Различные виды кузовов легковых автомобилей

Если задать вопрос автолюбителю о том, какие типы кузова ему известны, он наверняка назовет «седан», «универсал», «хэтчбек». Кто-то еще может вспомнить «Родстер», но перечислить все возможные вряд ли кому удастся. На самом деле, сегодня известно более десятка различных типов, каждый из которых имеет свои отличительные особенности.

Общая классификация и назначение

Сегодня тип кузова автомобиля определяет немало его формальных качеств и характеристик: габариты, стоимость, потребительские качества, предполагаемый рынок сбыта и многое другое. Классифицироваться они могут по степени загруженности, компоновке, конструкции, назначению.

1949 Ferrari 166 MM Barchetta

К примеру, легковые автомобили обладают грузопассажирскими или пассажирскими кузовами бескаркасной или каркасной сборки. По компоновке классификация автомобилей по типу кузова бывает следующей: трех объемные, двухобъемные и однообъемные, когда пассажиры с грузом и силовой агрегат расположены в одной или нескольких пространственных областях.

Некоторые виды легковых машин во всех странах носят одно название, некоторые называются по-разному. Далее будут рассмотрены наиболее распространенные из них с указанием отличительных характеристик.

Седан

Один из наиболее распространенных типов во всем мире является седан. Он представляет собой трехъобъемный тип, у которого четыре двери (реже встречаются модели с двумя дверями) и два ряда сидений. Такие автомобили оборудуются специальной жесткой крышей, у которой уровень не изменяется по длине.

BMW M5 седан

В отдельную группу можно выделить седан представительского класса, отличающийся удлиненной базой. Как правило, в названии такого автомобиля содержится буква “L”, которая обозначает LONG (длинный).

В Италии седан называют Berlina, в Англии – Saloon, во Франции у него также свое собственное название.

Хэтчбек

Второй по распространенности тип кузова – хэтчбек. Он представляет собой пассажирский закрытый подтип, оснащенный пятью или тремя дверями, ведущими в салон, и двумя рядами сидений.

Хетчбеки обладают одной отличительной особенностью — наличие пятой задней двери, которая играет роль крышки багажника и держит на себе заднее стекло.

Хэтчбек – это своего рода промежуточный тип кузова между универсалом и седаном (он менее громоздкий, чем универсал, и компактнее седана). Конструкция данного автомобиля позволяет с легкостью переоборудовать его в грузопассажирский транспорт. Для этого необходимо всего лишь сложить задний ряд сидений и снять заднюю полку, прикрывающую багажное отделение.

Chevrolet Cruze хэтчбек

Выделяют также отдельную разновидность хэтчбека, у которой задняя крышка имеет более видимый изгиб и по своему внешнему виду данный автомобиль больше напоминает седан. В Соединенных Штатах такой тип даже имеет собственное название – notchback или нотчбек.

Универсал

Третий, самый распространенный тип кузова автомобиля – универсал. Он представляет собой закрытый двухобъемный пассажирский автомобиль, которому характерны два ряда сидений, три или пять дверей, постоянный уровень крыши на протяжении всего салона.

По своей сути, универсал очень схож с хэтчбеком, но основным их отличием является длина и, соответственно, вместимость. На задней двери также располагается заднее стекло.

Audi RS4

Однако не всегда авто, подходящее под такое описание, производителями позиционируется как «универсал». Иногда они придумывают собственные названия. В разных странах универсалы также именуются по-разному. К примеру, во Франции их называют Break, в Англии — Estate car, в Португалии – Carrinha, в Германии – Kombi, в Италии – Giadinetta.

В США встречается разновидность универсала, представляющая собой пассажирский двухдверный автомобиль, у которого нет боковых и задних окон – он именуется Sedan delivery.

Купе

Купе — разновидность автомобилей, которые многие относят к производному от седана, так как внешне они очень похожи. Он представляет собой закрытый пассажирский трехобъемный тип, который оборудован одним или двумя рядами сидений и двумя дверьми. В отличии от сдана двери купе немного массивнее, задние сидения уже, а крыша имеется покатый вид к заду, благодаря чему автомобиль приобретает спортивный вид.

Nissan 350Z

В отдельную категорию часто относят Hardtop coupe (хардтоп-купе) – машины, у которого передние и задние боковые стекла не имеют между собой стойки. При их опускании образуется открытое пространство.

Как пользоваться коробкой автомат вы узнаете в нашем материале.

Кабриолет

Ragtop или кабриолет – открытый трехобъемный пассажирский тип, оборудованный складывающейся жесткой или мягкой тканевой крышей, которая позволяет водить автомобиль в закрытом или открытом режиме. Кабриолет, у которого крыша может сниматься полностью, носит название Spider.

BMW Z4 Roadster

Одной из разновидностей кабриолета является родстер, оснащенный мягкой складывающей крышей и имеющий укороченную базу кузова. По сути, это спортивное двухместное авто.

Внедорожник

Внедорожник, в народе его также называют джип – так же является представителем закрытого типа, оснащенный пятью или шестью дверями, двумя или тремя рядами пассажирских сидений. Отличительными особенностями внедорожника от других типов легковых авто является размер, увеличенный дорожный просвет, пониженные передачи, полный привод — все это позволяет ему передвигаться по труднопроходимой местности.

По сути, внедорожник представляет собой повышенной проходимости универсал. Некоторые модели имеют рамный разгруженный кузов, как у фургона или пикапа.

Кроссовер – это разновидность внедорожника, но в отличии от последнего он отличается компактностью, несущей конструкцией является кузов, уменьшенным дорожным просветом. Как правило, кроссовер строится на базе гольф-класса.

Лимузин

Лимузин – это закрытый трехобъемный тип кузова, оборудованный несколькими рядами сидений тремя или четырьмя дверями. Иногда он выступает как удлиненная версия внедорожника, седана, иногда как отдельный тип.

Лимузин Mercedes S600

Отличительной особенностью большинства лимузинов является наличие перегородки из стекла, которая отделяет пассажирские сидения от переднего ряда – водительского. Данный тип имеет удлиненную базу кузова.

Минивэн

Минивен или УПВ (универсал повышенной вместимости) — закрытый одно объемный подтип, оснащенный тремя или четырьмя рядами сидений.

Европейское название данного автомобиля — People carrier, что в дословном переводе означает перевозчик людей.

Микроавтобус – это минивэн, спроектированный на базе фургона. Он отличается большей вместимостью (способен перевезти до 16 человек) и более крупными габаритами. Посадка пассажиров в такие транспортные средства производится через дверь, расположенную с боку.

Заключение

Описать все возможные типы кузовов современных легковых машин очень сложно, так как некоторые из них уже давно устарели и встречаются изредка на дорогах или в коллекциях, некоторые могут носить разные названия, но по своей сути означать один и тот же автомобиль.

Когда появились названия кузовов современных автомобилей? Седан, коч, купе | Авто-мото

Седан долгое время считался основным для легковых авто типом кузова.

Его отличительные признаки — жёсткий верх, максимальная защита от непогоды, багажный отсек с доступом через отдельную крышку, не имеющий сообщения с пассажирским помещением или соединяющийся с ним благодаря откидывающейся спинке заднего сиденья (сегодня второй вариант встречается почти повсеместно, за исключением моделей, у которых топливный бак установлен прямо за спинкой заднего дивана, как на ГАЗ-3102). Испытания ГАЗ-3102, 1977 год
Фото: ru.wikipedia.org

А первые седаны, или портшезы, представляли собой крытые носилки с дверцами, в которых передвигались знатные дамы. Носилки эти перемещали два дюжих лакея в расшитых серебром и золотом ливреях, кюлотах, чулках, париках с косичками и треуголках. Этакое элитное транспортное средство в две людские силы.

Паланкин типa Седан, восстановленный в турецкой Деревне Всемирной Выставки Колумба (en:World
Фото: ru. wikipedia.org

Вплоть до 40-х годов прошлого века отдельные производители, прежде всего американские, предлагали разновидность седана под названием коч (coach). Изначально это слово означало традиционную карету, а происходит от названия города Коч в Венгрии, где ещё лет 400 назад было развито производство добротных крытых экипажей. Экипажное дело в Венгрии всегда было поставлено на широкую ногу, его наследием являлось знаменитое предприятие «Икарус», к сожалению, закрытое несколько лет назад. Кузов автомобиля типа «коч» вместо багажника имел откидную решётку под дорожный кофр. По сути он занимал в номенклатуре типов кузовов именно то место, с которого его вытеснил седан.

Наименование «седан» принято не во всех странах. Англичане предпочитают термин «салон», французы — «берлин» (слово «седан» они недолюбливают, так как оно напоминает им о разгроме их армии под одноимённым городом), итальянцы — «берлина». Немцы называют большинство автомобилей с закрытыми кузовами «лимузинами», НСУ Принц-4 (прообраз советского ЗАЗ-966) в рекламе анонсировался как «респектабельный лимузин для добропорядочного гражданина, исправно подписывающегося на государственный займ и вовремя запасающего картофель на зиму». Студебеккер седан, 1928г

Фото: Depositphotos

Большинство автомобилей спортивного типа имеет кузов купе. Такие машины имеют пониженный силуэт, увеличенный наклон заднего стекла, двухместный салон или салон с ограниченным пространством для задних пассажиров. Ограниченными сериями спортивные купе строятся на базе стандартных легковых авто. Более дорогие спортивные авто изначально разрабатываются как купе, поэтому имеют более развитые массивные высокие пороги дверных проёмов, скрывающие силовые элементы, обеспечивающие достаточную жёсткость кузова. BMW-Dixi DA1 с кузовом купе
Фото: Источник

Название этого типа кузова происходит от coupe (франц. «обрезать»). Первой такой кузов получила модель Рено тип В 1900 года выпуска. Кадиллак с таким кузовом имел прозвище «дедушкин цилиндр», Форд Т — «телефонная будка». Renault АG1 1900 года
Фото: Источник

Были распространены так называемые докторские купе, на которых частные домашние врачи объезжали пациентов. Это кузов с одной парой дверей, короткой крышей и чётко выделенным багажником. От двухдверного седана (tudor) его отличает характерный силуэт.

Купе чаще бывают двухместными. В 20-е годы стандартные купе имели дополнительное откидное сиденье сзади (rumbleseat, «тёщино место»), бизнес-купе имели обычный багажник с крышкой. Характерный каретный стиль сохраняли некоторые купе, созданные Этторе Бугатти и его сыном Жаном в 20−30-е годы прошлого века. Бугатти 1933 года
Фото: ru.wikipedia.org

Одно время обозначение «купе» получали даже обычные двухдверные седаны и трёхдверные хэтчбэки. Сейчас этому типу кузова, как и прежде, стараются придать максимум индивидуальности, производители включают его в модельный ряд параллельно с базовыми седанами и хэтчбэками, но наделяют более эксклюзивным статусом. Фирма Вольво на протяжении 60−80-х годов делала чёткое разграничение между двухдверными седанами и купе. Последние, как правило, изготавливались небольшими партиями при содействии именитых кузовных домов Англии и Италии.

Сейчас ряд фирм предлагает седаны с более стремительным силуэтом под обозначением «4-дверное купе». Прежде понятия «4-дверное купе» не существовало. Были отличавшиеся характерным силуэтом спортивный седан и спортивная берлина (с распашными дверьми и без центральной стойки кузова).

Форд Тандербёрд Таун Ландо
Фото: Источник

Купе-де-виль (городское купе) — так именовался кузов, в котором передний ряд сидений не имел защиты от непогоды, а для задних пассажиров было устроено комфортабельное закрытое помещение. Он также был известен как таун-кар. Вариант этого кузова с одним рядом дверей имел название «седанка-де-виль». Бьюик Роадмастер Ривьера — первый в мире автомобиль с кузовом хардтоп
Фото: Источник

«Виктория» представляла собой закрытый или открытый кузов, один ряд дверей которого обеспечивал доступ и на передние, и на задние сиденья, для удобства этот кузов часто не имел переднего пассажирского сиденья либо оно было выполнено легко складывающимся в виде страпонтена.

Продолжение следует

Виды кузовов: Наследники конных экипажей

Многие разновидности кузовов автомобили унаследовали от конных экипажей: А те, в свою очередь, получили название от тех европейских городов, где жили экипажные мастера: Лимузин, Седан, Ландау…. Словами кабриолет, купе тоже обозначали конные коляски или их детали. Некоторое время существовали автомобильные кузова брум, фаэтон, берлин, но они уже устарели. В конце XX в. появились новые названия: хардтоп, хэтчбек, комби, фастбек, спайдер и другие. В отдельных странах вошли в обиход такие наименования как мини-вэн, кабриолет, фордор, тюдор, комби.
Но это уже частности. Давайте пока рассмотрим поближе самые популярные из кузовов:

Седа́н


Закрытый кузов легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона (на ранних автомобилях багажник обычно имел вид прикреплённого к задней стенке кузова чемодана-кофра или отсутствовал), без подъёмной двери в задней стенке, обычно с двумя или тремя (например, ЗИМ или «Чайка» ГАЗ-14) рядами полноразмерных сидений.

Происхождение названия

Sedan (от южноитальянского sede — кресло) — английское название паланкина. По другой версии, слово «седан» образовано от названия французского города Седан, специализировавшегося в XIX веке на производстве дорожных карет.

Хетчбек

Хэ́тчбек, или хетчбэ́к (англ. hatchback от hatch — люк и back — сзади) — название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Лифтбек

Особенность лифтбека — более длинный задний свес, по длине которого лифтбек соответствует седану или универсалу, но отличается от последнего покатой или ступенчатой задней стенкой кузова и менее выраженной ориентацией на перевозку грузов.

Универсал

Универса́л (от лат. universalis — «общий») — тип закрытого двухобъёмного грузо-пассажирского кузова легкового автомобиля. Представляет собой вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задке.

В Северной Америке, Австралии и Новой Зеландии универсал называют Station Wagon (в честь экипажей на конной тяге, затем — грузопассажирских автомобилей, развозивших пассажиров и их багаж со станций железной дороги). Иногда это слово сокращают до Wagon. В Австралии также иногда говорят — Station Sedan.

В британском английском этому термину соответствует слово Estate, или исторически — Shooting Brake («охотничий привал» — в честь конного экипажа без крыши, предназначенного для охоты аристократов).

Во Франции этимология слова та же, но пишется оно Break — сокращенное Break de Chasse, тоже «охотничий привал». В итальянском и многих других романских языках универсал называют «семейным» кузовом — ит. Familiare, исп. Familiar, и т. п.

В германоязычных странах универсал называют Kombi — сокр. от Kombinationskraftwagen, но этот термин применяется по отношению и к любому другому легковому автомобилю с дверцей в задней части кузова. То же обозначение — Kombi или Combi — используется и в ряде восточноевропейских стран, например Чехии.

Универсал с глухими окнами в задней части кузова часто называют «фургон» (англ. Van). В Северной Америке этому термину соответствует Sedan Delivery, то есть «развозной седан», а «вэном» называют только фургон на базе микроавтобуса (смысл понятия «седан» в английском языке несколько отличается от русского понимания данного термина — так, некоторые универсалы фирмы Ford именовались Country Sedan).

Купе

Купе́ (от фр. coupé) — тип закрытого кузова легкового автомобиля.

Отличается двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отдельным багажником, без подъёмной двери в задней стенке. Изначальный вариант кузова «купе» имел один ряд сидений и был двух-трёхместным.

Лимузин

Лимузи́н (фр. limousine) — закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно c перегородкой между отделением водителя и остальным салоном.

В немецком языке термином Limousine обозначается любой закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой крышей, двумя или четырьмя дверями и четырьмя или более боковыми окнами, в русском языке такой тип кузова называется седан.

Джип/SUV

S.U.V. ([es-yu-vi], акроним от англ. Sport Utility Vehicle, — «спортивно-утилитарный автомобиль») — специфический североамериканский тип автомобиля, официально классифицируемого как лёгкий грузовик (англ. light truck), но при этом предназначенного для повседневной эксплуатации в качестве пассажирского транспорта. Отличительные черты: как правило, рамное шасси, кузов типа «универсал» с высокой посадкой водителя и пассажиров, обычно с тремя рядами сидений, часто — увеличенный дорожный просвет и полный привод (зачастую упрощённый, без пониженного ряда передач и возможности отключения переднего моста)

В странах, появившихся после распада СССР, автомобили такого типа, а также отчасти похожие на них комфортабельные внедорожники, вроде Mercedes-Benz G-класс), нередко называют «джипами».

