обзор с характеристиками, ценами и фото
Небольшая компания из ОАЭ на очередной автовыставке в Дубае представила гиперкар Devel Sixteen, серьезно претендующий на титул самого быстрого автомобиля планеты.
Он весомо отличается от показанного четыре года назад прототипа – в конструкцию внесены значительные изменения и доработки.
Что же приготовили дубайские инженеры в своей новинке, в первую очередь, похоже, ориентированной исключительно на купающихся в роскоши арабских шейхов? Впечатления о нем, скажем так, неоднозначные.
Конструкция
По сообщениям разработчиков, корпус суперкара представляет собой монокок из углепластика, установленный на алюминиевую раму. Впрочем, такая конструкция характерна для суперскоростных автомобилей – она позволяет обеспечить достаточную прочность при значительном облегчении массы.
Если говорить о дизайне, то возникает стойкая ассоциация с Бэтмобилем – этому способствуют обтекаемая форма кокпита и немного тяжеловесные и рубленые грани кузова, с расположенными сзади патрубками выхлопной системы, очень похожими на реактивные дюзы.
Передняя часть необычной треугольной формы переходит в мощный сплиттер. На боковых стойках расположены продолговатые фары футуристического вида, вытянутые по вертикали. Довершает картину массивное верхнее антикрыло, опирающееся на три стойки.
Впечатление сверхсовременного автомобиля возникает исключительно при первом взгляде. Если начать присматриваться внимательнее, то становится ясно, что Devel Sixteen – не более, чем любительская поделка, имеющая мало общего с продукцией грандов Bugatti, Ferrari и Lamborghini.
Прежде всего, обращает на себя внимание некоторая топорность дизайна – детали кажутся слишком грубыми, можно даже сказать аляповатыми. Особенно удивляет конструкция заднего антикрыла – его стойки крепятся к корпусу при помощи нескольких заклепок. Смотря на такой «хай-тек», сразу же на ум приходят мысли о китайском автопроме начала 1990 годов.
Это же касается и передних фар – они скорее являются декоративным элементом, чем полноценной оптикой. Кажется, что разработчики Девил Сикстин попытались взять лучшие черты от машин других производителей – Pagani Zonda R и McLaren P1. О них читайте в разделе «Суперкары».
Интерьер
У прототипа, представленного в 2013 году, обивка сидений была из элитной кожи с металлическими вставками в виде колец и непонятный блок из светодиодов на центральной консоли. Пол был отделан кожей с ромбовидной стяжкой, на передней панели установлены огромные циферблаты – создавалось впечатление, что сидишь не в суперкаре, а в космическом корабле.
Теперь же, салон кардинально изменили в сторону минимализма, сделали панель приборов в виде прямоугольного планшета и руль с 8 кнопками управления.
Технические характеристики
Самое интересное в Sixteen – силовой агрегат.
Под капотом гиперкара спрятан разработанный специально для него бензиновый V-образный двигатель с шестнадцатью цилиндрами объемом 12.3 л и оснащенный четырьмя высокопроизводительными турбинами. Только представьте – рабочий объем одного цилиндра составляет почти 787 см3!
Мотор разработала американская компания Steve Morris Engines. По заявлению ее инженеров, на испытательном стенде удалось достичь мощности в 4515 л. с. – предельный показатель, ограниченный диносистемой. А вообще, инженеры настаивают, что максимальная мощность двигателя равна 5000 лошадиных сил, делая Сикстин из Дубая самым «заряженным» автомобилем в мире.
Крутящий момент монструозного мотора составляет 4766 Нм – этого достаточно, чтобы, по расчетам производителя, гиперкар разгонялся до 100 км/ч за рекордно короткий промежуток времени в 1.8 с. Максимальная скорость автомобиля составит порядка 560 км/ч – больше, чем у держащего сейчас пальму первенства Bugatti Chiron.
Тем не менее на реальную корону арабскому гиперкару Sixteen претендовать рано, ведь он еще не проходил серьезных испытаний на треке.
Многие моменты попросту непонятны – к примеру, как будет реализована система охлаждения, ведь на том же Chiron инженерам пришлось размещать двенадцать радиаторов, чтобы добиться стабильной работы двигателя на разных режимах.
Фото автомобиляПока неизвестно и какой трансмиссией будет оснащаться гиперкар. Для таких скоростей идеальный вариант – преселективная коробка с двумя сцеплениями, так как ни с какой другой трансмиссией не удастся добиться высокой скорости реакции.
