26Дек

Платная дорога до питера из москвы цена: Сколько стоит проезд по платной дороге Москва – СПб в 2021 году – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Содержание

Стоимость проезда по платной автомагистрали М11 в Новгородской и Тверской областях

Стоимость указана для транспортных средств первой категории. Это легковые автомобили и мотоциклы.

Пункты взимания платежей (ПВП) на автомагистрали М11 в Новгородской и Тверской областях.


Стоимость проезда по платной автомагистрали М11 в Новгородской и Тверской областях при оплате транспондера эмитированного ООО «Автодор — Платные дороги»
    Медное Лихославль Будово Курское Бологое Угловка Окуловка Мытно Мясной Бор
  км 208 214 258 330 348 402 444 523 543
Медное (М10) 208   16 112 252 270 322 357 438 396
Лихославль 214 16 96 272 292 352 392 484 448
Будово (М10) 258 112 96   176 196 256 296 388 364
Курское (М10) 330 252 272 176   24 80 120 212 240
Бологое 348 270 292 196 24   60 104 192 216
Угловка 402 322 352 256 80 60   44 132 156
Окуловка 444 357 392 296 120 104 44   88 112
Мытно 524 438 438 388 212 192 132 88   24
Мясной Бор (М10) 543 396 448 364 240 216 156 112 24  


Стоимость проезда по платной автомагистрали М11 в Новгородской и Тверской областях при оплате транспондера эмитированного другими компаниями
    Медное Лихославль Будово Курское Бологое Угловка Окуловка Мытно Мясной Бор
  км 208 214 258 330 348 402 444 523 543
Медное (М10) 208   16 112 288 308 368 408 500 528
Лихославль 214 16   96 272 292 352 392 484 512
Будово (М10) 258 112 96   176 196 256 296 388 416
Курское (М10) 330 288 272 176   24 80 120 212 240
Бологое 348 308 292 196 24   60 104 192 216
Угловка 402 368 352 256 80 60   44 132 156
Окуловка 444 408 392 296 120 104 44   88 112
Мытно 524 500 500 388 212 192 132 88   24
Мясной Бор (М10) 543 528 512 416 240 216 156 112 24  


Стоимость проезда по платной автомагистрали М11 в Новгородской и Тверской областях при оплате наличными
    Медное Лихославль Будово Курское Бологое Угловка Окуловка Мытно Мясной Бор
  км 208 214 258 330 348 402 444 523 543
Медное (М10) 208   20 140 360 385 460 510 625 660
Лихославль 214 20   120 340 365 440 490 605 640
Будово (М10) 258 140 120   220 245 320 370 485 520
Курское (М10) 330 360 340 220   30 100 150 265 300
Бологое 348 385 365 245 30   75 130 240 270
Угловка 402 460 440 320 100 75   55 165 195
Окуловка 444 510 490 370 150 130 55   110 140
Мытно
524
625 625 385 265 240 165 110   30
Мясной Бор (М10) 543 660 640 520 300 270 195 140 30  

М4 Дон — платные участки и стоимость проезда » Страница 2

Трасса М4 Дон состоит из платных участков с разной стоимостью проезда. Все тарифы с ценами собраны в этой статье и актуальны на сегодня. Последнее пониженые цен на проезд по платным участкам трассы «Дон» произошло 01.10.2018, в дальнейшем данные будут поддерживаться в актуальном состоянии и вовремя меняться.

Кроме действующих тарифов ниже располагаются и наглядные карты отрезков дорог, на которые они распространяются. Представленная информация позволяет точно определить затраты, которые придётся заложить в общую стоимость поездки на юг, если вы планируете отправиться отдыхать на машине в Грузию, Крым или на курорты Краснодарского края, такие, как Сочи, Анапа и Геленджик.

Стоимость проезда по платным участкам трассы Дон

Приведённая таблица позволяет понять, какую цену придётся заплатить, чтобы проехать тот или иной отрезок дороги на мотоцикле, легковом автомобиле или фуре в разное время суток.

Действующие на сегодня тарифы в рублях
Высота (h) транспортного средства (ТС) в м / число осей

ТС (h≤2 / 2 и более осей) с прицепом и без, а также мотоциклы с прицепом (коляской) и без

Грузовые и пассажирские ТС (2<h<2.6 / 2 и более) с прицепом и без

Грузовые и пассажирские ТС (h>2,6 / 2)

Грузовые и пассажирские ТС (h>2,6 / 3 и более)
Участок Время Нал T-pass Нал T-pass Нал T-pass Нал T-pass
21-62 км в Московской области (съезд с трассы)
ПВП 62 км
07:00-00:00 60 42 90 63 120 96 240 192
00:00-07:00 35 24,5 50 35 70 56 140 112
21-93 км в Московской области
ПВП 71 км
07:00-00:00 110 77 160 112 200 100 400 200
00:00-07:00 60 42 90 63 120 84 240 168
93-211 км в Московской и Тульской областях
ПВП 133 км
07:00-00:00 160 112 230 161 300
240
480 384
00:00-07:00 110 77 150 105 200 160 300 240
225-260 км в Тульской области
ПВП 228 км
07:00-00:00 65 52 95 76 130 104 240 192
00:00-07:00 35 28 50 40 70 56 140 112
287-321 км в Тульской области
ПВП 322 км
07:00-00:00 65 52 95 76 130 104 240 192
00:00-07:00 35 28 50 40 70 56 140 112
330-414 км в Липецкой области
ПВП 339 км
07:00-00:00 130 104 190 152 250
200
480 384
00:00-07:00 100 80 150 120 200 160 400 320
355-339 км в Липецкой обл. (съезд на трассу, обратное направление)
ПВП 355 км
07:00-00:00 45 36 75 60 90 72 180 144
00:00-07:00 30 24 35 28 60 48 110 88
380-414 км в Липецкой обл. (съезд на трассу, прямое направление)
ПВП 380 км
07:00-00:00 60 48 90 72 120 96 240 192
00:00-07:00 35 28 55 44 70 56 140 112
380-339 км в Липецкой обл. (съезд на трассу, обратное направление)
ПВП 380 км
07:00-00:00 90 72 130 104 170 136 340 272
00:00-07:00 55 44 85 68 110 88 220 176
401-414 км в Липецкой обл. (съезд на трассу, прямое направление)
ПВП 401 км
07:00-00:00 25 20 35 28 45 36 90 72
00:00-07:00 10 8 15 12 20 16 40 32
401-339 км в Липецкой обл. (съезд на трассу, обратное направление)
ПВП 401 км
07:00-00:00 110 88 160 128 210 168 420 336
00:00-07:00 80 64 120 96 160 128 320 256
414-464 км в Липецкой области
ПВП 416, 460 км
07:00-00:00 90 72 130 104 180 144 350 280
00:00-07:00 60 48 90 72 120 96 160 128
492-517 км в Воронежской области
ПВП 515 км
07:00-00:00 40 32 60 48 80 64 160 128
00:00-07:00 30 24 40 32 50 40 100 80
517-544 км в Воронежской области (в обход с. Новая Усмань)
ПВП 545 км
07:00-00:00 50 40 70 56 100 50 160 80
00:00-07:00 30 24 45 36 60 48 90 72
544-589 км в Новоусманском районе Воронежской области
ПВП 545 км
07:00-00:00 80 64 110 88 150 120 300 240
00:00-07:00 50 40 80 64 100 80 200 160
589-633 км в Каширском, Бобровском и Лискинском р-нах Воронежской обл.
ПВП 620 км
07:00-00:00 70 56 100 80 150 120 300 240
00:00-07:00 50 40 70 56 100 80 200 160
1091-1119 км в Ростовской области
ПВП 1093 км
07:00-00:00 50 40 75 60 100 80 200 160
00:00-07:00 30 24 45 36 60 48 120 96
Итого 07:00-00:00 910 701 1315 1013 1770 1326 3310 2480
00:00-07:00 590 455 860 664 1150 908 2090 1648
Экономия 07:00-00:00 0 209 0 302 0 444 0 830
00:00-07:00 0 135 0 196 0 242 0 442
Последнее изменение стоимости проезда было 01.10.2018.

Калькулятор стоимости проезда

М4 ДОН: платные участки на трассе

Ниже представленны подробные карты платных отрезков трассы М4 «Дон» (оранжевого цвета) со схемами объезда по близлежащим бесплатным дорогам (зелёного и серого цвета).

Московская область (21-93 км)

Хорошее дорожное покрытие, полное ночное освещение, много полос и автозаправочных станций в обе стороны. Максимальный скоростной режим составляет 130 км/час с 51 по 71 км и с 76 по 94 км, и 110 км/час с 21 по 51 км и с 71 по 76 км.

Альтернативный бесплатный участок начинается от МКАД и следует по Каширскому шоссе до развязки на км 117, его протяжённость 106 км — крюк 10 км.

Московская и Тульская области (93-211 км)

Альтернативный бесплатный маршрут: Ступино — Кокино — Шеметево — Гремячее — Красные Озера, крюк 45 км.

Объезд г. Богородицка (225-260 км)

Отрезок с отличным дорожным покрытием ввиду того, что многие фуры объезжают его, стараясь сэкономить. Максимальная скорость составляет 120 км/час.

Когда при въезде на КПП вам выдадут чек — сохраните, т.к. в конце, при выезде, его будет необходимо предъявить контролёру.

Альтернативный маршрут без оплаты: Крутой Верх — г. Богородицк — Кузовка, разница в километраже отсутствует.

Объезд г. Ефремова (287-321 км)

Альтернативный путь пролегает через населённые пункты Чернятино и Пушкари, разницы в километраже нет.

Максимально разрешённая скорость — 120 км/час.

Обход г. Ельца и деревни Яркино (330-414 км)

Объезжать трассу Дон следует через Бабарыкино — Яркино — село Становое — г. Елец — Екатериновка — посёлок Тимирязев, разница в расстоянии отсутствует.

Максимальная скорость составляет 120 км/час.

Обход г. Задонска — села Хлевного (414-464 км)

Альтернативный маршрут: Задонск — Хлевное — Конь-Колодезь.

Допускается движение автомобилей со скоростью 110 км/час.

Объезд г. Воронежа (492-517 км)

Желающим сэкономить придётся ехать через Воронеж.

В Воронежской области водителям следует быть особо внимательными, т.к. здесь сосредоточено наибольшее количество камер видеофиксации и в некоторых местах скоростной режим падает до 60, а радар детектор не умолкает по 10 минут. Скоростной режим предполагает движение автомобилей со скоростью 110 км/час.

Обход сёл Новая Усмань и Рогачевка (517-544 км)

Объезд платного участка дороги М-4 Дон пролегает через посёлки Александровка и Рогачевка.

Максимальная расчётная скорость движения — 130 км/час, 4 полосы, открыта 22.12.2016.

