Топ 10 малолитражных машин — как выглядят экономные машины

Люди предпочитают малолитражные автомобили, ведь они экономны

Люди, которые собираются купить себе автомобиль, старается выбрать лучший из лучших. В частности, люди предпочитают малолитражные автомобили, ведь они экономны.

Новини.LIVE сделало подборку лучших малолитражных автомобилей.

Читайте также: Пять самых опасных машин 2021 года — видео

Малолитражные автомобили долго служат и отличаются своей практичностью. Они идеально подходят для города, как большого, так и малого. Эти машины комфортны в использовании, не требуют больших затрат на обслуживание, к тому же цена на них доступная, так что переплачивать не придется. 

Самым распространенным и популярным вариантом малолитражного автомобиля в Украине является Ford Fiesta. 

Ford Fiesta

Экстерьер передней части авто выделяется объемным капотом и большой решеткой радиатора в виде трапеции, а также автомобиль комплектуется новыми фарами с дневными ходовыми огнями на светодиодах. В интерьере установлена система MyKey, позволяющая ограничить многие параметры автомобиля, а также фирменную систему SYNC, которая способна управлять совместимыми мобильными устройствами с помощью голоса.

Volkswagen Polo IV

Существует экономическая модификация «четвертого» Polo, она называется BlueMotion. На такие машины установлен 80-сильный трехцилиндровый турбодизель 1.4. Кроме рекордно низкого расхода 3,9 л на 100 км, эта модификация отличается еще и более высокой экологичностью. Выбросы вредных веществ в Polo BlueMotion очень малы-всего 99 грамм СО2 на километр. 

В четвертом поколении Поло было выпущено сразу в двух «заряженных» версиях GTI и GTI Cup Edition. Впервые «заряженный» хэтчбек представили публике в 2005 году на международном автошоу в Австралии. Этот автомобиль был оснащен 150-сильным турбомотором 1.8, который разгонял его до максимальных 216 км/ч. Однако на фоне более мощных конкурентов Polo GTI выглядел не таким уж «горячим». Немцы быстро исправили ситуацию и выпустили более мощный 180-сильный вариант GTI Cup Edition. Он уже мог набирать скорость 225 км/ч и до сотни разгонялся за 7,5 секунды, тогда как версия GTI укладывалась в 8,2 секунды.

Opel Corsa D

Opel Corsa — автомобиль с относительно недавней, но богатой историей, начало которой было положено в 1982 году. В переводе с итальянского Corsa означает бег, гонка. Поколения, как принято у Opel, называются в соответствии с латинским алфавитом — первой была Corsa A (1982-1993), а к 2006 году пришла очередь четвертого поколения Corsa D, основу которого составила универсальная платформа SCCS, разработана совместно с GM/Opel и Fiat, использованная также в модели Fiat Punto. В новом автомобиле впервые была воплощена разная стилистическая концепция для трех-и пятидверных кузовов. В длину модель вплотную приблизилась к четырехметровой отметке (3,99 м). Автомобиль получил еще более экономичные двигатели (в том числе с системой Start/Stop) и расширенный список систем безопасности.

Daewoo Matiz

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, что обеспечивает высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается система рециркуляции выхлопного газа, что уменьшает потери топлива и способствует меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л. с. и 66 л. с. соответственно.

Hyundai i10

Моторы, которыми оснащаются Hyundai i10 второго поколения устанавливались и на старых версиях, однако переработаны для повышения производительности и экономичности. Предлагает на выбор два двигателя. Литровый трехцилиндровый мощностью 65 л. с. с крутящим моментом 95 Нм и 1.2 литровый четырехцилиндровый мощностью 86 л. с. альтернативой 5-ступенчатой трансмиссии с ручным управлением предлагается 4-ступенчатая автоматическая. С механической коробкой и 1,0-литровым мотором автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 14,9 секунд, а с 1,2-литровым для ускорения 0-100 км/ч достаточно 12,3 секунд времени. С выбором автоматической коробки время разгона возрастает до 16,8 и 13,8 секунд соответственно. Средний расход топлива варьируется от 4,6 до 6,2 литра, в зависимости от выбранного двигателя и коробки передач.

Peugeot 107

Peugeot 107 создан в рамках франко-японского эксперимента группы PSA Peugeot Citroen и Toyota Motor Company. Премьера состоялась в 2005 году на Женевском автосалоне. Это экономичный и маневренный маленький городской автомобиль, что входит в наиболее компактных «хэтчбеков». Длина его составляет лишь 3,4 метра, диаметр разворота – 9,46 метра, поэтому он просто создан для узких улочек большого города. Peugeot 107 всегда найдет себе уютное местечко для парковки. Но, несмотря на малые размеры, все в данном автомобиле свидетельствует о его прочности и надежности, поскольку Peugeot 107 изначально был задуман как целостное сочетание безопасности, простоты использования и современности.

Kia Picanto

Двигатель объемом 1,2 литра имеет мощность 85 л. с. при 6000 об/мин. (121 Нм). Предлагается исключительно с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. С ним хэтчбек тратит 13.7 секунд на ускорение до первой сотни, а расход топлива не превышает 5.6 литров в смешанном цикле. Максимальная скорость остановилась на 163 км/ч.

Этот автомобиль отлично подходит для жизни в современном городе. Маневренность и компактные размеры позволяют легко найти место на тесной парковке, хорошая динамика — уверенно чувствовать себя на трассе, вместительный багажник справится с перевозкой необходимых грузов.

Citroen C1

Базовый 68-сильный трехцилиндровый двигатель объемом 1,0 литр стал немного экономичнее, средний расход в смешанном цикле сократился до 4,3 литров на сто километров (для машины с механикой), а с «роботом» — около 4,5 л/100 км. . Выбросы вредных веществ модернизированного двигателя сокращены до 99 г/км, что освободит от дорожного налога в Европе владельцев этого автомобиля. Мотор может работать в паре с механической коробкой или автоматической коробкой передач (Electronic Gearbox System), которая с помощью электроники может руководствоваться интегрированными подрулевыми лепестками. Кроме того, отныне можно будет заказать Citroen С1 2012 с новым 1,2-литровым двигателем, выдающим 86 л. с.

Интерьер в модификации EGS получил новое рулевое колесо со специальными управляющими лепестками, а версия хэтчбека с ручной коробкой передач будет иметь новый рычаг для переключения ступенек. Еще одной полезной новинкой стала мультимедийная дисковая аудиосистема со встроенным блоком соединений Connecting Box (интерфейсы Bluetooth и USB).

Chery QQ

Небольшой автомобиль Chery QQ S11 (Чери Кью-Кью С11) прекрасно подходит для городских условий. Его цветовая гамма – исключительно яркие цвета (желтый, красный, салатовый, серебристый), что позиционирует его как молодежный или женский автомобиль.

Внешний вид Chery QQ напоминает Daewoo Matiz. Несмотря на такие габариты, автомобиль достаточно просторный внутри.

Отделка салона намного богаче, чем у машин того же класса. В список оснащения Chery QQ кондиционер, электропривод зеркал и стекол, центральный замок с ДУ, гидроусилитель руля, литые диски и аудиосистема.

Покупателю Чери QQ предоставляется выбор между двумя двигателями: объемом 0,8 литра или объемом 1,1 литра. При таком незначительном объеме двигателей автомобиль «съест» лишь 5-6 литров топлива на 100 километров магистрали.

Каждая, даже самая маленькая деталь продумана настолько, что вам не захочется расставаться с этим малышом. Именно это и является особенностью автомобиля Чери QQ. На рынках других стран Chery QQ также продается под марками: Chery Sweet (Чери Свит), Chery QQ3, Chery IQ, MVM 110.

Fiat 500

Интерьер предлагается в вариантах Pop Star и Lounge, включая исполнение в коже. Окраска салона можно выбирать из 19 основных тонов и 11 двухцветных комбинаций. Кроме того, предложено 15 различных вариантов колесных дисков.

Покупатель может выбирать из двух бензиновых и двух дизельных моторов. Бензиновая гамма представлена 1,4-литровым 95-сильным агрегатом, а также 0,9-литровым TwinAir, выдающий 105 лошадиных сил. Дизельные версии MultiJet II имеют объем 1,3 и 1,6 литра и выдают соответственно 85 и 105 лошадиных сил.

Новости об автомобилях

• Многие считают, что во времена существования СССР эта страна самостоятельно разрабатывала и выпускала отличные надежные автомобили. И не все знают, что как минимум внешность «Запорожца» и «Жигулей» была позаимствована у западных моделей. А некоторые советские машины иногда выглядели буквально как полная копия иностранных.
• Не все могут позволить себе менять машину каждые 3-5 лет. Поэтому при покупке легковушки на вторичном рынке предпочтение отдается тем автомобилям, которые уже зарекомендовали себя, как заслуживающие доверия. Они имеют прочный кузов, большой моторесурсе надежность всех узлов.

Актуальные видео на нашем YouTube канале

Подписаться

Малолитражные автомобили

Идея недорогого автомобиля внедрилась в сознание масс после пришествия на рынок первых серийных моделей автотранспорта. И если потенциальные покупатели 20-го века мечтали о дешевом автомобиле в плане самой цены транспортного средства, то современный человек более стремится к снижению стоимости расходов, сопровождающих эксплуатацию транспортного средства. Несмотря на столь разное понимание термина «дешевый автомобиль», к таким транспортным средства и в прошлом, и в нынешнем столетии причисляли практически любую модель малолитражного автомобиля – транспорта, который не требует значительных расходов на эксплуатацию (ремонт, бензин, парковка) и обходится очень дешево и производителям, и потребителям.

