Проезжая часть пдд | Белокалитвинский многопрофильный техникум

Содержание

1. Как распознать проезжую часть?
2. Полосы
3. Особенная разметка
4. Обустройство проезжей части
5. Остановка
6. Количество проезжих частей на дороге
7. Дорога и её составные части
8. Какие бывают дороги
9. ПДД дорога
10. Полоса движения дороги
11. Тротуар и обочина дороги
12. Дорога и ее основные элементы
13. Назначение элементов дорог
14. Обозначенная или не обозначенная разметкой

Следующие обозначения определяются нормативными документами: «проезжая часть» определяется как элемент проезжей части, предназначенный для пересечения безрельсовыми транспортными средствами.

Часто покрыта асфальтом, но это не является особенностью тротуара. По определению, это пространство, предназначенное для проезда автомобилей и мотоциклов.

Они также могут быть украшены другими материалами.

• Щебень,.
• Вымощена,.
• мощеные дорожки,.
• может иметь обычную грязную основу.

Как распознать проезжую часть?

Тропинки имеют большую длину (потенциально более 5 метров), и их можно спутать с дорогами. Чтобы отличить одно от другого, важно помнить, что правила дорожного движения гласят.

‘Пешеходные дорожки — это элементы дороги, которые позволяют людям свободно передвигаться в своем собственном направлении. Они находятся близко к дороге и могут быть отделены, по крайней мере, растительностью.

Высота дороги отличается от элемента дороги.

Если он находится рядом с дорогой без отдельной линии, то это может быть бордюр. Бордюр является частью дороги, примыкает к элементу тротуара и находится на одной с ним высоте.

Существуют различные типы тротуаров, которые могут быть обозначены разметкой, опорами и выделены табличками «парковка» или «остановка».

Вкратце, дорожные покрытия — это объекты, определяемые следующими характеристиками

• Они расположены рядом с дорогой.
• Они отделены от дороги различными средствами (знаки, разметка и т.д.) в некоторой степени на том же уровне, что и тротуары для автомобилей.
• Они могут быть правильной частью дороги.
• Однако это никогда не является границей.

Полосы

В большинстве случаев в целях безопасности дорожное покрытие разделяется на отдельные участки, т.е. полосы с разметкой.

Полоса движения» определяется как одно из параллельных направлений движения на тротуаре, обозначенное специальной разметкой, ширина которой должна быть достаточной для безопасного движения транспортных средств, по крайней мере, в одном направлении.

Особенная разметка

Продольные схемы (полосы, стрелки и другая разметка) определяют различные способы проезда и пересечения перекрестков. В основном, линии движения обозначаются белыми линиями.

Стабильные, узкие дорожки:.

• раздельное движение транспортных средств в противоположных направлениях; и
• ограничения полос движения в критических точках безопасности движения, и
• указать сторону дороги, на которую въезд запрещен, и
• также показывает, где могут парковаться автомобили.
• И конец дороги, который не принадлежит шоссе.

Эту полосу не разрешается пересекать Его можно пересекать только для кратковременной остановки автомобиля на обочине или, в исключительных случаях, для объезда препятствий.

Препятствующую дорожную разметку можно пересекать только при смене полосы движения.

При отсутствии разделительных полос водители могут ориентироваться на ширину полосы, учитывая габариты своего транспортного средства и пространство между ними, а также габариты своего транспортного средства и транспортных средств, проезжающих рядом в обоих направлениях.

Добавление дополнительных полос к дорожному покрытию, если дорога приподнята (или неровная, например, мосты).

Если правая сторона дороги свободна, водители не могут подключиться к левой полосе.

Обустройство проезжей части

Технические дорожные покрытия обычно различают по жестким (железобетонным) и другим слоям покрытия.

Дорожные слои для каждой организации следующие.

• Цилиндрический сыпучий материал, набирающий прочность за счет сжатия и развития сил трения (скольжения) — удерживает отдельные частицы в матрасе и
• Асфальтобетонные композиции, образующие монолитную смесь после укладки, уплотнения и отверждения
• Смешанные цементные плиты размыва.

Поскольку самым важным качеством укладки является безопасность, очень важно использовать более экономичные технические методы, а также комплексную механизацию.

