Машина для начинающего водителя | Первый авто для новичка
Часто, помогая новичку найти свой первый автомобиль, «профессиональные» подборщики оставляют без внимания потребности будущего владельца. Одни смотрят на цену, другие пытаются проверить состояние машины, если та уже с пробегом. Статья расскажет, как выбрать автомобиль для себя, ориентируясь в том числе на Ваше представление идеальной машины. Вместе разберемся в различиях кузовов, узнаем, какими бывают моторы, в чем преимущество полного привода и почему «робот» так называют.
Выбираем тип кузова
Седан
Обычно в этих машинах четыре двери, всегда два ряда сидений и отдельный от салона багажник с горизонтально расположенной крышкой. Автомобили в этом кузове одинаково хорошо приспособлены для коротких городских поездок и смелых путешествий на дальние расстояния с багажом самого нужного.
Хэтчбек
Представьте седан с большой вертикальной крышкой багажника вместо горизонтальной.
Универсал
Это особая форма кузова с просторным салоном и большим багажным отделением. Крышка багажника здесь как на хэтчбеке, большая и вертикально расположенная. В универсале над головой пассажиров заднего ряда особенно много места — на них не давит нисходящая крыша как на седане или хэтчбеке. Новая машина в таком исполнении – хороший выбор для практичных людей, не ограничивающих себя бытовыми условностями. Подобрать себе такой авто, значит освободить себя от трудностей выбора, когда не хватает места для пассажиров, или не получается взять с собой еще пару объемных сумок.
Минивэн Большой универсал с просторным салоном и «капитанской», высокой посадкой водителя, с места которого хорошо видно дорогу.
В большинстве моделей предусмотрен третий ряд сидений. Он чаще съемный или умеет складывается, увеличивая объем багажного отделения. Благодаря вместительности и удобству размещения это авто обычно выбирают для большой семьи, или в качестве корпоративного транспорта.
Внедорожник
Машину в кузове повышенной проходимости выбирают за ее способности за пределами асфальта. Всевозможные механические и электронные помощники, а также полный привод помогают «универсалу с большим дорожным просветом» выбраться из грязевого плена, победить снежные заносы или преодолеть водную преграду вброд. Данный тип кузова следует купить тем, кто хочет иметь в запасе возможность съехать с хорошей дороги и довериться направлению. Ключевые отличия: большой просвет, высокая посадка, и, как правило, большие габариты.
Кроссовер
Один из самых популярных типов кузова сегодня. Обычно это форма хэтчбека с большим дорожным просветом, «внедорожным» обвесом и возможностью съехать с асфальта.
Машина умеет передвигаться по дорогам с улучшенным покрытием и даже забираться в легкое бездорожье. Новый авто в этом кузове — современный горожанин, отвечающий на запросы большинства семей: увезти побольше, расположить с удобствами людей в салоне, и без потерь преодолеть бордюр или размякшую колею пригорода. Иногда кроссоверы оснащены подключаемым, реже — постоянным полным приводом, и электронными помощниками, позволяющими не спасовать перед трудностями дороги.
Пикап
Сочетание внедорожника и грузовика. Вместо багажного отделения предусмотрен полноценный кузов, рассчитанный на перевозку объемных грузов. При этом пассажирская кабина оснащена одним или двумя рядами сидений. Основные недостатки кроются в большом расходе топлива и внушительных габаритах.Купе
Сегодня класс «купе» скорее рекламный ход, призванный обратить на себя внимание. Раньше это слово обозначало двухместный, компактный кузов машины с парой дверей и минимальным комфортом, отданным на откуп спортивной составляющей.
Теперь в этом звании все чаще оказываются роскошные, мощные седаны с просторным салоном.
Кабриолет и родстер
Эти типы кузова отличаются складывающимся верхом. Во второй версии предусмотрен только один ряд сидений. Кабриолеты, как и купе, могут дополнительно оснащаться компактными креслами сзади основного ряда.
Выбираем коробку передач
Если Вы задались вопросом, как подобрать автомобиль, обязательно уделите внимание и коробке переключения передач. Каждый из доступных видов является оптимальным вариантом для конкретной ситуации.
- Механическая. «Нестареющая классика». Работать приходится рычагом переключения передач и педалью сцепления. При достижении нужного числа оборотов двигателя выжимаем сцепление и переключаем передачу. Сложный вариант для тех, кто не привык держать в голове много действий сразу. Хотя обычно, с таким типом КПП знакомятся все, кто начинает учиться вождению. Для некоторых такое знакомство оказывается чересчур утомительным и они выбирают автоматическую трансмиссию.
- Автоматическая. В этом случае переключения передач происходят без вмешательства водителя. Педаль сцепления заменена так называемым гидротрансформатором. Он перераспределяет мощность (крутящий момент) от двигателя к коробке. В каждой АКПП есть электронный блок контроля. Задача автоматики — правильно подобрать нужную передачу, переключая ее с помощью гидротрансформатора. Такая трансмиссия идеально подходит для новичков: к ней быстро привыкаешь, она не отвлекает от дороги. Особенно это важно, когда у водителя небольшой стаж вождения и ему нужно сконцентрироваться на ситуации вокруг. Стоимость ремонтных работ — главный минус: чинить ее дороже, чем «механику». Обычно машины на автомате потребляют больше топлива, хотя все чаще современные АКПП отличаются экономичностью.