Есть три версии появления термина «Джип»

В словаре Dictionary.com утверждается, что термин sport utility vehicle используется с 1982 года, а аббревиатура S.U.V. — с 1988.

Кабриолет


Кабриоле́т (фр. cabriolet) в изначальном значении — лёгкая одноосная конная повозка со складывающейся крышей, в которую запрягалась одна лошадь; в современном значении — легковой автомобиль с откидывающимся верхом.

В различных странах этот тип кузова называется по-разному. В континентальной Европе распространены производные от французского слова «Cabriolet» («кабриоле»). В Великобритании такие автомобили исторически называли «Drop-head coupé» («купе с опускающимся верхом»), а в настоящее время в английском языке, в особенности в США и Австралии, распространён термин «Convertible» («трансформируемый»).

Тип кузова автомобиля: виды и названия легковых, а также фото и примеры

Характеристики и цели использования автомобиля отражаются в самых разных его деталях, в том числе и несущей системе. Кузов автомобиля выполняет не только декоративную, но и практическую, коммерческую функцию. Например, для большей грузовой вместительности используется кузов типа универсал или пикап, для перевозки пассажиров используется минивэн и так далее. Хотя современные автопроизводители все чаще пытаются совместить в одном кузове параметры нескольких типов автомобилей.

1. Типы кузовов автомобилей
2. Трехобъемные
3. Седан
4. Купе
5. Кабриолет
6. Фаэтон
7. Родстер
8. Ландо
9. Брогам
10. Пикап
11. Лимузин
12. Двухобъемные
13. Универсал
14. Хэтчбек
15. Лифтбек
16. Внедорожник
17. Кроссовер (CUV)
18. Фургон
19. Однообъемные
20. Минивэн
21. Компактвэн
22. Микровэн

Типы кузовов автомобилей

Прежде чем детально говорить о разных типах кузовов, следует упомянуть об их общей классификации. Все они делятся по компоновке на:

• трехобъемные;
• двухобъемные;
• однообъемные.

Трехобъемная конструкция предполагает разделение корпуса на моторный отсек, салон автомобиля или пассажирский отсек и багажное отделение. К такой компоновке относятся классические седаны. Характерным отличием является небольшой багажник, но улучшенная жесткость из-за дополнительных перегородок между отделениями.

Двухобъемные конструкции предполагают наличие только моторного отсека и пассажирского. Салон автомобиля совмещен с багажным отделением. Это дает преимущество в перевозке грузов. Классическим представителем такой компоновки является универсал.

Однообъемная конструкция характерна для минивэнов, микроавтобусов и других пассажирских автомобилей. Большую часть занимает салон, который практически сливается с багажным отделением и плавным скатом моторного отсека.

Также несущую систему автомобиля подразделяют на рамную, с несущим и полунесущим кузовами.

Теперь разберем типы кузовов в разных объемах.

Трехобъемные

Седан

Кузов типа седан считается классическим. Отличительной чертой является четкое выделение моторного отсека и багажного отделения. Также имеется два ряда сидений в салоне и четыре двери. Кузов имеет четкую геометрию и довольно просторный салон. Такой автомобиль будет удобен для перевозки пассажиров и небольшого количества груза. Также седаны разделяются на подклассы. Например, маркировка «L» (Long) указывает на удлинённый кузов у седанов бизнес-класса.

Дизайн кузова типа купе предполагает наличие только двух удлиненных дверей, одного или двух рядов сидений и закрытой крыши. В некоторых моделях для заднего ряда сидений выделяется довольно мало пространства. Крыша плавно переходит в багажник.

Автомобили с таким типом кузова больше подходят для индивидуальных поездок, поэтому они относятся к классу престижных автомобилей. Хорошие аэродинамические свойства кузова в сочетании с мощным мотором дают автомобилю явные спортивные характеристики. Такие авто подчеркивают индивидуальность и престиж владельца.

Кабриолет

Кабриолет относится к классу автомобилей с открывающейся или откидной крышей. Крыша может быть жесткой или мягкой. Отличительные черты кабриолета – это две удлиненные двери и один или два ряда сидений. В свою очередь, класс кабриолетов подразделяется на несколько подклассов, таких как фаэтон, родстер, ландо, брогам.

Фаэтон

Изначально кузов фаэтон имел откидную мягкую крышу по принципу классического кабриолета. Позднее термин эволюционировал. Сейчас этот класс относится чаще к представительским автомобилям.

Родстер

Кузов родстер также имеет открытый верх со съемной крышей или вообще без нее и один ряд сидений. Чаще всего в этом классе выступают спорткары.

Ландо

Этот тип кузова выглядит очень эстетично и престижно. Отличается тем, что крыша над задними сиденьями является откидной или вовсе отсутствует, а над передними сиденьями она полноценная.

Брогам

Брогам, наоборот, имеет открытые передние сиденья и закрытый задний ряд. Это также представительский класс автомобилей. Пассажирская зона четко разделена с водительской.

Пикап

Отличительная черта пикапа – открытый багажник. Он создавался как коммерческая машина для перевозки различных грузов. Особенно популярны такие автомобили в Америке и странах Европы. Как рабочая машина пикапы оснащаются полным приводом и мощным мотором, но лишены изысков в салоне. Зачастую это двухдверные, но нередки и четырехдверные пикапы.

Лимузин

Данные автомобили относятся к представительскому классу с повышенным уровнем комфорта для пассажиров. По геометрии кузов можно сравнить с седаном, но только он имеет удлиненную колесную базу. Также для лимузина характерна перегородка между водителем и пассажирским салоном. Он отличается очень широким и просторным салоном с несколькими рядами сидений или широкими сиденьями типа диванов. Из-за своей удлиненной базы лимузины не очень практичны для каждодневных поездок по улицам города. Чаще их используют на торжествах или для перемещения высокопоставленных лиц.

Двухобъемные

Универсал

Кузов универсал снискал популярность за свою практичность. Салон является продолжением багажного отделения. Задняя дверь откидывается вверх. Он объединяет в себе функции пассажирского и грузового автомобиля с двухобъемным кузовом. Как правило, багажное отделение можно увеличить, сложив задний ряд сидений.

Хэтчбек

Хэтчбек схож с универсалом, но имеет укороченную базу и наклонную крышу, которая плавно переходит в багажник. Отличается большим багажным отделением. Хэтчбеки чаще всего выбирают как городской автомобиль. Также может быть выполнен в кузове купе, то есть иметь две боковых двери.

Лифтбек

Лифтбек является средним кузовом между седаном и хэтчбеком. Главное отличие и преимущество – откидная задняя дверь багажника, которая открывается вместе со стеклом. Задние сидения также складываются, увеличивая грузовое пространство.

Внедорожник

Внедорожники отличаются рамной несущей конструкцией, высоким клиренсом, полным приводом и мощным мотором. Они предназначены для езды по бездорожью в труднопроходимых местах. Рамная конструкция делает корпус жестким и прочным. Большой салон объединен с большим багажным отсеком.

Кроссовер (CUV)

Кроссовер (CUV — Crossover Utility Vehicle) объединяет в себе характеристики нескольких автомобилей. Кроссоверы имеют покатую крышу, плавно переходящую в багажное отделение, высокий клиренс и полный привод. Как правило, полный привод не постоянный, а подключаемый. Кузов имеет куда меньшие габариты, чем у внедорожника. Он хорошо адаптирован для езды по городу, но по проходимости не может равняться с полноценным внедорожником.

Фургон

Данный кузов предназначен для перевозки грузов, но его нельзя назвать полноценным грузовым автомобилем. Это среднее между легковым и грузовым авто. Имеет высокий и большой багажный отсек без окон. Фургон адаптируется под разные цели, например, как медицинский автомобиль, но чаще всего коммерческий.

Однообъемные

Однообъемные кузова представляют собой цельный корпус. Моторный отсек, салон и багажное отделение сливаются в одном блоке.

Минивэн

Минивэн имеет большие габариты пассажирского отделения. Длина кузова может достигать 4,5 метра. Большой объем салона позволяет поместить дополнительный ряд сидений и обеспечить до восьми посадочных мест. Такой автомобиль прекрасно подойдет для большой семьи.

Компактвэн

Кузов компактвэна значительно меньше, чем минивэна, но также может вмещать три ряда пассажирских сидений. Имеет уменьшенный багажный отсек.

Микровэн

Микровэн также имеет небольшие габариты, этим он выигрывает в маневренности. Как правило, имеет дверь типа купе, укороченный моторный отсек, высокий и комфортный салон.

Кроме названных типов кузовов существуют несколько более экзотичных вариантов, таких как:

• тарга;
• фастбек;
• таун-кар;
• хардтоп.

Они отличаются от седана или кабриолета лишь несколькими особенностями. Например, хардтоп имеет открытые стекла без центральной стойки. Это значительно снижает жесткость кузова, но добавляет элегантности.

Автопроизводители стремятся удовлетворить желания каждого клиента. Как видно, вариантов кузовов очень много. На современном рынке можно заметить тенденцию сделать авто более универсальным, объединив в нем многие характеристики, но классические типы кузовов также остаются в моде.

В своем стремлении к совершенным формам и их наполнению автоконцерны периодически создают новые типы кузова автомобилей. Кроме простого разнообразия форм для модельного ряда, эти типы конструкций выполнят практические задачи. Ведь модели различаются по клиренсу, форме крыши, количеству мест для пассажиров и другим характеристикам. Все это накладывает отпечаток на условия эксплуатации.

Нередко разработки одного автогиганта берутся на вооружение другими автопроизводителями. Таким образом в отрасли формируются определенные стандарты, которые позже обретают свои узнаваемые потребителями черты. Однако, бывают и неудачные модели, которые либо забываются, либо перерождаются в обновленном образе после некоторых доработок.

Общая классификация

Кроме конкретных отличительных особенностей существуют общие виды кузовов автомобилей. Их принято делить на трехобъемные, двухобъемные и однообъемные модификации.

1. Для однообъемных конструкций характерно отсутствие существенно выступающих за общие габариты багажника и капота. Инженеры любят этот тип кузова за немалое количество возможных трансформаций салонного пространства. Багажный отсек практически совмещен с салоном. Характерными представителями этого варианта компоновки являются минивэны.
2. В двухобъемных компоновках моторный отсек вынесен вперед, в подкапотное пространство, а сзади отсутствует выступающий багажный объем. Там располагается дверь, открывающаяся вместе со стеклом, а не крышка багажника. Узнать двухобъемник можно в универсале.
3. Трехобъемный кузов включает в себя кроме салона явно выступающий багажник и вынесенное подкапотное отделение. Конструкция имеет существенные ограничения по трансформации салона и багажного пространства, хотя большое количество трехобъемных седанов ездит по отечественным и зарубежным дорогам.

По степени нагруженности авто подразделяются на машины с несущим кузовом, полунесущим и с рамной конструкцией.

Популярные типы автомобильных кузовов

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся на наших дорогах типы кузовов легковых автомобилей с фото для каждой из разновидностей.

Седан

На сегодня широкое распространение среди автомобилистов получили транспортные средства с типом кузова седан. У таких автомобилей присутствует два ряда кресел и четыре двери. Сзади имеется изолированное пространство багажного отсека, закрываемое горизонтальной крышкой.

Данный тип кузова предоставляет преимущества в большей степени для пассажиров. Перевозить в нем габаритный груз будет достаточно проблематично. Местом обитания седанов являются городские улицы и загородные трассы. Относительно невысокий клиренс не даст возможности покорять бездорожье. Также и парковка для седана будет на первых порах проблематичнее, чем для хэтчбека либо универсала, габариты которых молодые водители чувствуют легче.

В разных странах классификация легковых автомобилей по типу кузова может иметь отличия в названиях. Например, седаны в некоторых европейских странах имеют свои названия:

• Франция – Berline;
• Италия – Berlina;
• Англия – Saloon.

К плюсам этого типа кузова можно отнести то, что машина не нуждается в дополнительном дворнике для заднего стекла, а также в салоне меньше шума со стороны багажника, нежели чем у хэтчбека и универсала.

Трехобъемный автомобиль с двумя дверями имеет внешность схожую с седаном. Отличие также кроется в наличие двух кресел в транспортном средстве. Однако, есть версии с расположением 2+2, но второй ряд достаточно узкий и не предназначен для длительных поездок. Размеры обеих дверей увеличены, что добавляет комфорта водителю и переднему пассажиру.

Машины этого типа чаще оснащают более мощными моторами, чем у седанов. Средняя стоимость их также немного выше. Так как покупателями такого транспортного средства чаще являются молодые люди, предпочитающие эксплуатировать авто на хороших дорогах с высокими скоростными режимами, то подвеска ставится более жесткая, дорожный просвет конструкторами занижен, а жесткость кузова повышена.

Хэтчбек

Основное достоинство такой компоновки – компактность. Габаритные параметры у этого типа авто меньше, чем у популярных седанов и универсалов. Это обеспечивает облегченную маневренность водителю, особенно во время парковки. При этом страдает конструкция багажника, который остается не слишком объемным. Бывают трех- и пятидверные машины данной конструкции.

Минимальное количество передних и задних свесов делает незаменимой конструкцию при подъездах к бордюрам или другим невысоким ограничениям. Чаще всего эти авто выпускаются в бюджетном классе. За позитивные качества хэтчбек любят молодые водители и представительницы слабого пола.

Лифтбек

Гибридная конструкция лифтбека визуально напоминает седан, когда угол наклона заднего стекла сохраняется и присутствует конструкционная выступающая горизонталь как у седанов на крышке багажника. Но при открытии задней двери поднимается и стекло, и вся дверь вместе.

Разницу между ним и седаном выдает задний дворник. Преимущества конструкция переняла у обоих своих «родителей»: огромный проем для погрузки багажа как у хэтчбека и просторный багажник как у седана.

Универсал

Подобные конструкции автопроизводители выпускают на одной и той же платформе, что и седаны, поэтому длина у них часто совпадает. Разница заключается в продолженной крыше для универсала и наличии вертикальной задней двери. Такая компоновка максимально повышает объем полезного пространства в багажнике.

Практичная конструкция доказала свою надобность в быту. Если потребуется перевести крупный холодильник или стиральную машину, то станут заметны все прелести этого кузова автомобиля. При этом все двери будут закрыты.

Кроссовер

Универсал или хэтчбек, посаженный на базу с большим клиренсом и более мощным мотором, даст представление о современных кроссоверах. Появившиеся во второй половине 90-х годов, они активно завоевывают популярность у современных водителей.

Автомобили обладают большим комфортом, чем внедорожники и способны выдавать отличный мощностные характеристики на трассе. Иногда их называют «паркетниками», вероятно, за обманчивую внедорожную внешность.

Внедорожник

По конструкционной сути внедорожники являются в своем большинстве универсалами, но за счет таких характеристик, как большой клиренс, высокая проходимость, наличие полного привода, повышенная мощность, значительные габаритные параметры их принято обосабливать в отдельную категорию.

Большинство из внедорожников имеет рамную конструкцию и клиренс от 200 мм. Длина автомобиля на узких городских улочках и ограниченных местах для парковки создает трудности для городских условий. Также большинство узлов не рассчитано на высокие скоростные нагрузки для загородных трасс. Средняя стоимость их выше, чем кроссоверов.

Компактные внедорожники бывают с тремя дверями, для полноразмерных характерны пять дверей. В некоторые модели инженеры включают третий ряд кресел. За вместительность и проходимость придется расплачиваться повышенным расходом топлива и слабой устойчивостью во время резких поворотов.

Минивэн

Эти автомобили в европейских или североамериканских странах называют семейными. Их вместительность превосходит универсалы, схожие с ним по конструкции. Широко используется конструкционная возможность установки третьего ряда кресел в эти авто. При этом инженеры предусматривают возможность раскладывания задних рядов в «ровный пол», что дает большое преимущество при перевозке грузов по сравнению с другими кузовами.

Боковая дверь обычно выполнена не распашной, а скользящей вдоль корпуса. Водитель обеспечен высокой посадкой с хорошим обзором, что повышает безопасность вождения. В городских условиях минивэн будет не слишком удобен, зато его оценят и водитель и пассажиры в дальних поездках.

Недостатком является высокий центр тяжести, что потребует внимательного обращения с машиной во время резких маневров.

Пикап

Смесь легкового авто и небольшого грузовика принято называть пикапом. Открытый багажный отсек с жесткими бортами является характерной чертой этих авто. Такая модель кузова очень популярна на североамериканском континенте. Изолированная комфортная кабина дает возможность насладиться вождением. Часто она имеет два полноценных ряда с двумя или четырьмя дверями.

