Mercedes-Benz C-Класс

Официально представленный в начале 90-х годов, предшественником C-класса был Mercedes-Benz 190, который появился в семидесятых годах и заложил основу для высочайшего качества.

Главным конкурентом C-класса всегда был BMW 3 серии, причем оба автомобиля были идеальным решением головоломки с седаном.Mercedes-Benz всегда был приверженцем роскоши, качества и производительности.

Доступны различные варианты кузова, такие как купе, кабриолет и универсал, как и ожидалось с такой популярной платформой. Опять же, имея сходство с ранее упомянутыми, производительные версии, такие как AMG , впечатляют.

Более старые версии с большим пробегом следуют этому примеру и являются привлекательной покупкой подержанных автомобилей. Мы всегда будем рекомендовать автомобили с хорошей историей обслуживания, поскольку такие роскошные автомобили могут потребовать значительного ремонта, если их оставить без внимания.

Audi TT

Порше 911

Мы не можем составить список лучших подержанных немецких автомобилей, не упомянув лучший спортивный автомобиль всех времен — Porsche 911 .

Рожденные в 60-х годах, каждое новое поколение становилось еще более желанным, сохраняя при этом знаковый силуэт оригинала 911.

Прелесть 911 в том, что, хотя это может быть чистокровный спортивный автомобиль или даже суперкар в большинстве моделей высшего класса (Turbo S, RS, R), многие модели можно использовать изо дня в день без проблем. .

Некоторые называют повседневным суперкаром 911 из-за уровня комфорта, технических характеристик, производительности и разумной практичности.

Не заблуждайтесь, этот автомобиль заставит вас чувствовать себя особенным при каждой поездке.

Мерседес-Бенц S-Класс

Mercedes-Benz — пионеры в области автомобильных технологий, и обычно S-Class первым демонстрирует невероятные технологии компании.Такие гаджеты, как круиз-контроль с радаром, впервые были замечены на Mercedes-Benz S-Class .

И если вам нужен автомобиль, олицетворяющий комфорт и роскошь, S-Класс — это ваш ответ. Разумеется, принадлежность к Mercedes-Benz означает, что вы также получаете представительский стиль, невероятный уровень изысканности и технологий, а также отличные характеристики.

Совершенно новый S-Класс, конечно, не из дешевых, но использованные образцы могут стать в высшей степени заманчивыми, если вы хотите вести роскошный образ жизни с существенной экономией.Вы также получите выдающуюся машину.

Audi Q5

Внедорожник продолжает набирать популярность, и немецкие производители делают несколько прекрасных примеров, например Audi Q5 .

Большой, просторный, удобный, красивый и качественно сделанный Audi Q5 поистине привлекателен для тех, кому нужны все практичности внедорожника. Audi — это чувство премиального статуса, которое всегда соблазняет покупателей другим производителем.

Несмотря на размер, Q5 экономичен в большинстве случаев, в то время как SQ5 предлагает невероятные характеристики, которые могут сравниться со многими спортивными автомобилями.

Если вам нужен умный, практичный, хорошо построенный внедорожник с важнейшим имиджем Audi, Q5 — более чем беспроигрышный вариант.

BMW 1 серии

Поскольку компания BMW широко известна во всем мире как «The Ultimate Driving Machine», а их автомобили выражают исполнительный и успешный имидж, неудивительно, что модель BMW 1 серии начального уровня стала огромным хитом.

Справедливо сказать, что 1-я серия со временем стала более привлекательной и предлагает модели кузова хэтчбек с 3 и 5 дверями на любой вкус. Кабриолет и купе доступны в ранних моделях, но более поздние модели являются чисто хэтчбеками в связи с рождением 2 серии .

Доступен ряд различных версий и спецификаций, в том числе несколько впечатляющих моделей M135i и M140i.

Audi A3

Родившаяся в 1996 году, Audi A3 была важной моделью для бренда и до сих пор продается очень хорошо.

Изначально как хэтчбек, когда-то это был шаг начального уровня к владению Audi — теперь это роль A1. В новых поколениях A3 также предлагался в кузове седан и кабриолет.

Красивый внешний вид, невероятное удобство использования, 3- и 5-дверная практичность, приятные ощущения от вождения и отличное качество сборки — вот лишь некоторые из обычных характеристик A3.

Высокопроизводительные версии, такие как S3 и RS3, невероятно быстрые и благодаря их полноприводным системам Quattro отлично подходят для повседневных водителей зимой.

БМВ Х3

BMW X5 положил начало тенденции SUV для BMW, но немного меньший X3 более доступен и, возможно, немного красивее, чем его старший брат.

А что предлагает хороший внедорожник, кроме практичности, комфорта и столь важного имиджа внедорожника? Умение обращаться. Если внедорожник не болтается в поворотах и ​​управляется как автомобиль, это всегда приветствуется и означает, что те, кто делает шаг в своем первом внедорожнике, будут его искать.

X3 демонстрирует типичные для BMW впечатления от вождения. Они не зря называют их «Конечной машиной для вождения».

Найдите свой идеальный подержанный немецкий автомобиль

Все вышеперечисленное — примеры блестящих подержанных немецких автомобилей, которые сегодня можно купить в Великобритании. Благодаря доступным вариантам finance , таким как Hire Purchase и Personal Contract Purchase , владение немецким автомобилем вашей мечты может быть намного ближе, чем вы думаете.

Компания Stratstone постоянно хранит образцы этих превосходных подержанных автомобилей. Как официальные представители ряда немецких производителей автомобилей премиум-класса, мы знаем, как подготовить эти модели и ухаживать за ними, чтобы они были готовы к новым владельцам.

Начните поиск немецкого подержанного автомобиля .

Сколько в Германии автопроизводителей?

Немецкие производители автомобилей славятся своей высокоточной конструкцией автомобилей и имеют репутацию во всем мире за качество и инновации.От спортивных автомобилей, предназначенных для скоростных автобанов, до роскошных седанов и внедорожников, созданных для комфорта и стиля, немецкие автопроизводители имеют опыт создания высококачественных автомобилей с упором на функциональность и качество.

Германия произвела 4,7 миллиона автомобилей в 2019 году, что немного меньше, чем в 2018 году, когда было произведено 5,1 миллиона автомобилей, что делает их одной из пяти стран мира с наибольшим объемом производства автомобилей и составляет почти треть всех автомобилей, произведенных в Европе. С 1870 года, когда Карл Бенц и Николаус Отто изобрели свой четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, немецкие автомобили принесли на автомобильный рынок инновационные технологии, исключительный дизайн и исключительные характеристики.

Итак, сколько именно этих гордых и исторических автопроизводителей находится в Германии?

Мерседес-Бенц

Компания Mercedes-Benz, штаб-квартира которой находится в Штутгарте, Германия, является старейшим производителем автомобилей в мире. С 1926 года марка Mercedes-Benz известна тем, что производит одни из самых высококачественных и роскошных автомобилей в отрасли. Mercedes-Benz хорошо известен сочетанием стиля, технологий и материалов высочайшего качества и заслужил репутацию в автомобильной промышленности благодаря своим роскошным лимузинам.

Audi

Audi — один из первых производителей автомобилей в Германии. Основанная в 1909 году в Ингольштадте, Бавария, Audi Automobilwerke объединилась с Horch, DKW и Wanderer в 1932 году и стала известна как Auto Union UG.

Слияние четырех компаний привело к созданию четырех взаимосвязанных колец, составляющих логотип Audi. Еще одно слияние в 1966 году сделало значок Audi частью Volkswagen Group, а приверженность компании качеству и надежности способствовала росту продаж.

BMW

Bayerische Motoren Werke, также известный как Bavarian Motor Works, или BMW, занимается проектированием и производством автомобилей класса люкс с 1929 года. Сегодня знаковый логотип BMW находится на легковых, роскошных автомобилях, спортивных автомобилях, внедорожниках и пикапах, продаваемых по всему миру. Мир.

На протяжении поколений инженеры BMW посвятили себя постоянному стремлению к качеству и совершенству. Стремление компании к совершенствованию двигателя, установленного на BMW, делает их одним из самых надежных немецких автопроизводителей в мире.

Фольксваген

Основанная в 1937 году Фердинандом Порше, компания Volkswagen в Вольфсбурге, Германия, когда-то была производителем только роскошных автомобилей. Сегодня компания — чрезвычайно популярный бренд, известный своим качеством и признанный «автомобилем народа». Несмотря на то, что Volkswagen не предлагает столько различных моделей, сколько некоторые производители, он заслужил репутацию надежного и безопасного автомобиля.

Volkswagen получил культовую статую в США с помощью автобуса Beetle и VW.Компания выросла до крупного производителя автомобилей. В концерн Volkswagen теперь входят такие известные имена, как Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini и Bugatti. Хотя Volkswagen не известен как производитель роскошных автомобилей, он продолжает увеличивать свои продажи в США.

Порше

Рекорд по продажам автомобилей Porsche Cars North America, Inc. в 2017 году составил 55 420 штук, что делает Porsche не самым крупным производителем автомобилей в Германии, но, возможно, одним из самых известных и уважаемых.

Базирующаяся в Штутгарте компания специализируется на производстве седанов, гиперкаров, суперкаров, внедорожников и спортивных автомобилей. Когда-то компания Porsche была сосредоточена в основном на спортивных автомобилях, но зарекомендовала себя благодаря успехам в гонках, и многие из ее автомобилей пользуются спросом у коллекционеров. Некоторые из самых известных моделей Porsche включают 918, Macan, Cayenne, Cayman, Boxster и Panamera.

Будущее немецких автопроизводителей

Немецкие автопроизводители имеют долгую и гордую историю автомобилестроения.Немецкая автомобильная промышленность приобрела заслуженную репутацию производителя самых качественных и надежных автомобилей в мире. Это стремление к совершенству гарантирует, что продажи автомобилей в Германии будут продолжать расти.

Список немецких марок автомобилей, логотип, надежность

Немецкие автомобильные марки считаются отвечающими высоким стандартам, общепризнанным качеством и надежностью, поэтому никого не должно удивлять то, что автомобильная марка из Германии занимает одну из лидирующих позиций на мировом рынке.Ежегодно автопроизводитель из этой страны производит на своих заводах более 10 миллионов автомобилей и распространяется по всему миру.

Современный немецкий автомобиль является примером для других производителей, прежде всего, благодаря тщательно подобранным материалам и высокому уровню исполнения. Кроме того, Германия уделяет особое внимание контролю качества при производстве, а также качеству конечного продукта не только на отечественных компаниях, но и за рубежом.

Автомобили из Германии можно разделить на несколько секторов, и первый — это автомобили так называемой «народной» марки, которые отличаются относительно доступными ценниками (хотя между ними есть очень дорогие варианты).Но в Германии очень сильный сегмент автомобилей премиум-класса. Они являются «образцом для подражания» для всех остальных автопроизводителей и воплощают в себе большое количество достижений в области высоких технологий от местных специалистов.

История немецких марок автомобилей

История немецкой автомобильной промышленности начинается в 1861 году, когда дизайнер Николаус Август Отто создал первый в мире двигатель внутреннего сгорания — это был двухтактный атмосферный агрегат с цилиндром, установленным вертикально, и зажиганием от открытого пламени. Но изобретатели на этом не остановились, в 1876 году представили более совершенную четырехступенчатую установку.

Первый в мире автомобиль был выпущен в 1885 году, а его «матерью» был немецкий инженер Карл Бенц, который прикрепил одноцилиндровый двигатель к трехколесной тележке, производившей всего одну лошадиную силу. Такие характеристики позволяют ему разгоняться до 16 км / ч, но в силу конструктивных особенностей этот автомобиль всегда глухой.

В будущем Бенц развивал и совершенствовал свои идеи, и уже в 1900 году он стал владельцем первого в мире завода по производству автомобилей. Вместе с ним в проектировании самоходного «поезда» участвовал еще один немецкий фокусник — Готлиб Даймлер — он первым оснастил четырехколесный автомобиль двигателем с четырьмя «горшками».

В 1926 году компании, созданные Benz и Daimler, объединились, что ознаменовало рождение бренда Mercedes. Первым попробовал это название на малолитражке с двухместным седаном, передним расположением двигателя и задним приводом, приводимым в действие специальной коробкой передач.

Но не только Бенц и Даймлер развивали автомобильную промышленность, вместе с ними инженер и изобретатель Август Хорх, который в 1909 году основал компанию Horch, но позже оставил ее, чтобы создать новый бренд — Audi, участвовавший в этом бизнесе.Первая машина с таким названием появилась в 1910 году.

В 1917 году на окраине Мюнхена «родилась» еще одна компания, имя которой сегодня знает каждый школьник — Bayerisch Motoren Werke AG (BMW). Он был создан в результате слияния двух малых предприятий, основанных инженерами Густавом Отто и Карлом Раппом.

Тяжелые времена в истории немецкого автопрома начались в 1920-1930-х годах, когда к власти пришли нацисты. Хотя они оказывают серьезную поддержку производителям автомобилей, они больше ориентированы на производство военной техники.