Цена
Несмотря на оптимистичные настроения в Дубае, Sixteen пока далек от серийного производства. Создатели суперкара заявляют, что цена составит от 1 600 000 долларов (92 млн в рублях), в зависимости от количества «лошадок» под капотом (планируются 2000, 3000 и 5000 л. с.).
Гиперкар Devel Sixteen получит 5000-сильный двигатель — ДРАЙВ
- Войти
- Регистрация
- Забыли пароль?
- user
- Выход
- Наши
тест-драйвы - Наши
видео - Цены и
комплектации - Сообщество
DRIVE2
- Новости
- Наши тест-драйвы
- Наши видео
- Поиск по сайту
- Полная версия сайта
- Войти
- Выйти
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bilenkin Classic Cars
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- CheryExeed
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
- Kunst!
- Тесты шин
- Шпионерия
- Автомобизнес
- Техника
- Наши дороги
- Гостиная
- Автоспорт
- Авторские колонки
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BCC
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Chery
- CheryExeed
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
Арабы 4 года строили 12-литровую машину мощностью 5000 л.с.
В 2013 году фирма Devel из ОАЭ представила прототип спорткара Devel Sixteen, пообещав, что этот автомобиль получит мотор мощностью 5000 л.с. Внимание автомобильных изданий эта машина, конечно же, привлекла, но мало кто верил, что арабы доведут свой гиперкар до стадии серийного производства. Но оказалось, что это им вполне по силам. Впрочем, не столько им самим, а сколько партнерам фирмы Devel, так что арабского в этом спорткаре — только деньги, выделенные на его проект.
Фактически разработкой концепции автомобиля занималась итальянская компания Manifattura Automobili Torino, известная своим сотрудничеством с такими производителями спорткаров, как немецкая фирма Apollo и американская Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG). Как и Apollo Arrow и SCG003, Devel Sixteen будет изготавливаться в Турине. На карбоновый монокок с алюминиевыми подрамниками будут крепиться карбоновые кузовные панели, причем весь процесс, от изготовления деталей до сборки, возложен на итальянскую фирму.
В Турине на машину будет устанавливаться и 12,3-литровый шестнадцатицилиндровый двигатель с четырьмя турбокомпрессорами, развивающий 5000 л.с. (5150 Н∙м). Этот двигатель разработан американской компанией Steve Morris Engine и, по словам разработчиков, является самым мощным двигателем в мире, созданным для серийных автомобилей. Хотя в случае с Devel Sixteen понятно, что речь идет лишь о штучном производстве. Ожидается, что разгон до первой сотни займет 1,8 с, а максимальная скорость превысит 500 км/ч. На дороги общего пользования этого монстра однозначно не допустят, поэтому он будет использоваться только на гоночных трассах.
Самое интересное, что Devel и их партнеры разрабатывают «упрощённую» версию гиперкара, с восьмицилиндровым мотором мощностью «всего лишь» 3000 л.с. Впрочем, и её за пределы гоночного трека не выпустят. Зато появится модель начального уровня с мотором V8 мощностью 2000 л.с. Но это пока что планы на будущее, а вот 5000-сильный Devel Sixteen показанный в Дубае уже анонсирован как готовый к производству автомобиль. Понятно, что машина будет стоить очень дорого и ценник богатых арабских клиентов вряд ли смутит, вот только много ли найдется среди них желающих сесть за руль этого автомобиля? Отметим, что мощность двигателя почти вдвое превышает мощность моторов некоторых истребителей времен Второй мировой войны.
Калькулятор преобразованиялошадиных сил в киловатты (кВт)
Мощность (л.с.) в киловатты (кВт) преобразование мощности: калькулятор и как преобразовать.
Выберите тип единицы мощности, введите мощность в лошадиных силах и нажмите кнопку Преобразовать :
* Для электродвигателей и кондиционеров используется электрическая мощность
ПреобразованиекВт в л.с. ►
Как перевести мощность в киловатты
Мощность механика / гидравлики в киловаттах
Одна механическая или гидравлическая мощность равна 0.745699872 киловатт:
1 л.с. (I) = 745,699872 Вт = 0,745699872 кВт
Таким образом, преобразование лошадиных сил в киловатты дается по формуле:
P (кВт) = 0,745699872 ⋅ P (л.с.)
Пример
Преобразование 10 л.с. в кВт:
P (кВт) = 0,745699872 ⋅ 10 л.с. = 7,45699872 кВт
Электрическая мощность в киловаттах
Одна электрическая лошадиная сила равна 0.746 киловатт:
1 л.с. (E) = 746 Вт = 0,746 кВт
Таким образом, преобразование лошадиных сил в киловатты дается по формуле:
P (кВт) = 0,746 ⋅ P (л.с.)
