Как самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле в домашних условиях?

Большинство водителей никогда не меняют охлаждающую жидкость в своих  автомобилях, а некоторые даже не подозревают о ее предназначении. Для таких откроем небольшой секрет: охлаждающая жидкость (антифриз, хладагент и т.д.) — это вещество, которое помогает предотвратить перегрев двигателя вашего автомобиля.  Если же охлаждающая жидкость не справиться с поставленной задачей, то ваша машина будет перегрета, а двигатель испорчен. И все это из-за несвоевременного технического обслуживания автомобиля! Кроме того, старая охлаждающая жидкость может создать коррозию в радиаторной системе автомобиля, а это опять же лишние затраты на ремонт транспортного средства. Чтобы предотвратить вышеописанные неурядицы, вы должны менять охлаждающую жидкость примерно раз в два года. Как сделать это в домашних условиях, самостоятельно, расскажут специалисты нашего интернет-сервиса Zap-Online.ru.

ИНСТРУКЦИЯ ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В АВТОМОБИЛЕ

1 . Перед заменой охлаждающей жидкости в радиаторе вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации своего транспортного средства, там должен быть указан рекомендуемый срок использования охлаждающей жидкости. Хотя правило заменять охлаждающую жидкость каждые два года и является негласным, некоторые автопроизводители расходятся во мнениях по этому вопросу. Раньше утверждали, что стандартная охлаждающая жидкость может прослужить 50 000 км, но многие механики современности утверждают, что эту жидкость можно использовать дольше, 80 000 км и более. Остерегайтесь антифриза, на упаковке которого утверждается, что он сможет прослужить вам и вашему автомобилю до 150 000 км и более. Как правило, это неправда. После того, как вы нашли необходимую информацию в руководстве по эксплуатации, определите, пришло ли время для замены охлаждающей жидкости. Также обратите внимание на любые специальные инструкции в руководстве.

2 . Приобретите только ту охлаждающую жидкость, которая подходит для вашего автомобиля. Отправляйтесь в ближайший автомагазин запчастей или в специальный отдел вашего любимого гипермаркета и выберите там охлаждающую жидкость, которая соответствует всем спецификациям вашего транспортного средства. Не забудьте также приобрести поддон, который может вам понадобиться, чтобы собрать использованную охлаждающую жидкость при замене, а также контейнер, в котором вы будете смешивать новый антифриз с водой.

3 . Подготовьте свой автомобиль. Если вы меняете жидкость в домашних условиях, то припаркуйте машину в месте, не далеко от которого есть шланг и которое расположено не на склоне. Дайте своему автомобилю несколько часов, чтобы он смог полностью остыть. Вставьте ключ в замок зажигания и включите ваш автомобиль на такой промежуток времени, которого было бы достаточно, чтобы проверить температуру двигателя и убедиться в том, что он действительно холодный. Затем включите обогреватель салона в позицию «вкл.» и вытащите ключ из замка зажигания.

4 . Слейте старую охлаждающую жидкость. Откройте крышку радиатора, которая обычно находится в передней части двигателя. На крышке радиатора будут следы от охлаждающей жидкости и, вероятнее всего, предупреждение о том, чтобы ее не открывали, когда двигатель горячий. Найдите сливную пробку в нижней части радиатора вашего автомобиля и, после размещения под ней поддона, снимите пробку. Для этого может потребоваться просто рука, отвертка или специальные инструменты, будьте к этому готовы. Выпустите охлаждающую жидкость из резервуара, если в этом резервуаре нет шланга, вам, возможно, придется перекачивать жидкость. Если вы регулярно меняете антифриз в своем автомобиле, то вам не придется промывать систему, но если после последней замены прошло больше положенного времени, то систему охлаждения надо промыть.

5 . Заполните радиатор. Сделайте смесь 50/50 из охлаждающей жидкости и чистой воды. Вставьте пробку радиатора на место. Заполните радиатор получившейся жидкостью до краев. Кроме того, заполните наполовину резервуар, если таковой имеется. Включите двигатель и обогреватель. Дайте им поработать некоторое время, пока из системы не пойдет поток воздуха. Пронаблюдайте за датчиком температуры, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не перегревается. После того, как в радиаторе появятся пузырьки воздуха, выключите двигатель и заполните радиатор охлаждающей жидкостью до отказа. Плотно закройте крышку радиатора. В следующие несколько дней внимательно проследите за датчиком температуры.

