плюсы и минусы Dodge Neon
В связи с переездом на новое место жительства, новой работой, кризисом и прочем, я был вынужден избавиться от своего нормального коня (BMW 325, 2005 года выпуска, есть на фото для сравнения) и искать машину, что называется «по деньгам», т.е. недорого, в идеале не сильно сердито и практично. Требования к новому автомобилю были простыми, он должен быть максимально приближенным к той модификации БМВ на которой я ездил раньше, т.е. должны быть литые диски, люк, кондиционер, электропакет, коробка автомат, кожанный салон и мощный двигатель. Перелопатив и просмотрев целую кучу разных агрегатов, разных возрастов и производителей, случайно остановился на этом вот ярко-желтом седане. Откровенно говоря остановился по причине усталости от поиска и податливости хозяина в плане торга. Прокатившись на его машинке, и надо сказать, не особо найдя к чему придраться, я все равно сходу опустил цену на 25%. Он конечно воспринял это не очень радостно, но предложил сойтись на половине, итого получив скидку в 12.5% от первоначальной и без того невысокой цены, я купил данный автомобиль. Конечно все требования к автомобилю выполнить не удалось, пришлось купить механику, а не автомат, салон простой, а не кожу, электропакет тоже не полный, а только для впереди сидящих, но в остальном и люк, и диски с хорошей резиной и неплохо работающий кондиционер присутствовали. Разница между ценой моего прежнего БМВ и этого Доджа оказалась 4-х кратной! Т.е. за 1 БМВ 2005 года, можно получить 4 Доджа Неон 2003 года. Ну или мне так подфартило или такие цены, но я до сих пор удивлен такой огромной разницей в ценах.Это канадский вариант популярного американского седана Додж Неон, называется он тоже Додж, только не Неон, а SX 2.0 sport. Я не знаю чем точно эта машинка отличается от американских собратьев, но уже то, что в ней километры, а не мили, литры, а не галлоны меня лично порадовало.Пробег с которым я взял машину был всего 155000 км. Я конечно не совсем уверен в таком пробеге, но все же по потертостям в салоне( точнее их отсуствию) и некоторым другим признакам, думаю, что пробег если и был скручен, то ненамного и близок к реальному.
К слову на моем БМВ пробег тоже был всего 125000, что для такого года, тоже мало. Но там объяснимо, та семья у которой я покупал машину имела еще 2 автомобиля. И БМВ который ест исключительно премиум бензин и в больших количествах там использовался меньше других автомобилей. А Додж в плане аппетита, ест 35-36 литров( обычно я столько заливаю, бак всего на 47 летров) на 400-420 км. Причем он вообще нетребователен к качеству и марке топлива, лью самый дешевый бензин. Машина достойно себя ведет в поворотах, хорошо «вруливается», никаких сносов и заносов в том числе и на мокрой дороге. Хотя возможно в этом заслуга шин. Я много читал отзывов о том, что американцы, ватные в поворотах, ничего пободного. Может потому что канадец и другие настройки, там зима все таки, незнаю, но управляемость на хорошем уровне!Цвет автомобиля конечно не совсем, как сейчас говорят пафосный, и многих моих друзей и знакомых удивил мой такой выбор. Одна дама, владеющая Ладой 2110 зеленого цвета, сказала, что я взял себе маленький и женский несерьезный автомобиль. Но когда я ей доказал, что моя машина длиннее её, аж на 26 см, а также на несколько сантиметров шире и имеет более просторный салон и двигатель порезвее, она стала более уважительно относиться к моему выбору. Другие же, спрашивали, не в таксопарке ли я искал себе машину? Возможно, данный автомобиль скорее подошел бы «бомбиле», чем мне, цвет и правда удачный для извоза, но я все же не разделяю автомобили на пола и по цветам. Не понимаю выражения женский автомобиль или мужской, на любом можно ездить, никакой сегрегации. Кстати машина получила даже собственное имя, теперь она называется «Егдод», по аналогии с моим товарищем владеющим Тойотой Камри. Слово Камри про прочтении наоборот произносится, как «Ермак». Dodge наоборот будет Егдод. Поэтому мой друг называется свою машину Ермаком, ну а я свою назвал Егдодом:))Извините, что я лью в основном лирику, но я владею машиной всего 4 месяца и за это время ничего не сломалось, ничего не менял, ничего не крутил, ничего не течет, все лампочки горят и по качеству пока претензий нет.
Но все же, хочу поинтересоваться, предыдущий хозяин сказал, что менять масло надо раз в 5000 км., он сказал, что поменял до продажи, поэтому следующая замена уже скоро. Я приближаюсь к 5000 км после покупки. Некоторые советуют менять, как и все нормальные люди раз в 10 тыс., некторые следовать инструкциям и менять раз в 5000. Я пока не определился, жду советов. И напоследок. В связи с недавним предыдущим опытом вождения вынужден сравнивать автомобиль с тем что был раньше. Скажу сразу, машина совершенно другого уровня, она не может развернуться на узкой дороге за 1 прием. В ней иногда присутсвуют какие то посторонние звуки, тормоза в ней тоже вялые и тормозит она не так стремительно и надежно, как БМВ, дворники тоже работают, как то не привычно, хотя убирают воду нормально и даже электрический люк и тот, как-то не так открывается и закрывается. Но зато за в 4 раза более меньшую цену я имею в целом надежный и добротный автомобиль, в котором без труда умещается 5 несубтильных человек вместе с поклажей. При этом машина способна, не сильно теряя темп, заезжать на крутую горку, заметно ускориться на трассе, чтобы обогнать фуру. Динамика конечно отстает от моей предыдущей 200-сильной 6-ти цилиндровой машины, но в целом едет быстро, если надо ускориться, она это делает, пусть и не так динамично. Но вполне сносно для 2-х литрового 4-х цилиндрового двигателя. Я вообще больше 140 на ней и не ездил, так я и на БМВ больше 150 не ездил, я вообще не люблю быстро ездить. 120-130 моя любимая скорость по трассе и комфортно и не шумно. Имеет вместительный багажник, удобно раскладывающиеся сиденья, если груза больше чем обычно. Достаточно разных карманов, чтобы ложить туда всякую мелочь, документы, ключи и прочее. Панель приборов тоже удобно читаемая и днем и ночью. И вообще машина на мой взгляд красива.На рынке найти недорогой и при этом сносный авто сложно. На мой взгляд мой Егдод это попадание, если не в десятку, то где то близко. В общем плюсов больше чем минусов. Одним словом рекомендую.
Dodge Neon – описание модели
Dodge Neon — компактный автомобиль, выпускавшийся в период с 1994 по 2005 год (за это время покупателям было предложено два поколения этой модели). Серийное производство Neon было налажено в штате Иллинойс в США, в городе Толука-де-Лердо в Мексике и в Валенсии в Венесуэле.
История создания
Впервые Додж Неон был представлен в 1993 году на международном автосалоне в Женеве, а уже в январе 1994 года новинка была запущена в серийное производство. Dodge Neon пришел на смену модели Shadow, которая выпускалась с 1986 года и к середине 90-х успела морально и технологически устареть.
Над дизайном модели работала команда специалистов компании Daimler Chrysler во главе с Томасом Гейлом. Дизайн модели Неон произвел на публику неоднозначное впечатление: некоторым круглые фары очень понравились, а кто-то посчитал автомобиль чересчур «игрушечным».
Серийное производство Додж Неон было прекращено 23 сентября 2005 года. Последний автомобиль сошел с конвейера на заводе в Америке в штате Иллинойс. Весной 2006 года на смену Dodge Neon пришел Caliber.
Технические особенности
На Dodge Neon устанавливалась три вида двигателей с рабочим объёмом 1,6, 2 и 2,4 литра. Двигатель объёмом 1,6 литра является разработкой компании Tritec Motors.
Мотор объёмом 2,4 литра является доработанными двигателем компании Mitsubishi, однако расходные материалы от японского производителя к этому силовому агрегату не подходят.
