«500 тысяч тенге за машину». Народная рассрочка меняет авторынок в Казахстане
В нашей стране бурно развивается рынок аренды авто с правом выкупа. Собственник машины заключает соответствующий договор с покупателем с обговоренным сроком платежей, передает Экспресс К.
Необычная компания, специализирующаяся на продаже дешевых автомобилей, удивляет своими условиями. Предприниматели из Алматы продают машины без проверки покупателей и без процентов.
Все, что нам нужно, это удостоверение личности и права, и мы можем продать вам машину. Вы можете жить в любом городе,
— поведал нам сотрудник компании.
Условия удивляют. Например, Nissan Cefiro 1995 года алматинская фирма готова продать с первоначальным взносом в 450 тысяч тенге. При этом ежемесячный взнос составит 125 тысяч тенге. В общей сложности стоимость машины составит 2,2 млн тенге.
Данная модель славится надежным мотором
Это рыночная цена автомобиля. У него нет никаких недостатков.
Двигатель и ходовка в хорошем состоянии. Конечно, есть царапины, но они несущественны,
— утверждает парень.
Сейчас в наличии у народных дилеров находится примерно семь машин. Можно купить, например, Renault Symbol 2006 года, первоначальный взнос составит 450 000 тенге, а ежемесячно нужно платить по 132 000 тенге. Стоимость авто составит 2,3 млн тенге.
Вы спрашиваете, откуда мы получаем доход? Мы его не получаем. Для нас самое главное, чтобы люди были довольны,
— утверждает дилер.
Некоторые автоцентры также продают «железных коней» в рассрочку. Например, Huyndai Solaris 2014 года стоимостью 4 млн тенге потребует ежемесячных взносов в 316 тысяч тенге в течение года. И это с 800 тысячами тенге первоначального взноса. Переплата составит 600 тысяч тенге.
Данный автомобиль популярен у «бомбил»
Если же вы присмотрите себе аналогичную модель на рынке, вы можете привлечь специальную компанию, которая профинансирует вашу покупку. В этом случае при стоимости автомобиля в 4 млн тенге и 500 тысяч тенге первоначального взноса вам придется переплатить 875 тысяч тенге за год.
Недавно на рынке аренды авто с выкупом в Казахстане появились российские компании. Одна из них пригоняет автомобили из США в отличном состоянии. При стоимости машины в 4 млн тенге и первоначальном взносе в 800 тысяч тенге переплата за год составит 1 млн тенге.
Например, Toyota Camry 70 2018 года компания предлагает за 12 млн тенге. Ежемесячный платеж составит 900 тысяч тенге. А первоначальный взнос — 3,8 млн тенге. Переплата составит 2,4 млн тенге.
Кроме того, придется доплатить за КАСКО примерно около 140 тысяч тенге, если машина стоит около 4 млн тенге.
Впрочем, «народная рассрочка» также конкурирует на этом рынке. По оценке экспертов, каждая седьмая сделка на рынке подержанных авто Казахстана — это продажа в рассрочку. При этом покупатель доплачивает сумму владельцу позже. Как правило, никаких процентов при таких сделках не предусматривается.
Битва за иномарку. Как купить авто за 700 тысяч тенге.
Авто
Новости Казахстана
Рынок
Деньги
Экономика
Поделиться
Как выбрать автомобиль: топ-7 советов новичкам
30 сентября 2022
Какой автомобиль выбрать? Для тех, кто планирует впервые обзавестись транспортным средством, это один из наиболее важных вопросов.
Перед покупкой необходимо четко представлять, с какой целью приобретается транспорт. Для начала определитесь, где и как вы планируете использовать автомобиль:
- Будут ли это междугородние поездки или передвижение по городу по маршруту дом-работа?
- Для чего чаще будет использоваться авто, для работы или отдыха?
- Нужен ли вам вместительный семейный автомобиль или компактная малолитражка?
Независимо от того, с какой целью вы покупаете автомобиль, он должен максимально соответствовать вашим требованиям. Ориентируясь на них, вы сможете определиться, какой автомобиль лучше выбрать.
В этой статье мы рассмотрим такие критерии выбора авто:
- тип кузова и привода;
- характеристики двигателя;
- тип коробки передач;
- комплектация.
