Логан 1 и Логан 2 ищем отличия

Фото нового Рено Логан

Новый Рено Логан все чаще стал появляться на наших улицах. Поскольку предыдущее поколение этой модели было в лидерах продаж и заслужило народную любовь своей надежностью и не прихотливостью, становится интересно как изменения внесенные компанией Renault повлияли на характеристики нового Рено Логан.

Кузов

самые значительные изменения произошли во внешнем облике машины. Формы кузова стали выглядеть более объемными. В передней части логана отличия от предыдущей модификации видны в каждом элементе. Новый бампер, совместно с увеРеноличенной фирменной эмблемой и внешне расширенными крыльями выглядит более внушительно. Нижняя решетка в передний бампер с хромированной вставкой и рамками противотуманок тоже стала выглядеть более стильной. Изменены также передние фары.

Задняя часть автомобиля также преобразилась: новая крышка багажника и задние фонари смотрятся намного привлекательней.  И деталь на которую обратят владельцы Логана Фаза1 — не видно отверстия под буксировочный крюк, оно теперь закрыто заглушкой.

Меньше всего дизайнеры поработали над видом сбоку, на старые ручки добавили хромированные накладки, сдекла задних дверей состоят теперь из двух частей не подвижной и отпускной, двери в нижней части с фигурной выштамповкой.

Салон

Что-же поменялось внутри салона? Материалы двухцветной отделки стали выглядеть солиднее. Кресла такие-же простые, но материал их обшивки с красивым рисунком и тиснением. Панель приборов выполнена в виде трех соединяющихся колец, центральное большое кольцо — спидометр, левое кольцо — тахометр, справа экран компьютера. Внизу центральной консоли клавиши управления стеклоподъемниками задних дверей, выше — блок управления климатом, а над ним — 7-ми дюймовый сенсорный экран навигатор и мультимедиа с возможностью воспроизведения с USB (опция). Еще в салоне нового Рено Логан можно отметить складывающиеся сиденья заднего

Двигатель

Из линейки был убран мотор объемом 1,4 литра остались только 1,6 литровые двигатели. 16-ти клапанный двигатель, такой же как наСандеро, Дастер и Ларгусе остался без изменений, а вот 8-ми клапанный мотор был модифицирован, уменьшена мощность до 80 л/сно зато увеличен крутящий момент на 10 Нм. Такие незначительные изменения будут практически незаметны,зато увеличатся расходы владельцев, новый Логан, в отличие от предшественника нужно заправлять 95-ым бензином.

Другие изменения

Улучшена управляемость, в конструкцию подвески вернули стабилизатор поперечнойустойчивости, за счет этого уменьшилась валкость в поворотах.
Установлены новые передние амортизаторы и пружины.
Спереди использованы новые тормозныесуппорты немецкой фирмы ATE.
На капоте теперь будет стоять газовый упор.
Устранено протекание конденсата от кондиционера в салон, для него сделан отдельный отвод.
В фарах теперь используютя раздельные лампы для ближнего и дальнего света.
Стекла в задних дверях, новой модели Логана опускаются до конца.
Над дверями уплотнитель нового профиля, который не дает проникать внутрь салона воде и снегу.

Как видно поменялось а машине многое, и большинство перемен в лучшую сторону.Ну а то как изменилась или осталась прежней главная черта Логана — надежность, покажет время.

Предложение магазина ОКЕЙ-АВТО, для тех кто хочет купить новый Рено Логан и съэкономить на покупке.В продаже всегда дополнительные аксессуары: коврики багажника, коврики салона, дефлекторы окон и капота, фаркопы, защита картера.Также имеются запчасти для прохождения ТО: масло моторное, фильтр масляный, фильтр воздушный и салона, свечи зажигания и т. д..

Смотреть запчасти для нового Логана

что надежнее и что лучше

Представленный в 2007 году Рено Логан сразу стал хитом отечественного рынка – просторный и надежный автомобиль в бюджетном сегменте, это именно то, чего ждал массовый потребитель. Несмотря на некоторые недостатки, одним из которых была грубоватая внешность, он десять лет был одной из наиболее востребованных моделей. Его покупали частники и корпоративные клиенты, а надежность стала причиной того, что эта машина массово использовалась таксистами.

