1Июн

Неэтилированный бензин это: марки, отличие от этилированного, ГОСТ

Содержание

марки, отличие от этилированного, ГОСТ

Неэтилированный бензин – это горючий продукт, полученный путем прямой перегонки нефти и разделения ее на различные фракции, в том числе в условиях крекинга. Это нетоксичная субстанция, в состав которой добавлены присадки эфирной или спиртовой групп.

Содержание:

  1. Неэтилированный бензин: что это?
  2. Этилированный и неэтилированный бензин: отличие
  3. Неэтилированный бензин ГОСТ
  4. Неэтилированный бензин марки АИ 92
  5. Неэтилированный бензин марки АИ 95

Неэтилированный бензин: что это?

Химический состав бензина весьма сложен из-за разнообразия углеводородных цепей вещества и характеристик изначального сырья. Кроме того, в бензины добавляются различные присадки, имеющие свои уникальные формулы.

Главное назначение присадок – это повышение октанового числа горючего. Величина указывает на детонационную сопротивляемость состава.

В зависимости от типа обработки исходного нефтяного сырья, на выходе получается продукт с октановым числом в пределах 50-60 пунктов. Это недопустимое значение для использования жидкости в автомобилях. Появляется необходимость в обогащении смеси специальными примесями. Чем выше октановое число, тем меньше вероятность воспламенения топливно-воздушной смеси внутри рабочей камеры ДВС.

Плавное возгорание горючего происходит, когда поршневой механизм находится в максимальном верхнем положении в условиях завершения цикла сжатия, а само топливо имеет высокую сопротивляемость произвольному взрыву. Если ОЧ низкое, то бензин загорится до того, как свеча зажигания образует искру. Это повышает температуру внутри рабочей камеры, перегружая мотор, чрезмерную нагрузку испытывают и другие узлы – поршневой механизм, кривошипно-шатунная группа, система цилиндров.

Неэтилированный бензин – это топливо, в котором для повышения октанового числа использованы эфирные присадки или добавки на основе высокомолекулярных спиртов.

Смесь отличается экологичностью и безопасностью для человека, не оказывает негативного влияния на внутренний механизм автомобиля и не засоряет топливные магистрали системы. Номинальное значение октанового числа такого типа горючего – от 92 и выше до 98 по исследовательскому методу.

Этилированный и неэтилированный бензин: отличие

Присадки со спиртовой или сложной эфирной базой использовались для автомобилей далеко не всегда. 80 лет, начиная с 1920-хх годов, самым распространенным компонентом для увеличения антидетонационных свойств бензинов был тетраэтилсвинец.

Органическое соединение металла и углерода имеет формулу Pb(CH3CH2)4 и получается путем синтеза хлорэтана с PbNa – соединением натрия и свинца. Вещество находится в жидком состоянии и имеет высокую летучесть. Бензин, в который в качестве присадки добавлен ТЭС, называется этилированным.

Тетраэтилсвинец действительно значительно повышает октановое число, он дешев и доступен. Однако соединение имеет серьезные недостатки, связанные с характеристиками свинца. Бензин с данной добавкой значительно изнашивает двигатель, загрязняя внутренние детали кривошипно-шатунного механизма и топливные магистрали (что в конечном итоге ведет к перерасходу топлива).

Присадка обладает ядовитыми и токсичными свойствами – пары жидкости попадают в легкие человека через органы дыхания, вызывая сильнейшие и опасные для жизни отравления. Молекулы смеси могут попадать в организм даже через кожу, угнетая центральную нервную систему и во многих случаях приводя к необратимым последствиям. А учитывая, что давление насыщенных паров тетраэтилсвинца даже при нулевой температуре остается высоким, присадка к сегодняшнему дню наконец-то запрещена в большинстве стран.

Неэтилированный бензин обогащен присадками, в составе которых нет свинца и его соединений. Среди распространенных присадок можно отметить метил-трет-бутиловый эфир, которая практически не оказывает негативного воздействия на работу мотора, и N-метиланилин – присадка, хотя и способствует формированию смоляного слоя на деталях, довольно эффективно повышает октановое число. Но главное свойство присадок неэтилированного бензина – это безопасность как для человека, так и для автомобиля.

Кстати, напомним, что бензин используется не только для заправки автомобилей, но и для питания крупных агрегатов различного назначения. Например, в зуботехнической лаборатории допустимо использование только неэтилированного бензина, т.к. он не ядовит.

Как отличить неэтилированный бензин от того, в состав которого входит свинец? По внешнему виду и запаху жидкости это сделать невозможно. Поэтому, если у вас возникли опасения насчет честности постоянного поставщика топлива для вашего авто, то можно отправить образец горючего на исследование в лабораторию. А лучше – выбирать для заправки проверенные сети АЗС и частных поставщиков, которые участвуют в программах транспортных карт.

Неэтилированный бензин ГОСТ

Технические и химические параметры топлива регулируются стандартами ГОСТ. Относительно неэтилированного бензина в России действуют две нормы.

  1. ГОСТ Р 51105 97 Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Полностью посвящен неэтилированному бензину. Определяет соотношение различных компонентов в смеси, в том числе серы, кислорода, оксигенатов, углеводородов. Устанавливает допустимые значения давления насыщенных паров, плотности, определяет правила слива и налива данного вида топлива.
  2. ГОСТ 32513-2013 Топлива моторные. Определяет допустимые характеристики основных марок бензина – от АИ-80 до АИ-98. Также стандарт относится к маркам горючего, обозначенным в соответствии с требованиями экологического стандарта (К2 – К5). Документ устанавливает правила розничной реализации продуктов.

Кроме того, с 2003 года в России действует законодательный федеральный запрет на использование тетраэтилсвинца в качестве добавки к автомобильному бензину и на производство этого опасного вещества. Фактически, во всем мире только некоторые страны «третьего мира» продолжают добавлять в топливо ТЭС.

Неэтилированный бензин марки АИ 92

АИ-92 – это популярная марка бензина, имеющая октановое число 92, определенное по исследовательскому методу, содержащая присадки, в состав которых не входит ТЭС. Для большинства автомобилей современного производства октановое число 92 является минимальным.

Неэтилированный бензин марки АИ-92 соответствует экологическому классу К2 и более. Это значит, что использование данного горючего отвечает базовым правилам безопасности и экологичности.

В целом данный тип бензина имеет хорошие эксплуатационные показатели, плавный расход, не наносит вреда узловым элементам машины.

В топливную смесь, в том числе АИ-92, могут быть одновременно добавлены несколько присадок. Запросить информацию о составе заливаемого бензина можно на любой автозаправочной станции. Данные отражаются в паспорте коммерческого продукта.

Выбирая между маркировкой АИ-92 и следующей за ней АИ-95, следует ориентироваться на рекомендации изготовителя конкретного автомобиля.

И если он определяет АИ-92 как подходящее горячее для питания мотора, то можно использовать и АИ-92, и АИ-95 – в данном случае урон для двигателя не наносится. А вот переход с АИ-95 на АИ-92 вопреки рекомендациям компании-производителя недопустим – ДВС потеряет КПД и мощность, сопротивление взрыву снизится, и смесь будет детонировать. Расход горюче-воздушного вещества увеличится, и экономия не получится.

Неэтилированный бензин марки АИ 95

Высокое качество показывает марка бензина АИ-95. Данная неэтилированная смесь имеет повышенное октановое число, не изнашивает мотор и технические узлы, не загрязняет атмосферу выхлопами. Это выбор многих владельцев новых автомобилей среднего класса.

К сожалению, нередки случаи, когда под видом качественного бензина АИ-95 на заправках продается бензин АИ-92 или, еще хуже, бензин с запрещенными добавками. Недобросовестные владельцы пунктов пользуются тем, что автолюбители самостоятельно не имеют возможности заметить разницу.

Сомнения у водителей появляются, когда какой-либо механизм авто внезапно выходит из строя.

Если в бензин АИ-95 добавлена присадка на основе свинца, то это неминуемо скажется на катализаторе. Нейтрализатор отработанных газов перестает справляться, и выхлопные газы, а то и сама горючая смесь в увеличенном объеме попадают в атмосферу. Об этом сигнализирует лямб-датчик, основная функция которого – определять содержание кислорода и токсичных газов в продуктах сгорания.

Всего одна заправка некачественным АИ-95 – и катализатор может полностью перестать работать. Не говоря уже о том, что лямб-зонд покроется нагаром, а из-за нарушения пропорции окислитель / горючее во внутренней камере произойдет перерасход топлива. Чтобы таких неприятностей не случалось, заправку машин нужно осуществлять только в проверенных сетях АЗС, дорожащих своей репутацией. Не стесняйтесь запрашивать документы на реализуемую продукцию.

Занимающиеся транспортировкой и логистикой юридические лица, столкнувшись с проблемами из-за заправки испорченным бензином, терпят значительные убытки. Поэтому мы рекомендуем прокладывать маршруты с точками для дозаправки по карте АЗС, участвующих в программе транспортных карт. Туда входят не только пункты федеральных нефтяных компаний, но и локальные АЗС, продукция которых проверена и соответствует требуемому уровню качества.


#Бензин

Статьи по теме

10 лучших заправок по качеству бензина в 2022 году (Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Шелл)#Топливо#Бензин 13452 просмотра

Бензин Тебойл (Teboil): что это, бензин АИ 95, 98, 100, заправки, сеть АЗС, отзывы#Бензин#АЗС 11842 просмотра

Сколько литров бензина в тонне? Как перевести литры в тонны бензина: формула перевода, коэффициент перевода, зависимость от температуры#Бензин 8758 просмотров

Плотность бензина: АИ 92, АИ 95, таблица плотностей, измерение#Бензин 5497 просмотров

Отравление парами бензина: симптомы, признаки, первая помощь, лечение#Бензин 4613 просмотров

Какой бензин лучше Лукойл или: Газпром, Роснефть, Газпромнефть, Башнефть, Татнефть#Бензин#Топливо 4381 просмотр

Этилированный и неэтилированный бензин: особенности, характеристики, различия

 Даже автовладельцы с опытом давно привыкли к наименованиям бензинов АИ-92, АИ-95, АИ-98. И хотя многие слышали о существовании этилированного бензина, но что именно представляет собой это топливо, чем оно отличается от неэтилированного, известно немногим. Давайте разбираться.

Немного об октановом числе

Основной характеристикой бензинов является октановое число (ОЧ). Это показатель качества топлива, степени его сжатия в цилиндрах и уровня детонации. Чем выше октановое число, тем лучше сгорает горючее, тем меньшие нагрузки испытывает ДВС. К примеру, АИ-92 — это бензин с ОЧ 92. Кажется, не очень высокий показатель, ведь есть еще 95-я и 98-я марки топлива. Вот только при нефтепереработке даже самыми современными способами физически нельзя добиться октанового числа выше 55–60. Для всего остального используют присадки.

Что такое этилированный бензин?

Так называют топливо, в котором повышение ОЧ достигается за счет добавления к бензину тетраэтилсвинца. Это простой и дешевый способ, снижающий себестоимость производства топлива. Вот только производители зачастую «забывают» об опасности этой присадки. Тетраэтилсвинец не только ядовит и сильно загрязняет выхлоп, но и агрессивен, что негативно сказывается на работе и долговечности выхлопной системы автомобиля.

На самом деле такого бензина не встретишь на российских заправках. Во всяком случае официально — тетраэтилсвинец уже более 20 лет как запрещен к использованию у нас в стране. Тем не менее это не мешает продавать бензины с его добавлением на АЗС, особенно нефирменных. Такой неэкологичный вид топлива также разрешен к использованию в некоторых азиатских странах, что следует учитывать при поездках за границу.  

Что собой представляет неэтилированный бензин?


Особенность неэтилированного бензина — использование других присадок, отличных от тетраэтилсвинца. В основном это различные спирты и эфиры, которые повышают октановое число горючего. Это могут быть очень разные и сильно отличные друг от друга вещества. Главное, что их объединяет — это отсутствие соединений тяжелых металлов. А значит, неэтилированный бензин куда более экологичен, хотя и менее эффективен в плане КПД работы двигателя. С другой стороны, меньше вреда он наносит и выхлопной системе автомобиля.

