Автомобилисты с многолетним стажем не раз сталкивались с такой проблемой, когда абсолютно исправный автомобиль отказывается заводиться. Вернее он заводится, но не с первого разу. В такой ситуации вместо налаженного звука двигателя из-под капота издается жалкий свист стартера, который не предвещает ничего хорошего для водителя. Предвещает он лишь то, что стартер находится в неисправном состоянии и водителю предстоит заняться первичной диагностикой этого устройства. Довольно часто к подобным последствиям приводит износ щеток стартера, которые обязательно необходимо менять. О том, как обнаружить подобную неисправность и избавиться от нее и мы будем рассказывать Вам в сегодняшней статье.
1. Стартер и неисправности, которым чаще всего подвергается данное устройство
2. О том, как определить необходимость в замене щеток стартера
3. Замена щеток стартера своими руками: делимся опытом профессионалов
4. Что делать, когда износились щетки стартера на «иномарке»?
1.
Стартер и неисправности, которым чаще всего подвергается данное устройство
Стартер является очень важным устройством для запуска автомобильного двигателя. По своей сути он является электродвигателем постоянного тока, который обеспечивает работу коленчатого вала и передачу вспышки рабочей смеси в один из цилиндров двигателя. Таким образом, если из строя выходит стартер – из строя практически выходит автомобиль.
Не смотря на то, что сам стартер обладает небольшой массой и имеет довольно незначительные размеры, именно он производит в движение массивный маховик и всю кривошипно-поршневую систему двигателя. Однако, наверное именно этот фактор в разы сокращает срок службы стартера. В среднем его эксплуатация длиться не больше 5-6 лет.
Основными составляющими конструкции этого устройства являются:
1. Корпус или электродвигатель, который представляет собой цилиндрическую деталь. В корпусе размещены обмотки возбуждения и сердечки.
2. Якорь, выполненный в виде оси. Изготавливается данная деталь из легированной стали. Именно на якорь запрессовывается сердечник, а также коллекторные платины.
3. Втягивающее реле. С помощью его осуществляется подача питания на электродвигатель стартера, который передается от замка зажигания. Также, это реле выталкивает обгонную муфту.
4. Бендикс (обгонная муфта) и приводная шестерня. Благодаря этому механизму обеспечивается крутящий момент маховика. Но когда мотор уже запущен – приводная шестерня и венец маховика рассоединяются, что обеспечивает сохранность стартера.
5. Щетки и щеткодержатели, о поломках которых мы и будем говорить в дальнейшем. Их основная функция – подача рабочего напряжения на коллекторные пластины якоря. Непосредственно во время осуществления стартером основного рабочего цикла они повышают мощность его электродвигателя.
Понятно, что такое серьезное и важное устройство может выходить из строя по самым разным причинам. И проявляться это может также по-разному: стартер может вообще не включаться, якорь стартера может вращаться, но при этом в нерушимом состоянии будет оставаться коленчатый вал, при запуске двигателя он может вообще не отключаться. Но, если при включении стартера коленвал двигателя очень медленно проворачивается, и Вы отмечаете небольшую частоту вращений, то, скорее всего, дело заключается в тех самых щетках стартера. Ведь из-за износа может быть нарушен контакт щеток, без которых стартер не способен работать полноценно.
Однако, чтобы как можно более полно вникнуть в проблему, о которой идет речь, необходимо более детально разобраться с тем, что же собой представляют щетки стартера и на какие процессы они непосредственно воздействуют. Об этом и поговорим далее.
2. О том, как определить необходимость в замене щеток стартера
Ситуация, когда автомобиль не заводится с полуоборота не всегда означает, что дело именно в щетках. Пока дело дойдет до щеток, необходимо тщательно проверить работоспособность аккумуляторной батареи. Пробуем ее подзарядить и проверить, как после этого будет вести себя двигатель. Если не произошло никаких улучшений – значит необходимо продолжать поиски.
Далее следует обратить внимание на стартер. В первую очередь его необходимо снять, но спешить разбирать не стоит ни в коем случае. Для начала необходимо проверить, будет ли работать движок отдельно от двигателя. Как это сделать? Просто берем отсоединяем привод от клеммы и подсоединяем его прямо к «плюсу». Если запуск двигателя произошел очень хорошо и без всяких задержек, которые отмечались ранее – проблема кроется в реле включения. А вот если запуск и в таком случае не произошел – будьте уверенны на все 100%, что проблема кроется именно в щетках стартера.
Дело в том, что данный элемент стартера по причине частого использования изнашивается, требуя при этом периодической замены. Так, если в процессе достаточно длительной эксплуатации длина щеток не превышает 6 миллиметров – это указывает на необходимость в замене, поскольку такие щетки не смогут нормально выполнять свои функции.
Но еще одной причиной плохой работы стартера может быть не износ щеток, а просто не правильно вставлены в щеткодержатели, то есть, находятся в перекошенном состоянии. В таком случае, проводя запуск стартера отдельно от двигателя необходимо обратить внимание на то, в каком именно положении запускается движок. То есть, если разместить стартер в одной положении – двигатель будет заводиться моментально и работать без помех, если же его немного повернуть в сторону – запустить его будет довольно сложно, поскольку пропадает контакт.
В норме щетки должны быть очень плотно прижаты к коллектору двигателя. Также, если щеткодержатели расположены так, как это продумали разработчики, то он будет практически вплотную соприкасаться с пружиной, однако между ними все равно остается незначительный зазор. Когда же происходит износ этих щеток, пружина начинает очень плотно упираться в щеткодержатель, таким образом, и контакт обеспечивается исключительно за счет веса пружины. Сменив хотя бы на миллиметр положении стартера или самого двигателя – контакт утрачивается и завести двигатель не получается.
Таким образом, щетки стартера могут либо износиться, либо находиться в перекошенном состоянии. И в первом, и во втором случае запуск двигателя будет происходить довольно проблематично. Выход один – это замена щеток. Данную процедуру нельзя оценить как очень простую, хотя ее вполне можно выполнить и без помощи специалистов. Как это сделать правильно – читайте в далее.
3. Замена щеток стартера своими руками: делимся опытом профессионалов
И так, если Вы уже действительно решились на то, чтобы произвести замену щеток стартера своими руками – сразу же отбросьте все страхи и бушующие в Вашей душе сомнения. Если правильно следовать инструкции, то с подобной задачей очень успешно справляются даже те, кто практически не имел дела с автомобилями. Так что для матерых автолюбителей замена щеток стартера – самое обычное дело. Первое, что необходимо сделать – это приобрести щетки, которые необходимо будет вставить в щеткодержатели стартера вместо изношенных. После этого уже можно приступать к выполнению этапов инструкции:
1. Самое важное, что необходимо сделать, приступая к замене щеток, — это отсоединить кабель от клеммы пускателя двигателя. Второй не менее важный шаг – снять соединение между валовой и коллекторной крышкой, роль которого выполняют крепежные винты (как Вы догадались, их мы просто выкручиваем).
2. Снимаем крышку, а затем и все остальные элементы: уплотнительное кольцо, прокладку, кольцевой зажим и второе уплотнительное кольцо. Самое главное, положить все эти довольно небольшие по размерам детали в одно надежное место, чтобы они не растерялись во время выполнения следующих пунктов.
3. Выкручиваем крепежные болты с крышки коллектора, которые непосредственно соединяют крышку с корпусом, демонтируем крышку. Теперь нам полностью открыт путь к щеткодержателям.
4. Обнаружив щеткодержатель внимательно осматриваем в каком он находится состоянии и аккуратно изымаем его со стартера в собранном виде (то есть, вместе со щетками). Когда Вы вынете щеткодержатель, благодаря пружинам щетки выдавятся практически сами. Продолжать их удерживать будут повода.
5. Проводим визуальный осмотр всех элементов и определяем степень изношенности щеток. Производим замену тех деталей, которые в этом нуждаются. Здесь все выполняется на интуитивном уровне и не должно вызвать у Вас сложностей: просто смотрим каким образом крепятся старые щетки и аналогично устанавливаем новые, не забывая при этом тщательно протереть щеткодержатель.
6.Установив пластины щеток на коллектор необходимо обязательно произвести их центровку. Не стоит забывать, что если они будут неправильно установлены, то эффекта от произведенной замены Вы не почувствуете никакого. Только после этого обратно одеваем держатель щеток и пружины.
7. Производим установку держателя щеток (только в собранном состоянии) обратно на якорную систему коллектора. В вырез, который располагается в корпусе коллектора, обязательно вставляем уплотнительную втулку.
8. После этого на якорную систему можно устанавливать коллекторную крышку и одеть поверх нее уплотнительное кольцо, прокладки.
9. Возвращаем на прежнее место болты, при помощи которых надежно крепим коллекторную крышку.
10. По очереди устанавливаем прокладки, уплотнительное кольцо и зажим с кольцевой системой.
11. Осуществляем монтаж валовой крышки, которая устанавливается поверх коллектора. Закручиваем болты и очень тщательно их затягиваем.
12. Завершив сборку, стартер обратно устанавливаем на автомобиль и производим пробный запуск двигателя. Если все пошло как по маслу – можете себя поздравить, Вы справились с поставленной задачей. Если и дальше наблюдаются погрешности в работе двигателя – самым правильным решением будет обратиться на СТО, чтобы они проверили, в чем же действительно скрывается причина неисправности.
Еще раз напомним, что в процессе работы не нужно никакой спешки. Здесь нужна только Ваша концентрация и четкое выполнение всех указаний. Также, ели Вы уже взялись за замену щеток и осуществили разборку стартера – не поленитесь заодно произвести его полное обслуживание, очистив все детали и проверив их работоспособность. Однако, данное описание замены щеток на автомобиле явно не подойдет для так называемых «иномарок». Поэтому, давайте разберемся и с эти вопросом.
4. Что делать, когда износились щетки стартера на «иномарке»?
В принципе, процесс здесь мало чем отличается. Однако, существует целый ряд трудностей, с которыми может столкнуться автовладелец в процессе осуществления подобных работ:
• во-первых, демонтировать стартер с некоторых «иномарок» не так уж и просто. Для этого необходимо более тщательно разобраться в особенностях конструкции этого устройства и проводить работы, взирая на полученную информацию;
• во-вторых – не так и просто достать щетки, которые необходимо установить вместо старых. Конечно же, в современном мире можно очень легко выйти непосредственно на производителя и заказать щетки у него, однако ждать свой заказ придется довольно долго, да и его оплата может влететь Вам в копеечку;
Что же делать, спросите Вы? Многие из «отечественных» владельцев «иномарок» идут на пролом и покупают самые распространенные медно-графитные щетки. Ясное дело, что они не совсем подходят для стартера «иномарки», но умельцы умудряются доработать его при помощи напильника, создав просто идеальное сходство с родными щетками. Так что, если Ваши руки не лишены подобного мастерства – почему бы не попробовать (особенно если нет времени ждать заказ из США).
Единственный нюанс, о котором не стоит забывать в данном случае, это возможность замыкания «полюса» на массу. Понять это вполне можно по довольно характерному звуку, напоминающему треск. В таком случае щетки необходимо дополнительно доработать.
Но если желания возиться у Вас нет – заморачиваться не стоит. Загоняйте свое авто на СТО, платите деньги, и по истечению определенного количества времени Вы сможете забрать свой автомобиль в полностью исправном состоянии. Хоть и дорого, но надежно. Однако, мы в любом случае желаем, чтобы лично Вам не пришлось узнать, что такое «неисправности стартера» и «замена щеток стартера». Пускай подобные неприятности обходят Вам стороной, а двигатель заводится с полуоборота!
замена, как припаять в домашних условиях
Когда возникает проблема с щетками стартера, машина внезапно начинает плохо заводиться. Двигатель перестает издавать ровный спокойный рев. Вместо этого он подозрительно шумит в высокой тональности.
Проблема может крыться:
в неисправности щеток стартера;
в плохом креплении щеток на щеткодержатель.
Диагностика
Содержание
Диагностика
Замена щеток
Пайка
Дополнительные рекомендации
Перед тем как разбирать стартер, следует убедиться в целесообразности этой работы. Возможно, машина плохо работает из-за отсутствия заряда в батарее.
Чтобы проверить аккумуляторную батарею на работоспособность, ее следует сперва подзарядить, а потом запустить двигатель и понаблюдать за его поведением.
Не стоит сразу раскручивать стартер. Для начала нужно снять устройство и проверить работу движка. Как это сделать:
найти привод клеммы;
подвести его к плюсу.
Если двигатель заработал нормально, проблема заключалась в неполадках на реле включения. В это же время, полное отсутствие реакции со стороны устройства означает, что причиной плохой работы двигателя являются как раз щетки.
Иногда щетки просто плохо сидят в гнездах. Менять их при этом нужно не всегда, достаточно правильно установить эти детали в щеткодержатель. Некоторые типы щеток для лучшей фиксации следует слегка подточить.
Стоит попробовать накренять устройство в разные стороны, чтобы убедиться в источнике неполадок. Если из каких-то положений оно запускается, а из других нет, то дело явно в плохой фиксации щеток на держателе.
Щетки нормальной длины плотно зафиксированы в гнездах. При этом от пружины их отделяет небольшое расстояние.
Стершиеся щетки становятся короче. Если они перекошены или стерты, контакт нарушается. Прижим щеток происходит только за счет тяжести пружины. Поэтому любое, даже незначительное смещение положения стартера, приводит к сбоям в работе автомобиля.
Замена щеток
Щетки стартера быстро изнашиваются и периодически нуждаются в замене. Если щетки износились до 6 мм и меньше – менять их нужно обязательно. Как это сделать:
Отключить кабельное соединение от клеммы пускача.
Снять винты, скрепляющие коллекторную крышку.
Убрать крышку с корпуса.
Снять другие элементы: кольцевое уплотнение, прокладку, зажим, уплотнитель.
Осмотреть щеткодержатель.
Изъять щеткодержатель стартера. После этого щетки сами выскочат из гнезд, потому что стенки корпуса перестанут оказывать на них давление. Детали повиснут на проводах.
Почистить щеткодержатель.
Оценить состояние щеток и поменять изношенные детали.
Провести центровку.
Собранный держатель устанавливается обратно в корпус.
Поставить втулку-уплотнитель.
Поставить на место коллекторную крышку.
Сверху надеваются прокладки, уплотнитель и зажим.
Завернуть болты.
Поставить сверху валовую крышку.
Затянуть крепления.
Установить стартер в машину.
Попробовать запустить двигатель.
В случае неудачи желательно обратиться в центр сервисного обслуживания.
В случае с зарубежными автомобилями, все немного сложнее. Заказ оригинальных щеток для иномарок обходится дорого. Кроме того, много времени уходит на саму доставку запчастей. Однако при желании, даже обычные медно-графитные щетки можно поправить при помощи напильника и встроить в иномарку.
Пайка
Как подготовить щетки стартера к пайке без сварочного оборудования, в домашних условиях:
счистить мастику;
старые щетки срезать, а медь на «хвостах» облудить, чтобы увеличить площадь контакта;
разогреть паяльником «хвосты» и извлечь щетки;
на освободившиеся места припаять новые детали.
Если щетки плохо сидят, их предварительно аккуратно обтачивают со всех сторон. Отверстие под провод для щеток также можно расширить шилом. Как приступить к пайке:
Приставить щетку к обмотке.
Прикрутить проволокой.
Плотно покрыть припоем – флюсом или канифолью.
Приварить медь. Это делается под постоянным напряжением.
Рекомендуется использовать силу тока в 40 А от графитовых электродов. Что понадобится для работы:
полностью заряженный аккумулятор;
кабели с контактами на прищепках;
графитовая щетка;
кислота;
тугооплавкий припой, флюс;
сильный паяльник на 42 В минимум;
затемненные очки или сварочная маска.
Дополнительные рекомендации
Олов или кислота не должны стекать по шлейфу щеточного узла. Чтобы обеспечить безопасность прибора, лужению подвергается только та полоска, которая будет запаяна на шину. В противном случае, шлейф утратит свою гибкость. С этого момента, правильно установить его не получится. Единственный оставшийся способ – установить соединение путем замыкания на корпус.
Если опыта в пайке подобных деталей нет, желательно предварительно потренироваться на других проводах с аналогичным сечением.
Для лучшего соединения, можно место пайки укрепить при помощи импровизированного бондажа. Для этого на кабель перед пайкой надевается тонкая трубка из меди. После пайки ее обжимают, чтобы она плотно села на кабель.
Стартовая щетка | Автозапчасти O’Reilly
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток генератора прямого зажигания
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Стандартный набор щеток для стартера зажигания
Сравнить
Стандартный набор щеток для стартера зажигания
Сравнить
Стандартный набор щеток для стартера зажигания
Стартер вашего автомобиля содержит две или четыре щетки стартера, изготовленные из сплава меди и углерода. Со временем эти щетки изнашиваются, и вы можете заметить проблемы с запуском автомобиля. O’Reilly Auto Parts предлагает широкий выбор индивидуальных стартовых щеток и упакованных наборов щеток, которые помогут вашему стартеру снова работать. Просмотрите наш склад, чтобы найти подходящие запчасти для вашего автомобиля.
Стартовые щетки для квадроциклов/вездеходов | Kimpex USA
Стартовые щетки для квадроциклов/вездеходов | Кимпекс США
Дом
Квадроцикл/UTV
Электрический
Стартовые щетки
Открытые фильтры
Вы можете уточнить результаты поиска, выбрав один или несколько фильтров. Следующие фильтры являются атрибутами стартовых кистей ATV/UTV.
Доступно только онлайн
Только горячие предложения
Цена
от
к
БРЕНД
Стрелка (1)
КИМПЭКС (5)
КАТЕГОРИЯ
Квадроцикл/UTV
ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕЛОСИПЕД
МОРСКОЙ
МОТОЦИКЛ
СНЕГОХОД
РАЗДЕЛ
Электрика (842)
Кузов/Защита (367)
Ящики/Сиденья/Багажи (137)
Тормоза (141)
Привод/трансмиссия (676)
Электроника/аудио (149)
Двигатель (631)
Выхлоп (66)
Топливо/воздух (146)
Шлемы/очки (4)
Охота / Рыбалка / Поход (147)
Масла / Химикаты (59)
Верховая езда (18)
Безопасность (30)
Рулевое управление / Руль / Органы управления (92)
Подвеска (202)
Резервуары/контейнеры (47)
Шины/Колеса (448)
Инструменты / Расходные материалы / Уход (89)
Прицепы/рампы (73)
Водные виды спорта (14)
Водные системы (11)
Лебедка (454)
Зимние аксессуары (308)
Узнать больше
Увидеть меньше
ТИП
Щетки для начинающих (6)
Стартеры (40)
Регуляторы напряжения (139)
Статоры (202)
Огни (14)
Реле (53)
Батареи (36)
Свечи зажигания (7)
Катушки подбора (26)
Задние фонари (3)
Соединители свечи зажигания (10)
Катушки зажигания (54)
Соленоиды стартера (2)
Провода (11)
Ящики зажигания (83)
Датчики (22)
Переключатели (101)
Компоненты возвратного стартера (1)
Соединители электрических деталей (7)
Кабели батареи (2)
Легкие кронштейны (3)
Ручной стартер (2)
Лампочки (3)
Соединители (3)
Батарейные обогреватели (1)
Линзы задних фонарей (1)
Регулируемые пластины статора (1)
Генераторы (1)
Зарядные устройства для аккумуляторов (1)
Мигалки (1)
Реверсивное управление (1)
Шестерни стартера (Bendix) (2)
Держатели предохранителей (1)
Преобразователи (1)
Муфты стартера (1)
Узнать больше
Увидеть меньше
СТИЛЬ
Стартовый набор щеток (6)
СОВМЕСТИМАЯ МАРКА
Подходит для арктической кошки (3)
Подходит для Can-am (1)
Подходит для Хонды (1)
Подходит для Кавасаки (1)
Подходит для Polaris (1)
Подходит для Suzuki (1)
Подходит для Yamaha (2)
Узнать больше
Увидеть меньше
Если вы считаете, что предмет должен быть в нашей коллекции, свяжитесь с нами!
Товаров на странице
12244896
Сортировать по
Описание A-ZОписание Z-AЦена от низкой до высокойЦена от высокой до низкойСкидка % от низкой до высокойСкидка % от высокой до низкойБестселлеры
Цены, указанные на этом веб-сайте, являются эксклюзивными для онлайн-заказов и могут отличаться в магазине.
Компания Kia приняла решение отозвать в России 105 405 автомобилей Rio, Soul и Cerato. Под сервисную акцию попали машины, которые были произведены в период с 2013 г. по 2018 год. Как сообщает Росстандарт, причина сервисной акции — возможные проблемы с подушками безопасности.
«Причина отзыва транспортных средств: горит лампа неисправности SRS на панели приборов. Возможна внутренняя неисправность модуля Airbag. На всех транспортных средствах будет проведено обновление программного обеспечения модуля Airbag и при необходимости его замена», — объяснили в ведомстве.
adv.rbc.ru
Корейский автопроизводитель уведомит владельцев потенциально проблемных автомобилей о необходимости приехать к дилеру. Кроме того, узнать, попадает ли машина под отзыв, можно по списку VIN-номеров, опубликованных на сайте Росстандарта. Все работы проведут бесплатно.
По данным Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), в июле компания Kia продала в России 3 903 автомобиля. Эта цифра на 77% меньше показателей за аналогичный период прошлого года. Самой популярной моделью корейцев на нашем рынке стала Rio, которая разошлась тиражом в 1 161 экземпляр.
Ранее стало известно о массовом отзыве в России машин Mercedes-Benz. Немецкая компания приняла решение отозвать вернуть 38 252 автомобиля. Под сервисную акцию попали модели GL, ML и R-Class, которые были проданы на нашем рынке в 2004-2014 годах. Причина сервисной акции — возможные проблемы с тормозной системой.
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Из России отзовут 1217 автомобилей Jeep Grand Cherokee / Новости. Журнал «Компания»
09.01.202316:38
Фото: Jeep
Официальный представитель изготовителя Jeep в России АО «ЭфСиЭй РУС» объявил об отзыве 1217 автомобилей Jeep Grand Cherokee, имеющих VIN-коды. Речь идет о транспортных средствах, проданных с 2018 года.
Об этом сообщается на сайте Росстандарта. Причиной для отзыва стала неисправность в гидравлическом блоке управления модуля антиблокировочной тормозной системы (HCU/ABS).
«Из-за неверного определения давления в первичном контуре гидравлическим блоком управления модуля АБС могут несанкционированно включаться стоп-сигналы», — пояснили в ведомстве.
Также сбой в системе позволяет запускать двигатель и переводить рычаг селектора передач из парковочного положения без нажатия на педаль тормоза.
В Росстандарте уточнили, что всех владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, проинформируют о необходимости передать транспортное средство ближайшему дилерскому центру. В качестве меры предосторожности на всех 1217 автомобилях проведут контрольный осмотр. При необходимости специалистами будут произведены ремонтные работы.
В августе прошлого года автоконцерн Kia из-за возможных проблем с подушками безопасности отозвал из России более 105 тысяч машин модели Rio. Под отзыв подпали автомобили, изготовленные в период с 2013 по 2018 год.
автомобили
новости бизнеса
Подписывайтесь на нас:
Российский авторынок просел на 59% в 2022 году
За прошедший год в стране продали 687,37 тысячи машин, сообщила Ассоциация европейского бизнеса
Subway задумался о продаже бизнеса
По мнению экспертов, стоимость компании может составить 10 миллиардов долларов
Гонконгская компания захотела оспорить охрану товарного знака Dyson в России
Соответствующий иск к британской Dyson Technology компания подала в ноябре 2022 года
Основатель Dodo Brands решил уйти с поста гендиректора в конце 2023 года
Федор Овчинников планирует передать оперативное управление другому человеку и заняться написанием книги
Kismet Таврина стала владельцем более 20% HeadHunter
Стоимость сделки оценивается в порядка 100 миллионов долларов
Киа Рио 2018 Цена и характеристики
|
Сменить автомобиль
ЭКСПЕРТНЫЙ РЕЙТИНГ
7. 2
/ 10
См. наше полное руководство для Kia Rio
Полное руководство Kia Rio
|
Сменить автомобиль
Kia RIO 2018 доступен в
Обычный неэтилированный бензин. Объемы двигателей и трансмиссии варьируются от
Хэтчбек 1.4L 4 SP АКПП на хэтчбек
1,0 л 7 SP с двойным сцеплением.
Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Kia Rio 2018 года, и в частности с тем, что о них говорят наши эксперты.
Какую машину за 20 000 долларов мне купить?
К сожалению, вы слишком долго владели Corolla, и вам пришлось тратить деньги, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии. Имейте это в виду при следующей покупке.
Вы ограничены бюджетом в 20 000 долларов, но я бы посоветовал вам присмотреться к Kia Rio, Mazda2, Mitsubishi Lancer или Suzuki Swift. Все должно укладываться в ваш бюджет, и все даст вам хороший результат. Если вы были готовы купить подержанный автомобиль, которому один или два года, вы могли бы рассмотреть Toyota Corolla или Mazda3.
Показать больше
Показывай меньше
Моя машина слишком дорогая
Покупка нового автомобиля меньшего размера даст вам уверенность в длительной гарантии и преимущества обслуживания по ограниченной цене. Например, вы можете рассмотреть Kia Rio с 7-летней гарантией без ограничения пробега.
Показать больше
Показывай меньше
Просмотреть все часто задаваемые вопросы по Kia Rio 2018
Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.
Заинтересованы в Kia Rio?
Заказать тест-драйв
Найдите дилера
Заказать брошюру
Предложение по страховке
Новые хэтчбеки до 25 000 долларов США
См. все
Ситроен С3
Фиат 500
Форд Фиеста
Форд Фокус
Холден Астра
Холден Барина
Холден Спарк
Хонда Сивик
Хонда Джаз
Хендай Акцент
Хендай И20
Хендай I30
Киа Церато
Киа Пиканто
Киа Рио
Киа Соул
Мазда 2
Мазда 3
МГ 3
МГ 6 Плюс
Мини Купер
Мицубиси Лансер
Мицубиси Мираж
Пежо 208
Пежо 308
Рено Клио
Рено Меган
Шкода Фабия
Шкода Рапид Спейсбэк
Субару Импреза
Сузуки Балено
Сузуки Свифт
Тойота Королла
Тойота Приус С
Тойота Ярис
Фольксваген Гольф
Фольксваген Поло
* Цена основана на данных о ценах сторонних информационных служб Glass для самого дешевого варианта Kia Rio 2018 года. Цена не включает такие расходы, как гербовый сбор, другие государственные сборы и опции.
Отказ от ответственности: Информационные службы Glass (ГИС) и Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd. (carsguide) предоставляют эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения ее точности и надежности, GIS и Carguide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или пригодной для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки автомобиля.
В максимальной степени, разрешенной законом, GIS и Carguide исключают любую ответственность за любые прямые, косвенные, специальные или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в связи с использованием или доверием к этому Информация.
Тихий, мощный и бесшумный
Дни очень полных и удобных автомобилей, которые начинаются менее чем за 15 000 долларов, могут показаться делом прошлого, наряду с дискетами, пейджерами и марафонами «Ночной суд». В конце концов, количество технологий, которые используются в современных автомобилях, подняло цену входа до уровня, когда кажется, что требуется не менее 20 000 долларов, чтобы получить что-то, что может тащить себя, некоторые продукты и стильно — или, вместо стиля хоть какую-нибудь безобидную анонимность цвета шампанского.
Kia собирается бросить вызов этому представлению, выпустив Rio четвертого поколения, которая появится позже в этом году с впечатляющим списком салонов, как у настоящего автомобиля, бодрым двигателем и ценой в духе ретро 1990-х годов.
Rio занимает нишу автомобилей начального уровня для колледжей достаточно долго, чтобы быть знакомым большинству людей, когда они его видят, даже несмотря на то, что невладельцы, вероятно, замечают их только на стоянках по аренде автомобилей. Rio был в порядке со своим жизненным положением, и Kia тоже была в порядке — они продавали тонны за последние 17 лет. Модель 2018 года не упускает из виду этот факт, но пытается дать гораздо больше, чем можно было надеяться не так давно, в одном из самых доступных автомобилей, продаваемых в США
Прежде всего: Rio оснащен безнаддувным 1,6-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском топлива. цилиндровый двигатель, выдающий 130 л. Rio перенял нынешний язык дизайна Kia, которым руководил бывший дизайнер Audi Питер Шрейер, а также дерзкий внешний вид, отличающийся высококлассностью, со слегка сердитым выражением лица, которое сейчас предпочитают европейские автопроизводители. Это не случайно; Нынешний Rio разрабатывался с расчетом на европейский рынок, и он должен нравиться покупателям в десятках стран — это означает, что он не может сойти с рук, ориентируясь только на дороги американского размера и места для парковки.
Что скрывается за всем этим? Kia уделяет большое внимание высокопрочной стали, разумно используя ее по всей конструкции, чтобы повысить прочность на растяжение на 30 процентов по сравнению с предыдущей моделью, а также прилагая все усилия, чтобы свести NVH к минимуму. С измененной геометрией подвески со стойками МакФерсон спереди и торсионной балкой сзади инженеры стремились уменьшить крены в поворотах, предлагая качество езды, оптимизированное для ветхой дорожной инфраструктуры, а также поведение на дороге, которое не будет смущать. машина на некоторых извилистых проселочных дорогах.
