Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками, видео

Некоторые из владельцев ВАЗ 2110 еще помнят нашумевшую рекламу, в которой описывались все достоинства оцинкованного кузова новой на тот момент Тольяттинской машины. В рекламе говорилось — оцинкованный кузов не ржавеет и поэтому владельцу новенькой «Десятки» не придется тратится на защиту от коррозии. По человечески жалко тех людей, которые поддались рекламе и не защитили даже днище своей «Десятки», ведь в крупных, промышленных городах незащищенное днище Тольяттинской машины начинало ржаветь уже после первой зимы.

Конечно, когда человек видит ржавчину на практически новом, а главное на своем автомобиле, он понимает, что антикоррозийная обработка необходима любому, даже оцинкованному кузову. Но почему ржавеет цинк? Ведь слой цинка должен препятствовать процессам коррозии.

На самом деле, цинк замедляет процесс коррозии, но в условии наших соленых зим, даже он не способен уберечь днище и тем более колесные арки автомобиля от «рыжей напасти». Кузов является самой важной частью автомобиля, отремонтировать подвеску, коробку передач и даже двигатель, в большинстве случаев будет существенно дешевле, чем произвести качественный кузовной ремонт, а продать машину с убитым кузовом за хорошие деньги просто не реально. Итак, как же защитить свой автомобиль от коррозии?

Защита днища

Тем водителям, которые купили автомобиль с уже защищенным днищем, стоит понимать, что каждый контакт днища с лежачим полицейским, бугром на дороге, да и с обычным щебнем вылетающим из под колес собственной машины, портит антикоррозийное покрытие автомобиля.

Слой защитной мастики, после подобного контакта, может и не стереться до металла, но в нем может появится трещина в которой будет собираться вода и грязь, а это вечные спутники ржавого и гнилого кузова.

Поэтому после покупки подержанного автомобиля желательно удалить старую мастику с днища — это позволит провести качественную антикоррозийную защиту днища и заодно убедится в целостности лонжеронов — гнилой металл вполне мог быть скрыт под антикором.

Для работы по очистке и обработке днища вам понадобится:

1. паяльная лампа и шпатель.
2. средство для удаления мастики.
3. щетка по металлу, или большое количество наждачной бумаги.
4. очень хорошо иметь под рукой компрессор с насадкой для пескоструя.
5. щетку, или валик.
6. бумажная, монтажная лента.
7. преобразователь ржавчины.
8. растворитель.

Антикоррозийная обработка авто по количеству затраченного времени во многом зависит от метода удаления старого защитного слоя. Наиболее мучительный способ удаления старой мастики заключается в зачистке днища щеткой по металлу, или же наждачной бумагой.

Для удаления мастики таким способом понадобится проделать огромную работу и даже если вы будете одевать насадки из наждачной бумаги на электроинструмент — эти насадки будут очень быстро забиваться, их будет необходимо менять, а на это будет уходить время.

Кроме этого, стоит понимать, что днище автомобиля не плоское и добраться электроинструментом в эти полости может оказаться невозможным.

обработанное днище

Работу с паяльной лампой также нельзя назвать легкой, но она значительно ускоряет процесс работы, ведь нагретая ею мастика уже довольно легко снимается шпателем. При работе с паяльной лампой следует соблюдать осторожность, ведь расплавленная мастика может капать в низ — необходимо одеть плотную одежду, перчатки и защитные очки.

Компрессор есть далеко не у каждого автомобилиста, но антикоррозийная обработка своими руками с помощью компрессора отнимает значительно меньше сил, чем в первых случаях. Пескоструйка производится с помощью песка, который засыпается в специальный, пескоструйный «пистолет».

Важным моментом при работе с пескоструем является защита порогов и нижней части кузова от случайных повреждений песком, подающимся под большим давлением. Для этого можно обклеить нижнюю часть автомобиля монтажной пленкой, но работать пескоструем следует внимательно, ведь бумага защитит краску от пескоструя совсем не надолго.

При умелой работе, пескоструй сэкономит много времени и удалит не только старую мастику, но и ржавчину с уже гнилым металлом.

