Не работает или плохо (слабо) греет печка в машине

Все причины, по которым не греет печка в машине, делятся на две группы: сбои в работе системы отопления, и неполадки охлаждающей системы. Чтобы разобраться в ситуации, расскажем про основные причины возникновения сбоев — виноват старый антифриз или не работает термостат.

Почему не работает печка

Печка в автомобиле устроена довольно просто: в радиатор, установленный под приборной панелью, по патрубкам поступает охлаждающая жидкость (антифриз или тосол), отведенная от работающего двигателя. Система контроля жидкостью включает воздуховод, воздушную заслонку с приводами, термостат, регулирующий подачу охлаждающего раствора. Вентилятор обдувает радиатор и подает разогретый поток воздуха внутрь автомобиля, обдувая салон авто.

Таким образом, выход из строя одного из составляющих системы повлияют на функционирование всего механизма. Например, заклинит термостат и двигатель не сможет выйти на рабочую температуру (85-90 градусов), поэтому в машине будет холодно при работающей печке на полную мощность.

Как понять, что печка работает неправильно

Если в 25 — ти градусный мороз салон автомобиля прогревается до 16 градусов в ногах, и до 10 градусов под потолком, значит отопительная система работает исправно. Автомобилю требуется в среднем 15-20 минут, чтобы жидкость прогрелась до необходимой температуры и начала обогревать автомобильный салон.

Тепло от печки (если это только не автономное Вебасто) не сразу обогревает салон после запуска мотора. Жидкость тоже замерзла и ей нужно время на прогрев. Например, оптимальное время прогрева двигателя зимой составляет примерно 5-10 минут. Мотор прогреет антифриз от минуса до примерно 60 градусов. После из сопел отопительной системы будет идти тепло. Поэтому бывалые водители не сразу включают печку, а спустя несколько минут.

Но бывает, что и через 20 минут печка в салоне авто не греет и идет холодный воздух. Что не так?

Причины неработающей печки

Выделяют несколько причин, из-за которых нормальная работа обогревающего устройства невозможна.

Воздух в системе отопления

Попадание воздуха в момент замены жидкости, или в отопительную систему при разгерметизации ГБЦ (головки блока цилиндров). Первым делом, проверти уровень антифриза в расширительном бачке под капотом. Он должен быть между отметками min и max. Если мало антифриза, то долейте до уровня. Только не лейте воду!

Неполадки с регулятором температуры (термостатом)

Заклинивание в закрытом, открытом положении. Если во время продолжительного движения на высоких скоростях печка греет слабо, а на низких хорошо, значит термостат застопорило в открытом положении. Когда регулятор клинит в закрытом положении, то двигатель во время езды перегревается, хотя печка работает исправно. Проверить легко. Нужно посмотреть на уровень температуры прогретого двигателя. Он должен быть около 90 градусов. Если не греет до этой температуры, значит термостат завис.

Загрязнен фильтр со стороны салона

Рекомендуется производить замену один раз в год. Бывает, что все детали отопительной системы автомобиля исправны, а печка дует слабо даже на больших скоростях. Смените фильтр салона, он наверное зарос грязью и воздух через него проходит слабо.

Поломка отопительного крана

Поломке подвержены печки в автомобилях отечественного производителя (ГАЗ, ВАЗ, УАЗ). Причиной могут быть пересыхание резинок, закисание рычага. В этом случае требуется замена крана или всего радиатора.

«Слетел» блок управления печкой

Поломке характерна некорректная работа вентилятора в определенных режимах. Обычно причиной служит вышедший из строя температурный датчик в салоне авто.

Что делать, если не греет печка

Прежде чем приступать к устранению неполадок, внимательно наблюдают как функционирует печка, как именно проявляются поломки охлаждающей системы. Ниже приведена таблица с возможными причинами и методами их ликвидации.

Возможные причины поломки	Как проявляется неисправность	Что делать
Завоздушена система охлаждения двигателя и отопления салона	Медленное прогревание салона. Печка подает то горячий, то холодный воздух, или только холодный.	Дать поработать двигателю вхолостую. Проверить герметичность головки блока цилиндров.
Уровень антифриза снизился	Вентилятор дует холодным воздухом.	Долить антифриз в бачок. Если проблема не уходит, проверить патрубки и шланги на наличие течи.
Заклинивание термостата в открытом положении	Салон нагревается медленно (в машине холодно) Дует холодный воздух из печки. Из печки поступает то холодный, то горячий воздух.	Требуется срочная замена термостата.
Засорение радиатора	Идёт холодный воздух на прогретой машине (слабо греет печка).	Очистить поверхность радиатора. Избавится от накипи и отложений внутри системы охлаждения. Если проблема осталась — заменить радиатор.
Неисправность отопительного крана или рычагов управления заслонками	Холодный воздух из печки.	Проверить, на месте ли тросик, находящийся на рычаге управления заслонками или отопительного крана
Засорение салонного фильтра	Слабый поток горячего воздуха (плохо дует печка). Двигатель надсадно гудит во время работы. Стекла в салоне потеют.	Заменить фильтр
Вентилятор слабо подает горячий воздух	Печка слабо подает горячий воздух.	Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Вентилятор не запускается	Печка в машине не включается. Если включается, но горячий воздух подается слабо.	Заменить предохранитель. Установить электронную систему управления вентилятором. Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Не работает блок управления печкой	Печка слабо греет, дует холодным воздухом, или не включается. Из печки поступает то горячий, то холодный поток воздуха.	Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Отпала перегородка радиатора	Шланги, ведущие к радиатору, горячие. Антифриз не поступает в соты радиатора.	Единственный выход — замена радиатора.
Выход из строя помпы двигателя	Печка работает, но не греет. Свистящий звук под капотом. Горячий шланг на входе в помпу, холодный на выходе.	Порвался ремень коленвала. Заклинивание «крыльчатки», самой помпы. Стирание внутренней поверхности крыльчатки агрессивными веществами, из-за чего она прокручивается при вращающемся шкиве. Требуется замена запчасти.

Профилактика

Чтобы печка работала исправно, быть уверенным, что система не подведет в самое неподходящее время, необходимо соблюдать некоторые условия.

• Заботиться о чистоте радиатора. Снаружи радиатор очищают сжатым потоком воздуха. Внутреннюю поверхность обогревателя промывают специальными средствами очистки охлаждающей системы двигателя.
• Использование качественного антифриза. Своевременная замена антифриза надлежащего качества продлит работу отопительной системы и двигателя. Не использовать воду для охлаждения радиатора, правильно смешивать антифриз разных марок, чтобы избежать появления осадка. Несоблюдение данных правил приводит к ржавлению металла, появлению накипи на стенках.
• Замена фильтра. Периодическая замена салонного фильтра избавит от проблем в работе печки, всей системы кондиционирования и вентиляции в салоне. Во многих авто его возможно поменять своими руками за 10-40 минут.

Если печка в автомобиле работает плохо или греет слабо, то возможно исправить ситуацию своими руками. Поменять фильтр, долить антифриз. Или обратиться в сервис, если неисправен термостат (это лишь 10 процентов вероятности от прочих неисправностей). Главное, понять, почему отопление в машине не работает, как прежде.

Не греет печка в автомобиле: Возможные причины

Почему из печки машины дует холодный воздух.

К нам часто приходят письма с просьбой, помочь выяснить причину по которой, в машине вместо теплого воздуха дует холодный. С приходом зимы такой вопрос всегда стоит очень остро. Наше интернет-издание предлагает вам узнать о самых частых причинах, по которым в машине не греется печка.

 

И так представьте, вы с утра садитесь в холодную машину, чтобы отправиться на работу, запускаете двигатель и традиционно включаете обдув салона, а далее ждете, когда начнет дуть теплый воздух. Но спустя какое-то время, до того, как двигатель прогреется до рабочей температуры, вы начинаете понимать, что тепла в салоне вы не дождетесь, в салон по-прежнему продолжает поступать студеный холодный воздух. В чем же состоит причина?

 

Существует много причин по которым теплый воздух перестает поступать в салон. Самая частая из причин, это поломка радиатора печки. Но на нашем данном примере вероятность поломки следующая, либо воздух поступающий с улицы не проходит через радиатор самой печки либо, сам антифриз не циркулирует через нагреватель. 

 

Быстрая диагностика неисправности обогрева салона автомобиля

Сразу хотим заметить, что все наши советы относятся к автомобилям только с водяным охлаждением двигателя. Таким образом, если вы являетесь владельцем старого автомобиля с воздушным охлаждением двигателя (Запорожец и т.п.) или владеете электрическим автомобилем, который имеет электрический обогрев салона, данные советы будут не приемлемы и не пременимы. Так что, если ваш электрокар не обогревает салон, то возможные причины в первую очередь могут быть связаны с отсутствием питания нагревательного электрического элемента, а может быть и с выходом его из строя.

 

Смотрите также: Кондиционер против климат-контроля — В чем разница?

 

Большинство автомобилей по-прежнему оснащаются водяным охлаждением двигателя, которое во всех традиционных современных автотранспортных средствах действует по одному этому же принципу:

 

Горячая охлаждающая жидкость, когда нагревается за счет тепла двигателя (антифриз, тосол), переходит в небольшой радиатор (радиатор печки) и начинает нагревать воздух, который поступает с улицы (теплообмен), а далее в салон через проложенные в машине воздуховоды.

 

По этой самой причине теплый воздух и начинает подаваться в салон после того, как мотор прогреется и нагреет антифриз. То есть, пока двигатель не прогреется охлаждающая жидкость не сможет нагреть холодный воздух, который и проходит через радиатор печки.

 

Существует несколько причин, по которым теплый воздух может не поступать в салон. Вот например, в самой системе охлаждения вышел из строя термостат, или в систему охлаждения каким-то образом попал воздух, который мешает циркулировать антифризу по системе.

 

Подведем итог основных причин, по которым в салон поступает холодный воздух несмотря даже на то, что двигатель прогрелся.

— Застрял термостат

 

— Воздух в системе охлаждения

 

— Отсутствует питание электрического нагревателя (если автомобиль оснащен электрической системой отопления)

 

— Охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор печки

 

Обращаем ваше внимание, что это самые частые причины, когда плохо работает печка в салоне автомобиля. Конечно же, на практике все намного сложнее. Например, это может быть из-за низкого уровня антифриза в самой системе охлаждения, которое случается из-за утечки охлаждающей жидкости (повреждение патрубков, радиатора охлаждения, радиатора печки и т.п.). Также, воздух может не поступать и из-за поломки системы воздуховодов и самих клапанов вентиляционной системы.

 

Куда и на что надо обратить внимание в первую очередь?

В самую первую очередь и для начала, надо проверить уровень охлаждающей жидкости. В том случае, если уровень антифриза в расширительном бачке находится на низком или минимальном уровне, то необходимо долить охлаждающую жидкость до ее нормального уровня.

 

Далее необходимо проверить исправность термостата, который является частой причиной неисправности обогрева салона машины. 

 

Термостат, как таковой по сути, представляет собой обычный клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе. Система охлаждения автомашины настроена таким образом, что во время прогрева силового агрегата термостат находится в своем закрытом положении, что способствует более быстрому прогреву двигателя в холодную погоду.

 

Важно знать: Как подготовит автомобиль к лету после зимы

 

Но как только мотор прогрелся до рабочей температуры, то термостат открывается и антифриз тут-же начинает подаваться по патрубкам, которые ведут охлаждающую жидкость к радиатору печки, где и происходит теплообмен с холодным воздухом. В случае неисправности термостата, а он может не открыться и даже после того, как двигатель достиг рабочей температуры, холодный воздух поступающей с улицы радиатором печки нагреваться не будет, он будет поступать в салон не нагретым, а в случае заклинивания термостата особенно в закрытом положении, двигатель автомобиля может перегреться.