С точки зрения конструкции малолитражкой можно назвать любое авто, вес которого не превышает одной тоны, а объем двигателя колеблется в пределах от 0,5 до 1,2 литра. Первый бум малолитражных авто произошел в послевоенное время. Такой транспорт выпускал практически каждый автомобильный бренд. Некоторые идеи европейских конструкторов оказались весьма необычными, а их реализация пополнила коллекцию самых нестандартных автомобилей в мировой истории.

Например, автомобильчик Isetta, который спас концерн BMW от послевоенного кризиса потребления или знаменитый Volkswagen Type 1, более известный как «Жук», или отечественный вариант СМЗ С-3А – автомобиль небезызвестного «Бывалого» из культовой трилогии Гайдая. Любой вышеупомянутый автомобиль являлся примером оригинального инженерного решения и удачного маркетинга, позволившего быстро и относительно дешево насытить послевоенный рынок личного автотранспорта.

Так, в 1946 году проект Type 1, собираемый на базе довоенного KdF-38, спас будущее нынешнего гиганта немецкой промышленности концерна Volkswagen. Полуголодные немецкие инженеры и рабочие смогли наладить выпуск более 10 тысяч знаменитых «Жуков», а европейские предприниматели начали экспортировать это авто за пределы Германии уже в 1947 году.

Volkswagen Type 1 («Жук»)

В начале карьеры публика восприняла проект Type 1, что называется, «в штыки». Виной тому были воспоминания об авторе идеи «народного авто» — Адольфе Гитлере и общеизвестная практика использования на заводах Volkswagen рабского труда пленных военнослужащих. Но, с течением времени, немецкий «Жук» дополз до своего потребителя. Причиной перемены общественного мнения стала тенденция приобретения «женского» или «подросткового» авто, являющегося вторым транспортным средством в семье. Именно под этим «соусом» и позиционировался Volkswagen Type 1 – относительно небольшой автомобильчик, оснащенный бензиновым агрегатом мощностью в 25 лошадок и объемом в 0,98 литра.

Volkswagen Type 1 («Жук») — ещё одно фото

Вначале 60-х Volkswagen Type 1 стоил всего 500 долларов, что делало эту модель очень популярной с точки зрения студентов и школьников. Закат эпохи Volkswagen «Жук» состоялся в середине 70-х годов, когда эту модель была признана морально устаревшей и потеряла привлекательность даже на рынке перепродажи автомобилей.

Но даже погибший Volkswagen «Жук» сумел возродиться в автоспорте – именно на базе шасси и кузова этой разновидности авто были построены первые спортивные багги.

Аналогичную жизнь «прожила» модель Isetta – локомотив, который вытащил концерн BMW из послевоенной финансовой пропасти. Авторство проекта Isetta принадлежит итальянским конструкторам, предложившим европейской публике оригинальный гибрид мотоцикла и автомобиля.

Isetta (Изетта)

Немецкие инженеры из концерна BMW немного доработали идею своих итальянских коллег, улучшив показатели мощности с 9 до 13 «лошадок». Новый агрегат разгонял трехсоткилограммовый автомобиль до 85 км/час и позволял не думать о проблемах с парковкой. Объем двигателя не превышал 300 «кубиков», а расход топлива колебался в пределах 5-5,5 литров на 100 километров. К середине 60-х число «Изетт» достигло 120 тысяч экземпляров и концерн BMW смог переключиться на более привычные для современного поклонника этого бренда марки авто.

Isetta (Изетта) — ещё одно фото

Кроме необычной судьбы проект Isetta отличается от остальных изделий BMW еще и оригинальной компоновкой двери – мало того, что ода всего одна, вдобавок к этому вход в «Изетту» расположен с торца автомобиля. Открыв такую дверь, владелец BMW Isetta увидит рулевую колонку и расположенные за ней места для одного пассажира и водителя. Подобную компоновку, до этого времени, не предлагал ни один автомобильный конструктор.

Следующим витком развития идеи проекта Isetta стал автомобиль BMW 600 модели. Эта малолитражка отличалась от Изетты большей подвижностью (скорость до 100 км/час), повышенным в два раза объемом двигателя (почти 0,6 литра) и увеличившимся числом цилиндров (два у BMW 600 и один у Isetta).

BMW 600

Потребность в более мощном агрегате появилась после увеличения габаритов и массы BMW 600, который, в отличие от мотоколяски Isetta, являлся полноценным микролитражным автомобилем.

Социалистический лагерь ответил на появление Volkswagen Type 1 и BMW 600 моделью Sachsenring Trabant, изделием автопрома восточной Германии. Изделие восточных немцев имело ходовые и механические характеристики сходные с BMW 600. Те же 600 кубиков объема, та же скорость до 100 км/час, такой же показатель мощности 20-25 «лошадок».

Sachsenring Trabant (Трабант)

Однако, Sachsenring Trabant, в отличие от BMW 600, имел более привычный корпус и двери в салон располагались не с лицевой части, а на привычном месте – по бокам корпуса. Trabant интересен своим конструкционным материалом.

Trabant (Трабант) — ещё одно фото

Для обшивки стального каркаса безопасности применялся композитный материал на основе смол и текстильных волокон — «дуропласт». Такой выбор материала для кузова позволил уклониться от главного недостатка BMW 600 и Volkswagen Type 1 – высокой скорости коррозии кузова.

Советский автопром ответил «на происки» зарубежных конструкторов появлением таких моделей, как ЗАЗ-965, СМЗ С-3А и Москвич-400. Первенцем эпохи советских малолитражек было изделие Московского завода малолитражных авто — КИМ 10. Этот автомобиль начали выпускать еще в довоенное время (с 1940 года), используя в качестве прототипа идеи американского автопрома, реализованные в модели Prefect концерна Ford (британское отделение).

КИМ 10

Планы советского автопрома нарушила война. КИМ 10 повторил судьбу немецкого «Народного автомобиля». Необходимо заметить, что проект КИМ 10 был не худшим представителем серийных авто того времени. Интерьер салона украшала довольно информативная приборная панель (спидометр, часы, температура воды в системе охлаждения и прочее), а положение сидений водителя и пассажиров менялось при помощи особого регулятора. Внешний вид авто спроектировал отечественный дизайнер В. Бородский, предусмотревший не только оригинальную форму капота, но и интересную форму колесных дисков.

КИМ 10

Объем двигателя составлял 1171 «кубиков», а 30 «лошадок» мощности носили этот автомобиль по дорогам СССР на скорости до 90 км/час. С апреля 1940 года и до начала войны успели выпустить только одну тысячу подобных авто. Хотя в планах на 1941 стояла цифра в 50 000 экземпляров.

Эстафету КИМ 10 принял небезызвестный бренд «Москвич», а точнее 400 модель этой марки автомобилей. Донором данного проекта стала модель Kadett K38 компании Opel, производимая в Германии в предвоенное время. Отечественные конструкторы смогли воссоздать технологический цикл производства этого авто на том же МЗМА.

Москвич 400

В начале 1946 года на этот московский автозавод перевезли практически все оборудование с завода концерна Opel в Рюссельхайме, но толковых конструкторских документов там не оказалось. Для восстановления технологических и сборочных карт были мобилизованы лучшие советские и немецкие инженеры. Сталин лично одобрил именно модель Kadett K38, что сильно усложнило работу – любые изменения в конструкции или внешнем виде пресекались кураторами из НКВД.

Москвич 400

В итоге у советских конструкторов все же получился аналог Kadett K38 — проект Москвич 400, причем большинство узлов пришлось конструировать заново.

Автомобиль оснащался оригинальным двигателем (работа немецких инженеров) объемом в 1 литр, который позволял разогнать авто до 90 км/час. Мощность четырехцилиндрового агрегата составляла «23 лошадки». К началу 50-х ежегодно производили уже более 50 000 авто. Автомобиль просуществовал в планах производства до 1956 года (модификация 401) и был заменен на ЗАЗ-965 – знаменитый «Запорожец» вошедший в отечественную мифологию, историю и анекдоты.

Прототипом ЗАЗ-965 было творение итальянских инженеров – шестисотый Фиат «Сейченто». Но у конструкторов 60-х годов уже не было возможности засадить в «шарашку» итальянских инженеров и вывести из Италии все производственные линии, поэтому рождение ЗАЗ-965 сопровождалось целой чередой промежуточных проектов от НАМИ. Наиболее заметными из них являлись ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка», НАМИ-059 и Москвич-444. Но реализации этих начинаний помешала загруженность производственных линий МЗМА иными проектами. Для нового автомобиля был построен новый завод – ЗАЗ – Запорожский автозавод (бывший «Коммунар»). Именно там и выпустили в свет будущую легенду — ЗАЗ-965

ЗАЗ-965 («Запорожец»)

В конструкцию кузова Фиат 600 внесли изменения, доработав «дверной» узел и форму корпуса. Силовым агрегатом стал 965В – основанный на идеях М28 (двигатель Citroen 2CV). Эта V-образная четверка развивала мощность в 26 «лошадок» при объеме в 887 «кубиков». Подобных сил хватало для того, чтобы разогнать шестисоткилограммовый автомобиль до 90 км/час. Модель получилась настолько удачной, что была трансформирована в военный вариант, известный, как ЛуАЗ-969.