Это основные параметры, от которых, как правило, зависит размер и класс автомобиля, расход топлива, удобство управления и безопасность.
Также мы поговорим о том, какое авто лучше купить новичкам: новое или подержанное.
Выбор типа кузова
От типа кузова зависят размеры транспортного средства, безопасность, комфорт, внешний вид. Он должен быть легким, прочным, стойким к коррозии, долговечным. Рассмотрим наиболее распространенные типы кузова.
Седан
Один из самых популярный в России типов автомобиля. Трехобъемный кузов имеет четыре двери и два ряда сидений. Пассажирский салон отделен от багажника жесткой металлической перегородкой. Удлиненные седаны с перегородкой между передними и задними сиденьями называют лимузинами.
Автомобили этого типа комфортабельны, безопасны, при правильной настройке шасси балуют водителя удобством управления. Содержимое отделенного багажника не досаждает пассажирам запахами и шумом, дополнительный объем гасит силу удара при столкновениях. Их часто выбирают в качестве семейного автомобиля. Седаны малого класса еще и экономичны. Недостаток – относительно большая длина кузова за счет отдельного багажника, невозможность трансформации салона.
Хэтчбек
С английского языка переводится как «люк сзади». Представляет собой пяти- или трехдверный кузов, в большинстве случаев имеющий два ряда сидений. Багажное отделение объединено с салоном, поэтому кузов двухобъемный. В задней стенке расположена дверь для доступа к багажнику. Существуют и трехобъемные хетчбэки с укороченным задним свесом.
Главное достоинство этого типа кузова – компактность, которая достигается за счет отсутствия выделенного багажника, при этом отмечается способность перевозить до 5 человек с багажом, или 2 пассажиров вместе с крупногабаритными предметами. Этому способствует широкий дверной проем в задней части кузова и возможность трансформации салона путем складывания задних сидений. Хетчбэк ощутимо короче сопоставимого по вместительности седана, поэтому имеет преимущество на тесных городских улицах.
Среди недостатков отмечается более длительный прогрев салона в холодную погоду из-за увеличенного объема. Зимой открытая задняя дверь приводит к более быстрому вымерзанию салона.
Шумоизоляция хуже, чем в седанах, поскольку багажник не отделен от салона. В непогоду загрязняется заднее стекло, что требует использования стеклоочистителя.
Универсал
Универсалы во многом родственны хетчбэкам, но у них длиннее задний свес. Это двухобъемный кузов с пятью дверями. На покатой крыше часто устанавливают рейлинги, которые подчеркивают длину универсала и придают ему стремительный облик. Универсал в еще большей степени, чем хетчбэк, приспособлен для перевозки крупногабаритных длинных грузов. Во многих моделях сложенные задние сиденья образуют ровную поверхность. В таких авто во время дальней дороги даже можно переночевать.
Универсалы несколько тяжелее хетчбэков и седанов, цена их выше. Это действительно универсальные автомобили, одинаково пригодные для дальних путешествий всей семьей, повседневной городской эксплуатации, перевозки грузов. Недостатки те же, что и у хетчбэков: пассажиры и багаж находятся в одном отделении.
Минивэн
Минивэном называют нечто среднее между универсалом и микроавтобусом.
Внедорожник
Автомобили этого типа представлены двумя видами:
- С несущим кузовом. Он почти идентичен кузову универсала, только более прочный. Автомобиль способен преодолевать бездорожье. Отличительная черта – характерные формы и высокий дорожный просвет, дополненный внедорожным арсеналом: полным приводом, понижающей передачей, блокировками дифференциалов, специальный резиной, другими средствами.
- Рамные. Кузов крепится на прочной металлической раме. У такого внедорожника выше центр тяжести, что снижает устойчивость и управляемость. Но на бездорожье такой внедорожник великолепен.
Плата за это – не самые лучшие ходовые качества на асфальте, высокие эксплуатационные расходы.
Кроссовер
Этот тип автомобилей завоевывает все большую популярность среди автолюбителей благодаря своей универсальности. Конструкторам удалось найти удачный компромисс между проходимостью и ходовыми качествами. По форме это тот же внедорожник, но более обтекаемый. Кузов напоминает хетчбэк или универсал со специальным обвесом и увеличенным дорожным просветом.