Отличия этилированного и неэтилированного топлива

Собственно, основное отличие неэтилированного бензина от его «собрата» — в способе «дообогащения». Разница бензинов проявляется в мощности, экологичности, воздействии на автомобиль. К сожалению, выигрыш в КПД, мощности, скорости и динамике, которые дает этилированный бензин, в долгосрочной перспективе оборачивается пагубным влиянием на выхлопную систему авто. Свинцовые отложения покрывают катализаторы, нейтрализаторы и датчики, которые очень быстро выходят из строя. И если часть не самых новых отечественных автомобилей реагирует на это вполне нейтрально, то большинство иномарок выходит из строя. Дело в большом количестве электроники, завязанной как раз на выхлопной системе.

Отличить внешне неэтилированный бензин от его неэкологичного аналога сложно. Согласно требованиям природоохранных организаций, этилированное топливо должно окрашиваться в красный или оранжевый цвет, чтобы водители могли отличить его от неэтилированного. На практике это делается далеко не всегда. Также бензин неэтилированный можно отличить по запаху — он классический, нерезкий, характерный для бензинов. Наличие солей свинца, наоборот, выдает резкий неприятный запах. А после вдыхания могут даже появляться признаки интоксикации: тошнота, головокружение, головная боль.

Какой из бензинов лучше использовать?

Конечно, неэтилированный бензин — ведь недаром этилированное топливо находится под запретом во всех странах мира. На это ООН потратила почти два десятка лет усиленной борьбы. Последней страной, в которой производство этилированных бензинов было прекращено в этом году, стал Алжир. Впрочем, можно сказать наверняка, что неофициально такое топливо все еще производится, а значит, не везде можно быть уверенным в том, что вы заправляетесь качественным неэтилированным горючим.  

Но даже если проблемы экологии вас мало волнуют, позаботьтесь хотя бы о своем автомобиле. Как говорилось выше, использование бензинов с солями свинца негативно сказывается на работе выхлопной системы. Поэтому небольшая экономия на топливе может обернуться крупными поломками. Кроме того, сейчас в России, а уж тем более в Европе, предусмотрены крупные штрафы за несоответствие выхлопа экологическим нормам. Так что езда на низкокачественном бензине, приправленном тетраэтилсвинцом, или с пострадавшим после его использования катализатором и нейтрализатором, в любом случае обойдется себе дороже.

Где найти хороший неэтилированный бензин?

Хочется верить, что высокие штрафы, введенные в 2016 году за производство и торговлю топливом с тетраэтилсвинцом, сделали свое дело. Но все же опасения у многих водителей остаются, да и вероятность нарваться на некачественное горючее пока ненулевая. Поэтому рекомендуем заправляться только на проверенных, а лучше фирменных/сетевых АЗС. Если же есть сомнения в качестве или октановом числе бензина, то выбирайте топливо с более высокими показателями. То есть, если вы обычно заправляетесь АИ-92, залейте АИ-95, — это даст определенную выгоду и в динамике, и в расходе топлива. Причем снижение последнего компенсирует разницу в цене.

Эпоха этилированного бензина закончилась, устранив серьезную угрозу здоровью человека и планеты

  • Официальное прекращение использования этилированного бензина предотвратит более 1,2 миллиона преждевременных смертей и сэкономит 2,45 триллиона долларов США в год.
  • Прекращение использования этилированного бензина – результат 19-летней кампании Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) и ее партнеров.
  • ЮНЕП настоятельно призывает страны производить транспортные средства с «нулевым уровнем выбросов» для продолжения борьбы с проблемами загрязнения воздуха и изменения климата.

Найроби, 30 августа 2021 г. – Когда в июле на станциях технического обслуживания в Алжире прекратили отпускать этилированный бензин, его применение прекратилось во всем мире. Это событие стало результатом почти двадцатилетней кампании, проводимой Всемирным партнерством за чистые топливо и транспорт (PCFV) под руководством ЮНЕП.

Начавшееся в 1922 году применение тетраэтилхлорида в качестве добавки к бензину для повышения производительности двигателя обернулось катастрофой для природы и здоровья человека. К 70-м годам ХХ века почти весь бензин, производимый по миру, содержал свинец. Когда в 2002 году Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП) начала свою кампанию за ликвидацию свинца в бензине, это было одной из самых серьезных экологических угроз здоровью человека.

2021 год ознаменовал собой конец этилированного бензина в мире после того, как он большую часть столетия загрязнял воздух, пыль, почву, питьевую воду и продовольственные культуры. Этилированный бензин вызывает болезни сердца, инсульт и рак. Кроме того, он влияет на развитие человеческого мозга, особенно опасен для детей и, согласно исследованиям, является причиной снижения коэффициента интеллекта на 5-10 баллов. По оценкам, запрет использования этилированного бензина предотвратит более 1,2 миллиона преждевременных смертей в год, повысит показатели IQ среди детей, сэкономит 2,44 триллиона долларов США для мировой экономики и снизит уровень преступности.

«Успешное соблюдение запрета на этилированный бензин является важной вехой для мирового здравоохранения и окружающей среды, – сказала исполнительный директор ЮНЕП Ингер Андерсен. – Преодолев столетие смертей и болезней, которые коснулись сотни миллионов и ухудшили состояние окружающей среды по всему миру, мы полны решимости изменить траекторию развития человечества к лучшему за счет ускоренного перехода на чистые транспорт и электромобили».

К 80-м годам ХХ века большинство стран с высоким уровнем доходов запретили использование этилированного бензина, однако еще в 2002 году почти все страны с низким и средним уровнем дохода, включая и некоторых членов Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), продолжали использовать этилированный бензин. Всемирное партнерство за чистые топливо и транспорт (PCFV) – это государственно-частное партнерство, объединившее все заинтересованные стороны, которое оказывает техническую помощь, повышает осведомленность, решает проблемы на местах и преодолевает сопротивление местных нефтяных дилеров и производителей свинца, а также инвестирует в модернизацию нефтеперерабатывающих заводов.

Министр науки, технологий и инноваций в области окружающей среды Ганы, доктор наук Кваку Африйе сказал: «В начале сотрудничества ООН с правительствами и предприятиями для поэтапного отказа от добавления свинца в бензин, страны Африки к югу от Сахары с энтузиазмом воспользовались этой возможностью. Гана была одной из пяти западноафриканских стран, присоединившихся к первым субрегиональным семинарам и декларациям. После кампаний в средствах массовой информации, докладов, исследований, разоблачения незаконных действий и публичных испытаний, проведенных партнерством с целью выявления содержания высокого уровня свинца в крови населения, Гана еще решительнее настроилась на отказ от свинца в топливе».

Несмотря на достигнутый прогресс, быстрорастущий мировой автопарк продолжает способствовать угрозе загрязнения воздуха, воды и почвы на местах, а также глобальному климатическому кризису: транспортный сектор несет ответственность почти за четверть мировых выбросов парниковых газов, связанных с энергетикой, и к 2050 году должен вырасти до одной трети.

В то время как многие страны уже приступили к переходу на электромобили, в ближайшие десятилетия появится 1,2 миллиарда новых автомобилей, и многие из них будут продолжать использовать ископаемое топливо, особенно в развивающихся странах. В их число входят миллионы некачественных подержанных автомобилей, экспортируемых из Европы, Соединенных Штатов и Японии в страны со средним и низким уровнем дохода, что способствует потеплению климата планеты и загрязнению воздуха, а также может привести к несчастным случаям.

«Тот факт, что поддерживаемый ООН альянс правительств, бизнеса и гражданского общества смог успешно избавить мир от этого токсичного топлива, является свидетельством силы многосторонних отношений, которая может продвинуть мир к устойчивой модели развития и более чистому и зеленому будущему, – сказала г-жа Андерсен. – Мы призываем эти же заинтересованные стороны черпать вдохновение из этого огромного достижения, чтобы гарантировать, что теперь, когда у нас есть чистые виды топлива, мы также примем стандарты более чистого транспорта во всем мире – сочетание чистого топлива и транспорта поможет сократить выбросы более чем на 80 процентов».

Несмотря на то, что сегодня мы устранили крупнейший источник свинцового загрязнения, по-прежнему необходимы срочные меры для прекращения загрязнения свинцом из других источников: свинец в красках, свинцовые батареи и свинец в предметах домашнего обихода.

Ожидается, что прекращение использования этилированного бензина поможет реализации множества целей устойчивого развития, включая такие задачи, как «Хорошее здоровье и благополучие» (ЦУР 3), «Чистая вода» (ЦУР 6), «Чистая энергия» (ЦУР 7), «Устойчивые города» (ЦУР 11), «Борьба с изменением климата» (ЦУР 13) и «Сохранение экосистем на суше» (ЦУР 15). Кроме того, это открывает возможности для восстановления экосистем, особенно в городской среде, более других пострадавшей от этого токсичного загрязнителя. Наконец, это важное достижение перед вторым по счету Международным днем чистого воздуха для голубого неба, который отмечается 7 сентября.

 

ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ РЕДАКТОРОВ

Партнерство за чистые топливо и транспорт (PCFV)

На Международной встрече на высшем уровне по вопросам устойчивого развития в 2002 году было создано Партнерство за чистые топливо и транспорт (PCFV). Цель секретариата, находившегося при ЮНЕП, заключалась в общемировой ликвидации этилированного бензина и поддержке множества стран и региональных инициатив. В то время, как 117 стран по всему миру продолжали использовать этилированный бензин, 86 стран получили поддержку для поэтапного отказа от этилированного бензина. В 2006 году был достигнут первый крупный успех – Африка к югу от Сахары перешла на неэтилированный бензин. Последней страной, отказавшейся от этилированного бензина в июле 2021 года, был Алжир.

Программа Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП)

ЮНЕП является ведущим мировым голосом в защиту окружающей среды. Являясь лидером, она поощряет партнерство в заботе об окружающей среде, вдохновляя, информируя и давая возможность странам и народам улучшать качество своей жизни без ущерба для будущих поколений.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с руководителем отдела новостей и работы со средствами массовой информации Программы ООН по окружающей среде Кейшей Рукикайре: [email protected] org.

 

Этилированный и ненеэтилированный бензин: что это такое

Комментировать

Несмотря на то, что в баки своих автомобилей мы заливаем неэтилированный бензин, что это такое с точки зрения химии мало кто знает. Любой автовладелец, открыв руководство по использованию современного автомобиля, может обнаружить там запись: «Использование этилированного бензина недопустимо».

Так как в России этилированный бензин был запрещен более 15 лет назад, то далеко не все автолюбители знают в чем разница между двумя видами бензина и чем грозит использование этилированной топливной смеси.

Этилированный и

неэтилированный бензин: что это такое?

Часто единственное, что беспокоит водителя при заправке — это октановое число заправляемого топлива, а вот каким способом оно было получено, задумывается не каждый. Любой продаваемый на автозаправках бензин содержит присадки, повышающие октановое число смеси.

Для того чтобы приблизить октановое число топлива к 100, которое является эталонным, производители бензина могут использовать 2 метода:

  • очищение смеси от посторонних примесей (в первую очередь от серы) и добавка присадок;
  • этилирование с помощью свинцового химического соединения.

Повышение октанового числа приводит к снижению детонации, то есть самопроизвольному взрыву топлива в бензиновых ДВС.

Самовозгорание бензина крайне негативно сказывается на двигателе, поэтому производители искусственным образом и повышают октановое число топлива с помощью присадок.

Разница состоит в их химическом составе:

  • этилированный бензин содержит тетраэтилсвинец, впервые использованный в качестве присадки в США в 20-х годах;
  • неэтилированный бензин содержит более экологически чистые присадки.

Несмотря на запрет использования автомобильного этилированного бензина, его до сих пор можно встретить в некоторых видах авиационного топлива, а также в химической промышленности.

Сейчас этилированный бензин состоит под запретом для использования в качестве автомобильного топлива, поэтому по умолчанию любой официально продающийся в России бензин — неэтилированный.

