29Май

Наждачка для полировки фар: Полировка фар своими руками

29 Май 2023 alexxlab Комментировать

Содержание

корисна інформація на блозі ATL

При постійній експлуатації машини відбувається знос усіх частин. Вони втрачають товарний вигляд та свої характеристики. Так і фари згодом втрачають полірування та покриваються подряпинами. При цьому світло погано проходить через каламутну поверхню, і фари дають слабке освітлення. Це може стати реальною загрозою для ДТП. У такому разі немає потреби проводити заміну. Достатньо оновити поверхню скла або пластику поліруванням.

Все необхідне для полірування фар

Найчастіше фари виготовляються з пластику. Він практичніший за стелу, але з часом можуть з’явитися сколи і потертості на поверхні. При цьому в умовах недостатньої видимості знижується контроль дороги, а сам автомобіль втрачає свою привабливість. Щоб повернути колишню прозорість, ви можете самі провести всі операції з полірування. Для цього вам знадобиться стандартний набір:

  • поліроль;
  • наждачний папір;
  • губка;
  • малярний скотч;
  • шліфувальна машинка.

Поліроль випускається у вигляді пасти. Необхідно буде придбати великоабразивну і дрібноабразивну поліроль. Наждачний папір знадобиться дрібної зернистості — 800–2500. Для запобігання пошкодженню поверхні автомобіля навколо фар найкраще підійде малярський скотч. Замість шліфувальної машини підійде болгарка або дриль з полірувальною насадкою. Для роботи знадобляться щільний і м’який полірувальні круги.

Як полірують фари?

У процесі полірування необхідно дотримуватися ряду правил, які допоможуть відновити поверхню головного світла і не нашкодити корпусу автомобіля. Перед початком використання наждачної шкірки необхідно ретельно вимити і знежирити поверхню фар. Після цього можна обклеїти краї всіх деталей, що примикають, скотчем. Це допоможе зберегти кузовні деталі в процесі полірування.

Вибирати зернистість наждакового паперу необхідно виходячи з ступеня порушення захисного шару. Якщо на поверхні є глибокі подряпини, то наждачную шкірку вибирають з зернистістю 1000. Далі процес шліфування необхідно продовжувати шкірками дрібнішої зернистості.

Це допоможе прибрати глибокі подряпини і згладити всю поверхню фари. Якщо пошкодження несуттєві, то роботу можна починати відразу з наждачки дрібної зернистості. Необхідно постійно змочувати наждачку і поверхню фар водою. Наждачная шкірка з дрібною зернистістю дуже швидко забивається.

Процес зачистки дозволяє прибрати сміття та верхній шар пошкодженого матеріалу. Шліфувати необхідно круговими рухами та хрест-навхрест. У такому разі найефективніше відбувається процес очищення. У результаті матеріал фар стане матовим, але без слідів використання абразивного паперу.

Після підготовки поверхні можна приступати до самого процесу полірування. Спочатку використовується щільне полірувальне коло. На нього наноситься невелика кількість абразивної пасти. Процес полірування триває до тих пір, поки не зникне матовість з матеріалу. Поверхня протирають серветкою, а продовжують полірування м’яким колом з безабразивним поліролем. Це дозволить прибрати всі сліди шліфувальних робіт і надати блиску фарам. По закінченню робіт необхідно промити всю поверхню від пасти і пилу.

Важливість полірування фар

Багато власників автомобілів вважають, що полірування головного світла необхідне для привабливого зовнішнього вигляду. Часто таку процедуру проводять тільки при передпродажній підготовці або в процесі загального оновлення екстер’єру автомобіля. Насправді оновлення поверхні головного світла необхідно проводити один раз на кілька років.

З часом матеріал фар тьмяніє, а ви втрачаєте світло, яке стає менш інтенсивним. За кілька років ви можете втратити до 30% світла. У темний час доби недостатня освітленість може призвести до серйозних дорожніх пригод.

Також світло, що проходить через закаламутнену поверхню, розсіюється і може засліплювати зустрічних водіїв. Своєчасне полірування фар автомобіля поверне прозорість і яскравість світла. Щоб уникнути ДТП і утримувати автомобіль в привабливій формі, необхідно один раз в два роки проводити полірування головного світла.