- Роботизированная. Представляет собой симбиоз механической и автоматической КПП. По рабочим характеристикам идентична автомату — все переключения выполняет сама. Свое название она получила от образа робота: по сути, это механика, дополненная электронным блоком.
- Вариатор. Это коробка без ступеней в их классическом понимании — они тут виртуальные. Величина крутящего момента от двигателя к колесам регулируется диаметром двух шкивов, соединенных ремнем, ― главными участниками работы этой КПП.
Вариатор помогает сэкономить горючее, и отличается плавным разгоном без намека на рывки, которые технически не могут появиться на этой коробке. В числе недостатков — дорогой ремонт и обслуживание (смена ремня, замена трансмиссионной жидкости).
Какой двигатель лучше?
Сама постановка такого вопроса не совсем корректна. У любого мотора есть отличительные качества, лучше всего подходящие для конкретных ситуаций.
Дизельный мотор — надежный агрегат, умеющий экономить топливо, выбираться из грязи и буксировать тяжелые прицепы. Дорогой в ремонте, если сравнивать его с бензиновым собратом.
Бензиновый мотор — для разных целей и задач. Хорошо чувствует себя в холод. Относительно дешевый в обслуживании. Современные экземпляры не уступают дизельным в экономичности. Отличное решение для первого городского авто.
Электрические моторы — абсолютная безопасность для окружающей среды и бесшумная работа. Электрический двигатель обладает потрясающей вестибулярный аппарат динамикой и обходится дешевле, чем моторы на горючем топливе.
Однако, купить машину с электромотором, значит поставить себя в зависимость от электрических заправок, сеть которых еще слабо развита у нас в стране. А еще они дорого стоят и требуют исключительно квалифицированного ремонта в случае неисправности.
Гибрид. Как правило, это автомобили, оснащенные двумя силовыми установками: бензиновым агрегатом и мотор-генератором. Одним из популярных примеров является Toyota Prius. Машина может работать на бензине, превращая попутно кинетическую энергию в электричество для питания второго вспомогательного двигателя. Это позволяет значительно снизить расход. Такие варианты ощутимо дешевле «только электрических» машин, при этом используют достоинства обоих моторов.
Тип привода: что выбрать?
- Передний привод. Этот вариант лучше выбрать тем, кто недавно сел за руль. Передняя ось тянет за собой весь автомобиль, на нее передается сила двигателя. Машины с передним типом привода крепко стоят на дороге, и в меньшей степени подвержены сносу на заснеженном покрытии или в скользких поворотах.
- Задний привод обеспечивает хороший разгон, благодаря чему им часто комплектуют спортивные машины. Он отлично работает на сухих и ровных покрытиях. Однако есть и недостатки: автомобили склонны к заносам, поэтому новичкам без хорошего опыта вождения лучше выбрать передние ведущие.
- Полный привод. У таких машин обе оси ведущие, то есть сила от мотора передается каждому колесу. Современные электронные помощники умеют распределять «силу кручения» по осям в разных пропорциях, превращая полный привод в универсальный инструмент для покорения дороги. Оптимальный вариант на все случаи.
Варианты комплектации
Подбору оптимального варианта комплектации стоит уделять не меньше внимания, чем любым другим описанным выше аспектам. От него зависит, насколько автомобиль будет удобным, функциональным и отвечающим индивидуальным требованиям. Конечно, чем больше дополнений в машине, тем выше ее стоимость.
В современных машинах есть все и немного больше.
Кондиционер, электростекла и подогревы сидений — тот минимум ниже которого мало кто рискует опуститься. Обычно, комплектации формируются по двум моделям:
- Фиксированные пакеты опций. Их можно дополнять аксессуарами, но обычно такой набор определен конкретным количеством опций. В этом варианте максимальная комплектация включает в себя все возможное для установки на автомобиль.
- Наборные опции — автомобиль комплектуется без привязки к фиксированным пакетам аксессуаров. Есть общий список дополнительных опций, из которых можно собрать индивидуальную комплектацию на конкретный автомобиль.
Специалисты ГК FAVORIT MOTORS помогут Вам найти машину мечты, и дадут советы при покупке авто. Они подробно расскажут, какой кузов, двигатель и привод, а также какую трансмиссию лучше выбрать с учетом бюджета и цели покупки первой машины
В наших автосалонах все возможные варианты моделей разных марок ждут своего будущего владельца, который их полюбит и заберет с собой.
Мы поможем новичку найти оптимальный вариант, подобранный по его запросам.
Как выбрать первый автомобиль: советы новичку
Все автомобилисты когда-то имели первый автомобиль. Чтобы ваше первое авто в будущем при воспоминаниях вызывало только положительные эмоции, мы подготовили несколько советов, на какие моменты нужно обращать внимание при выборе первого автомобиля.