Японские автожурналисты назвали Neon «авто-убийцей», так как машина стоила дешевле своих японских конкурентов и при этом могла конкурировать с ними по динамическим характеристикам
Двухлитровый двигатель является разработкой компании Chrysler. Создавая этот мотор, конструкторы стремились к снижению вибрации, поэтому установили его в автомобиле на 4 опорах, а для снижения шума разработали новый водяной насос и оригинальную систему приводов ремней, уменьшили обороты холостого хода. Все эти разработки практически не отразились на итоговой стоимости автомобиля, при этом существенно добавив Dodge Neon преимуществ перед его одноклассниками.
В сравнении с одноклассниками
К одноклассникам Dodge Neon можно отнести такие популярные модели, как Hyundai Elantra или Opel Astra. Если сравнивать седаны 2003 года выпуска с двигателями объёмом 2 литра, то среди этих моделей именно Dodge Neon обладает самым мощным двигателем в 152 лошадиные силы, против 143 у Elantra и 136 у Astra, а также самой лучшей динамикой разгона — 7,9 секунд до 100 км/ч, против 9 секунд у Astra и Elantra.
Расход топлива в смешанном цикле у Додж Неон составляет 7,3 литра, что чуть меньше, чем у Опель Астра, но больше, чем у Хендай Элантра.
Клиренс у Neon и Elantra примерно одинаковый — 160 мм, а вот у Astra этот показатель заметно меньше – всего 130 мм. Объём багажника Dodge Neon небольшой, это обусловлено техническими особенностями кузова автомобиля: из-за высокого пола и выдающихся внутрь колёсных арок места для багажа осталось немного.
Модель Neon стала «лебединой песней» марки Plymouth, после которой бренд прекратил свое существование
Стандартная комплектация Dodge Neon весьма скромная, даже кондиционер в ней отсутствует. А вот комплектации спортивной версии SRT-4 гораздо богаче. Передние сидения SRT-4 напоминают сидения Dodge Viper: они обладают усиленной боковой и поясничной секцией для лучшей поддержки водителя и переднего пассажира в поворотах.
Интересные факты
В Европе автомобиль продавался как Chrysler Neon, а в Канаде под именем Plymouth Neon.
Dodge NeonМодель Neon стала «лебединой песней» марки Plymouth: 28 июня 2001 года с конвейера сошел последний серебристый Neon, выпущенный под этой маркой. После этого Plymouth прекратил свое существование.
Японские автожурналисты назвали Neon «авто-убийцей», так как машина стоила дешевле своих японских конкурентов и при этом могла конкурировать с ними по динамическим характеристикам и уровню оснащения.
Выпуская на рынок второе поколение модели Додж Неон, производитель в рекламной кампании делал упор на то, что в новом автомобиле сделано более 1 000 изменений.
Цифры и награды
Безопасность не была сильной стороной Dodge Neon. Первое поколение получило оценку Poor (самую низкую) от американской организации IIHS. Второе поколение сумело немного исправиться, получив за фронтальное столкновение Marginal («выше среднего»), но результаты бокового краш-теста оказались таким же удручающими – Poor. Однако, справедливости ради, стоит отметить, что такие же оценки были выставлены многим другим моделям 2002-2005 годов выпуска (типа Toyota Corolla или Mitsubishi Lancer). Дело в том, что машины тогда еще редко оснащались боковыми подушками безопасности.
В 2007 году Dodge Neon оказался в списке «Самых смертоносных автомобилей», составленном американским Страховым институтом дорожной безопасности. По статистике, на миллион зарегистрированных в США машин приходится 161 смерть в ДТП.
«Заряженная» модификация Dodge Neon SRT-4, производившаяся с 2003 по 2005 год, несколько раз удостаивалась высоких автомобильных наград. В частности, в 2003 году журнал Sport Compact Car (SCC) признал ее «Автомобилем года».
Обзоры б/у авто Chrysler Neon (Крайслер Неон) с пробегом. Спокойствие, только спокойствие…
Почему «американцев» не жалуют в Европе?
Все-таки не получается у американцев завоевать рынок Европы своими моделями. Очевидно, что уверенно себя чувствовать в Старом Свете можно, лишь выпуская автомобили, спроектированные специально под вкусы европейцев. Это лишний раз подтвердила модель Chrysler Neon. Компания “Chrysler” пыталась продавать ее не только у себя на родине, но и в европейских странах. Однако европейцы не слишком охотно покупали непонятный автомобиль, в котором было много противоречий.
Это вовсе не значит, что, выбирая подержанный автомобиль, нужно сразу отбрасывать в сторону Chrysler Neon, ведь он обладает несколькими неоспоримыми достоинствами: большим салоном, автоматической КП и, самое главное, относительно невысокой ценой.
Впервые самый маленький Chrysler Neon представили публике в 1993 году. Дизайн автомобиля произвел двойственное впечатление. Кому-то необычные круглые фары понравились, но кое-кто посчитал машину слишком игрушечной.
Следует сразу отметить, что официальный дебют Chrysler Neon состоялся осенью 1993 года во Франкфурте. Этот факт наглядно свидетельствует о желании “Chrysler” закрепиться с новым автомобилем на рынке Европы. Стремление похвальное, тем более что позиционировался Neon как автомобиль так называемого гольф-класса, хотя по своим размерам машина была намного больше. Даже сейчас Neon первого поколения больше всех представителей этого класса, а ведь в начале 90-х в Европе продавались еще VW Golf третьего поколения, Ford Escort и пр. Да что там говорить — Chrysler Neon по свои габаритам мог конкурировать даже с представителями сегмента D по европейской классификации.
Откажись от «мексиканца»
Neon выпускали на трех заводах корпорации “Chrysler” — в США, Мексике и Австрии. Американские и европейские машины по своей надежности практически не отличаются друг от друга, а вот к мексиканским Neon одно время имелись претензии из-за не слишком качественной антикоррозионной обработки. Так что, выбирая автомобиль, нелишним будет посмотреть на 11-е обозначение в VIN. Если там стоит буква D, значит, машина сделана в США, если Y — то в Австрии, а вот буква T свидетельствует о мексиканском происхождении (справедливости ради отметим, что такие авто попадали в Европу нечасто). Продолжая рассматривать VIN, взгляните на всякий случай и на 10-й номер — буква R говорит о том, что автомобиль сделан в 1994 году, S — в 1995, T — в 1996 и так далее по английскому алфавиту.
Изначально “Chrysler” давал 7-летнюю гарантию от сквозной коррозии, но, как показывает практика, мог бы спокойно увеличить ее до 10 лет. По крайней мере, даже автомобили первых годов выпуска не имеют следов ржавчины. Конечно, если не было аварий. Кстати, нужно сразу предупредить — молодому водителю, который хочет научиться ездить, покупать Chrysler Neon на последние деньги не рекомендуется. В случае аварий, даже мелких, ремонт будет стоить довольно дорого, ведь найти в России подержанные запчасти для этого “американца” практически невозможно. То есть всю оптику и кузовное “железо” придется заказывать. Цена на новые детали приличная. Например, передняя фара в сборе (по отдельности не продается) обойдется примерно в $150, а дверь — более чем в $500. Столько же стоит и бампер. Берегите внешнее зеркальце заднего вида, ведь покупка нового потребует более $300. Стекла тоже недешевые — те, что стоят в дверях, стоят около $200, лобовое — $300, а заднее и вовсе $400. Ценники примерно такие же, как и на оригинальную оптику и “железо” для других марок, но если на какой-нибудь Volkswagen, Ford или Opel все это можно найти без особых проблем на “разборках”, то с Neon такой номер не пройдет.
Салон автомобиля, как и внешность, производит двойственное впечатление. С одной стороны, приятно, что Chrysler Neon просторен и даже тучные водители не будут страдать приступами клаустрофобии. А вот что может не понравиться, так это относительно бедная базовая комплектация автомобиля, особенно тех, что предназначались для Европы. Как-то от американцев с их любовью к комфорту ожидаешь большего, а в простых версиях Neon нет даже передних электростеклоподъемников. Но при этом на руле имеются клавиши управления круиз-контролем! Или другое противоречие — автомобиль оснащен подушкой безопасности не только водителя, но и пассажира, но АБС при этом встретишь нечасто — ее приходилось заказывать.