Обработка днища автомобиля своими руками может быть произведена с помощью недавно появившихся средств для удаления краски и мастики — пожалуй именно этот метод наиболее эффективен и наименее трудозатретен. Ведь данное средство просто наносится на кузов валиком, или щеткой, после нанесения оно разжижает старую мастику и ее можно быстренько снять шпателем.

Каким бы способом вы не очищали днище от старой мастики, после ее удаления днище необходимо обработать   преобразователем ржавчины. Задача преобразователя ржавчины состоит в превращении оставшейся на кузове ржавчины в грунт — это очень важный момент, ведь не удаленная ржавчина под новым слоем антикора будет прогрессировать еще быстрее, чем ржавчина на открытом участке кузова. Преобразователь ржавчины можно нанести обычной тряпкой. После нанесения ему следует дать высохнуть и лишь затем приступить к нанесению нового антикора.

ржавчина на днище авто

Большинство автомобилистов не разводят дискуссии на тему «Чем обработать днище автомобиля», ведь практика показала, что лучше всего для этих целей подходит Битумная мастика. Кроме дешевизны, к ее преимуществам можно отнести упругость, которая позволяет мастике противостоять стиранию дольше, чем на это способны напыляющиеся средства.

Изначально мастика довольно густая, но для того чтобы исключить вероятность появления полостей между металлом днища и защитным слоем из мастики, ее следует либо нагреть, или же разбавить и размешать с растворителем.

Для большинства водителей второй способ более предпочтителен, просто потому, что он требует меньше затрат и работать с холодной мастикой все же приятней, чем с горячей мастикой, но стоит заметить, что горячая мастика прилипает к кузову более надежно, чем холодная. При наличии энтузиазма, антикоррозийная обработка днища может занять по времени не более одного дня.

Защита днища из салона автомобиля

Если вы думаете, что днище автомобиля может проржаветь только со стороны улицы — вы ошибаетесь. Вспомните как зимой вы садитесь в автомобиль в обуви, к подошве которой прилипло столько снега, что из него можно слепить снеговика.

Вспомните, не тек ли в вашем автомобиле кран отопителя, или сам радиатор системы отопления — тосол и антифриз очень и очень значительно ускоряют процесс коррозии. Мастика наносится в несколько тонких слоев, выливать мастику прямо из банки не нужно, такими темпами ваш автомобиль может потяжелеть и на 100кг — все должно быть в меру.

В целом процесс защиты днища из салона выполняется по тому же принципу, что и при защите со стороны улицы, но в этом случае прийдется потратить время на демонтаж кресел, ковров и других элементов салона.

Защита колесных арок

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками подразумевает обязательную защиту колесных арок. Почему не защищенные колесные арки ржавеют еще быстрее, чем незащищенное днище?

антикоррозийная обработка колесных арок

Дело в том, что из под колес автомобиля постоянно вылетает: песок, грязь и щебень который ударяет по аркам и даже если они защищены, со временем такой пескоструй протрет мастику.

Наиболее эффективным способом защиты колесных арок являются пластиковые подкрылки.

Для защиты колесных арок вам понадобятся:

• сами подкрылки.
• саморезы, шуруповерт, или отвертка.
• мастика.
• средство, или инструмент для удаления старой мастики.
• герметик.

Удаление старой мастики с колесных арок автомобиля производится по тому же принципу, что и удаление мастики с днища автомобиля. После нанесения новой мастики, ей следует дать просохнуть не менее суток и только после этого одевать подкрылки, ведь если одеть их почти сразу — они могут прилипнуть.

Под каждую модель автомобиля выпускаются собственные подкрылки, в большинстве случаев они крепятся саморезами. Для большей аккуратности, щель между крылом и подкрылком можно заделать герметиком.

Защита дверей и порогов

Наверняка вы видели, как на порогах старых автомобилей образовывается не только ржавчина, но даже сквозные отверстия, что бы этого не произошло в пороги следует закачать отработанное масло. Для этой цели на порогах многих автомобилей предусмотрены специальные пробки.

