на улицах столицы началась «охота» на мопеды и скутеры
Однако это противоречит международной конвенции, ратифицированной Республикой Узбекистан.
Фото: Depositphotos
В столице владельцев скутеров и мопедов штрафуют за управление этими транспортными средствами без водительского удостоверения категории «А», а транспортное средство помещают на штрафную площадку.
Мы подробно обсудим, что говорит по этому поводу национальное и международное законодательство, законна ли «охота» сотрудников ДПС на скутеры и почему наши водительские права не признаются в мире.
На видео, присланном нам одним из граждан, скутер которого был помещен на штрафную площадку из-за отсутствия водительского удостоверения, сотрудник ДПС сообщает кому-то по рации об изъятии скутера. Можно сделать вывод, что такая задача ему была поставлена и о ней знают и другие.
Согласно действующим нормативным документам, сотрудник ДПС прав
Итак, правомерно ли поведение дорожного патруля на данный момент? На каком основании налагается штраф на водителя скутера?
Водитель Умид Султанов ехал на скутере JEYRAN.
Объем его двигателя составляет 49,5 куб.см. Скутеры даже не регистрируются в офисах СБДД, им не выдается техпаспорт транспортного средства, и государственный регистрационный номер.
Термин «мопед» разъяснен в постановлении Кабинета Министров №172 от 2022 года, которым утверждены правила дорожного движения. Согласно документу:
Мопед — двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания с максимальной конструктивной скоростью 50 километров в час, рабочим объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров или с электродвигателем номинальной (установленной) мощностью более 0,25 кВт и менее 4 кВт.
К мопедам приравниваются квадроциклы, трициклы, скутеры и другие приспособленные для движения по проезжей части механические устройства с аналогичными характеристиками;
Согласно пункту 8 новых Правил дорожного движения, утвержденных 12 апреля текущего года, водитель должен иметь водительское удостоверение, дающее право на управление транспортным средством категории «А», для управления мопедами, мотоциклами и приравненными к ним транспортными средствами.
Понятно, что сотрудники ДПС получили задание «охотиться» за скутерами в соответствии с упомянутым пунктом. Смотрите: в пункте 8 добавлен термин мопед. В преамбуле в начале объяснения термина мопед к ним были приравнены скутеры — вот и все! По международным стандартам слова мопед не должно быть в пункте 8. Категория «А» относится только к мотоциклам.
Венская конвенция нам не указ
В новом образце действующего водительского удостоверения напротив категории «А» изображен мотоцикл и в обоих старых образцах водительских правах написано, что категория «А» только для мотоциклов.
Но это — международное требование до 28 марта 2011 года. Требования к категориям транспортных средств в Венской конвенции о дорожном движении изменились с 29 марта 2011 года, но в Узбекистане — почему-то нет. Хотя новые ПДД были приняты 12 апреля этого года, никто не спросил и не поинтересовался «а какие категории приняты в мире?».
Следовательно, Венская конвенция была проигнорирована касательно скутеров.
Например, по Венской конвенции категория А1 может быть введена для легких мотоциклов с объемом двигателя от 50 кубических сантиметров и не более 125 кубических сантиметров.
Новые дополнительные категории отражены в водительских удостоверениях, выдаваемых у наших соседей в Казахстане, Кыргызстане и Таджикистане, а также в Украине.
Я нашел ответ, почему у нас все по-старому. Потому что в РФ водительские удостоверения до недавнего времени подразделялись именно так.
Но товарищи в МВД, зацикленные на РФ во всем, не знают, что и Россия уже адаптировалась к новым требованиям и выдает новые водительские удостоверения.
Статья 2 новой редакции Закона Республики Узбекистан «О безопасности дорожного движения» гласит, что «если международным договором Республики Узбекистан установлены иные положения, чем те, которые предусмотрены законодательством Республики Узбекистан о безопасности дорожного движения, применяются положения международного договора».