Внедорожные способности ограничены плохими дорогами или легким бездорожьем. Зато на асфальте такие автомобили демонстрируют превосходные ходовые качества. Они не доставляют неудобств ни в условиях мегаполиса, ни в дальней дороге, подходят для активного отдыха на природе. Недостатками считаются более высокая цена и увеличенные затраты на эксплуатацию, особенно у полноприводных версий.
Пикап
Данный тип автомобиля представляет собой гибрид легкого грузовика и внедорожника.
К изолированному салону прикреплен полноценный грузовой кузов. В салоне один или два ряда сидений, кузов открытого типа предназначен для перевозки крупногабаритных грузов. Чаще всего пикапы приобретают фермеры, хотя в США они стали иконой и эксплуатируются повсеместно.
Купе
Представляет собой закрытый кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений. Багажник отдельный, с крышкой. Высокие ходовые качества, спортивная посадка, эффектная внешность, – неотъемлемые атрибуты купе. Такой легковой автомобиль однозначно не стоит выбирать для семейных поездок.
Кабриолет или родстер
Это двухдверное купе с одним или двумя рядами сидений. Второй ряд, как правило, более тесный из-за особенностей аэродинамики открытых автомобилей. Крыша у кабриолетов складная, что позволяет передвигаться с открытым верхом, а при необходимости поднять ее, чтобы уберечься от непогоды. Эти прогулочные автомобили для активного отдыха могут использоваться и для повседневных поездок.
Как правильно выбрать коробку передач
Потребительские свойства автомобиля во многом зависят от типа коробки передач. Сегодня предлагаются два типа трансмиссий: механическая и автоматическая.
Автоматическая коробка бывает трех видов:
- гидромеханический автомат;
- вариатор;
- роботизированная.
Каждой из них присущи свои особенности, достоинства и недостатки.
Механическая коробка передач имеет самую богатую историю. За длительное время этот агрегат усовершенствовали настолько, что при правильной эксплуатации он способен пережить сам автомобиль. У такого типа трансмиссии самый высокий коэффициент полезного действия, а значит, меньшие механические потери.
Обдумывая, какое авто выбрать новичкам, стоит помнить: управлять автомобилем с механикой сложнее. Новичков это часто отвлекает от дороги, что небезопасно. Многим опытным водителям нравится переключать передачи самостоятельно, своими силами добиваться плавного хода или наоборот, проявлять спортивные навыки.
Гидромеханический автомат уступает механике по ресурсу и дороже в обслуживании. Заглохшее транспортное средство с автоматической коробкой передач нельзя буксировать на дальнее расстояние. Но управлять автомобилем значительно комфортнее: педаль сцепления отсутствует, передачи переключаются сами. Водитель совершает меньше движений, соответственно, не устает. Конструкция автоматических коробок передач тоже претерпела долгий путь эволюции. Современные автоматы надежны, работают четко, оперативно и мягко переключают передачи.
Вариатор является разновидностью автоматической коробки, у которой вместо набора фиксированных передач – непрерывный бесступенчатый ряд в определенном диапазоне. Коробка отличается плавной работой, экономичностью, но имеет ограничение по передаваемой к колесам тяге. Такая трансмиссия не подходит для мощных автомобилей, буксировки тяжелых прицепов, дорога в обслуживании.
Робот конструктивно не отличается от механической коробки передач, разница – в автоматизированном управлении.
Это хороший вариант для любителей динамичной езды. Робот работает очень быстро, как опытный автогонщик. Однако в пробках переключения часто происходят с рывками, перегревается сцепление.
Какой тип привода автомобиля выбрать
Тип привода влияет на проходимость, устойчивость и управляемость автомобиля. Для движения по ровным, сухим дорогам хорошо приспособлена любая трансмиссия. Если не нарушать скоростной режим и следить за техническим состоянием, разницу можно и не почувствовать. К тому же современные модели оснащаются электронными помощниками, помогающими сохранить контроль над авто в сложных условиях. В этом случае разницу может не ощутить и опытный водитель.
В связи с тем, что условия наших дорог далеки от идеальных, тип привода очень важен. Этому критерию выбора авто следует уделить особое внимание.
Автомобили выпускаются с тремя типами привода:
- передний – крутящий момент двигателя передается на колеса передней оси;
- задний – ведущими являются задние колеса;
- полный – тяга передается на все колеса.