Не менее известным малолитражным автомобилем СССР является и серпуховская СМЗ С-3А – недорогой автомобиль, прозванный «моргуновкой» или «инвалидкой». Первый вариант народного имени СМЗ С-3А связан с кинематографической карьерой этого авто. Именно СМЗ С-3А возил знаменитую троицу Гайдая.

СМЗ С-3А

СМЗ С-3А

С точки зрения конструкции СМЗ С-3А был не очень совершенным автомобилем. По сути данное авто являлось авто-протезом для инвалидов (вот и объяснение термина «инвалидка»). Одноцилиндровый двигатель на 346 кубиков не мог разогнать этот автомобиль до большой скорости, но 60 км/час «выдавал» без нареканий. Мощность движка не превышала 8 «лошадок». Автомобиль очень легко ремонтировался в «гаражных» условиях, поскольку конструкция СМЗ С-3А была лишенной любых усложненных узлов и деталей.

Лучшая малолитражка

Мода на энергетическую эффективность, снижение расходов и сокращение вредных выбросов заставляет производителей делать автомобили всё меньше. В последнее время малолитражки получили невероятную популярность — этот сегмент рынка вырос настолько, что заставил даже такие знаменитые бренды, как Audi, BMW, Chevrolet, полностью пересмотреть свою политику в отношении формирования модельного ряда. Чтобы понять причины таких изменений, нужно рассмотреть лучшие малолитражные автомобили.

На мировом авторынке малолитражные авто становятся всё популярнее

Содержание

• Идеальный баланс
• Глас народа
• Тенденция к уменьшению

Идеальный баланс

Как экспертное мнение, так и рейтинг продаж говорят о том, что лучшей малолитражкой является Volkswagen Polo. В этом автомобиле сочетаются:

• Экономичность;
• Неплохая динамика для городской малолитражки;
• Качественная и презентабельная отделка салона;
• Возможность перевозить пять человек и небольшой объём груза;
• Стильный дизайн;
• Отличная надёжность, низкие эксплуатационные расходы.

Лучшая малолитражка от компании Volkswagen также привлекает потребителей своей принадлежностью к знаменитому бренду с многолетней историей. За счёт этого от неё вполне справедливо можно ожидать точно выверенных технических решений, а также длительного срока эффективной эксплуатации.

В топ малолитражных автомобилей попадает также продукция итальянского концерна FIAT. Небольшой хэтчбек Punto обладает высоким уровнем комфортабельности, что подтверждается многочисленными отзывами собственников, а также пристойной вместительностью и качественной отделкой. «Изюминкой» итальянской малолитражки является соотношение между производительностью и расходом топлива — базовый трёхцилиндровый агрегат даёт возможность ускоряться до 172 км/ч при расходе менее 5 литров/100 км. А ведь существует и «заряженная» модификация Scorpione, достигающая отметки в сто километров в час всего за 7,5 секунд, и расходующая при этом от 6 до 8 литров!

Видео о плюсах и минусах малолитражек:

Если рассматривать самые лучшие малолитражки, невозможно пропустить японский автомобиль Toyota iQ. Длина такой машины не достигает и 3 метров — причём внутри могут свободно разместиться двое взрослых и один ребёнок, оставив немало места для багажа. Секрет — в однообъёмной компоновке и максимально рациональном использовании каждого миллиметра пространства. Благодаря малому весу машина отличается крайне низким расходом топлива даже несмотря на использование крупных моторов, позаимствованных у старших моделей бренда. Интересным фактом является то, что малолитражка выпускается в альтернативной комплектации под наименованием Aston Martin Cygnet.

Глас народа

Окунувшись в бездну интернет-пространства, мы определили, какие машины возглавляют рейтинг малолитражных автомобилей согласно мнению большинства. Наибольшее количество упоминаний собрал Daewoo Matiz — машина до сих пор пользуется огромной популярностью, несмотря на откровенно устаревшую конструкцию, разработанную в середине 80-х. За сумму в несколько раз меньшую, чем стоимость упомянутых выше машин, малолитражка предлагает пять полноценных мест, симпатичный внешний вид с забавными круглыми фарами, а также возможность заказа версии с автоматической коробкой передач. Однако не обходится обсуждение Daewoo Matiz и без горькой правды — машина обладает высоким расходом топлива при откровенно слабой динамике, а также опасна при маневрировании на высокой скорости.

Согласно мнению народа, лучшая малолитражка с автоматом — Nissan Micra. Благодаря оптимальным настройкам бесступенчатого вариатора машина не отстаёт от потока как в городе, так и на трассе, расходуя при этом в среднем 5 литров топлива при стандартном испытании. Однако стоимость малолитражки уже не столь выгодна, как в прошлом варианте. Кроме того, со сменой поколений автомобиль потерял своё главное преимущество — забавный внешний вид, приблизившись по дизайну к китайским и индийским машинам.

Если вы раздумываете, какую малолитражку лучше купить, не обделите вниманием японский автомобиль Honda Jazz, который обладает более крупными размерами, чем его конкуренты. За счёт этого он является более вместительным и практичным. Кроме того, в конструкции транспортного средства применяется уникальная система быстрой трансформации салона, позволяющая преобразовать его в грузовой отсек за считаные секунды. Однако именно увеличенные габариты лишили малолитражку её основного преимущества — при активном движении вы можете увидеть на экране маршрутного компьютера цифры среднего расхода, доходящие 8, а то и до 10 литров!

В качестве интересного бонуса мы отвлечёмся от реалий нашего рынка и взглянем на Восток, где в настоящее время происходит автомобильный бум, характеризующийся массовым распространением транспорта среди населения. Самые лучшие малолитражки по меркам Европы и США здесь не в чести — лидерство удерживает индийский хэтчбек Tata Nano. Машина по стоимости конкурирует с мотоциклами — её можно приобрести всего за 2500 долларов, что делает её самым дешёвым транспортным средством планеты, выпускающимся крупной серией. Однако за эти деньги вы получаете малолитражку, которую сложно назвать автомобилем — в салоне местами недостаёт обивки, мотор шумит даже сильнее, чем на ретро-мотоциклах, большинство наружных кузовных панелей лишено окраски, а за очистку ветрового стекла отвечает один-единственный «дворник»! Неудивительно, что производитель отпускает такие машины только для азиатского рынка — на экспорт в более развитые страны идут совершенно другие машины с усиленным кузовом, иным мотором, более полным оснащением и декорированием, а также доведённые до мировых экологических стандартов — и обладающие в 2–2,5 раза большей стоимостью.

Тенденция к уменьшению

Современные малолитражки являются полноценными автомобилями, предоставляющими удобство, сопоставимое с более крупными автомобилями, а также обладающими собственными преимуществами. Однако их стоимость уже дотягивает до аналогичных показателей транспортных средств классом повыше. Если же вы решите сэкономить и приобретёте недорогую малолитражку, придётся чем-то пожертвовать – либо стильным внешним видом, либо динамикой или экономичностью. Тем не менее малолитражки продолжают совершенствоваться, и вполне вероятно, что через несколько лет этот сегмент рынка станет доминирующим, вытеснив более крупные машины.

10 советских малолитражек, которых вы (точно!) не видели — журнал За рулем

Ока была самым маленьким автомобилем в СССР. Но чего только из нее не делали: кабриолеты, грузовики и даже гоночные автомобили с мотором в 210 сил!

Замена мотоколяске

Материалы по теме

12 самых знаменитых малолитражек

Первоначально микролитражку задумали только как транспорт для инвалидов на смену безнадежно устаревшей серпуховской мотоколяске С3Д. Эта повозка к началу 1980-х с трудом укладывалась в советские ГОСТы по безопасности.

Разработкой новой модели занялись совместно НАМИ и СМЗ — мотоциклетный завод, которому еще только предстояло переименование в автомобильный СеАЗ.

Материалы по теме

Камеры ГИБДД научат распознавать лица и штрафовать пешеходовТаких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?

FIAT задом наперед

Польский FIAT с передним приводом и переставленным вперед мотором.

Польский FIAT с передним приводом и переставленным вперед мотором.

Материалы по теме

Догнать и перегнать: самые быстрые машины в СССР

Первый опытный образец НАМИ-0231 (он же СМЗ-1101) сделали в 1979 году. Плохо оборудованный серпуховской завод по планам должен был выпускать всего 10 тысяч автомобилей в год. Поэтому проектировать новый двигатель было невыгодно, а подходящего современного мотора для микроавтомобиля в СССР не производили.

Тогда и возникала идея закупать в Польше моторы от FIAT 126. Двухцилиндровый двигатель рабочим объемом 0,65 л развивал 23 л.с. Но на ФИАТе мотор стоял сзади, а в СССР такую компоновку считали бесперспективной.

Поэтому в НАМИ создали необычный опытный образец: польский FIAT 126Р с переработанным передком, где продольно стоял двухцилиндровый двигатель, и передним приводом.

Опытный СМЗ-1101 уже получил имя Ока.

Опытный СМЗ-1101 уже получил имя Ока.

Однако в начале 1980-х из-за политических событий Польшу перестали рассматривать как поставщика моторов. Пришлось создавать свой агрегат.

Мотор-половинка

Материалы по теме

Моторы для машин-догонялок КГБ: их делали на ВАЗе!

Тогда и приняли решение подключить к работе ВАЗ. А чтобы окупить затраты на создание и подготовку производства нового мотора, выпуск решили увеличить. Машину, которая уже получила имя Ока, должны были производить ВАЗ и КАМАЗ — по 20 тысяч в год. И еще 10 тысяч в год СеАЗ — в версиях для инвалидов.