Полировка фар своими руками: способы, инструкции

Уход за автомобилем26 августа 2021

Содержание

  • 1 Причины помутнения фар автомобиля
  • 2 Чем можно полировать фары?
    • 2.1 Наждачная бумага
    • 2.2 Зубная паста
    • 2.3 Специальные средства и приборы
    • 2.4 Абразивные пасты
    • 2.5 Горячий пар ацетона
    • 2.6 Шлифовальная машинка
  • 3 Пошаговые инструкции для 3 частых методов полировки
    • 3.1 Использование наждачки и полировки
    • 3.2 Использование зубной пасты
    • 3.3 Использование паров ацетона
  • 4 Особенности полировки стеклянных фар
  • 5 Как надолго хватит полировки фар?

При длительной эксплуатации фары автомобиля постепенно мутнеют, на них появляются царапины. Особенно быстро повреждаются плафоны из пластика. Они имеют заводское напыление, но оно недолговечно.

Полировку фар можно провести своими руками с помощью подручных или специальных средств.

Причины помутнения фар автомобиля

Главным фактором помутнения плафонов выступает механическое повреждение. При движении машины пыль и мелкие камни оставляют царапины.

Уменьшение степени прозрачности плафонов может быть обусловлено влиянием атмосферных явлений. Под действием ультрафиолета поликарбонат, из которого часто делают фары, быстро приобретает желтоватый оттенок. Окисление затрагивает верхние слои материала.

Кроме того, помутнение фар автомобиля нередко связано с неправильным уходом. Владельцы машин стирают с плафонов пыль сухой жесткой тряпкой. На поверхности остается много микроскопических царапин. Спровоцировать помутнение пластиковых плафонов может использование агрессивных чистящих средств.

Чем можно полировать фары?

Полировка фар автомобиля проводится с помощью следующих материалов:

  • зубных и абразивных паст;
  • специальных препаратов;
  • наждачки;
  • горячего ацетонового пара и т. д.

Кроме того, сильные дефекты легко устраняются шлифовальной машинкой. Многие модели стоят недорого, они просты в использовании и с их помощью можно самостоятельно убрать желтизну фар.

Наждачная бумага

Наждачную бумагу рекомендуется использовать для устранения помутнения плафонов, сделанных из пластика. Чаще применяют шлифшкурки с зернистостью от Р600 до Р2500. Бумагу следует замочить в теплой воде примерно на 10 минут. Выбор зернистости зависит от степени повреждения поверхностного слоя фар.

Если на плафонах присутствуют глубокие царапины или верхний слой сильно пожелтел, следует применять шкурку на Р600. При незначительных дефектах рекомендуется использовать бумагу с зернистостью более Р1000.

После удаления поверхностного поврежденного слоя плафоны нужно отполировать и покрыть лаком. Нередко требуется применять сразу несколько видов шлифшкурок для тщательной обработки.

Зубная паста

Зубная паста – народное средство, которое применяют для устранения дефектов с плафонов. Она подходит для удаления небольших царапин, но с глубокими не справляется. Паста хорошо убирает пожелтение и помутнение пластиковых плафонов. Для чистки стеклянных фар средство неэффективно.

Есть некоторые тонкости применения этого средства. Сначала нужно тщательно промыть поверхность, избавившись даже от незначительных загрязнений. Затем тонким слоем следует нанести зубную пасту.

Используя мягкую ветошь, необходимо тщательно отполировать плафоны. Часто с первого раза не удается добиться нужного результата, поэтому процедуру приходится повторять.

Специальные средства и приборы

Для восстановления сильно поврежденных фар рекомендуется использовать профессиональные средства.

К таким препаратам относятся:

  1. 3М Headlight restoration kit – многокомпонентный набор, включающий ленту, шлифкруги, держатели диска, градации, поролон для полировки, пасты и т.д.
  2. Doctor Wax – паста-полироль, которая предназначена для удаления царапин с металлических поверхностей. В составе средства не присутствуют абразивные частицы.
  3. Turtle Wax – набор включает специальные салфетки, спрей, перчатки и т.д. Состав достаточно агрессивный и хорошо удаляет даже глубокие царапины.
  4. Magic Liquid – средство для полировки плафонов, сделанных из поликарбоната. Этот препарат при необходимости можно использовать для устранения повреждений с других изделий из пластика. Состав не рекомендуется применять для удаления глубоких дефектов.
  5. DOVLight – средство, которое выпускают в виде набора, состоящего из нескольких салфеток. Чтобы добиться хорошего результата, следует строго следовать инструкции.
  6. Runway – кремообразная паста, которая эффективно устраняет помутнение.
  7. Abro – полироль, которую используют для удаления плафонов из стекла или пластика. Благодаря особому химическому составу средство препятствует повторному помутнению. Abro можно применять как для ручной, так и для машинной полировки.