6 . Утилизируйте отработанную жидкость. Поместите ее в надежный и прочный контейнер, который не смогут открыть дети, и четко напишите на нем «отработанный антифриз». Отвезите его на ближайшую заправку, где его смогут утилизировать должным образом, вернитесь домой, поставьте «Like» этой статье и ознакомьтесь с последней новостью, произошедшей в автомобильном мире, под названием «В компании Audi происходит смена руководства». Удачи на дорогах!

Замена охлаждающей жидкости антифриза в Екатеринбурге по доступной цене

Наша компания выполняет профессиональную замену антифриза с промывкой по разумным ценам.

Когда требуется замена антифриза?

Полная или частичная замена охлаждающей жидкости в автосервисе может проводиться раньше, чем рекомендует производитель. Есть несколько причин, по которым нужно это делать:

• Неисправность температурного датчика антифриза. При поломке элемента расход топлива увеличивается, двигатель начинает прогреваться дольше, чем обычно, или отключается на холостом ходу.
• Поломка насоса антифриза. Признаки неисправности – возникновение утечки, большой расход охлаждающей жидкости и ее перегрев. Затем может сломаться весь силовой агрегат.
• Деформация патрубков системы охлаждения. При долгом использовании патрубки становятся менее эластичными и начинают изнашиваться, формируя трещины, через которые просачивается антифриз.
• Во всех случаях требуется не только замена охлаждающей жидкости, но и установка новых элементов (датчика, насоса, патрубков) взамен поврежденных.

Также замена должна выполняться, если было смешано несколько типов жидкостей (например, тосола и антифриза) или в состав доливалась вода (например, чтобы было проще доехать до ближайшего автосервиса при обнаружении протечки).

Как проводится замена антифриза в нашем автосервисе?

Работы выполняются в такой последовательности:

• Слив антифриза из системы охлаждения и из радиатора печи в салоне;
• Промывка;
• Заливка нового охлаждающего состава.

После этого оценивается, нет ли в системе протечек и воздушных пробок.

Почему автовладельцы обращаются в «Канистру»:

1. Для замены используем только качественные охлаждающие составы от надежных производителей (вариант подбираем в зависимости от желаемой цены).
2. Работы выполняются опытными мастерами, которые могут гарантировать качественную и быструю замену охлаждающей жидкости.
3. Можем выполнить замену антифриза на авто любого производителя.

Заказать услугу и уточнить необходимые подробности Вы можете у наших консультантов по телефону.

* УЛ.ТУРБИННАЯ, 40 — УСЛУГА ОКАЗЫВАЕТСЯ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ

* УЛ.ТУРБИННАЯ, 4 — МОЖНО ЗАПИСАТЬСЯ НА УДОБНОЕ ВРЕМЯ

* УЛ.ДОНБАССКАЯ, 43 — УСЛУГА ОКАЗЫВАЕТСЯ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ

Преимущества

Собственные
склады запчастей

Команда
профессионалов

Современное
оборудование

Мы работаем
с НДС

Широкий
спектр услуг

Широкий ассортимент
расходных материалов

Ремонт авто
любых марок

Обслуживание
корпоративных клиентов

Вопросы и ответы

Мы собрали ответы на вопросы, которые часто задают клиенты.

Если вы не нашли ответа на свой вопрос, позвоните — мы на связи.

Какой антифриз лучше заливать в автомобиль?

Выбор зависит в первую очередь от материала системы. Для латуни и меди подходит красный антифриз, для алюминия – зеленый. Другой критерий – срок службы. Зеленый антифриз содержит меньше присадок, поэтому и срок службы не превышает 3-х лет. Красная жидкость содержит большое количество присадок, благодаря чему продолжительность эффективной работы возрастает до 5 лет.

В чем разница между тосолом и антифризом?

Антифриз – это охлаждающая жидкость для системы охлаждения двигателя.

Тосол – тоже охлаждающая жидкость российского производства. Применяется в основном в отечественных автомобилях.

Заливать в радиатор нужно ту жидкость, которую рекомендует производитель авто.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

В среднем менять антифриз нужно раз в два года или каждые 40-50 тысяч километров пробега. Однако модель автомобиля и условия эксплуатации могут повлиять на частоту замены. Самый простой способ узнать, нужна ли замена, — открыть капот и проверить состояние жидкости в расширительном бачке. Жидкость должна быть чистой и прозрачной, без посторонних примесей. В противном случае антифриз нужно менять.

Почему печка дует холодным после замены антифриза?

Распространенная причина – недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе. Чтобы проверить уровень жидкости, нужно открыть радиатор.

Для старых отечественных автомобилей характерно образование воздушной пробки при замене антифриза. Воздух можно выпустить: прогреть двигатель, встать на уклоне, задрав вверх переднюю часть машины, и погазовать.

