Этот тип вращения позволяет продлить срок службы колес примерно на 20% , но в реальности этот способ практически не применяется: на многих современных автомобилях запаска либо отсутствует в багажнике, либо малогабаритная » безбилетный пассажир ».И даже если ваш автомобиль оснащен полноразмерным запасным колесом, на практике оно обычно различается либо моделью шины, либо типом колеса. Однако если запаска полностью идентична колесам, установленным на автомобиле, то вращение в этом случае может оказаться крайне полезным. Для удобства замены колес рисунок протектора должен быть асимметричным ненаправленным или симметричным ненаправленным. Процесс вращения в этом случае уже не так очевиден, как в предыдущих способах.

Метод 1

Переднее правое колесо снимается на место запаски, запаска устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего левого, переднее левое — на место задний левый, задний левый — на место переднего правого.

Метод 2

Запасное колесо устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего правого, переднее правое — на место заднего левого, заднее левое — на место переднего левого. , а переднее левое колесо, в свою очередь, снимается вместо запаски.

Частота вращения колеса

Чем чаще переставляете колеса, тем равномернее шины изнашиваются … Но, поскольку это слишком часто довольно хлопотно, специалисты советуют менять колеса местами во время периодических — когда машина как-то подняли на лифт. Обычно пробега 8-10 тыс. Км вполне хватает для очередной перестановки колес: таким простым способом можно не только продлить срок службы шин , но и сохранить безопасность движения на должном уровне.

Для безопасного и надежного вождения не обойтись без новых шин. Однако резина не вечна и ее износ по разным причинам не может быть равномерным на всех колесах. Конечно, ни у кого нет соблазна менять все четыре шины одновременно, чтобы улучшить сцепление с дорогой и информацию о рулевом управлении.

Поэтому из шапки нарисуйте кролика. Поможем сэкономить — переставляем шины на машине. Процесс ротации обычно осуществляется во время смены сезонных шин на СТО.Но износ шин не зависит от сезона, а возникает в результате ежедневного использования автомобиля. А водителю нужно знать, когда переставлять шины, а как — самому.

Зачем это нужно?

Износ автомобильных шин — процесс неравномерный. Начнем с того, что передние колеса изнашиваются быстрее, чем задние. В конце концов, на переднюю часть вашего автомобиля приходится около 60% общего веса. На стирание передних покрышек также влияют повороты. При движении по правой стороне дороги мы гораздо больше поворачиваем налево, чем направо.

Следовательно, правая передняя шина более подвержена износу, чем другие. перестановка колес поможет. Это обеспечит вам значительную экономию затрат на техническое обслуживание машины и предсказуемое усилие рулевого управления. И, как настоящий мужчина, вы можете самостоятельно менять шины на своей машине. Не обязательно в погоне за сбережениями, но даже для того, чтобы ваша вторая половинка увидела, что мужчина тоже сидит в «белых воротничках».

Когда производить вращение колес

К каждому автомобилю прилагается руководство по эксплуатации.Если по какой-то причине у вас нет такой книги, скачайте инструкцию из интернета. Среди советов по уходу за автомобилем обязательно будет схема замены шин. Обычно ротацию проводят через 5-10 тыс. Км. пробег, или, чтобы легче было запомнить, при каждой замене масла.

Инструменты

Autojack. Домкрат, входящий в состав необходимого минимума инструментов в багажнике автомобиля, предназначен для замены проколотого колеса на дороге. Замена всех четырех колес с его помощью будет довольно трудоемким и трудоемким процессом.Проще и безопаснее использовать гидравлический домкрат, который будет поднимать машину с одной стороны за раз.

Подставка для домкрата. Дело в безопасности абсолютно необходимо. Если вы не хотите тратить деньги на покупку промышленного стенда, что разумно, вы можете заменить магазинный на подручный. Например, его вполне можно заменить строительным блоком, накрытым сверху доской, чтобы не поцарапать снизу.

Ключ. В этом случае все ясно.

Перестановка колес

Перед тем, как приступить к откручиванию гаек, определитесь со схемой, по которой будет осуществляться вращение колеса. Здесь нужно учесть несколько моментов. Во-первых, посмотрите на свои шины и определите, являются ли они направленными или ненаправленными. Это важно для многих автомобилей.

Вращение колес с надписью «ROTATION»

Направленные шины легко узнать по характерному знаку «ROTATION» и стрелке сбоку, указывающей направление движения.Рисунок протектора таких колес предназначен для вращения в строго определенном направлении. Чтобы изменить их, просто поменяйте местами правые передние и задние колеса. Проделайте ту же операцию с левой стороны.

Если у вас ненаправленные шины

Ненаправленный протектор шины позволяет устанавливать шины на автомобиль в любом месте и с любой стороны, поскольку нет строго заданного направления вращения. Если у вас автомобиль с задним приводом, поставьте снятые спереди колеса на противоположные стороны.Таким образом, передняя шина с левой стороны будет сзади на месте правой, а правая шина на месте левой сзади. Задние колеса просто устанавливаются спереди, не меняя стороны.

В переднеприводных автомобилях все наоборот: передние колеса сдвигаются назад, не меняя стороны. И задний левый на место правого переда, правый задний на место левого переда.

Вращение пяти колес

Собственно, в машине с учетом запаски 5 колес, а не 4.Но это утверждение в отношении запаски современных автомобилей довольно спорно. Они не рассчитаны на длительное использование — у них неглубокий протектор, скромные размеры и вес. Их задача — добраться до ближайшего шиномонтажа.

Другое дело, если у тебя на «запаске» полноценный руль или твой джип. Здесь подойдет схема вращения с 5-м колесом. Более того, с «запаской» время пробега шины увеличивается на 20%, и на всех шинах протектор изнашивается одинаково.

Итак, передний привод … Запасное колесо ставится на место правого заднего колеса, левое переднее — вместо запасного. Задний правый — на место левого переда, левый задний с правым передом меняются местами.

Formula 4×4 и заднеприводные автомобили

Левый передний — вместо запасного, запасной — на месте правого заднего. Левая задняя — вместо левой передней. Правая передняя заменена левой задней. Правый задний — вместо правого переда.

Вращение

1. Для собственной безопасности поднимите ручку стояночного тормоза (естественно, он должен быть исправным).

2. Ослабление колесных гаек … Не откручивайте их полностью, пока не поднимите колесо на домкрате.

3. Поднимите колесо на домкрате или на всю сторону, если вы владелец гидравлического домкрата. Под приподнятую сторону ставим подставку. Опускаем домкрат. Закончив с одной стороной, проделываем ту же операцию с другой. Вращать будет намного проще, если все колеса доступны для замены.Конечно, вы можете менять их по одному, но это вопрос выбора водителя и наличия свободного времени.

4. Сняли шины и произвели их перестановку по выбранной схеме. Затяните гайки по порядку — одна против другой.

5. Опустите машину на четыре точки опоры. Затяните гайки гаечным ключом по диагонали по принципу звезды.
Готово! Перестановка колес завершена! Счастливого пути вам: ни жезл, ни гвоздь.

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации транспортного средства или правилам, установленным в шинной промышленности. Правильная перестановка колес помогает снизить даже поперечный и продольный износ шин, а также повысить комфорт езды и снизить уровень шума. Минимальные различия в продольном износе протектора шин, которые могут возникать после периодической перестановки колес через каждые 5000-8000 км, не влияют на устойчивость к аквапланированию, и колеса можно переставлять.В этом случае любая разница в износе фактически означает, что перестановку следует производить с более короткими интервалами.

Переставлять колеса выгодно по нескольким причинам. Если все сделано в соответствии с рекомендованными инструкциями, это может улучшить управляемость и тягу, а также уменьшить неравномерный износ.

Есть гарантии, которые действительны только в том случае, если колеса правильно переставлены. Специалисты рекомендуют переставлять колеса каждые 5000-8000 км, даже если нет следов износа. Часто перенос можно проводить одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике.Это хорошее время, чтобы проверить шины на предмет повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа, измерив глубину протектора и, конечно же, проверить уровень давления.

Шины на передней оси транспортного средства существенно отличаются от шин на задней оси с точки зрения их задач. В этом случае шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно иных условиях, чем на заднеприводном. На какое бы колесо ни была установлена ​​шина, могут быть разные типы и степени износа.Следовательно, предпочтительно, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, потому что, когда износ уменьшает глубину протектора, это позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты рулевого управления, сохранять характеристики управляемости и способствовать увеличению сцепления в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, вы можете купить новый комплект, а не покупать шины парами. При замене всего комплекта исходные характеристики управляемости сохраняются. Кроме того, производители постоянно выпускают новые улучшенные модели шин, и если вы установите новый комплект, вы сможете улучшить управляемость автомобиля, вместо того, чтобы искать шины предыдущего поколения.

Жители северных регионов могут проводить перестановку колес одновременно с сезонной заменой шин. Водители, которые в среднем проходят от 19 000 до 24 000 км в год, должны будут выполнять две из трех замен колес во время замены шин до и после зимы. Все, что им нужно сделать, это снова переставить колеса в июле.

Как именно переставлять колеса? Для большинства автомобилей работают три традиционных метода (с шинами и ободами одинакового размера).Второй способ можно использовать как альтернативу первому и третьему.

Перестановка колес:

Есть еще два дополнительных способа. Четвертый метод подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и ободов, а пятый — для автомобилей с шинами разного размера на передней и задней осях.

Хотя многие автомобили оснащены запасным колесом, которое не соответствует стандартным колесам, если запасное колесо по размеру не отличается от остальных, оно должно быть использовано во время перестановки.Следуйте инструкциям производителя транспортного средства или, если они недоступны, всегда устанавливайте запасное колесо на правое заднее колесо. Согласно схеме поместите в багажник одну из других покрышек и используйте ее как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес гарантирует, что все пять шин изнашиваются равномерно в течение всего срока службы. Кроме того, правильная перестановка важна, когда из-за прокола приходится ставить запаску и использовать ее с тремя частично изношенными шинами.

Периодическая смена мест крепления шин автомобиля — это не только полезная процедура, но и необходимость. С учетом конструктивных особенностей автомобиля разные оси и отдельные колеса по-разному нагружаются в разных условиях. В этом случае происходит неравномерное истирание поверхности протектора, что приводит к перепаду высоты профиля и потере управляемости.

Перестановка колес гарантирует, что комплект шин изнашивается равномерно, что продлит его срок службы. После достижения критической глубины рисунка протектора на всех колесах можно одновременно заменить четыре.Благодаря этому удастся получить оптимальные эксплуатационные свойства и баланс параметров.

Что касается грузовых шин, то здесь перестановки будут особенно уместны, потому что разница в нагрузке на разные оси грузовика более заметна и отражается на степени износа протектора.

В сегодняшней статье мы рассмотрим основные правила изменения положения шин или колес на легковых и грузовых автомобилях.

Перестановка колес на легковом автомобиле

Шины рекомендуется менять каждые 5-8 тысяч километров, даже на этапе, когда явных следов износа еще не видно.Схемы перестановки зависят от того, какие колеса ведущие, а также непосредственно от типа рисунка протектора шин.

На переднеприводных машинах при использовании моделей с ненаправленной диаграммой направленности вращение может осуществляться двумя способами:

• крестовина: переднее левое колесо меняют местами с задним правым, а переднее правое — с задним. левый;
• крестообразно в направлении передней оси: заднее левое колесо переходит на место переднего правого, а заднее правое — на место переднего левого, а переднее правое возвращается в то же правое положение, и передний левый — к заднему левому месту установки.

На автомобилях с задним приводом шины с ненаправленным дизайном переставляются следующим образом:

• крест-накрест, как описано выше для автомобилей с передним приводом;
• крестообразно в направлении задней оси: переднее левое колесо займет место заднего правого, в свою очередь переднее правое переместится на место заднего левого, а задние колеса просто переместятся вперед, не меняя сторон размещения.

Для полноприводных автомобилей используйте кроссовер при использовании ненаправленных колес.

Модели шин с направленным рисунком протектора следует перемещать только из переднего положения в заднее на одной стороне автомобиля.

Если у вас есть запаска с такими же параметрами, как и у остальных колес, ее тоже нужно включить в схему перестановки. При этом его следует каждый раз ставить вместо заднего правого колеса, если иное не указано в инструкции производителя. И колесо, которое должно было находиться в этом положении по стандартной схеме перестановки, нужно было поставить в багажник.