Абразивные пасты

Сейчас в продаже есть специализированные средства, разработанные для полировки плафонов из поликарбоната и стекла. В их составе присутствуют абразивные частицы.

Пасты выпускают следующие производители:

  1. Lavr.
  2. Runway.
  3. Arbo.
  4. Sappire и т.д.

К народным средствам, эффективным при полировке, относится паста ГОИ. Она содержит оксид хрома, поэтому устраняет даже глубокие механические царапины.

Горячий пар ацетона

Разогретые пары ацетона растворяют пластик. При таком воздействии можно легко удалить верхний слой плафона, изготовленного из поликарбоната. Этим способом устраняются не только царапины, но и пожелтение.

Применять средство следует с осторожностью. Пары ацетона легко воспламеняются. Во время обработки нужно использовать перчатки, очки и респиратор.

Шлифовальная машинка

При повреждении защитного покрытия фар для устранения помутнения следует применять шлифмашинку. При сильных дефектах может потребоваться использование нескольких насадок с разной зернистостью. Процесс занимает 10–15 минут. Чтобы при обработке не повредить кузова, нужно оклеить прилегающие поверхности защитной пленкой.

Пошаговые инструкции для 3 частых методов полировки

Перед началом полировочных работ стоит вымыть фары и высушить их. Есть некоторые тонкости проведения полировки разными методами.

Использование наждачки и полировки

Наждачка и средства для полировки помогают избавиться даже от глубоких повреждений. Процесс устранения помутнения фар включает 3 этапа.

  1. На первом стоит использовать шкурку Р600. Затем нужно применить наждачную бумагу с большей зернистостью. Обработку следует проводить на протяжении 2–3 минут.
    На этом этапе устраняются все мелкие и глубокие царапины. При этом поверхность должна стать матовой.
  2. На следующем этапе обработки поверхность тщательно натирается полировочной пастой. Лучше применять мягкую ветошь. Фара снова станет прозрачной.
  3. Следующий этап обработки – располировка. Проводить ее следует бумажным полотенцем или тряпкой из микрофибры. Процедура позволяет устранить все следы абразивной пасты. Плафоны желательно покрыть лаком. Он создает защитный слой на поверхности, а также придает блеск.

Использование зубной пасты

Зубную пасту рекомендуется применять для устранения незначительных дефектов. Сначала на очищенную фару необходимо нанести слой средства и втереть его круговыми движениями.

Следующий этап – очистка. Остатки пасты нужно тщательно смыть большим количеством воды, а затем просушить мягкой ветошью. После этого необходимо обработать поверхность полиролью.

Использование паров ацетона

Для проведения обработки потребуется устройство, нагревающее ацетон. Прибор имеет металлический корпус и особую крышку с вытянутым носом. Нужно убедиться, что рядом с местом, где будет проводиться обработка, нет открытого пламени.

Сначала следует налить в прибор ацетон, затем подключить устройство к электросети и дождаться, пока из трубки не начнет интенсивно выделяться пар.

Носовую часть прибора следует поднести к поверхности. Важно равномерно проводить обработку плафона, чтобы не было пропущенных участков. Не следует прикасаться к фаре, т.к. это приведет к формированию мутного пятна. Нужно подождать 10–15 минут, хорошо проветрить помещение и обработать поверхность специальным лаком.

Особенности полировки стеклянных фар

Плафоны из стекла встречаются реже, чем пластиковые. Они не становятся желтыми, но часто на них появляются царапины. Для устранения дефектов следует обработать предварительно очищенную поверхность полимером и просушить ее ультрафиолетовой лампой.

Средство позволяет закрепить мелкие трещины и сколы. После этого плафоны необходимо тщательно натереть абразивной пастой и затем покрыть поверхность лаком или пленкой.

Как надолго хватит полировки фар?

На сохранность эффекта от полировки влияют качество дорог, время года, интенсивность воздействия атмосферных явлений и другие факторы. При проведении внутренней обработки внешний вид плафона не меняется не менее 3 лет, т.к. прибор изнутри защищен от механических повреждений, влаги или ультрафиолета.

Результат внешней полировки фары сохраняется 10–12 месяцев. Однако при желании можно продлить эффект, используя специальные лаки или пленки. Это поможет не допустить преждевременного повреждения поверхности и защитить ее от влияния ультрафиолета. Кроме того, следует избегать протирания плафонов сухой тканью, чтобы не допустить появления царапин.

Идеальная наждачная бумага для фар — Tissletti

Привет! Некоторые ссылки на этой странице являются партнерскими ссылками, что означает, что если вы решите совершить покупку, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Я очень ценю вашу поддержку!