Шумим, братцы, шумим!
Многим автомобилистам в Европе не нравилась и трансмиссия автомобиля. В большинстве случаев Chrysler Neon оснащался “автоматом”, хотя есть версии и с 5-ступенчатой “механикой”. Что лучше предпочесть, каждый решает сам, но обычно на американских автомобилях как-то не принято постоянно дергать рычаг КП.
Механические коробки Chrysler Neon считаются надежными, но, возможно, ощущение надежности связано с тем, что в России таких автомобилей очень мало и мастера не помнят, когда в последний раз их ремонтировали. “Автомат” встречается гораздо чаще, но и к нему претензий в плане надежности немного. Единственное условие для нормальной работы АКП — своевременная замена масла, которую надо делать каждые 30—40 тыс. км пробега (мастера по ремонту “автоматов” рекомендуют для профилактики менять масло каждые 15—20 тыс. км). Заливать в коробку надо американскую жидкость “Mopar ATF”. При пробегах больше 150 тыс. км из коробки через прокладку поддона может начать сочиться масло. Еще одним слабым местом некоторые механики называют гидротрансформатор, который также после 150 тыс. км может прийти в негодность. Ремонт в этом случае стоит порядка $300—400. Это не так и много по сравнению с тем, что может произойти, если водитель зимой будет долго буксовать — в этом случае коробка может так “глюкануть”, что ее ремонт потребует $1500—2000.
Что касается силовых агрегатов, то под капот Neon первого поколения устанавливали лишь два двигателя. Самый слабый (116 л.с.) объемом 1,8 литра появился лишь в 1998 году, и его можно встретить только на автомобилях, предназначенных для европейского рынка. Американцы с их любовью к большим силовым агрегатам просто не поняли бы, как объем мотора может быть всего 1,8 литра. Собственно говоря, многие из них не приняли и более мощный движок, выдававший уже 133 л.с., ведь его объем — “всего” 2,0 литра. Именно поэтому для рынка США предлагался еще и форсированный 2,0-литровый агрегат мощностью уже 150 л.с.
Однако следует отметить, что Chrysler Neon даже с 1,8-литровым агрегатом ведет себя на дороге вполне пристойно. При сильном нажатии на педаль газа, несмотря на трехступенчатую трансмиссию, разгон идет уверенно и скорость в 140—150 км/ч машина набирает без проблем. При разгоне на небольшой скорости из шумов выделяется двигатель, работающий довольно громко. При 120 км/ч и более помимо двигателя начинает превалировать шум покрышек и встречного воздуха. В общем, шумоизоляция у Neon не самая лучшая…
В “быстрых” поворотах Neon ведет себя лучше многих американцев, но ему так и не удалось избавиться от валкости и раскачки. Также на высокой скорости явно ощущается продольная раскачка кузова. Чтобы стало понятнее, можно сказать кратко — пассажиров, особенно задних, при длительной езде в Chrysler Neon может укачать.
Два правила для меньших расходов
Возвращаясь к двигателям, можно отметить, что они довольно надежны и, опять же при правильной эксплуатации, способны служить более 300—400 тыс. км. По крайней мере, такие цифры называют немецкие мастера по ремонту Chrysler, так как в России автомобилей со столь значительным пробегом крайне мало. Естественно, среди моторов наиболее оптимальный вариант — 2,0-литровая версия мощностью 133 л.с. (150-сильный 2,0-литровый мотор встречается у нас крайне редко, а 1,8-литровый двигатель признается слабоватым).
Владелец подержанного Chrysler Neon вне зависимости от двигателя должен запомнить два правила, благодаря которым автомобиль будет верой и правдой служить многие годы.
Правило первое и довольно стандартное для иномарок: в бак надо заливать качественное топливо, а в двигатель — хорошее масло. Кстати, тут следует отметить, что в отличие от подавляющего большинства европейских моделей двигатели Neon могут потреблять 92-й бензин. Однако российское топливо даже на самых хороших заправках таково, что нужно периодически (лучше всего каждый год) промывать инжектор. Стоит процедура $70, но двигатель, отвечая на такую заботу, станет работать лучше. Кстати, тут же можно сказать и про необходимость своевременной замены ремня ГРМ с роликом (лучше это делать каждые 50 тыс. км). Данная операция обойдется примерно в $200.
Второе правило заключается в том, что за рулем Chrysler Neon не надо лихачить и устраивать гонки. Известно, что американские моторы не любят насилия над собой. Чаще всего у двигателей машин, которыми управляют водители-гонщики, начинает течь масло. Да и трансмиссия явно не расположена к скоростной езде, так что помимо двигателя при резких стартах с пробуксовкой очень страдает и коробка передач, особенно автоматическая.
Эксплуатация автомобиля в России не вызывает особых проблем. Вот разве что электропроводка под капотом рано или поздно начинает гнить. Может огорчить и другое электротехническое оборудование. Например, часто выходят из строя щетки генератора. В этом случае придется покупать новый генератор, что будет стоить около $300.
Стучит у каждого второго
По сравнению с двигателями, которые в общем и целом довольно надежны, рулевое управление и подвеска способны доставить больше хлопот. Дело в том, что у очень многих Neon с пробегом более 100 тыс. км стучит рулевая рейка. Причем это настолько распространенная поломка, что механики уже привыкли к жалобам клиентов на рулевую рейку, однако зачастую помочь ничем не могут — ее надо менять в сборе. В общей сложности замена рейки обойдется владельцу Chrysler Neon примерно в $600, причем из этой суммы $450—500 вы потратите на запчасть, а остальные — на работу и регулировку развала/схождения.
Так что, покупая Neon, обратите на этот элемент особое внимание. Отказываться из-за стучащей рейки от покупки приглянувшегося образца не стоит (это проблема многих автомобилей), а вот потребовать скинуть с цены несколько сотен долларов стоит.
Помимо рейки внимания могут потребовать и наконечники рулевых тяг, которые примерно каждые два года нужно менять. Один наконечник обойдется в $60 (неоригинальный — $45). Гидроусилитель работает без проблем и лишь в редких случаях наблюдается течь жидкости.
Chrysler Neon имеет независимую подвеску и спереди, и сзади. Это самым благоприятным образом сказывается на комфорте (выбирая автомобиль с 2,0-литровым 150-сильным мотором, нужно помнить, что такие машины имеют более жесткую подвеску). Многие владельцы Neon отмечают, что подвеска автомобиля довольно надежна. Если не гонять по ямам, то всевозможные “расходники” типа стоек стабилизатора могут работать 20—30 тыс. км, хотя есть экземпляры, где их не меняли даже после 60 тыс. км. Примерно 50—60 тыс. км живут амортизаторы, но, повторим еще раз, все зависит от стиля езды (это лишний раз доказывает, что Chrysler Neon предназначен для спокойных и аккуратных водителей) и от погодных условий. Обычно многие работы по ремонту подвески нужно делать после зимы.
Но относительная надежность подвески омрачается высокой стоимостью запчастей. Например, многие владельцы сильно расстраиваются, когда начинает шуметь подшипник ступицы (это может произойти после 100—120 тыс. км пробега). Дело в том, что подшипник отдельно не продается — нужно покупать всю ступицу целиком.
К тормозной системе обычно претензий нет. Передние колодки нужно менять примерно через 30 тыс. км, а задние живут по 70 тыс. км. Цена тормозных колодок в неоригинальном исполнении приемлема для иномарок — $40—50 за комплект на передние колеса и столько же за задние.
ПРИМЕРКА
Chrysler Neon 1997 года полтора года назад привезли в Россию из Германии, где на нем ездила молодая немка. Автомобиль в момент покупки находился в прекрасном состоянии, да и его цена выглядела крайне привлекательно.