 

Примечательно, что термостат может заклинить не только в закрытом положении. Например не редкость, когда термостат заклинивает сразу после того, как он только открылся после прогрева двигателя. В итоге, охлаждающая жидкость начнет циркулировать по большому кругу охлаждающей системы даже при не прогретом холодном двигателе.

 

В этом случае теплый воздух начнет поступать в салон после холодного запуска двигателя очень быстро. Правда в этом случае двигатель очень долго не сможет набрать свою рабочую температуру.

 

Для того, чтобы устранить эту причину необходимо, заменить неисправный термостат.

 

Еще одна проблема, которая связана с плохим обогревом салона, это попадание воздуха в систему охлаждения. В этом случае воздух будет сильно мешать нормальной циркуляции антифриза в системе.

 

Для того, чтобы исправить эту проблему необходимо, выпустить воздух из системы охлаждения.

Кроме всего прочего и это не редкость, может случиться и такая проблема, когда теплый воздух перестает поступать в салон из-за засорения самой системы охлаждения. Это может произойти из-за внутренней коррозии радиатора охлаждения.

 

В этом случае необходима промывка системы охлаждения машины.

диагностируем и устраняем неисправности своими силами

Эксперты объясняют, как оценить характер неисправности в работе печки и избежать лишних трат при ремонте.

Источник тепла в любой машине (разумеется, кроме электрокаров) — двигатель. Рабочая температура силовой установки около 80–90 °C. Лишнее тепло отводится через радиатор, а во время холодов используется для обогрева.

Эксперты выделяют несколько основных причин, из-за которых работа печки может быть нарушена:

1. Не нагревается охлаждающая жидкость. В этом случае необходимо обратить внимание на то, какой двигатель установлен в машине. Если под капотом наддувный дизель или бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, ждать нагрева жидкости придется долго. Это связано с тем, что КПД у таких моторов выше, чем у атмосферных — больше энергии преобразуется в полезную работу, а не в тепло. В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка быстрее задует горячим воздухом.

Конечно, мотор может не прогреваться из-за неисправности — например, если забарахлил термостат. Когда его клапан теряет герметичность, жидкостный насос постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу — через радиатор. Метод лечения прост: установка нового термостата.

Более трудноустранимая неисправность — плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор. Причины могут быть разными: радиатор забился, перегнулись шланги, не работают краны отопителя. Методы ремонта тоже понятны: прочистить, разогнуть, заменить.

Если на улице сильный мороз под -30 °C, то для ускорения прогрева мотора не стоит пренебрегать народным методом — картонка перед прорезями радиатора. Неэстетично, зато эффективно. Поможет и специальное теплое одеяло под капот.

2. Дует холодный воздух. Если антифриз горячий, а тепла нет, то, возможно, воздух где-то «застрял». Например, в засоренном салонном воздушном фильтре или в испарителе кондиционера. Метод ремонта — заменить фильтр, попытаться прочистить испаритель, а если не получается — заменить его.

На старых машинах радиатор печки часто обрастает слоем пыли, которая под воздействием температуры со временем «приваривается» к его поверхностям. Эффективность работы печки снижается — грязь передает тепло гораздо хуже, чем чистые металлические пластины.

3. Заслонка не направляет воздух. Если заедает привод заслонки, обычно помогает чистка и смазка, но если сама заслонка развалилась на куски, придется искать на разборке такую же, чтобы не покупать блок отопителя в сборе. Стоимость работы по замене зависит от автомобиля и сложности системы отопления.

4. Электрические проблемы. Одна из наиболее частых таких неисправностей — поломка вентилятора. Сложнее искать причину на машинах с климат-контролем, тут определить неисправность поможет считывание кодов ошибок. Некоторые системы можно продиагностировать самостоятельно, нажав определенную комбинацию клавиш, но чаще приходится обращаться к специалистам со сканерами.

Эксперты советуют соблюдать простые правила при использовании отопителя. Например, после пуска мотора можно установить малую скорость вращения электровентилятора и сразу направить воздушный поток на ветровое стекло. Так оно будет прогреваться постепенно. Если же направить на него уже сильно горячий воздух, стекло может лопнуть.

Также рекомендуется не переключать сразу скорость вентилятора на повышенную — в таком случае будет только холодный сквозняк, ведь непрогревшийся радиатор отдает слишком мало тепла. Кроме того, можно в первые минуты после пуска двигателя использовать систему рециркуляции, поскольку нагревать более теплый салонный воздух проще, чем забортный. По мере прогрева рециркуляцию нужно выключить, чтобы стекла не запотевали, пишет «За рулем».

Читайте также: стоит ли включать кондиционер в машине при 0°C и ниже.

Почему зимой не греет печка — журнал За рулем

Зимой передвигаться на автомобиле без отопителя практически невозможно. «За рулем» рассказывает об основных проблемах с системой отопления.

Вначале выясним, откуда вообще берется тепло в автомобиле. Даже в лютые морозы двигатель прогревается до рабочей температуры (в большинстве случаев она составляет около 80–90 градусов Цельсия), но и в такую погоду его приходится охлаждать, сбрасывая излишек тепла через радиатор. А часть тепла, отведенного в систему охлаждения, используется для обогрева салона.

Как это все работает?

Отопитель забирает наружный воздух, используя скоростной напор или электровентилятор. С помощью заслонки можно включить систему рециркуляции воздуха, и тогда в отопитель пойдет не наружный воздух, а взятый из салона. Дальше воздух проходит сквозь салонный фильтр и испаритель кондиционера (если он установлен). Обращаю внимание, что воздух проходит через радиатор кондиционера всегда, но охлаждается только тогда, когда включен компрессор. Затем в зависимости от настроек системы воздух может пойти либо через радиатор отопителя, либо мимо него. А дальше с помощью заслонок воздух направляется в зоны, которые водитель считает нужным обогревать.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы обдува стекол передних дверей; 2 — заслонка распределения воздуха к боковым и центральным дефлекторам; 3 — заслонка распределения потоков воздуха к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева ног водителя и пассажира; 4 — радиатор отопителя; 5 — заслонка регулятора температуры; 6 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 7 — электровентилятор; 8 — салонный фильтр; 9 — испаритель кондиционера; 10 — воздуховоды обогрева ног водителя и переднего пассажира; 11 — воздуховоды боковых и центральных дефлекторов; 12 — воздуховоды обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы обдува стекол передних дверей; 2 — заслонка распределения воздуха к боковым и центральным дефлекторам; 3 — заслонка распределения потоков воздуха к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева ног водителя и пассажира; 4 — радиатор отопителя; 5 — заслонка регулятора температуры; 6 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 7 — электровентилятор; 8 — салонный фильтр; 9 — испаритель кондиционера; 10 — воздуховоды обогрева ног водителя и переднего пассажира; 11 — воздуховоды боковых и центральных дефлекторов; 12 — воздуховоды обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, по трубкам которого проходит охлаждающая жидкость, а многочисленные тонкие пластины обеспечивают хорошую теплоотдачу проходящему воздуху.

Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, по трубкам которого проходит охлаждающая жидкость, а многочисленные тонкие пластины обеспечивают хорошую теплоотдачу проходящему воздуху.

Теперь, понимая, как устроен отопитель, можно ответить на вопрос

Почему в моей машине холодно?

Причин может быть несколько.

1. Недостаточная отдача тепла от охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор отопителя.

Совершенно очевидно, что если через радиатор проходит жидкость с невысокой температурой, то и греть такая «печка» будет слабо. Отсюда следует естественный вывод, что до полного прогрева двигателя «Ташкента» из отопителя ждать не следует. Здесь сразу в разряд жертв попадают владельцы дизельных автомобилей, а также машин с турбонаддувными бензиновыми двигателями, которые очень долго прогреваются как раз из-за высокой энергоэффективности.

Пока светится синий градусник, особого тепла не ждите.

Пока светится синий градусник, особого тепла не ждите.

Водители автомобилей, у которых отсутствует стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости, остаются в неведении относительно степени ее нагрева. Хуже всего, если у термостата клапан потерял герметичность, а потому все время перепускает жидкость через радиатор. Мотор никогда не прогреется толком, а вы будете мерзнуть.

Материалы по теме

Вторая проблема — это плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Вызвано это может быть рядом причин. Самая очевидная — радиатор забился отложениями или препаратами для устранения течи. Менее распространенная причина — перегнутые подводящие и отводящие шланги, а также неработающие краны отопителя (обычно такое встречается после неквалифицированного ремонта). Возможно и завоздушивание радиатора отопителя. Еще мне встречались насосы охлаждающей жидкости с изъеденными коррозией крыльчатками, которые плохо качали антифриз, но это уже экзотическая неисправность. Ну и длительная работа мотора на холостом ходу тоже не способствует интенсивной прокачке антифриза через печку. Поэтому иногда повышайте обороты мотора, если на стоящей машине тепла не хватает.

Можно немного повысить температуру жидкости в системе в самые лютые морозы с помощью дедовского способа. Надо закрыть прорези радиатора подходящим «фартуком» или картонкой. Теплее станет мотору, теплее и вам! Недаром некоторые суперсовременные автомобили имеют жалюзи радиатора с электроприводом.

Новейший Subaru Forester имеет жалюзи радиатора как у двадцать первой Волги. Новейший Subaru Forester имеет жалюзи радиатора как у двадцать первой Волги.

У кроссовера Ford Kuga тоже имеются жалюзи радиатора охлаждения, положение которых контролирует электроника в зависимости от условий эксплуатации и температуры охлаждающей жидкости. У кроссовера Ford Kuga тоже имеются жалюзи радиатора охлаждения, положение которых контролирует электроника в зависимости от условий эксплуатации и температуры охлаждающей жидкости.

2. Недостаточная теплопередача от радиатора отопителя к проходящему воздуху

Итак, мы имеем радиатор отопителя, сквозь трубки которого изрядно горячий антифриз циркулирует с должной скоростью. А тепла все равно нет! Значит, расчетной передачи тепла от радиатора к воздуху не происходит. Виноват может быть засоренный воздушный фильтр, или, что хуже, радиатор кондиционера. Вы же помните, что воздух сквозь него проходит всегда. А допустим, что прежний владелец какое-то время поездил без салонного фильтра. Конденсатор кондиционера при этом забился и перестал пропускать воздух, а нам холодно!

3. Неисправная заслонка

Если весь предыдущий квест наш герой (воздух) прошел успешно, то его подстерегает следующее препятствие. Заслонка, которая пускает воздух либо через радиатор отопителя, либо минуя его, стала заедать со временем, и вот уже часть воздуха проходит через радиатор отопителя и нагревается, а часть ледяного воздуха проходит мимо и направляется прямиком к потребителю. Опять холодно!

4. Загрязненный радиатор отопителя

На немолодых автомобилях он может зарасти слоем пыли, которая под воздействием температуры «приваривается» к алюминиевым пластинам. А у грязной пленки коэффициент теплопередачи пониже, чем у чистых металлических поверхностей.

Как правильно протопить салон

• не используйте большие скорости вращения электровентилятора. Первая, вторая — а дальше получаем сильный сквозняк в машине, при котором радиатор не будет успевать отдавать тепло;
• используйте систему рециркуляции воздуха. Нагревать более теплый воздух, взятый из салона, эффективнее, чем уличный. Но при малейших признаках запотевания стекол тут же следует перейти на забор наружного воздуха.

У многих современных автомобилей применяются электрические подогреватели воздуха, которые компенсируют недостаток тепла зимой.

У многих современных автомобилей применяются электрические подогреватели воздуха, которые компенсируют недостаток тепла зимой.

Удачи на дороге! И пусть в вашей машине всегда будет такая температура, какую вам хочется получить!

Фото: «За рулем», depositphotos.com

Почему печка дует холодным воздухом? 7 основных причин.

Согласитесь, приятно после холодной улицы нырнуть в тёплый салон машины! Автомобиль с исправным отопителем всего за 20 минут превращает забортную температуру -25° в комфортные +25 градусов внутри. Но что делать, если из воздуховодов теплом еле дует, а то и вовсе веет прохладой? Не стоит мириться с этим и ездить в валенках и шапке-ушанке. Вот наиболее частые неисправности печки, их причины, способы их диагностики и ремонта.