антикоррозийная обработка двери

Закачку отработки лучше производить с помощью компрессора, ведь он позволит распылить отработку по всей полости порога. Не редко на старых автомобилях ржавеют дверцы — это вызвано тем, что между стеклом и уплотнителем все же присутствует небольшая щель и во время дождя вода постепенно скапливается в дверце.

Чтобы избавится от этой проблемы придется разобрать дверцу и залить в нее отработку. На большинстве импортных автомобилей дверной карт крепится болтами и поэтому он снимается легко, но на отечественной классике карт крепится специальными клипсами, которые могут сломаться в процессе демонтажа.

При снятии карта с дверцы классических Жигулей следует иметь под своей рукой несколько запасных клипс.

Защита посадочных мест лобового и заднего стекла

Антикоррозийная обработка кузова включает в свой процесс и защиту посадочных мест переднего и заднего стекла. Если на новых моделях автомобилей переднее и заднее стекло вклеивается, то на таких машинах как ВАЗ 2106, или же ВАЗ 2115, стекла устанавливаются на специальных резиновых уплотнителях называемых «замками».

Со временем под этими уплотнителями собирается влага — ( дожди, зима) и кузов начинает гнить прямо под стеклом. Для того, чтобы этого не произошло стекло следует снять и промазать посадочное место «пушечным салом».

При съеме стекла нужно быть довольно аккуратным, ведь неправильные действия могут привести к тому, что оно просто разобьется, или треснет. Обратите внимание, что по средней части резинового уплотнителя стекла проходит блестящая полоска.

Перед выталкиванием стекла ее следует снять, а уже после этого стекло можно выдавливать. Выдавливание производится следующим способом: один человек давит на стекло со средины, а второй страхует его с внешней стороны, чтобы стекло с большой силой не ударило по капоту.

Защита сварных швов

Антикоррозийная обработка кузова автомобиля включает в себя защиту сварных швов, ведь любой специалист по металлам вам скажет, что процесс коррозии всегда более активно протекает именно на сварных швах.

Именно по этой причине, такие производители как Volvo, которые хоть и не промазывают мастикой колесную арку под подкрылком, но сам сварной шов находящийся под пластиковым подкрылком они дополнительно промазывают специальным гелем.

Конечно промазывать сварные швы на днище, которое уже покрыто новым слоем мастики нет никакого смысла, но если вы варили «стаканы» или другие части кузова, обработать их швы гелем было бы совсем не лишним.

Полироль, как защита от ржавчины

Чистый автомобиль не так сильно подвержен ржавчине, чем постоянно грязный. Антикоррозийные средства для автомобиля включают в себя и полироль, который не только придает кузову автомобиля привлекательный вид, но еще и отталкивает влагу, а ведь она самым негативным образом сказывается на состоянии кузова.

Отполировать   автомобиль можно и самостоятельно, без помощи специалистов, но в таком случае работу лучше выполнять вручную, без электроинструмента, ведь полироль — это абразив, который «съедает» небольшой слой краски, а инструментом можно снять слой более толстый, чем этого бы хотелось.

Процесс полировки кузова включает в себя тщательную мойку и просушку кузова с последующим нанесением и равномерным втиранием полироли в кузов. При полированиии кузова следует подобрать мягкую ткань, которая бы не царапала кузов.

Как часто следует обновлять антикоррозийную защиту?

Единственного верного ответа на этот вопрос нет. Качественный антикор, при аккуратной езде может прослужить даже более 10-яти лет, а не слишком качественная работа, проведенная на автомобиле любителя «низкой посадки» может не продержаться и один сезон.

Материалы для антикоррозийной обработки автомобиля стоят не так дорого, больше придется заплатить за работу, все таки она весьма трудоемка, но если вы не слишком заняты — ее можно выполнить и самому. При антикоррозийной обработке дешевого автомобиля сложностей практически нет, но при работе пусть со старым, но автомобилем изначально высокого класса может возникнуть не мало проблем.

Например салон такого автомобиля как Mercedes W140 обычному автолюбителю разобрать будет крайне сложно — работу с подобными автомобилями лучше доверить тем людям, которые постоянно имеют дело со сложными автомобилями.