Переднеприводная трансмиссия компактна, автомобили такого типа достаточно устойчивы на скользкой дороге, экономичны. Но преодолеть скользкий подъем с существенным уклоном порой проблематично. За счет перераспределения веса на заднюю ось передние колеса на подъемах разгружаются и теряют сцепление с покрытием.
Заднеприводной автомобиль обладает лучшей маневренностью, так как угол поворота передних колес у него больше, хорошо стартует с места, не боится подъемов. Основной недостаток – склонность к заносу задней оси. Однако управлять заднеприводным автомобилем на скользкой дороге, особенно когда отсутствуют системы стабилизации, непросто. Многие заднеприводные автомобили тяжелее и уступают переднеприводным по экономичности.
Полноприводная схема более универсальна. Она позволяет совместить достоинства переднего и заднего привода. Для дорог невысокого качества, преобладающих в России, это оптимальный вариант. Полный привод помогает добиться высокой устойчивости и безопасности даже на скользком покрытии, он значительно улучшает проходимость в самых сложных дорожных условиях.
Автомобили с такой трансмиссией лучше стартуют с места, меньше застревают в рыхлом снегу, устойчивее в поворотах. Полноценный внедорожник без четырех ведущих колес вообще трудно представить. Недостатки – более высокая цена, стоимость обслуживания, увеличенный расход топлива.
Двигатель авто: какой выбрать
Если кузов – тело, то двигатель – сердце автомобиля. Технология производства моторов достигла значительных высот, все они обладают отменными эксплуатационными свойствами независимо от типа.
При выборе силового агрегата следует в первую очередь обратить внимание на следующие характеристики:
- мощность;
- расход топлива;
- надежность;
- ресурс;
- стоимость обслуживания.
Если приобретается компактный автомобиль для поездок по городу, избыточная мощность не нужна. Мощности в 100–130 л. с. для подобной эксплуатации и редких выездов на трассу вполне достаточно. Любителям спортивной езды, а также для движения по автобанам требуются более мощные моторы, которыми оснащаются большие и тяжелые автомобили.
Между автолюбителями продолжается извечный спор, какой автомобиль лучше выбрать, на дизеле или бензине. Каждому типу двигателей присущи свои достоинства и недостатки.
Дизель экономичнее, развивает большую тягу, обладает высоким ресурсом. Этот тип мотора тем выгоднее, чем тяжелее транспортное средство. На малолитражке разницы в стоимости эксплуатации не будет, поскольку экономичность дизеля компенсируется более частым и дорогим обслуживанием, да и сам автомобиль обойдется в большую сумму. Тяжелый дизельный внедорожник в сопоставимых комплектациях потребует ощутимо меньших затрат, чем бензиновый.
Большая проблема – качество топлива. Современные дизельные двигатели чрезвычайно чувствительны к этому параметру. Одной заправки суррогатом достаточно для дорогостоящего ремонта топливной аппаратуры. Помимо этого, дизели более шумные, хуже приспособлены к низким температурам. В морозы салон дизельного автомобиля прогревается дольше, требуется зимняя солярка.
Бензиновые двигатели уступают дизельным аналогам по экономичности, мощности развиваемой тяги.
Компенсируется это более высокими максимальными оборотами двигателя, поэтому динамические характеристики сопоставимы. Бензиновые двигатели менее чувствительны к качеству топлива, лучше приспособлены к эксплуатации при низких температурах, межсервисный интервал у них продолжительнее.
Если вы отдали предпочтение автомобилю с бензиновым двигателем, необходимо выбрать между атмосферным вариантом и турбонаддувом.
- Применение турбины позволяет добиться более высокой мощности и экономичности при сопоставимом литраже. Но платить за это придется уменьшением ресурса. Если предполагается продажа автомобиля до достижения пробега 150–200 тыс. км, стоит остановиться на бензиновом моторе с турбиной.
- Атмосферный двигатель характеризуется меньшим расходом масла, простотой в обслуживании. Увеличенный расход топлива окупится долгим сроком службы. Лучшие атмосферные моторы при бережном отношении способны прослужить 400–500 тыс. км, что недоступно турбированному варианту.