Республика Узбекистан также ратифицировала Конвенцию о дорожном движении, которая была принята в Вене, Австрия, 8 ноября 1968 года.
По Венской конвенции категория «А1» присваивается легким мотоциклам объемом от 50 кубических сантиметров до 125 кубических сантиметров, а категория «А» присваивается мотоциклам большей мощности. То есть водительское удостоверение категории «А» выдается во всем мире только для управления мотоциклами.
Водительское удостоверение для управления скутерами и мопедами с объемом двигателя менее 50 кубических сантиметров не требуется.
Учат ли вождению скутера в автошколе?
Предположим, что сотрудники ДПС правы, и водители мопедов и скутеров тоже должны пройти обучение и получить права категории «А».
Человек, едущий на скутере (в основном молодые люди), может не справиться с мотоциклом большой мощности. При получении водительского удостоверения на управление скутером придется сдавать экзамен на мотоцикле.
Что делать, если человек не хочет управлять тяжелым, мощным и неповоротливым мотоциклом? (Имейте в виду, что и девушки могут с легкостью управлять скутером).
Если тест на получение водительского удостоверения категории «А» сдавать на скутере, водитель получит право управлять и мотоциклом? Разве это не абсурд?
Не лучше ли следовать существующим международным правилам, чем мучить людей, принимая путаные законы и правила, а затем интерпретируя их по-своему?
Лучше всего, чтобы сотрудники ДПС, слабо разбирающиеся во многих документах и законодательстве, были проинструктированы не требовать водительские права, останавливая транспортные средства, на которых не предусмотрены номерные знаки — велосипеды, мопеды, скутеры, квадроциклы, трамваи и троллейбусы.
Вопросы к МВД
Сейчас, после помещения вышеуказанного скутера на штрафплощадку, возникает ряд законных вопросов, и было бы хорошо, если бы ответственные лица МВД ответили на них и разъяснили.
Что касается нового типа водительского удостоверения, что теперь будут делать чиновники МВД? Срочно введут водительское удостоверение с дополнительными категориями в соответствии с международными требованиями?
Многие наши граждане в качестве трудовых мигрантов уезжают в зарубежные страны, многие из них также работают и водителями. Мы продолжаем выдавать им водительские удостоверения, не соответствующие международным стандартам. Срок замены старых удостоверений, выданных до 2010 года, несколько раз переносился. Почему до сих пор выдают устаревшие водительские удостоверения?
В дополнение к 7 основным категориям, таким как A, B, C, D, BE, CE, DE, еще в 2011 году во всем мире была введена выдача сертификатов с 6 дополнительными категориями, такими как A1, B1, C1, D1, C1E, D1E. Почему до сих пор в наших автошколах обучение и выдача водительских прав осуществляется только по семи основным категориям?
Почему сотрудники СБДД в Ташкенте и те, кто отдает им незаконные устные приказы, отрицают международные стандарты и требуют от владельцев скутеров права вместо того, чтобы соответствовать международным стандартам?
Может ли кто-нибудь из должностных лиц СБДД Департамента общественной безопасности МВД выйти и честно и откровенно ответить на эти вопросы?
Какой смысл наказывать молодых людей за управление велосипедами, мопедами и скутерами на улицах столицы, которые становятся все более заполненными автомобилями, вместо того, чтобы продвигать и поощрять их?
Шухрат Шокиржанов, журналист,
перевод: Вадим Султанов.
На какой вид транспорта не требуется водительское удостоверение
Даже дети знают, что перед тем, как сесть за руль, необходимо получить водительское удостоверение. Но некоторые участники дорожно-транспортного движения обладают особыми привилегиями. Они не должны регистрировать транспортное средство, прежде чем выехать на дорогу. Также у них нет необходимости сдавать на права. Итак, на какие виды транспорта водительское удостоверение не требуется?
