27Янв

Пдд знак стоп на перекрестке: Перекресток со стоп-линией и без: где остановиться, штрафы

Содержание

Стоп линия и знак стоп. Где останавливаться по ПДД?

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье предлагаю рассмотреть остановку перед стоп-линией в соответствии с требованиями правил дорожного движения.

Если движение на перекрестке организовано грамотно, т.е. установлены знаки и разметка, дублирующие друг друга, то остановка перед стоп-линией не вызывает никаких проблем у водителей.

Однако на практике можно встретить перекрестки, на которых разметка и знаки противоречат другу другу. И это ставит многих водителей в тупик.

Сегодня речь пойдет о том, каким образом нужно останавливаться перед стоп-линией в различных ситуациях:

Дублирующие знак и разметка стоп-линия

Для начала рассмотрим самую простую ситуацию:

На этом рисунке знак и разметка "Стоп-линия" установлены в соответствии с ГОСТ, т.е. на одной линии. В данном случае никаких вопросов у водителя не возникает и белый автомобиль останавливается перед разметкой и знаком.

Остановка перед разметкой "Стоп-линия"

Еще одна ситуация - на перекрестке присутствует только разметка "Стоп-линия":

В данном случае все также довольно просто - белый автомобиль останавливается перед разметкой.

Остановка перед знаком "Стоп-линия"

Следующий вариант - на перекрестке присутствует только знак "стоп". Такая ситуация может возникнуть, например, зимой, когда разметка полностью стерлась или занесена снегом:

Белый автомобиль остановился перед знаком в соответствии с ПДД.

Противоречащие знак и разметка стоп-линия

Ну а теперь перейдем к самому интересному - конфликту дорожного знака и разметки:

Обратите внимание, что на этом рисунке знак и разметка расположены не по ГОСТ, т.е. не на одной линии. И налицо противоречие между ними.

Тем не менее подобную организацию дорожного движения можно встретить на практике. При этом водители не понимают, где им останавливаться.

На самом же деле здесь все достаточно просто и нужно лишь обратиться к правилам дорожного движения (ПДД можно скачать здесь):

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны

руководствоваться дорожными знаками.

Т.е. также как и в случае любых других дорожных знаков, знак "Стоп-линия" имеет приоритет над разметкой и остановиться можно перед ним:

Примечание. Если Вы остановитесь перед разметкой, то есть чуть дальше от перекрестка, то нарушением это не будет.

Итак, еще раз посмотрите на картинку выше. Если Вы остановитесь именно так, как нарисовано на ней, Вы не нарушите требования правил дорожного движения. Однако далеко не каждый полицейский сможет это понять. Поэтому в случае конфликтной ситуации просто покажите ГИБДДшнику приведенный выше пункт правил, который расставит все точки над и.

Отдельные стоп-линии на разных полосах

Еще одна интересная ситуация, которая может встретиться на сложных перекрестках. Речь идет о том, что на каждой из полос движения нанесена отдельная разметка стоп-линия:

На рисунке выше линии разметки располагаются на разном расстоянии от перекрестка, однако это не противоречит требованиям ГОСТ.

При этом остановиться нужно перед стоп-линией, расположенной на полосе, по которой едет автомобиль.

На рисунке выше белый автомобиль и трактор остановились без нарушения требований ПДД.

Примечание. На перекрестках со "ступенчатой" разметкой могут также использоваться и знаки стоп-линия. Однако в соответствии с ГОСТ такие знаки должны устанавливаться над каждой полосой движения, а не сбоку от дороги. То есть противоречий быть не должно.

В заключение хочу напомнить, что за неправильную остановку перед стоп-линией (за ее пересечение) на водителя может быть наложен штраф ГИБДД, который в том числе фиксируется и автоматическими камерами:

Удачи на дорогах!

Влияет ли знак «стоп» на очередность проезда? Разбираемся в интересной задачке ПДД | АВТОГАЙД - клуб автолюбителей

Продолжаем тему перекрестков и соответственно разбирательств: кто кого должен пропустить, а кто имеет право по правилам проехать первым. Иногда казалось бы даже в простой ситуации автовладельцы отвечают неправильно на элементарные вопросы. Давайте проверим свои знания и разберемся в следующей задачке ПДД.

К перекрестку приближаются два автомобиля: красный и желтый. К сожалению светофоры и регулировщик отсутствуют, что говорит нам о том, что перекресток нерегулируемый. Желтый автомобиль собирается проехать прямо, а красный повернуть направо. Возникает логичный вопрос у кого из водителей преимущество.

Мы уже поняли, что светофоры отсутствуют, за то есть дорожные знаки. У желтого висит знак, требующий уступить дорогу. У красного же висит дорожный знак, который запрещает движение без остановки. Большое количество водителей считает, что уступает красная машина, дескать ему все равно нельзя ехать, не остановившись перед перекрестом. Правы ли они узнаем далее.

Перед водителем красной машины висит знак 2.5 движение без остановки запрещено. Под ним висит табличка 8.13, означающая направление главной дороги. Именно знак 2.5 обязывает пропускать автомобили, которые едут по главной, поскольку присутствует табличка с направлением главной. Желтый автомобиль как мы понимаем едет не по главной.

Оба автомобиля едут по второстепенным дорогам. Соответственно водители должны придерживаться правил помехи справа. Даже не смотря на то, что у красного висит знак стоп, он никак не снижает преимущество красного перед желтым. Главный вывод данной задачки ПДД таков: водитель красной машины имеет право первым проехать перекресток, не смотря на требование совершить остановку: остановиться, а затем повернуть и только потом имеет право проехать уже желтая машина. В данном случае знак Стоп не влияет на на очередность проезда перекрестка между этими двумя машинами. Делитесь своими комментариями, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал.

ПДД он-лайн

  • 11. Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей дорог, узких участков дорог, а также порядок проезда железнодорожных переездов и иных отдельных участков дорог, движение на которых не регулируется сигналами регулировщика или светофора.
  • 12. К знакам приоритета относятся следующие:
  • 2.1. Главная дорога. Предоставляется право преимущественного проезда перекрестка (пересечения проезжих частей дорог)
  • 2.2. Конец главной дороги. Отменяется право преимущественного проезда перекрестка (пересечения проезжих частей дорог)
  • 2.3.1. Пересечение со второстепенной дорогой.
  • 2.3.2, 2.3.3. Примыкание второстепенной дороги. Примыкание второстепенной дороги: 2.3.2 — справа, 2.3.3 — слева
  • 2.3.4. Пересечение равнозначных дорог. Приближение к перекрестку равных по значению дорог, на котором действуют требования пункта 110 Правил
  • 2.4. Уступить дорогу. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. Знак, установленный на главной дороге, обозначает также конец главной дороги
  • 2.5. Движение без остановки запрещено. Запрещается движение без остановки перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12), а при их отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части дороги. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. При подъезде к участку дороги, на котором установлен знак, а также к железнодорожному переезду, движение через который не запрещено, водитель должен остановиться перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12)
  • 2.6.1, 2.6.2. Преимущество встречного движения. Запрещается въезд на участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, находящимся на данном участке дороги или на противоположном подъезде к нему
  • 2.
    7. Преимущество перед встречным движением. Участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам
  • 13. Знак 2.1 устанавливается непосредственно перед перекрестком, в том числе с табличкой 7.13 — перед перекрестком со сложной планировкой или на котором главная дорога изменяет направление. При этом вне населенных пунктов перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.1 повторяется: первый знак 2.1 с табличками 7.1.1 и 7.13 устанавливается на расстоянии от 100 до 150 метров до перекрестка, второй знак 2.1 с табличкой 7.13 — непосредственно перед перекрестком.

    Знак 2.1, установленный со знаком 5.22.1 или 5.22.2, предоставляет преимущество при проезде всех перекрестков населенного пункта, расположенных на данной дороге.

  • 14. Установленные на регулируемых перекрестках знаки 2.1, 2.4, 2.5 не определяют очередность проезда перекрестков и отдельных проезжих частей дороги, а информируют водителей, что перекрестки являются обозначенными.
  • 15. Знаки 2.3.1–2.3.3 применяются вне населенных пунктов для обозначения дорог, на которых предоставляется преимущество при проезде перекрестков, и устанавливаются на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка.