Таким образом можно обеспечить равномерный износ всех пяти колес.

Вращение колес грузовых автомобилей

На грузовых автомобилях перестановку шин производить каждые 40-50 тысяч километров или при обнаружении значительного неравномерного износа протектора.

При планировании перестановок следует учитывать следующие факторы:

• , для какой позиции предназначена данная конкретная модель шины;
• загрузка каждой отдельной оси транспортного средства;
• измерения глубины протектора для каждой шины.

В стандартном трехосном прицепе третья ось является наиболее загруженной, а вторая работает в наиболее мягких условиях. Регулярно измеряйте остаточную глубину протектора и меняйте местами наименее и наиболее изношенные шины одного функционального назначения … Сдвоенные колеса также следует периодически менять местами, особенно если разница их остаточной глубины превышает 3 мм.

При перестановке ненаправленных шин рекомендуется изменить направление их вращения на противоположное.

Некоторые производители выпускают универсальные, которые можно установить на любую ось. Такие шины можно сначала поставить в положение рулевого, а после некоторого пробега переставить на колеса осей свободного хода.

Вращение колес поможет сэкономить на замене шин, ведь при равномерном износе значительно увеличивается срок службы одного комплекта. Кроме того, равномерная высота протектора способствует стабильности поведения автомобиля во время движения.

Новый комплект шин может прожить от 80 тысяч километров и более, однако это касается идеальных рабочих и дорожных условий… Но некоторые из этих условий мы можем создать сами. Всего пара простых правил, и срок службы шин можно легко продлить на 30-40 тысяч километров.

Износ шин

Конечно, на продолжительность эксплуатации автомобильных шин влияет множество факторов. Это и стиль вождения, и класс машины, ее техническое состояние, тип самих шин. И, конечно же, жизнь шин аккуратного дачника, который пару раз в год водит машину, и агрессивного уличного гонщика, постоянно пускающего дым на старте, будет совсем другой.Важный фактор, влияющий на срок службы резины, степень износа ее элементов, будь то шаровые опоры, сайлентблоки и т. Д. Также необходимо установить правильный развал, поддерживать оптимальное давление в шинах.

Зачем менять шины

Еще один способ продлить срок службы ваших шин — это переставить колеса. Раньше эту технику часто использовали опытные водители, для многих это было правилом, но сегодня о ней практически забыли. Чем может помочь смена шин? Все просто, разные колеса в машине подвергаются разным нагрузкам, что, в свою очередь, приводит к очевидным различиям в конструкции и степени износа шин.Например, передние шины выдерживают большую часть веса автомобиля, поскольку в подавляющем большинстве автомобилей тяжелый двигатель расположен спереди. Нагрузка увеличивается еще больше, когда на них приходится до 80 процентов веса при резком торможении. Затем передние колеса постоянно крутятся, что не может не сказываться на их ускоренном износе.

Период вращения

Структура износа передних и задних шин разная, на передней кромке протектора стачиваются, а задние шины теряют среднюю часть… Своевременное вращение колес позволит сделать этот износ более равномерным: задние колеса начнут истирать боковины, а передние — спуститься. Конечно, вы можете просто сменить передние шины на новые, если у вас достаточно лишних денег, но проще просто поменять шины, продлив срок их службы в 1,5 раза. Причем сами производители шин советуют менять шины каждые полгода или каждые десять тысяч километров. А для этого не нужно предпринимать отдельных дополнительных действий, ведь каждые полгода мы уже меняем обувь наших автомобилей с летней на зимнюю резину и обратно.Вам просто нужно их поменять местами.

Порядок перестановки

Схема перестановки может быть разной, но правильно это делать так: задние колеса выставляем вперед в том же порядке, что и были, то есть слева налево и справа направо. Передние шины должны быть размещены на задней оси в пересечении, то есть мы кладем левую переднюю на правую заднюю сторону, и мы делаем то же самое для правой передней.

Но здесь есть один существенный нюанс — асимметричный рисунок протектора.Если у вас такая резина, то перестановка производится без смены борта. На мощных автомобилях или на спорткарах часто устанавливают колеса разного размера, при этом шины смещаются только по бокам, справа налево. И перед каждой сменой внимательно изучайте маркировку своих шин.

Схема замены шин

Может оказаться полезным перестановка шин. Переставляем колеса

Все шины делятся на несколько типов и типов.При изготовлении шины наносится маркировка, в которой указаны ее основные параметры и характеристики. Не будем углубляться в маркировку, но рассмотрим основные отличия. Шины делятся на две большие группы по способу прокладки корда внутри шины при ее изготовлении.

Это радиальные шины и диагональные шины. Эти два типа шин могут быть зимними, летними и всесезонными. Каждая из этих трех шин может иметь правильный или направленный рисунок протектора.
Шина с правильным рисунком может быть установлена ​​с любой стороны автомобиля, шина с направленным рисунком устанавливается строго по направлению вращения. Обычные и направленные рисунки протектора могут быть симметричными или асимметричными. Шину с таким рисунком устанавливают по правилу шины с правильным или направленным рисунком.

Можно купить 4 одинаковые шины и собрать их с ободами в соответствии с правой и левой сторонами автомобиля. Есть два левых колеса и два правых.Очень редко можно встретить направленные шины с асимметричным рисунком и с указанием внутренней и внешней сторон. Эти шины нужно покупать по две с каждой стороны. Два правых и два левых, но от таких шин лучше вообще отказаться. Их непросто использовать.

Какие шины лучше?

Радиальные шины предпочтительнее для изготовления корда. Такие шины более надежны, выдерживают большие нагрузки при движении, более устойчивы при деформации. Радиальные шины изнашиваются дольше, чем диагональные.Поэтому диагональные шины в настоящее время практически не производятся. Практически у всех автовладельцев есть два комплекта шин. Для эксплуатации автомобиля зимой это зимняя резина, для летнего периода — летняя.

Всесезонные шины можно использовать как летом, так и зимой. могут быть шипованными. Такие шины разрешены только в нескольких странах, где зимой часто и обильно выпадает снег, а на дорожном покрытии образуется лед. Россия тоже в этом списке. Всесезонные, летние и зимние шины имеют свои конструктивные особенности, повышающие управляемость автомобиля.

Переднеприводные или заднеприводные автомобили могут комплектоваться шинами с разным рисунком … Такие шины устанавливаются попарно на одну ось, например, шины с одним рисунком спереди, а с другим — сзади. Запрещается устанавливать диагональные шины на одну ось, а радиальные — на другую. Размер должен быть таким же. Полноприводные автомобили должны иметь такие же шины.

Категорически запрещается устанавливать шины с другим протектором и размерами. Это связано с конструкцией трансмиссии.Если вы управляете автомобилем с другими шинами, то трансмиссия автомобиля быстро выйдет из строя. К тому же езда на разных шинах становится опасной, машина будет вести себя непредсказуемо на скользкой дороге.

Правило замены шин

Все производители автомобилей и шин рекомендуют менять шины на автомобиле во время эксплуатации. Для чего это? В процессе эксплуатации автомобиля все шины изнашиваются неравномерно. Это связано с несколькими факторами. Неоднородность дорожного покрытия, условия эксплуатации и устройство трансмиссии автомобиля.Поэтому, чтобы продлить срок службы шин и трансмиссии автомобиля, шины необходимо периодически менять.

На полноприводных автомобилях более важен даже износ шин. Производители автомобилей рекомендуют несколько схем замены шин. Но на практике, как это часто бывает, применять такие схемы перестановки шин невозможно или непрактично. Многие автовладельцы никогда не меняют шины. Что, конечно, неправильно.

Как переставлять шины и как часто это нужно делать? Частота примерно 8-12 тысяч километров.Таким образом, перестановку шин можно приурочить к замене шин с летних на зимние и наоборот. Зимняя резина может быть шипованной. При использовании этих шин шипы наклоняются в одну сторону. Это связано с частой пробуксовкой колес.

Следовательно, эти шины должны быть размещены в направлении вращения, как и раньше. В этом случае шины с передней оси необходимо надеть на заднюю, а шины с задней оси — на переднюю ось.Чтобы не запутаться, где какое колесо, в шиномонтажной мастерской обычно ставят отметку на колесе. Если применить одну из рекомендованных схем и при установке шин изменить направление их вращения на противоположное, шипы начнут наклоняться в другую сторону, их крепление в протекторе ослабнет и они начнут вылетать.

Что, конечно, не оправдывает целесообразность перестановки шин строго по схеме. Смысла в этом нет, покрышки изнашиваются равномерно, а вот шипы почти все выпадут. Если шины нешипованные, но имеют направленный рисунок, шины также необходимо переставить с передней оси на заднюю, с задней оси на переднюю без изменения стороны установки на автомобиле. Если шины не имеют направления вращения, то можно применить более сложную схему.

В этом случае задние колеса переставляются на переднюю ось в соответствии с сторонами. И передние шины размещаются на задней оси, но правое колесо размещается слева, а левое колесо — справа.Есть еще одна схема перестановки колес. Запасное колесо тоже задействовано в этой схеме. Резерв, конечно же, должен быть идентичным. При использовании такой схемы в процессе эксплуатации покрышки изнашиваются немного дольше. В этом случае задние колеса переставляются на переднюю ось без изменения сторон, запасное колесо помещается на заднюю ось справа, а правое переднее колесо помещается обратно на левое. Переднее левое колесо становится запасным. Но такую ​​схему можно применить, если на автомобиле установлены нешипованные шины и шины с ненаправленным рисунком.

Если на машине используется всесезонная резина, перестановку лучше производить в середине сезона. То есть летом и зимой, а не в периоды смены сезонов. В противном случае окажется, что одни колеса постоянно «едут» по снегу спереди, а другая пара — летом по асфальту на задней оси. Износ снова будет неравномерным. При использовании схемы перестановки без участия запаски последняя не изнашивается. Возникает ситуация, когда на машину нужно поставить запаску и проехать на ней.

Разница в высоте протектора между изношенными колесами и запасным колесом отрицательно сказывается на трансмиссии автомобиля. Но еще можно проехать несколько десятков километров. Желательно проехать как можно меньшее расстояние с запасным колесом.

Бывает, что у автовладельца есть два комплекта колес в сборе. То есть при замене не нужно постоянно бортовать шины. Вам просто нужно поменять колеса, например, с зимы на лето. Перед заменой колес обязательно их балансируйте.Это также увеличит их срок службы, а также срок службы подвески автомобиля. Многие автовладельцы балансируют колеса только при замене покрышек на новые, а затем проезжают весь срок их службы. Это не правильно. Во время износа шины меняют точку дисбаланса. Во время пробуксовки колеса, например, в глубоком снегу, вес может перемещаться по диску. Поэтому необходимо периодически балансировать колеса.

ОБМЕН ОПЫТОМ

В статье «Рубли и километры» («За рулем», 1987 г., №10) вскользь сказано, что ресурс шин можно увеличить, если запаску не ввести в эксплуатацию согласно рекомендации инструкции по эксплуатации автомобиля. Многие спрашивают об этом подробнее.

Рекомендация переставить колеса так, чтобы шины изнашивались равномерно, появлялась, возможно, одновременно с колесом автомобиля, и с тех пор переходила от одного заводского руководства к другому. Это довольно просто: периодически меняйте местами колеса, чтобы каждое колесо, включая запасное, работало во всех положениях — переднем и заднем, левом и правом.Правда, в последнее время в технической литературе стала появляться оговорка: перестановка нужна только при появлении неравномерного износа шин. Разберемся, в чем дело.

Одна шина может изнашиваться быстрее других из-за неправильного положения на автомобиле, люфта в подшипниках ступиц или в шарнирах рулевого привода и т. Д. Это касается передних колес, хотя у «Казаков» есть случаи ускоренного износа шины только одного заднего колеса из-за деформации рычага. Две передние шины на классических автомобилях изнашиваются быстрее, чем задние, потому что во время движения они не всегда занимают оптимальное положение по отношению к дороге и, к тому же, проходят больший путь в поворотах.У «казаков» иная картина: здесь быстрее изнашиваются задние колеса, во-первых, из-за большей нагрузки, а во-вторых, из-за более частого нарушения углов установки задних колес. В переднеприводных автомобилях шины передних колес изнашиваются быстрее, чем задние, так как на ведущем колесе в месте контакта шины с дорогой возникает дополнительное проскальзывание в результате перехода резины с дороги. сжатое состояние до растянутого состояния. Причем нагрузка на передние колеса у этих машин больше, чем на задние.