Но не исключен и гражданский сектор — в 1933 году Гитлер приказал спроектировать «настоящий народный автомобиль», доступный широкому слою населения, а через несколько лет производство легендарного Volkswagen Beetle (он же «Beetle»). был запущен.

В 50-х и 60-х годах автомобильная промышленность Германии пережила последствия Второй мировой войны, поэтому она потеряла контроль над американскими, итальянскими и британскими компаниями. Однако этот спад длился недолго, и в 70-80-х годах в Германии начался промышленный шторм, и представители Большой тройки быстро зарекомендовали себя как мировые лидеры в производстве автомобилей.

В современном мире немецкий производитель автомобилей зарекомендовал себя на мировом рынке на всех континентах, предлагая широкий выбор моделей, как «действительно популярных», так и откровенно роскошных.

Список немецких марок автомобилей

• Audi Производители автомобилей
• BMW Производители автомобилей
• Mercedes-Benz Производители автомобилей
• Volkswagen Производители автомобилей
• Opel Производители автомобилей
• Производители автомобилей Porsche
• Maybach Производители автомобилей
• Horch Производители автомобилей
• MAN Производители автомобилей
• Neoplan Производители автомобилей
• Trabant Производители автомобилей
• Wartburg Изготовители автомобилей
• AWZ Производители автомобилей
• Баркас Автопроизводители
• Производители горьких автомобилей
• Borgward Производители автомобилей
• Büssing Производители автомобилей
• DKW Производители автомобилей
• Glas Производители автомобилей
• Goliath Производители автомобилей
• Hansa Производители автомобилей
• Heinkel Производители автомобилей
• Lloyd Производители автомобилей
• Производители мультикарных автомобилей
• NAG Производители автомобилей
• Robur Производители автомобилей
• Samson Производители автомобилей
• Wanderer Производители автомобилей
• Aaglander Производители автомобилей
• ABT Производители автомобилей
• Alpina Производители автомобилей
• Brennabor Производители автомобилей
• Daimler Производители автомобилей
• Gemballa Производители автомобилей
• Gumpert Apollo Производители автомобилей
• Isdera Производители автомобилей
• Magirus Производители автомобилей
• Производители автомобилей Veritas
• Wiesmann Производители автомобилей
• Производители умных автомобилей

Audi

Audi AG — немецкая автомобильная компания.История концерна восходит к 1909 году. Логотип компании состоит из четырех колец, образующих узнаваемую «цепочку». В настоящее время производитель входит в концерн Volkswagen Group, которому принадлежит 99,55% акций. Чистая прибыль компании составила 2,6 миллиарда евро. Головной офис находится в Ингольштадте.

Компания специализируется на производстве автомобилей под собственной маркой. По данным за 2014 год, объем продаж автомобилей достиг 1,7 миллиона, несмотря на общий кризис на рынке, по итогам 2014 года Audi увеличила объем продаж на 10.5%. Это свидетельствует об устойчивом росте и огромной популярности немецкого производителя.

В модельном ряду автомобилей, выпускаемых под этой маркой, представлены все возможные варианты кузова, от хэтчбеков до внедорожников. Audi хорошо известна своими бизнес-автомобилями, гоночные и спортивные модели представляют особый интерес, а легковые автомобили среднего класса занимали большую долю мирового рынка в 18% в 2014 году.

Слава технически совершенного, комфортного и безопасного автомобиля прочно закрепилась за автомобилями Audi, что позволяет отнести компанию к премиальному сегменту.Согласно рейтингу подержанных автомобилей, составленному немецкими автомобильными специалистами в 2012 году, этот автомобиль производства Audi признан лучшим. Это яркое подтверждение слогана компании: «Высокие технологии».

БМВ

Немецкая автомобильная компания Bayerische Motoren Werke AG, более известная под аббревиатурой BMW, является признанным лидером автомобильной промышленности на мировом рынке. Дата основания — октябрь 1913 года, а официально компания была зарегистрирована в 1917 году. Головной офис компании находится в Мюнхене, Германия.Производители выпускают автомобили, мотоциклы и велосипеды под собственными торговыми марками. Компания также владеет британскими брендами Mini и Rolls-Royce.

Появление сине-белого немецкого знака восходит к 1929 году. Его часто идентифицируют с пропеллером самолета на фоне неба, но сама BMW утверждает, что цвета были заимствованы из баварского флага. Производитель связывает образ спортивного автомобиля премиум-класса с мощным двигателем, спортивной подвеской и заднеприводной конфигурацией, а также феноменальной управляемостью.

Прибыль и количество проданных автомобилей под маркой BMW продолжают расти. В 2013 году выручка компании составила 55,8 млрд евро, из которых около 4 млрд — чистая прибыль. В том же году мировой рынок продаж достиг 1,4 миллиона проданных автомобилей. По мнению многих экспертов, постоянные инвестиции в разработку новых моделей, техническое совершенство и качество продукции позволяют компании сегодня сохранять свой статус ведущего производителя автомобилей класса люкс в конкурентной борьбе с такими гигантами автомобильной промышленности, как Audi и Mercedes Benz.

Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz — автомобильная компания, входящая в концерн Daimler AG из Германии. Штаб-квартира находится в Штутгарте. Компания основана в 1926 году.

Логотип компании — трехлучевая звезда, означающая успех на суше, в воздухе и на море. Это связано с тем, что изначально компания была занята производством двигателей для самолетов и кораблей.

Модельный ряд компании включает в себя большое количество легковых автомобилей с различными типами кузова, автобусы, грузовики, коммерческие, гоночные, спортивные автомобили и внедорожники.Некоторые из них являются объектами поклонения. Марка Mercedes прочно ассоциируется с феноменальной надежностью, мощностью и отличной управляемостью. В товарном списке можно найти любой автомобиль: от компактных мини-автомобилей до рамных внедорожников, от среднебюджетных седанов до роскошного президентского класса.

Mercedes-Benz занимает особое положение в мире автомобильной промышленности, будучи второй по величине компанией в этой области. В 2010 году компания завершила мировые продажи в секторе легковых автомобилей, составив примерно 1 167 700 единиц.На внутреннем рынке Германии доля бренда составляет 10%. На европейском рынке компания также увеличила количество проданных автомобилей на 36%. После 2011 года из-за мирового кризиса наблюдался небольшой спад, однако компания показала устойчивый рост на всех рынках.

Фольксваген

Volkswagen — производственный бренд из Германии, являющийся основным подразделением крупнейшей немецкой компании Volkswagen AG. Компания была основана в 1934 году. Главный офис находится в Вольфсбурге, Германия.

Символ, представляющий бренд, представляет собой стилизованную серебряную заглавную букву, образованную от слов названия бренда «V» и «W». В переводе с немецкого Volkswagen означает «народный автомобиль».

Корпорация производит широкий спектр легких и коммерческих автомобилей и имеет производственные мощности по всему миру. В корпорацию входят легендарные бренды, такие как Audi, Porshe и другие. Особое беспокойство вызывает один из мировых поставщиков продукции на европейском и мировом рынках, который неоднократно занимает первое место в мире по количеству проданных легковых и коммерческих автомобилей.

Продукция компании отличается высочайшим потребительским качеством. Надежность, экономичность, безопасность, отличная динамика трансмиссии, отличная управляемость, качественные материалы и продуманная эргономика — отличительные черты этой марки. Производитель сразу же внедрил в свой ассортимент последние разработки и технические достижения, благодаря которым удалось добиться высоких характеристик.

Группа Volkswagen ежегодно продает около 8 миллионов единиц продукции, что свидетельствует об огромном спросе на бренд.

Опель

Марка Opel — один из крупнейших производителей автомобилей в Германии. Он носит имя своего основателя Адама Опеля. После основания компании 21 января 1863 года производство автомобилей началось в 1899 году. Головной офис производителя находится в Рюссельсхайме, Германия.

Сегодня Opel является частью американской компании General Motors и является ее крупнейшим подразделением за пределами США.

Opel производит легковые автомобили различных классов: компактные седаны, хэтчбеки, кроссоверы и коммерческие автомобили.

Логотип бренда со стальной молнией на фоне хромированного круга символизирует изменения в компании и проект реструктуризации бизнеса, который носит название «Олимпия».

С 2009 по 2011 год, по данным компании GM, Opel был неудачным проектом. Американские корпорации готовы продавать бренд. Глобальное обновление широкого спектра моделей и инвестиционных потоков меняет корпоративные дела к лучшему и помогает пережить кризисы. Например, важным игроком на сегодняшнем рынке является малолитражный кроссовер Opel Mokka, который занимает третье место в списке продаж в Европе и является стопроцентным бестселлером.

В настоящее время общая доля Opel в Европе составляет 5,8%. По словам представителей компании, Opel намерен к 2022 году выйти на 8% европейского рынка и стать вторым брендом по объемам продаж после Volkswagen.

Порше

Porsche — известная марка из Германии. Компания была основана дизайнером Фердинандом Порше в 1931 году. Город Штутгарт в Германии является штаб-квартирой производителя.

Деятельность компании направлена ​​на производство и производство элитных автомобилей и внедорожников.Вся продукция ориентирована на спорт. Porsche тесно сотрудничает с компанией Volkswagen, которой принадлежит значительная часть акций производителя.

Логотип компании появился в 1952 году и имеет форму золотого щита с оленьими рогами и черно-красными полосами, а в центре выбитый на дыбы жеребец. Выше стильная надпись Porshe. Все эти символы напрямую связаны с национальным прошлым и историей немецкого региона, где была основана компания.

Porsche по праву считается мощным спортивным автомобилем с хорошей управляемостью и последним в автомобильной промышленности.К тому же продукция компании имеет высшие показатели надежности и безопасности. Линия компаний производителей спорткаров довольно богата. Здесь представлены классы автомобилей с различными вариантами кузова: купе, кабриолеты, родстеры, лифтбэки и кроссоверы. Изделие обладает выдающимися техническими характеристиками. Некоторые модели Porsche являются легендами автоспорта и считаются объектами поклонения.

Майбах

Maybach — немецкий бренд. Компания была основана в 1909 году.Свое название он получил в честь выдающегося инженера Вильгельма Майбаха, который положил начало созданию бренда. Штаб-квартира компании находится в Штутгарте, Германия. С 1960 года бренд является частью Daimler-Benz.

Логотип бренда в форме треугольника, центрированного на желтом фоне, с двумя стилизованными буквами «М». По некоторым версиям, это символическое значение отца и сына по имени Майбах. Другие утверждают, что двойная буква «M» означает Maybach Manufakturen или Maybach Motorenbau.

Автомобиль компании — это символ эксклюзивной роскоши, ориентированный на высшее общество. С самого начала своей истории бренд Maybach позиционировал свою продукцию как высококлассное рыночное предложение, где учитываются все индивидуальные предпочтения покупателей автомобилей. Продукция бренда отличается роскошными материалами внутренней отделки. Существует ограниченная серия, в которой работает тюнинговое подразделение Brabus, входящее в состав Daimler-Benz. После таких доработок автомобили марки получают необычайные динамические характеристики и отличную управляемость.

В 2012 году было объявлено о полном прекращении продаж под этим брендом. Причина — низкий спрос на продукцию этих брендов.

Хорьх

Horch — немецкая компания, основанная в 1899 году. Она была основана бывшим сотрудником компании Benz Августом Хорхом. Ему удалось заручиться поддержкой очень богатых инвесторов и основать собственную компанию. Через год после основания компании была выпущена первая машина Horch. Оснащен двухцилиндровым двигателем, который расположен спереди и относительно тихо, привод на задние колеса осуществляется с помощью кожаного ремня.Коробка передач имела несколько новшеств для того времени. Так позже появились очень успешные бренды.

Председатель компании, хотя он посвящал большую часть своего времени развитию, не забывал о финансовой составляющей, которая продолжала привлекать капитал.

В 1906 году модель этой марки приняла участие в успешном автосалоне, а одна очень шикарная модель с дорогими украшениями была приобретена султаном с острова Ява. В том же году был построен спорткар, который участвовал в спортивных соревнованиях, но успеха не добился, но это привело к серьезным конфликтам внутри компании.В результате организаторам компании Horch пришлось покинуть компанию, несмотря на то, что они получили очень небольшую компенсацию.

Однако Horch недолго горевал по этому поводу и буквально через месяц основал новую компанию — August Horch Automobilwerke GmbH. Однако ему сразу же предъявили иск о смене названия компании, поскольку представители предыдущей компании считали его очень серьезным конкурентом.

Horch официально закрыта в 1945 году.

ЧЕЛОВЕК

MAN начался в 1840 году с обычного завода, но первые автомобили этой марки появятся через 75 лет.А пока компания разработает дизельный двигатель и построит завод по производству грузовиков. В 1915 году будет запущено производство грузовиков. В 1919 году появится первая марка мусоровоза.

Через год компания объединилась с компанией Gutehoffnungshütte и начала активные продажи грузовиков MAN.

В 1921 году была выпущена еще одна модель грузовика MAN типа 3Zc. В то же время компании удалось разработать выравнивающее устройство для сельского хозяйства.

