баллончика Evo я не могу действовать анонимно в дороге, но возможно ли, что мне не следует этого делать? Старомодное шоссе теперь имеет много общего с информационной супермагистралью: на нем обитают безликие автомобильные аватары, способные действовать без каких-либо последствий.

Вождение ярко раскрашенной машины похоже на использование моего настоящего имени в Интернете.

Это неудобно?

Ага. Иногда бывает. Честность и прозрачность могут быть жгучими. Но это тоже реально.

Я не живу в пузыре. Машины вокруг меня - это не набор номерных знаков и номеров заказов и не анонимные опросы. Я живу в обществе, в окружении реальных людей с реальной жизнью. Это странная общая культурная конструкция, которую мы решили притвориться, будто мы больше не взаимодействуем с отдельными людьми, и что, действуя конфиденциально - анонимно, - волны, которые мы создаем, никогда не касаются других берегов.Я часть целого. Я не могу этого забыть, когда веду свое чудовище с граффити. Меня видят все - и хорошие, и плохие.

Я рада, что подотчетна за краску из баллончика.

Интересно, как бы это было, если бы наши дороги были немного более индивидуализированными. Вы бы все еще висели на левой полосе, отвлекаясь на подкаст, если бы не могли забыть, что в «Хонде» позади вас была настоящая женщина со своим расписанием? Вы бы по-прежнему отказались позволить этому человеку на Сатурне слиться, если бы вы оба стояли бок о бок вместо анонимных и невидимых в своих автомобильных костюмах роботов? Вы бы водили машину по-другому, если бы ваше настоящее имя было нарисовано аэрозольной краской на крышке багажника?

Думаю, да, потому что знаю.

Если хочешь присоединиться ко мне, у меня есть чемодан, полный банок с погремушками и аккуратно использованный брезент.

Мэгги Стифватер - писательница, музыкант, автолюбитель и случайный гонщик из Вирджинии.

Что делать, если ваш автомобиль поврежден во время мойки

Советы по предотвращению повреждения автомобиля во время мойки и что делать, если повреждение произошло

Американцы любят свои машины. Нам нравится покупать их, владеть ими и водить их.Некоторым людям даже нравится заботиться о них. Когда автомобиль чистый, люди испытывают настоящие эмоциональные выгоды. Видеть сияющий на солнце ухоженный автомобиль - приятное чувство, которое может оценить каждый. Тем не менее, подойти к грязному или пыльному автомобилю может быть неприятно. Неудивительно, что поддержание чистоты в автомобилях и грузовиках - это национальная одержимость.

Содержание вашей поездки в чистоте и хорошем внешнем виде также имеет финансовый смысл. Более чистые и блестящие автомобили и грузовики всегда имеют более высокие цены при перепродаже, когда приходит время продавать.Фактически, при прочих равных условиях автомобиль с выцветшей краской и неухоженным внешним видом приносит на 10-20 процентов меньше, чем тот же автомобиль в хорошем состоянии. Этот процент может выражаться в тысячах долларов.

Для большинства людей в Америке покупка автомобилей, грузовиков или внедорожников будет одним из самых дорогих вложений, которые они сделают за всю жизнь. Для этих людей сумма, которую они тратят на свои автомобили, уступает только стоимости дома или высшего образования. Будь то разумный подержанный автомобиль или первоклассный спортивный автомобиль, покупка автомобиля - это значительные инвестиции.С таким количеством денег, связанных с владением автомобилем, неудивительно, что так много владельцев автомобилей хотят, чтобы их поездка была блестящей.

Содержание вашего автомобиля или грузовика в чистоте - важная часть обслуживания автомобиля. У большинства автомобилей металлическая рама покрыта как минимум двумя слоями защитного покрытия; прозрачное покрытие и лакокрасочное покрытие. Оба покрытия могут улучшить внешний вид вашего автомобиля, но они также предназначены для защиты целостности металлического каркаса и компонентов. Покрытие поздних моделей автомобилей, наносимое на заводе, включает верхнее или прозрачное покрытие, которое является очень прочным.При соблюдении осторожности этот прозрачный слой должен прослужить не менее десяти лет.