Фары изготовлены из поликарбонатного пластика. Через некоторое время, обычно годы, фары помутнеют или окислятся из-за солнца. На данный момент мы можем либо заменить, либо восстановить их. Замена фары полностью решает проблему, но имеет недостаток в том, что это дорого, поэтому восстановление фар предпочтительнее для большинства людей.

Чтобы эффективно восстановить фары, мы должны их отшлифовать. При мокром шлифовании во время шлифования используется вода, в отличие от обычного шлифования. Для мокрого шлифования мы будем использовать водостойкую наждачную бумагу из карбида кремния. Следует также отметить, что вы можете использовать то же самое для обычного шлифования.

Перед шлифованием убедитесь, что окружающие участки с краской защищены малярной лентой. Вы также можете полностью снять фару, чтобы упростить ее. Для достижения наилучших результатов шлифование выполняется на разных этапах. Этапы ведутся от самого грубого к самому гладкому. Отшлифовываем фару, чтобы избавиться от окисления и работаем на новой свежей поверхности для восстановления.

Наждачная бумага Best

Включает все листы от 400 до 300 по 4 штуки каждой зернистости

Контрольная цена

Лента вокруг окрашенных участков вдоль фары, чтобы избежать царапин

Контрольная цена

Стадия 1 9001 6

Из опыта, Наилучшая зернистость для наждачной бумаги – 400. Мы начали с зернистости 600, но обнаружили, что она быстро изнашивается при шлифовании. С зернистостью 400 он лучше режет, облегчает шлифование, а износ минимален. Вы можете использовать орбитальную шлифовальную машину, если у вас есть оборудование, или сделать это вручную. Если вручную, обязательно шлифуйте крест-накрест, чтобы поверхность была ровной. Убедитесь, что фара имеет равномерный оттенок и не видны глубокие следы от шлифовки. Края фары обычно упускаются из виду, поэтому убедитесь, что они сделаны правильно. Когда поверхность станет ровной и гладкой, протрите поверхность, чтобы избавиться от любых отложений, и переходите к следующему этапу.

Этап 2

На этом этапе мы будем сглаживать шероховатости, вызванные наждачной бумагой с зернистостью 400. Для этого используем наждачную бумагу зернистостью 600. Он не сильно режет поверхность и еще больше ее сглаживает. Работайте над фарой крест-накрест для достижения наилучших результатов. Во время шлифовки пощупайте поверхность, гладкая она или шероховатая. Обработайте шероховатые участки, чтобы обеспечить гладкую, ровную поверхность. Еще раз убедитесь, что нет глубоких видимых царапин, а поверхность имеет однородный цвет. Если нет, работайте над ним до подтверждения последнего, тогда мы можем перейти к следующему этапу.

Этап 3

На этом этапе мы используем наждачную бумагу с зернистостью 1500. Здесь начинается совершенство. Шлифуем фару крест-накрест, горизонтальными штрихами, затем вертикальными штрихами. Мы очищаем все видимые следы от шлифовки и обеспечиваем максимально гладкую поверхность. К настоящему времени мы должны увидеть отражатель фары, и мутный вид должен значительно уменьшиться. Протрите поверхность, чтобы избавиться от остатков. После этого мы можем перейти к следующему этапу.

Ступень 4

На этом этапе мы используем наждачную бумагу с зернистостью 2500. На этом этапе мы шлифуем фару, чтобы придать ей гладкую стеклянную поверхность. Во время шлифовки на поверхности не должно быть сопротивления, и вы сможете сказать, как будет выглядеть фара после завершения реставрации. Опять же, убедитесь, что нет глубоких следов от шлифовки и что поверхность максимально гладкая. Это наш последний и последний этап шлифовки. Это не значит, что мы не можем двигаться дальше, есть более мелкая наждачная бумага выше 2500, и вы можете перейти к другому этапу, но для наших целей этого будет достаточно. Как только поверхность станет гладкой и ровной и не будет видно глубоких следов шлифовки, мы можем полностью восстановить фару.

После шлифовки мы можем либо отполировать фару с помощью полировальной машины, либо нанести на фару прозрачный лак или герметик. Отполировав фару, мы полностью восстановим фару. Осталось немного защитить фару от УФ-лучей. Для этого нанесем герметик. При распылении убедитесь, что прозрачный слой имеет УФ-защиту. Равномерно нанесите два-три слоя. Делайте десятиминутный перерыв между слоями для улучшения адгезии. После этого просушите инфракрасным излучением, и работа сделана. Перед опрыскиванием необходимо провести подготовительные работы, поэтому, пожалуйста, убедитесь, что все в порядке. Это будет сделано профессионалом для большинства людей, и вам не нужно об этом беспокоиться.