Нефтеперерабатывающие заводы используют присадки и тогда, когда изготавливают неэлитированное топливо. Что такое неэтилированный бензин, как он изготавливается и особенности его проверки на качество можно узнать из ГОСТа на бензин, использующегося в России.

Чем отличается этилированный бензин от неэтилированного

Так как из-за запрета этилированного бензина теперь топливо никак не маркируется, то многие не догадываются о разнице между двумя видами топлива.

Присадки используются в любом виде бензиновых смесей, так как без них невозможно достигнуть необходимого октанового числа.

Разница между двумя видами топлива состоит в химическом составе используемых присадок:

  • в этилированном бензине — тетраэтилсвинец;
  • в неэтилированном используются ароматические амины, этиловый спирт, метил-третбутиловый спирт, ферроцен и др.

Неэтилированный бензин — токсичное вещество, которое наносит вред природе и может причинять урон здоровью человека.

Однако степень воздействия на природу и организм человека неэтилированного бензина намного ниже, чем смеси, содержащей свинец.

Чем грозит использование этилированного бензина

Еще не так давно, когда этилирование не было запрещено, заголовки газет кричали об опасности этилированного бензина. Однако после запрета прошло достаточно много времени, чтобы современные автомобилисты забыли о его существовании.

Многие ли задавались вопросом: «Чем опасен этилированный бензин? Что это такое и чем грозит человеку, окружающей среде и автомобилю?».

Об опасности этилированного бензина говорит тот факт, что он запрещен практически во всех странах мира, а встретить его в официальной продаже можно лишь в слаборазвитых странах.

Лишь в таких государствах, как Афганистан, Йемен, страны Африки и Северная Корея, продолжают использовать данный вид бензина в качестве автомобильного топлива.

  1. Тетраэтилсвинец, содержащийся в данном виде бензиновой смеси, как и любое соединение свинца, является крайне токсичным ядом, поражающим нервную систему человека. Особенно опасно производство данного химического соединения, во время которого неоднократно случались несчастные случаи, уносившие жизни людей. Свинец может накапливаться в человеческом теле, в почве и наносит вред окружающей среде. Легкое отравление парами тетраэтилсвинца грозит как минимум головной болью, однако частое или высокое воздействие паров свинца приводит к отравлению нервной системы, дыхательной системы, а также может вызывать рак.
  2. Немногим лучше дела обстоят и с автомобилем. Залитый в современные двигатели этилированный бензин вызовет быстрый выход из строя каталитического нейтрализатора (катализатора), так как он покроется нагаром, на 70% состоящим из свинца. Следующей жертвой данной марки бензина станет кислородный датчик. Существует опасность, что залитый этилированный бензин может вывести из строя поршневую группу, головку блока или стенки цилиндров.

Запрет на использование этилированного бензина не означает, что его нельзя встретить в открытой продаже.

Так как этилирование гораздо дешевле использования дорогих присадок, повышающих октановое число, то его нередко используют в мошеннических схемах для того, чтобы получить высокооктановый бензин сравнительно дешевым способом.

Поэтому нужно всегда заправляться только на проверенных заправках и избегать автозаправок с бензином сомнительного качества.

Тем более не стоит рисковать и покупать бензин неизвестного качества с рук при автомобильных поездках в слаборазвитых странах или регионах.

Даже однократное использование этилированного бензина нанесет вред автомобилю и может причинить ущерб здоровью.

Этилированный и неэтилированный бензин

Молодое поколение автолюбителей даже не знает, чем отличается этилированный бензин от неэтилированного, и почему его нельзя использовать.

Содержание

Что такое этилированный и неэтилированный бензин

В России бензин чаще всего принято маркировать по октановому числу, например, АИ-95, АИ-92 и др. Наличие каких-либо добавок не указывается для потребителей. Производители автомобилей имеют право рекомендовать автовладельцам, какую марку топлива требуется заправлять, но далеко не все знают, какой бензин в нашей стране разрешён, а какой запрещён.

Более двух десятилетий на легальных отечественных заправках отсутствует этилированный бензин. Хотя во многих азиатских странах в отдельных регионах можно найти в свободной продаже лишь этот тип углеводородов.

При переработке нефти в готовые продукты для машин, у топлива удаётся добиться октанового числа не более 56-60 единиц. Для повышения значения к приемлемым отметкам в 92 или 95 единиц можно использовать экологически чистые присадки или такие агрессивные добавки как тетраэтилсвинц.

Этилированный бензин

Еще на начальном этапе развития автомобилестроения химики начали добавлять в бензин различные компоненты для улучшения свойств топлива. Одной из таких добавок стал тетраэтилсвинец (ТЭС). Это соединение позволяет повысить октановое число, улучшая детонационную стойкость горючего материала и увеличивая его эффективность.

Однако при современном ужесточении требований к экологичности этилированное топливо стало вытесняться с рынка. В крупных городах оно уже запрещено к продаже, не торгуют им и крупные сети АЗС. В чем причина?

В составе ТЭС, содержащегося в этилированном бензине, имеется свинец. Его соединения высокотоксичны и сильно вредят не только окружающей среде, но и здоровью человека. Большинство случаев отравления бензиновыми парами связано именно с этилированным горючим. Признаками интоксикации являются:

  • плохое самочувствие;
  • головокружение;
  • тошнота, рвота;
  • потеря сознания.

В тяжелых случаях наступает паралич органов дыхания с последующим летальным исходом.

Свинец, содержащийся в выхлопных газах, оседает на листьях и траве, проникает в грунт, попадает в водоемы и разносится на большие расстояния.

Горючее с содержанием тетраэтилсвинца опасно и для механизмов автомобиля. Например, современные авто оснащаются каталитическим нейтрализатором для очистки выхлопа. Оседая на стенках пор детали, свинец будет разрушать ее, а замена стоит дорого. Отрицательно влияет ТЭС и на лямбда-датчик, контролирующий содержание кислорода в отработанных газах. Кроме того, свечи зажигания вскоре покрываются красноватым налетом, забиваются инжекторные форсунки.

Что такое неэтилированный бензин?

Неэтилированный бензин — это топливо, которое производят из нефти, путем ее перегонки на разные составы. Полученная бензиновая смесь имеет высокие детонационные характеристики при сжатии. Критический уровень сжатия провоцирует самовоспламенение до возникновения искры от свечи зажигания. Другими словами, детонация происходит слишком рано, что увеличивает износ поршней и цилиндров, нагружает шатунно-поршневую группу, приводит к росту температур, из-за которых движок сильно перегревается.

Параметр, определяющий степень сжатия, при которой случается детонация, называется октановым числом. Бензин, полученный сразу после переработки нефти, имеет октановое число 56-60. Такое топливо непригодно для автомобиля.

Повысить указанный показатель помогает добавление в горючее специальных экологичных присадок из спиртов и эфиров. Такой бензин называют неэтилированным. Он безопасен для окружающей среды и человека, практически, не засоряет катализатор автомобиля и активно применяется по всему миру.

Неэтилированное горючее бывает различных марок, в зависимости от величины октанового числа.

ЧТО ТАКОЕ И КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЭТИЛИРОВАННЫЙ И НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН?

Все современные инструкции по эксплуатации бензиновых транспортных средств имеют одно очень важное предостережение — недопустимость использования этилированного бензина. На самом деле, многие современные водители даже не знают, что это за топливо и чем оно отличается от привычного, неэтилированного бензина. Если и вы относитесь к их числу, тогда советуем дочитать до конца данную статью.

Что такое этилированный бензин

Все инструкции по эксплуатации бензиновых автомобилей имеют важное предостережение – этилированный бензин использовать нельзя. На самом деле, многие водители не знают, почему существует такой запрет, а также отличия этилированного и неэтилированного топлива по составу.

Этилированный бензин – это, по сути, продукт смешивания топлива с присадками определенного вида, что является лучшим способом создания топлива для автомобилей. Процесс создания этилированного бензина происходим следующим образом: в первоначальную топливную жидкость, полученную в результате перегонки, добавляют различные присадки, основу которых составляет тетраэтилсвинец, что в несколько раз повышает октановое число (качественные показатели) бензина. Стоит отметить, что это лучший способ создания топлива.

Однако, несмотря на довольно качественную смесь, которая получается в процессе смешивания топлива с тетраэтилсвинцом, использовать его не рекомендуется, так как оно очень токсично. Помимо этого, нельзя им чистить одежду, промывать детали и уж тем более протирать руки. Свинец, входящий в его состав, попадая на кожу, приводит к образованию трещин и способствует образованию гнойных ран различного рода.

Почему этилированный бензин запрещен в большинстве стран мира?

Многих водителей интересует вопрос, что такое неэтилированный бензин? Незнание порождает много домыслов и слухов, которые не имеют под собой совершенно никаких оснований. Поэтому необходимо тщательно разобрать это понятие, чтобы выяснить все моменты и ответить на интересующие вопросы. Но для начала необходимо привести некоторые факты о бензине.

Чтобы избежать этого явления приходилось подвергать нефтепродукты сложной и дорогостоящей технологии обработки.

Поэтому производители искали простой и дешевый способ увеличения октанового числа.

В результате экспериментов было установлено, что с этой задачей лучше всего справляется тетраэтилсвинца.

Как вырабатывается бензин из нефти?

Нефть представляет собой сложную смесь разнородных по химическому составу химических веществ, но в основу ее составляют жидкие углеводороды (от пентана и выше). Все углеводороды, в зависимости от химической формулы, то есть от количества метиленовых групп Ch3 имеют разную температуру кипения. На этом и было основано разделение углеводородов на фракции. Кипение нефти при температуре

  • До 100оС дает бензин первого сорта;
  • До 110оС – специальный бензин;
  • До 130оС – бензин 2-го сорта;

Но получаемый продукт имел низкое октановое число, и в результате двигатель работал на нем с перебоями.

Правда, самое высокое ОЧ давала переработка азербайджанской нефти. При прямой перегонке октановое число равнялось 60-65. Но даже этого было недостаточно.

Выбираете материал для гаража? Смотрите в нашем материале обсуждение плюсов и минусов разных вариантов.

Сколько стоит учиться на права, что сходит в теоретическую часть – ответы на эти и другие вопросы вы найдете в материале от Прокроссовер.

Почему этилированный бензин запрещен в большинстве стран мира

После проведенных специалистами многочисленных исследований, выяснилось, что добавлять в состав автомобильного топлива тетраэтилсвинец небезопасно, так как химические соединения свинца опасны для здоровья человека.

При работе двигателя на таком виде топлива, из выхлопной трубы в атмосферу выходят пары свинца, разрушающие озоновый слой. Однако тетраэтилсвинец опасен не только для окружающей среды. Он негативно сказывается на здоровье людей в салоне автомобиля, поскольку пары свинца могут вызвать многие заболевания, включая рак легких. Если во все автомобили станут заливать этилированный бензин, то в атмосфере очень быстро возникнет катастрофически высокая концентрация свинца, что, несомненно, нанесет серьезный вред окружающим.

На протяжении многих лет скрывалась информация о вреде тетраэтилсвинца, именно поэтому такое топливо стало таким популярным и вскоре практически полностью вытеснило неэтилированный бензин. Информация о том, что в процессе производства в него добавляется тетраэтилсвинец, разрушающий организм человека, замалчивалась, поскольку речь шла о миллиардных прибылях. Многочисленные факты отравления парами на нефтеперерабатывающих предприятиях, которые его выпускали, скрывались, а произошедшее объяснялись несчастными случаями на производстве.

Только спустя 20 лет ситуация кардинально изменилась, когда учеными впервые было доказано негативное воздействие этилированного горючего на человека и окружающую среду. Тем не менее, полностью закрыть его производство в Америке удалось спустя 40 лет. В начале восьмидесятых в Америке ввели запрет на производство моторов, работающих на этом виде топлива, а спустя еще несколько лет такой бензин полностью исчез с АЗС. Во всех европейских странах запрет на использование этилированного горючего официально действует с 2000 года. Запрет на этилированный бензин в России введен с 2002 года.