Пример
Преобразование 10 л.с. в кВт:
P (кВт) = 0,746 ⋅ 10 л.с. = 7,460 кВт
Метрическая мощность в киловаттах
Одна метрическая лошадиная сила равна 0,73549875 киловатт:
1 л.с. (М) = 735.49875 Вт = 0,73549875 кВт
Таким образом, преобразование лошадиных сил в киловатты дается по формуле:
P (кВт) = 0,73549875 ⋅ P (л.с.)
Пример
Преобразование 10 л.с. в кВт:
P (кВт) = 0,73549875 ⋅ 10 л.с. = 7,3549875 кВт
Таблица преобразования киловатт в лошадиные силы
| Кило- Вт (кВт) | Механическая мощность (л.с. (I) ) | Электрическая мощность (л.с. (E) ) | Метрическая мощность (л.с. (М) ) |
|---|---|---|---|
| 0.001 кВт | 0.001341 л.с. | 0.001340 л.с. | 0.001360 л.с. |
| 0,002 кВт | 0.002682 л.с. | 0.002681 л.с. | 0.002719 л.с. |
| 0,003 кВт | 0.004023 л.с. | 0.004021 л.с. | 0.004079 л.с. |
| 0,004 кВт | 0.005364 л.с. | 0.005362 л.с. | 0.005438 л.с. |
| 0,005 кВт | 0.006705 л.с. | 0.006702 л.с. | 0.006798 л.с. |
| 0,006 кВт | 0.008046 л.с. | 0.008043 л.с. | 0.008158 л.с. |
| 0,007 кВт | 0.009387 л.с. | 0.009383 л.с. | 0.009517 л.с. |
| 0,008 кВт | 0,010728 л.с. | 0,010724 л.с. | 0,010877 л.с. |
| 0,009 кВт | 0,012069 л.с. | 0.012064 л.с. | 0.012237 л.с. |
| 0.01 кВт | 0,013 410 лс | 0.013405 л.с. | 0,013596 л.с. |
| 0,02 кВт | 0,026820 л.с. | 0,026810 л.с. | 0,027192 л.с. |
| 0,03 кВт | 0.040231 л.с. | 0,040 214 л.с. | 0,040789 л.с. |
| 0,04 кВт | 0.053641 л.с. | 0,053619 л.с. | 0,054385 л.с. |
| 0,05 кВт | 0,067051 л.с. | 0.067024 л.с. | 0,067981 л.с. |
| 0,06 кВт | 0.080461 л.с. | 0,080429 л.с. | 0,081577 л.с. |
| 0,07 кВт | 0,093871 л.с. | 0,093834 л.с. | 0.095174 л.с. |
| 0,08 кВт | 0.107282 л.с. | 0.107239 л.с. | 0.108770 л.с. |
| 0,09 кВт | 0.120692 л.с. | 0.120643 л.с. | 0.122366 л.с. |
| 0.1 кВт | 0.134022 л.с. | 0.134048 л.с. | 0.135962 л.с. |
| 0,2 кВт | 0.268204 л.с. | 0.268097 л.с. | 0,271924 л.с. |
| 0,3 кВт | 0,402 307 л.с. | 0,402145 л.с. | 0,407886 л.с. |
| 0,4 кВт | 0.536409 л.с. | 0,536193 л.с. | 0.543849 л.с. |
| 0,5 кВт | 0,670511 л.с. | 0.670241 л.с. | 0,679811 л.с. |
| 0,6 кВт | 0.804613 л.с. | 0.804290 л.с. | 0.815773 л.с. |
| 0,7 кВт | 0.938715 л.с. | 0.938338 л.с. | 0.951735 л.с. |
| 0,8 кВт | 1.072817 л.с. | 1.072386 л.с. | 1.087697 л.с. |
| 0,9 кВт | 1.206920 л.с. | 1.206434 л.с. | 1.223659 л.с. |
| 1 кВт | 1.341022 лс | 1.340483 л.с. | 1.359622 л.с. |
| 2 кВт | 2.682044 л.с. | 2.680965 л.с. | 2.719243 л.с. |
| 3 кВт | 4.023066 л.с. | 4.021448 л.с. | 4.078865 л.с. |
| 4 кВт | 5.364088 л.с. | 5.36 1930 л.с. | 5.438486 л.с. |
| 5 кВт | 6.705110 л.с. | 6.702413 л.с. | 6.798108 л.с. |
кВт в л.с. ►
См. Также
Как рассчитать мощность в лошадиных силах — Power Test, Inc.