Kia также снабдила седан и хэтчбек Rio современным интерьером премиум-класса, в котором используется большое количество приятного на ощупь пластика и современная информационно-развлекательная система — Kia UVO3, которая предлагает распознавание голоса и интеграцию со смартфоном для Apple CarPlay и Android Auto с Размеры экрана 5,0 и 7,0 дюймов в зависимости от комплектации. Новый хорошо продуманный дизайн приборной панели призван одновременно выглядеть дорого и интересно.
Для удобства седан Rio предлагает 13,7 кубических фута грузового пространства, в то время как люк улучшает эти цифры с 17,4 кубическими футами с сиденьями в их вертикальном и заблокированном положении; который вырастает до 32,5 футов со сложенными сиденьями. Когда дело доходит до безопасности, Rio стандартно поставляется с шестью подушками безопасности, системой контроля устойчивости и доступным предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением, последние две предлагаются только в топовой комплектации EX.
Казнь
Мы отправились на проселочные дороги Мэриленда, чтобы опробовать новый пятидверный хэтчбек Rio, а также ощутить вкус подлинного дорожного движения колледжа на межштатной автомагистрали 95 вокруг Балтимора — в конце концов, Rio в конечном счете, с большей вероятностью увидит ужасные поездки на работу, чем извилистые дороги B, которые вы видите в рекламе автомобилей. В обоих случаях Rio впечатлил нас своим тихим салоном, уверенной динамикой вождения и впечатляющим использованием имеющейся у него мощности.
Эта мощность составляет всего 130 лошадей, что на бумаге выглядит не так уж и много, но это заставляет считать этих лошадей без глупых оборотов или необходимости приклеивать педаль акселератора к полу во время поездки на работу. На самом деле, 1,6-литровый агрегат GDI здесь чувствует себя расслабленно и готов проехать много без нервных ударов по дроссельной заслонке, предлагая уверенный обгон на шоссе без особого драматизма или шума. Двигатель обычно остается заглушенным до тех пор, пока все 130 лошадей не будут запущены в работу, вытесняя Rio на поворотах проселочных дорог, которые прорезают страну лошадей Мэриленда, а шестиступенчатый автомобиль относительно мало замечает его работы. Точно так же шум дороги и ветра остается на комфортном минимуме благодаря высоким шинам на 15-дюймовых колесах, которые поглощают большую часть, если не все, разбитого дорожного покрытия.
В поворотах Rio держит себя под контролем, предлагая хорошую обратную связь, хотя он явно ориентирован на комфорт, а не на спорт. Степень, в которой крен кузова был ограничен, является наиболее удивительным аспектом динамики вождения Rio, а люк также позволяет избежать чрезмерного подъема носа во время энергичного старта.
Пропорциональный интерьер — это самый запоминающийся аспект нашего времени с Rio: он предлагает удобное и интуитивно понятное управление, не утомляя водителя шумом дороги и ветра даже после нескольких часов езды по разным типам дорог. А с показателями экономии топлива 28 по городу/37 по трассе/32 в сочетании с автоматическим хэтчбеком и седаном, Rio является топливным поглотителем, не прибегая к дорогостоящим гибридным технологиям.
Тем не менее, некоторые меры по сокращению расходов очевидны: навигация предлагается только через сопряженный смартфон (который может быть бесполезен в районе без покрытия сотовой связи), но это все же небольшая цена за все остальное, доступное в топовой комплектации EX. .
Вывод на вынос
Работа, проделанная в Rio по устранению различных черт экономичного автомобиля, окупилась с лихвой: мощный и тихий хэтчбек значительно отдалил его от Kias пятилетней давности. Это сегмент, в котором было трудно разобраться даже таким автопроизводителям, как Toyota и Honda, чьим хлебом и маслом были минималистские автомобили класса A-to-B в течение гораздо более длительного периода времени.
Самым большим препятствием для Rio является то, что компактные утилиты быстро становятся новым сегментом начального уровня, вытесняя субкомпактные люки, но стартовая цена около 15 тысяч долларов и некоторые осечки среди конкурентов должны помочь продвинуть Rio на вершину после того, как он поступит в продажу. в конце года. Ему даже не нужна такая помощь — он сам по себе впечатляет.
В ПРОДАЖЕ: осень 2017 г.
БАЗОВАЯ ЦЕНА: 15 185 долл. США (ориентировочная)
ПРОВЕРЕННАЯ ЦЕНА: 19 000 долл. США (ориентировочная)
ПЛЮСЫ: Удобное, бесшумное, интуитивно понятное управление, просторная передняя кабина, отличный обзор не щедрый без сложенных сидений
Джей Рэми
Джей Рэми вырос среди очень странных европейских автомобилей, и вместо того, чтобы искать что-то надежное и удобное для личного пользования, его привлекла более авантюрная сторона спектра надежности.
Качественный радар-детектор стабильно работает на дороге и помогает избежать проблем с дорожными патрулями. Прибор предупредит о наличии аппаратуры и техники видеонаблюдения, которая фиксирует скоростной режим на дороге. Ознакомьтесь с лучшими моделями 2023 года.
Какой антирадар купить в 2023 году? В 2023 году лучшими антирадарами стали такие модели: Escort Max 360c, Roadgid Detect, The Uniden R7, SilverStone F1 Monaco GS, Neoline X-COP 8700S, Valentine V1 Gen2.
Valentine V1 Gen2
Как выбрать хороший радар-детектор? Учитывайте такие характеристики устройства:
способность работать с диапазонами К (24150 МГц) и Ка (34700 МГц), определять лазерные измерители скорости;
наличие GPS-датчика и базы стационарных камер;
надежное крепление к стеклу;
наличие режима определения ложных сигнатур для исключения ложных срабатываний;
умение определять максимальное количество разных радаров.
Модель не оснащена GPS, но она считается одной из лучших в 2023 году. Устройство отличается большим диапазоном, простотой обновлений и удобным дисплеем. Работает в частотах X, K и Ка. Valentine V1 Gen2 имеет дисплей, на котором есть стрелки, чтобы лучше ориентироваться в расположении обнаруженных «угроз».
Антирадар отличается простотой использования во многом благодаря возможности настройки при помощи мобильного приложения, которое может функционировать как дополнительный дисплей. Устройство отличается защитой от всех типов лазера, антенной заднего радара, индикатором направления и обнаружением Кu-диапазона.
Escort Max 360c
Какой выбрать антирадар с GPS? В числе лучших устройств с GPS: Escort Max 360c, Roadgid Detect, The Uniden R7, SilverStone F1 Monaco GS, Neoline X-COP 8700S.
Антирадар Escort MaxCam 360c в машине: YouTube / Vortex Radar
Исполнительный редактор портала Car and Driver К. С. Колвелл в числе лучших выделил Escort Max 360c. Радар-детектор:
оснащен WI-FI и GPS логгером;
отличается огромным функционалом и производительностью;
точно определяет радары и полицейские камеры, предоставляя точную информацию о наличии обнаруженных устройств;
имеет защитные функции от ложного срабатывания в случае обнаружения помех.
Благодаря наличию подсоединения через WI-FI, радар-детектор может качественно выполнять все функции. Специальное приложение позволяет использовать смартфон вместе с устройством и совершать мониторинг предупредительных сообщений от других пользователей.
Roadgid Detect
Эксперт по электронике Андрей Кириченко выделил антирадар Roadgid Detect как один из лучших по соотношению цена / качество.
Антирадар Roadgid Detect: YouTube / MegaObzor.com
Характеристики модели:
оснащена двухуровневой защитой, которая включает GPS-трекер и сигнатурный модуль высокой чувствительности Extreme Sensitivity Platform;
использует рупорную антенну повышенной дальности для повышения дистанции детекции;
работает в трех режимах: обычный, «Трасса» (максимальный уровень чувствительности) и «Город» (пониженная чувствительность).
Roadgid Detect обеспечивает точное и заблаговременное оповещение обо всех типах камер, которые существуют на дороге на данный момент. Оповещения озвучиваются или приходят в виде уведомлений на OLED-дисплей. Крепиться девайс на присоске.
The Uniden R7
Помощник редактора портала ZDNet Лена Боррелли отнесла к лучшим антирадарам 2023 года The Uniden R7. Вот его преимущества:
встроенный GPS;
сильный уровень сигнала;
простота использования.
В нем можно вручную настроить голосовое оповещение. Устройство работает на разных типах частот, включая K и Ka.
Антирадар The Uniden R7: YouTube / dial2fast
У The Uniden R7 расширенная фильтрация ложных срабатываний, всесторонний мониторинг. Технология GPS помогает устройству запоминать и отключать типичные ложные тревоги. Крепиться гаджет за счет двойных присосок, а необходимая информация отображается на OLED-дисплее.
SilverStone F1 Monaco GS
Андрей Кириченко выделил и антирадар SilverStone F1 Monaco GS. Данная модель имеет встроенный GPS, за счет которого происходит оповещение о приближении к комплексу по контролю скорости.
Антирадар SilverStone F1 Monaco GS: YouTube / Technomode
Устройство работает в частотных диапазонах К, Ка, Ku и Х. Устройство предупреждает водителя о камерах и радарах в голосовом режиме и выводит надписи на табло. Предусмотрены режимы для города и трассы. Помимо этого встроен детектор лазерного излучения (800–1100 нм).
Neoline X-COP 8700S
В списке лучших и антирадар Neoline X-COP 8700S. Установив девайс в машину, водитель будет предупрежден о камерах. Отличительная особенность — управление жестами. Это очень удобно во время езды, поскольку не нужно тратить время на поиск и нажатие кнопок.
Neoline X-COP 8700S: YouTube/Правильный выбор!
Характеристики и дополнительные функции:
диапазон работы — К, Ка, Х;
поддержка импульсных сигналов — POP, Instant-On, Ultra-K (K-pulse), Ultra-K;
длина волны лазера — 800–1100 нм;
приемник — GPS, ГЛОНАСС;
фильтр ложных срабатываний;
режимы «Авто», «Город», «Трасса»;
возможность обозначить лимит скорости;
голосовые оповещения;
сигнатурное распознавание;
отключение диапазонов и звука.
На экран выводится информация о текущей скорости автомобиля и улавливаемые сигналы (есть звуковые предупреждения). Производитель предлагает несколько вариантов крепления устройства: на магните, присоской или скотчем. Базу данных можно обновлять с помощью USB-кабеля (обновления скачиваются с сайта производителя).
Выберите для себя лучший радар-детектор, руководствуясь своими потребностями и финансовыми возможностями. Будьте уверены: все предложенные выше варианты отличаются надежностью, точностью и не подведут в нужный момент.
Лучшие антирадары, топ-7 рейтинг хороших радар детекторов
Подписаться на наше сообщество VK!
Сегодня удивить автомобилиста различными полезными гаджетами вряд ли получится. В продаже можно найти множество разнообразных изделий – видеорегистраторы, навигаторы и так далее. В нашей статье мы обратимся к таким устройствам, как радар-детекторы. Это очень полезные агрегаты, так как помогают своевременно обнаруживать излучения, исходящие от радаров сотрудников ГИБДД. Однако подобрать качественное устройство не слишком легко, мы постараемся вам в этом помочь.
Краткое содержание рейтинга: (скрыть/показать)
Преимущества антирадаров и правила их выбора
Когда устройство включено, оно будет предупреждать водителя при помощи звуковых и световых сигналов о необходимости снижения скорости движения или же о том, что следует выполнить тот или иной маневр. Предупреждать о наличии полицейской камеры фиксации нарушений изделие может примерно за 5 километров до него, со стопроцентной гарантией определяют местоположение такого оборудования на расстоянии около полукилометра.
Стоит такое оборудование не слишком дорого, за счет чего антирадары могут позволить себе практически все владельцы автомобилей. Они абсолютно легальны в отличии от реальных радар-детекторов, которые заглушают сигналы камер, поэтому в случае обнаружения владельцу не будут грозить никакие санкции. Имеет небольшие габаритные размеры, поэтому их можно установить практически в любом месте машины – в основном, водители размещают их на передней панели автомобиля.
При покупке радар-детектора следует обращать внимание на целый ряд важных моментов:
Максимальное расстояние, на котором могут быть обнаружены такие волны;
Разного рода дополнительные опции;
Возможность определять сигналы от скрытых устройство;
Скорость отклика и оповещения;
Наличие модуля GPS;
Качество изготовления и точность отображаемых данных;
Способность хорошо сопротивляться помехам и небольшой процент ложных сигналов.
Очень важно обращать внимание на материал корпуса и способ его сборки (моноблоки – наиболее популярные изделия; выносные – блок крепится на специальной шарнирной подставке; гибридные – обладают максимальным количеством функций, но отличаются наиболее высокой ценой). Антирадар может крепиться в автомобиле при помощи специального кронштейна, липких ковриков и на липучках.
При покупке устройства важно обращать внимание не только на свои предпочтения, но и на отзывы других пользователей, соотношение цены и качества устройства. Мы при составлении нашего обзора постарались учесть все эти моменты. В рейтинге вы сможете отыскать как бюджетные модели, так и изделия, которые можно отнести к премиум-классу. Надеемся, что после подробного изучения нашей статьи выбрать подходящую модель антирадара вам будет достаточно легко.
Семь самых хороших моделей антирадаров
7. SilverStone F1 Fuji
Главным отрицательным моментом, связанным с эксплуатацией данного радар-детектора, расположенного в низкой ценовой категории, является отсутствие модуля GPS. В остальном данная модель будет превосходным помощником как начинающему, так и опытному автолюбителю. Эта модель идеально вылавливает сигналы стационарных и передвижных камер (так называемые «треноги») и своевременно оповещает водителя об их наличии. Звуковой сигнал не слишком резкий, при желании его громкость можно отрегулировать или даже отключить – в этом случае водителю придется ориентироваться на информацию, выводимую на жидкокристаллическое табло устройства.
Модель имеет надежную защиту от ложных срабатываний, обладает привлекательным внешним видом. В комплекте идет несколько видов креплений – присоска, противоскользящий коврик. Изделие имеет ряд режимов работы: трасса и два варианта для использования в черте города. Конструкция оснащена надежным аккумулятором, но может работать и от электрической сети самого автомобиля.
Преимущества:
Небольшие габаритные размеры;
Качественная сборка;
Продолжительный период эксплуатации;
Несколько вариантов работы.
Недостатки:
Отсутствует модуль GPS;
В городе срабатывает поздновато, из-за чего водитель может не успеть сбросить скорость.
SilverStone F1 Fuji
6. Sho-Me G-800STR
Это первая модель, вошедшая в наш обзор лучших антирадаров, которая принадлежит к среднему ценовому сегменту. В комплекте есть все необходимое для удобной эксплуатации – само изделие, питающий кабель, провод для подключения к персональному компьютеру, крепление к панели или лобовому стеклу, а также сопутствующая документация. Нельзя сказать, что устройство отличается высокими показателями в плане дизайна и стильности, однако оно превосходно выполняет все свои ключевые функции. Внешний вид характеризуется, главным образом, строгими формами и симметрией. Кнопка включения расположена сбоку, остальные клавиши находятся на верхней панели. Настраивать изделие придется лишь при первом запуске, в дальнейшем нужно будет менять только режим работы.
Дисплей здесь текстовый, имеет всего одну строку и достаточную яркость, поэтому прочесть информацию на нем довольно легко, а все данные дублируются голосовым озвучиванием. Сигналы лазера обнаруживаются в диапазоне 360 градусов. Изделие определяет все существующие стандарты камеры, у него есть три режима работы – один предназначен для трассы, два для городских условий. На дороге ведет себя просто превосходно, имеется встроенный модуль GPS, отсутствуют ложные срабатывания.
Преимущества:
Строгий внешний вид;
Возможность обновления программного обеспечения;
Хорошая чувствительность;
Быстро определяет местоположение камер.
Недостатки:
С обновлениями нужно быть внимательны и аккуратным, так как при их установке иногда выходит из строя блок GPS;
Иногда некорректно отображает скоростной режим.
Sho-Me G-800STR
5. Street Storm STR-5210EX
Данная модель поступила в продажу достаточно давно – весной будет уже два года, как она представлена на рынке, тем не менее, она продолжает оставаться весьма актуальной и популярной среди пользователей во много благодаря огромному количеству положительных качеств. Данная модель функционирует на базе платформы HSP. Она отличается великолепной чувствительностью ко всем разновидностям камер, особенно таким популярным, как Стрелка и Робот, ведь каждая из них имеет свой собственный сигнал. Для минимизации уровня помех есть четыре режима работы в городской черте, за счет чего удается обеспечить превосходную фильтрацию камер, не являющихся объектами слежения.
В конструкции есть символьный жидкокристаллический дисплей с уровнем индикатора сигнала, предусмотрено голосовое оповещение, как и у всех моделей, которые уже были рассмотрены в нашем рейтинге. Помимо этого, изделие будет хорошо совместимо с внешним модулем GPS STR-GP One BT, который можно приобрести дополнительно в случае необходимости.
Преимущества:
Весьма широкий функционал;
Простота настройки и эксплуатации;
Хорошая сборка;
Приемлемая цена.
Недостатки:
На трассе режим фильтрации камер не работает, из-за чего срабатывает достаточно часто, что действует на нервы.
Street Storm STR-5210EX
4. Omni RS-550
Многие водители, которые только приобрели для себя подобный аппарат, немного пугаются его громкости и фирменного звука: при приближении к камере дорожного наблюдения он начинает очень громко трещать. Кроме того, отдельные пользователи утверждают, что для своих эксплуатационных характеристик он стоит довольно-таки дорого, однако это нисколько не мешает данному гаджету быть весьма популярным у покупателей. Аппарат представляет собой новейшую модель, которая имеет систему уникальных настроек, а также легко справляется с посторонними сигналами. Приемник обладает высокой чувствительностью, что способствует приему даже самых сложных сигналов от современных треног Скат-П или мобильных комплексов Оскон-СМ. У регистратора присутствует GSM модуль, совмещенный с уникальной технологией оповещения относительно стационарных камер, расположенных за поворотом. Подобной возможности нет ни у одного аналогичного устройства.
Радар-детектор предлагает пользователю очень большой выбор самых разных настроек, позволяющих максимально оптимизировать параметры работы, сделать эксплуатацию аппарата более удобной. Разработчики профессионально подошли к детектированию камер, в частности, на тонком уровне можно настроить диапазон К и лазерный приемник. В значительной степени улучшены фильтры сигнатурных обработок всех сигналов, благодаря чему моментально отсекаются датчики мертвых зон, ложных срабатываний у этого радар-детектора практически не бывает.
Преимущества:
Отсутствие ложных срабатываний;
Улавливает камеры дорожного наблюдения со значительного расстояния;
В конструкции предусмотрен корректируемый частотомер.
Недостатки:
Не слишком удобная регулировка громкости – для этого есть всего лишь одна кнопка, поэтому при максимальной громкости следующее нажатие переключает ее на минимальную.
Omni RS-550
3. SilverStone F1 Sochi PRO
Продолжает наш рейтинг еще одна модель, изготавливаемая известной всему миру компанией. У производителя получилась довольно любопытная конструкция – она по традиции оснащена рупорной антенной, еще здесь есть малошумящий усилитель радиочастотного сигнала LNA, а также супергетеродинный тракт преобразования. Все вместе это положительно сказывается на общей чувствительности модели. В прошивке предусмотрен DSP X-сигнатурный анализ, который с легкостью отсекает лишние сигналы. Ложные срабатывания в теории возможны, однако на практике они практически не встречаются.
Вся необходимая водителю информация выводится на очень яркий жидкокристаллический дисплей, который занимает почти всю переднюю торцевую часть аппарата. Кнопки управления устройством перемещены на боковые грани. Все данные считываются с легкостью, от дорожной ситуации водителю отвлекаться практически не приходится. Аппарат легко вычисляет местонахождение стационарных камер, треног и переносных комплексов. Производитель регулярно выпускает свежие прошивки. Корпус производится из черного матового пластика, на котором не остаются отпечатки пальцев. Все кнопки управления имеют соответствующие пиктограммы, еще предусмотрен светодиодный индикатор работы. Диагональ дисплея составляет 2,08 дюйма.
Преимущества:
Работает со всеми системами, используемыми на дорогах нашей страны;
Огромное количество всевозможных настроек;
Приемник оснащен LNA.
Недостатки:
Необходимо регулярно проверять наличие новой прошивки, иначе срабатывание на стационарные камеры может быть не слишком корректным.
SilverStone F1 Sochi PRO
2. Playme SILENT
Превосходно определяет местоположение камер как в городской черте, так и на трассе, отличается красивым внешним видом. Вместе с устройством идет кабель для подключения к персональному компьютеру, предназначенный для обновления программного обеспечения. Модель работает от прикуривателя, настраивать достаточно просто, все настройки сохраняются во внутренней памяти изделия. Все элементы управления расположены на верхней части изделия – кнопка включения, кнопка для переключения режимов, регулировки громкости и яркости. Спереди находится монохромный жидкокристаллический дисплей больших размеров, который весьма удобен в процессе эксплуатации.
Всего предусмотрено два городских режима и один режим для трассы. Количество ложных срабатываний устройства минимальное. Детектор включается автоматически после запуска мотора, когда он будет заглушен, радар сам отключается, имеется встроенный GPS модуль. С правой стороны находится гнездо для подключения USB кабеля.
Преимущества:
Приятное оповещение – никаких шоков во время движения;
Резкий дизайн и довольно качественная сборка модели;
Больших размеров экран.
Недостатки:
Неполная база данных местоположения камер, однако эта проблема быстро решается с помощью обновления программного обеспечения;
Высокая цена.
Playme SILENT
1. Neoline X-COP 5700
Один из лидеров среди лучших антирадаров этого года, причем данная модель оснащена удобной функцией под названием Motion Control. Изделие оборудовано датчиком движения, который прекрасно реагирует на жесты. Для того, чтобы избавиться от голосового уведомления, вполне достаточно провести над устройством рукой на расстоянии примерно 15 см. Кроме того, регулярно выходят новые прошивки этого гаджета, где пользователь в состоянии самостоятельно выбрать, какие именно функции заложить в motion Control.
У модели очень привлекательный внешний вид и больших размеров жидкокристаллический дисплей, который выдает информацию относительно скорости автомобиля, засеченных камер, также приводит сведения о типах радар-детекторов – конструкция способна различать свыше 45 марок таких устройств. Имеется очень удобный режим тишины – до набора определенной скорости устройство будет хранить абсолютное молчание, есть возможность ограничивать лимит скорости. Если его превысить, конструкция начнет издавать соответствующий звуковой сигнал. Нет необходимости подключать устройство к компьютеру – достаточно скопировать с официального сайта все необходимые данные на флешку и вставить ее в детектор.
Преимущества:
Довольно эргономичная модель;
Большой экран;
Помимо стандартных способов крепления, есть и магнитное;
Прекрасно связывается с GPS, связь остается стабильной в течение всего периода работы, не обрывается.
Недостатки:
Стоит дороговато, но цена вполне оправдана.
Neoline X-COP 5700
В заключении
Как видите из нашего обзора, все радар детекторы обладают примерно одинаковыми функциональными возможностями, за счет чего подбирать устройство следует особенно внимательно, чтобы в комплекте были все необходимые функции. По поводу того, понравился ли вам наш обзор, а также на тему содержащихся в рейтинге лучших антирадаров моделей, вы можете высказаться в комментариях к этой статье.
лучших обзоров радар-детекторов 2023 г. Рейтинг-СОХРАНИТЕ некоторые из наших лучших радар-детекторов
Радар-детекторы предназначены для установки на лобовом стекле вашего автомобиля или устанавливаются на ваш автомобиль для незаметной работы.
При выборе лучшего для вас радар-детектора в первую очередь нужно определить, хотите ли вы, чтобы радар-детектор крепился к лобовому стеклу или радар-детектор, встроенный в ваш автомобиль.
Некоторые из преимуществ выбора радар-детекторов на лобовом стекле:
Лучшие радар-детекторы, которые крепятся на лобовое стекло, легко устанавливаются и переносятся из автомобиля в автомобиль
Радар-детектор, устанавливаемый на лобовом стекле, намного доступнее, чем устанавливаемый на заказ детектор
Эффективность обнаружения радаров улучшается по мере того, как антенна радар-детектора устанавливается выше
Основная причина, по которой вы можете инвестировать в скрытый радар-детектор, заключается в том, что он скрыт от глаз, что снижает вероятность кражи или обнаружения сотрудником дорожной полиции, но они часто обходятся дороже по сравнению с радарными детекторами, установленными на лобовом стекле.
Один из частых вопросов, который нам задают: «законны ли радар-детекторы?»
Да, они разрешены в США, за исключением Вирджинии, округа Колумбия, на всех военных базах и на всех коммерческих транспортных средствах весом более 10 000 фунтов. Однако с годами стоимость любых штрафов за его эксплуатацию невелика (по сравнению с типичным штрафом за превышение скорости).
Для обеспечения соблюдения законов об использовании радар-детекторов в Вирджинии и инспекторами коммерческих грузовиков полиция использует устройство, называемое детектором радаров Spectre RDD (или RDD), которое способно обнаруживать многие из производимых радар-детекторов.
Лучшие радар-детекторы не обнаруживаются или почти не обнаруживаются датчиками Spectre RDD, что делает вождение с радар-детектором гораздо менее рискованным, чем в прошлые годы.
Из-за этого, если вы едете в Вирджинии, Вашингтоне, округ Колумбия, или являетесь оператором коммерческого транспорта, вы должны быть уверены, что выбрали радар-детектор, который скрыт от Spectre RDD.
Теперь, если вы живете и/или ездите в местах, где полиция обычно использует лазерное правоприменение, вы также можете прокрутить страницу вниз до раздела «Обзоры устройств для подавления лазерных помех», чтобы ознакомиться с этими рейтингами и обзорами.
Что касается полицейского лазера, мы всегда рекомендуем соединить ваш детектор с Laser Veil, чтобы дать вам больше шансов обойти штраф за превышение скорости.
Мы также предоставляем полный список всех предлагаемых нами радар-детекторов.
Радар-детекторы на лобовом стекле с поддержкой GPS
Первое место в рейтинге лучших: Uniden R8 — новинка!
Резюме обзора
Абсолютно новый Uniden R8 — новый король радар-детекторов и является самым чувствительным радар-детектором для установки на лобовом стекле, доступным в настоящее время, без исключения.
Uniden R8 имеет два LNA (малошумящие усилители), которые повышают чувствительность примерно на 4 дБ по сравнению с и без того чрезвычайно чувствительным Uniden R7, обеспечивая впечатляющее улучшение потенциальной дальности обнаружения на колоссальные 60%.
Uniden R8 обеспечивает полную защиту на 360 градусов благодаря цветным стрелкам направления и самому большому OLED-дисплею.
Усовершенствованная способность Uniden R8 отфильтровывать большинство ложных срабатываний, вызванных датчиками предотвращения столкновений, установленными сегодня на новых автомобилях, и в то же время быть в состоянии предупреждать трудно обнаруживаемые радары, такие как MultaRadar, Redflex, и теперь Gatso делает его лучшим явный победитель.
Плюсы:
Самое экстремальное обнаружение радарами дальнего действия
Использование двойных малошумящих усилителей (МШУ) для повышения чувствительности
Сверхбыстрое мгновенное обнаружение Ka
Высокопроизводительная цифровая обработка сигналов (DSP) для работы на больших расстояниях
Возможность обнаружения MultaRadar, Redflex и Gatso
Идентификация полицейских лазерных пушек
GPS включен
Встроенный модуль Bluetooth для будущей интеграции приложений для смартфонов
Прошивка и база данных принудительного контроля фотографий могут быть обновлены пользователем
Минусы:
Хотелось бы магниевый корпус вместо пластикового
Лучше всего подходит для использования на шоссе и в городе
Цена: $699,95
2-е место в рейтинге Лучший: Escort Redline 360c – лидер продаж!
Резюме обзора
Новый Escort Redline 360c — самый чувствительный из когда-либо созданных детекторов Escort. Он сочетает в себе производительность когда-то почитаемых Escort Redline и Escort Max 360c, предлагая значительное повышение чувствительности во всех диапазонах радара.
Это первый полностью незаметный направленный радар-детектор компании Escort и первый в мире прибор с тремя антеннами, две из которых направлены вперед, каждая из которых настроена на определенные частоты радара, а одна обращена назад для предоставления информации о направлении.
Как и в оригинальных радар-детекторах Redline и Redline EX, все антенны оснащены малошумящим усилителем для повышения чувствительности и повышения скрытности.
Escort заявляет об увеличении на 6 дБ, что означает потенциальное увеличение примерно на 200% по сравнению с Escort Max 360c. Это ставит его в один ряд с Uniden R8 — текущим чемпионом на дальних дистанциях.