Существуют электрические автомобили, а также гибриды на совместной тяге – электрической и бензиновой.
Но такие двигатели в нашей стране пока особо не распространены.
Какое авто выбрать: новое или подержанное
Это также является предметом нескончаемых дискуссий. Конечно же, каждому хочется быть первым хозяином сверкающего лаком нового автомобиля. Транспорт без пробега – это заводская гарантия и уверенность в отличном качестве. Если возникают неисправности, не вызванные нарушениями правил эксплуатации, они устраняются по гарантии в сервисных центрах.
Впрочем, за соизмеримую сумму можно купить подержанное авто в более богатой комплектации, а часто и классом выше. Но тут встает вопрос юридической чистоты автомобиля, его истории, степени износа.
Самому разобраться в этом сложно. Поэтому новые и подержанные модели рекомендуется покупать у официального дилера.
Так, ГК «АвтоСпецЦентр» уже более 20 лет представляет в России ведущие автомобильные бренды. Официальный дилеробладаюет возможностями для доскональной проверки автомобиля по всем параметрам.
Опытные менеджеры дадут советы, как правильно выбрать автомобиль, определят остаточный ресурс.
Как выбрать комплектацию
В настоящее время производители наделяют автомобили большим количеством различных опций и предлагают комплектации разной степени оснащенности, а дополнительные опции устанавливаются за доплату. Часто многие из них остаются невостребованными. При выборе опций, необходимо исходить из потребностей и бюджета, отказываясь от ненужных функций. Например, жителю южных регионов вряд ли понадобится автономный подогреватель двигателя, а вот кондиционер или климат-контроль будет весьма полезен.
Следует помнить, что главный критерий выбора автомобиля – безопасность, поэтому на системах активной и пассивной безопасности экономить нельзя.
Расходы на содержание
Решая, какой автомобиль выбрать новичку, необходимо определить сумму, которая будет потрачена на покупку. Стоит учесть и расходы на содержание автомобиля. Затраты складываются из стоимости страховки и налогов, техобслуживания, горюче-смазочных материалов и потери стоимости при продаже авто.
Возможны и непредвиденные расходы, например, в случае дорожно-транспортных происшествий. Страховые выплаты почти никогда не перекрывают нанесенный ущерб. В интернете можно найти усредненные данные о стоимости однокилометрового пробега для того или иного автомобиля с учетом всех затрат. Это облегчит принятие решения.
Tesla не будет производить 500 000 автомобилей к 2020 году
Илон Маск хвастается следующей Tesla, внедорожником Model X. REUTERS/Дэвид МакНью Ведущий автомобильный аналитик Morgan Stanley Адам Джонас в среду опубликовал исследовательскую записку для клиентов, в которой выразил скептицизм по поводу заявленной цели Tesla по выпуску 500 000 электромобилей ежегодно к 2020 году. 0003
Джонас думает, что меньше 300 000.
Он также снизил свою целевую цену на Tesla до 290 долларов с 320 долларов.
Прямо сейчас вокруг Теслы вода в крови. Акции упали ниже 200 долларов за акцию впервые за несколько месяцев. На утренних торгах в среду он упал до 193 долларов, а затем восстановился примерно до 200 долларов.
Акции упали с торгового пика в 291 доллар, достигнутого в начале сентября.
Вот Джонас:
Вопреки преобладающему на рынке мнению, мы долгое время рассматривали Tesla как игру со спросом на высокопроизводительные автомобили премиум-класса (которые, как оказалось, электрические). Хотя сегодня никто не покупает Model S [за 105 000 долларов] , чтобы сэкономить на своих ежемесячных расходах, долгосрочная история гораздо больше зависит от массового успеха Model 3, стартовая цена которой, как ожидается, будет в Диапазон от 35 до 40 тысяч долларов. Среди ряда других факторов ценообразование и адресный рынок Model 3 зависят от (1) способности Tesla добиться снижения затрат на аккумуляторную батарею, (2) преобладающего уровня техники и стоимости технологии внутреннего сгорания (и гибридная технология [двигатель внутреннего сгорания]) и (3) цены на топливо.
Так что же здесь происходит?
Две вещи.
Во-первых, история Tesla на протяжении большей части полутора лет была историей рынка — все об акциях, которые выросли более чем на 1000% с момента IPO компании в 2010 году.