Неисправность вентилятора

Одним лишь радиатором печки, без вентилятора, салон не натопишь: циркуляция воздуха необходима для его эффективного прогрева. Отказ вентилятора — неисправность редкая, зато легко диагностируемая, поэтому исключить её проще сразу. Достаточно выбрать максимальную интенсивность обдува и прислушаться: работающий на полной мощности вентилятор не услышать трудно. Да и из воздуховодов дуть должно ощутимо.

Если в салоне повисла предательская тишина, то виновник отсутствия тепла очевиден. Чаще всего у вентилятора выходят из строя подшипник (анонсируя свою скорую кончину громким свистом) и щётки электромотора, но возможен и обрыв проводки. Реанимировать вентилятор печки сможет автоэлектрик.

Недостаток охлаждающей жидкости

Следующий пункт проверки — уровень охлаждающей жидкости в системе, ведь именно из неё отопитель берёт тепло; при заметном падении этого уровня печка дует холодным воздухом. Осмотра расширительного бачка под капотом недостаточно, в радиатор тоже придётся заглянуть. Разумеется, делать это можно только на заглушенном и полностью остывшем двигателе.

Долейте охлаждающую жидкость при необходимости. Если недостача оказалась существенна (литр и больше), то печка наверняка заработает как надо, но ненадолго: самое время заняться поиском течи. Главные подозреваемые: радиатор и патрубки системы охлаждения, помпа, а также и сам отопитель в салоне, который вполне может устроить лужу антифриза в ногах у пассажира.

Воздух в системе охлаждения

Воздушная пробка в системе охлаждения может возникнуть при замене охлаждающей жидкости. Эта проблема характерна для старых отечественных машин, а на современных автомобилях, в силу конструкции системы, она встречается редко. Тем не менее, если печка начала «хандрить» именно после смены антифриза, то не стоит верить в совпадение: воздушная пробка — приоритетная версия. Особенно если охлаждающую жидкость заливали в радиатор чересчур энергично.

Проверенный «дедовский» способ борьбы с воздушной пробкой: прогреть двигатель, встать на уклоне, задрав вверх переднюю часть машины, и хорошенько погазовать. Печка при этом должна быть настроена на максимальную температуру, чтобы её кран полностью открылся. В некоторых машинах есть второй отопитель для задних пассажиров — не забывайте про него, он также должен быть переведён в самый горячий режим. Метод работает только при нормально работающем клапане в крышке радиатора, иначе воздух не сможет выйти наружу.

Грязный салонный фильтр

Забитый салонный фильтр сильно влияет на работу кондиционера летом, но может сказаться причиной, по которой не греет печка зимой. Хорошо, когда фильтр расположен в доступном месте (например, за пассажирским бардачком) и меняется регулярно. Но иногда он запрятан глубоко в недрах центральной консоли, и автовладелец даже не знает о его существовании. В результате вместо фильтра там образуется «грядка» из пыли, листьев и насекомых.

Регулярная замена салонного фильтра важна не только для отопителя, но и для здоровья людей, ведь пассажиры дышат воздухом, проходящим через него. Автопроизводители рекомендуют менять салонный фильтр каждые 10 000 км пробега. А если вы часто ездите по пыльным грунтовым дорогам, то интервал замены нужно сократить в два раза.

Забитый радиатор печки

У печки, как и у двигателя, есть свой собственный радиатор, расположенный непосредственно внутри отопителя в кабине. Если салонного фильтра в машине не предусмотрено, то вся уличная грязь летит напрямую в отопитель, оседая на радиаторе. Скопившуюся пыль и листья, мешающие нормальной работе, придётся удалить вручную, частично разобрав корпус печки.

Радиатор печки может засориться не только снаружи, но и внутри. Так происходит из-за использования некачественной охлаждающей жидкости, смешивания антифриза с тосолом, а также из-за применения герметиков системы охлаждения не по инструкции. Прочистить радиатор внутри сложно: может помочь специальная промывка, но зачастую радиатор приходится снимать и менять на новый.

Положение крана и заслонок

Даже полностью исправная печка будет плохо греть, если кран или воздушные заслонки находятся в неверном положении. В старых машинах, где режимы работы отопителя меняются «ползунками» на центральной консоли, это происходит механически — тросами или тягами. Износ пластиковых деталей, растяжение пружин и тросов приводят к тому, что кран и заслонки не до конца открываются: на блоке управления может быть выбрана максимальная температура, а печка остаётся в режиме чуть тёплого воздуха, или дует не туда, куда нужно. В этом случае поможет ревизия управляющей механики климат-контроля и замена износившихся деталей.

На более современных моделях режимы печки задаются вращением «барашков» или нажатием кнопок; положением крана и заслонок в этом случае заведуют сервоприводы. Они также не застрахованы от поломок, и время от времени могут «чудить», особенно на морозе. Многие электронные системы климат-контроля имеют режим самодиагностики, который подскажет, какой именно датчик или сервопривод требует замены. Сочетание клавиш для входа в диагностический режим можно найти в руководстве по обслуживанию машины.

Неисправности системы охлаждения

Проблемы с системой охлаждения двигателя нарушают его температурный режим, а «за компанию» может ухудшиться и работа печки. Поэтому при неадекватном поведении отопителя (если в салоне вдруг стало слишком жарко или слишком холодно) в первую очередь нужно взглянуть на температуру мотора: возможно, она далека от нормы.

Одна из распространённых поломок — заклинивший термостат. В зависимости от того, в каком положении он закис, антифриз будет циркулировать только по большому или по малому кругу системы: двигатель может либо перегреваться, либо наоборот, слишком долго оставаться холодным. В последнем случае печка будет работать плохо.

Изношенный водяной насос (помпа) тоже ухудшает эффективность всей системы охлаждения, включая печку. Некачественный антифриз со временем буквально «съедает» крыльчатку помпы, и жидкость плохо циркулирует по системе. Плохая работа печки на фоне перегрева двигателя — явный признак износа помпы и отсутствия циркуляции: горячий антифриз плохо отводится от мотора, а остывший остаётся в отопителе.

Профилактика

Профилактика неисправностей печки сводится, прежде всего, к поддержанию чистоты системы охлаждения. Антифриз нужно менять раз в два года, выбирая при этом только качественную жидкость, и ни в коем случае не смешивать с остатками «охлаждайки» другого типа (например, тосола). При замене антифриза стоит почистить систему охлаждения промывкой с дистиллированной водой, чтобы удалить все отложения, в том числе и внутри печки. Также важно следить за чистотой радиаторов и салонного фильтра.

Полезный совет: проверьте работу печки загодя — в начале осени, чтобы не остаться с первыми морозами один на один, пытаясь спешно найти и устранить поломку.

Если всё равно холодно

К сожалению, в некоторых машинах система отопления не слишком эффективна изначально: как её не обслуживай, «Африки» в салоне не добьёшься, печка плохо греет или дует холодным воздухом. Причина может быть в неудачной конструкции отопителя или в специфике рынка: например, в моделях для арабских стран печка может быть менее мощной, или отсутствовать вовсе. Играют роль и особенности двигателя: дизельный мотор конструктивно холоднее бензинового, и прогревается заметно дольше.

В этом случае помогут только определённые хитрости. Например, установка предпускового подогревателя, который заранее прогреет охлаждающую жидкость — печка сможет дуть тёплым воздухом сразу после запуска двигателя. Поможет не замёрзнуть и подогрев сидений, а если его в машине нет — всегда можно купить накидку или чехол со встроенным инфракрасным подогревом.

Почему не греет печка в автомобиле?

Нужда в печке появляется с приходом первых холодов. Каждый автомобилист зимой желает укрыться в теплом и комфортном салоне машины, который защитит от непогоды. Но бывает, что печка работает плохо, слабо греет или же не греет вообще. Острее всего проблема возникает, когда авто, которое нужно прогреть, долго находилось без движения. Причиной возникновения неполадок может стать поломка любой из составляющих отопительной системы.

Правильная работа печки обусловлена исправностью каждой из ее деталей. В ее комплектацию входят радиатор, клапан регулирующий перемещение жидкости, патрубки, воздуховод, заслонки и вентилятор.

Основные причины почему не греет печка в машине

Печка работает путем отвода тепла от мотора в салон автомобиля. В основном поломки разделяют на два типа: неисправность в самой системе отопления и неполадки в охладительной системе.

Прежде чем говорить о возможных повреждениях нужно разобраться почему не греет печка или не сразу начинает подавать тепло в машину, а дует холодным воздухом. В сильные морозы, когда температура ниже -15 моментально разогреть машину не получится и для начала подачи тепла в салон придется прогревать ее до 20 минут.

Если печка в машине дует холодным воздухом — проверьте систему отопления салона

Радиатор — это главная составляющая печки, которая предназначена для предварительного нагрева поступающего воздуха. Именно с него нужно начинать проверку:

1. Забитые каналы. Жидкость просто не может пройти через радиатор. Причиной может служить добавление различных присадок и жидкостей в антифриз, что влечет за собой образование твердых составляющих. Решить проблему можно купив новую деталь или же промыв ее.
2. Неисправный электрический мотор , который вращает вентилятор.Так бывает, когда радиатор нагревается, но теплый воздух так и не поступает в салон. Исправить ситуацию можно купив новый электродвигатель.
3. Поломка кнопок управления — еще одна причина почему не работает печка. Определив поломку, нужно просто заменить испортившийся элемент.
4. Забитый фильтр. Загрязненный фильтр также является одной из возможных причин неполадок. Просто замените расходный материал на новый.

Система охлаждения двигателя автомобиля

Система охлаждения отвечает за охлаждение запчастей мотора, нагреваемых в процессе его работы. Среди самых склонных к поломке деталей охладительной системы можно выделить:

1. Термостат. Устройство предназначено для регулировки перемещения антифриза по малому и большому кругу. Со временем он может заклинить. Тогда антифриз циркулирует все время по кругу через радиатор и не нагревается до нужной температуры, как результат — плохо греет печка. Проблему можно решить только заменив сломанную деталь.
2. Нехватка антифриза. Если охлаждающая жидкость в недостаточном количестве, то необходимый объем теплоносителя просто не проникает в радиатор, что препятствует нагреву воздуха в салоне. Решить вопрос можно определив место утечки, заменив расходники и залив антифриз или тосол до нужного уровня по расширительному бачку.
3. Завоздушивание. Проникновение воздуха в систему может быть вызвано повреждением прокладки, разгерметизацией теплопроводов или патрубков и т.д. Чтобы точно определить наличие проблемы, необходимо в холодном состоянии замерить уровень антифриза во всех составляющих системы — он должен быть максимальным везде, кроме расширительного бачка. Первый способ решения — охладить жидкость и вручную прокачать систему, а второй — установить машину передними колесами на возвышенность, дать двигателю поработать и долить антифриз.

Как предотвратить неисправности

Минимизировать возможность неполадок можно только постоянно контролируя процесс функционирования системы отопления. Если печка в машине дует холодным воздухом — это уже проблема, от которой можно было уйти ранее. Профилактика неполадок работы печки довольно проста:

• Регулярно и вовремя очищайте радиатор. Для этого внешнюю его часть нужно промывать струей воды, но не стоит слишком усердствовать, чтобы не повредить соты. Внутренний радиатор очищается пылесосом.
• Заливайте качественный антифриз. Продукция плохого качества может стать причиной появления осадка и наростов, вывести с строя систему и как результат – печка дует холодным.
• Заменяйте засорившиеся фильтры. Сигналом к действию является снижение силы потока тепла или если плохо греет печка, дует холодным воздухом.
• Обращайте внимание на звук работающей печки. Если при запуске появляется избыточный шум, визг или скрип — стоит проверить подшипники или очистить устройство от мусора.
• Осматривайте все патрубки и шланги на надежность соединений.