Для создания твердого основания для дороги необходимо следующее

• смешивание песка и глины в правильных пропорциях, и
• Затем смесь смешивается с цементом. Этот раствор укладывается на место, и полученный матрас должен иметь толщину не менее 6 см.
• Небольшое количество асфальта укладывается на дорогу впереди, предотвращая быструю потерю воды грунтом, пока цемент не стабилизируется, и
• Существует современная смесь под названием «щебень», состоящая из нескольких слоев щебня. Его следует смочить водой и прокатить по тротуару как можно дальше.
• Затем сверху укладывается слой мелкозернистого камня и заворачивается в рулоны. Это создает надежную и долговечную поверхность.

Остановка

Согласно правилам дорожного движения, стоянка или остановка разрешена только под запрещающими знаками. Если таблички нет, останавливайтесь только на обочине или рядом с дорогой, чтобы не мешать проезду других транспортных средств.

В крайнем случае, делайте все максимально правильно, остановка может привести к появлению опасных огней.

Количество проезжих частей на дороге

Количество полос, необходимых для транспортного средства (кроме RAIL), обычно указывается стрелками, полосами или специальными знаками.

Там, где их нет, водитель должен сам определить ширину полосы движения, принимая во внимание размер и расстояние до других транспортных средств, движущихся рядом.

Дорога и её составные части

Таким образом, улицы — это искусственные сооружения, специально приспособленные для движения транспорта и пешеходов.

Городские улицы могут иметь разные названия: дороги, улицы, полосы и линии. Все они состоят из трех частей: тротуаров, пешеходных дорожек и бордюров. Там, где тротуары разделены растительностью, улицы называются проспектами.

Улица — это часть проезжей части, предназначенная для движения транспорта. Дорогами их называют потому, что по ним ездят автомобили, автобусы, троллейбусы, трамваи и другие транспортные средства.

Тротуары предназначены только для транспортных средств. Пешеходам не разрешается ходить по ним.

Все дороги состоят из трех частей: тротуара, пешеходной дорожки и бордюра. Если дорожное покрытие отделено растительностью, дорога называется улицей. Улица — это часть проезжей части, предназначенная для движения транспорта.

По ним ездят автомобили, автобусы, троллейбусы, трамваи и другие транспортные средства, поэтому они называются дорогами. Тротуары предназначены только для транспортных средств.

Тротуары предназначены для пешеходов. Это слово французского происхождения и означает «пешеходный путь». В городах пешеходные дорожки обычно покрыты асфальтом.

Тротуары слегка приподняты над дорогой. Это делается для того, чтобы у всех пешеходов была четко определенная граница между тротуаром и пешеходной дорожкой. Границы обозначены камнями, образующими бордюр.

Особенно на улицах с большим количеством пешеходов и автомобилей пешеходные дорожки отделены от дороги металлическими ограждениями, а не бордюрами.

Пешеходы просто идут по пешеходной дорожке.

Какие бывают дороги

Знаете ли вы, что дороги могут быть очень разными в зависимости от того, как организовано движение? Если транспортное средство движется по дороге только в одном направлении, его называют односторонним движением. Нельзя сказать, что их много, но они есть. И вы должны знать, как вести себя на одной дороге.

На большинстве дорог транспортные средства движутся в обоих направлениях. Это называется двусторонним движением. Эти дороги разделены компактными белыми линиями (одной или двумя), чтобы автомобили не сталкивались и не блокировали друг друга.

Эти линии разделяют дороги и должны обеспечить движение одних транспортных средств в одном направлении, а других — в противоположном.

Еще одной особенностью дорог является направление, в котором движется по ним транспорт. В нашей стране дорожное движение является правильным. Это означает, что все автомобили в России движутся по правой стороне дороги. Правильное движение также распространено в таких странах, как США, Франция, Китай и Германия.

В некоторых странах (например, в Великобритании, Австралии, Индии и т.д.) существует другой вид движения на дороге — левостороннее движение. Это означает, что все автомобили в этих странах движутся по левой стороне тротуара.