Рено Логан 2007 года выпуска

Второе поколение Renault Logan выпускается в России с 2014 года, а В 2021 году был проведен глубокий рестайлинг. Новая модификация получила более современную внешность, что позитивно сказалось на ее популярности, но стал ли он надежнее Рено Логан 1-го поколения? Чтобы ответить на вопрос, нужно рассмотреть конструкцию автомобилей поподробнее.

Reno-Logan-2017

Сравнение надежности двигателя, систем выхлопа и блоков управления

Сравнение Рено Логан 1 и 2 поколения логично начать с двигателей. На первый взгляд, говорить тут не о чем, ведь в самой популярной модификации эти авто комплектуются долговечным, доказавшим свою надежность и ремонтопригодность восьмиклапанным бензиновым мотором 1.6 л К7М.

Но система выхлопа, управления и навесное оборудование у этих двигателей существенно отличаются. В Логан 1 датчик кислорода и катализатор расположены далеко от выпускного коллектора, что соответствует классу экологии Евро 2. На Логан 2 кислородный датчик находится непосредственно возле головки блока цилиндра, а катализатор интегрирован в выпускной коллектор. Это связано с новыми экологическими требованиями по стандарту Евро 4.

По этим же причинам механическое управление дросселем при помощи тросика на первом поколении было заменено электронной системой на Рено Логан 2-го поколения. В механической системе нередко загрязняется регулятор холостого хода, выходят из строя прокладки дросселя. К электронному дросселю вопросов практически не возникает, замена заслонки производится на пробегах более 150 тыс. км. Еще один плюс электронной системы – отсутствие регулятора холостого хода, который регулируется программно.

Делая сравнение Рено Логан 2007 и 2021 года нельзя не коснуться блоков управления. На первом Логане блок Сименс располагается возле аккумулятора, а жгут проводов от него, заключенный в пластиковую гофру, проходит возле коробки передач, поэтому там часто перетирается изоляция проводов и сами провода за счет попадания абразива. Жгут на форсунки, регулятор холостого хода и датчик положения заслонки дросселя очень часто перетирается, поскольку защищен только изолентой.

На Логан 2 установлен электронный блок Континеталь. Он перенесен ближе к стакану левой стойки, а отходящие жгуты идут выше. При этом они заключаются в прочную кевларовую оплетку, которая практически не перетирается.

Технические характеристики Renault Logan поколения II

седан 4-дв.

Городской авто

• ширина 1 733мм
• длина 4 346мм
• высота 1 517мм
• клиренс 155мм
• мест 5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,6 МТ5 (82 л.с.)	Access	АИ-95	Передний	5,8 / 9,4	172 с
1,6 МТ5 (82 л.с.)	Confort	АИ-95	Передний	5,8 / 9,4	172 с
1,6 МТ5 (82 л.с.)	Privilege	АИ-95	Передний	5,8 / 9,4	11,9 с	172 км/ч
1,6 МТ5 (82 л. с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Передний	5,8 / 9,4	11,9 с	172 км/ч
1,6 RT5 (82 л.с.)	Confort	АИ-95	Передний	5,7 / 9	12,4 с	164 км/ч
1,6 RT5 (82 л.с.)	Privilege	АИ-95	Передний	5,7 / 9	124 с	164 км/ч
1,6 RT5 (82 л.с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Передний	5,7 / 9	12,4 с	164 км/ч
1,6 МТ5 (102 л.с.)	Confort	АИ-95	Передний	5,8 / 9,8	10,2 с	180 км/ч
1,6 МТ5 (102 л.с.)	Privilege	АИ-95	Передний	5,8 / 9,8	10,5 с	180 км/ч
1,6 МТ5 (102 л.с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Передний	5,8 / 9,8	10,5 с	180 км/ч
1,6 AT4 (102 л.с.)	Confort	АИ-95	Передний	6,7 / 10,9	11,7 с	171 км/ч
1,6 AT4 (102 л. с.)	Privilege	АИ-95	Передний	6,7 / 10,9	11,7 с	171 км/ч
1,6 AT4 (102 л.с.)	Active	АИ-95	Передний	6,7 / 10,9	11,7 с	171 км/ч
1,6 AT4 (102 л.с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Передний	6,7 / 10,9	11,7 с	171 км/ч
1,6 MT5 (113 л.с.)	Confort	АИ-95	Передний	5,6 / 8,5	10,7 с	177 км/ч
1,6 MT5 (113 л.с.)	Privilege	АИ-95	Передний	5,6 / 8,5	10,7 с	177 км/ч
1,6 MT5 (113 л.с.)	Active	АИ-95	Передний	5,6 / 8,5	10,7 с	177 км/ч
1,6 MT5 (113 л.с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Передний	5,6 / 8,5	10,7 с	177 км/ч