Воронежская область (544-633 км)

Альтернативный маршрут проходит через населённые пункты Рогачевка — Бродовое — Таловая — Павловск. Крюк — 75 км.

Ростовская область (1091-1119 км)

Обход предусмотрен через:

  1. Ростов-на-Дону — съезд на п. Самарское — 1084-й км М4 через Восточное шоссе, Западное шоссе, по Р-268, через нп Мичуринец 3, Еремеевку, Самарское, с выходом на трассу «Дон» на 1103-м км.
  2. Ростов-на-Дону — Новобатайск — с 1084-го км М4 по автомобильной дороге Р-269, через нп Кагальницкая, Иваново-Шамшево, Новобатайск, с выходом трассу «Дон» на 1103-м км.

Введено в эксплуатацию 19.05.2017 — 4 полосы, макс. скор. 110 км/ч.

Краснодарский край

На данный момент проезд по территории Краснодарского края бесплатный, но в перспективе планируется ввести взимание оплаты за проезд на следующих отрезках:

  1. 633-715 км — старт строительства обхода с. Лосево и г. Павловска — май 2017, конец — начало летнего сезона 2020.
  2. 777-847 км.
  3. 877-892 км — обход п. Тарасовский.
  4. 948-1024 км.
  5. 1024-1091 — окружная мимо Аксая начала строиться 27.02.2018.
  6. 1119-1195 км — крайним сроком указан 01.05.2019.
  7. 1195-1319 км — введена в эксплуатацию 27.09.2018, до 1 мая 2019 обещают начать обилечивать.

Объезд платной дороги

Платные участки трассы М4 Дон можно объехать при большом желании — это сэкономит энную сумму наличности в кармане, но заметно увеличит время, проведённое за рулём. Представленная интерактивная карта позволяет рассмотреть в подробностях альтернативные дороги и населённые пункты, через которые они проходят, для этого просто нажимайте на «плюс» и «минус» слева.

Карта всех платных участков и их объездов

Представленный «бумажный» вариант имеет высокое разрешение при увеличении и более актуальную информацию.

Даже если вас не пугает размер текущей стоимости проезда по платным участкам, объездные пути всё равно могут пригодиться. Дело в том, что летом из-за продолжающегося ремонта дорог и периодического их сужения, в некоторых местах возникают пробки на М4, растягивающиеся на десятки километров. В таком случае есть 3 выхода:

  1. Стоять в пробке несколько часов и дышать выхлопными газами.
  2. Пытаться объехать поток по обочинам или съехав в кювет по соседнему полю.
  3. Заранее свернуть и спокойно поехать по второстепенным дорогам.

Видео

Два небольших видео о трассе М4, рассказывающие об организации безопасности и нюансах скоростного режима, а также принципе работы пунктов оплаты с наглядными примерами расчета наличными деньгами, смарт картой и с помощью транспондера.

Стоимость проезда по ЦКАД составит 2,5 рубля за километр — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) А-113 проходит по территории Подмосковья и Новой Москвы на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно Малому (А107, «Малая бетонка») и Большому (А108 «Большая бетонка») кольцу.

Магистраль разгружает не только дороги – Малую и Большую бетонки, но и МКАД от транзитного транспорта. Проезд по большей части ЦКАД – платный.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/road/trunk/53?from=cl

Строительство ЦКАД началось в 2014 году. Оно было поделено на пять участков, или «пусковых комплексов» – ЦКАД-1, ЦКАД-3, ЦКАД-4, ЦКАД-5 и ЦКАД – 3-5. 
Подробнее: https://stroi.mos.ru/road/trunk/53?from=cl

Завершается строительство оставшихся 25 км на ЦКАД-1 от Калужского шоссе до трассы М2 «Крым». В середине лета 2021 года планируется замкнуть кольцевую часть длиной 336,4 км.

 

Назад

Обновленный ЦКАД :

  • разгрузит радиальные выходы из Москвы, МКАД и уличную сеть города от движения транзитного транспорта;
  • оптимизирует структуру распределения грузов и «перехватить» на дальних подъездах к Москве большегрузные машины с последующей пересортировкой грузов и их доставкой мелкими партиями;
  • снизит себестоимость перевозок и уровень транспортных издержек для грузоотправителей;
  • повысит безопасность дорожного движения и уровень комфорта в пути;
  • сформирует в Московской области крупные международные транспортные коридоры: «Лондон – Нижний Новгород», «Хельсинки – Юго-Восточная Европа», «Север – Юг» и «Хельсинки – Нижний Новгород»;
  • минимизирует негативное воздействие на окружающую среду;
  • создаст предпосылки для создания рабочих мест и сформировать условия комплексного развития инфраструктуры и территорий Новой Москвы, расположенных вдоль магистрали.
Назад

Проходит от М4 «Дон» – 11-й км трассы А107 – 49,5 км, в том числе 22 км проходит по территории Новой Москвы. Эта скоростная трасса категории IА имеет по две полосы движения в каждую сторону.

Движение на ней бессветофорное. Трасса соединяет крупные вылетные магистрали Москвы – Симферопольское (Варшавское), Калужское и Киевское шоссе. Расчетная скорость движения – 140 км/ч.

 

Назад

Пусковой комплекс № 3 – самый длинный в составе магистрали. Новая дорога тянется на 105 км. Она проходит по северо-востоку Московской области, от пересечения со строящейся скоростной автодорогой М-11 «Москва – Санкт-Петербург» до пересечения с автодорогой М-7 «Волга», составляя часть транспортного коридора «Европа – Западный Китай».

Новая четырехполосная дорога категории 1А (магистраль, имеющая более четырех полос) позволяет автомобилистам практически за час переезжать с северо-запада Московской области на юго-восток Подмосковья. Проезд платный.

Прогнозируемая интенсивность движения на 2030 год– 43,5 тыс. автомобилей в сутки.

Также в районе Солнечногорский Московской области построили первый экодук для перехода диких животных через скоростную трассу. Его длина почти 100 метров – самый масштабный из пяти экодуков ЦКАДа. Второй по длине (53 метра) расположен в Дмитровском районе Московской области.

Назад

Трасса проходит по юго-востоку Московской области, от пересечения с автодорогой М-7 «Волга» (нулевой километр автодороги А-113 ЦКАД) до пересечения с магистралью М-4 «Дон» через Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, городской округ Электросталь и Домодедово. Длина дороги составляет 96,6 км.

Новая скоростная трасса категории IА имеет по две полосы движения в каждую сторону. Расчетная скорость движения – 140 км/ч.

 

Назад

Пятый пусковой комплекс длиной 87,6 км проходит от М11 «Москва – Санкт-Петербург» до 11-го км А107 по территории Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского, Солнечногорского районов и городского округа Звенигород Московской области.

Это четырехполосная автодорога, соответствующая II технической категории вне населенных пунктов и магистральной улице общегородского значения регулируемого движения в населенных пунктах. Проезд по ней бесплатный.

 

Назад

ПДД в России — Россия

Правила дорожного движения и вождения, которые необходимо знать автомобилистам, прежде чем отправиться в путь по России…

  • Движение по правой стороне дороги
  • Минимальный возраст для вождения автомобиля — 18 лет
  • Пристегивание ремней безопасности обязательно как на передних, так и на задних сиденьях
  • Разговор по мобильному телефону во время вождения (без устройства громкой связи) является серьезным преступлением
  • Пересечение сплошной двойной белой линии запрещено
  • Поворот направо на красный свет запрещен при отсутствии светофора со специальной зеленой стрелкой
  • Путешествие детей младше 12 лет на переднем сиденье запрещено.
  • Подвоз автостопщиков — нарушение закона
  • Ближний свет фар необходимо использовать в течение дня
  • Запрещается водить грязную машину, особенно с грязью на номерных знаках — штрафы в этом диапазоне от Р.От 800 до 2000 рандов
  • Обязательное страхование перед третьими лицами

Примечание: Зимние шины в России не обязательны.

  • Официальный список всех штрафов за нарушение правил дорожного движения: Щелкните здесь (на русском языке)
  • Для сайта, на котором показано, как выглядят дорожные знаки: Щелкните здесь
  • Для приложения для пользователей мобильных телефонов Android (на русском языке) с отображением основных дорожных знаков: Нажмите здесь

Что брать с собой в машину

Водители должны всегда иметь при себе оригиналы всех документов, указанных ниже, а дорожная полиция может в любой момент остановить машину для проверки.

  • Паспорт с действующей визой
  • Миграционная карта
  • Действующие водительские права
  • Страховой полис
  • Документ о регистрации автомобиля
  • Свидетельство о ежегодном техническом осмотре

Также обязательно иметь при себе следующие предметы:

  • Аптечка (желательно включить латексные перчатки и стерильный шприц)
  • Огнетушитель
  • Знак аварийного треугольника
  • Жилет светоотражающий неоновый

Ограничение скорости

Ограничения скорости указаны в километрах в час (км / ч).Внутри населенных пунктов ограничение скорости составляет 60 км / ч, 90 км / ч за пределами этих зон и 100 км / ч на автомагистралях. Они применимы ко всем типам дорог.

Дорожная полиция имеет право наложить штрафы на месте, а также приостановить действие водительских прав нарушившего правила водителя или даже произвести арест в случае вождения в нетрезвом виде и задержать транспортное средство.

  • Официальный список всех штрафов за нарушение правил дорожного движения: Щелкните здесь (на русском языке)

Некоторые общие штрафы за превышение скорости включают:

Правонарушение Штраф
Превышение скорости на 10-20 км / ч Предупреждение или R.100 штраф
Превышение скорости на 20-40 км / ч R 300 штраф
Превышение скорости на 40-60 км / ч 1000-1500 рандов штраф
Превышение скорости более чем на 60 км / ч 2000–2500 рандов, дисквалификация на 4–6 месяцев или приостановление действия лицензии

Платные дороги

Плата за проезд относительно новая в России. Планы начали разрабатываться в 2005 году, но с тех пор было введено очень мало платных дорог.Одна из построенных платных дорог — это 18-километровый участок Липецкого шоссе М-4 от Москвы до Новороссийска, проезд по которому автомобилисты должны платить 10 рандов. Комиссионные оплачиваются наличными.

Еще одно нововведение — платный участок Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, где автомобили, проезжающие по платной дороге 5 км, должны платить 30 рупий в дневное время (07: 00-23: 00) и 10 рупий. ночью, вечером. Планы включают возможность оплаты с помощью транспондера или смарт-карты, обе из которых будут предлагать различные ставки скидки по сравнению со стандартными сборами, выплачиваемыми в пунктах взимания платы.

Администрации некоторых провинций также ввели плату за проезд по некоторым дорогам. Одним из примеров является дорога между Островом и границами Латвии и Эстонии в Псковской губернии на западе России, где плата за проезд составляет от 150 до 300 рупий за машину.