Конструкторы снабдили заднюю часть подвески не стандартными для легковушек пружинами, а более мощными рессорами. Полноприводные авто по проходимости легко тягаются с внедорожниками. Для защиты груза обычно предусматриваются специальные крышки или покрытия из плотного материала.

Кабриолет, родстер

Машины с открытым верхом более популярны в странах с жарким климатом. Хотя для прохладной погоды можно подобрать кабриолет со складывающейся крышей. Это авто имеет два ряда кресел, но второй обычно заужен, как у купе.

Схожей конструкцией кузова обладает и родстер, но эти автомобили выпускаются исключительно с одним рядом кресел. Скоростные характеристики авто со складывающимися крышами дают возможность ощутить прелести вождения на загородных трассах.

Лимузин

Слабая модель кузова для практических целей. Чаще выполняет декоративную или представительскую миссию. Неудобный на маленьких городских улочках длинный автомобиль отличается тем, что в нем есть стеклянная перегородка, отделяющая водительскую зону от остальной части салона.

Модель может выпускаться на завод в качестве самостоятельного авто или в виде удлиненной версии какого-либо седана, внедорожника или хэтчбека. Авто обладает невысокой жесткостью кузова и очень слабой маневренностью.

Фургон

Большинство фургонов имеет один ряд кресел, за которым располагается закрытое со всех сторон корпусом авто грузовое отделение без боковых окон. Часто стекла стоят в задней двери. Положительными качествами комплектации машины являются высокая грузоподъемность, достаточная вместительность, защищенность груза от внешних факторов.

Отрицательными сторонами можно считать расход топлива, слабую жесткость конструкции, завышенный центр тяжести, который может приводить к переворотам во время резких маневров.

Заключение

В современных моделях четкие границы между типами кузовов постепенно стираются. Автопроизводители перемешивают стили и отменяют условности, характерные для определения авто. В результате появляются все более комфортные транспортные средства для потребителей.

https://techautoport.ru/nesuschaya-sistema/kuzov-i-rama/tipy-kuzovov.html
https://drive.temaretik.com/1028397961822865415/klassifikatsiya-legkovyh-avtomobilej-po-tipu-kuzova/

ВСЕ ТИПЫ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙ BMW

ВСЕ ТИПЫ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙ BMW

Коды кузовов BMW / Кузовы E / Кузовы F

Каждой новой модели автомобилей BMW присваивается уникальный код/номер кузова. На данный момент существуют кузова E (старые) и F (новые). Ниже, представлена таблица с расшифровками всех предыдущих и современных кузовов, а так же прототипов, которые появятся в ближайшем будущем.

Расшифровки кузовов BMW:

LCI  (Life Cycle Impulse) — так компания BMW именует свои рестайлинговые модели, как правило они используют старый кузов с некоторыми косметическими изменениями и/или модернизацией технической части, показавшей слабые места на до-рестайлинговых моделях.

SAV (Sport Activity Vehicle) — сюда относится BMW X5.

SAC (Sports Activity Coupe) — «спортивное купе для активного отдыха». Так сама компания БМВ называет свое детище BMW X6. 

Convertible — Кабриолет

С названиями Sedan, Coupe, Roadster все должно быть понятно и так. 

Коды кузова	Период	Модель
E3	1968-1977	2500-3.3Li Sedan
E9	1965-1975	2500-3. 0 CS/i/L Coupes
E12	1972-1981	5 Series
E21	1975-1983	3 Series
E23	1977-1987	7 Series
E24	1977-1989	6 Series
E26	1978-1981	M1
E28	1982-1988	5 Series
E30	1984-1991	3 Series
E31	1990-1998	8 Series
E32	1987-1994	7 Series
E34	1989-1995	5 Series
E36	1992-1999	3 Series
E36/5	1994-1998	318ti (Compact)
E36/7	1997-2002	Z3
E38 E38 LCI	1995-1998 1999-2001	7 Series
E39 E39 LCI	1997-1999 2000-2003	5 Series
E46	1999-2005	3 series
E52	2000-2004	Z8
E53 E53 LCI	2000-2003 2004-2006	X5 SAV
E60 E60 LCI	2004-2006 2007-2010	5 Series Sedan
E61	2004-2011	5 Series Wagon
E63 E63 LCI	2005-2007 2008-2012	6 Series Coupe
E64 E64 LCI	2005-2007 2008-2012	6 Series Convertible
E65 E65 LCI	2002-2004 2005-2009	7 Series short wheelbase
E66 E65 LCI	2002-2004 2005-2009	7 Series long wheelbase
E70 E70 LCI	2007-2010 2010-later	X5 SAV
E71	2007+	X6 SAC
E82	2008+	1 Series Coupe
E83 E83 LCI	2003-2006 2007-2010	X3 SAV
E84	2009+	X1 SAV
E85 E85 LCI	2003-2005 2006-2008	Z4 / MZ4 Roadster
E86	2006-2008	Z4 / MZ4 Coupe
E88	2008+	1 Series Convertible
E89	2009+	Z4 Convertible Coupe
E90 E90 LCI	2006-2008 2010-2012	3 Series Sedan
E91 E90 LCI	2006-2008 2010-2012	3 Series Touring Wagon
E92 E92 LCI	2007-2010 2011-2013	3 Series Coupe
E93 E93 LCI	2007-2010 2011-2013	3 Series Convertible
F01	2008+	7 Series short-wheelbase
F02	2008+	7 Series long-wheelbase
F06	2012+	6 Series Gran Coupe
F07	2009+	5 Series GT
F10 F10 LCI	2010-2013 2014-later	5 Series Sedan
F11	2011+	5 Series Touring Wagon
F12	2012+	6 Series Coupe
F13	2012+	6 Series Convertible
F15	2014+	X5 SAV
F20	2013+	1 Series hatchback
F22	2014+	2 Series Coupe
F23	2014+	2 Series Convertible
F25	2011+	X3 SAV
F26	2014+	X4 SAV
F30	2012+	3 Series Sedan
F31	2013+	3 Series Wagon
F32	2014+	4 Series Coupe
F33	2014+	4 Series Convertible
F34	2014+	3 Series Gran Turismo
F36	2015+	4 Series Gran Coupe
F44	concept	1 Series Gran Turismo
F45	concept	1 Series Active Tourer
F46	concept	1 Series City Car
F47	2016+	X2 SAV
F48	2016+	X1 SAV
F80	2015+	M3 Sedan
F82	2015+	M4 Coupe
i01	2014+	i3 plug-in electric city car
i12	2014+	i8 plug-in hybrid sports car

Виды автомобилей — Всё об автомобилях

w3.org/1999/xhtml» cellspacing=»0″> В начале 20 века, когда началась эпоха автомобилей, окончательно сложились три основных вида машин или по другому виды автомобилей: транспортные, к ним относятся легковые, грузовые, автобусы; специальные;  гоночные. Легковой автомобиль. К легковым  автомобилям относятся авто, перевозящие до 8 пассажиров и массой машины менее 3,5 тонн. Еще интересное деление легковые автомобили получили в зависимости от рабочего объема цилиндров двигателя. Единицу измерения используют кубический сантиметр или литр. От названия «литр» пошли простонародные названия – малолитражка, микролитражка. Основное назначение легкого автомобиля это быть средством передвижения для широкого круга людей для передвижения пассажиров и небольших грузов. Этот вид автомобиля носит массовый характер. К большим легковым машинам относятся такие, как лимузины или джипы, в советское время это были правительственные чайки и ЗИЛы. Видео YouTube     Виды кузовов автомобиля  Для точного описание модели первой характеристикой является тип кузова машины Отличительные особенности кузовов: — седан. Кузов автомобиля имеет два ряда сидений, четыре двери, по две на сторону;      — лимузин. Наличие стеклянной перегородки между водителем и пассажирами, находящими сзади. Обычно в лимузине три ряда сидений, средние являются откидными. — купе. Точный перевод названия вида с французского языка – обрезанный, укороченный. У кузова иметься только две двери, обычно задние сидения имеются, но они очень тесные, в основном предназначены для детей. Крыша купе более поката, чем у седана. — универсал. Кузов наподобие седана, но с увеличенным багажным отсеком. Задняя стенка кузова практически вертикальная. Обычно задние сиденья имеет складную форму и могут превратить в салон в большой грузовой отсек. — хэтчбек. Кузов что-то среднее между седаном и универсалом. Заднее стекло имеет наклонный вид. -фургон. Кузов отличает наличие грузового отсека закрытого типа. — кабриолет. В прошлом это название носила повозка, запряженная лошадьми и имеющая складываемую крышу (навес). Сегодня это автомобиль, двух или четырехместный у которого может механически убираться крыша в специальный отсек сзади. — фаэтон. Отличие от кабриолета, то, что крыша имеет мягкую складную крышу. — минивэн. Кузов имеет однообъемный, монолитный кузов, объединяющий в единый капот, салон и багажник. Обычно салон у таких автомобилей имеет три ряда сидений. -пикап. Точный перевод с английского языка «поднимать». Машина с открытой грузовой платформой. Грузовой автомобиль Видео YouTube     Грузовой автомобиль, это техническое средство, основной целью которых является перемещение грузов на расстояния. Видов грузовых автомобилей огромно количество. Виды грузовых автомобилей.     Тент, полуприцеп. Самый популярный вид грузовика, способен перевозить большое разнообразие грузов. Загрузка может осуществляться сбоку, сзади, сверху. Грузоподъемность до 25 тонн, объем полезного пространства грузового отсека может быть до 100 кубических метров.     Изотерм, рефрижератор. Данный автомобиль может груз в определенных термических условиях, в основном продукты питания. Рабочий диапазон поддержания температуры груза от +25 до -25 градусов Цельсия. Эксплуатация такого типа автомобиля дороже до 25%, чем обычного.     Контейнеровоз. Пригоден для транспортировки различных контейнеров. Грузоподъемность достигает 30 тонн.     Открытая бортовая. У автомобиля иметься борт, удерживающий груз на платформе. Предназначен для перевозки различных грузов, которые могут выдерживать воздействие погодных явлений.     Открытая платформа.  Приспособлена для перевозки грузов, которые могут выдерживать воздействие погодных явлений.     Автоцистерна. Используется для перевозки жидких грузов. Объем перевозимой жидкости может достигать 40 кубических метров.     Автовоз. Дает возможность для перевозки несколько легковых автомобилей на специальной платформе.     Зерновоз. Приспособлен для перевозки зерна.     Самосвал. Этот вид грузовика используется для транспортировки сыпучих грузов. Грузоподъемность может достигать до 22 тонн.     Лесовоз. Он предназначен для перевозки длиномерного груза, например труб или леса.     Для более экономически выгодного и быстрого перемещения груза необходимо правильно подобрать вид грузовика, его грузоподъемность и характеристики.     Автобусы     Автомобиль пассажирский с количеством мест от девяти, считается автобусом. У автобуса обычно иметься две или более дверей для посадки и высадки пассажиров, большое количество рядов сидений. Есть разновидность автобусов одноэтажные и двухэтажные. Автобусы, курсирующие на дальние расстояние могут иметь уборную, большой грузовой отсек. Такой вид транспорта самый популярный для городского передвижения людей в городах и поселках. Существуют и длинные автобусы, состоящие из головной части ведущей и ведомой прицепа, эти две части соединяются гибким переходом.     Специальные автомобили      К особому виду машин относятся седельные тягачи, полуприцепы автопоездов. Общая грузоподъемность автопоезда обычно в два раза выше грузоподъемности тягача, поэтому с помощью таких видов машин перемещают (тянут) огромной массы груза. Гоночные Этот вид машин  используют на различного рода соревнованиях. Такие автомобили обычно не перемещаются по дорогам общего назначения, а только на спортивных трассах. Такие автомобили обычно рассчитаны на одного или двух человек. Они значительно превосходят по техническим характеристикам автомобили общего назначения. Спортивные автомобили делятся по типу соревнований, для которых они предназначены. Выделяют несколько основных типов гоночных автомобилей: — для гонок по кольцу, эта замкнутые трассы с множеством поворотов; — картинги, это автомобили, не имеющие кузова, но имеющие двигатель от мотоцикла — для ралли, соревнования на пересеченной местности или дороге с продолжительностью от 1 до 3 дней; — для ралли-рейдов, такие соревнования проводятся также как и ралли, но продолжительностью до нескольких месяцев; — для кроссов, соревнование кольцевой гонки по дорогам или пересеченной местности. Разобравшись в видах и классификациях автомобилей, новую тему про виды двигателей автомобилей можно прочитать на новой странице.

BMW: Кодовые обозначения кузовов

Номера моделей и коды кузовов новых автомобилей BMW.

 

Если автомобильная компания выпускает достаточно много моделей авто, то ей приходится каким-то образом маркировать весь свой модельный ряд машин, чтобы в дальнейшем не создавалось путаницы и неразберихи по данным обозначениям. Наши читатели наверное ни раз уже сталкивались на страницах нашего издания с обозначением той или иной модели автомобилей BMW, у которых нанесены довольно специфичные отличительные маркировки в которых не так просто разобраться . Если Вы не фанат и не являетесь поклонником машин Баварской автомарки, то скорее всего вы и не знаете, что обозначают такие буквенные и цифровые сочетания, как: -E30; E46; E39 и так далее и т.п.. 

 

Все эти технические обозначения используются заводом для идентификации определенных моделей БМВ. Например, буква «Е» в коде от сокращенного слова- Entwicklung, что в переводе означает- «Развитие». Эта буква в коде использовалась для всевозможных прототипов машин, их концепций и серийности. Некоторые из этих автомобилей в конечном итоге постепенно дошли и до серийной линии своего производства. Другие же автомобили так и остались в качестве концепт-каров. К примеру, так между 3-й серией БМВ Е36 и Е46 компанией было предложено запустить в производство еще 10(десять) различных моделей. Их (эти десять серий) должен был утвердить специальный совет. Ну а в конечном итоге был утвержден всего лишь один автомобиль под кодовым обозначением -Е46.

 

Напомним своим читателям, что код серии «Е» вернулся к нам из прошлого. Подобные коды имели автомобили БМВ выпуска конца 60-х годов. Первая модель машины тогда обозначалась маркировкой -Е3, которая и стала началом новой эры развития автокомпании. Эта модель авто имела и второе название — «Новая шестерка».

На протяжении многих лет компания «БМВ» использовала букву «Е» в обозначении названия модели (кузова). Но в конце концов цифровое обозначение после буквенного кода достигло  трехзначного значения и стало маркироваться в виде цифры «100».

В связи с этим Баварцам (немцам) пришлось менять саму букву в названии модели. Теперь вместо буквы «Е» машины обозначаются латинской буквой «F». 

 

Если все предыдущие поколения БМВ с буквенным обозначением «Е» известны большинству из нас автомобилистов, то со многими новыми моделями которые обозначаются уже литерой «F», большинство из нас пока не знакомы.

Мы решили рассказать своим читателям, к каким именно новым моделям БМВ относится тот или иной код в новом своем формате. Возможно в настоящий момент такая информация может и не пригодиться, то в будущем это обязательно поможет Вам (автомобилистам)  проще ориентироваться на рынке подержанных автомобилей. Особенно в том случае, если в будущем вы все-же планируете приобрести для себя подержанную модель автомобиля БМВ.

 

BMW 1 первой серии, Хэтчбек.

 

Производство: с 2011 — по настоящее время.

Запущенная в серийное производство с 2011 года БМВ-1 (первой серии) имеет кодовое обозначение F20 (пятидверная версия) и F21 (трехдверная модификация).

 

BMW 2 второй серии.

 

Производство: с 2013 — по настоящее время.

 

1-я серия БМВ в кузове купе отныне относится ко 2-ой серии машин. Новая серия автомобиля использует ту же самую платформу, что использовалась и на 1-й серии автомашин 2013 года. Coupe 2 Series имеет обозначение- F22. Первая переднеприводная модель в кузове купе (2-серия Tourer) использует буквенно-цифровое обозначение- F45. Так же в этом году должна появиться еще одна новая модель автомобиля в кузове кабриолет, которая получит для себя название (обозначение)- F23.

 

BMW 3 третьей серии.

 

Производство: с 2012 — по настоящее время.

 

Нынешнее поколение 3-й серии машин с пятидверным кузовом седаном использует для себя код- F30. Touring обозначается, как- F31, Gran Turismo- F34.

 

BMW 4 четвертой серии.

 

Производство: с 2013 — по настоящее время.  