Но теперь до инвесторов начинает доходить, что Tesla на самом деле автомобильная компания. Это больше технологическая компания, чем любая другая автомобильная компания. Но, как и у General Motors или Ford, ее текущий и будущий бизнес зависит от производства автомобилей и убеждения людей покупать их.
Как отметил генеральный директор Илон Маск, создавать такие сложные машины, как автомобили, непросто. Это также не дешево. Автомобильная промышленность очень капиталоемкая — Тесле потребуются огромные деньги, чтобы построить 100 000 автомобилей, а тем более 500 000.
Во-вторых, Тесла не существует в условиях экономического пузыря. Та же динамика, которая отталкивает потребителей от гибридов и которая обречена почти на все остальные запуски электромобилей , кроме Tesla, по крайней мере временно подрывает цели Маска.
Крупнейшие мировые автопроизводители сейчас продают относительно недорогие, высококачественные, экономичные автомобили, не работающие на электричестве. Они взяли на себя обязательство сделать это непосредственно перед и после финансового кризиса, в основном для того, чтобы удовлетворить требования правительства США по увеличению общего рейтинга пробега их автопарков.
И цена на нефть падает. В течение шести месяцев это приведет к гораздо более дешевому газу. Если вы не очень лояльны к Tesla, ее бизнес-модели и самой идее замены двигателей внутреннего сгорания электродвигателями, вы, возможно, не являетесь потенциальным покупателем ни будущего внедорожника Model X, ни ее модели 3 для массового рынка, выход которой намечен на прибудут в 2017 году.
Обычный старый внедорожник, работающий на (дешевом) бензине, доступен по цене и не требует специального зарядного устройства.
В этом контексте вопросы Джонаса о ценах Tesla на Model 3, когда она появится, имеют решающее значение.
Значительно более высокая цена, чем ожидалось, может стать проблемой. С тех пор, как Tesla пережила экзистенциальный кризис в период 2008-09 годов, судьба компании зависела от линейки из электромобилей из . Компании, производящие электромобили, потерпевшие неудачу, изо всех сил пытались продать хотя бы одну машину. Tesla пока смогла продать два автомобиля: родстер и седан Model S.
Все это время планировалось продать портфель из трех автомобилей: S, X и 3.
S по цене 100 000 долларов и X — вероятно, по цене около 60 000–70 000 долларов — могут быть роскошными автомобилями.
Но 3 должен понравиться массам. Если этого не произойдет, Йонас прав: Tesla не станет крупным автопроизводителем — она останется премиальным игроком на том же уровне, что и BMW и Mercedes.
Tesla выросла с недавних минимумов в начале торгов в среду. Яху ФинансыПодержанных автомобилей за 300 долларов или меньше — Все объявления — Страница 1 из 1235
Извините! что-то не так с введенным вами веб-адресом.
Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Транспортные средства отсортированы по самой низкой цене
В списке 18516 автомобилей
Опись Страница 1 из 1235
Большинство этих сделок с автомобилями были выбраны вручную и добавлены в базу данных Autopten, а не случайным образом или через потоки данных, разбросанные по сети. Как мы уже говорили, наша миссия состоит в том, чтобы помочь людям с ограниченным бюджетом найти лучшие дешевые автомобили для продажи в Америке или, по крайней мере, дать им представление о том, какие штаты США или 9.0066 автосалонов продают самые дешевые . Как мы это делаем? мы делаем это, публикуя 10 самых дешевых автомобилей, имеющихся в наличии у продавцов подержанных автомобилей, связанных или продвигаемых нами. Не все дилеры соответствуют критериям для работы с Autopten.com, только те, кто действительно продает недорогие автомобили, а когда мы углубляемся в понятие недорогих, мы имеем в виду подержанные автомобили стоимостью в основном до 1000 долларов, 2000 долларов и особенно до 5000 долларов.
. Так что, если у вас есть небольшой автомобильный дилер в вашем городе, и большинство ваших автомобилей имеют цену ниже 5000 долларов или от 500 до 10000 долларов, присоединяйтесь к нам и позвольте нам бесплатно продвигать ваш бизнес и, конечно же, ваш автомобильный инвентарь. .
Предпросмотр фото
Год
Марка
Модель
Цена
Цвет
Мили
1 Фото
Тойота Селика 2000 г.в.