Надеюсь, это было полезно.

Дуглас Майна

Дуглас увлекается автомобилями и бизнесом, является основателем Tissletti и профессиональным специалистом по деталям.

    Верните жизнь своим фарам Обновление 2017

    С годами ваши фары могут стать туманными, мутными и такими и оставаться. Вы можете временно улучшить их внешний вид, отполировав их, но дымка вернется. Если вы хотите удалить дымку на долгие годы, вам нужно использовать наждачную бумагу и аэрозольную краску с прозрачным покрытием.

    Чтобы восстановить чистоту фар, используйте наждачную бумагу и УФ-лак. Шаги следующие:

    1. Отшлифуйте зернистостью 600, затем 800 и, при необходимости, 2000.
    2. Влажно отшлифуйте фару круговыми движениями, затем горизонтально для каждой зернистости.
    3. Распылите и очистите фару и наждачную бумагу водой во время шлифовки.
    4. Протрите и очистите фару спиртом.
    5. Нанесите на фары 2–3 слоя прозрачной УФ-краски или защитного средства.

    Есть много шагов и способов сделать ваши фары снова чистыми, но единственный способ предотвратить окисление в долгосрочной перспективе — нанести на них бесцветную краску. Это довольно дешевый (от 20 долларов США) и простой процесс, но он займет некоторое время (от 30 минут до 2 часов и более). Узнайте больше, чтобы узнать, насколько это будет сложно, и все подробности о том, как это сделать.

    Шаги по шлифовке фар

    Ниже приведены шаги, которые я бы предпринял, чтобы отшлифовать и восстановить фары до состояния нового. Каждый человек должен учитывать состояние своих фар и соответствующим образом отрегулировать их, чтобы получить наилучшие результаты.

    Убедитесь, что снаружи или внутри гаража достаточно света, чтобы хорошо видеть и выполнять работу правильно.

    1. Дымчатые фары

    Определите, имеют ли ваши фары легкую, среднюю или сильную дымку. Затем начните со следующих сортов наждачной бумаги для следующих условий:

    • Light Haze — можно начать с наждачной бумаги зернистостью 800
    • Medium Haze — можно начать с наждачной бумаги зернистостью 600
    • Heavy Have — можно начать с 400 наждачная бумага

    Фары с большим количеством матовости и пожелтения потребуется немного больше времени для шлифовки, в то время как для светлой матовости потребуется вдвое меньше времени. Вы поймете, что закончили шлифование, как только остатки от шлифования станут прозрачными, когда вы сбрызнете их водой.

    2. Соберите материалы

    Существует множество способов шлифования, поэтому вы можете решить, что лучше для вас и ваших обстоятельств, но если бы мне пришлось сегодня шлифовать фары, я бы, скорее всего, использовал эти материалы.

    • Для легкой дымки — используйте наждачную бумагу с зернистостью 800, затем 2000
    • для средней матовости — используйте 600, затем 800 и, наконец, 2000
    • Для модели Heavy Have – Используйте зернистость 400, затем зернистость 600 и последнюю зернистость 2000 9.0063

    Если вы хотите использовать наждачную бумагу с зернистостью 3000, это также может быть полезно для создания дополнительной гладкости и большей четкости, но это не обязательно для получения хороших результатов. На самом деле, может быть полезно остановить наждачную бумагу с зернистостью 800, чтобы добавить немного шероховатости поверхности, на которой краска будет держаться.

    Если вам нужна максимальная чистота, то может быть полезно использовать шлифовку с зернистостью 3000, особенно если вы не собираетесь распылять краску, а только добавляете еще один защитный слой на фару. Например, вы можете использовать полироль, чтобы добавить состав и полировальный крем, чтобы очистить фару, и добавить герметик вручную для защиты.

    Единственная проблема заключается в том, что срок действия большинства герметиков и защитных средств не превышает года. Вот почему использование УФ-лака является отличным долговечным решением.

    Материалы

    • Наждачная бумага – Различная зернистость влажной/сухой наждачной бумаги
    • Распылитель с водой – Для очистки во время шлифования
    • A Чистая салфетка из микрофибры – Для очистки во время шлифования

    Дополнительные материалы

    Шлифовальные губки с различной зернистостью можно заменить наждачной бумагой. Те, у кого есть дрель или полировальный станок, могут прикрепить к своим инструментам шлифовальную тарелку .