Первый автомобиль должен быть безопасным
Это главное условие для тех, кто только собирается вливаться в дорожный поток за рулем собственного авто. Прочный кузов, подушка безопасности, парктроники, дисковый тормозной механизм, ABS (система антиблокировки тормозов), в идеале ESP (система стабилизации) – все это может стать решающим фактором при выборе первого автомобиля. Ведь именно они спасут само авто, а в критических ситуациях водителя, допустившего ошибку. А они будут, поэтому кроме системы безопасности следует подумать и о таких моментах:
Размеры
Лучше взять компактный автомобиль.
Даже если вы выделяетесь солидной антропометрией, современный рынок может предложить немалый выбор моделей, где вам будет удобно. А если водителю удобно, машина небольшая, обзор безупречный, то управление, езда, маневры на ограниченных площадях и парковка будут проще и безопасней.
Привод
Новичку лучше начать с переднего, в крайнем случае, с полного. Переднеприводные и полноприводные авто меньше склонны к заносу, лучше держат курс, особенно на мокрой или обледенелой дороге, и на них легче выбраться из болота или снежного заноса.
Тип кузова
В тему первых двух пунктов – на первый раз лучше позабыть о джипах-кроссоверах, высоких пикапах и фургонах, микроавтобусах. Ими сложнее управлять, а полноценные габаритные внедорожники еще и создают иллюзию собственной неуязвимости. А самоуверенность, равно как и неуверенность на дороге не самое лучшее чувство.
Двигатель
Вопрос, во-первых, в его мощности. Второй нюанс в типе – бензин, дизель, газ, гибрид или электро.
Каждый из них при плюс-минус одинаковой мощности и производительности отличается по затратности на содержание. Самые выгодные в этом отношении электрокары и гибриды, но стоят такие дороже машин с традиционными ДВС.
Простота управления
Чем проще первый автомобиль в управлении, тем меньше риск, что он станет последним. Хотя о коробках-автоматах, как о догме говорить не стоит. Такой вариант может излишне расслабить начинающего водителя, плюс, если вы научитесь уверенно обращаться с МКПП, то с АКПП справитесь без проблем. А вот обратный вариант будет посложнее.
Цвет
Цвет очень важен для безопасного передвижения. Тем более в пасмурную погоду, в тумане или ночью. По статистике, первыми кандидатами на участие в дорожно-транспортном происшествии становятся черные, коричневые, серые, зеленые и темно-синие машины. Соответственно, для первого раза лучше подойдут белые и яркие цвета. Машину вы, скорее всего, поменяете (в крайнем случае, перекрасите), а ДТП точно обойдется дороже.
Где брать – в салоне или на вторичке
На этот вопрос однозначного ответа нет и быть не может. Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы. Поэтому мы попробуем перечислить их все, а вы сами решите, какие из доводов для вас имеют большую важность.
Новый автомобиль
В пользу авто из салона говорит его презентабельность, исправность, современность (старые модели тут просто не продают), наличие заводской и (или) дилерской гарантии. Такая машина не требует никаких вложений и специальных знаний на этапе подбора и проверки. Есть технические характеристики от производителя, заявленные сроки службы, и остается только выбрать те, что устраивают. А когда случается поломка, то в большинстве случаев, при соблюдении гарантийных условий, ее ремонт будет минимальным по затратам.
Главный минус в том, что это первый автомобиль. Повреждения ЛКП, колесных дисков, скорый износ сцепления и коробки передач, шин – это и много другое непременно сопровождает эксплуатацию транспортного средства новичком.
Между тем, новое авто потеряет 10% стоимости уже в тот момент, когда вы подпишете договор купли-продажи и выедете за территорию автосалона. А каждая царапина, стертый миллиметр, пройденный километр будут продолжать занижать стоимость. И разница между вложенными и вырученными средствами получится весьма солидной.
Небольшой, но все же минус – необходимость дополнительных вложений – страховка, аптечка, трос и прочие «мелочи», необходимые лично вам и инспекторам ГИБДД. Иногда сразу приходится думать о покупке резины по сезону. В противовес – меньший риск поломок и больший ресурс деталей.
Рынок подержанных автомобилей
Главный недостаток покупки подержанного автомобиля, особенно новичком в качестве первого, это вопросы его реальному техническому состоянию. Однако можно провести проверку автомобиля, которая позволит выявить скрытые недостатки.
Плюс подержанного автомобиля – цена. Можно купить первую машину за адекватные деньги. Причем потеря при последующей продаже будет меньше, чем в случае с новым автомобилем.
Поддержанное авто дальше теряет в цене не так быстро, и разница, даже с учетом неизбежных вложений уменьшается.
Лучший вариант, это покупка «трехлетки». Если предыдущий владелец обращался с ней достаточно бережно, вовремя и правильно обслуживал, то такая машина находится еще в отличном состоянии. На нее еще даже может быть гарантия!