Последний факт и сыграл решающую роль. Так вместо Volkswagen Passat был куплен американский Neon.
За первый год эксплуатации автомобиль требовал только замены масла и больше ничем не тревожил владельца. Собственно говоря, надежностью автомобиля его хозяин доволен до сих пор, ведь пока ему пришлось только поменять передние амортизаторы, наконечники рулевых тяг и стойки стабилизатора. Правда, к этому еще надо добавить ремонт передней части автомобиля после небольшого ДТП, но данная проблема легла полностью на плечи страховой компании.
Единственный неприятный осадок от ремонта автомобиля связан с тем, что практически все детали, особенно кузовные элементы, нужно было заказывать и ждать около двух недель. Сейчас владелец думает над продажей автомобиля. Цена — $9000.
ЭКСКУРС
Neon сменил на конвейере производимую с 1986 года модель Chrysler ES (продавалась также под именами Dodge Shadow и Plymouth Sundance). Chrysler ES можно встретить в виде 2-дверного кабриолета, 3- и 5-дверного хэтчбека. Кстати, Chrysler ES оснащали не только 4-цилиндровыми моторами, но и двигателем V6 объемом 3,0 литра.
Семейство автомобилей Neon (выпускалось под брендами “Chrysler”, “Dodge” и “Plymouth”) было представлено в 1993 году. Neon выпускался как в виде седана, так и в виде купе. Первоначально двигатель имелся только один — объемом 2,0 литра. Он выдавал либо 133 л.с., либо 150 л.с. И лишь в 1998 году появился второй мотор объемом 1,8 литра (6-цилиндрового силового агрегата почитатели Chrysler так и не дождались).
Первое поколение Chryslr Neon выпускалось без изменений до 1999 года, когда был показан новый Neon, внешне очень похожий на старый. Chrysler Neon второго поколения имеет только один вид кузова — седан. Что касается двигателей, то их к данному моменту насчитывается четыре штуки: 1,6 литра (115 л.с.), 2,0 литра (141 л.с.), 2,4 литра (152 л.с.) и 2,2-литровый турбодизель (121 л.с.). Кстати, продаваемый исключительно в США Dodge Neon может оснащаться 2,4-литровым мотором с турбонаддувом мощностью 218 л.
с. (такие машины обозначаются как Neon SRT4).
Встретить на дорогах России Chrysler Neon можно не часто. Этот автомобиль так и не смог прижиться ни в Европе, ни у нас. Кстати, и в США спрос на Neon тоже был не слишком большим, так что многие до сих пор считают Neon не самым удачным проектом корпорации “Chrysler”. Однако и этот автомобиль обладает некоторыми довольно большими плюсами. В первую очередь — не самой высокой ценой. Однако нужно помнить, что обслуживание Chrysler Neon будет стоить во многих случаях дороже какого-нибудь “немца” (Mercedes и BMW в данном случае не в счет).
Кровать-машина Romack Dreamer Неон (800*1800)
Кровать-машина Romack Dreamer Неон (800*1800)
Размеры (Ш*Г*В): 1000*2060*550 мм
Спальное место: 800*1800 мм
Основание: Ламели из березовой фанеры
Рекомендованная высота матраса: 130 мм
Максимальная нагрузка на спальное место — 150 кг
Используемый материал: Полистирол, ЛДСП.
Цветовое решение: Черный
Количество упаковок: 2 шт.
*Матрас приобретается отдельно.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
- Подсветка дна и фар — Дополнительно кровать-машина может быть оснащена светодиодной подсветкой дна и фар. Подсветка дна имеет 7 разных цветов, в фарах белый свет. В комплекте есть пульт для регулировки цвета и включения/выключения. Также регулируются яркость и режим мигания. Питание от розетки, напряжение безопасное (есть специальный адаптер).
- Фирменная накидка на матрас с полосками — Кровать можно дополнить фирменной накидкой.
- Кожаный салон — Кожаная отделка внутренних бортиков кровати с небольшой прослойкой синтепона. Материал — экокожа, цвет ниток — черный, белый или цветной.
- Объемный капот — Объемная накладка на верхнюю часть переднего бампера кроватки.
Придает реалистичность и законченный вид, без накладки передний бампер сверху плоский. В базовой версии капот кровати-машины плоский, но вы можете заказать модель с объемным капотом. Так кроватка будет выглядеть более реалистично. Капот выполнен из прочного пластика и без проблем выдержит “залезание” ребенка на кроватку по нему. - Объемное изголовье — В базовой версии задняя часть кровати плоская (ЛДСП), ее можно заменить на объемную (ЛДСП + пластик, аналогично боковинам) с детализированными задними фарами.
- Передний спойлер
- Задний спойлер
- Цветные диски — Яркие накладные диски, продаются комплектом из 2 или 4 штук. Функция вращения не предусмотрена, так как колеса являются частью объемной боковины кровати.
- Индивидуальный номер — Также есть возможность дополнить машинку индивидуальным номером. Это наклейка с именем ребенка или номером машины (текст может быть любой). Обратите внимание, на некоторых моделях машин отсутствует специальное место для наклеивания номера, но вы можете приклеить его в любое понравившееся место.
Dodge Neon возрожден в Мексике и нацелился на США — Авторевю
Neon блистал на автомобильной сцене с 1993 по 2005 год: симпатичные лупоглазые машинки под марками Dodge и Plymouth продавались в Штатах, а на экспорт шли под международным брендом Chrysler. Это были компактные седаны и купе с четырехцилиндровыми моторами и весьма демократичными по американским меркам ценами. Но в 2005 году на смену Неону пришел хэтчбек Dodge Caliber, а его, в свою очередь, заменил седан Dodge Dart на агрегатах европейской пятидверки Alfa Romeo Giulietta. Производство Дарта свернуто в сентябре, а теперь — снова смена имени.
Dodge Neon первого поколения (1993—1999) выпускался с кузовами седан и купе. Двигатели — объемом 1,8—2,0 л (116—150 л.
с.)
Dodge Neon второго поколения (1999—2005) предлагался только в виде седана. Зато к версиям с атмосферниками объемом 1,6—2,0 л (116—150 л.с.) присоединился «заряженный» Neon SRT-4 с турбомотором 2.4 (215—230 л.с.)
Новый компактный Dodge опять называется Neon, но родословная у него отнюдь не американская. Еще год назад руководство концерна FCA заявило, что основные силы местных подразделений будут направлены на разработку и производство всевозможных внедорожников, кроссоверов и больших моделей. А компактные легковушки… Узнали? Новый Neon — это же Fiat Tipo! Седан длиной 4,5 м вышел на европейский рынок год назад и занял нишу между откровенно бюджетными машинами вроде Логана и полноценным гольф-классом, а в этом году к нему на подмогу пришли хэтчбек и универсал.
Превращение Фиата в Dodge прошло по пути наименьшего сопротивления: седану поменяли шильдики, поверх решетки радиатора приладили фирменный крест, а салон и вовсе напрямую заимствовали у Tipo, причем взяли более консервативную версию с «горбом» посередине передней панели вместо торчащего «планшета» медиасистемы. Из всего многообразия силовых агрегатов тоже выбран наиболее традиционный вариант — это бензиновый атмосферник 1.6 E-torQ (110 л.с.) в паре с шестиступенчатым «автоматом». Среди опций — климат-контроль, кожаные вставки на сиденьях и навигатор.
Пока что возрожденный Dodge Neon вышел только на рынок Мексики, седаны поступают сюда с того же завода в Турции, где делают Tipo для Европы. Дебют в США и Канаде намечен лишь на 2018 год, поэтому не исключено, что для этих рынков европейский Фиатик успеют серьезно доработать.
Скромный Fiat под исконно американской маркой Dodge… Увы, Neon уже не первый опыт. С 2015 года в Мексике продается седан Dodge Vision, то есть бразильский Fiat Grand Siena, хотя в Штаты такие машины поставлять точно не будут. Но еще более унизительными для бренда имени братьев Додж стали другие модели.