Если же речь идет о «Десятке», или «Пятнашке», тогда просто грех не провести несколько дней в гараже, тем более как известно — наиболее качественная работа всегда делается для себя, тем более обработка кузова автомобиля малого класса не займет много времени.

Стоит сказать, что кузов Mercedes S-class W140 сделан из не оцинкованного металла, но именно благодаря качественной антикоррозийной обработке, даже сегодня увидеть такой автомобиль ржавым будет очень и очень тяжело.

Оцинкованные кузовные панели становятся особенно уязвимыми после удара, ведь в слое цинка появляются трещины и микротрещины, которые пропускают влагу и другие вредные вещества к листу металла. Сегодня большинство современных автомобилей имеют частично оцинкованный кузов, но сам по себе цинк не дают абсолютной гарантии от коррозии, а если машины была битой и подверглась не качественному кузовному ремонту — рассчитывать на хорошую коррозионную стойкость не следует.

обработка днища антикорром

Антикор по феншую, от перекупа. Антикоррозийная обработка кузова своими руками.

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2

Антикор по феншую, от перекупа. Антикоррозийная обработка кузова своими руками. В этом видео я продемонстрирую как своими силами обработать днище, кузов автомобиля своими силами. Стоит ли вычищать идеально кузов, как остановить ржавчину, какие грунты искользовать, какой кузовной герметик наносить, и какой антикоррозионный состав покупать. АКА: Вы не правы, как раз бюджетный антикоррозийный состав на основе пушечного сала и зарекомендовал себя десятилетиями на машинах бывшего союза. А то, что вы предлагаете-просто удобно наносится из баллона на основе гудрона.
Дата: 2021-07-02

← Защитный слой на фары, простой и долговечный способ.

Какой покрасочный пистолет брать? Дорогой или дешёвый? →

Похожие видео

Груз порвал ремни, култук встречает зимой(пошла жара

• Большегруз 40rus

Пуск и выезд John Deere 8335r и Туман-3.

А Claas вернул перегрузчик Fliegl с проката.

• Будни Тракториста

#буднисервиса клиента беспокоил звон стук в глушителе осмотр -масла в движке нет, наконечник разбит

• Ремонт Рено

Машины с КОСМИЧЕСКИМИ пробегами на Авто. ру!

• Авто.ру

После Lemken Rubin поле поплохело. Севцы жмут, а у Джона снова барахлит гидравлика.

• Будни Тракториста

Не складывается зеркало на рено каптур демонтаж, обшивка, замена стекла, датчик температуры, мотор

• Ремонт Рено

Комментарии и отзывы: 9

Константин
Не согласен с автором по поводу сала, оно дешевле, результат даёт лучше, примеров море, не требует особой подготовки, не высыхает, само распространяется. По поводу подвески, любой, кто полезет что-то менять полюбому испачкается, так что против сала не аргумент, также сало можно смешать практически с любыми составами(мастики, мовили, нигрол, керосин и т. д, наносить состав можно и кисточкой, регулировать по своему усмотрению. Ну и разогреть его можно просто на любом источнике тепла, а летом в жару так вообще на солнце.

Nikolay
WURTH это торговая фирма, которая добавляет от стоимости самого производителя до 40%! Эта фирма сама ничего не производит! Ею пользуются большие компании из-за услуги быстрой доставки. Как показывает практика резино-битумные мастики не очень хороши тем, что они со временем пересыхают и отслаиваются. Вариант с пуш. салом — наиболее наилучший, чтобы его разогреть достаточно небольшой электроплитки или строительного фена.

Сергей
Понтов много, толку мало. 5лет хрен проходит. Через год сделай видео этого днища. Потом посмотрим, кто кому будет в камеру плевать. Это уже давно высрано и доработано. Без жира, по низу через год подвезут рыжики, не сквозняк, но коррозия будет жить под твоим составом.

Про100
Полезное видео, пошел смотреть. Владею авто 2 года, все было хорошо. После этой зимы заехал на подъемник и уху ел. По всему днищу вылезла ржа. Что эти дяденьки сыпят зимой на дороги? Локация Алтайский край, Барнаул.