В чём отличия этилированного и неэтелированного бензина

Чтобы в этилированном топливе и неэтилированном бензин найти отличие, необходимо знать, как их производят. При добавлении в низкооктановые жидкости тетраэтилсвинца образуется токсичное вещество, но оно обладает высокими эксплуатационными характеристиками. В результате такой этилированный бензин. Чем выше ОЧ, тем ниже риск возникновения детонации (самопроизвольного взрыва топлива).

У неэтилированного бензина несколько отличается технология получения, так как он проходит дополнительные стадии очистки от вредных примесей, включая серу, свинец и их производные. Также в его составе находятся более экологически чистые добавки (ароматические амины, этиловый спирт, метил-третбутиловый спирт, ферроцен и др.). Разницу заметить без специального оборудования вряд ли удастся. Нормы присадок регламентируются законодательно ГОСТами.

Чем опасно использование этилированного бензина

О том, что последствия применения топлива со свинцовыми тяжёлыми соединениями вредны для окружающей среды, автомобилистам известно было давно. Специалисты уверяли, что длительное применение агрессивных углеводородов способно негативно сказаться на здоровье жителей нашей планеты. В развитых странах использование ЭБ категорически запрещено.

Рассмотрим, каковы последствия применения тетраэтилсвинца или похожих на него соединений. Важно знать, что ТЭС является токсичным ядом, который воздействует на человеческую нервную систему. Даже при его производстве известны смертельные случаи на производстве по причине вдыхания паров. Свинец относится к группе тяжёлых металлов, которые наносят вред как человеку, так и окружающей среде:

  • почве;
  • растениям;
  • животным.

Непродолжительное вдыхание паров с ТЭС чревато головными болями, поражением нервных окончаний, дыхательных путей и способно провоцировать развитие онкологических заболеваний. Также заправленный в бак этилированный бензин быстрым темпом способствует разрушению установленного в топливной системе каталитического нейтрализатора. Формируется агрессивный нагар, который на три четверти сформирован из свинцовых окислов.

Стоит знать, каковы последствия и для других деталей и узлов. Ещё одной жертвой агрессивного топлива является кислородный датчик, расположенный в выпускном коллекторе. Высока вероятность быстрого выхода из строя поршней, цилиндров блока и скручивания ГБЦ.

Стоит учесть, что полный запрет на использование не означает, что данную жидкость невозможно найти в продаже. Иногда мошенники используют нелегальные дешёвые добавки, чтобы повысить марку топлива. Избежать неприятностей можно, если пользоваться услугами проверенных АЗС или сервисами крупных сетевых брендов.

Как отличить этилированный бензин от неэтилированного

В соответствии с действующими стандартами, экобензин должен быть прозрачным и бесцветным. Этилированное топливо положено подкрашивать специальным красным или оранжевым веществом. Наличие свинца в топливе также выдает резкий и неприятный запах.

Имеются ли присадки или добавки, которые могут предотвратить разделение на фазы?

Практически добавок, которые могут предотвратить разделение фаз, не существует. Единственным практическим решением является одно – прежде всего не допускать накопления воды в баке. Имеются ли добавки, которые при добавлении в топливный бак, позволяют снова смешать разделенную на фазы смесь? Нет. Единственным способом, который позволяет избежать дальнейших проблем, является удаление воды, утилизация истощенного топлива, чистка бака; и затем необходимо начать с использования свежего обезвоженного топлива.

Тетраэтилсвинец или история появления этилированного бензина

Некачественный бензин преподносит конструкторам двигателей одну неприятность: при сжатии он способен взрываться. Качественный бензин с высоким октановым числом, полученный при перегонке нефти, не преподносит таких сюрпризов. Это и есть неэтилированный бензин. Он характеризуется высокой очисткой от ненужных примесей. Но такой бензин стоит очень дорого и получать его довольно трудно. Самим нефтяным компаниям это невыгодно.
В 1921 году химики из компании Дженерал Моторс придумали, как значительно повысить качество дешевого бензина. Для этого нужно всего лишь добавить в него одно вещество — металлорганическое соединение свинца, тетраэтилсвинец. Оно чрезвычайно ядовито: даже небольшое количество способно приковать человека к инвалидному креслу. Акулы бизнеса добились своей цели — этилированный бензин стад популярным топливом и импортировался во многие страны мира.

Выхлопные газы автомобилей, которые заправили этилированным бензином, содержат свинец. Этот тяжелый металл не выводится из организма и способен накапливаться, провоцируя появление тяжелых заболеваний, хотя нефтяные гиганты всячески убеждали рядового потребителя, что их продукция безопасна.

Несмотря на то, что это вещество опасно для человека, его начали производить в огромных масштабах. ]отравили[/anchor] всю страну: у жителей США в то время уровень свинца в крови в несколько раз превышал норму, а многочисленные смерти работников завода списывали на несчастные случаи. Вредное производство было остановлено только в 1978 году.

Стоит ли заливать неэтилированный бензин?

Если вы внимательно прочитали статью, должны были снять данный вопрос с повестки. В отношении же этилированного, и подавно. Его крайне негативное влияние на экологию, а также на состояние катализатора и двигателя авто – очевидны и весьма убедительны.

Заправляйтесь на проверенных АЗС и не ведитесь на низкие цены незнакомых заправок! Здоровья вам и вашей тачке!

Этилированный и неэтилированный бензин. В чём

Павел [therock9618]

29.11.2017, Просмотров: 2613

Большинство водителей знает о существовании этилированного бензина, но то чем он отличается от обыкновенного и безопасно ли использование такого топлива вообще, знают лишь единицы. Заезжая на заправку, водители часто не задумываются о составе заправляемого топлива, потому что их больше всего беспокоит только октановое число бензина, а то каким образом оно было достигнуто, имеет второстепенное значение. На самом то деле знать это обязательно, потому что от качества топлива зависит срок службы автомобиля и конечно же состояние кошелька его владельца. Начну всё по порядку.

Что же такое октановое число? Октановое число — это показатель, определяющий степень сжатия в камере сгорания, при которой происходит самовоспламенение горючей смеси ещё до появления искры от свечи зажигания, иначе говоря — это детонация. А детонация, в свою очередь, опасна тем, что при ней разрушается масляная плёнка на стенках цилиндров двигателя, что приводит к повышенному износу поршней, увеличивается нагрузка на шатунно-поршневую группу и возрастает температура, которая может привести к перегреву двигателя.

Совокупность таких последствий значительно снижает КПД двигателя, уменьшает срок его службы и приближает надобность капитального ремонта, чего бы хотелось меньше всего. И для того, чтобы добиться нужного октанового числа, топливо подвергается одному из двух способов: фильтрации от других примесей и этилирование. Как правило, первый способ является самым надёжным и безопасным, однако намного дешевле добавить в бензин тетраэтилсвинец, чем сейчас промышляет большинство АЗС, заманивающих низкими ценами на топливо. Только мало кого волнует, что тетраэтилсвинец очень ядовитое вещество. Помимо пагубного воздействия на экологию, он разрушает выхлопную систему автомобиля, покрывая свинцовой плёнкой катализаторы и кислородные датчики, регулирующие топливную смесь.

После запрета этого вещества, на замену пришла железосодержащая присадка под названием «ферроцен», которая оказалась ничем не лучше предыдущей. Также не слишком давно разрешали использовать монометиланилин, однако выяснилось, что он разъедает резиновые уплотнения топливной системы автомобиля. Был случай, когда мой знакомый начал заправляться на АЗС с не самыми лучшими отзывами. Поездив на их бензине недельку, у него разъело шланг, идущий от бензонасоса к топливной рампе. Разрезав его в «поражённом» и живом вместе, очень заметно, что отличаются внутренние диаметры.

Также хочу отметить, все топливные присадки, которые, как пишут производители: «повышают КПД двигателя», «способствуют уменьшению образований нагара на стенках цилиндров», «увеличивают срок службы двигателя» и так далее — полный бред. Я не спорю, что во время использования, машина станет резвее, но сам срок службы мотора от этого не увеличится, а совсем даже наоборот, потому что в их состав входят те самые запрещённые вещества, о которых я упомянул ранее.

Теперь назревает следующий вопрос: как же обезопасить себя от некачественного топлива, ведь без химического анализа этилированный бензин определить невозможно? С введённым регламентом 2016 года, который определяет состав топлива, хотелось бы верить, что такие жёсткие требования к качеству топлива должны образумить продавцов не добавлять в него запрещённые вещества. Чтобы не подергаться риску, многие водители заправляют свой автомобиль бензином, у которого октановое число выше требуемого. Есть ли в таком действии смысл?

Я скажу, что определённо есть. В случае, когда вместо 92 бензина заливают 95 это даже идёт на пользу. Первым делом улучшаются динамические характеристики автомобиля и снижается расход топлива. По подсчётам, при движении в городском цикле расход снижается от 15 до 20%, а по трассе около 4%. И если двигатель не перегружать, то даже не смотря на то, что АИ-95 дороже, в целом, такая замена будет выгодной. Исключением будет залить вместо 95, АИ-98, предназначенный для двигателей с повышенной степенью сжатия и турбонаддувом. В этом случае, вы просто переплачиваете за топливо, а плюсов при этом не будет никаких. А вот заливать в бак бензин с октановым числом ниже требуемого — 92 вместо 95, то я этого делать не советую. Разве что только в очень крайних случаях, потому что такой бензин при высокой степени сжатия двигателя будет детонировать.

И как бы печально это не прозвучало, но продавцы топлива экономят даже на самом октановом числе. По своему опыту знаю, что заправившись на одной АЗС, машина вялая, что намного ярче выражено когда собираешься кого-то обгонять, значительно повышается расход топлива и когда мотор под нагрузкой (едешь на крутой подъём или загружен автомобиль) слышно как кратковременно позванивают поршни. А заправишься на другой — автомобиль динамичный и мало кушает, что и соответствует нормальному и качественному бензину. Мне как-то рассказали о результатах проведённых замеров октанового числа в топливе по большинству АЗС моего города (Донецк, ДНР). Как оказалось на некоторых заправках, у бензина, который продаётся якобы с 92 октановым числом, на самом деле 87, а у 95 — 92. Получается, что заливая себе 95, ты платишь больше, а получаешь в результате 92 и кучу негативных эмоций в придачу.

Поэтому, чтобы обезопасить себя от некачественного топлива, всегда заправляйтесь только на проверенных АЗС, с хорошими отзывами от клиентов, потому что такие предприятия вряд ли будут рисковать своей репутацией, чтобы сэкономить свои затраты и чёрным способом увеличить прибыль. И если у вас есть уже такая АЗС, то старайтесь заезжать на заправку только туда. Это сэкономит и ваш бюджет и не отразится негативно на вашем автомобиле.

Является ли неэтилированный бензин таким же, как обычный? — Car, Truck And Vehicle How To Guides

Вы, наверное, уже слышали термины «неэтилированный» и «обычный бензин», но что они на самом деле означают? Это одно и то же?

Короче говоря, да – неэтилированный бензин ничем не отличается от обычного газа. Этилированный газ запрещен с 1970-х годов и больше не доступен на заправке из-за проблем со здоровьем, связанных с неврологическими заболеваниями.

В этой статье мы ответим на этот вопрос и объясним разницу между неэтилированным и обычным бензином. Мы также рассмотрим, почему этилированный газ больше не используется в большинстве стран мира. Следите за подробным объяснением этих тем!

Что такое неэтилированный бензин?

Неэтилированный бензин — это тип бензина, который не содержит свинца. Впервые он был представлен в 1970-х годах в качестве замены этилированного бензина.

✓ СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Скорее всего, вы переплачиваете за страхование автомобиля.

Сравните цены, чтобы найти лучшее предложение.

Пожалуйста, введите свой почтовый индекс.

ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС:

Неэтилированный бензин менее вреден для окружающей среды и является предпочтительным выбором для большинства автомобилистов. Он также дороже этилированного бензина.