Dodge Vision
Dodge Attitude
Кровать машина черная RR Kinder Dream неон — Все товары и категории
Кровать машина черная RR Kinder Dream неон Основные характеристики
| Цвета | Красный, синий, белый, черный, желтый, тематический |
| Габариты ДхШхВ | 195х100х50 см |
| Спальное место | 180х80 см |
| Используемые материалы: | |
| Каркас | Ламинированная МДФ 16мм класса E1 |
| Пластик | Полистирол листовой ударопрочный 3мм |
| Декор | Виниловая пленка, печать экосольвент |
| Основание под матрас | Ортопедические ламели из березовой фанеры |
| Наличие матраса | Нет |
| Наличие ящиков | Доп.опция |
| Рекомендуемая высота матраса | 13 см |
| Вес | 42 кг |
| Нагрузка | 150 кг |
| Доп.опции | Подсветка дна, подсветка дно+фары, ящик для белья |
Дополнительные опции: Подсветка дна (2стороны) с пультом ПДУ — +1600,00р. Подсветка дна (2 стороны) и фар с пультом ПДУ – +2500,00р. Ящик для белья и игрушек — +1000,00р. Матрас Favorit-anatomic — +3600,00р. Толщина 13см, жесткость мягкая, нагрузка 80-100кг.
Состав: блок «Боннель» (зависимые пружины), термопрессованный войлок, пенополиуретан ППУ . Матрас Son—ortopedic — +4600,00р. Толщина 13см, жесткость мягкая, нагрузка 60-80кг. Состав: независимый блок пружин, спанбонд, термопрессованный войлок, пенополиуретан ППУ. Матрас Cocos-anatomic – +5200,00р. Толщина 13см, жесткость средняя, нагрузка до 120кг. Состав: блок «Боннель» (зависимые пружины), спанбонд, кокосовая койра, пенополиуретан ППУ. Дополнительные услуги: Доставка в пределах МКАД – 1000,00р. Подьем на лифте – 500,00р. Сборка – 1000,00р.
KORJO Car Underglow Lights, 6 шт. Светодиодные полосы Bluetooth с функцией поиска цвета мечты, APP Control 12 В, 300 светодиодов под днищем, водонепроницаемые светодиодные фонари для автомобилей, грузовиков, лодок: автомобильная промышленность
Ваш браузер не поддерживает видео в формате HTML5.
Эти фонари действительно яркие, честно говоря, намного ярче, чем дешевые фонари AutoZone / Walmart и т. Д. Моей основной причиной покупки был размер, большинство других источников света всегда 48 дюймов (4 фута) для панелей рокера (боковых юбок), которые я НЕНАВИЖУ, из-за этого фары выглядят дешево и непрофессионально, потому что большинство рокеров ближе к 6 футам, плюс у него есть две передние и две задние полосы, которые настолько длинные, что мне пришлось перекрывать их сзади (что для меня хорошо) спереди и задние полосы (обратите внимание на две) длиннее, чем большинство боковых полос в других наборах.Огромный плюс ++Они поставляются со всем необходимым оборудованием, кронштейнами, винтами, отличным клеем (3M), стяжками и, самое главное … ввинчиваемыми заглушками для подключения / отсоединения проводов, чтобы упростить установку … и они высокие качественные разъемы … а не какой-нибудь дешевый штекер, который выпадет.
Их было достаточно легко установить, и они очень-очень яркие по сравнению с другими лампами, которые я видел и с которыми я разбирался, они сочетаются с лучшими из них, я обещаю.
Управление простое, все функции и приложение работают отлично, но я бы хотел, чтобы оно было активировано звуком, но для меня все было бессмысленно с точки зрения функциональности… просто хотелось бы, чтобы у него было немного больше возможностей, в нем много … поверьте мне, но мне очень нравится … подробнее lol
***** Приложение (для справки для людей, которые хотят знать, что они покупают перед рукой) — это «LED Hue», и он использует Bluetooth, но вы должны указать свое местоположение для подключения, у многих людей есть эта проблема, поэтому я подумал, что помогу немного. & Кроме того, я остаюсь подключенным к своей стереосистеме, пока я без проблем использую свет через Bluetooth как для стереосистемы, так и для световой системы, поэтому вам не нужно отключать одну, чтобы использовать другую, к счастью. *****
Pro
— Яркий (вроде… действительно яркий)
-Простота установки
-Простота подключения и управления (лично для меня большая победа над большинством комплектов света)
-Корпус / провода / клей / контроллер / разъемы высокого качества.
-Красивые эффекты
Минусов лично не нашел, все было довольно просто.
Примечание.
Я только хотел бы, чтобы моя камера могла улавливать динамику цветовых переходов и яркость / насыщенность света.
Не ищите больше качественных ламп / L.E.D. огни
car neon — купить car neon с бесплатной доставкой на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автомобильного неона.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший автомобильный неон в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили неоновую машину на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.
Если вы все еще не уверены в автомобильном неоне и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.
Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car neon по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Проверено: 1994 Dodge Neon
Первый эксперт: «Neon — крайне радикальный маленький автомобиль».
Второй эксперт: «Что за псих, какой-то псих? Неон — старый добрый здравый смысл».
Первый: «Радикал!»
Секунда: «Разумно!»
Первый: «Рад!»
Голос за кадром: «Подождите, вы оба правы.Неон демонстрирует здравый смысл, который является радикальным для недорогого автомобиля ».
Fade to sage C / D дорожный тестер, который говорит: «Вы можете задать тон всей истории Neon с помощью всего лишь одного числа — 54,7 дюйма, высота его крыши. Автопроизводители Детройта и большинство других производителей в течение многих лет ставили под угрозу полезность своих маленьких автомобилей, ставя стиль на первое место.
Расхожее мнение гласит, что красивые автомобили — это автомобили с низкой посадкой. Corvair был низким, Vega был ниже.Сегодня Сатурн низкий, а Honda Civic еще ниже. С другой стороны, внешний вид может быть стильным, но цена, которую вы платите, — это утиная голова, необходимая для входа, и пространство класса тренера, как только вы туда доберетесь.
Руководствуясь здравым смыслом, Chrysler уделил приоритетное внимание высоте над головой, а затем разработал высокий автомобиль, который выглядит стильно. Neon выше, чем Civic, на три полных дюйма, а также выше, чем все его другие основные конкуренты. Вы можете попасть внутрь, не соблюдая мер предосторожности. Вы можете носить шляпу. Это радикальная идея или просто здравый смысл?
Что бы это ни было, по Неону разбросано еще больше.Chrysler говорит, что спрашивал потенциальных клиентов, чего они хотят, а затем продолжал перепроверять их, пока Neon проходил этапы разработки. Забавно, все автопроизводители говорят одно и то же, но Neon каким-то образом получился более вместительным, комфортным, маневренным, веселее.
Первое место в списке радикальных — здравого смысла? — деталей Neon — низкая цена. После многих лет слухов о том, что Детройт не может зарабатывать деньги на небольших автомобилях, Neon выходит на рынок с базовой ценой в 9457 долларов, что на 850 долларов меньше самого дешевого четырехдверного Saturn, что на 1450 долларов меньше, чем Escort LX.Вау. И Chrysler настаивает на том, что Neon будет зарабатывать деньги.
Хорошо, базовые автомобили, как правило, слишком спартанские, чтобы соответствовать нашим минимальным требованиям к комфорту. Тем не менее, цена на этом конце рынка имеет решающее значение. Насколько низко вы можете опуститься и по-прежнему чувствовать себя хорошо от своего нового Neon? Этот тест должен выяснить.
Плюсы: отличная производительность, большой простор, отличное развлечение, отличная цена.