Усовершенствованная способность отфильтровывать большинство ложных срабатываний, вызванных датчиками предотвращения столкновений, установленными сегодня на новых автомобилях, позволяет Escort Redline 360c подавать сигналы радарам с очень больших расстояний, сводя к минимуму ложные срабатывания от источников, не являющихся полицейскими радарами, но в В случае с Escort Redline 360c, как и с некоторыми другими детекторами Escort, работа в K-диапазоне иногда может быть нестабильной.
Недавние обновления микропрограммы укрепили производительность Redline 360c, и мы рады видеть, что улучшения могут быть быстрыми, но даже несмотря на то, что Redline 360c заявлен как способный обнаруживать радары скорости MRCD/MRTC, мы не обнаружили, что это быть дело.
Этот детектор также является детектором с поддержкой GPS и классифицируется как детектор для города и шоссе, как и большинство детекторов на основе GPS.
Redline 360c также имеет встроенный Bluetooth и WIFI для подключения либо к мобильному телефону, либо напрямую к Интернету для получения обновлений прошивки или доступа в режиме реального времени к Escort Live!, версии WAZE от Escort.
Единственным недостатком всех этих возможностей и функций является его цена. Escort Redline 360c стоит колоссальные 749 долларов и является предпоследним самым дорогим радар-детектором на рынке, но запрашиваемая цена, похоже, не повлияла на его популярность среди энтузиастов.
Плюсы:
Обнаружение радаров на очень большом расстоянии
Сверхбыстрое мгновенное обнаружение Ka
Уникальная конструкция с тремя антеннами и стрелками направления
Использование схемы малошумящего усилителя (LNA) в
Высокопроизводительная цифровая обработка сигналов (DSP) для работы на больших расстояниях
Прошивка и база данных принудительного контроля фотографий могут быть обновлены пользователем
Полностью не обнаруживается СДР SPECTER
Прочная конструкция
Быстросъемный магнитный кронштейн для ветрового стекла
Встроенный WIFI и Bluetooth
Последующие обновления прошивки должны улучшить производительность
Минусы:
Сногсшибательная цена
Плохо обнаруживает источники MultaRadar
Время от времени обеспечивает непостоянную производительность
OLED-дисплей может плохо читаться при ярком солнечном свете
Лучше всего подходит для использования на шоссе и в городе
Цена: 749,95 долларов США
Занимает 3-е место Лучшее: Uniden R4 — абсолютно новый!
Краткий обзор
Uniden R4 обеспечивает наибольшую дальность по сравнению с любым радар-детектором с одной антенной за счет использования и без того экстремальных характеристик Uniden R3 и добавления двух малошумящих усилителей для улучшения чувствительности на 3-4 дБ.
Uniden R4 почти не обнаруживается Spectre RDD и обеспечивает превосходное подавление K-диапазона по сравнению с современными системами предотвращения столкновений.
Как и Uniden R8, Uniden R4 может надежно выдавать сигналы MRCD/MRCT, а также довольно хорошо выдает сигналы Gatso. В настоящее время ни один другой производитель не может этого сделать..
Всего за 449 долларов этот детектор предлагает исключительную стоимость, что делает его одним из самых лучших доступных сегодня. Uniden поставляется с гарантией производителя сроком на 1 год.
Плюсы:
В настоящее время это самый чувствительный детектор с одной антенной, доступный на рынке
Двойные МШУ для еще более экстремальных характеристик обнаружения радаров
Усовершенствованная цифровая обработка сигналов (DSP) для максимальной производительности
Исключительно при обнаружении полицейских радаров с мгновенным включением
Отличная фильтрация безопасности дорожного движения (TSR)
Обнаружение радаров скорости MRCD/MRCT и Gatso RT3/RT4
K узкие и узкие стрелы Ka для повышения производительности с меньшим искажением
GPS включен с автоблокировкой
Полноцветный OLED-дисплей
Малый размер
Поставляется с двумя креплениями для лобового стекла, одним обычным креплением на двойной присоске и одним большим креплением на липкой чашке
Поставляется со смарт-кабелем USB с кнопкой отключения звука
Прошивка и база данных Photo Enforcement могут быть обновлены пользователем
Лучшее соотношение цены и качества по сравнению с лучшими извещателями Escort
Почти не обнаруживается SPECTER RDD
Минусы:
Ничего, что мы можем придумать
Подходит для: Использование на шоссе и в городе
Розничная цена: 449,95 $
4 место в рейтинге лучших: Uniden R7 – бестселлер!
Резюме обзора
Uniden R7 был, пожалуй, самым чувствительным детектором для установки на лобовом стекле, доступным в настоящее время.
Он обеспечивает полную защиту на 360 градусов благодаря цветным стрелкам направления и самому большому из доступных OLED-дисплею.
Усовершенствованная способность Uniden R7 отфильтровывать большинство ложных предупреждений, вызванных датчиками предотвращения столкновений, установленными сегодня на новых автомобилях, и в то же время иметь возможность предупреждать о радарах, которые трудно обнаружить, таких как MultaRadar и Redflex, а также его сниженная цена делают его очень хорошее значение для направленного детектора с двумя антеннами.
Этот детектор также является детектором с поддержкой GPS и рассчитан на использование как в городе, так и на шоссе, как и большинство детекторов на основе GPS.
В прошлом году мы поставили его на второе место в рейтинге наших детекторов, но, несмотря на то, что Uniden предлагает более чувствительные модели, R7 по-прежнему должен быть в вашем списке.
Плюсы:
Один из самых чувствительных детекторов с двумя антеннами на рынке
Двойная антенна и стрелки направления
Высокопроизводительная цифровая обработка сигналов (DSP) для работы на больших расстояниях
Лучший в обнаружении радаров MultaRadar и Redflex
Очень хорошая фильтрация подавления датчика предотвращения столкновений
GPS включен
Прошивка и база данных Photo Enforcement могут быть обновлены пользователем
Почти не обнаруживается СДР SPECTER
Минусы:
Строительные материалы могут быть улучшены
Некоторые кнопки спрятаны на левой стороне
Чувствительность лазера не соответствует чувствительности радара
Лучше всего подходит для использования на шоссе и в городе
Цена RadarBusters: $499,95 Резюме обзора
Новая камера Escort MAXcam 360c — это первый интегрированный видеорегистратор и радар-детектор компании Escort, обеспечивающий полную 360-градусную защиту с цветными стрелками направления, а также улучшенную способность отфильтровывать большинство ложных срабатываний, вызванных установленными датчиками предотвращения столкновений. сегодня на новых машинах.
MAXcam 360c также является детектором с поддержкой GPS и считается детектором как для города, так и для шоссе, как и большинство детекторов на основе GPS.
Плюсы:
Двойная антенна и стрелки направления
Чрезвычайная чувствительность радара
Встроенный видеорегистратор высокого разрешения
Полностью цифровая обработка сигнала (DSP) для обнаружения радаров на очень большом расстоянии
Исключительно при обнаружении полицейских радаров с мгновенным включением
Один из лучших в отрасли фильтров подавления датчиков предотвращения столкновений
Эскорт в прямом эфире! готов
GPS включен
Встроенный Bluetooth для беспроводного подключения к вашему смартфону
WIFI с возможностью прямого подключения к Интернету
Двуязычные голосовые оповещения — английский и испанский
Прошивка и база данных Photo Enforcement могут быть обновлены пользователем
Минусы:
Самый дорогой детектор на лобовом стекле
Лучше всего подходит для использования на шоссе и в городе.
Цена: 749,95 долларов США (В ПРОДАЖЕ)
6-е место в рейтинге Лучший: Whistler Titan — совершенно новый!
Сводка обзора:
Новый радар-детектор Whistler Titan — это самый эффективный радар-детектор Whistler, который когда-либо предлагался. Производительность обнаружения Titan находится на одном уровне с самыми лучшими радар-детекторами в нашем списке, а его фильтрация превосходит практически все из них.
С Whistler Titan ездить одно удовольствие, и он должен быть первым в вашем списке, если вы настаиваете на вождении с бесшумным детектором.
Когда Титан сообщает о радаре, вы можете быть уверены, что это настоящий полицейский радар.
Плюсы:
Whistler Titan — самый производительный детектор Whistler, выпущенный на сегодняшний день и конкурирующий с лучшими из них
Первый Whistler с DSP (цифровой обработкой сигналов)
Первый Whistler с PLL для точной частоты
Высокая степень ложной устойчивости к БСМ (системам предотвращения столкновений)
Обновление микропрограммы через USB-кабель
Может обнаруживать MRCD/MRCT
Расширенный диапазон K-диапазона до 23,9 ГГц
Отличный дорожный радар-детектор
Ограниченный выпуск к 50-летию
Эксклюзивная 3-летняя гарантия
Минусы:
Хотелось бы обновленный корпус и многоцветный дисплей
Лучше всего подходит для использования на шоссе и в городе
Цена: $349,95
7-е место в рейтинге Лучший: Uniden R3 — лидер продаж!
Краткий обзор
Uniden R3 обеспечивает исключительную дальность действия и включает в себя функцию GPS и базу данных для контроля качества фотографий.
Uniden R3 почти не обнаруживается Spectre RDD и обеспечивает превосходное подавление K-диапазона по сравнению с современными системами предотвращения столкновений.
Детектор Uniden R3 по сниженной цене предлагает исключительное соотношение цены и качества и остается одним из лучших доступных на сегодняшний день.
Детекторы Uniden поставляются с годовой гарантией производителя.
Плюсы:
Остается одним из самых чувствительных детекторов с одной антенной на рынке
Усовершенствованная цифровая обработка сигналов (DSP) для максимальной производительности
Исключительно при обнаружении полицейских радаров с мгновенным включением
Отличная фильтрация безопасности дорожного движения (TSR)
K узкие и узкие стрелы Ka для повышения производительности с меньшим искажением
GPS включен
Полноцветный OLED-дисплей
Малый размер
Поставляется с двумя креплениями для лобового стекла, одним обычным креплением на двойной присоске и одним большим креплением на липкой чашке
Поставляется со смарт-кабелем USB с кнопкой отключения звука
Прошивка и база данных Photo Enforcement могут быть обновлены пользователем
Лучшее соотношение цены и качества по сравнению с лучшими извещателями Escort
Почти не обнаруживается SPECTER RDD
Минусы:
Не поставляется с кабелем USB-mini-D
Лучше всего подходит для: Highway and City Использование
Розничная цена: $ 299,95
Ranked #8 BEST: ESCORT MAX 360C MKII/ESCORT MAX 360.
360 MKII6666666. Резюме обзора
Escort Max 360c MII обеспечивает полную защиту на 360 градусов с цветными стрелками направления, а также усовершенствованную способность отфильтровывать большинство ложных предупреждений, вызванных датчиками предотвращения столкновений, установленными сегодня на новых автомобилях. Mk II — это улучшенный Max 360c с большей производительностью. Escort Max 360 MkII обеспечивает тот же уровень производительности, что и Escort Max 360c MkII, но поставляется без подключения к WIFI (которое мы в любом случае не считаем существенной функцией).
Этот детектор также является детектором с поддержкой GPS и классифицируется как детектор для города и шоссе, как и большинство детекторов на основе GPS.
Плюсы:
Двойная антенна и стрелки направления
Повышенная чувствительность экстремального радара
Полностью цифровая обработка сигнала (DSP) для обнаружения радаров на очень большом расстоянии
Исключительно при обнаружении полицейских радаров с мгновенным включением
Лучшая в отрасли фильтрация для предотвращения столкновений с датчиками
Эскорт в прямом эфире! готов
GPS включен
Встроенный модуль Bluetooth для беспроводного подключения к вашему смартфону
WIFI с возможностью прямого подключения к Интернету (Max 360c MkII)
Двуязычные голосовые оповещения — английский и испанский
Прошивка и база данных Photo Enforcement могут быть обновлены пользователем
Минусы:
Несколько устаревший дизайн по сравнению с более новыми моделями
Лучше всего подходит для использования на шоссе и в городе
Цена: 699,95 долл. США/599,95 долл. США
9-е место в рейтинге Лучшее: Escort Max 3
Резюме обзора
Новый Escort Max 3 представляет собой детектор Max третьего поколения компании Escort и, по нашему мнению, является лучшей итерацией серии Max с одной антенной как с точки зрения общей производительности, так и с точки зрения упаковки.
Нам никогда не нравились конструкции корпусов предыдущих детекторов Max и Max 2, поскольку они отличались от высоко оцененных моделей предыдущих моделей Escort.
Мы рады, что новый Max 3 теперь оснащен надлежащим корпусом, который включает в себя магнитное быстросъемное крепление на ветровое стекло, которое можно найти на других лучших детекторах Escort, и, в отличие от предыдущих моделей Escort, это магнитное крепление взаимозаменяемо с другими кронштейнами магнитного крепления Escort.
Работа в Ka-диапазоне исключительна и может сравниться с лучшими из них.
Как и другие цифровые эскорты, работа в диапазоне K иногда может быть непоследовательной и вялой.
Мы связываем это с неуклюжей (и менее сложной) обработкой сигналов для фильтрации систем предотвращения столкновений K-диапазона.
Программное обеспечение не всегда угадывает правильно, и иногда подлинное обнаружение K-диапазона может быть неблагоприятным.
Цена на 50 долларов меньше, чем у старшего Escort iXc, у Max 3 цена выше.
Плюсы:
На данный момент лучшая версия серии Max
В целом самый производительный одноантенный извещатель от Escort
Значительно улучшенная упаковка по сравнению с Max и Max2
Полностью цифровая обработка сигнала (DSP) для обнаружения радаров на очень большом расстоянии
Исключительно при обнаружении полицейских радаров с мгновенным включением
Исключительная фильтрация подавления датчика предотвращения столкновений K-диапазона (но имеет свою цену)
GPS включен
Встроенный Bluetooth для беспроводного подключения к вашему смартфону
Прошивка и база данных Photo Enforcement могут быть обновлены пользователем
Двуязычные голосовые оповещения — английский и испанский
Минусы:
Обновления микропрограммы, необходимые для повышения согласованности некоторых характеристик радара
Лучше всего подходит для использования на шоссе и в городе
Цена: $399,99
10-е место среди лучших: Cobra DualPro 360
Резюме обзора
Несколько лет назад мы считали Cobra DualPro 360 лучшим металлоискателем на рынке за свои деньги. Причина была проста. Cobra DualPro 360 основан на той же платформе, что и радар-детектор Escort Max 360c.
У Cobra DualPro 360 не так много функций, как у Escort Max 360c, но эти недостающие функции не влияют на эффективность обнаружения, поэтому DualPro 360 стоит на 200 долларов дешевле.
Но со значительным падением цены на Uniden R7 теперь по той же цене, мы теперь считаем Escort DP 360 просто хорошей ценностью, хотя и несколько устаревшей.
Его характеристики не изменились, но он уже не тот чемпион, каким был когда-то.
Плюсы:
Двойная антенна и стрелки направления
Полностью цифровая обработка сигнала (DSP) для обнаружения радаров на очень большом расстоянии
Исключительно при обнаружении полицейских радаров с мгновенным включением
Хорошая фильтрация отбраковки датчиков предотвращения столкновений в промышленности
GPS включен
Встроенный модуль Bluetooth для беспроводного подключения к вашему смартфону
Cobra iRadar готов
Прошивка и база данных Photo Enforcement могут быть обновлены пользователем
Двуязычные голосовые оповещения — английский и испанский
Минусы:
Бренд Cobra исторически не считался элитным
Несколько устаревший дизайн
Лучше всего подходит для использования на шоссе и в городе. Резюме обзора
Новый Whistler CR97 — это самый высокопроизводительный радар Whistler из когда-либо предлагавшихся, и его характеристики значительно превосходят предыдущую модель Whistler CR93.
Его эффективность обнаружения не уступает детекторам, которые стоят в два раза дороже. Помимо увеличения производительности, Whistler CR97 является единственным доступным детектором, который может идентифицировать фотолокатор FMCW и предупреждать о нем, который используется для продажи билетов и чаще используется в Соединенных Штатах.
Whistler CR97 — это детектор с лучшим соотношением цены и качества на сегодняшний день, и это наш лучший выбор для тех, кто ищет высокопроизводительный и очень доступный детектор. Недавнее падение цены до уровня ниже 200 долларов делает этот детектор с GPS лучшими характеристиками в категории до 200 долларов.
Плюсы:
Лучший GPS-радар-детектор по цене до 200 долларов США
Повышенная чувствительность до 6 дБ в диапазоне Ka
Повышенная чувствительность до 3 дБ в K-диапазоне
Уникальная возможность идентифицировать и предупреждать о принудительном использовании фотографий FMCW
Быстрое обнаружение для мгновенного включения полицейского радара и полицейского лазера
Настраиваемая чувствительность (производительность по сравнению с фильтрацией)
Очень хорошая чувствительность к полицейскому лазеру
Фильтрация отклонения безопасности дорожного движения (TSR)
База данных принудительного использования фотографий GPS
Яркий OLED-дисплей
Широкие возможности настройки пользователем
Чувствительная к скорости фильтрация и приглушение
Минусы:
Шнур кнопки доступен только в качестве опции
Лучше всего подходит для использования на шоссе и в городе
Розничная цена: $199,95 Краткий обзор обзора
Adaptiv TPX Pro имеет дальность захвата в 4 раза большую, чем у полицейского радара, и специально разработан для использования на мотоциклах, однако его можно оснастить детектором, устанавливаемым на лобовом стекле. Если вы ездите на мотоцикле, TPX Pro — лучший выбор для вас.
Плюсы:
Очень хороший ассортимент
Хорошая фильтрация ложных предупреждений
Разработан специально для мотоциклов
Интегрируется с H.A.R.D. от Adaptiv. внутришлемная система оповещения
База данных принудительного использования фотографий GPS
Минусы:
Шнур кнопки доступен только в качестве опции
Производительность ниже, чем у детекторов, предназначенных для использования в автомобиле
Лучше всего подходит для: мотоциклов
Цена: $399,95
3 лучших радар-детектора на 2023 год, протестировано
Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые мы поддерживаем.
Реклама — Продолжить чтение ниже
Эскорт MAX 360C
ESCORT MAX 360C
$ 596 на Amazon 650 $ 650. магнитное крепление, легко отключается кнопкой шнура питания. Минусы: Дорого, стрелочная функция менее полезна, чем валентинка. Вердикт: Сбалансированный компромисс диапазона и фильтрации имеет свою цену.
Эскорт находится где-то между высокой чувствительностью Валентайна и адептской фильтрацией Раденсо. С шестью ложными срабатываниями на нашем пригородном маршруте Max 360c был ненамного тише, чем V1 Gen2. К счастью, он имеет блокировку GPS и может научиться игнорировать триггеры фиксированного местоположения.
Max 360c выдал достаточно предупреждений во всех трех наших сценариях. Escort начал повторять характерные стрелки V1 еще в 2015 году, но здесь они не так полезны. Если стрелки V1 указывают на угрозу в режиме реального времени, то у Max 360c создается впечатление, что они находятся с пятисекундной задержкой. Это отставание затрудняет точное определение того, откуда — и что — исходит радар.
Нам нравится, что вы можете надевать и снимать Max 360c с крепления EZ Mag одной рукой, а кнопка отключения звука на шнуре питания может быть удобной, в зависимости от того, где находится 12-вольтовая розетка вашего автомобиля. Вы заплатите больше за многофункциональный Max 360c. Просто знайте, что не все эти навороты работают так же хорошо, как у конкурентов.
Для обновления этого поколения радар-детекторов от Escort мы только что сделали обзор Max 360c Mk II, который вы можете прочитать здесь.
Раденсо Про М
Radenso Pro M
Скидка 22%
350 долларов на crutchfield.com
Максимумы: Отличная фильтрация «из коробки», блокировка GPS, отличная цена. Минусы: Слабая задняя защита, сомнительная надежность крепления, запутанные меню и элементы управления. Вердикт: Тихий радар-детектор с хорошим обнаружением угроз.
Pro M значительно тише остальных, но мы доверяем ему в обнаружении полицейских радаров. В нашем тесте на ложную фильтрацию Radenso звонил всего дважды по сравнению с шестью и семью разами для Escort и Valentine соответственно. Все три детектора можно запрограммировать на игнорирование целых диапазонов радаров, но только Radenso позволяет пользователю регулировать силу фильтрации для каждого типа. Это позволяет снизить чувствительность, скажем, к редко используемому диапазону X, не отключая его полностью.
У Radenso большой фронтальный диапазон, и он не уступает Escort в тесте на 90-градусный поворот. Но его заднее покрытие является относительно слабым местом. Крошечный размер Pro M является благом для видимости водителя. Его самая низкая цена в тесте является еще одним аргументом в пользу продажи, но Radenso действительно кажется дешевле, чем другие. Вы регулируете его угол на лобовом стекле, сгибая металлический кронштейн, к которому он крепится, и нет никакого приложения, которое помогло бы отрегулировать настройки. Выберите Pro M, если вам нужен надежный детектор, который сводит к минимуму количество ложных срабатываний.
Реклама — Продолжить чтение ниже. Минусы: Нет блокировки GPS, ловит больше ложных срабатываний, чем другие. Вердикт: Нет лучшего компаньона для ускорения на незнакомой территории.
Фанатично настроенные покупатели, верящие в оригинальный V1, часто предпочитают шумный детектор селективному. Поэтому, когда мы говорим, что V1 Gen2 кричит больше, чем Max 360c и Pro M, мы понимаем, что некоторые люди увидят в этом преимущество. Валентайн часто предоставляет водителю возможность использовать дисплей со стрелками направления, чтобы ориентироваться в источниках радара, чтобы определить, что представляет угрозу, а что нет.
Настроить легко с помощью приложения для телефона, которое также может работать как скрытый дисплей, если вы не хотите, чтобы на ветровом стекле светились огни. В то время как V1 Gen2 предлагает лишь тривиальное преимущество во фронтальной дальности, он улавливает радар, идущий сзади, на расстоянии двух миль, что более чем на полмили дальше, чем следующая лучшая модель, Max 360c. И V1 Gen2 уведомлял за милю в нашей смоделированной полицейской ловушке слепого 90-градусного поворота, в то время как Escort и Radenso предупреждали за полмили. V1 Gen2 — это радар-детектор для тех, кто предпочитает иметь слишком много информации, чем доверять алгоритмам фильтрации.
Реклама — Продолжить чтение ниже
Часто задаваемые вопросы о детекторах радаров
GoodLifeStudio|Getty Images
Законны ли детекторы радаров?
По большей части радар-детекторы разрешены для использования в личных автомобилях во всех штатах США, но есть и исключения. Радар-детекторы запрещены к использованию в Содружестве Вирджиния и округе Колумбия. В Пуэрто-Рико радар-детекторы разрешены во всех легковых автомобилях, но запрещены в коммерческих автомобилях. К северу от границы радар-детекторы разрешены в Британской Колумбии, Альберте и Саскачеване, но незаконны во всех других провинциях.
В соответствии с федеральным законом использование радарных или лазерных датчиков скорости запрещено по всей стране во всех коммерческих транспортных средствах весом более 10 000 фунтов. Это включает в себя большинство 18-колесных транспортных средств. В коммерческих транспортных средствах весом менее 10 000 фунтов разрешены радар-детекторы, за исключением Иллинойса, Миннесоты, Нью-Джерси, Нью-Йорка, Вирджинии и Вашингтона, округ Колумбия. Радар-детекторы всегда запрещены для использования на любой военной базе Соединенных Штатов.
В Калифорнии и Миннесоте действуют законы, запрещающие закреплять на лобовом стекле устройства, мешающие водителю видеть. Независимо от того, где вы живете, мы не советуем прикреплять к лобовому стеклу какое-либо устройство, которое сотрудник дорожного движения может счесть мешающим обзору. Это суждение, и мы бы предпочли не давать копам никаких оснований судить нас или нашу машину.
Работают ли радар-детекторы?
Так и есть. Достаточно ли у вас мощного или высокотехнологичного, чтобы каждый раз надежно обнаруживать полицейский радар, — это только часть проблемы. Общенационального стандарта для полицейских радаров не существует; офицер в сельской местности Небраски может по-прежнему использовать 30-летнее оружие X-диапазона (не спрашивайте нас, откуда мы знаем), в то время как городская полиция будет использовать радар Ka-диапазона или даже лазерное оружие. Вам лучше надеяться, что вы не встретите Смоки, использующего лазерное устройство. Технически это лидарные пушки, обеспечивающие практически мгновенное считывание вашей скорости. От лидара сложнее уклониться, чем от традиционного радара. Их невозможно обнаружить, если они не включены и уже не измеряют вашу скорость, а к тому времени обычно уже слишком поздно. Краудсорсинговые приложения, такие как Waze, намного лучше предупреждают вас о полицейском, использующем лидар, чем радар-детектор, установленный на лобовом стекле или приборной панели.
Обычный радиолокатор относительно легко обнаружить, и обычный радар-детектор без проблем улавливает эти сигналы. Будем надеяться, что ваш детектор подаст сигнал тревоги вовремя, чтобы вы набрали достаточную скорость, прежде чем радар сможет точно измерить скорость, с которой вы двигались. Более сложные современные детекторы играют более активную роль. Они не только обнаруживают полицейский радар и предупреждают вас о его присутствии, но и используют встроенный передатчик для передачи аналогичного радиосигнала, смешивая его с радиопомехами, чтобы не допустить точных показаний скорости на радаре офицера. Кроме того, современные радар-детекторы часто включают в себя светочувствительную панель, которая обнаруживает лазерные лучи лидарных пушек и некоторые фильтры шума от детекторов движения на предприятиях, мониторов слепых зон на других транспортных средствах и даже других радар-детекторов. Подробнее об этом ниже.
Важно отметить, что ни один радар-детектор не эффективен на 100 процентов; нет никакой гарантии, что даже с радар-детектором на приборной панели вы не получите штраф за превышение скорости. Радарные технологии постоянно совершенствуются и модернизируются, как и радар-детекторы. Подумайте о своем мобильном телефоне всего несколько лет назад и о смартфоне в вашем кармане сегодня; как и ваш старый телефон, ваш старый радар-детектор может уже устареть. Рассмотрите возможность перехода на одну из более новых моделей, упомянутых выше.
Радар-детекторы того стоят?
Ну, это субъективно. Радар-детекторы могут стоить от пары сотен долларов до 700 долларов и более, так что это немалые инвестиции. Многие водители клянутся ими, утверждая, что их радар-детектор уже многократно себя окупил. Другие говорят, что это пустая трата денег, и что придирчивое сканирование трафика на наличие стоп-сигналов и жевательной резинки на крыше — лучшая практика.
Мы здесь не для того, чтобы указывать кому-либо, как им следует водить машину, но если вы едете на высокой скорости, штрафы за превышение скорости представляют собой реальную опасность. Если вы склонны регулярно превышать скорость или вам просто не везет с штрафами за превышение скорости, радар-детектор может стать хорошей инвестицией.
Что приводит в действие радар-детекторы
Помимо того, как они работают и какие сигналы они обнаруживают, основное различие между старыми радар-детекторами и более новыми устройствами более высокого уровня заключается в количестве ложных срабатываний. Ложные предупреждения могут быть вызваны чем угодно, например, полицейским радаром, использующим частоты X-, K- или Ka-диапазона. Это включает в себя дорожные мониторы и придорожные электронные предупреждающие знаки для автомобилей экстренных служб. Современные радар-детекторы используют расширенную обработку для фильтрации ложных сигналов.
Усовершенствованные системы безопасности, столь распространенные во многих современных автомобилях, в наши дни являются одними из самых больших источников ложных срабатываний. К ним относятся такие вещи, как адаптивный круиз-контроль, предупреждения о выходе из полосы движения и системы мониторинга слепых зон. Такие системы обычно используют радиочастоты K-диапазона, чтобы определить, насколько далеко объект находится от транспортного средства, поэтому простое нахождение рядом с другим автомобилем может привести к срабатыванию вашего радар-детектора.
Автоматические устройства открывания дверей — еще один источник ложных срабатываний — не только устройства открывания гаражных ворот, но и автоматические устройства открывания дверей, используемые в розничных магазинах. Если вы используете устаревший радар-детектор, просто проезжая мимо продуктового магазина по соседству, он может сработать.
Что такое гибридные навыки и гибридные рабочие места
Миллионы рабочих мест будут созданы или уничтожены из-за технологических изменений ближайшего десятилетия. По прогнозам компании Burning Glass Technologies, гибридные роли специалистов в компаниях будут расти в два раза быстрее, чем общее количество рабочих мест (21% против 10%). Они появились в ответ на автоматизацию рутинных процессов и открывают большие преимущества для своих обладателей. Это «дикое знание», применяемое на практике. Такой термин обсуждают экономист Кьелл Нордстрем и шведский лектор Пер Шлингман в своей книге «Urban Express: 15 правил нового мира, в котором главные роли у городов и женщин».
Дикое знание — это способность быть гибким специалистом в современном мире, умение использовать существующий опыт и информацию для решения насущных задач. Что такое гибридные навыки, почему они появились и насколько перспективны для построения карьеры разбираемся в этом материале.
Что такое гибридные рабочие места
Гибрид — это помесь, комбинация двух или больше объектов или характеристик, свойств в одном объекте. Людям свойственно отбирать и усиливать лучшее во многом, с чем они сталкиваются. Ранее это отражалось на осязаемых предметах, как, например, сельхозпродукты или транспорт. С 2015 года слово начали связывать и с рабочими местами. Этому также способствовала надвигающаяся Четвёртая промышленная революция, а ускорение придала пандемия.