Сколько стоит потратить на первый автомобиль
Вопрос цены мы уже затрагивали выше. Чем новее авто, чем лучше оно укомплектовано, тем больше оно будет стоить. Но нужно ли это новичку, собравшемуся покупать первый автомобиль? Это каждый решает сам, исходя из собственных пожеланий и возможностей. Но, не нужно забывать и о целесообразности затрат.
Первый автомобиль очень редко задерживается у своего владельца надолго. Появляется новая модель, улучшаются собственное благосостояние и навыки вождения, машина просто надоедает, либо становиться неприглядной, некомфортной или небезопасной, как раз вследствие характерных ошибок новичка. А вкладывать приличную сумму в то, что априори рассматривается как временная собственность объективно не самая удачная идея.
В любом случае нужно помнить не только о ценнике самого транспортного средства, но и о сопутствующих тратах:
- Оформление документов (нотариус, сервис-центр, страхование)
- Покупка необходимого (упомянутые аптечки и огнетушители, для подержанных авто – мелкий и не очень ремонт)
- Траты на содержание (покупка или аренда гаража, бронирование парковочного места, обслуживание)
Для разных классов и типов ТС эти пункты могут сильно отличаться, но учитывать их нужно обязательно, чтобы потом не ставить авто «на прикол» или регулярно не выкупать его со штраф-стоянок.
Чей автомобиль покупать
Отечественный продукт или импортный, если первый, то «классика» или поновее, если второй, то Китай, Япония, Германия или что-то еще? В этом пункте определяющих факторов примерно столько же, сколько при выборе автомобиля в принципе. Ведь все – степень «подержанности», безопасности, управляемости, цена, точно так же отличаются для моделей разных производителей и даже внутри одних семейств.
Определитесь с тем, какой автомобиль вам нужен без привязки к стране и марке, а уже потом ищите «типаж» у того автопроизводителя, которому больше других доверяете.
Какой автомобиль новичку не нужен
Давать советы по покупке конкретного автомобиля, безапелляционно заявлять, что он лучший, последнее дело. Авто может быть идеальным для вас, но совершенно не подходить другому человеку. Поэтому мы не стали собирать рекомендации по маркам, моделям, годам и комплектациям, а пошли от обратного. Итак, какую машину точно не следует рассматривать в качестве первой новичку:
- Слишком дешевую или слишком дорогую. Первые по определению не могут похвастаться надежностью, прочностью, а часто «чистым» происхождением. Деньги, потраченные на восстановление и содержание авто, можно отработать, но время и нервы нет. А дорогая модель, это заведомые и значительные потери средств в будущем.
- Слишком мощную и большую, либо совсем миниатюрную и слабую. В обоих случаях недостаток опыта вождения будет бомбой замедленного действия.
Первые в руках новичка не выдают всего, на что способны и провоцируют небезопасную езду. Вторые не позволяют выдерживать безопасные расстояния в дорожном потоке, и малозаметны другим участникам движения.
Также не стоит покупать новенькую машину в салоне, не проверив предварительно доступность и стоимость комплектующих для нее. Нередко из-за пустяшной поломки приходится ставить авто в гараж на недели и месяцы, ожидая, пока доставят нужные запчасти. А б/у автомобили не нужно приобретать, предварительно не проверив их досконально – как техническую состоятельность, так и чистоту документов и истории. И напоследок главное – не стоит покупать машину, не научившись водить хотя бы на том уровне, что дают официальные автошколы.
09.11.2020
История моей первой машины и личной свободы, которую она принесла
18 апреля 2023
Раньше я никогда не представлял себя водителем. Теперь я влюблен в Тойоту Короллу.
По Ламорна Ясень
Иллюстрация Ребекки Хендин / Ikon Images В тот день, когда я купил свою первую машину, я не спал.
Это было субботнее утро, середина декабря. Достаточно рано, чтобы день только-только прогнал тьму. Дороги, по которым я ехал к дому брата, все еще были покрыты льдом. Я ненадолго позволил себе представить, каково было бы проехать по ним на собственной машине, но в основном я сосредоточился на том, чтобы не скользить. Мои ресницы все еще были липкими от вчерашней туши. У меня не было времени принять душ. «Вы должны начать лучше заботиться о себе», — мягко упрекнул меня мой брат, когда он отвез нас в магазин подержанных автомобилей в Эссексе.
Однажды мой брат, человек, который знает все, что нужно знать об автомобилях, указал и исследовал беспорядок контейнеров и труб, упакованных в капот того, что стало моей первой машиной. Он провел рукой по боковым юбкам, пригнулся, чтобы заглянуть в его грязный низ. Уже несколько недель он помогал мне искать подержанные автомобили на различных веб-сайтах. Это не обязательно должна быть хорошая машина, сказал я ему. В любом случае, я не мог позволить себе хранить его дольше года, который мне был нужен для исследовательских целей.
Тем не менее, большинство потенциальных автомобилей, которые я отправил ему, получили такие отзывы, как: «Эта модель часто ломается»; «У этого было слишком много владельцев»; «Было бы слишком долго объяснять вам, как много всего не так с этой машиной…» Это была единственная из найденных нами машин, по поводу которой он был искренне взволнован.