300 долларов ОБО.
916-602-7724
СЕДАН на продажу Owner в CALIFORNIA (Sacramento, CA 95815)
300 долларов США
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #1
Черный
150 000
Калифорния Тойота Селика
1 Фото
Подержанная Mazda MX-5 Miata 1999 года выпуска
601-717-8090
КАБРИОЛЕТ на продажу Владелец в КАЛИФОРНИИ (Гербер, Калифорния 96035)
300 долларов США
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #2
Красный
200 845
Калифорния Мазда МХ-5 Миата
4 Фото
Хонда Аккорд LX 1992 г.
в.
Отличные запчасти или проект автомобиля
928-642-3640
СЕДАН на продажу Owner в ARIZONA (Paulden, AZ 86334)
350 долларов США
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #3
Белый
198 402
Аризона Хонда Аккорд
5 Фото
Подержанный Chevrolet Blazer LT S-10 1994 года выпуска
502-667-3025
Внедорожник на продажу Owner в KENTUCKY (Worthville, KY 41098)
350 долларов США
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #4
Зеленый
200 000
Кентукки Шевроле блейзер
2 Фото
Подержанная Mazda Tribute 2001 года выпуска
Внедорожник Mazda по запчастям / ремонтопригодный
808-208-2257
Внедорожник на продажу от Владелец на ГАВАЯХ (Гонолулу, Гавайи 96815)
400 долларов
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #5
Серебро
227 000
Гавайи Мазда дань
1 Фото
Б/у Хонда Аккорд 1993 г.
в.
Ремонтопригодный или на запчасти
831-917-2764
КУПЕ на продажу Owner in OREGON (Salem, OR 97304)
400 долларов
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #6
Серебро
165 000
Орегон Хонда Аккорд
6 Фото
Б/у Saturn SC SC1 1996 года выпуска
Новая резина, 2-й владелец, чистый ПТС
419-984-3951
КУПЕ на продажу Owner in OHIO (Toledo, OH 43611)
400 долларов
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #7
Серебро
59 600
Огайо Сатурн СК
3 фото
Подержанный Форд Ф-150 1991 г.
417-448-0776
ГРУЗОВИК на продажу Owner in MISSOURI (Neosho, MO 64850)
400 долларов
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #8
Красный
Пожалуйста, позвоните по номеру
Миссури Форд Ф-150
6 Фото
Подержанный Buick Century Custom 1988 года выпуска
Чистый титул, подлежит ремонту или на запчасти
769-248-0659
СЕДАН на продажу Owner in MISSISSIPPI (Columbia, MS 39429)
400 долларов
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #9
Белый
160 000
Миссисипи Бьюик Века
1 Фото
Б/у Сатурн SL 1995 года выпуска
Доступный, достойный стартовый или первый автомобиль
503-857-5324
СЕДАН на продажу Owner in OREGON (Carlton, OR 97111)
400 долларов
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #10
Серебро
238 000
Орегон Сатурн СЛ
2 Фото
Хонда Аккорд EX 1999 г.
в.
Работает и ездит, возможен торг
918-552-5608
СЕДАН на продажу Owner в NEW HAMPSHIRE (Manchester, NH 03103)
400 долларов
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #11
Золото
175 000
Нью-Гемпшир Хонда Аккорд
1 Фото
Подержанный Шевроле Трейлблейзер 2004 года выпуска
Механик специальный
434-441-5678
ГРУЗОВИК на продажу от Владелец в ВИРДЖИНИИ (Линчбург, Вирджиния 24501)
400 долларов
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #12
Черный
98 300
Вирджиния Шевроле Первопроходец
2 Фото
Volvo S70 SE 2000 г.в.
850-272-3402
СЕДАН на продажу Owner в GEORGIA (Adel, GA 31620)
400 долларов
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #13
Синий
154 000
Грузия Вольво S70
2 Фото
Подержанный Шевроле Кавалер 2000 года
Бегает и едет, дешевая машина
270-823-5441
СЕДАН на продажу Owner в KENTUCKY (Henderson, KY 42420)
450 долларов
ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ #14
Белыйб
159 000
Кентукки Шевроле Кавалер
2 Фото
Хонда Аккорд LX 1995 г.