Вот базовый автомобиль с AM / FM / кассетной системой (170 долларов США), ковриками (46 долларов США) и предпочтительной группой клиентов (1861 долларов США), в которую входят кондиционер, гидроусилитель руля, обогреватель заднего стекла, регулируемые вручную наружные зеркала, боковые молдинги, универсал. подвеска, тонировка стёкол и прерывистые дворники.Включая сбор за место назначения в размере 500 долларов, общая сумма составила 11 552 доллара.
Для этого у нас есть простая белая пятиступенчатая коробка с колпаками для собак, большим внутренним пространством, двумя подушками безопасности и множеством удовольствия от вождения. Ткань сиденья выглядит немного скромно, задняя часть моря жесткая, как скамейка в парке, а крышка багажника без демпфирования звенит, когда ее захлопывают, как брак с завода по производству тарелок. Но машина нам все равно нравится. Много.
Chrysler говорит, что клиенты сказали, что им нужна мощность, чтобы влиять на движение и выходить на автостраду.Нам это кажется здравым смыслом. Таким образом, все Neon поставляются с шестнадцатиклапанным четырехцилиндровым двигателем SOHC 1996cc мощностью 132 лошадиных силы при 6000 об / мин (версия того же двигателя с двумя распредвалами и еще примерно десятью лошадиными силами будет доступна позже). Эй, давай сливаемся на автостраде! Стоять на газе Неона веселее, чем можно было ожидать от экономной машины. Двигатель обладает большим крутящим моментом, так что вы никогда не будете сидячим уткой, если вас поймают с пониженными оборотами, и он с радостью тянет до своей красной черты в 6500 об / мин (тахометр доступен на Neon более высокого уровня).Шестьдесят миль в час разгоняются с места за 7,9 секунды. Максимальная скорость ограничена 116 милями в час.
Пятиступенчатая коробка передач работает нормально, переключение передач не требует больших усилий и дает достаточно приятное ощущение, хотя кабельная связь не дает особого смысла машины.
Мы также рады сообщить, что педали акселератора и тормоза удобно расположены для работы с пяткой на пятку, хотя эта часть больше соответствует автомобильному, чем здравому смыслу.
Минусы: Простые мелочи — в дверях нет места для хранения вещей, задние окна открываются наполовину.
Четырехцилиндровые двигатели могут быть мощными (GM Quad Four) или сладкими (типичная Honda). Базовая Neon не совсем шелковистая Хонда, ни Хонда тихая, но пока достаточно близка. У дорогих Neon больше шумоподавителя, что делает их одними из лучших из четырехцилиндровых силовых установок Детройта.
Base Neon также получит бюджетные шины — Goodyear Invicta GS 165 / 80R-13s — которые имеют меньшее сцепление с дорогой и меньшую управляемость, чем другие в списке опций.Редко, когда автомобиль этого класса размахивает достаточно, чтобы приблизиться к пределам шин. Этот Neon, тем не менее, поощряет энергичное вождение, а его управляемость хорошо сбалансирована с хорошим ходом подвески при любом обычном дорожном маневре. Захват на трелевочной подушке составил 0,77 г. Вариант «туристической подвески», включенный в группу предпочтений клиентов, фактически является стандартным оборудованием на моделях более высокого уровня, поэтому вряд ли это высокопроизводительный вариант.
Пока купе не поступит в продажу летом, Neons будет только четырехдверным.Здравый смысл подсказывает, что седан должен быть вместительным. Более того, комната должна быть доступной. Neon получил высокие оценки по обоим пунктам. Как и последние модели Honda и более крупный Chrysler LH, Neon имеет длинную колесную базу — например, на семь дюймов длиннее, чем у Toyota Corolla. Это позволяет отодвинуть задние колеса назад, чтобы они не задевали заднее сиденье. Внешний вид кабины вперед, хотя в основном это мода девяностых, имеет одно очевидное преимущество: он позволяет изящно переносить высокую крышу над пассажирским салоном.
Высота над головой, как спереди, так и сзади, исключительно хороша. Дверные проемы исключительно большие. И пороги низкие. Это означает, что длинноногим самцам будет легче встать на ноги и колени на борту Neon, чем любому из его конкурентов.
Багажник вмещает 11,8 кубических футов грузового пространства. Крышка открывается до высоты бампера для облегчения загрузки. К сожалению, Chrysler остановился на обычных петлях багажника, которые вгрызаются в пространство для переноски при закрытой крышке. Тем не менее здравого смысла предостаточно.Клиенты хотят безопасности. Две подушки безопасности входят в стандартную комплектацию. Антиблокировочная система тормозов доступна на всех моделях, даже на базовом автомобиле. Передние плечевые ремни имеют регуляторы высоты на средней стойке. В настоящее время соблюдаются будущие стандарты бокового удара: в дверях предусмотрены дополнительные балки, а в каждом заднем проеме предусмотрена дополнительная полузажимка, чтобы двери не вдавливались при ударе.
На внутренних дверных панелях нет карманов для хранения вещей, место занято защитой от столкновений, но инженеры не теряют надежды.
Базовому автомобилю не хватает определенных удобств и эффективности, которые являются стандартными для моделей более высокого уровня, таких как дистанционное открывание багажника и складывающаяся вперед спинка заднего сиденья для увеличения грузового пространства на заднем сиденье.
Но здравый смысл есть. Например, мягкий пластиковый обод рулевого колеса становится красивым и толстым на девятом и третьем точках, где вы хотите взять себя в руки. Спидометр разгоняется до 120 миль в час, как и должна настоящая машина, вместо того, чтобы гадить на отметке 85 в смирении с бюрократическим цоканьем.Нагреватель отводит тепло почти мгновенно, возможно, даже быстрее, чем Honda, которая до сих пор была стандартом. Солнцезащитные козырьки имеют выдвижные удлинители для увеличения защиты (хотя дизайн кажется дрянным). Сокращенная консоль предлагает действительно полезные подстаканники.
Можем ли мы жить с Neon за 11,552 доллара? Да, очень хорошо, спасибо. Урок Neon заключается в том, что здравый смысл делает автомобиль действительно отличным. Это плохая новость для Saturn и других небольших автомобилей, которые сделали ставку на низкие цены.Они просто не могут сравниться с вместительностью и производительностью.
Вердикт: это лучшая маленькая машина, которую Ли Якокка сказал, что она не может быть построена для Америки.
Мы бы предпочли более мягкую версию? Что ж, да, и через несколько месяцев у нас будет испытание такого Неона.
COUNTERPOINT
Старая пословица гласит, что заменителя кубических дюймов нет. Если это так, то Neon имеет успех еще до того, как мы начнем, учитывая такие вещи, как космос, которых у Neon предостаточно.Или стиль, которым машина бессовестно щеголяет. Или хорошая эргономика, которой неон щедро наделен. Но именно 2,0-литровый двигатель действительно отличает этот автомобиль, украсив его большим крутящим моментом в среднем диапазоне и достаточной мощностью, чтобы сбросить вес четырех крупных пассажиров. Один только двигатель должен напугать соперников Neon. — Барри Уинфилд
Любые незначительные жалобы, которые могут возникнуть у вас по поводу этой маленькой машинки — либо вам понравится ее детский стиль, либо потому, что это «экономичный» автомобиль, вам все равно, — сразу же выбрасываются в окно. когда вы перекручиваете Neon со второй на третью передачи.Это просто воняет. Вы обнаруживаете, что говорите вслух: « Это Chrysler ?! ». Это ошеломляет, насколько хорош этот маленький двигатель. Это заставляет вас остановиться, открыть капот и найти эмблему Honda, Toyota или Nissan, которой нет. И как приятно водить палку без тахометра, которая возвращает ваши уши к работе после стольких лет. — Steve Spence
Судя по внешнему виду, вместительности, мощности и цене, Neon in blueprint выглядел победителем.
Но будет ли это первый эконобокс из Детройта с блеском и изяществом лучшего импорта? Качество переключения передач и шум двигателя в предсерийных автомобилях не внушали оптимизма. Показанная здесь серийная машина развеяла мои опасения. Переключатель передач легкий и достаточно точный, чтобы понравиться водителю Civic. Двигатель лишен средней грохоты и трепа на высоких оборотах. Взыскательный водитель с ограниченным бюджетом найдет в Neon много удовольствия. — Csaba Csere
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
неоновых огней в Калифорнии, законны ли они?