Моя машина Toyota Corolla 2001 года выпуска, хэтчбек. Никаких вмятин или значительных царапин, за исключением нескольких царапин на дымчато-серебристом лакокрасочном покрытии. Сцепление липкое, а место укуса высокое. Пройдено 106 600 миль. Нет держателя для напитков, но есть статическое радио и проигрыватель компакт-дисков.
В первый месяц нашей совместной жизни, моей машины и меня, я включил на повторе только один альбом, классический дебют Лили Аллен 2006 года, Хорошо, все еще . Четыре месяца спустя бодрое вступление к «Smile» все еще отправляет меня в дрожащие воспоминания: плач перед гребнем холма, когда я не смог выполнить старт с холма, гудки, доносящиеся со всех сторон, гудки объемного звука; рыдая все 45 минут, пока я добирался до большого парковочного места; плач на стапеле; плач на трассе.
В течение этого первого месяца вождение было деятельностью, перемежающейся регулярными остановками, или, точнее, остановками была деятельность, перемежающаяся случайными вождениями. Не менее четырех незнакомцев постучали в мое окно, чтобы спросить, не нужна ли мне помощь после того, как они обнаружили меня потерпевшим кораблекрушение посреди дороги, с руками, прижатыми к рулю, и шепчущими про себя: «О нет, о нет, о нет… Однажды, когда какой-то мужчина грациозно отвел мою машину от знака «Дорога закрыта», на котором я застрял, он повернулся ко мне, чтобы улыбнуться, сказав: «Эта машина — дерьмо», а затем спросил мой номер. Неуважительно относитесь к моей машине, и вы неуважительно относитесь ко мне, подумал я и вежливо ответил: «Спасибо за помощь, но нет, спасибо».
Подпишись на утренний звонок Просмотреть все информационные бюллетени
Краткое и важное руководство по внутренней и глобальной политике от команды политиков New Statesman.
Выберите и введите свой адрес электронной почты
Утренний звонок
Краткое и важное руководство по внутренней и мировой политике от команды политиков New Statesman.Мировое обозрение
Информационный бюллетень The New Statesman по международным делам, каждый понедельник и пятницу.Субботнее чтение
Ваш новый путеводитель по лучшим статьям об идеях, политике, книгах и культуре каждые выходные — от New Statesman.Крушение
Еженедельный информационный бюллетень, который поможет вам собрать воедино фрагменты глобального экономического спада.Идеи и письма
Информационный бюллетень, демонстрирующий лучшие статьи из раздела идей, охватывающий политические идеи, философию, критику и интеллектуальную историю, рассылается каждую среду.
Грин Таймс
Еженедельная электронная почта The New Statesman о политике, бизнесе и культуре климатических и природных кризисов — в вашем почтовом ящике каждый четверг.События и предложения
Подпишитесь, чтобы получать информацию о событиях NS, предложениях по подписке и обновлениях продукта.Ваш адрес электронной почты
Должность
- Администрация / Офис
- Искусство и культура
- Член правления
- Деловые/корпоративные услуги
- Клиент / Служба поддержки клиентов
- Связь
- Строительство, работы, машиностроение
- Образование, учебная программа и преподавание
- Окружающая среда, сохранение и NRM
- Управление объектами / территорией и техническое обслуживание
- Управление финансами
- Здравоохранение — Медицинское и сестринское дело
- Управление персоналом, обучение и организационное развитие
- Информационные и коммуникационные технологии
- Информационные услуги, статистика, записи, архивы
- Управление инфраструктурой – транспорт, коммунальные услуги
- Юристы и специалисты-практики
- Библиотекари и управление библиотекой
- Менеджмент
- Маркетинг
- OH&S, управление рисками
- Управление операциями
- Планирование, политика, стратегия
- Печать, дизайн, издательское дело, Интернет
- Проекты, программы и консультанты
- Управление имуществом, активами и автопарком
- Связи с общественностью и СМИ
- Закупки и снабжение
- Менеджмент качества
- Научные и технические исследования и разработки
- Безопасность и правоохранительные органы
- Предоставление услуг
- Спорт и отдых
- Путешествия, проживание, туризм
- Благополучие, общественные / социальные службы
Администрация / ОфисИскусство и культураЧлен совета директоровБизнес / Корпоративные услугиОбслуживание клиентов / клиентовСвязьСтроительство, работы, инженерное делоОбразование, учебная программа и обучениеОкружающая среда, охрана и NRMFУправление и обслуживание объектов / территорийУправление финансамиУправление здравоохранением и сестринским деломУправление персоналом, обучение и организационное развитиеИнформационные и коммуникационные технологииИнформационные услуги, статистика, отчеты , АрхивыУправление инфраструктурой — транспорт, коммунальные услугиЮрисконсульты и практикиБиблиотекари и управление библиотекамиМенеджментМаркетингOH&S, управление рискамиУправление операциямиПланирование, политика, стратегияПечать, дизайн, издательское дело, веб-проекты, программы и консультантыУправление собственностью, активами и автопаркомСвязи с общественностью и СМИЗакупки и закупкиУправление качествомНаучно-технические исследования и разработкиБезопасность и правоохранительные органыСервис ДоставкаСпорт и отдыхПутешествия, проживание, туризмБлагополучие, общественные / социальные услуги
Посетите нашу Политику конфиденциальности, чтобы получить дополнительную информацию о наших услугах, о том, как New Statesman Media Group может использовать, обрабатывать и передавать ваши личные данные, включая информацию о ваших правах в отношении ваших личных данных и о том, как вы можете отказаться от подписки на будущие маркетинговые сообщения.