Ищите отзывы о Renault Logan? Посмотреть отзывы о Renault Logan

Система охлаждения и гидроусилитель руля

Рассматривая минусы Рено Логан 1 поколения, приходится констатировать, что одним из больных мест этого автомобиля является расширительный бачок. В нем часто разрушается перегородка, а ее мелкие частицы забивают систему охлаждения, чаще всего это случается с отопительным радиатором. Газоотвод выводится с корпуса термостата, который тоже очень ненадежен.

В Логан 2 устанавливается новый бачок, в котором решена проблема с разрушением перегородки. Газоотвод закрепляется на штуцере радиатора охлаждения, что является принципиально другим решением. Патрубок от термостата получил изгиб, в результате чего он демпфирует, не передавая на него вибрацию. Это привело к увеличению срока службы термостата. Реле управления вентилятором с термозащитой вынесено непосредственно на радиатор и при поломке приходится менять весь блок, что приводит к удорожанию ремонта.

Бачок гидроусилителя руля Рено Логан 1 расположен в верхней точке системы. Это делает его работу стабильной, в системе практически не возникает воздушных пробок. Но датчик давления гидроусилителя располагается над генератором. Поэтому при протечке жидкости, а это случается часто, она выводит из строя и генератор, стирая коллекторные кольца.

На Рено Логан 2 бачок гидроусилителя расположен ниже трубки высокого давления. Это приводит к возникновению проблемы при закачке новой жидкости в систему. При прокачке руль начинает вибрировать за счет того, что трубка высокого давления завоздушивается. В этом автомобиле часто течет трубка, соединяющая рулевую рейку и бачок. Что касается датчика давления, на втором поколении он течет гораздо реже, кроме того, его отвели от генератора, но он закрывает просвет к четвертому цилиндру, что затрудняет доступ к свече.

Навесное оборудование

В навесном оборудовании отличия Рено Логан 1 и 2 поколения довольно существенны, что сказывается на надежности и стабильности работы силового агрегата. На первом Логане применяется пятиручейковый ремень, натяжной механизм быстро срабатывается и меняется часто, еще хуже дело обстоит с пластиковыми роликами, которые просто стачиваются, перекашивая ремень.

На Логан 2 применяется более надежный шестиручейковый ремень, натяжной и обводной ролики сделаны из металла, что резко повышает его надежность, но есть проблема износа пластиковой втулки.

Проблема первого поколения состоит в том, что шкив коленчатого вала на этом автомобиле не имеет буртиков по краю. Это приводит к тому, что ремень со временем или при растягивании под нагрузкой может сползти со шкива, что приводит к остановке двигателя и повреждению клапанов.

На Логан второго поколения по краю шкива имеются буртики, выступающие выше уровня ремня ГРМ, поэтому он не может соскользнуть во время работы. Это является большим преимуществом Рено Логан 2.

Генератор и система зажигания

Генератор на Логан 1 имеет одно слабое место – демпферный шкив. Он быстро изнашивается, что приводит к серьезным проблемам, например, загибаются клапана, поскольку сорванный ремень генератора стаскивает за собой и ремень ГРМ.