Двигатель ВАЗ-1101 поначалу создавали с нуля. Двухцилиндровый мотор развивал 32,5 л.с. Сделали тридцать опытных моторов. Но в итоге приняли решение спроектировать более дешевый двигатель, максимально унифицированный с ВАЗ-2108. Условно говоря, разрезав его пополам.

Получился двигатель ВАЗ-1111 — двухцилиндровый объемом 0,65 л мощностью 29,7 л.с. А из 1,5-литрового мотора ВАЗ-11113 —более мощный: 0,75 л, 36 л.с.

На фоне зарубежных аналогов начала 1980-х, двигатели выглядели вполне конкурентоспособными. Тот же FIAT 126 имел моторы 0,6–0,7 л мощностью 24–26 л.с., а базовый двигатель на FIAT Panda объемом 0,6 л развивал 30 л.с.

Кувырок по-японски

В качестве некоего образца для Оки поначалу выбрали Daihatsu Cuore с колесной базой 2150 мм и моторами 0,6 л мощностью 30–41 л.с. Но японская машина, по справедливому мнению советских испытателей, оказалась пригодной лишь к спокойной городской езде.

Высокие скорости, особенно на неровных покрытиях, выявили склонность Daihatsu к опрокидыванию. Как и первых коротких (с базой всего 2080 мм) опытных образцов ВАЗ-1111, выпущенных весной 1984 года.

Советскую машину срочно удлинили в базе на 100 мм, а подвеску (по сравнению с японской) заметно переделали. Такими стали прототипы Оки так называемой серии 200 1985 года. Эти машины были уже близки к серийным.

Почему Ока не стала Камой

Материалы по теме

Эти Жигули были престижнее и быстрее Волг. И вот почему

Первым заводом, начавшим в конце 1987 года серийное производство Оки, стал камский. Правда, выпуск поначалу был мизерным — за 1988-й изготовили 129 автомобилей. Однако в прессе с подачи КАМАЗа стало даже появляться имя Кама. Но серпуховчане отстояли свой приоритет, окончательно закрепив название Ока.

СеАЗу наладить серийный выпуск было труднее всего. Полноценное производство в Серпухове развернули лишь в 1995-м, когда ВАЗ, с самого начала тяготившийся невыгодной для себя машиной, снял ее с производства. В Тольятти оставили лишь выпуск двигателей и некоторых комплектующих, а основное оборудование отправили в Серпухов.

Зато именно СеАЗ первым стал делать версии для инвалидов с электровакуумным сцеплением, срабатывающим без педали, — некий аналог роботизированной коробки передач.

Кругом экзотика

Прототип серпуховской Оки с кузовом купе.

Прототип серпуховской Оки с кузовом купе.

Ока стала одним из рекордсменов по количеству тюнинговых и экзотических модификаций. В Серпухове сделали опытные образцы седана и купе с выступающим сзади багажником.

Вариант по имени Кабрик в 1997-м сделала тольяттинская фирма СпецАвто.

Вариант по имени Кабрик в 1997-м сделала тольяттинская фирма СпецАвто.

Существовали несколько кабриолетов, которые построили близкие к КАМАЗу ателье и тольяттинская фирма СпецАвто — опять же по заказу завода в Набережных Челнах.

Тюнинговая Ока-Винни.

Тюнинговая Ока-Винни.

А уж версий с разнообразным пластиковым обвесом, пестренькой отделкой салона, приборами от ВАЗ-2110, 13-дюймовыми (вместо штатных 12-дюймовых) колесами было минимум пара десятков. Но все это великолепие привлекало прессу да посетителей выставок — платить за микролитражку столько же, сколько за вазовскую «десятку», мало кто хотел.

Дешевая рабочая сила

Опытный грузовик Ока-Гном с дизелем.

Опытный грузовик Ока-Гном с дизелем.

Материалы по теме

Лады специального назначения: 7 интересных подробностей

Другое направление — грузовики. Их в разных вариантах показывал и КАМАЗ, и СеАЗ. В Набережных Челнах построили даже полурамный грузовичок Ока-Гном с двухцилиндровым дизелем Д18А рабочим объемом 0,7 л, развивавшим 25 л.с.

Нечто похожее, в основном в варианте с кузовом фургон и с обычным бензиновым двигателем, в начале 2000-х даже выпускали серийно под именем ВАЗ-17013 Тойма.

В НАМИ соорудили даже опытный самосвал с трехсторонней разгрузкой и с гидроприводом кузова. Работой для такой машины, видимо, предполагали вывоз снега с садового участка.

Дайте пламенный мотор!

Алсу от КамАЗа — Ока с удлиненной базой и мелитопольским мотором.

Алсу от КамАЗа — Ока с удлиненной базой и мелитопольским мотором.

Поиски более мощных двигателей для Оки вели с начала 1990-х. Тюнинговые фирмы ставили украинский МеМЗ-245 от Таврии, объемом 1,1 л мощностью 50 л.с. Такие машины под именем Астро-11301 даже делали мелкосерийно на фирме Астро-Кар. Этот же мотор поставили на версию Алсу с базой 2300 мм, удлиненной на 120 мм. Но такую модификацию не выпускали.

Материалы по теме

Двести — не предел! 10 чудовищно быстрых Жигулей

Уже в начале нынешнего века тюнинговые фирмы опробовали и китайский двигатель — созданный по лицензии Suzuki 3-цилиндровый рабочим объемом 0,8 л мощностью 37 л. с.

Тогда же СеАЗ выбрал еще один китайский (3-цилиндровый разработки Daihatsu) мотор. Ведь ВАЗ окончательно прекратил производство двигателей для Оки. Китайский агрегат, знакомый по микролитражке Chery QQ (аналог Daewoo Matiz), при рабочем объеме 1 л развивал приличные для такой машинки 53 л.с. С ним работала пятиступенчатая коробка передач.

Выпуск СеАЗ-1116 с таким силовым агрегатом вели лишь в 2006–2008 гг. Машина получилась слишком дорогой.

Был даже и тюнинговый вариант с четырехцилиндровым британским агрегатом Rover рабочим объемом 1,3 л и мощностью 63 л.с. Ехала такая Ока очень резво. Но платить за эту резвость, мало кто хотел. Впрочем, 63 силы для Оки были далеко не пределом…

К гонкам готовы!

Сумасшедшая Ока-Гладков Сервис с 210-сильным двигателем в базе.

Сумасшедшая Ока-Гладков Сервис с 210-сильным двигателем в базе.

Существовали два гоночных среднемоторных варианта Оки! Команда Lukoil-Racing создала Оку-Дансер. От микролитражки остались лишь некоторые кузовные элементы.

В базе машины с пространственным каркасом и с легкими кузовными панелями находился 1,5-литровый шестнадцатиклапанный двигатель ВАЗ-2112, форсированный до 109 л.с. Гоночная Ока достигала 190 км/ч, а 100 км/ч набирала за 8,5 с.

Но и это не предел: фирма Гладков-сервис показывала Оку с мотором в 210 л.с.! В базе установили тот же двигатель ВАЗ-2112, но с турбиной от Nissan Skyline. Модернизировали переднюю подвеску, в корне переделали заднюю, естественно, заменили тормоза.

Почему не пошла Ока-2?

Пока Серпуховской завод,последний производитель Оки, постепенно погибал, на ВАЗе взялись за проект новой Оки. Первая машина была выставочным макетом.

Ходовой макет ВАЗ-1121 Ока-2, 2003 год.

Ходовой макет ВАЗ-1121 Ока-2, 2003 год.

Материалы по теме

5 странных концептов АВТОВАЗа: как они это придумали?!

Но в 2003 году появились ходовые образцы — симпатичные и интересные на ходу. Ока-2 выросла по сравнению с ВАЗ-1111 в длину на 250 мм, в базе — на 120 мм.

Стандартным планировали двухцилиндровый серийный мотор объемом 0,75 л, а в комплектации Люкс — четырехцилиндровый 1,5-литровый 70-сильный.

Однако современная микролитражка дешевой быть не может. Хотя бы потому, что все необходимые устройства нужно уместить в малый объем. И новая Ока даже в стандартном исполнении по цене приближалась к автомобилям классом выше, а ее производство потребовало бы значительных инвестиций.

Кому у нас нужна была такая машина? Так Ока и обмелела…

• «За рулем» можно читать и в Viber.

Фото: из архива «За рулем»

10 советских малолитражек, которых вы (точно!) не видели

Ока была самым маленьким автомобилем в СССР. Но чего только из нее не делали: кабриолеты, грузовики и даже гоночные автомобили с мотором в 210 сил!

10 советских малолитражек, которых вы (точно!) не видели

Самые популярные японские «малолитражки» в 2021 году: Honda Fit, Mazda demio, Nissan Note, Toyota Vitz

Honda Fit
Эту машину 2020 года Honda впервые показала еще в октябре на автосалоне в Токио, но только сейчас новый Fit добрался до японских дилеров, и компания обнародовала все подробности. Например, оказалось, что со сменой поколения Honda Fit не стала крупнее: длина базовой версии выросла на символические 5 мм (до 3995 мм), ширина прежняя (1695 мм), а высота теперь меньше на 10 мм (1515 мм). Колесная база не изменилась: те же 2530 мм, что и у машины прошлого поколения.

Вы можете приобрести эту машину у нас (2017-2018гг.) по «средней цене»:
1.3 л, 100 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод цена от 735 т.р.
1.3 л, 100 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD) цена от 755 т.р.
1.5 л, 110 л.с., бензин, робот, передний привод, гибрид цена от 800 т.р.
1.5 л, 110 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD), гибрид цена от 842 т.р.

