Подшипник передней ступицы SS20 (ремонтный комплект)
Подшипники ступицы подвержены экстремальным нагрузкам, особенно в условиях российских дорог. Для обеспечения вращения колеса автомобиля без люфтов, с минимальным уровнем шума и трения, необходимо тщательно подходить к выбору ступичных подшипников. Подшипники ступицы SS20 прошли 100% контроль качества и гарантируют автовладельцам уверенность в безопасности на дорогах.
Применяемость
- ВАЗ 2101-2107
- ВАЗ 2121, 2131
- ВАЗ 2123 (Chevrolet Niva)
Преимущества подшипников ступицы SS20
- высокий ресурс и надежность подшипника;
- бесшумность работы;
- долгий срок эксплуатации;
- обеспечивают легкое и бесшумное вращение колес;
- качественная высокотемпературная смазка;
- роликовые подшипники комплектуются смазкой, шариковые закрытые подшипники смазаны при сборке и не требуют обслуживания;
- низкий уровень механических потерь в подшипнике, обусловленных малой шероховатостью поверхности и высокой точностью размеров;
- комплексная защита от подделки;
- полный комплект для монтажа.
Гарантия
1 годПодшипник ступицы является одним из самых высоконагруженных элементов подвески. Ступичные подшипники обеспечивают возможность вращения колес и движение автомобиля в целом. Помимо восприятия нагрузок непосредственно от качения колеса по дороге, добавляются ударные и термические нагрузки. Через подшипник ступицы все силы, возникающие в пятне контакта колеса и дороги, передаются на подвеску.
То есть от правильного выбора подшипника передней и задней ступицызависит надежность подвески и автомобиля. Основной проблемой при замене ступичных подшипников является большое количество некачественных подделок на рынке, которые «выхаживают» не более 2-3 тыс. км, а также нарушение технологии монтажа и неправильная регулировка зазоров.
Неисправности ступичных подшипников проявляются в виде гула, стука и люфта при движении автомобиля, щелчков при трогании и остановке. По мере износа беговых дорожек, тел качения и сепараторов возрастает сопротивление качению и это сопровождается усилением шума и нагревом подшипников.
Определить неисправность подшипников ступицы можно самостоятельно. Для этого необходимо:
- Проверить легкость вращения. Резким рывком раскрутить вывешенное колесо и оценить уровень шума, издаваемый подшипником при вращении. Также оценивается время выбега колеса.
- Определить наличие люфта в подшипнике ступицы. На вывешенном колесе, прикладывая руками нагрузку в вертикальной и горизонтальной плоскости, проверить наличие качания (люфта) в подшипнике. Прикладывая усилие по оси вращения колеса, можно оценить осевой зазор.
Избежать проблем с некачественными запчастями помогут ступичные подшипники SS20. Надежность и долговечность подшипников SS20 достигается за счет:
- точности геометрических размеров при конструировании и производстве изделия;
- применения стали высокого качества;
- достижения требуемого уровня шероховатости поверхности;
- использования высокотехнологичного оборудования.
Точность изготовления ступичных подшипников, показатели шероховатости поверхности и тел качения являются ключевыми аспектами, влияющими на уровень механических потерь в подшипнике и, в конечном итоге, определяют класс шумности.
При производстве, выборочно из партии проверяется ресурс подшипников ступицы до разрушения на стенде, моделирующем реальные нагрузки на подшипник. В рамках комплексной оценки качества проверяется выбег подшипников с оценкой уменьшения оборотов на двух этапах от 100% до 70%, и падение оборотов от начальных и до полной остановки. Одновременно производится проверка виброакустических параметров подшипника ступицы на выбеге.
Целый комплекс серьезных проверок на всех стадиях производственного процесса позволяет гарантировать покупателю высокое качество и надежность ступичных подшипников SS20.
Подшипники ступицы SS20 имеют фирменную маркировку SS20 и дополнительную защиту от подделки, что обеспечит автовладельцам уверенность и безопасность на дороге, защитит от возможных финансовых и временных потерь при использовании подделок.
Подшипники передней ступицы для ВАЗ 2101-07 и 2121, 2123 поставляются в составе ремонтных комплектов. В ремкомплекте передней ступицы SS20 имеются все необходимые для замены шайбы, сальники, кольца, гайки, подшипники и специальная высокотемпературная комплексная литиевая смазка для подшипников.
Высокое качество смазки обеспечивает ресурс работы в составе узла ступичного подшипника до 300 000 км пробега. Количество смазки рассчитано для обеспечения надежной смазки подшипников в течение всего ресурса. Диапазон рабочих температур смазки от –40°С до +180°С.