    Знак 2.3.4 устанавливается вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах — как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.

  • 16. Знак 2.4 устанавливается непосредственно перед перекрестком, а при наличии полосы разгона — перед началом этой полосы. Перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.4 устанавливается с табличкой 7.13.

    Вне населенных пунктов на дорогах с усовершенствованным покрытием знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 устанавливается на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка. В населенных пунктах знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 может устанавливаться на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.

  • Место остановки при запрещающем сигнале светофора

    Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня наша тема, место остановки при запрещающем сигнале светофора и отсутствии разметки 1.12 (стоп-линии) и (или) знака 6.16 «Стоп-линия». К сожалению, на вопрос о месте остановки при запрещающем сигнале, в основном правильно отвечают, когда присутствует стоп-линия. Если стоп-линия отсутствуют, то в зависимости от дорожных условий многие затрудняются с правильным ответом. Хотя в пункте 6.13 Правил указаны места остановок при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

    6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
    на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
    перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15. 4 Правил;
    в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

    Рассмотрим по порядку места остановок при запрещающем сигнале светофора.

    Первая ситуация с которой все понятно, присутствует разметка 1.12 (стоп-линия) и (или) знак 6.16 «Стоп-линия». Останавливаемся непосредственно перед разметкой 1.12 и (или) знаком 6.16 (при отсутствии разметки).

    На снимке, остановка на перекрестке перед стоп-линией.

    Следующий рассматриваемый случай, перед нами регулируемый перекресток, но разметка 1.12 (знак 6.16 «Стоп-линия») отсутствуют. В данном случае мы должны остановиться перед пересечением проезжих частей.

    На снимке, при отсутствии стоп-линии, в соответствии с пунктом 16.3 Правил, мы должны остановиться на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам.

    Но может быть другой случай, когда на регулируемом перекрестке в отличии от описанного выше примера, присутствует пешеходный переход. В этом случае в соответствии с тем же пунктом 6.13 Правил, мы должны остановится так, чтобы не создавать помех пешеходам, то есть перед пешеходным переходом.

    На снимке регулируемый перекресток, стоп-линия отсутствует, останавливаемся перед пешеходным переходом, как требует пункт 6.13 Правил, чтобы не создавать помех пешеходам .

    Возможна ситуация, когда на перекрестке может отсутствовать пешеходный переход, в соответствии с требованием пункта 4.3 Правил, пешеходы должны переходить дорогу на перекрестке по линии тротуара или обочины (при отсутствии перехода).

    4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

    На снимке, присутствует тротуар, по линии которого пешеходы могут переходить дорогу, в этом случае, как требует пункт 6.13 Правил, необходимо остановиться так, чтобы не создавать помех пешеходам.

    Прежде, чем продолжим обзор, хотел бы остановиться на ситуации, когда выполнив остановку перед пересекаемой проезжей частью на запрещающий сигнал светофора (при отсутствии стоп-линии), светофор находится позади и невозможно определить его сигнал.

    На снимке регулируемый перекресток, дополнительная секция для поворота направо присутствует только на основном светофоре, если мы остановимся при отсутствии стоп-линии перед пересекаемой проезжей частью, то не сможем увидеть сигнал светофора, в данном случае, мы вынуждены остановиться перед светофором.

    Конечно, как правило присутствует дублирующий светофор на перекрестке, но если он окажется неисправен, то действительно определить какой сигнал светофора в настоящий момент станет невозможно, ведь основной мы тоже не видим. Ведь не зря в требованиях ГОСТ Р 52289-2004 говорится, что и разметка 1.12 (стоп-линия), должна наноситься так, чтобы при остановке была обеспечена видимость сигналов светофора, это требование относится и к установке знака 6. 16 «Стоп-линия».

    ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
    6.2.14 …Разметку 1.12 наносят на расстоянии 10-20 м от светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью и 3-5 м — при расположении сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов. Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 м при наличии светофоров Т.3 любых исполнений.
    5.7.18 Знак 6.16 «Стоп-линия» применяют для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках и на нерегулируемых железнодорожных переездах. Если знак применяют самостоятельно (без разметки 1.12), то расстояние от знака до светофора, шлагбаума или ближнего рельса определяют по 6.2.14.

    При неисправности дублирующего светофора, необходимо остановиться так, чтобы видеть сигналы светофора, требование об остановке непосредственно перед краем пересекаемой проезжей части в Правилах отсутствует.

    Теперь обратимся к случаю остановки перед железнодорожным переездом при запрещающем сигнале светофора, здесь все должно быть понятно, в соответствии с пунктом 15.4, при отсутствии стоп-линии, водитель должен остановиться перед светофором.

    15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет — не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего — не ближе 10 м до ближайшего рельса.

    На снимке, при запрещающем сигнале светофора и отсутствии стоп-линии, мы должны остановиться перед светофором.

    Осталось рассмотреть место остановки на регулируемом пешеходном переходе, при отсутствии стоп-линии. В этом случае, применяем снова пункт 6.13 и останавливаемся перед светофором, не создавая помех остальным участникам дорожного движения.

    На снимке пешеходный переход, стоп-линия отсутствует, в данном случае останавливаемся перед светофором.

    Сегодня мы рассмотрели пункт 6.13 Правил, в котором приведены места остановок при запрещающем сигнале светофора.

    Всем удачи и осторожности на дороге!

    Пдд билет 7 вопрос 2

    Павел (г.Москва) О чем вы спорите? В правилах про эту табличку все четко написано. Эта табличка может использоваться только с этим знаком 2.4 и означает только то, что сказано в ответе "2". ПДД: "8.1.2 "Расстояние до объекта". Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5."

    Елена Юрьевна (г. Москва) Флуд удален. Чьё-либо "логичное мнение" о знаках в контексте обсуждения экзаменационных вопросов значения не имеет. Пишите в Вену.

    Наташа (г.Миасс) Уважаемый Дизель! Сочетание данного знака и именно этой таблички приближает наши ПДД к европейским, прошу вас ходите на занятия, там все объясняют, а то на дороге появится еще одна "обезьянка с гранатой".

    Stanley (г. Санкт-Петербург) Дизель Старый, читаю Ваши комментарии к вопросам... как хорошо, что Вы живете не в моем городе и мне никогда не "посчастливится" встретить Вас на дороге.

    Елена Юрьевна (г.Москва) Дизель Старый (г.Солнечногорск), это не моя логика, а логика Правил дорожного движения. Слово stop на табличке как раз и обозначает, что через 250 м перед перекрестком мы увидим знак "Движение без остановки запрещено". Прежде чем спорить, как Вы это делаете практически во всех своих комментариях, удосужьтесь прочитать Правила и Приложения к ним.

    Дизель Старый (г.Солнечногорск) Судя по сочетанию знаков - расстояние 250 метров, и знак "УСТУПИТЬ ДОРОГУ" - логично что через 250 метров надо уступить дорогу. Обьясните Вашу логику. )))

    Елена Юрьевна (г.Москва) Дизель Старый (г.Солнечногорск), данное сочетание знаков логично (!) указывает на то, что через 250 м надо будет обязательно остановиться, если даже дорогу уступать некому.

    Дизель Старый (г.Солнечногорск) данное сочетание знаков логично указывает на то, что через 250 метров надо будет уступить дорогу. Зачем морочить голову ?

    Мухаммад (г.Волгоград) в официальном тексте пдд знак 2. 5 находится в списке знаков приоритета, а не в списке запрещающих

    Spaun (г.Иркутск) Может потому, что треугольник - предупреждающий знак, а 2.5 -запрещающий...

    Вячеслав (г.Москва) А почему нельзя поставить знак 2. 5 в сочетании с табличкой? По моему было бы логичней.

    Штраф за стоп-линию - сколько, как обжаловать

    Проезд автомобиля по городским магистралям регулируется правилами движения, водитель обязан соблюдать указания предупреждающих или запрещающих знаков или разметок.

    Любое несоблюдение правил грозит штрафом, которое зафиксирует камера слежения.

    Одно из них – это стоп-линия, предупреждающая водителя о месте остановки транспорта до въезда на регулируемый (не регулируемый) перекресток городских магистралей.