Так компания Burning Glass Technologies в своем отчете «Гибридная экономика занятости: как новые навыки меняют ДНК рынка труда» за 2019 год говорит о появлении гибридных рабочих мест. В нем рассмотрен вопрос, как рост автоматизации, создание искусственного интеллекта и появление цифровых инструментов делают существующие рабочие места более сложными.
Например, рутинные операции вроде сбора и обработки данных выполняет программа, а с готовыми результатами уже работает человек, который анализирует и интерпретирует их, создает визуальные отчеты и тому подобное.
Свои данные Burning Glass Technologies подтвердила анализом миллиарда текущих и закрытых объявлений о вакансиях. Оказалось, что в настоящее время каждая восьмая вакансия сильно гибридизирована. Подобные рабочие места появляются в два раза быстрее обычных, а оплата труда по ним выше на 20-40%.
Гибридное рабочее место — это роль специалиста, которая требует широкого спектра навыков для выполнения задач.
Гибридные навыки — навыки из абсолютно разных областей, которые относятся к hard skills и soft skills, или к профессиональным и коммуникативным способностям и призваны решать задачи бизнеса на более сложном уровне. В пример приводят маркетологов, которые должны уметь работать с данными, а также программистов, которые должны не только создавать продукт, но и учитывать маркетинговую составляющую, дизайн и наполнение интерфейса пользователя.
Умение переносить и использовать навыки из разных областей в одно поле для решения определенных задач обезопасит карьеру от угроз автоматизации на годы вперед.
Почему появляются гибридные рабочие места
Быстрый серфинг работного сайта HeadHunter показал, что признаки гибридизации уже коснулись и финансовой сферы.
Так, например, некоторые компании ожидают, что кандидаты на должность главного бухгалтера будут иметь в своем профессиональном арсенале навыки автоматизации учета, улучшения систем коммуникации в компании, владения IT-инструментами и обучения персонала.
Эксперт рынка труда Роберт Халф заявляет, что работодателям сейчас сложно найти подходящих специалистов. С одной стороны, профессионалы уже имеют работу, а с другой — навыки остальных кандидатов больше не могут полностью удовлетворить запросы компаний. Рынок развивается быстрее, чем появляются новые специалисты.
Конечно, среди множества вакансий попадаются те, где работодатель хочет уместить в одном специалисте обязанности троих. Но есть и такие, где указаны довольно логичные требования к навыкам кандидата. В мире высоких скоростей всем приходится учиться успевать жить и работать соответственно последних тенденций.
Технологии развиваются и создают спрос на гибридные рабочие места. Рынок изменчив и для решения новых запросов требует новых умений. Ни один вуз не способен дать ему готовых специалистов, чтобы удовлетворить их. Но гибкость человеческого ума и способность к учебе все еще может помочь избежать автоматизации профессии.
Как получить гибридную профессию
«Работа, в которой задействовано как техническое, так и творческое мышление, скорее всего, будет хорошо окупаться — и сопротивляться автоматизации» — пишет журналист The Wall Street Journal Лорен Вебер. Гибридные специалисты стали особенно актуальными сейчас. Они проявляются в способности соединять и использовать технические и творческие навыки для эффективного решения задач компании.
Как можно превратить себя в гибридного специалиста? Короткий ответ: учиться всему, чему возможно. Финансовый специалист может дополнить свой профессиональный арсенал навыками продаж, презентации, визуализации или менеджмента и превратиться в гибридного специалиста. Если раз в полгода-год изучать по новому навыку, то никакие изменения и автоматизация не смогут угрожать карьере, а только уникализировать ее развитие.
В отчете Burning Glass Technologies отмечено, что больше всего развиваются такие области:
большие данные и аналитика. Программы научились собирать данные, но делать из них различные выводы все еще способен только человек. Например, изучите Power BI, чтобы получать необходимые данные и отчеты в режиме реального времени и помогать руководству быстрее принимать управленческие решения.
дизайн и развитие. Как должен выглядеть продукт или услуга вашей компании и куда ей двигаться дальше? Любой член команды способен придумать отличное решение и помочь заработать больше, не без пользы для собственной карьеры.
продажи и обслуживание клиентов. Каждый сотрудник компании ежедневно “продает” ее бренд клиентам, выполняя свою работу. Стоит изучить эту сферу немного глубже, чтобы делать это профессионально.
цифровые технологии. Какая программа сможет удовлетворить все запросы вашего отдела для эффективной работы над проектом/отчетом? Разберитесь в типах технологий и периодически знакомьтесь с новинками из сферы, чтобы чувствовать себя хозяином ситуации при работе с программистами.
комплаенс и регулирование. Работа с законами, правилами и стандартами дает намного больше преимуществ перед коллегами и руководством, а также помогает владеть ситуацией в критические моменты.
Как выбрать направление для развития навыков, чтобы превратиться в гибридного специалиста?
Стоит взять за привычку периодически мониторить вакансии из вашей сферы, чтобы узнать, чего хочет бизнес от специалистов сейчас.
Еще один способ приобрести гибридные навыки — взяться за консультирование и работу над проектами, если позволяет опыт. Знакомство с новыми проектами и задачи даже в своей сфере, но не в своей компании, помогут быстрее расширить профессиональный арсенал и научиться эффективно интегрировать и использовать их.
Прошло время одной профессии на всю жизнь. Наступило время обучения на протяжении всей жизни. Только представьте, вы сами можете создавать профессию под себя. Даже если сейчас ваша специальность не требует гибридных навыков, это не означает, что так будет всегда. «Дикое знание» не преподают в учебных заведениях, но его можно получить самостоятельно, следуя 4 принципам: практика, присутствие, культурная деятельность и комбинирование.
Примите идею гибридной профессии и станьте разносторонним специалистом, чтобы добиться успеха в карьере и составить сильную конкуренцию цифровым технологиям.
Сделайте первый шаг к покорению новых технологий на курсе «Digital-CFO: от потенциала цифры к силе прибыли».
Зарегистрируйтесь и пройдите 1-й урок бесплатно!
К курсу по Power BI
Как думаете, будущее за «гибридными» или «узкими» специалистами?
за «узкими» — я постоянно углубляю экспертизу
развиваюсь сразу в нескольких областях, многостаночников ценят
важно развивать профессиональные и личностные навыки
Что такое гибридный формат работы: плюсы и минусы
83% сотрудников предпочитают гибридную модель работы и работают удалённо от 25 до 75% рабочего времени. Такие данные приводит компания Accenture, один из лидеров мирового рынка профессиональных услуг и цифровых технологий.
В материале мы разберём, в чем особенности такого формата работы, его преимущества и недостатки, а помогут в этом наши эксперты — Илья Чадин, компания Design Thinkers Russia, и Татьяна Билибченко, HR Business Partner в компании Учи.ру.
В статье расскажем
Популярные форматы работы
Гибридный формат: в чем особенности
Плюсы и минусы
Опыт зарубежных и российских компаний
Как подготовить сотрудников к гибридной работе
Уже записались на мероприятия для HR и HRD?
Мы собрали для вас самые интересные мероприятия в мире HR. Оставьте свои контакты и мы оповестим вас о ближайшем мероприятии.
Современные форматы работы
Есть три актуальных формата работы:
Посещение офиса — личное присутствие на рабочем месте. Такой вариант работы предпочитают в государственных компаниях, где просят сотрудников ежедневно появляться в офисе.
Гибридный вариант — работа как в офисе, так и из дома. Компании банковской и финансовой сферы часто практикуют такой формат.
Удалёнка — посещение офиса очень редкое или вовсе не обязательно. Многие компании ИТ-сферы предпочитают именно этот вариант.
Разный бизнес по-разному строит формат работы. Иногда это зависит от отрасли. Есть компании, которые не могут позволить себе только онлайн — например, тот же ритейл, где территориальный менеджер должен постоянно взаимодействовать с разными точками продаж и контролировать их работу, а значит, физически находиться на местах.
Также учитывается конкретная роль каждого сотрудника — например, можно ли конкретно этот функционал перевести в удалённый формат. Поэтому есть компании, которые не отдают предпочтение какому-то единому формату работы, а совмещают все три.
Грамотная компания — это та, где умеют для каждой позиции, для каждого отдела и направления внутри бизнеса подбирать свой формат работы, наиболее оптимальный для результата.
Илья Чадин
Design Thinkers Russia
Гибридный формат работы: в чем особенности
Гибридный формат работы — это вариант, когда можно совмещать онлайн и офлайн работу. Полностью удалённый формат не всегда бывает эффективным, так же как и очный, который в наше время может быть небезопасен — поэтому и родился гибридный формат работы.
Его плюсы в том, что сотрудник посещает офис только тогда, когда это действительно необходимо. Так он затрачивает меньше времени на дорогу, но при этом поддерживает свое физическое присутствие. Обычно это делается 2-3 раза в неделю, или же наоборот — вводится 1-2 удалённых дня работы.
Я знаком с несколькими компаниями, ритейл и фешн-брендами, где практикуется работа 4\1 (4 дня очно и 1 день онлайн). Сотрудники отмечают, что этот день позволяет им посвятить больше времени каким-то операционным делам и насущным вопросам, т.е. это день, когда удобно закрыть какие-то текущие дедлайны.
Илья Чадин
Design Thinkers Russia
Могут существовать и другие вариации — например, дни, когда необходимо работать из офиса, могут быть плавающими, а могут быть зафиксированы. Их количество также может варьироваться.
Какие ещё особенности есть у гибридного формата?
Периодическое появление сотрудников в офисе по заранее согласованному гибкому графику.
Совместное использование рабочих пространства и коворкингов.
Отмена персонификации рабочих мест.
Заблаговременное и чёткое определение времени совместной работы и других активностей.
Попробуйте автоматизировать рекрутинг бесплатно
Вы ускорите закрытие вакансий в 2 раза
Попробовать
Плюсы гибридного формата
Снижение издержек на офисные площади и хозяйственное обеспечение.
Возможность нанимать сотрудников из разных регионов.
Лояльность персонала.
Преимущество перед компаниями, предпочитающими full-тайм из офиса, в борьбе за таланты.
Более высокий уровень автономии сотрудников.
Возможность грамотно использовать время сотрудника, его ресурс.
Мотивация на более продуктивную работу.
Сейчас, с изменением ситуации в мире, изменились и потребности людей. Многие подстроили свою жизнь под требования карантина и локдауна. Гибридный формат работы помогает встраивать работу в привычный жизненный график. Это мотивирует сотрудников распределять свое время и выполнять свою работу эффективнее.
Сложности гибридного формата
Необходимость для HR-отделов продумывать различные программы адаптации и для работы с персоналом (для удалёнщиков и для офисных сотрудников), трансформировать внутренние процессы и подходы к оценке эффективности, обеспечивать безопасность данных.
Ухудшение психологического климата в компании: утрата или размытие корпоративной культуры, ухудшение психологического состояния сотрудников, разобщённость, снижение уровня доверия к команде, ощущение неравенства среди сотрудников.
Вероятность проиграть в найме талантов компаниям, у которых есть полная удаленка, ограничение в географии найма. При гибридном формате работы компании смогут нанимать людей только там, где есть офисы.
Снижение уровня ответственности и дисциплины сотрудников. Во многом это зависит от культуры внутри компании — от того, какие были подобраны сотрудники. Неважно, про какой формат работы мы говорим — стандартный или гибридный, если внутри компании нет культуры ответственности, то все это останется и в гибридном формате работы.
Выгорание при работе из дома. Неподготовленный человек, который не знает, каким образом можно себя мотивировать на работу дома, как нужно отдыхать, что нужно соблюдать режим и баланс, даже если речь идет про промежутки в течении дня — такой человек быстро станет неэффективным.
Опыт зарубежных и российских компаний
Среди зарубежных компаний успешным опытом введения гибридного формата выделяются IKEA и Apple, среди российских — HeadHunter и Росбанк.
Каждая компания прошла свой путь к гибридному формату. В действительности, это не просто перевод сотрудников из офиса на удалёнку, а сложный и многоуровневый процесс. Думаю, что именно понимание этого факта, а также комплексная подготовка дали такие хорошие результаты.
Татьяна Билибченко
HR Business Partner, Учи.ру
Секрет успешной работы в гибридном формате вне зависимости от компании — это доверие к сотрудникам. Работодатель не должен полностью контролировать процесс, важно создать атмосферу, где сотрудники понимают, что они могут быть более свободными и результативными.
Многие компании сейчас отказываются от модели «работать 8 часов в день» ради модели «работать на результат» и подбирают сотрудников, ориентированных на конечный продукт, а не на процесс.
Как ещё эти компании добились успешной реализации гибридного формата? Важную роль играет создание комфортных условий труда с точки зрения технологий. Сотрудник дома должен обладать всеми ресурсами — диджитал-инструментами, удобными и простыми в использовании.
Даже производя свой продукт в удалённом формате, такие компании как Google и Apple не стоят на месте, они развиваются сами и создают инновации, чтобы развивать мир. Это пример того, как можно продолжать двигаться вперед, даже в гибридном или полностью дистанционном формате.
Как подготовить сотрудников к гибридной работе
Итак, вы прочли статью и решили, что гибридный формат работы — это именно то, что нужно вашей компании. Осталось только подготовить к этому сотрудников. Что нужно сделать?
Создайте гайд по тому, как лучше оборудовать рабочее место дома.
Помогите с инвентарём. Если планируются встречи в зуме или онлайн-совещания, выдайте сотрудникам что-то для оборудования фона. Можно отправить персональные компьютеры или какую-то офисную мебель домой к сотруднику.
Введите правила коммуникации при работе на удалёнке.
Людей необходимо обучить новым навыкам. Я говорю не только о работе с технологическими инструментами, но и о навыках коммуникации в таком формате, способности к самостоятельной организации и контролю и быстрой адаптации к новым условиям.
Татьяна Билибченко
HR Business Partner, Учи.ру
4. Расскажите про способы мотивации к работе и способы отдыха, поддержите инструментами для контроля времени и трекинга проектов. Организуйте поддержку от HR-службы, которая проведет пару семинаров на тему тайм-менеджмента дома, на тему work-life balance.
5. Вовлекайте в физическое очное взаимодействие.
Мы даём возможность клиентам и сотрудникам физически участвовать в коммуникации. Например, мы организовывали вайн-тайм: отправили по бутылке вина каждому сотруднику и организовали тимбилдинг-встречу, но каждый при этом был в удобном для себя месте.
Илья Чадин
Design Thinkers Russia
Для успешного внедрения гибридного формата руководителям нужно создать диджитал-культуру в компании, чтобы технологии только улучшали взаимодействие сотрудников.
Помните, что для перехода на гибридный недостаточно просто организовать дистанционную работу — необходимо изменить образ мышления.
Александра Москвина
Автор корпоративного блога FriendWork
Вас может заинтересовать
03-12-2021
Джуниор, мидл и сеньор: как определить грейд специалиста
08-12-2021
Инструменты для онлайн-оценки кандидата: как выбрать подходящего сотрудника
17-12-2021
Как оценить эффективность HR-процессов: более 40 важных показателей в рекрутинге
30-11-2021
Что делать, если сотрудник оставил плохой отзыв о работе в компании
18-11-2021
HR-маркетинг: зачем он нужен компании
11-11-2021
Что можно узнать о кандидате из его соцсетей
03-08-2020
Вопросы на собеседовании: 16 Главных вопросов на интервью с кандидатом
28-07-2020
Как провести собеседование и увеличить кадровый капитал: 9 Простых способов раскрыть кандидата
17-07-2020
Как написать вакансию: 11 Важных советов, как привлечь кандидатов через структуру вакансии
31-08-2020
Как провести собеседование с кандидатом: 9 Простых способов раскрыть кандидата и увеличить кадровый капитал
31-08-2020
Как написать вакансию: 11 Важных советов, как привлечь кандидатов через структуру вакансии
28-08-2020
Подбор персонала: Потрясающая инструкция, как организовать кадровый подбор и оптимизировать воронку
26-08-2020
Этапы подбора персонала: 9 Крутых советов по личной эффективности рекрутера, чтобы выбрать работника правильно
25-08-2020
Как отказать кандидату и не обидеть его: 18 Потрясающих правил, как отказать кандидату в приёме на работу
21-08-2020
Как создать HR-бренд компании: 14 Эффективных советов по развитию HR-бренда
17-08-2020
Как поощрить сотрудника: 10 Оригинальных способов, как наградить сотрудника за работу
12-08-2020
HR-инструменты: 5 Полезных инструментов, которые пригодятся каждому HR
10-08-2020
Методы оценки кандидата: 14 Крутых способов, как оценить кандидата
06-08-2020
Как проводить групповое интервью: 12 Важных советов о проведении интервью с группой
02-08-2020
5 Качеств идеального HR: что нужно знать рекрутеру, чтобы стать HR
20-07-2020
Как быстро закрыть вакансию и спать спокойно: 6 Быстрых способов, как найти нужного кандидата
10-07-2020
Путь джедая: 3 Истории из карьеры HR, как вырасти от HR до HRD
08-07-2020
Расширяем карту поиска кандидатов
28-06-2020
Как избавиться от рекрутинговой рутины? 23 Проверенных способа, как сделать найм быстрее и эффективнее
Показать еще
Полезные материалы и HR-мероприятия. Все самое интересное в одном письме!
Подпишитесь на рассылку
404: Страница не найдена
Облачные вычисления
Страница, которую вы пытались открыть по этому адресу, похоже, не существует. Обычно это результат плохой или устаревшей ссылки. Мы приносим свои извинения за доставленные неудобства.
Что я могу сделать сейчас?
Если вы впервые посещаете TechTarget, добро пожаловать! Извините за обстоятельства, при которых мы встречаемся. Вот куда вы можете пойти отсюда:
Поиск
Узнайте последние новости.
Наша домашняя страница содержит самую свежую информацию об облачных вычислениях.
Наша страница о нас содержит дополнительную информацию о сайте, на котором вы находитесь, Cloud Computing.
Если вам нужно, свяжитесь с нами, мы будем рады услышать от вас.
Просмотр по категории
Центр обработки данных
Экологический контроль центра обработки данных имеет высокий приоритет для администраторов
Грядет рост данных и ужесточение финансовых условий. Защитите активы центра обработки данных в 2023 году с помощью защиты окружающей среды …
Квантовые центры обработки данных могут быть способом будущего
Квантовые вычисления имеют большой потенциал для приложений с высокими вычислительными возможностями. Но технология все еще находится на ранней стадии, так что она может…
Изучите различные варианты использования озера данных и хранилища данных
Озера данных и хранилища данных хранят большие данные. При выборе озера или склада учитывайте такие факторы, как стоимость и то, что…
ITОперации
APM-инструменты стартапа eBPF вызывают подозрение у Datadog
Lemonade планирует запустить в производство инструменты от стартапа eBPF Groundcover в этом году, чтобы сократить инструментальные работы и …
8 советов по созданию мультиоблачной стратегии DevOps
Практики и инструменты DevOps имеют множество преимуществ для разработки, развертывания и мониторинга приложений в сложных ИТ-средах . ..
Тестирование инфраструктуры как кода: полное руководство
IaC, при правильном внедрении, может принести пользу корпоративным конвейерам CD. Но когда код не тестируется перед развертыванием, все…
ПоискAWS
AWS Control Tower стремится упростить управление несколькими учетными записями
Многие организации изо всех сил пытаются управлять своей огромной коллекцией учетных записей AWS, но Control Tower может помочь. Услуга автоматизирует…
Разбираем модель ценообразования Amazon EKS
В модели ценообразования Amazon EKS есть несколько важных переменных. Покопайтесь в цифрах, чтобы убедиться, что вы развернули службу…
Сравните EKS и самоуправляемый Kubernetes на AWS
Пользователи
AWS сталкиваются с выбором при развертывании Kubernetes: запустить его самостоятельно на EC2 или позволить Amazon выполнить тяжелую работу с помощью EKS. См…
SearchVMware
Пользователи VMware ESXi должны решить: остаться или уйти?
Поскольку срок службы многих серверов VMware ESXi подходит к концу, пользователи должны принять решение о продлении существующих соглашений о поддержке, обновлении до версии 7…
5 функций vSphere 8, о которых нужно знать
Последний выпуск vSphere предлагает расширенные функции управления жизненным циклом, аппаратную поддержку и управление блоками обработки данных …
VMware Explore 2022: VMware предлагает клиентам мультиоблачные технологии
Во время исследования компания VMware попыталась убедить клиентов использовать ее технологию для построения многооблачной архитектуры. Что делает VMware…
Что такое гибридное обучение? Вот все, что вам нужно знать
С появлением образовательных технологий в школах стали применяться методы обучения, отличающиеся от типичной школьной среды. Дистанционное обучение используется в глобальном масштабе, и многие образовательные учреждения начинают внедрять модели гибридного обучения.
Однако гибридное обучение — это больше, чем просто перенос половины вашего учебного плана в виртуальный класс. Вместо этого это комплексный подход к объединению лучших частей очного и онлайн-обучения для создания идеального учебного процесса.
В этом посте:
Что такое гибридное обучение?
Преимущества гибридного обучения
Гибридная модель обучения
Как создать успешную гибридную среду обучения
Гибридные советы по обучению
Что такое гибридное обучение?
Гибридное обучение — это образовательная модель, при которой одни учащиеся посещают занятия лично, а другие присоединяются к занятиям виртуально из дома. Преподаватели обучают удаленных и очных студентов одновременно, используя такие инструменты, как аппаратное и программное обеспечение для видеоконференций.
В некоторых случаях гибридные классы включают элементы асинхронного обучения, такие как онлайн-упражнения и предварительно записанные видеоинструкции, для поддержки очных занятий в классе. При правильном планировании гибридные курсы сочетают в себе лучшие аспекты очного и онлайн-обучения, делая образование более доступным для многих студентов.
Чтобы гибридное обучение было успешным, элементы вашего гибридного курса должны быть адаптированы к формату обучения, будь то очное или онлайн.
Гибридное и смешанное обучение
Гибридное и смешанное обучение часто можно спутать друг с другом, поскольку оба они содержат много одинаковых учебных элементов. Однако обе они представляют собой две разные модели обучения.
Смешанное обучение сочетает очное обучение с асинхронными методами обучения, когда учащиеся выполняют онлайн-упражнения и смотрят обучающие видео в свободное время.
Гибридное обучение — это метод обучения, при котором учителя одновременно обучают студентов очно и удаленно. В гибридных моделях обучения асинхронные методы обучения могут использоваться в дополнение к синхронному очному обучению.
Консорциум гибридного обучения
Консорциум гибридного обучения — это глобальное учебное сообщество независимых школ, которое разрабатывает онлайн-курсы для учащихся средних и старших классов. HLC считает, что онлайн-обучение никуда не денется, но очное обучение никогда не перестанет быть актуальным.
Создавая онлайн-академические занятия, которые так же доступны, как уроки в классе, HLC использует неиспользованные возможности гибридного обучения.
Со школами-партнерами по всему миру учащиеся знакомятся с учителями и одноклассниками с непостижимым мировоззрением. Чтобы узнать больше о будущем гибридного обучения через Консорциум гибридного обучения, нажмите здесь.
Преимущества гибридного обучения
Как очное, так и онлайн-обучение имеют свои преимущества и недостатки. Цель гибридного обучения — объединить два формата для создания уникального опыта обучения без каких-либо слабых мест. Преимущества гибридного обучения:
Гибкое обучение.
Многие школы переходят на гибридное обучение для обеспечения гибкости: гибкого графика обучения, гибкости в режимах обучения, гибкости в том, как учащиеся взаимодействуют со своими учебными материалами, а также гибкости в сотрудничестве и общении между сверстниками и их преподавателем. Для учащихся, которые не могут посещать занятия лично, гибридная учебная среда позволяет учиться удаленно из дома.
Возможности синхронной связи.
Немногие виды обучения могут сравниться с непосредственностью и интимностью личных академических дискуссий. Аспект гибридного обучения лицом к лицу выигрывает от возможности взаимодействия между сверстниками в режиме реального времени.
Это время лучше всего использовать для синхронной групповой работы, презентаций с вопросами и ответами и глубоких бесед. Воспользуйтесь личным временем, которое вы проводите вместе, чтобы сформировать значимые академические отношения, а затем перенести эти отношения в онлайн.
Свобода независимого научного исследования.
Онлайн-обучение дает много свобод. Те учащиеся, которые преуспевают в самоуправлении и самостоятельном обучении, будут процветать благодаря этим свободам: свободе учиться из любого места по своему выбору, свободе пересматривать материалы любое количество раз в любом темпе и свободе развивать всестороннее асинхронный разговор со сверстниками.
Более эффективное использование ресурсов.
Точно так же, как при посещении собрания, которое, как вы знаете, могло быть отправлено по электронной почте, посещение очного занятия, где все учащиеся выполняют индивидуальную виртуальную работу, может вызвать разочарование. При планировании учебного плана и расписании занятий, которые будут проходить онлайн, а какие очно, примите во внимание, какие ресурсы вам потребуются для каждого урока, и планируйте соответствующим образом, оптимизируя использование ресурсов.
Гибридная модель обучения
Гибридные модели обучения бывают разных форм, в зависимости от содержания и ожиданий преподавателя от курса. В приведенном выше примере показан один из способов объединения виртуального и очного обучения, разработанный Институтом Кристенсена.
Источник: Christensen Institute
При создании собственной гибридной модели обучения Колледж DuPage предлагает отправную точку с гибридным учебным пособием. Эта гибридная модель обучения предоставляет вам основу и пошаговые инструкции по настройке вашего гибридного класса 9.0003
Структура класса модели гибридного обучения
При построении нового гибридного курса не забудьте выделить достаточно времени для планирования материалов и занятий. Основное внимание при планировании гибридного класса заключается в том, чтобы убедиться, что каждое задание выполняется в правильном формате, в отличие от строго личного или онлайн-класса, где вы знаете среду каждого задания.
Но как определить, какие материалы лучше всего обслуживать через какой носитель? Во-первых, соберите материалы курса. Затем следуйте нашему пошаговому руководству.
Как создать успешную гибридную среду обучения
1. Установите цели на семестр.
Чего вы планируете достичь с вашим гибридным классом? Установив долгосрочные и краткосрочные цели для себя и своего класса, вы можете объяснить основные ожидания своим ученикам.
Определите эти цели и соответствующую им оценку и работайте в обратном направлении, чтобы структурировать оставшуюся часть курса. Этот возврат от конца семестра к вашему первому занятию гарантирует, что все ваши задания и материалы будут напрямую использоваться в вашем курсе.
2. Составьте карту.
Теперь, когда вы определили цели своего курса и то, как будут оцениваться ваши ученики, вам нужно наметить, как они будут ориентироваться в вашем классе. Создайте диаграмму, таблицу, временную шкалу или другой визуальный инструмент, чтобы обозначить модули курса и соответствующие им действия и ресурсы в хронологическом порядке. Благодаря визуальному отображению вашего курса вам будет легче обнаружить любые пробелы в курсе или недоработанные действия.
3. Определите, какие цели курса лучше всего достигаются при личном общении.
Теперь, когда вы определили, как будет выглядеть ваша трасса, пришло время учесть гибридный элемент. Время вашего очного занятия должно быть зарезервировано для мероприятий, требующих таких действий, как:
Синхронные групповые сеансы мозгового штурма
Объявление ожиданий класса и определение индивидуальных обязанностей
Создание совместной, основанной на доверии учебной среды
Презентации вызовов и ответов
Немедленная обратная связь со студентами
Совет для профессионалов: помните, что синхронное общение лицом к лицу может происходить лично или виртуально. Если одни учащиеся находятся в классе, а другие учатся дома, вы можете использовать инструменты видеоконференций для связи друг с другом.
4. Определите онлайн-часть вашего курса.
Вы заметите, что одним из основных элементов вашего гибридного курса, не упомянутым в очном разделе, является предоставление информации. В то время как личное время зарезервировано для синхронных и групповых обсуждений, большинство личных заданий будет выполняться виртуально. Кроме того, другие действия, которые составляют онлайн-часть вашего гибридного класса, могут включать:
Самостоятельное обучение и завершение деятельности
Программы автоматического оценивания, такие как тесты с несколькими вариантами ответа «Верно/Неверно»
Асинхронные групповые обсуждения
Письменный критический анализ и вдумчивый дискурс
Потребление видео или звукового контента
5. Создание и источник контента.
После того, как вы определили модули своего курса, вам нужно будет создать и найти материалы, которые будут использоваться вашими учениками. Настало время для создания заданий, поиска всех материалов для чтения, источника видеоконтента и окончательной доработки учебного плана.
Если в вашей школе есть опыт работы с гибридными классами, адаптация архивных ресурсов и их адаптация к структуре вашего класса — отличное начало. Кроме того, ресурсы можно найти на ведущих образовательных веб-сайтах и на управляющих дискуссионных форумах.
6. Попробуйте свой гибридный план обучения.