Дальнейшее развитие компании привело к большому успеху в 1925 году.Впервые построен пятитонный грузовик с карданным приводом. В целом в этой модели много новых технологических решений, которые потом уже давно используются.

В течение следующих нескольких лет компания продолжала улучшать технические характеристики грузовиков.

В 1939 году было запущено производство первого полноприводного грузовика. С началом войны фабрики были остановлены, а производство возобновлено после его окончания.

Завод заработал на полную мощность только в 1951 году, после выпуска первого серийного грузовика с системой наддува.В последующие годы компания расширила производство и открыла несколько заводов в Германии.

В 1965 году компания выпустила грузовики серий 850 и 780 к юбилейным датам.

В 70-е годы компания заключила несколько успешных сделок по поставке автобусов и грузовиков второго поколения для бундесвера.

В 1980 году компания получила приз «Грузовик года».

В 1992 году была представлена ​​новая модель грузовика SLW 2000, а также комфортабельный городской автобус.

В последующие годы компания продолжала расти, получая награды в различных областях автомобильной промышленности.

В 2007 году компания добилась еще одного мирового успеха. Грузовик MAN побеждает в ралли «Дакар».

С 2013 года представлена ​​серия новых моделей MAN TGX, TGS, TGM, TGL.

Neoplan

Торговая марка Neoplan является собственностью NEOMAN Bus, дочерней компании MAN AG. Эта марка появилась в 1935 году. Тогда же в Штутгарте открылась автобусная компания.Он был основан Готтлобом Аувертером. Автобусная техника основана на шасси грузового автомобиля. Однако для того периода это было нормой. С началом боевых действий большая часть персонала компании была мобилизована. Производственные мощности завода используются для ремонта самолетов, пострадавших в результате боевых действий.

Auverters смогли возобновить производство автобусов только после окончания боевых действий. По примеру конкурентов из Kassbohre Auwerter удалось создать автобус с несущим кузовом. В 1953 году эта модель была запущена в потоковое производство.Именно тогда он стал известен как Неоплан. Это название переводится как «новый проект» или «новый план». С 1957 года на заводские изделия устанавливаются пневмоподвески. В результате значительно повышается комфорт оборудования.

В 1960 году компания, называвшаяся тогда «Gottlob Auwarter GmbH & Co», стала важным игроком на рынке специализированных технологий для автобусов для аэропортов. Компания производит сочлененные автобусы с очень низким полом — 35 см. В 1961 году они разработали модель автобуса с очень большими окнами кабины, которые значительно улучшили обзор для пассажиров.В 1964 году началось производство снаряжения для туристических поездок. Это двухэтажный автобус под названием Do-Bus.

В 1974 году компания начала экспорт. Первая машина под маркой Neoplan была отправлена ​​в Гану. Однако вскоре они полюбили друг друга в Америке, Азии и Европе.

В 2001 году компания MAN AG приобрела Gottlob Auwarter. Компания получила название, соответствующее торговой марке — Neoplan. Даже после смены собственника бренд не утратил своего авторитета и признания во всем мире.Продолжается производство автобусной техники, расширяются ее различные модели. 2007 год ознаменовался подписанием самого важного и крупного контракта для Neoplan. Согласно регламенту, компания поставляет 400 единиц автобусов для использования в качестве городского транспорта в Дубае. В настоящее время на фабрике работает более 1300 человек.

Трабант

Trabant действует как немецкий производитель в части контролируемой Советским Союзом Германии. Город Цвикау считается штаб-квартирой бренда.Дата появления продукта под маркой Trabant — 1957 год.

Этот логотип бренда представляет собой эмблему в виде буквы «S». Расшифровка слова «трабант», которое дословно переводится с немецкого, означает «спутник» или «повсюду». Такое название было решено дать автомобилям марки в честь запуска первого околоземного спутника Земли, который был осуществлен в СССР.

Бренд Trabant специализируется на производстве компактных мини-автомобилей в узком ассортименте.Отличительной чертой этого продукта является цельнопластиковый корпус из сверхпрочного материала «дюропласт», абсолютно не подверженного коррозии.

Компоновка продуктового кузова бренда представлена ​​седаном и универсалом, а также армейской версией без крыши и дверей под названием «Трамп». Автомобили Trabant — легендарная продукция. На тот момент они пользовались наибольшей популярностью и хорошими техническими характеристиками, отличаясь невысокой стоимостью.

После падения советской власти в Германии в 1991 году массовое производство автомобилей этой марки было остановлено.Однако на сегодняшний день несколько инвесторов предприняли попытки возродить бренд, воплотив основные идеи технологии и доступности Trabant в концептуальных продуктах.
Вартбург

Wartburg — немецкий бренд. Основание бренда было зафиксировано в 1896 году. Штаб-квартира производителя находится в Айзенахе, Германия. Право на использование знака принадлежит Opel в течение определенного периода времени.

Логотип бренда Wartburg — это стильная надпись бренда, выполненная из хрома или золота.Считается, что бренд получил свое название от названия старинного замка, расположенного недалеко от сборочного цеха завода.

Модельный ряд производителя включает множество модификаций кузова. В перечень товаров входят родстеры, седаны, пикапы, универсалы. Основными характеристиками являются прочная конструкция кузова и техническое совершенство шасси модели. Цена при этом остается доступной для различных потребителей. Слабым местом с точки зрения конструкции является использование устаревшего двухтактного двигателя с водяным и воздушным охладителем собственной конструкции.Последние модели оснащались двигателями Volkswagen, но это решение не спасло компанию от банкротства.

После прекращения влияния Советского Союза на подконтрольные Германии запчасти в 1991 году было решено прекратить производство автомобилей этой марки.

AWZ

В немецком городе Цвикау находится автомобильный завод, который до начала войны принадлежал легендарной марке Horch, а затем Audi. Оба являются частью Auto Union. Однако после окончания войны и введения ГДР компания была национализирована.Он был переименован в Auto-Werke Zwickau (AWZ). До 1955 года на заводе не было собственной модели автомобилей. Однако дизайнеры над этим поработали. Результатом этих усилий стало создание переднеприводной модели автомобиля с уникальным пластиковым кузовом. Автомобиль получил название AWZ P70. Позже он был переименован и стал моделью П-600. У машины удачное название — Трабант, что переводится как спутник. Так машина была названа в честь запуска Советским Союзом первого искусственного спутника Земли.

Пластик, из которого изготовлен автомобиль, необычный, но очень прочный.Он называется Дуропласт. Производится из отходов деревообрабатывающей промышленности. Автомобиль представляет собой двухдверный седан. Чуть позже разработчик сделал универсал, а также облегченную версию без крыши и дверей. Произошло это в 1979 году. Эта модификация получила название Tramp. Он нашел широкое применение в армии.

Автомобиль стал легендой и символом ГДР. Он выглядит действительно некрасиво. Однако он весит всего 620 кг. Это дает возможность установить простенький двухцилиндровый агрегат, имеющий систему водяного охлаждения.Даже на таком мотоцикле машина разогналась до первой «сотни» за 21 секунду. Коррозионная стойкость — большое преимущество. Подвеска автомобиля очень прочная, потому что изначально она была рассчитана на плохое дорожное покрытие.

Производство автомобилей длилось почти 30 лет. В 1963 году машину модернизировали. На него начали устанавливать чуть более мощную силовую установку. Это давало возможность составить конкуренцию легендарным массовым европейским автомобилям. Автомобиль доступен, поэтому его могут купить многие новички. Заказов на автомобили было столько, что завод едва успевал их выпускать.

После падения Берлинской стены завод в Цвиккау был приобретен Volkswagen. Произошло это в 1989 году. Однако пластиковые машины существуют уже давно. Их производство закончилось весной 1991 года. Таким образом, бренд AWZ исчез вместе с социалистическим государством ГДР.

Баркас

Barkas — производитель из Восточной Германии. Датой основания автомобильного производства считается 1961 год. Город Хемниц считается штаб-квартирой производителя.

Логотип бренда представляет собой стилизованную букву «B», начерченную по кругу с длинными удлиненными полосами, напоминающими лезвие.

Основная специализация этой марки — производство микроавтобусов, фургонов и легких грузовиков общего назначения. Такая модель — отличное коммерческое решение и пользуется большим спросом. Микроавтобусы и фургоны этой марки широко используются в Германии. Нередко их используют в качестве специальных транспортных средств для различных служб экстренного реагирования, таких как медицинские, пожарные или полицейские.

Автомобили компании отличаются простотой и долговечностью конструкции, хорошим обслуживанием. В последние годы существования марки на продукцию марки устанавливались лицензионные четырехтактные двигатели Volkswagen.

Большое количество автомобилей марки въехало на территорию бывшего Советского Союза. В его комплектации можно найти машины от «Жигулей».

В 1991 году бренд «Баркас» прекратил свое существование. Причина ликвидации производства — банкротство производителя.

Горький

Компания Bitter была организована Эрихом Биттером, который ранее занимался велоспортом, а затем автогонками. Однако он был заинтересован в создании собственного автомобиля. В то же время у него не было необходимого опыта или образования, чтобы наладить производство автомобилей.

Начало деятельности компании было связано с импортом автомобилей Intermeccanica из Италии. Также были отгружены детали для двигателя Abarth. Beter также имеет собственный цех по производству запасных частей.

Услышав о традиционно низком качестве сборки автомобилей Intermeccanica, Битер все чаще думал о создании собственного автомобиля, который был бы таким же быстрым, но более надежным. Эриху также не понравился дизайн итальянской модели. Он хотел совместить итальянский дизайн с немецкими качествами. В результате машины были изготовлены из нескольких моделей Intermeccanica.

В качестве кузова будущего автомобиля был выбран прототип итальянской марки Frua. Силовой агрегат и ходовая часть были позаимствованы у Opel Diplomat, который был создан в 1969 году, но не пошел на конвейер по управленческим решениям.Но модели привлекательны для покупателей. И Горький решил этим воспользоваться. Эта разработка была продемонстрирована на автосалоне во Франкфурте в 1973 году. На автомобиль был установлен восьмицилиндровый агрегат мощностью 230 л.с. Приземистый кузов слегка по форме напоминает Maserati Ghibi и Indy.

CD Bitter — очень быстрая, но дорогая машина. Он одна из тех машин с характером. Внешний вид автомобиля также очень агрессивен, чему способствуют скрытые фары головного света и острые элементы кузова.Автомобиль был произведен компанией Stuttgart Baur. Он специализируется на производстве концепт-каров и прототипов. При выборе компании главный критерий — высочайшее качество работы.

Сборка двигателя CD Bitter в Штутгарте велась до 1979 года. За весь период производства было изготовлено 395 экземпляров этой модели автомобиля. Большинство из них не пропали, а остались у частных автолюбителей.

В конце 1980-х годов Биттер столкнулся с кризисом. Он начал искать партнеров для поставки кузовов для автомобилестроения.В результате было найдено решение, и за короткое время компания была создана. Создана модель на базе Opel Omega.

Но ухудшающаяся ситуация вынудила завершить производство.

Боргвард

Бременская автомобильная компания Borgward была основана в 1929 году Карлом Боргвардом. Этому предшествовало создание грузового трехколесного велосипеда, похожего на велосипед, оснащенного грузовым ящиком. Эти неприглядные автомобили завоевали популярность из-за их невысокой стоимости, отсутствия налогов и необходимости владеть правом вождения.Боргварду даже удалось заключить контракт с почтовой службой, и его приемы использовали почтальоны.

Первой машиной дизайнера была трехколесная модель под названием «Блицкаррен». Это сработало неплохо, потому что оценка тоже была низкой. В то же время это был небольшой развозный фургон.

В 1929 году Боргвард стал генеральным директором Hansa Lloyd AG. Для этого он создал модель под названием Hansa Konsul. В 1937 году он выпустил Hansa Borgward 2000, который через два года стал известен только как Borgward 2000.Впоследствии машина была модернизирована и получила название 2300. Эта машина оставалась на конвейере до 1942 года. По окончании боевых действий покупатели увидели Borgward Hansa 1500.

В 1954 году свет увидели самые распространенные модели немецких компаний. Машину зовут Боргвард Изабелла. Неудивительно, что он был на конвейере до последнего дня существования бренда. В 1959 году была создана пневмоподвеска для легковых автомобилей, сразу же примененная к модели Borgward P100.

Компания также производит спортивные модели. Они оснащены 16-клапанным агрегатом объемом 1500 куб. Они добились успеха в Формуле 2. Borgward также разработал автоматическую коробку передач. Однако компании становится все труднее иметь дело с такими гигантами, как VW или Opel. У Borgward есть четыре независимых компании, на которые уходит значительная часть бюджета. Обмен запчастями и разработка двигателя также затруднены. У производителя автомобилей начались проблемы с качеством.

Компания прекратила свою деятельность в 1961 году.Его объявили банкротом. Хотя активы полностью возвращены кредиторам. Техника, на которой производился автомобиль P100, а также Borgward Isabella, была продана в Мексику. Боргвард умер через два года после банкротства. В 1967 году в Мексике началось производство автомобилей, которое продолжалось до 1970 года.