    Полировальные составы можно приобрести для удаления дымки с фар. Затем вы должны использовать крем для полировки и какое-то защитное средство в конце. Обычно они входят в состав комплекта для восстановления фар и могут быть использованы для добавления или замены 9.0057 некоторые этапы процесса удаления дымки.

    3. Начните шлифовать фары

    Целью этого шага является удаление дымки от окисления УФ-покрытия на фаре. Во время шлифования вы удалите дымку, но также создадите дымку путем шлифования.

    Сколько времени это займет, зависит от степени дымки. Начните с легкой шлифовки в течение 1-2 минут по всей поверхности. При мокром шлифовании может потребоваться дополнительная 1-2 минуты шлифования. Потратьте время, чтобы проверить края фары, чтобы убедиться, что вся фара отшлифована.

    На что вам нужно обратить внимание, так это на время, за которое исчезла матовость УФ-покрытия. Возможно, вам придется внимательно присмотреться и посмотреть, исчезла ли желтоватая дымка; вот когда ты остановишься.

    При мокром шлифовании вы заметите «молочный цвет, стекающий вниз» при мокром шлифовании фары. (youtube.com) Как только желтоватая дымка исчезнет, ​​а молочный цвет станет более ясным, вы остановитесь.

    Сухая шлифовка – это означает использование наждачной бумаги без смазки.

    Влажное шлифование — Это означает тщательное смачивание наждачной бумаги и фары до и во время шлифования.

    Шлифовка – Этап 1

    • A. Перед шлифовкой рекомендуется либо снять фару, если это легко сделать и вы знаете, как это сделать, либо обмотать фару скотчем, чтобы предотвратить случайное затирание краски вокруг фары.
    • B. Я бы использовал сухую шлифовку для сильного матовости, чтобы удалить больше матовости немного быстрее, и влажное шлифование для среднего или легкого матовости, чтобы предотвратить более глубокие царапины.
    • C. Я бы определил правильную зернистость. Например, я бы начал шлифовать наждачной бумагой с зернистостью 600, если бы у меня была средняя матовость.
    • D. Вы должны , а не использовать дрель или полировальную машину с наждачной бумагой. Я могу оставить глубокие царапины.
    • E. Не дави сильно. Слегка надавите и создайте равномерный рисунок царапин по всей фаре.
    • F. Используйте горизонтальную шлифовальную схему.
    • Для сухого шлифования , используйте горизонтальную шлифовку поперек фары.
    • Для мокрого шлифования смочите водой наждачную бумагу и фару. Начните полировать поверхность по кругу, чтобы создать равномерный рисунок царапин по всей фаре, а затем отшлифуйте горизонтально поперек фары, чтобы получить горизонтальный рисунок.
    • G. Шлифовать в течение 1-2 минут или до тех пор, пока не исчезнет желтая дымка.
    • H. Распылите на фару воду и протрите салфеткой из микрофибры. Убедитесь, что вся поверхность чистая и равномерно отшлифована.

    Шлифование – Этап 2

    • A. Определите правильную зернистость для следующего использования. Например, если бы я начал с зернистостью 600, я бы переключился на наждачную бумагу с зернистостью 800.
    • B. Теперь используйте влажное шлифование.
    • C. На этот раз дави сильнее. Сильно надавите и круговыми движениями добейтесь однородной гладкой поверхности по всей фаре. Это должно привести к последовательному рисунку царапин.
    • D. Используйте горизонтальную шлифовальную схему для получения горизонтальной царапины.
    • E. Отшлифуйте в течение 1-2 минут или пока не увидите только горизонтальные царапины.
    • F. Часто обрызгивайте фару водой. Когда закончите, протрите фару салфеткой из микрофибры. Убедитесь, что вся поверхность чистая и равномерно отшлифована.

    Шлифовка – Этап 3

    Хотя вам может не понадобиться этот этап, возможно, это хорошая идея на тот случай, если вы пропустили какую-то часть фары или не дали ровно отшлифовать поверхность на предыдущий шаг.

    • A. Определите следующую зернистость. Например, если бы я начал с зернистостью 600, то закончил бы наждачной бумагой с зернистостью 2000, хотя при необходимости вы можете выбрать до 3000.
    • B. Использовать влажное шлифование.
    • C. Продолжайте сильно нажимать круговыми движениями, чтобы получить однородную гладкую поверхность по всей фаре. Это должно привести к последовательному рисунку царапин.
    • D. Затем используйте горизонтальную шлифовальную схему для получения горизонтальной царапины.
    • E. Отшлифуйте в течение 1-2 минут или пока не увидите только горизонтальные царапины.
    • F. Часто обрызгивайте фару водой. Когда закончите, протрите фару салфеткой из микрофибры. Убедитесь, что вся поверхность чистая и равномерно отшлифована. Убедитесь, что область вокруг фары также чистая и сухая.