Общие сведения о видах транспорта без удостоверения
В целом, транспортное средство не нужно регистрировать и не требуется серьезная подготовка к управлению им, как-то обучение в автошколе или сдача экзамена, если оно не относится к категории «механический». Механическими считаются транспортные средства, оборудованные двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем с мощностью 3кВт и более. В других случаях наличие документов на такой вид транспорта не является обязательным.
Немеханические транспортные средства
Мы уже выяснили, что удостоверения и другие документы не нужны для тех транспортных средств, которые не являются механическими. Теперь разберемся конкретно, какие виды транспорта относятся к этой категории.
Велосипеды
Этот вид транспорта известен каждому из нас с детства. Даже трехлетний ребенок может почувствовать себя «водителем», управляя небольшим трехколесным велосипедом. Но участником дорожно-транспортного движения малыш не станет – для этого нужно достичь 14-летнего возраста. Хотя для управления велосипедом сдавать на права не нужно, мы все же посоветовали бы выезжающим на шоссе велосипедистам ознакомиться с правилами дорожного движения и соблюдать их. Это поможет избежать аварий.
Мопеды и скутеры
Это самая противоречивая категория транспорта без документов, потому что не каждый мопед или скутер относится к немеханическим транспортным средствам.
Электросамокаты
Все более распространенным становится такой вид транспорта, как электросамокат. Многие считают его транспортом будущего, так как он доступен, легок в управлении и маневренен. Электросамокат является идеальным выбором для движения в большом городе, потому что с ним можно объезжать пробки в считанные минуты. При этом для управления электросамокатом не нужно сдавать на права.
Сигвеи и моноколеса
Эти транспортные средства относятся к электрическим. Фактически они состоят из платформы, ручки для управления и одного (моноколеса) или двух колес (сигвеи).
Далеко на таком транспорте не уедешь – скорость составляет до 20 км/ч. Но для прогулки в парке или в сквере подойдет идеально.
Следовательно, для того чтобы стать водителем, не всегда нужны права или автомобиль. Выбирайте один из описанных видов транспорта и наслаждайтесь приятным процессом езды.
Lviv +380678044144
Uzhgorod +380673737544
Frankivsk +380963444544
Ternopil +380674601160
Truskavec +380671909898
Khmelnytskyi +380673380067
Chernivtsi +380963444544
Rivne +380672993464
Lutsk +38 067 318 55 15
Vinnytsia +380674873663
Zhytomyr +380673737031
Kiev +380673737031
Odesa +380989744488
Kharkov +380972996262
Dnipro +380972996262
Poltava +380972996262
Bukovel +380963444544
Kherson +380989744488
Законы штата Колорадо о мопедах и скутерах
Мопеды или скутеры, работающие на газе, популярны в Колорадо как альтернатива обычным легковым автомобилям и общественному транспорту.
Они также быстрее, чем велосипеды, и относительно просты в использовании. Поскольку они сильно отличаются от большинства других транспортных средств, существуют особые законы, касающиеся этих транспортных средств и того, как их можно использовать в Колорадо. Вы должны знать и понимать эти законы, если вы владеете или планируете владеть мопедом в Колорадо. Несоблюдение этих законов может привести к штрафам и другим наказаниям. Соблюдение применимых законов штата Колорадо о мопедах также может снизить риск аварии.
Понимание законов о мопедах в Колорадо
В Колорадо действуют особые законы, касающиеся мопедов, работающих на бензине, и электрических мопедов. Мопед — это любой самоходный скутер, имеющий не более трех колес. Закон Колорадо не разрешает использование мопедов, работающих на бензине, с двигателями объемом более 50 куб. Что касается электрических мопедов, мощность двигателей не может превышать 4476 Вт.
Колорадо не требует специальной лицензии для мопедов.
Однако к мопедам применяются те же правила, что и к стандартным автомобилям. У вас должны быть действующие водительские права штата Колорадо для управления мопедом, и вы должны покрыть мопед страховым полисом, который соответствует минимальным требованиям штата.