Итак, от неравномерного износа шин избавиться невозможно. Почему же тогда они постепенно отходят от традиционной рекомендации периодически переставлять колеса? Основная причина в том, что на новом месте износ шин увеличивается по сравнению с тем, что было до перестановки. Ведь каждая шина на своем месте вроде как наработалась на дорогу, и после перестановки удельное давление на часть выступов протектора увеличивается, то есть процесс обкатки начинается заново.Плохо также, когда в результате перестановки меняется направление вращения колеса — в этом случае ускоряется накопление усталостных явлений в нитях шинного корда.

Но если колеса вообще не переставить, то шины не дойдут до финиша одновременно, что тоже плохо, так как ресурс двух шин не будет использован полностью. Как быть? Исходя из своего опыта, предлагаю следующую, на мой взгляд, наиболее рациональную схему эксплуатации покрышек.

На новом автомобиле (обозначим шины, как показано на рис. 1, а) желательно сразу измерить начальную глубину канавок протектора — обычно она составляет 9 мм. Допускается эксплуатация шин на глубину до 1,5 — 1 мм, поэтому у новой шины «запас износа» составляет 7,5-8 мм. Так, если шины переставить, как показано на рис. 1б, в момент, когда износ передней части на 1-1,5 мм больше, чем задней, то все четыре шины выйдут на финиш одновременно. Учтите, что износ переда на момент перестановки будет больше полугодия нового.(При эксплуатации сначала «Москвич-408», а теперь и ИЖ-21251 после пробега около 30 тыс. Км я переставлял шины.)

Когда шины полностью изношены, необходимо запустить запасное колесо и три новые шины, как показано на рис. 1, в. По возможности старые поставить в сварку или обменять на восстановленные (на рис.1 они заштрихованы), а запасной комплект из пяти шин прикрепить где-нибудь в помещении (балкон с его колебаниями температуры и влажности не лучшее место для хранения).

Четвертая перестановка показана на рис. 1, г, а пятая — на рис. 1, д. Теперь желательно оставить новые шины на передних колесах до полного их износа (рис. 1, е). Дело в том, что наварные шины часто имеют большой дисбаланс, а колеса с ними даже не берут на балансировку на СТО. А на задних колесах дисбаланс не так страшен, так как усилие от него воспринимается широко разнесенные осевые подшипники.

На последнем снимке видно, что на складе осталось три наварных колеса.Это теоретически. На практике вам, вероятно, придется преждевременно расстаться с одной или несколькими шинами из-за несчастных случаев (порезы, проколы) или из-за внутренних дефектов (трещины, отслоение корда и т. Д.).

Сказанное верно и для «Казаков», только в этой машине все будет «наоборот» — быстрее изнашиваются шины задних колес.

Автомобили переднеприводные (рис. 2). В принципе, здесь применима такая же колесная формула. Но, учитывая, что задние шины здесь изнашиваются почти вдвое медленнее, чем передние, можно упростить и не переставлять колеса, если, конечно, можно вовремя получить новый комплект шин или купить как минимум две новые. единицы (рис.2, б) …

Предложенные схемы по сравнению с классической схемой перестановки колес позволяют увеличить ресурс каждой шины на 15-20%. Но их желательно использовать, если вы не собираетесь менять тип шин, например, универсальные — на зимние, диагональные — на радиальные и т. Д. Когда планируется замена такого типа, нужно применить классическую перестановку. схема дабы не создавать себе проблему запаски кроме остальных. Ведь использование разных типов шин на автомобиле сильно снижает его устойчивость и управляемость и поэтому не допускается ГИБДД.

Для безопасного и надежного вождения не обойтись без новых шин. Однако резина не вечна и ее износ по разным причинам не может быть равномерным на всех колесах. Конечно, ни у кого нет соблазна менять все четыре шины одновременно, чтобы улучшить сцепление с дорогой и информацию о рулевом управлении.

Поэтому из шапки нарисуйте кролика. Поможем сэкономить — переставляем шины на машине. Процесс ротации обычно осуществляется во время смены сезонных шин на СТО.Но износ шин не зависит от сезона, а возникает в результате ежедневного использования автомобиля. А шоферу нужно знать, когда менять шины, а как — самому.

Зачем это нужно?

Износ автомобильных шин — процесс неравномерный. Начнем с того, что передние колеса изнашиваются быстрее, чем задние. В конце концов, на переднюю часть вашего автомобиля приходится около 60% общего веса. На стирание передних покрышек также влияют повороты. При движении по правой стороне дороги мы гораздо больше поворачиваем налево, чем направо.

Следовательно, передняя правая шина подвержена износу в большей степени, чем другие. перестановка колес поможет. Это обеспечит вам значительную экономию затрат на техническое обслуживание машины и предсказуемое усилие рулевого управления. Да и как настоящий мужчина, можно самому поменять резину на своей машине. Не обязательно в погоне за сбережениями, но даже для того, чтобы ваша вторая половинка увидела, что мужчина тоже сидит в «белых воротничках».

Когда нужно вращать колеса

К каждому автомобилю прилагается инструкция.Если по какой-то причине у вас нет такого буклета, скачайте руководство из Интернета. Среди советов по уходу за автомобилем обязательно будет схема замены шин. Обычно поворот осуществляется через 5-10 тыс. Км. пробег, или, чтобы легче было запомнить, при каждой замене масла.

Инструменты

Autojack. Домкрат, входящий в состав необходимого минимума инструментов в багажнике автомобиля, предназначен для замены проколотого колеса на дороге. Замена всех четырех колес с его помощью будет довольно трудоемким и трудоемким процессом.Проще и безопаснее использовать гидравлический домкрат, который будет поднимать машину с одной стороны за раз.

Подставка для домкрата. Безопасность абсолютно необходима. Если вы не хотите тратить деньги на покупку промышленного стенда, что разумно, вы можете заменить магазинный на подручный. Например, его вполне можно заменить строительным блоком, накрытым сверху доской, чтобы не поцарапать снизу.

Ключ. В этом случае все ясно.

Перестановка колес

Перед тем, как приступить к откручиванию гаек, определитесь со схемой, по которой будет осуществляться вращение колеса.Здесь необходимо учесть несколько нюансов. Во-первых, посмотрите на свои шины и посмотрите, являются ли они направленными или ненаправленными. Это важно для многих автомобилей.

Вращение колес с надписью «ВРАЩЕНИЕ»

Направленные шины легко узнать по характерному знаку «ВРАЩЕНИЕ» и стрелке направления сбоку. Рисунок протектора таких колес предназначен для вращения в строго определенном направлении. Чтобы изменить их, просто поменяйте местами правые передние и задние колеса. Проделайте ту же операцию с левой стороны.

Если у вас ненаправленные шины

Ненаправленный протектор шины позволяет устанавливать шины на автомобиль в любом месте и с любой стороны, поскольку нет строго заданного направления вращения. Если у вас заднеприводный автомобиль, поставьте снятые спереди колеса на противоположные стороны. Таким образом, передняя шина на левой стороне будет позади правой, а правая шина будет на месте левой задней. Задние колеса просто устанавливаются спереди, не меняя стороны.

В переднеприводных автомобилях все происходит наоборот: передние колеса сдвигаются назад, не меняя стороны, а задние колеса: левое заднее вместо правого переднего, правое заднее вместо левого переднего.

Вращение пяти колес

На самом деле, в автомобиле с учетом запаски всего 5 колес, а не 4. Но это утверждение в отношении современных автозапчастей весьма спорно. Они не рассчитаны на длительное использование — у них неглубокий протектор, скромные размеры и вес.Их задача — добраться до ближайшего шиномонтажа.

Другое дело, если у тебя на «запаске» полноценный руль или твой джип. Здесь подойдет схема вращения 5-го колеса. Более того, с «запаской» время пробега шины увеличивается на 20%, а протектор изнашивается одинаково на всех шинах.

Итак, передний привод … «Запаска» ставится на место правого заднего колеса, левое переднее — на место запаски, заднее правое — на место левого переднего, левый задний с правым передним меняются местами.

Formula 4×4 и заднеприводные автомобили

Левый передний — вместо запасного, запасной — на месте правого заднего, левый задний — на месте левого переднего, правый передний — в место левого заднего, правое заднее — вместо правого переда.

Вращение

1. В целях собственной безопасности поднимите ручку стояночного тормоза (разумеется, она должна быть исправной).

2. Ослабьте колесные гайки. Не откручивайте их полностью, пока не поднимите колесо на домкрате.

3. Поднимите колесо на домкрате или на всю сторону, если вы владелец гидравлического домкрата. Под приподнятую сторону ставим подставку. Опускаем домкрат. Закончив с одной стороной, проделываем ту же операцию с другой. Вращать будет намного проще, если все колеса доступны для замены. Конечно, вы можете менять их по одному, но это вопрос выбора водителя и наличия свободного времени.

4. Сняли шины и произвели их перестановку по выбранной схеме.Затяните гайки по порядку — одна против другой.

5. Опустите машину на четыре точки опоры. Затягиваем гайки гаечным ключом по диагонали по принципу звезды.
Готово! Перестановка колес завершена! Счастливого пути вам: ни жезла, ни гвоздя.

Периодическая смена мест установки шин — не только полезная процедура, но и необходимая. В силу конструктивных особенностей транспортного средства разные оси и отдельные колеса по-разному нагружаются в разных условиях… В этом случае происходит неравномерное истирание поверхности протектора, что приводит к перепаду высоты профиля и потере управляемости.

Перестановка колес гарантирует, что комплект шин изнашивается равномерно и прослужит дольше. После достижения критической глубины рисунка протектора на всех колесах можно одновременно заменить четыре. Благодаря этому удастся получить оптимальную производительность и баланс параметров.

Что касается грузовых шин, то здесь перестановки будут особенно уместны, потому что разница в нагрузке на разные оси грузовика более заметна и отражается на степени износа протектора.

В сегодняшней статье мы рассмотрим основные правила изменения положения шин или колес на легковых и грузовых автомобилях.

Перестановка колес на легковом автомобиле

Шины рекомендуется менять каждые 5-8 тысяч километров, даже на этапе, когда явных следов износа еще не видно. Схемы перестановки зависят от того, какие колеса ведущие, а также непосредственно от типа рисунка протектора шин.

На переднеприводных автомобилях при использовании моделей с ненаправленной диаграммой направленности вращение может осуществляться двумя способами:

• крестовина: переднее левое колесо меняют местами с задним правым, а переднее правое — с задним. левый;
• крестообразно в направлении передней оси: заднее левое колесо переходит на место переднего правого, а заднее правое — на место переднего левого, а переднее правое возвращается в то же правое положение, и передний левый — к заднему левому месту установки.

На автомобилях с задним приводом шины с ненаправленным дизайном переставляются следующим образом:

• в крестообразном порядке, описанном выше для автомобилей с передним приводом;
• крестообразно в направлении задней оси: переднее левое колесо займет место заднего правого, в свою очередь переднее правое переместится на место заднего левого, а задние колеса просто пойдут вперед, не меняя сторон размещения.

Для полноприводных автомобилей используйте кроссовер при использовании ненаправленных колес.

Модели шин с направленным рисунком протектора следует перемещать только из переднего положения в заднее на одной стороне автомобиля.

Если у вас есть запасное колесо с такими же параметрами, как и у других колес, оно также должно быть включено в схему перестановки. В этом случае его следует каждый раз ставить вместо заднего правого колеса, если иное не указано в инструкциях производителя. И колесо, которое должно было находиться в этом положении по стандартной схеме перестановки, нужно положить в багажник.

Это обеспечивает равномерный износ всех пяти колес.

Вращение колес грузовых автомобилей

На грузовых автомобилях перестановку шин производить каждые 40-50 тысяч километров или при обнаружении значительного неравномерного износа протектора.

При планировании перестановок следует учитывать следующие факторы:

• , для какой позиции предназначена данная конкретная модель шины;
• загрузка каждой отдельной оси транспортного средства;
• измерения глубины протектора для каждой шины.

В стандартном трехосном прицепе третья ось является наиболее загруженной, а вторая работает в наиболее мягких условиях. Регулярно измеряйте остаточную глубину протектора и меняйте наименее изношенные и наиболее изношенные шины того же функционального назначения. Сдвоенные колеса также следует периодически менять местами, особенно если разница их остаточной глубины превышает 3 мм.