Но кузов все-таки новый. Доля сверхвысокопрочных сталей в силовой структуре увеличена с 10 до 18%, жесткость на кручение выросла на 13%. А сдвоенные стойки лобового стекла с большими боковыми треугольниками позволили увеличить угол обзора в нижней части с 69 градусов у прежней модели до 90 градусов. Новая Honda Fit предложена в пяти вариантах: Basic, Home, Ness, Crosstar и Luxe. Версия Home отличается от базовой кожаным рулем и мягкими вставками в салоне, в комплектации Ness к ним добавлены цветные акценты в интерьере и на кузове, а также водостойкие материалы отделки. Комплектация Luxe предлагает «кожаный» салон и богатый декор.
Главные особенности интерьера — двухспицевый руль, семидюймовый экран вместо традиционной комбинации приборов, а также электромеханический ручник (все это есть уже «в базе»). Передняя панель стала менее объемной ради дополнительного пространства для седоков. Для повышения комфорта подушки передних сидений сделали толще на 30 мм, задних — на 24 мм. Улучшена шумо- и виброизоляция. Honda Fit сохранила фамильную систему трансформации салона: можно не только сложить в пол задний диван, но также поднять подушку, образовав пространство для крупной вертикальной поклажи. Максимальный объем багажника — 1203 литра. Новая мультимедиасистема — с функциями Android Auto и Apple CarPlay, а также передатчиком Wi-Fi. При этом базовые версии по-прежнему имеют заглушку вместо «музыки»: на японском рынке установка стороннего головного устройства до сих пор считается нормой. Также во всех комплектациях, кроме начальной, будет комплекс электронных ассистентов, включающий адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания автомобиля в полосе. Базовый атмосферник 1.5 уступил место двигателю 1.3 мощностью 98 л.с., в паре с которым работает новый вариатор. Но основная ставка — на гибрид Honda Fit e:HEV. Он имеет силовую установку нового поколения, концептуально схожую с гибридной системой у старших моделей компании.
e:HEV включает бензиновый атмосферник 1.5 (98 л.с., 127 Нм), работающий по экономичному циклу Аткинсона, и два электродвигателя. Один подключен к ДВС и работает в режиме генератора, а второй имеет отдачу 109 л.с. и 253 Нм — и вращает передние ведущие колеса. Большую часть времени такой гибрид передвигается именно на электротяге (ДВС вращает только генератор) и исключительно на большой скорости, когда эффективность электромотора падает, муфта подключает бензиновый двигатель напрямую к колесам. Коробки передач здесь нет. Тяговая батарея стала на четверть компактнее, поэтому у гибрида теперь есть 14-литровый отсек под полом багажника. Любой Fit может иметь как передний, так и полный привод (с муфтой на задней оси). Причем у гибридных версий полноприводная трансмиссия та же самая, что и у бензиновых: в Хонде решили не городить отдельный электромотор для вращения задних колес. Переднеприводные машины имеют заднюю полузависимую «балку», а версии 4х4 — зависимую подвеску типа Де Дион. Вдобавок у полноприводных хэтчбеков дорожный просвет увеличен со 135 до 150 мм. Переднеприводный гибрид может разогнаться до «сотни» за 9,4 с. В Европе он появился под традиционным именем Honda Jazz — и только в гибридной версии.

Mazda Demio \ Mazda 2
Mazda Demio – субкомпактный пятидверный автомобиль японского происхождения, носящий такое название только на азиатском рынке. Для всех прочих – это Mazda2. Впервые модель была представлена публике в 1996 году. Производится до сих пор, пережила целых четыре поколения. Первое выпускалось до 2002-го, второе – с 2003-го по 2007-й, третье – с 2008-го по 2014-й. Премьера последней модификации с кузовами хэтчбек и седан состоялась в 2014-м на автосалоне в Париже. Продажа Мазда Демио оказалась выгодным мероприятием – эта автотехника до сих пор пользуется устойчивым спросом у покупателя, включая вторичный рынок.

Вы можете приобрести эту машину у нас (2017-2018гг.) по «средней цене»:
1.3 л, 92 л.с., бензин, АКПП, передний привод цена от 749 т.р.
1.3 л, 92 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) цена от 760 т.р.
1.5 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод цена от 850 т.р
1.5 л, 110 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) цена от 949 т.р.

Четвертое поколение Mazda Demio (2014 – н.в.) производятся на платформе CX-5. Ранее используемая фордовская платформа осталась в истории. Новые версии Мазда Демио теперь крупнее и выпускаются с двумя вариантами кузова – хэтчбек и седан. Для американского рынка автомобили собираются в Мексике. При создании модели, конструкторы взяли за основу платформу компактного хэтчбека. Для расширения внутреннего объема было решено установить высокий кузов. Это привело к тому, что при небольших габаритах, автомобиль имеет довольно просторный салон, в котором с комфортом размещаются 5 взрослых людей.
Багажное отделение во всех моделях Mazda Demio небольшое, но благодаря трансформации задних сидений, багажная площадь увеличивается в несколько раз. Увеличить багажный отсек можно и просто, отодвинув немного задние сиденья вперед. Для внутреннего рынка японский концерн Мазда поставлял автомобили с двигателем объемом 1.5 л и мощностью 99 л.с., экспортные варианты выпускались с 1.3л двигателями, мощностью 72л.с.
Все выпускаемые модели оснащены 1,3 или 1,5 л двигателями, пятиступенчатой механической коробкой переключения передач или 4-6 ступенчатым автоматом. Последние модели представлены с вариаторной коробкой CVT. Внешний облик Мазда Демио внушителен и грандиозен при достаточно скромных размерах. Общий вид машины внушает уважение. Она смотрится и солидно, и одновременно элегантно вне зависимости от того, какого она цвета. Все в облике Мазда говорит о ее динамичности и спортивном характере, что положительно отличает ее от предшествующей версии.
Передние фары Мазда Демио оснащены светодиодными полосками под дневные огни. По центру бампера предусмотрена большая прорезь симпатичного воздухозаборника, а по бокам красуются стильные противотуманки.
Капотные ребра от верхней крышки плавно спускаются к большим округлым колесным аркам, вмещающим покрышки 205/60 R 16. Кузов удлинился по сравнению с прежней моделью, получил большие дверные проемы и двери стандартной формы, ровную поверхность крыши и корму приличных размеров. Задний бампер огромен, крышка багажника снабжена спойлером. Очень здорово с эстетической точки зрения выглядят габаритные огни. Так или иначе у модели Мазда Демио (на фото) четко просматриваются спортивные черты: длинный нос, выразительные колесные арки, высокий подоконник боковых окон, технологичные зеркала вкупе со сложными переходами и линиями.
В салоне автомобиля Мазда Демио стильно, светло, а главное, просторно. В отделке приняли участие высококачественные материалы: кожа и мягкий пластик в основе, отдельные детали из металла. Люди при посадке в Мазда Демио рассаживаются на регулируемых удобных сиденьях с хорошей боковой поддержкой и подголовниками. На втором ряду с комфортом могут разместиться трое пассажиров. Модный трехспицевый штурвал отличается гладкостью и эргономичностью расположенных на нем кнопок управления аудиосистемой и мобильной связью. Приборная панель нарочито смещена в сторону водительского места, перед пассажиром по соседству нет ничего лишнего. Зато у владельца и пилота все под рукой и перед глазами – циферблат тахометра, дисплей компьютера и мультимедиа, кнопки регулирования работой климат-системой. Сама доска оформлена в модном авиационном стиле. Между передними креслами расположена платформа с рычагом переключения скоростей и блоком управления мультимедийной системой.

Nissan Note
Изначально Note задумывался глобальной моделью, а машина первого поколения даже была успешной на российском рынке. Но «второй» Note до нас не добрался, а со временем его убрали из Европы и Америки. Однако в родной Японии это до сих пор бестселлер компании Nissan, причем больше половины спроса приходится на гибридную версию e-Power, которая появилась в 2016 году. Поэтому Note третьего поколения вышел без задержек, а его концепция оптимизирована под вкусы японских покупателей.
Новая пятидверка компактнее прежней. Это, конечно, еще не кей-кар, но длину уменьшили на 55 мм (до 4045 мм), а высоту — на 15 мм (до 1505 мм), хотя ширина осталась прежней (1695 мм). Колесная база, которая у первого и второго поколений была одинаковой (2600 мм), теперь тоже сокращена до 2580 мм.

Вы можете приобрести эту машину у нас (2017-2018гг.) по «средней цене»:
1.2 л, 79 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод цена от 600 т.р.
1.2 л, 79 л.с., бензин, редуктор, передний привод, гибрид от 700 т.р.
1.2 л, 98 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод цена от 610 т. р.

