Грыжа на колесе
И даже самые современные технологии не в состоянии обеспечить полную реабилитацию и восстановление стопроцентной функциональности поврежденной шины
Содержание
- “Многослойная” конструкция и механизм повреждения
- Колесо без формы – повышенная опасность
- Ремонт – отнюдь не панацея
- Даже самые новые, современные технологии – лишь временный выход из положения
- В дальней дороге – свой порядок действий
“Многослойная” конструкция и механизм повреждения
Для того чтобы понять, что же это такое – грыжа на колесе, способная стать причиной для очень серьезной головной боли любого автомобилиста, и насколько она опасна (вплоть до создания аварийной ситуации, особенно если она наличествует на переднем колесе), необходимо в первую очередь представить себе саму структуру шины.
А шина состоит из нескольких слоев вулканизированной резины, между которыми находится слой так называемого корда, который армирует колесо, придает ему требуемую техническими характеристиками форму.
Так вот, в современном автомобилестроении, арматура эта состоит из особо прочных синтетических, полиэстеровых нитей (раньше технологии предполагали использование в качестве средства для армирования шины металлокорд – металлическую проволоку), которые, будучи сплетенными в полотно особой конструкции, и позволяют колесу “держать форму” под давлением.
Колесо без формы – повышенная опасность
Когда колесо автомобиля на большой скорости попадает в яму или налетает на препятствие с острой кромкой, ударяясь при этом боковиной, волокна синтетического корда рвутся (не всегда, конечно, необходимо досадное стечение обстоятельств). Корд на этом участке перестает “держать форму” колеса, а эластичная резина на этом участке попросту вспучивается, образуя своеобразную резиновую грыжу на боковой поверхности шины. Причем следует знать, что грыжа на колесе – это, всегда повышенная опасность при вождении. И чем выше скорость, чем резче маневры и чем хуже дорога, тем актуальнее опасность от езды.
Ведь, кроме всего прочего, нарушается тщательно выверенная балансировка, и на скорости может начаться “биение” на рулевом управлении.
Иногда, вздутие может возникнуть прямо на протекторе. С такой грыжей, дальнейшее движение будет и вовсе невозможным, равно как и ее удаление. Сделать что-либо с грыжей протектора невозможно, и покрышку придется менять.
Ремонт – отнюдь не панацея
Так чем опасна грыжа на колесе? Почему, многие предпочитают не делать ремонт шины, а попросту меняют вполне функциональную шину на новую, сознательно идя на серьезные расходы?
В первую очередь тем, что даже с учетом самых современных технологий вулканизации, заделать и убрать ее со стопроцентной уверенностью и гарантией, не получится. Целостность кордового, армирующего полотна нарушена, и это безвозвратно. Правда, предпринятый ремонт грыжи на боковой поверхности шины может на некоторое время продлить частичную функциональность колеса, и его можно будет (но все равно очень осторожно), использовать в качестве докатки.
Но это – максимум, чем может помочь даже самый дорогостоящий ремонт (а ведь ремонт грыжи на колесе действительно способен влететь в копеечку, поскольку современные технологии предполагают использование специального, инновационного метода вулканизации шины армированными латками).
Даже самые новые, современные технологии – лишь временный выход из положения
И даже в этом случае, шина своей стопроцентной функциональности не вернет. Так что полностью убрать последствия повреждения армирующего корда радиальной автомобильной шины на боковой поверхности не удастся.
Это однозначно, как бы ни расписывались самые современные многочисленные технологии, видео которых все чаще и чаще можно встретить в интернете. Видео порой смотрится достаточно убедительно, утверждая, что можно сделать колесо функциональным как и прежде, а удаление повреждения вполне возможно. Максимум, что может обеспечить ремонт грыжи на колесе, – это восстановление частичной временной функциональности колеса.
В дальней дороге – свой порядок действий
С другой стороны, ведь достаточно часто случается, что боковая грыжа шины возникает в результате неудачного удара о колдобину на высокой скорости в дальней поездке. Часто приобрести новую шину (а лучше даже пару, ведь речь именно о передних шинах, которые должны быть идентичными) попросту не представляется возможным.
И тогда единственным выходом из ситуации становится следующая последовательность действий:
- Необходимо поменять поврежденное колесо, переставив его на задний мост (чтобы убрать потенциальную опасность повторного удара о кромку очередной дорожной колдобины, ведь повторной нагрузки поврежденный участок может попросту не выдержать).