    Проезд (остановка) через стоп-линию регулируется Административным Кодексом, если будут выявлены несоблюдения правил предписания, то водителю придется заплатить штраф. Фиксировать факт несоблюдения требований предупреждающей разметки или знака могут как камеры, так и дорожный полицейский, за неправильное пересечение стоп-линии предусмотрено наказание, в виде штрафа.

    Вы можете прочесть другие статьи по этой тематике на страницах нашего сайта.

    Как узнать о наличии камеры видеофиксации

    Для предупреждения водителей об установке камеры видеофиксации введен информационный знак 8.23 со значком фотокамеры.

    Он предупреждает всех проезжающих по этому участку дороги о возможной фотофиксации неправильных действий водителя при проезде, в том числе наезд на стоп-линию или ее пересечение на красный свет.

    А также камера зарегистрирует и нарушение дорожной разметки, разделяющей автомобильные потоки, и выезд за сплошную линию, и остановку авто на пешеходном переходе, и отсутствие ОСАГО. Все зависит от системы, к которой подключена камера.

    Все эти маневры зафиксирует камера, и передаст на пульт управления ГИБДД, а инспектор выпишет штраф.

    Как правильно останавливаться перед стоп-линией и знаком стоп

    Правила остановки и пересечения стоп-линии могут различаться в зависимости от конкретной ситуации:

    1. Зачастую стоп-линия дублируется белой табличкой 6. 16 аналогичного содержания. В этом случае следует остановить автотранспорт на месте их установки при включении запрещающего сигнала светофора или регулировщика, а если горит зеленый свет следует продолжать движение без остановки.
    2. Кроме того, стоп-линию наносят на проезжую часть для обозначения допустимого места остановки автомобилей для обеспечения безопасного пропуска пешеходов, переходящих дорогу.
    3. На дорогах также встречается сочетание стоп-линии и приоритетного знака 2.5 “Движение без остановки запрещено”. Этот знак устанавливается преимущественно на нерегулируемых перекрестках, на въезде со второстепенной дороги на главную и других участках с ограниченной видимостью, проезд по которым без остановки сопряжен с повышенной опасностью. В этом случае полная остановка авто перед стоп-линией обязательна!

    В любом случае, согласно правилам ПДД, останавливаться следует перед стоп-линией. Заезд на стоп-линию или ее пересечение карается штрафом!

    Для лучшего понимания даем разъяснения:

    • Если присутствует разметка остановки, следует незамедлительно прекратить маневры перед ней, иначе камера зафиксирует нарушения.
    • В случае установки знака стоп, то авто необходимо остановить перед ним, камера также отслеживает неправильную остановку автомобиля.
    • В случае пересечения перекрестка с установленным знаком и нанесенной разметкой, то авто следует остановить перед знаком (приоритет знаков перед разметкой), иначе камера сочтет иное маневрирование как несоблюдение требований ПДД.
    • Если разметка неразличима (стерлась, занесена снегом), останавливаться следует перед знаком.
    • Не следует рисковать и возобновлять движение на желтый сигнал светофора, лишняя поспешность может обернуться штрафом с камеры.

    Санкцию могут вменить как при несоблюдении требований нанесенной разметки, так и таблички СТОП, либо за начало движения на сигнал ВНИМАНИЕ (желтый свет), за эти неправомочные действия предусматривается штраф.

    В представленном видеосюжете, подробно рассматривается алгоритм работы камеры фиксации нарушений ПДД на перекрестке. Обязательно просмотрите видео, это поможет вам понять, как работает камера на стоп-линию и как следует правильно останавливаться на перекрестке, чтобы не получить штраф ГИБДД.

    Если у вас возникли вопросы, то вы можете задать их нашим юристам в режиме онлайн на этой странице.

    Штраф за выезд за стоп-линию

    Несоблюдение дорожной разметки, а в частности заезд за стоп-линию, влечет за собой следующие наказание и штрафы:

    • на нерегулируемом перекрестке (12.16.1 КоАП РФ) при фотофиксации камерой несоблюдения разметки стоп-линия размер штрафа составит 500 р.
    • на регулируемом перекрестке (12.12.2 КоАП РФ) за пересечение стоп-линии на красный свет штрафная санкция с камеры фиксации будет 800 р.
    • переезд ж/д путей (п. 12.10 КоАП РФ) при мерцающем семафоре или звуковом сигнале карается штрафом в 1 тыс. р. или лишением права вождения на 6 мес.
    • повторное нарушение за пересечение стоп-линии влечет лишение права управлением автомобилем на 1 год.

    Штраф за стоп-линию можно оплатить со скидкой 50%, не позднее 20 дней со дня вынесения постановления. Чтобы своевременно произвести оплату, настройте SMS-оповещение о наличии штрафов ГИБДД.

    Что делать если пересек стоп-линию?

    Пересечь стоп-линию можно по правилам или с их нарушением:

    1. Если автомобиль пересек стоп-линию на зеленый свет и уже выехал на перекресток, то водитель должен завершить маневр вне зависимости от сменившегося сигнала светофора, согласно п. 13.7 ПДД.
    2. В крупных городах, таких как Москва, можно столкнуться с ситуацией, когда на большом перекрестке на пути следования авто установлено сразу несколько светофоров и нанесено несколько стоп-линий. В этом случае пересекать стоп-линии, следует руководствуясь сигналами каждого светофора. (п. 13. 7 ПДД)
    3. Если автомобиль, останавливаясь на мигающий зеленый светофор, заехал за стоп-линию передними колесами, следует полностью остановиться и возобновить движение только дождавшись, когда загорится зеленый свет. В этом случае у вас останется возможность доказать, что наезд на стоп-линию произошел на разрешающий сигнал светофора.
    4. Если автомобиль при остановке на запрещающий сигнал светофора заехал за стоп-линию, избежать штраф с камеры не получиться. Однако и в этом случае следует оставаться на месте пока вновь не загорится зеленый свет. Любое движение автомобиля как вперед, так и назад, будет расценен камерой как движение на запрещающий сигнал светофора, а это уже грозит дополнительным штрафом в 1 тыс. р. (12.12.1 КоАП РФ).
    5. Откат задним ходом. Это не будет считаться нарушением, если водитель не заехал за стоп-линию и не создает угроз для других транспортных средств, стоящих позади него. Но при выезде за стоп-линию на красный сигнал ни в коем случае не сдавайте назад! Помните, камера фиксирует любое движение на красный свет.

    Любое маневрирование на запрещающий сигнал будет фиксироваться камерой, но в одном случае сумма штрафа будет больше, а в другом меньше.

    Можно ли оспорить штраф?

    Штраф за стоп-линию с камеры могут прислать водителю транспорта, если будет выявлено:

    • Превышение скоростного режима движения на этом участке дороги (фото с камеры).
    • Несоблюдение требований остановки на стоп-линии (камера фиксирует неправильно расположенное авто).
    • Неправильно выполненную остановку ТС в зоне действия знака «Стоп».
    • Несоблюдение разделительной разметки проезжей части.
    • Нарушено условие обязательной остановки на пересечении дорог.

    Обычно вместе с постановлением о выписанном штрафе с камеры видеофиксации к письму прилагают фото, как доказательство обнаруженного правонарушения. Если вы сомневаетесь в правомочности вынесенного постановления, то следует внимательно его разглядеть.

    Штраф можно (и нужно оспорить), если при тщательном изучении будет обнаружено, что камера зафиксировала:

    • За рулем автомобиля находится другой водитель.
    • На фото отображается совершенно другая машина, вам не принадлежащая. То есть модель авто или регистрационные знаки не те, что установлены на вашем автомобиле.
    • Камера не зафиксировала сам факт нарушения ПДД.
    • Регистрационные знаки нечеткие, их невозможно идентифицировать. То есть это может быть совершенно другое транспортное средство.
    • За стоп-линией находится только бампер авто, передние колеса не заехали на разметку.
    • На кадрах с вашего видеорегистратора запечатлено, что машина пересекла стоп-линию на зеленый свет светофора.

    Если обнаружится хоть одно из перечисленных условий, то вполне вероятно оспорить штраф за невыполнение требований разметки стоп-линии.