Поздравляем, вы создали успешную гибридную среду обучения! Единственное, что осталось сделать, прежде чем ваш курс начнется, это сделать пробный запуск онлайн-части вашего курса. Вы хотите, чтобы ваш курс был плавным и доступным, без каких-либо неожиданных технологических препятствий на пути. Если возможно, попросите коллегу-преподавателя или доверенного бывшего студента протестировать курс для вас. Всегда полезно иметь дополнительную пару глаз на вашем курсе, и те, кто не знаком с созданием вашего курса, с большей вероятностью заметят серые зоны.
Советы по гибридному обучению
Чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего нового гибридного курса, вот несколько бонусных советов по гибридному обучению специально для вас:
Не бойтесь менять дизайн. Созданная вами карта курса не высечена на камне, поскольку вы продвигаетесь в течение семестра, опираетесь на возникающие сильные стороны и переделываете ее, чтобы приспособиться к любым выявленным недостаткам.
Используйте онлайн-работу, чтобы предлагать целевые планы обучения, расширения или индивидуальное обучение для отдельных учащихся.
Предоставьте возможности мобильного обучения для онлайн-части вашего курса.
Будьте открыты для обратной связи и действительно учитесь на опыте вашего ученика.
Не перегружайте онлайн-заданиями: то, что их можно выполнять где угодно, не означает, что они занимают меньше времени, чем очная работа.
Объедините онлайн и лично. Успешный гибридный курс настолько силен, насколько сильны отношения между его двумя половинками.
Примите участие в гибридном сообществе. Если вы застряли или разочаровались, обратитесь к другим преподавателям гибридных классов, которых вы уважаете: их опыт и мудрость бесценны.
Четко и часто объясняйте цель и ожидания вашего гибридного класса. Если этот формат является новым для вас, есть большая вероятность, что он будет новым и для ваших студентов.
Дайте учащимся советы по управлению собой и временем, чтобы они не топтались на месте, как только покинут класс.
Расточка блока цилиндров Двигатель расточка на современном оборудовании с хонинговкой Расточить блок
12+
4 года и 9 месяцев назад
angarmotorov.ru46 подписчиков
Звоните: +7-499-686-12-80
https://angarmotorov.ru/a211757-rastochka-bloka-tsilindrov.html
1. Что такое расточка блока цилиндров, и какие причины приводят к ее необходимости.
Двигатель – важнейший агрегат автомобиля. В результате значительных нагрузок во время рабочего цикла, мотор автомобиля со временем начинает изнашиваться. Возникает нужда в капитальном ремонте ДВС автомобиля. Одним из признаков приближающегося капитального ремонта является падение компрессии в цилиндрах двигателя. Автовладелец начинает чувствовать, что машина плохо «тянет», медленно набирает скорость – другими словами.
Дело в том, что независимо от того, является ли двигатель дизельным или бензиновым, горючая смесь сжимается во время рабочего цикла. Если степень сжатия меньше, чем номинальная, КПД двигателя соответственно уменьшается. Это происходит благодаря увеличению зазоров в месте контакта поршневых колец и поверхностей поршней, в результате естественного износа, чаще всего. В тех случаях, когда в блоке цилиндров установлены сменные гильзы, расточка цилиндров не требуется, достаточно заменить их на новые. Если гильзы в блоке несъемные, то придется их растачивать на специальном станке, приводя форму и размер к нормальному виду.
Помимо расточки гильз может понадобиться ремонт постелей(посадочных мест под шейки) коленчатого вала, если соответствующие втулки были провернуты во время вращения вала. Это может быть вызвано неправильной сборкой двигателя, недостатком моторного масла или сильной его загрязненностью в картере двигателя (обычно – металлической стружкой или песком).
Расточка блока цилиндров, обычно делается при износе стенок цилиндров, когда уже на поверхности появились глубокие царапины (задиры).
Двигатель при такой поломке, начинает есть больше масла, соответственно масло нужно постоянно подливать. В случае, если Вы не подольете вовремя масло до уровня, тогда у Вас будет масленое голодание, как следствие клин двигателя. Но это уже совсем другая поломка. После того, как у Вас разобрали двигатель, и обнаружили износ цилиндров. Вы соответственно должны либо поставить гильзы, либо Вам нужна расточка блока цилиндров под ремонтный поршень.
2. Как происходит расточка блока ДВС (Расточка блока цилиндров, происходит следующим образом).
Разобранный блок цилиндров помещают в специальный станок. Механик замеряет размер цилиндров, после чего определяет глубину задиров. Точность обработки поверхностей составляет примерно 0,001 мм. Механик выставляет станок под нужный размер, после чего начинается расточка блока цилиндров. Во время расточки цилиндра постоянно подается вода, это делается для того, что бы рабочая поверхность не нагревалась, и не было деформации поверхности блока цилиндров. После того, как все цилиндры расточены под один ремонтный размер (один цилиндр нельзя расточить, растачиваются только все сразу под один размер!) нужно сделать протоки для того что бы масло поступало в цилиндры для равномерной смазки. Это называется хонинговка цилиндров. Соответственно хонинговка цилиндров обязательная работа, так как без масленой пленки снова появятся задиры по цилиндрам. Соответственно хонниговка цилиндров происходит следующим образом: Блок цилиндров закрепляется на станину, при том для разных блоков нужна своя станина, для того что бы блок находился под определенным углом по отношению к резцу. Резец на станке настраивается под размер цилиндра, после чего происходит хонинговка цилиндров. Хон делается на каждый цилиндр, если это рядный мотор. В случае, если двигатель V-образный, то возможно сделать или одну сторону, или две. По одному цилиндру ни расточка, ни хонинговка не делается. При этом необходимо восстановить геометрию цилиндра, так как в процессе эксплуатации она неизменно нарушается. Это происходит в результате объективных причин, — поршневые кольца во время рабочего цикла неравномерно трутся о гильзу, в связи с чем плоскость стенок гильзы изнашивается так же неравномерно. Мастер, работающий на станке, на малых скоростях производит обработку поверхностей цилиндра, учитывая необходимые допуска по размерам. Эти размеры рассчитываются исходя из модели двигателя и размеров поршневых колец, которые будут монтироваться на двигатель во время сборки.
Звоните: +7-499-686-12-80
https://angarmotorov.ru/a211757-rastochka-bloka-tsilindrov.html
Расточка блока цилиндров в Самаре заказать в автоцентре ГЭМБЛ по выгодным ценам, гарантия на работу
Главная
Автосервис
Ремонт автомобилей
Ремонт двигателя в Самаре
Расточка блока цилиндров
В процессе эксплуатации мотор автомобиля подвергается серьезным нагрузкам. Это особенно явно при движении по сложным участкам дороги. Износу способствует трение поршней о стенки цилиндров. Но износ не бывает равномерным, что приводит к потере их формы. Исправить ситуацию поможет расточка блока цилиндров.
Зачем нужна эта процедура?
Хотя зачастую расточку проводят сторонники тюнинга для увеличения мощности двигателя, есть и другие показания к этому. Работа установки ухудшается, когда топливо с выхлопными газами попадает в картер, а рабочая камера наполняется маслом.
Другие признаки поломки:
Вибрация и стук из-под капота при увеличении оборотов;
Удары колец о стенки, что приводит к их рассыпанию.
Следует учесть, что подлежат расточке только чугунные цилиндры. Алюминиевые двигатели нужно предварительно осмотреть, так как их внутренняя поверхность покрывается специальным напылением. Оно обеспечивает больший срок эксплуатации, поэтому снимать его категорически запрещено. Такой двигатель проточить не получится.
Как растачиваются блоки цилиндра?
Первым этапом является полная разборка двигателя. Только профессионал должен оценивать текущее состояние цилиндра и принимать решение о его расточке.
Процедура состоит из:
Изменения исходного размера верхнего кольца к мертвой точке. Оно должно составлять пять сотых миллиметра;
Оценки изменений размера в месте соединения стенки поршня и юбки цилиндра. Этот размер не должен превышать трех сотых миллиметра.
Эти измерения указывают насколько нужна проточка. Для крепления блока применяется специальный станок. Впоследствии окончательно обрабатываются стенки деталей во избежание неровностей. Далее закупаются новые запчасти под заточенные размеры, собирается двигатель. Завершает работу проверка узлов в различных режимах.
Расточка блока цилиндров в Самаре проводится квалифицированными специалистами с использованием точного оборудования. Мастера обеспечивают чистоту рабочей поверхности и установку запасных частей от мировых производителей. Цена расточки блока цилиндров будет зависеть от сложности проведенных работ. Узнать цену на расточку блока цилиндров в Самаре можно связавшись с нами по телефону или обратившись к нашим менеджерам.
Автоцентр «Гэмбл» занимается обслуживанием, диагностикой и ремонтом иномарок в Самаре: Renault, Нyundai, KIA, Toyota, Ford, Mazda, SKODA, NISSAN, OPEL, Volkswagen, и других марок иностранных производителей.
Самый быстрый словарь в мире | Vocabulary.com
ПЕРЕЙТИ К СОДЕРЖАНИЮ
щедро и расточительно растрачивать ресурсы
контрдиверсионная контрразведка, предназначенная для обнаружения и противодействия диверсиям
вторичное хранилище устройство для хранения данных, не являющееся основной памятью компьютера
вторая ипотека ипотека, подчиненная первой ипотеке
огуречник деревенский Ароматное мясистое растение из Индии и Цейлона в Южную Африку
бездумно транжирить; выбросить
второе чтение второе представление законопроекта в законодательный орган
клеветнические слова, ложно сказанные, наносящие ущерб репутации другого лица
потрачено впустую не использовано с пользой
катушка вторичной обмотки, в которой ток индуцируется за счет прохождения тока через первичную катушку
язык контуров язык тонов, использующий изменение высоты тона
11″>
транжира безрассудно расточительный потребитель
средняя школа школа для учащихся промежуточного уровня между начальной школой и колледжем; обычно 9-12 классы
противопоставление противоположность или непохожесть сравниваемых вещей
вторичная катушка катушка, в которой ток индуцируется за счет прохождения тока через первичную катушку
встречный чек незаполненный чек, выдаваемый банком для удобства клиентов, производящих снятие средств
Второй граф Грей Англичанин, который в качестве премьер-министра проводил социальные реформы, включая отмену рабства на всей территории Британской империи (1764-1845)
71″>
встречная проверка Что-то, что проверяет правильность предыдущей проверки
Не упускайте из виду технореволюцию
Публичное обсуждение последствий автоматизации и искусственного интеллекта (ИИ) часто фокусируется на преимуществах производительности для компаний и экономики, с одной стороны, и на потенциальном убытке для работников, с другой другой. Тем не менее, есть еще один важный третий аспект, который нельзя упускать из виду: влияние новых технологий на благополучие.
Исторически сложилось так, что технологические инновации оказывали положительное влияние на благосостояние, выходящее далеко за рамки того, что фиксируется стандартными экономическими показателями, такими как ВВП. Прививки, новые фармацевтические препараты и медицинские инновации, такие как рентген и МРТ, значительно улучшили здоровье человека и увеличили продолжительность жизни. Сегодня даже в странах с самой низкой ожидаемой продолжительностью жизни в мире средняя продолжительность жизни выше, чем в странах с самой высокой продолжительностью жизни в 1800 году. , в виде более продолжительного ежегодного оплачиваемого отпуска и почти вдвое сокращенной рабочей недели в некоторых странах с развитой экономикой.
Теперь, когда внедряется новое поколение технологий, вопрос заключается в том, последуют ли аналогичные преимущества для благополучия, или страх перед технологической безработицей создаст новые источники стресса, подорвав доверие потребителей и расходы.
В поисках ответов на такие вопросы следует сосредоточиться на двух решающих факторах. Во-первых, потенциал инноваций для повышения благосостояния. ИИ, в частности, может существенно повысить качество жизни людей за счет повышения производительности, создания новых продуктов и услуг и открытия новых рынков. Исследование McKinsey & Company о текущей цифровой трансформации показывает, что приложения ИИ уже делают именно это и будут продолжать делать это.
Более того, фирмы, которые используют ИИ для внедрения инноваций, а не для замены рабочей силы и сокращения затрат, вероятно, будут наиболее успешными; по мере расширения они будут нанимать новых работников. Например, в сфере здравоохранения искусственный интеллект позволил поставщикам более качественной и ранней диагностики опасных для жизни заболеваний, таких как рак, а также персонализированного лечения.
Вторым решающим фактором является подход компаний и правительств к управлению появлением новых технологий. ИИ поднимает важные этические вопросы, особенно в таких областях, как геномика и использование персональных данных, а необходимость приобретения новых навыков, необходимых для работы с интеллектуальными машинами, может вызвать стресс и неудовлетворенность. Миграция работников из одного сектора в другой может быть источником серьезных трений, усугубляемых отраслевыми несоответствиями, ограничениями мобильности и затратами (временными и финансовыми) на переподготовку.
Критически важно, что трения на рынке труда, создаваемые сегодняшними передовыми технологиями, могут затронуть те слои населения, которые в прошлом были невосприимчивы к таким рискам. Чтобы избежать серьезных сбоев, директивным органам следует сосредоточиться на проведении широкомасштабной переподготовки, обучении работников «роботонепроницаемым» навыкам и обеспечении текучести на рынке труда.
Направляя развертывание новых технологий на инновации, улучшающие благосостояние, и управляя эффектами распространения технологий на рынке труда, мы можем повысить не только производительность и доходы, но и продолжительность жизни, что само по себе может привести к увеличению ВВП.
Расчет вероятного воздействия инноваций, повышающих благосостояние, — сложный процесс. В нашей собственной оценке мы основывались на методах количественной оценки благосостояния, разработанных экономистами Чарльзом Джонсом и Питером Кленоу из Стэнфордского университета, а также другими учеными в растущей области исследований счастья. Используя схематическую модель постоянного неприятия риска в качестве эталона, мы обнаруживаем, что Соединенные Штаты и Европа могут добиться повышения благосостояния от ИИ и других передовых технологий, которые превышают возможности компьютеров и более ранних форм автоматизации в последние десятилетия. С другой стороны, если технологический переход не будет осуществляться должным образом, в США и Европе могут наблюдаться замедление роста доходов, рост неравенства и безработицы, а также сокращение досуга, здоровья и продолжительности жизни.
Одним из показательных выводов нашего исследования является то, что угроза доходам и занятости присутствует во всех вероятных сценариях, а это означает, что ее нельзя игнорировать или игнорировать. Если не устранить предсказуемые негативные последствия перехода к автоматизированной экономике знаний, многие потенциальные выгоды могут быть упущены. Политики должны готовиться к переподготовке в масштабе Закона о правах военнослужащих 1944 года в США.
Среди прочего, правительства сегодня играют решающую роль в обеспечении образования и изменении учебных программ с упором на технические навыки и цифровую грамотность. Они также могут использовать государственные расходы для снижения затрат на инновации для бизнеса и направления технологического развития на продуктивные цели посредством закупок и открытых рынков.
Но бизнес-лидеры также должны принять вызов. Если компании примут подход осознанных личных интересов в отношении ИИ и автоматизации — то, что мы называем «технологической социальной ответственностью», — они могут принести пользу как обществу, так и своим собственным доходам.
выбираем состав. Разбавляем водоэмульсионную краску
Автомобильные растворители — какие бывают?
По своему химическому составу органический растворитель для покраски авто практически не отличается от прочих растворителей для красок и эмалей, используемых в быту и на производстве. Основные функции автомобильного растворителя сводятся к трём следующим:
Очистка и обезжиривание поверхности
Разбавление краски до нужной консистенции
Промывка инструментов (например, краскопульта) после работы
Выбор того или иного растворителя для автомобильной краски определяется типом производимых работ, а также особенностями состава для покраски и обрабатываемой поверхности.
Основными показателями растворителей краски для машины являются:
Внешний вид
Плотность
Летучесть
Содержание воды
Содержание химических примесей
Степень токсичности
Кислотность
Температура вспышки
Уровень пожароопасности
Главной из этих характеристик для пользователя является степень летучести, то есть скорость испарения растворителя с поверхности. В зависимости от летучести, растворители классифицируют на быстрые (их рекомендуют использовать в зимнее время), универсальные (со средней степенью испарения, предназначенные для работы в межсезонье) и медленные (рассчитанные на покраску автомобиля летом).
Как правильно развести краску
Как правильно развести краску и что это может означать “правильно”. Это подразумевает не только добавление в краску по инструкции нужного количества отвердителя (и разбавителя) … В гладкой красивой покраске, кажется, есть всего два секрета. Один из них именно подбор правильной вязкости краски (или лака), подходящей именно для вашего краскопульта и вашей манеры красить. Абсолютно понятно, что густая краска будет хуже ложиться и даже, с так называемой “шагренью”. Если использовать чрезмерно густую краску, то она при покраске из краскопульта может потом просто не иметь не вида ни блеска. Именно при покраске из краскопульта.
Дело в том, что действительно большая разница красить кистью или из краскопульта. Во втором случае в частицы краски попадает дополнительный воздух, который её дополнительно сушит, капли долетают “подзпсохшими На поверхность ложаться сухие частицы краски, которые не могут раствориться полностью друг в друге и поэтому потом не растянутся в красивую гладкую поверхность. Это несколько грубоватое описание, но оно вроде как показывает “суть”. Для меня по крайней мере всё это важно.
Про разбавление краски “для красивого результата” мало кто вообще говорит, но это очень важная часть покраски (а покраска вся состоит из моментов и мелочей). Вообщем назовём этот пункт важной составляющей “успеха”. Дело вовсе не в том, чтобы разобраться кто лучше красить а найти что то важное в покраске. А какой второй “секрет” в покраске. Именно правильно перенести эту краску. У каждого своя манера и свой краскопульт. У кого то краскопульт высокого давления (красит, скажем на давлении 2.5 и более атм.), у кого то краскопульт HVLP, который имеет рабочее давления 2.0. Первый нормально разливает краску на поверхности с расстоянии 15-20 см, второй, как ни старайся на таком расстоянии не сможет дать гладкую поверхность. Его нормальное расстояние до 15 см, он он имеет более слабый напор, но зато экономит материал и меньше пылит. Значит для гладкой покраски из двух этих краскопультов уже разная. Есть ещё средний тип краскопульта (между ними), система LVLP, опять можно красить с расстояния 15 и более см. Ещё, для краски, рекомендовано свой размер дюзы на краскопульте. Для эмали и для лака рекомендована дюза 1.4 Но можно хорошо покрасить эмалью или лаком дюзой 1.3 и даже 1.2. Для дюзы 1.2 придётся ещё более доразбавить краску.
Итак. На банке есть инструкция для разбавления (картинка). Есть к краске (или лаку) свой отвердитель и разбавитель. Чётких пропорций разбавления для разных производителей никто не подскажет, они на банках. Но всё равно (при разбавлении) приходится исходить из ситуации которую имеем именно в данный момент. Например. – Хорошая температура в помещении (+ 20 град).
Тогда краска после добавления в неё порции отвердителя уже становится достаточно жидкой. Возможно придётся добавить в неё ещё только самый минимум разбавителя (например 3-5 %). – Другая ситуация. В помещении холодно. И тогда разбавителя придётся добавить уже больше – возможно это уже 5-10-15 %. Есть ещё “обходной вариант” (для зимы очень подходит). Нагреть краску – тогда она становится более жидкой… Другой пример. Для наглядности. Мы с утра смешали краску с отвердителем, но покрасить у нас по разным причинам не получилось (или начали красить она где то потекла или вспучилвсь- значит надо остановиться, нагреть, ждать засыхания и исправлять это место…). Красить будет теперь только вечером. Но краска в ёмкости уже успеет загустеть. Значит придётся опять в неё добавлять разбавителя (можно растворителя). Или другие ситуации. Вроде как, открывается один маленький пункт. Почему иногда первый слой краски ложится исключительно ровно и гладко. А второй слой (через 15-20 минут) почему то получается более суховатым или уже с шагренью. Именно потому, что краска за 15-20 минут действия отвердителя успевает стать более густой и поэтому теперь ложится хуже . “Давно обратил на это внимание”. И в случаях когда надо постараться и покрасить “совсем нормально” обращаю большое внимания этому пункту. И даже промываю пистолет после каждого нанесённого слоя краски. Делаю отдельные тесты для каждого слоя и подправляю каждый раз вязкость на новом слое… Если крашу в три слоя, значит два раза промываю краскопульт и два раза подправляю вязкость. ………… Одно видео, подтверждающее что манера красить у всех разная. Видео интересно ещё тем, что показан Тайваньский краскопульт. Возник интерес с ними (Тайваньскими) разобраться. Например сравнить их со SLIM-ом. По стоимости они практически не отличаются. По видео. Я бы лак разбавил по другому. У автора он растянулся только благодаря тому, что в покрасочной камере температура 20 град. Ещё, что подмечено. Хорошая вязкость это хороший мягкий звук при покраске. У автора он “сухой” и щипящий. Это моё такой мнение. Мне понравился факел у этого краскопульта (последние секунды видео). …….
Чтобы правильно ответить на такой вопрос, следует точно знать, какой тип краски будет использоваться в данном конкретном случае. В основном, все современные автокраски делятся на четыре типа:
Акриловые – самый распространённый вариант, требующий применения отвердителя
Алкидные эмали (используются более редко)
Нитрокраски (в частности, синтетическая нитроэмаль с эффектом металла)
Водоэмульсионные краски, снискавшие популярность благодаря своим экологическим качествам.
Разбавление акриловых красок
Акриловые краски изготавливаются на водной основе и дают яркий, глубокий цвет. Они быстро сохнут и легко наносятся, однако перед применением требуют смешивания со специальным отвердителем, после чего доводятся до нужной консистенции растворителем для акриловых автомобильных красок.
В качестве такого растворителя лучше использовать специальный состав, предназначенный для ускорения высыхания краски и подразделяющийся на растворитель для глянцевых и матовых красок. Однако если необходимо сэкономить, специализированный растворитель для акриловых красок можно заменить растворителем Р-12 или 651.
Разбавление алкидных красок
Если вы окрашиваете автомобиль алкидными красками, знайте, что для их разбавления подойдёт растворитель Р-4, а также чистый толуол или ксилол. Однако необходимо помнить, что актуальность использования данной категории красок стремительно снижается, и, ввиду ужесточения экологических стандартов, применение алкидных красок может вовсе сойти на нет.
Разбавление нитроэмалей
Использование нитроэмалей востребовано в ходе покраски автомобиля краской-металлик. Она наносится в два слоя: вначале синтетическая нитроэмаль выбранного оттенка с металлическим эффектом, затем защитный слой акрилового лака. Необходимо помнить, что краска-металлик весьма чувствительна к подбору растворителя, и поэтому, выбирая, каким растворителем разбавить краску-металлик, лучше соблюдать рекомендации производителей таких составов (зачастую на банке с краской указывается растворитель 646).
При этом самыми восприимчивыми к качеству растворителей для металлика являются краски светлых оттенков. Некачественный или неподходящий растворитель для краски металлик опасен тем, что металлические частички неоднородно лягут на поверхность автомобиля, что приведёт к образованию пятен.
Кроме необходимости учитывать температуру и время года, при работе с растворителем для металлика желательно выполнять следующие рекомендации:
Температура окрашиваемой поверхности автомобиля, растворителя и воздуха в помещении, где ведутся работы, должна быть примерно одинаковой
Категорически запрещается нагревать обрабатываемый элемент или растворитель для краски.
Разбавление водоэмульсионных красок
Как следует из названия, разбавлять такие краски можно спиртом, дистиллированной водой или эфиром. Выбрав для работы эфир или спирт, необходимо помнить, что не все варианты смешивания являются совместимыми, и чтобы избежать проблем и проверить, не свернётся ли краска, использовать смешение стоит на относительно небольшой части.
Правильное разведение красок
Вне зависимости от того, используете ли вы растворитель для базы или лака, правильное соотношение основного состава и разбавителя является важным критерием успеха покрасочных работ (как правило, соотношение разбавляющего и красящего веществ указано на каждой банке).
Несмотря на то, что соотнести вязкость состава с указанными данными можно с помощью вискозиметра, многие специалисты по покраске машин утверждают, что из двух растворов правильно разведённым считается тот, который лучше ложится.
Вязкость находится в прямой зависимости от температуры и насыщенности воздуха парами воды, поэтому, прежде чем приступить к смешиванию, необходимо получить точные данные о температуре воздуха в окрасочной камере (даже отклонение от комнатной температуры на 4-6 градусов приводит к необходимости изменять количество добавляемого растворителя).
Как разбавить автомобильную краску и лак, можно узнать из следующего видеоролика:
Какие разводить краски для авто
Сегодня при покраске кузовных деталей авто используются в основном три вида красок:
Акриловые. Двухкомпонентный состав: база плюс отвердитель. Разводятся растворителем для создания нужной вязкости. Акриловые краски долговечные и прощают ошибки при нанесении, так как хорошо поддаются полировке.
Алкидные. Однокомпонентные. Основное преимущество — дешевизна. Недостатки: подвержены выгоранию на солнце и для создания качественного покрытия требуют высокой квалификации маляра (устранить огрехи проблематично). Разводить краску для авто нужно растворителем для придания нужной консистенции.
Эмали в баллончиках. Продаются сразу в готовом виде и не требуют разведения. Подходят для косметических целей. Не применяются в качестве материалов для серьезного кузовного ремонта.
Также разбавляются лакокрасочные материалы, которые создаются вручную из первичных баз на станциях подбора красок. Однако здесь подходящие для разбавления компоненты и их количество зависит от типа смешиваемых баз.
Как разбавить краску для краскопульта
Скорость растекания и высыхания краски зависит от показателей внешней температуры. Чтобы защитить и избежать плохого результата производители стараются перестраховаться и рекомендует каждый разбавитель применять при определенной температуре.
Автоэмали предоставляются в жидком виде, и при ее открытии это не значит, что она готова к нанесению, необходимо знать пропорции, которые позволят краске лечь легко и равномерно на поверхность из металла.
Добавляя растворитель, берите в учет состав краски, ведь в ней уже может содержатся определенное его количество.
Не стоит заниматься самостоятельными замера и добавлять растворитель на глаз.
Поэтому для покраски автомобиля идеален растворитель, который:
Используется при низких температурах, краска быстро высыхает, поэтому потеки не успевают даже появиться.
Если температура окружающей среды в пределах 25С следует обратить внимание на растворитель со средней скоростью испарения.
Если же температура выше 25С, то подойдет растворитель со свойствами медленного испарения. Когда краска начнет растекаться по поверхности, владелец авто получит прочную защиту кузова.
Статья в тему: Рейтинг лучших аккумуляторов для авто
Если выбранный вами цвет – это «перламутр» или «металлик», то медленного растворителя ничего лучше не придумаешь.
Только так можно добиться однотонной окраски и отсутствия остальных дефектов.
Краска готова и остается только ее профильтровать, самый обычный способ – использовать для этого обычный капроновый чулок, только после этой процедуры можно провести работы по окрашиванию поверхности.
Выбираем краску для покраски авто
В зависимости от концентрации компонентов все эмали подразделяются на: высоконаполненные, наполненные до середины, низконаполненные.
В первом случаи такая краска отмечается аббревиатурой VHS, а вот низконаполненные, фиксируются, как LS.
«Наполненность» — свойство, которое отвечает за вязкость и летучесть материала. Зная этот критерий, вы можете определить, сколько же растворителя и других компонентов добавлено в состав краски, чтобы она не засохла.
Перед нанесением краски всегда следует изучить инструкцию к ней.
Сколько потребуется краски, чтобы полностью оформить ею авто? Этот вопрос интересует не только новичков в этом деле, но и более опытных автолюбителей, которые уже успели столкнуться с этим вопросом.
К решению этого вопроса необходимо подходить индивидуально. На количество израсходованной краски влияет и выбранный ранее растворитель.
Статья в тему: Как подзарядить АКБ без зарядного устройства
Они же бывают полярными и неполярными. Чтобы избежать возможных проблем с совместимостью, многие специалисты рекомендуют использовать товар одного производителя, ведь только так можно избежать всевозможных дефектов.
Краска из полярных компонентов мешается с таким же растворителем, где имеются вещества гидроксильной группы — кетоны, спирты и т.д. к неполярным относят другие вещества, например, уайтспирит, керосин.
Пробовать произвести замену категорически запрещено. Для того, чтобы изменить вязкость консистенции можно использовать специальный прибор вискозиметр.
Такой прибор обойдется не так дорого, как вы думаете, но его роль незаменима. Отверстия этой емкости калибровано.
При работе можно использовать вискозиметры разных объемов и диаметров. Сколько секунд материал будет вытекать из этого прибора, таковы и показатели его вязкости.
Чтобы получить максимально точные данные, все работы с прибором должны проходить в определенном температурном режиме.
Чтобы правильно определиться с типом состава, следует понимать растворитель какого вида зафиксирован в инструкции к краске.
Например, если в составе есть ацетон, то он контактирует только с полярными составами. Универсальными растворителями многие считают ксилол и бензол, они не так привязаны к составляющим компонентам краски.
Лакокрасочные составы имеют свои номера, что позволяет не запутаться в представленных вариантах:
№646 – весьма агрессивный растворитель, который разбавляет краску и может внести в ее состав реальные изменения.