Итоги или как добиться быстрого прогрева

• Следите за исправностью каждой составляющей печки и своевременно заменяйте испорченные запчасти.
• В большой мороз, не ставьте печку на максимальный обдув — это замедлит нагрев. Лучше начинать прогревать авто с первого положения.
• Если у вас «малолитражка», в сильный холод придется использовать дополнительный нагреватель. Например, если накрыть устройство или загородить картонкой, то необходимая температура наберется быстрее.
• Используйте только качественные расходные материалы и охлаждающие жидкости.
• Направляйте поток воздуха на лобовое стекло в режиме рециркуляции.
• Не рекомендуется включать дополнительные обогревающие приспособления, пока машина работает «вхолостую».
• Поддерживайте салон автомобиля в сухости, убирая избыточную влагу с ковриков и т.д.

Опытный автомобилист должен тщательно следить за состоянием и исправностью своей машины. Правильно работающая печка только улучшит условия езды, и создаст комфорт в плохую погоду. Чтобы предотвратить проблемы с отопительной системой, не забывайте своевременно ее проверять и устранять неполадки.

Не работает печка в автомобиле

Главная » Ремонт Пежо своими руками » Что делать если не работает печка в автомобиле?

просмотров 12 700

С наступлением холодов, многие автолюбители замечают, что не работает печка в автомобиле греет слабо или вовсе не работает вентилятор. Есть несколько причин, почему это выясняется только осенью и зимой. Главная из них в том, что летом каждую неисправность отопителя просто не удаётся определить хотя можно увидеть как стекла начинают потеть без горячего воздуха из печки.

Почему же не работает печка?

Радиатор забит отложениями

Печка может плохо греть по нескольким причинам. Если радиатор охлаждения забит накипью и силикатами, то летом вы наверняка заметите перегрев двигателя. Состояние радиатора отопителя, скорее всего, такое же и возможно необходимо заменить радиатор печки. Не стоит тянуть с устранением этой неприятности. Нужно срочно промыть двигатель и залить свежий антифриз. В любом магазине запчастей широкий выбор промывочных средств. Старый тосол сливают. Наливают воду с промывочным средством. Заводят двигатель, прогревают и дают ему поработать. Сколько именно написано на упаковке средства. Затем промывочное средство сливают и промывают систему охлаждения чистой водой несколько раз. Когда будет сливаться чистая вода, без черноты и мусора, можно заливать антифриз.

У многих автомобилей радиатор печки включён параллельно остальной системе охлаждения. Есть малый и большой круг системы охлаждения, а есть круг через радиатор печки. Это наследие тех времён, когда работа печки регулировалась краником отопителя. Несмотря на то, что у Калины печка регулируется заслонками, и кран отсутствует, трубопроводы подключены именно так. Поэтому, если промывать систему охлаждения на холостом ходу, то чистым будет только основной радиатор охлаждения.

У Калины 2 и многих иномарок радиатор печки включён в основной круг циркуляции. Поток через него есть всегда. Но и в этом случае, стоит покрутить двигатель на повышенных оборотах. Для увеличения скорости потока и качества промывки.

В системе охлаждения воздух.

Если при начале движения, за панелью слышно бульканье, значит, в систему охлаждения попал воздух. Воздушная пробка будет мешать движению жидкости. Пока воздух не выйдет, тепла от печки не дождётесь.

Воздух затягивается в систему только при минусовых температурах. Почему? Все очень просто! В крышке расширительного бачка есть клапан. При работе двигателя он поддерживает повышенное давление, а при возникновении разряжения должен впустить воздух, но не впускает. В мороз крышка расширительного бачка остывает раньше массивного двигателя. Конденсат замерзает и блокирует работу клапана. При дальнейшем охлаждении двигателя образуется разряжение. И если воздух попадает через неплотные хомуты, это не самый плохой вариант. Хуже, если слабым местом окажется основной радиатор.

Купите новую исправную крышку расширительного бачка и перед установкой хорошенько смажьте её клапан силиконовой смазкой. Хомуты протяните. Проверить наличие повреждений у шлангов не получится. Дырочка окажется там, где вы её никак не увидите. Можно заменить патрубки при очередной смене антифриза примерно после пяти лет эксплуатации.

Ещё один путь поступления воздуха, это сальник помпы. Понятно, что вы не станете менять помпу, только из подозрения, что она слегка течёт. Но обязательно поменяйте, при замене ремня привода газораспределительного механизма. Если этого не сделать, то течь антифриза со временем только усилится, настолько, что будет вымываться смазка из подшипника. Если подшипник помпы – шариковый, то противный скрип, все же, вынудит вас заменить помпу. Роликовый подшипник может заклинить и разрушить корпус помпы.

Утепление радиатора.

Кроме поступления воздуха в систему охлаждения, происходит его удаление. Для этого в каждом двигателе есть специальное приспособление – пароотводная трубка. В автомобиле Калина пароотводная трубка соединяет радиатор и расширительный бачок. Когда температура близка к кипению, пузырьки водяного пара и воздуха всплывают в верхнюю часть радиатора и потоком охлаждающей жидкости выносятся в расширительный бачок.

Летом, когда термостат открыт продолжительное время, никакие пузыри не задержатся в системе надолго. Все меняется, когда температура наружного воздуха падает. Отводить на радиатор охлаждения нужно гораздо меньше тепла, а теплоотдача происходит гораздо эффективнее. Термостат открывается ненадолго, и пузырьки воздуха путешествуют с потоком, пока не попадут в, сравнительно спокойный, радиатор отопителя. Впрочем, стоит прибавить оборотов, и циркуляция через печку появляется вновь.

Когда автомобиль попадает в пробку, антифриз в системе охлаждения, прогревается весь. Термостат опять открывается на продолжительный срок. Весь воздух выходит. Утепляя радиатор охлаждения, мы затрудняем охлаждение антифриза в радиаторе и следовательно увеличиваем время открытия термостата. То есть удаление воздуха станет лучше. В качестве приятного бонуса, вы обнаружите то, что двигатель медленнее остывает.

Утепляя радиатор, не забывайте, что рассеивать тепло он все же должен. При включении вентилятора температура должна падать, поэтому закрывайте радиатор не весь.

Удаление воздушной пробки

Как вы теперь понимаете, специально удалять воздушную пробку нет необходимости. Воздух должен удаляться сам, при открытии термостата. Если же вы хотите обязательно это сделать, есть несложные способы.

Если есть подогрев дросселя, то он будет самой высокой точкой системы охлаждения. Поэтому можно сделать так. Снимите один из шлангов подогрева. Попросите помощника подуть в бачок. Под действием повышенного давления уровень охлаждающей жидкости в бачке упадёт, а в остальной системе охлаждения поднимется. Как только антифриз потечёт, надевайте шланг на штуцер.

Если после прокачки системы охлаждения печка дует холодным воздухом есть смысл попробовать дать большие обороты двигателя, что бы увеличить обороты помпы и дать большее давление в патрубках, возможно только тогда продавит воздушную пробку.

На некоторых моделях автомобилей после замены радиатора печки требуется устанавливать специальное оборудование для прокачки антифриза, так как своими силами прокачать и выгнать весь воздух сильно затруднительно.

Можно прогреть двигатель на месте до включения вентилятора охлаждения. Заезжать при этом на горку необязательно, но будет полезно.

Конечно, это не все возможные проблемы с печкой.

• Может сломаться и потечь краник или оборваться тяга управления заслонками.
• Может перегореть резистор печки, и вентилятор будет работать только на максимальной скорости.
• Неисправность системы тросиков и заслонок на печке
• Закоксовался радиатор печки
• Забит салонный фильтр
• уровень охлаждающей жидкости слишком низкий
• неисправен термостат и находится постоянно в открытом положении

Но все же, воздух в системе охлаждения это половина всех неисправностей с печкой. Причём большая половина.

Видео по проблеме неработающей печки автомобиля

 

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Автомобильный обогреватель не работает? | Вот как отремонтировать автомобиль без нагрева

Автономный обогреватель не работает? Это относительно распространенная проблема, и имеет смысл подумать о нескольких быстрых решениях, прежде чем отправлять ее в магазин. 6 способов убить свою машину

Как работает автомобильный обогреватель?

Жидкость радиатора проходит через двигатель и становится горячей. Затем он проходит по трубопроводу в вашу кабину, где в мини-радиаторе (или сердечнике обогревателя) содержится горячая охлаждающая жидкость. Вентилятор обдувает вашу сердцевину обогревателя и направляет теплый воздух в кабину.

Когда охлаждающая жидкость остывает, она возвращается в двигатель, и весь процесс начинается заново.

Почему не работает обогреватель?

Даже если вам не хватает охлаждающей жидкости в системе, двигатель все равно может работать при правильной рабочей температуре. В первую очередь пострадает сердечник нагревателя — поскольку он расположен выше двигателя, охлаждающей жидкости может не хватить, чтобы добраться до него.

Проверьте уровни охлаждающей жидкости, осмотрев:

• Радиатор. Узнайте, как это сделать, в руководстве пользователя.Просто снимите крышку, чтобы проверить, долита ли жидкость.
• Резервуар для охлаждающей жидкости: если охлаждающей жидкости нет, следует добавить немного. Не переходите «классную линию заполнения».

Теперь прокатитесь, пока двигатель не нагреется и шкала не окажется между C и H. В машине должно быть тепло. В противном случае это обычно происходит из-за того, что водяной насос не работает.

Почему нагреватель не выдувает горячий воздух?

В некоторых случаях проблема может быть не связана с охлаждающей жидкостью:

• Если ваш вентилятор работает только на максимальных настройках, вероятно, необходимо заменить модуль управления двигателем вентилятора.
• Если вентилятор не работает, возможно, вам необходимо отремонтировать или заменить электродвигатель вентилятора.
• Если поступающий воздух не горячий, вероятно, засорился сердечник нагревателя.

Почини сам с помощью CarHop

Обратитесь в CarHop за советами и советами по обслуживанию автомобилей

От ремонта ржавчины до удаления царапин и очистки грязных вентиляционных отверстий — команда CarHop может помочь сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии и выглядеть наилучшим образом весной, летом, зимой и осенью — в конце концов, мы сами предлагаем огромный ассортимент подержанных автомобилей.Почему бы не посетить ближайший к вам магазин CarHop, чтобы узнать, что есть в наличии?

Будет ли моя газовая плита / духовка работать без электричества? — Домашний аккумулятор банк

Когда мы впервые потеряли электроэнергию после покупки дома, одной из болевых точек в процессе было то, что у нас была электрическая плита, и, очевидно, о приготовлении пищи не могло быть и речи. Я знал, что в доме подведен природный газ, но мы никогда не обновляли наши приборы, и мне было интересно, могу ли я использовать газовую плиту во время отключения электричества и без электричества.

Будет ли моя газовая плита и духовка работать без электричества?

Большинство старых печей позволяют пропускать пропан или природный газ без электричества, но их необходимо зажигать вручную. Более новые агрегаты могут иметь соленоидные клапаны, которые запрещают подачу газа без электричества.

Вот и все, и если вы продолжите, я расскажу о некоторых вещах, которые я узнал по ходу дела, и о том, как заставить один из новых агрегатов работать во время отключения электричества, которое не позволяет газу течь без электричества!

I у меня даже есть видео ниже, которое расскажет вам, как заставить вашу плиту работать во время отключения электроэнергии!

---

Газовые и пропановые диапазоны могут работать без электричества… Тип

Печи и плиты более старых моделей имеют то преимущество, что пропускают поток газа или пропана, даже если к устройству не подается электричество.Однако вам понадобятся средства зажигания. Подойдет зажигалка или спичка.

Если вы хотите узнать, подойдет ли ваш, просто поверните ручку на несколько секунд и прислушайтесь к шипению пропана или газа. Если вы его слышите, то можете просто зажечь спичку или зажигалку рядом с конфоркой, а затем повернуть ручку в нужное положение.