При перестановке ненаправленных шин рекомендуется изменить направление их вращения на противоположное.

Некоторые производители выпускают универсальные, которые можно установить на любую ось. Такие шины можно сначала поставить в положение рулевого, а после некоторого пробега переставить на колеса осей свободного хода.

Вращение колес поможет сэкономить на замене шин, ведь при равномерном износе значительно увеличивается срок службы одного комплекта. Кроме того, равномерная высота протектора способствует стабильности поведения автомобиля во время движения.

Очень много мнений по поводу перестановки колес.Некоторые думают, что замена колес местами увеличивает износ шин на 20%. Другие обычно опасаются переставлять колеса, поскольку считают, что перестановка скрывает истинную степень износа протектора, вызывает износ амортизаторов и вредит тормозам. Это подробно описано в разделе «Как определить износ шин». Если шины изнашиваются равномерно и вы не очень хорошо испытали вышеупомянутые проблемы, но если вы их меняете, сначала проверьте, не возникли ли какие-либо проблемы, которые могли возникнуть после последней замены.

Для равномерного износа протектора шины необходимо менять колеса примерно каждые 10 тысяч километров, и делайте это до тех пор. до появления признаков сильного износа, как показано в таблице. 19.1 и 19.8. Но из этого правила есть исключения: автомобили с передними колесами и шинами большего размера, чем задние, имеют однонаправленные или асимметричные шины, поэтому вы не можете переставить их, как показано в 19.3.

Замена колес местами заключается в том, чтобы просто переставить одно колесо на место другого, например, есть такой способ: все задние колеса сдвинуть вперед, а передние колеса соответственно назад (19.3). Но затем. то, как и где вы переставляете колеса, зависит от их типа и конструктивных особенностей вашего автомобиля. Чтобы узнать, как переставить колеса на своем автомобиле, внимательно изучите соответствующий раздел в инструкции по эксплуатации (обычно там указывается порядок перестановки колес). в противном случае необходимо обратиться к производителю или в магазин. Вы всегда можете отвезти машину в мастерскую, где всегда с радостью все сделают за вас.

Некоторые магазины предоставляют бесплатные услуги по перестановке, балансировке колес, замене масла и т. Д.Многие салоны, специализирующиеся на продаже шин, включают в гарантийные условия перестановку и балансировку колес. (Я объясню, что такое балансировка колес в следующем разделе.)

Передние и задние шины могут иметь разное давление. Поэтому после того, как вы переставили колеса, не забудьте накачать шины до нужного давления, независимо от того, что говорится в инструкциях и брошюрах.

Если у вас есть сбалансированный, эффективный запас хода, то его также можно включить в процесс перестановки, поставив задний мост слева, а правое колесо переместите в багажник в качестве запасного колеса до следующей перестановки.Никогда не используйте безбилетный пассажир (это такая узкая запаска) ни при каких перестановках. (Вы, конечно, догадались, правда?)

Балансировка

Сама по себе балансировка колес имеет большое значение для устранения основных причин износа. Неуравновешенное колесо создает неприятную вибрацию на ровной дороге. Поскольку балансировку нужно производить на всех колесах, а это требует специального дорогостоящего оборудования, а сама услуга стоит дешево, отправляйтесь в ближайший шиномонтажный пункт, где все сделают специалисты.Только помните: существует два типа балансировки — статическая и динамическая.

Статическая балансировка. Это относится к равномерному распределению веса колеса по оси. Статическая балансировка необходима, если колесо (или несколько колес) вращается, когда машина находится в поднятом состоянии. Другими словами, если колесо крутится само по себе, значит, где-то колесо летнее, а где-то тяжелее. Чтобы сбалансировать колесо, механики находят самую тяжелую точку и, нагружая противоположную часть, равномерно распределяют вес по всему колесу.

Динамическая балансировка. Это относится к равномерному распределению веса колеса относительно цапфы. Неуравновешенные колеса динамически качаются и подвержены большему износу. Неуравновешенное колесо можно увидеть только тогда, когда оно находится в движении и на него действует центробежная сила, поэтому динамическая балансировка — это целый ряд различных процедур. В некоторых мастерских установлены компьютеризированные системы балансировки, которые определяют, как балансировать® и где.

Переставить шины.Перестовка диски

ОБМЕН ОПЫТОМ

Статья «Рубли и километры» («За рулем», 1987 г., №10) было сказано, что ресурс покрышек может быть увеличен, если не допустить к работе согласно рекомендации инструкции по эксплуатации к автомобилю запасной сигнализацией. Многие просят рассказать об этом подробнее.

Рекомендация Переставьте колеса так, чтобы износ шин появлялся равномерно, возможно, одновременно с автомобильным колесом и с тех пор переходит от одной заводской инструкции к другой. Это довольно просто: периодически меняйте колеса местами, чтобы каждое, включая резервуар, сработало на всех положениях — и впереди, и сзади, и слева и справа.Правда, в последнее время в технической литературе стала появляться оговорка: перестановка нужна только при неравномерном износе покрышек. Разберемся в чем дело.

Одна шина изнашивается быстрее других из-за неправильного положения на автомобиле, люфта в подшипниках ступицы или в шарнирах рулевого управления и т. Д. Это относится к передним колесам, хотя у «Запорожцев» есть случаи ускоренного износа колес. шины только одного заднего колеса из-за деформации рычага. Две передние шины на автомобилях классической компоновки изнашиваются быстрее, чем задние, поскольку при движении не всегда занимают оптимальное положение относительно дороги, а также проходят больший путь, преодолевая повороты.У Запорожцева другая картина: задние колеса быстрее, во-первых, из-за большей нагрузки, во-вторых, из-за более частого нарушения углов установки задних колес. У переднеприводных автомобилей передние колеса отслаиваются быстрее, чем задние, так как у ведущего колеса в месте контакта шины с дорогой происходит дополнительное наблюдение в результате перехода резины из сжатого состояния в растянутое. . Да и нагрузка на передние колеса у этих машин больше, чем на задние.

Значит, от неравномерного износа шин не избавиться. Зачем тогда постепенно отходить от традиционной рекомендации периодически переставлять колеса? Основная причина в том, что на новом месте сначала увеличивается интенсивность износа покрышек по сравнению с той, которая была до перестановки. Ведь каждая шина на своем месте вписывалась бы в дорогу, и после перестановки удельное давление на часть выступов протектора увеличивается, то есть процесс обработки начинается заново.Также плохо, когда в результате перестановки меняется направление вращения колеса — в этом случае в шинах Кордов ускоряется накопление усталостных явлений.

Но если колеса вообще не переставляются, то покрытие покрышек останется ненастроенным, и это тоже плохо, так как ресурс двух покрышек не будет использован полностью. Как быть? Опираясь на ваш опыт, предлагаю следующую, на мой взгляд, наиболее рациональную схему обслуживания шин.

На новой машине (обозначаем шины, как показано на рис. 1, а) желательно сразу замерить начальную глубину канавок протектора — обычно она составляет 9 мм. Допускается эксплуатация шины на глубину 1,5 — 1 мм, поэтому у новой шины «запас износа» 7,5-8 мм. Так, если шины переставить, как показано на рис. 1, Б, в тот момент, когда конец переда будет на 1-1,5 мм больше заднего, то все четыре колеса подойдут к финишу одновременно. . Обратите внимание, что конец переда на момент перестановки будет более чем на половину запаса износа нового.(При эксплуатации сначала «Москвич-408», а теперь и Ил-21251 я переставлял шину после пробега около 30 тыс. Км.)

Когда шины окончательно изнашиваются, нужно ввести в работу запасы и три новые шины, как показано на рис. 1, в. Если есть возможность, старые нужно сдать на сварку или обменять на восстановленные (на рис.1 они застряли), а запасной комплект из пяти шин прикрепить где-нибудь в комнате (балкон с его температурой и температурой). колебания влажности не лучшее место для хранения).

Четвертая перестановка показана на рис. 1, ж, а пятая — на рис. 1, г, теперь новые шины желательно оставить на передних колесах до полного износа (рис. 1, д). Дело в том, что тканые шины часто имеют большой дисбаланс, а колеса с ними даже не берут балансировку до ста.НО на задних колесах дисбаланс не так страшен, так как сила от него воспринимается широко разделенными опоры полуоси.

Из последней выкройки видно, что в наличии осталось три жирных колеса.Это теоретически. Практически, вероятно, будет преждевременно расставаться с одной или несколькими шинами из-за аварий (порезы, поломки) или из-за внутренних дефектов (трещины, пучок корда и т. Д.).

Сказанное верно и для «Запорожцев», только эта машина будет «наоборот» — шины задних колес будут быстрее.

Автомобили переднеприводные (рис. 2). В принципе применима та же схема перестановки колес. Но, учитывая, что задние шины изнашиваются почти вдвое медленнее передних, можно упростить дело и не переставлять колеса местами, если, конечно, удастся получить новый комплект шин или докупить не менее двух новых (рис.2, б).

Предложенные схемы по сравнению с классической схемой механической перестановки позволяют увеличить ресурс каждой шины на 15-20%. Но желательно применять, если вы не собираетесь менять тип покрышек, например, универсальные — на зимние, диагональные — на радиальные и т. Д. При намеченной замене такого рода нужно применить классический амортизатор перестановки. дабы не создавать с запаской проблем кроме остального. Ведь использование на автомобиле разнотипных покрышек сильно ухудшает его устойчивость и управляемость, поэтому в ГАИ не пускают.

Стоимость комплекта шин для престижных автомобилей довольно велика, поэтому владельцы машин премиум-класса стремятся продлить срок эксплуатации авторезины. Один из проверенных способов продления срока службы шин за счет равномерного износа — перестановка колес. Чтобы все сделать правильно, важно учесть несколько важных моментов.

Условия перестановки

Основным ориентиром при проведении различных профилактических операций является инструкция по эксплуатации.Указывается, когда следует переставить колеса. Чем чаще выполняется эта операция, тем шины равны квадрату.

Но здравый смысл подсказывает, что еженедельно проводить такую ​​профилактику нет смысла. Большинство производителей рекомендуют менять колеса местами после 10-20 тысяч километров пробега. Нижняя граница этого интервала актуальна для тех, кто постоянно ездит по плохим дорогам или придерживается агрессивного спортивного стиля вождения.

Износ Увеличиваются другие факторы: состояние подвески и рулевого управления, пониженное давление в шинах, регулярное перекрытие машины.Верхний предел допустим как для любителей осторожной езды, так и для владельцев качественного фирменного автосмола.
Дольше сопротивляется истиранию и реже повреждается. Очень удобно производить перестановку при сезонной смене резины. Сняв летний или зимний комплект, перед отправкой на хранение нанесите маркировку, по которой можно определить, на какой оси и с какой стороны стояли колеса — ПП, пл, зп, зло.

Колеса меняются местами?

Кому-то может показаться, что переделка авторезина — лишняя операция.Однако опытные сотрудники автосервиса советуют не пренебрегать этой профилактической мерой, ведь от нее зависят не только сроки износа шин, но и безопасность на дороге.

Дело в том, что протектор на задних и передних колесах стирается не одинаково. При поворотах, торможении и сложных маневрах задействуются одни и те же зоны, и в результате шина теряет форму. Если вы не хотите выбрасывать резину из-за появления потертостей на некоторых участках, стоит воспользоваться возможностью продлить срок эксплуатации колес.

Схемы перестановок

Несмотря на то, что производители не производят отдельно правую или левую покрышку, при повороте важно соблюдать определенные схемы. Если вы решили самостоятельно переставить шины, перед началом работы отметьте их, чтобы не перепутать.

Есть несколько распространенных способов перегруппировки авторезины. Выбор зависит от приводной оси и типа резины. Для переднего привода используется два варианта. В первом случае задние колеса переставляются на переднюю ось (слева — слева, справа — справа), а передние — на заднюю.При этом левая и правая покрышки меняются местами. Вторая схема немного проще: левое заднее колесо становится правым передним, правое заднее становится левым передним и наоборот.

Значит резина заменяется по диагонали. Если у вас авто полный или задний привод, то можно использовать вторую из описанных выше схем. Другой вариант — установить передние колеса, не меняя боковые задние. Правый задний будет левым передним, левый задний — правым передним. Резину, имеющую рисунок протектора, меняют только по осям, без изменения стороны.А если у вас мульти-коляска, поменять можно только сторону: левую и правую покрышку на каждой оси меняем местами.