 

Как все предыдущие модели БМВ в кузове купе перешли постепенно в четную серию, так и автомобили БМВ 3-й серии в кузове купе также стали называться (обозначаться) 4-й серией. Она получила для себя кодовое название- F32; автомобиль в кузове кабриолет получил кодовое обозначение- F33, Gran Coupe 4-серии получил для себя код- F36.

 

BMW 5 пятой серии.

 

Производство: с 2010 — по настоящее время. 

 

Автомобиль БМВ седан использует код- F10, Touring известен под кодовым обозначением- F11, Gran Turismo 5-й серии получил для себя заводское кодовое название (обозначение)- F07.

 

BMW 6 шестой серии.

 

Производство: с 2011 — по настоящее время. 

 

Ранее эта модель автомобиля обозначалась как -Е63/64. Теперь же данная модель имеет новое обозначение в виде кода- F06, как Gran Coupe; кодом F12 обозначается кабриолет, а код F13 был отдан 6-й серии машин в кузове купе.

 

BMW 7 седьмой серии.

 

Производство: с 2010 — по настоящее время. 

 

Нынешнее поколение 7-й серии дало начало новой эре автомобилей в модельной линейке БМВ. Еще в 2010 году руководство компании решило наградить свою новую модель в которой используются самые передовые автотехнологии, кодовым названием (обозначением)- F01/F02. Первый указанный код используется для моделей со стандартной колесной базой. Второй используется для автомобилей 7-й серии в версии «Лонг». Код F03 получают для себя бронированные автомашины.

 

BMW X3.

 

Производство: с 2011 — по настоящее время. 

 

Новому кроссоверу тоже дали новое кодовое название (обозначение). Он получил код- F25. Напомним своим читателям, что ранее данный кроссовер имел название (обозначение)- Е83.

 

BMW X4.

 

Производство: с 2014 — по настоящее время. 

 

В этом году появится автомобиль BMW (второй по счету Sport Activity Coupe) в форме кроссовера X4. Руководство компании выбрало для него кодовое название (обозначение)- F26, что непосредственно указывает на его родство с автомобилем БМВ Х3.

 

BMW X5 и X6.

 

Производство: с 2013 — по настоящее время. 

 

Третье поколение автомобиля модели Х5 больше известного, как BMW Sport Activity Vehicle получило для себя код- F15, а новое поколение автомобилей БМВ Х6 серийное производство которых начнется в конце 2014 года,  получит кодовое обозначение, как- F16. 

 

М-серия BMW.

 

До сих пор автомобили М-серии выпускались под одинаковыми кодовыми «именами», т. е. обозначениями, как их регулярные версии машин. Например, прошлое поколение автомобилей М3 в кузове седан имело кодовое название (обозначение)- Е90, также, как и традиционная версия 3-серии БМВ. Но руководство компании «БМВ» решило использовать для этих моделей М-версии, свои собственные буквенно-цифровые обозначения. Это сделано прежде всего для того, чтобы подчеркнуть большую разницу между обычной моделью и моделью серии «М». Таким образом модель автомобиля 2015 BMW M3 получила для себя кодовое обозначение- F80, когда как обычная 3-я серия БМВ имеет свой код, который обозначается буквенно-цифровым значением, как- F30. Кроме того, М-версия БМВ 4-й серии получила для себя название, т.е. кодовое обозначение, как- F82 (традиционная модель 4-й серии БМВ имеет у себя код- F32).

 

Будущие модели BMW 2015 — 2018.

 

Находящиеся в настоящий момент в разработке новые модели М-серии, также имеют уже свои новые кодовые обозначения. Готовящийся к выпуску новый BMW X5M получит для себя код- F85. После запуска в производство нового автомобиля кроссовера BMW X6 компания выпустит также и новое поколение Х6М, которое получит для себя кодовое имя- F86. Первая переднеприводная модель авто Х1 (которое сменит нынешнее поколение кроссоверов в этом году) получит новое кодовое обозначение- F48, которая сама за себя говорит, что данная модель кроссовера имеет общие технологии с архитектурой UKL, на которой и был основан автомобиль под кодовым обозначением F45, т.е. автомобиль 2-го поколения модели Series Active Tourer. 

Но в скором времени ожидается, что компания «БМВ» (ее руководство) также поменяет обозначение моделей машин в известном коде «F». В 2016 году запланировано начало производства нового поколения автомобилей БМВ 7-й серии, которое откроет новую серию всех кодовых названий. Эта флагманская модель авто получит для себя код- G11/G12. Далее весь модельный ряд этих новых автомобилей будет получать для себя новый буквенно-цифровой код в серии G.

COACHBUILD.COM — Терминология типов телосложения

Обзор описаний стилей кузова: номенклатура.
(кредиты: Марк Теобальд и Мишель ван ден Бринк)

ALL WEATHER или ALL WEATHER TRANSFORMABLE (британский) — термин, использовавшийся в двадцатых и редко в тридцатые годы для кабриолетов. В Англии это может обозначаться четырехдверный КАБРИОЛЕТ СЕДАН .

ALL-WEATHER PHAETHER или AWP — трансформируемый кузов, обеспечивающий адекватную защиту водителя и пассажиров даже в самую ненастную погоду.

BARCHETTA (итал.) — «Маленькая лодка», небольшой, легкий, двухместный родстер с плавными линиями. Любая небольшая машина с кузовом-конвертом без верха и окон.

ГОЛЫЕ ШАССИ — «голое шасси», поставляемое автомобильными марками изготовителям автобусов по индивидуальному заказу, состоит из рамы, двигателя, трансмиссии, колес, радиатора, капота, капота и приборной панели.

BAROUCHE — каретный термин, очень редко используемый для автомобилей. Водитель сидел на открытом переднем сиденье с двумя парами лицом друг к другу в закрытой кабине.Над задним сиденьем был откидной верх.

BARREL-SIDE — британское обозначение кузовостроения для описания стиля, в котором стороны кузова изогнуты наружу с ярко выраженным закругленным внутренним креном вверху вместо плоского подоконника и меньшим внутренним изгибом внизу.

BEACH WAGON — термин, обозначающий универсал, используемый в основном в Новой Англии.

BERLINE (французский) — закрытый седан или роскошный автомобиль, часто с маленьким окном, через которое пассажиры могли видеть, но почти не видели.Иногда используется для описания четырехместного роскошного 4-дверного седана (обычно спортивного дизайна) с отделением Imperial или без него. Также в некоторых случаях используется термин Convertible Berline — см. CONVERTIBLE SEDAN .

BERLINA (итальянский) — седан.

BERLINETTA (итальянский) — спортивное купе.

BISHOP TOP — «одноместный» верх с внутренними боковыми шторками для полной защиты зимой в стандартном открытом автомобиле.

BOATTAIL — спидстер с сужающейся (т.е. V-образной) задней частью.

КУЗОВ В БЕЛОМ цвете — кузова доставлены производителю шасси без отделки, краски, лака и оборудования.

BREACK (французский) или BREAK (британский) или BRAKE (британский) — универсал.

BROUGHAM — в раннем автомобилестроении широкий термин, обозначающий закрытый автомобиль для двух или четырех человек. В более поздних формах чаще всего с открытым передним отделением водителя.В то время как с резкими линиями и плоскими поверхностями он назывался PANEL BROUGHAM .

BROUGHAM DE VILLE (на французском языке) — французский эквивалент Town Bitud.

BUGGY TOP — устройство с тремя носами, которое использовалось на ранней гужевой коляске или малолитражке. Отсюда и название детской коляски с откидной крышей.

BUSINESS COUPE — простое двухдверное купе без качающегося сиденья.

CAB — термин, взятый непосредственно из словаря конных экипажей и используемый для определения транспортного средства, в котором два пассажира были заключены, а водитель находился на некотором расстоянии, обычно впереди и без защиты.Но были также электрические кабины с водителем, сидящим высоко в задней части.

CABRIOLET (французское) — французское слово, образованное от глагола «кабриолет», описывающего движения скачущей лошади. Первоначально он использовался для описания легкого, открытого, двухместного конного экипажа, обычно снабженного верхом, который можно было приподнять для защиты пассажиров в ненастную погоду. Позже французские кузовщики стали обозначать кабриолет для 2–3 пассажиров.Некоторые производители кузовов использовали этот термин для обозначения закрытых автомобилей с кузовом, изготовленным по индивидуальному заказу, с кожаным или тканевым покрытием на крыше. Термин вышел из моды в середине тридцатых годов, но снова появился в 1980-х.

CALIFORNIA TOP — фиксированный жесткий верх, применяемый к туристическому автомобилю, заменяющий обычный складывающийся верх, обычно с раздвижными стеклянными окнами для защиты от непогоды.

CHARABANC или CHARRABANC (французский язык) — транспортное средство, перевозящее много пассажиров; обычно используется для осмотра достопримечательностей.Ранние харабаны, которые использовались для общественного транспорта, часто видели без верха. В Великобритании charabanc — это более ранний синоним слова «автобус» или «омнибус».

CHASSIS (французский) — производное французское; каркас из дерева или металла; каркас вагона; позже термин был применен к каркасу локомотива; затем к продольным и поперечным элементам рамы легкового автомобиля. В более широком смысле он также обозначает всю механическую часть автомобиля. Однако правильнее использовать слово «шасси» только для металлического каркаса, на котором размещается редуктор двигателя и механизм управления.

CLUB COUPE — двухдверный закрытый автомобиль с задним сиденьем.

COACH — двухдверный седан.

COLLAPSIBLE — на некоторых типах кузова это было признаком того, что вся или только задняя часть крыши может быть откинута, что позволяет пассажирам наслаждаться легким ветерком в волосах в хорошую погоду.

CONDUIT-INTERIEUR (французский) — лимузин с внутренним или закрытым приводом.

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНАЯ ОБТЯЖКА (см. Также ДВОЙНАЯ КОЛПАЧКА ) — этот вид «капота» образует границу пассажирского салона, в основном открытых вагонов; по сути, он состоял из узких передней, задней и боковых панелей, образующих прямоугольную «рамку» вокруг зоны отдыха; сплошной капот выглядел как отсутствие капота; капот плавно переходил в багажник без каких-либо видимых молдингов или бусинок, выделяющих сиденье.

КАБРИОЛЕТ — автомобиль со складывающимся верхом и постоянными окнами.

КАБРИОЛЕТ BERLINE (французский) — см. КАБРИОЛЕТ СЕДАН .

КАБРИОЛЕТ ROADSTER — кабриолет — это открытый автомобиль с окнами; родстер — это открытая машина без окон, отсюда и термин, который противоречит сам себе. Используется Линкольном, Крайслером и другими примерно в 1930 году, чтобы подчеркнуть спортивность.

КАБРИОЛЕТ СЕДАН — в некоторых случаях взаимозаменяемый с термином All Weather (всепогодный седан), а иногда также считается TRANSFORMABLE , обычно без разделения.Обычно имеют фиксированные или съемные оконные рамы с закатывающимися или раздвижными стеклянными боковыми окнами и откидной верх с жесткими секциями защиты от атмосферных воздействий.

CONVERTIBLE TOP — у ранних автомобилей был верх из кожи, резины или мохера, который можно было поднять, чтобы защитить от непогоды, или опустить, чтобы смотреть на солнце или достопримечательности. Кожаные топы почти всегда делались из черной лакированной кожи, подкрепленной тканью, пропитанной резиной с ватной подкладкой. Резиновые топы были изготовлены из высококачественной трехслойной ткани с резиновым покрытием и толстой джинсовой подкладкой; он был усилен паутиной и набит ватой.Верх из мохера был сшит из ткани Mackintosh черного мохера. Многие клиенты предпочитали резиновый верх, так как он хорошо держал форму и придавал автомобилю гладкую линию верха при поднятии, в отличие от верха из кожи и мохера, который постоянно мятый и неровный.

КАБРИОЛЕТ VICTORIA — четырехместный двухдверный двухоконный кабриолет.

КУПЕ — двухдверный закрытый вагон для двух или трех человек. Может также иметь элементарное заднее сиденье, в этом случае его обычно называют Club Coupe .Первоначально автомобиль, «вырезанный» стеклянной перегородкой, неподвижной или подвижной, за передними сиденьями. Место водителя было лишь частично защищено крышей, в то время как полностью закрытая задняя часть была очень роскошной. По словам американского стилиста Дж. Франка де Коса, слово Coupe произносится как «Ку-пай»; «Куп» — это место, где живут цыплята.

В настоящее время термин «купе» используется для обозначения любого автомобиля с двумя дверями и спортивной линией крыши. Для производителей автомобилей это стало скорее маркетинговым термином, чем фактом дизайна и технического оснащения автомобиля.Этот термин применялся к автомобилям с двумя, тремя или четырьмя дверями за их кажущуюся роскошь или спортивную привлекательность. Это связано с тем, что купе в целом считаются более обтекаемыми и спортивными, чем аналогичные четырехдверные седаны. Следовательно, купе будет продаваться как более спортивный автомобиль, чем двухдверный седан.

COUPE-CABRIOLET или DOUBLE CABRIOLET — длинный автомобиль, передняя часть которого была спроектирована как купе, а задняя часть имела складной капот кабриолета.Часто было два дополнительных места.

COUPE CHAUFFEUR (французский) — автомобиль с водителем, с полностью закрытыми пассажирами и открытым водителем. Кузов имеет глухую заднюю четверть.

COUPE de VILLE — « town coupe » — изобретательно применено к различным стилям кузова. Обычно это четырехместный двухдверный автомобиль с постоянно закрытой крышей над задними сиденьями и съемным верхом, закрывающим передние сиденья. Но Renault и Bugatti использовали этот термин для обозначения панельного автомобиля.См. SEDANCA .

COUPELET — термин, используемый компанией Ford специально для описания двухместного кабриолета Model T.

COUPE LIMOUSINE (французский) — автомобиль с водителем, пассажиры которого полностью закрыты, а шофер открыт. Кузов имеет окна задней четверти.

COUPE MILORD (французский) — см. VICTORIA .

COUPE ROADSTER — термин, используемый Packard для описания кабриолет-купе или купе с откидной головкой — см. CONVERTIBLE COUPE или DHC .

CRAFTSMAN TOP — см. CALIFORNIA TOP.

DEMI-TONNEAU — Открытый кузов, состоящий из малолитражки со съемным кузовом сзади.

De VILLE (французский) — от французского de la ville или de ville, что означает «город». На французском языке автобусостроения coupé de ville, от французского couper (сокращать) и ville (город или город), относится к городскому автомобилю, который «разрезан» разделением между пассажирским и водительским отсеками.

De VILLE EXTENSION — сдвижная крыша над передним сиденьем с боковыми рычагами, которые загибаются в оставшуюся крышу, создавая конфигурацию Sedanca из металла, а не из обычной ткани.

DICKEY (британский) — это английское название «грохочущего» сиденья. Его также называют сиденьем «тещи». Это складывающееся сиденье, встроенное в багажник многих довоенных автомобилей.

ДВЕРИ и ДВЕРНЫЕ ПЕТЛИ — внимательно посмотрите на конфигурацию дверей в вагонах, построенных в кузове автобуса, и вы заметите, что они отличаются в разных стилях тем, как они открываются.Возможны следующие конфигурации:

• с центральными петлями (как передняя, ​​так и задняя двери шарнирно прикреплены к стойке B, позади переднего сиденья)
• двери, открывающиеся вперед (передние двери навешиваются на стойках «А», а задние двери — на стойках «В»)
• открывающиеся назад или так называемые «самоубийственные» двери (передние двери навешиваются на стойки «B», а задние — на стойках «C»)
• открывающиеся по центру или задние двери «самоубийцы» (передние двери шарнирно закреплены на стойке «А», а задние двери — на стойке «С»), что обеспечивает максимально широкий зазор в кабине, облегчающий доступ пассажиров или загрузку посылки.

DORSAY — автомобиль с двумя дополнительными крыльями в подножках между колесами.

DOUBLE BERLINA — удлиненная берлина с закрытым местом водителя, отделенным от задней части автомобиля.

DOUBLE LANDAULET — удлиненный ландо с двумя постоянными сиденьями, двумя сиденьями сзади и местом водителя спереди.

DOUBLE PHAETON — фаэтон с двумя двухместными сиденьями, включая место водителя.

DOUBLE TONNEAU — удлиненный тонно, в котором передние сиденья полностью отделены от задних.

DROPHEAD COUPE (британский) или DHC — см. КАБРИОЛЕТ .