Мутировал и силуэт: капот стал более горизонтальным, изменена фамильная форма бокового остекления, увеличен наклон заднего стекла. Дорожный просвет всего 120 мм, хотя для японских дорог этого достаточно. Интересно, что два из трех вариантов предложенных колес — это стальные «штамповки» (15 или 16 дюймов), а легкосплавные колеса положены только топ-версии. Зато светодиодные фары есть уже «в базе». Note переехал с заслуженной платформы V на модульную «тележку» CMF-B, хотя архитектура шасси прежняя: стойки McPherson спереди и полузависимая подвеска сзади. А еще это первый серийный Nissan в Японии, в кузове которого использована сверхвысокопрочная сталь с пределом текучести 1470 МПа. При этом снаряженная масса осталась на прежнем уровне (1190 кг).
Чисто бензиновых версий в новой гамме нет, отныне Note — это только гибрид! Силовая установка e-Power, которой оснастили уже более 430 тысяч Ниссанов, доработана и теперь официально называется вторым поколением. Напомним, она представляет собой последовательный гибрид: колеса вращает электродвигатель, а бензиновый мотор работает только в режиме генератора и управляется исключительно электроникой. У нового Ноута отдача электродвигателя на передней оси увеличена со 109 л.с. и 254 Нм до 116 л.с. и 280 Нм. Инвертор теперь на 40% компактнее и на 30% легче. А опционный полный привод теперь не номинальный, а самый что ни на есть функциональный: мощность дополнительного электромотора на задней оси увеличена с 5 до 68 л.с. Теперь он работает не только во время трогания, а во всем диапазоне скоростей. У всех версий предусмотрены три ездовых режима электроники (Eco, Normal, Sport).
Бензиновый двигатель прежний — это трехцилиндровый атмосферник 1.2, мощность которого увеличена с 79 до 82 л.с., хотя тяга прежняя (103 Нм). Но главное, что программа управления этим мотором стала намного сложнее. Электроника держит обороты коленвала на более низком уровне, чем у прежней модели, снижая назойливый шум мотора (ведь в режиме генератора он работает с постоянной скоростью). Но во время движения по плохой дороге или автостраде, когда повышается общий уровень шума, допускается повышение оборотов. Цель — сделать работу ДВС как можно менее заметной для седоков. С этой же целью усилена шумоизоляция салона. Да и в целом интерьер Ноута уже не такой бесхитростный, как у предшественников. Приборы нарисованы на семидюймовом экране, у медиасистемы — девятидюймовый тачскрин. Центральный тоннель теперь двухэтажный, с большим отсеком внизу, ведь джойстик управления трансмиссией работает по проводам. В компании обещают, что на втором ряду по-прежнему просторно, ведь это одна из главных компоновочных особенностей Ноута. Спинка заднего дивана имеет регулировку наклона. Наконец, у новой модели появилась очередная версия системы ProPilot, то есть трассового автопилота. Надстройка Navi-link позволит системе ориентироваться на дороге не только по камерам и датчикам, но и по данным навигационной системы — это позволит заранее сбрасывать скорость перед знаками или поворотами. А самостоятельно тронуться в пробке Note теперь может в течение 30 секунд после остановки (прежде на это давалось три секунды).

Toyota Vitz
Нынешний рестайлинг для Toyota Vitz 2021 модельного года можно считать крупным, ведь он не ограничился одним обновление облика, но и значительно затронул техническую «начинку» автомобиля. Хэтчбек усовершенствовался по всем направлениям: получил переработанный экстерьер и интерьер, расширенную цветовую палитру кузова, новые двигатели и модернизированную подвеску.
Моторную гамму хэтча пополнили 3-цилиндровый 69-сильный двигатель 1KR-FE объемом 1 л и 1,3-литровая «четверка» 1NR-FKE мощностью 95 л.с. Эти работающие по циклу Аткинсона силовые агрегаты отличаются высокой степенью сжатия, сниженным «аппетитом» и малыми тепловыми потерями. Тойота Витц с новыми двигателями доступна как в передне-, так и полноприводном исполнении. Двигатели сопряжены исключительно с вариатором.

Вы можете приобрести эту машину у нас (2017-2018гг.) по «средней цене»:
1.0 л, 69 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод цена от 620 т. р.
1.3 л, 95 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD) цена от 760 т.р.
1.5 л, 74 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид цена от 760 т.р.

«Заряженную» RS-версию приводит в движение 109-сильный 1,5-литровый мотор 1NZ-FE. Этой переднеприводной модификации в качестве альтернативы вариатору положена 5-диапазонная МКПП. Vitz RS за доплату теперь предлагают оснастить системой start-stop.
Перечень базового оснащения Toyota Vitz 2021 расширился за счет систем VSC и TRC, а также комплекса безопасности Toyota Safety Sense C (штатно для всех версий кроме F). Помимо этого, специалисты компании перенастроили для рестайлигового хэтчбека подвеску, оборудовали его новыми амортизаторами, увеличили число точек сварки в области центрального тоннеля и доработали шумоизоляцию.
В процессе рестайлинга японские специалисты полностью переработали переднюю часть кузова Тойота Витц. Хэтчбек получил новый бампер, другую радиаторную решетку и оптику. В задней части кузова изменения коснулись фонарей, бампера и оформления ниши для регистрационного знака. Покупателям предлагают выбрать из 4 доступных вариантов дизайна колесных дисков и 17 (из которых 7 новых) цветов окраски кузова. В интерьере обновление ограничилось изменением оформления передней панели, улучшением качества отделочных материалов и появлением новых цветовых схем. На приборке теперь располагаются мультифункциональный дисплей и эко-счетчик, который по 100-бальной шкале оценивает уровень мастерства водителя относительно расхода топлива и пройденного пути.

Хотите привезти Honda Fit, Mazda demio, Nissan Note, Toyota Vitz из Японии? Компания JapanTrek.ru доставит вам японские машины с японских авто аукционов в любую точку России.

Напоминаем, что наша компания более 15 лет привозит машины с аукционов Японии, поможем купить авто в Японии по вашим заявкам, японские аукционы, погрузка машины в Японии, таможенное оформление машин, доставка японских авто машин из Японии по России.

5 лучших компактных и малолитражных автомобилей 2022 года по версии J.D. Power

Исторически компактные автомобили были популярны, особенно в больших городах. Поскольку цены на бензин резко выросли, даже американцы, любящие внедорожники и грузовики, стремятся перейти на меньшие, более экономичные автомобили, чтобы сэкономить деньги на заправке. Вы рассматриваете новый компактный автомобиль? Если да, то вот пять лучших компактных и малолитражных автомобилей 2022 года по версии J.D. Power, которые помогут вам сузить круг поиска.

1. Nissan Sentra

2022 Nissan Sentra | Майк Дитц Фото для Nissan Motor Corporation

Nissan Sentra занимает первое место по версии J.D. Power среди малолитражных автомобилей 2022 года. Этот компактный седан обеспечивает идеальный баланс между эффективностью экономичного автомобиля и удобствами роскошного автомобиля, что отличает его от конкурентов в своем классе.

Sentra 2022 имеет достаточную мощность благодаря 149-сильному четырехцилиндровому двигателю в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией. Он также идеально подходит для пассажиров, предлагая по оценкам EPA 29 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе.

Кроме того, Sentra 2022 года оснащена множеством передовых систем помощи водителю (ADAS). Они включают в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Другие преимущества включают громкую связь, интеграцию с Apple CarPlay, возможность подключения к Android Auto и удобные сиденья с поддержкой.

Благодаря всему вышеперечисленному Nissan Sentra 2022 года занимает первое место в списке J.D. Power.

2. Honda Civic

Второе место в пятерке лидеров J. D. Power занимает Honda Civic. В течение десятилетий Civic был одним из основных продуктов на рынке компактных автомобилей. В модели 2022 модельного года его дизайн претерпел довольно радикальные изменения, в результате чего этот небольшой автомобиль стал больше соответствовать языку дизайна, характерному для остальной части модельного ряда Honda.

Civic 2022 предлагает впечатляющие 33 мили на галлон в городе и 42 мили на галлон на шоссе, что делает его одним из самых экономичных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) на рынке.

Предлагается два варианта двигателя: 2,0-литровый четырехцилиндровый мощностью 158 л.с. и модернизированный 1,5-литровый турбочетвёрка мощностью 180 л.с.

Каждая Honda Civic 2022 года также оснащена множеством функций ADAS. Они включают в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Благодаря обновленному дизайну Civic занимает лидирующие позиции в своем классе.

3. Kia Forte

Kia Forte 2022 года входит в этот список как самый экономичный вариант. Этот компактный автомобиль стоит всего 19 090 долларов США и предлагает качество и эффективность по цене менее 20 000 долларов США.

Forte предлагает качественную езду, привлекательную внешность и хорошую топливную экономичность: до 31 мили на галлон в городе и 41 миля на галлон на шоссе.

Кроме того, в стандартную комплектацию Kia Forte входят беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, а в верхней отделке GT добавлен 10,3-дюймовый дисплей.

Что касается функций безопасности, модель 2022 года стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы движения и адаптивным круиз-контролем.

Kia совершенствует Forte с каждым модельным годом, и к 2022 году этот компактный автомобиль станет лучше, чем когда-либо. А в 2022 модельном году этот компактный седан снова занимает лидирующие позиции в своем классе.

Когда дело доходит до эффективности, Corolla выжимает все возможное из своих бензиновых и гибридных силовых агрегатов. Версия ICE потребляет примерно 31 милю на галлон по городу / 40 миль на галлон по шоссе, а гибрид получает 53 мили на галлон по городу / 52 мили на галлон по шоссе.

Corolla может похвастаться пятизвездочным рейтингом безопасности от NHTSA и включает в себя длинный список стандартных функций ADAS с помощью Toyota Safety Sense 2. 0. Пакет включает в себя систему предварительного столкновения с обнаружением пешеходов, динамический радиолокационный круиз-контроль, автоматический дальний свет, который тускнеет, когда система обнаруживает другие транспортные средства, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, помощь в дорожных знаках и помощь в отслеживании полосы движения.

Благодаря всем этим функциям и доступной гибридной трансмиссии Corolla сохраняет свои позиции на вершине своего класса.