На Логан 2 поставили жесткий шкив, отказавшись от идей демпфера и обгонной муфты. В результате часто приходится менять генератор, поскольку раскрутившийся шкив разрушает его корпус, что является серьезным недостатком.

В обоих поколениях автомобиля отмечается высокая надежность проводов зажигания, но при замене нужно брать только оригинал. Но на Логан 1 модуль зажигания расположен слишком близко к клапанной крышке двигателя. Из-за вибрации и температуры его корпус трескается. Это приводит к попаданию влаги вовнутрь и перебоям в работе зажигания.

На втором Логане модуль зажигания расположен гораздо выше клапанной крышки, поэтому проблем с корпусом не возникает. Провода зажигания на этой модификации пробивают гораздо реже за счет меньшего диаметра.

Все поколения Renault Logan

Быстрый переход

• A Acura
• Alfa Romeo
• Alpina
• Alpine
• Aston Martin
• Audi
• Aurus
• B Bajaj
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• BYD
• C Cadillac
• Caterham
• Changan

• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• D Daewoo
• Daihatsu
• Dartz Motors
• Datsun
• Detroit Electric
• DFM
• Dodge
• F FAW
• Ferrari
• Fiat

• Ford
• Foton
• G GAC
• GAZ
• Geely
• Genesis
• GMC
• Great Wall
• GTA Motor
• H Hafei
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Hennessey
• Honda
• Hummer

• Hyundai
• I Icona
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• J JAC
• Jaguar
• Jeep
• K KIA
• Koenigsegg
• L Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln

• Lotus
• Luxgen
• M Marussia
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mazzanti
• McLaren
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• N Nissan
• O Opel
• P Pagani
• Peugeot

• PGO
• Porsche
• Proton
• Q Qoros
• R Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• S Saab
• Samsung
• SEAT
• SeAZ
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki

Перейти

Renault Logan второго поколения дебютировал на ежегодной международной парижской выставке 2012 года. Отличить новинку от предшественника очень просто. У нее действительно интересный и актуальный дизайн. В глаза бросаются обновленные фары головного освещения с крупными отражателями и секциями дневных ходовых огней. К ним примыкает решетка радиатора, состоящая из тонких горизонтально ориентированных ребер и хромированного логотипа производителя. Корма автомобиля также выглядит свежо и задорно, главным образом из-за дутого бампера и небольшого спойлера на крышке багажника. В общем и целом, седан стал выглядеть на порядок интереснее и безусловно сможет привлечь больший круг покупателей.

Трос сцепления и подвеска

На первом Логане трос сцепление регулируемый. При помощи двух контргаек можно установить его так, как удобно. На Логан 2 трос не имеет привычной регулировки, она установлена в педальном узле и выставляет сцепление автоматически по мере растяжения тросика, что очень удобно.

Ходовая часть на автомобилях отличается пружинами, амортизаторами, шаровыми опорами и другими конструктивными элементами. Но обзор Рено Логан 1 поколения показывает, что его ходовая часть более надежна. Но связано это не с неудачной конструкцией второй модификации. Специалисты говорят о том, что на нее устанавливаются более дешевые узлы, к качеству которых есть претензии. Тем не менее, функционально, подвески очень надежны, но на втором поколении нужно внимательно относиться к качеству устанавливаемых запчастей.

Размеры Renault Logan

Renault Logan- это малолитражный четырехдверный седан B класса. его габаритные характеристики составляют: длина 4346 мм, ширина 1733 мм, высота 1517 мм, колесная база 2634 мм, а величина дорожного просвета равняется 155 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для перемещения по асфальтированным городским улицам и скоростным магистралям. Они неплохо держат дорогу и даже могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки.

Багажник Renault Logan обладает завидной величиной для такого класса автомобилей. Его объем составляет целых 510 литров свободного пространства. Этого с головой хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для вылазок на за город с несколькими пассажирами на борту и обилием багажа. Но ложка дегтя в бочке меда все же присутствует. Спинки второго ряда сидений не складываются, а значит перевозка крупногабаритных грузов сильно усложнится.