№647 – тоже весьма агрессивный состав, разбавляет нитроэмаль и нитролак, требует повышенной безопасности;
№650 – более мягкое действие, используется с многими лакокрасочными изделиями;
Р-4 — для краски, где в составе имеются хлорированные полимеры.
Советы и рекомендации по правильному разведению красок
Существует огромное количество лакокрасочных средств, но для окрашивания автомобиля используются только некоторые их представители:
Все они отличаются друг от друга эксплуатационными характеристиками, но в тоже время эффективно используются автовладельцами. Для стопроцентного качественного результата эти средства разбавляются растворителями. Каким же растворителем разбавить автомобильную краску?
Акриловые краски
Это двухкомпонентная жидкость, в составе которой присутствует разбавитель и отвердитель. Нужный цвет достигается путем наложения определенного количества слоев материала.
не выгорает на солнце, медленно стареет;
легко наносится и не нуждается в лакировке;
быстро высыхает;
может использоваться при высоких температурах;
легко полируется.
Для акриловых красок применяют специализированный автомобильный растворитель, который дороже общепринятых органических растворителей (646, 647), но он того стоит. Если такого средства не удалось найти, то можно применить его аналог – растворитель 651 или Р 12.
Алкидные краски
Для окрашивания кузова автомобиля такие изделия применяются редко, только потому, что требуют более тщательного подхода. Полученную поверхность следует покрыть лаком и отполировать, зато готовые изделия отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, хорошим внешним видом. Покрытие препятствует образованию коррозии, отлично ведет себя в неблагоприятных условиях.
Для растворения используется уайт-спирит, бензин, сольвент, скипидар и его смеси. Существует универсальный растворитель Р 4, но лучше выбирать по маркировке изделия.
Нитроэмали
Обладают зеркальным эффектом, за что и получили широкую признательность у автолюбителей. Кузов, покрашенный нитроэмалью, отличается от остальных машин глянцем и металлическим блеском. Единственный существенный недостаток – токсичные пары при проведении покрасочных работ, которые вредны для здоровья человека.
Перед нанесение поверхность кузова должна быть идеально очищена и подготовлена к покраске. Нитроэмаль быстро высыхает и держится довольно долго. Ее разбавляют органическими средствами, например, прозрачный 646-й.
Совет. Этот растворитель легко воспламеняется и относится к категории агрессивных растворителей, поэтому обращаться с ним нужно крайне осторожно. Чтобы не рисковать, можно использовать универсальное средство Р 4.
Водоэмульсионные краски
Данный тип красок считается наиболее подходящим для покраски автомобиля, хотя требует дорогого оборудования для достижения максимального эффекта. Такие изделия являются экологически чистыми и обладают рядом преимуществ:
поверхность не надо тщательно готовить;
отсутствует эффект вспучивания;
высокая адгезия материала;
идеальный результат.
Алкидные автоэмали
Sadolyn Metallic 015
Автоэмаль однокомпонентная синтетическая (на основе специальной алкидной смолы), воздушной сушки. Ее отличает замечательный блеск и его долгое сохранение, хорошая устойчивость перед атмосферными явлениями, отличные механические свойства. Состав можно использовать без дополнительного нанесения лака и подвергать реакционной сушке при температуре до +80 °C.
Чем разбавить?
Чтобы сократить время просушки можно добавить в этот продукт Sadolin отвердитель Hardener Sadolyn/Sadomix 12-09112 в размере 20% от общего объема.
Sadolyn 012
Это автомобильная краска, с алкидной смолой в качестве основы, с реакционной сушкой при температуре до +80 °C. Специально разработана для ремонта машин. Эмаль обеспечивает авто отличным блеском, долго сохраняющимся глянцем, устойчивостью к механическим повреждениям, атмосферостойкостью. Продукт от Sadolin отлично заполняет, скрывает недостатки, хорошо ложится на поверхность.
Sadolin MM 444-Х
Автоэмаль воздушной сушки, в основе которой алкидная смола. Краска дает блеск машине, устойчива перед сложными атмосферными условиями и погодными явлениями. Синтетическая эмаль имеет хорошие механические свойства. Сушка авто – реакционная при +80 °C.
К данной эмали на рынке представлены Сиккатив 001 и 002: первый подходит для большинства оттенков, а второй – только для светлых. Краска имеет инструкцию, где прописан правильный тип и необходимое количество сиккатива.
Расход красящего средства
Вопрос о том, сколько краски потребуется для покраски всего автомобиля, задают не только те, кто делает это впервые, но и умелые специалисты. Дело в том, что этот показатель нестабильный и может колебаться в зависимости от различных факторов, основной из которых – это вещество, которым придется разбавлять краску.
На сегодняшний день такие вещества разделяются на два типа. Первый тип – полярные, а второй тип – неполярные растворители. Так вот, основное их различие заключается в том, на какой основе изготовлено вещество. Полярные основаны на спирте, кетоне и другом, а неполярные – вещества, за основу которых взят керосин или уайт-спирит.
Когда будете разбавлять средства, требуется внимательно ознакомиться с составами, потому что рекомендуется использовать все вещества одного производителя, так как они могут быть несовместимыми, и вследствие этого на кузове авто появятся неприятные следы химических реакций.
Нанесение базового слоя.
Следующий этап покраски – это нанесение базы. Этот этап нужно проводить в соответствии с утвержденное технологией покраски авто металликом. В случае если вы не знаете каким растворителем разбавить краску металлик, не нужно экспериментировать, а лучше сразу спросить совета у профессионалов. Но можно запомнить, что растворитель 646 отлично подойдет для этих целей. Однако наилучший вариант – это полагаться на рекомендации производителей эмалей. Следует отметить, что самые чувствительные к растворителю – светлые оттенки металлика. Неправильный подбор может привести к образованию пятен на поверхности из-за неоднородности металлической стружки.
Еще один факторы, которые нужно учитывать при выборе растворителя – это температурный режим в камере для покраски и время года. Существует такие рекомендации:
Низкие температуры требуют использования быстросохнущего растворителя;
Температура кузова автомобиля, растворителя и температурный режим в камере покраски должны быть абсолютно одинаковыми;
Подогрев растворителя или окрашиваемой детали категорически запрещен.
Базовая краска
Базовая краска не должна содержать отвердителя. После нанесения и просушки она покрывается лаком.
Базовая краска мешается 50 на 50. 1 часть базы 1 часть разбавителя. Некоторые продукты разбавляются в пропорции 2 части краски к 1 части разбавителя.
Если автомобиль будет окрашиваться краской, требующей дальнейшего покрытия лаком, то лака может потребоваться больше, чем базовой краски. Лаком необходимо создать определённую толщину, так как он является защитным покрытием. К примеру, если на окраску кузова уйдёт порядка 2 литров базовой краски, то лака может потребоваться 3 – 3. 5 литра.
Читать далее: Гидропневматическая подвеска Hydractive устройство и принцип работы
Вообще, количество лака зависит от площади, которая будет лакироваться, а не от количества базовой краски. Количество краски и лака могут и совпадать.
Как разбавить краску | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr
Как правильно развести краску и что это может означать “правильно”. Это подразумевает не только добавление в краску по инструкции нужного количества отвердителя (и разбавителя) … В гладкой красивой покраске, кажется, есть всего два секрета. Один из них именно подбор правильной вязкости краски (или лака), подходящей именно для вашего краскопульта и вашей манеры красить. Абсолютно понятно, что густая краска будет хуже ложиться и даже, с так называемой “шагренью”. Если использовать чрезмерно густую краску, то она при покраске из краскопульта может потом просто не иметь не вида ни блеска. Именно при покраске из краскопульта. Дело в том, что действительно большая разница красить кистью или из краскопульта. Во втором случае в частицы краски попадает дополнительный воздух, который её дополнительно сушит, капли долетают “подзпсохшими На поверхность ложаться сухие частицы краски, которые не могут раствориться полностью друг в друге и поэтому потом не растянутся в красивую гладкую поверхность. Это несколько грубоватое описание, но оно вроде как показывает “суть”. Для меня по крайней мере всё это важно. Про разбавление краски “для красивого результата” мало кто вообще говорит, но это очень важная часть покраски (а покраска вся состоит из моментов и мелочей). Вообщем назовём этот пункт важной составляющей “успеха”. Дело вовсе не в том, чтобы разобраться кто лучше красить а найти что то важное в покраске. А какой второй “секрет” в покраске. Именно правильно перенести эту краску. У каждого своя манера и свой краскопульт. У кого то краскопульт высокого давления (красит, скажем на давлении 2. 5 и более атм.), у кого то краскопульт HVLP, который имеет рабочее давления 2.0. Первый нормально разливает краску на поверхности с расстоянии 15-20 см, второй, как ни старайся на таком расстоянии не сможет дать гладкую поверхность. Его нормальное расстояние до 15 см, он он имеет более слабый напор, но зато экономит материал и меньше пылит. Значит для гладкой покраски из двух этих краскопультов уже разная. Есть ещё средний тип краскопульта (между ними), система LVLP, опять можно красить с расстояния 15 и более см. Ещё, для краски, рекомендовано свой размер дюзы на краскопульте. Для эмали и для лака рекомендована дюза 1.4 Но можно хорошо покрасить эмалью или лаком дюзой 1.3 и даже 1.2. Для дюзы 1.2 придётся ещё более доразбавить краску.
Итак. На банке есть инструкция для разбавления (картинка). Есть к краске (или лаку) свой отвердитель и разбавитель. Чётких пропорций разбавления для разных производителей никто не подскажет, они на банках. Но всё равно (при разбавлении) приходится исходить из ситуации которую имеем именно в данный момент. Например. – Хорошая температура в помещении (+ 20 град).
Тогда краска после добавления в неё порции отвердителя уже становится достаточно жидкой. Возможно придётся добавить в неё ещё только самый минимум разбавителя (например 3-5 %). – Другая ситуация. В помещении холодно. И тогда разбавителя придётся добавить уже больше – возможно это уже 5-10-15 %. Есть ещё “обходной вариант” (для зимы очень подходит). Нагреть краску – тогда она становится более жидкой… Другой пример. Для наглядности. Мы с утра смешали краску с отвердителем, но покрасить у нас по разным причинам не получилось (или начали красить она где то потекла или вспучилвсь- значит надо остановиться, нагреть, ждать засыхания и исправлять это место…). Красить будет теперь только вечером. Но краска в ёмкости уже успеет загустеть. Значит придётся опять в неё добавлять разбавителя (можно растворителя). Или другие ситуации. Вроде как, открывается один маленький пункт. Почему иногда первый слой краски ложится исключительно ровно и гладко. А второй слой (через 15-20 минут) почему то получается более суховатым или уже с шагренью. Именно потому, что краска за 15-20 минут действия отвердителя успевает стать более густой и поэтому теперь ложится хуже . “Давно обратил на это внимание”. И в случаях когда надо постараться и покрасить “совсем нормально” обращаю большое внимания этому пункту. И даже промываю пистолет после каждого нанесённого слоя краски. Делаю отдельные тесты для каждого слоя и подправляю каждый раз вязкость на новом слое… Если крашу в три слоя, значит два раза промываю краскопульт и два раза подправляю вязкость. ………… Одно видео, подтверждающее что манера красить у всех разная. Видео интересно ещё тем, что показан Тайваньский краскопульт. Возник интерес с ними (Тайваньскими) разобраться. Например сравнить их со SLIM-ом. По стоимости они практически не отличаются.
По видео. Я бы лак разбавил по другому. У автора он растянулся только благодаря тому, что в покрасочной камере температура 20 град. Ещё, что подмечено. Хорошая вязкость это хороший мягкий звук при покраске. У автора он “сухой” и щипящий. Это моё такой мнение. Мне понравился факел у этого краскопульта (последние секунды видео). …….
Пока нет схожих записей
Протирочный спирт на автомобильной краске: да или нет
Протирание спиртом на автомобильной краске кажется хорошей идеей в грязные автомобильные дни? Давайте найдем ответ с помощью Car From Japan прямо сейчас.
Люди могут сказать, что для твердых и трудно поддающихся очистке грязевых пятен на автомобильной краске всегда удается использовать тяжелые вещества, чтобы стереть их навсегда. И один из самых часто упоминаемых — алкоголь. Возможно, вы не заметили, но у каждого специалиста по ремонту автомобилей, вероятно, есть пульверизатор, наполненный изопропиловым спиртом.
Это может показаться странным, учитывая, что на рынке так много других, более дорогих растворителей и чистящих средств. Тем не менее, многие опытные детали клянутся своим знакомым старомодным спиртом. Специализированный медицинский спирт является эффективным моющим средством для удаления густой смазки и сильной грязи. Помимо того, что это необходимое вещество для подготовки поверхности автомобиля к нанесению свежей краски, оклейки автомобиля и тонировочных слоев, его также можно использовать для удаления старого слоя воска или герметика с автомобильной краски.
Протирочный спирт на автомобильной краске: разрушение
Если вы сейчас задаетесь вопросом, разрушит ли медицинский спирт краску на вашей машине, ответ — нет. Но это также зависит от соотношения используемого вами вещества.
В частности, медицинский спирт не повредит слои краски, если его правильно разбавить от 10% до 15%. Это означает, что использование смеси медицинского спирта в пропорции 10-15% к смеси воды 85-90% не повредит краску автомобиля. Кроме того, он очень эффективен при удалении жира, масла и других стойких пятен с внешнего покрытия.
Имея это в виду, вы никогда не должны использовать спирт полной концентрации, так как это растворит защитный прозрачный слой. Кроме того, будет более надежно и безопасно, если вы вспомните некоторые предупреждения о безопасности, прежде чем наносить спиртосодержащий раствор на краску. Вы никогда не захотите использовать спирт на автомобильной краске чисто, безумно, глубоко с полной силой трения или применять его неправильно. Потому что любая ошибка может оставить очень неприятный осадок в вашем утреннем вождении с некоторыми выделенными пятнами на краске вашего автомобиля, включая татуированные повреждения, которые может быть очень трудно удалить.
Кроме того, алкоголь увеличивает концентрацию этила. И именно поэтому вам нужно соблюдать осторожность и не использовать медицинский спирт на свежеокрашенных автомобилях, потому что этил может сильно разъедать краску, заставляя краску автомобиля исчезать на высокой скорости. Таким образом, вы всегда должны разбавлять медицинский спирт, прежде чем наносить его на поверхность автомобиля.
Правильный способ разбавления медицинского спирта
Знание того, как разбавить медицинский спирт в подходящей пропорции, — это еще одна вещь, которую вы должны освоить на этом пути. (Фото: детализация мира)
Засучите рукава и начните проект с разбавления спирта от 10 до 15%. Каждый эксперт может порекомендовать придерживаться только 10%, если только вы неизбежно не столкнетесь с густой грязью или густым жиром, который трудно удалить более слабой концентрацией медицинского спирта.
В этом предстоящем управляемом процессе вы не научитесь находить разбавленный алкоголь на складских прилавках. Вместо этого вы научитесь самостоятельно разбавлять спирт в домашних условиях чистой водой. В зависимости от концентрации изопропилового спирта вы можете использовать некоторые математические уравнения, чтобы определить количество необходимой воды.
Теперь мы покажем вам простую формулу для достижения концентрации спирта от 12,5% до 13% в смешанной банке:
Подготовьте контейнер емкостью 946 миллиметров или 32 унции кварт
Заполните контейнер на четверть 50-процентным активированным спиртом.
Емкость со спиртом снова покрыть «слоем» с водой.
Недавно созданная низкоконцентрированная смесь безопасна для использования на деликатной автомобильной краске, не повреждая ее.
Использование медицинского спирта на автомобильной краске для выполнения правильных задач по детализации
Медицинский спирт обеспечивает широкий спектр применений и преимуществ, даже когда вы хотите делать что-то дома или выполнять сложные задачи по детализации. В домашних условиях в качестве дезинфицирующего и чистящего средства обычно используется медицинский спирт.
Вы знаете, что всегда можете использовать этот спирт в более высоких концентрациях, чтобы убить бактерии на поверхностях автомобиля и стереть грязное вещество. С другой стороны, при очистке или детализации вашего автомобиля разбавленный медицинский спирт может быть столь же эффективным, как и другие чистящие растворы или вещества, представленные на рынке.
Ниже приведены некоторые безопасные и полезные способы применения медицинского спирта на автомобильной краске. для справки.
Удаление густого герметика или воска с окрашенных поверхностей автомобиля. поверхности. Вот почему, когда вы хотите удалить воск, герметик или жир с краски или покрытия вашего автомобиля, спирт всегда будет хорошим выбором.
Несмотря на то, что мыло для автомойки очищает большинство неполярных соединений несколько раз, вам также может понадобиться изопропиловый спирт. Это отличное средство, когда дело доходит до чистки и полировки вашего автомобиля.
Удаление дымки с окон и ветровых стекол
Если вы довольно часто замечаете воскообразные ветровое стекло, вы также можете рассмотреть возможность использования медицинского спирта (изопропилового спирта). Хотя люди часто выбирают обычный способ мытья водой, иногда он не делает стекло чистым и прозрачным.
Для обработки деталей смешайте медицинский спирт и воду в пропорции 1:1 и распылите на окно автомобиля. Оставьте на минуту, затем протрите салфеткой из микрофибры.
Растворение инея на окнах
Соскребать иней со стекла автомобиля не только неинтересно, но и требует много времени. Однако, если вы распылите немного медицинского спирта на верхний слой инея, а затем протрите его, грязь или жир могут быстро подняться и сойти довольно плавно.
> > Подробнее: Самый быстрый способ разморозить автомобиль с помощью антиобледенителя
Восстановление рассеивателя фары
Владельцы автомобилей, которые больше не хотят использовать альтернативу наждачной бумаге своими руками или наборы для восстановления стекол фар, могут переключиться на протирку алкоголь. Он выполняет работу плавно, в кратчайшие сроки, а также более экономичен, чем другие варианты.
Удаление остатков наклеек
Наклейки и наклейки — распространенный способ персонализации автомобиля, и с их помощью можно без колебаний придать автомобилю уникальный вид. Однако снятие этих наклеек через некоторое время может быть болезненным и раздражающим.
Несмотря на то, что процесс удаления сам по себе является трудоемким, он оставляет после себя туф и липкие остатки. Если вы используете медицинский спирт для процесса, он снимет боль и неприятности.
Чтобы удалить старые автомобильные наклейки, нанесите на область слой спирта. Через минуту или две снимите наклейку, и она выйдет легко и чисто. Или, если вы уже сорвали наклейку и заметили, что на ней остались липкие остатки, сотрите их небольшим количеством изопропила.
Дезинфекция салона автомобиля
Чистка и дезинфекция салона автомобиля не так проста, как кажется. Дезинфекция ремней безопасности, рулевого колеса, дверных ручек, а также укромных уголков имеет решающее значение, особенно когда мир борется со смертельным вирусом. А чтобы сделать это быстро и легко, возьмите салфетку из микрофибры, налейте немного медицинского спирта и протрите салон автомобиля.
Не используйте изопропиловый спирт для кожаных автомобилей. (Фото: Михаил Зыков)
Очистка верхнего слоя автомобиля перед наклейкой пленки (пленки)
Вы можете заметить, что каждый специалист по детализации очень тщательно подходит к нанесению любых защитных покрытий, чтобы удалить всю грязь, пыль и царапины.
Точно так же подготовка поверхности является одним из наиболее важных процессов перед тонировкой стекол автомобиля. Пленка будет иметь гладкую и ровную поверхность, которая защитит ее от грязи, пыли или других посторонних частиц. Вместе с изопропилом не забудьте намочить поверхность настолько, чтобы пленка приклеилась, пока вы ее разглаживаете.
Использование медицинского спирта для окраски автомобильной краски: основные замечания
Приняв во внимание соотношение разбавления и правильное использование медицинского спирта, следует принять во внимание некоторые моменты.
Не наносите спирт на краску автомобиля и используйте его только тогда, когда это необходимо.
Никогда не используйте неразбавленный изопропил по всему автомобилю, сверху донизу.
По мнению специалистов по автодетейлингу, безопасным уровнем использования спирта для любого типа автомойки является соотношение 10% к 15% спирта, смешанного с водой. Поэтому, как только вы начали свой проект, избегайте превышения концентрации спирта и воды более 25%.
Не используйте спирт на слишком старых или только что нанесенных слоях лакокрасочного покрытия.
Избегайте слишком сильного растирания или энергичных действий. Также не стоит применять какие-либо нагрузки от моющих действий, когда в машину заливают медицинский спирт. Это эффективная самоактивирующаяся смесь. Так что не стоит вмешиваться с большой силой и дать алкоголю закончить свое дело.
Рассмотрите возможность разбавления медицинского спирта очищенной водой, если это возможно.
Избегайте контакта каких-либо участков кузова и салона автомобиля или их глубокого погружения в смесь еще не разбавленного медицинского спирта с высоким содержанием спирта.
Избегайте попадания медицинского спирта на технические или электрические детали автомобиля.
Протирочный спирт является горючим чистящим раствором, поэтому его следует использовать рядом с аккумулятором, двигателем или другими горючими материалами, чтобы избежать неожиданной искры.
Найдите тень, чтобы припарковать свой автомобиль, чтобы защитить детали автомобиля от сильной жары и прямых солнечных лучей при использовании изопропилового спирта для мытья.
Обертывание спиртом на автомобильной краске
Бутылка изопропилового спирта для добавления в смесь для мытья автомобилей может показаться маленькой, но когда дело доходит до использования, вы можете забыть о счете. Протирка спиртом автомобильной краски или другим способом — тоже волшебное решение.
От обработки снаружи до дезинфекции внутри: медицинский спирт имеет ряд преимуществ. Но, как вы знаете, 100-процентный изопропиловый спирт может привести к неприятным и экстремальным последствиям для вашего автомобильного покрытия. Поэтому каждый раз, когда вы берете в руки бутылку медицинского спирта, помните наши указания о том, как безопасно его использовать с рекомендуемой степенью разбавления.
Дополнительные советы по уходу за автомобилем см. в разделе «Автомобиль из Японии» сегодня.
IPA Wipedown: разбавление и (более безопасные) альтернативы
Оптимизация результатов с помощью IPA часто означает достижение соответствующего коэффициента разбавления. Другими словами, слишком малое разбавление потенциально может нанести вред поверхности, которую вы готовите, в то время как слишком большое количество может быть неэффективным и напрасным. Все дело в достижении золотой середины.
Оптимальный коэффициент разбавления для большинства целей обеззараживания краски составляет около 10%. Было доказано, что это разбавление достаточно сильное, чтобы удалить большинство продуктов для детейлинга на водной основе без ущерба для прозрачного покрытия. Как говорится, чем меньше, тем лучше в случае изопропилового спирта.
При этом более сильное разбавление не обязательно плохо, если использовать его осторожно. Более сильные смеси могут дать более эффективные результаты, чем 10% разведение. Немного больше мощности для борьбы с более сложными загрязнениями.
Просто помните, сколько IPA вы наносите за раз, и убедитесь, что он полностью испарился с прозрачного слоя, прежде чем продолжить. Важно не допускать, чтобы более высокие концентрации задерживались на лаковом покрытии слишком долго, так как они могут начать разрушать его.
Действуя как инструмент для подготовки поверхности, изопропиловый спирт удаляет любые силиконовые продукты или масла, которые могут остаться на поверхности прозрачного покрытия. Важно удалить силиконы и масла перед нанесением любого типа защиты краски, чтобы обеспечить наилучшую связь между выбранной защитой краски и прозрачным покрытием на вашем автомобиле или грузовике.
Салфетка из изопропилового спирта безопасна для вашего лака, если вы правильно разбавите ее и нанесете. Если раствор находится в определенном месте и не может высохнуть, прозрачное покрытие отреагирует отрицательно. Салфетка из изопропилового спирта смягчит лак и приведет к его разрушению. Это повреждение может быть, а может и не быть ремонтируемым.
В то же время ИПС не повреждает керамические покрытия. Изопропиловый спирт часто используется перед нанесением керамического покрытия. IPA очистит поверхность и обеспечит лучшее сцепление. Многие деталировщики используют изопропиловый спирт для устранения любых излишков корректирующих составов, восков или герметиков, оставшихся в процессе коррекции.
Ниже приведены инструкции по правильному протиранию изопропиловым спиртом для удаления старого воска, герметиков, полиролей и других масел и силиконов:
Начните с промывки. Тщательно вымойте свой автомобиль или грузовик, удалив как можно больше остатков и загрязнений, прежде чем приступать к очистке IPA.
После хорошей мойки высушите автомобиль и припаркуйте его в прохладном затененном месте. Как правило, гараж работает лучше всего.
Налейте 10% раствор изопропилового спирта в бутылку с распылителем и возьмите несколько чистых полотенец из микрофибры.
Нанесите небольшое количество средства на микрофибру и начните с одной панели, например капюшона. Протрите поверхность с минимальным нажимом. Убедитесь, что IPA не оставляет покрытия, позволяя ему испаряться естественным путем. Используйте пульверизатор, чтобы повторно увлажнить микрофибру, когда это необходимо.
Во время работы убедитесь, что поверхность выглядит идеально чистой. Чем больше подготовки вы сделаете сейчас, тем лучше будут ваши результаты, особенно если вы наносите керамическое покрытие.
Когда вы протираете свой автомобиль, помните, что обычно требуется довольно много времени, чтобы сделать хорошую работу, как и при полировке. Чем чище поверхность вашей отделки, тем лучше будет связь выбранной вами защиты краски с прозрачным покрытием.
Изопропиловый спирт не может разрушить керамическое покрытие. Они гораздо более долговечны, чем воски и герметики. Керамические покрытия обладают очень хорошей устойчивостью к химическим веществам.
Несмотря на то, что изопропиловый спирт является отличным методом удаления полиролей и воска перед нанесением керамического покрытия, он недостаточно силен, чтобы эффективно удалять керамическое покрытие. То же самое относится и к альтернативам IPA, таким как коммерческие очистители для парафина или даже уайт-спирит.
Наиболее эффективным способом удаления керамического покрытия является использование подходящего полировочного состава для его износа.
Прочитав о степени разбавления изопропилового спирта, вы можете сомневаться в его использовании в своей работе. Это нормально, потому что есть несколько разных методов, к которым вы можете обратиться.
Очистка панели
Возможно, вы уже слышали термин «очистка панели». Gtechniq Panel Wipe — популярная альтернатива изопропиловому спирту. Хотя он дает то же самое, что и разбавленный изопропиловый спирт, его часто используют для протирания деталейщики, у которых нет желания разбавлять изопропиловый спирт для удовлетворения своих потребностей.
По сравнению с раствором изопропилового спирта, салфетка для панелей представляет собой просто еще одно чистящее средство, изготовленное из метоксипропанола и этилацетата. Метоксипропанол является чистящим средством, а этилацетат можно найти, среди прочего, в средствах для снятия лака с ногтей. Эти два ингредиента объединяются, чтобы создать смесь для протирки, которая удаляет поверхностные загрязнения для лучшего результата во время обеззараживания.
Если вы планируете использовать такие продукты, как протирка панелей, в процессе детализации, обязательно прочитайте инструкции перед использованием. Панельную салфетку следует использовать только для краски; его не рекомендуется использовать на пластиковых, виниловых или резиновых компонентах.
Средство для мытья стекол
Хотите верьте, хотите нет, но изопропиловый спирт входит в состав большинства средств для мытья стекол. Как и чистящая краска, изопропиловый спирт используется для разрушения различных песчаных загрязнений, обнаруженных на ваших окнах. Большинство загрязняющих веществ, обнаруженных на вашем автомобиле, можно найти и на окнах вашего автомобиля.
Тем не менее, большинство средств для мытья окон не содержат большого количества изопропилового спирта. Поскольку процент настолько низок, вы с меньшей вероятностью рискуете испортить краску, если продукт останется на ней в течение длительного периода времени. Кроме того, вам не придется играть в химика и смешивать раствор изопропилового спирта — купите свой любимый продукт, и работа сделана за вас.
Глиняный брусок
Если вашей основной целью является удаление загрязнений с поверхности, глиняный брусок поможет вам в этом. Глиняные бруски изготавливаются из пористых материалов (включая глину), которые прилипают к загрязнениям и удаляют их по мере использования.
Хотя глиняные бруски не являются лучшими средствами для удаления силикона, воска или масла с краски, они отлично подходят для формирования привычки очищать краску. Чем ровнее и чище окрашенная поверхность, тем легче будет исправить краску.
Использование глиняного бруска перед протиранием изопропиловым спиртом — чрезвычайно тщательный метод обеззараживания лакокрасочного покрытия, чтобы убедиться, что лакокрасочное покрытие максимально чистое перед нанесением защиты от краски.
Метиловый и уайт-спирит
Денатурированный спирт или метиловый спирт и уайт-спирит помогают подготовить окрашенную поверхность. Изготовленный из этанола, денатурированный спирт действует как изопропиловый спирт для удаления поверхностных загрязнений. То же самое можно сказать и о уайт-спиритах, которые производятся на нефтяной основе.
Klean-Strip Prep-All и Klean-Strip Mineral Spirits — это продукты, которые можно использовать вместо изопропилового спирта для салфеток. Их можно найти как на месте, так и в Интернете для покупки. Многие квалифицированные рабочие используют эти химикаты в различных отраслях промышленности, от деревообработки до автомобильной промышленности.