Свинец когда-то использовался в бензине, потому что он помог повысить октановое число, которое является мерой способности топлива сопротивляться «детонации» или «свисту» во время сгорания.

Однако свинец вреден для человека и может вызывать неврологические нарушения, особенно у детей. Это также способствует загрязнению воздуха.

Неэтилированный бензин в значительной степени заменил этилированный бензин в США и большинстве других стран. Некоторым старым автомобилям по-прежнему требуется этилированный бензин, но они становятся все более редкими. Многие автопроизводители теперь производят только неэтилированные автомобили.

Что такое обычный газ?

Обычный бензин — это тип бензина с более низким октановым числом, чем у бензина премиум-класса. Это самый распространенный вид бензина, который используется в большинстве автомобилей.

Для большинства автомобилей требуется обычный бензин, но для некоторых требуется бензин премиум-класса. Как правило, автомобили с высокопроизводительными двигателями или те, которые используются для гонок, требуют бензина премиум-класса. Некоторым роскошным автомобилям также требуется бензин премиум-класса.

Многие автомобилисты используют обычный бензин, потому что он дешевле бензина премиум-класса. Однако использование обычного бензина в автомобиле, требующем премиум-класса, может снизить производительность

Является ли неэтилированный бензин таким же, как обычный бензин?

Да, неэтилированный бензин аналогичен обычному газу. Этилированный газ запрещен с 1970-х годов и больше не доступен на заправке.

Сегодня неэтилированный бензин является стандартным выбором для автомобилистов, поскольку он более безопасен для окружающей среды и имеет более высокое октановое число, чем обычный бензин. Это также дороже.

Однако многие автомобилисты считают, что использование обычного бензина в автомобиле, требующем премиум-класса, может привести к снижению производительности или повреждению двигателя. По этим причинам важно всегда использовать тот тип бензина, который рекомендован для вашего автомобиля.

В чем разница между обычным газом и газом премиум-класса?

Цена на бензин зависит от множества факторов, в том числе от того, где вы его покупаете, какой марки вы покупаете и какой это тип бензина. Основные виды бензина – обычный и премиальный.

Обычный бензин обычно имеет октановое число 87. Бензин премиум-класса имеет октановое число 91 или выше. Чем выше октановое число, тем большее сжатие может выдержать топливо перед детонацией.

Детонация может привести к повреждению двигателя, поэтому двигатели должны быть рассчитаны на работу с определенным октановым числом. Двигатели, которым требуется бензин премиум-класса, могут работать на обычном бензине, если он имеет более низкое октановое число, но двигатель будет работать не так эффективно и может производить меньше энергии.

Некоторые автомобили также могут использовать топливо E85, которое представляет собой смесь 85% этанола и 15% бензина. Автомобили, которые могут использовать E85, обычно имеют значок гибкого топлива на заднем бампере.

Цена на бензин зависит от множества факторов, в том числе от того, где вы его покупаете, какой марки вы покупаете и какой это тип бензина. Основные виды бензина – обычный и премиальный.

Как работает двигатель?

Двигатель внутреннего сгорания сегодня является наиболее распространенным типом двигателя в автомобилях. Он работает за счет сжигания бензина и воздуха в небольшой камере, называемой цилиндром.

Это создает высокое давление и тепло, которые толкают поршень вниз по цилиндру, который вращает коленчатый вал и приводит автомобиль в движение. Двигатель имеет четыре основных компонента: такты впуска, сжатия, мощности и такта выпуска.

Такт впуска начинается, когда поршень движется вниз по цилиндру и всасывает воздух и бензин из карбюратора или системы впрыска топлива. Такт сжатия начинается, когда поршень достигает верхней части цилиндра и сжимает воздушно-газовую смесь.

Это создает тепло и давление, которые воспламеняют смесь, заставляя поршень снова двигаться вниз. Рабочий ход является наиболее важным ходом, потому что он создает силу, приводящую в движение автомобиль.

Такт выпуска начинается, когда поршень достигает дна цилиндра и выталкивает сгоревшие газы из двигателя.

Время работы двигателя таково, что эти четыре такта повторяются снова и снова, тысячи раз в минуту. Скорость двигателя контролируется дроссельной заслонкой, которая представляет собой клапан, регулирующий количество смеси воздуха и газа, поступающей в цилиндры.

Когда вы нажимаете на педаль газа, вы открываете дроссельную заслонку, впуская больше воздуха и газовой смеси и ускоряя работу двигателя.

При отпускании педали дроссельная заслонка закрывается, что ограничивает подачу воздушно-газовой смеси и замедляет работу двигателя. Разные двигатели имеют разное количество цилиндров, что влияет на мощность и скорость автомобиля. В больших двигателях больше цилиндров, а в меньших — меньше.

Двигатель также имеет ряд других компонентов, которые обеспечивают его бесперебойную работу, включая масляный насос, водяной насос, свечи зажигания и клапаны. Масляный насос обеспечивает циркуляцию масла по всему двигателю, обеспечивая смазку деталей.

Водяной насос охлаждает двигатель, циркулируя через него воду. Свечи зажигания создают искру, которая воспламеняет смесь воздуха и газа в цилиндрах. И клапаны открываются и закрываются, чтобы впускать воздух и газ и выталкивать выхлопные газы.

Почему важен уровень октанового числа?

Октановое число важно, поскольку оно влияет на степень сжатия топлива. Чем выше октановое число, тем большее сжатие может выдержать топливо перед детонацией.

Детонация может привести к повреждению двигателя, поэтому двигатели должны быть рассчитаны на работу с определенным октановым числом. Двигатели, которым требуется бензин премиум-класса, могут работать на обычном бензине, если он имеет более низкое октановое число, но двигатель будет работать не так эффективно и может производить меньше энергии.

Как узнать, какой тип бензина нужен моему автомобилю?

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан тип бензина, который требуется вашему автомобилю. Если у вас нет руководства по эксплуатации, вы обычно можете найти информацию на лючке топливного бака или на крышке бензобака. На дверце топливного бака или на крышке бензобака будет наклейка с указанием типа бензина, необходимого для автомобиля.

Будет ли моя машина ехать быстрее, если я перейду с обычного бензина на премиальный?

Ваша машина не будет ехать быстрее, если вы перейдете с обычного бензина на премиальный. Октановое число важно, потому что оно влияет на степень сжатия топлива. Чем выше октановое число, тем большее сжатие может выдержать топливо перед детонацией.

Детонация может привести к повреждению двигателя, поэтому двигатели должны быть рассчитаны на работу с определенным октановым числом.

Двигатели, которым требуется бензин премиум-класса, могут работать на обычном бензине, если он имеет более низкое октановое число, но двигатель будет работать менее эффективно и может производить меньше энергии.

Может ли неправильное топливо повредить мою машину?

Если вы заправите автомобиль неподходящим топливом, это может привести к повреждению двигателя. Например, если вы зальете дизельное топливо в автомобиль с бензиновым двигателем, дизельное топливо не воспламенится должным образом, что может привести к повреждению двигателя.

Часто задаваемые вопросы

Не повредит ли бензин премиум-класса моему двигателю?

Короткий ответ: может быть. Длинный ответ заключается в том, что это зависит от двигателя. Большинство двигателей в наши дни предназначены для работы на обычном неэтилированном топливе, и использование бензина премиум-класса может на самом деле принести больше вреда, чем пользы.

Однако существуют определенные двигатели, которые требуют бензина премиум-класса или работают лучше. Если вы не уверены, относится ли ваш двигатель к этой категории, лучше всего проконсультироваться с производителем вашего автомобиля или автомобильным экспертом.

В общем, использование премиального бензина в автомобиле, которому он не нужен, — пустая трата денег.

По сути, вы платите больше за продукт, который никак не улучшит характеристики вашего автомобиля. Поэтому, если вы точно не знаете, что вашему двигателю требуется топливо премиум-класса, придерживайтесь обычного топлива — ваш кошелек будет вам благодарен.

Есть ли в дизельном топливе октановое число?

Дизельное топливо не имеет такого октанового числа, как бензин. Дизель разработан так, чтобы воспламеняться без искры, что делает его идеальным для использования в двигателях, в которых для начала сгорания требуется сжатие. Это делает дизель хорошим выбором для грузовиков и других транспортных средств, которые должны генерировать много энергии.

Однако, поскольку у дизельного топлива нет октанового числа, может быть сложнее определить, используете ли вы правильный тип топлива в своем автомобиле.

Многие новые дизельные автомобили предназначены для работы на обычном неэтилированном топливе, но если вы не уверены, лучше проконсультироваться с производителем вашего автомобиля или автомобильным экспертом.

Использование неподходящего типа топлива в дизельном двигателе может привести к серьезным повреждениям, поэтому важно убедиться, что вы используете правильный тип топлива для своего автомобиля.

Я залил бензин в машину, что мне теперь делать?

Если вы случайно залили дизельное топливо в автомобиль с бензиновым двигателем, не паникуйте. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы минимизировать ущерб.

Первое, что вы должны сделать, это перестать водить машину. Это поможет предотвратить дальнейшее повреждение двигателя. Затем постарайтесь откачать как можно больше дизельного топлива. Сделать это можно с помощью шланга или емкости.

После того, как большая часть дизельного топлива будет удалена, заправьте автомобиль бензином и ездите на нем, пока он не опустеет. Это поможет очистить двигатель от остатков дизельного топлива.

Наконец, отвезите свою машину к механику для настройки. Это поможет устранить любые повреждения, которые могли быть вызваны дизельным топливом.

Что произойдет, если я заправлю бензином дизельный автомобиль?

Если залить бензин в дизельный автомобиль, наиболее вероятным последствием будет остановка двигателя. Это связано с тем, что дизельное топливо и бензин — это два разных вида топлива, и они плохо смешиваются друг с другом.

Помимо остановки двигателя, заливка бензина в дизельный автомобиль также может повредить топливную систему и сам двигатель. Поэтому, если вы случайно залили бензин в свой дизельный автомобиль, важно сразу же отнести его механику для ремонта.

Если вы залили в дизельную машину совсем немного бензина, вы можете просто заполнить оставшуюся часть бака дизельным топливом. Это не причинит никакого вреда, так как уровень газа не будет достаточно значительным, чтобы причинить ущерб.

Могу ли я установить E85 в свою машину?

E85 — это вид топлива, который содержит 85 % этанола и 15 % бензина. Он разработан для автомобилей с двигателями с гибким топливом, которые могут работать как на этаноле, так и на бензине.

Если ваш автомобиль работает на гибком топливе, вы можете использовать E85 в качестве источника топлива. Однако, если у вас нет двигателя с гибким топливом, использование E85 повредит двигатель вашего автомобиля. Поэтому важно убедиться, что ваш автомобиль совместим с E85, прежде чем использовать его в качестве источника топлива.

Какие уровни октанового числа доступны в США?

В Соединенных Штатах для бензина доступны следующие уровни октанового числа: 87, 89, 91 и 93. Однако не все заправочные станции предлагают все три уровня октанового числа.

Заключение

В заключение, обычный неэтилированный бензин ничем не отличается от обычного бензина. Октановое число важно, потому что оно влияет на степень сжатия топлива. Чем выше октановое число, тем большее сжатие может выдержать топливо перед детонацией.

Детонация может привести к повреждению двигателя, поэтому двигатели должны быть рассчитаны на работу с определенным октановым числом.

Двигатели, которым требуется бензин премиум-класса, могут работать на обычном бензине, если он имеет более низкое октановое число, но двигатель будет работать менее эффективно и может производить меньше энергии. Если вы заправляете автомобиль неподходящим топливом, это может привести к повреждению двигателя.

Вот еще несколько статей для ознакомления:

Shell vs Chevron: у кого лучший газ в 2022 году?

Можно ли смешивать E85 с обычным бензином?

Какой на вкус бензин?

Разница между премиальным и неэтилированным бензином

При покупке автомобиля необходимо учитывать множество факторов. Вы задаете себе вопросы типа: «Сколько мест мне нужно?» «Сколько у него должно быть места для хранения?» «Нужен ли мне полный привод?» и «Насколько это хорошо на газу?» Когда вы выбираете автомобиль, вам следует задать один важный вопрос: какой тип топлива рекомендуется для этого автомобиля.