СПАСИБО
[См. также: Миф о зеленых автомобилях]
С самого начала были проблески личной свободы, которую, как я знал, в конечном итоге обеспечит наличие собственной машины: рюкзак с одеждой в багажнике, фольга — завернутый бутерброд на пассажирском сиденье, и направляюсь в округа, в которых я никогда раньше не был, чтобы остаться с людьми, которых я никогда раньше не встречал.
Однако это чувство освобождения было подорвано моим ужасом перед ограничениями, связанными с владением автомобилем. Ибо это было мое самое дорогое имущество, замысловатая, непознаваемая, темпераментная, прожорливая бензином, потенциально смертельно опасная машина (в приложении для заметок на телефоне я напомнил себе: Неэтилированный! Не дизель! НЕ ЗАБЫВАЙ!!)
В фильме Деборы Леви « Hot Milk » 25-летняя главная героиня София четыре раза провалила экзамен по вождению. На протяжении большей части романа София чувствует себя далеким астронавтом, вращающимся вокруг собственной жизни, свидетелем, а не участником.
Она находится на юге Испании со своей больной матерью. Люди всегда говорят ей, что ей нужно быть смелее. Ее мать говорит: «Моя дочь тратит свою жизнь впустую».
Итак, это что-то значит, когда София садится за руль их арендованной машины, несмотря на то, что у нее нет прав. Это означает, что она может с легкостью управлять автомобилем, несмотря на некоторые проблемы с коробкой передач, к которым я могу относиться. Но даже тогда, даже когда мать везет дочь по пыльным испанским автомагистралям, она язвит: «Я не могу представить тебя водителем».
Не представляю себя водителем. Мои друзья и семья не могли представить меня водителем. По характеру я рассеянный, несогласованный, безрассудно неуклюжий, оставляющий за собой шлейф из разбитых тарелок и кружек. И все же я нахожусь там, в бензиновой дымке автомагистралей.
Теперь я редко глохну. Я могу управлять стартами в гору, хотя и неохотно. Я проехал полстраны, снова попал в свой город через дюжину новых легочных вен, видел его небоскреб, вырисовывающийся с дюжины новых ракурсов.
Я возил друга на похороны в лесу. Я отвез викария и ее мужа домой из христианского приюта, хотя в пути они не раз молились о нашем благополучном пути.
Я записался на первое техосмотр за месяц до запаса. Я до сих пор не очень часто ухаживаю за собой, но, по крайней мере, я довольно хорошо ухаживаю за своей Toyota Corolla. Что я больше всего ценю в вождении, так это неизбежность совершенствования. Если вы выберетесь туда и регулярно водите машину, вы поправитесь. Вы будете делать меньше ошибок. Однажды вы почувствуете себя в дороге совершенно как дома. Мало что еще я нашел в жизни, что было бы таким уж достоверным.
[См. также: В окружении друзей моего сына я наслаждаюсь своим статусом единственного нескучного отца в Англии]
Темы этой статьи: Автомобили , Личная свобода
Эта статья опубликована в выпуске New Statesman, Axis of Autocrats
от 19 апреля 2023 г.8 советов по покупке первого автомобиля
Сегодня многие молодые люди работают и ездят на общественном транспорте во время учебы в колледже.
Другие используют семейный автомобиль в первые годы вождения. В любом случае это означает, что многим людям уже далеко за двадцать, прежде чем они выберут лучший первый автомобиль для покупки.
Покупка первой машины может быть непростой задачей, но не обязательно. Учитывая такие вещи, как объем двигателя, рейтинги безопасности и другие общие показатели качества, можно, мягко говоря, сбить с толку. Кроме того, вы должны учитывать свой реалистичный бюджет, местный рынок и другие личные факторы. Независимо от дохода, вы можете найти доступную страховку автомобиля в нашей надежной сети.
Если вы все еще думаете, как купить свою первую машину, не бойтесь. Прежде чем отправиться в какой-либо автосалон, ознакомьтесь с нашими 8 советами, которые вы должны знать при покупке своего первого автомобиля.
1. Настоятельно рассмотрите возможность покупки бывшего в употреблении
Некоторые из лучших автомобилей, которые можно купить первыми, в конечном итоге оказываются подержанными моделями.
В среднем новый автомобиль теряет от 9% до 11% своей стоимости в тот момент, когда вы покидаете парковку. Каждый следующий год в течение следующих 5 лет автомобиль обесценивается на 15-25%. А через пять лет автомобиль стоит всего 37% от суммы, которую вы согласились заплатить за него.