Проблема может быть связана с неисправностью системы охлаждения, загрязнениями фильтров и др. Доверьте диагностику и устранение проблемы автомастерам.

В список услуг по техническому обслуживанию входят также:

• Замена масла в двигателе
• Замена воздушного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена тормозной жидкости
• Замена масла в КПП
• Замена масла в ГУР

Вернуться на главную страницу

Охлаждение — Топливо и технологии

Ключевые результаты

Выбросы CO2 и интенсивность выбросов от кондиционирования воздуха в сценарии Net Zero, 2000–2030 годы

Открытьразвернуть

Большинство людей покупают новые кондиционеры, которые в два-три раза менее эффективны, чем лучшая доступная модель

2021 год стал одним из семи самых теплых за всю историю наблюдений. Кроме того, последние семь лет были самыми жаркими за всю историю наблюдений. Потребность в охлаждении помещений испытала самый высокий годовой рост среди всех видов конечного использования зданий в 2021 году и составила почти 16% конечного потребления электроэнергии в секторе зданий (около 2 000 ТВтч).

Поскольку планета нагревается, обеспечение справедливого удовлетворения потребностей в охлаждении имеет первостепенное значение. Стандарты эффективности являются ключевой мерой, позволяющей избежать блокировки неэффективных кондиционеров в ближайшие десятилетия, наряду с улучшенным дизайном зданий и районов, а также пассивными, природными и альтернативными решениями для кондиционеров, которым необходимо уделять приоритетное внимание там, где возможно смягчить рост спроса на активные технологии.

Космическое охлаждение: отслеживание прогресса, 2022 г., круговая стрелка

Глобальный склад кондиционеров, 1990-2050 гг.

Открытьразвернуть

Мир столкнулся с «холодным кризисом»

Без повышения эффективности потребление энергии для охлаждения помещений может более чем удвоиться в период до 2040 года из-за роста активности и использования кондиционеров. В сценарии «Эффективный мир» энергоэффективность для охлаждения компенсирует большую часть воздействия на климат, деятельность и структуру, ограничивая рост энергии охлаждения в период с настоящего момента до 2040–2019 годов.%.

Будущее охлажденияcircle-arrow

Исследуйте больше данных

Datacircle-стрелка

набор данных карты

Анализ

Весь анализкруг-стрелка

Наша работа

Kigali Cooling Efficiency Program (K-CEP) — это благотворительное сотрудничество, запущенное в 2017 году для поддержки Кигалийской поправки к Монреальскому протоколу и перехода к эффективным и экологически чистым решениям для охлаждения для всех.

Этот сайт служит для отслеживания хода выполнения Кигалийской поправки к Монреальскому протоколу.

Кигали Трекер

DHC TCP проводит исследования и разработки, а также анализ политики и международное сотрудничество для увеличения проникновения на рынок систем централизованного теплоснабжения и охлаждения с низким воздействием на окружающую среду.

Централизованное теплоснабжение и охлаждение, включая комбинированное производство тепла и электроэнергии (DHC TCP)

Миссия TCP по хранению энергии заключается в содействии исследованиям, разработке, внедрению и интеграции технологий накопления энергии для оптимизации энергоэффективности всех видов энергетических систем и обеспечения более широкого использования возобновляемых источников энергии. Технологии хранения являются центральным компонентом энергоэффективных и устойчивых энергетических систем. Хранение энергии — это междисциплинарный вопрос, который зависит от экспертных знаний во многих дисциплинах. TCP по хранению энергии способствует распространению опыта, синергии и междисциплинарной координации рабочих планов и целей исследований.

Энергоаккумулятор (Energy Storage TCP)

HPT TCP функционирует как международная структура сотрудничества и обмена знаниями для различных заинтересованных сторон в области технологий тепловых насосов, используемых для отопления, охлаждения, кондиционирования воздуха и охлаждения в зданиях, промышленности, тепловых сетях и других приложениях. Миссия HPT TCP состоит в том, чтобы ускорить переход к эффективному, возобновляемому, чистому и безопасному энергетическому сектору в странах-членах и за их пределами посредством совместных исследований, демонстраций и сбора данных, а также путем внедрения инноваций и внедрения технологий тепловых насосов.

Тепловые насосные технологии (HPT TCP)

Благодаря междисциплинарным международным совместным исследованиям и обмену знаниями, а также рыночным и политическим рекомендациям, SHC TCP работает над увеличением скорости развертывания систем солнечного отопления и охлаждения за счет устранения технических и нетехнических барьеров для увеличения развертывания.