Автобус

В 1903 году был основан завод по производству грузовых автомобилей, автобусов и специального оборудования Генриха Бюзинга. Последний — инженер-литейщик. Но в начале 20 века он создал первую машину — 10-местный автобус.Затем, в 1903 году, появился 2,5-тонный грузовик с деревянными колесами. В годы войны компания выполняла множество военных заказов. После изучения машиностроения в Америке в 1922 году весь производственный процесс компании был реорганизован. В 1923 году был создан успешный трехосный грузовик, ставший одним из первых автомобилей на планете. Основатель компании умер в 1929 году, и бизнес перешел к его сыну.

Начался экономический кризис, многие компании испытывают трудности. В результате Bussing приобрела Komnick и Mannesmann Mulag.Также ему были вручены патенты на грузовики этих компаний.

Важное событие произошло в 1931 году, когда компания приобрела столичную компанию NAG, которая также производила автомобильное оборудование. С тех пор компания получила название Bussing-NAG. В первый год существования эта новая компания представила с десяток моделей автомобилей, которые оснащались различными силовыми установками. Впоследствии компания начала плодотворное сотрудничество с компанией Kerting. Именно из последних происходят новые 4- или 6-цилиндровые мотоциклы.

Руководство вновь созданной компании стремилось как можно быстрее захватить максимально большой сегмент автомобильного рынка сначала в Германии, а затем в Европе. Этим объясняется количество произведенных моделей автомобилей. Компания производит автомобили, автобусы и грузовики различной грузоподъемности. Общая масса последнего — до 40 тонн. Дизайнерский потенциал компании огромен. Компания Bussing NAG создала различные конструкции шасси, силовых установок и трансмиссий. Корпорация также использует в своих моделях газовые энергоблоки, а также другие специализированные устройства и изобретения.

В годы войны предприятие произвело 4,5 тонны грузовых автомобилей, а также бронетранспортеров с полугусеничным приводом. Сразу после окончания боевых действий появился пятитонный грузовик 5000S. В начале 50-х годов автомобили под маркой NAG перестали выпускаться, и компания получила свое название до слияния — Bussing.

DKW

Бренд DKW из Германии восходит к 1916 году. Компания была основана датским инженером Йоргеном Расмуссеном, который разработал паровой двигатель для автомобиля.Проект финансировался властями Германии. Однако в конце Первой мировой войны этот проект был остановлен из-за снижения интереса к нему. Компания купила права на производство 18-кубового мотоцикла мощностью 0,25 л.с. Эта небольшая электростанция теперь установлена ​​на велосипеде. Это решение оказалось слишком удачным. Только в 1921 году было продано 10 тысяч единиц таких машин. Позже двигатель модернизировали, и он стал выдавать 1 л.с.

В 1922 году был выпущен первый мотоцикл марки.В 1925 году была разработана очень успешная модель E206 с двигателем объемом 206 куб. См, которая стоила намного дешевле конкурентов. В 1928 году на рынок вошла модель Luxus 200 объемом 198 куб. См. Изюминкой модельного ряда является Super Sport 600 с двухцилиндровым агрегатом с водяным охлаждением. В 1932 году у компании Deutz были приобретены права на метод продувки цилиндров для двухтактных двигателей. В 1939 году был выпущен самый распространенный мотоцикл, использовавшийся в Вермахте, RT 125.

Компания также приступила к производству двигателей.В 1931 году он впервые внедрил привод на передний мост. Все машины оснащены двухтактным агрегатом. Их тела полностью сделаны из дерева. Есть также более крупная модель с приводом на задний мост, но мотор все еще двухтактный. В 1939 году была создана трехцилиндровая модель, которая поступила на конвейер только после окончания войны.

В 1928 году компания стала лидером в производстве мотоциклетного снаряжения на планете. В то же время было осуществлено приобретение завода Audi в городе Цвикау.Однако во время депрессии компания оказалась в трудном положении. Поэтому был разработан план слияния Audi и DKW в Auto Union AG. Сюда также входят бренды Horch и Wanderer. Логотип научил бренд с четырьмя кольцами.

После войны компания, изначально возникшая в ГДР и находившаяся в процессе национализации, была зарегистрирована в ФРГ. Восстановлено производство автомобилей и мотоциклов. И с каждым годом он набирает обороты. В 1966 году бренд DKW прекратил свое существование.Все его производственные мощности принадлежат немецкому автогиганту Volkswagen.

Стекло

Glas of Germany был основан в 1895 году. Однако он занимался производством сельскохозяйственной техники, что вызывало большой интерес. В годы войны требовалось реорганизовать производство оружия. Лишь в 1950 году компания начала заниматься производством скутеров собственного производства. Владелец был вдохновлен на этот шаг, посетив Верону, Италия, где улицы выложены аналогичным оборудованием.Самокат Goggo, созданный в 1951 году, был очень успешным и коммерчески успешным. Компания стала одним из лидеров по производству двухколесных транспортных средств в штате.

В 1952 году начались работы над собственным автомобилем. Однако благосостояние нации растет, и его нужно готовить к производству более респектабельной техники. В 1954 году был построен первый прототип. В итоге в 1955 году начались продажи автомобиля со смешным названием Гоггомобиль. У него двухцилиндровый мотоциклетный силовой агрегат. Благодаря этому автомобиль может использовать любой, у кого есть SIM-карта, для езды на мотоцикле.Автомобиль быстро стал популярным. Ведь цена такая же, как на мотоцикл и все оборудование. При этом имеет расход 4,4 литра.

Эта модель сделала блестящую спортивную карьеру, завоевав десятки золотых и серебряных трофеев на соревнованиях в Австрии и других странах. В 1956 году началось производство фургонов на шасси малолитражных автомобилей. В 1957 году было решено построить автомобиль, который подойдет немцам, которые больше не хотели водить микроавтомобиль. Запущена в производство модель T600, оснащенная двухцилиндровым двигателем объемом 600 куб. См.см. В машине был обогрев салона, что по тем временам было редкостью даже для элитных автомобилей. Машины начали поставлять даже в США. Производство начинается в Австралии.

В 1959 году были представлены версии купе и универсал. В 1961 году была разработана новая модель, получившая название S1004. Он был оснащен двигателем объемом 1000 куб. См и мощностью 42 л.с. С 1962 года компания предоставляет на свои двигатели годовую гарантию. В следующем году появилась версия за двухдверным седаном. В 1964 году было запущено спортивное производство 1300GT.Компания ввела все новые классы двигателей. Есть даже модель в классе Grand Tourismo. В 1966 году, после серьезных финансовых трудностей, компания была приобретена корпорацией BMW.

Голиаф

Немецкий автомобильный бренд Goliath был основан в 1928 году. Однако он является частью компании Borgward. Производство и офис компании находятся в Бремене. Goliath начал с производства трехколесных грузовиков, которые ранее выпускались под автомобильной маркой Borgward.Однако через три года был разработан первый легковой автомобиль, получивший название «Пионер». Он также был построен на базе трехколесного велосипеда.

Начало боевых действий остановило все вагоностроительные работы. Однако когда он был закончен, инженеры продолжили работу и направили свои усилия на создание четырехколесных автомобилей. Новая модель называется GP 700 и оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 700 куб. Очень экономичная и впервые в истории автомобильной промышленности запоминающаяся технология впрыска топлива, разработанная Bosch, была применена к серийным автомобилям.Также на машину установили передний привод, что было редкостью для того периода. Также существует спортивная версия этого автомобиля, которая называется GP 700 Sport. У него корпус из дюралюминия.

Спустя год в поле зрения попала еще одна версия этой машины с кузовом типа седан, а также с инжекторной силовой установкой. Следующая модель была разработана в 1955 году и получила название GP 900E. Автомобиль также оснащен силовым агрегатом впрыска, объем которого достигает 900 см3. Благодаря новой технологии с такого объема удалось снять 40 л.с.Однако спустя время появилась более традиционная карбюраторная версия автомобиля с индексом 900V GP.

В 1957 году была запущена серийная модель под названием Goliath 1100, оснащенная четырехтактным четырехцилиндровым оппозитным силовым агрегатом. Объем этого двигателя достигает 1100 куб. Отсюда и название этой модели.

Следует отметить, что компания также занимается производством грузовых автомобилей. С 1949 по 1961 год было выпущено четыре линейки моделей грузовиков: GD750, Dreirad, GV800, Express.

Однако у компании начались трудности. Год спустя Goliath 1100 продавался под брендом Hansa. Два года спустя группа компаний Borgward больше не существует. В результате автомобили под маркой Goliath больше не производились и вошли в историю автомобилестроения.

Hansa

Производитель автомобилей Hansa был основан в 1905 году. Его основателями были Роберт Ольмерс и Август Спорхорст. Первый автомобиль компании создан по образцу французской Stimula.Кроме того, автомобили NAG производятся на предприятиях одноименной компании. Описываемая модель имеет одноцилиндровую силовую установку от компании De-Dion объемом 750 и 1000 куб. Также началась установка агрегата Fafnir 1400 куб. Через несколько мгновений появился собственный энергоблок компании. Сила достигает 14 лс.

Следующая модель под названием Telegram пользуется большой популярностью у покупателей. Он был оснащен 4-цилиндровым агрегатом объемом 1500 куб. См и мощностью 18 л.с. 4-ступенчатая коробка передач соединена с двигателем.У машины открытый кузов. Эта подвеска основана на полуэллиптических рессорах.

В 1910 г. была получена лицензия на постройку машин РАФ. Компания развивалась очень быстро. В 1913 году была приобретена компания Westfalia. В 1914 году две автомобильные компании объединились в одну Hansa-Lloyd. В результате они оказались в городах Бьельфилд, Варель и Бремен.

Однако, несмотря на то, что компания объединилась, автомобили выпускались под маркой Hansa. Они оснащены силовой установкой от 1500 до 3800 см3.У этих качественных и надежных автомобилей всегда есть свои покупатели.

В 1920 году немецкий автомобильный рынок был разделен между крупнейшими производителями. Hansa-Lloyd вместе с NAG и Brennabor организовали союз автопроизводителей.

В 20-30-е годы компания выпускала комфортабельные автомобили представительского класса Treff-As и Trumpf-As. Ими оснащены 4100 и 4500 кубометров электростанций. смотри разработал сам. Кроме того, первая модель оснащается первым в состоянии 8-цилиндровым агрегатом объемом 4600 или 5200 см3.

В 1929 году компания Hansa-Lloyd была приобретена компанией Borgward-Goliath. В рамках корпорации в серию включена линейка машин Consul. Впоследствии эту линейку расширили за счет небольших машин с индексом 1100 и 1700. В 1933 году было произведено производство простой двухцилиндровой модели, которая стояла на конвейере 1 год.
Самые последние модели компании — 2000 и 3500. В 1939 году все автомобили компании начали выпускаться под маркой Borgward.

Ллойд

Немецкая автомобильная компания Lloyd является преемником компании Namag, которая организована одной из ведущих судоходных компаний Lloyd.В первые годы работы компания занималась разработкой и производством электромобилей. Затем он направил свой бизнес на производство грузовых и легковых автомобилей. Продукция компании отличается высоким качеством и надежностью. И репутация компании на высоте. Однако, помимо этих важных аспектов, продаж автомобилей недостаточно, чтобы поддерживать работу компании. Это становится невыгодным, и руководство должно найти выход.

Это слияние с компанией Hansa.В результате бренд продолжает существовать. Компания производила грузовики для военных целей во время Первой мировой войны. Машина получила название Hansa-Lloyd. Правда, партнерство тоже было не очень удачным. В результате отношения между двумя компаниями продлились только до 1921 года. В конце 1920-х годов Lloyd и Hansa были полностью разорены. В результате оба они были приобретены успешной компанией Borgward. В результате на момент начала военных действий во Второй мировой войне на конвейере оставались только электрический грузовик и мини-автомобиль под названием Lloyd.

В 1949 году материнская компания начала производство небольших автомобилей под маркой Lloyd. Это LP300. Автомобиль имеет деревянно-тканевую конструкцию, что значительно снижает его стоимость. Это то, что нужно послевоенным немецким потребителям. Однако в 1954 году эту конструкцию заменили на цельнометаллическую. При этом дизайн модели существенных изменений не претерпел.

В 1955 году под этой маркой началось производство небольших микроавтобусов с двухтактным силовым агрегатом. Это называлось LT 600.Машина была прямым конкурентом очень успешной на рынке модели Guttbrot.

В 1959 году появился первый послевоенный четырехцилиндровый автомобиль, получивший название Arabella. Мотор имеет объем 900 куб. и способен производить 45 л.с. Автомобиль имеет кузов купе, что делает его достаточно легким. В результате он может хорошо разгоняться до скорости 130 км / час. Однако в 1960 году к этой модели стали поступать жалобы. Borgward обанкротился в 1963 году. Бренд Ллойда исчез.