Новые модели не так хорошо переносят перебои в подаче электроэнергии. Они оснащены внутренними устройствами безопасности, которые не пропускают поток газа или пропана, если к устройству не подается электричество.

Мы можем преодолеть это с помощью 2 вещей:

Просто возьмите аккумулятор на 12 В (из автомобиля, лодки, газонокосилки и т. Д.) И надлежащим образом подсоедините к нему инвертор. Затем подключите плиту к инвертору. Вуаля! Теперь у вас будет достаточно электричества, чтобы пропустить поток газа / пропана, и вы сможете запустить горелки.

Не предназначен для использования в духовке! Воспламенитель духовки потребляет много энергии и может привести к срабатыванию инвертора среднего размера и его отключению. Если вы купите достаточно большой инвертор, вы быстро разрядите аккумулятор, поэтому будьте осторожны.

Я рекомендую избегать использования духовки во время отключения электроэнергии.

Будет ли у меня природный газ для моей плиты, когда отключится электричество?

Да, в подавляющем большинстве случаев вы все равно будете снабжаться природным газом, когда отключится электричество. Хотя верно то, что электричество требуется для помощи в регулировании давления природного газа, когда он проходит по трубопроводу, большинство крупных центров, которые выполняют эту операцию, работают на природном газе для выработки энергии, поэтому они сами работают. -обеспечение.

Даже станции, расположенные недалеко от центра города, обычно оснащены системами генерации, которые могут запускаться при отключении электроэнергии, поскольку эти станции обычно работают от электричества в хорошие времена.

Природный газ находится под естественным давлением в источнике (в земле), и ему просто необходима помощь — в основном, чтобы давление было безопасным для наших домов. Поскольку линии проложены под землей, они не подвергаются риску сильного ветра или врезания пьяного водителя в телефонный столб.

Если не произойдет массовое нарушение всей сети или сейсмическая активность (землетрясение), которая повредит подземные трубопроводы, вы должны сильно беспокоиться о потере природного газа во время отключения электроэнергии.

Связанное сообщение: Будет ли вода работать, если отключится электричество?

---

Будет ли пропан в моей плите, если отключится электричество?

Старая свинья на заднем дворе должна отлично работать для вас при отключении электроэнергии при условии, что вы не допустили, чтобы она закончилась.Сам резервуар находится под давлением, и если что-то физически не повредит трубу, ведущую в дом, у вас по-прежнему будет возможность доступа к пропану.

---

Поскольку мой пропан или природный газ должен работать, будут ли работать все устройства, в которых они используются?

Не обязательно. Газовый водонагреватель по-прежнему будет работать, если у него есть постоянная контрольная лампа и нет системы электрического зажигания. Я знаю, газовый водонагреватель, который подключается к стене? Просто ищите шнур.Если в вашем бензобаке нет шнура, он все равно будет работать.

То, что он будет работать, не означает, что в нем будет циркулировать вода. Если вам интересно, будет ли ваша вода работать, вы можете прочитать мою статью здесь, чтобы узнать.

Если вы используете газ для центрального отопления, у вас все равно будет запас для этого, но для самого нагнетателя требуется электричество, поэтому вы не будете много делать, не имея возможности перемещать воздух.

---

Как зажечь плиту без электричества?

На большинстве старых моделей вы можете зажечь плиту, просто зажигая спичку и осторожно удерживая пламя рядом с конфоркой, когда вы медленно включаете газ.Если вы используете спичку, я предпочитаю сначала зажечь ее, а затем поместить часть ручки спички в плоскогубцы для большей досягаемости, чтобы не сжечь волосы на руке. Этот запах никогда не бывает хорош!

Конечно, вы всегда можете использовать зажигалку с длинным горлышком, как те, которые используются для освещения нижней стороны пропанового гриля. На мой взгляд, это было бы самым безопасным вариантом.

---

Могу ли я зажечь газовую

Духовка без электричества?

Поверхностный ответ — нет, газовую печь нельзя зажечь вручную без электричества.Устройства безопасности предотвращают это.

Должно быть достаточно электричества, протекающего через катушку воспламенителя (около 400 Вт), чтобы газ загорелся и загорелся. Это не так просто, как зажег спичку, чтобы завести ее, а затем уйти. Даже если бы это было так, вы бы хотели засунуть голову и руку в газовую духовку, держа в руке спичку?

---

Что делать, если моя газовая плита не пропускает газ без электричества?

К счастью, эту ситуацию можно исправить безопасным и дешевым способом, и это не связано с вмешательством в вашу плиту и духовку.

Я рекомендовал их в других статьях, и я буду защищать их снова. Ответ на эту проблему — инвертор мощностью 400 Вт. Просто как тот.

400-ваттный инвертор Duracell, который будет принимать постоянный ток от автомобильного аккумулятора и обеспечивать вас током 110 перем. Тока, достаточным для включения газовой плиты, чтобы обойти защитные функции отключения газа. Вы можете найти их по выгодной цене на Amazon!

Плите, работающей на газе или пропане, требуется лишь небольшое количество электроэнергии для питания дисплея и для создания искры при попытке зажечь его.Они практически не потребляют электричество, но его отсутствие может привести к тому, что внутренние функции безопасности могут перекрыть поток газа на более новых моделях.

Простая покупка инвертора постоянного тока в переменный на 400 Вт, подобного тому, который можно увидеть здесь, на Amazon, может быстро вернуть вас к работе. Это устройство подключается к автомобильному аккумулятору и обеспечивает 400 Вт непрерывной энергии для ваших приборов, а газовая плита почти не использует это.

Вы можете открыть капот вашего автомобиля, прикрепить инвертор к клеммам аккумулятора, подключить удлинитель и подключить его к духовке в качестве одного из методов работы без «питания».

Или, если идет дождь, и вы не хотите, чтобы инвертор намок и умер, вы можете отсоединить аккумулятор от автомобиля, внести внутрь и сделать то же самое.

Пока вы используете автомобильный аккумулятор для питания только печки, он совсем не сильно разряжает аккумулятор. Фактически, автомобильный аккумулятор может заряжать ваши телефоны с помощью инвертора или адаптеров постоянного тока с зажимом на аккумуляторе, таких как тот, который можно увидеть здесь, на Amazon (здесь для дополнительного 4-полосного разветвителя), и вы также можете запитать некоторые лампы с помощью светодиодных фонарей. с инвертором в крайнем случае.

Итак, если вы хотите запустить духовку от автомобильного аккумулятора, вам придется приложить немало усилий. Прежде всего, вам понадобится более крупный инвертор, такой как тот, который можно увидеть здесь, на Amazon, для питания вашего Ingnitor.

Когда я тестировал свой воспламенитель с помощью Kill a Watt Mater® (Amazon), я получил стабильные показания в 400 Вт. Учитывая, что типичный автомобильный аккумулятор имеет около 600-720 ватт-часов, это создает значительную нагрузку на аккумулятор. Тем более, что змеевик должен гореть все время, пока духовка нагревается.

Только учтите, что автомобильные аккумуляторы являются «стартерными» и не рассчитаны на глубокую разрядку. Они не живут долго, если вы истощите их и перезарядите более 10–12 раз. Держите индикатор использования легким, и если вы какое-то время использовали аккумулятор, обязательно подключите его обратно в машине и дайте ему поработать не менее получаса, чтобы генератор снова зарядил аккумулятор.

Если аккумулятор разрядился примерно наполовину, но все еще удается завести автомобиль, лучше всего немного покататься на нем, так как таким образом генератор восполнит заряд быстрее, и вы не хотите оставаться без транспортного средства. когда сетка отключается для вас.

---

Родственная статья

Будет ли вода работать, если отключится электричество?

Окись углерода: как избежать отравления, пытаясь согреться во время отключения электроэнергии Полиция сообщила, что во вторник полиция заявила, что убили женщину и девочку в Хьюстоне, когда в холодную погоду на этой неделе были убиты, при этом следователи полагают, что в гараже ехала машина, чтобы нагреть прилегающий дом после того, как отключилось электричество.

Вот что вам нужно знать и делать, чтобы оставаться в безопасности и согреваться во время похолодания.

Окись углерода — это газ без запаха, цвета и вкуса.

Хотя вы не видите и не чувствуете запаха, это может быть чрезвычайно опасно для вашего здоровья и даже быть смертельным.

Вы можете почувствовать, что у вас грипп

Хотя заманчиво включить газовую плиту или духовку или, возможно, сесть в машину, чтобы согреться, Центры по контролю и профилактике заболеваний США (CDC) говорят, что эти варианты могут быть смертельным: более 400 американцев умирают каждый год от отравления угарным газом, многие из-за того, что пытались самостоятельно исправить ситуацию во время перебоев в подаче электроэнергии.

«Каждый год более 400 американцев умирают от непреднамеренного отравления углекислым газом, не связанного с пожарами, более 20 000 обращаются в отделения неотложной помощи и более 4000 госпитализируются», — говорится в сообщении CDC.

Если вы страдаете от отравления угарным газом, у вас могут возникнуть симптомы гриппа, такие как головная боль, головокружение или слабость.

Вдыхание большого количества углекислого газа может привести к потере сознания, а люди, которые спят или пьяны, могут умереть еще до того, как у них появятся какие-либо другие симптомы, согласно CDC.

Отравление CO может происходить из множества источников

CDC предупреждает, что отравление угарным газом может происходить из множества различных источников.

«Окись углерода (CO) содержится в парах, образующихся всякий раз, когда вы сжигаете топливо в автомобилях или грузовиках, небольших двигателях, печах, фонарях, грилях, каминах, газовых плитах или печах. CO может накапливаться в помещениях и отравлять людей и животных кто этим дышит «, — говорится на сайте агентства.

Американцам рекомендуется не запускать легковые или грузовые автомобили в пристроенных гаражах, даже если дверь остается открытой. Люди также не должны обогревать свои дома газовыми плитами или сжигать что-либо в печи или камине, которые не вентилируются, советует CDC.

Даже при использовании устройств вне дома следует соблюдать осторожность: держитесь на расстоянии более 20 футов от окна, двери или вентиляционного отверстия, чтобы предотвратить отравление угарным газом при использовании генератора, угольного гриля или походной печи.

Должностные лица Луизианы выпустили предупреждение

Министерство здравоохранения Луизианы выпустило обновленные предупреждения в понедельник из-за отключений в штате. Люди умирают каждый год, особенно после ураганов, обрушившихся на этот район, из-за отравления угарным газом от генераторов.

Несколько смертей от урагана в результате отравления угарным газом

По меньшей мере девять смертей, связанных с ураганом «Лаура», были вызваны неправильным использованием портативных устройств, таких как генераторы.

Несмотря на то, что они имеют дело с суровой погодой другого типа, риск отравления все же сохраняется.

При использовании устройств необходима вентиляция.

«Переносные генераторы никогда не должны использоваться в закрытых помещениях. Это включает использование внутри гаража, навеса для машины, подвала, в подвальных помещениях или в других закрытых или частично закрытых помещениях, даже с вентиляцией», a Сказано предупреждение от государственного департамента здравоохранения.«Генераторы, работающие на газе, производят выхлопные газы из окиси углерода (CO), которые не имеют запаха и цвета».

«Вдыхание CO может быстро привести к полной потере трудоспособности или смерти», — добавил он.

Также сказано, что CO может накапливаться, даже если окна и двери открыты.

Выйдите на свежий воздух

Отделение советует всем, кто использует другой источник тепла или энергии и плохо себя чувствует, немедленно выйти на свежий воздух.

Карма Хассан и Мэгги Фокс из CNN внесли свой вклад в этот отчет.

Окись углерода: ответы на эти шесть вопросов могут спасти вашу жизнь

Как на меня влияет окись углерода (CO)?