Обращаем ваше внимание на процесс регулировки зазора в подшипниках ступицы. От правильности и качества выполнения данной операции во многом зависит долговечность узла, поэтому, мы предлагаем вам пошаговую инструкцию (входит в комплект поставки), которая позволит отрегулировать зазор в узле ступичного подшипника, как при первичной установке, так и при дальнейшем плановом техническом обслуживании.
Ступицы Вольво s40 и подшипники оригинальные и аналоги
+7(499) 909-42-20
+7(968) 909-42-22
ЗАПЧАСТИ ВОЛЬВО И СААБ
Внимание! Стоимость запчастей уточняйте по телефонам компании
Москва, м.
Алтуфьево
ул. Абрамцевская, д.4, корп. 2
Вы слышите гул со стороны одного из колес? Это значит, чтонеобходима замена ступицы. Купить ступицу или подшипник ступицы на Вольво s40 Вы можете в нашем автомагазине запчастей Volvo в Москве. Мы предлагаем новые ступицы (оригинальные и качественные аналоги (китайские исключены)) для Volvo s40 и БУ (только ступицы). Не дожидайтесь заклинивание механизма. Своевременное меняйте изношенные детали. Мы предлагаем, только качественные материалы.
Замену ступицы или подшипника можно осуществить в нашем автосервисе.
31340604
СТУПИЦА ПЕРЕДНЯЯ VOLVO S40 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПОСЛЕ 2004 ГОДА ВЫПУСКА
Модель автомобиля: Volvo s40 Год выпуска: после 2004 года выпуска
| |||||||||||||||||||||||||||
Производители и цены
| |||||||||||||||||||||||||||
31340686
СТУПИЦА ЗАДНЯЯ VOLVO S40 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПОСЛЕ 2004 ГОДА ВЫПУСКА
Модель автомобиля: Volvo s40 Год выпуска: после 2004 года выпуска
| |||||||||||||||||||||||||||
Производители и цены
| |||||||||||||||||||||||||||
30812651 (30889072)
СТУПИЦА ЗАДНЯЯ VOLVO S/V40 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ДО 2004 ГОДА ВЫПУСКА
Модель автомобиля: Volvo s40 / v40 Год выпуска: до 2004 года выпуска
| |||||||||||||||||||||||||||
Производители и цены
| |||||||||||||||||||||||||||
30870514
ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ S/V40 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ДО 1997 ГОДА ВЫПУСКА
Модель автомобиля: Volvo s40 / v40 Год выпуска: до 1997 года выпуска
| |||||||||||||||||||||||||||
Производители и цены
| |||||||||||||||||||||||||||
30884539
ПОДШИПНИК ПЕРЕДН.
Модель автомобиля: Volvo s40 | v40 Год выпуска: с 1998 по 2004 годы выпуска
| |||||||||||||||||||||||||||
Производители и цены
| |||||||||||||||||||||||||||
СТУПИЦЫ VOLVO S/V40 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С 1998 ПО 2004 ГОДЫ ВЫПУСКА
По вопросам приобретения обращайтесь по телефонам нашей компании.
Мы с удовольствием ответим на все Ваши вопросы и будем рады, если Вы станете нашими клиентами.
Вернуться на запчасти Вольво s40
Сделайте заказ по whatsapp
или отправьте заявку
концентраторов | Категории продуктов | Fortin Racing
Показаны все 24
Просмотр: 122436Все Сортировать по: Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от большей к меньшей ступица и стойка в сборе с колесными болтами 6 на 6,5 дюйма. Корпус подшипника 4130 предоставляется автопроизводителю для сварки верхних и нижних опор шаровых шарниров и опор рулевого управления. Затем стойка снимает напряжение и подвергается термообработке, после чего Fortin Racing обрабатывает отверстия подшипников. В комплект поставки входят два высокоугловых непроскальзывающих шарнира Fortin. Колпак колеса 6061-T6 имеет твердое анодирование и подходит для тормозных дисков StopTech, Alcon, Coleman и Brembo.
Добавить в предложение
ПЕРЕДНИЕ СТУПИЦЫ CAN-AM X3
Компания Fortin Racing, Inc. применила более чем 40-летний опыт работы в трансмиссии для гонок по бездорожью к трансмиссии Can-Am X3. Задача состояла в том, чтобы улучшить прочность и надежность передней ступицы, стойки, подшипников, CV, осей, тормозов и общей геометрии рулевого управления и подвески. В связи с увеличением нагрузки от шин и колес большего диаметра, увеличением веса автомобиля и требованиями гонок на выносливость по бездорожью потребовалась полная модернизация. Начиная с стойки или держателя подшипника, стандартная литая алюминиевая деталь была переработана с использованием алюминиевых заготовок аэрокосмического качества 7075. Для стойки требуются новые верхние и нижние рычаги управления со сферическими шариками. Рычаги управления должны быть изготовлены по размерам Fortin, чтобы в полной мере использовать преимущества улучшенной геометрии рулевого управления и подвески. Подшипники передних колес были заменены на большие конические роликоподшипники диаметром 4,3 дюйма.