В зависимости от того, по часовой стрелке или по левой, общественный транспорт устроен по-разному. В странах с адекватным дорожным движением двери автобусов, трамваев, троллейбусов и небольших автобусов для посадки всегда находятся справа.

ПДД дорога

Разделительная полоса дороги

Конструктивные и/или 1. 2. 1 метки отмечают край тротуара. Разделительные полосы разделяют соседние тротуары и не предназначены для движения или остановки транспортных средств.

В то же время, границы могут быть установлены для циркуляции трамваев. Следует отметить следующие важные моменты Там, где трамваи расположены на пограничных линиях (структурно разделенных участках дорог), использование нерельсовых транспортных средств, естественно, запрещено. Однако там, где трамваи выровнены с дорогой и расположены посередине дороги, транспорт разрешен.

Полоса движения дороги

Любая из продольных полос дороги, выделенная (но не обозначенная) соответствующей разметкой. Если полоса движения не выделена, ее ширина считается достаточной для движения автомобиля по полосе.

Это позволяет мотоциклистам двигаться по многим линиям на одной полосе движения. Это не считается нарушением Правил дорожного движения, поскольку мотоциклист сохраняет безопасное пространство между собой и другими участниками дорожного движения.

Тротуар и обочина дороги

Пешеходные дорожки, примыкающие к дороге или газону или примыкающие к ним. Пешеходная дорожка обычно возвышается над тротуаром и отделена бордюром.

Основание дороги, которое непосредственно касается дороги и находится на одном уровне с ней. В этом случае тротуар отличается по типу покрытия от дороги. В качестве альтернативы, они отличаются маркировкой 1. 2. 1 или 1. 2. 2.

Дорога и ее основные элементы

Центральным понятием RRS является дорога. Дорога» — это полоса земли или искусственная строительная поверхность, изготовленная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств; улица включает в себя один или несколько тротуаров, мостовых, пешеходных дорожек, оснований и разделителей.

Приспособленность к дорожному движению — один из главных критериев для улицы. Дорога — это проезжаемое транспортное средство («vehicular» ниже), например, насыпь, курган, мощеная, цементная сухая или асфальтированная земля. Искусственные сооружения, используемые для движения автотранспорта (неровные виадуки, мосты), также являются дорогами.

Дороги — это участки, подготовленные и предназначенные для транспортных средств.

Он включает в себя следующие основные разделы

• Дороги: элементы дорожного полотна, предназначенные для движения некоммерческого транспорта, включая
• Коридоры: продольные полосы дорожного покрытия с разметкой или без нее, достаточно широкие, чтобы обеспечить непрерывное движение.
• Смежные коридоры: коридоры, разделенные разметкой или 1. 2. 1, не предназначенные для движения или остановки транспортных средств.
• Пешеходные дорожки: элементы дороги, прилегающие к тротуару на одном уровне с дорогой, отличаются типом покрытия или характеризуются разметкой 1. 2. 1 или 1. 2. 2 и используются для движения и парковки в соответствии с правилами.
• Тротуары: части дороги предназначены для пешеходов и касаются или отделены от травянистых дорог и велосипедных дорожек.

Количество безрельсовых полос дорожного покрытия определяется 5. 16, 5. 17. 1, 5. 17. 2 или самими водителями 5. 16, 5. 17. 1, 5. 17. 2 дорожной разметки или дороги. Соответствующие направления, размеры транспортных средств и безопасное расстояние между ними.

Назначение элементов дорог

Городские дороги — это дороги, построенные в пределах структурированных территорий, а государственные автомагистрали — это дороги, построенные за пределами границ структурированных территорий, соответственно.

На двух дорогах водители должны придерживаться правой стороны дороги. На городских дорогах пешеходы должны двигаться по правой стороне тротуара со скоростью легкого шага.

Обозначенная или не обозначенная разметкой

Из приведенного выше абзаца следует, что согласно правилам, определять полосы можно только на подходящих «нормальных» дорогах. Можно также использовать прилегающие полосы, но требования могут меняться в зависимости от необходимости. Например, на знаках автозаправочных станций и парковочных мест обычно указывается 5,5 Одностороннее движение», но здесь нет «нормативной» дороги, по которой можно двигаться.