Это распространенный вопрос, потому что в Соединенных Штатах существует более одного типа газа. Важно знать, какой тип бензина должен использовать автомобиль до его покупки и после того, как он станет вашим владельцем, чтобы всегда получать от него максимальную пользу. Чтобы помочь вам ответить на этот вопрос, мы объясним различия между различными типами газа, а также то, что автомобилям Volkswagen может потребоваться особый вид газа.

Разница между топливом премиум-класса и неэтилированным топливом

В Соединенных Штатах по существу существует три типа бензина: обычный, среднего качества и премиум-класса, при этом обычный и премиум-класс являются наиболее распространенными. Что отличает типы газа друг от друга, так это их октановое число. Уровень октанового числа — это качество бензина, более высокие уровни означают, что бензин с меньшей вероятностью детонирует, что является преждевременным воспламенением в двигателе.

Обычный бензин, также известный как неэтилированный, имеет октановое число 87, в то время как премиальный бензин обычно составляет около 91 или 93. В некоторых случаях, когда октановое число равно 93, бензин может иметь маркировку «супер-премиум» или « ультра». Бензин с октановым числом 89 обычно обозначается как средний.

Другое существенное различие между премиальным и неэтилированным топливом заключается в стоимости. Бензин премиум-класса обычно стоит дороже, чем неэтилированный. Как правило, именно поэтому люди хотят знать, действительно ли им нужно использовать бензин премиум-класса в своих автомобилях, поскольку разница в стоимости между двумя типами топлива может складываться в течение срока службы автомобиля.

Почему для некоторых транспортных средств требуется топливо премиум-класса?

Некоторым автомобилям требуется топливо премиум-класса, потому что их двигатели нуждаются в нем для работы с максимальной эффективностью. Другими словами, по словам производителя, двигатель этого автомобиля будет работать лучше всего, если он использует бензин премиум-класса. Все зависит от качества двигателя, так как некоторые более мощные двигатели требуют топлива с более высоким октановым числом. При этом большинство двигателей будут нормально работать на обычном бензине, но бензин премиум-класса обеспечивает немного лучшую производительность.

Какие модели Volkswagen нуждаются в топливе премиум-класса?

Использование бензина премиум-класса или обычного бензина в автомобиле Volkswagen зависит от нескольких факторов. Как правило, если ваш автомобиль был выпущен до 2016 года, вам, вероятно, нужно использовать бензин премиум-класса. Для автомобилей, выпущенных после 2016 года, вы, вероятно, можете использовать обычный бензин. Исключение составляют случаи, когда ваш новый автомобиль Volkswagen оснащен двигателем с турбонаддувом. Двигатели с турбонаддувом работают лучше всего, когда в них используется бензин премиум-класса, поэтому рекомендуется использовать этот тип газа, когда это возможно.

Некоторые автомобили Volkswagen, которые могут поставляться с двигателями с турбонаддувом, включают:

  • Volkswagen Tiguan
  • Volkswagen Jetta
  • Volkswagen Passat
  • Volkswagen Atlas
  • Volkswagen Arteon
Чтобы определить, нужна ли Volkswagen конкретная модель 900 бензин премиум-класса, у вас есть несколько вариантов. Ваш первый вариант — найти этот конкретный автомобиль в Интернете. Возможно, вы сможете узнать, какой тип двигателя поставляется с этой моделью или какой тип бензина рекомендуется. Другой вариант — посмотреть руководство по эксплуатации любого автомобиля Volkswagen. Внутри должен быть указан тип бензина, который рекомендуется для этого двигателя.

Наконец, вы можете связаться с торговым персоналом Capistrano Volkswagen. Мы будем рады предоставить вам любую необходимую информацию о модели Volkswagen, чтобы вы знали, что покупаете и заправляете правильный тип бензина.

Что произойдет, если я использую неправильный тип топлива?

Если вы используете неправильный сорт бензина в автомобиле, который рекомендует премиум-класс, это может привести к снижению эффективности вашего двигателя или даже к некоторым проблемам, таким как снижение расхода топлива. Хотя использование другого бензина, помимо премиального, может не привести к немедленной поломке вашего автомобиля, все же, как правило, лучше следовать рекомендациям производителя, если вы хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля.

В то же время, если вы используете в своем автомобиле премиальный бензин вместо обычного, скорее всего, у вас не возникнет никаких проблем. В худшем случае вы просто тратите больше денег, чем нужно, так как премиальный бензин дороже обычного. Тем не менее, бензин премиум-класса также немного лучше для двигателя вашего автомобиля, поэтому его использование может обеспечить некоторые долгосрочные преимущества.

Узнайте больше на Capistrano Volkswagen

Как видите, разница между премиальным и неэтилированным бензином довольно проста. Вопрос лишь в том, насколько эффективен этот бензин и лучше ли работает двигатель на этом типе газа. Самое главное, что вам нужно спросить себя, — это рекомендуется ли бензин премиум-класса для автомобиля, которым вы управляете или собираетесь приобрести. Если это так, вам лучше всегда использовать бензин премиум-класса. Но если вы забудете время от времени, это, вероятно, не окажет существенного долгосрочного воздействия на ваш автомобиль.

Capistrano Volkswagen здесь, чтобы помочь вам узнать больше о том, какие автомобили используют какой тип газа. Мы можем показать вам последние модели Volkswagen и сообщить, следует ли вам использовать бензин премиум-класса для интересующей вас модели. У нас также есть широкий выбор подержанных автомобилей, и мы будем рады ответить на любые ваши вопросы о них. , включая тип газа, который следует использовать.

Наша цель — убедиться, что вы знаете все, что вам нужно, перед покупкой следующего автомобиля, чтобы вы чувствовали себя комфортно при покупке. Чтобы начать, просто просмотрите наш ассортимент в Интернете или свяжитесь с нами сегодня. Вы также можете в любое время приехать в наш дилерский центр, чтобы встретиться с нами лично.

Изображение через Pexels от Skitterphoto

Стоит ли обновление своих денег?

Этот пост может содержать партнерские ссылки или упоминать наши собственные продукты, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации здесь.

Написано Линн Федорик в RV News


Неэтилированный бензин и бензин премиум-класса: стоит ли оно того? Фото: Istock

Должны ли вы покупать бензин премиум-класса для своего автомобиля?

Всякий раз, когда вы заправляете свой дом на колесах, вы можете выбирать между обычным неэтилированным бензином и несколькими сортами бензина премиум-класса. Вся маркетинговая шумиха вокруг более высоких сортов топлива может заставить вас задаться вопросом, стоит ли переход на газ премиум-класса дополнительных денег. Ведь даже обычный газ уже недешев.

Если вы выберете более дорогой бензин премиум-класса, вы, вероятно, сделаете это, полагая, что бензин премиум-класса сделает несколько вещей:

  • Бензин премиум-класса поможет вашему автофургону или грузовику работать лучше
  • Топливо премиум-класса поможет окружающей среде за счет сокращения выбросов 
  • Использование премиум-газа газ приведет к лучшей экономии топлива

Когда вы покупаете бензин премиум-класса, действительно ли вы получаете те преимущества, за которые платите? Мы рассмотрели неэтилированный обычный бензин и премиальный бензин и обнаружили некоторые вещи, которые могут вас удивить.

В чем разница между неэтилированным бензином и бензином премиум-класса?

По данным Управления энергетической информации США, неэтилированный бензин обычного и среднего качества имеет октановое число от 87 до 90. Премиум означает бензин с октановым числом 91–94.

Октановое число является мерой стабильности топлива. Эти рейтинги основаны на давлении, при котором топливо самовозгорается (самовоспламеняется) в испытательном двигателе. Вы можете узнать больше об октановых числах обычного неэтилированного бензина и бензина высшего качества на веб-сайте US EIA, нажав здесь.

Помимо разницы в октановом числе, вы заплатите намного больше за премиум. Премиум стоит на 0,70 цента за галлон больше, чем обычный неэтилированный бензин. Некоторые производители топлива также добавляют в свои смеси премиум-класса дополнительные моющие средства. По данным Федеральной торговой комиссии, весь бензин, продаваемый в США, должен содержать детергент. Но есть ли разница для большинства автомобилей?

Стоит ли премиальный газ своих денег?

В 2015 году журналисты CBC наняли экспертов CATI Laboratories для проведения обширных испытаний обычного неэтилированного бензина и бензина премиум-класса на легковом автомобиле Chevrolet Cruise. Они проверили производительность двигателя, экономию топлива и качество выбросов с помощью лабораторного оборудования CATI. Удивительно, но когда они заправили машину премиальным бензином, тестеры не обнаружили разницы ни в производительности, ни в экономии топлива.

Аналитики лаборатории также обнаружили более высокие выбросы углеводородов (из-за неэффективного сжигания топлива) при использовании премиального газа. Кроме того, один эксперт отметил, что процессы, используемые при производстве топлива премиум-класса, на самом деле могут нанести больше вреда окружающей среде, чем те, которые используются для производства обычного неэтилированного бензина.

CBC News делится своими выводами о неэтилированном бензине и бензине премиум-класса.

AAA также провела всестороннее тестирование и пришла к выводу, что американские водители ежегодно тратят более 2 миллиардов долларов на бензин премиум-класса.

«Водители видят название «премиум» на заправке и могут предположить, что топливо лучше для их автомобиля», — сказал Джон Нильсен, управляющий директор AAA по автомобильной инженерии и ремонту. «ААА предупреждает водителей о том, что бензин премиум-класса имеет более высокое октановое число, а не более высокое качество, и призывает водителей следовать рекомендациям руководства пользователя по топливу для своего автомобиля».

AAA

Когда нужно использовать топливо премиум-класса?

Не все автомобили получают выгоду от использования топлива премиум-класса с более высоким октановым числом. Тем не менее, некоторые автомобили поставляются с рекомендацией производителя использовать бензин премиум-класса. Некоторые автомобили были спроектированы так, чтобы наилучшим образом работать на бензине премиум-класса. Если производитель вашего автомобиля рекомендует бензин премиум-класса, электронная система синхронизации вашего автомобиля была разработана для оптимальной работы на топливе с более высоким октановым числом. Однако не многим автомобилям требуется высокооктановое топливо.

Если производитель вашего автомобиля не рекомендует топливо премиум-класса, ваш автомобиль, грузовик или внедорожник будут отлично работать на обычном бензине. Если вы не уверены, какой сорт бензина производитель вашего транспортного средства хочет, чтобы вы использовали в своем автомобиле, проверьте руководство по эксплуатации. Все производители указывают уровень октанового числа топлива, с которым ваш дом на колесах или грузовик будет работать лучше всего.

Вы потеряли руководство? Без проблем. У большинства производителей автомобилей он доступен для загрузки в Интернете.

Вывод

Большинство автомобилей не получат более чистый двигатель, лучшую производительность, лучшую экономию топлива или более низкий уровень выбросов, если они заправляются топливом премиум-класса. Тем не менее, есть несколько автомобилей, которым необходимо топливо с высоким октановым числом. Это почти всегда высокопроизводительные автомобили. Если вы водите один из них, вам придется потратить дополнительные деньги на бензин премиум-класса, чтобы ваш автомобиль работал как надо. Все остальные могут вздохнуть с облегчением, потому что мы можем безопасно заправляться обычным неэтилированным бензином.

Ведь цены на обычный неэтилированный бензин уже достаточно высоки! Тратить дополнительные 0,70+ центов за галлон на премиум-класс — это просто получать воду из шланга на заправке.

Избавьтесь от беспокойства о топливе в доме на колесах, заранее планируя каждую заправку до начала поездки. Используя RV LIFE Trip Wizard для подробного планирования поездок, вы будете точно знать, когда и где вам понадобится топливо для вашего дома на колесах или грузовика. Вы также можете проверить эти заправочные станции со спутника и видом на улицу, чтобы убедиться, что вы можете безопасно входить и выходить, а также возвращаться на дорогу.