DUAL COWL — туристический автомобиль с задним лобовым стеклом, установленным на откидном капоте, закрывающем часть заднего отсека.

DUAL COWL или SECONDARY COWL — он разделяет переднюю и заднюю зоны отдыха открытого автомобиля (туристического автомобиля) на два отдельных отсека.Одни вторичные капоты были неподвижными, другие — навесными. Некоторые из них включали вторичное ветровое стекло, которое можно было опустить или сложить вперед, прижав его к капоту. У некоторых кузовов капот и лобовое стекло поднимались автоматически при открытии задней двери.

ESTATE CAR — универсал. Вариант кузова седана с выдвинутой назад крышей над общим пассажирско-грузовым пространством с доступом сзади через третью или пятую дверь (заднюю дверь или заднюю дверь) вместо крышки багажника.Стиль кузова превращает стандартную конструкцию с тремя коробками в конструкцию с двумя коробками, включающую стойки A, B и C, а также стойку D. Универсалы могут гибко изменять свой внутренний объем с помощью складывающихся задних сидений, чтобы отдавать предпочтение пассажирскому или грузовому объему.

Общие названия в американском, канадском, новозеландском и австралийском английском — STATION WAGON и WAGON, в то время как ESTATE широко используется в остальном англоязычном мире. Оба названия отсылают к роли автомобиля как шаттла с местом для хранения багажа между загородными поместьями и вокзалами.В Германии широко используется название КОМБИ. Комби — это немецкое сокращение от «Комбинированный автомобиль». Поскольку Германия является крупным производителем автомобилей для многих европейских стран, термин Kombi в этом значении также используется в русском, шведском, чешском, словацком, польском, словенском, сербском, хорватском, венгерском, испанском, португальском, болгарском и африкаансе.

Многие автомобильные марки используют свои собственные названия для своих универсалов. Aerodeck (Honda), Avant (Audi), Break (Peugeot и Citroën), Caravan (Opel), Combi (Skoda), Sportwagon (Alfa Romeo), Tourer (Rover), Touring (BMW и Mercedes), Variant (Volkswagen), Vario (сиденье) и др.

FASTBACK — конструкция, в которой крыша наклонена под плавным углом к ​​хвостовой части автомобиля, но заднее стекло не открывается как отдельная «дверь». Обычно используется для двухдверных спортивных купе.

FAUX CABRIOLET (французский) — купе с фиксированной головкой, сделанное так, чтобы напоминать кабриолет, как правило, с использованием дуг ландау и лакированной кожи или винилового покрытия.

FIXED HEAD COUPE (британский) или FHC — закрытое купе.

FORMAL — автомобиль с закрытой задней частью и, часто, с кожаной крышей.

ЧЕТЫРЕДВЕРНЫЙ КУПЕ — роскошный седан с классическими линиями и пропорциями купе. Низкая конструкция крыши уменьшает доступ пассажира на заднем сиденье и уменьшает пространство для головы. Это обозначение впервые применялось к модели Rover P5 с низкой крышей с 1962 по 1973 год, но было возрождено Toyota Carina ED 1985 года, Infiniti J30 1992 года и, наконец, первой моделью Mercedes-Benz CLS. Этот термин использовался в маркетинговых целях, и немецкая пресса приняла концепцию четырехдверного купе и применила ее к аналогичным моделям других производителей.Кроме того, другие производители, такие как Volkswagen, Audi и BMW, приняли его, выпустив последние конкурирующие модели.

СТЕКЛЯННЫЙ САЛОН — большой закрытый автомобиль, в целом похожий на двойную берлину, но с очень большими окнами.

GOUTTE d’EAU (французский) — кузов с каплевидным дизайном, стекающим назад.

GRAN TURISMO (итальянский) — grand touring. Используется для спортивных двухдверных купе. Вкратце: GT .

GTO (итальянский) — Grand Turismo Omologato , гоночный автомобиль, который должен быть омологирован (произведен в ограниченном количестве), чтобы претендовать на участие в гоночной серии.Также используется как название модели Ferrari, Pontiac и Donkervoort.

HARDTOP — изначально трансформируемый кузов с несъемной жесткой крышей, установленной на заводе. Основная особенность, которая отличает жесткую крышу от седана, заключается в том, что при опускании переднего и заднего окон остается одно большое открытое пространство без рамы или стойки между передним и задним сиденьями. Еще одна особенность — двери не имеют внешних рамок для поддержки окон. В настоящее время Hardtop — это жесткий чехол, предлагаемый в качестве опции для использования вместо складной крыши кабриолета, в основном зимой.

ХЭТЧБЕК — легковой автомобиль, имеющий покатую спинку с распашной задней дверью, открывающейся вверх. Крышка задней палубы и стеклоподъемник открываются как одно целое. Задняя дверь ведет в машину. Это не относится к внедорожникам, грузовикам, кроссоверам, универсалам или фургонам.

IMPERIAL — закрытый кузов с неподвижным или подвижным стеклянным разделением между передним (водительским) и задним (пассажирским) отсеками.

IMPERIAL CABRIOLET — седан с закрытой или глухой задней частью и кожаным верхом, имитирующим «кабриолет», то есть кабриолет с поднятым верхом.

IMPERIAL FRONT — городской автомобиль с трансформируемым купе, в которое была включена временная крыша для использования в ненастную погоду.

IMPERIAL LANDAULET — седан со стеклянной перегородкой и открывающейся крышей над задними пассажирами.

INNENLENKER (нем.) — лимузин с внутренним или закрытым приводом.

ЛИМУЗИН С ВНУТРЕННИМ ПРИВОДОМ — полностью закрытый лимузин с водителем. Ранее эти автомобили были открытыми или частично открытыми в зоне для водителя.

JUMP SEATS или OPERA SEATS — два широких дополнительных сиденья, которые складываются в разделительную перегородку или заднюю часть переднего сиденья и могут вместить до 3 взрослых с относительным комфортом при поездках на дальние расстояния. Они были установлены в ряд более крупных седанов, лимузинов и туристических автомобилей.

KAMM TAIL — относится к очень специфическому аэродинамическому дизайну задней части автомобиля. Изначально машина с заостренной задней частью, которая резко обрывается.Назван в честь изобретателя формы Вунибальда Камма. Особенно это заметно на некоторых спортивных автомобилях шестидесятых годов.

LANDAU — производное от названия немецкого города Ландау. Раньше он использовался для описания открытой четырехколесной конной повозки с передней и задней подвеской, имеющей два противоположных сиденья, выровненных параллельно осям колес, и один или два складывающихся верха как для передней, так и для задней подвески. задние сиденья (во Франции термин «ландо» обозначает детскую коляску — коляску — с откидным верхом).Также может быть любое двухместное транспортное средство, которое может быть полностью переоборудовано двухсекционным откидным верхом.

LANDAU BARS (или IRONS ) — они могут быть функциональными или чисто декоративными; их можно увидеть на многих официальных седанах и лимузинах с кожаной крышей. Они могут быть окрашены, никелированы или хромированы по желанию заказчика. В рабочем состоянии они составляли неотъемлемую часть механизма складывания всего или части кровельного покрытия.Декоративные утюги были прикреплены к задним частям крыши, а функциональные — ниже линии пояса. Некоторые складные вершины имели скрытые дуги, встроенные в крышу.

LANDAULET (французский) — На автомобильном языке «ландоле» описывает автомобиль, в котором кабина водителя отделена от пассажирской зоны неподвижной или подвижной стеклянной перегородкой. Как правило, это был формальный стиль кузова с кожаной или тканевой крышей над задним сиденьем, которую можно было сложить, чтобы позволить пассажирам насладиться поездкой на открытом воздухе.Особенность ландолета (складная крыша) была предназначена в основном для городских автомобилей, хотя иногда она также использовалась на седанах и лимузинах.

LANDAULETTE (фр.) — двухдверный автомобиль с крышей типа Ландоле (верх над задними сиденьями складывается).

LIFTBACK — стиль купе с хэтчбеком; это название обычно используется, когда открытая область имеет большой наклон (и, таким образом, поднимается вверх, чтобы открыться).

СВЕТ — боковое окно. Автомобили часто описывают по количеству окон; четыре света (то есть всего четыре окна), шесть источников света, восемь источников света и т. д.

LIMOUSINE (французский) — множественное число LIMOUSINES — От французского лимузина и лимузина, принадлежащего французскому городу Лимож или происходящего из него. Лимузин в целом отличался от седана наличием стеклянной перегородки или перегородки между передним (шофер) и задним (владелец / пассажир) отсеком. Ранние перегородки были исправлены, и пассажиры на задних сиденьях могли вызывать водителя через микрофон и звуковой сигнал; в других перегородках просверливали отверстие. Более поздние перегородки состояли из двух частей, которые раздвигались вправо или влево; другие заводились в перегородку с помощью кривошипа или, позже, электродвигателя.В настоящее время термин «лимузин» используется для обозначения любого удлиненного седана.

МИНИВЭН — современный термин для обозначения типа фургона, разработанного специально для личного пользования. Минивэны обычно имеют конструкцию с двумя или двумя коробками для максимального внутреннего объема и выше седана, хэтчбека или универсала. Они также предлагают больше сидений и увеличенную грузоподъемность, чем хэтчбеки или универсалы. Во всем мире минивэны также продаются как многоцелевые транспортные средства (MPV), грузовые автомобили-перевозчики, грузовые автомобили для перевозки людей или универсальные транспортные средства (MUV).

СИДЕНЬЕ ТАТУРИКИ — одноместное сиденье, прикрепленное к спинке двухместного автомобиля, предшественник грохочущего сиденья. Он также может обозначать сиденье, расположенное на противоположной стороне автомобиля от водителя.

NOTCHBACK — изначально седан или, возможно, купе с задней подсветкой (заднее стекло), которая наклонена назад, так что верх крыши выдвигается дальше назад, чем нижняя часть окна. Позже он стал использоваться для седанов, где он относится к типичной «трехкамерной» конструкции седанов — три четко разделенных области для двигателя, пассажиров и груза.В отличие от хэтчбека или фастбэка, автомобиль с кузовом «нотчбэк» имеет почти вертикальный спуск с крыши автомобиля на его багажник.

OPERA COUPE — двухдверный закрытый автомобиль с небольшим откидным сиденьем рядом с водителем. Это позволяло легко пройти на заднее сиденье для двоих, обычно смещенное вправо в автомобилях с левым рулем.

OPERA LIGHTS — габаритные фонари, устанавливаемые на центральной стойке или боковой панели.

OPERA SEATS или OPERA CHAIRS — устанавливается в некоторых седанах с короткой колесной базой для увеличения пассажировместимости с пяти до семи пассажиров на короткие расстояния.Объяснение происхождения названия представлено в цветовой гамме Fleetwood моделей 1930 года; эти оперные сиденья были разработаны по тому же принципу, что и strapontin (маленькое складывающееся сиденье, которое устанавливается в конце многих рядов сидений в Парижской опере), только более комфортно! Так называемые «оперные сиденья» могут состоять либо из двух сидений, обращенных в сторону, либо, чаще, из левого сиденья, обращенного в сторону, и правого сиденья, обращенного назад; эти дополнительные сиденья не были так роскошно отделаны или так удобны, как полноразмерные откидные сиденья.

ПАНЕЛЬ BROUGHAM — см. BROUGHAM.

PHAETON — (Теминология перевозки) Слово происходит из греческой мифологии. Фаэтон был сыном Гелиоса, который так опрометчиво управлял Колесницей Солнца, что Зевс, опасаясь, что он подожжет землю, поразил его молнией. Первое известное использование этого термина для обозначения кареты относится к 1735 году, когда французы применили его в период, когда было очень модно использовать такие классические псевдонимы.Термин быстро распространился в Англии, а затем и в Америке.

Этот термин обычно применяется к четырехколесным транспортным средствам, которые немного легче стандартных вагонов. Как правило, корпус является цельным и может вместить как двух, так и четырех пассажиров. Специального водительского сиденья нет; поскольку это был управляемый владельцем автомобиль, который считался спортивным. Использование этого термина стало настолько общим и свободным к концу эпохи, что часто не было большой разницы между некоторыми фаэтонами и каретой, носящей какое-то другое имя.

PILLARLESS — обычно приставка к Coupé, Fastback, Hardtop или Sedan с безрамными боковыми окнами. Полностью открывается над дверьми по бокам, когда окна опущены, без центральной стойки.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ — Машины скорой помощи, цветочные автомобили, похоронные машины, катафалки и лимузины считаются профессиональными автомобилями. За некоторыми исключениями, катафалк и кузова скорой помощи продавали производители автобусов, а не шасси. Хотя Cadillac предлагала коммерческое шасси, специально построенное для этих целей, и публиковала литературу по этому поводу каждый год, это было больше связано с престижем и заметностью, связанными с похоронными автомобилями, чем с чем-либо еще; а сами продажи коммерческих шасси всегда составляли небольшой процент от производства Cadillac.Именно производители автобусов занимались маркетингом профессиональных автомобилей, и поэтому правильная терминология для них перечисляет автомобили по производителям автобусов, прежде чем упоминать изготовителя шасси, например, Superior-Cadillac, а не Cadillac-Superior. Слуховые аппараты и машины скорой помощи были самостоятельным рынком, где производители шасси работали только со строителями автобусов, чтобы обеспечить то, что им было нужно в большинстве случаев. Некоторые катафалки более коллекционируемы, чем другие, из-за того, кто их построил или чем автомобиль отличался от других тренеров.Много лет назад необычный катафалк был предметом гордости для многих распорядителей похорон, и люди нередко предпочитали одну марку профессиональных автомобилей другой. У каждой марки кузовов были свои преимущества и недостатки; это повлияло на решение покупателя о том, какой автобус он купил. Катафалк гораздо больше, чем может показаться среднему человеку.

PULLMAN — Одно только имя Pullman наводит на мысль о благородном характере нового VIP-лимузина: в середине 19 века американский промышленник Джордж Мортимер Пуллман из Чикаго (Иллинойс) сделал себе имя, построив особенно роскошные железнодорожные вагоны.С тех пор название «Pullman» означает высочайший уровень комфорта на колесах. В 1928 году в стандартном немецком справочнике «Kraftfahrer und Kraftfahrzeug» лимузин Pullman был определен как «большой, удобный туристический и VIP-автомобиль с перегородкой между сиденьем водителя и пассажирским салоном».

ВЫДВИЖНАЯ ЖЕСТКАЯ ВЕРСИЯ — тип кабриолета, в котором отсутствует складывающаяся текстильная крыша в пользу автоматически управляемой, складывающейся из нескольких частей жесткой крыши. Также известен как купе кабриолет или купе кабриолет.Первая коммерчески успешная складная жесткая крыша появилась во Франции, когда в 1934 году компания Peugeot представила 601 Éclipse, разработанный Жоржем Поленом.

ROADSTER — американский термин, обозначающий открытый кузов с одним широким сиденьем, способным буксировать, или тремя в ряд, возможно, также имеющим сиденье с фиксатором. Американский аналог британского 2-местного автомобиля. С 1930-х годов он стал означать то же самое, что и 2-местный спортивный автомобиль с открытым верхом.

ROI DES BELGES — богато украшенный тюльпан фаэтон, весьма популярный в Европе в начале 1900-х годов.Стиль кузова был назван в честь лимузинов с топлесом, любимых королем Бельгии Леопольдом II, бельгийским монархом, у которого был знаменитый роман с печально известной парижской танцовщицей и портретистом в стиле пин-ап Клео де Мерод.

RUMBLE-SEAT или DICKEY SEAT — складывающееся сиденье в задней части открытого родстера. или кабриолет в кузове купе.

RUNABOUT — очень ранний тип кузова 2-местного автомобиля, очень напоминающий конный экипаж; добавив за передним сиденьем съемную «тонно», его можно было превратить в автомобиль с четырьмя пассажирами.

SALAMANCA (британский) — стиль скоростного туринга TRANSFORMABLE (обычно пятиместный) лимузин, популяризированный Rolls-Royce. Назван в честь маркиза де Саламанка (Дон Карлос де Саламанка), испанского дворянина и агента Rolls-Royce, выигравшего Гран-при Испании 1913 года на автомобиле Silver Ghost.

СЕДАН — транспортное средство с сиденьем водителя внутри закрытого автомобиля без отрыва от задних сидений. Также современный английский термин для СЕДАН.

СЕДАН — легковой автомобиль в трехсекционной конфигурации с передними, боковыми и центральными стойками и основными объемами, сочлененными в отдельные отсеки для двигателя, пассажира и груза. В основном с четырьмя дверцами и отдельной крышкой багажника. Двухдверные седаны часто продаются как купе.