Как часто нужно мыть автомобиль или грузовик? Нет однозначного ответа. Транспортные средства, припаркованные на улице и под соками, необходимо чаще чистить. Автомобили, которые эксплуатируются вблизи береговой линии, подвергаются воздействию птичьего помета, вблизи сельскохозяйственных или промышленных зон или ездят на дорожной соли, нуждаются в более частой очистке.

Тщательно очищенный автомобиль не только отлично выглядит, но и служит дольше. Если лакокрасочное покрытие автомобиля повреждено, слой краски все еще может защитить металл, но трещины и царапины на прозрачном покрытии позволяют воде проникать в слой краски, что со временем приводит к повреждению.Кроме того, царапины, зазубрины или повреждение прозрачного покрытия могут облегчить повреждение лакокрасочного покрытия, что увеличивает риск появления ржавчины или повреждения рамы и металлических деталей.

Это потому, что грязь, пыль, соль, сажа, древесный сок и даже птичий помет могут поцарапать или повредить лаковое покрытие и лакокрасочное покрытие автомобиля, в конечном итоге позволяя воде проникнуть под поверхность. Попадание воды может привести к шевелению, потрескиванию или даже пузырям покрытия. В конечном итоге эти защитные поверхности становятся достаточно скомпрометированными, чтобы вода могла попадать прямо на металлический каркас и вступать в контакт с другими металлическими частями.Мало того, что вода касается рамы, но и неплотный или пузырящийся прозрачный слой (или слой краски) может фактически задерживать воду рядом с конструкцией, что приводит к образованию ржавчины. Что еще более тревожно, такие вещества, как соль и кислота из птичьего помета, также могут проникать под поверхность, попадать под защитное покрытие и вызывать больше повреждений рамы и металла.

Тем не менее, поддержание чистоты в выставочном зале - это мечта, но помыть и осветить автомобиль не всегда легко и быстро.Мытье рук в домашних условиях для многих водителей просто непрактично. В результате многие люди полагаются на местную автоматическую автомойку, чтобы поддерживать свою машину в чистоте, иногда еженедельно проводя автомойку для своего автомобиля или грузовика. Хотя кажется, что чистка нашего автомобиля должна быть одним из самых безопасных способов, которые мы делаем с нашими автомобилями, это не всегда так.

Для проходных или автоматических автомоек часто используются гибкие щетки. Если эти щетки для дискет не чистить тщательно, они могут удерживать грязь и тащить ее по вашему автомобилю или грузовику во время очистки.Хотя может показаться, что отсек для самостоятельной уборки - безопасный вариант, они также представляют опасность. Палочки для очистки, используемые в этих помещениях, часто требуют использования щеток, которые также собирают частицы и мусор, которые могут поцарапать отделку автомобиля.

На самом деле автоматические автомойки и отсеки для уборки являются одними из наиболее распространенных виновников незначительных повреждений прозрачного покрытия или лакокрасочного покрытия легкового или грузового автомобиля. Хотя многие автоматические автомойки чисты и безопасны, даже незначительные проблемы на таких объектах могут привести к появлению царапин и потертостей на отделке вашего автомобиля.Например, если за щетками на автомойке не ухаживать должным образом, по вашей машине будут бить полоски ткани, которые могут нанести такие же повреждения, как и огромная грязная швабра. Грязь, сажа и частицы на щетках могут создавать сотни глубоких микроцарапин, называемых вихревыми следами. Если этого происходит достаточно, урон увеличивается и накапливается. Со временем краска автомобиля или грузовика потускнеет. Со временем царапины накапливаются, и их будет легко заметить даже на расстоянии.