Если вы берете кредит на покупку новой машины, амортизация означает, что вы, вероятно, будете должны больше, чем она стоит, как только вы включите зажигание и уедете. Это нехорошо, если вам нужно разгрузить его позже, только чтобы обнаружить, что вы должны больше, чем любой покупатель заплатит.
Подержанным автомобилем вы платите за автомобиль, который уже прошел произвольную амортизацию. Это означает, что вы не будете платить завышенную цену только за этот «запах новой машины». В целом, эти факторы делают салоны по продаже подержанных автомобилей лучшим вариантом для тех, кто покупает их впервые.
2. Установите бюджет, а затем выберите автомобиль
Первый вопрос, на который вам нужно ответить: «Каков мой бюджет?» Это не захватывающе, но сузит поле с сотен автомобилей до горстки (или двух).
Имейте в виду, что составление бюджета на владение автомобилем сводится не только к оплате автомобиля. Есть и другие сопутствующие расходы. Вот простой способ заложить в бюджет все расходы на владение автомобилем:
.- Рассчитайте базовую стоимость жизни: Сюда входят арендная плата или ипотека, питание, медицинская страховка и другие расходы, такие как еда на вынос.
- Подсчитайте, что осталось: То, что остается после того, как ваш базовый прожиточный минимум будет покрыт, это то, что вы можете потратить на оплату автомобиля, страховку, бензин и техническое обслуживание. Остается то, что вы можете позволить себе потратить на оплату самой машины.
Другие возможности сделать покупку автомобиля более доступной:
- Сократите ежемесячные платежи за автомобиль, внося большую сумму авансом.
- Найдите автомобиль у личного продавца или по объявлению. Возможно, вы сможете заплатить наличными и отказаться от ежемесячного платежа.
- Купите машину, которая нуждается в доработке, если вы или кто-то из ваших знакомых смотрит на нее и знает, как ее починить.
Определение бюджета перед покупкой первого автомобиля — важный шаг, который нельзя пропускать. К счастью, есть еще способы снизить стоимость вашего первого автомобиля, когда вы ограничены в средствах.
3. Получите то, что вам нужно
Как только вы узнаете диапазон цен для финансирования или покупки за наличные, вы сможете оценить свои потребности. Это то, что обязательно должно быть у вашего первого автомобиля. Имейте в виду, что ваши потребности всегда должны быть отделены от того, что вы хотите. Вам может понадобиться:
- Большой расход бензина, чтобы не выходить за рамки месячного бюджета
- Место для дополнительных пассажиров или груза
- Полный привод для снежных зим
- Дополнительные подушки безопасности, чтобы мама не беспокоилась слишком сильно
Запишите эти потребности в свой список, а затем придерживайтесь его, пока будете искать и покупать свой первый автомобиль.
Ваш первый автомобиль может не иметь всех прибамбасов автомобиля вашей мечты, но, по крайней мере, он должен соответствовать всем вашим требованиям.
4. Делайте домашнее задание
Вы знаете, что вам нужно. Теперь вам нужно знать, где купить свой первый автомобиль. Если вы покупаете у друга или соседа, эта часть проста. Просто убедитесь, что вы соблюдаете местные законы в отношении:
- Купчая
- Передача титула
- Налог с продаж
- Страхование
- Регистрация
Самое важное, что нужно учитывать тем, кто впервые покупает автомобиль, — это исследование. В вашем распоряжении так много информации благодаря Интернету и другим ресурсам. Используйте их все, чтобы не быть неприятным сюрпризом в будущем.
Другие предложения, которые следует учитывать при проведении исследований:
- Путеводители NADA и другие публикации, такие как Kelley Blue Book, могут помочь вам определить, сколько будет стоить ваш первый автомобиль, исходя из пробега и износа.
- Используйте онлайн-обзоры и форумы по ремонту автомобилей, чтобы найти все виды грязи на легковых и грузовых автомобилях, которые вам больше всего нравятся.
- Найдите других владельцев, чтобы рассказать вам, какие детали ломаются в первую очередь, как он едет и действительно ли этот слишком хороший, чтобы быть правдой, показатель расхода бензина складывается при ежедневном использовании.
Не забывайте о самом важном методе исследования: тест-драйве. Тщательный тест-драйв проведет вас по ухабистым закоулкам и испытает высокие скорости на шоссе, чтобы вы могли почувствовать возможности автомобиля и понять, подходит ли он вам. Не торопитесь с этим шагом, это может уберечь вас от сожалений позже.
Экономьте на автостраховании
Наши независимые агенты ищут для вас лучшее покрытие.
5. Ознакомьтесь с программами для первых покупателей автомобилей без кредитной истории
Программа покупки автомобиля впервые предлагает кредит тем, у кого практически нет кредитной истории, что идеально, если вы покупаете свой первый автомобиль в 18 лет.