Проверки полиции

Согласно российскому законодательству, дорожная полиция имеет право в любой момент и по любой причине остановить транспортное средство для проверки на дороге. Водитель не обязан выходить из транспортного средства, но его документы и бумаги автомобиля должны быть предъявлены.Полиция может выписать штраф и сохранить водительские права, но документы, удостоверяющие личность водителя, и документы на транспортное средство должны быть возвращены.

Буксировка

Дорожная полиция может задержать и отбуксировать автомобиль, принадлежащий водителю, который: пойман за рулем в состоянии алкогольного опьянения; отказывается проходить тест на алкоголь; не может предъявить водительские права, документы о регистрации автомобиля или документы, подтверждающие право собственности на автомобиль; незаконно остановил или припарковал автомобиль в запрещенной зоне: или если у автомобиля неисправны тормоза или неисправная система рулевого управления.

Если автомобиль буксируется, водитель должен будет заплатить штраф за совершенное правонарушение, расходы на буксировку и почасовую оплату за время конфискации автомобиля. Эти расходы могут составлять 10 000 рандов и более, и штрафы должны быть оплачены наличными.

Вождение в нетрезвом виде

В России действует политика абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде. Если водитель пойман, действие водительских прав может быть приостановлено на два года.

  • В дороге
  • Дорожные происшествия

Хостелы в Санкт-Петербурге — Лучшие хостелы 2021

Станьте свидетелем духа русской революции в Санкт-Петербурге, имперской столице с более чем 300-летней историей.Прогуляйтесь по его улицам, чтобы окунуться в калейдоскопические цвета его советской, барочной и неоклассической архитектуры. В помещении тоже есть чем полюбоваться: от картинных галерей до русских балетных постановок. После наступления темноты в городе можно увидеть множество ночных заведений, например, дайв-бары на Думской улице.

Вы можете остановиться в хостеле в Санкт-Петербурге с видом на тихую реку Фонтанку, в хостеле, который служит арт-пространством, или в общежитиях, оформленных в ретро-стиле, которые перенесут вас в 60-е и 70-е годы.В нескольких хостелах Санкт-Петербурга есть собственные бары и ночные клубы, так что вы можете пообщаться после дня, проведенного в городе. В некоторых хостелах Санкт-Петербурга есть полностью оборудованные кухни для самостоятельного приготовления пищи, в то время как другие предлагают бесплатные мероприятия, такие как экскурсии по городу, где вы можете пообщаться с другими путешественниками.

микрорайонов Санкт-Петербурга каждый имеет свое неповторимое очарование. Васильевский остров составляет исторический центр, и от него легко добраться до достопримечательностей императорской эпохи, таких как Андреевский собор.Невский проспект также находится в самом центре города, с шумными улицами, заполненными ресторанами и барами, что идеально подходит для гурманов. Отправляйтесь в мир тишины и покоя и остановитесь на искусственном острове Новая Голландия, многообещающем районе с множеством зеленых насаждений, кафе и летних фестивалей.

Типичный визит в Санкт-Петербург сочетает в себе искусство, историю и культуру. Любители истории могут исследовать залы Зимнего дворца в стиле барокко, бывшего дома императоров. Обязательно посетите храм Спаса-на-Крови XIX века с его знаменитыми луковичными куполами.Чтобы полюбоваться видом с высоты птичьего полета, поднимитесь на аэролифт, стационарный воздушный шар, который возвышается над городом. Среди других лучших мест — Музей стрит-арта с работами современных российских художников, таких как Кирилл Кто, а также Кабинет, атмосферный джаз-бар, напоминающий о Санкт-Петербурге 20-го века.

Добраться до Санкт-Петербурга из аэропорта Пулково несложно. Автобусом 39Ex или 39 до метро Московская (около 20 минут), затем метро в город. Как вариант, такси доставит вас прямо в центр Санкт-Петербурга за 30-60 минут.Путешествуете поездом? Московский вокзал находится прямо в центре Санкт-Петербурга, откуда ходят поезда в другие города. В центре города проще всего передвигаться на метро или трамвае, а автобус — отличный вариант, если вы планируете посетить районы чуть дальше.

Лучшие хостелы в Санкт-Петербурге

Хостелы в Санкт-Петербурге Популярные места

258 км трассы м11.В обход Валдая

С сегодняшнего дня на скоростной полосе М-11 Москва — Санкт-Петербург официально введены два новых платных участка — на участках 208 — 258 км и 334 — 543 км. Первый из них позволяет автомобилистам объехать Торжок, а второй объезжает Валдайский национальный парк и Великий Новгород. Есть старая трасса в качестве бесплатной альтернативы путешествию из Москвы в Санкт-Петербург. М -10 , который проходит через M-11. пересекает только начало и конец платных участков.

Трасса М-11 — высокоскоростная автомобильная дорога (категория IA) протяженностью 669 км, соединяющая Москву и Санкт-Петербург. Это замена существующей федеральной трассе М-10 , с которой она пересечется на 58, 149, 208, 258, 334 и 543 километрах. После полного ввода в эксплуатацию оплачено М-11 в 2018 году старый M-10 будет ее дублером. Трасса M-11 создана с расчетной скоростью 150 км / ч и преодолеет расстояние между двумя городами примерно за 5 часов.


В постановлении правительства РФ не раскрывается, сколько будет стоить проезд по новым платным участкам автодороги и когда они будут доступны. Сейчас трасса М-11 открыта для проезда на участке от 15 до 58 км, который заканчивается в Солнечногорске. Новый участок позволяет обойти Химки, которые сейчас находятся в направлении на, но за это преимущество придется заплатить.

На трассе М11 тарифы зависят от дня недели и времени суток.Самая дешевая поездка на автомобиле по первому участку М11 от МКАД до Солнечногорска ( от 15 до 58 км ) обойдется ночью, с 1:00 до 6:00 — 200 руб. В остальное время стоимость проезда составит 450-500 рублей, кроме вечера будних дней (с 16:00 до 01:00), когда цена поднимется до 550 рублей.

Второй активный платный участок трассы М-11 расположен между 208 и 258 км , который построен вокруг Торжка. Стоимость проезда на машине здесь 140 рублей вне зависимости от времени суток и дня недели.

Кстати, на 258-м километре путешествие не заканчивается. Здесь трасса М11 превращается в уже действующий платный участок в обход г. Вышний Волочек ( 258 — 334 км ), стоимость проезда 220 руб.


Третий участок М11 ( 334 — 543 км ) в обход городов Бологое, Окуловка и села Угловка Новгородской области, хотя и был объявлен Правительством, все равно не работает. Он будет запущен только в 2018 году.

Стоит отметить, что автовладельцы могут существенно сэкономить, путешествуя по этой скоростной автомагистрали. Для этого на автомобиль необходимо установить специальное компактное электронное устройство — транспондер. Он позволяет выезжать на платную дорогу по выделенным полосам движения, которыми оборудована трасса. М-11 для оплаты проезда в автоматическом режиме. Благодаря этому поездка на участке от 258 до 334 км будет дешевле на 50%, а на участке от Москвы до Солнечногорска — на 20-70%.

Сообщение навигации

ТАСС-ДОСЬЕ. 6 июня 2018 года откроется движение по новому, шестому пусковому участку платной автомобильной дороги М-11 протяженностью более 200 км. Всего с 6 июня скоростное движение будет доступно более чем на половине строящейся 669-километровой трассы: от 15 км (МКАД) до 58 км (Солнечногорск) в Московской области и от 208 км (Лихославль) до 543 км (Мясной бор) в Тверской и Новгородской областях.

Редакция ТАСС-ДОСЬЕ подготовила материал о трассе М-11.

М-10, конструкция М-11

Существующая бесплатная автомагистраль М-10 между Санкт-Петербургом и Москвой в основном проходит по маршруту почтовой дороги, построенной в первой половине XVIII века. С самого начала его маршрут пролегал через более 60 населенных пунктов. На значительной протяженности в Новгородской области. М-10 — трехполосная (полоса движения в каждую сторону и попеременная полоса для обгона), имеет большое количество одноуровневых развязок и пересечений с другими дорогами. Среднее время в пути по нему может достигать 10 часов с учетом пробок.

Предложения по строительству новой автомагистрали между Москвой и Санкт-Петербургом впервые были включены в Генеральный план развития Москвы 1971 года. В 1994 году на международной общеевропейской конференции по транспорту на острове Крит запланированная дорога была включена в Девятый международный транспортный коридор Финляндия — Россия — Украина — Молдова — Румыния — Греция. Строительство автодороги было включено в Федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)», принятую Правительством Российской Федерации 5 декабря 2001 года.

В декабре 2003 года во время визита в Санкт-Петербург президент России Владимир Путин поддержал идею создания новой автомагистрали. 13 апреля 2004 г. вышло распоряжение президента «Об организации работ по строительству автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург».

В сентябре 2004 года заместитель министра транспорта Российской Федерации Александр Мишарин объявил, что будущая автомагистраль станет платной, и ее будет строить государственное акционерное общество «Платные дороги».В октябре 2004 года министр транспорта Игорь Левитин объявил, что строительство и эксплуатация трассы планируется в рамках государственно-частного партнерства. 29 декабря 2004 года правительство распорядилось приступить к разработке предпроектной документации. Стоимость дороги тогда оценивалась в 150–180 миллиардов рублей. В 2006-2008 годах был окончательно определен будущий маршрут автомобильной дороги (получивший индекс М-11). С 17 июля 2009 года заказчиком строительства является государственная компания «Русские дороги» (Автодор).

Общие характеристики трассы

Общая длина М-11 составит 669 км. В основном он будет проходить параллельно существующей автомобильной дороге М-10 «Россия» и пересекать ее на 58, 49, 208, 258, 334, 543 километрах с устройством транспортных развязок на разных уровнях … Это позволит переключаться. транспортные потоки с М-10 «Россия» на скоростную трассу и обратно. М-10 останется бесплатной резервной копией новой дороги.

Расчетная скорость 150 км / ч, но на открытой местности максимальное ограничение скорости установлено на уровне 110-130 км / ч.Количество полос движения варьируется от 10 в Московской области до восьми на въезде в Санкт-Петербург и шести-четырех на остальных участках. Потоки машин разделены бамперами; освещение установлено или запланировано на большинстве участков. Всего на трассе будет 36 развязок и 325 искусственных сооружений (мосты, эстакады, перевалы для скота).

Общая стоимость проезда по бездорожью пока не определена. В 2014 году планировалось, что поездка на автомобиле из Москвы в Санкт-Петербург будет стоить 1500 рублей.В марте 2018 года глава «Автодора» Сергей Кельбах сообщил журналистам, что после завершения строительства проезд по всей трассе будет стоить «в пределах 2 тысяч рублей», а по времени — не более 5,5 часов.