Сергей
а я свою старушку салом замазал. но теперь понимаю, что нужно снимать накладки с порогов, и их переклеить по человечески, и как подумаю, что там все в сале. дурно становится.

KAITO
Антон где ты раньше был, я как дурак повелся на это видео с пушсалом и что ты думаешь- все так и есть, просто капец арки до сих пор спустя год как будто не высохли, ужас.

Артём
BMW, никого не оставит равнодушным. Ты ёё или обожаешь, либо ненавидешь.
Мне дерзкий и грубый Антон Маляр не понравился!
Вам не идёт мат!

Евгений
Большинство не любит мастику за то, что она высыхает, трескается и под ней гнеёт металл быстро. Как с этим составом дела?

Василий
Антон спасибо за качественное видео
PS: Что за преобразователь ржавчины и как его достать подскажите пожалуйста.

БЕСПЛАТНО | Нетоксичная защита от ржавчины без капель

Круглогодичная защита

новатор в области защиты от коррозии без капель

Предоставление 1 000 000 + приложений для защиты от ржавчины и подсчет, независимо от того, называете ли вы защитой от коррозии

9000 здесь для вас. Наш продукт Rust Cure Formula 3000 защищает ваш автомобиль от повреждений, вызванных солью, антиобледенительными жидкостями и зимними условиями вождения. Транспортные средства недешевы, позвольте нам помочь вам сэкономить деньги и продлить жизнь вашего автомобиля. Найдите местного дилера.

Жидкий рассол

Противообледенительные жидкости очень эффективны на дорогах, но могут оказаться разрушительными для металла и рамы вашего автомобиля. Он гораздо более агрессивен, чем каменная соль, он остается на вашем автомобиле и медленно разъедает его.

Изменения температуры

Колебания температуры ускоряют коррозию. Захваченной влаге, смешанной с дорожной солью/противообледенительной жидкостью, нужно только тепло, чтобы приготовить гниль.

Защита от ржавчины

Подарите своему автомобилю возможность дать отпор! Наш продукт связывается с металлом, создавая новую защитную поверхность. Рассол и влага не могут проникнуть через это соединение, ржавчина и коррозия останавливаются.

Дорожная соль

Дорожная соль чрезвычайно агрессивна и со временем может нанести значительный ущерб транспортным средствам. Повторное воздействие каждую зиму может создать огромный список проблем.

Найдите местную сертифицированную зону БЕСПЛАТНОЙ коррозии

Или приобретите комплект для самостоятельной сборки

Найдите местную сертифицированную зону БЕСПЛАТНОЙ коррозии

Найдите местную сертифицированную зону БЕСПЛАТНОЙ коррозии, предлагающую применение нашей уникальной защиты от ржавчины. Дайте своему транспортному средству возможность сражаться! Бронируйте заранее, чтобы не разочароваться. Защита от коррозии с акцентом на безопасность, внешний вид и огромную экономию.

Приобретите комплект для самостоятельной сборки

Не можете найти местного дилера? Вся надежда не потеряна! Ознакомьтесь с нашими простыми наборами «Сделай сам».

Бесплатная доставка от 99 долларов США.

Мы предлагаем огромные скидки на пистолет-аппликатор и покупку продукции.

Уникально в Северной Америке:

Никаких пошлин или таможенных сборов при доставке всех онлайн-продуктов!

** Это относится к Канаде и 48 прилегающим штатам. **

Почему мы?

Средство от ржавчины чистое, прозрачное, без капель. Вы можете быть уверены, что это работает, потому что это «прозрачная» формула. Он ползет и проникает без капель. Очень важная характеристика, чтобы антикоррозийка держалась на машине, капание никому не поможет.

Мы защищаем от ржавчины в лучшем виде! Не верьте нам на слово! Пожалуйста, прочтите эти сторонние результаты.

Лучшая в отрасли гарантия защиты от коррозии

Corrosion Free предлагает лучшую в отрасли гарантию защиты от коррозии. Квалифицированные автомобили получают лучшую и наиболее полную гарантию в отрасли.