    Порядок действий будет такой:

    • Написать ходатайство на имя руководителя подразделения, где был выписан штраф за нарушение ПДД. Если он сочтет ваши доводы убедительными, то постановление будет отменено, и оплачивать штраф вам не придется.
    • Если ваше ходатайство не возымело нужного действия, то оспаривание продолжить в судебном органе. Для подачи иска об отмене постановления необходимо заручиться показаниями свидетелей, записями вашего видеорегистратора, документами, подтверждающими вашу правоту. Например, приказом о командировке. Если вы отсутствовали в населенном пункте на дату, указанном в постановлении, то никаких нарушений совершить не могли.

    Совет! Если придется обращаться к суду за установлением истины, штраф все-таки лучше оплатить, чтобы избежать двойных санкций и вменение дополнительного нарушения за несоблюдение сроков оплаты.

    Узнать, как обжаловать постановления ГИБДД более подробно, вы можете на страницах нашего сайта.

    К сведению! Статья написана по состоянию требований законодательства на 2018 год. И также все вышеперечисленные требования Правил Дорожного Движения относятся к 2018 году, в дальнейшем они могут быть законодательно изменены или прекратить свое юридическое действие в силу изменений в Законе. Советуем сверяться с актуальностью информации по автотематике на нашем сайте.

    Просмотрите новостной сюжет о сбое в работе камеры видеофиксации остановки транспорта на стоп-линии.

    К сожалению, повсеместно внедряемая автоматическая система фиксации с помощью камер на дорогах нарушений ПДД не лишена изъянов в работе в результате которых водителям приходят неправомерно выписанные штрафы ГИБДД. Отстоять свои права и обжаловать штраф без квалифицированной помощи юриста бывает непросто. Обратитесь за бесплатной консультацией к нашим правовым экспертам, задав свой вопрос в режиме онлайн в конце статьи.

    Прочесть другие статьи по этой тематике можно на страницах нашего сайта.

    Получите бесплатную юридическую консультацию прямо сейчас

    Знак Движение без остановки запрещено: штраф, фото, место остановки

    Знак 2. 5 «Движение без остановки запрещено» является приоритетным, представляя собой усиленную версию знака 2.4 «Уступи дорогу», который предписывает полную остановку. Знак приоритета устанавливается непосредственно перед стоп-линией, а при ее отсутствии – краем пересекаемой дороги.

    Автомобилист должен уступить дорогу транспорту, который проезжает по пересекаемой дороге, а при наличии указателя 8.13 – машинам, двигающимся по главной дороге.

    Установка «Движение без остановки запрещено»

    Дорожный знак 2.5 может быть установлен непосредственно возле карантинного поста или пересечения ж/д путей. В таком случае от автомобилиста требуется снизить скорость, после чего перед указателем или стоп-линией полностью прекратить движение. Стоит сказать, что при наличии на месте пересечения ж/д путей специального сигнального устройства с белыми огнями, то действие 2.5 отменяется, о чем говорит пункт 6.15 ПДД.

    Традиционно дорожный указатель, запрещающий езду без предварительной остановки, устанавливают на пересечении дорог с плохой или ограниченной видимостью и чаще всего регистрируются дорожно-транспортные происшествия. Поэтому даже если путь свободен и некому уступать право проезда, автомобилисту все равно следует прекратить дальнейшую езду и хорошо осмотреться по сторонам. Вероятно, что такая предосторожность позволит сохранить вам жизнь. Так что, ни в коем случае, не стоит игнорировать данное предупреждение.

    На трассах с покрытием, вне населенных пунктов, дорожному знаку 2.5, который устанавливается непосредственно перед пересечением, как правило, предшествует 2.4 в комбинации с табличкой 8.1.2, указывающей расстояние до перекрестка.

    «Движение без остановки запрещено» на железнодорожном переезде

    • Любой водитель на своем пути может столкнуться с тремя типами железнодорожных переездов, оборудованных соответствующими специальными знаками приоритета;
    • нерегулируемый переезд через ж/д пути. Здесь предусматривается полное прекращение движения автотранспортного средства перед знаком, а дальнейшая езда возможна только после того, как водитель полностью убедится, что нет приближающегося поезда;

    К сведению! Подобная мера необходима, так как у водителя нет совершенно никаких подсказок в виде сигнала светофора или шлагбаума, способных заранее сообщить о приближении поезда.

    • регулируемое пересечение ж/д путей с наличием трехсекционного светофора и знака приоритета. Если на светофоре зажглись красные огни, то соответственно необходимо прекратить езду перед специальной разметкой или указателем. При включении другого сигнала можно ехать дальше;
    • третий вариант отличается от второго, лишь установленным двухсекционным светофором. При включении красных огней водитель должен выполнить полную остановку, а продолжить езду только после прохождения поезда и выключения сигнала.

    Нарушение действия знака «Движение без остановки запрещено»

    Согласно действующему законодательству, штраф за пренебрежение приоритетным указателем обойдется горе-водителю в 800 р. Зачастую можно наблюдать неоднозначные ситуации при пересечении железной дороги, где установлен знак приоритета 2.5 и устройство световой сигнализации. Некоторые инспектора ГИБДД фиксируют несоблюдение ПДД, даже когда сигнальные огни светофора горят зеленым цветом.

    Такие действия сотрудников ГИБДД неправомерны, так как автомобилист обязан прекратить движение перед указателем только в том случае, если проезд через железнодорожный переезд запрещен. Кроме того, приоритетный знак 2.5 отменяется сигналом светофора.

    И для закрепления материала просмотрите коротенький видеоролик. 

    Вопросы ПДД по знаку Движение без остановки запрещено

    2

    Где Вы должны остановиться?

    • Перед знаком (А)
    • Перед перекрестком (Б)
    • Перед краем пересекаемой проезжей части (В)
    Обсудить вопрос

    2

    Какие из указанных знаков требуют обязательной остановки?

    • Только А
    • Только Б
    • Б и В
    • Все
    Обсудить вопрос

    Правила полосы отвода - что делать у дорожного знака «Стоп»

    Правила полосы отвода помогают людям безопасно управлять автомобилем. Эти правила согласуются с вежливостью и здравым смыслом. Велосипедисты, водители мопедов и пешеходы также должны соблюдать эти правила.

    Никогда не настаивайте на полосе отчуждения. Обратите внимание, что закон не дает никому преимущественное право проезда. Он только указывает, кто должен уступить. Когда по закону водитель должен уступить дорогу, но не может этого сделать, другие водители должны остановиться или уступить дорогу, если это необходимо для безопасности.Так что, если другой водитель не уступит вам, когда он или она должны, забудьте об этом. Пусть первым поедет другой водитель. Вы поможете предотвратить аварии и сделать вождение более приятным.

    На перекрестке без знаков STOP или YIELD (неконтролируемый перекресток) снизьте скорость и приготовьтесь к остановке. Уступите дорогу транспортным средствам, которые уже находятся на перекрестке или въезжают на него перед вами. Всегда уступайте машине, которая подъехала первой. Если вы и другой водитель достигли перекрестка одновременно, уступите, если машина будет справа от вас.

    Однако не всегда настаивайте на том, чтобы другие шли впереди вас. Если другой автомобиль ожидает, что вы войдете в свой законный поворот, вы можете задержать движение, остановившись или снизив скорость без необходимости, чтобы позволить другому автомобилю проехать впереди вас.

    При остановке с четырьмя путями, если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, транспортное средство слева должно уступить дорогу транспортному средству справа.

    Итак, на данном графике B должна уступать A.

    В некоторых местах вы найдете знаки СТОП на одной стороне перекрестка, но без контроля сигналов для перекрестного движения, как показано на рисунке. В этом случае вы должны оставаться ОСТАНОВЛЕННЫМ до тех пор, пока не исчезнет перекрестный трафик. Таким образом, в данной ситуации белая машина не может повернуть налево, пока синяя машина не уйдет с дороги.

    На Т-образных перекрестках транспортные средства на проезжей части имеют право преимущественного проезда.

    Четыре золотых правила четырехсторонних остановок

    Остановки с четырьмя путями в теории просты.Это особые перекрестки, на которых все четыре направления движения останавливаются, а затем по очереди проезжают мимо. Однако слишком часто водители подъезжают и не помнят, кто первым должен проехать перекресток. Чтобы избежать путаницы, вот четыре простых правила, которые помогут вам запомнить, чья очередь стоит на четырехсторонней остановке.