На том же парковочном месте напротив установлен знак «Кирпич» — больше нет дороги, и за нарушение этого знака предусмотрен законный штраф. Световые полосы часто встречаются на парковках, и штрафы за нарушение этих схем и выезд на полосу встречного движения для пересечения компактной линии не предусмотрены. Прогнозируемые плиты и приоритетные плиты должны соблюдаться.

Во многих случаях, таких как

ПДД РФ | 9. Расположение транспортных средств на проезжей части

Автошкола Папа Автошкола Папа

• Правила дорожного движения
• Дорожные знаки
• Таблица штрафов ПДД
• Медицина

9. 1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8,

5.15.1

5.15.2

5.15.7

5.15.8

а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки  1.9),из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево и разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3

5.1

5.3

или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево и развороте с учетом пункта 8. 5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2,

5.15.1

5.15.2

движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12. 1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам.

Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

1. Общие положения

2. Общие обязанности водителей

3. Применение специальных сигналов

4. Обязанности пешеходов

5. Обязанности пассажиров

6. Сигналы светофора и регулировщика

7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

8. Начало движения, маневрирование

9. Расположение транспортных средств на проезжей части

10. Скорость движения

11. Обгон, опережение, встречный разъезд

12. Остановка и стоянка

13. Проезд перекрестков

14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

15. Движение через железнодорожные пути

16. Движение по автомагистралям

17. Движение в жилых зонах

18. Приоритет маршрутных транспортных средств

19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

20. Буксировка механических транспортных средств

21. Учебная езда

22. Перевозка людей

23. Перевозка грузов

24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов

25. Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных

Посмотреть Видео по этой теме.
Пройти тест по этой теме.
Перейти к следующей теме.
Вернуться к перечню тем.

Демо-версия

Автошкола Папа © 2023. Все права защищены.

Реализация Национальной стратегии безопасности дорожного движения

FHWA выпустила руководство по планированию и эксплуатации программы камер контроля скорости (SSC), в котором содержится информация для государственных и местных органов власти о планировании, реализации и эксплуатации программы SSC, направленной на снижение количества дорожно-транспортных происшествий и…

Более 30 новых обязательства организаций, которые поддерживают Национальную стратегию безопасности дорожного движения Министерства транспорта США и принимают меры, чтобы обратить вспять кризис, который ежегодно уносит жизни более 40 000 человек на американских дорогах.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) опубликовало свои последние прогнозы дорожно-транспортных происшествий в 2022 году, согласно которым за первые девять месяцев года в дорожно-транспортных происшествиях погибло 31 785 человек.

Уведомление о возможности финансирования (NOFO) SS4A FY23 теперь открыто для подачи заявок. Посетите веб-сайт SS4A для получения дополнительной информации, включая NOFO, приложения и информационные вебинары. [Ссылка на https://www.transportation.gov/grants/ss4a]

Министерство транспорта США привержено амбициозной долгосрочной цели по достижению нулевого уровня смертности на дорогах и приняло безопасный системный подход, чтобы помочь справиться с кризисом на наших дорогах. . Системный подход к обеспечению безопасности является основной парадигмой Национальной стратегии безопасности дорожного движения (NRSS), и мы привержены осуществлению действий, изложенных в NRSS, чтобы приблизиться к нашей цели нулевого уровня смертности.

Панель мониторинга действий NRSS

Изучите панель инструментов NRSS, чтобы следить за ходом ключевых действий Департамента по продвижению Национальной стратегии безопасности дорожного движения.

https://explore.dot.gov

Почему это кризис?

На протяжении многих десятилетий в Соединенных Штатах наблюдалось снижение числа смертельных случаев на дорогах благодаря успешным мерам, таким как широкое использование ремней безопасности и подушек безопасности в автомобилях, действующим законам штатов, таким как предел концентрации алкоголя в крови 0,08 или ниже для снижения уровня вождения в нетрезвом состоянии, и последовательное совершенствование конструкции дорог и практики управления движением.

Смертность на дорогах постоянно снижалась в течение 30 лет, но за последнее десятилетие прогресс остановился и движется в неправильном направлении. По оценкам, в 2021 году на дорогах США погибло 42 915 человек, а предварительные оценки на 2022 год показывают такое же количество людей, погибших на наших дорогах.