5. Hyundai Elantra

Hyundai Elantra привносит уникальный опыт в класс компактных автомобилей благодаря динамичному стилю, характерному для моделей, ориентированных на производительность.

Этот компактный автомобиль расходует впечатляющие 33 мили на галлон в городе и 43 мили на галлон на шоссе благодаря 147-сильному четырехцилиндровому двигателю. Также доступен турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 201 л.с. Но гибрид Hyundai Elantra может похвастаться лучшей экономией топлива: 53 мили на галлон по городу / 56 миль на галлон по шоссе.

Водители в восторге от интерьера Hyundai Elantra 2022 года. Клиенты сообщают об удовлетворительном рычании двигателя и системе кондиционирования, которая обеспечивает комфорт в салоне в течение дня.

В целом, любой из этих пяти автомобилей обеспечит экономичную езду. Хотите ли вы спортивный седан или комфортабельный круизер, лучшие компактные автомобили предлагают что-то для каждого.

СВЯЗАННЫЕ: Новости США дают нам их 5 лучших роскошных внедорожников для 202 2

Маленькие автомобили и компактные автомобили

Маленькие автомобили и компактные автомобили | Hyundai США По вопросам доступности для людей с ограниченными возможностями, свяжитесь с нами по 1-800-633-5151 или [email protected] | Усилия Hyundai по обеспечению доступности руководствуются WCAG 2.0 AA. Перейти к основному содержанию

Подтвердите свой почтовый индекс

Почтовый индекс

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите почтовый индекс для предложений, запасов и дилеров рядом с вами.

Не удалось определить ваше местоположение. Пожалуйста, введите почтовый индекс.

Введите действительный почтовый индекс.

Мой предпочтительный дилер Местный дилер

{{дилер.dealerNm }}

{{дилер.расстояние | круглый }} миль.

Часы работы выставочного зала

{{ item.day.replace(/,/g, «, «) }} {{элемент.час}}

Тест-драйв Смотри инвентарь

График работы сервисного центра (может варьироваться)

{{ item.day.replace(/,/g, «, «) }} {{элемент.час}}

Служба расписания Посетите сайт дилера Выбрать другого дилера

Представляем программу Hyundai Shopper Assurance.

Совершенно новый опыт покупки автомобиля, призванный сэкономить ваше время и сделать покупку нового автомобиля такой же приятной, как и вождение.

Прозрачное ценообразование

Заранее узнавайте цены в Интернете, чтобы вы могли делать покупки и сравнивать товары с уверенностью.

Гибкий тест-драйв

Запланируйте тест-драйв заранее, когда вам будет удобно. Или пропустите дилерский центр, и мы с радостью привезем вам ваш тест-драйв.

Упрощенная покупка

На участвующих сайтах дилеров вы можете быстро и легко приобрести новый Hyundai. Это процесс под названием Hyundai Click to Buy. От кредитных заявок, одобрений кредитов и расчетов платежей до финансирования и вариантов обмена и доставки на дом — все это делается просто в удобное для вас время.

Беспроблемный обмен в течение 3 дней

Мы уверены, что вам понравится ваш новый Hyundai. Если по какой-либо причине вы этого не сделаете, верните его в течение 3 дней и обменяйте на другой новый Hyundai.

Узнать больше

Car Care Express

Садись. Выходи. Вернись к своей жизни. Наслаждайтесь быстрой заменой масла и другими преимуществами, помогающими обслуживать ваш Hyundai. Car Care Express — это лучшее решение для качественного и удобного обслуживания:

Узнать больше

Hyundai Нажмите, чтобы купить

Hyundai Click to Buy — это простой способ купить автомобиль Hyundai в Интернете. Делать покупки из дома быстро и удобно. С помощью смартфона, планшета или компьютера вы получите инструменты, необходимые для того, чтобы сесть за руль вашего нового Hyundai, независимо от того, хотите ли вы финансировать, арендовать или заплатить наличными, а также многое другое.

• Покупайте из любого места
• Торговля вашим транспортным средством онлайн
• Воспользуйтесь специальными предложениями
• Рассчитайте ежемесячный платеж
• Подать заявку на кредит

• Заполните документы онлайн
• Прозрачное ценообразование
• Безопасно и удобно
• Закажите доставку Hyundai к вам

Узнать больше

IONIQ 5 Дилер

Первый электрический внедорожник IONIQ 5 доступен у этих дилеров Hyundai. Они также сертифицированы для обслуживания и обслуживания IONIQ 5.

Электрифицированный полный привод внедорожники седаны Компакты Производительность

Все виды стилей, инноваций и веселья.

Сборка Исследуйте

2022 АКЦЕНТ

Компактный седан для большой жизни.

{{средний}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

{{review.completed_on | formatDate}}

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

{{review[‘vehicle-review-summary’]}}

— {{review.name}}

Хотите доказательство того, что больше не всегда лучше? Тогда обратите внимание на ACCENT, наш компактный седан, который дает вам больше того, что вы действительно хотите. Например, умные технологии, которые позволяют вам оставаться на связи. Задние сиденья складываются, увеличивая грузовое пространство. И расширенная система безопасности, которая следит за вами. И все это в стильном четырехдверном автомобиле, который одновременно эффективен и доставляет удовольствие от вождения.

Начиная с

16 645 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

41 миль на галлон шоссе

2022 АКЦЕНТ: A/T 33 City/41 Hwy/36 Комбинированный MPG. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

Мощность

120 л.с.

В наличии

17-дюймовые колеса

Комплектация Исследуйте

2023 ЭЛАНТРА

Седан вернулся. С краем.

ELANTRA делает заявление умным и современным. Помимо волнующего взгляда на дизайн, есть и интеллектуальные технологии. Все это — первоклассный цифровой ключ Hyundai и 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, доступный 10,25-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением и последние достижения в области безопасности. Android-смартфон и соответствующим образом оборудованный автомобиль ELANTRA 2023 года выпуска. Не все устройства Android совместимы. Автомобиль ELANTRA должен быть оснащен смарт-ключом с кнопкой запуска, беспроводной зарядкой устройства и системой аудио-видео навигации 5.0 (или новее) или Display Audio 2.0. Функция блокировки/разблокировки работает только на передних дверях. Возможности и технические характеристики могут быть изменены. Дополнительную информацию и ограничения см. в руководстве пользователя.

Никогда не программируйте навигацию с сенсорным экраном во время вождения. GPS-карты могут не быть подробными во всех областях или отражать действующие правила дорожного движения. В комплектациях, где навигационная система доступна, но не является стандартной функцией, она доступна как часть специального пакета опций. Доступно не на всех моделях. Уточняйте наличие у дилера.

Начиная с

20 500 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

42 миль на галлон шоссе

2023 ELANTRA SE: 33 города/42 шоссе/37 комбинированных миль на галлон. 2023 ELANTRA SEL/Limited: 30 миль на галлон по городу/40 шоссе/34 мили на галлон в смешанном цикле. 2023 ELANTRA N Line 7-ступенчатая DCT: 28 миль на галлон по городу / 36 шоссе / 31 миль на галлон в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

До

201 л.с.

В наличии

18-дюймовые колеса

Комплектация Исследуйте

2022 ВЕЛОСТЕР Н

Наш спортивный люк для энтузиастов.

{{средний}} Звезд Всего

Увидеть все {{общее количество}} обзоры

{{review.completed_on | formatDate}}

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

{{review[‘vehicle-review-summary’]}}

— {{review.name}}

Разработанный на основе наших достижений в чемпионате мира по ралли и серии Touring Car Racing, VELOSTER N был создан, чтобы доставить вам удовольствие от гонок. В равной степени он чувствует себя как дома на трассе и на извилистых дорогах в каньонах, это высокопроизводительное вождение в его самой волнующей форме.

Начиная с

32 500 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

28 миль на галлон шоссе

2022 VELOSTER N M/T: 22 города/28 шоссе/25 миль на галлон в смешанном цикле. 2022 VELOSTER N DCT: 20 City/27 Hwy/22 MPG в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

Standard

275 л. с.

Standard

19-дюймовые колеса

Мы обещаем создать лучший опыт,

независимо от того, совершаете ли вы покупки или являетесь одним из наших постоянных владельцев.

Покупка автомобиля стала проще⁠

Прозрачное ценообразование

Гибкий тест-драйв

Упрощенная покупка

Беспроблемный обмен в течение 3 дней

Гарантия покупателя

Владение автомобилем стало проще⁠

Лучшая гарантия Америки

Bluelink®

Круглосуточная помощь на дороге

Service Promise

Исследуйте гарантию владельца

Подтвердите свой почтовый индекс

Почтовый индекс

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите почтовый индекс для предложений, запасов и дилеров рядом с вами.

Не удалось определить ваше местоположение. Пожалуйста, введите почтовый индекс.

Введите действительный почтовый индекс.

компактных автомобилей в районе 9 Вашингтона, округ Колумбия0001

Экономия топлива — всегда разумная идея, особенно когда цены высоки. Компактные автомобили обычно потребляют меньше топлива, потому что они меньше весят и часто имеют очень эффективные двигатели. Бензиновые, гибридные и электрические транспортные средства (EV) выигрывают от большей эффективности благодаря размеру отделки салона. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о качественных новых компактных автомобилях в районе Вашингтона!