    Распылите на фары УФ-прозрачную краску

    Теперь на всей поверхности вашей фары должна появиться горизонтальная царапина. Следующим шагом является распыление краски на фары с помощью УФ-лака. Убедитесь, что у вас достаточно света, чтобы ясно видеть, как вы рисуете.

    1. Материалы, необходимые для окраски фар распылением

    • Медицинский спирт — используйте перед покраской
    • Малярная лента — Лента вокруг фары и мешка для мусора при покраске
    • Мешок для мусора – Место вокруг фары при покраске
    • Ножницы – Для разрезания мешка для мусора
    • Прозрачная аэрозольная краска – Для покраски фар

    2.

    Подготовка фар к окраске распылением Кредит — https://www.youtube.com/watch?v=Xubwpeuqm-E

    Этот шаг включает в себя создание защищенной зоны вокруг фары, чтобы лак не попал на ваш автомобиль.

    • A. Разрежьте мешок для мусора по швам (если он есть), чтобы он был разрезан пополам или на два равных плоских листа. (Вы также можете использовать пластиковое покрытие для всей машины)
    • B. Заклейте мешок для мусора лентой поверх фары и окружающего пространства, чтобы он плотно прилегал.
    • С. Проделайте дырку в мешке для мусора прямо над фарой.
    • D. Вырежьте отверстие так, чтобы оно было чуть больше фары, следуя контуру фары.
    • E. Обклейте фару пластиковой лентой, чтобы не было видно краски.

    3. Аэрозольная краска для фар

    Кредит – https://www.youtube.com/watch?v=UEJbKLZ7RmM&t=10s

    Выберите день, когда нет ветра или дождя. Посмотрите на баллончике с краской конкретные инструкции, так как каждая краска будет иметь немного разные инструкции. Убедитесь, что это УФ-лак, который работает на пластике.

    В зависимости от того, где вы рисуете и дует ли ветер, вам может понадобиться защитить машину дополнительными полиэтиленовыми пакетами.

    Окраска – Этап 1

    • A. Встряхните банку с краской или следуйте предоставленным инструкциям.
    • B. Очистите фару чистой тканью из микрофибры, смоченной спиртом.
    • C. После очистки и высыхания начните распылять горизонтально поперек фары на указанном расстоянии. (Сначала рекомендуется попрактиковаться в рисовании на куске картона, чтобы убедиться, что вы правильно освоили рисование баллончиком. Вы не хотите распылять слишком много на какую-то одну область.)
    • D. Распылите короткими импульсами на правильном расстоянии. В качестве альтернативы, вы можете непрерывно плавно распылять слева направо в виде змеи, если область вокруг фары достаточно широко покрыта пластиком. Убедитесь, что на всю фару нанесен равномерный тонкий слой.
    • E. Фара может казаться мутной, но по мере высыхания слоя краски она проясняется. Дайте краске высохнуть указанное время, обычно 5 минут. (Если вы нанесли немного больше, чем тонкий слой, вы можете подождать немного дольше.)

    Окраска – предметный столик 2

    • A. Снова встряхните банку с краской.
    • B. Нанесите второй слой. Нанесите тонкий равномерный слой, как это делалось ранее.
    • C. Дайте краске высохнуть указанное время, обычно 5 минут. Посмотрите, насколько гладкая краска. Если он выглядит слегка шероховатым (это называется эффектом апельсиновой корки), то третий слой поможет сгладить эту текстуру.
    • C. На фару должно наноситься два слоя, но нанесение третьего слоя поможет добиться гладкости и прозрачности.

    Окраска – предметный столик 3

    • A. Снова встряхните банку с краской.
    • B. При необходимости нанесите третий слой. Нанесите тонкий равномерный слой, как это делалось ранее.
    • C. Дайте краске высохнуть указанное время, прежде чем снимать ленту и пластик. Обычно около двух часов. Более низкие температуры и влажность повлияют на время высыхания.
    • Д . Снимите ленту и пластик. Подождите 24 часа, чтобы увидеть, как он выглядит после полного высыхания.

    В этот момент ваша фара может выглядеть великолепно, но она все еще может иметь эффект апельсиновой корки, когда поверхность не гладкая. Вы можете оставить его в покое и добавить немного каранубского воска, чтобы защитить его от грязи, или еще раз отшлифовать.