Мультикар

Немецкая многофункциональная компания Multicar была основана в 1920 году, но под другим названием — ADE Works.Изначально он занимался производством сцеплений, прицепов и сельскохозяйственных машин. По окончании боевых действий Второй мировой войны компания была переименована в Geratebau Waltershausen. Однако менее чем через два года компания снова получила новое имя — VEB Fahrzeugwerk Waltershausen. Компания работала с ним до 1991 года, когда он был приватизирован.

В 1956 году на предприятиях компании было налажено производство картов с дизельным агрегатом Semut Diesel. В 1958 году появился первый автомобиль, поступивший в продажу под торговой маркой Multicar.Они называют это M21. До 1964 года компании удалось выпустить более 14 тысяч автомобилей первого поколения. Но руководство решило начать производство автомобиля второго поколения — М22. Его выпускали еще десять лет. Интересно, что в 1980 году более 70 процентов автомобилей, произведенных этой компанией, было экспортировано. Их также отправляли в страны социалистического лагеря. Ведь завод располагался в ГДР.

В 1974 году был разработан двухтонный грузовик. В такси вместо одного появилось два места: для водителя и пассажира.Он лег, освободив доступ к блоку питания. В этой модели установлен более совершенный дизельный агрегат объемом 2000 см3, который может выдавать мощность 45 л.с. Этот автомобиль имеет грузоподъемность до 2 тонн. Вместо прежних 23 км / ч максимальная скорость выросла до 50.

После вышеупомянутой приватизации в 1991 году предприятию было присвоено новое название — Hako-Werke GmbH. Эффективное управление менеджментом компании позволяет ей активно развиваться, принося приличную прибыль. Все больше и больше прогрессивных автомобилей регулярно разрабатываются и запускаются в потоковое производство.В 2001 году разработчики компании представили публике новую серию машин под названием Multicar Fumo. В 2004 году сотрудничество с Krauss-Maffei Wegmann было завершено созданием специальной модели для нужд Бундесвера.

Multicar широко используются во многих штатах для городского транспорта, городского строительства, уборки, мусоровозов.

NAG

Автомобильная компания Neue Automobil Gesellscnaft (NAG) была образована в 1902 году в результате слияния компаний AEG (занимающихся электротехникой), Automobil Gesel-Ischaft (AAG) и Kuhlstein Wagenbau Gesellschaft.Процедура была инициирована главой AEG Вальтером Ратено. Ранее компания AAG имела опыт сборки двигателей с одноцилиндровыми агрегатами мощностью 5 л.с.

Конструкторский отдел компании работает над проектами легковых и грузовых автомобилей одновременно. Для них использовались 2- и 4-цилиндровые силовые установки мощностью 10 и 20 л.с. Кроме того, в конструкции производителя присутствует трактор, мощность двигателя которого должна составлять 50 л.с. Интересно, что компания самостоятельно производит многие комплектующие, даже шины.

Следующая модель компании — автомобиль Puck.Двигатель, оснащенный агрегатом объемом 1600 куб. См, приобрел огромную популярность и прославил компанию. На этой основе была построена копия гонок Дарлинга, в которой был выигран престижный кубок Гетеборга. Выпускались также малолитражные автомобили с индексом К, оснащенные агрегатами объемом 1500 и 3300 см3. Затем началось производство мощной модели 50/60 л.с. Он был оснащен агрегатом объемом 8500 куб.

В период Первой мировой войны производство автомобилей было временно приостановлено. Однако когда он был закончен, все было восстановлено.Правда, необходимо объединить усилия нескольких автопроизводителей по увеличению объемов производства и продаж. В результате NAG, Brennabor, Hansa и Hansa-Lloyd объединили свои силы. Но каждый участник сохраняет независимость.

В 1926 году была приобретена компания Protos. С ним были созданы две машины, оснащенные 6-цилиндровым подрывом. Машины получили название NAG-Protos. В 1927 году к компании присоединились небольшие компании Presto и Dux, в 1928 году — Voran. Изготовлен 6-цилиндровый верхнеклапанный блок, который используется в фирменных двигателях 2 года.

В 1931 году появился первый в Германии автомобиль с восьмицилиндровым V-образным агрегатом. Это был НАГ-218. В 1932 году появился двигатель НАГ-212, имевший передний привод. Имеет независимую подвеску всех колес. В 1933 году после выпуска нескольких экземпляров последних 220 моделей было решено сосредоточиться на грузовиках. Вскоре интересы NAG были полностью закрыты.

Робур

Компания Robur была основана в городе Циттау в ГДР путем национализации автомобильного завода Phanomen.В 1946 году фабрика получила новое название — VEB Kraftfahrzeugwerk Phanomen Zittau, а спустя 11 лет — VEB Robur-Werke Zittau.

В 1961 году компания представила публике в Лейпциге новый 2,5-тонный двигатель под названием Robur LO 2500. Двигатель был изготовлен с дизельным двигателем с вихревой камерой или бензиновым агрегатом. Чуть позже модельный ряд пополнился полноприводным грузовиком для солдат, способным перевозить 1,8 тонны.

Спустя 7 лет автомобили модернизируются. Заметные признаки — новая фальшивая решетка радиатора, а также большая несущая способность.Сейчас было 3 тонны. Бензиновый агрегат был увеличен до 75 л.с. Дизель начинает выдавать 70 л.с. Привод тормозной системы становится двухконтурным. Кабина расположена над силовым агрегатом и может вместить трех гонщиков.

Но служебные автомобили устаревают с каждым днем. До 1979 года было разработано несколько автомобилей перспективной конструкции. Но из-за финансовых трудностей ничего не транслировалось. В 1982 году двигатели подверглись незначительному ремонту. Начали установку экономичного дизельного агрегата мощностью 68 л.с.

Помимо чистых грузовиков, были изготовлены также пожарные машины, медицинские автомобили и автобусы на 26 человек. Машины отправляли в основном в социалистические страны. Чаще всего они используются как изолированные фургоны для перевозки продуктов питания, а также как обычные промышленные фургоны для других предметов. Также существуют специальные модификации на базе машин, например лаборатории и т. Д.

Однако, когда соцлагерь рухнул, компания была в плачевном состоянии. В конце концов, основные потребители ушли.Когда Германия была объединена, для компаний стал доступен общий европейский рынок сбыта. Были предприняты различные попытки улучшить уровень качества продукции. Компания представляет новую модель LD 3004. Однако он по-прежнему не является конкурентом продукции западноевропейских брендов.

В 1995 году компания была приобретена Daimler-Benz Corporation. В результате производство грузовиков остановилось. Сегодня компания была модернизирована и занимается производством деталей и компонентов для материнской компании.

Самсон

Simson была основана в 1856 году в городе Зуль, Германия. Основателями компании были братья Зимзон. Сначала он занимался поставкой оружия прусской армии. Спустя 40 лет сын основателя решил начать производить велосипеды по очень низкой цене. В 1907 году руководство решило начать производство автомобильной техники. В итоге через год появился автомобиль объемом 1250 куб. См, мощностью 10 л.с. Однако машина оказалась слишком слабой, поэтому ее отправили на доработку.В серию он вошел только в 1911 году. Модель получила название Tour A 6 / 12PS. Он оснащался четырехцилиндровым агрегатом мощностью 12 лошадиных сил.

Интересно, что автомобиль продавался через оружейную сеть компании. В 1912 году на смену автомобилю пришла более мощная 18-сильная модель. При этом выходит совершенно новая модель с агрегатом объемом 2600 куб. См и мощностью 30 л.с. Предлагается в 6 вариантах кузова.

Модель Typ D 14 / 45PS, представляющая собой 1,5-тонный грузовик, приобретает все большую популярность.Также с учетом ее возможностей построена скорая помощь, способная двигаться со скоростью до 95 км / ч, в которой армия отчаянно нуждается. Остальные модели пока сняты с конвейера, а пустые мощности направлены на производство оружия.

В 1919 году было восстановлено производство довоенной модели, в которой была установлена ​​форсированная силовая установка. На автомобили стали устанавливать электростартеры Bosch.

В 1924 году родился автомобиль Simson Supra. Двухлитровый, 16-клапанный агрегат с двумя распределительными валами способен развивать мощность 50 л.с.На базе этой модели была создана спортивная модификация под названием Typ Sport Spezial. Мощность агрегата доведена до 80 л.с. благодаря двум карбюраторам. Автомобиль стал очень популярным среди немецких гонщиков. Он получил множество наград.

В 1925 году началось производство автомобилей с таким же силовым агрегатом, но с одним распредвалом и 8 клапанами. В 1931 году появилась первая 8-цилиндровая модель, получившая название Typ A 18 / 90PS. Агрегат имеет объем 4600 см3. и дает 90 л.

В 1934-35 годах фирма переживала тяжелые времена, когда братьев Зимзонов (они были евреями) судили и заставили переписать компанию на государство.В 1939 году название было изменено. Лишь в 1955 году он начал продавать мотоциклы и мопеды под старым брендом Simson.

Странник

Немецкая компания Wanderer, основанная в 1896 году, успешно занималась производством велосипедов и мотоциклов. Автомобильная карьера компании началась после предложения известного инженера Бугатти организовать производство малых и легких автомобилей на заводе.

Однако руководство Wanderer отказалось. В итоге автомобиль был произведен компанией Peugeot.Однако в 1911 году Wanderer начал производство автомобиля под названием W-1 Puppchen. Он был оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 1200 куб. Водитель и пассажир сидят в салоне поочередно. Благодаря компактности и маневренности эту машину начали использовать как разведывательную машину.

В 1914 году машину модернизировали. Результатом стала новая модель W-2. Он был тройным. Водительское сиденье спереди, но посередине. Рядом два пассажирских места. Чуть позже свет увидел двигатель Wanderer W-4, который выпускался до 1925 года.

С 1921 года компания разработала и активно использует собственный четырехцилиндровый верхнеклапанный блок. Объем 1500 см3. Однако постепенно его увеличивали до 2000 см3. Мотор активно используется в моделях W-6 — W-10.

В 1927 году новый автомобиль под маркой W-11 был продемонстрирован на автосалоне в столице Германии. Он оснащен шестицилиндровым агрегатом объемом 2500 см3. Агрегат мощностью 50 лошадиных сил производится по лицензии швейцарской компании Martini.Поскольку стоимость относительно доступна, автомобили — обычное дело. В 1930 году была разработана спортивная модификация W-11S. Оснащен агрегатом на 3 литра.

В 1932 году Wanderer участвовал в слиянии автомобильной компании. Auto Union объединяет Horch, DKW и Audi. В 1933 году началось производство автомобилей с прогрессивными кузовами, а также независимой подвеской колес на передней оси под маркой Wanderer. На конвейер уложена вся модельная линейка с шестицилиндровым агрегатом. Интересно, что в его разработке участвовал Фердинанд Порше.

Porsche также создал для компании спортивный автомобиль — W-25K, который на тот момент имел раму, подвеску и мотоциклетную конструкцию с прогрессивным компрессором. В 1941 году с конвейера сошли последние автомобили W-23 и W-24. После 1941 года марка Werderer прекратила свое существование.

Агландер

Удивительно, но то, что вы видите перед собой, — это не роскошный и очень старый тарантас, а вполне современный автомобиль. Кроме того, когда автопроизводитель «Aaglander» начал свою деятельность в 1993 году и участвовал в создании уникального «старинного» кабриолета.Компания была основана успешным предпринимателем Рональдом Билсом.

ABT

Сказать, что есть некие независимые производители ABT, не совсем правильно. Фактически, это дочерняя компания Volkswagen AG, которая занимается «прокачкой» моделей дочерних компаний Audi, Seat, Škoda и Volkswagen. И да, есть еще гоночные команды с логотипом ABT. В целом можно сказать, что их основная деятельность — это ремонт шасси, настройка электроники, улучшение визуальных и аэродинамических компонентов конкретного автомобиля.Как отдельное название, бренд ABT известен с 1896 года, но обратился к автопроизводителям только в 1991 году.

Альпина

Как и ABT, Alpina также ведет аналогичную деятельность, но со стороны BMW. Основанная в 1965 году, сама марка просуществовала до конца 60-х годов, после чего в 70-х годах была возрождена под руководством баварской марки с основной задачей ремонта и модернизации автомобилей BMW. Что касается Alpina, то также стоит отметить: они не являются независимыми тюнинговыми ателье: их работа — настраивать интерьер и двигатель автомобилей BMW, а не модернизировать существующие автомобили.Проще говоря: когда вы заказываете BMW Alpina, вы не приезжаете в их офис в своем «бумере», а ваш автомобиль собирается на заводе BMW и обратно в соответствии с требуемыми вами спецификациями Alpina.

Бреннабор

С 1871 года (когда братья Рейхштайнам основали компанию) до 30-х годов прошлого века (когда имя Brennabor ассоциировалось с прекрасными велосипедами) они участвовали в производстве только различных двух- и трехколесных транспортных средств: велосипеды (взрослые и детские), мотоциклы, коляски и даже трехколесные автомобили.Также были попытки делать автомобили в сборе — кстати, небезуспешные. Однако компания Brennabor просуществовала до 1945 года — полный снос всего производства вместе с окончанием Второй мировой войны ознаменовал конец и других немецких автопроизводителей.