Если вы заметили, что покрышки сильно изношены и перестановка покрышки не поможет, подберите подходящую замену на сайте https://megawheel.ru/. В каталоге представлены резины от лучших европейских, азиатских и американских производителей, а широкий выбор размеров позволит подобрать комплект для любого легкового или грузового автомобиля.

Выбрать авторезину правильно
Корректируем свет в машине
Советы при замене колес в автомобиле
Как сделать ремонт renault качественно и экономно?
Как снять сиденья на Рено Дастер
Как говорить Рено Дастер по-русски: Дастер или Дастер?
Как сделать предпродажную предпродажу автомобиля Рено Дастер
: что делать сразу после покупки Рено Дастер
: фото какие секреты выбрать диски

Новый комплект шин выдерживает от 80 тысяч километров и более, но это касается идеальных рабочих и дорожных условий.Но некоторые из этих условий мы можем создать сами. Всего пара простых правил, и срок службы шины легко можно продлить на 30-40 тысяч километров пробега.

Износ шин

Конечно, на продолжительность эксплуатации автомобильных шин влияет множество факторов. Это и стиль вождения, и класс машины, ее техническое состояние, тип самих шин. И, конечно же, срок службы покрышек из аккуратной колодки, пару раз в год езды на машине, и агрессивного стритрейзера, постоянно дымящегося на старте, будет совсем другим.Важный фактор, влияющий на срок службы резины, степень износа ее элементов, будь то шаровые опоры, втулки и так далее. Также необходимо установить правильное сходство-развал, поддерживать оптимальное давление в шинах.

Для чего нужно поменять резину местами

Еще один способ продлить срок службы автоматических ходов — переставить колеса. Раньше таким приемом часто пользовались опытные водители, для многих это было правилом, сегодня о нем практически забыли.Что поможет перемещаться по местам? Все просто, разные колеса в машине подвергаются разным нагрузкам, что, в свою очередь, приводит к очевидным различиям в конструкции и степени износа покрышек. Например, передние шины удерживают большую часть массы автомобиля, потому что в подавляющем большинстве автомобилей тяжелый двигатель расположен впереди. Нагрузка еще больше усиливается, до 80 процентов веса приходится на них при резком торможении. Затем передние колеса постоянно крутятся, что не может не сказываться на их ускоренном износе.

Период вращения

Структура износа передних и задних шин разная, края протектора наступают на передние, задние шины теряют среднюю часть. Своевременные поворотные колеса дадут возможность сделать этот износ более равномерным: задние шины начнут изнашиваться на боковинах, передние — на плоскости. Конечно, можно просто сменить передние шины на новые, если у вас будет достаточно денег, но проще просто поменять шины местами, продлив их жизнь раз в полтора.А сами производители советуют переставлять шины каждые полгода или каждые десять тысяч километров пробега. И для этого вам не придется предпринимать каких-либо индивидуальных дополнительных действий, ведь каждые полгода мы переоборудовали наши автомобили с летних на зимнюю резину и обратно. Просто нужно их местами поменять.

Порядок перестановки

Схема перестановки может быть разной, но правильно это делать так: задние колеса выставляют в том же порядке, что и были, то есть слева налево, а справа направо.Передние шины надо ставить на заднюю ось в перекресток, то есть левую впереди ставить на правую заднюю сторону, вобще правую переднюю.

Но здесь есть один существенный нюанс — асимметричный рисунок протектора. Если у вас есть покрышки, то перестановка производится без изменения сторон. На мощных машинах или на сфокусированных устанавливаются колеса разного размера, в этом случае спек покрышки происходит только по бокам, справа налево. И перед каждой сменой внимательно изучайте маркировку своих шин.

Схема перестановки шин

Для обеспечения равномерного износа шина рекомендуется каждые 5-10 тыс. Км пробег перестовка колеса По определенной схеме:

схема перестановки колес

Для выполнения этой операции подготовьте домкрат, лопату для крепления шин, комбинированный ключ для крепления колес и специальные упоры под колеса.

Обратите внимание: при выполнении операции следует помнить, что, снимая переднее колесо, упор необходимо установить под противоположное заднее колесо; Когда снимаешь спину — под противоположным передом.

Необходимо, чтобы машина не сдвигалась с места. Кроме того, для большей надежности перед началом эксплуатации поставьте машину на ручной тормоз и включите первую передачу.

Выполнив все вышеперечисленные меры предосторожности, можно начинать перестановку колеса .

Процесс выполнения этой операции выглядит следующим образом:

• снимите запаску с багажника и положите ее возле правого заднего колеса;
• установка упора под переднее левое колесо;
• прицел для крепления покрышек снимаем декоративный колпак;
• с помощью комбинированного ключа Ослабьте болты крепления колеса;
• установите домкрат в паз у правого заднего колеса и поднимите автомобиль до отрыва колеса от земли на 20-30 мм;
• снимите четыре болта крепления колеса и вставьте их в колпачок, чем устраните загрязнение болтов и случайную деформацию резьбы;
• снимите правое заднее колесо, а вместо этого установите запасное и заверните болты крепления колеса.Следует помнить, что болты желательно заворачивать определенным образом.
• Заверните один болт от руки, совместив колесо в радиальном направлении. Затем аналогично заполнить противоположный болт и так далее.
• Таким же образом заверните все болты комбинированным ключом;
• опустите машину домкратом.

Теперь можно заворачивать болты до выхода из строя комбинированного ключа.

Помните! При затяжке крепежных болтов ни в коем случае нельзя использовать рычаг, силу ног или чрезмерную силу.

Дело в том, что момент затяжки болтов не должен превышать 7 кг.

Нельзя забывать, что затяжка болтов с усилием, превышающим 7 кгс м, может привести к деформации диска, что в свою очередь повлечет за собой появление колес, а, как следствие, неприятные ощущения (вибрация) и интенсивный износ резины.

Необходимо напомнить, что движение колес актуально только для тех автомобилей, у которых один привод (задний, в случае старых ваз).

Полноприводные автомобили, например, почти на всех внедорожниках переставлять колеса не нужно, так как износ протектора на всех четырех колесах практически одинаковый (если постоянно включен режим полного привода).

Схема перестановки (вращения) колес. Как правильно поменять местами диски

Новый комплект шин может прожить от 80 тысяч километров и более, однако это касается идеальных условий работы и дороги. Но мы можем сами создать некоторые из этих условий.Всего пара простых правил, и срок службы шин можно легко продлить на 30-40 тысяч километров.

Износ шин

Конечно, на срок службы автомобильной шины влияет множество факторов. Это и стиль вождения, и класс машины, ее техническое состояние, тип самих шин. И, конечно же, жизнь шин аккуратного дачника, который пару раз в год водит машину, и агрессивного уличного гонщика, постоянно пускающего дым на старте, будет совсем другой.Важный фактор, влияющий на срок службы резины, степень износа ее элементов, будь то шаровые опоры, сайлентблоки и т. Д. Также необходимо установить правильный развал, поддерживать оптимальное давление в шинах.

Зачем менять шины

Еще один способ продлить срок службы ваших шин — это переставить колеса. Раньше опытные водители часто использовали эту технику, для многих это было правилом, а сегодня о ней практически забыли. Чем может помочь смена шин? Просто разными колесами автомобиль подвергается разным нагрузкам, что, в свою очередь, приводит к явным различиям в конструкции и степени износа шин.Например, передние шины выдерживают большую часть веса автомобиля, поскольку в подавляющем большинстве автомобилей тяжелый двигатель расположен спереди. Нагрузка увеличивается еще больше, когда на них приходится до 80 процентов веса при резком торможении. Затем передние колеса постоянно крутятся, что не может не сказываться на их ускоренном износе.

Период вращения

Структура износа передних и задних шин разная, на передней кромке протектора стачиваются, а задние шины теряют среднюю часть.Своевременное вращение колес позволит сделать этот износ более равномерным: задние колеса начнут истирать боковины, а передние — спуститься. Конечно, вы можете просто сменить передние шины на новые, если у вас достаточно лишних денег, но проще просто поменять шины, продлив срок их службы в 1,5 раза. Причем сами производители шин советуют менять шины каждые полгода или каждые десять тысяч километров. А для этого не нужно предпринимать отдельных дополнительных действий, ведь каждые полгода мы уже меняем обувь наших автомобилей с летней на зимнюю резину и обратно.Вам просто нужно их поменять местами.

Порядок перестановки

Схема перестановки может быть разной, но правильно это делать так: задние колеса выставляем вперед в том же порядке, что и были, то есть слева налево и справа направо. Передние колеса нужно ставить на заднюю ось в перекресток, то есть левую переднюю накладываем на правую заднюю сторону, то же самое делаем с правым передним.

Но здесь есть один существенный нюанс — асимметричный рисунок протектора.Если у вас такая резина, то перестановка производится без смены борта. На мощных машинах или на спортивных людях часто устанавливают колеса разного размера, при этом шины смещаются только по бокам, справа налево. И перед каждой сменой внимательно изучайте маркировку своих шин.

Схема замены шин

Износ автомобильных шин не может течь равномерно : Передние шины изнашиваются намного быстрее, чем задние. На это есть несколько причин.Так, чаще всего у передняя ось автомобиля более загружена, чем задняя (в основном на нее приходится около 60% веса автомобиля). Передние шины подвержены износу при маневрировании, а также износу при ненулевых настройках. Кроме того, не в последнюю очередь влияет тип привода автомобиля: ведущая ось ускоряет износ шин. За счет поворота (перестановки) колес можно добиться более равномерного износа и, как следствие, продлить срок службы .

Есть еще одно, не менее очевидное преимущество вращения колес: шины одинаковой глубины обеспечивают более высокий уровень комфорта и безопасности … Это особенно важно, когда речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, большинство.

Как правильно вращать колеса? Вероятно, лучше всего начать с типа шин, установленных на вашем автомобиле.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Самый популярный тип протектора для гражданских шин на данный момент — асимметричный … Так, например, обстоит дело с большинством моделей летней линейки MICHELIN, от экономичных до спортивных. При установке асимметричных шин на диски необходимо совместить переднюю сторону шины с лицевой стороной обода : на боковинах для этого имеются надписи Outside и Inside (внешняя и внутренняя сторона шины) и отсутствует стрелка. для направления вращения. Удобство этого типа протектора в том, что комплектные колеса можно менять между собой любым способом: внешних боковых покрышек в любом случае останутся внешними … В этом случае целесообразно применить любой из способов вращения. Обычно наиболее подходящий способ перестановки колес указан в инструкции по эксплуатации автомобиля, но если у вас его нет под рукой, вы можете выбрать один из предложенных нами способов.

Метод 1

Переднее левое колесо меняется с задним правым колесом, а переднее правое колесо меняется с задним левым. Этот тип замены подходит для любого типа привода и наиболее предпочтителен для полноприводных автомобилей.

Метод 2

Задние колеса перемещаются на переднюю ось (правое заднее колесо заменяется правым передним колесом, левое заднее колесо заменяется левым передним), а передние колеса заменяются задними колесами по диагонали (правое переднее колесо заменено на левое заднее колесо, левое переднее колесо заменено на место правого заднего). Этот способ подходит для автомобилей с задним и полным приводом.

Метод 3

Передние колеса устанавливаются на место задних (правое переднее колесо находится на месте правого заднего, левое переднее находится на месте левого заднего), а задние колеса, в свою очередь, смещаются к передней оси по диагонали (правое заднее колесо вместо левого переднего, левое заднее — вместо правого переднего).Этот метод предназначен для автомобилей с передним приводом.

Симметричный рисунок протектора

Этот тип протектора используется в основном на шинах для бездорожья и коммерческих шин. В линейке MICHELIN, например, к этому типу относятся модели шин и. Вращение шины с симметричным рисунком. Протектор точно такой же, как и описанный выше метод для асимметричных ненаправленных шин. Отличие в эксплуатации таких покрышек только одно: при сборке колес нет необходимости учитывать положение внешних и внутренних покрышек.