По словам Ричарда Райнера, директора по обучению работе с продуктами в CARiD.com, на carwash.com, к распространенным причинам микроцарапин и завихрений относятся:

«Невозможность смыть рыхлую грязь перед стиркой, Использование мочалки или губки, которые слишком абразивные, Использование агрессивных моющих средств или мыла, не предназначенных для автомобилей отделка, отказ от мытья по методу «два ведра» (поясняется далее в этой статье), «сухая очистка» грязного автомобиля и нанесение воска перед надлежащей очисткой или подготовкой поверхности с помощью глиняного бруска или полировального состава. Операторы автомойки и специалисты по детализации должны не только смывать рыхлую грязь с автомобиля, но и тщательно ухаживать за своим оборудованием и моющими материалами.Даже один крошечный кусочек песка на щетке или полотенце может вызвать незначительное истирание поверхности автомобиля ».

Как только водители узнают о потенциальных недостатках автоматических моек, они обсуждают, оправдывают ли скорость и удобство мойки рисков. Некоторые владельцы автомобилей стараются избежать возможного повреждения щеток, часто проводя автоматические автомойки без прикосновений. Бесконтактные автомойки используют движущийся рычаг, электрические спреи и комбинацию моющих средств для очистки транспортных средств.

Однако даже бесконтактная мойка автомобиля может повредить лак и лак. В этих бесконтактных моющих средствах для очистки используются не только агрессивные кислоты. Со временем слишком кислые моющие средства могут испортить защитные покрытия вашего автомобиля.

В бесщеточных автомойках также используются шланги высокого давления. Хотя эти чистящие средства могут показаться эффективными, шланги высокого давления не всегда полностью удаляют грязь, особенно стойкие вещества, такие как липкая сажа, древесный сок, брызги насекомых и птичий помет.И часть грязи остается. Кроме того, автомобили с любыми потертостями или небольшими повреждениями прозрачного покрытия или лакокрасочного покрытия могут обнаружить, что мойка под высоким давлением ускоряет это повреждение.

Итак, если автоматические автомойки, отсеки для самоочистки и бесщеточные автомойки могут вызвать повреждение, означает ли это, что все автомойки плохие? Не обязательно. Грязь и грязь представляют реальную опасность для отделки вашего автомобиля и должны регулярно удаляться. Автоматические и проходные автомойки экономят время и нервы, что может превратиться в более чистые автомобили.Кроме того, хотя некоторые люди считают, что мытье рук - лучший вариант, многие работы по уборке дома выполняются в солнечные дни под прямыми солнечными лучами. Сочетание мыльной воды и солнечного тепла может смягчить краску и привести к образованию водяных пятен.

Когда дело доходит до оценки того, использовать ли автомойку или мыть автомобиль дома, полезно обратиться к науке. Техасский университет (UT) провел исследование, призванное определить влияние домашней мойки автомобилей на отделку автомобиля.Исследование UT показало, что однократная стирка в домашних условиях редко бывает лучшим способом избежать царапин. Фактически, исследования мытья автомобилей в домашних условиях привели к появлению миллионов крошечных царапин, иногда глубиной до 10 процентов от общей толщины краски автомобиля.

В домашних автомойках, сделанных своими руками, также можно использовать неправильный тип мыла. Неправильное очищающее средство удалит защитный воск и оставит меловой осадок, который может разъесться на поверхности. А грязная тряпка дома так же опасна, как грязная щетка в автомойке.

Помните эти советы, чтобы избежать повреждений при использовании автоматических моек

Автоматические автомойки удобны и часто безопасны. Владельцы умных автомобилей знают, что регулярная чистка автомобилей дает много преимуществ. Тем не менее, запуск вашего автомобиля через автомойку (или домашнюю мойку) может нанести реальный ущерб финишу вашей поездки, не говоря уже о случайных повреждениях, которые водители получают от автомойки в виде вмятин, вмятин, разбитых зеркал или повреждений. дворники.