Уравнение для расчета мощности простое: лошадиных сил = крутящий момент x об / мин / 5,252 . Вы можете использовать наш калькулятор мощности ниже, чтобы попробовать это самостоятельно. Когда дело доходит до понимания того, как динамометр измеряет крутящий момент и вычисляет мощность, это поможет узнать еще несколько основных определений и формул.
Сила и работа
Если мы держим гирю в 10 фунтов, мы прикладываем силу в 10 фунтов. Если мы переместим (смещаем) гирю на расстояние 3 фута, мы сделали работу.Мы сделали 30 фунт-футов работы.
Работа = Сила x Смещение
Мощность
Мощность — это то, сколько работы можно выполнить за период времени.
Мощность = Работа / Время или Сила x Смещение / Время
Мощность
Определение 1 лошадиная сила — это перемещение 1 фунта 33 000 футов за одну минуту или 33 000 фунт-футов в минуту.
1 л.с. = 1 фунт x 33000 футов / 1 минуту
Попробуйте сами
Применение к вращательному движению
Мы имеем дело с двигателями, в которых сила и мощность передаются во вращательном движении.Это немного меняет ситуацию.
Крутящий момент — это сила, прилагаемая или получаемая через рычаг или моментный рычаг, который будет вращаться вокруг точки опоры или оси. Для наших целей рука — это радиус. Если сила 10 фунтов прилагается в радиусе 3 футов, мы прикладываем крутящий момент 30 фунт-фут. Мы будем использовать тормоз и моментный рычаг при измерении крутящего момента двигателя. Обратите внимание, что хотя физически крутящий момент является силой, математически он уже имеет те же единицы, что и работа. (фунт-фут)
Мы знаем, что Работа достигается, когда есть Сила и Смещение.Мощность — это работа, основанная на скорости. Поскольку мы имеем дело с вращательным движением, оно называется угловой скоростью и выражается в радианах в секунду или оборотах в минуту. Радиан — это угол, радиус которого равен длине дуги, образованной этим углом. То же самое независимо от размера круга. Следовательно, на каждый оборот приходится 2π радиана. Как и в революции, в радианах нет единиц измерения, что хорошо работает, потому что крутящий момент уже включает в себя единицу смещения (футы).
Формула мощности теперь выглядит так.
Мощность = Крутящий момент x 2π x Оборотов в минуту
Мы хотели бы избавиться от 2π и учитывать, что 1 л.с. = 33,0000 фунт-футов. / мин.
Вот что мы имеем для уравнения.
33000 фунт-фут / мин = фунт-фут. x 2π x об / мин
Разделите каждую сторону на 2π (6,28315), и вы получите 5 252 фунт-фут / мин = фунт-фут. x оборотов / мин.
Затем разделите каждую сторону на 5252, и вы получите следующее уравнение:
1 л.с. = крутящий момент x R.ВЕЧЕРА. / 5252
Из-за этой математики фунт-фут крутящего момента и лошадиные силы всегда будут одинаковыми при 5 252 об / мин.
Перекачивание воды — требуемая мощность
Энергия, передаваемая воде насосом, называется водяных лошадиных силы — и может быть рассчитана как
P whp = qh SG / (3960 μ) (1)
где
P whp = водяная мощность (л.с.)
q = расход (галлон / мин)
h = напор (футы)
SG = 1 для воды Удельный вес
μ = КПД насоса (десятичное значение)
Мощность в лошадиных силах также может быть рассчитана как:
P whp = q dp / (1715 μ) (2)
где
P л.с. = водяная мощность (л.с.)
dp = подаваемое давление (фунт / кв. Дюйм)
Пример — мощность, необходимая для перекачивания воды
20 галлонов воды в минуту поднята 20 футов .Требуемая мощность в лошадиных силах (например, потери на трение в трубопроводе и КПД = 1,0) может быть рассчитана как
P л.с. = (20 галлонов в минуту) (20 футов) (1) / (3960 (1,0))
= 0,10 л.с.
Мощность, необходимая для перекачивания воды при 60 o F с идеальным КПД насоса 1.0:
Примечание! Для точных расчетов всегда следует использовать индивидуальные кривые насоса.
Потребляемая мощность в метрических единицах
Энергопотребление для перекачивания воды может быть выражено в метрических единицах как
P = qh ρ / (6116 10 3 μ) (3)
где
P = мощность (кВт)
q = расход (л / мин)
h = напор (м)
ρ = плотность (кг / м 3 ) (вода 1000 кг / м 3 )
μ = КПД насоса (десятичное значение)
Пример — мощность, необходимая для перекачивания воды
Мощность, необходимая для перекачивания 100 л / мин воды на высоте 10 м (бывш.