Симметричный направленный рисунок протектора

Такие шины все реже встречаются в линейках летних и почти всегда — зимних: V-образный протектор позволяет эффективно отводить воду из пятна контакта. Так, в линейке MICHELIN с направленным рисунком протектора представлены летние шины CrossClimate и линейка зимних шин (Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и др.). Вращение с направленными шинами, установленными на дисках, можно производить только одним способом: поменяв местами передние и задние колеса местами, то есть переднее левое колесо — на место заднего левого, переднее правое — на место заднего. задний правый.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Как следует из названия, за исключением внешней и внутренней стороны, рисунок протектора шины является направленным. Этот тип шин используется только в автоспорте из-за неудобства использования, дороговизны и отсутствия ощутимых преимуществ для гражданского использования. Вращение с такими шинами осуществляется так же, как и в случае с симметрично направленными шинами: передние и задние колеса с каждой стороны автомобиля меняются местами друг с другом.

Шины разного размера

Многие спортивные автомобили иногда оснащаются колесами разного размера: задние колеса, как правило, шире и больше в диаметре.Если шины имеют асимметричный ненаправленный рисунок протектора, то колеса на каждой из осей можно менять местами, а если мы имеем дело с направленными шинами, то увы — без шиномонтажа вращение таких колес невозможно.

Этот тип вращения позволяет продлить срок службы колес примерно на 20% , но в реальности этот способ практически не применяется: на многих современных автомобилях запаска либо отсутствует в багажнике, либо малогабаритная » безбилетный пассажир ».И даже если ваш автомобиль оснащен полноразмерным запасным колесом, на практике оно обычно различается либо моделью шины, либо типом колеса. Однако если запаска полностью идентична колесам, установленным на автомобиле, то вращение в этом случае может оказаться крайне полезным. Для удобства замены колес рисунок протектора должен быть асимметричным ненаправленным или симметричным ненаправленным. Процесс вращения в этом случае уже не так очевиден, как в предыдущих способах.

Метод 1

Переднее правое колесо снимается на место запаски, запаска устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего левого, переднее левое — на место задний левый, задний левый — на место переднего правого.

Метод 2

Запасное колесо устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего правого, переднее правое — на место заднего левого, заднее левое — на место переднего левого. , а переднее левое колесо, в свою очередь, снимается вместо запаски.

Частота вращения колеса

Чем чаще переставляете колеса, тем равномернее шины изнашиваются … Но, поскольку это слишком часто довольно хлопотно, специалисты советуют менять колеса местами во время периодических — когда машина как-то подняли на лифт. Обычно пробега 8-10 тыс. Км вполне хватает для очередной перестановки колес: таким простым способом можно не только продлить срок службы шин , но и сохранить безопасность движения на должном уровне.

ОБМЕН ОПЫТОМ

В статье «Рубли и километры» («За рулем», 1987, № 10) было случайно сказано, что ресурс шин может быть увеличен, если запаска не будет введена в эксплуатацию по рекомендации транспортного средства. инструкция по эксплуатации. Многие спрашивают об этом подробнее.

Рекомендация переставить колеса так, чтобы износ шин появлялся равномерно, возможно, одновременно с колесом автомобиля и с тех пор кочует от одной заводской инструкции к другой.Это довольно просто: периодически меняйте местами колеса, чтобы каждое колесо, включая запасное, работало во всех положениях — переднем и заднем, левом и правом. Правда, в последнее время в технической литературе стала появляться оговорка: перестановка нужна только при появлении неравномерного износа шин. Разберемся, в чем дело.

Одна шина может изнашиваться быстрее других из-за неправильного положения на автомобиле, люфта в подшипниках ступицы или в шарнирах рулевого привода и т. Д.Это касается передних колес, хотя у «Казаков» есть случаи ускоренного износа покрышек только одного заднего колеса из-за деформации рычага. Две передние шины на классических автомобилях изнашиваются быстрее, чем задние, потому что они не всегда занимают оптимальное положение относительно дороги во время движения и, тем более, преодолевают большие расстояния, преодолевая повороты. У «казаков» картина иная: здесь быстрее изнашиваются задние колеса, во-первых, из-за большей нагрузки, во-вторых, из-за более частого нарушения углов установки задних колес.В переднеприводных автомобилях шины передних колес изнашиваются быстрее, чем задние, так как на ведущем колесе в месте контакта шины с дорогой возникает дополнительное проскальзывание в результате перехода резины из сжатой. состояние до растянутого состояния. Причем нагрузка на передние колеса у этих машин больше, чем на задние.

Значит, от неравномерного износа шин не избавиться. Почему же тогда они постепенно отходят от традиционной рекомендации периодически переставлять колеса? Основная причина заключается в том, что на новом месте износ шины изначально увеличивается по сравнению с тем, что было до перестановки.Ведь каждая шина на своем месте вроде как наезжает на дорогу, и после перестановки удельное давление на часть выступов протектора увеличивается, то есть процесс обкатки начинается заново. Плохо также, когда в результате перестановки меняется направление вращения колеса — в этом случае ускоряется накопление усталостных явлений в нитях шинного корда.

Но если колеса вообще не переставить, то шины не дойдут до финиша одновременно, что тоже плохо, так как ресурс двух шин не будет использован полностью.Как быть? Исходя из своего опыта, предлагаю следующую, на мой взгляд, наиболее рациональную схему эксплуатации покрышек.

На новой машине (обозначать шины как показано на рис. 1, а) желательно сразу измерить начальную глубину канавок протектора — обычно она составляет 9 мм. Эксплуатация шин допускается на глубину до 1,5 — 1 мм, поэтому новая шина имеет «запас износа» 7,5-8 мм. Итак, если шины переставить, как показано на рис. 1б, в момент, когда износ передних колес составляет 1-1.На 5 мм больше задней, тогда все четыре шины выйдут на финиш одновременно. Учтите, что износ передней части на момент перестановки будет больше полугодия нового. (При эксплуатации сначала «Москвич-408», а теперь и ИЖ-21251 после пробега около 30 тыс. Км я переставлял шины.)

Когда шины полностью изношены, нужно запустить запасное колесо и три новые шины, как показано на рис. 1, в. По возможности старые следует сдать в сварку или обменять на восстановленные (на рис.1 они заштрихованы), а запасной комплект из пяти шин нужно прикрепить где-нибудь в комнате (балкон с его колебаниями температуры и влажности — не лучшее место для хранения).

Четвертая перестановка показана на рис. 1, г, а пятая — на рис. 1, д. Теперь желательно оставить новые шины на передних колесах до полного их износа (рис. 1, е). Дело в том, что наварные шины часто имеют большой дисбаланс, а колеса с ними даже не берут на балансировку на СТО.А на задних колесах дисбаланс не так страшен, так как усилие от него воспринимается широко разнесенными осевыми подшипниками.

На последнем фото видно, что в запасе осталось три приварных колеса. Это теоретически. На практике вам, скорее всего, придется преждевременно расстаться с одной или несколькими шинами из-за несчастных случаев (порезы, проколы) или из-за внутренних дефектов (трещины, отслоение корда и т. Д.).

Сказанное верно и для «Казаков», только в этой машине все будет «наоборот» — быстрее изнашиваются шины задних колес.

Автомобили с передним приводом (рис. 2). В принципе, здесь применима такая же колесная формула. Но, учитывая, что задние шины здесь изнашиваются почти вдвое медленнее, чем передние, можно упростить и не переставлять колеса, если, конечно, можно вовремя получить новый комплект шин или купить как минимум две новые. единицы (рис.2, б) …

Предложенные схемы, по сравнению с классической схемой перестановки колес, позволяют увеличить ресурс каждой шины на 15-20%.Но их желательно использовать, если вы не собираетесь менять тип шин, например, универсальные — на зимние, диагональные — на радиальные и т. Д. Перестановки классической схемы, чтобы не создавать себе проблему запаски, разные от остальных. Ведь использование разных типов шин на автомобиле сильно снижает его устойчивость и управляемость и поэтому не допускается ГИБДД.

Владелец какой машины ты? — Передний привод, задний привод или полный привод.Вы разбираетесь в механизмах автомобиля, понимаете, чем оправдывается его мощность и маневренность на дороге, особенно на спусках и подъемах? Часто эксплуатация машин осуществляется по прихоти, только часть владельцев со своим транспортным средством не господа ». Опытный и внимательный водитель четко понимает, какую часть нужно заменить по плану, актуальна ли перестановка колес. Какая схема для этого подходит.Не каждый, например, может себе позволить выделить два раза в год из семейного бюджета на приобретение комплекта зимней и летней резины до 20-30 000 руб.В целях экономии автовладельцы ищут приемлемые пути выхода из ситуации. А их может быть несколько.

Выхода из ситуации может быть несколько, но обратим внимание на самый простой и популярный — перестановка колес, схема процесса никогда не усложнялась, а уж тем более к ней приписывают несколько вариаций. Выбирайте практически без ограничений!

Техобслуживание рекомендуют обращать внимание на состояние колес, и если на приборной панели уже есть внушительные цифры с указанием пробега, а он где-то в пределах 5000-10 000 километров, то показана перестановка колес, схема выбрана. по желанию.Следует быть предельно осторожным, если вы купили подержанный автомобиль с рук, ведь тогда лихие мастера могли покрутить показатели пробега, скрыв истинный износ механической «начинки» ранее выставленного на продажу автомобиля. Тогда стоит ориентироваться на состояние рисунка протектора. Мы заметили износ передних или задних колес, оценили их в процентном отношении и решили провести перестановку шин по схеме. Определены следующие причины перестановки колес:

1. Неравномерный износ шин.
2. Необходимость усиления той или иной колесной пары соответственно в переднеприводных и заднеприводных автомобилях.
3. Желание продлить срок службы шин, улучшить их состояние за счет изменения на время уровня нагрузки.
4. Непредвиденная дорожная ситуация, аварийно-ремонтные работы в полевых условиях.

Что нужно для замены резины

В багажнике любой машины есть инструменты, многие из них пригодятся при ремонте … Задумана перестановка колес на машине, схема, как положено, имеется, тогда понадобятся следующие подручные средства :

Выполняя такую ​​кропотливую процедуру самостоятельно, постарайтесь заручиться поддержкой друзей или семьи.Несомненно, нужна поддержка, помощь. При ремонте автомобиля всегда есть что поддержать, отдать, зажечь, получить, переместить, заменить и так далее. Список действий можно продолжать до бесконечности!

Схемы замены колес

Производится перестановка колес, схема подбирается для этого заранее. Оцениваются все положительные стороны ротации, прогнозируются возможные просчеты. Главное учитывать, как повернуть в переднеприводном, полноприводном комплексе, стоит ли добавлять в перестановку запаску, ведь на нее всегда отводилась меньшая нагрузка.

Схема для переднеприводных автомобилей с ненаправленной диаграммой направленности

Схема для заднеприводного авто

1. Поперечная регулировка по направлению к задней оси.

1. Поперечная перестановка, начиная с ведущей оси, когда левая передняя ось меняет колесо на заднее правое, а также с передней оси на правое — с задним левым.

Схема для полноприводных автомобилей

Перестановка колес с учетом запаски

Если также ввести во вращение запасное колесо, то порог износа всего комплекта шин может быть увеличен в среднем на 20%.Но будьте осторожны, не используйте запасное колесо, если оно в идеальном состоянии и четыре колеса уже облысели. Причина — есть разница радиусов, это может спровоцировать поломку трансмиссии.

Таким образом, переставить колеса несложно, главное понять, зачем это нужно и как выполнять эту процедуру вращения. Автолюбители уверяют, что такие рутинные действия приведут к результату — увеличению срока службы покрышек.

Для безопасного и надежного вождения не обойтись без новых шин. Однако резина не вечна и ее износ по разным причинам не может быть равномерным на всех колесах. Конечно, ни у кого нет соблазна менять все четыре шины одновременно, чтобы улучшить сцепление с дорогой и информацию о рулевом управлении.

Поэтому из шапки нарисуйте кролика. Поможем сэкономить — переставляем шины на машине. Процесс ротации обычно осуществляется во время смены сезонных шин на СТО.Но износ шин не зависит от сезона, а возникает в результате ежедневного использования автомобиля. А водителю нужно знать, когда переставлять шины, а как — самому.

Зачем это нужно?

Износ автомобильных шин — процесс неравномерный. Начнем с того, что передние колеса изнашиваются быстрее, чем задние. В конце концов, на переднюю часть вашего автомобиля приходится около 60% общего веса. На стирание передних покрышек также влияют повороты. При движении по правой стороне дороги мы гораздо больше поворачиваем налево, чем направо.