    Перейти в порядок

    Поскольку все знают, как действовать по очереди, самый простой сценарий - это когда водители останавливаются на четырехсторонней остановке в разное время.Подъезжая к перекрестку, обратите внимание на порядок прибытия. Автомобиль, который прибывает первым, первым проезжает перекресток. Второй человек, который подъезжает к перекрестку, проходит через второго и так далее.

    Сначала идет вправо

    Если два автомобиля одновременно останавливаются на четырехсторонней остановке и идут бок о бок, право отчуждения переходит к человеку, который находится справа. Если вы находитесь слева, уступите другому водителю и пройдите через перекресток раньше всех, кто прибыл на перекресток.

    Прямо, затем поворот

    Два автомобиля, подъезжающие к перекрестку прямо напротив друг друга, означают, что справа нет никого. Водитель, который получает право преимущественного движения, едет прямо. Если оба едут прямо, нет необходимости ждать, поскольку оба автомобиля могут безопасно проехать перекресток.

    Право перед левым

    В этом последнем сценарии две машины одновременно подъезжают к перекрестку, прямо напротив перекрестка.Если один сигнализирует, что нужно идти налево, а другой - направо, они оба намереваются свернуть на одну полосу движения. Право отвода переходит к водителю, который поворачивает направо.

    Единственный сценарий, который не попадает под эти четыре правила, - это когда четыре автомобиля одновременно останавливаются для остановки с четырьмя путями. Нет правила, определяющего, кто имеет преимущественное право проезда, если это произойдет. Обычно есть более агрессивный водитель, который первым выезжает на перекресток, а после этого все остальные должны действовать осторожно.

    Водители всегда должны использовать общение, чтобы обезопасить себя и других. Всегда используйте свои сигналы, чтобы сообщить всем, в каком направлении вы собираетесь повернуть. Если на перекрестке возникла путаница в отношении того, кто имеет преимущественное право проезда, будьте вежливы и рукой помахайте собеседнику.

    Эти четыре правила представляют собой законы, которые помогают обеспечить бесперебойное движение и безопасность всех на дороге. Не привязывайтесь к тому факту, что настала ваша очередь сначала проехать перекресток, чтобы пренебрегать безопасностью.Иногда люди путаются или не помнят, в каком порядке находится преимущественное право проезда. Уступите агрессивному водителю и продолжайте как обычно. Не позволяйте себе перерастать в дорожную ярость. Делайте все возможное, чтобы следовать правилам, и у вас будет больше шансов оставаться в безопасности на остановках с четырьмя путями.

    Кто имеет право проезда на перекрестке со знаком остановки?

    Мы говорим о том, кто имеет преимущественное право проезда на перекрестке со знаком «Стоп», но на самом деле закон не предоставляет право проезда; в нем указано, кто должен уступить дорогу.Майк Хатмахер Уичито Игл

    Вопрос 1. На перекрестке с двусторонним движением, где перекрестное движение не останавливается, каков протокол, если автомобили приближаются к знакам остановки в разное время во время интенсивного движения и имеют противоречивые предлагаемые движения? Если я поворачиваю налево от одного знака остановки и жду, когда перекрестное движение разойдется, и машина подъезжает к другому знаку остановки напротив меня, желая ехать прямо, кто должен ждать другого? Придется ли мне ждать встречного автомобиля, даже если я первым приеду на перекресток?

    Вопрос 2: На перекрестке с двусторонним движением, сбрасывает ли перекрестное движение более или менее правила «Я был здесь первым» для левосторонних поворотов?

    Ответ: Когда я получаю один и тот же вопрос от нескольких человек, это хороший показатель того, что у нас нет четкого понимания конкретной темы.

    Надеюсь, я больше не буду путать вещи с загадкой, вдохновленной вопросами этой недели: чего вы никогда не сможете получить, но часто будете давать? Ответ: преимущественное право проезда.

    Мы говорим о том, кто имеет преимущественное право проезда, но на самом деле закон не предоставляет преимущественное право; в нем указано, кто должен уступить дорогу. Может показаться, что я пытаюсь изменить ситуацию там, где ее нет, но на практике это имеет значение.

    Прежде чем я отвечу на вопрос, давайте рассмотрим правило, которое всем известно, как указано в Вашингтонском руководстве по водителям.«На остановке с четырьмя путями водитель, достигающий перекрестка первым, едет первым (после полной остановки)».

    Так это же закон? Я просмотрел раздел пересмотренного кодекса Вашингтона, который касается права преимущественного проезда, но не нашел ни одного закона, который содержал бы это заявление. Вместо этого есть несколько законов, которые определяют, что делать на перекрестке.

    ▪ Когда два транспортных средства приближаются или выезжают на перекресток с разных автомагистралей примерно в одно и то же время, транспортное средство слева уступает дорогу транспортному средству справа (RCW 46.61.180).

    ▪ Водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть налево на перекрестке, должен уступить дорогу любому транспортному средству, приближающемуся с противоположного направления, которое находится в пределах перекрестка или так близко, что представляет опасность (RCW 46.61.185).

    Втиснутый между этими законами, есть еще один, который гласит, что на перекрестке с сигналами управления движением, если электричество отключается, относитесь к этому как к полной остановке и соблюдайте два вышеупомянутых правила. (RCW 46.61.183).

    Я добавлю еще один соответствующий закон о праве прохода, а затем мы попытаемся разобраться во всех них.RCW 46.61.190 гласит, что после остановки на перекрестке водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке или на другой проезжей части настолько близко, что представляет непосредственную опасность.

    Ни в одном из этих законов конкретно не говорится, что первый на перекрестке идет первым, хотя вы можете привести этот аргумент, основываясь на последнем законе, который я перечислил.

    Я хочу внести ясность; Я не возражаю против подхода к остановкам с четырьмя путями «первым пришел, первым пошел».Оно работает. Я просто хочу отметить, что в законе больше нюансов, и если мы сделаем это нашим главным или единственным правилом, мы можем попасть в беду.

    Теперь ответим на исходный вопрос.

    Признаюсь, я не пришел к такому выводу самостоятельно. Недавно я был на встрече с местными правоохранительными органами, поэтому спросил их, у кого есть преимущественное право проезда (вернее, кому нужно уступить дорогу). Они единогласно заявили, что машина, поворачивающая налево, должна уступать дорогу машине, идущей прямо, независимо от того, кто первым доберется до перекрестка.

    Я возразил, что если обе машины остановятся на перекрестке в ожидании освобождения транспорта, машина едет прямо: а) еще не на перекрестке, и б) не представляет опасности, и что одна из этих двух Должны быть ситуации, чтобы поворачивающаяся машина могла уступить.

    Опытные следователи столкновения, они ответили, что если оба водителя решат не уступать друг другу, поворачивающая машина врежется в машину, идущую прямо, и факт столкновения будет хорошим доказательством того, что машина едет прямо. представлял опасность.Они сделали хорошее замечание.

    Это приводит к нескольким другим законам, которые, хотя и не относятся к полосе отчуждения, должны быть частью философии каждого водителя.

    В некоторых случаях в правилах дорожного движения встречается термин «должная осторожность». Проще говоря, это означает следующее: независимо от всего остального, что написано в законе, ваша работа как водителя - не попасть в аварию. Если вы не знаете, что делать в той или иной дорожной ситуации, сделайте то, что с меньшей вероятностью приведет к удару другой машины, человека или объекта.

    Иногда это означает подождать немного дольше на перекрестке, чтобы избежать столкновения с кем-то, кто либо не понимает, либо решил игнорировать закон.

    Кто имеет право проезда?