После ввода в эксплуатацию 6 июня участка 334-543 км общая стоимость проезда по платным участкам в зависимости от времени суток и дня недели составит от 860 до 1260 рублей для легковых автомобилей. при оплате наличными и от 556 до 896 рублей с учетом возможных скидок на транспондеры.Наибольшую цену заплатят водители грузовиков и трехосных автобусов: до 1740 рублей. (1110 руб. С транспондером).

Изначально планировалось завершить строительство трассы к ЧМ-2018. В августе 2017 года министр транспорта Максим Соколов объявил, что сроки открытия перенесены на конец 2018 — начало 2019 года. В ноябре 2017 года Кельбах объявил, что сдача всего маршрута в эксплуатацию состоится осенью 2018 года.

Общая стоимость проекта составляет около 450 млрд рублей, из которых около 30-35% планируется покрыть за счет частных инвестиций.

Участки

Строительство автодороги разделено на несколько пусковых площадок, реализуемых на условиях концессий или долгосрочных инвестиционных договоров.

Первым в 2008 году начато строительство участка 15-58 км в Московской области. Однако работы затянулись из-за протестов общественных организаций, вызванных выбранным маршрутом дороги: она пересекала Химкинский лес. В итоге строительство было завершено только в 2014 году. Движение в тестовом (бесплатном) режиме было открыто 23 декабря 2014 года.Тариф был введен 16 ноября 2015 года. Концессионер и оператор площадки — ООО «Северо-Западная концессионная компания» (100% акций в настоящее время принадлежат французской строительной группе Vinci).

Строится второй участок 58–149 км (в обход Клина и Солнечногорска) в Московской и Тверской областях. Подрядчик по долгосрочному инвестиционному соглашению — ОАО «Мостотрест». Строительство началось в 2016 году.

Третий участок, 149-208 км (северный обход Твери), будет построен после 2020 года.Проведены ремонтные работы, построены новые развязки и реконструирован мост через Волгу на соответствующем участке автомобильной дороги М-10 (южный обход Твери).

Участки с четвертого по пятый — 208–258 км (в обход Торжка) и 258–334 км (в обход Вышнего Волочка) в Тверской области — построены в 2017 и 2014 годах соответственно. Бесплатный трафик в обход Вышнего Волочек был открыт 28 ноября 2014 года, платный участок стал 21 сентября 2015 года. Объезд Торжка был запущен сразу в платном режиме 15 декабря 2017 года.Эти два участка, а также 334-543 км, которые откроют 6 июня, построил «Мостотрест» в рамках инвестиционного соглашения. Оператор — Автодор.

Строительство седьмого участка 543-684 км в Новгородской, Ленинградской областях и в Санкт-Петербурге осуществляет компания «Магистраль двух столиц» (подрядчик — турецкая компания IC Ictas insaat). Концессионное соглашение подписано в ноябре 2014 года, строительство началось 17 июня 2015 года.

Вечером 6 июня движение на новом участке Москва-ул.Как сообщает «Автодор», состоялось торжественное открытие строящейся платной автодороги М11 в Петербурге. Этот участок скоростной дороги проходит от 334 до 543 км от села Медное Тверской области до села Мясной Бор Новгородской области, огибая Валдайский национальный парк и позволяя объехать Бологое и Окуловку.

Это четвертая секция M11, вводимая в эксплуатацию. Он стал продолжением существующих участков в Тверской области, в обход Торжка и Вышнего Волочка, что позволило проехать по трассе от Твери до Великого Новгорода (с 208 до 543 км), а это половина всей трассы М11. , Отмечает Автодор ».

Платная трасса Москва-Санкт-Петербург

Въезд со свободной федеральной трассы М10 на новый участок М11 осуществляется через транспортные развязки на 330-м и 545-м км. Стоимость проезда на открытом участке от 240 рублей с транспондером Т-образного проездного, а сквозной проезд с 208-го на 543-й км будет стоить от 356 рублей, говорится в сообщении.

Открытие нового участка позволит водителям сэкономить почти треть времени в пути из Москвы в Северную столицу.

Тарифы на проезд по г. Москва-ул. Петербургское шоссе

Ранее «Автодор» сообщал, что стоимость проезда на новом участке для автомобилей составит 300 рублей при оплате наличными или банковскими картами и 240 рублей для владельцев транспондеров T-pass. При этом в «Автодоре» отметили, что проезд на участке 208 км — 543 км при оплате наличными или банковской картой в дневное время для легкового автомобиля будет стоить 660 рублей, а при наличии транспондера T-pass, Стоимость проезда зависит от размера скидки от 356 рублей.

Днем ранее полностью запущено движение по Тверской КАД

5 июня полностью запущено движение по Тверской кольцевой автодороге — участку федеральной трассы М10 «Россия» с 156 по 178 км. Раньше на этом участке было всего три полосы движения с перекрестками на одном уровне и регулированием светофора, что приводило к серьезным заторам. Теперь количество полос увеличилось до четырех (до Волоколамской развязки) и до шести (до северного въезда в Тверь).

Кроме того, построены две развязки на 164 и 173 км (с Тургиновским и Старицким шоссе), реконструированы мосты через реки Тмака и Межурка, а также путепровод через Октябрьскую железную дорогу.

Накануне открытия Тверской КАД рабочие начали движение по левому мосту через реку Волгу (Мигаловский) на 176-м км трассы М10 и по шестиполосному путепроводу над проспектом города 50 лет Октябрь. Оба объекта входят в объезд областной столицы.Теперь движение распределяется по двум мостам, всего по восьми полосам движения. До реконструкции через этот участок могло проезжать около 40 тысяч автомобилей в сутки, а сейчас — около 100 тысяч, сообщает издание.

Как и планировалось, после строительства трассы М11 трасса М10 «Россия» между Москвой и Санкт-Петербургом будет служить бесплатным резервом для новой платной дороги.

Трасса М11

Трассу М11 изначально планировалось полностью построить к чемпионату мира по футболу в России, который стартует 14 июня 2018 года, но не успели.Теперь его планируется завершить до конца этого года.

Как и планировалось, после завершения строительства и ввода в эксплуатацию M11 сможет путешествовать из Москвы в Санкт-Петербург или в обратном направлении максимум за 5,5 часов с разрешенной максимальной скоростью 130 км / ч.

Глава «Автодора» Сергей Кельбах весной объявил, что общая стоимость проезда по всей трассе М11 составит не более двух тысяч рублей для легковых автомобилей.

Маршрут в основном будет проходить параллельно существующей федеральной трассе М10 «Россия», пересекая ее на 58, 149, 208, 258, 334 и 543 километрах, на которых необходимо будет построить транспортные развязки.Это позволит переключать потоки трафика с M10 на M11 и наоборот.

Вопреки скептическим заявлениям некоторых экспертов, новая трасса постепенно вводится в эксплуатацию. Трасса М11 Москва — Санкт-Петербург: последние новости 2018 года читайте ниже. Издание озвучило стоимость проезда и состояние работ на сегодняшний день. Подробно описаны открытые направления и представлены тарифы. Ниже представлена ​​карта трассы М11 Москва — Санкт-Петербург с указанием ограничения скорости, времени в пути и примерной стоимости проезда.

Что было раньше и что будет

Действующая автомобильная дорога М-10, соединяющая Москву и Санкт-Петербург, проложена по маршруту почтовой дороги. Старая дорога была построена в первой половине 18 века. Прошло более 60 населенных пунктов.

Новая трасса М-11 будет проходить параллельно старой колее. Пересечение двух дорог запланировано на участках 58, 49, 208, 258, 334 и 543. Для этого предусмотрено строительство дорожных развязок на разных уровнях, что, безусловно, позволит передать часть движения на участки. скоростная трасса.

Для новой трассы конструкторами заложены скоростные показатели 150 км / ч. На открытой местности ограничение скорости предусмотрено в пределах 110-130 км / ч.

В основном движение по платному автобану планируется по 4-6 полосам движения. В Московской области 10 полос движения. При въезде в Северную столицу России — 8 полос движения.

Потоки машин разделены современными бамперами. Предусмотрена установка освещения по всей дороге. Схема автобана предусматривает наличие 36 развязок и 325 дополнительных сооружений:

  1. Мостов.
  2. Эстакада.
  3. Скотоводческие ходы.

Последние новости с трассы М-11

Шестой участок скоростной дороги уже сдан. Это 200-километровый участок маршрута, проходящий по территории Тверской и Новгородской областей.


Пожалуй, самая сложная из уже открытых площадок. Дорога проложена в болотистой местности, огибающей Валдайский национальный парк, Бологое и Окуловку.

Впервые в практике строительства скоростной трассы в России полностью заменен грунт над трассой.Особо проблемные участки оборудованы свайными полями и многокилометровыми насыпями. Отзывы водителей о качестве нового дорожного покрытия хорошие и не лишены положительных эмоций.


Фото: Трасса М11 Санкт-Петербург — Москва на карте.

По словам представителей «Автодора», это позволяет эксплуатировать трассу в любых погодных условиях. Сегодня на этом месте уже возведено 107 мостов. В частности, 42 автомобильных моста, протяженность которых составляет 4 тыс. Км.Введен в эксплуатацию один из основных мостов новой дороги через реку Волхов. Кроме того, построено 63 путепровода протяженностью 7 км. На трассе появилась необходимая инфраструктура:

.
  1. Как зона отдыха водителей.
  2. Кафе.
  3. Автоматизированные АЗС.

На открытой площадке всего 7 АЗС самообслуживания.


Заправить горючее можно с помощью банковской карты. Об этом в беседе с журналистами заявил глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.В непредвиденных ситуациях есть экстренный вызов для комиссаров по чрезвычайным ситуациям.

На участке от 334 до 543 километров разрешенная скорость 130 км / ч. Стоимость проезда по трассе М11 Москва — Санкт-Петербург при наличии у водителя транспондера Т-образного проездного — 240 рублей. При его отсутствии стоимость проезда составит 300 рублей. (речь идет о наличной оплате). Для владельцев легковых автомобилей стоимость проезда от 208 до 543 км без скидки составляет 660 рублей. Тем, кто приобрел транспондер, будет стоить 396 рублей.

Когда откроют движение по всей трассе и сколько это будет стоить

Открытие маршрута протяженностью 669 км намечено на конец 2018 года. Специалисты и руководители госкомпании «Автодор» говорят, что до этого времени будет полностью сдан 609-километровый участок.

В сентябре 2018 года планируется завершить строительство и ввести в эксплуатацию участки 7 и 8, которые будут обходить Тосно и Чудово с 543 до 684 км от Санкт-Петербурга.