SEDANCA de VILLE см. TOWN CAR .

SHOOTING BREAK (британский) или SHOOTING BRAKE — универсал, в Великобритании тормоз, используемый для охоты или стрельбы, отсюда и тормоз для стрельбы.Определение слова «ломка» как существительного гласит «большая повозка: повозка, используемая для ломки лошадей». Позже этот термин стал общепринятым для спортивных двухдверных автомобилей с кузовом в форме универсала. Роскошные спортивные купе часто превращали в Shooting Brake для перевозки гольф-клубов и другого спортивного снаряжения.

SKIFF или CAB-SKIFF — открытый спорткар с обтекаемым легким кузовом.

SPEEDSTER — тип кузова, тесно связанный с ROADSTER: легкий открытый автомобиль, созданный для скорости и приключений.Обычно одно- или двухместные. Ранним версиям спидстеров давали разные названия: малолитражка, гоночный катер, гоночный родстер, полугонок, торпеда, подводная лодка, кролик и так далее. Больше информации здесь.

SPORTIF — очень тесный или узкий Фаэтон. Используется, в частности, компанией Locomobile.

SPORT COUPE — закрытое купе с тканевым верхом и иногда утюжками ландо, напоминающее кабриолет. Сегодня: любой спортивный двухдверный автомобиль с плавной линией крыши.

SPYDER или SPIDER — в основном используется для двухместных спортивных автомобилей с открытым верхом в Италии и Великобритании.Похож на родстер, но изначально с меньшей защитой от атмосферных воздействий. Термин произошел от небольшой двухместной телеги со складным солнцезащитным козырьком из четырех луков. Верх с черным тканевым верхом и открытыми сторонами для циркуляции воздуха напоминал паука.

STATION WAGON — первоначально грузовой автомобиль, построенный из дерева, обычно с четырьмя дверями. В настоящее время вариант кузова седана с выдвинутой назад крышей над общим пассажирским / грузовым пространством с доступом сзади через третью или пятую дверь (заднюю дверь или заднюю дверь) вместо крышки багажника.См. Также ESTATE .

SUBURBAN — семиместный лимузин.

SUICIDE DOOR — дверь на петлях сзади и открывающаяся спереди, также известная как дверь на петлях сзади, обычно для переднего сиденья. На скорости любое случайное открывание заставило бы дверь с большой силой отскочить назад. Однако для такой практики были веские причины. На длинных шасси того времени — с двигателями, установленными дальше назад, чем это обычно бывает сейчас, — передний край передней двери приближался к центру колесной базы, в точке, где шасси было наиболее гибким.Открытие двери в этой области может привести к значительным искажениям и появлению нежелательных хрипов и скрипов.

SUPERLEGGERA (итальянский) — сверхлегкий, обычно относится к алюминиевым кузовам. Также это название типа кузова, используемого итальянским производителем кузовов Touring.

SURREY — тип кузова начала 1900-х годов, который заменил тонно на заднее сиденье во всю ширину и вход с обеих сторон (без дверей).

TARGA TOP или TARGA — полу-кабриолет кузова со съемной крышей и поперечной дугой за сиденьями.Этот термин впервые был использован на Porsche 911 Targa 1966 года и остается зарегистрированным товарным знаком Porsche AG. Заднее стекло обычно фиксируется, но на некоторых моделях Targa оно съемное или складное, что делает его автомобилем с откидным верхом.

Targa стал популярным в 1960-х и 1970-х годах, когда возникли опасения, что Министерство транспорта США запретит кабриолеты из-за опасений по поводу безопасности пассажиров при опрокидывании автомобиля. В результате производители приняли на вооружение топы Targa.Поскольку Porsche способствовал популяризации этого стиля кузова, они изъяли товарный знак для имени Targa, а производители искали альтернативные названия для своих съемных верхних частей. Porsche получил название «Targa» из-за Targa Florio, знаменитой шоссейной гонки на Сицилии, где Porsche добился больших успехов. Targa в переводе с итальянского означает «тарелка». Хотя слово Targa впервые было использовано компанией Porsche, она не обязательно была первой, кто использовал съемную жесткую крышу. Первое появление было пятью годами ранее с Triumph TR4 1961 года, где его обычно называли SURREY TOP.

T-TOP или T-ROOF — аналог Targa Top, но с твердой несъемной перекладиной, проходящей между верхней частью ветрового стекла и задней поперечной балкой. Т-образные верхние части обычно имеют две отдельные съемные панели крыши над сиденьями, которые помещаются между окном и центральной тавровой перекладиной.

ТРЕХПОЗИЦИОННЫЙ КУПЕ — Coupe De Ville, который может быть представлен как полностью закрытое купе, deVille Coupe с открытой передней частью или полностью складывающийся кабриолет.

TONNEAU — множественное число, TONNEAUX (французский) — заднее отделение кузова автомобиля, обычно открытого туристического кузова. Первоначально французское слово означало бочку; деревянный сосуд, сделанный из посохов и обручей, вмещающий ТОННО (1000 кг) масла. Позже конный экипаж, известный в Англии как гувернантский вагон, имел задний вход.

Также съемный пассажирский отсек, который предлагал дополнительные сиденья для двух или более пассажиров и устанавливался в задней части кузова за передними сиденьями.Он состоял из одной двери в задней части и был доступен на моделях Runabout в 1900-х годах. В более поздних автомобилях TONNEAU был пассажирской зоной за передним сиденьем; термин также может описывать часть обтекателя, иногда устанавливаемую за передним сиденьем для защиты пассажиров заднего отсека; второй кожух можно было поднять, чтобы облегчить вход на заднее сиденье и выход из него.

TORPEDO (фр.) — очень плавный универсал без горизонтальных молдингов. Французский эквивалент Phaeton.Также длинный спортивный автомобиль с капотом, который крепился к лобовому стеклу.

TOURER (британский) — британский аналог автомобиля Touring или Phaeton. Также используется для любых спортивных автомобилей с открытым верхом на 4 или 5 мест.

TOURING или TOURING CAR — ранний вид кузова, обозначающий открытый автомобиль, вмещающий не менее 4 человек; с откидным верхом (и иногда с водонепроницаемыми боковыми занавесками) для использования в ненастную погоду; В более общем смысле, это большой семейный автомобиль с откидным верхом с 4 дверями и вместимостью от 5 до 7 пассажиров.Позже также использовалось как альтернативное название для универсалов или универсалов.

TOWN CABRIOLET — Городской автомобиль, в котором крытая задняя часть трансформируется в открытый автомобиль.

TOWN CAR — как правило, автомобиль с водителем с открытым передним отделением и, иногда, с металлическим или импровизированным кожаным покрытием для защиты водителя в ненастную погоду. Пассажирский салон, отделенный от водителя неподвижной или мобильной стеклянной перегородкой, обычно имел исключительно роскошную отделку.Во многих городских автомобилях на стойке «В» была установлена ​​«говорящая трубка», выход которой находился рядом с левым ухом водителя; водительское сиденье и панели передних дверей большинства городских автомобилей были отделаны мелкозернистой черной кожей; в специальном отсеке в дивизии за передним сиденьем хранился водонепроницаемый непромокаемый чехол; его можно было вытащить и застегнуть на лобовом стекле, чтобы защитить водителя. Также известен как SEDANCA de VILLE или TOWN BROUGHAM.

ТРАНСФОРМИРУЕМЫЙ (французский) четырехдверный кабриолет с окнами — см. ДЛЯ ВСЕЙ ПОГОДЫ.

TULIP BACK (Br.) — панельный автомобиль B BAUME или Coupe deVille (очень ранний тип) с боковыми панелями и задними панелями кузова, которые расширяются вверх и образуют плоскую линию крыши с острыми краями. Кроме того, ранний автомобиль, Тонно которого имеет форму тюльпана.

TULIP PHAETON — ранний автомобиль, Tonneau которого имеет форму тюльпана.

ФУРГОН — большой крытый вагон моноблочной конструкции, предназначенный для перевозки грузов или людей.Слово Ван первоначально означало большую крытую повозку, стоящую перед армией (сравните авангард, авангард армии). В английском языке это может быть либо специально разработанный грузовой автомобиль, либо основанный на седане или седане. Фургон обычно используется для описания минивэна, пассажирского микроавтобуса или панельного фургона.

VESTIBULE SEDAN — закрытый кузов с арочной дверью заднего отсека, переходящей в линию крыши. Высокая дверь позволяла уважаемым владельцам входить и выходить из машины, не снимая шляпы.Популярно с раннего подросткового возраста до начала двадцатых годов.

VICTORIA — двухдверный седан или увеличенное купе с задним сиденьем, также известный как OPERA COUPE. Также четырехдверный открытый автомобиль со складывающимся верхом только над задним сиденьем. Известен во Франции как COUPE MILORD.

VOITURETTE (французский) — ранний туристический автомобиль только с двумя сиденьями и без капота.

WEYMANN — разработанный Чарльзом Т. Вейманном и запатентованный в 1922 году, он состоял из ткани с нитриловым покрытием, натянутой на раму из ясеня, которая была скреплена небольшими полосками перфорированной стальной пластины.Кузов был невероятно легким, а металлические полоски предохраняли дерево от трения и скрипа (серьезная проблема для многих кузовов кузовов).

WOODY — автомобиль с натуральной отделкой из дерева в качестве конструкции и всех открытых частей кузова. Этот термин широко применялся к любому автомобилю, в отделке которого используется дерево.

Названия деталей кузова с изображениями

Если вы хотите безопасно водить автомобиль и правильно его обслуживать, важно понимать различные его части.Знание деталей вашего автомобиля и того, как все работает, поможет вам быстро выявить проблему и предпринять необходимые шаги.

Вот почему я подготовил статью ниже, в которой я показал названия основных частей кузова с изображениями. Для лучшего понимания я разделил части на две части — список внешних автозапчастей и список внутренних деталей. Надеюсь, это поможет вам получить общее представление о своей машине.

Описания здесь просто резюме, чтобы узнать больше, вам нужно исследовать и изучать глубже.Я надеюсь, что основы, изложенные в этой статье, помогут вам начать разбираться в своей машине.

Названия внешних частей кузова с изображениями

1. Фара головная

Фара — важная часть автомобиля, которую также часто называют фарой. Он расположен в передней части автомобиля и помогает водителю правильно управлять автомобилем, устраняя темноту впереди. Фары автомобиля излучают различные типы огней, включая дальний свет, ближний свет, противотуманные фары, индикатор, аварийную сигнализацию и т. Д.

Как правило, фары получают питание от аккумуляторной батареи автомобиля, чтобы загораться и показывать дорогу. Галогенные, ксеноновые и светодиодные фары — это некоторые из основных типов фар, которые используются в настоящее время.

2. Зеркало

В автомобиле есть три зеркала, которые помогают смотреть назад, — зеркало заднего вида и два боковых зеркала заднего вида.

Зеркало заднего вида — это плоское зеркало внутри автомобиля. Он показывает вам, что происходит позади вас. Поскольку это плоское зеркало, оно показывает реальный размер и расстояние до автомобилей позади.

Два боковых зеркала заднего вида расположены с двух сторон автомобиля. Это выпуклое зеркало, обеспечивающее более широкий обзор. Кроме того, эти зеркала показывают автомобили дальше, чем они находятся.

3. Багажник

Это основное место для хранения вещей, которые вы несете с собой. Крышка, которая разрешает или запрещает доступ к багажнику, называется крышкой. В большинстве случаев багажник — единственное место хранения вашего автомобиля, предназначенное для хранения сумок и багажа.

Как правило, багажник автомобиля располагается сзади. В некоторых автомобилях, у которых двигатель расположен посередине, багажники расположены как спереди, так и сзади.

4. Колесо

Колеса — это части автомобиля, которые помогают ему двигаться вперед или назад. Каждое колесо покрыто шиной для обеспечения плавности хода.

У колеса разные части. Цилиндр, отверстия для выступов, центральная крышка, центральное отверстие, центральный диск, внешняя кромка, спица и шток клапана являются основными частями колеса.Все это вместе составляет колесо, которое функционирует как одно целое.

Колеса автомобиля управляются сложной системой. Чтобы правильно понять колеса, вам нужно знать о многих вещах, включая измерение размера колеса, вылет колеса, расположение болтов и т. Д.

5. Вытяжка

Капот — это часть автомобиля, которая обеспечивает доступ к двигателю автомобиля. Обычно он расположен в передней части автомобиля, где установлен двигатель. В некоторых старых моделях автомобилей, где двигатель находился сзади, капот тоже находился сзади.

Основное назначение капота — защитить двигатель и другие связанные с ним компоненты от внешних опасностей, таких как пыль, дождь, снег и т. Д. Вы можете легко получить доступ к своему двигателю, когда это необходимо, просто открыв капот.

6. Бампер

Это часть автомобиля, которая защищает ваш кузов от мелких ударов или столкновений. Обычно бамперы изготавливаются из металла или пластика, чтобы амортизировать небольшие удары при столкновении на малой скорости.

Хотя основное применение бампера — предотвращение физических повреждений автомобиля, его часто также используют для улучшения внешнего вида автомобиля.Для этой цели на рынке можно найти множество стильных бамперов. Доступно множество типов бамперов. Среди них ступенчатый бампер, стандартный бампер, ковбойский бампер, трубчатый бампер — вот некоторые распространенные типы.

7. Дверь

Автомобильная дверь предназначена для того, чтобы вы могли попасть внутрь машины и защитить вас, когда вы находитесь внутри. В зависимости от модели в автомобиле может быть от 2 до 4 дверей. Обычно он навешивается на кузов автомобиля. В большинстве случаев двери открываются вручную. Но вы увидите двери, которыми можно управлять и на расстоянии.

Дверь автомобиля состоит из различных частей, например, дверного замка, ручки двери, дверной панели, вещевого отделения и т. Д. Окно автомобиля также является частью двери. Вы также найдете контроллер оконного стекла в двери.

8. Лобовое стекло

Это большое стекло спереди, через которое водителю и пассажиру на переднем сиденье видна дорога. Основная задача лобового стекла — защитить водителя от ветра, создаваемого движением вперед. Вот почему оно называется лобовым.

В наши дни лобовое стекло — это нечто большее. Это элемент безопасности как для водителя, так и для пассажира на переднем сиденье.

Раньше лобовое стекло делали только из куска стекла. Но в последнее время производители используют многослойное стекло для изготовления лобового стекла, чтобы осколки стекла не причиняли вреда людям внутри.

Сообщение по теме: Сварщик высококачественного пластика для вашего автомобиля. Обзор

9. Крыша

Название говорит само за себя.Крыша — это защитный слой над пассажирским салоном, который защищает все внутри от внешних факторов, таких как ветер, дождь, солнце и другие. В некоторых автомобилях крыши фиксированные, а в некоторых автомобилях крыша может открываться. Иногда на крышах есть небольшое окно, которое можно открыть при необходимости.

Крышу автомобиля тоже можно переоборудовать под внешний хранилище. На рынке доступны багажники на крышу, которые можно установить на крыше для хранения чего-либо.

10.Фонарь задний

Задние фонари — это фонари на задней стороне автомобиля, которые загораются при торможении. Таким образом они предупреждают автомобили позади вас о том, что вы останавливаетесь. Кроме того, они работают как индикатор при повороте налево или направо.

Обычно вы найдете два цвета в задних фонарях — красный и желтый. Наличие заднего фонаря важно, потому что, если вы не сигнализируете автомобилям позади вас, что вы останавливаетесь, они могут ударить вашу машину сзади.

Названия внутренних деталей кузова с изображениями

1.Двигатель

Двигатель называют сердцем вашего автомобиля. Обычно двигатель размещается в передней части автомобиля. Но некоторые модели поставляются с двигателем посередине или сзади. Его задача — создать силу, вращающую колеса, путем преобразования тепла от горящего газа.

Задача двигателя — выполнение сложного процесса. Для этого двигатель должен быть достаточно мощным, чтобы выдерживать нагрузку. На рынке доступны различные типы двигателей. Конструкции разные, но основная задача на максимальных двигателях практически одинакова.

Связанное сообщение: Обзор ультразвукового очистителя карбюратора с самым высоким рейтингом

2. Аккумулятор

Это еще одна важная деталь, необходимая для работы вашего автомобиля. Это помогает всем электрическим компонентам вашего автомобиля работать. Батарея в основном перезаряжаемая, поэтому она может снабжать электричеством все компоненты, работающие от электричества. В ранних автомобилях большинство вещей было ручным. Значит, от батареек не было никакой пользы.