мелких создателей YouTube расплачиваются за изменения в политике после скандала с Логаном Полом | YouTube

YouTube изменил жизнь Эрин Армстронг. Трансгендерный влогер присоединился к ней в 2006 году, публикуя видео о своем переходе и общаясь с трансгендерными людьми по всему миру, создавая сообщество, которое когда-то казалось ей невообразимым.

Но в прошлом году видеоплатформа, принадлежащая Google, начала помечать некоторые из ее видео как неприемлемые для рекламодателей, что стоило ей столь необходимого дохода, а на этой неделе сайт отправил ей по электронной почте еще более обидные новости: ее канал теперь считается слишком маленьким. чтобы иметь право на рекламу, и по новым правилам она будет полностью исключена из партнерской программы YouTube.

«Я больше не пытаюсь создавать контент, который будет соответствовать этим правилам, и меня больше не будут постоянно никелировать и тушить», — сказал Армстронг, 33-летний житель Окленда, штат Калифорния. «Они действительно обслуживают людей, у которых есть деньги, взгляды и притяжение, и речь идет не столько о создании и поддержке небольших сообществ, которые собираются вместе и делятся своим опытом».

Новые правила появились сразу после решения YouTube разрешить популярному видеоблогеру Логану Полу продолжать монетизировать свои видео даже после того, как он транслировал тело очевидной жертвы самоубийства. Реформы YouTube на этой неделе призваны ужесточить ограничения на рекламу после скандала.

Но некоторые видят двойные стандарты и опасаются, что новая политика может еще больше навредить видеоблогерам с меньшей аудиторией и артистам, которые ищут доход от рекламы для поддержки своей работы. Создатели, которые обсуждают темы психического здоровья, инвалидности и ЛГБТ, в частности, утверждают, что YouTube их подводит, но вознаграждает создателей, создающих оскорбительный контент.

Эрин Армстронг. Фотография: Раздаточный материал

YouTube, который отрицает предвзятость своих систем, уже несколько месяцев защищается, обвиняясь в распространении дезинформации, видеоматериалов, наносящих вред детям, оскорбляющих контент и других видео, наносящих ущерб. Пол, 22-летний знаменитый ютубер с 15 миллионами подписчиков, в этом месяце принес извинения после того, как миллионы людей посмотрели его видео с мертвым телом.

YouTube потребовалось 10 дней, чтобы отреагировать на негативную реакцию на видео, которое оставалось на сайте, пока Пол не удалил его. На прошлой неделе компания объявила, что его канал будет исключен из рекламной программы премиум-класса, а партнерские проекты приостановлены. Но Пол, известный своими вирусными розыгрышами, по-прежнему имеет право зарабатывать деньги с помощью общей рекламной программы YouTube.

В отличие от видеоблогеров, которые заявили, что система YouTube автоматически считает их непригодными для рекламодателей просто из-за их личности и возлагает на них бремя подачи апелляции.

Комик Габи Данн сказала, что система YouTube часто помечала ее ЛГБТ-контент как «неподходящий для всех рекламодателей», но не ограничивала скетчи, изображающие гетеросексуальные пары.

«Это действительно указывает на то, чем должен быть YouTube», — сказала Данн, бисексуалка, утверждая, что скетчи, в которых она целовалась с мужчинами и появляется в нижнем белье, считались подходящими для рекламы, в то время как видео, где она поцелуи с женщинами или обсуждение гей-свиданий были запрещены.

Данн сказал, что политика YouTube в отношении рекламы нанесла ущерб «тем, кто больше всего нуждается в монетизации» — людям с определенными фан-базами, таким как трансгендерные и небинарные люди, или тем, кто обсуждает психические заболевания или инвалидность. «Это превращает YouTube в зеркало традиционных медиа, которым он пытается сказать, что это не так».