Статьи по теме:

  • 12 способов увеличить расход бензина на автофургоне
  • Лучшие скидки на дизельное топливо для автофургонов
  • Где в США самый дешевый бензин?

Недавний контент

ссылка на 5 лучших планов этажей с камином на колесах

Топ 5 планов этажей с камином на колесах

5 лучших домов на колесах с камином С приближением зимы вы можете оглядеться на выбор домов на колесах и заметить, что в них нет камина. Эта функция доступна не во всех…

Продолжить чтение

ссылка на шоу «Не пропустите эти шоу на колесах», которые состоятся осенью 2022 года

Не пропустите эти шоу RV, которые состоятся осенью 2022 года

Отметьте свой календарь для этих осенних шоу RV 2022 года Шоу RV — отличный способ познакомиться с другими жителями RV, быть в курсе последних тенденций, найти выгодные предложения на RV, а также насладиться едой и весельем!. ..

Продолжить чтение

Является ли неэтилированный бензин таким же, как обычный?

Когда вы нажимаете на бензоколонку, вы видите множество доступных вам вариантов. Если вы не уверены, что лучше, это может вызвать много путаницы. Например, неэтилированный бензин такой же, как обычный, и что такое премиальный газ?

В этой статье мы говорим о неэтилированном бензине и обычном газе, давая определения для обоих. Также рассмотрим отличия обычного топлива от других вариантов на заправке. В конце руководства мы расскажем, как выбрать правильное топливо для вашего автомобиля.

Является ли неэтилированный бензин таким же, как обычный?

Да, неэтилированный бензин ничем не отличается от обычного, поскольку этилированный бензин был запрещен в 1970-х годах из-за неврологических проблем.

Однако существуют различные уровни октанового числа неэтилированного бензина, поэтому некоторые разновидности вместо этого считаются вариантом премиум-класса. Вот почему важно знать различия.

Что такое неэтилированный бензин?

Неэтилированный газ не содержит свинца. Этот состав был выпущен в 1970-х годах в качестве альтернативы ранее предлагавшемуся этилированному бензину. Неэтилированный бензин лучше для окружающей среды и здоровья автомобилистов, чем этилированный бензин. Однако и дороже в производстве.

Первоначально свинец использовался для повышения октанового числа топлива. С этим более высоким октановым числом было меньше случаев звона или детонации при сгорании. Тем не менее, его больше нельзя было использовать, потому что у людей, особенно у детей, возникали неврологические проблемы из-за топлива. Это также увеличивало количество загрязнений в воздухе.

На дорогах есть несколько старых моделей, для которых по-прежнему требуется этилированный бензин. Вы также можете найти его в некоторых гоночных автомобилях для повышения производительности. Однако в США он почти полностью заменен

Что такое обычный газ?

Обычный газ представляет собой форму неэтилированного бензина. Он содержит более низкое октановое число, чем бензин премиум-класса. Он чаще всего используется в современных автомобилях и имеет октановое число «87».

Сегодня в большинстве автомобилей можно использовать обычный бензин, если только это не высокопроизводительные модели или автомобили класса люкс. Это также самый недорогой вариант с точки зрения неэтилированного бензина.

СВЯЗАННЫЙ: Можете ли вы использовать обычный бензин в автомобиле с гибким топливом?

Обычный бензин и бензин премиум-класса

1. Октановое число

Октановое число между обычным газом и газом премиум-класса отличается. Октановое число относится к способности топлива выдерживать определенный уровень горения. В двигателе внутреннего сгорания воздух и топливо сжимаются для воспламенения от взрыва. Эта смесь должна быть воспламенена в нужное время, чтобы предотвратить преждевременное воспламенение. Если это произойдет, двигатель будет издавать стук. Это также вызовет проблемы с производительностью и может привести к повреждению двигателя.

Октановое число обычного бензина составляет 87. Бензин премиум-класса имеет более высокое значение, часто 89-94. Чем выше октановое число, тем больше он может выдержать преждевременное зажигание для лучшей защиты двигателя.

2. Цена

В наши дни бензин уже недешев, что бы вы ни делали. Тем не менее, обычный неэтилированный бензин будет стоить намного дешевле, чем топливо премиум-класса.

В среднем вы можете потратить на двадцать процентов больше, чтобы заправить свой автомобиль премиальным топливом. Когда это требуется двигателю, небольшая разница лучше, чем повреждение двигателя автомобиля, но она складывается.

3. Совместимость с двигателями

Большинство современных автомобилей работают на обычном неэтилированном бензине. Это идеальное дополнение к большинству автомобилей, грузовиков и внедорожников для оптимальной работы двигателя.

С другой стороны, для некоторых автомобилей рекомендуется использовать топливо премиум-класса. Если вы водите роскошную модель или высокопроизводительный автомобиль, вы можете заметить, что рекомендуется топливо премиум-класса. Если вы сомневаетесь, прочтите руководство пользователя или узнайте у местного дилера, что лучше.

СВЯЗАННЫЙ: На каких заправочных станциях бензин лучшего качества? (Топ-5 лучших)

Обычный и газ E85

Вы могли заметить, что газ E85 рекомендуется для некоторых новых моделей. Что такое газ Е85 и чем он отличается от обычного? Вы также хотите знать, являются ли эти виды топлива взаимозаменяемыми.

Начнем с того, что этанол — это возобновляемый источник топлива, который производится из растительных материалов, иначе называемых биомассой. Обычное неэтилированное топливо содержит некоторое количество этанола в составе. В большинстве случаев топливо считается E10, что означает, что оно состоит из десяти процентов этанола и девяноста процентов бензина. Эта формула обеспечивает необходимое количество кислорода в топливе.

Новые автомобили можно назвать универсальным топливом E85. Это означает, что можно использовать обычный неэтилированный бензин или выбрать топливо E85. Эта смесь установлена ​​как 85% этанола и 15% бензина. Этанол сгорает быстрее и меньше загрязняет окружающую среду, но при этом не производит столько энергии. Кроме того, его не всегда легко найти, если вы не живете в регионе Среднего Запада, где он обычно создается.

СВЯЗАННЫЕ: Этанол (E85) против бензина – различия (за и против)

Почему октановое число важно?

Октановое число топлива является одним из наиболее важных факторов. Это число определяет, как происходит сжатие топлива в двигателе. Чем выше октановое число, тем большее сжатие может произойти до детонации.

Детонация требуется через определенные промежутки времени, чтобы обеспечить защиту двигателя от повреждения. Вот почему все двигатели рассчитаны на использование топлива с определенным октановым числом. Если предполагается, что ваш автомобиль будет эксплуатироваться на топливе премиум-класса, он все равно может работать на топливе с более низким октановым числом, но производительность не будет такой же, может пострадать экономия топлива, и вы можете повредить двигатель в дороге.

Как определить октановое число топлива

1. Руководство по эксплуатации автомобиля

Соответствующее октановое число лучше всего найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Внутри руководства пользователя вы увидите именно то, что рекомендует производитель. Если у вас нет руководства по эксплуатации автомобиля, вы можете посмотреть его копию в Интернете.

Помните, что эта рекомендация не означает автоматически, что это все, что вы можете использовать. Однако, если октановое число специально указано как единственный вариант, вы должны следовать этой рекомендации, потому что автопроизводитель знает лучше.

2. Обратитесь в дилерский центр

Если вы не можете найти руководство по эксплуатации автомобиля, вы можете обратиться к местному дилеру или автопроизводителю через контактную форму. Можно получить больше информации с помощью одного из этих способов.

Технический персонал дилерского центра может найти информацию, относящуюся конкретно к вашему автомобилю. Лучше всего получить их совет, особенно если вы хотите получить от них гарантийный ремонт, если что-то пойдет не так.

3. Варианты проверки

Если руководство по эксплуатации не требует, чтобы вы использовали какой-то определенный вид топлива, вы можете поэкспериментировать. Попробуйте автомобиль с несколькими октановыми числами, чтобы понять, что вам больше подходит. В идеале, прежде чем пробовать другое топливо, вы должны максимально опустошить бак, чтобы убедиться, что вы получите более четкое представление о различиях.

Кроме того, вы можете найти время, когда изменение октанового числа имеет смысл. Например, если вы буксируете тяжелые грузы или подвергаете двигатель необычным нагрузкам, может быть целесообразно временно перейти на топливо премиум-класса. Используйте здравый смысл, всегда следуя рекомендациям автопроизводителя.

Станет ли автомобиль быстрее при переходе на газ премиум-класса?

Автомобиль не наберет больше скорости просто заправив бак премиальным бензином. Октановое число зависит от степени сжатия топлива. Если октановое число увеличивается, это просто позволяет ему сильнее сжаться перед детонацией. Поскольку детонация может привести к повреждению двигателя, важно соблюдать октановое число, рекомендованное производителем.

Переходя на топливо премиум-класса, вы обнаружите, что двигатель работает более плавно и эффективно. Это также может обеспечить дополнительную защиту от повреждений. Обратное верно, если вы решите перейти на более низкий уровень октанового числа. Двигатель не может работать так же эффективно, поэтому в долгосрочной перспективе вы можете расходовать больше топлива.

Может ли премиальный газ повредить двигатель моего автомобиля?

Вы можете повредить двигатель, если используете в автомобиле неподходящее топливо. Например, если вы заправите дизельное топливо в газовый двигатель или наоборот, вас может ждать масса проблем. То же самое не обязательно верно при использовании неправильного октана.

Однако автомобильные двигатели предназначены для работы на топливе с определенным октановым числом. Вы можете подумать, что поступаете хорошо, переходя на топливо премиум-класса, но это не обязательно так. Вы можете причинить больше вреда, чем пользы.

С другой стороны, использование топлива с более низким октановым числом в автомобиле, требующем премиум-класса, может оказаться более разрушительным. Вашему двигателю нужна эта дополнительная защита для правильной работы, если это то, что рекомендует автопроизводитель. Вы не должны отклоняться от этих рекомендаций, если только вы не хотите снижения производительности и возможного отказа двигателя в будущем.

Часто задаваемые вопросы о бензине

Можно ли смешивать разные типы газа?

Да, в автомобиле можно смешивать разные виды бензина. Однако, если вы соедините два разных типа бензина, это приведет к среднему уровню октанового числа. Если ваш автомобиль предназначен для работы на топливе премиум-класса, и вы смешиваете его с обычным, вы можете заметить некоторые проблемы.

Что произойдет, если я случайно залью в машину не тот бензин?

Если вы заправляете неэтилированный бензин в автомобиль, требующий топлива премиум-класса, в худшем случае автомобиль может плохо работать, если вы будете вести машину осторожно. Вы можете заметить потерю мощности и ускорения, а также повышенный расход топлива. Однако, если вы случайно залили бензин в дизельную машину, вообще не стоит запускать двигатель, так как это может привести к серьезным повреждениям.

Что произойдет, если вы случайно зальете неэтилированный бензин в автомобиль премиум-класса?

Если вы случайно залили неэтилированный бензин в автомобиль, требующий топлива премиум-класса, вы можете заметить, что автомобиль работает не так хорошо, как обычно. Двигатель может работать немного неровно, и вы можете заметить снижение мощности и крутящего момента. Если вы сделаете это по ошибке, водите машину осторожно, пока не заправите машину топливом премиум-класса.

Октановое число 87 такое же, как у неэтилированного бензина?

Да, октановое число 87 соответствует обычному неэтилированному бензину. Октановое число выше 91 обычно считается премиальным бензином. Октановое число топлива является мерой его способности сопротивляться «детонации» или «звону» во время сгорания.

Была ли эта статья полезной?

ДаНет

Является ли неэтилированный газ обычным газом?

Размышляя о том, что заправить в машину, вам может быть интересно, в чем разница между обычным бензином и неэтилированным бензином.

Является ли неэтилированный бензин обычным? Можно ли заливать неэтилированный бензин в обычную машину? Обычный значит неэтилированный?