Установка неоновых ламп или подсветки под лампой стала очень популярной среди автолюбителей. В наши дни мы видим неоновые лампы и лампы подсветки не только на спортивных автомобилях. Большинство владельцев устанавливают эти фонари для внешнего вида, а не в качестве меры безопасности; однако некоторые владельцы могут зайти слишком далеко.
В большинстве штатов ограничивается яркость, цвет или неоновое освещение, чтобы защитить людей от чрезмерно отвлекающего света, который может привести к автомобильным авариям.Если вы получили штраф за нарушение законов штата Калифорния о добавлении неоновых огней к вашему автомобилю, свяжитесь с Ticket Snipers для получения дополнительной информации о борьбе с вашим билетом. Наши юристы имеют опыт борьбы со всеми штрафами за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии. С гарантией возврата денег вам нечего терять.
Законы, касающиеся неоновых огней в Калифорнии и недосветных огней
Большинство ограничений для неонового освещения в Калифорнии можно найти в Кодексе транспортных средств Калифорнии (CVC) в разделах «Требования к освещению» или «Незаконные модификации транспортных средств».«В то время как неоновые огни в настоящее время легальны в Калифорнии, штат наложил ограничения на типы, размер, положение и цвета неоновых огней, которые вы можете использовать в Калифорнии.
Нарушение этих ограничений приведет к штрафу за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии.
- Запрещенные цвета — Калифорния разрешает водителям устанавливать неоновые фонари любого цвета; однако вы не можете использовать красный свет перед автомобилем.
- Излучение света — В соответствии со стандартами, установленными Департаментом транспортных средств Калифорнии, светодиодные фонари могут излучать только 0.05 кандел на квадратный дюйм рассеянного не слепящего света. Всегда проверяйте упаковку, чтобы определить яркость неонового освещения, прежде чем устанавливать его на свой автомобиль.
- Размер — Максимальный размер подсвечника не может превышать 720 квадратных дюймов, за исключением разрешенных вывесок. Световой знак внутри транспортного средства не может превышать 0,25 канделы на квадратный дюйм, он не может иметь белый фон и не может отображаться спереди или сзади транспортного средства.
- Положение — Запрещается размещать неоновые лампы подсветки в любом месте, где огни будут нарушать, мешать или заменять необходимое освещение транспортных средств (например, фары, поворотники, задние фонари и габаритные огни). Вы не можете установить неоновые огни на расстоянии менее 12 дюймов от любого необходимого устройства на транспортном средстве, включая необходимое освещение.
Если ваши неоновые огни нарушают какое-либо положение Транспортного кодекса Калифорнии, вам будет выдан штрафной талон Калифорнии, вы должны будете заплатить штраф, и вам потребуется изменить неоновые огни, чтобы привести их в соответствие со стандартами.Всегда уточняйте у DMV Калифорнии или читайте правила Транспортного кодекса, чтобы убедиться, что вы всегда соблюдаете эти законы.
Сразитесь со своим пропуском в Калифорнию и выиграйте!
Наша команда профессионалов делает все возможное, чтобы вы не попали в суд./neon-anatomy-of-an-automobile-on-black-background-183545763-5c78153ac9e77c0001e98df3.jpg)
Штрафы — не единственная проблема, о которой вам следует беспокоиться, если вас признают виновным в нарушении правил дорожного движения в Калифорнии. Повышенная страховка может стоить тысячи долларов в течение следующих нескольких лет. Свяжитесь с Ticket Snipers как можно скорее после получения штрафа за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии, чтобы мы могли начать работу над отклонением вашего штрафа за нарушение правил дорожного движения.
Neon vs LED Underglow — что лучше?
Неоновое подсвечивание и светодиодное подсвечивание — это два основных типа, которые вы можете приобрести. Неон долгое время использовался для подсвечивания, но в последние несколько лет его медленно, но неуклонно заменяют светодиодными.
В этой статье мы сделаем базовый обзор и сравнение неоновых и светодиодных систем подсвечивания. Мы рассмотрим основные факты как о неоне, так и о светодиодах, а также рассмотрим плюсы и минусы каждой системы, а также их основные преимущества или недостатки, чтобы облегчить вам принятие решения о покупке.
Что такое неон?
Неоновые трубки используют неоновый газ и другие газы внутри стеклянной трубки, которые излучают свет, когда через них проходит электрический ток. Например, неоновая трубка, заполненная гелием, будет давать желтый цвет, неон (газ) — красный, аргон — красный или синий, ксеноновый синий — зеленый, а криптон желтый — зеленый. Другие цвета также можно получить с помощью цветного стекла.
Что такое светодиод?
LED расшифровывается как Light Emitting Diodes, где источником излучения света являются десятки или более маленьких светодиодов, которые образуют освещенную поверхность.Светодиоды сегодня очень распространены и используются в мобильных телефонах, дорожных знаках, рекламных щитах, камерах, пультах дистанционного управления; действительно, все, что вы можете придумать.
Даже в автомобилях в наши дни часто заменяют габаритные огни и другие лампы на светодиоды.
Неон против светодиода — что лучше?
Ниже вы можете увидеть сравнение основных характеристик систем светодиодного и неонового освещения!
Потребляемая мощность
По сравнению с неоновыми трубками, светодиодные лампы потребляют на 70% меньше энергии.Энергопотребление не обязательно является проблемой для автомобилей, поскольку обе системы работают от одного источника питания 12 В, но те из вас, кто хочет продлить срок службы автомобильного аккумулятора или экологически безопасные светодиодные диоды, определенно лучший выбор.
Неон также излучает больше тепла, чем светодиоды, но для систем свечения днища этот факт менее актуален.
Световое излучение
Светодиодные фонариспособны излучать больше света, чем неоновые, но для подсвечивания эта особенность менее важна.Обе системы прекрасно освещают дорогу под вашим автомобилем.
Неоновые огни обычно более мягкие, теплые и яркие, тогда как светодиоды, как правило, более яркие и имеют более яркие и насыщенные цвета. Однако этот очевидный недостаток может быть легко затенен тем фактом, что светодиоды могут быть затемнены при необходимости и способны излучать миллионы разных цветов и оттенков.
Неоновое свечение может излучать только один цвет. Замечательно, если вы точно знаете, какой цвет хотите использовать, но если вы захотите поэкспериментировать или изменить что-то через некоторое время, это будет невозможно без изменения всей системы.
Неон излучает равномерное свечение на большой площади, но с технологическими улучшениями светодиодных фонарей за последние несколько лет это преимущество также больше не актуально. Светодиодные подсвечники также могут охватывать широкий угол без мертвых зон.
Светодиодытакже могут мигать или гаснуть, но имейте в виду: в подавляющем большинстве штатов мигание запрещено. Перед использованием ознакомьтесь с нашими государственными законами о свечении!
Срок службы
Светодиодные фонари — одни из самых надежных и долговечных светильников на рынке сегодня.
Светодиоды могут прослужить более 50000 часов (5+ лет непрерывного горения), и хотя они могут длиться не так долго, они все же намного более долговечны, чем их аналоги.
Neon имеет срок службы 8-10 лет, но в нем также есть другие компоненты (трансформатор), срок службы которых, по оценкам, составляет около 5 лет. Для системы освещения ходовой части автомобиля пять лет — это еще более чем разумный срок.
Прочность
Светодиодные диодыполностью устойчивы к ударам и вряд ли могут быть повреждены, кроме как в экстремальных обстоятельствах (автомобильные аварии и т.). С другой стороны, неоновые лампы более подвержены повреждениям.
Трубки на самом деле стеклянные, поэтому их довольно легко повредить. Небольшой камень, брошенный прямо в трубу, обязательно ее сломает, и это может случиться даже при движении по асфальту. Если ваш автомобиль в основном используется на пересеченной местности (движение по жесткой траве, грунтовым дорогам и т. Д.), Неоновые лампы могут быть повреждены гораздо легче, чем светодиодные диоды.