Законы штата, касающиеся мопедов, также пересекаются с некоторыми законами о велосипедах. Например, вы не можете ездить на мопеде по автомагистрали между штатами, а мопедам разрешено использовать выделенные велосипедные дорожки в большинстве районов Колорадо. Пользователям мопедов следует проявлять осторожность рядом с велосипедистами, поскольку они потенциально могут напугать их и стать причиной аварии на велосипеде. Водители мопедов также должны помнить, что они меньше и их труднее увидеть, чем легковые автомобили, поэтому им всегда следует проявлять особую осторожность при движении по полосе движения или при движении в потоке автомобилей или рядом с ним.
Также важно понимать, что законы штата Колорадо, запрещающие вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, также распространяются на мопеды.
Если вас подозревают в управлении мопедом в нетрезвом виде, полиция имеет право остановить вас. Если будет доказано, что вы используете свой мопед в состоянии алкогольного опьянения, вам грозит уголовное преследование в соответствии с законами штата Колорадо о вождении в нетрезвом виде.
Мопеды в сравнении со скутерами
Обычно мопедом управляют, стоя на нижней платформе автомобиля, опираясь на руль. «Скутер» управляется сидя, как мотоцикл. Однако эти два термина часто используются взаимозаменяемо. Когда дело доходит до уличной законности и лицензионных требований, предметом разногласий обычно является объем двигателя. Стоячие скутеры с двигателями объемом более 50 куб. см будут очень трудны в эксплуатации. Для кого-либо было бы нереалистично пытаться использовать скутер с таким мощным двигателем. С другой стороны, скутеры могут иметь двигатели большего размера, но технически они будут считаться мотоциклами в соответствии с законодательством штата Колорадо.
Важно помнить о мопедах и скутерах
Все водители должны внимательно ознакомиться с законами в своем районе, касающимися мопедов и скутеров, если они планируют использовать эти транспортные средства.
Невыполнение этого требования может привести к штрафам, баллам в водительских правах и другим наказаниям. Также возможно стать причиной серьезной аварии, если вы не будете соблюдать эти законы. Например, если вы едете на скутере по тротуару или в любую зону, предназначенную для пешеходов, вы легко можете стать причиной серьезного дорожно-транспортного происшествия с пешеходом и понести ответственность за ущерб, нанесенный пострадавшему.
Колорадо не применяет закон о шлемах для водителей старше 18 лет, как и для мотоциклистов. Однако водитель моложе 18 лет, желающий управлять мопедом или скутером, должен постоянно носить шлем. Мопеды и скутеры не могут двигаться так же быстро, как мотоциклы и стандартные легковые автомобили. Тем не менее, оператор все еще может получить серьезные травмы головы в результате несчастного случая, если он не наденет должным образом подогнанный шлем.
Часто задаваемые вопросы
В: Нужна ли вам лицензия на 50-кубовый скутер в Колорадо?
A: Если у вас есть самоходный скутер или мопед с двигателем объемом 50 куб.
см, вам необходимо иметь действующие водительские права и страховку для управления им. Если вы этого не сделаете, вам грозят штрафы и другие санкции. Кроме того, вы можете столкнуться с юридическими санкциями, если вы нарушите какие-либо другие законы штата о дорожном движении, особенно те, которые касаются того, где вы можете на законных основаниях ездить на своем мопеде.
В: Нужна ли вам лицензия для погружения с аквалангом 49?cc Скутер в Колорадо?
A: 50сс — это верхний предел для бензиновых скутеров в Колорадо. Если у вас есть самоходный газовый скутер в Колорадо, вам нужна лицензия на его эксплуатацию. У него не может быть двигателя больше 50 куб. Если объем двигателя скутера превышает 50 куб. см, оператор должен иметь лицензию на мотоцикл, чтобы управлять им на законных основаниях, а также соответствующую страховку.
В: Является ли скутер объемом 150 куб. см мотоциклом?
О: В Колорадо любой скутер с двигателем объемом более 50 куб.