Смерти на дорогах США с течением времени: движение в неправильном направлении

Что делает Департамент транспорта США в отношении смертельных случаев на дорогах?

В ответ на этот кризис Департамент транспорта США принял безопасный системный подход в качестве руководящей парадигмы для обеспечения безопасности дорожного движения. Безопасный системный подход целостно создает и укрепляет несколько уровней защиты, чтобы предотвратить сбои в первую очередь и свести к минимуму ущерб, причиняемый тем, кто причастен к сбоям.

Безопасный системный подход

Национальная стратегия безопасности дорожного движения организована вокруг пяти взаимодополняющих целей, соответствующих элементам безопасного системного подхода: 

Повышение безопасности людей

Поощрение безопасного, ответственного вождения и поведения людей, которые используют наши дороги и создают условия которые отдают приоритет своей способности добраться до места назначения целым и невредимым.

Более безопасные дороги

Спроектируйте проезжую часть таким образом, чтобы смягчить человеческие ошибки и учесть допустимость травм, поощрять более безопасное поведение и способствовать безопасному передвижению наиболее уязвимых пользователей.

Более безопасные транспортные средства

Расширить доступность автомобильных систем и функций, которые помогают предотвратить аварии и свести к минимуму последствия аварий как для пассажиров, так и для посторонних.

Более безопасные скорости

Поощрение более безопасных скоростей на всех дорогах за счет сочетания продуманного, справедливого, соответствующего контексту дизайна дорог, соответствующего ограничения скорости, целевого обучения, информационно-просветительских кампаний и правоприменения.

Послеаварийная помощь

Повышение выживаемости при авариях за счет оперативного доступа к неотложной медицинской помощи, создание безопасной рабочей среды для жизненно важных служб экстренного реагирования и предотвращение вторичных аварий за счет надежных методов управления дорожными происшествиями.

---

 

Системный подход к обеспечению безопасности основан на пяти элементах: «Безопасные люди», «Более безопасные дороги», «Более безопасные транспортные средства», «Более безопасные скорости» и «Уход после аварии» — и существенно отличается от традиционного подхода к обеспечению безопасности тем, что признает как человеческие ошибки, и человеческая уязвимость, и разрабатывает дублирующую систему для защиты всех.

---

Мы стремимся изменить тенденцию к гибели людей и серьезным травмам на наших дорогах. В NRSS сформулированы новые приоритетные действия, нацеленные на наши наиболее важные и неотложные проблемы, и поэтому ожидается, что они окажут наиболее существенное влияние. Он также фокусируется на заметных изменениях в существующих практиках и подходах.

Изучите панель управления NRSS и ознакомьтесь с Отчетом о ходе работы NRSS за 2023 год, чтобы следить за ходом основных действий Департамента по продвижению Национальной стратегии безопасности дорожного движения.

Перемещение проезжей части | 5-Star NYC Movers

Узнайте, что отличает Roadway от других транспортных компаний Нью-Йорка.

рейтинг основан на более чем 1,7 тыс. отзывов о

Получите быстрое, гарантированное фиксированное ценовое предложение для вашего переезда, заполнив эту форму:

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

Переезд с адреса: *

Переезд по адресу: *

Размер переезда: *Пожалуйста, выберитеСтудия1 Спальня2 Спальня3 Спальня4+ СпальняОфис/КоммерческийСклад ПереехатьДругое

Предполагаемая дата переезда: *

4.9   на основе более 1,7 тыс. отзывов о

Наш статус основан на удовлетворенности клиентов.

Узнайте, почему наши клиенты считают нас транспортной компанией №1 в Нью-Йорке в Интернете и в реальной жизни.

Перемещение — это больше, чем перемещение. Дорога делает все!

Наша команда предоставляет все услуги, которые вы ожидаете от профессиональной транспортной компании Нью-Йорка.

Мы считаем, что ваш день переезда должен быть радостным.