В некоторых случаях водители могут заметить на автомойке предупреждающие знаки, указывающие на повышенную вероятность повреждения. Вот список вещей, на которые следует обратить внимание при выборе автомойки. Если вы оказались в такой ситуации, покиньте автомойку и найдите другой способ почистить автомобиль. Мойте ли вы машину один раз в день или раз в месяц, помните эти советы, которые помогут вам уменьшить ущерб от автомойки.

Совет: избегайте автомойки, в которой используются абразивные щетки

Не все автоматические автомойки работают одинаково, и некоторые из них представляют больший риск для отделки вашего автомобиля, чем другие.Автоматические автомойки, в которых используются абразивные щетки (вместо тряпки), не подходят для вашего автомобиля, и их следует избегать. Машины, в которых используются абразивные щетки из нейлона или пластика, скорее всего, оставят небольшие царапины на отделке автомобиля.

Автомойки с тканевыми щетками - лучший выбор, но если щетки этой автомойки грязные, они также могут поцарапать поверхность. Если вы видите, что тканевые щетки грязные или почернели, повернитесь и попробуйте другое место. Если вы оказались внутри автомойки до того, как заметили грязные щетки, не забудьте найти другую автомойку.

В бесконтактных автомойках используются струи воды под высоким давлением и моющие средства, при этом не касайтесь автомобиля щеткой или тканью. Некоторые бесщеточные системы снижают вероятность косметического повреждения, в то время как другие используют сильные моющие средства, которые могут увеличить вероятность повреждения отделки с течением времени. Как правило, пользуйтесь этой мойкой нечасто, если вы точно не знаете, какие чистящие средства используются.

Совет: не мойте машину, если впереди вас автомобиль особенно грязный

Если автомобиль перед вами сильно покрыт грязью или дорожной солью, выйдите из автомойки и вернитесь в другой раз.Независимо от того, насколько хороша мойка автомобиля, требуется несколько циклов ополаскивания, чтобы удалить грязь, песок и соль как с щеточной, так и с бесщеточной мойки.

Легковые или грузовые автомобили с сильным скоплением грязи, большим количеством соли или грязи следует начинать с удаления сильной грязи в отсеках для уборки и на ручных мойках самообслуживания с оплатой монетами. Если ваш автомобиль или грузовик особенно грязный, сделайте это своей первой остановкой. Смывание сильных загрязнений водой без мыла и чистки снижает вероятность поцарапать поверхность при автоматической мойке автомобилей.Удаление сильной грязи перед тем, как пойти в автомойку, также является правильным решением для окружающих.

Совет: если автомойка грязная или плохо обслуживается, избегайте этого

Если вы раньше не посещали автомойку, оцените ее. Чистая, современная территория и удобства снаружи - хороший признак того, что внутри также чисто и ухожено. Опрятные сотрудники, которые ходят в чистой одежде, - еще один хороший знак.

Если щетки автомойки заметно потемнели или запачкались, на них есть грязь. Это означает, что во время мойки грязь будет касаться вашего автомобиля и может поцарапать его. Избегайте мытья машин с почерневшей тканью или нейлоновыми щетками.

Посмотрите на пол автомойки. Если вы используете бесщеточную систему, грязь и песок могут оставаться на земле в течение следующих нескольких циклов, а это означает, что с большей вероятностью они снова попадут на ваш автомобиль. Если вы видите комки грязи или много песка на полу, покиньте линию и вернитесь позже или посетите другую автомойку.

Совет: будьте осторожны, протирая машину после мойки

После использования автоматической мойки многие предприятия используют струю нагретого воздуха для удаления излишков воды с автомобиля. Обычно это безопасный и эффективный способ высушить автомобиль, не повредив его.