    Если вы видите, что поверхность не гладкая, даже если она прозрачная, вы можете намочить или высушить ее наждачной бумагой с зернистостью 2000-3000, чтобы сгладить поверхность, а затем использовать электрический шлифовальный круг.

    Вам понадобится смесь и полироль или все вместе с электрическим буфером для уточнения фар. Тогда он будет и гладким, и четким.

    Преимущества шлифовки и покраски фар

    Преимущества шлифовки и покраски заключаются в улучшении внешнего вида вашего автомобиля. Ваши фары снова будут выглядеть как новые, улучшая внешний вид всего автомобиля.

    Это также может помочь улучшить общую видимость дороги, когда вы ведете машину ночью.

    Когда вы продаете свой автомобиль, прозрачные фары улучшают общую цену продажи вашего автомобиля.

    Почему мутнеют фары

    Солнечные ультрафиолетовые лучи являются причиной того, что почти все фары мутнеют. Пластик окисляется под воздействием УФ-лучей.

    Большинство фар современных автомобилей изготовлены из поликарбоната. По сравнению со стеклом оно безопаснее, но более подвержено повреждениям от солнца, кислоты и, возможно, влажности и дождя. Они также могут быть повреждены некоторыми чистящими средствами, содержащими агрессивные химические вещества.

    Так же, как и лак для автомобиля, добавление к ним воска может временно повысить защиту от окисления и отполировать дымку от фар. Тем не менее, через пару недель фары, вероятно, вернутся в прежнее состояние.

    Изменение цвета и окисление также могут повлиять на светоотдачу ваших фар. Если вы едете ночью, вы можете заметить более резкие эффекты от одной машины к другой.

    Нужна ли вам наждачная бумага для восстановления фар

    Существует множество комплектов для восстановления фар, и некоторые из них отлично справляются со своей задачей, но это также может зависеть от степени окисления фар.

    Эти комплекты довольно просты в использовании, более или менее разумны по цене и не занимают слишком много времени. Вот почему многие люди выбирают это решение, а не тратят время на шлифовку и покраску.

    Тем не менее, шлифовка на самом деле и полностью удалит окисленный слой пластика, потускневший на ваших фарах, и сделает их по-настоящему прозрачными вместо того, чтобы просто полировать (, который может удалить окисление ) их и покрыть защитным средством ( не длится долго).

    Наборы для восстановления фар

    Многие наборы для восстановления фар могут работать хорошо, потому что они часто поставляются с наждачной бумагой или подушечками, необходимыми для удаления окисления, хотя иногда они не имеют прозрачного покрытия. Поэтому вам нужно убедиться, что вы получили правильный комплект, если это то, что вы хотите сделать.

    Одним из преимуществ этих наборов является то, что они обычно занимают меньше времени, чем самостоятельная работа.

    Если вы выберете комплект, я бы порекомендовал продукты, указанные ниже. Они могут хорошо работать в зависимости от вашей ситуации . Фары с сильной дымкой могут не подходить для всех комплектов. Лак для этих наборов также может не продержаться так долго, как если бы вы покрасили его самостоятельно.

    При выборе типа комплекта для восстановления фар учитывайте следующее:

    • Отзыв : Что говорят другие люди. Некоторые продукты будут работать в одной ситуации, но не в другой, поэтому небольшое исследование будет иметь большое значение.
    • Стоимость : Цена может быть фактором при покупке. Хотя комплект или самостоятельная работа могут стоить примерно столько же, если вы разумно подходите к своим покупкам.
    • Гарантия : Некоторые продукты имеют гарантию, которая может дать вам дополнительную защиту. У Carakote есть гарантия на весь срок службы автомобиля, если я правильно понимаю, или они дадут вам новый комплект, если он не продлится.
    • Материал : Если в комплекте нет наждачной бумаги или чего-то очень похожего, то он может работать не на всех фарах из-за сильного помутнения.
    • Простота использования : Один из продуктов, на который я смотрел, сказал, что это заняло всего 30 минут, а другой сказал, что 40 минут. Быстрое выполнение работы может быть важным фактором для некоторых людей.
    • Защита : Будьте осторожны, чтобы получить желаемую защиту. На одном продукте указано, что он прослужит 1 год, а на другом срок может не указываться.

    Полезные ресурсы

    Я просмотрел множество видеороликов и нашел следующие три наиболее полезными для удаления дымки с фар путем их шлифования. Большая часть информации в этой статье была собрана из этих трех ресурсов.

    Заключение

    Шлифовка и покраска фар может быть отличной идеей.