Этот тип финансирования покупателя автомобиля может быть чрезвычайно полезен, если вы Мне никогда раньше не приходилось брать кредит или еще не оплачивать какие-либо крупные расходы в жизни. Вы можете получить кредит на покупку автомобиля в первый раз от кредитора или от автопроизводителя.
Как правило, можно ожидать, что процентные ставки при покупке автомобиля впервые будут намного выше из-за отсутствия кредитной истории заявителя. Но вы все равно можете найти предложения для новых покупателей автомобилей, если знаете, где искать. Наше исследование показало, что при просмотре вариантов того, у кого есть лучшая программа покупки автомобиля впервые, у CarMax есть один из лучших вариантов, не требующий утверждения минимального кредитного рейтинга. Однако программа CarMax предусматривает процентные ставки от 2,95% до 26%, так что имейте это в виду.
Если вы спрашиваете: «Как мне найти ближайший ко мне пункт кредита на покупку автомобиля для первого покупателя?» Вы можете начать с быстрого поиска в Интернете.
Вы должны получить много рекламы для этого типа кредита в вашем районе сразу.
6. Сосредоточьтесь на правильных числах
Никогда не говорите продавцу, сколько вы планируете ежемесячно платить за свой первый автомобиль. Если вы это сделаете, они могут манипулировать стоимостью автомобиля, который находится вне вашего ценового диапазона, чтобы он соответствовал вашему бюджету. Продавцы могут сделать это по номеру:
- Изменение процентной ставки
- Предлагаю вам кредит на более длительный срок
- Реструктуризация финансирования таким образом, чтобы платеж соответствовал вашему бюджету
Таким образом, хотя технически вы можете себе это позволить сейчас, в конечном итоге это может добавить тысячи долларов и годы дополнительных платежей по вашему первому автокредиту. Таким образом, вместо того, чтобы предлагать ежемесячную сумму в долларах, придерживайтесь общей цены. Если вы готовы заплатить 8000 долларов за машину, придерживайтесь 8000 долларов в переговорах, плюс налоги, право собственности и регистрация.
Если автомобиль стоит 9 долларов000, вы можете попытаться снизить цену до 8000 долларов или пойти в другое место. Если он указан за 8000 долларов, постарайтесь включить в цену налоги и судебные издержки.
Полезно взять с собой опытного приятеля, который окажет вам моральную поддержку, особенно пожилого человека, купившего столько машин, что хватит на всю жизнь. Если у вас есть дядя, который также разбирается в механике и может заглянуть вам под капот перед покупкой, это может значительно облегчить покупку вашего первого автомобиля.
7. Получите страховку перед тем, как сесть за руль
Вам потребуется страховое покрытие по закону, и некоторые компании могут не предлагать лучшие предложения по страхованию первого покупателя автомобиля. Страховщикам нравятся проверенные, предсказуемые, стабильные водители, потому что они представляют меньший риск дорогостоящей аварии и выплаты. Вы, с другой стороны, покупатель в первый раз, молодой и не такой опытный.
Вот почему очень важно присмотреться к лучшим ценам, прежде чем принять решение о своем первом полисе автострахования.
В этом вам поможет независимый страховой агент.
8. Не переплачивайте и не застрахуйте
В каждом штате есть минимальные требования к страхованию ответственности. Это автомобильная страховка, которая оплачивает травмы или ущерб, который вы можете причинить другим людям и их имуществу. Ваши минимальные требования к ответственности за авто могут выглядеть так:
.- 25 000 долларов США на человека в случае аварии
- 50 000 долларов США за каждое происшествие всего
- 20 000 долларов за материальный ущерб
В вашем полисе эти суммы будут указаны как 25/50/20. Хотя 50 000 долларов за аварию может показаться большой суммой, на самом деле это может быть очень мало в зависимости от транспортных средств, людей и других вовлеченных факторов. Если авария стоит больше, чем ваша страховка, вам придется доплатить разницу. Если у вас нет активов, которые суд мог бы использовать для погашения вашего долга, пострадавшее лицо может преследовать ваши будущие доходы в течение неопределенного периода времени, пока этот долг не будет погашен.
Так что получите столько покрытия ответственности, сколько вы можете себе позволить.
Если вы финансируете покупку автомобиля через дилерский центр или кредитный союз, в большинстве случаев вам также потребуется страхование на случай ДТП и комплексное страхование. Страхование от столкновений покрывает физический ущерб вашему автомобилю после аварии, в то время как комплексное покрытие может покрывать ущерб, вызванный угрозами, отличными от столкновения, включая разбитие лобового стекла, повреждение градом, вандализм и многое другое.
9. (Дополнительный совет) Работа с независимым страховым агентом
Если вы работаете с крупной компанией, которая ежегодно тратит миллионы на рекламу, вы, вероятно, переплатите за страхование автомобиля. С другой стороны, независимый страховой агент может сравнить множество различных полисов и цен от самых разных компаний, чтобы найти тот, который предлагает вам максимальное покрытие по лучшей цене.
Как насчет этого? Вместо этого мы удивили вас девятью советами для тех, кто впервые покупает автомобиль.