Даймлер

Немецкий производитель автомобилей Daimler сразу же позиционировал себя как создатель автомобилей премиум-класса. Их история начинается в 1886 году, когда Готлиб Даймлер и Карл Бенц запатентовали свое видение автомобиля: «трехколесный поезд с бензиновым двигателем.Однако только 30 лет спустя (в 1926 году) они объединились в одну компанию — Daimler-Benz AG. Значительно позже они получили развитие, купив Chrysler (1998 г.) — образовался концерн DaimlerChrysler AG. Еще позже, в 2007 году, руководство немецкого бренда полностью устранило «американский вес», продав 80% акций — новое имя, которое привлекло внимание более простой Daimler AG. Сегодня автомобильный бизнес Daimler AG входит в пятерку крупнейших автомобильных компаний мира.

Гембала

Немецкая компания Gemballa занимается производством и тюнингом автомобилей.Компания зарегистрирована в городе Леонберг в Германии, и ее основной деятельностью является увеличение мощности автомобилей Porsche и производство собственных автомобилей на базе автомобилей Porsche. С 2012 года спортивный автомобиль McLaren также регулярно использовался в качестве основы для создания нового автомобиля компании. Логотип компании представляет собой щит с нарисованным на нем названием компании «GEMBALLA» и глобусом «Gemballa Design».

Изначально компания ограничивалась высококачественной стереосистемой и доработкой салона автомобилей Volkswagen, Mercedes-Benz и Porsche.При замене салона автомобиля в большинстве случаев все детали для установки обтягиваются алькантарой или кожей. Однако в связи с тем, что во время тюнинга произошли значительные технические изменения, связанные с увеличением мощности двигателя и изменениями кузова, Mercedes-Benz и Porsche в дальнейшем не запрещали оставлять свои товарные знаки на автомобиле. С тех пор Gemballa была официально признана Федеральным управлением автомобильного транспорта производителем автомобилей.

Гумперт Аполлон

Gumpert Apollo В 2000 году Роланд Гумперт задумал новое поколение суперкаров.Одна из основных проблем — получить машину, готовую к скачкам, которую разрешат использовать на дорогах общего пользования.

В 2002 году в Германии была основана еще одна компания по производству спортивных автомобилей, получившая название Gumpert. Позиция Гумперта тесно связана с проектом Apollo, созданным Роландом Гампером, ранее работавшим в Audi.

Gumpert продолжил разработку Apollo в сотрудничестве с Мюнхенским техническим университетом и Ингольштадтским университетом прикладных наук. Их помощь включает проектные работы, компьютерное моделирование и аэродинамические испытания.При поддержке и содействии университета был создан полноразмерный макет Аполлона. После этого были изготовлены два прототипа.

Производство Apollo началось в октябре 2005 года. На гербе марки Gumpert есть изображение мифологического существа — грифона.

Исдера

В конце 1960-х Эберхард Шульц руководил разработкой впечатляющей серии прототипов Mercedes-Benz, начиная с концепта C111. Этот среднемоторный дизайн призван стать настоящим преемником 300SL, а также имеет высокие производственные затраты из-за внедрения новых технологий и стилей.К сожалению, после появления нескольких различных версий C111, в том числе с роторными двигателями, Mercedes-Benz решила прекратить производство. Это побудило Шульца найти Исдера.

Isdera — немецкая небольшая автомобильная компания, выпускающая ограниченным тиражом роскошные автомобили. Компанию основал дизайнер Эбехард Шульц. Логотип Isdera представлен в виде одноглавого орла, летящего на синем фоне, что отражено в изготовленном орнаменте капюшона. Помимо производства самодельных автомобилей, компания также часто выполняет заказы других автомобильных компаний.

Магирус

Magirus (нем. Magirus) — немецкая автомобильная компания, основанная в 1866 году и выпускающая грузовые автомобили, противопожарное оборудование и автобусы. В 1936 году предприятие было приобретено акционерным обществом Cologne Deutz AG, после чего автобусы, грузовики и пожарные машины стали выпускаться под торговой маркой Magirus-Deutz. В настоящее время компания называется Iveco Magirus AG.

Грузовики Magirus-Deutz широко используются при строительстве Байкало-Амурской магистрали, при разработке новых газовых месторождений в Западной Сибири и на севере Казахстана.Их надежность, простота, качество и хорошая приспособляемость к суровым морозам за счет использования двигателей с воздушным охлаждением снискали им славу лучших строительных машин СССР. Логотипом бренда является силуэт Ульмского собора и буква «М», возвращенная в автомобиль в 1949 году, что является отличительной чертой Magirus на следующие десятилетия.

Veritas

Немецкий производитель автомобилей. Головной офис и завод расположены в Графшафте, Германия. Концерн был основан в 1947 году, обанкротился в 1953 году, но возродился в 1990-х годах ХХ века.

Изначально компания специализировалась на восстановлении BMW 328. Поскольку в автомобиле использовалась рамная конструкция, Veritas по желанию клиента установила собственный алюминиевый кузов. К 1953 году таким образом было переработано до пятидесяти экземпляров модели. В 1990-х годах группа заинтересованных людей перегруппировалась. В 2001 году был представлен Veritas RS III с 6-литровым двигателем BMW V12. Автомобиль сохраняет многие элементы оригинальной Veritas 1950-х годов.

Wiesmann

Изначально компания занималась строительством жестких крыш для кабриолетов, что продолжается и сегодня.Работа над первым родстером компании была завершена в 1993 году. В 2006 году компания выпустила три модели — родстер Wiesmann MF 3 и MF 30 и купе Wiesmann MF 4. Все эти модели были объединены с двигателем и коробкой передач производства BMW. Всего компания производит около 50 автомобилей в год, и для их покупки нужно зарегистрироваться за полгода. Новейшая новинка компании — Wiesmann GT MF5, которая была официально представлена ​​в 2007 году во Франкфурте на выставке IAA.

Логотип Wiesmann представлен в форме геккона — поэтому создатель логотипа предполагает, что автомобиль Wiesmann остается на дороге так же безопасно, как геккон на стенах и потолке.Немецкая компания Wiesmann занимается производством ограниченного количества роскошных спортивных автомобилей. Компания производит не более 50 автомобилей в год, что является огромным продавцом. Чтобы купить такую ​​машину, необходимо зарегистрироваться за полгода. В феврале 2014 года руководство Wiesmann Manufaktur пригласило рабочих завода на собрание, где объявили о закрытии.

Смарт

Smart — это очень небольшой класс немецких автомобильных марок, производимых одноименной компанией, которая принадлежит международной автомобильной компании Daimler AG.

Совместное предприятие MCC (Micro Compact Car AG) было создано компанией Daimler-Benz и швейцарской часовой компанией Swatch (позже Swatch покинула проект) с целью создания очень экономичного двухместного городского умного автомобиля. Компактный автомобиль Micro был переименован в Smart GmbH в сентябре 2002 года.

Торговый знак начертан серебряной буквой «c» с желтой стрелкой с правой стороны. Кроме того, на эмблеме присутствует слово «умный». В символе преобладают серый, черный и желтый цвета.

Действительно ли немецкие автомобили лучшие?

Немецкие автомобили также спроектированы с учетом европейских дорог, в то время как американские дороги очень прямые и широкие (отсюда и популярность маслкаров в Америке). Автомобиль в Европе должен быть в состоянии справиться с часто узкими извилистыми дорогами, поэтому они ‘ повторно хвалили за их хорошую управляемость.То же самое и с парковочными местами — они довольно маленькие в Великобритании, а автомобили только кажутся крупнее, поэтому, чтобы облегчить парковку на коротких местах, колеса обычно наклоняются внутрь, когда у вас есть полная блокировка рулевого управления.

Всегда ли немецкие автомобили были лучшими?

Не совсем. В 80-х Audi далеко не был синонимом качества, как сегодня, поэтому им потребовалось некоторое время, чтобы поднять планку, однако BMW была занята созданием некоторых знаковых моделей, таких как M3 и M5, которые стали коллекционными. статус по сей день.Что же произошло в 80-х, так это начало ралли Группы B, которое обычно называют золотой эрой раллийного спорта. Audi вышла на сцену со своим Audi Sport Quattro S1, который теперь является одним из самых узнаваемых раллийных автомобилей всех времен, несмотря на то, что ему чуть более трех десятилетий. В то время как немцы действительно приобрели определенный социальный статус, реальность заключалась в том, что на дорогах Великобритании вы не увидите почти столько, сколько вы думаете — вы с большей вероятностью увидите таких, как Ford Escorts и Vauxhall Cavaliers.

Что касается стиля (хотя и субъективной темы). Немецкие автомобили, как правило, более заметны благодаря своим мускулистым колесным аркам и идеально согнутым панелям кузова, поэтому желание иметь такую ​​для себя начинает проявляться еще до того, как шанс поехать на тест-драйв. Проблема в том, что в ассортименте моделей производителей часто наблюдается эффект русской куклы — возьмем, к примеру, Audi, за последние десять лет каждая модель выглядела невероятно похожей на остальную линейку, и только с 2016 года и позже они начали придать каждой модели индивидуальность.

Оглядываясь назад на Motorsport (за исключением ралли) , Германия является домом для некоторых из самых известных гоночных трасс в мире, включая Нюрбургринг, который знаменит своими сложными каруселями, длинными прямыми участками и тем, что это также самая длинная из существующих трасс. Это сделало его идеальным домом для Гран-при Германии, что привлекло к трассе повышенное внимание средств массовой информации и в конечном итоге стало испытательной площадкой для производителей для экспериментов с прототипами автомобилей и моделями косметического ремонта, поэтому, находясь так близко к дому, будет справедливо сказать, что BMW Подразделение M, Mercedes-AMG и тюнинговая компания Audi Rennsport имеют небольшое преимущество, когда дело доходит до исследований и разработок, в конце концов, тестируя автомобили на одной из самых сложных трасс в мире.

Германия является эпицентром автомобильного мира как в производстве автомобилей, так и в культуре, стоящей за ними. Это определенно одна из лучших стран для владения автомобилем, поскольку это единственное место в мире с автобаном, который по сути является (полу) неограниченной автомагистралью, и большинство немецких автомобилей могут развивать скорость более 100 миль в час, что на самом деле сейчас является обычным явлением. Практика немецких производителей ограничивать с помощью электроники максимальную скорость рабочих моделей до 155 миль в час.

Когда дело доходит до репутации, одним из менее важных моментов является то, что война сыграла значительную роль в расширении операций и уровне эффективности, достигнутом раньше многих других производителей.Когда Вильгельм Киссель из Daimler-Benz (до Mercedes-Benz) понял, что Вторая мировая война не закончится быстро, спрос на гражданские автомобили начнет сокращаться, поэтому началось производство военных грузовиков, авиационных двигателей и запасных частей. Когда война наконец закончилась, немецкие производители автомобилей резко расширили свою деятельность; увеличились как размер их рабочей силы, так и количество заводов, готовых к производству гражданских автомобилей.

Немцы часто больше… Эффективные, а не творческие, когда дело доходит до наименования автомобилей — Audi A1, A2 и A3, BMW 1, 2 и 3 серии, Mercedes A, B и C Class — на самом деле они ничего не обозначают, просто модель, с которой начинается диапазон, чтобы обеспечить указание масштаба, но когда вы переходите к конкретным уровням двигателя / отделки салона, он становится еще более детализированным … цифры относятся к двигателю под капотом, обычно есть ссылка на тип топлива автомобиль использует (например, TFSI или TDI для бензина / дизеля и часто «E» для гибрида). Это довольно сухая система, но это вечное соглашение об именах, и оно не становится жертвой грубо переведенных имен, как у Mitsubishi Pajero в испаноязычных странах.

Volkswagen Golf & Polo входит в число самых продаваемых автомобилей в Британии, поэтому следует учитывать, что есть больше владельцев, готовых воспевать его хвалу. Одним из наиболее важных факторов перспективных / нынешних немецких автовладельцев является восприятие качества их автомобиля. Посмотрите на японских производителей автомобилей, таких как Toyota — они имеют репутацию абсолютно защищенных от бомб, но материалы, которые часто используются для отделки салона, могут казаться хрупкими или хрупкими на ощупь, что имеет огромное влияние на то, совершит ли кто-нибудь покупку.Если вы в автосалоне испытываете разные автомобили, скорее всего, вы влюбитесь в немецкий автомобиль намного легче, так как сиденья будут удобными, все органы управления будут приятно демпфированы, и вы почувствуете определенный уровень комфорта. уверенность, в то время как другие бренды могут казаться немного более утилитарными, поэтому, если вы не дисциплинированы в том, что вы хотите от автомобиля, вас легко соблазнить.

«Воспринимаемое качество не всегда соответствует реальному качеству».