    Важно понимать концепцию преимущественного права проезда, поскольку закон на самом деле никогда не предоставляет преимущественное право. Закон просто устанавливает, когда следует уступить право преимущественного проезда. Право проезда может использоваться, когда закон разрешает его использование, требуя, чтобы другие уступили вам право проезда.Неспособность уступить дорогу ведет к авариям во всех штатах. Однако есть несколько способов снизить эту вероятность во время вождения. Передача права отчуждения другим водителям должна быть предоставлена ​​в следующих случаях:

    • У знака уступки;
    • пешеходам на пешеходном переходе;
    • Лицам, пользующимся собакой-поводырем-поводырем;
    • Для людей, использующих белую трость с красным наконечником или без него;
    • На неконтролируемых перекрестках, где транспортные средства уже находятся на перекрестке;
    • На Т-образных перекрестках, где вы должны уступить дорогу транспортным средствам на проезжей части;
    • При повороте налево вы должны уступить встречным пешеходам, автомобилям и т. Д.;
    • При движении по грунтовой дороге, которая пересекается с дорогой с твердым покрытием; и
    • При возвращении на проезжую часть после припаркованного автомобиля.
    Кто имеет преимущественное право проезда?

    Закон никому не дает права проезда, но в нем указывается, кто должен уступить (отказаться) от права проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен делать все возможное, чтобы избежать аварии. Когда вы уступаете дорогу другому транспортному средству, вы позволяете ему уехать раньше вас в дорожной ситуации.Немногие области безопасности дорожного движения понимаются более неправильно, чем правило «Уступите водителю справа». Это правило, которое контролирует большинство перекрестков, когда водители прибывают на перекресток одновременно.

    Например, вы встречаетесь со знаком остановки одновременно с другим водителем на перекрестке, и он находится справа от вас. Вы уступаете (отказываетесь) право проезда этому водителю, позволяя ему ехать первым. Если вы подъезжаете к неконтролируемому перекрестку примерно в то же время, то транспортное средство, которое фактически дошло до перекрестка последним, является водителем, который должен уступить дорогу.Если вы одновременно дойдете до перекрестка, водитель слева должен уступить дорогу.

    На перекрестках и пешеходных переходах пешеходам всегда должно быть предоставлено право проезда. Велосипеды, поскольку они считаются «транспортными средствами», подпадают под те же правила, что и другие водители; им не всегда предоставляется преимущественное право проезда. При повороте налево на перекрестке вы должны уступить дорогу встречному транспорту. При въезде в транспортный поток не пытайтесь объединиться, если водитель позади вас должен снизить скорость, чтобы впустить вас.Разумеется, вы должны уступить дорогу машинам скорой помощи, строительной технике и рабочим, а также школьным автобусам в тех случаях, которые мы уже обсуждали.

    Если два автомобиля встречаются на узкой горной дороге, по которой единовременно может двигаться только одно транспортное средство, транспортное средство, движущееся под гору, должно уступать место транспортному средству, движущемуся в гору. Транспортное средство, идущее под гору, должно тянуть столько, чтобы пропустить другое транспортное средство; кроме случаев, когда для транспортного средства, движущегося в гору, более практично найти более широкое пространство или стрелочный перевод.

    Водитель должен знать районы, в которых он ездит чаще всего, а также должен иметь общие знания о других часто используемых улицах или проезжих дорогах. На водителя не должны влиять друзья или группы сверстников во время вождения, и он должен принимать собственные решения в отношении маршрутов, скорости и т. Д. Водитель должен знать, какие перекрестки или проезды более склонны к авариям, и должен их избегать. Водитель должен учитывать, как преимущественное право проезда повлияет на его или ее поездку, и должен действовать по своему усмотрению в отношении планов поездки и окружающей среды.

    Стоит ли когда-нибудь настаивать на преимущественном праве?

    Водитель никогда не должен предполагать, что другие водители начнут или завершат какой-либо маневр, и никогда не должны настаивать на предоставлении права проезда или пытаться прорваться в движение. Водители должны стараться предвидеть действия других водителей, а также уступать, когда это необходимо или требуется по закону. Предоставление права преимущественного проезда другим водителям также помогает избежать аварий, равно как и получение зрительного контакта со всеми операторами транспортных средств, которые непосредственно вступают с вами в конфликт.Водители должны стараться быть вежливыми и добросовестными по отношению к другим водителям.


    SafeMotorist.com Статьи по безопасности вождения:
    Эта статья написана разработчиками безопасного вождения SafeMotorist.com и проверена на точность инструкторами по безопасному вождению. Все статьи основаны на действующих правилах дорожного движения и правилах безопасного вождения. Эта статья предназначена только для образовательных целей, и ее не следует воспринимать как юридический совет или буквальное толкование какого-либо конкретного закона о дорожном движении.

    4 правила остановок с четырьмя путями

    Мы все были там. В тот момент, когда вы подходите к остановке с четырьмя путями и не знаете, кто должен двигаться первым. Это может быть неприятно, но, что более важно, оно может быть опасным.

    Следуйте этим 4 правилам при остановке с четырьмя путями, чтобы движение транспорта продолжалось плавно и безопасно.

    1. Первым пришел - первым обслужен.

    Это относится и к дороге. Если нет светофора, а есть 4-полосная остановка, то право проезда получает первая машина, прибывшая на перекресток.Неважно, где находится транспортное средство или в каком направлении оно движется, это правило всегда будет применяться, если кто-то первым явно подъехал к знаку остановки. Однако будьте осторожны с агрессивными или отвлеченными водителями, которые могут отклонить это правило.

    2. Уход вправо.

    Когда два автомобиля одновременно прибывают к остановке с четырьмя путями и располагаются бок о бок, то преимущество имеет крайнее правое транспортное средство. Если три автомобиля прибывают одновременно, крайний левый автомобиль должен продолжать уступать дорогу до тех пор, пока оба других автомобиля справа от них не пройдут.

    3. Прямое переворачивание.

    Когда вы едете на перекресток лицом к лицу с другим транспортным средством, важно использовать сигналы. Когда два автомобиля одновременно прибывают на остановку с четырьмя путями, и они расположены лицом к лицу, и одно из транспортных средств намеревается повернуть, а другое намеревается ехать прямо, транспортное средство, идущее прямо, имеет право преимущественного проезда. Помните, что если оба автомобиля едут прямо или поворачивают в одном направлении, они оба могут двигаться одновременно, так как они не будут пересекать пути друг друга.

    4. Справа налево.

    Когда два автомобиля одновременно прибывают на остановку с четырьмя путями, и они расположены лицом к лицу, и одно из автомобилей намеревается повернуть направо, а другое - налево, транспортное средство, поворачивающее направо, имеет право преимущественного проезда. . Медленно двигайтесь вперед перед въездом на перекресток, чтобы указать другим водителям, что вы делаете поворот. Водитель, поворачивающий налево, должен дождаться, пока другой автомобиль полностью не проехал.

    Вам может быть интересно, что произойдет, если все четыре машины подъедут к перекрестку одновременно? Нет хорошего практического правила, кто должен идти первым.Тем не менее, рекомендуется дождаться, пока самый агрессивный гонщик сделает первый ход, а затем действовать осторожно, следуя приведенным выше правилам. В целом, важно проявлять терпение и бдительность при приближении к остановке с 4 путями.

    Хотите узнать больше от Top Driver? Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с полным списком советов по безопасному вождению, или свяжитесь с нами напрямую!

    Нью-Йорк DMV | Глава 5: Перекрестки и повороты


    Темы:

    Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

    Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит на перекрестках, когда водитель делает поворот. Многие из них происходят на больших стоянках, открытых для общественного пользования, например, в торговых центрах. Чтобы предотвратить столкновение такого типа, вы должны понимать правила преимущественного права проезда и правильные повороты.

    Полоса отвода

    Дорожные знаки, сигналы и разметка тротуаров не всегда разрешают конфликты на дорогах. Зеленый свет, например, не разрешает конфликт, когда автомобиль поворачивает налево на перекрестке, а приближающийся автомобиль едет прямо через перекресток.Правила преимущественного проезда помогают разрешить эти конфликты. Они говорят вам, кто идет первым, а кто должен ждать в разных условиях.


    Вот примеры правил преимущественного проезда:

    • Водитель, приближающийся к перекрестку, должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся на перекрестке.

      Пример: Вы приближаетесь к перекрестку. Светофор зеленый, и вы хотите ехать прямо. Другой автомобиль уже находится на перекрестке и делает поворот налево.Перед выездом на перекресток вы должны позволить этому автомобилю завершить свой поворот.

    • Если водители, приближающиеся с противоположных направлений, достигают перекрестка примерно в одно и то же время, водитель, поворачивающий налево, должен уступить дорогу движущемуся прямо или повернуть направо.