Обычно около 400 американцев умирают от отравления угарным газом, обычно в собственном доме или в машине. Многие из этих смертей происходят в зимние месяцы, когда люди отапливают свои дома и уменьшают количество наружной вентиляции.

Даже если уровни CO недостаточно высоки, чтобы привести к летальному исходу, они могут вызвать серьезное заболевание.

Откуда берется окись углерода?

Окись углерода образуется в устройствах, сжигающих топливо.

Ваша печь, водонагреватель, плита, обогреватели, камин, дровяная печь, угольный гриль и сушилка могут быть источниками CO, особенно если они находятся в плохом рабочем состоянии или были установлены без надлежащей вентиляции.

Выхлопные газы автомобилей из пристроенных гаражей также могут стать источником опасности CO.

Использование керосиновых обогревателей или угольных грилей в помещении или управление автомобилем в гараже может вызвать достаточно высокий уровень CO, что приведет к смерти или серьезному заболеванию.

Как узнать, присутствует ли окись углерода?

В отличие от природного газа или сжиженного нефтяного газа, к которым добавлен характерный запах, предупреждающий вас, окись углерода не имеет паров и цвета.

Мы вдыхаем CO как обычный воздух, не вызывая раздражения в носу и горле. Затем наши клетки крови присоединяются с молекулами CO вместо молекул кислорода, лишая наши органы необходимого кислорода.

По этим причинам СО называют тихим убийцей.

Лучший способ предупредить вас и вашу семью об опасном уровне CO — это установить детектор угарного газа.Он работает как дымовая сигнализация, отбирая образцы воздуха в вашем доме и создавая громкую сигнализацию при обнаружении уровня газа.

Важно немедленно покинуть дом, когда сработает сигнал CO. Хотя риск взрыва отсутствует, как в случае с природным газом, воздействие CO в вашей крови носит накапливающийся характер, и чем дольше вы подвергаетесь его воздействию, тем больше времени требуется, чтобы избавить ваше тело от его воздействия.

Какие симптомы отравления угарным газом?

Большинство людей с умеренным воздействием угарного газа испытывают головные боли, усталость и тошноту.К сожалению, симптомы легко не заметить, потому что они часто напоминают грипп.

Среднее воздействие может вызвать пульсирующую головную боль, сонливость, дезориентацию и учащенное сердцебиение.

Чрезвычайное воздействие обычно приводит к потере сознания, судорогам, кардиореспираторной недостаточности, коме и, в конечном итоге, к смерти.

Слишком часто смерть от отравления угарным газом приводит к тому, что жертва просто засыпает и никогда не приходит в сознание.

Как мне защитить себя и свою семью от отравления угарным газом?

Ваш гараж

• Всегда выдвигайте машину назад из гаража, чтобы дать ей прогреться.Никогда не оставляйте его включенным в ограниченном пространстве гаража, особенно если гараж примыкает к дому.
• Никогда не запускайте газонокосилки, снегоуборочные машины или другие газовые двигатели в ограниченном пространстве, например в гаражах или сараях.
• Никогда не используйте духовки или грили для обогрева дома или гаража.

Ваш автомобиль

• Никогда не пренебрегайте крыломогибом как чем-то, что вас проверит позже. Даже незначительные столкновения могут привести к поломке выхлопной системы вашего автомобиля, что приведет к попаданию углекислого газа в вашу пассажирскую зону.
• Если вы застряли в глубоком снегу на обочине дороги и решили остаться в машине и согреться при работающем двигателе, обязательно очистите выхлопную трубу от снега. Заблокированная выхлопная труба может привести к попаданию углекислого газа в зону вашего пассажира.

Ваш дом

• Никогда не используйте кухонное оборудование — духовку, гриль или походную плиту — для обогрева дома.
• Установите сигнализацию угарного газа на каждом уровне своего дома в качестве первой линии защиты. Детекторы CO наиболее эффективны при использовании в сочетании с профилактическим обслуживанием.
• Заменить старые или неисправные блоки центрального отопления и кондиционирования воздуха новыми и улучшенными моделями.
• Убедитесь, что любая система отопления и кондиционирования воздуха установлена ​​обученными специалистами с надлежащей вентиляцией.
• Регулярно обслуживайте систему отопления и кондиционирования воздуха, обычно незадолго до каждой большой смены сезона.

Как вывести из крови человека опасный уровень окиси углерода?

Лечение отравления угарным газом — это высокие дозы кислорода.Использование более высокого атмосферного давления вокруг тела может повысить эффективность лечения высокими дозами кислорода.

Больницы и клиники Университета Айовы имеют единственную в этом районе гипербарическую камеру для нескольких человек, капсулу, в которой используется сочетание высокого уровня кислорода и высокого атмосферного давления для безопасного и быстрого удаления опасных уровней CO из организма.

Центр гипербарической медицины, в котором работают 24 часа в сутки, достаточно велик для одновременного лечения нескольких членов семьи.

Информация по безопасности переносных плит и бутановых горелок — Lieff Cabraser

Lieff Cabraser был признан журналами Law360 , Benchmark Litigation , U.S. News, Best Lawyers и National Law Journal как одна из ведущих юридических фирм истцов в стране.

Популярны в походах, на лодках, в кулинарных демонстрациях и в ресторанах-буфетах, переносные бутановые печи полезны, но также могут быть опасны. Недостатки конструкции могут стать причиной пожара и даже взрыва этих устройств.Дополнительные опасности включают внезапный сброс давления, перегрев и утечку газа. Безопасность требует разумного и осторожного использования этих портативных печей и горелок.

Инструкции по безопасности переносных плит

Транспортировка плиты

Первый шаг к обеспечению безопасности пропановой печи — это доставить себя и горючий пропан туда, куда вы собираетесь. Стандарты безопасности Министерства транспорта США и отрасли требуют, чтобы баллоны с пропаном перевозились в вертикальном положении в хорошо вентилируемой зоне автомобиля.Вертикальное хранение позволяет предохранительному клапану выпускать пропан в случае, если давление в баллоне становится слишком высоким, вместо утечки пропана в более плотной жидкой форме.

Пропан нельзя оставлять в закрытом транспортном средстве, багажнике или при высоких температурах, любая из которых может привести к небезопасному давлению внутри пропанового баллона или скоплению легковоспламеняющегося пропанового газа. Баллоны с пропаном следует снимать с автомобиля сразу же по прибытии.

Уход за канистрами

Перед использованием канистры приготовьте смесь, используя 1 столовую ложку средства для мытья посуды на 1 стакан воды, и слегка полейте ее снаружи, чтобы определить, есть ли утечки.Смесь будет слегка пузыриться, если в баллоне есть отверстие с выходящим газом. При установке и снятии с походной печи баллон с пропаном следует использовать осторожно. Убедитесь, что форсунка плотно затянута и нет утечек или отверстий, что поможет печи работать и функционировать должным образом. Канистру следует хранить в прохладном сухом месте вдали от источников тепла и дополнительного пламени. Канистру нельзя трясти или ронять, так как это может привести к взрыву канистры. Кроме того, убедитесь, что баллон с пропаном подходящего размера для печи, чтобы предотвратить утечку газа.

Вентиляция печи и безопасность уплотнения

Убедитесь, что печь находится на открытом воздухе в хорошо вентилируемом помещении. Никогда не используйте пропановую печь в кемпере, палатке или гараже. Пропан выделяет окись углерода. Слишком много окиси углерода приведет к снижению уровня кислорода в организме человека и может привести к смерти. Убедитесь, что баллон с пропаном, который крепится к плите, не заржавел и не сломан. Также убедитесь, что ручки, соединяющие печь с цилиндром, не зачищены и имеют надежную и плотную посадку.

Безопасность горелки

Одна из самых важных частей походной печи на пропане — это горелка. Горелка использует поток газа из баллона для зажигания горелки. Горелка создает пламя, которое регулируется регулятором температуры. Если горелка имеет какие-либо изломы или ржавчину в ее форме, она, скорее всего, не будет работать в соответствии с надлежащими температурными стандартами. Большинство горелок могут достигать температуры до 400 градусов по Фаренгейту, в то время как некоторые из них выше, в зависимости от размера печи.

Опасность переносных печей окиси углерода

Даже пропановые печи, которые кажутся в хорошем состоянии, могут выделять газ CO.Окись углерода может быстро накапливаться, не будучи обнаруженной, поскольку не имеет цвета, вкуса и запаха, но может быть смертельной для людей, которые ее вдыхают. Вот почему переносные пропановые печи следует использовать только на открытом воздухе и в хорошо вентилируемых помещениях.

Когда вы используете пропановую плиту, всегда следите за плитой и едой и не подпускайте детей к зоне для приготовления пищи. Держите легковоспламеняющиеся материалы, такие как листья и бумажные изделия, подальше от горящей печи.

Безопасность зажигания и запуска

Установите печь на твердую, ровную и негорючую поверхность, вдали от кистей и выступов.Держите баллон с пропаном в вертикальном положении. Если вы услышите или почувствуете запах утечки пропана, быстро выключите плиту, немедленно покиньте зону и вызовите пожарную службу за помощью.

Проверяйте соединение между печью и пропановым баком на герметичность несколько раз за сезон. Сделайте это, нанеся мыльный водный раствор на стык между баком и шлангом. Если пузырьки лопаются, это означает, что пропан плохо подогнан или возникла другая проблема, которая может привести к пожару. Если печь не зажигается после одной или двух попыток с помощью внутренней зажигалки, выключите горелки и закройте пропановый вентиль.Подождите одну минуту, пока пропан в плите не улетучится, и повторите попытку.

Обеспечение правильного и быстрого розжига печи способствует достижению рекомендуемых температур. Зажигание происходит, когда переключатель включен, и трение переключателя встречает поток газа, образуя искру. Искра зажигает горелку, и плита начинает нагреваться. При проблемах с зажиганием безопасным методом устранения неполадок является проверка необходимости замены батареи. Не рекомендуется зажигать печь спичкой или зажигалкой, если выключатель воспламенителя сломан.Это может привести к подъему небольшого огненного шара из газа и, возможно, вызвать ожоги у человека, зажигающего печь.

Зажигание плиты — предупреждение о безопасности

Зажигать печь всегда следует с помощью запальника печи — это безопасный метод, поскольку искра изолирована внутри печи. Металлическая печь устойчива к возгоранию и люфту от небольшого взрыва газа в случае его возникновения. Убедитесь, что пальцы, руки, лицо и другие части тела находятся подальше от печи во время процесса розжига, это снизит риск ожогов и серьезных травм.

Резюме: Двенадцать советов по безопасности портативных печей

1. Прежде чем подключать походную плиту к баллону с пропаном, прочтите инструкции, прилагаемые к переносной плите. Также убедитесь, что вы придерживаетесь инструкций для просмотра и справки. Возможно, вы не единственный, кто в конечном итоге использует вашу плиту!
2. Осмотрите шланговые соединения печи на предмет износа от предыдущего использования. Особенно уплотнительные кольца и форсунки. В случае износа замените.
3. Когда говорится, что использовать только снаружи, это то место, где вам нужно использовать походную печь.Если вы используете его в замкнутом пространстве, например, в кемпере, палатке или автомобиле, вы подвергаетесь опасности окиси углерода.
4. Не оставляйте баллон с пропаном прикрепленным к походной печи, когда он не используется.
5. Для проверки герметичности стыков используйте только мыльную воду. Если мыльные пузыри у вас протекли и вам нужно внести коррективы.
6. Хранить вдали от других горючих материалов или горючих материалов.
7. Не оставляйте работающую печь без присмотра.
8. Всегда ставьте плиту на ровную, плоскую и устойчивую поверхность, например на стол для пикника, во время приготовления пищи.
9. Перед установкой баллона с пропаном убедитесь, что все ваши клапаны находятся в выключенном положении.
10. Ни в коем случае не модифицируйте походную плиту, это может сделать ее небезопасной.
11. Перед началом работы проверьте отверстия горелки на предмет препятствий. Не используйте, пока не устраните засорение.
12. Охладите походную печь на пропане перед тем, как снимать канистру с топливом и чистить. Поддерживайте плиту в рабочем состоянии, очищая ее после каждого использования. Всегда делайте периодические проверки печи перед походом в поход, чтобы сэкономить время.