Следовательно, правая передняя шина более подвержена износу, чем другие. перестановка колес поможет. Это обеспечит вам значительную экономию затрат на техническое обслуживание машины и предсказуемое усилие рулевого управления. И, как настоящий мужчина, вы можете самостоятельно менять шины на своей машине. Не обязательно в погоне за сбережениями, но даже для того, чтобы ваша вторая половинка увидела, что мужчина тоже сидит в «белых воротничках».

Когда производить вращение колес

К каждому автомобилю прилагается руководство по эксплуатации.Если по какой-то причине у вас нет такой книги, скачайте инструкцию из интернета. Среди советов по уходу за автомобилем обязательно будет схема замены шин. Обычно ротацию проводят через 5-10 тыс. Км. пробег, или, чтобы легче было запомнить, при каждой замене масла.

Инструменты

Autojack. Домкрат, входящий в состав необходимого минимума инструментов в багажнике автомобиля, предназначен для замены проколотого колеса на дороге. Замена всех четырех колес с его помощью будет довольно трудоемким и трудоемким процессом.Проще и безопаснее использовать гидравлический домкрат, который будет поднимать машину с одной стороны за раз.

Подставка для домкрата. Дело в безопасности абсолютно необходимо. Если вы не хотите тратить деньги на покупку промышленного стенда, что разумно, вы можете заменить магазинный на подручный. Например, его вполне можно заменить строительным блоком, накрытым сверху доской, чтобы не поцарапать снизу.

Ключ. В этом случае все ясно.

Перестановка колес

Перед тем, как приступить к откручиванию гаек, определитесь со схемой, по которой будет осуществляться вращение колеса. Здесь нужно учесть несколько моментов. Во-первых, посмотрите на свои шины и определите, являются ли они направленными или ненаправленными. Это важно для многих автомобилей.

Вращение колес с надписью «ROTATION»

Направленные шины легко узнать по характерному знаку «ROTATION» и стрелке сбоку, указывающей направление движения.Рисунок протектора таких колес предназначен для вращения в строго определенном направлении. Чтобы изменить их, просто поменяйте местами правые передние и задние колеса. Проделайте ту же операцию с левой стороны.

Если у вас ненаправленные шины

Ненаправленный протектор шины позволяет устанавливать шины на автомобиль в любом месте и с любой стороны, поскольку нет строго заданного направления вращения. Если у вас автомобиль с задним приводом, поставьте снятые спереди колеса на противоположные стороны.Таким образом, передняя шина с левой стороны будет сзади на месте правой, а правая шина на месте левой сзади. Задние колеса просто устанавливаются спереди, не меняя стороны.

В переднеприводных автомобилях все наоборот: передние колеса сдвигаются назад, не меняя стороны. И задний левый на место правого переда, правый задний на место левого переда.

Вращение пяти колес

Собственно, в машине с учетом запаски 5 колес, а не 4.Но это утверждение в отношении запаски современных автомобилей довольно спорно. Они не рассчитаны на длительное использование — у них неглубокий протектор, скромные размеры и вес. Их задача — добраться до ближайшего шиномонтажа.

Другое дело, если у тебя на «запаске» полноценный руль или твой джип. Здесь подойдет схема вращения с 5-м колесом. Более того, с «запаской» время пробега шины увеличивается на 20%, и на всех шинах протектор изнашивается одинаково.

Итак, передний привод … Запасное колесо ставится на место правого заднего колеса, левое переднее — вместо запасного. Задний правый — на место левого переда, левый задний с правым передом меняются местами.

Formula 4×4 и заднеприводные автомобили

Левый передний — вместо запасного, запасной — на месте правого заднего. Левая задняя — вместо левой передней. Правая передняя заменена левой задней. Правый задний — вместо правого переда.

Вращение

1. Для собственной безопасности поднимите ручку стояночного тормоза (естественно, он должен быть исправным).

2. Ослабьте колесные гайки. Не откручивайте их полностью, пока не поднимите колесо на домкрате.

3. Поднимите колесо на домкрате или на всю сторону, если вы владелец гидравлического домкрата. Под приподнятую сторону ставим подставку. Опускаем домкрат. Закончив с одной стороной, проделываем ту же операцию с другой. Вращать будет намного проще, если все колеса доступны для замены.Конечно, вы можете менять их по одному, но это вопрос выбора водителя и наличия свободного времени.

4. Сняли шины и произвели их перестановку по выбранной схеме. Затяните гайки по порядку — одна против другой.

5. Опустите машину на четыре точки опоры. Затяните гайки гаечным ключом по диагонали по принципу звезды.
Готово! Перестановка колес завершена! Счастливого пути вам: ни жезл, ни гвоздь.

Переставляем шины. Как правильно поменять местами диски

При самостоятельном выполнении смены расположения колес на машине необходимо помнить, что от схемы их перестановки зависит.

Зачем переставлять колеса

В любой машине, независимо от того, переднеприводная она, заднеприводная или полноприводная, шины колес на ведущей оси изнашиваются сильнее, чем на свободной один.

Обеспечение равномерного износа их протекторов возможно только при периодическом вращении колес автомобиля.

Для большинства автомобилей эту процедуру рекомендуется проводить каждые 10 тысяч километров.

Способы вращения колес

Для шин с направленным рисунком протектора замена колеса выполняется путем замены правого переднего колеса на правое заднее колесо и смены левого переднего колеса на левое заднее колесо.

Что касается всех остальных колес, то в некоторых источниках схемы их вращения описываются отдельно для переднеприводных, заднеприводных и полноприводных типов автомобилей.

Непонятно, зачем усложнять то, что на самом деле можно сделать легко и просто?

Причем этот способ перестановки колес универсален и не зависит от типа привода машины.

Выполняется следующим образом:

1. Колесо переднее левое устанавливается на место заднего правого;

2. Правое переднее колесо устанавливается вместо левого заднего колеса;

3. Колесо заднее левое устанавливается вместо переднего левого;

4.Правое заднее — вместо правого переднего колеса.

Но это как раз тот случай, когда лучше один раз увидеть …

Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!

Новый комплект шин может прожить от 80 тысяч километров и более, однако это касается идеальных рабочих и дорожных условий. Но мы можем сами создать некоторые из этих условий. Всего пара простых правил, и срок службы шин можно легко продлить на 30-40 тысяч километров.

Износ шин

Конечно, на срок службы автомобильной шины влияет множество факторов. Это и стиль вождения, и класс машины, ее техническое состояние, тип самих шин. И, конечно же, жизнь шин аккуратного дачника, который пару раз в год водит машину, и агрессивного уличного гонщика, постоянно пускающего дым на старте, будет совсем другой. Важный фактор, влияющий на срок службы резины, степень износа ее элементов, будь то шаровые опоры, втулки и т. Д.Также необходимо установить правильный развал, поддерживать оптимальное давление в шинах.

Зачем менять шины

Еще один способ продлить срок службы ваших шин — это переставить колеса. Раньше эту технику часто использовали опытные водители, для многих это было правилом, но сегодня о ней практически забыли. Чем может помочь смена шин? Все просто, разные колеса в машине подвергаются разным нагрузкам, что, в свою очередь, приводит к очевидным различиям в конструкции и степени износа шин.Например, передние шины выдерживают большую часть веса автомобиля, поскольку в подавляющем большинстве автомобилей тяжелый двигатель расположен спереди. Нагрузка увеличивается еще больше, когда на них приходится до 80 процентов веса при резком торможении. Затем передние колеса постоянно крутятся, что не может не сказываться на их ускоренном износе.

Период вращения

Структура износа передних и задних шин разная, на передней кромке протектора стачиваются, а задние шины теряют среднюю часть.Своевременное вращение колес позволит сделать этот износ более равномерным: задние колеса начнут истирать боковины, а передние — спуститься. Конечно, вы можете просто сменить передние шины на новые, если у вас достаточно лишних денег, но проще просто поменять шины, продлив срок их службы в 1,5 раза. Причем сами производители шин советуют менять шины каждые полгода или каждые десять тысяч километров. И для этого не нужно предпринимать отдельных дополнительных действий, потому что каждые полгода мы уже меняем наши автомобили с летней резины на зимнюю и наоборот.Вам просто нужно их поменять местами.

Порядок перестановки

Схема перестановки может быть разной, но правильно это делать так: задние колеса выставляем вперед в том же порядке, что и были, то есть слева налево и справа направо. Передние шины должны быть размещены на задней оси в пересечении, то есть мы кладем левую переднюю на правую заднюю сторону, и мы делаем то же самое для правой передней.

Но здесь есть один существенный нюанс — асимметричный рисунок протектора.Если у вас такая резина, то перестановка производится без смены борта. На мощных автомобилях или на спорткарах часто устанавливают колеса разного размера, при этом меняют резину только по бокам, справа налево. И перед каждой сменой внимательно изучайте маркировку своих шин.

Схема замены шин

Владелец какой машины ты? — Передний привод, задний привод или полный привод. Вы разбираетесь в механизмах автомобиля, понимаете, чем оправдывается его мощность и маневренность на дороге, особенно на спусках и подъемах? Часто эксплуатация автомобилей происходит по прихоти, только часть владельцев со своим транспортным средством на «ты».Опытный и внимательный водитель четко понимает, какую деталь нужно заменить по плану, актуальна ли перестановка колес, какая схема для этого подходит. Не каждый, например, может себе позволить выделить из семейного бюджета до 20-30 тысяч рублей на приобретение комплекта зимней и летней резины два раза в год. В целях экономии автовладельцы ищут приемлемые пути выхода из ситуации. А их может быть несколько.

Выхода из ситуации может быть несколько, но обратим внимание на самый простой и популярный — перестановка колес, схема процесса никогда не усложнялась, а уж тем более к ней приписывают несколько вариаций.Выбирайте практически без ограничений!

рекомендуют обращать внимание на состояние колес, и если на приборной панели уже появляются внушительные цифры, указывающие пробег, а он где-то между 5000-10 000 километров, то показана перестановка колес, схема выбрана. по желанию. Следует быть предельно осторожным, если вы купили подержанный автомобиль с рук, ведь тогда лихие мастера могли покрутить показатели пробега, скрыв истинный износ механической «начинки» ранее выставленного на продажу автомобиля.Тогда стоит ориентироваться на состояние рисунка протектора. Мы заметили износ передних или задних колес, оценили их в процентном отношении и решили провести перестановку шин по схеме. Определены следующие причины перестановки колес:

1. Неравномерный износ шин.
2. Необходимость усиления той или иной колесной пары соответственно в переднеприводных и заднеприводных автомобилях.
3. Желание продлить срок службы шин, улучшить их состояние за счет изменения на время уровня нагрузки.
4. Непредвиденная дорожная ситуация, аварийно-ремонтные работы в полевых условиях.

Что нужно для замены резины

В багажнике любой машины есть инструменты, многие из которых пригодятся при ремонтных работах. Задумана перестановка колес на машине, схема, как положено, имеется, тогда понадобятся следующие подручные средства:

Выполняя такую ​​кропотливую процедуру самостоятельно, постарайтесь заручиться поддержкой друзей или семьи.Несомненно, нужна поддержка, помощь. При ремонте автомобиля всегда есть что поддержать, отдать, зажечь, получить, переместить, заменить и так далее. Список действий можно продолжать до бесконечности!

Схемы замены колес

Производится перестановка колес, схема подбирается для этого заранее. Оцениваются все положительные стороны ротации, прогнозируются возможные просчеты. Главное учитывать, как повернуть в переднеприводном, полноприводном комплексе, стоит ли добавлять в перестановку запаску, ведь на нее всегда отводилась меньшая нагрузка.

Схема для переднеприводных автомобилей с ненаправленной диаграммой направленности

Схема для заднеприводного авто

1. Поперечная регулировка по направлению к задней оси.

1. Поперечная перестановка, начиная с ведущей оси, когда левая передняя ось меняет колесо на заднее правое, а также с передней оси на правое — с задним левым.

Схема для полноприводных автомобилей

Перестановка колес с учетом запаски

Если также ввести во вращение запасное колесо, то порог износа всего комплекта шин может быть увеличен в среднем на 20%.Но будьте осторожны, не используйте запасное колесо, если оно в идеальном состоянии и четыре колеса уже облысели. Причина — есть разница радиусов, это может спровоцировать поломку трансмиссии.