- Проделать весь остальной путь до ближайшей вулканизации ли, которая практикует услугу по ремонту боковой грыжи колеса, до магазина ли (где можно будет приобрести новую пару шин, или хотя бы одну той же марки) предельно осторожно, на малой скорости, избегая резких маневров.
- Если в мастерской вулканизации, куда вы обратились, новыми технологиями по завариванию грыжи на колесе не владеют, и всего лишь предложили сделать заплатку (пусть даже из армированной резины), то все равно следует быть в дороге предельно осторожным. И не забывать, что под воздействием изменения векторных нагрузок, при маневрах на дороге, незакрепленная заплатка может сместиться с большой долей вероятности, и боковая грыжа на колесе вновь выпятиться.
- Вопрос ремонта колеса собственными силами, просто вставляя между камерой и внутренней поверхностью шины в районе поврежденного участка куска, вырезанного из старой покрышки, не стоит в силу вышеизложенного.
Следует прислушаться к мнению профессионалов, ведь жизнь дороже самых дорогих шин
И вообще не следует забывать, что автомобильные эксперты, абсолютно все, в один голос утверждают, что ремонт боковой грыжи колеса – это явление временное, безопасности движения отнюдь не способствующее.
Более того, грыжа на боковом протекторе – это мина замедленного действия, способная рвануть в любую секунду, и опасная, чреватая в первую очередь именно этой непредсказуемостью.
Понятно, что до предела обидно выкидывать, скажем, вполне функциональную, способную прослужить еще не один сезон, шину (товар то дорогостоящий) из-за того, что такого понятия, как “грыжа на колесе полноценный ремонт” попросту не существует. Здесь уже ничего не поделать, с этим придется смириться. Ведь деньги, выплаченные за покупку новых колес, стоят явно не дороже жизни водителя и пассажиров, опасность для которой радиальная грыжа колеса представляет.
Грыжа на колесе: ремонтировать или выбрасывать?
Эксплуатация шин
Грыжей чаще всего называют вздутие в боковой части покрышки, которое нередко появляется вследствие сильного удара колеса о какой-нибудь твёрдый предмет на дороге, или об острый край ямы.
Так же грыжа может появиться вскоре после установки новых покрышек из-за заводского брака при производстве шины (нередко встречается на недорогих покрышках).
Из этой статьи вы узнаете:
- Можно ли отремонтировать грыжу?
- Что делать, если обнаружилась грыжа?
Грыжа на боковине колеса, как правило, свидетельствует о наличии серьёзных повреждений внутренних слоёв шины, из-за чего наружные слои перестают держать форму покрышки. Часто внутренние слои оказываются просто разорванными и покрышка теряет большую часть своей первоначальной прочности.
Эксплуатация покрышки с грыжей очень опасна. Вздутие на боковине шины становится слабым местом покрышки, из-за чего она в этом месте может лопнуть в любой момент даже при небольшой нагрузке. Причём размер грыжи не играет никакой роли, маленькая грыжа точно так же может стать причиной разрыва покрышки, как и большая.
Ещё одним «побочным эффектом» наличия грыжи может стать «биение» колеса во время движения, что, кроме неприятных ощущений для водителя и пассажиров, так же разрушительно сказывается и на элементах подвески автомобиля.
Можно ли отремонтировать грыжу?
Можно не сомневаться, что практически любая мастерская по ремонту колёс будет готова взять покрышку с грыжей на ремонт.
Возможно, с некоторыми оговорками, касающимися размеров этой выпуклости и возможностей мастерской. Безусловно, устранение данной неполадки, как и ремонт салона автомобиля лучше доверить профессионалам своего дела.
Обычно ремонт грыжи в мастерской представляет из себя наложение подходящей по размеру заплатки методом вулканизации прямо на грыжу, без восстановления целостности внутренних слоёв шины. Способна ли такая заплатка выдерживать нагрузки, на которые изначально была рассчитана покрышка – вопрос риторический. Причём стоимость такого ремонта нередко может достигать половины стоимости новой шины.
Прежде, чем отдавать грыжу в ремонт, автовладельцу необходимо понимать две вещи.
Первое — ни одна мастерская не будет способна восстановить прежнюю прочность шины, каким бы совершенным оборудованием она не обладала. А это значит, что после ремонта шину нельзя будет эксплуатировать с прежними нагрузками, в лучшем случае эту покрышку можно будет использовать в качестве запасного колеса, чтобы доехать до шиномонтажа.