      Пример: Вы хотите повернуть налево на перекрестке впереди. Автомобиль подъезжает к перекрестку с противоположной стороны и движется прямо. Перед поворотом вы должны дождаться прохождения приближающегося транспорта.Вы можете выехать на перекресток, чтобы подготовиться к левому повороту, если светится зеленый свет и никакие другие транспортные средства впереди вас не планируют повернуть налево (см. «Повороты» далее в этой главе). При входе на перекресток держитесь правее центральной линии. Держите колеса прямо, чтобы вас не толкнули на встречный поток, если ваш автомобиль ударит сзади. Когда движение, направляющееся к вам, расчистится или остановится на красный свет, завершите поворот, когда сможете сделать это безопасно.

      Вы также должны уступить дорогу движущимся к вам автомобилям, когда вы поворачиваете налево на подъездную дорожку, парковку или другую территорию, даже если нет знаков или сигналов, контролирующих поворот.

      При любом левом повороте закон требует уступать дорогу движущимся к вам машинам, которые находятся достаточно близко, чтобы представлять опасность. Решение о том, когда движение слишком близко, требует опыта и суждений. Если у вас есть какие-либо опасения, дождитесь движения транспорта, прежде чем повернуть налево.

    • На перекрестках, которые не контролируются знаками или сигналами, или когда два или более водителей останавливаются у знаков STOP одновременно и находятся под прямым углом, водитель слева должен уступить дорогу водителю. справа.

      Пример: Вы остановились у знака «Стоп» и собираетесь ехать прямо через перекресток. Водитель на перекрестке остановился у знака остановки справа от вас и тоже собирается ехать прямо. Вы должны уступить дорогу другому водителю.

    • Транспортное средство, которое выезжает на проезжую часть с проезжей части, переулка, частной дороги или другого места, не являющегося проезжей частью, должно остановиться и уступить дорогу движению по проезжей части и пешеходам.

      Пример: Вы выезжаете со стоянки и поворачиваете направо при въезде на улицу. Автомобиль приближается слева от вас. Прежде чем выйти на улицу, вы должны остановиться и дождаться проезда автомобиля. Если бы вы повернули налево, вам пришлось бы уступить дорогу машинам, приближающимся с обоих направлений. Если пешеход перешел через выезд с парковки, вам придется подождать, пока этот человек перейдет.

    • Водители должны уступать дорогу пешеходам, которые на законных основаниях используют обозначенные или немаркированные пешеходные переходы.Это означает, что при необходимости вы должны замедлить или остановиться.

      Пример: Вы остановились на красный свет. Пешеход выходит на пешеходный переход, и свет загорается зеленым. Вы должны дождаться, пока пешеход перейдет. Вы также должны уступить дорогу пешеходам на пешеходных переходах слева или справа перед поворотом.

    • Вы не можете въехать на перекресток, если движение поддерживается на другой стороне, и вы не можете полностью пересечь перекресток. Подождите, пока впереди не освободится движение, чтобы не блокировать перекресток.
    • Будьте внимательны к перекресткам и перекресткам, чтобы не заблокировать другую улицу.
    • Водитель, выезжающий на перекресток или поворотный круг, должен уступить дорогу водителям, уже находящимся на круге. (Для получения дополнительной информации о том, как двигаться на поворотном колесе, см. «Как проехать с круговым движением» в главе 8 настоящего руководства.)

    Машины экстренной помощи

    Вы должны уступить дорогу для огня, скорая помощь, полиция и другие уполномоченные автомобили скорой помощи, когда они реагируют на чрезвычайные ситуации. Они будут отображать огни, которые будут мигать красным, красным и синим или красно-белым, и издадут сирену или воздушный рожок. Когда вы слышите или видите машину экстренной помощи, движущуюся к вашему автомобилю с любого направления, сразу же безопасно остановитесь у правого края дороги и остановитесь. Прежде чем продолжать движение, дождитесь проезда машины экстренной помощи. Если вы находитесь на перекрестке, съезжайте с него, прежде чем съехать.

    Вы должны остановиться и остановиться для машины скорой помощи, даже если она движется к вам по противоположной полосе дороги с двусторонним движением.

    Если вы слышите сирену или звуковой сигнал поблизости, но не знаете точно, где находится машина скорой помощи, вы можете безопасно съехать на правый край дороги и остановиться, пока не убедитесь, что он не движется к вам. .

    Автомобиль скорой помощи, в котором используются фары и сирена или звуковой сигнал, может быть непредсказуемым. Водитель может законно превышать ограничение скорости, проезжать красный свет и знаки STOP или YIELD, ехать не в ту сторону на улицах с односторонним движением и поворачивать в направлениях, которые обычно не разрешены. Хотя водители автомобилей экстренной помощи должны соблюдать осторожность, будьте очень осторожны, когда машина скорой помощи приближается к вам.

    Закон о передвижении

    Этот закон требует от каждого водителя проявлять осторожность, чтобы избежать столкновения с авторизованным аварийным или аварийным транспортным средством, которое припарковано, остановлено или стоит на обочине, или на любом участке шоссе с включенным аварийным освещением или одним или несколькими Включены желтые аварийные огни или активировано сочетание одного или нескольких желтых огней и одного или нескольких синих огней. Водители должны снизить скорость на всех дорогах при столкновении с такими транспортными средствами, но на бульварах, межштатных автомагистралях и других контролируемых подъездных дорогах с несколькими полосами движения водители также должны двигаться с полосы, прилегающей к аварийному или аварийному транспортному средству, если движение или другие опасности не препятствуют этому. безопасно. Водители также должны передвигаться для транспортных средств с синими и зелеными огнями, которые описаны в следующем разделе. Нарушение этого закона карается как серьезное нарушение.

    Синий, зеленый и желтый свет

    Личные автомобили, которыми управляют пожарные-добровольцы, реагирующие на сигналы тревоги, могут светиться синим светом, а автомобили добровольцев скорой помощи или члены спасательного отряда могут светиться зеленым светом. Желтые огни на аварийных транспортных средствах, таких как снегоочистители и эвакуаторы, или сочетание желтых фонарей и проецируемых сзади синих огней на аварийных транспортных средствах, предназначенных для буксировки или толкания транспортных средств с ограниченными возможностями, предупреждают других водителей о возможных опасностях.Мигающие огни желтого цвета также используются на машинах для доставки почты в сельской местности и школьных автобусах, чтобы предупредить движение транспорта об их присутствии. Транспортные средства с синим, зеленым или желтым светом не являются разрешенными автомобилями службы экстренной помощи. Их водители должны соблюдать все правила дорожного движения. Хотя от вас не требуется уступать дорогу, вы должны уступить в порядке любезности, если можете сделать это безопасно.

    Повороты

    Всегда подавайте сигнал перед поворотом или сменой полосы движения. Важно, чтобы другие участники шоссе знали о ваших намерениях.Закон требует, чтобы вы сигнализировали поворот или смену полосы движения с помощью поворотников или ручных сигналов на расстоянии не менее 100 футов (30 м) впереди. Хороший совет по безопасности - по возможности сигнализировать о своем намерении повернуть, прежде чем вы начнете тормозить или повернуть. Правильные жесты руками показаны ниже.


    Помните эти другие советы, когда вы готовитесь к повороту:

    • Снизьте скорость.
    • Будьте внимательны к движению со всех сторон. Соблюдайте особую осторожность при проверке мотоциклов.Большинство аварий с участием мотоциклов и других транспортных средств происходит из-за того, что водитель другого транспортного средства не видел мотоцикл.
    • Держите колеса прямо, пока действительно не начнете поворот. Если ваши колеса повернуты и вас ударили сзади, ваш автомобиль может быть вытолкнут на встречную полосу движения.

    • Помните, что ваши задние колеса будут двигаться по траектории передних колес, ближе к бордюру (правый поворот) или к транспортному средству, движущемуся к вам (левый поворот).
    • Следите за пешеходами, велосипедистами и водителями мопедов, особенно на поворотах направо. Их часто трудно увидеть в пробке.
    • Будьте особенно внимательны к людям в инвалидных колясках, людям, толкающим коляски, или тем, кто тянет за собой чемодан на колесиках. Они могут быть ближе к земле и спрятаны за машиной.