Газовые плиты вредны для вас и окружающей среды

Сергей Барчук

Хизер Прайс разбирается в газах. Атмосферный химик в колледже Северного Сиэтла, она изучает загрязнение атмосферного воздуха, поток и изменение химических веществ в атмосфере Земли. Но она не беспокоилась о газовой плите в собственном доме, пока ее сын не заболел астмой, и в два с половиной года ему приходилось пользоваться своим ингалятором по несколько раз в день. Она начала задаваться вопросом: не заболела ли ее семья от газа?

Дом Прайса работал на природном газе — «газовая плита, газовая печь, газовый водонагреватель», — говорит она.В американских домах такая установка довольно распространена, но газовые приборы — и в частности газовые плиты — требуют затрат. При приготовлении пищи на газовой плите выделяются те же пары, что и выхлопные газы автомобилей. Если эти пары не выходят за пределы дома, они задерживаются и проникают в легкие.

Прайс всегда думала, что загрязнение жилых помещений исходит от ближайших грузовиков или автомагистралей, но когда она продолжила свою догадку, она нашла массу статей о связи между газами и детской астмой. Прайс и ее муж решили переехать в новый полностью электрический дом с тем же почтовым индексом.Ее семья дышала тем же районным воздухом; Единственное, что изменилось, — это их дом. Астма у ее сына улучшилась почти за одну ночь.

«Так же, как врач не может сказать, что ваш рак вызван курением в течение 20 лет, я не могу сказать как ученый, что астма моего сына возникла из-за того, что у нас дома были газы», ​​- говорит Прайс. Тем не менее, это ее лучшее предположение.

Прочтите: За пределами отрицания климата и отчаяния

Большинство американцев в наши дни используют электрические плиты, но примерно треть готовит в основном на природном газе, согласно отчету США за 2015 год.S. Управление энергетической информации. Многие из этих поваров клянутся синим пламенем, которое может перезарядить чугунную сковороду так, что посрамит электрическую катушку. Приготовление пищи на огне может показаться достаточно естественным, но эти печи должны быть более горячей темой: учитывая достижения в индукционной технологии, опасения по поводу климата, проблемы со здоровьем или некоторую комбинацию этих трех, следует ли кому-то пользоваться?

Если вы можете позволить себе этого избежать, вероятно, нет.

Что касается качества воздуха, то доказательства против газовых плит убедительны.По словам Бретта Сингера, ученого из Национальной лаборатории Лоуренса Беркли, который изучает качество воздуха в помещениях, хотя приготовление пищи на любой плите приводит к образованию твердых частиц, при сжигании газа образуется двуокись азота или NO _2, , а иногда и окись углерода. Кратковременное воздействие воздуха с высокими концентрациями NO ₂ может привести к кашлю и хрипу у людей, страдающих астмой или другими респираторными проблемами, а продолжительное воздействие газа может способствовать развитию этих состояний, согласно EPA.Согласно недавнему отчету Института Роки-Маунтин, в домах с газовыми плитами концентрация NO ₂ может быть примерно на 50–400 процентов выше, чем в домах с электрическими плитами, что часто приводит к уровням загрязнения воздуха внутри помещений, которое было бы незаконным на открытом воздухе. аналитический центр устойчивого развития. «NO ₂ невидим и не имеет запаха, что является одной из причин, по которой он остался незамеченным», — говорит Брейди Силс, ведущий автор отчета.

Давно рекламируемый как мост к возобновляемым источникам энергии, природный газ не так грязен, как нефть или уголь, но все же вносит свой вклад в углеродное загрязнение, а при попадании непосредственно в атмосферу, как это часто бывает с гидроразрывом, является мощным парниковым газом.В частности, роль газовых плит как фактора изменения климата не столь однозначна. Они составляют лишь небольшой процент энергии, потребляемой в доме, зависящем от газа. (Печи и водонагреватели — настоящие пожиратели.)

Но кухня с газовой плитой требует газовых линий в зданиях и под улицами — целая инфраструктура, которая может предотвратить переключение жилых районов на возобновляемые источники энергии. «Если мы не решим эту проблему, мы все равно будем прокладывать все эти трубопроводы», — говорит Силз.

Сергей Барчук

Хотя электрические плиты не выпускают в дом эквивалент выхлопных газов автомобилей, они потребляют больше энергии, чем газовые плиты, что может сделать их более дорогим вариантом в зависимости от ваших местных цен на газ. Классическая электрическая печь с змеевиком широко используется в домах с конца 1920-х годов. Верхняя часть индукционной плиты — эти черные панели с выгравированными кругами для формочки для печенья — является более поздней разработкой, коммерчески доступной с 1970-х годов.

Верхняя часть индукционной плиты работает почти как волшебство.«Это заставляет электроны танцевать, а их вращение нагревает котелок», — говорит Прайс, который готовит на индукционной плите уже почти десять лет. В то время как электрические катушки нагревают поверхность, на которой стоит сковорода, индукционные диапазоны полагаются на электромагнитное поле, которое нагревает сковороду напрямую, исключая посредников. Этот процесс нагрева также более безопасен, поскольку варочная панель никогда не нагревается так, как пламя или змеевик.

Но переход на индукцию может иметь и обратные стороны. Плиты работают только с определенной посудой, например, из нержавеющей стали, а также, как правило, дороже, чем газовые или стандартные электрические плиты.Индукция также включает в себя кривую обучения, заменяя визуальные эффекты облизывания пламени и мышечную память ручек на числа. Когда Андреа Нгуен, написавшая кулинарную книгу Vietnamese Food Any Day , подписалась на демонстрацию пельменей в Австралии, она не знала, что будет работать с индукцией. Плита стала слишком горячей, но когда она выключила его, вода остыла так быстро, что ее тесто для пельменей превратилось в клей. «Индукция меня действительно обманула», — говорит она.

Хотя Нгуен с тех пор больше познакомилась с индукцией, она обнаружила, что даже самая высококлассная индукционная плита не справится с некоторыми блюдами.«При жарке с перемешиванием пламя красиво облизывает дно вок, так что получается сильный жар», — говорит Нгуен. «Вы можете слышать это, woosh-woosh , clang-clang-clang , и он улавливает wok hei , этот прекрасный тонкий обжигающий аромат». Плоская верхняя часть индукционной плиты может касаться и нагревать только крошечную крупу вок с плоским дном. Для других кухонь лучше подходит электрическая кухня: итальянский ресторан Rucola в Бруклине полностью электрифицирован с момента его открытия в 2011 году. Хозяин не позволял использовать воздуховоды, достаточные для вентиляции кухни с газовым обогревом, поэтому «мы были изрядно скованы. насколько мы смогли там установить », — говорит Джулиан Бриззи, управляющий партнер.

Прочтите: Тепловой разрыв

Шеф-повар Нгуен Тран перешел на электричество в своем ресторане Starry Kitchen в центре Лос-Анджелеса. («Проветривание помещения — очень дорогое удовольствие», — говорит он.) После многих лет приготовления пищи на индукционной плите он уверен, что повара смогут придумать, как приготовить на нем что угодно, даже в воке. «И это может даже получиться лучше, чем на газе», — говорит он.

Дополнительные расходы на надлежащую вентиляцию означают, что многие сообщества с низкими доходами несут на себе основную тяжесть загрязнения газовыми плитами.В этих домах с большей вероятностью будет меньше места, больше людей и плохая вентиляция, и, в крайнем случае, они могут включить газовые печи для обогрева, когда печь неисправна. Одно исследование 2008 года среди 150 детей-астматиков, живущих в Балтиморе, показало, что почти 14 процентов их домов используют газовые плиты для обогрева, которые могут производить даже более высокие уровни NO ₂ , чем когда печь используется только для приготовления пищи. И дети из любого сообщества подвергаются особому риску, поскольку они дышат чаще, чем взрослые, имеют более высокое соотношение поверхности легких к массе тела и имеют незрелую дыхательную и иммунную системы, согласно отчету Института Роки-Маунтин.Исследование, проведенное в 2013 году среди детей, страдающих астмой, показало, что по мере увеличения уровней NO ₂ увеличивались и тяжесть их астмы, хрипы и потребность в лекарствах быстрого облегчения, таких как ингаляторы.

В этом контексте приготовление пищи на газовой плите — это не вопрос индивидуальных предпочтений. Арендаторы слабо контролируют, какую бытовую технику они используют, и многие домовладельцы не могут позволить себе обновить идеально хорошую плиту, не говоря уже о дополнительных расходах на электроэнергию. Кроме того, цена на электроэнергию часто намного выше за пределами материковой части Соединенных Штатов; в таких местах, как Пуэрто-Рико, он стоит почти вдвое, как написала Алисия Кеннеди в публикации Medium Heated .

«Должны быть скидки на обмен вашей газовой плиты на индукционную, особенно в сообществах с низкими доходами», — говорит Прайс, добавляя, что ее родители, работающие в системе социального обеспечения, не могут позволить себе перейти на электрические приборы. По мнению Зингера, первоочередной задачей является создание эффективных вытяжных вытяжек, которые транспортируют вредные вещества, загрязняющие кухню и горелки, на улицу, установленных в как можно большем количестве существующих домов и требующих их использования во всех новых домах. Многие вытяжки рециркулируют воздух вокруг вашего дома, практически ничего не делая.В Нью-Йорке вытяжка Бриззи на его домашней кухне рециркулирует, как и моя.

Seals первым шагом станет установление эталонов качества воздуха в помещениях, и в качестве модели использует Канаду. В 2015 году страна установила пределы долгосрочного воздействия в помещениях на NO ₂ — 11 частей на миллиард — одни из самых строгих в мире. В Соединенных Штатах Калифорния возглавляет сборы за сокращение потребления газа, при этом 30 сообществ переходят к полностью электрическим строительным нормам с начала 2020 года, отчасти потому, что в штате есть специальное агентство, которое устанавливает рекомендации по качеству воздуха в помещениях.В других штатах, по словам Силса, «это нормативная черная дыра».

Если вы готовите на газу, вы можете принять меры предосторожности, чтобы обезопасить себя. Сингер рекомендует всегда готовить с вытяжкой или кухонным вытяжным вентилятором и по возможности готовить на задних конфорках. Если вы жарите, используете несколько конфорок или готовите на передних конфорках, включите высокую вытяжку. Если у вас нет работающей вытяжки или кухонного вытяжного вентилятора и вы не можете их приобрести, откройте окна, чтобы впустить наружный воздух.

Приготовление в экстренных случаях — 10 способов приготовить горячую еду при отключении электроэнергии

Поделиться — это забота!

Есть несколько различных вариантов экстренного приготовления. В этом посте мы расскажем обо всем, от простого нагрева до крупномасштабного приготовления пищи в чрезвычайных ситуациях.

Прежде чем мы начнем: для тех, кто плохо знаком с подготовкой, использование аварийного генератора для питания электрической плиты или микроволновой печи — не лучшая идея. Лучше всего использовать газовое, дровяное или угольное отопление.

Плиты и микроволновые печи потребляют много энергии за короткий промежуток времени. Гораздо практичнее использовать другие средства для нагрева / приготовления пищи. В стандартной газовой плите используется электрическое зажигание, поэтому она не будет работать автоматически, если нет электричества.

• Всегда будьте осторожны при использовании дополнительных устройств внутри или снаружи в зависимости от ситуации. Не допускайте удушья из-за испарений топлива и не сжигайте дом, пытаясь приготовить горячую еду. Окись углерода не имеет запаха, убедитесь, что у вас есть детектор угарного газа.
• Убедитесь, что у вас есть кухонное оборудование, подходящее для выбранного вами варианта нагрева.
• Практикуйтесь с выбранными вами методами, пока вы не сможете надежно приготовить еду. Не используйте его в первый раз в чрезвычайной ситуации (за исключением продуктов, которые «разогревают сами себя»).