И второе — нести ответственность в случае разрыва места этого самого ремонта, который, не дай бог, стал причиной аварии — ни мастерская, ни сами мастера так же не будут. Всё делается на страх и риск владельца автомобиля.
Поэтому, те автовладельцы, кто не готов рисковать своей безопасностью, обычно выбрасывают покрышку с грыжей и устанавливают на её место другую.
Что делать, если обнаружилась грыжа?
Новости неутешительные. Если автовладелец обнаружил на одном из своих колёс грыжу, то ему, скорее всего, предстоит замена сразу двух покрышек. Замена шин обычно производится сразу парой (передние или задние), чтобы исключить разницу в сцеплении с дорогой на одной оси. Заменить одну покрышку можно только в случае, если на автомобиле были установлены новые шины и их протектор ещё не успел начать истираться.
В качестве временной меры можно установить колесо с грыжей на заднюю ось, тогда в случае разрыва этого колеса у водителя будет больше шансов удержать автомобиль на дороге.
Если грыжа обнаружилась в дальней поездке водителю необходимо заменить это колесо на запасное. Если такой возможности нет – лучше переставить колесо с грыжей на заднюю ось и двигаться с небольшой скоростью, периодически останавливаясь, чтобы проверять состояние грыжи. Если она начнёт увеличиваться – продолжать поездку на этом колесе будет нельзя.
Возможно вам будет интересно
Подписаться
Этот сайт уже читают 5375 человек! Читай и ты.
наверх
Adblock detector
Как латать шину: как исправить грыжу
10 июня 2019 г.
Иногда в медицине прекрасно работают аналогии. Вот один на ваше рассмотрение. Представьте себе шину с внутренней камерой внутри. Теперь подумайте о внешней шине как о брюшной стенке, а о внутренней камере — как о кишечнике под ней. Если во внешней покрышке образовалось отверстие, то внутренняя (кишечная) труба может выглянуть через это отверстие.
Если это похоже на то, что происходит с вами, то первый шаг — пройти обследование для постановки правильного диагноза.
Ваш врач может сказать вам, что ваша грыжа достаточно легкая, чтобы ее можно было оставить в покое, с некоторыми советами по уходу на дому и общей информацией о здоровье. Однако, если это требует оперативного вмешательства, ваш врач объяснит различные стратегии, идеально подходящие для вашей ситуации.
The Boston Hernia Perspective
В нашей клинике 90 процентов пациентов, обращающихся в нашу клинику, получают одну и ту же рекомендацию, и это касается расширенной открытой предбрюшинной пластики паховой грыжи. Это довольно многословно, поэтому я просто называю это хирургией паховой грыжи с быстрым восстановлением. Как человек, который выполнил тысячи операций по удалению грыж с использованием всех методов, я могу сказать вам, что это наиболее проверенный подход для легкого восстановления и снижения вероятности рецидива грыжи.
Как это делается
После местной анестезии и седации (или, в некоторых особых случаях, под общей анестезией) я делаю небольшой разрез прямо над грыжей и осторожно вталкиваю выступающие ткани обратно в брюшную полость, где они должны быть. Затем я очищаю ослабленную область живота и укрепляю ее синтетической сеткой (герниопластика). Сетка располагается под мышцами, вдали от опасных нервов, что позволяет избежать осложнений, связанных с сеткой. После этого входной разрез закрываю рассасывающимися или плавящимися швами. Пациенты встают примерно через час, и наша команда объясняет их программу восстановления, прежде чем отправить их домой.
Альтернатива
Есть несколько причин, по которым я рекомендую быстрое восстановление паховой грыжи вместо лапароскопии, которая включает в себя три небольших разреза, надувание живота газом и иногда использование дорогостоящей робототехники для выполнения процедуры. То, что мы здесь говорим, противоречит здравому смыслу.
Лапароскопическая пластика может увеличить риск осложнений и рецидива грыжи. Лапароскопия требует общей анестезии , чего многие пациенты стараются избегать, когда это безопасно. Самым большим преимуществом лапароскопии является меньший шрам. Но я не чувствую, что это бонус, учитывая преимущества операции быстрого восстановления паховой грыжи, успешно проведенной в Бостонской грыже. Возвращаясь к аналогии с шинами, операция по удалению паховой грыжи с быстрым восстановлением похожа на то, как профессионал в уважаемом магазине починит вашу поврежденную шину, предназначенную для длительного использования как новую.