Автомобильные аккумуляторные батареи — это шестиэлементные мокрые аккумуляторные батареи.Структура не такая уж и сложная. На рынке доступны различные типы автомобильных аккумуляторов. У каждого вида есть свои преимущества.

3. Генератор

Генератор — важный порт для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Он вырабатывает электроэнергию и заряжает аккумулятор при работающем двигателе. Помимо питания аккумулятора, он подает электроэнергию на некоторые механизмы.

Различные части генератора переменного тока — это статор и ротор, диодный выпрямитель, регулятор напряжения и охлаждающий вентилятор.Хотя аккумулятор питает электрические части автомобиля, генератор — главный компонент, который делает это.

Генератор переменного тока устанавливается рядом или перед двигателем транспортного средства, поскольку он получает механическую энергию от двигателя.

4. Радиатор

Радиатор

оказывает большое влияние на правильную работу вашего автомобиля, поскольку он сохраняет двигатель холодным во время его работы. По сути, он сохраняет сжиженный газ прохладным, поглощая от него тепло. Затем газ поступает в двигатель и сохраняет двигатель холодным.Поглощенное газом тепло выводится за пределы автомобиля.

Радиатор состоит из нескольких частей, таких как сердечник, герметичная крышка, охладитель трансмиссии, впускной и выпускной бачок и т. Д. Если радиатор вашего автомобиля не работает, двигатель будет поврежден из-за перегрева.

5. Трансмиссия

Трансмиссия в автомобиле относится к коробке передач. С помощью зубчатых колес и зубчатых передач он помогает вам изменять скорость и крутящий момент в зависимости от условий движения.

В британском английском понятие «трансмиссия» является более широким. В этом случае трансмиссия означает всю трансмиссию, включая коробку передач, сцепление, дифференциал, карданный вал и вал главной передачи.

Коробка передач

имеет несколько передаточных чисел, которые позволяют переключаться между ними в зависимости от изменения скорости. В последнее время стала популярной АКПП. В предыдущих моделях переключение между передачами приходилось производить вручную.

6. Тормоз

Тормоз — это та часть вашего автомобиля, которая помогает вам замедлить или остановить машину, когда это необходимо.В основном тормоза замедляют или останавливают движущееся колесо из-за трения.

Есть разные типы тормозов. Но максимальная тормозная система включает в себя некоторые общие компоненты, а именно тормозные диски, суппорты, тормозные колодки, колесные цилиндры, монтажное оборудование, тормозные тросы и многое другое.

7. Глушитель

Глушитель является частью выхлопной системы вашего автомобиля. Обычно он снижает выбросы и шум двигателя. Он расположен в задней части автомобиля.

Когда выпускной клапан открывается, дымовые газы выбрасываются в выхлопную систему. Сгоревший газ создает мощную звуковую волну. Глушитель снижает шум волны и выпускает его наружу. Процесс прост, но наука, стоящая за ним, немного сложна.

Глушители должны быть прочными. Также он должен выдерживать огромное количество тепла. В результате в большинстве своем они изготовлены из стали с алюминиевым покрытием.

8. Топливный бак

Топливный бак — это хранилище, в котором хранится топливо, которое помогает управлять автомобилем.В зависимости от габаритов автомобиля размер бака разнится. В компактных автомобилях топливный бак сравнительно меньше, чем в других автомобилях. Он имеет отверстие, через которое он заполняется топливом. Другое отверстие направляет топливо из бака в двигатель.

Топливные баки должны быть изготовлены из такого материала, который не загрязняет топливо внутри. Кроме того, они должны быть устойчивыми к ржавчине. В результате эти резервуары обычно изготавливаются из комбинации различных металлов.

Связанное сообщение: 10 лучших дистрибьюторов HEI для 350 отзывов Chevy

9.Ось

Ось — это вал под автомобилем, который удерживает колеса вместе и позволяет им соответственно вращаться. Кроме того, оси несут вес автомобиля.

Существует три основных типа осей: передняя ось (удерживает передние колеса вместе), задняя ось (удерживает задние колеса вместе) и поворотная ось (соединяет главную ось с колесом).

Количество осей зависит от габаритов автомобиля. Обычно передняя ось отвечает за движение рулевого колеса.

10. Каталитический нейтрализатор

Это часть вашего автомобиля, которая преобразует вредные выбросы в менее вредные выбросы с помощью химического процесса. Выхлопные газы вашего автомобиля включают в себя окись углерода, двуокись азота, окись азота и углеводороды. Каталитический нейтрализатор превращает эти вредные газы в двуокись углерода и водяной пар.

На рынке вы найдете различные типы каталитических нейтрализаторов. Среди них наиболее распространены двусторонний и трехсторонний преобразователи.

Окончательный приговор

Названия частей кузова с изображениями выше — это наиболее распространенная информация, которую вам нужно знать о вашем автомобиле. Их определенно больше, поскольку автомобиль — это сложная конструкция. Но как пользователю вам не нужно знать больше.

Но если вам интересно узнать больше, у вас есть прицел. Погуглите, и вы получите глубокое представление о ресурсах. Нырнуть.

Разъяснения различных типов кузовов автомобилей | Статьи

(Фото: Vectorstock)

Стиль кузова автомобиля относится к форме и размеру вашего автомобиля, и, учитывая множество различных стилей кузова, может быть трудно сказать, что к чему.Итак, мы здесь, чтобы объяснить различные типы стилей тела, чтобы вы могли лучше понять и определить, когда вы находитесь в дороге.

Вы когда-нибудь слушали разговор двух владельцев автомобилей, в которых упоминались такие термины, как «внедорожник» или «хэтчбек», а вы, не автомобильный энтузиаст, потерялись и не понимаете, что они означают?

Ну, они говорят о типе автомобиля, который они водят, который классифицируется по этим категориям. Не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь всем вам определить стили кузова автомобиля, чтобы вы тоже могли присоединиться к разговору.

Давайте перейдем к делу.

Седан

(Фото: Unsplash)

Самый традиционный и типичный тип кузова для большинства автомобилей. В нем четыре двери и багажник. Седан отличается трехстворчатой ​​конструкцией с четырьмя дверьми и закрытой крышей.

Обычно они длинные и достаточно просторные, чтобы с комфортом разместить 4-5 человек. Поэтому они являются популярным типом кузова для большинства людей, и большинство марок автомобилей предлагают именно из-за этого седан.

Они также доступны в различных размерах, таких как малолитражные (Hyundai Accent), компактные (Mercedes A-Class Sedan), средние (Honda Civic) и полноразмерные седаны.

Хэтчбек

(Фото: Unsplash)

Хэтчбеки, такие как Suzuki Swift и Volkswagen Golf, — еще один фаворит местного стиля кузова. Это тип компактного или малолитражного седана, который отличается квадратной крышей с распашными задними дверями.

Он также имеет откидную дверцу в задней части, которая заменяет обычный багажник, отсюда и название.В них могут разместиться от 4 до 5 человек, но это маловато.

внедорожник

(Фото: Carbuzz)

Внедорожники фактически выше, а в более компактных седанах места для сидения выше. Они предназначены как для езды по дорогам, так и для бездорожья. Как и седаны, существуют также малолитражные внедорожники (Honda Vezel), среднеразмерные внедорожники (Mazda CX9) и крупногабаритные внедорожники (Toyota Land Cruiser).

Внедорожники также стали фаворитом в Сингапуре, главным образом потому, что на рынке есть модели роскошных внедорожников, которые обладают впечатляющими характеристиками благодаря современным технологиям.Еще они потому, что из них получаются отличные семейные автомобили, поскольку большинство из них 5- или 7-местные.

Многоцелевой автомобиль (MPV)

(Фото: Torque)

MPV — это автомобили, которые выше, чем универсалы, и имеют конструкцию с одним или двумя кузовами. Они подходят для перевозки людей из-за большого пространства внутри. Они также обычно вмещают от 7 до 8 человек в зависимости от модели.

Благодаря своим размерам, MPV также хорошо подходят для предоставления большего места для багажа.Распространенными примерами MPV являются Toyota Alphard и Renault Grand Scenic.

Coupe

(Фото: Unsplash)

Если вы слышите модель автомобиля, оканчивающуюся словом «купе» в конце, это обычно означает, что это спортивный вариант большинства автомобилей. Обычно это двухдверные автомобили с фиксированной крышей и трехстворчатым кузовом, спортивные и компактные, как Audi TT Coupe. Есть двухместные купе, такие как Porsche 718 Cayman.

Теперь есть даже четырехдверные купе для более крупных автомобилей, таких как Mercedes CLS, и купе для внедорожников, таких как Mercedes GLE Coupe.Это означает, что у них низкие и более гладкие линии крыши, что придает обычно большему автомобилю «купе» стиль.

Пикап

Стиль кузова, который не часто можно увидеть в Сингапуре, потому что зачем вам водить танк по городу? Пикап имеет как пассажирскую кабину, так и открытую грузовую платформу.

Пикапы также часто предлагают полноприводные автомобили для бездорожья. Обычно они бывают средними (Ford Ranger) или полноразмерными (Ford F150 Raptor).

Кабриолет

(Фото: Drivemag)

Кабриолеты — это автомобили с кузовом с люком, что означает, что крыша складная. Крыши, как правило, из винила или холста; поэтому вы услышите, что его называют мягким верхом, как Porsche 911 Carrera Cabriolet (другой термин, используемый для кабриолета).

В настоящее время также существуют хардтопы из пластика, алюминия или стали. В частности, одним из автомобилей будет 2-местный BMW Z4.

Мы надеемся, что это руководство даст вам более точное представление о большинстве основных стилей кузова автомобилей.Эти стили кузова в основном доступны у всех брендов, начинающихся от А до Я.

Однако имейте в виду, что автомобильные компании могут использовать другое название в маркетинговых целях, например, называть MPV минивэном, поэтому лучше всего провести свое исследование. Сообщите нам, что вы думаете и какие стили тела мы упустили, в комментариях ниже!

Подробнее: 5 самых доступных автомобилей Continental в Сингапуре

---

Загрузите новое приложение для автомобилистов прямо сейчас.Это универсальное приложение, разработанное водителями для водителей, позволяет получать последние обновления информации о дорожной обстановке, дает вам доступ к камерам трафика в реальном времени и помогает вам управлять LTA и транспортными средствами.

Знаете ли вы, что у нас есть Телеграмм канал автомобилистов ? Созданный исключительно для водителей и владельцев автомобилей в Сингапуре, вы можете мгновенно получать информацию о наших последних акциях, статьях, советах и ​​рекомендациях или просто пообщаться с командой автомобилистов и другими водителями.

Объяснение стилей кузова

В этом руководстве мы поможем объяснить основные типы стилей кузова, которые в настоящее время доступны здесь, на сайте JCT600, а также любые другие термины, с которыми вы, возможно, столкнулись.

Для перехода в разделы используйте ссылки ниже:

Хэтчбек
Салон
Купе
Универсал
Кабриолет
Внедорожник
MPV
Пикап

---

Хэтчбек

Хэтчбеки

характеризуются так называемой «двухкамерной» конструкцией, в которой есть отдельные области для двигателя, а затем кабина, совмещенная с багажником.

Багажник и заднее стекло на хэтчбеках поднимаются как одна часть, и это классифицируется как дверь, поэтому их называют трех- или пятидверными автомобилями. (Audi называет 5-дверный хэтчбек «Спортбэк»).

В задней части хэтчбека задние сиденья часто можно отрегулировать так, чтобы они лежали ровно (или частично), чтобы также было больше места для багажника.

Примеры моделей хэтчбек:

— Volkswagen Golf
— Mercedes-Benz A-Class
— BMW 1 Series
— Mazda3
— SEAT Leon

---

седан

По сравнению с хэтчбеком с двумя коробками, седан часто описывают как автомобиль с «тремя коробками», так как он включает в себя три отдельные области — двигатель, салон и отдельный багажник.

Седан, как правило, вмещает пять пассажиров и имеет фиксированную крышу, которая сохраняет полную высоту от передних до задних окон. Более длинная колесная база позволяет пассажирам больше места для ног, а также работает тише, поскольку багажник отделен от салона.

Однако зачастую компромисс заключается в том, что объем багажного отделения обычно меньше, чем у хэтчбеков.

Примеры моделей седана:

— Vauxhall Insignia
— Audi A6
— Mercedes-Benz E-Class
— BMW 5 Series
— Volkswagen Passat

---

Купе

Купе — это, по сути, двухдверная версия седана.Форма купе часто является подарком, так как задняя часть автомобиля наклоняется вниз и соединяется с задним бампером, придавая им более обтекаемый и гладкий вид, который нравится многим покупателям автомобилей.

Наклонный дизайн означает, что для пассажиров, сидящих сзади, остается меньше места.

Примеры моделей купе:

— BMW 2 серии купе
— Mercedes-Benz E-Class купе
— Volkswagen Scirocco

---

Усадьба

Estates, как правило, основаны на седане и хэтчбэках, но с удлиненной задней частью, которая включает багажник, идущий снизу вверх.Мало того, задние сиденья также складываются, чтобы создать в задней части автомобиля пространство, напоминающее фургон. Это делает их чрезвычайно практичными, если требуется дополнительное место для багажа.

У некоторых производителей есть дополнительные термины, которые они используют для своих моделей универсалов, такие как «SW» для универсалов и «ST» для Sports Tourer. «Touring» используется BMW, а «Avant» — также Audi.

Примеры моделей Estate:

— Peugeot 308 SW
— SEAT Leon ST
— BMW 3 серии Touring

---

Кабриолет (Кабриолет / Родстер)

Кабриолет — это, по сути, купе с выдвижной крышей, которая может быть тканевой (мягкий верх) или металлической (жесткий верх).Это желанные и привлекательные автомобили, на которых приятно ездить с дополнительным бонусом в виде опущенной крыши в хорошую погоду.

Тем не менее, из-за места для хранения, необходимого для складной крыши, пространство для багажного отделения часто оказывается в дефиците.

На самом деле нет никакой разницы между кабриолетом и кабриолетом, кроме предпочтений производителя; однако родстеры рассматриваются как «подкатегория», поскольку они включают в себя убирающуюся крышу, но обычно представляют собой двухместные спортивные автомобили.

Примеры моделей кабриолета / кабриолета:

— Audi A5 Cabriolet
— Bentley Continental GTC
— C-Class Cabriolet

Примеры моделей родстеров:

— Mazda MX-5
— Porsche Boxster
— Lotus Elise

---

Внедорожник (Кроссовер / 4X4)

Термин «внедорожник» расшифровывается как «внедорожник», что на самом деле не помогает объяснить, что он означает, и почему это один из самых запутанных терминов о стиле кузова, используемых сегодня!

«Внедорожник» первоначально использовался для обозначения прочных, прочных автомобилей с полным приводом для бездорожья.Они предлагали просторный салон и большой багажник — они были не хуже пикапа, но в целом они были спроектированы так, чтобы походить на автомобиль, на котором вы ездите по дороге.

Однако в настоящее время термин «внедорожник» относится к более крупной модели, которая предлагает большую мощность и вместимость багажного отделения, но не включает полный привод в стандартной комплектации.

Другие термины, такие как «кроссовер», также добавляют путаницы; они выше хэтчбека и по сути представляют собой небольшой внедорожник.

Чтобы подтвердить, «4 × 4» относится к трансмиссии, которая является компонентом автомобиля, который передает мощность от трансмиссии на колеса, чтобы он двигался вперед.Это означает, что он не имеет ничего общего с типом кузова и может быть особенностью любого автомобиля от Audi TT до модели BMW X1.

Примеры моделей внедорожников / кроссоверов:

— Kia Sportage
— Mazda CX-5
— SEAT Ateca
— Kia Soul
— Volkswagen Tiguan

---

MPV (пассажирский вагон)

Термин «универсальный автомобиль» означает «многоцелевой автомобиль». Эти автомобили также часто называют людьми-перевозчиками и напоминают удлиненный универсал с приподнятым потолком и большей площадью салона.Они очень практичны, предлагают большую пассажировместимость на борту и обычно вмещают от шести до восьми человек. Вы также можете сложить задние ряды и создать погрузочную площадку, похожую на фургон.

Основная критика в адрес MPV заключается в том, что они часто не очень привлекательны для глаз, но на это стоит обратить внимание, учитывая, насколько они могут быть практичными.

BMW также называет свои универсальные автомобили Tourer — существуют версии моделей 2 серии Active Tourer и 2 серии Gran Tourer.