Таким образом, переставить колеса несложно, главное понять, зачем это нужно и как выполнять эту процедуру вращения. Автолюбители уверяют, что такие рутинные действия приведут к результату — увеличению срока службы покрышек.

Стоимость комплекта шин для престижных автомобилей довольно высока, поэтому владельцы автомобилей премиум-класса стремятся продлить срок службы своих шин. Один проверенный способ продлить срок службы шин за счет равномерного износа — это переставить колеса. Чтобы понять это правильно, важно учитывать несколько важных моментов.

Время перестановки

Основным ориентиром при проведении различных профилактических операций является инструкция по эксплуатации автомобиля. Он сообщает вам, когда менять колеса.Чем чаще выполняется эта операция, тем равномернее изнашиваются шины.

Но здравый смысл подсказывает, что нет смысла проводить такую ​​профилактику еженедельно. Большинство производителей рекомендуют менять колеса местами через 10-20 тысяч километров пробега. Нижняя граница этого интервала актуальна для тех, кто постоянно ездит по плохим дорогам или придерживается агрессивного спортивного стиля вождения.

Другие факторы также увеличивают износ: состояние подвески и рулевого управления, низкое давление в шинах и регулярные перегрузки машины.Верхний предел приемлем для любителей аккуратной езды и владельцев качественных брендовых покрышек.
Он дольше сопротивляется истиранию и реже повреждается. Очень удобно менять положение при сезонной смене шин. При снятии летнего или зимнего комплекта перед отправкой на хранение проставьте пометки, по которым можно определить, на какой оси и с какой стороны стояли колеса — PP, PL, ZP, ZL.

Надо ли менять колеса?

Кому-то может показаться, что перестановка шин — ненужная операция.Однако опытные сотрудники автосервиса советуют не пренебрегать этой профилактической мерой, ведь от нее зависят не только сроки износа шин, но и безопасность на дороге.

Дело в том, что протектор на задних и передних колесах изнашивается неодинаково. При прохождении поворотов, торможении и сложных маневрах используются одни и те же зоны, и в результате шина теряет форму. Если вы не хотите выбрасывать резину из-за появления потертостей на определенных участках, стоит воспользоваться возможностью продлить срок службы колес.

Схемы перестановок

Хотя производители не производят отдельных правосторонних или левосторонних шин, при вращении важно соблюдать определенные закономерности. Если вы решили самостоятельно переставить шины, пометьте их перед началом работы, чтобы избежать путаницы.

Есть несколько распространенных способов перестановки шин. Выбор зависит от ведущего моста и типа резины. Для переднеприводных автомобилей используется два варианта. В первом случае задние колеса переставляются на переднюю ось (слева — налево, справа — направо), а передние — на заднюю.В этом случае левая и правая шины меняются местами. Вторая схема немного проще: левое заднее колесо становится правым передним колесом, правое заднее колесо становится левым передним колесом, и наоборот.

Значит резина заменяется по диагонали. Если у вашего автомобиля полный привод или задний привод, можно использовать вторую из вышеперечисленных схем. Другой вариант — установить передние колеса, не меняя боковые задние. Задний правый становится передним левым, а задний левый становится передним правым.Резину, имеющую направленный рисунок протектора, меняют только по осям, без изменения стороны. А если у вас широкий выбор комплекта, вы можете изменить только сторону: мы меняем левую и правую шины на каждой оси.

Если вы заметили, что шины изношены слишком сильно и перестановка шин не поможет, найдите им подходящую замену на сайте https://megawheel.ru/. В каталоге представлены шины от лучших европейских, азиатских и американских производителей, а широкий выбор типоразмеров позволит подобрать комплект для любого легкового или грузового автомобиля.

Выбор подходящих шин
Правильно следим за светом в машине
Советы по замене колес на авто
Как сделать ремонт Рено качественно и экономично?
Как правильно снять сиденья на Рено Дастер
Как говорить Рено Дастер по-русски: Дастер или Дастер?
Как недорого сделать предпродажную подготовку авто Рено Дастер
: что нужно делать сразу после покупки Рено Дастер
: фото какие колесные замки выбрать

Для равномерного износа шины рекомендуется каждые 5-10 тыс. Км пробега производить перестановку колес по определенной схеме:

Схема перестановки колес

Для этой операции подготовьте домкрат, лопасть для монтажа шин, комбинированный ключ для колес и специальные упоры для колес.

Обратите внимание: при выполнении операции помните, что при снятии переднего колеса упор должен быть установлен под противоположным задним колесом; при стрельбе сзади — под противоположным передом.

Это необходимо для предотвращения движения автомобиля. Кроме того, для большей надежности поставьте автомобиль на стояночный тормоз и включите первую передачу перед началом работы.

Приняв все меры предосторожности, перечисленные выше, можно переходить к перестановке колес .

Процесс выполнения этой операции выглядит следующим образом:

• выньте запасное колесо из багажника и поместите его рядом с правым задним колесом;
• установите упор под переднее левое колесо;
• снимаем декоративный колпачок шпателем для крепления покрышек;
• с помощью комбинированного ключа ослабьте колесные болты;
• установите домкрат в домкрат у правого заднего колеса и с его помощью поднимите автомобиль, пока колесо не оторвется от земли на 20-30 мм;
• отверните четыре болта крепления колеса и вставьте их в колпачок, что исключит засорение болтов и случайную деформацию резьбы;
• снимите правое заднее колесо и замените его запасным колесом и затяните колесные болты.Следует помнить, что болты желательно затягивать определенным образом.
• Затяните вручную один болт, поворачивая колесо в радиальном направлении. Затем таким же образом затяните противоположный болт и т. Д.
• Затяните все болты таким же образом комбинированным ключом;
• опустите автомобиль с помощью домкрата.

Теперь болты можно полностью затянуть комбинированным ключом.

Помните! При затягивании колесных болтов никогда не используйте рычаги, силу ног или чрезмерную силу руки.

Дело в том, что момент затяжки болтов не должен превышать 7 кгс м. Проще всего контролировать усилие затяжки с помощью динамометрического ключа, но если у вас под рукой нет такого ключа, то, откручивая болты, постарайтесь почувствовать и запомнить усилие, с которым они были закручены.

Нельзя забывать, что затягивание болтов с усилием, превышающим 7 кгс м, может привести к деформации диска, что в свою очередь приведет к биению колеса и, как следствие, неприятным ощущениям (вибрации) и интенсивному износу резины.

Следует напомнить, что перестановка колес актуальна только для тех автомобилей, у которых один привод (задний, в случае старых ваз).

Полноприводные автомобили, например почти все внедорожники, не нуждаются в перестановке колес, так как износ протектора на всех четырех колесах практически одинаковый (если постоянно включен режим полного привода).

Овен: найдите время, чтобы переосмыслить свои шаги и выяснить, как лучше всего двигаться вперед

Евгения Ласт01

ЗНАМЕНИТОСТИ, РОЖДЕННЫЕ В ЭТОТ ДЕНЬ: Кэти Кэссиди, 35 лет; Джерри Феррара, 42 года; Кристина Эпплгейт, 50 лет; Бруно Тониоли, 66 лет.
С Днем Рождения: проявите инициативу, и все будет хорошо. Колесите и действуйте, пока не почувствуете, что у вас есть необходимая страховочная сетка, чтобы снять стресс и дать вам пространство для маневра, чтобы наслаждаться жизнью. Вам решать, что делать, чтобы не сожалеть об упущенных возможностях. Сделайте решительный шаг и сосредоточьтесь на том, что делает вас счастливым. Ваши числа: 3, 8, 17, 27, 36, 38, 41.
ОВЕН (21 марта — 19 апреля): Неожиданное изменение отношений оставит вас в недоумении. Найдите минутку, чтобы переосмыслить свои шаги и найти лучший способ двигаться вперед.Направляйте свою энергию туда, где она важна, и делайте то, что лучше для вас. 5 звезд
ТЕЛЕЦ (20 апреля — 20 мая): непоследовательность будет врагом. Не делитесь своими мыслями, пока не будете уверены, что сможете довести дело до конца. Приложите больше усилий для достижения личных целей, улучшения физического состояния и выяснения того, как вести себя с другими, не вступая в спор. 2 звезды
БЛИЗНЕЦЫ (21 мая — 20 июня): Делайте то, что важнее всего. Переставьте вещи дома или на работе так, чтобы ваше пространство позволяло работать эффективно. Обратитесь к тому, кто вас обосновывает; вы получите представление о том, что поможет вам добиться прогресса.4 звезды
РАК (21 июня — 22 июля): с эмоциональным вопросом лучше всего справляться быстро. Не позволяйте ситуациям усугубляться, пока они не выйдут из-под контроля. Испытайте себя и сосредоточьтесь на том, чтобы быть и делать все возможное, а не тратить время на кого-то или что-то, что вы не можете контролировать. 3 звезды
LEO (23 июля — 22 августа): откажитесь от того, чтобы то, что делают другие, подавляло ваше творчество или мешало вам наслаждаться жизнью. Справляйтесь с неизбежным, занимаясь тем, что вас интересует, и вовлекайте людей, которые разделяют ваши опасения.Позитивный настрой будет способствовать хорошим отношениям. 3 звезды
ДЕВА (23 августа — 22 сентября): Сконцентрируйтесь на важных вещах. Позаботьтесь о домашних ситуациях, чтобы не расстроить соседа, родственника или любовника. Смена планов пойдет вам на пользу. Не суетитесь; время на вашей стороне, и романтика поощряется. 3 звезды
ВЕСОВ (23 сентября — 22 октября): вы сможете убедить других смотреть на вещи по-своему, если будете тверды в своих убеждениях. Приведите в действие свои планы и завершите то, что начали.Вкладывайте энергию в достижение, не беспокоясь о том, что говорят или делают другие. 4 звезды
СКОРПИОН (23 октября — 21 ноября): Будьте осторожны с тем, кому доверяете. Эмоциональная ситуация приведет к нестабильности и ссоре с тем, кого вы меньше всего ожидаете. Не позволяйте гневу возникать, когда требуется секретность и закулисные обсуждения, которые помогут вашему делу. 2 звезды
СТРЕЛЕЦ (22 ноября — 21 декабря): вы найдете способ заставить свои деньги работать на вас, если вы расставите приоритеты и не будете слишком щедры по отношению к другим.Не дайте себя обмануть быстрому говорящему. Сосредоточьтесь на том, чего вы пытаетесь достичь. Дисциплина окупится. 5 звезд
КОЗЕРОГ (22 декабря — 19 января): Разделите личную и профессиональную жизнь. Если вы позволите эмоциям вмешаться в выполнение ваших обязанностей, вы не оправдаете своих ожиданий. Физическая активность предотвратит хандру и подарит вам энергию, достаточную для выполнения заданий. 3 звезды
ВОДОЛЕЙ (20 января — 18 февраля): взгляните на вещи в перспективе, определитесь с тем, что вы должны делать, и займитесь делом.Дисциплина и интеллект помогут вам перепрыгнуть через преграды и побудят вас не сбиться с пути, пока вы не достигнете желаемой цели. Будьте лидером, а не последователем. 3 звезды
РЫБ (19 февраля — 20 марта): не делитесь своими мыслями и намерениями. Вкладывайтесь физически и помогайте нуждающимся, но не платите за чужую ошибку. Внесенное вами изменение поможет вам превратить полученную работу в ту, которой вы хотите заниматься. 3 stars
Birthday Baby: Ты мудрый, проницательный и щедрый. Вы изобретательны и переменчивы.
1 звезда: Избегайте конфликтов; работать за кулисами. 2 звезды: вы можете добиться успеха, но не полагайтесь на других. 3 звезды: сосредоточьтесь, и вы достигнете своих целей. 4 звезды: высокая цель; начинать новые проекты. 5 звезд: ничто не может вас остановить; пойти за золотом.
Посетите Eugenialast.com или присоединитесь к Евгении в Twitter / Facebook / LinkedIn.
** ** **
(РЕДАКТОРЫ: По вопросам редакции, пожалуйста, свяжитесь с Холли Вестринг по [электронной почте])

Неверное имя пользователя / пароль.

Пожалуйста, проверьте свою электронную почту, чтобы подтвердить и завершить регистрацию.

Используйте форму ниже, чтобы сбросить пароль. Когда вы отправите адрес электронной почты своей учетной записи, мы отправим электронное письмо с кодом сброса.

» Предыдущий