Ваш день переезда должен быть захватывающим, позитивным опытом, а не превращаться где-то в огромный источник стресса. Мы запустили Roadway Moving NYC в 2008 году, чтобы сделать переезд радостным событием. Когда вы переезжаете в новый дом или офис, вы должны отпраздновать жизненный момент, а не переживать из-за него. Вы заслуживаете поистине потрясающего впечатления от переезда, и нью-йоркские грузчики, которых мы нанимаем, готовы предложить именно это.

Получите бесплатную консультацию по телефону

Компания Roadway Moving знает Нью-Йорк лучше, чем другие транспортные компании знают Нью-Йорк.

Уже более 15 лет мы являемся любимыми местными перевозчиками жителей Нью-Йорка. Мы знаем каждую улицу, дом, переулок и служебный вход. Мы знаем супервайзеров, швейцаров, разнорабочих, правила строительства, требования к ИСП и почти все и всех! Мы также знаем, что:

• Жители Нью-Йорка хотят приходить вовремя . У нас показатель своевременности составляет 99,3%, потому что наши клиенты не теряют ни минуты!
• Жители Нью-Йорка требуют отличного обслуживания . Мы знаем, что у вас большой выбор грузчиков в Нью-Йорке. Выберите транспортную компанию с рекордно низким уровнем претензий 1,7% в отрасли
• Жителям Нью-Йорка нравится помощь с упаковкой . Мы мастера упаковки и сотрудничаем с лучшими экспертами по организации в Нью-Йорке

Почувствуйте себя знаменитостью. Выберите Roadway Black.

Если вы хотите, чтобы с вами обращались как с VIP-персоной, вам нужен Roadway Black — непревзойденная услуга по переезду в белых перчатках. У нас лучшая команда, и мы знаем, чего хочет каждый житель Нью-Йорка, иногда даже раньше, чем он. Вот что вы можете ожидать

Высококвалифицированные и проверенные грузчики Нью-Йорк

Персональный консьерж

Грузовики с климат-контролем

Технология сканирования коробок

Полная упаковка и распаковка

Демонтаж и установка носителя

Cable & Con Ed hookup

Художественное перемещение и подвешивание

Двигайтесь как VIP

Но подождите, это еще не все.

Вот что входит в каждое движение Roadway.

Склад с полным спектром услуг на проезжей части каждый раз лучше, чем самостоятельное хранение.

Зачем мучиться с перемещением и хранением ваших вещей самостоятельно, если профессиональные грузчики из Нью-Йорка могут сделать все это за вас? Независимо от того, находитесь ли вы в дороге или вам просто нужно место для хранения вещей, с которыми вы не можете расстаться, у Roadway есть лучшие решения для хранения в Нью-Йорке.

С правильными нью-йоркскими грузчиками переезд становится удовольствием, а не рутиной

Вам не нужно мучиться с переездом, если у вас есть одна из лучших транспортных компаний Нью-Йорка, которая доставит ваши вещи. Мы знаем, как много для вас значит ваше имущество, и у нас есть опыт, знания и понимание, чтобы обеспечить эффективный и беспроблемный процесс переезда. Наши услуги включают упаковку, перемещение и хранение на месте для жилых, коммерческих, местных и дальних переездов в пяти районах и за их пределами.

Получите бесплатную консультацию по телефону

Жители Нью-Йорка любят Roadway Moving. Ознакомьтесь с нашими обзорами.

Узнайте, почему Roadway является транспортной компанией №1 в Нью-Йорке

Добро пожаловать на Roadway TV — самый популярный канал для переездов.

У нас лучшие грузчики в Нью-Йорке и лучшая реклама.

Часто задаваемые вопросы

Мы эксперты по переездам в Нью-Йорке. Ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами и получите ответы от одной из самых авторитетных транспортных компаний Нью-Йорка. Если у вас есть «редко» задаваемый вопрос, просто посетите нашу контактную страницу, чтобы отправить электронное письмо или позвонить нам.

Есть ли у компании Roadway Moving лицензия и страховка?

Мы лицензированы и застрахованы Министерством транспорта США, Департаментом транспорта штата Нью-Йорк, Федеральной морской комиссией, и Бюро по улучшению бизнеса требует от нас соблюдения высочайших стандартов.

Какова ваша политика в отношении COVID?

Нашим главным приоритетом в это время является безопасность наших клиентов и сотрудников.