Примеры моделей универсалов / пассажирских автофургонов:

— SEAT Alhambra
— Vauxhall Zafira
— Mercedes-Benz V Class

---

Пикап

Пикапы

имеют пассажирскую зону, которая называется либо одной кабиной для двух человек, либо двойной кабиной для четырех и более человек.В задней части автомобиля есть большое место для хранения вещей, называемое «кроватью». У пикапов задняя часть обычно открыта, но также может быть закрыта.

Их часто считают большими, прочными транспортными средствами, которые были спроектированы для перевозки больших грузов из пункта А в пункт Б.

Примеры моделей пикапа:

— Фольксваген Амарок

---

Перейдите на нашу домашнюю страницу и начните поиск среди всего нашего ассортимента, насчитывающего более 3000 автомобилей. Вы можете фильтровать по типу кузова и другим параметрам: Найдите свой идеальный автомобиль сегодня.

типов кузова классических автомобилей GM и Mopar

General Motors История типов кузова

Автомобили

GM уже давно имеют общие стили и платформы. В 1926 году GM начала использовать коды платформ A- и B-кузовов для объединения схожих типов шасси разных производителей. Это позволило им оптимизировать свои продуктовые линейки и стандартизировать детали и аксессуары для каждого типа кузова, а также применить коды к руководствам по обслуживанию и эксплуатации.

В 1936 году были добавлены коды платформ C и D.Это был первый стандартный набор алфавитных кодов (A, B, C и D), и этих четырех кодов было достаточно, чтобы охватить все типы шасси, производимые GM в то время.

Первоначально для полноразмерных автомобилей использовались кузова A и B, поэтому в 1959 году кузов B стал стандартом для полноразмерных автомобилей, а производство кузова A было прекращено. Кузов A вернулся в 1964 году в качестве стандарта для автомобилей среднего размера.

В 1960 году, с ростом автомобильной промышленности, простая система из четырех кодов стала более сложной, поскольку GM начала вводить новшества и создавать новые стили кузова, чтобы не отставать от потребительского спроса.Год выпуска автомобиля и тип кузова стали взаимозависимыми, поскольку изменилась система кодирования типа кузова. В течение следующего десятилетия некоторые автомобили изменили свой первоначальный тип кузова.

В это время система из четырех кодов расширилась и стала включать буквы E, F, G, X и Y. Кузов E был представлен в 1963 году для Buick Riviera. Кузов F был представлен в 1967 году для новых моделей Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird, а кузов G был представлен в 1969 году для обновленного Pontiac Grand Prix.Y-образный кузов был представлен в 1961 году для Buick, Oldsmobile и Pontiac и использовался для компактных автомобилей, таких как модели Skylark, F-85 и Tempest. В 1962 году X-body был представлен для других компактных автомобилей, таких как Chevy II и Chevy Nova.

В первой половине 70-х GM добавила H-образный и K-образный корпус. Кузов H использовался на таких автомобилях, как Chevrolet Vega, а кузов K использовался в 1975 году для Cadillac Seville.

История типов кузова Mopar

Как и General Motors, Chrysler начал использовать буквенный код для обозначения своего семейства автомобилей.Практика началась в начале 60-х с типов кузова A и B для таких автомобилей, как Dodge Dart и Plymouth GTX соответственно.

Интересно, что C-body появился в 1960 году, но официально эта платформа не была названа до 1965 года.

На протяжении многих лет Chrysler, как и General Motors, приходилось адаптировать свою алфавитную систему. В 1970 году компания Chrysler представила кузов E для полностью переработанного Plymouth Barracuda и новой модели Dodge Challenger. Первый F-body появился в 1976 году, когда были представлены модели Dodge Aspen и Plymouth Volare.

Заключение

Практика определения типов кузова изначально была предназначена для упрощения и рационализации продуктовых линеек американских автомобилей различных марок. Поскольку производители адаптировали свой стиль кузова на протяжении многих лет, система стала запутанной и запутанной, а тип кузова автомобиля стал зависеть от года выпуска автомобиля.

Чтобы найти запчасти для своего классического автомобиля, вам нужно определить, какой у вас тип кузова. Это несложно, если вы знаете марку, модель и год выпуска.

Автомобиль | Rocket League Wiki

Кузова машин , также известные как Боевые машины , являются самым основным и важным методом настройки игрока.

Rocket League , в своей основе, состоит из десяти стандартных кузовов автомобилей. Четыре из этих транспортных средств доступны по умолчанию, в то время как для открытия других шести требуются завершенные матчи. Эти десять автомобилей по умолчанию классифицируются как общей редкости . Каждому кузову автомобиля соответствует один из шести возможных типов кузова.

Версии игр для PlayStation 4, Xbox One и Nintendo Switch включают эксклюзивные для консоли разблокируемые боевые машины (Sweet Tooth для PlayStation 4; Hogsticker и Armadillo для Xbox One; Mario NSR, Luigi NSR и Gunship Самус для Nintendo Switch). Кузова автомобилей фиксируют количество выигранных матчей при экипировке.

Psyonix представляет новые боевые машины через Чертежи, Магазин предметов и Ракетный пропуск. В настоящее время насчитывается более 75 автомобильных кузовов. Они перечислены ниже:

Обычный

См. Также: Предметы без ящика

Большинство обычных тел можно разблокировать, просто выполнив спички.Начиная с патча v1.79, автомобили по умолчанию, разблокированные с самого начала, — это Octane, Breakout и Merc. По умолчанию автомобили были Octane, Gizmo, Road Hog и X-Devil.

3 августа 2017 года Psyonix представила окрашенные варианты некоторых распространенных тел, которые можно было получить через систему trade-in. ^[1] Эти варианты классифицируются как импортная редкость.

Эксклюзивные платформы

Тела Хогстикера и Армадилло доступны только в версиях игры для Xbox.

• Hogsticker можно разблокировать, сыграв один матч с каждым общим телом.
• Армадилло открывается после завершения сезона в однопользовательском режиме сезона.

Тела Луиджи NSR, Марио NSR и Боевой корабль Самус доступны только для игроков Nintendo Switch.

• Mario NSR можно использовать только в оранжевой команде, в то время как Luigi NSR доступен только в синей команде. Они разблокированы для пользователей Switch по умолчанию в начале игры.
• Боевой корабль Самус открывается после завершения матчей.

Тело Sweet Tooth доступно только в версии игры для PlayStation 4.

• Его можно открыть, сыграв один матч с каждым обычным телом.

Очень редко

Начиная с патча v1.81, следующие кузова транспортных средств теперь имеют очень редкое качество и могут быть получены через Drops. Если вы играли в Rocket League до Free To Play, вы увидите в них качество Legacy.

Примечание. Даже если у вас есть устаревшая версия этого транспортного средства, вы все равно можете получить дубликат из дропа, и в этом случае он будет классифицирован как очень редкий.

Импорт

Эти тела можно получить из чертежей или через систему обмена, когда игроки обменивают пять очень редких предметов. Редкие импортные окрашенные версии обычных кузовов автомобилей можно получить исключительно через обмен. Все импортные тела можно обменять между игроками.

Некоторые импортные тела являются особыми вариантами другой боевой машины и поэтому имеют те же хитбоксы, физику и радиус поворота, что и их оригинальные аналоги. К ним относятся Octane ZSR, Breakout Type-S и Road Hog XL.

19 октября 2020 года Psyonix объявил, что лицензированный автомобиль Ecto-1 возвращается в Магазин предметов, и написал, что они также рассматривают возможность возврата предыдущих лицензионных автомобилей. (Нельзя торговать, но можно использовать на разных платформах)

Наследие

Эти тела имеют статус наследия, присвоенный игрокам, которые играли до бесплатной игры. Некоторые из этих тел были доступны как Премиум-контент, в то время как другие были Обычными телами, доступными всем игрокам Ракетной Лиги. С 24 мая премиум-предметы из DLC стали унаследованными редкостью и являются кроссплатформенными.

экзотический

Магазин товаров

Ford F-150 RLE Комплект

Следующий кузов входил в комплект Ford F-150 RLE, и его можно было приобрести в Магазине предметов с 20 по 28 февраля 2021 года за 1500. Ford F-150 RLE классифицируется как экзотическая редкость.

Комплект Lamborghini

Следующий кузов входил в комплект Lamborghini Huracán STO и может быть приобретен в Магазине предметов с 21 по 27 апреля 2021 года на 2000 год. Lamborghini Huracán STO классифицируется как экзотический раритет.

Набор фанатов NASCAR 2021

Следующие тела были представлены в наборе NASCAR 2021 Fan Pack и могли быть приобретены в магазине предметов с 6 по 12 мая 2021 года на 2000 год. Все тела NASCAR являются импортной редкостью.

Набор болельщиков Формулы 1

Следующее тело входило в набор фанатов Формулы 1, и его можно было приобрести в магазине предметов с 20 по 26 мая 2021 года на 2000 год. Формула 1 2021 классифицируется как экзотическая редкость.

Limited

Событие Лама-Рама

Следующее тело можно получить, выполнив особое задание в событии Лама-Рама с 26 сентября 2020 года по 12 октября 2020 года.

Twitch Prime

Следующее тело можно получить, связав свою учетную запись Twitch Prime с выбранной платформой Rocket League. ^[2]

Премиум

Эти тела были доступны только при покупке соответствующего DLC. Пакеты DLC больше не могут быть приобретены после их выхода на пенсию в обновлении v1.70, хотя иногда они могут возвращаться в магазине предметов. Премиальная редкость для тел из DLC прекращена с 24 мая 2021 года.

Примечание: Кузова Batmobile и DeLorean Time Machine имеют лицензию.Таким образом, они могут использовать только свои колеса и ракетные ускорители; они не могут использовать декали, топперы или антенны. Единственным исключением из этого правила являются Jurassic Jeep® Wrangler и McLaren 570S, которые могут использовать любые ракетные ускорители, но по-прежнему не могут использовать декали, топперы или антенны.

Ракетный пропуск

Ракетный пропуск 1

Эти тела были доступны в рамках Premium Rocket Pass 1, который длился с 5 сентября 2018 года по 26 ноября 2018 года. Их все еще можно обменять.

Ракетный пропуск 2

Эти тела были доступны в Premium Rocket Pass 2, который длился с 20 декабря 2018 г. по 18 марта 2019 г.Можно торговать только окрашенными вариантами Artemis GXT.

Ракетный пропуск 3

Эти тела были доступны в рамках Premium Rocket Pass 3, который длился с 17 апреля по 27 августа 2019 года. Обменять можно только на окрашенные варианты Guardian GXT.

Ракетный пропуск 4

Эти тела были доступны в рамках Premium Rocket Pass 4, который длился с 28 августа по 3 декабря 2019 года. Обменять можно только на окрашенные варианты Mudcat GXT.

Ракетный пропуск 5

Эти тела доступны в рамках Premium Rocket Pass 5, который продлился с 4 декабря 2019 года по 25 марта 2020 года.Можно торговать только окрашенными вариантами Chikara GXT.

Ракетный перевал 6

Эти тела доступны в рамках Premium Rocket Pass 6, который длился с 25 марта 2020 года по 15 июля 2020 года. Обменять можно только на окрашенные варианты Ronin GXT.

Сезон 1 Ракетный пропуск

Следующие тела доступны в премиальном сезоне 1 Rocket Pass, который длился с 22 сентября 2020 года по 9 декабря 2020 года. Обменять можно только на окрашенные варианты Harbinger GXT.

Сезон 2 Ракетный пропуск

Следующие тела доступны в премиум-сезоне 2 Rocket Pass, который длился с 9 декабря 2020 года по 7 апреля 2021 года.Торговать можно только окрашенными вариантами R3MX GXT.

Сезон 3 Ракетный пропуск

Следующие тела доступны в премиальном сезоне 3 Rocket Pass, который начался 7 апреля 2021 года. Обменять можно только на окрашенные варианты Tyranno GXT.

Список литературы

Столб автомобиля

: что такое A / B / C / D кузова автомобиля?

Какие бывают типы автомобильных стоек?

Кузов автомобиля имеет такую ​​же конструкцию, как и дом.Он имеет аналогичные компоненты, в том числе крышу, столбы и пол. Стойка автомобиля находится в почти вертикальном положении, поддерживая крышу автомобиля. Однако в некоторых автомобилях передняя стойка и стойка D наклонены по аэродинамическим причинам.

Столбы автомобиля

Кроме того, производители идентифицируют стойки автомобиля сбоку, перемещаясь от передней части к задней части автомобиля. Они называют стойки автомобиля передней стойкой, стойкой B, стойкой C и стойкой D.Иногда конструкторы автомобилей также называют стойки автомобилей «столбами».

Почему они называются A / B / C / D Pillar?

Система наименования столбов, возможно, связана с их формой при взгляде со стороны. Передняя стойка напоминает по форме алфавит «А».

Передняя стойка кабины / Ute

Остальные стойки напоминают буквы «B», «C» и «D» соответственно. Это просто совпадение или креативность дизайнера? Если автомобиль имеет растянутую конструкцию кузова с дополнительными дверями, например, в случае лимузина, он получает более одной стойки B.В таком случае производители называют их B1, B2, B3 и т. Д., Перемещаясь от передней части к задней части автомобиля. Например, команды спасателей сообщают названия столбов (A / B / C / D), отрезая столбы резаками. Следовательно, название столбов важно при спасении пассажиров, попавших в аварийно-поврежденные автомобили.

Назначение стойки автомобиля A:

Производители устанавливают передние стойки с обеих сторон автомобиля. Передняя стойка изготовлена ​​из прочных стальных сплавов.Это сделано для того, чтобы он выдержал столкновение и соответствовал стандартам безопасности. Однако крыша и двери автомобиля — самые дорогие детали для ремонта. Слепая зона возникает из-за блокировки обзора водителя передней стойкой. Так, некоторые автопроизводители сделали переднюю стойку более тонкой и скошенной, чтобы уменьшить слепые зоны. И, таким образом, улучшает зрение водителя.

B Столб:

Кроме того, центральная стойка является наиболее сложным элементом / структурой кузова автомобиля. Это потому, что передняя дверь закрывается на стойке B, а задняя дверь навешивается на нее.Центральная стойка или центральная стойка в автомобилях сделаны из стали. Он приварен к панели крыши сверху и к днищу пола автомобиля. Эта стойка обеспечивает структурную поддержку крыши автомобиля.

Автомобильная стойка B

Производители пропускают B-стойку, называя другие стойки. Следовательно, у некоторых автомобилей нет центральной стойки. Производители автомобилей называют эти автомобили «жесткими крышками». Вместо этого в спецификации автомобиля самая задняя стойка указана как стойка C. Производители предлагают Hardtops практически во всех четырехдверных вариантах кузова.К ним относятся седаны, купе и универсалы / минивэны. Автомобили без средних стоек улучшают видимость для пассажиров. Однако у них ограниченная структурная поддержка и прочность. Позже General Motors начала поставлять B-стойки для Hardtop. Таким образом, был создан новый тип кузова автомобиля и тем самым расширилось определение Hardtops.

Столб автомобиля C:

Стойка C находится за задней дверью.

Стойка C

Стойка C является самой задней стойкой в ​​седанах и хэтчбеках.

C-образная стойка седанаC-образная стойка жесткой крыши

D Столб:

Фактически, стойка D является самой задней стойкой кузова автомобиля.Однако стойка D предназначена в основном для универсалов или многоцелевых автомобилей.

Стойка D

Ремонт стоек автомобиля:

Как и дом, стойки автомобиля несут вес крыши и поддерживают конструкцию кузова автомобиля. Стойки обеспечивают конструктивную прочность кузова автомобиля. Итак, ремонт кузова автомобиля — очень ответственный процесс. Любые несанкционированные модификации стоек могут поставить под угрозу конструктивную прочность кузова транспортного средства и, как следствие, безопасность пассажиров.Следовательно, при ремонте любой части автомобильной стойки нужно проявлять особую осторожность.

Производители предоставляют спецификации для сохранения критических размеров и подробные процедуры при проведении любого ремонта кузова транспортного средства, особенно стоек. Только обученные и опытные механики могут точно выполнить модификации стойки автомобиля.

Некоторые производители не рекомендуют ремонтировать крышу автомобиля в случае серьезного повреждения в результате аварии. В таких ситуациях рекомендуется заменить корпус полностью, если он не подлежит ремонту.В таких случаях проведение ремонта кровли может в значительной степени снизить ее конструктивную прочность. Это может сделать автомобиль небезопасным и неэффективным.