Сегодня состояние сети инфраструктуры на открытых площадках полностью соответствует плану строительства, заявляют в «Автодоре».

Проезд по всей трассе от Москвы до Санкт-Петербурга без скидок обойдется в 2200 рублей. Стоимость льготного проезда — 1200 руб.

Оставленная Россия

Несколько раз в день скоростной поезд между Санкт-Петербургом и Москвой курсирует по ветхому городу Любань.Когда стало известно, что на борту находится глава государственной железнодорожной компании России, близкий друг президента Владимира Путина, сотрудники станции выстроились в очередь на платформе, стоя по стойке смирно, приветствуя модернизацию России за те секунды, за которые поезд летит. через. Свист .

Но Владимир Григорьевич Наперковский к их числу не относится. Он холодным голубоглазым взглядом наблюдал, как поезд проезжает город, в котором он родился, с его изрезанными дорогами и разрушенными зданиями.В 52 года, закрыв свой небольшой бизнес по ремонту компьютеров, г-н Наперковский уезжает в другой регион России, надеясь, что еще не поздно начать новую жизнь в более благополучном месте. Причин много, но его точка зрения сводится к следующему: «Постепенно, — сказал он, объясняя свой взгляд на Любань, — все гниет».

Видео | 0:39

Владимир Григорьевич Наперковский объясняет, как машины скорой помощи не могут доставить пациентов через железнодорожные пути в Любани, городе, разделенном на две части высокоскоростным железнодорожным сообщением между Санкт-Петербургом.Петербург и Москва.

На окраине двух великих городов России начинается другая Россия.

Этого не будет видно ни на зимних Олимпийских играх в следующем году в Сочи, ни по высокоскоростному поезду немецкой разработки. Именно вдоль шоссе между Москвой и Санкт-Петербургом — узкого 430-мильного участка дороги, который занимает 12 часов езды на машине — можно увидеть огромные участки России, настолько заброшенные государством, что они кажутся оттянутыми назад во времени. .

По мере того, как рука государства отступает от внутренних районов, люди борются с выбором, принадлежащим прошлым векам: отапливать свои дома дровяной печью, которую нужно кормить вручную каждые три часа, или сжигать дизельное топливо, которое стоит полмесяца. зарплата? Когда дорога настолько испортилась, что машины скорой помощи не могут добраться до дома, безопасно ли там оставаться? Могут ли они уехать, если их дом нельзя продать?

Одетый в резиновые тапочки, его предплечья были покрыты татуировками.Наперковский — из тех людей, которых в России называют «мужиком». У него было то, что он хотел передать г-ну Путину, который руководил Россией в течение 13 лет политической стабильности и экономического роста.

«Люди наверху не знают, что здесь происходит, — сказал он. «У них свой мир. Они по-разному едят, спят на разных простынях, ездят на разных машинах. Они не знают, что здесь происходит. Если бы мне понадобилось одно слово, чтобы описать это, я бы сказал, что это болото, застойное болото.Как было, так и есть. Ничего не меняется ».

Сегодня, проезжая по шоссе M10, можно встретить красоту и упадок. Есть места, где кабаны бродят по заброшенным деревням, наедаясь фруктами садов, посаженных людьми.

На этом шоссе есть места, где кажется, что время остановилось. Бывший тюремный надзиратель тратит свои сбережения на строительство деревянных придорожных часовен, объясняя это тем, что на его совести лежит «много душ». Спустя 27 лет спасатель после аварии на атомной электростанции в Чернобыле ждет квартиру, обещанную ему Советским Союзом в качестве награды.Женщины сидят на плече и продают путешественникам чай из ряда самоваров. Над ними в небо исчезают столбы пара, как это было в 1746 году, когда началось строительство дороги.

Прокат автомобилей в Санкт-Петербурге от 10 долларов в день: Найдите дешевый прокат автомобилей

Прокат автомобилей в Санкт-Петербурге: знакомство с культурной столицей России на автомобиле

Бывшая столица Российской Империи, Санкт-Петербург сегодня по-прежнему предлагает своим посетителям прекрасные и величественные архитектурные пейзажи, перемежаемые водными путями дельты реки Невы.Санкт-Петербург — отличный город для знакомства с феноменальной архитектурой и искусством западной цивилизации, а также для того, чтобы ощутить настоящий вкус современной русской культуры, вечеринок и еды. Получите максимум удовольствия от своего визита, взяв напрокат автомобиль, чтобы исследовать окрестности Санкт-Петербурга! Забронируйте прокатный автомобиль сегодня.

Большинство туристов посещают Санкт-Петербург с апреля по октябрь, когда погода достаточно хорошая, а дни длинные.

Русский — основной язык, хотя жители этой огромной страны говорят более чем на 100 диалектах и ​​других языках коренных народов.В отличие от подавляющего большинства россиян, некоторые жители Санкт-Петербурга владеют хотя бы базовым английским языком. Однако большинство дорожных знаков будут только на русском языке, поэтому выучите кириллицу до того, как приедете.

Санкт-Петербург находится в Московском часовом поясе, UTC + 3.

Валюта России — рубль. В то время как крупные магазины в Санкт-Петербурге, скорее всего, принимают кредитные карты, рестораны и небольшие магазины принимают только наличные. Воспользуйтесь многочисленными банкоматами по всему городу, чтобы иметь под рукой немного наличных.

Прокат автомобилей доступен в более чем 20 точках по всему Санкт-Петербургу, включая Международный аэропорт Пулково (LED), Балтийский и Ладожский вокзалы, а также центр города.

Визовые правила

Граждане около 30 стран, таких как Бразилия и Турция, могут посещать Россию без визы на срок от 14 до 90 дней в зависимости от своей национальности. Граждане всех других стран, таких как страны ЕС и Северной Америки, должны подать заявление на визу в посольстве или консульстве России до прибытия.Чтобы подать заявление на визу, вам потребуется приглашение от частного или юридического лица в России в дополнение к вашему заявлению. Вы можете рассчитывать на оплату пригласительного сбора, регистрационного сбора и визового сбора. В течение 7 дней с момента вашего прибытия ваш хозяин должен зарегистрировать вас, что можно сделать в почтовом отделении.

Вождение автомобиля в Санкт-Петербурге

В то время как Москва известна загруженными дорогами и ужасными часами пик, Санкт-Петербург начинает соревноваться со столицей России в напряженных и продолжительных пробках.Получите максимум удовольствия от самостоятельной поездки по Санкт-Петербургу, избегая утренних и вечерних часов пик и планируя зарезервировать автомобиль в первую очередь для экскурсий за пределами города.

Правостороннее движение

  • В Санкт-Петербурге, как и во всей остальной континентальной Европе, движение по правой стороне дороги.

Ограничения скорости

  • По городу: от 20 до 60 км / ч
  • По скоростным трассам: 110 км / ч
  • По остальным дорогам: 90-110 км / ч
  • Если у вас есть лицензия менее 2 лет, не превышайте скорость 70 км / ч во время ваших поездок по России.

Прочие правила

  1. В центре Санкт-Петербурга количество парковочных мест ограничено, незаконная парковка карается большим штрафом. Парковка на улице регулируется по времени и плате.
  2. Чтобы защитить свое поведение за рулем в любых судебных делах, записывайте на видео все время, которое вы находитесь в дороге.
  3. Если вы попали в аварию, не трогайте машину, пока полиция не набросает план аварии, и вы его не подпишете.
  4. Международное водительское удостоверение рекомендуется в дополнение к действующим водительским правам для поездок по России.Заверенный перевод ваших прав на русский язык также является отличным документом, который можно носить с собой во время вождения.
  5. Вблизи Санкт-Петербурга платными являются многочисленные скоростные автомагистрали. Сборы оплачиваются кредитной картой на платных станциях.
  6. Хотя минимальный возраст для вождения в России составляет 18 лет, для аренды автомобиля вы должны быть не моложе 21 года и иметь стаж вождения в течение года. Водители в возрасте до 25 лет могут столкнуться с доплатой для молодых водителей.

Дешевый прокат автомобилей в Санкт-Петербурге

Аренда автомобиля в Санкт-Петербурге обычно начинается от 22 долларов в день.Вот некоторые из лучших предложений в Санкт-Петербурге:

  • Chevrolet Aveo или аналогичный (эконом-класс) — 26 $ / сутки
  • Opel Astra или аналогичный (компакт-класс) — 27 $ / сутки
  • Skoda Octavia или аналогичный (промежуточный класс) — 33 $ / день
  • Renault Duster или аналогичный (стандарт) — 48 $ / сутки
  • Toyota Camry или аналогичный (полноразмерный класс) — 67 долларов в день

Обратите внимание, что цены варьируются в зависимости от наличия каждого конкретного автомобиля и сезона, в котором вы арендуете.Для наиболее точных предложений используйте строку поиска выше.

Советы по аренде авто недорого в Санкт-Петербурге

Сезонные колебания цен на автомобили в Санкт-Петербурге незначительны. Вместо этого вы можете получить самые низкие цены на аренду автомобилей, заказав их в различных местных агентствах по аренде автомобилей, расположенных как в аэропорту Пулково, так и в центре города, таких как RentMotors в обоих местах и ​​Элекс Полюс в первую очередь в аэропорту.

Вы также можете сэкономить не менее 2 долларов в день, увеличив срок аренды до недели.

Следите за скидками от 10% до 11%, которые снижают цены таких компаний, как Avis, до уровня Элекс Полюс.

Тур по городам-героям России — 10 дней

Волгоград

Отель Интурист 3 *,
Волгоград Интурист Отель Волгоград, построенный в классическом стиле, является памятником архитектуры ХХ века. Он расположен в культурно-административной части центра города и всего в 5 минутах ходьбы до набережной реки Волги.В отеле 100 номеров, включая стандартные, улучшенные и люксы. В каждом номере есть система отопления, кондиционер, спутниковое телевидение, телефон, холодильник и сейф. В отеле есть ресторан, прачечная, салон красоты, парикмахерская, бизнес-центр, пункт обмена валюты, автостоянка.
Экскурсия в Этнографический музей иловлянского казачества под открытым небомЭта экскурсия перенесет вас примерно в 80 км от Волгограда в село Иловля, традиционное поселение донских казаков.Сам музей представляет собой типичную казацкую усадьбу, красиво вписанную в живописный сельский пейзаж. Вас встретят по старинной традиции хлебом-солью и проведут экскурсию по деревне.

5 часов | 225 $ на человека

Волга Донской судоходный канал и музей Идея строительства канала, соединяющего Волгу и Дон, две могучие реки в Западной России, восходит к российскому императору Петру Великому.Однако по разным причинам от его планов отказались. Этот водный путь соединяет реки Волгу и Дон в самом узком месте их слияния; На протяженности 101 км он играет жизненно важную роль в транспортировке грузов, соединяя пять морей: Белое, Балтийское, Черное, Каспийское и Азовское. Мы посетим волжскую сторону канала, расположенную в пригороде Волгограда. Мы увидим первый замок и его ворота, над которыми возвышается красивая арка. Музей канала расскажет захватывающие факты о строительстве, истории и работе канала и его навигации.