Передняя ступица изготовлена из легких алюминиевых заготовок 6061-T6, чтобы свести вращающийся вес к минимуму, сохранив стандартный 12-миллиметровый рисунок колесных шпилек с 4 болтами. Для повышения тормозной мощности были установлены роторы большего диаметра 11 дюймов и эксклюзивные 4-поршневые гоночные суппорты Fortin с радиальным креплением от StopTech. Диаметр отверстия поршня был разработан для использования со штатным главным цилиндром. Стандартная метрическая тормозная магистраль крепится болтами банджо непосредственно к суппорту. Благодаря многолетнему опыту производства ШРУСов, 300-метровые и аэрокосмические сплавы были использованы в совершенно новом нескользящем ШРУСе с большим углом наклона. CV крепятся болтами к внутреннему и внешнему фланцам поворотных осей, что исключает использование проволочных пружинных зажимов и делает сборку более удобной в обслуживании. Сапоги CV с большим углом также крепятся к съемным фланцам. Полуоси длиной 300 м изготавливаются на заказ необходимой длины для конкретной ширины автомобиля.
В комплект входят внутренние поворотные цапфы, которые прикручены болтами к заднему дифференциалу.
Добавить в предложение
ЗАДНИЕ СТУПИЦЫ CAN-AM X3
Компания Fortin Racing, Inc. применила более чем 40-летний опыт работы в трансмиссии для гонок по бездорожью к задней трансмиссии Can-Am X3. Задача состояла в том, чтобы повысить прочность и надежность задней ступицы, стойки, подшипников, CV, осей и тормозов. В связи с увеличением нагрузки от шин и колес большего диаметра, увеличением веса автомобиля и требованиями гонок на выносливость по бездорожью потребовалась полная модернизация. Начиная с стойки или держателя подшипника, стандартная литая алюминиевая деталь была переработана с использованием алюминиевых заготовок аэрокосмического качества 7075. Сохранив все шарниры тяги и продольного рычага на месте, втулки приклада были заменены 9.0003
с прецизионными сферическими шарикоподшипниками. Задние ступичные подшипники заменены большими коническими роликоподшипниками диаметром 4,3 дюйма.
Задняя ступица изготовлена из легких алюминиевых заготовок 6061-T6, чтобы свести вращающийся вес к минимуму, сохранив стандартный 12-миллиметровый рисунок колесных шпилек с 4 болтами. Для повышения тормозной мощности были установлены роторы большего диаметра 11 дюймов и эксклюзивные 4-поршневые гоночные суппорты Fortin с радиальным креплением от StopTech. Диаметр отверстия поршня был разработан для использования со штатным главным цилиндром. Стандартная метрическая тормозная магистраль крепится болтами банджо непосредственно к суппорту. Благодаря многолетнему опыту производства ШРУСов, 300-метровые и аэрокосмические сплавы были использованы в совершенно новом нескользящем ШРУСе с большим углом наклона. CV крепятся болтами к внутреннему и внешнему фланцам поворотных осей, что исключает использование проволочных пружинных зажимов и делает сборку более удобной в обслуживании. Сапоги CV с большим углом также крепятся к съемным фланцам. Полуоси длиной 300 м изготавливаются на заказ необходимой длины для конкретной ширины автомобиля.
В комплект входят внутренние поворотные цапфы, которые прикручены болтами к заднему дифференциалу.
Добавить в предложение
2019 YXZ СТУПИЦА В СБОРЕ
Разработана для любых гонок, где требуется более легкая ступица. Эта деталь на 2 фунта легче на угол, чем головка ступицы OEM. Уменьшите неподрессоренную массу и вращающуюся массу, сохранив при этом прочность и жесткость, необходимые для прохождения поворотов или приземления вне развала в повороте. Скоро появится вся ступица в сборе с вертикальной стойкой и большими тормозами, следите за обновлениями! Теперь доступна передняя стойка YXZ с двойными сферическими шарами.
Добавить в предложение
Передняя стойка X3
Добавить в предложение
Передняя стойка YXZ
Сделано для YXZ 1000, эта заготовка 7075 вертикальная стойка сохраняет места крепления приклада при размещении UCA, LCA и поперечной рулевой тяги при двойном сдвиге. Он использует ступичный подшипник OEM, поэтому можно использовать OEM CV и оси.