см технически считается мотоциклом. Если у вас есть скутер или мопед с двигателем объемом более 50 куб. см, вы должны получить лицензию на мотоцикл, чтобы управлять им на законных основаниях. Кроме того, вам нужно будет застраховать транспортное средство и зарегистрировать его в Отделе транспортных средств штата Колорадо.
В: Законен ли в Колорадо скутер 49cc Street?
A: Мотороллер с двигателем менее 50 куб. см разрешен для использования на дорогах Колорадо. Однако операторы должны соблюдать законы штата, касающиеся ограничения скорости и доступности улиц. Вы не можете ездить на скутере по шоссе, но в некоторых районах вы можете использовать велосипедные дорожки. Вы не можете использовать любые моторизованные транспортные средства на тротуарах или в зонах, предназначенных для пешеходов.
Адвокат по несчастным случаям на мопедах и скутерах
Мопеды и скутеры могут доставлять большое удовольствие, и они потребляют не так много топлива, как стандартные автомобили и мотоциклы.
Они маневренны и их легко парковать, и многим людям в Колорадо нравится пользоваться этими транспортными средствами. Однако они также связаны со многими из тех же юридических требований и рисков, что и стандартные автомобили. Если вы недавно попали в аварию во время езды на мопеде или скутере, или если водитель мопеда стал причиной аварии и причинил вам вред, у вас, вероятно, есть основания для судебного иска. Свяжитесь с юридической фирмой Джереми Розенталя, чтобы обсудить ваш иск с нашей командой.
Мотороллеры
Для того чтобы мотороллер (мотороллер, как это определено в Кодексе транспортных средств Пенсильвании) мог законно эксплуатироваться на дорогах, он должен иметь право собственности и регистрацию в Содружестве, а также иметь надлежащую страховку. Чтобы получить право собственности и зарегистрировать его, он должен соответствовать требованиям PA к оборудованию и проверкам для мотоциклов с приводом от двигателя.
Многие мотороллеры не имеют необходимого оборудования, такого как крылья, указатели поворота, фонари и т.
д., чтобы пройти техосмотр. Лица, желающие приобрести мотороллер для перевозки, должны убедиться, что на скутере имеется сертификационная этикетка производителя, указывающая, что скутер соответствует применимому Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) для мотоциклов, и что сертификационная этикетка находится на постоянная часть скутера, близкая к пересечению рулевой стойки с рулем и должна быть легко читаема без перемещения какой-либо части транспортного средства, кроме системы рулевого управления. Те, которые не предназначены для использования на шоссе, не будут иметь сертификационного знака и не могут эксплуатироваться на автомагистралях.
Даже если мотороллер был должным образом оборудован и мог пройти техосмотр, он все равно может не подходить для использования на всех дорогах, если его мощность недостаточна, чтобы не отставать от других транспортных средств. В соответствии с разделом 3364 Кодекса транспортных средств Пенсильвании, за исключением случаев, когда снижение скорости необходимо для безопасной эксплуатации или в соответствии с законом, никто не может управлять автомобилем на такой малой скорости, которая препятствует нормальному и разумному движению транспорта.
Владелец мотороллера или потенциальный владелец должен проконсультироваться с местными правоохранительными органами, чтобы убедиться, что они могут управлять мотороллером по предполагаемому маршруту движения.
Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с информационным бюллетенем о мопедах, мотоциклах и мотоциклах (PDF).
Электрические инвалидные коляски/электрические
Устройства для передвижения
Самоходные инвалидные коляски (электрические инвалидные коляски) или электрические устройства для передвижения, специально разработанные и используемые лицом с ограниченными возможностями передвижения вместо ходьбы, могут использоваться на обочина проезжей части. Эти устройства не считаются транспортными средствами в соответствии с определением Раздела 102 Кодекса транспортных средств Пенсильвании, поэтому они не подпадают под действие законов о праве собственности, регистрации, страховании, инспекциях и водительских правах. Операторы этих устройств должны соблюдать законы, касающиеся автомобилистов, и относиться к ним так же, как к пешеходам.