Некоторые автомойки с полным комплексом услуг также протирают транспортные средства после того, как они покидают моечный отсек. Пока обслуживающий персонал использует очень чистые мягкие полотенца, это не должно повредить ваш автомобиль.Однако в загруженные дни вы можете заметить, что некоторые обслуживающий персонал не часто меняют одежду. Если вы видите, что сотрудники используют грязную ткань для вытирания вашего автомобиля или других транспортных средств, пропустите услугу протирки, чтобы защитить пальто вашего автомобиля. После того, как вы вывели автомобиль из автомойки, дайте ему высохнуть с помощью потока воздуха от привода - это лучшая гарантия отсутствия повреждений. Если вы также хотите очистить автомобиль без пятен или удалить пятна от воды, остановитесь и протрите автомобиль чистой мягкой влажной тканью.Или держите под рукой автоочиститель, специально разработанный для удаления водяных пятен.

При чистке автомобиля дома или в дороге используйте чистящие средства, специально разработанные для автомобилей. Бытовые чистящие средства или универсальные чистящие средства могут содержать вещества, которые могут повредить лаки или лакокрасочные покрытия вашего автомобиля или грузовика и отделку.

Совет: не забывайте о шинах и ходовой части

«Антикоррозионная защита» ходовой части вашего автомобиля во время мойки может оказаться не лучшим вложением, поскольку большинство из них уже хорошо защищены от ржавчины.Тем не менее, потратить дополнительное время или деньги на очистку ходовой части может быть разумным шагом, особенно для водителей, которые накопили грязь или песок, живут недалеко от берега или подвергли свой автомобиль воздействию дорожной соли.

Иногда неплохо было бы заплатить немного больше за чистку шин и колпаков. Поскольку профессиональные автомойки используют высокопроизводительные чистящие средства коммерческого класса, это может быть эффективным способом удаления лишней грязи, копоти и пригоревшей тормозной пыли, которая скапливается на колпаках ступиц и шинах.Транспортные средства с колесами из алюминиевого сплава должны проявлять особую осторожность, чтобы содержать шины в чистоте, поскольку тормозная пыль со временем может испачкать эти типы колес.

Совет: осмотрите свой автомобиль перед тем, как войти в автомойку и после того, как вы покинете

Хотя владельцы транспортных средств видели заявление об отказе от ответственности, размещенное на многих автомойках, что компания «не несет ответственности за любой ущерб, который может возникнуть. «при использовании автомойки не позволяйте этому помешать вам пожаловаться на повреждения.Иногда нанесенный ущерб бывает более значительным, чем микроцарапины. На самом деле зазубрины, вмятины или вмятины часто возникают, когда оборудование работает со сбоями или персонал неосторожен.

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль был поврежден во время мойки, вы можете многое сделать. Во-первых, не уезжайте со стоянки и планируйте решение проблемы позже. После того, как вы оставите собственность автомойки, будет намного сложнее доказать, что повреждение произошло на автомойке. Кроме того, если вы осмотрите свой автомобиль до и после мойки, вы сможете с уверенностью определить любые повреждения.

Если вы видите повреждения, проблемы с состоянием, значительные царапины, вмятины, вмятины, разбитое зеркало, поврежденный дворник или погнутую антенну, обратитесь к менеджеру. Покажи им ущерб. Некоторые менеджеры могут предложить решение проблемы в рамках своей политики обслуживания клиентов.

Даже если автомойка не предлагает решения проблемы, попросите заполнить форму отчета о происшествии / повреждении и сохраните копию (или фотографию документа) для ваших записей. Если автомойка не предлагает форму жалобы, напишите жалобу самостоятельно, находясь на территории, и сфотографируйте ее, чтобы сохранить копию для своих записей.Эти шаги помогут, если вы решите обсудить этот вопрос с корпоративными офисами или если вам нужно подать страховое возмещение. Если ничего не помогает, сфотографируйте автомобиль на автомойке и узнайте имя сотрудника, с которым вы разговаривали. Обратите внимание на дату и время.