Обратите внимание на узел шляпки втулки YXZ, который можно использовать вместе с этой стойкой, чтобы максимально снизить вес и увеличить прочность.
Добавить в предложение
Передние ступицы 6 на 6,5, вентилируемый ротор 1,125″ x 14″
Добавить в предложение
930 Задняя ступица в сборе с 4-поршневыми суппортами
Добавить в предложение
6 на 6.5 Задняя ступица в сборе с вентилируемым ротором 1,125″ x 14″
Добавить в предложение
Передняя ступица 2″ шпиндель, 12″ – ротор .750, 6-поршневой суппорт (без суппорта)
Добавить указать
Передняя втулка Pro Buggy, комбинированный шпиндель
Добавить в предложение
РОТОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ВТУЛКИ PRO BUGGY
Добавить в предложение
0,750 Задняя ступица в сборе с опорным колпаком колеса и CV
900 02 Добавить в предложениеЗАДНЯЯ СТУПИЦА TROPHY TRUCK В СБОРЕ — 6 ON 6.
5Эта ступица 6 на 6.5 с полным поплавком устанавливается на 3,25-дюймовую головку шпинделя, обычно используемую на современных трофейных грузовиках. Он поставляется с защитной крышкой уплотнения, которая содержит высокотемпературное уплотнение Viton. Адаптируйтесь к множеству моделей тормозных дисков с помощью адаптера тормозных дисков.
Добавить в предложение
0,375 Задняя ступица в сборе с корпусом CV
Добавить в предложение
ТОРМОЗНОЙ РОТОР, 14” x 0,810”
Добавить в предложение
ТОРМОЗНОЙ РОТОР, 12” x . 375”
Добавить в предложение
PRO 4 ТОРМОЗНОЙ РОТОР
Добавить в предложение
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР, 12” x 0,375”
Добавить в предложение
ТОРМОЗНОЙ РОТОР, 12,3” x . 750”
Добавить к цитате
ТОРМОЗНОЙ РОТОР, 11” x 0,250”
Тормозной диск предназначен для повышения тормозной мощности UTV с передними и задними ступицами Fortin.
FD206567 в настоящее время используется на наших передних и задних ступицах Can-Am. Волнообразный профиль лопастного ротора снижает вес и способствует уменьшению износа конических колодок.
Добавить в предложение
Pro 4 Передние втулки (без роторов и суппортов)
Добавить в предложение
Pro 4 Задняя втулка в сборе (без роторов и суппортов)
Добавить в предложение
Передняя втулка 2-дюймовый шпиндель, 12-дюймовый ротор 3/8, 4-поршневой суппорт (без суппорта)
Добавить в предложение
Передняя втулка bmx с | ТББ-ВЕЛОСИПЕДА
Здесь вы можете настроить файлы cookie по категориям в соответствии со своими предпочтениями.
Технические файлы cookie Технические файлы cookie необходимы для правильного функционирования веб-сайта и всех предлагаемых им функций.
Они отвечают, в том числе, за хранение товаров в корзине, отображение списка избранных товаров (почтовый ящик), применение фильтров, процесс покупки и сохранение настроек конфиденциальности. Мы не требуем вашего согласия на использование технических файлов cookie на нашем веб-сайте. По этой причине технические файлы cookie нельзя деактивировать или активировать по отдельности.
Показать больше
Рекламные файлы cookie Рекламные файлы cookie используются нами или нашими партнерами, чтобы мы могли отображать подходящий контент или рекламу как на нашем веб-сайте, так и на веб-сайтах третьих лиц. Благодаря этому мы можем создавать профили на основе ваших интересов, так называемые псевдонимизированные профили. На основании этой информации, как правило, сразу вас идентифицировать не удается, поскольку используются только псевдонимизированные данные.
Если вы не дадите согласие, вы не будете получать контент и рекламу, соответствующие вашим интересам.
Показать больше
Аналитические файлы cookieАналитические файлы cookie позволяют нам измерять эффективность нашего веб-сайта и наших рекламных кампаний. Они используются для определения количества посещений и источников посещений нашего веб-сайта. Мы обрабатываем данные, полученные с помощью этих файлов cookie, в обобщенном виде, без использования идентификаторов, указывающих на конкретных пользователей нашего веб-сайта. Если вы отключите использование аналитических файлов cookie в отношении вашего посещения, мы потеряем возможность анализировать производительность и оптимизировать наши действия.
Показать больше
Персонализированные файлы cookie Мы также используем файлы cookie и другие технологии, чтобы адаптировать наш бизнес к потребностям и интересам наших клиентов и подготовить для вас исключительный опыт покупок.