Представитель YouTube заявил в своем заявлении: «YouTube уже давно поддерживает создателей ЛГБТК, и у нас нет никаких политик или слов, связанных с ЛГБТ, которые вызывают демонетизацию», добавив: «Иногда наши системы ошибаются, поэтому мы поощряем создатели апеллировать».

Пресс-секретарь сообщил, что видео Данна, которые были помечены, были лишь частично демонетизированы некоторыми рекламодателями, и сказал, что два видео были исправлены на этой неделе после проверки, вызванной запросом Guardian.

Габи Данн сказала, что рекламная политика YouTube нанесла ущерб «тем, кому больше всего нужна монетизация». Фотография: Робин Ремер

Армстронг, однако, сказала, что ее доход от рекламы упал со 180 долларов в месяц на пике до всего лишь 30 долларов, что в конечном итоге привело к тому, что она отказалась от своих усилий по монетизации своего канала. Во вторник YouTube заявил, что ее канал «потеряет доступ ко всем инструментам монетизации». YouTube написал в блоге, что он «лучше защитит создателей» и остановит «плохих актеров», повысив стандарты приемлемости рекламы, требуя, чтобы у каналов было 4000 часов просмотров за последний год и 1000 подписчиков.

У Армстронг почти 12 000 подписчиков, но всего около 3 400 часов просмотров за 12 месяцев, что означает, что ее исключают из рекламной программы.

«Кажется, меня наказывают за ошибки других людей», — сказала она, добавив, что изменения поощряют «шокирующие и трепетные» видео, а не аутентичный ЛГБТ-контент, который может помочь людям, борющимся со своей идентичностью.

YouTube заявил, что 99% каналов, которые будут демонетизированы в соответствии с новой политикой, уже зарабатывают менее 100 долларов в год.

Реформы этой недели, которые также включают новые требования к человеческим обзорам популярных каналов, не остановили бы видео Пола с трупом.

Кэки Кондаторе, ютубер из Техаса, которая ведет видеоблог о косметологии и имеет 2000 подписчиков, сказала, что была разочарована тем, что ее видео о бодипозитиве, ее борьбе со здоровьем, контроле над рождаемостью и на другие серьезные темы были сочтены неподходящими для рекламы.

Отметив, что ее видеоролики о макияже были монетизированы, но дискуссии о психическом здоровье помечены, она сказала: «Похоже, что YouTube старается не одобрять подобный контент».

Лили Харви, британский влогер, обсуждающий психическое здоровье, сказала, что ее контент предназначен для помощи людям, и что ее огорчает то, что YouTube демонетизирует эти видео, хотя, по-видимому, продолжает поддерживать Пола: «Они зарабатывают на нем много денег. В конце концов, это бизнес, и они так думают».

Жизнь и восхождение неоднозначной звезды YouTube

Кто такой Логан Пол: жизнь и восхождение неоднозначной звезды YouTube Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо. Читать в приложении Логан Пол. Рич Фьюри / Getty Images

• Логан Пол — одна из самых противоречивых личностей на YouTube, где на его каналы подписано почти 25 миллионов человек.
• 24-летняя звезда часто оказывается втянутой в споры: он снял на видео мертвое тело в японском «лесу самоубийц», в другом поразил электрошокером дохлых крыс и однажды сказал, что «становится геем» на месяц.
• Вот как Логан Пол достиг известности в Интернете, а также самые важные события, которые произошли в его карьере онлайн-создателя.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

LoadingЧто-то загружается.

Спасибо за регистрацию!

Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.

Последние несколько лет были для Логана Пола катанием на американских горках.

24-летняя звезда социальных сетей построила карьеру на ныне несуществующем приложении Vine, а затем на двух одновременных каналах YouTube. Его среднезападная внешность, фарсовый юмор и замысловато спланированные и исполненные вирусные видеоролики принесли ему миллионы долларов и легионы несгибаемых поклонников.

Но за последние два года Пол оказался втянутым в многочисленные споры, что стоило ему рекламы на YouTube и контракта на просмотр фильмов с YouTube Red.