Преимущества Corrosion Free

Corrosion FREE дает вашему автомобилю возможность дать отпор. Перепады температуры с холода на жару, замерзание и оттаивание губительны для швов и точечных сварных швов автомобиля. Захваченной влаге, смешанной с солью и противообледенительными жидкостями, нужно только теплое солнце, чтобы приготовить гниль и создать ржавчину и коррозию. Металл нуждается в защите или буферизации от этого. Rust Cure связывается с металлом благодаря своей уникальной полярности, создавая новую защитную поверхность. Вода, кислород и соль не могут проникнуть через это соединение, ржавчина и коррозия останавливаются.

Locations

More Than

Years In The Industry

The Only Clean

500

Clear Drip Free Solution

Recommended by

K+

Happy Customers

Have rustproofing questions ? Мы можем помочь, свяжитесь с нами! Кроме того, не стесняйтесь ознакомиться с нашими часто задаваемыми вопросами

Дополнительный центр прибыли: удаление ржавчины

Автомобили приносят чувство гордости и радости. Ваши клиенты хотят максимально заботиться о своем седане, грузовике или внедорожнике, но у них не всегда есть время или деньги. Такие задачи, как мойка, необходимы для технического обслуживания, но люди часто упускают из виду такие услуги, как обработка от ржавчины.

Должна ли ваша автомойка предлагать услуги по удалению и профилактике ржавчины, или это будет неправильным решением? Вы должны сначала задать себе эти вопросы.

Какие еще услуги вы предлагаете?

Подумайте, какие еще услуги предлагает ваша автомойка или автосервис. Он может обеспечивать типичную мойку или очистку колес, замену масла и тому подобные задачи. Вы захотите отчитываться за своих сотрудников, что они могут делать и насколько эффективно они работают. Последнее, что вы хотите сделать, это растянуть их и перегрузить, что приведет к невыполненным работам и снижению производительности.

Могут ли ваши сотрудники удалить ржавчину?

Удаление и предотвращение ржавчины — важная услуга для ваших клиентов, но это не то, что вы можете начать делать завтра. Сотрудники нуждаются в обучении этому процессу, потому что он может быть утомительным. Даже опытные работники должны проходить инструктаж из-за того, насколько эта услуга важна для клиентов.

Как цепочка поставок повлияет на ситуацию?

Печальная реальность, с которой приходится сталкиваться многим компаниям, — это сбои в цепочке поставок. Пандемия и другие глобальные события привели к отставанию поставщиков, нехватке кадров, инфляции и другим факторам, которые нанесли ущерб бизнесу. ¹ Добавление услуг по удалению и предотвращению ржавчины будет еще одним элементом, который вы должны учитывать.

Сбои в цепочке поставок ударили по автомоечной отрасли с ростом цен. Меньше предпринимателей считают, что они могут выйти на рынок, потому что операционные расходы выросли. Вы также должны учитывать свою способность нанимать лучших сотрудников. Квалифицированных работников найти трудно, поэтому владельцы бизнеса сталкиваются с еще одной проблемой.

Поиск надежного поставщика является ключом к внедрению услуг по удалению и предотвращению ржавчины. Попробуйте сотрудничать с компанией, которая будет надежной, несмотря на нестабильные времена. Надежность в современной цепочке поставок зависит от коммуникации. Вы хотите, чтобы поставщик своевременно общался по электронной почте, телефону или другим формам связи. Вы также захотите, чтобы они обеспечивали согласованность с заказами на покупку и доставкой.

Что предлагают ваши конкуренты?

При рассмотрении дополнительных услуг следует обратить внимание на то, что уже предлагают ваши конкуренты. У вас будет больше свободы действий при принятии решения, если у вашей автомойки нет прямых конкурентов. Однако, если другие автомойки и автосервисы предлагают услуги по удалению ржавчины, вы можете оценить, что вы можете сделать, чтобы выделиться среди них. Если никто другой не предоставляет эти услуги, возможно, пришло время проявить себя и воспользоваться новой возможностью для своих клиентов.

Какой у вас климат?