Доктор Майкл Рейнхорн — специалист по паховым и пупочным грыжам. Он начал свою практику в качестве общего хирурга в 2001 году, а в 2012 году перешел на лечение пациентов с грыжей. В 2018 году он стал соучредителем Boston Hernia, практики амбулаторной хирургии, специализирующейся исключительно на хирургии грыж.
Бостонская грыжа является дочерней практикой системы Mass General Brigham. В дополнение к работе в больнице Ньютон-Уэллсли, больнице штата Массачусетс, мы предлагаем помощь в центрах амбулаторной хирургии в Уолтеме, Массачусетс, и Дерри, Нью-Хэмпшир.
Борьба с грыжей | NIH News in Health
- COVID.gov
- Информация об исследованиях NIH | Испанский
декабрь 2017 г.
Распечатать этот выпуск
Не игнорируйте боль в паху
En españolПрисылайте нам свои комментарии
Обычно стенки живота крепкие. Мышцы удерживают ваш кишечник на месте. Но если есть слабое место, кишечник может продавиться и образовать грыжу. Человек может родиться со слабостью в этой области, или эта слабость может развиться со временем в более позднем возрасте.
«Это похоже на то, когда вы смотрите на старую шину автомобиля и видите что-то вроде выпуклости на боковине шины. Это потому, что в стенке шины есть слабость.
И воздух выталкивает стенку шины наружу, создавая эту выпуклость», — говорит доктор Дана К. Андерсен, эксперт по грыжам NIH.
Грыжа живота развивается очень часто. Младенцы, дети и взрослые получают их. Чаще всего грыжи обнаруживают у мужчин старше 40 лет. Может ли поднятие тяжестей привести к возникновению грыжи? Возможно, если у вас уже есть слабость в стенке живота.
«Большинство — три четверти — грыж брюшной стенки находятся в паху, — говорит Андерсен. Область паха – нижняя часть живота.
Первым признаком грыжи является небольшая выпуклость внизу живота. Вы можете заметить это только тогда, когда встаете, кашляете, прыгаете или напрягаетесь. Это потому, что эти действия увеличивают давление в вашем животе. Это повышенное давление может привести к тому, что часть вашего кишечника выскочит из области слабости. Когда вы ложитесь, выпуклость может исчезнуть.
Если вы подозреваете, что у вас может быть грыжа, обратитесь к врачу. Врач обычно может обнаружить грыжу во время медицинского осмотра.
Ваш врач может исключить другие состояния, вызывающие выпуклости или припухлости.
Если выпуклость очень мягкая, врач может провести массаж кишечника обратно в брюшную полость. Небольшая мягкая грыжа, не вызывающая боли, может не нуждаться в немедленном лечении. Врач может предложить наблюдать и ждать развития изменений, таких как боль. Если грыжа болезненная или большая, врач может порекомендовать вам обратиться к хирургу за консультацией. Вам может понадобиться операция по устранению грыжи.
Если ваш врач не может массировать кишечник обратно в брюшную полость, это означает, что он застрял. Защемленный кишечник опасен тем, что его кровоснабжение может быть перерезано или ущемлено. «Край дефекта образует своего рода петлю вокруг содержимого брюшной полости», — объясняет Андерсен. «Если эта петля настолько тугая, что петля кишечника не может быть протянута обратно через дефект, то проблема заключается в том, что сам кишечник может быть поврежден в результате удушения».
Ущемленная грыжа может быть очень серьезной и даже опасной для жизни.
Симптомы включают сильную боль, которая не проходит, тошноту и рвоту.
Обычно требуется хирургическое вмешательство, если кишечник защемлен, и экстренная операция, если он защемлен. Грыжа является одной из наиболее частых причин хирургического вмешательства в Соединенных Штатах. «Это успешная процедура с низким уровнем риска, которую в США проводят около 800 000 раз в год», — говорит Андерсен.
Если вы думаете, что у вас может быть грыжа, поговорите со своим врачом. И ознакомьтесь с советами в разделе «Мудрый выбор», чтобы узнать, как не допустить усугубления грыжи. Имейте в виду, что при внезапной боли в паху следует немедленно обратиться за медицинской помощью.
Отдел коммуникаций и связей с общественностью NIH
Building 31, Room 5B52
Bethesda, MD 20892-2094
[email protected]
Тел.: 301-451-8224
Редактор: Harris D. Wein,
Управляющий редактор: Тианна Хиклин, доктор философии.