Обезжириватель
Обезжириватели хорошо удаляют как жир, так и масляные пленки. Более сильные обезжиривающие средства очень универсальны для удаления всех видов загрязнителей краски, таких как смола и древесная смола. Citrol 266 и Klean-Strip Panel-Prep — два превосходных продукта, которые стоит рассмотреть. Оба безопасны для прозрачного покрытия и очень эффективны.
Очистители для предварительной обработки воском
Существует несколько коммерческих очистителей для предварительной обработки воском, которые можно использовать в качестве альтернативы салфеткам из изопропилового спирта. По сути, они достигают одной и той же цели. Одни лучше и сильнее других.
A Ингредиенты средств для очистки от парафина различаются. Некоторые из них представляют собой раствор изопропилового спирта, в то время как другие могут представлять собой различные растворы уайт-спирита или других химических веществ, которые легко разрушают масла и силиконы.
Коммерческий очиститель для предварительной обработки парафина избавит вас от необходимости смешивать собственный раствор изопропилового спирта.
Восстановление автомобильной краски требует баланса процессов. Влажная шлифовка, корректирующие составы и полироли позволяют добиться впечатляющих результатов. Иногда, однако, лучше всего перекрасить панели или даже весь автомобиль.
Яндекс.Навигатор – пробки и навигация по GPS — Загрузить APK для Android
Скачать
1/15
Описание Яндекс.Навигатор – пробки и навигация по GPS
Выбирайте оптимальные маршруты
Навигатор прокладывает маршруты с учётом пробок, аварий и ремонтных работ. Он предлагает до трёх вариантов проезда и для каждого подсчитывает время в пути. Если маршрут проходит по платному участку, приложение предупредит и об этом.
Прокладывайте маршруты офлайн
Строить маршруты можно не только онлайн, но и офлайн. Навигация без интернета будет доступна, если вы заранее скачаете карту города или региона в настройках приложения. Искать организации также можно будет офлайн.
Получайте важную информацию в пути
Когда вы в дороге, на экране показывается дистанция, которую нужно преодолеть, а также оставшееся время. Есть голосовое ведение по маршруту и подсказки на экране: Навигатор рассказывает о направлении движения, камерах контроля скорости и событиях на маршруте голосом, а также обозначает их на карте. Если во время движения ситуация с пробками меняется и приложение находит более быстрый маршрут, оно сообщает об этом водителю.
Соблюдайте скоростной режим
Навигатор знает о скоростных лимитах на разных дорожных участках. Если вы едете слишком быстро, он предупредит о превышении скорости звуковым сигналом.
Управляйте голосом с помощью Алисы
За голосовое управление в Навигаторе отвечает Алиса — к ней вы можете обратиться по любому поводу. Скажите «Слушай, Алиса» или нажмите кнопку с микрофоном в левой части экрана — и она выйдет на связь. Например: «Слушай, Алиса» — «Поехали домой» или «Построй маршрут до аэропорта Домодедово». Таким же способом вы можете сообщать Навигатору о дорожных событиях («Здесь авария») — чтобы он отметил их на карте.
Алисе можно задавать самые разные вопросы. Произнесите «Какой штраф за превышение скорости?» или «67 — это какой регион?» — и вы сразу узнаете ответ.
Алиса охотно играет с детьми и со взрослыми в города и слова, загадывает актёров и даже гадает. Скажите ей «Давай поиграем» и выберите, что хотите делать.
Ориентируйтесь на местности
В приложении подробная карта, которая постоянно обновляется. На ней обозначены рестораны, кафе, бары, магазины, заправки, аптеки, стадионы, юридические компании и другие организации. Если по пути вы, например, захотите поужинать, можно просто сказать «Слушай, Яндекс, где поесть рядом?» Приложение зафиксирует ваше местоположение и предложит подходящие варианты. Карта поможет сориентироваться не только в городе, но и за его пределами.
Сохраняйте историю
Навигатор помнит историю пунктов назначения. Можно, например, ввести адрес и прикинуть маршрут вечером, а наутро просто выбрать цель поездки из списка. История и избранное сохраняются в облаке и доступны на всех ваших устройствах, чтобы не теряться.
Найдите место на парковке
Приложение знает обо всех парковках Москвы, расположенных в пределах Третьего транспортного кольца. На карте сразу видно, где можно оставлять машину, а где парковка запрещена. В других районах столицы на карте также отмечены некоторые городские парковки.
Информация по крупным парковкам доступна также в Санкт-Петербурге, Киеве, Минске, Краснодаре, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Казани, Ростове-на-Дону и других городах.
Возьмите в путешествие
Яндекс.Навигатор показывает карты дорог и строит маршруты в России, Абхазии, Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстане, Кыргызстане, Молдове, Таджикистане, Турции, Узбекистане и Украине.
Приложение предлагает включить виджет с поиском Яндекса для панели уведомлений.
* Продолжительное использование GPS в фоне может значительно сократить срок службы батареи.
Яндекс.Навигатор – пробки и навигация по GPS — Версия 15.0.0
(28-03-2023)
Другие версии
Что новогоейчас лучше оставаться дома, а если всё-таки куда-то нужно — меньше выходить на улицу. Теперь в Навигаторе проще найти АЗС, на которых можно заправляться из машины, а при въезде на них Алиса напоминает о безопасной оплате. Ещё мы следим за тем, какие организации работают на доставку или на вынос — в карточках появились специальные статусы. для тех, у кого есть офлайн-карты: они всё так же обновляются дважды в день, но теперь Навигатор предлагает загрузить актуальную версию раз в две недели.
Отзывов и оценок пока нет! Чтобы стать первым, пожалуйста,
—
63
Reviews
Качество приложения гарантированоЭто приложение прошло проверку на вирусы, вредоносный код и другие внедренные атаки и не содержит никаких угроз.
Разработчики «Яндекса» существенно модернизировали популярное приложение «Яндекс. Карты». Как сообщает пресс-служба компании, после этого у сервиса улучшилась навигация в пробках. Так, в «Яндексе» объяснили, что приложение стало точнее рассчитывать время проезда загруженных и сложных перекрестков.
Речь идет о тех перекрестах, где время проведенное в пробке зависит от того, едет водитель прямо или поворачивает.
adv.rbc.ru
«Раньше алгоритмы показывали общую пробку на перекрестке, а сейчас вычисляют пробки отдельно для разных направлений. Это позволяет лучше прогнозировать время поездки и предлагать более быстрые маршруты, где возможно», — пояснили в «Яндексе».
После обновления алгоритмов в «Яндекс.Картах» и «Яндекс.Навигаторе» по-разному отображается загруженность на участке перед перекрестком. Например, если для проезда прямо долго горит красный и накопилась пробка — на маршруте, проходящем в этом направлении, участок отмечается красным.
«При этом для маршрута, который идет направо, он может остаться зеленым — если там пробки нет. Это поможет водителю оценить альтернативы и выбрать оптимальный путь», — добавили в компании.
По такому же принципу изменился и расчет времени поездки. В качестве примера «Яндекс» привел поворот с Каланчевской на Краснопрудную у Казанского вокзала. Обычно вечером водители тут тратят времени на пять минут больше, чем если ехать прямо Раньше алгоритмы прибавляли там всем водителям 1–2 минуты ко времени прибытия. Сейчас же они оценят потерю времени в 6–8 минут, но только для поворачивающих направо.
Пробки в «Яндекс.Картах оцениваются по десятибалльной шкале, от 0 до 10 баллов. Для удобства на маршруте уровень загруженности отмечается оттенками зеленого, желтого и красного.
«Яндекс.Навигатор» помимо просчета маршрута и пробок также показывает водителям места расположения дорожных камер и показывает знаки ограничения скоростного режима, а также предупреждает об аварийных участках на пути. Данное приложение будет полезно тем, в чьи машины встроена опция CarPlay и Android Auto, так как летом 2021 г. «Яндекс» разрешил медиасистемам автомобилей выводить свой навигатор на экраны в салонах машин.
Лучшие и очень полезные приложения для водителей. Список и ссылки
«Яндекс.Навигатор» появился в Apple CarPlay и Android Auto
Новости
Пробки
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Скачать приложение Яндекс Карты и Навигатор бесплатно на ПК (Эмулятор)
Яндекс Карты — идеальное приложение для навигации по городу вокруг вас. Яндекс Карты содержат множество полезных функций, которые помогут вам передвигаться с комфортом и легкостью. Есть навигатор с информацией о пробках и камерах и голосовой помощник Алиса. Есть поиск мест по адресу, названию или категории. Общественный транспорт, такой как автобусы, троллейбусы и трамваи, движется по карте в режиме реального времени. Выберите любой вид транспорта, чтобы добраться до места назначения. Или создайте пешеходный маршрут, если хотите.
Навигатор • Прогнозы трафика в режиме реального времени помогут вам двигаться и избегать пробок. • Голосовые подсказки о поворотах, камерах, ограничениях скорости, авариях и дорожных работах, которые помогут вам ориентироваться, не глядя на экран. • Алиса также на борту: она поможет вам найти место, создать маршрут или позвонить по номеру из вашего списка контактов. • Приложение рекомендует более быстрые маршруты, если условия движения изменились. • Для навигации в автономном режиме просто загрузите автономную карту. • Вы можете использовать приложение на экране автомобиля через Android Auto. • Городская парковка и плата за парковку. • Оплачивайте бензин в приложении на более чем 8000 АЗС по всей России.
Поиск мест и предприятий • Удобный поиск в бизнес-каталоге с помощью фильтров и получение подробных адресных результатов с подъездами и подъездными путями. • Найдите все, что вам нужно знать о бизнесе: контактную информацию, время работы, список услуг, фотографии, отзывы посетителей и рейтинг. • Проверьте внутренние карты крупных торговых центров, вокзалов и аэропортов. • Нет интернета? Поиск с помощью офлайн-карты. • Сохраняйте кафе, магазины и другие любимые места в Мои места и просматривайте их на других устройствах.
Общественный транспорт • Трек автобусов, трамваев, троллейбусов и маршруток в режиме реального времени. • Выберите отображение только выбранных маршрутов. • Получите расписание общественного транспорта на следующие 30 дней. • Проверьте ожидаемое время прибытия на остановку. • Найдите остановки общественного транспорта, станции метро и другие важные объекты. • Заранее узнавайте о пробках на станциях метро. • Получите информацию о наиболее удобных выездах и пересадках на вашем маршруте. • Проверьте, нужен ли вам первый или последний вагон метро – полезная функция для тех, кто путешествует на метро в Москве, Новосибирске или Санкт-Петербурге.
Маршруты для всех видов транспорта • На автомобиле: Навигация, учитывающая дорожные условия и предупреждения камеры. • Пешком: Голосовые подсказки облегчают прогулку, не глядя на экран. • На общественном транспорте: Отслеживайте свой автобус или трамвай в режиме реального времени и проверяйте ожидаемое время прибытия. • На велосипеде: Будьте предупреждены о пересечениях и выездах на автомагистрали. • На скутере: мы порекомендуем велосипедные дорожки и тротуары и по возможности поможем вам избегать лестниц.
Делаем города удобнее • Запись на прием в салоны красоты онлайн, в любое время дня (и ночи!). • Заказывайте еду в кафе и ресторанах и забирайте ее по дороге домой или на работу. • Заказывайте электросамокаты для катания по Москве и Краснодару. • Заказать такси прямо из приложения.
И более • Загрузите карты для создания маршрутов и поиска мест и адресов в автономном режиме. • Никогда не заблудитесь в незнакомых местах с панорамами улиц и режимом 3D. • Переключение между типами карт (Карта, Спутник или Гибрид) в зависимости от ситуации. • Используйте приложение на русском, английском, турецком, украинском или узбекском языках. • Легко найти дорогу в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Красноярске, Омске, Уфе, Перми, Челябинске, Екатеринбурге, Казани, Ростове-на-Дону, Волгограде, Краснодаре, Воронеже, Самаре и других городах.
Мы всегда рады вашим отзывам. Ваши предложения и замечания присылайте на [email protected] . Мы их читаем и отвечаем!
Открыть
Яндекс Карты и Навигатор 15.
1 — Бесплатное приложение для путешествий для iPhone и iPad
Бесплатное приложение для путешествий
Издано Intertech Services AG
Рекламные ссылки
Яндекс Карты и Навигатор (ru.yandex.traffic): Транспорт, GPS и Навигация, ваш корень в AR…Подробнее > или Скачать сейчас >
Яндекс Карты и навигатор для iPhone и iPad
Скачать приложение
Скачать
416,17 МБ
App Store
Технические характеристики
• Последняя версия: 15.1
• Обновлено: 3 апреля 2023 г.
• Требуется: iOS 14.0 и выше
• Разработчик: Intertech Services AG
• Возрастной рейтинг: 4+
Отзывы пользователей
• Средняя оценка
4,5 из 5
• Рейтинг пользователей
7553
Количество загрузок
• Всего загрузок
44
• Загрузка текущей версии
0
Вы можете скачать последнюю версию Яндекс Карт и Навигатора или просмотреть историю версий.
Рекламные ссылки
Подробнее о Яндекс.Картах и Навигаторе
Находите нужные вам адреса или лучшие места поблизости, даже когда вы не в сети с Яндекс.Картами. Получите подробную информацию об организациях и маршрутах туда пешком, на машине, велосипеде или общественном транспорте, а также текущую информацию о пробках.
Найдите нужные места: • Получите доступ к огромной базе данных организаций и используйте фильтры, чтобы сузить область поиска. • Ищите важную информацию, такую как контакты, часы работы, сервисную информацию, фотографии и отзывы. • Поиск мест и адресов, даже если вы не подключены к офлайн-картам. • Просматривайте местоположения, сохраненные в «Моих местах», на любом настольном или портативном компьютере, iPhone или iPad.
Настройте вид карты: • Коснитесь значка светофора, чтобы увидеть заторы на карте с цветовой кодировкой. • Посмотреть доступные парковочные места на дороге, а также места, недавно оставленные другими пользователями, а также расценки на официальные парковочные места. • Просмотр движения общественного транспорта между остановками в режиме реального времени на карте. • Выберите внешний вид «Карта», «Спутник» и «Гибрид». • Смотрите места с уровня улицы с панорамным видом.
Маршруты для пешеходов, велосипедистов и водителей: • Найдите самый быстрый пешеходный маршрут, используя площади, парки и пешеходные дорожки между зданиями. • Следуйте велосипедному маршруту, учитывающему типы дорог, ваши предпочтения по пересечению местности над и под землей, а также предупреждения о выездах на главные дороги. • Быстро добирайтесь до места назначения на автомобиле или на общественном транспорте. • Выберите один из нескольких вариантов маршрута с учетом пробок и общественного транспорта. • Пошаговая голосовая навигация проведет вас по маршруту, подсказав, какой дорожный маневр выполнить и по какой полосе двигаться. • Получайте уведомления о камерах дорожного движения, будьте в курсе текущих ограничений скорости и узнавайте, когда вы их превышаете. • Просмотр запланированного времени обслуживания и расчетного времени прибытия на каждой транспортной остановке. • Будьте в курсе в режиме реального времени об авариях, скоростных ловушках, камерах, дорожных препятствиях и т. д. • Узнайте, какой трафик и сколько времени вам потребуется, чтобы добраться домой или в офис в Центре уведомлений iOS.
Офлайн-карты: • Загружайте карты, чтобы получать маршруты проезда и голосовую навигацию, когда вы не подключены к Интернету. • Экономьте место на устройстве, используя более компактные карты (Москва, например, занимает всего 159МБ). • Просматривать автономную базу данных организаций выбранного региона с часами работы, информацией об услугах и другими подробностями. • Получите карты более 2000 городов России, Армении, Белоруссии, Эстонии, Грузии, Казахстана, Латвии, Турции и Украины.
Информация от пользователей: • Отмечайте дорожные события на карте и комментируйте сообщения пользователей.
Главная » Полезные статьи » О тонировке фар пленкой своими руками
01 ноя, 2015
Алексей Калинин
Тонировка фар считается одним из возможных вариантов тюнинга автомобиля. Изменить цветовую гамму фар можно или путем тонирования элементов при помощи ЛКП, или их оклейкой специальной пленкой.
Особенности оклейки фар тонировочной пленкой
Выбор материала и помещения
Где бы вы ни заказывали расходный материал, рекомендуем обратить внимание на толщину пленки, ее растяжение и световую пропускную способность. Чем у пленки больше мощность затемнения, тем автомобиль менее приметен для других авто, что увеличивает вероятность ДТП. Также выбирайте вариант, который гармонично будет смотреться с цветом ЛКП авто. В помещении, где будут проводиться работы, должно быть чисто и тепло.
Технологические моменты
Следующие моменты помогут вам качественно выполнить тонировки, т.е. нанести пленку на фары:
перед началом работ фару обязательно следует тщательно вымыть и обезжирить при помощи спирта и специальных средств; все работы можно проводить на установленной фаре; ее снимать не обязательно, но все-таки желательно;
из пленки следует вырезать фигуру, которая по форме будет идентична фаре, оставив 3-5 см для припусков;
оклейка начинается со смачивания фары водой, после чего пленка прикладывается к центральной ее части и медленно приклеивается, двигаясь от центра в противоположные направления;
чтобы выпустить весь воздух из-под пленки, не повредив ее, рекомендуем разглаживать ее специальным резиновым скребком;
для качественной проклейки изгибов пленку необходимо слегка разогреть при помощи фена, натянуть и закрепить по краям;
после того, как крайние части пленки хорошо закрыли оптику, необходимо прогладить всю деталь и отрезать излишки материала.
Нюансы тонирования передних фар
Прежде всего, напомним, что тонированные передние фары могут стать причиной лишения водительских прав сроком от полугода до 12 месяцев. Также, не забывайте, что подобный тюнинг может стать причиной ДТП, поскольку тонировка ухудшает освещение дороги.
Если же вы все-таки решили тонировать передние фары, обратите внимание на несколько отличительных особенностей в процессе:
если у вас небольшой опыт в этом деле, то рекомендуем производить оклейку только на снятой фаре; так вы сможете легко обработать края максимально качественно;
если на фарах есть надписи, то их необходимо предварительно снять при помощи шлифмашины со шкуркой мелкой зернистости, а затем заполировать.
В заключение
Тонировку фар пленкой вполне можно сделать своими руками. Что касается тонировки стекол, то этот процесс более трудоемок и сложен. У нас в Автосервисе «Драйв» в Невском мы выполняем полный комплекс работ по тонировке и замене стекол. Мы гарантируем высокое качество использованных пленок и проведения работ.
Тонировка фар, выбираем способ тонировки фар своими руками.
Автомобиль для мужчин является дорогой, красивой игрушкой. а любимую игрушку хочется украсить. поэтому и производят тюнинг. И тонировка фат, является одним из популярных явлений тюнинга среди наших автолюбителей. Тем более, что тонированные фары являются не только стильными и красивыми, но и тонирование способно защитить автомобиль от царапин, сколов и других повреждений — а это немаловажно, учитывая дороговизну запасных частей. Итого, тонировка фат замечательная вещь, но это действие стоит немало денег. Поэтому, если вы хотите сэкономить, вам придется произвести тонировку фар своими руками.
Содержание
Тонировка фар, что нужно учитывать при выборе тона
Тонировка фар, какими способами можно произвести тонировку своими руками
Тонировка фар с использованием пленки, пошаговая инструкция
Тонировка фар, что нужно учитывать при выборе тона
Автолюбители должны понимать, что тонировка фар является важным процессом, так как от глубины затемнения или тонирования зависит и ваша безопасность и безопасность встречных машин.
Полностью черные фонари выглядят стильными и роскошными, особенно если они находятся на белой или черной машине.
Но, перед вами должна стоять цель не только украсить машину, но и не допустить появления опасности при вождении автомобиля в темное время, так как существенное затемнение автомобильных фар намного снижает яркость фар и увеличивает вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие в темное время суток.
Кроме неудобства автолюбителя, представители ГИБДД могут оштрафовать за неправильную тонировку автомобильных фар.
Исходя из выше сказанного, не гонитесь за черными фарами, а обратите свое внимание на фары, у которых затонирован отдельный участок.
Если вы произведете тюнинг верхней линии фар, которая располагается вдоль среза капота, вы получите очень стильные суженные фонари.
А можно предложить вариант полной легкой тонировки фар, такие фары смотрятся очень неплохо и их светопропускная способность снижена незначительно.
Тонировка фар, какими способами можно произвести тонировку своими руками
В практике имеется два популярных способа тонирования фар.
Тонировку фар своими руками можно сделать используя специальную пленку. Тонировка с использованием специальной пленки, является самым экономичным способом.
Кроме относительно низкой цены к преимуществу такого способа можно отнести быстрое и легкое удаление, в случае необходимости, нанесенной пленки с поверхности фат.
Второй способ тонировки фар — тонировка с использованием аэрозольного лака.
Такой способ сможет обеспечить ровную, надежную, на долгое время тонировку.
Но если потребуется убрать тонировку, ее удалить будет очень непросто, так как краска может продержаться до 7 лет.
Поэтому, если вы хотите произвести тонировку фар на длительное время, рекомендуем воспользоваться этим вариантом, а если вы не уверены, воспользуйтесь тонировкой фар при помощи пленки.
Тонировка фар с использованием пленки, пошаговая инструкция
Любая работа требует подготовительных этапов.
При тонировании фар пленкой, вам необходимо приобрести автомобильную пленку в специализированном автомобильном магазине и подготовить инструменты:
удобный нож, с острым тонким лезвием;
пара кусков мягкой, чистой ветоши;
средство для обезжиривания и очистки поверхности фар;
промышленный фен.
Придя в магазин автозапчастей, вы должны подобрать пленку, которая подойдет вам по цвету, по толщине, проценту растяжения.
Толщина и процент растяжения пленки определяет качество.
Более плотная пленка способна надежно защитить ваши фары от выброса грязи и камней из-под колес.
Пленка может иметь красный, голубой и желтый оттенок.
Но самой популярной является черная матовая пленка.
Красная пленка придает свету фар красный оттенок, а это чревато штрафом от сотрудников автоинспекции.
Выбрав подходящую пленку и приготовив необходимый инструмент, приступайте к работе.
Если вы сделаете все не спеша и аккуратно, получите хороший результат.
Первым шагом является демонтаж фар. Фары демонтировать нужно аккуратно, чтобы ничего не повредить, если не можете сами, привлеките помощника. Многие профессионалы обходятся без демонтажа фар
Вторым шагом является очистка фар. Используя специальный раствор или спирт, тщательно произведите чистку фар от пыли и грязных наслоений. Протрите насухо все чистым куском ткани. Дайте время фарам полностью высохнуть.
Третий шаг — закройте те участки фар, которые вы не будете тонировать. Оклейку можно произвести сухим способом или мокрым, при мокром используется мыльный раствор. Профессионалы рекомендуют производить наклейку сухим способом. Сухой способ позволяет произвести оклейку более качественно. Но мокрый способ является более легким. Если вы решили клеить мокрым способом, используйте слабый раствор мыла и воды.
Четвертым этапом является задача придания формы автомобильной пленке. Разогревая автомобильную пленку при помощи промышленного фена, вы делаете её более эластичной и способной принять форму автомобильной фары. Разогретую эластичную пленку приложите к поверхности фары и разглаживайте ее при помощи мягкой сухой тряпочки.
Если ваш автомобиль имеет плоскую фару, работать на плоских поверхностях более проще, разглаживать пленку на плоских фарах, можно простой пластиковой карточкой.
Советы профессионалов:
рабочее помещение должно быть хорошо освещено;
все лишние кусочки пленки, убирайте при помощи острого тонкого лезвия;
если поверхность выпуклая или вогнутая, произведите тонким, острым лезвием надрез и уберите лишнюю пленку не создавайте складок на пленке;
если вы использовали мокрый метод — по окончанию работы пленка должна подсохнуть часа 2-3.
Когда работа по тонированию фар будет закончена, установите фары на место.
Тонировка фар, как произвести тонировку аэрозольным баллончиком
Аэрозольный лак для тонировки фар довольно дорогой.
Но вы можете сэкономить, объединившись с каким-либо другим автолюбителем, так как лака хватит на обработку фар двух или трех машин.
Преимущество тонировки фар аэрозольным лаком заключено в простоте работы и в экономии времени, и усилий.
Даже не нужно демонтировать фары.
Первоначальная задача ваша — тщательно произвести промывку поверхности стекла фары и удалить жир с поверхности при помощи спирта.
Следующий шаг — прикройте элементы кузова, лучше всего закрыть целлофановой пленкой при помощи малярного скотча. Лак наносится в несколько слоев, не допуская подтеков.
Таким образом вы достигнете нужного затемнения. К упаковке лака прилагается инструкция и в инструкции советуют, какое количество слоев нужно наносить.
Но профессионалы советуют наносить на один слой больше, тем самым вы добьетесь аккуратности тонировки, но не забывайте о том, что многослойность приводит к уменьшению светопропускной способности фар.
Советы профессионала:
нанося первый слой, закрасьте все труднодоступные места;
распределяйте лак равномерно;
дайте каждому слою лака обсохнуть несколько минут;
потренируйтесь на небольшом куске стекла и вы поймете сколько слоев лака необходимо для достижения нужной глубины затемнения. Тренировка на стекле поможет не испортить вам фары лаком;
допустимая потеря света фар от 7% до 15%, если вы превысите, у вас будут проблемы с ГИБДД.
Как тонировать фары автомобиля в домашних условиях
Так же, как тонировка окон, тонировка фар также незначительно меняет впечатление и эстетику автомобиля. Ваш автомобиль не только хорошо выглядит, но и выглядит более агрессивно. В этой статье мы расскажем вам, как затонировать фары вашего автомобиля за несколько простых шагов. Это можно сделать прямо у себя дома.
Это процесс «сделай сам», который требует много времени и оборудования. Плюс немного терпения. Но для страстных автомобильных фанатов это может быть чем-то, чем можно заняться воскресным днем. На всякий случай, вам интересно, да, есть также некоторые магазины вторичного рынка, которые сделают то же самое для вас, и таким образом вы сэкономите много времени и денег.
Начиная тонировку фар, нам потребуются определенные типы инструментов, а именно: : Термофен : Лезвие бритвы : Rapid Clear : Rapid Tac (профессиональный раствор мыла и воды) : Поглотитель жидкости для пыли
Подготовка 1. Очистите часть — Вам нужно будет очистить поверхность фары, чтобы удалить всю лишнюю грязь и масло. Также необходимо очистить прилегающие участки, где должна быть выполнена тонировка. Этот процесс также можно выполнить с помощью небольшого количества воды и мыльного раствора. Не забудьте полностью высушить участок.
Читайте также: Сколько километров вы можете проехать в резервной емкости Maruti Baleno
2. Распылите смазку. Здесь можно использовать Rapid Tac , который поможет вам приклеить пленку. Распылите немного на фару и по углам, чтобы оттенок держался.
3. Снятие подводки. Вам нужно будет распылить липкую ленту и на оттенок, так как это облегчит шаги по снятию подводки. Этот процесс помогает равномерно распределить пленку вокруг секции фары, а также предотвращает прилипание тонировки к самой себе.
4. Позиционирование оттенка. Здесь вы будете совмещать оттенок с цветом фары. Вы также можете изменить положение, если это необходимо. Примечание — оттенок может казаться слишком длинным или слишком коротким, но не беспокойтесь, так как это только в том случае, если пленка не сильно нагрета или растянута.
5. Распыление краски — Да, после нанесения краски необходимо снова нанести краску Rapid Tac, чтобы уменьшить царапины на линзах.
6. Давление на оттенки — Приходится сильно надавливать от одного конца к другому, как если бы двигались справа налево. Вы можете использовать абсорбирующую жидкую тряпку, которая помогает регулировать движение. Примечание. Если вы все делаете правильно, вы заметите выход воды снизу.
7. Нагрев. После завершения этот процесс выполняется для усадки и отверждения пленки, чтобы она заняла правильное положение.
8. Подравнивание. Пришло время поиграть с лезвием бритвы. После того, как нагрев будет завершен, вы можете обрезать все излишки краски, выступающие за края.
Читайте также : Еще одна домашняя работа своими руками — Надписи на шинах!
9. Дайте ему отдохнуть в течение 30 минут. Ваша работа, наконец, выполнена, но остался еще один крошечный процесс. После того, как вы нагрели краску и обрезали лишнюю часть краски, дайте ей отдохнуть и остыть еще 30 минут. В этом процессе, если появится какой-либо пузырь, вытолкните его, и также может появиться некоторое количество влаги. Но не беспокойтесь, так как это естественно и сотрется через некоторое время.
Читайте также: Объяснение продления водительского удостоверения в разделе «Простые шаги»
10. Полировка. Эффективно использование быстрой очистки, поскольку она помогает полировать оттенки и придает определенный блеск.
Примечание. В Индии много ограничений, и МРК некоторых штатов могут даже конфисковать автомобили правонарушителей, которые в определенной степени нарушают правила. Одной из таких невыносимых вещей является модификация вашего автомобиля. Мы все знали об удалении оконных тонировок по всей Индии, и тем, кто нарушает это правило, грозит суровый чаллан.