Другим фактором, который следует учитывать при выборе услуг по удалению ржавчины, является местонахождение вашей автомойки или автосервиса. Ваши клиенты живут рядом с океаном? Сочетание воды и соленого воздуха может привести к появлению ржавчины на автомобилях, независимо от их возраста. Обработка от ржавчины имеет смысл, если ваше предприятие находится в городе на восточном или западном побережье. Ржавчина часто возникает в результате воздействия таких элементов, как снег, солнечный свет и дождь. ²

Ваша автомойка также может выиграть от ржавчины, если она находится в месте, где обычно холодная погода. Зимой во многих городах дороги посыпают солью, чтобы помочь водителям в случае снегопада. ³ Он снижает температуру замерзания примерно на 12 градусов, что может иметь значение для этих сообществ. Однако соль вызывает ржавчину на автомобилях. Вы часто будете видеть это в штатах Ржавого Пояса, включая Огайо, Индиану и Мичиган.

Города, которые сталкиваются со снегом и солью на дорогах или в океане, скорее всего, будут иметь более высокий спрос на услуги по удалению ржавчины и профилактике. Однако в районах с низкой влажностью и вдали от моря проблемы с ржавчиной могут быть менее распространены.

Какие автомобили водят ваши клиенты?

Следующий вопрос, который вы должны задать, это какие автомобили водят ваши клиенты. Ответ имеет значение, потому что количество ржавчины на старых автомобилях, вероятно, будет намного больше, чем на новых. Транспортные средства прошлого века особенно подвержены ржавчине, поэтому, если ваша клиентская база водит классические и антикварные автомобили, подумайте о том, чтобы предложить услуги по удалению и профилактике ржавчины. ⁴

На старых автомобилях больше ржавчины, потому что раньше производители чаще использовали сталь, чем сейчас. С годами автомобильные компании перешли на материалы, менее подверженные коррозии, такие как алюминий и углеродное волокно. Они меньше ржавеют и легче стали. Некоторые автопроизводители используют оцинкованную сталь, покрывая металл цинком для защиты от коррозии.

Можете ли вы убедить свою клиентскую базу?

Владельцы автомоек или профессиональные автосервисы понимают важность услуг по удалению и профилактике ржавчины. Теперь вам нужно передать эти знания вашей клиентской базе. Если вы представите эту услугу, как отреагирует ваша клиентура? Вы должны использовать убедительные аргументы, чтобы продать свое новое предложение. Вот некоторые из этих строк:

• Лучшая эстетика: Вы можете начать с того, почему ваши клиенты обращаются к вам в первую очередь: с эстетики. Удаление ржавчины помогает автомобилям сиять ярче, наряду с обычными услугами по мойке и детализации.
• Увеличение срока службы автомобиля: Накопление ржавчины может нанести значительный ущерб внешнему виду и структурной целостности автомобиля. Чтобы увидеть обширные повреждения ржавчиной, может потребоваться несколько лет, но любое воздействие воды и кислорода может начать процесс коррозии.
• Более экологичный: Окружающая среда стала приоритетом для потребителей. ⁵ Удаление ржавчины поддерживает экологические инициативы, поскольку вы можете перерабатывать автомобили без ржавчины. Заводы по переработке могут перепрофилировать металлические компоненты внутри автомобиля, тем самым сокращая количество отходов.
• Повышенная стоимость при перепродаже: Стоимость автомобиля обесценивается довольно быстро. Падение зависит от марки и модели, но ваши клиенты могут ожидать снижения стоимости на 15-35% только в первый год. ⁶ Удаление и профилактика ржавчины не восстановят все это, но могут сохранить внешний вид и интерьер и помочь, если клиент решит продать свой автомобиль.

Добавление услуг по удалению ржавчины в вашу мастерскую

Вы планируете добавить услуги по удалению и предотвращению ржавчины в автомойку или автосервис? Эта возможность может быть сложной, но захватывающей. Вы захотите изучить эти семь вопросов, чтобы увидеть, принесет ли эта услуга пользу вашей работе. Расположение, цепочка поставок и покупательский спрос — вот лишь некоторые факторы, которые следует учитывать при расширении ваших предложений.