    На следующих рисунках показано правильное положение вашего автомобиля на поворотах. Эти позиции взяты из требований закона, а не просто полезный совет.

    ПОВОРОТ НАПРАВО:

    Готовясь к повороту, пройдите как можно дальше вправо. Не делайте широких размашистых поворотов. Если знаки не указывают на иное, сверните на правую полосу дороги, на которую вы выезжаете. См. Пример ниже.


    ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ С ДОРОГИ С ОДНОПОЛОСНЫМ ОБРАЗОМ НА ДОРОГУ С ОДНОПОЛОЖЕНИЕМ:

    Двигайтесь в левую полосу, когда вы готовитесь к повороту. Если дорога, на которую вы выезжаете, имеет две полосы движения, вы должны повернуть на ее левую полосу. См. Пример ниже.

    ПОВОРОТ С ОДНОСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ДВУСТОРОННУЮ ДОРОГУ:

    Подъезжайте к повороту по левой полосе.Проходя через перекресток, выезжайте на дорогу с двусторонним движением справа от ее центральной линии, но как можно ближе к центральной линии. Обратите внимание на движение машин, приближающихся с дороги слева. Мотоциклы трудно увидеть, и трудно судить об их скорости и расстоянии. См. Пример ниже.

    ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ С ДВУСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ДВУСТОРОННУЮ ДОРОГУ:

    Подойдите к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру. Постарайтесь использовать левую сторону перекрестка, чтобы не мешать движущимся к вам машинам, которые хотят повернуть налево.Держитесь правее центральной линии дороги, на которую вы выезжаете, но как можно ближе к центральной линии. Будьте внимательны к движению транспорта, направляясь к вам слева и с полосы, которую вы собираетесь пересечь. Мотоциклы, направляющиеся к вам, трудно увидеть, и трудно оценить их скорость и расстояние. Водители часто не видят приближающийся к ним мотоцикл и сбивают его, когда они поворачивают на полосе движения. См. Пример ниже.

    ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ С ДВУСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ОДНОСТОРОННУЮ ДОРОГУ:

    Подойдите к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру.Сделайте поворот, не дойдя до центра перекрестка, и сверните на левую полосу дороги, на которую вы въезжаете. См. Пример ниже.

    ПОВОРОТ С ДВУСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ЧЕТЫРЕПОЛОСНОЕ ШОССЕ:

    Подойдите к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру. Выезжайте на левую полосу справа от центральной линии. Когда позволяет движение, вы можете съехать с левой полосы. См. Пример ниже.

    Разворот

    «Разворот» - это любой поворот, который вы делаете, чтобы вы могли двигаться в противоположном направлении.

    Не пытайтесь повернуть на шоссе без крайней необходимости. Если вам необходимо развернуться, используйте парковку, подъездную дорожку или другое место и, если возможно, выезжайте на проезжую часть при движении вперед, не двигаясь назад.

    Разворот можно делать только с левой части полосы движения, ближайшей к средней линии проезжей части, но никогда с правой полосы. Если знаки не сообщают вам об обратном, вы можете развернуться, получив разрешение на движение по светофору с зеленой стрелкой, направленным влево, при условии, что это разрешено и вы уступите дорогу другим транспортным средствам.

    Вы не можете сделать разворот возле вершины холма, поворота или любого другого места, где другие водители не могут видеть ваш автомобиль с расстояния 500 футов ( 150 м ) в любом направлении. Разворот также является незаконным в деловых районах Нью-Йорка и там, где запрещены знаки «РАЗВЕРТЫЙ». Вы никогда не сможете сделать разворот на скоростной автомагистрали с ограниченным доступом, даже если пути соединяют вашу сторону скоростной дороги с другой стороной. Кроме того, транспортному средству запрещено разворачиваться в школьной зоне.

    Если не запрещено, для поворота на узкой улице с двусторонним движением можно использовать трехточечный поворот. Во время дорожного теста вам может потребоваться сделать трехточечный поворот.


    Чтобы сделать трехточечный поворот:

    1. Подайте сигнал правого указателя поворота, затем поверните направо и остановитесь. Подайте сигнал левым указателем поворота, затем внимательно проверьте движение со всех сторон.
    2. Поверните налево, перейдите дорогу и остановитесь лицом к левому бордюру или краю дороги.
    3. Еще раз поищите пробки. Поверните рулевое колесо как можно дальше вправо, а затем оглянитесь назад, когда отступаете. Остановитесь, не дойдя до правого бордюра или любого препятствия на правом бордюре или краю дороги.
    4. Остановитесь, еще раз проверьте наличие других транспортных средств, затем поверните руль до упора влево и потяните вперед, чтобы завершить поворот, когда это будет безопасно.

    Вопросы

    Перед тем, как перейти к главе 6, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

    • Какой сигнал рукой для остановки? Правый поворот?
    • Если два водителя одновременно выезжают на перекресток с противоположных сторон, и один едет прямо, другой готовится повернуть налево, что должно уступить дорогу праву?
    • Если вы въезжаете на перекресток, чтобы повернуть налево, но встречный транспорт немедленно препятствует повороту, что вам делать?
    • Если вы дойдете до перекрестка, который не контролируется одновременно с водителем справа от вас, и вы оба готовитесь ехать прямо, у кого есть преимущественное право?
    • Что делать, если вы выезжаете на дорогу с проезжей части?
    • Вы видите зеленый свет, но движение на другой стороне перекрестка не позволяет вам проехать через перекресток. Вы можете войти на перекресток?
    • Есть ли у транспортного средства, подготовленного к выезду на круговой или поворотный перекресток, право проезда над транспортными средствами, уже находящимися на круге?
    • Что вы будете делать, если услышите рядом сирену, но не видите, где находится машина экстренной помощи?
    • Как далеко до поворота нужно подать сигнал?
    • Когда вы готовитесь к повороту направо, следует ли вам оставаться как можно ближе к центру полосы движения?
    • Где вы должны расположить свой автомобиль, когда вы готовитесь к повороту налево с проезжей части с двусторонним движением на проезжую часть с односторонним движением?

    Конец главы 5: Глава 5 Викторина

    <Глава 4 | Содержание | Глава 6>

    Четыре правила четырехсторонних остановок

    Четырехсторонние остановки или перекрестки, требующие остановки всех четырех направлений движения, являются одними из первых правил дорожного движения, обсуждаемых в автошколе. Хотя они часто разочаровывают многих водителей, потому что они не помнят, кто должен ехать первым. Хорошее и четкое понимание четырех правил остановки с четырьмя путями - один из лучших способов предотвратить столкновения, дорожную ярость и разочарование при приближении к одному из этих перекрестков.

    Первый приедет, первым уедет

    Автомобиль, который первым подъезжает к знаку остановки, - это первый автомобиль, который выезжает. Если все машины останавливаются на перекрестке в разное время, каждый должен проехать в том порядке, в котором они прибыли.Неважно, в каком направлении едет машина. Как в детском саду, вы ждете своей очереди и не встаете в очередь.

    Галстук идет направо

    Иногда две машины останавливаются на перекрестке в одно и то же время или, по крайней мере, примерно в одно и то же время. Если неясно, какая машина была там первой, закон гласит, что право проезда имеет автомобиль справа. Если к перекрестку подъехала другая машина, обе машины, прибывшие одновременно, проезжают перекресток первыми.

    Прямо перед поворотами

    Если две машины одновременно пересекают перекресток и ни одна машина не находится справа от другой, это зависит от направления движения двух машин. Если они оба идут прямо, они могут без проблем ехать одновременно. Если одно транспортное средство поворачивает, а другое едет прямо, право проезда переходит к автомобилю, идущему прямо.

    Справа, затем налево

    Если две машины находятся прямо напротив друг друга и одновременно подъезжают к четырехсторонней остановке, и одна поворачивает направо, а другая налево, право проезда переходит к автомобилю поворачивая направо.Поскольку они оба пытаются свернуть на одну полосу движения, имеет смысл, что автомобиль, поворачивающий направо, пойдет первым, потому что они находятся ближе всего к полосе движения.

    Лучший способ обезопасить себя при остановке с четырьмя путями - это общаться. Законы, определяющие преимущественное право проезда в зависимости от направления поворота, показывают, что передача сигналов жизненно важна.