После того, как неоновые трубки треснут, они станут бесполезными, и их придется заменить.Светодиодное освещение может выдержать гораздо большие нагрузки, и даже в случаях, когда одни диоды выходят из строя, другие могут работать.
Когда дело доходит до долговечности, преимущество явно в пользу светодиодов.
Установка
УстановкаNeon определенно требует больше времени и внимания. Поскольку трубки легко повредить, необходимо соблюдать осторожность не только во время процесса установки, но и следить за тем, чтобы они были правильно прикреплены и подключены. Любое отклонение, когда трубы не идеально устойчивы, может привести к их поломке при движении по выбоинам или пересеченной местности.На самом деле установку неона всегда лучше доверить профессионалам, поэтому мы не рекомендуем делать дома своими руками.
С другой стороны, светодиода — это подключи и работай.
Установите фары, подключите провода и включите! Вы можете легко сделать это самостоятельно и сэкономить при этом деньги, и при этом не обязательно быть идеальным, чтобы выполнять свою работу.
Цена
Часто наиболее важным фактором, который следует учитывать в наши дни, является цена, с помощью которой можно легко определить, какую систему купить. Неон дороже своих светодиодных конкурентов из-за затрат на производство, поэтому у последних более приемлемые цены.
Neon vs LED Заключение
Светодиодные лампыболее долговечны, излучают больше цветов, проще в установке, потребляют меньше энергии и дешевле. Неон не имеет функциональных или иных преимуществ, на самом деле у них даже есть некоторые недостатки, которые в определенных случаях делают их неудобными.
Так как использование неона не дает реальных преимуществ, мы определенно рекомендуем покупать светодиодное подсвечивание!
комплектов днища автомобиля Neon — Glow N Street Neons СИНИЙ, КРАСНЫЙ, ЖЕЛТЫЙ, ОРАНЖЕВЫЙ, БЕЛЫЙ, РОЗОВЫЙ, ПУРПУРНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ
Неоновые аксессуарыНеоновые комплекты днища автомобиля! Неоновые огни освещают вашу машину, создавая ослепительные эффекты на земле —
Neon Rods для вашего хотрода…Получите их быстро, пока они еще доступны по этой низкой цене
| Полные комплекты Hyper Glow Street Neon Kits — (С простыми инструкциями) | |||
| [2] 3-футовые неоновые трубки (36 дюймов) | Монтажное оборудование | Дополнительная проводка | |
| [2] 4-футовые неоновые трубки (48 дюймов) | Hi Impact Acrylic для Максимальная защита | ||
| Вкл выкл Переключатель | Подключение Блок | Трансформаторы встроены в каждую трубку | |
Обзоры обычных автомобилей — Dodge Neon
Dodge Neon: для слабонервного 41-летнего парня, который вызывает недовольство в торговом центре-банке, потому что он все еще не понимает платы за овердрафт.
Это был пик Крайслера. Он никогда не был лучше, чем Neon первого поколения. Прямо сейчас Chrysler распространяет BenGay по всем своим бицепсам Hellcat, стремясь выглядеть буйно, мужественно и альфа. Конечно, Hellcat — косяк, но как насчет расчетных ударов и техники? Что случилось с небольшим автомобильным рынком Крайслера? Да, Дротик существует. Да, это платформа Fiat C-Evo. Но Neon был полностью американской концепцией (частично построен в Мексике). Neon был одним из самых быстрых автомобилей эконом-класса в 90-х годах.Neon был дешевле, чем большинство воплощений Civic, Escort и Sentra. Chrysler DOHC 16v 2.0L I4 развивал 150 лошадиных сил еще до того, как тюнеры дошли до него.
Dodge Neon: Для мамы с татуировкой на шее, которая использует ненормативную лексику перед своими детьми в продуктовом магазине с царапинами и вмятинами.
Единственным логическим конкурентом Neon по цене был вездесущий GM J-Body (Chevy Cavalier, Pontiac Sunfire, Cadillac Cimarron). В 1995 году Neon был продан примерно за 13 000 долларов (20 357 долларов в деньгах 2015 года).Chevy Cavalier третьего поколения продавался примерно за 12500 долларов (19 573 доллара в 2015 году). Обе машины с самыми мощными двигателями развивали бы 150 л.с., но Neon весил максимум 2500 фунтов, а Cavalier весил 2800 фунтов в мокром состоянии. Neon был на девять дюймов короче, чем Cavalier, в то время как обе машины имели почти равную 104-дюймовую колесную базу. По соотношению «фунт за дюйм за доллар» Neon был более удачным и забавным, всего на 500 долларов дороже, чем Cavalier.
Dodge Neon: первая машина для семнадцатилетнего мальчика по имени Скайлер, который получил кукурузный сироп с высоким содержанием фруктозы.
Почему мы не помним, насколько забавными были ACR и R / T версии Neon?
Мы не вспоминаем Neon с любовью, потому что инженеры не до конца понимали, насколько грубыми новичками будут настроены двигатели.
В дополнительном двигателе 2.0 с двумя распредвалами Neon использовался ремень ГРМ, а не более прочная цепь ГРМ. Было бы хорошо, если бы двигатель был конструкцией без помех … но это не так. Колоритная, энергичная и веселая машина приводилась в движение двигателем с помехами. Двигатель с интерференцией не является плохим по своей сути, это просто означает, что клапаны выступают в цилиндр дальше на нижнем ходе, чем поршень перемещается на верхнем ходе.Это означает, что при обрыве ремня ГРМ из-за того, что вы потратили свои деньги на комплект наземных эффектов Street Glow, а не на общее обслуживание, поршни врезались в клапаны. Двигатели невмешательства этого не сделают.
Если вы перешли на обувь на липучках, потому что «в моей жизни мне хватило бакалавра искусств», эта машина для вас.
Кроме того, мощность двигателя DOHC с 16 клапанами 2.0L I4 была очень высокой в диапазоне оборотов, около 6500 об / мин. Это означало, что вам приходилось постоянно работать с пятиступенчатой механической коробкой передач, чтобы выжать заявленные 150 л.с.Эти маленькие двигатели, работавшие в и без того легком корпусе, были разбиты и разбросаны по каждой проселочной дороге на восточном побережье, где они крутились и ломались при каждом столкновении. Легкость Neon была его самым большим преимуществом и худшим атрибутом. Неон был небезопасен.
Dodge Neon: Официальный автомобиль «той семьи, у которой каждые выходные проходят распродажи».
Если вы построите легкую машину, вы автоматически построите веселую машину. Это эталон образа жизни автомобильного парня. Мы, как редукторы, любим легкость.Мы хватаемся за промежность и кричим: «Кому нужна безопасность ?! Я МУЖЧИНА!»
Dodge Neon: Официальный автомобиль, закончивший вашу поездку на большие участки с обвинением в нарушении общественного порядка.
Посмотрите этот краш-тест Neon 1-го поколения:
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Посмотрите на переднюю стойку. Передняя стойка — это часть автомобиля, которая перекрывает зазор между лобовым стеклом и стеклом переднего пассажира.В своих видеороликах для Regular Car Reviews я жалуюсь на то, что передние стойки становятся толще и вызывают большие слепые пятна. Тем не менее, я должен признать, что тонкие передние стойки, если они слишком легкие и слишком слабые, вызывают прогиб салона, обрушение крыши и позволяют приборной панели, лобовому стеклу и двери раздавить передних пассажиров при аварии.
Dodge Neon: Автомобиль для проигрывания «Two Step» Дэйва Мэтьюса на постоянном повторе.
Mr. Regular — анонимный автор регулярных обзоров автомобилей на YouTube.Подпишитесь на канал YouTube здесь и возвращайтесь в R&T каждый понедельник, чтобы узнать больше об автомотомбилии от мистера Р.
.Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
.