5 часов | 225 $ на человека


День 1 — четверг

Трансфер из аэропорта в гостиницу

В аэропорту Волгограда наш водитель встретит вас в секторе прилета с вывеской Go Russia, откуда вы отправитесь в отель.

День 2 — пятница

Обзорная экскурсия по Волгограду и посещение Мамаева кургана

В Волгограде, более известном как Сталинград, 1943 год стал поворотным моментом во Второй мировой войне.После ожесточенного сражения, продолжавшегося более 200 дней, русские войска одержали победу, и Германия начала отступление из России. Наша экскурсия по городу начинается на улице Мира, первой части города, которая была восстановлена ​​после войны. Среди других достопримечательностей — площадь Павших героев, Аллея героев и река Волга. Мы также посетим поразительную скульптуру «Родина-мать» на вершине Мамаева кургана, откуда открываются невероятные виды на город.

показать полное описание скрыть полное описание

Волгоград — Москва

Экскурсия по Третьяковской галерее с гидом по Третьяковской галерее, крупнейшему собранию русского изобразительного искусства в мире.Ядро коллекции музея было собрано в середине XIX века Павлом Третьяковым, богатым московским купцом, страстью которого к коллекционированию были скрипки, птицы и дойные коровы, а также русское искусство. В музее представлена ​​вся история русского искусства с древнейших времен до наших дней. Здесь собрано более 130 000 уникальных образцов живописи, скульптуры и графики, созданных на протяжении веков талантливыми русскими художниками.

4 часа | 100 $ на человека

Экскурсия на полдня в Сергиево-Посадский монастырь — сердце русской православной религии Город, расположенный в Подмосковье, вырос в 15 веке вокруг одного из величайших русских монастырей — Святой Троицы — Св.Сергиева Лавра (Троице-Сергиева Лавра) основана преподобным Сергием Радонежским. Город также утверждает, что является родиной русской матрешки. По пути в Сергиев Посад мы будем наслаждаться очаровательной русской сельской местностью, так как шоссе проходит через огромные березовые леса, холмы, а также мимо красиво оформленных загородных домов.

7 часов | 145 $ на человека

Усадьба Коломенское — объект Всемирного наследия ЮНЕСКО и бывшая царская резиденция. Экскурсия с гидом в Коломенское — бывшую царскую усадьбу и одну из самых живописных и увлекательных загородных достопримечательностей Москвы.Эта царская усадьба 15-17 веков сохранилась в своем первоначальном виде и состоит из уникальных архитектурных памятников, в том числе Вознесенской церкви (1532 г.). Мы также посетим потрясающий, недавно реконструированный Деревянный дворец царя Алексея Михайловича Романова (17 век), который часто называют «восьмым чудом света». Здесь у вас будет уникальная возможность увидеть быт русских царей. Деревянный дворец, известный своими сказочными крышами, был построен без использования пил, гвоздей и крючков.Большой парк усадьбы Коломенское открыт для всех желающих.

4 часа | 100 $ на человека

Поездка в Центр подготовки космонавтов — Звездный городок Стар-Сити расположен на северо-западе Москвы в красивом сосново-березовом лесу. Посмотрите зал, где проходят тренировки космонавтов на реальных космических аппаратах, гидролабораторию, в которой будущие космонавты учатся жить и работать в условиях невесомости, и самую большую центрифугу в мире.Вы увидите уникальное оборудование для подготовки космонавтов к полету, в том числе тренажер МИР. Здесь проходили подготовку все экипажи миссий «Восток» и «Восход» и различных моделей пилотируемых кораблей «Союз», а также работавшие на орбитальной станции «МИР».

6 часов | 235 $ на человека


День 3 — суббота

Экскурсия в Государственный музей-панораму Сталинградской битвы

Трансфер из отеля в аэропорт

Рейс в Москву: Волгоград — Москва

Трансфер из аэропорта в гостиницу

Музей Сталинградской битвы обязательно нужно посетить в Волгограде.Посетители могут узнать о событиях 1942-43 годов в восьми выставочных залах музея. Обширная коллекция содержит всевозможные артефакты, документы и фотографии, среди которых самая большая живописная панорама в России, известная как «Разгром фашистских армий в Сталинграде», и уникальная портретная галерея советских военачальников. Рядом со зданием музея вы найдете руины мельницы. Это пятиэтажное здание осталось нетронутым как ужасное напоминание будущим поколениям о том, что произошло в Волгограде в 1942 году.Позже наш водитель с табличкой Go Russia встретит вас в холле отеля, чтобы отвезти в аэропорт на рейс в Москву; другой представитель будет ждать на другом конце, чтобы доставить вас к месту вашего проживания в Москве.

День 4 — воскресенье

Обзорная экскурсия по Москве на автомобиле

Экскурсия по Красной площади, мавзолею Василия Блаженного и Ленина

Экскурсия по Центральному музею Вооруженных Сил России

Сегодня мы начнем с поездки по красивым улицам Москвы, чтобы сориентироваться.Мы остановимся несколько раз, чтобы вы могли поближе познакомиться с некоторыми из его наиболее известных достопримечательностей, включая главный русский православный собор Христа Спасителя и один из старейших и самых красивых женских монастырей в городе, Новодевичий женский монастырь с его очаровательное кладбище. После того, как мы сделаем панораму с одной из наших любимых точек обзора с видом на город, мы вернемся на Красную площадь, чтобы увидеть восхитительный собор Василия Блаженного XVI века вблизи. Пока мы там, мы не позволим вам пропустить Мавзолей Ленина или огромный универмаг ГУМ.Наша последняя остановка сегодня — Центральный музей Вооруженных Сил России. Во время нашего визита с гидом будет представлена ​​обширная коллекция знамен Советской армии и армии Третьего рейха, а также личные вещи советских и нацистских лидеров, включая генерала Жукова и Адольфа Гитлера.

День 5 — Понедельник

Экскурсия по территории Кремля и Оружейной палате

Экскурсия по Московскому метрополитену

Ни один визит в Москву не будет полным, если вы не увидите Кремль, и сегодня мы проведем вас за его внушительные стены, чтобы открыть для себя его прекрасный интерьер.Кремль когда-то был резиденцией царей, а ныне президента России. Соборная площадь до сих пор сохраняет ауру ранней царской России, где преобладают духи Ивана Грозного, Бориса Годунова и первых Романовых. Его Оружейная палата датируется 16 веком, а теперь она является музеем и хранит почти огромную коллекцию сокровищ, от яиц Фаберже до старинного оружия. Напоследок мы проводим вас до Московского метрополитена. Необычная система метро: его богато украшенные станции великолепно украшены мрамором, мозаикой, витражами и скульптурами — если бы не частые поезда, вы бы вообще забыли, что были на станции.

День 6 — вторник

Поклонная гора и Экскурсия по парку Победы

Музей холодной войны — бывший сверхсекретный командный центр

Трансфер из гостиницы на ж / д вокзал

Поклонная гора, одна из самых высоких точек Москвы, знаменует победу России в Великой Отечественной войне. Парк Победы и Площадь Победителей являются частью музея под открытым небом, где вы найдете увлекательную коллекцию танков и других транспортных средств, использованных во время Второй мировой войны.Оттуда мы направимся в Музей холодной войны, новейший музей Москвы. Посетители проходят 65 метров под землей на скоростном лифте к тому, что когда-то было сверхсекретным военным объектом, командным центром Вооруженных сил России. Во время экскурсии вы пройдете по секретным туннелям, увидите образцы оборудования связи и огнестрельного оружия, а также узнаете, как это место когда-то функционировало.

Позже вас встретит наш водитель с вывеской Go Russia в холле отеля, чтобы отвезти вас на вокзал.Вы можете выбирать между ночным и дневным высокоскоростным поездом.

Скоростной поезд: поездка на «Сапсане» на высокой скорости занимает около 4 часов. По прибытии вас встретят на вокзале и отвезут в отель, где вы зарегистрируетесь.

Ночной поезд: для тех, кто предпочитает ночной сервис, остальная часть дня в Москве свободна для вас. продолжить осмотр достопримечательностей на досуге. Позже вас отвезут на вокзал, чтобы сесть на поезд Гранд Экспресс.

показать полное описание скрыть полное описание

Поезд Москва — Санкт-Петербург

День 6 — вторник

Гранд Экспресс: Москва — Санкт-Петербург

Для требовательных путешественников, которые предпочитают путешествовать с особенным комфортом, Российские железные дороги теперь предлагают роскошный вариант путешествия, чтобы открыть для себя стиль, достойный царя! Действительно, «Гранд Экспресс» — это настоящий отель на колесах, в котором есть просторные спальные отсеки с туалетами, душевыми, кондиционерами, широкими диванами (в категориях люксовых купе), ЖК-телевизором, DVD-плеерами и WI-FI.В поезде «Гранд Экспресс» также есть стандартные 9 купейных вагонов 2-го и 1-го класса. Подробнее.

Санкт-Петербург

Отель Петро Палас 4 *,
Санкт-Петербург Петро Палас — это новый улучшенный 4-звездочный отель в Санкт-Петербурге, основанный в 2005 году. Он предлагает лучшее расположение и превосходные удобства. Он занимает здание исторического и культурного значения, бывшую резиденцию барона фон Штааля. Отель славится своим центральным расположением, всего в нескольких шагах от основных достопримечательностей города: Эрмитажа и Св.Исаакиевский собор. Все стандартные номера оформлены в современном стиле и оснащены кроватями размера «queen-size», «king-size» или двумя односпальными кроватями. Номера оснащены кондиционером, интернетом, телефоном, интерактивным и спутниковым телевидением, сейфом и мини-баром. Плавательный бассейн бесплатно: с 07:00 до 11:00, вне этих часов взимается дополнительная плата. М-Отель 3 *,
ST. ПЕТЕРБРУГ 3-звездочный М-Отель расположен в районе Золотого треугольника, недалеко от многих достопримечательностей Санкт-Петербурга, в том числе всего в 20 минутах ходьбы от Эрмитажа.Кроме того, он хорошо связан с остановками общественного транспорта; Ближайшая станция метро, ​​Невский проспект, находится всего в двух минутах ходьбы. Номера и люксы отеля светлые и просторные, обставлены удобной мебелью. Wi-Fi предоставляется на всей территории отеля без дополнительной оплаты. Отель Невский Гранд 3 *,
Санкт-ПетербургОтель Невский Отель Гранд идеально расположен в центре Санкт-Петербурга, в нескольких минутах ходьбы от знаменитых достопримечательностей Санкт-Петербурга, таких как Эрмитаж; Казань, ул.Исаакиевские соборы и Соборы Спаса-на-Крови; Русский музей. Отель отличается элегантным интерьером и уютной домашней атмосферой. 135 номеров и 5 люксов отеля оформлены в современном стиле с элементами старины и дополнены технологическими удобствами, включая телефон, бесплатный Wi-Fi, интерактивное спутниковое телевидение, сейф и систему кондиционирования воздуха. На каждом этаже есть холл с прохладительными напитками, кофе и чаем, открытый 24 часа в сутки.
Экскурсия на полдня в Царское Село (Екатерининский дворец и Янтарная комната) Экскурсия с гидом по одному из главных архитектурных сокровищ Королевского св.Петербург — поселок Царское Село (Пушкин), расположенный в 25 км к югу от города. В этом небольшом городке есть два гигантских дворца, расположенных среди огромных и красивых парков: великолепный Екатерининский дворец, шедевр барокко итальянской архитектуры Бартоломео Растрелли, и Александровский дворец, где жила последняя царская семья. Мы посетим Екатерининский дворец с Янтарной комнатой. Он отличается великолепным интерьером, спроектированным именитыми архитекторами Растрелли, Камерон, Стасов и Монигетти.