Вот как Пол прошел путь от 10-летнего мальчика, снимающего домашнее видео на своем заднем дворе в Огайо, до одной из самых известных и противоречивых звезд социальных сетей в мире:

Пол начал свою карьеру в 10 лет, размещая видео в Интернете с помощью приложения Zoosh.

Логан Полс Величайший/YouTube

Источник: Insider

В старших классах Пол перешел на ныне несуществующее приложение для обмена видео Vine. Он начал делиться видео на Vine, в которых он обычно делал трюки, рассказывал анекдоты и разыгрывал.

Николас Хант / Getty Images

Пол собрал огромное количество поклонников на платформе.

К моменту закрытия Vine у ​​него было 9,4 миллиона подписчиков.

Группа изображений LA / ABC через Getty Images

Приложение Vine устарело, но канал Пола все еще существует в сети.

Пол бросил учебу в Университете Огайо и в 2014 году переехал в Лос-Анджелес, чтобы продолжить карьеру в индустрии развлечений.

STRF/STAR MAX/IPx

Источник: Business Insider

Он начал брать уроки актерского мастерства и получил несколько небольших ролей в таких сериалах, как «Закон и порядок» и «Сшиватели».

В 2015 году он сказал Business Insider, что надеется стать известным и сниматься в фильмах с рейтингом R. «Пришло время мне повзрослеть и расширить свой жанр комедии», — сказал Пол.

Кэролайн Мосс/Tech Insider

Источник: Business Insider

«Я хочу быть самым большим артистом в мире», — сказал тогда Пол. «Это моя сделка. Я сделаю все возможное, чтобы получить это. Столько часов, сколько потребуется».

Николас Хант / Getty Images

Источник: Business Insider

Пол начал публиковать видео на YouTube и теперь управляет двумя каналами — официальным каналом и каналом Logan Paul Vlogs, у которых около 5,3 млн и 19,7 млн ​​подписчиков соответственно.

Фрейзер Харрисон / Getty Images

Каналы Пола на YouTube приносят звезде много денег. В 2017 году Пол заработал 12,5 миллиона долларов.

Группа изображений LA / ABC через Getty Images

Источник: Business Insider

Младший брат Пола, Джейк, тоже начал работать на Vine и с тех пор прославился на других платформах.

Джейк Пол (слева) и Логан Пол. Джордан Штраус/Invision/Associated Press, Ричард Шотвелл/Invision/Associated Press

У Джейка почти 20 миллионов подписчиков на YouTube, но он также был втянут в споры. В 2017 году соседи обвинили его в том, что он превратил свой район в «зону боевых действий», и впоследствии он покинул свое шоу на канале Disney.

Джерод Харрис / Getty Images для Republic Records

Источник: Deadline, Insider

Логан Пол, напротив, оставался относительно свободным от скандалов до 2017 года. В июне того же года Пол появился на VidCon, популярном собрании подростков, чтобы увидеть своих любимых онлайн-творцов. Пол спрятал 3000 долларов в секретном месте, и его окружили кричащие фанаты, и его засняли на видео, когда охранники повалили его на землю.

Твиттер/@alexa_greer_

Источник: We The Unicorns

Затем, в сентябре, были обнаружены старые твиты, в которых Пол увековечивал расистские стереотипы о чернокожих и азиатских мужчинах.

Крис Пиззелло/Invision/AP

Источник: Next Shark

Вскоре после этого разразился еще один скандал: в декабре 2017 года Пол опубликовал видео, на котором он и его друзья обнаруживают тело в так называемом «лесу самоубийц» в Японии.

YouTube/Логан Пол

На видео Пол и его друзья планировали ночевать в лесу, но наткнулись на труп, свисавший с дерева. Пол размыл лицо тела, но он и его друзья стояли вокруг трупа и снимали его перед тем, как покинуть лес.

Вскоре после этого Пол принес извинения за публикацию видео. «Я никогда раньше не совершал подобных ошибок», — написал Пол в Twitter. Он объявил, что отказывается от публикации на YouTube и «тратит время на размышления».