---

Немецкое машиностроение

Когда люди используют термин «немецкая инженерия», они обычно используют его для описания чего-то хорошо сделанного.Немцы достигли точки, когда люди во всем мире считают свои производственные способности синонимом качества. Даже рекламные слоганы написаны на немецком языке, несмотря на то, что они используются для рекламы в англоязычных странах, говоря о которых — они также любят выставлять напоказ свое общественное восприятие превосходства в своих слоганах:

• Audi — «Vorsprung Durch Technik»
• BMW — «Freude Am Fahren» / «Совершенная машина для вождения» / «Настоящее удовольствие от вождения»
• Mercedes-Benz — «Лучшее или ничего»
• Porsche — «Замены нет»
• Volkswagen — «Das Auto»

Все они очень гордые заявления, конечно, по сравнению с негерманскими производителями, такими как Volvo — «For Life» или «Zoom Zoom» Mazda.

---

Немецкие автомобильные стереотипы

С популярностью приходит известность, а в случае с автомобилями — стереотипы. Люди могут черпать стереотипы практически из чего угодно, но с некоторыми брендами есть странное замечание, которое просто задевает, например, водителей BMW, не использующих свои индикаторы, водителей Audi, преследующих людей, владельцев гольф-полей, выезжающих / выезжающих из движения на автомагистрали. Дело в том, что эти замечания могут относиться к любому, просто сейчас, когда стереотип появился, люди начинают их искать.Ошибки случаются — это не является причиной и следствием того, что водитель может выехать на вашу полосу движения просто потому, что этого и следовало ожидать, скажем, от BMW (например) , это зависит от человека, но некоторые люди соглашаются с этими стереотипами. и избегайте покупки определенного бренда из-за его репутации.

---

---

Какие производители автомобилей являются немецкими, а какие — просто немецкими?

Традиционными немецкими производителями автомобилей являются BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche и Volkswagen, но то, что вы обычно видите, является отсылкой к немецкой «большой тройке» — BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen Group.Volkswagen Group — один из крупнейших автомобильных конгломератов в мире, в состав которого входят:

• Volkswagen (очевидно)
• Audi
• СИДЕНЬЕ
• Шкода
• Бентли
• Bugatti
• Ламборджини
• Порше
• Ducati
• Scania
• ЧЕЛОВЕК

VAG предназначен не только для немецких брендов. Благодаря приобретению дополнительных брендов, таких как SEAT и Skoda, репутация их брендов резко выросла.Восприятие немецкого качества эффективно изменилось благодаря обмену запчастями между брендами, а упорядоченный производственный процесс помог как в исследованиях, так и в разработке моделей, а также в снижении общей стоимости автомобилей. Так, например, если SEAT выпускает модель Cupra, люди знают, что она использует двигатель Golf R. Люди знают, что Golf R — это здорово, поэтому он всегда будет иметь такое преимущество.

Но не только группа VAG владеет другими производителями — Mercedes-Benz владеет компанией по производству микрокаров Smart, а BMW — Mini & Rolls Royce.

Насколько надежны немецкие автомобили?

Сложный вопрос, большинство скажет да, но опрос WhatCar говорит, что нет — это механические детали, которые немцы, как правило, исправляют, но большинство проблем с надежностью, о которых сообщают, связаны с электронными компонентами и из-за более высокой цены бирка немецких автомобилей, если что-то пойдет не так, скорее всего, заменить ее будет дорого. Это , если что-то пойдет не так.

Что касается того, что на самом деле испытывает широкая публика, согласно What Car? В обзоре надежности 2018 года, в котором рассматриваются самые надежные бренды, которые вы можете купить, ни один из немецких автомобилей не упоминался до 16-го места, это был BMW, за ним следуют Volkswagen на 17-м месте, Audi 20-е и Mercedes-Benz на 26-м месте.

Мы можем взглянуть на это двумя способами: являются ли немецкие автомобили ненадежными или они уценены, потому что владельцы дорогих немецких автомобилей с большей вероятностью будут жаловаться, в то время как владельцы «меньших» марок могут просто «смириться с этим»?

10 лучших немецких автомобилей за все время [Руководство по покупке]

Вы согласны, если я скажу Немецкие автомобили лучшие в мире? Прочтите эту статью, чтобы узнать, Топ-10 немецких автомобилей за все время

Также вы можете узнать,

Давайте начнем,

В современном мире образ высочайшего качества можно создать с помощью нескольких фраз: американское обслуживание клиентов, итальянская кухня, африканское сафари, карибские пляжи и чувство юмора в Британии.

Ничто из этого не совсем похоже на образ совершенства German Engineering. Смысл этого предложения связан с качеством, надежностью и долговечностью знаменитых немецких автомобилей.

Когда я думаю о немецких автомобилях, первое, о чем я думаю, — это качество сборки и эффективность. Немецкие производители уже давно известны во всем мире созданием надежных и «бомбоустойчивых» автомобилей, которые являются доказательством времени, а также некоторых других.

Нередко можно найти Mercedes, BMW или Audi, который выглядит и ощущается как новый на расстоянии более 200 000 миль в час.

Вы благополучно отправитесь в Италию, если подумаете о странах, которые производят самые красивые в мире автомобили.

немецких производителя известны своей эффективностью, детальностью и регламентированностью. В первой половине 20 века эти качества поддерживали высокий спрос на немецкие автомобили, несмотря на несколько лет потрясений в немецкой автомобильной промышленности.

Посмотрите лучшие из пяти лучших немецких автомобильных брендов по аренде автомобилей. Специальные предложения:

1.

Volkswagen владеет почти всем. Посмотрите названия на инфографике выше, и вы поймете, почему Volkswagen Group является одной из крупнейших в мире моторных групп.

Однако это не обязательно означает, что Volkswagen нужно конкурировать сам за себя. В 2018 году только на бренд VW пришлось более 6,2 миллиона продаж по всему миру, и за это время на него приходилось более половины общих продаж Группы.

VW состояло в том, чтобы в 1937 году дать людям автомобиль, который они могли позволить себе назвать, что означает «автомобиль для людей».«Он был изначально создан. Легендарный производитель автомобилей Фердинанд Порше был представлен, чтобы помочь в разработке VW Beetle, или «Жука». Производство Beetle было прекращено только в 2018 году, он производился десятилетиями. Это было в эпоху хэтчбеков и маленьких семей Херби.

Династия гольфа и поло вошла в легенду двигателей и стала эталоном в своем классе. Сейчас в Европе преобладает Volkswagen.

2.

«Последний приводной двигатель.«Я должен сказать больше? BMW известна созданием высокопроизводительных роскошных седанов, хэтчбеков, родстеров и внедорожников, которые находятся в авангарде водительского опыта. В сочетании с ведущими информационными системами на рынке iDrive создает водительское кресло, на котором каждый хочет сесть.

В 1913 году немецким инженером Карлом Раппом был основан Баварский моторный завод, компания Rapp Motorenwerke GmbH. В 1917 году, когда Рапп покинул компанию, компания была переименована в «Bayerischer Motorenwerke», теперь уже знакомую компанию, с бело-голубым клетчатым флагом из дома в Баварии.

3.

Mercedes-Benz, также известный как Mercedes или Merc. Во многих отношениях автомобилестроение произвело революцию, и поначалу не все они очевидны. Mercedes-Benz изначально изобрел самое основное и распространенное оборудование для современных автомобилей.

Все, что началось с Merc, было двигателями с наддувом, дизельными легковыми автомобилями, независимой 4-колесной подвеской, зонами деформации и ABS. В 1886 году эту машину запатентовал Карл Бенц, изобретатель автомобиля с бензиновым двигателем.Затем в 1890 году вместе с Вильгельмом Майбахом Готлиб Даймлер основал Daimler Motor Company.

Benz и Daimler наконец объединились, чтобы произвести линейку роскошных автомобилей. В честь дочери австрийского инвестора эта линейка автомобилей получила название «Мерседес». Название явно осталось неизменным, и Daimler назвал своего производителя автомобилей Mercedes-Benz.

Благодаря ошеломляющим мировым продажам в 2310 185 единиц в 2018 году, Mercedes-Benz является крупнейшим в мире производителем автомобилей класса люкс.Это из-за качества, роскоши и желательности исполнения, его репутации и гоночного опыта. В настоящее время доминирующей силой в автоспорте является команда Mercedes Formula One.

4.

При жизни Фердинанда Порше дизайн и производство первого доступного небольшого семейного автомобиля, VW Beetle, повлияли на многие автомобильные круги. Позже, из-за своего участия и любви к автоспорту, он основал свою собственную высокопроизводительную компанию и создал уникальную легенду для Beetle — Porsche 911.

Корпоративный логотип был создан путем слияния гербов Штутгарта и Вюртемберга, города-основателя и региона корпорации. Головной офис компании по-прежнему находится в руках семьи Порше и по-прежнему находится в Штутгарте. Фирма Porsche — это автомобиль Porsche, полностью принадлежащий Volkswagen AG.

5.

Один из крупнейших производителей автомобилей класса люкс в 2018 году, Audi продала менее 3 автомобилей, но по-прежнему сильна — 1,812.500 единиц продано по всему миру.

Audi славится своими техническими инновациями и безупречным интерьером. Вождение Audi ощущается как вождение в костюме Железного человека с огромной силой и интуитивно понятными технологиями. Виртуальная кабина Audi ставит их выше конкурентов, и многим нужен внешний вид.

Коробка передач Tiptronic, изготовленная Porsche, также предлагает возможность плавного переключения на автоматическую коробку передач на более высоких моделях и более высоких уровнях спектра, которая предлагает лучшее в обоих мирах.’

немецких роскошных автомобилей беспрецедентны, когда дело доходит до производительности и инноваций. В конце концов, страна с неограниченной дорожной скоростью в тысячи миль просто обязана производить исключительные автомобили.

Возможно, это также объясняет поведение немецких производителей автомобилей класса люкс. Рассмотрим их девиз: Mercedes-Benz: «Лучшее или ничего», BMW: «Последние машины, на которых можно ездить. Порше: «Замены нет.Если бы вас так заклеймили, ваши вещи были бы лучше, верно?

Германия на самом деле занимает довольно высокое место в рейтинге самых красивых производителей автомобилей в одной стране, и я составил этот список из первой десятки, чтобы доказать это.

Это довольно субъективный список, и вы можете не увидеть здесь свои любимые немецкие машины, но у вас есть из чего выбрать.

Вот 10 лучших немецких автомобилей всех времен, что я думаю.

1.

Audi зарекомендовала себя среди современных производителей предметов роскоши как пионер в области автомобильной электроники.Весь флагман для алюминиевого A8 — это настоящая ультрасовременная витрина.

Добавьте к этому красиво отделанный интерьер и широкий выбор двигателей — от шестицилиндровых дизельных двигателей до 12-цилиндровых бензиновых силовых установок, с полноприводными двигателями, обращенными друг к другу. Цена начинается от 77 400 долларов.

2.

Флагман BMW — один из лучших 4-дверных седанов класса люкс. без сомнения. На самом деле модель настолько хороша; База для седана Ghost начального уровня была использована Rolls-Royce.

Есть плавность, с которой автомобили BMW превосходят всех других производителей. Видно 7 серия скользит по улице. Кроме того, конфигурации двигателя от дизельного двигателя с турбонаддувом до шелкового V12 являются одними из самых гламурных в продаже. Также доступен гибридный силовой агрегат. $ 74 000 начинается в ставках.

3.

Собственное автомобильное спортивное подразделение BMW установило планку, обратившись к поколению 3-й серии E30 при разработке серийных моделей автомобилей.

M3 стал монументальным успехом в автомобильном мире и был воплощен на дороге быстрыми, но изысканными автомобилями, которые любят вождение. Каждая 3-я серия имеет скандально быстрое подразделение M с момента выпуска модели E30 в 1986 году.

4.

Мы, конечно, не могли бы выделить здесь век 911 года, если приставить пистолет к нашим головам. Это одно из старейших производителей спортивных автомобилей с 1963 года, и его конструкция с задним расположением двигателя находится в непрерывном производстве.

Это самая важная машина для водителя, поэтому она имеет религиозное значение и последовательно и эффективно превращается в автомобиль для шоссе, а также в гоночный автомобиль.

5.

Mercedes-Benz S-Class — это технический образец силы, и когда слышны слова «немецкий роскошный автомобиль», большинство людей это видят.

И Big Benz хорошо известен своими первыми техническими достижениями, но он по-прежнему мощный, сдержанный и элегантный.Все еще штурмует 150 миль в час по шоссе. Ценовая политика начинается от 94 400 долларов.

6.

Поле для гольфа MK1 было предназначено для Volkswagen Beetle в 1974 году в качестве замены переднеприводного двигателя с водяным охлаждением. Он не заменил Beetle, но стал одним из самых продаваемых автомобилей в мире и до сих пор получал признание и награды в своей истории.

Мы хотим выделить этот вариант вывода для ламп на предохранителе так называемого хот-хэтча.Golf GTI установил стандарт экономичного и функционального спортивного автомобиля в 1980-х годах и помог создать одни из самых веселых и доступных хот-хэтчбеков, на которых мы ездили с тех пор.

7.