То же самое и с тонировкой, поскольку правительство Индии ограничивает использование тонировки на окнах. То же самое и с фарами, поскольку тонировка снижает видимость, что является основной причиной аварий на индийских дорогах. Следовательно, имейте в виду все эти законы, прежде чем приступать к такой модификации.
Как затонировать фары автомобиля?
Как лучше всего затонировать фары моей машины? Я автомобильный энтузиаст и решил заняться проектом «сделай сам». Я хочу затонировать фары, потому что мне это нравится.
Фиби Мах · Ответ дан 24 сентября 2021 г.
Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.
«Тонированные фары выглядят круто! Вы можете самостоятельно затонировать фары автомобиля виниловой тонировочной пленкой .
Первый шаг — демонтировать узел фары , следуя инструкциям в руководстве по ремонту автомобиля.
Затем очистите рассеиватель фары водой с мылом и полотенцем из микрофибры, чтобы виниловая пленка приклеилась правильно и равномерно. Чтобы на поверхности не было жира и пыли, протрите ее спиртом.
Выберите виниловую тонировочную пленку, специально предназначенную для фар , и следуйте инструкциям, прилагаемым к ней. Вам, вероятно, потребуется:
Удалите подложку с пленки.
Забрызгайте тыльную сторону винилового листа, а также поверхность фары.
Аккуратно совместите пленку с самой плоской частью рассеивателя фары и двигайтесь к изогнутым краям.
После того, как вы отрегулируете положение пленки по своему вкусу, смочите сторону листа лицом к себе и используйте ракель, начиная с самой плоской части линзы, чтобы выдавить весь захваченный воздух и воду.
Используйте фен или фен, чтобы сделать оттенок более гибким, чтобы при необходимости покрыть изогнутые и сложные поверхности.
Наконец, обрежьте лишнюю пленку и установите на место рассеиватель фары.
Здорово, что вы так заботитесь о своем автомобиле! Мы держим пари, что вы так же озабочены базовым обслуживанием автомобиля, как и эстетикой. Но вы, возможно, не сможете сделать своими руками более сложные проекты, такие как установка новых тормозов, или, может быть, сможете?
В любом случае вы можете освободить место в своем бюджете для регулярного технического обслуживания автомобиля, сэкономив на автостраховании с помощью приложения Jerry. Джерри может помочь вам найти менее дорогой страховой полис, получая котировки от 50 ведущих компаний менее чем за минуту и доставляя лучшие предложения прямо на ваш телефон».
ПОДРОБНЕЕ : Покрывает ли автомобильная страховка разбитые фары и задние фонари?
Модификации автомобилей
Посмотреть полный ответ
ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ
Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.
Просмотрите больше содержания
Ресурсы для ремонта автомобиля
Замена кабеля дроссельной заслонки
CAR AC Не работающий осмотр.0002 Reverse Lightbulb Replacement
Brake Light Switch Replacement
Insurance for Your Car
Mazda Mazda2 Sport Insurance Cost
Chevrolet Tahoe K1500 Premier Insurance Cost
Chevrolet Sonic Premier Insurance Cost
Стоимость страховки Hyundai Kona N Line
Стоимость страховки Bmw X1 Xdrive35I
Страховка в вашем штате
Страхование в вашем городе
Dunellen Car Insurance
Pritchett Car Insurance
Roundhill страховка
.
Во всех ли штатах требуется страхование лодок?
Я покупаю лодку. Нужна ли мне страховка лодки? Я живу в Мичигане.
Эмили Маракл
01 сентября 2021 г.
Как работает корневая автостраховка?
Один из моих друзей недавно рассказал мне о Руте и о том, как он экономит около 50% по сравнению с тем, что он платил за страхование автомобиля раньше. Как это работает?
Эрик Шад
22 апреля 2021 г.
Как застраховать машину?
Как лучше всего добавить кого-то в страховку автомобиля? Мы с моей 18-летней дочерью собираемся в поездку на выходные. Мы хотим по очереди ездить.
Phoebe Mah
24 сентября 2021 г.
Просмотреть все вопросы
Прочитайте советы автомобильных экспертов в Jerry
Требуются ли в штате Орегон передние номерные знаки?
Закон штата Орегон требует, чтобы на большинстве легковых автомобилей были установлены два номерных знака — один спереди и один сзади — для борьбы с кражами автомобилей.
Какой клиренс у кия сид универсал. Дорожный просвет киа сид. Инновации и функционал
KIA Ceed SW привлекает атлетичным, спортивным обликом, а также набором умных систем и помощников. Автомобиль предлагает вместительное багажное отделение и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно и водителю, и пассажирам даже в длительной поездке.
Технические характеристики КИА Сид 3 универсал
Универсал немного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему виртуозно маневрировать и без проблем парковаться. Длина кузова достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам авто устойчиво на любом покрытии и уверенно входит в повороты.
Объем багажника KIA Ceed SW 2018-2019 года — 625 литров. По этому показателю универсал входит в топ лидеров в своем классе. Размеры багажника позволяют основательно подготовиться к путешествию: Вы не оставите дома ни чемоданы с одеждой, ни коляску для малыша, ни спортивную экипировку.
Клиренс КИА Сид СВ составляет 150 мм. Это классический показатель для города. Такой дорожный просвет позволяет легко преодолевать невысокие бордюры и искусственные неровности. Не подведет модель и на полной сюрпризов пересеченной местности.
Вес универсала — от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность достигает 1325-1429 кг.
Объем топливного бака — 50 литров.
На Seed SW устанавливаются три бензиновых агрегата объемом 1,4 или 1,6 литров и мощностью от 100 до 140 лошадиных сил. На выбор предлагаются сразу три трансмиссии: МКПП-6, АКПП-6 с гидротрансформатором и 7-диапазонный робот.
Максимальная скорость — 205 км/ч. Расход топлива — от 6,1 до 7,3 литров на 100 км пути (смешанный режим).
Базовая комплектация
Начальная версия Classic оснащается подогревом наружных зеркал, кондиционером и 15” дисками. В комплект стандартного оборудования входят также передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, полифункциональный руль, аудиосистема с разъемами для подключения телефона, Bluetooth.
Инновации и функционал
Благодаря электроподогреву лобового стекла Вы избавитесь ото льда за пару секунд. И не нужно никаких скребков!
Навигационная система поддерживает голосовое управление, а карты бесплатно обновляются в течение 7 лет.
SPAS возьмет на себя процесс парковки — Вам останется лишь нажимать на педаль газа и переключать передачи.
SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в пробке: система разгоняет или притормаживает универсал в зависимости от скорости движущегося впереди авто.
На сайте официального дилера KIA FAVORIT MOTORS Вы можете уточнить ТТХ модели и ознакомиться с фото.
Второе поколение Kia Ceed было представлено в рамках Женевского автосалона 2012 года, вместе с соплатформенником . Перед журналистами и посетителями автошоу предстали Kia Ceed new в пятидверном кузове хэтчбек и .
КИА Сид 2013 хэтчбек
Данный обзор посвящен хэтчбеку Kia Ceed new, более популярному на российском и украинском рынках. Универсал КИА Сид СВ хорошо продается в Европе.
КИА Сид 2013 универсал
Новый Киа Сид 2013 модельного года, по заверению представителей корейского производителя компании КИА, стал более эффектным, качественным, комфортным, и претендует на лидирующие позиции в европейском классе «С». Так ли это, покажет время, но зато точно можно констатировать успех предыдущего поколения Kia Ceed, проданного в количестве более 430000 экземпляров в период с 2007 по 2012 годы.
Дизайн кузова, габариты и дорожный просвет
Новый Киа Сид слегка подрос, на 50 мм в длину (до 4310 мм), но стал ниже на 10 мм (1470 мм), и меньше в ширину на 10 мм (1780 мм), размеры базы новинки 2650 мм, клиренс Kia Ceed new -150 мм. Хэтчбек Киа Сид образца 2013 года имеет с предыдущим поколением одинаковые размеры колесной базы, но построен абсолютно на новой платформе. Передняя часть автомобиля — с зауженными фарами головного света, заходящими на передние крылья. Ленточки светодиодов расположились по нижнему краю фар.
Передний бампер представляет собой единое целое с фальшрадиаторной решеткой вычурной конфигурации и узкого нижнего воздухозаборника с оригинально расположенными противотуманками на металлизированных вставках. Покатый капот с плавными волнами гармонично перетекает в передние округлые крылья. Бампер с аэродинамическими элементами, плавные лицевые линии, сильно заваленные назад передние стойки кузова Киа Сид 2013 обеспечивают низкий коэффициент лобового сопротивления Cx 0,30 (к слову, показатель далеко не рекордный, у прямого конкурента – всего Cx 0,27). В профиль новый Сид — интернациональный продукт, и его легко можно принять за новинку Пежо или Опель. Округлые, плавные линии, практически ровная крыша, самый яркий элемент боковины Kia Ceed new — глубокая выштамповка в районе дверей.
Обзор задней части демонстрирует высоко расположенные плафоны габаритных огней, мощный бампер, по спортивному маленькое стекло пятой двери (а ля купе).
На землю новый хэтчбек Киа Сид опирается шинами на дисках 17-18 радиуса. Автомобиль получился у дизайнеров ярким лишь на первый взгляд, а при ближайшем рассмотрении — пресноватым, ему не хватает спортивности и азарта, к примеру, как у нового Kia Optima.
Интерьер — эргономика и качество отделки
Салон Kia Ceed new изменился в лучшую сторону. Новое переднее торпедо массивной формы из мягкого фактурного пластика, архитектура торпедо и центральной консоли ставит зону водителя в приоритет.
Новое мультифункциональный руль с огромным количеством кнопок и возможностью регулирования в двух плоскостях, приятно ложится в руки. По центру консоли появился цветной сенсорный монитор (в базовой версии не будет), пульт управления климат-контролем разместился в нижней части консоли. Красивые информативные приборы в трех отдельных колодцах, в центральном — бортовой компьютер и спидометр с крупными цифрами. Передние сиденья с характерной боковой поддержкой отлично спрофилированы, набивка в меру жесткая. В переднем ряду интерьер дарит простор, в сравнении с предыдущим поколением Kia Ceed, улучшилась звуко- и шумоизоляция, эргономика на высоком уровне (все размещено логично и в зоне досягаемости).
Пассажирам второго ряда досталось незначительное увеличения места по ширине — всего на 5 мм. Задние сиденья складываются, образуя ровную площадку. В походном состоянии багажник в Сид увеличился на 40 литров и составляет 380 литров, при сложенных сиденьях второго ряда — 1340 литров полезного объема.
Качество применяемых материалов и уровень сборки салона на высоком уровне — Kia Ceed new метит в премиум класс. Из функций комфорта и электронных помощников в новинке будут доступны: двухзонный климат-контроль, электропривод водительского сиденья с памятью и подогревом, TFT-монитор, панорамный люк, AUX и USB разъемы, светодиодные лампы и ксенон в передних фарах с функцией поворачивания, Parallel Park Assist System (PPAS) — ассистент параллельной парковки, отделка салона темная или светлая на выбор, и конечно же кожа в дорогих комплектациях.
Технические характеристики Киа Сид 2013
На новый хэтчбек, в зависимости от рынка сбыта, будут устанавливаться бензиновые и дизельные двигатели (90-135 л.с.). В помощь им предусмотрены механические и автоматические коробки передач на 6 ступеней. Для самого мощного 1,6 GDI (135 л.с.) будет доступна 6-ти ступенчатая механическая коробка DCT (Dual Clutch Transmission) с двумя сцеплениями. Рассмотрим все возможные вариации на тему Kia Ceed new.
Бензиновый двигатель может быть одним из: 1,4 MPI (100 л.с.), 1,6 MPI (130 л.с) или 1,6 Gamma GDI (135 л.с.).
Дизельный двигатель Киа Сид 2013: 1,4 WGT (90 л.с.) и 1,6 VGT (110 л.с. или 128 л.с.).
Новый Киа Сид 2013 может похвастаться наличием массы электронных помощников, отвечающих за безопасность и экономичность. Система Старт-Стоп, ABC с ESP (система курсовой устойчивости), BAS (тормозной ассистент), HAC (система троганья в гору), VSM (управление курсовой устойчивости) и ESS (автоматическое включение сигнала аварийной остановки). Подвеска: независимая, спереди классическая стойка МакФерсон, сзади многорычажная. Рулевое управление нового Киа Сид с электроусилителем (2,85 оборота). На дорогих комплектациях устанавливается продвинутый усилитель Flex Street, позволяющий сделать выбор в настройках усилия и обратной связи на руле (нормальный, комфортный, спортивный). О ходовых характеристиках нового Kia Ceed. Ездовой комфорт и управляемость у новинки лучше, чем у предыдущей версии. Да и по информации от инженеров и испытателей Kia новый Сид хэтчбек находится на одном уровне с премиум марками (имеются в виду немцы и японцы).
Ежегодно на ремонт российских дорог тратится куча денег, но от этого общая ситуация меняется слабо. Если в городах стараются регулярно проводить ремонт дорожного покрытия, то стоит выехать из города не по федеральной трассе, как асфальт внезапно кончается. Именно из-за этого величина дорожного просвета входит в число приоритетных факторов при покупке автомобиля для автолюбителей, живущих вне города.
А как определиться подойдет ли, например дорожный просвет Киа Сид универсала для условий вашего местожительства? Для начала стоит определиться, а что именно подразумевается под данной величиной.
Что понимать под клиренсом
Общепринято, что клиренс это расстояние от поверхности земли до самой низко расположенной точки в автомобиле. Дать определение не сложно, но другое дело найти эту точку. Любой, кто хоть раз видел автомобиль снизу, представляет насколько там много частей, которые вполне можно принять за эту точку. Поскольку автомобиль, как правило, большую часть времени двигается вперед, то самым первым страдает передний бампер. Поэтому, выбирая автомобиль, необходимо измерить расстояние между ним и землей в первую очередь. Дорожный просвет Киа Сид универсал, согласно технической документации, составляет 150 мм . Величина дорожного просвета от переднего бампера до поверхности дороги и принадлежность к классу выглядит приблизительно таким образом.
Как видим, наш Kia cee’d SW прекрасно вписывается в категорию универсалов.
Но это расстояние не является минимальным дорожным просветом, установленным производителем для данного автомобиля. Часто на бампер ставят своеобразную защиту в виде юбки из пластика. Ее предназначение просигнализировать треском о наезде на слишком высокое препятствие, а также защитить бампер от повреждения. Многие избавляются от нее с целью повысить просвет между бампером и дорогой, но в случае повреждения придется менять передний бампер. Это более затратная процедура по сравнению с заменой защитной юбки.
Продвигаясь дальше, замечаем, что расстояние от передней подвески до земли еще меньше. Можно ли это считать дорожным просветом? Можно, но общая площадь возможного соприкосновения мала и поэтому в расчет не принимается. Еще более меньшим по величине будет расстояние до поддона картера и знание этой величины будет очень важным для преодоления препятствий. Величина дорожного просвета от поддона картера до поверхности дороги и та же принадлежность к категории авто будет такой.
Стандартно производитель устанавливает пластиковую защиту, но по российским дорогам она работает не долго. Поэтому стоит потратить немного времени и провести замену пластика на металл, который более надежно защитит поддон картера от возможного пробития. Эти три точки расположены, как правило, в передней части автомобиля, но, проехав ею препятствие, все равно необходимо быть аккуратным, поскольку вероятность зацепить его элементами выхлопной системы не меньше, чем поддоном картера. Только оставив препятствие за кормой автомобиля, можно быть уверенным, что все обошлось.
Опытные водители советуют новичкам изучить все выступающие под автомобилем части, чтобы точно знать о том, как правильно проехать препятствие на дороге.
Можно ли увеличить дорожный просвет?
Существует как минимум два варианта как это сделать.
Первый — увеличение размерности колес. Установка колес с большим радиусом дисков, конечно, повышает величину клиренса, но такая операция может вывести из строя датчик скорости и будет влиять на показатель спидометра.
Второй — замена амортизаторов и пружин в подвеске. Клиренс увеличится, но при этом центр тяжести изменится, что приведет к снижению устойчивости автомобиля при прохождении поворотов и выполнении резких разворотов.
Исходя из перечисленного, делаем вывод, что увеличивать клиренс автомобиля стоит только из-за необходимости частых поездок по сложной дороге, а не из-за прихоти владельца. При этом учтем, что передвигаться придется с меньшей скоростью для соблюдения собственной безопасности.
В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая гамма моторов позволяет получить модификации с сильно различающимися техническими характеристиками. Начальным двигателем является 1.4-литровый агрегат серии Kappa объемом 1368 куб. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют семейство Gamma почти в полном его составе. Это:
1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные выемки для более качественного впрыскивания топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11.0:1 (у обычного MPI показатель равен 10.5:1).
1.6 T-GDI — турбированный агрегат, простроенный на базе атмосферного мотора 1.6 GDI с добавлением наддува twin-scroll. Мощность установки – 204 л.с., пиковый крутящий момент – 265 Нм (доступен уже с 1500 об/мин). Укомплектованный таким двигателем автомобиль получил приставку GT. Он полагается только хэтчбекам Kia Ceed.
Доступные для машины коробки передач: 6-ступенчатая МКПП (для моторов 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-диапазонная АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (сочетается с 1.6 GDI 135 л.с.)
В Европе перечень двигателей Киа Сид более длинный. В него входят, например, 1. 0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах форсировки (110 и 120 л.с.), а также дизель 1.6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT идет в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.
Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7.6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об/мин), уменьшенный до 140 мм клиренс (у обычных версий просвет 150 мм), зажатая подвеска.
В плане расход топлива наиболее предпочтительно выглядит «младший» мотор 1.4 MPI, потребляющий в комбинированном цикле около 6.2 литров на «сотню». Версии с 1.6-литровыми агрегатами сжигают лишь немного больше – от 6.4 литров.
Самым внушительным по размеру багажным отсеком обладает универсал Kia Ceed sw. За спинками сидений заднего ряда в нем уместится до 528 литров груза, за спинками передних кресел при сложенных задних – до 1642 литров.
Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный
Технические характеристики Kia pro Ceed
Технические характеристики Киа Сид универсал
Kia Ceed характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все спецификации Kia
Нашли Kia Ceed своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Kia Ceed, от топливной экономичности в милях на галлон и максимальной скорости в милях в час до эксплуатационных расходов, габаритов, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.
Новейшие модели
(см. старые модели)
У нас есть спецификации 2 для последнего Kia Ceed:
Старые модели
Хэтчбек (3 модели)
2012 — 2018
2007 — 2012
Имущество (2 модели)
2012 — 2018
2007 — 2012
Если вы ищете Kia Ceed, вам определенно захочется узнать все обо всех аспектах автомобиля — и у Parkers есть все технические характеристики, которые вам нужны, чтобы знать, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.
Последние новости
Лучшие гибридные автомобили 2023 года
Инфраструктура зарядки электромобилей в Великобритании в настоящее время находится в плачевном состоянии, что не является веским аргументом в пользу перехода на электромобиль. Гибридные автомобили…
Лучшие подержанные автомобили для езды по снегу и зиме в 2023 году
Британские зимы варьируются от мягких и влажных до морозных и покрытых снегом в течение трех месяцев, поэтому вам нужен автомобиль, который проведет вас через зимние месяцы. Упоминание…
Лучшие семейные автомобили на 2023 год
Семьи бывают разных форм и размеров, как и автомобили. Выбор лучшего семейного автомобиля для вашего бюджета — это огромное дело; зачастую это вторая по величине покупка…
Лучшие внедорожники для покупки в 2023 году
Занятые семьи и любители активного образа жизни — не единственные автомобилисты, которые любят внедорожники. Внедорожники, одна из самых популярных форм кузова, прекрасно выглядят и легко…
Лучшие автомобили 2023 года
Ищете лучшие автомобили для покупки? Вы попали в нужное место. Автомобили бывают самых разных форм и размеров, и мы знаем, что большинство из них в настоящее время достигают…
Лучшие подержанные автомобили для покупки в 2023 году
Ищете подержанный автомобиль? Спрос на подержанные автомобили никогда не был выше, чем сейчас: от малолитражных автомобилей стоимостью менее 1000 фунтов стерлингов до почти новых роскошных автомобилей, слетающих с конвейера…
Kia Ceed Sportswagon (с 2018 г.) Рейтинг владельцев
1 владелец проверил свой автомобиль и дал рекомендации по любым проблемам, с которыми он столкнулся.
Средняя оценка владельца: 5 из 5 5.0
5 звезд100% отзывов(1)
4 звезды0% отзывов(0)
3 звезды0% отзывов(0)
2 звезды0% отзывов(0)
1 звезда0% отзывов(0)
Оцените свой автомобиль сегодня
Отзывы владельцев являются ключевым источником информации для покупателей автомобилей, так что выскажите свое мнение и расскажите всем, что представляет из себя ваш автомобиль. Нажмите на ссылку ниже, чтобы начать.
Очень удобный, с отличной посадкой для вождения, все точки касания тактильны и хорошо сложены. Особенно чувствуется руль…
Читать полный обзор
Последние новости
Лучшие гибридные автомобили 2023 года
Инфраструктура зарядки электромобилей в Великобритании в настоящее время находится в плачевном состоянии, что не является веским аргументом в пользу перехода на электромобиль. Гибридные автомобили…
Лучшие подержанные автомобили для езды по снегу и зиме в 2023 году
Британские зимы варьируются от мягких и влажных до морозных и покрытых снегом в течение трех месяцев, поэтому вам нужен автомобиль, который проведет вас через зимние месяцы.
11. Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей дорог, узких участков дорог, а также порядок проезда железнодорожных переездов и иных отдельных участков дорог, движение на которых не регулируется сигналами регулировщика или светофора.
12. К знакам приоритета относятся следующие:
2.1. Главная дорога. Предоставляется право преимущественного проезда перекрестка (пересечения проезжих частей дорог)
2.2. Конец главной дороги. Отменяется право преимущественного проезда перекрестка (пересечения проезжих частей дорог)
2.3.1. Пересечение со второстепенной дорогой.
2.3.2, 2.3.3. Примыкание второстепенной дороги. Примыкание второстепенной дороги: 2.3.2 — справа, 2.3.3 — слева
2.3. 4. Пересечение равнозначных дорог. Приближение к перекрестку равных по значению дорог, на котором действуют требования пункта 110 Правил
2.4. Уступить дорогу. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. Знак, установленный на главной дороге, обозначает также конец главной дороги
2.5. Движение без остановки запрещено. Запрещается движение без остановки перед знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12), а при их отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части дороги. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. При подъезде к участку дороги, на котором установлен знак, а также к железнодорожному переезду, движение через который не запрещено, водитель должен остановиться перед знаком 5. 33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12)
2.6.1, 2.6.2. Преимущество встречного движения. Запрещается въезд на участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, находящимся на данном участке дороги или на противоположном подъезде к нему
2.7. Преимущество перед встречным движением. Участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам
13. Знак 2.1 устанавливается непосредственно перед перекрестком, в том числе с табличкой 7.13 — перед перекрестком со сложной планировкой или на котором главная дорога изменяет направление. При этом вне населенных пунктов перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.1 повторяется: первый знак 2.1 с табличками 7.1.1 и 7.13 устанавливается на расстоянии от 100 до 150 метров до перекрестка, второй знак 2. 1 с табличкой 7.13 — непосредственно перед перекрестком.
Знак 2.1, установленный со знаком 5.22.1 или 5.22.2, предоставляет преимущество при проезде всех перекрестков населенного пункта, расположенных на данной дороге.
14. Установленные на регулируемых перекрестках знаки 2.1, 2.4, 2.5 не определяют очередность проезда перекрестков и отдельных проезжих частей дороги, а информируют водителей, что перекрестки являются обозначенными.
15. Знаки 2.3.1–2.3.3 применяются вне населенных пунктов для обозначения дорог, на которых предоставляется преимущество при проезде перекрестков, и устанавливаются на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка.
Знак 2.3.4 устанавливается вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах — как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.
16. Знак 2.4 устанавливается непосредственно перед перекрестком, а при наличии полосы разгона — перед началом этой полосы. Перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.4 устанавливается с табличкой 7.13.
Вне населенных пунктов на дорогах с усовершенствованным покрытием знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 устанавливается на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка. В населенных пунктах знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 может устанавливаться на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.
Дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено»
Знак 2.5 обязывает водителя снизить скорость до полной остановки у «стоп линии», а при ее отсутствии — у края пересечения проезжей части.
Устанавливается:
Непосредственно перед перекрестком;
У железнодорожного переезда (при наличии знака 2.5 у переезда водителю необходимо остановиться перед «стоп линией», а при ее отсутствии перед знаком).
Билет №3 Вопрос №2
В каком месте Вы должны остановиться?
1. Перед знаком (А).
2. Перед краем пересекаемой проезжей части (В).
3. Перед перекрестком (Б).
Комментарий: Если отсутствует «Стоп линия» совместно со знаком «Движение без остановки запрещено» то остановиться следует у края пересечения проезжих частей. В данной ситуации остановиться следует в положение (В)
Билет №18 Вопрос №5
В данной ситуации Вы должны:
1. Остановиться у знака.
2. Остановиться у стоп-линии.
3. При отсутствии других транспортных средств проехать перекресток без остановки.
Комментарий: Разметка 1.12 (стоп-линия) указывает место, где Вы должны остановиться, выполняя требование знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».
Билет №20 Вопрос №16
В каком месте Вы должны остановиться в данной ситуации?
1. У знака «Движение без остановки запрещено».
2. У знака «Однопутная железная дорога».
3. За 5 м до первого рельса.
4. В любом месте по своему усмотрению.
Комментарий: В данной ситуации Правила предписывают Вам, пропуская поезд, остановиться у знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» (пункт 15.4 правил ).
Билет №25 Вопрос №16
Как Вы должны действовать в данной ситуации?
1. Проехать железнодорожный переезд без остановки перед знаком.
2. Остановиться перед знаком и продолжить движение сразу же после проезда поезда.
3. Остановиться перед знаком и продолжить движение, только убедившись в отсутствии приближающегося поезда.
Комментарий: Вам необходимо остановиться у знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», так как стоп-линия отсутствует (пункт 15.4 правил). После проезда состава продолжить движение вы можете, только убедившись в отсутствии приближающегося поезда.
Билет №26 Вопрос №2
Какие знаки требуют обязательной остановки?
1. Только А и Б.
2. Только Б.
3. Только Б и В.
4. Все.
Комментарий: Только знак «Б» (2.5 «Движение без остановки запрещено») обязывает водителей остановиться у стоп-линий, а при ее отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части, на железнодорожном переезде, перед знаком.
» Нет парковки, нет стояния или нет знаков остановки
Курс обучения вождению для многих жителей Нью-Йорка — это не более чем далекое воспоминание, и это пугающая мысль, если подумать! Но провалы в памяти и рассеянность часто приводят к штрафам и штрафам на улицах Нью-Йорка.
Многие люди путают знаки с надписью «Стоянка запрещена» с табличками «стоять запрещено» и «останавливаться нельзя». Итак, если вы новичок в дороге или вам просто нужно немного освежить знания, вот основные различия между этими тремя знаками, которые часто неправильно понимают.
Знаки парковки запрещены
Многие люди временно останавливаются перед знаками «Стоянка запрещена», чтобы загрузить или выгрузить пассажиров или продукты. Департамент транспорта Нью-Йорка разрешает вам останавливаться, чтобы загрузить или разгрузить посылки или товары на обочине, а также остановиться, чтобы быстро высадить или забрать пассажиров у этого знака. Но держите его в движении, потому что этот знак не позволяет водителю оставлять транспортное средство без присмотра даже на несколько минут.
Никаких стоящих знаков
Знаки «Нет стоячих мест» относятся только к разгрузке и погрузке людей, а не товаров. Законодательство Нью-Йорка позволяет вам быстро высадить или забрать пассажиров у этого знака, но не позволяет вам ждать прибытия пассажиров или загружать или выгружать товары на обочине. Важная вещь, которую следует помнить о знаках «Нет стоячим», заключается в том, что они предназначены только для людей, и вы можете получить билет, если не будете придерживаться этого правила.
Знаки остановки запрещены
Из всех трех обсуждаемых здесь знаков запрет на остановку является самым строгим. Знаки «Нет остановки» означают, что вы не можете останавливаться ни по какой причине — чтобы высадить или подобрать пассажиров, дождаться прибытия людей, загрузить или разгрузить товары. Любое нарушение этого знака может быть наказуемо по закону. Единственный раз, когда вы должны остановиться у одного из этих знаков, это если это действительно чрезвычайная ситуация или если вам приказал полицейский. Тем не менее, вы должны убедиться, что соблюдаете все сигналы светофора вокруг знаков «Остановка запрещена», как обычно.
Подробные знаки
Конечно, по городу есть множество других знаков ограничения парковки, многие из которых еще более запутанны и условны. Возьмем, к примеру, табличку с надписью: «Запрещено стоять, кроме коммерческих транспортных средств, парковка по счетчику, 3-часовой лимит, с 10:00 до 16:00, кроме воскресенья».