Логан Пол/Twitter

Источник: Twitter, Insider

К концу января Пол вернулся на YouTube с документальным фильмом о жертвах самоубийства. «С этого момента я хочу приложить усилия, чтобы внести свой вклад и погрузиться в разговор. Поэтому я обещаю пожертвовать 1 миллион долларов различным организациям по предотвращению самоубийств», — сказал Пол.

Логан Пол Vlogs/YouTube

Источник: Инсайдер

Но всего несколько недель спустя Пол допустил еще одну ошибку, опубликовав кадры, на которых он бьет электрошокером двух дохлых крыс. YouTube временно приостановил рекламу в видеороликах, сделанных Полом, сославшись на его «недавнюю модель поведения», но к февралю они были восстановлены.

Логан Пол Vlogs/YouTube

Источник: Business Insider

Всего месяц спустя модель, снявшаяся в клипе Пола на песню «No Handlebars», рассказала о своем опыте съемок на YouTube.

Модель Элиза Джонсон сказала, что «чувствовала себя оскорбленной» и чувствовала, что к ней относились по-другому, как к единственной модели размера плюс на съемках видео.

Логан Пол/YouTube

Источник: Business Insider

В первой половине 2018 года Пол вызвал интерес к борьбе с другим ютубером KSI. Битва между звездами YouTube закончилась вничью, но принесла около 11 миллионов долларов дохода от личных билетов и прямой трансляции с оплатой за просмотр.

REUTERS/Том Джейкобс

Источник: Business Insider

В июле появились новости о том, что Пол встречается с актрисой Хлоей Беннет, которая играет главную роль в сериале «Агенты ЩИТа».

Однако, как сообщается, в октябре 2018 года они расстались.

Толпа скандировала «Она шлюха» об актрисе Хлое Беннетт. Гетти

Источник: Business Insider, Dexerto

Почти через год после того, как Пол опубликовал видео о самоубийстве в лесу в Японии, YouTube выпустил оригинальный фильм под названием «Истончение: Новый мировой порядок» со скандальной звездой в главной роли.

YouTube защитил фильм как совместный проект, который был выпущен «справедливо» для фанатов и других актеров.

Логан Пол/YouTube

Ближе к концу 2018 года Пол запустил свой подкаст Impaulsive, в котором он берет интервью и общается с друзьями и другими пользователями YouTube. Шоу недавно отпраздновало свой 100-й выпуск.

Пол записывает эпизод своего подкаста Impaulsive. Импульсивный / YouTube

Пол был заснят в мае, когда тренировался и тренировался перед соревнованиями по шлепкам, проходившим в России. В видео, опубликованном в Твиттере, показано, как Пол бьет мужчину так сильно, что тот падает, по-видимому, без сознания. Позже Пол сказал, что отказался от участия в соревнованиях, чтобы «сохранить здоровье и благополучие всех участников».

Логан Пол/Twitter

Источник: Business Insider

Пол снова оказался в центре внимания в июле, когда дал странное интервью на канале Fox Business.

Пол заявил по телевидению, что он «выпустился» и стал «экс-спорным» ютубером, и поделился, что недавно его расходы превысили его доходы.

Логан Пол/YouTube

Источник: Business Insider

В июле Пол провел турнир по легкой атлетике для ютуберов и создателей видео под названием Challenger Games, где он поставил 100 000 долларов на то, что он самый быстрый ютубер на планете. Однако во время гонки Пол потянул подколенное сухожилие, и ему пришлось помочь съехать с трассы.

Логан Пол/YouTube

Источник: Business Insider. STRF/STAR MAX/IPx

Источник: Business Insider

Логан Пол встретился с KSI в боксерском реванше в субботу, 9 ноября, в Staples Center в Лос-Анджелесе. KSI с небольшим перевесом победил Пола в матче и сказал, что не планирует третий бой.

Джейн Камин-Онсеа / Getty Images

Поскольку их предыдущий боксерский поединок закончился вничью, два ютубера встретились во втором бою 9 ноября в Staples Center, на этот раз без головных уборов.