Некоторые автомойки могут потребовать от клиентов подписать заявления об отказе от ответственности, освобождающие владельцев автомойки от любой ответственности за ущерб. Другие размещают знаки, в которых говорится, что они не несут ответственности за ущерб. Однако, согласно законам штата и федеральным законам о защите прав потребителей, все владельцы бизнеса несут юридическую ответственность за обеспечение разумного ухода и сохранность своей собственности.Для владельцев автомоек разумная осторожность включает в себя регулярный ремонт и обновление оборудования для автомойки, а также соответствующее обучение сотрудников. Любой владелец бизнеса, который не может обеспечить безопасность своей собственности для клиентов (и их транспортных средств), может быть обвинен в халатности. Если клиент сможет доказать, что повреждение автомобиля привело к небрежности, у него может быть дело об ответственности за помещение.

Кроме того, некоторые автомойки предлагают дополнительные услуги, такие как детализация и чистка салона.Обычно этими услугами занимаются сотрудники автомойки или обслуживающий персонал. Владельцы бизнеса несут юридическую ответственность за наем сотрудников с соответствующим опытом и за обучение этих сотрудников правильному выполнению своей работы. Это означает, что если транспортное средство будет повреждено в результате нерадивого сотрудника, клиент может привлечь к ответственности владельца бизнеса.

Даже если клиент подпишет отказ, освобождающий автомойку от любых повреждений, владельцы транспортных средств могут получить компенсацию за ущерб, если они смогут доказать, что владелец автомойки или сотрудники проявили халатность.Консультации юристов и компаний по автострахованию могут помочь владельцам транспортных средств определить, есть ли у них юридические дела для получения компенсации. Поговорите со своей страховой компанией или подумайте о найме адвоката, чтобы изучить ваши юридические возможности.

Что делать, чтобы устранить повреждения, полученные при мойке автомобиля

Что делать, если вы заметили износ, царапины, завитки или вмятины на своем автомобиле после мойки? Независимо от того, кто берет вкладку, вы можете многое сделать, чтобы устранить повреждения и предотвратить проблемы в будущем.

Если у вас есть старый автомобиль или грузовик, в котором используется одноступенчатая краска, вам не придется беспокоиться о ремонте прозрачного слоя поверх слоя краски. В таких случаях можно быстро и эффективно стереть многие виды легких царапин.

Если на вашем автомобиле есть прозрачный слой, тонкий прозрачный слой поверх нижележащего цветного покрытия, восстановление покрытия и восстановление блеска обычно включает перекрашивание поврежденного участка.

Как узнать, какая отделка у вашего автомобиля или грузовика? Многие автомобили, в том числе почти все автомобили, выпущенные после 80-х годов, используют систему лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия.Хотя многие автомобили до 1980-х годов также использовали эту систему, в значительном количестве использовалась одноступенчатая окраска.

Независимо от того, новый у вас автомобиль, старый или винтажный, важно знать, используется ли в вашем автомобиле или грузовике прозрачное покрытие, поскольку это повлияет на подходы как к обслуживанию, так и к ремонту. Ваши автомобильные эксперты в компании Paul Campanella's Automotive могут провести простые тесты, чтобы определить, как автомобиль был закончен или окрашен.

Детализация автомобиля

Детализация автомобиля технически не является услугой по ремонту, но может быть эффективным способом сохранить вашу поездку в чистоте и защитить отделку от дополнительных потертостей.Детализация обычно включает чистку и полировку всех частей автомобиля сверху донизу. Эксперты Paul Campanella используют специальные инструменты и коммерческие чистящие средства, которые обычно не используются при обычной чистке автомобилей. Профессиональная детализация автомобиля в специализированном автомобильном магазине, таком как у Пола Кампанеллы, может включать незначительные корректировки прозрачного покрытия или устранение незначительных пятен обесцвечивания.