Солнечное отопление и охлаждение (SHC TCP)

События

Все событияcircle-arrow

31 марта 2023 г.

Глобальные продажи тепловых насосов в 2022 году

Запуск отчета

25 июня 2021 09:00—10:30

Веб-семинар АСЕАН-МЭА: Стимулирование инноваций в области высокоэффективных решений для охлаждения

Веб-семинар

Смотреть

26 апр 2021 15:00—18:00

Цикличность перехода к чистой энергии

Вебинар

28 сент. 2020 08:00—16:00

6-й совместный семинар IEA-Tsinghua: Устойчивое восстановление в строительном секторе

Семинар

Последние новости

Все новостиКруг-стрелка

Мир вступает в новую эру экологически чистого производства, и промышленные стратегии стран будут иметь ключевое значение для успеха

Новости — 12 января 2023

Кризис Covid усугубляет замедление энергоэффективности, усиливая потребность в срочных действиях

Пресс-релиз — 03 декабря 2020 г.

Достижение целей в области энергетики и климата требует резкого увеличения масштабов экологически чистых энергетических технологий – начиная с сегодняшнего дня

Пресс-релиз — 10 сентября 2020 г.

Безопасное для климата охлаждение может сократить выбросы парниковых газов на годы и сэкономить триллионы долларов

Пресс-релиз — 17 июля 2020 г.

Сопутствующие виды топлива и технологии

Все виды топлива и технологииcircle-arrow

Что такое градирня?

Используя комплексный системный подход, каждая градирня и ее компонент спроектированы и спроектированы для совместной работы как интегрированная система, обеспечивающая эффективную работу и длительный срок службы.

Естественное охлаждение HVAC —  Система естественного охлаждения позволяет градирне напрямую удовлетворять потребности здания в охлаждении без необходимости эксплуатации чиллера в холодную погоду. Цель системы естественного охлаждения — экономия энергии. Существуют определенные типы систем естественного охлаждения и определенные элементы, которые должны быть установлены для рассмотрения системы естественного охлаждения. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о естественном охлаждении SPX.

Переменный расход —  Могут быть значительные возможности для экономии энергии, если градирня может работать с переменным расходом в непиковых условиях. Переменный поток — это способ максимизировать эффективность установленной мощности градирни при любом расходе процесса. Узнайте больше о переменном расходе SPX .

OEM-запчасти — Тщательно спроектированные для обеспечения надежного продукта OEM-запчасти Marley созданы в соответствии с высочайшими стандартами и жесткими допусками для увеличения срока службы.

Решения Geareducer® — Редукторы доступны в различных конструкциях и с различными передаточными числами, чтобы соответствовать различным скоростям вращения вентиляторов и мощности градирен. Программа Marley Geareducer Solutions позволяет клиентам заказать новый редуктор на замену для башни от SPX, или обученный на заводе технический специалист может отремонтировать существующий редуктор или восстановить редуктор с использованием оригинальных запчастей Marley.

Наполнитель –  Одним из наиболее важных компонентов градирни является наполнитель. Его способность обеспечивать как максимальную поверхность контакта, так и максимальное время контакта между воздухом и водой определяет эффективность градирни. Две основные классификации наполнителей: наполнитель типа брызг (разбивает воду) и наполнитель пленочного типа (распределяет воду тонким слоем).

Каплеуловители –  Предназначены для удаления капель воды из отводимого воздуха и снижения потерь технической воды,  9Каплеуловители 0115 вызывают резкое изменение направления движения воздуха и капель. Это приводит к тому, что капли воды отделяются от воздуха и попадают обратно в градирню.

Форсунки — Конфигурация с поперечным потоком позволяет использовать самотечную систему распределения с такой форсункой, как Marley ST . В этой системе подаваемая вода поднимается в распределительные бассейны горячей воды над насыпью, а затем проходит над насыпью (под действием силы тяжести) через форсунки, расположенные в дне распределительного резервуара. Конфигурация с противотоком требует использования системы напорного типа с закрытыми трубами и распылительными форсунками, такими как Марли НС .

Вентиляторы — Вентиляторы градирни должны эффективно перемещать большие объемы воздуха с минимальной вибрацией. Материалы изготовления должны быть не только совместимы с их конструкцией, но также должны выдерживать коррозионное воздействие окружающей среды, в которой должны работать вентиляторы. Сверхтихий вентилятор Marley — это пример вентилятора, который можно использовать в ситуациях, когда необходим очень низкий уровень шума.