5 часов | 130 $ на человека

Народное шоу в Николаевском дворце Народное шоу «Почувствуй себя русским» складывается из ярких выступлений петербургских театров.Петербургские профессиональные народные коллективы. В течение двух часов этого динамичного красочного и живописного шоу вы услышите мелодичные народные песни — романтичные и жизнерадостные, посмотрите искрометные танцы разных губерний России и узнаете, что некоторые предметы — такие как пилы, деревянные ложки и другие традиционные предметы быта. техника — также можно использовать как музыкальный инструмент! Национальный колорит спектакля обогащают яркие платья, выполненные в русских традициях.

2 часа | 75 $ на человека

Экскурсия по Юсуповскому дворцу, когда-то принадлежавшему дворянскому роду князей Юсуповых, это один из красивейших дворцов Санкт-Петербурга.Петербург. Его экспозиции отражают изысканную роскошь, великолепие светской жизни, человеческие отношения и историю богатой аристократической семьи. Во время экскурсии вы увидите роскошное убранство интерьеров: фрески, резьбу, мрамор, зеркала, позолоченную люстру, дорогую шелковую одежду и изысканную мебель. Дворец также известен убийством Григория Распутина, который, как считается, повлиял на последние дни российского царя Николая II.

3 часа | 90 $ на человека

Санкт-ПетербургМорская прогулка по Петербургу с аудиогидом. Новый взгляд на Санкт-Петербург открывается с уровня воды, а морские прогулки проходят через некоторые районы города, которые могут быть недоступны по суше. Вырисовывающиеся силуэты мостов, величие водных путей, гранитные набережные с их различными пирсами и эллингами, дворцы и парки XVIII и XIX веков на берегах Невы и каналов, архитектурные памятники в виде куполов и Видимые издалека шпили церквей и соборов — все это способствует неповторимому облику «Северной Венеции».

1 час | 35 $ на человека


День 7 — среда

Трансфер с ж / д вокзала в гостиницу

Завтрак в кафе

Обзорная экскурсия по Санкт-Петербургу на автомобиле

По прибытии в Санкт-Петербург наш водитель встретит вас с вывеской Go Russia в конце платформы и после завтрака в местном кафе вас отвезут в отель. Позже мы проведем для вас экскурсию по городу, который мы считаем одним из самых изящных и элегантных городов мира — Санкт-Петербургом.Вы посетите все основные достопримечательности, получившие прозвище «Северная Венеция» за разветвленную сеть каналов, в том числе Петропавловскую крепость, Исаакиевский собор и Церковь Воскресения Христова (Спасителя Крови). Вы также увидите корабль, пушка которого по приказу Ленина подала сигнал о начале Великой социальной революции более 90 лет назад.

День 8 — четверг

Эрмитаж (Зимний дворец) Экскурсия с гидом

Государственный музей обороны и блокады Ленинграда

Сегодня мы предлагаем программу, основанную на двух очень разных музеях.Они не намного известны, чем Зимний дворец в Эрмитаже с его невероятной коллекцией произведений искусства, включая все, от Леонардо да Винчи до французских импрессионистов. Рядом со всемирно известными картинами находятся ценные иконы, старинные монеты и изысканные украшения, которые когда-то принадлежали царю. Государственный музей обороны и блокады Ленинграда по сравнению с ним крохотный, но его тематика делает его зрелищным. Движущиеся дисплеи, посвященные исторической блокаде города и обороне Ленинграда во время Второй мировой войны, демонстрируют разрушенный голодом город и героические усилия, приложенные для того, чтобы каким-то образом доставить туда продовольствие из-за блокады.Во время блокады погибло более миллиона человек. Их жертва и необычайная выносливость оставшихся в живых остается источником огромной гордости и глубокой печали.

День 9 — пятница

Экскурсия на полдня в Петродворц (дворцово-фонтанный и парковый ансамбль)

Экскурсия по музею политической истории России

Сегодня мы направляемся в пригород Санкт-Петербурга, чтобы посетить один из его самых великолепных летних дворцов, Петродворц, также известный как Петергоф.Основанный императором Петром Великим в начале 18 века, он имеет великолепный парк с элегантными фонтанами, а также сам дворец. Мы перейдем в Музей политической истории России, где наша экскурсия раскроет историю революции. Созданный в 1919 году видными деятелями большевистской партии, членами народнического (народнического) движения и представителями интеллигенции, он был первым в стране музеем, занимавшимся историческими и революционными проблемами.По сей день она остается интересной коллекцией, и наш тур поможет вам понять, как развивалась современная Россия.

День 10 — суббота

Трансфер из отеля в аэропорт

Когда придет время трансфера в аэропорт, наш водитель встретит вас с вывеской Go Russia в холле отеля.

показать полное описание скрыть полное описание

История городов №8: Санкт-Петербург — «город, построенный на костях», начинает рушиться? | Города

16 мая 1703 года, осматривая отобранные у шведов редкие болота у устья Балтийского моря, царь Петр Великий отрезал две полосы дерна с Заячьего острова на Неве, положил их крестом. и заявил: «Да будет здесь город.Пока он говорил, над головой появился орел в благоприятном предзнаменовании.

Или, по крайней мере, это миф об основании Петербурга. На самом деле Петра Великого там не было, да и орла, скорее всего, тоже не было. Это была группа солдат под командованием его друга, генерала Александра Меншикова, который в мае 1703 года приступил к строительству Петропавловской крепости на Заячьем острове. Царь прибыл только в следующем месяце.

Этот миф, хотя и не соответствует действительности, прекрасно отражает происхождение Санкт-Петербурга.Построенный на негостеприимном болоте ценой тысяч жизней, он возник благодаря железной воле Петра, который нуждался в порте с теплой водой и крепости против шведов. Более того, это должно было стать его «окном в Европу»: новой столицей, в которой будут реализованы вдохновленные Западом реформы армии, бюрократии и национальной культуры Петра.

Санкт-Петербург пережил свое неблагоприятное начало, а затем революцию, катастрофическую осаду Второй мировой войны и семь десятилетий коммунистического правления, и стал третьим по величине городом в Европе.Однако теперь перед ним стоит двойная задача: сохранить свое прошлое и одновременно решить проблемы качества жизни, чтобы обеспечить свое будущее.

Петр I на берегу Невы (картина Антона Ивановича 1843 г.). Иллюстрация: Heritage Images / Getty

«Это классический вопрос, как одновременно сохранять и развивать», — говорит Святослав Мурунов, городской урбанист. «Исторический центр Петербурга мумифицирован. Он не развивается и даже ухудшается; в нем есть вирусы, такие как коммерческая реклама и высотное строительство, портящие вид.

Основание Санкт-Петербурга — это история, которую в России одновременно превозносят и осуждают: книги по истории провозглашают это достижение, а авторы сетуют на его неестественное и кровавое создание. Федор Достоевский назвал его «самым абстрактным и продуманным городом во всем мире», а народный поэт Александр Пушкин восхвалял и осуждал его в своем знаменитом произведении «Медный всадник», в котором описывается катастрофическое наводнение 1824 года и бронзовая статуя Петра, стоящая на ней. на Сенатской площади.

Начиная со строительства Петропавловской крепости, Петр драгуном тысячи призывников, каторжников и военнопленных возводили город с нуля в месте, где снег может падать уже в сентябре и в мае. Стволы деревьев нужно было утопить в болотистой земле, прежде чем они смогут поддерживать конструкции.

Живя в ветхих кварталах и работая с неподходящими инструментами — часто копая руками и неся грязь перед рубашками — эти невольные работники умирали тысячами, унося болезни или частые наводнения.В результате Санкт-Петербург стал известен как «город, построенный на костях».

Противоядие от московского хаоса

Идея реформ и новой столицы возникла у Петра во время путешествий по Европе, когда он какое-то время работал на судостроительной верфи в Амстердаме. Желая, чтобы его новый город также был основан на море, он изначально запретил мосты, хотя различные чиновники и даже его собственный врач погибли во время плавания по коварной Неве на небольших лодках.

План города был основан на плане Амстердама, с прямыми перспективами, расходящимися наружу от центра — в данном случае Адмиралтейской верфью — и пересеченными каналами.Петровская система искусственных каналов на Васильевском острове заилилась и в конечном итоге превратилась в дороги, но многочисленные каналы на южной стороне Невы стали главными водными артериями после переноса туда центра города. Эти каналы, теперь окруженные каменными набережными, дали городу прозвище «Северная Венеция».

Санкт-Петербург, 1753 год: изначально город строился без мостов. Иллюстрация: Alamy

В поисках противоядия от хаотичного органического строительства Москвы, Петр сформулировал три основных правила для своего молодого города: здания должны строиться рядом друг с другом так, чтобы их лица располагались вдоль «красной линии»; улицы должны быть прямыми, а не изогнутыми; и все должно быть построено из камня.

Иностранные архитекторы, в том числе немец Андреас Шлютер и швейцарский итальянец Доменико Трезини, сыграли важную роль в разработке планировки города и его грандиозной архитектуры «петровского барокко». Именно этот стиль здания с его белыми колоннами, арочными окнами и стенами пастельных тонов (как правило, из-за сурового климата) придает городу большую часть его атмосферы живописного упадка.

«Главная задача [Петра] заключалась в том, чтобы сделать Петербург настоящим городом, потому что русские города на том месте, где естественным образом выросли просто груды построек», — говорит архитектор Данияр Юсупов.«Шлютер сделал сетчатый город таким образом, чтобы внутренний двор был внутри каждого здания, за исключением того, что в то время во дворах были коровы, сараи и другие вещи, не относящиеся к городу».