Вариант горячего обеда №1 — Самостоятельное разогревание / переносные пакеты для готовки

Один из самых простых способов нагрева пищи без электричества — это упаковка для пищевых продуктов со встроенными нагревательными элементами. Скручивание, щелчок или встряхивание вызывает химическую реакцию в некоторой части упаковки (например, скручивание дна емкости для супа).Эта химическая реакция производит достаточно тепла, чтобы нагреть содержимое контейнера.

Некоторые MRE (готовые к употреблению блюда) включают эту опцию в свою упаковку, и вы можете купить беспламенный нагреватель MRE. Насколько мне известно, в настоящее время нет натуральных / органических вариантов.

Еще одна вариация на эту тему — Portable Camping Cooking Bag, который позволяет нагревать пищу по вашему выбору в химически нагретом пакете. Нагреватель Magic Cup нагревает напиток или суп в емкости размером с чашку.Безопасно внутри или снаружи.

Вариант горячего обеда №2 — складная мини-плита с консервированным топливом

Эти крошечные складные печи складываются для хранения и в основном предназначены для того, чтобы предоставить вам большую и плоскую поверхность для приготовления пищи, которая помещается поверх небольшого круглого топливного бака (Sterno или жидкое топливо из баллончиков).

Мощность нагрева ограничена, поэтому этот вариант лучше подходит для разогрева или разогрева, чем для приготовления всего блюда с нуля.

Их можно использовать как внутри, так и снаружи, при условии наличия некоторой вентиляции.Банки Sterno часами используются в буфетах в отелях и ресторанах. Эти крошечные печи складываются очень маленькими, поэтому их можно использовать как аварийный рюкзак или сумку от насекомых.

Купите раскладную печь Coghlan здесь

Вариант горячего питания № 3 — переносная бутановая плита, работающая от бутановых баллонов — Personal Favorite

По размеру эти портативные бутановые печи похожи на большие ноутбуки (но толще), их можно брать с собой куда угодно. Они генерируют достаточно тепла, чтобы готовить «по-настоящему», но канистры с бутаном довольно дороги и вмещают ограниченное количество топлива.Их лучше всего использовать для кратковременного экстренного приготовления пищи внутри помещений для людей с ограниченным пространством.

Впервые я прочитал об этом в книге «Поедание апокалипсиса: как хорошо питаться, когда сила гаснет». Мы использовали бутановую плиту, пока ждали, пока на кухне установят замену. он очень хорошо работал на плите, в том числе в кипящей воде.

Для небольшой печи он выделяет удивительное количество тепла. Я демонстрирую, как его использовать, на видео ниже.

CRV Защитный колпачок для канистр с бутаном

Для дополнительной безопасности мы рекомендуем канистры с бутаном с защитной крышкой CRV.

Заметки о ресурсах разведки Рикки:

CRV (выпускное отверстие для зенковки) — это предохранительное устройство для бутановой банки, которое позволяет газу выходить через перфорацию в ободе банки при чрезмерном нагреве или слишком высоком давлении. Банки, не относящиеся к CRV, взорвутся, что приведет к опасным последствиям.

Банки, одобренные CRV, идентифицируются по их сертификации, указанной на банке и упаковке (сертификация и соответствие EN417 или UL147B). Они также имеют светло-голубой ободок.

Вариант горячего питания №4 — Пропановый гриль — только для наружного применения

Ваш стандартный пропановый гриль может выполнять двойную функцию: он служит опорой для летней вечеринки и резервной печью на случай чрезвычайных ситуаций. Положительным моментом является то, что у многих людей уже есть эти печи и они знают, как ими пользоваться.

Обратной стороной является то, что они небезопасны для использования в помещении и могут быть довольно неприятными, если не невозможными, в очень плохую погоду, такую ​​как метели или ураганы. Держите под рукой запасной баллон с пропаном.

Примечание. Всегда храните баллон с пропаном снаружи в вертикальном положении в защищенном месте — не в доме, гараже или рядом с горючими материалами. Избегайте условий, при которых он может заржаветь, что может привести к отказу цилиндра. См. Раздел «Хранение баллонов с пропаном» для получения дополнительной информации. Пропан будет храниться бесконечно, пока не будут повреждены уплотнения и емкость для хранения.

Вариант горячего обеда № 5 — Угольный гриль — только для наружного применения

Грили на древесном угле встречаются реже, чем раньше, но все еще используются некоторыми, в том числе вашим покорным.У них те же ограничения, что и у пропановых грилей, и они могут быть еще менее практичными для небольшого количества готовки или длительного медленного приготовления.

Если он у вас есть, обязательно купите цилиндрический стартер для дымохода, чтобы ваши брикеты зажигались без стартерной жидкости.

Газета дешевле, чем жидкость для зажигалок, к тому же вы пропускаете дополнительную дозу химикатов. Выделите дополнительное время (20-30 минут), чтобы гриль разогрелся до нужной температуры.

Вариант горячего питания №6 — Открытый огонь — Только для наружного применения

Если вы когда-нибудь смотрели шоу «на выживание» с обычными людьми или соревнования по кулинарному шоу, где людей заставляли готовить на открытом огне, или, что еще лучше, вы делали это сами.Имейте в виду, что приготовление пищи на открытом огне требует определенных навыков.

Нет ручки для поворота или кнопки для регулировки температуры. Пищевые продукты легко прижечь снаружи и / или оставить холодными в центре.

Если вы планируете готовить на открытом огне во время чрезвычайной ситуации (или даже если вы этого не делаете), неплохо попрактиковаться. Попробуйте это в ситуации с низким уровнем стресса, например, в походе на заднем дворе. Вам понадобится огнеупорная посуда или алюминиевая фольга или большие листья, в зависимости от вашей техники.

Для получения дополнительной информации см. «Готовка с использованием чугуна — как и почему начать».

Вариант горячего питания № 7 — комбинированная плита, такая как портативная плита Volcano — только для наружного использования

На рынке появились новые продукты, которые можно использовать с несколькими различными видами топлива, например портативная плита Volcano, которая работает с древесным углем, пропаном или деревом. Довольно маленький и портативный (вес = 4 фунта, занимаемая площадь в открытом состоянии. Круг диаметром 17 дюймов), это было бы хорошим вариантом, чтобы иметь под рукой любое топливо, которое у вас есть.

Еще один интересный вариант, который я только что заметил на Amazon.com, — печь EcoZoom, в которой можно использовать древесину, биомассу или древесный уголь. Вы можете ознакомиться с моим обзором здесь — Обзор ракетной печи Ecozoom — портативная кулинария с использованием нескольких видов топлива.

Вариант горячего питания №8 — Большая пропановая горелка / фритюрница — Только для наружного применения

Эти большие мощные горелки могут выделять много тепла. Чаще всего используются для жарки индейки во фритюре, варки рыбы и приготовления огромных горшков для супа (известного как буя в наших краях).Их также можно использовать для нагрева воды для стирки или купания.

Некоторые люди также используют пропановые горелки для консервирования на открытом воздухе, но следует отметить, что интенсивный точечный источник тепла может деформировать дно вашего консервного устройства. Их также можно использовать для нагрева воды для ошпаривания цыплят при переработке.

Вариант горячего питания № 9 — Солнечная плита — Только для наружного использования

Лучше вариант в более теплом и солнечном климате, солнечная печь может использоваться для всего, от выпечки хлеба до приготовления основных блюд.Конструкции варьируются от камеры для шин с куском плексигласа наверху до мощных промышленных плит и солнечных дистилляторов. Солнечное тепло также можно использовать для сушки продуктов.

Духовка Sun доступна с дополнительным пакетом обезвоживания. Ознакомьтесь с разделами «Какая лучшая солнечная плита?» И «Начало работы с солнечной кулинарией» для получения дополнительной информации.

Вариант горячего обеда № 10 — Дровяная печь или каменная печь с духовкой

Мои бабушки пользовались дровяными печами, и некоторые из моих друзей-фермеров все еще используют.Ищите этих красавиц там, где обычные люди, такие как амиши и меннониты, делают покупки в Интернете или лично, если вам посчастливилось иметь поблизости сообщество.

Как и любой другой дровяной прибор, эта печь требует надлежащей вентиляции и соблюдения мер безопасности, но на протяжении многих лет она верно служит многим людям. Некоторые также оснащены резервуарами для воды для нагрева воды.

Встроенную духовку в мою каменную печь было немного сложнее освоить, так как вы не можете сжигать больше дров для регулировки температуры, потому что духовка является частью камеры сгорания.

Хотя духовка действительно придает вкусный дымный вкус блюдам, которые я готовил в ней, я бы не стал полагаться на нее для частого приготовления.

Каменная печь с духовкой (верхнее стекло)

Общие советы по приготовлению в экстренных ситуациях

Думайте «жара» вместо «готовить»

Какой бы вариант вы ни выбрали для экстренного приготовления пищи, имейте в виду, что полностью приготовленные продукты, которые нужно просто разогреть, будет намного легче «разогреть и съесть», чем цельные, не приготовленные продукты.

Например, консервированные бобы намного проще использовать, чем сушеные, потому что они не требуют дополнительной воды, времени замачивания или длительного приготовления. При длительном хранении продуктов включайте в себя варианты «разогреть и съесть», например консервы или лиофилизированные продукты.

Дополнительную информацию см. В нашей статье о лучших замороженных продуктах /

Стандартные кухонные инструменты с ручным управлением

Убедитесь, что для приготовления пищи у вас есть инструменты с приводом от людей, а не электрические. Электрические консервные ножи не работают при отключении электроэнергии. Получите ручной консервный нож. Честно говоря, для многих кухонных задач я предпочитаю все время использовать ручные инструменты, потому что они тише и компактнее.

Используйте правильные кастрюли и сковороды

Убедитесь, что у вас есть кастрюли и посуда, которые можно использовать с выбранным вами вариантом приготовления пищи. Костер и грили могут быть намного горячее, чем обычная плита. (Пожалуйста, без пластиковых шпателей.)

Необходимы длинные ручки и подставки под горячее, или кевларовые перчатки, или хотя бы сложенная тряпка для захвата горячих ручек.Чугунная посуда — это рабочая лошадка. Голландская печь позволит испечь хлеб в печи, на мангале или костре.

Знайте, как пользоваться функцией экстренного приготовления пищи

Тренируйтесь, тренируйтесь, тренируйтесь с вашим вариантом приготовления пищи. По крайней мере, потренируйтесь быстро готовить еду, которая могла бы потребоваться в экстренных случаях. Если вы действительно неопытны на кухне, просто потренируйтесь готовить — любое приготовление пищи.

Раз в месяц отправляйтесь в лагерь, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимые инструменты, топливо и другие материалы.Как и любой навык, чем больше вы это делаете, тем легче становится готовить пищу.

Уметь готовить без излишеств

Практикуйтесь в приготовлении пищи с минимальным оборудованием. Сходите в поход, приготовьте еду на заднем дворе — приготовьте еду на пляже. Все, что вы можете сделать, чтобы имитировать приготовление пищи без плиты и все ваши обычные «вещи», значительно упростит вам задачу, если вы останетесь без электричества.

Повторение укрепляет мышечную память, так что даже в трудные времена ваше тело будет помнить, когда ваш мозг может отвлекаться.Это также снижает стресс, потому что вы, по крайней мере, знаете, как будете есть.

Я надеюсь, что вы нашли этот пост полезным и высоко цените ваши лайки, поделились, спотыкались и отметки. Не стесняйтесь комментировать и делиться своей любимой автономной системой приготовления пищи или любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть, и я сделаю все возможное, чтобы помочь.

Похожие сообщения

Вам также могут понравиться другие наши сообщения о готовности, в том числе:

Первоначально опубликовано в 2013 г., обновлено в 2020 г.