Первому четырехдверному седану, предложенному Porsche, повезло, потому что внедорожник марки Cayenne уже показал, что ДНК Porsche может трансформироваться в нечто иное, нежели двухместный спортивный автомобиль.

Panamera — один из самых необычных седанов на дороге, который также является одним из лучших седанов на дороге.Цена начинается от 78 100 долларов.

8.

История 328 началась с доставки в 1935 году брошюры избранным гражданам, и BMW удерживала машину до тех пор, пока в июне 1936 года ее не перевезли в паддок Нюрбургринга. гораздо более чистое шасси.

Дело сыграло. Но когда возникла Эйфелева раса и все они погибли, журналисты начали понимать, что они увидели начало новой эры.Это был самый продвинутый спортивный автомобиль своего времени, но производство дорожных автомобилей начиналось медленно, в то время как гоночные автомобили продолжали побеждать.

Модель 328 с рядным шестицилиндровым двигателем была не только быстрой, но и великолепной. Модель 328 признана 25-м обладателем награды «Автомобиль века» в 1999 году жюри, состоящим из журналистов со всего мира.

9.

Audi A5 — образец элегантного дизайна, предлагающий широкий спектр доступных функций, один из самых красивых вариантов на дороге, размещенный в одном из самых привлекательных интерьеров на дороге.

Audi невероятно удобен и увлекателен. В 2015 модельном году как сокращенная, так и кабриолетная модель личного роскошного автомобиля Audi являются стандартными полноприводными. Цена начинается от 40 000 долларов.

10.

Mercedes-AMG GT — обтекаемый автомобиль в футуристическом стиле на плечах 300 SL. Вас можно простить за то, что вы подумали, что это может быть просто классическая великая башня с ее гладкими и милыми линиями и роскошным интерьером.

Но под капотом скрывается ревущий зверь с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, разработанным AMG, и тюнинговым шасси, способным взорвать несколько суперкаров среднего уровня.

Смотреть самый старый уличный автомобиль в Германии | 1894 [Видео]

В этом году BMW, Mercedes-Benz, Audi и Porsche с его роскошными и высокопроизводительными продуктами продемонстрировали рекордные показатели продаж, и это происходит в период роста цен на топливо и снижения количества покупателей по всему миру.

Это, конечно, не очень важно, но немецкие бренды очень хорошо продают свои роскошные автомобили и роскошные автомобили с мощными двигателями. Немцы спроектировали больше машин, чем кто-либо другой. Еще в 1879 году Карл Бенц изобрел один из первых двигателей внутреннего сгорания. Его первая машина была запатентована в 1886 году.

Однако, согласно CNN Money, есть пять веских причин, по которым наши немецкие друзья получают уникальную прибыль.

Однако, согласно CNN Money, есть пять веских причин, по которым наши немецкие друзья получают уникальную прибыль.

1. Успех гонки

У немцев давние и древние гоночные традиции. А там, где рождаются легенды, находится знаменитый Нюрбургринг, который называют Зеленым адом.

Немцы понимают, что технология была разработана до того, как она появится в серийных автомобилях.

2. Значительная цена

Цена почти не вещь. CNN Money сообщает, что «то, за что вы платите — в отличие от его функции — часто является сутью упражнения?»

Хороший случай, чтобы потратить 137 500 долларов на Turbo 911 2013 года, а затем дополнительные 330 долларов на центральную консоль 911 для логотипа Porsche.

3. Признание ведущего бренда

Один из ведущих мировых брендов был основан немцами.

В 1980-х они отыгрались с силой, сопоставимой с остальными, даже с плохой репутацией в плане эффективности. Все знают, что представляют собой роскошные и качественные немецкие бренды.

4. Дайте вам то, что вы хотите

Экономист говорит: «Продукты, которые люди в странах с растущей экономикой хотят покупать, буквально производятся в Германии».

В Китае продажи Audi выросли на 44.2 процента, в то время как BMW выросла на 31,5 процента, и оба бизнеса растут быстрее, чем общий рынок США. Вы продаете свои автомобили правильному покупателю.

С тех пор, как Карл Бенц впервые разработал то, что часто называют первым практичным автомобилем, Германия продолжала двигать мячом вперед, несмотря на огромные изменения, произошедшие во время Второй мировой войны, с постоянным инженерным стандартом и творчеством.

Рожденный после войны, Volkswagen стал ее новой отправной точкой с Beetle, поскольку BMW обменяла двигатели для мотоциклов и автомобилей. Долгое и сложное начало Audi наконец улучшилось в 1960-х годах, когда Карл Бенц и Mercedes-Benz Daimler расширились, пока не стали брендом. в 1926 г.Истоки Opel восходят к швейным машинам, а затем к мотоциклам, пока в 1899 году не был выпущен их первый автомобиль.

Porsche был создан и начат Фердинандом Порше как компания-разработчик и консалтинговая компания. Затем к Beetle присоединился Порше. В 1939 году родился Porsche 64 из небольших семейных автомобильных запчастей.

Есть несколько более мелких немецких производителей, но сегодня в автомобильной промышленности Германии доминируют пять крупных.

Итог

Итак, я надеюсь, вы получили четкое представление о «10 лучших немецких автомобилей за все время [Руководство по покупке]»

Прокомментируйте свои идеи ниже и поделитесь статьей « 10 лучших немецких автомобилей за все время [Руководство по покупке]» со своими друзьями.

Мы познакомимся в следующей статье.

А пока читайте о 10 лучших мотоциклов 600cc, которые можно купить по разумной цене

Хорошего дня!

2021 (Q1) Германия: самые продаваемые марки и модели автомобилей

Q1 / 2021: Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW были самыми продаваемыми автомобильными брендами в Германии, а VW Golf — самой продаваемой моделью.

Январь — март 2021 г .: количество регистраций новых легковых автомобилей в Германии сократилось на 6.4% после сильного восстановления продаж в марте 2021 года. Меры, связанные с коронавирусом, продолжали влиять на рынок, но также влияли на производственные проблемы у различных производителей. В 2021 году Volkswagen оставался крупнейшим производителем автомобилей в Германии и увеличил долю рынка. Mercedes-Benz сохранил свое второе место, несмотря на слабые продажи, в то время как BMW опередила Audi, которые продолжали снижаться. Несмотря на длительные сроки поставки многих популярных моделей, продажи электромобилей продолжали резко расти.Volkswagen снова занял первое место в списке самых продаваемых моделей автомобилей, а Golf по-прежнему остается любимым автомобилем Германии, за ним следуют VW Tiguan и VW Passat.

Статистика продаж немецких автомобилей: 2021 — Q1, Q1 Electric; 2020 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2019 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили

Рынок новых автомобилей Германии в 2021 г. (I квартал)

Число регистраций новых легковых автомобилей в Германии сократилось на 6.4% в первом квартале 2021 года до 656 456 автомобилей по сравнению с 701 382 автомобилями в 2020 году (первый квартал) и 880 092 автомобиля в 2019 году (первый квартал).

Это было медленное начало года для автомобильной промышленности Германии: продажи резко упали как в январе, так и в феврале. Продажи увеличились в марте 2021 года на 36% в основном из-за шока для рынка из-за первой блокировки коронавируса в марте 2020 года. Апрель и май 2020 года были худшими месяцами продаж в прошлом году, и рынок, вероятно, улучшится в ближайшие месяцы, хотя не обязательно Уровни 2019 года.

Электромобили с аккумуляторной батареей продолжали увеличивать долю рынка в Германии, но регистрации препятствуют очень длинные списки ожидания, которые для некоторых моделей растягиваются до года.

Самые продаваемые автомобильные бренды в Германии в 2021 году (первый квартал)

Согласно данным регистрации легковых автомобилей, опубликованным KBA, в первые три месяца 2021 года самые продаваемые марки автомобилей в Германии:

911

Самые продаваемые автомобильные бренды в Германии в 2021 году (I квартал)

Volkswagen легко сохранил свои традиционные позиции крупнейшего автопроизводителя в Германии, несмотря на несколько более слабые продажи в первом квартале 2021 года.VW, как и многие другие производители, имел производственные проблемы из-за нехватки компьютерных микросхем и некоторых компонентов, но оказался в хорошей позиции, чтобы воспользоваться сильными государственными стимулами для субсидирования электрических и электрифицированных автомобилей.

Mercedes-Benz снизил продажи более чем на десятую часть, но сохранил второе место в Германии. Напротив, BMW увеличила долю рынка и опередила Audi. Унылые показатели продаж Audi продолжились в 2021 году, продажи упали еще на 15% — из ведущих брендов только Ford показал худшие результаты.Продажи Audi в течение первых трех месяцев 2021 года составили лишь две трети продаж в 2019 году.

Продажи Opel в Германии выросли на 12% — это лучший результат для ведущих брендов, и вместе с Renault это единственный бренд из первой десятки с более высокими объемами продаж в этом году. Opel поменялся позициями в рейтинге с Ford, который был худшим топ-брендом. Skoda сохранила шестую позицию.

Seat снова стал восьмым, но с удивительно стабильными объемами продаж за первые кварталы предыдущих трех лет.Seat был одним из трех брендов, которые в первом квартале 2021 года продали больше автомобилей, чем за первые три месяца 2019 года. То же самое удалось сделать только Porsche и Tesla.

Renault и Hyundai на тех же позициях, что и в 2020 году.

Самыми усовершенствованными марками автомобилей в Германии в 2021 году были марки автомобилей Smart и Tesla, предназначенные только для электромобилей. Несмотря на то, что продажи Smart выросли более чем на 300%, Smart по-прежнему не могла по-настоящему воспользоваться стратегией использования только электроэнергии до появления новых автомобилей, возможно, в 2022 году.Умные продажи в этом году по-прежнему составляли лишь половину от количества автомобилей, проданных в первом квартале 2019 года, когда были доступны обычные двигатели. Polestar вошел в листинг в качестве нового бренда на 34-м месте.

Самыми худшими марками автомобилей в Германии в 2021 году были Honda, Mitsubishi и Jaguar, продажи которых упали примерно на 50%. Ford показал худшие результаты среди более крупных брендов: в этом году объем продаж составил лишь половину от уровня, достигнутого два года назад.

Самые продаваемые модели автомобилей в Германии в 2021 году (первый квартал)

Десять самых продаваемых моделей автомобилей в Германии в первом квартале 2021 года по данным KBA:

Топ-10 моделей в Германии в 2021 году (первый квартал)

VW Golf сохранил свою традиционную позицию любимого автомобиля Германии, но, конечно, это не было обычным делом для Golf.Продажи Golf резко упали год назад, и только около половины их количества было продано в течение первых трех месяцев 2019 года. Volkswagen, как и многие другие производители, имел некоторые производственные проблемы из-за отсутствия определенных деталей, но Golf, кроме того, столкнулся с сильной конкуренцией. собственными силами от внедорожников (Tiguan, T-Roc) и моделей ID — в отличие от предыдущего Golf, электрические модели Golf производиться не будут.

Tiguan снова стал второй самой продаваемой моделью в Германии и увеличил продажи по сравнению с прошлым годом.Passat также сохранил свое третье место, но все остальные автомобили из первой десятки в Германии в 2021 году заняли новые позиции в рейтинге. VW T-Toc замыкает четверку лучших для Volkswagen — он улучшился с десятого места год назад.

Opel Corsa поднялся на пятое место с девятого, что снова стало бы его позицией продаж, если бы не 2109 электрических Corsa, проданных в Германии в этом году. Skoda Octavia улучшилась с восьмого места, а BMW 3-Series опустилась с пятого места. 3-Series и Corsa были единственной семеркой брендов, объем продаж которых в 2021 году был выше, чем в 2019 году.

Все остальные участники первой десятки — новички. Mini, который в 2020 году был вторым по популярности среди частных покупателей автомобилем после Golf в Германии, поднялся с 12 на восьмое место.

VW Up, который редко пользовался большой любовью у немецких покупателей автомобилей, вошел в список на девятом месте. Модель Up, а не широко опубликованные ID3 и ID4, была самой продаваемой моделью электромобиля в Германии в 2021 году, при этом 45% проданных VW Ups приходилось на электромобили с аккумулятором.

Fiat Ducato занял десятое место — этот небольшой фургон также очень популярен в качестве автодома в Германии и пользуется огромной популярностью с начала карантина из-за коронавируса в качестве альтернативы обычным домам для отдыха и отелям.Audi A6 был одиннадцатым или десятым для тех, кто считал Ducato недостаточно автомобилем.

Три завсегдатаи первой десятки в Германии в этом году сошли с дистанции. Audi A4 опустилась с 7-го на 17-е, но более драматичным было падение VW Polo с 6-го на 27-е и Ford Focus с 4-го на 30-е. Обе машины пострадали даже больше, чем Golf, потому что они не были ни внедорожниками, ни электрическими. Хотя Polo должен быть модернизирован в конце этого года, до новой модели еще далеко.

Статистика продаж немецких автомобилей: 2021 — Q1, Q1 Electric; 2020 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2019 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили

немецких автомобильных брендов против японских автомобильных брендов

13 августа Немецкие автомобильные бренды и японские автомобильные бренды