Полировка автомобиля

Когда владельцы автомобилей говорят о полировке автомобиля, они часто используют это как общий термин, означающий все, что делается для улучшения внешнего вида окраски автомобиля, включая автомобильный воск.Однако среди профессиональных автомехаников полировка автомобилей - это профессиональный процесс стирания, устранения, полировки или скрытия внутренних дефектов.

Согласно Джеффу Янгсу на JDPower.com,

«Хотите ли вы повысить ценность своего автомобиля в глазах потенциальных покупателей или просто хотите, чтобы ваша поездка сияла, приобретя машину тщательно очищенный или детализированный, имеет много преимуществ. Однако, помимо экономических и эстетических преимуществ, регулярная детализация вашего автомобиля также может помочь продлить срок его службы за счет удаления коррозионных материалов с кузова и механических компонентов.”

В отличие от автомобильного воска, автомобильные полироли используют ряд химических процессов для удаления или вытеснения частиц краски. Полировка автомобиля также может удалить окисленную краску и сгладить поверхностные вихревые следы и поверхностные царапины. Профессиональная полироль для автомобилей - это также способ сохранить неповрежденный лак и слой краски и дольше выглядеть лучше. В некоторых случаях автомобильная полировка является частью автомобильной детализации. За подробностями обращайтесь к своему квалифицированному автомеханику в Paul Campanella.

Коррекция краски

Если на вашей отделке есть значительные царапины или завихрения, вам, возможно, придется потратиться на коррекцию краски. Этот процесс, также называемый удалением вихревых следов или машинной полировкой, уменьшает или удаляет поверхностные царапины на прозрачном покрытии, чтобы восстановить блестящую гладкую поверхность. При коррекции краски квалифицированный механик наносит различные чистящие средства или полироль с помощью полировальной машины роторного типа. Если все сделано неправильно, коррекция краски может фактически поджечь краску или создать неровную поверхность.Допустимая погрешность невелика. Но при правильном выполнении коррекция краски часто может устранить повреждение поверхности прозрачного покрытия, включая внешние царапины, завитки, выцветание и изменение цвета поверхности. Он также восстановит отделку и восстановит прозрачное покрытие, чтобы защитить поверхность автомобиля от выцветания и царапин в будущем.

Удаление вмятин без покраски (PDR)

Если вы обнаружили небольшую вмятину на своем автомобиле после мойки, ее можно легко проигнорировать.Но со временем даже незначительные вмятины могут привести к более дорогостоящему повреждению краски в будущем. Пока покрытие не повреждено, квалифицированный техник может использовать специальные инструменты, чтобы аккуратно вытолкнуть или всасывать вмятины, не повреждая прозрачное или лакокрасочное покрытие.

Авто покраска кузова

Когда царапины, сколы, вмятины или хлопья становятся слишком большими, чтобы их можно было исправить, возможно, пришло время для новой покраски. Общая покраска не только устранит зазубрины, сколы и чешуйки; он также защитит ваш автомобиль от ржавчины и коррозии (и будет отлично выглядеть.) Покраска - хороший выбор для автомобилей, поврежденных сколами, зазубринами, царапинами, завихрениями краски или даже ржавчиной.

При окраске кузова автомобиля поверхность автомобиля шлифуется до металла и тщательно очищается. Затем квалифицированный автомеханик наносит коррозионно-стойкую грунтовку и дает ей время высохнуть или отвердеть. Затем затвердевшая грунтовка шлифуется, разглаживается и тщательно очищается для удаления даже мельчайших частиц пыли. Затем техник наносит краску, часто в несколько слоев или этапов.Краска обычно сохнет несколько дней в непыльной среде. Затем они наносят блестящее прозрачное покрытие, которое не только придает автомобилю глянцевый вид; он также защищает лакокрасочное покрытие. После того, как все краски и прозрачные покрытия высохнут, внешнюю поверхность подвергают окончательной полировке и полировке.