Подобно тому, как мрачные и мрачные зимы северного города сменяются его славными Белыми ночами, когда дневной свет прерывается лишь несколькими часами сумерек, эти трудные первые дни сменились расцветом нового государства и культурных учреждений. В 1712 году Петр официально перенес столицу России в Санкт-Петербург, и вскоре великие аристократические семьи страны построили свои собственные дворцы — особенно после того, как император запретил строительство из камня везде, кроме этого.

Гравюра с изображением Сенатского дома Санкт-Петербурга. Иллюстрация: Alamy

Пожалуй, ни одно здание лучше не отражало экстравагантный образ жизни новой столицы и ее культурный бум, вдохновленный западом, чем дворец богатейшей семьи России Шереметевых, который местные жители называют Фонтанным домом. Построенный в 1740-х годах с фасадом в стиле барокко желто-белого цвета, внутренняя часть особняка была украшена европейской мебелью и работами художников, включая Рафаэля, Ван Дейка и Рембрандта.

Он стал центром высшего общества, где устраивались щедрые обеды и балы, не говоря уже о концертах, пьесах и операх в исполнении крепостных Шереметевых. Семья ежегодно обучала сотни из них артистам, мастерам и артистам, а ее театральная труппа была лучшей в стране.

Однако, наряду с роскошью императорского двора и дворцов знати, рабочий класс трудился в нищете — ситуация, которая вышла из-под контроля на рубеже 20-го века, когда индустриализация привлекла все больше крестьян в столицу для работы. заводы.На этот раз также появились узкие «дворики-колодцы» странной формы, которыми славится Санкт-Петербург, поскольку девелоперы пытались втиснуть малообеспеченные квартиры за более дорогими квартирами с видом на улицу.

По словам Александра Карпова, эксперта по градостроительству и советника законодательного собрания Санкт-Петербурга, «градостроительная ошибка» хаотичного нового строительства была прямой причиной Октябрьской революции 1917 года, когда большевистские силы захватили Зимний дворец и установили первое в мире социалистическое государство.«Город не мог создать условия для жизни огромного скопления людей, и они не могли адаптироваться ни социально, ни экономически», — говорит Карпов. «Эти люди составили критическую массу, которая затем взорвалась».

Солдаты на Исаакиевской площади во время Октябрьской революции 1917 года. Фотография: Hulton Getty.

Градостроительные ошибки продолжают преследовать город по сей день, хотя и с менее серьезными последствиями. В советское время главным изменением городского пейзажа, как и на большей части территории СССР, стало повсеместное строительство «микрорайонов»: огромные типовые многоквартирные дома на 10-20 тысяч человек, построенные вокруг жизненно важной инфраструктуры, проникли только по небольшим служебным дорогам.

В результате большинство жителей живут в обширной группе «спящих» кварталов и вынуждены преодолевать «серую зону» недостаточно используемых фабрик, чтобы добраться до своих рабочих мест в центре, что приводит к скоплению людей в метро и на дорогах. улицы. Когда-то в Санкт-Петербурге было более 400 миль трамвайных линий, крупнейшая такая сеть в мире, но многие из них были разорваны после распада Советского Союза.

Санкт-Петербург — самый абстрактный и продуманный город в мире
Достоевский

«Плотность и связность уличной сети нужно повышать не в центре, а в производственном поясе», — говорит Карпов.«Они очень медленно строят метро; это смущающий темп. Линии для автобусов, троллейбусов и трамваев были бы проще, но их не строят ».

Между тем в центре города есть свои проблемы, хотя весь исторический центр внесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО. По данным группы по сохранению архитектуры Lively City, от 10 до 15 исторических зданий теряются каждый год, разрушаются в результате недобросовестного ремонта или просто сносятся, чтобы освободить место для новых построек. Хотя в Санкт-Петербурге в 2009 году был принят закон № , защищающий «объекты культурного наследия» в центре, владельцы могут обойти это и снести здания, если они докажут, что они представляют опасность.

«Здания иногда спасают, но, к сожалению, зачастую это долгая война», — говорит активистка «Живого города» Наталья Сивохина. «Мы защищаем здание, но потом они снова пытаются его разрушить или обезображивают. Когда мы чего-то добиваемся, обычно задействованы какие-то представители бизнеса, лобби или заинтересованные чиновники, и добиться окончательной победы сложно ».

Было даже установлено, что власти причастны к запрещенным сносам домов. В феврале районный суд постановил, что городской комитет по охране окружающей среды незаконно разрешил инвестору снести верхний этаж и одно крыло особняка XVIII века на улице Глинки в прошлом году, планируя превратить его в отель.Здание когда-то было домом великого адмирала Николая Мордвинова и охраняется как памятник регионального значения.

Художественное впечатление о новом Лахта-центре, который должен стать самым высоким зданием в Европе после завершения строительства в 2018 году

Но bete noir местных активистов — это Лахта-центр, новая штаб-квартира государственного лидера по газу Газпром, который должен стать самое высокое здание в Европе по завершении строительства в 2018 году — в городе, где нет других небоскребов. Первоначально расположенный прямо через реку Неву от офиса губернатора, проект был перенесен на северо-западную окраину после протеста общественности.

Многие активисты до сих пор считают это поражением, поскольку башня «Газпрома», тем не менее, изменит линию горизонта, видимую с набережных вдоль каждой реки и канала. «Панорама» очень ценится в Санкт-Петербурге: план города, как в имперских, так и в советских районах, включает в себя множество поразительно длинных линий обзора. Стоя на трассе в аэропорту Пулково на южной окраине города, можно увидеть шпиль собора в Петропавловской крепости, находящейся более чем в 10 км.

«На этих темах построен весь город, — говорит Карпов. «Это один из способов отразить имперскую концепцию… В этой концепции, в этих великих ориентирах было видно величие. И это очень глубоко укоренилось. Это то, что составляет генетический код города ».

По данным краеведа и писателя Льва Лурье, в Санкт-Петербурге более 15 000 зданий, построенных до 1914 года, и большинство из них нуждается в ремонте. Городская программа по ремонту продвигалась мучительно медленно, и квартиры в исторических зданиях обычно продаются дешевле из-за их плохого состояния.Таблички «Продается» и «Сдается» часто можно увидеть в окнах даже на Невском проспекте, главной улице города.

«Фактор капитализации неправильный, — говорит Юсупов. «Они могут продавать за большие деньги только потому, что это центр города, но качество и социальная инфраструктура не совпадают».

Планировка Санкт-Петербурга включает в себя множество поразительно длинных линий обзора. Фотография: Alamy

В последние годы появилось несколько проектов по использованию множества пустующих дворцов, купеческих домов и других построек в центре города.Владелец футбольного клуба «Олигарх и Челси» Роман Абрамович финансирует амбициозную реконструкцию Новой Голландии, острова в центре, на котором в настоящее время находятся кирпичные морские сооружения 18 века.

Другие предприниматели выбрали более низкобюджетный подход, открывая культурные центры в старых зданиях, таких как бывший Смольный хлебозавод, в котором сейчас находится Loft Project Etagi: импровизированный сот из галерей, кафе, хипстерских магазинов и общежития. Воспользовавшись выгодным соглашением об аренде на 11 месяцев и сделав все ремонтные работы самостоятельно, администрация Taiga Creative Space превратили особняк 1730 года постройки на набережной Невы в офисные и торговые помещения для творчески настроенных предприятий, включая бывшую в употреблении гитару. магазин и студия трафаретной печати.Координатор Дарья Качавина говорит, что многие другие ветхие здания можно было бы использовать аналогичным образом, если бы не нежелание собственников сдавать в аренду по цене ниже рыночной.

Если Петербург и дальше будет просто городом-музеем, никто больше не будет жить здесь
Ольга Мнишко

«[Исторические здания] пустуют , потому что помещики привыкли к определенным стандартам. Они не могут расширить свой кругозор и подумать, что, может быть, они могли бы дешево арендовать жилье артистам, а затем пять лет спустя отдать его предприятиям среднего звена », — говорит она.

Помимо сохранения своей исторической архитектуры, Санкт-Петербург также медленно улучшал качество жизни, и недавно был отменен спорный план реконструкции центра города. Лурье говорит, что вместо грандиозного плана городу просто нужно больше парков, больше общественного транспорта и меньше заборов между его сложной сетью дворов, чтобы стимулировать больше пешеходного движения.

«Основная проблема центра города — это отсутствие зеленых насаждений», — говорит он. «Мы наименее зеленый город в Европе среди больших городов.

Одним из положительных побочных эффектов протестов на башне «Газпрома» было то, что они стимулировали формирование гражданского общества и участие жителей в политике городского планирования. Правящая партия «Единая Россия», доминирующая в законодательных органах в большинстве других регионов, имеет только 20 из 50 мест в парламенте Санкт-Петербурга, а это означает, что местная власть более восприимчива к жителям, чем в других местах.

«Мы номер один в активности гражданского общества с точки зрения проектов, которые копируются в других городах России, и это волонтерские проекты», — говорит Красимир Вранский, основатель веб-сайта и мобильного приложения «Красивый Петербург», позволяющего жителям подавать документы. жалобы в город по поводу местных проблем.Начав свою деятельность после того, как Вранский успешно пожаловался на магазин, незаконно продающий алкоголь во дворе его двора, он говорит, что группа решила 30 000 местных проблем и теперь занимается исследованиями в области городского планирования.

Еще одна группа активистов, работающая над адаптацией города к современной жизни, — это Велоспедизация («велосипедизация»), цель которой — уменьшить пробки на дорогах и уменьшить скопление людей в общественном транспорте за счет продвижения велосипедов — все еще относительно нечастое явление на высоких гранитных тротуарах Санкт-Петербурга.Благодаря усилиям группы по лоббированию и продвижению, в этом году город планирует проложить более 20 миль велосипедных маршрутов; первые три из 16 запланированных маршрутов.

Ольга Мнишко, координатор «Велоспедизации», считает, что городские инновации, такие как велосипедные дорожки, имеют решающее значение для дальнейшего роста и процветания населения Санкт-Петербурга в условиях экономического спада в России. «В России этого не понимают, потому что в России есть два важных города: Москва и Санкт-Петербург», — говорит она.

«Но в будущем, я думаю, будет много крутых городов, и если Петербург останется просто городом-музеем, никто не будет жить здесь. Город был построен в 18 веке, но сейчас наступил 21 век, и к нему предъявляются другие требования. Нам нужны новые ценности, чтобы люди оставались здесь, а не переезжали в Копенгаген ».

Есть ли в вашем городе малоизвестная история, которая сильно повлияла на его развитие? Поделитесь им в комментариях ниже или в Твиттере, используя #storyofcities

.