Неэтилированный бензин считается обычным газом, поскольку этилированный газ был объявлен вне закона в 70-х годах и его больше нет на заправочных станциях. Неэтилированный бензин является отраслевым стандартом для автомобилей и имеет более высокое октановое число, чем этилированный газ.

При обсуждении различий между этилированным и неэтилированным бензином, а также увлекательной истории газовой промышленности предстоит изучить многое.

Остальная часть этой статьи посвящена сравнению неэтилированного бензина с дизельным топливом и ответит на вопрос, является ли неэтилированный бензин обычным газом.

Оглавление [показать]

    Выбор октанового числа, наряду с дизельным топливом, на заправочной станции

    Является ли обычный бензин и неэтилированный бензин одним и тем же?

    Обычный бензин, который вы получаете при обычной заправке, аналогичен неэтилированному бензину.

    Бензин был неэтилированным с тех пор, как в 1970-х годах был поставлен график отказа от этилированного газа.

    К 1975 году неэтилированный бензин был внедрен и широко доступен для потребителей; хотя в то время это было предметом больших споров.

    Из-за воздействия этилированного бензина на окружающую среду неэтилированный бензин был представлен как более экологичная альтернатива.

    С 1 января 1996 года использование этилированного газа в коммерческих целях запрещено, за исключением самолетов, судовых двигателей, сельскохозяйственного оборудования, гоночных автомобилей и классических автомобилей.

    Так что можете быть уверены, что все, что вы заливаете в свой автомобиль, не содержит свинца.

    Можно ли заправлять машину неэтилированным бензином?

    Неэтилированный бензин является стандартным автомобильным топливом и совершенно безопасен для вашего автомобиля, если только у вас не дизельный двигатель.

    Дизельные двигатели имеют другой способ зажигания и используют в качестве источника топлива дизельное топливо, а не бензин.

    Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой у вас автомобиль.

    Заправка автомобиля обычным газом

    Что такое обычный газ?

    «Обычный бензин», как его называют люди, — это неэтилированный бензин, используемый в большинстве моторизованных транспортных средств. Обычный неэтилированный бензин с низким октановым числом — это то, что вы найдете на всех заправочных станциях, и обычно оно является самым недорогим.

    Неэтилированный бензин или премиум?

    Неэтилированный бензин и бензин премиум-класса немного различаются по составу, что влияет на то, как они сгорают в вашем двигателе.

    Для некоторых высокопроизводительных и роскошных автомобилей требуется бензин премиум-класса.

    Короче говоря, бензин премиум-класса требует большей силы сжатия, прежде чем он взорвется, что дает вашему автомобилю повышенную экономию топлива. Это предотвращает преждевременное зажигание и детонацию.

    Сила сжатия, необходимая для детонации, называется октановым числом.

    Бензин Premium имеет октановое число 91 или выше.

    Высокооктановый бензин практически всегда дороже

    Является ли неэтилированный бензин дизельным топливом?

    Неэтилированный бензин — это не то же самое, что дизельное топливо, и вы никогда не должны заливать дизельное топливо в автомобиль, работающий на неэтилированном бензине, и наоборот.

    Это приведет к поломке компонентов двигателя и его неисправности.

    Какой номер у неэтилированного бензина?

    Неэтилированный бензин — это все, что находится на бензоколонке, кроме дизельного топлива или этанола.

    Каким бы ни был номер, это неэтилированный бензин, так как неэтилированный бензин перестал использоваться в заправках с 90-х годов.

    Число указывает на октановое число, влияющее на стойкость к детонации.

    Могу ли я использовать обычный неэтилированный бензин вместо премиум?

    Вы, конечно, можете использовать обычный неэтилированный бензин вместо бензина премиум-класса, если хотите.

    В то время как бензин премиум-класса может увеличить пробег и немного увеличить срок службы, когда дело доходит до технического обслуживания, нет ничего плохого в том, чтобы заливать в машину обычный неэтилированный бензин (только не заправляйте дизель).

    Если вы заправляете обычный бензин в машину, требующую премиум-класса, и машина работает плохо, вы можете добавить октановый усилитель, чтобы повысить октановое число бензина в баке.

    Как определить, что бензин неэтилированный?

    Бензин считается неэтилированным, если на заправке не указано этанол или дизельное топливо.

    Когда вы смотрите на варианты, неэтилированные имеют один из нескольких номеров на них. 87, 89, 93 и т.д. Эти октановые числа отражают стойкость бензинов к детонации (детонации). Чем выше, тем устойчивее.

    Есть ли в бензине премиум-класса этанол?

    Газ Premium и обычный газ содержат одинаковое количество этанола. Единственная разница между ними заключается в том, что бензин премиум-класса имеет более высокое октановое число, что придает ему более высокую устойчивость к детонации, чем обычный бензин.

    Какие бывают виды неэтилированного топлива?

    Различные типы неэтилированного топлива включают E10 и октановое число до 98.

    E10 представляет собой смесь 10 % этанола и 90 % газа, но вы никогда не должны использовать E10, если ваш автомобиль не сертифицирован для использования с гибким топливом. Если ваш автомобиль сертифицирован для использования с гибким топливом, ваш газовый зазор будет желтым или будет иметь желтое кольцо на линии заполнения.

    Тем не менее, вы можете не захотеть использовать E10, если вы использовали неэтилированный бензин.

    Бензин с октановым числом до 91 считается обычным бензином, а бензин с октановым числом 91 или выше считается бензином премиум-класса.

    Бензин премиум-класса устойчив к детонации, т. е. к преждевременной детонации в двигателе, лучше, чем обычный бензин, обеспечивает большую мощность и обычно рекомендуется для мощных двигателей, но см. руководство пользователя

    Какие существуют 3 типа бензина?

    На заправке вы можете найти три типа бензина: неэтилированный, этанол и дизельное топливо.

    Неэтилированный бензин — это типичный бензин, который используют многие автомобилисты и который состоит из ископаемого топлива.

    В нужный момент воздушно-топливная смесь впрыскивается в камеру сгорания и воспламеняется от искры, запуская поршни и приводя автомобиль в движение.

    Этанол представляет собой высокооктановую альтернативу, которая более экологична, чем неэтилированный бензин, поскольку производится на заводах.

    В смеси с газом этанол обеспечивает большую мощность, но не так долго, как другие виды газа.

    Дизель обычно используется для более крупных и мощных двигателей и воспламеняется от силы сжатия, а не от искры, создаваемой двигателем.

    Бензин не совместим с дизельными двигателями, а дизель не совместим с газовыми двигателями.

    Черная форсунка для дизельного топлива

    Какой газ лучше: 87, 89 или 93?

    87, 89 и 93 представляют октановое число. Разные двигатели рассчитаны на разное октановое число топлива.

    Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля рекомендуется обычное топливо с октановым числом 87, вам следует использовать именно его. Аналогичным образом, если в руководстве по эксплуатации указано 93 октановое число, используйте это!

    Какой бензин лучше всего заливать в машину?

    Лучший бензин для вашего автомобиля — тот, который подходит для вашего автомобиля.

    Некоторым автомобилям требуется бензин со средним и высоким октановым числом, и они не будут хорошо работать, если вы используете обычный неэтилированный бензин.

    Другие автомобили могут использовать этанол (до 85% смеси), хотя использование этанола имеет некоторые недостатки.

    Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какое октановое число следует использовать в вашем автомобиле.

    Что произойдет, если я случайно залью в машину не тот бензин?

    Если вы случайно залили бензин премиум-класса вместо неэтилированного или смешали разные типы неэтилированного бензина, не стоит ожидать возникновения каких-либо серьезных проблем; тем не менее, старайтесь избегать использования неэтилированного обычного бензина, если для вашего автомобиля требуется среднее или высокое октановое число.

    Если вы заправляете автомобиль, требующий премиум-класса, обычным бензином, октановые добавки доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

    Ваш автомобиль, скорее всего, по-прежнему будет работать, но не очень хорошо.

    Что произойдет, если я заправлю бензиновую машину дизельным топливом?

    Дизельное топливо тяжелее (плотнее), чем бензин, поэтому оно осядет на дно вашего бензобака. В результате он может «загустеть», вызвать проблемы с топливным насосом и засорить топливный фильтр.

    Небольшое количество дизельного топлива, 2% от общего объема топлива, снизит октановое число всего топлива примерно на 1 пункт; 10% дизель снизит октановое число на 10% и вызовет проблемы с большинством двигателей.

    Если в бензобак попало дизельное топливо, лучше не запускать автомобиль и отбуксировать его к механику, чтобы он правильно слил и промыл вашу систему.

    Что произойдет, если я заправлю дизельную машину бензином?

    Даже менее 1% загазованности снизит общую температуру воспламенения дизельного топлива настолько, что это может привести к значительному повреждению таких компонентов, как форсунки или топливный насос, и даже к повреждению самого двигателя.

    Ремонт дизельного двигателя стоит очень дорого, поэтому, даже если вы подозреваете, что в баке для дизтоплива небольшое количество бензина, рекомендуется не запускать двигатель.

    Отбуксируйте автомобиль к механику, чтобы правильно слить топливо из бака.

    Можно ли смешивать обычный неэтилированный бензин с неэтилированным бензином премиум-класса?

    При желании можно смешивать обычный бензин с бензином премиум-класса. Нет серьезных проблем с их смешиванием.

    Премиум помогает вашему двигателю работать немного лучше, но между двумя типами нет неблагоприятных взаимодействий, которые могут повредить ваш двигатель, если вы поставите обычный в один день, а премиум на следующий.

    Заключение

    Этилированный газ не применялся, за исключением особых случаев, с 9-го года0 с.

    Сегодня вы точно не найдете его на обычной заправочной станции.

    На заправочных колонках можно найти три типа бензина: неэтилированный, дизельный и этаноловый.

    Неэтилированный бензин совместим с двигателями, работающими на газе, дизель совместим с дизельными двигателями, а этанол подходит для автомобилей, сертифицированных для работы на гибком топливе.

    Неэтилированный бензин — это то же самое, что и обычный бензин. Неэтилированный бензин — это просто пережиток, отличающий его от этилированного газа, который начал постепенно выводить из употребления в 70-х годах.

    Неэтилированный бензин безопасен для вашего автомобиля, если у вас газовый двигатель, и по большей части в большинстве двигателей можно использовать обычный бензин или бензин премиум-класса.

    Слово «премиум» просто относится к высокому октановому числу, которое позволяет ему противостоять детонации или преждевременному воспламенению, делая рабочий цикл более эффективным в целом.

    Если вы используете правильный тип газа, вы можете совершенно безопасно использовать неэтилированный бензин на заправке.

    Часто задаваемые вопросы

    Является ли газ E10 обычным неэтилированным бензином?

    Газ E10 отличается от обычного неэтилированного бензина, и его не следует использовать, если вы не знаете, что делаете.

    E означает этанол, а цифра 10 указывает на процентное содержание этанола по отношению к топливу в смеси.

    Большинство новых автомобилей сертифицированы для использования с гибким топливом, но ваш автомобиль, скорее всего, не будет потреблять этанол, если у вас более старая модель.

    Он повредит уплотнения и фильтры вашего двигателя, что со временем приведет к его неисправности и поломке.

    Это даже даст вам немного больше мощности в вашем автомобиле, но хотя это может быть дешевле на заправке, это не даст вам такого же хорошего пробега, как неэтилированный бензин.

    Кроме того, из-за того, что этанол действует как растворитель, если вы переходите на этанол, у вас могут возникнуть проблемы с низкооктановой смесью на некоторое время, пока ваш топливный бак не разберется.

    Вы можете проверить и откачать воду из бака, добавить очиститель и на некоторое время полностью залить Е10, чтобы сократить время, в течение которого вы будете испытывать фазовое разделение.

    неэтилированный бензин в предложении

    Эти слова часто используются вместе. Вы можете перейти к определению неэтилированного или определение бензина. Или посмотрите другие комбинации с бензином.

    Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Кембриджского словаря, издательства Кембриджского университета или его лицензиаров.

    Сравнение этилированного и неэтилированного бензина является тем, где применяются все три условия.

    Из Кембриджского корпуса английского языка