Посмотреть список компактных автомобилей

2022 Ниссан Верса 1.6 СВ

$20 125

Детали Сохранять Сохранено

2022 Фольксваген Джетта 1.5T SE

$25 958

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Ниссан Сентра СР

$26 210

Детали Сохранять Сохранено

2023 Мазда Mazda3 2. 5 S

$27 026

Подробнее Сохранять Сохранено

2023 Hyundai Kona SEL AWD

$27 075

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Мазда Mazda3 Премиум

$27 605

Подробнее Сохранять Сохранено

Хонда Цивик Си 2022 года

$28 595

Детали Сохранять Сохранено

2022 Ниссан Альтима 2.5 СЛ

$32 392

Подробнее Сохранять Сохранено

2023 Volkswagen Jetta GLI 2.0T Автобан

$32 969

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Субару WRX Премиум

$34 261

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Mazda MX-5 Миата Гранд Туринг

$35 110

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Mazda CX-30 2. 5 Turbo Премиум Пакет Плюс

35 499 долл. США

Детали Сохранять Сохранено

2022 Mazda Miata RF Grand Touring

$37 010

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Тойота Камри XSE

$37 611

Подробнее Сохранять Сохранено

2023 Ниссан Лиф СВ Плюс

$39 290

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Тойота Королла ЛЭ

Узнать цену

Детали Сохранять Сохранено

2023 Тойота GR86 Премиум

Позвоните, чтобы узнать цену

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Тойота Королла Гибрид ЛЭ

Позвоните, чтобы узнать цену

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Тойота Королла Кросс ЛЭ

Позвоните, чтобы узнать цену

Подробнее Сохранять Сохранено

2023 Тойота Камри XSE

Позвоните, чтобы узнать цену

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Тойота Приус ЛЭ

Позвоните, чтобы узнать цену

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Тойота Королла Хэтчбек XSE

Позвоните, чтобы узнать цену

Подробнее Сохранять Сохранено

2023 Ниссан Кикс S

Позвоните, чтобы узнать цену

Подробнее Сохранять Сохранено

2023 Ниссан Альтима 2. 5 S

Позвоните, чтобы узнать цену

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Тойота Приус Прайм XLE

Позвоните, чтобы узнать цену

Подробнее Сохранять Сохранено

2022 Ниссан Кикс S

Позвоните, чтобы узнать цену

Подробнее Сохранять Сохранено

Где купить компактный автомобиль недалеко от Вашингтона, округ Колумбия

Если вы ищете компактные автомобили в районе Вашингтона, округ Колумбия, рассмотрите автомагазины Sheehy. У нас есть отличные предложения на компактные автомобили от многих ведущих производителей. Модели включают седаны, хэтчбеки, компактные внедорожники (Sport Utility Vehicles) и многое другое. Некоторые автопроизводители, которых мы предлагаем, славятся своими компактными автомобилями, в том числе:  

• Honda 
• Hyundai 
• Mazda 
• Nissan 
• Toyota  
• Volkswagen 

Just to name a few! Какими бы ни были ваши потребности в компактном автомобиле, мы обязательно найдем что-то для вас. Просмотрите наш ассортимент компактных автомобилей, чтобы узнать, что может подойти для ваших нужд, а затем свяжитесь с нами для получения дополнительной информации или тест-драйва. Мы гарантируем, что вы получите правильный автомобиль по правильной цене.

Лучшее место для поиска компактного автомобиля рядом с Вашингтоном, округ Колумбия

В автомагазинах Sheehy есть марки, цены и разнообразие, которые вы ищете в автомобиле любого размера. Если вы рассматриваете компактный автомобиль, мы вас обеспечим. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом, а затем свяжитесь с нами для получения дополнительной информации или тест-драйва! Наш дружелюбный и знающий персонал здесь, чтобы помочь!

2022 Chevrolet Compact & Small Cars l Valley Chevy

Chevrolet демонстрирует свою легендарную надежность на большой сцене в конкурсе на лучший компактный автомобиль. Автомобили разумных размеров с удивительно просторными салонами произвели фурор в модельном ряду Chevy 2022 года.

Гоняйте по извилистым проселочным дорогам или играйте в городских джунглях. Эти автомобили подойдут практически везде, где их производительность приведет вас. Заниженную эффективность лучше всего иллюстрируют три модели Chevy 2022 года, представленные ниже.

ОБМАНО МАЛЕНЬКИЙ ОБМАНО МАЛЕНЬКИЙ

Trax — маленький внедорожник для Big Adventure

Несмотря на то, что Chevy Trax 2022 года невелик снаружи, он идеально подходит практически для любого приключения. Этот небольшой автомобиль Chevy может уверенно маневрировать на узких дорогах и крошечных парковочных местах, которые предлагает городская жизнь. Дорожный просвет 6,2 дюйма упрощает парковку у обочины, не беспокоясь о срезании свеса.

Мощность 1,4-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом значительно увеличилась со 138 до 155 лошадиных сил, а крутящий момент от 148 до 177 фунт-фут, что обеспечивает низкую мощность. Эта мощность передается либо на передние, либо на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с плавным переключением. Модели с передним приводом возвращают 24 мили на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе, 23 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе для полноприводных моделей.

Высокая посадка Trax и отличный обзор в сочетании с легким рулевым управлением на низких скоростях обеспечивают маневренность, необходимую для безаварийного вождения в стесненных городских условиях. Несмотря на относительно короткую колесную базу, Trax предлагает электронную систему контроля устойчивости StabiliTrak с контролем тяги, что обеспечивает небольшой крен кузова при поворотах и ​​устойчивую и стабильную езду. Его лучшее в своем классе торможение также стабильно и вселяет уверенность.

Начиная с комплектации LS, элементы внешнего стиля включают 16-дюймовые легкосплавные диски, фары с галогенными отражателями и зеркала в цвет кузова, соответствующие вариантам динамической окраски.

Комплектация LT добавляет тонированные стекла, галогенные прожекторные фары, светодиодные ДХО, светодиодные задние фонари и рейлинги на крыше. Midnight Edition, доступный в комплектации LT, включает в себя краску Midnight Black Metallic, 18-цветные черные колеса, передние и задние защитные пластины и черные эмблемы.

Просторный и эргономичный салон Trax имеет сдержанную планировку с хорошо организованными и простыми в использовании элементами управления. Приподнятая, внушительная посадка обеспечивает беспрепятственный обзор вашего окружения. Есть места для пятерых взрослых. Сами сиденья изготовлены из удобной и прочной ткани, а задние сиденья складываются, чтобы при необходимости увеличить грузовое пространство до 48,4 кубических футов. Дополнительное место для хранения можно найти в отделении под полом багажника. Информационно-развлекательная система представлена ​​стереосистемой с 7-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, а также точкой доступа 4G LTE WiFi.

Spark – Маленький автомобиль, большое удовольствие

Поскольку автомобили с годами становятся все больше и больше, на рынке доминируют кроссоверы и внедорожники, некоторые по-прежнему предпочитают маленькие и маневренные субкомпактные автомобили. Начиная всего с 13 400 долларов США, Spark 2022 года является самым маленьким автомобилем Chevrolet, который весел, эффективен и прост в парковке.

Spark сияет на дороге благодаря своим компактным размерам и броским цветам, включая три совершенно новых оттенка 2022 года — малиновый, синее сияние и нитро-желтый. Пакет Spark Special Edition отличается такими особенностями, как двухцветная окрашенная крыша, черная решетка радиатора, черная окантовка решетки радиатора, черные эмблемы в виде галстука-бабочки, 15-дюймовые легкосплавные диски с черной окраской, а также лицевые панели ДХО и зеркала акцентного цвета. шапки.

Проворный и живой Spark приводится в движение 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 98 лошадиных сил с пятиступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач на передние колеса, расходуя 29 миль на галлон по городу и 38 миль на галлон по шоссе. Легко маневренный, небольшой размер Spark гарантирует, что он поместится, когда вы выходите из дома.

Развлечения доступны через систему Chevrolet Infotainment 3 с 7-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающую Apple CarPlay и Android Auto и доступную точку доступа 4G LTE WiFi.

САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ

Chevy Spark смело претендует на звание самого маленького автомобиля Chevrolet. Его небольшой размер, практичная топливная экономичность и маневренность делают его идеальным городским автомобилем. Идите в ногу с городской жизнью благодаря передовым технологиям.

• Информационно-развлекательная система Chevrolet Infotainment 3 с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов
• Доступен 4G LTE Wi-Fi с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
• EPA оценивает 30 City/38 MPG шоссе
• От 13 400 долларов США

МАЛЕНЬКИЙ

Самый маленький внедорожник, предлагаемый Chevrolet, идеально подходит для тех, кто хочет иметь место для груза и пассажиров без лишних габаритов. Он сочетает в себе мощность и эффективность, которые понравятся повседневному водителю. Технологические особенности и полный привод делают его идеальным для всего, от городской жизни до бездорожья.

• До 26 миль на галлон по городу и 31 миль на галлон по шоссе
• Задняя система помощи при парковке облегчает парковку в тесноте
• Совместимость с Apple CarPlay® и Android Auto™
• От 21 400 долларов США

Тест-драйв самых маленьких Chevy для большого удовольствия в долине Chevy

Компактные автомобили Chevy, такие как Spark и Trax, могут быть маленькими, но они доставляют большое удовольствие. Дилеры Valley Chevy расположены по всей Аризоне. Найдите один из них в вашем районе и посмотрите, какой из этих маленьких автомобилей Chevy лучше всего подходит вам и вашему стилю жизни, с помощью тест-драйва сегодня!

НАЙТИ ДОЛИНУ CHEVY РЯДОМ С ВАМИ

Найдите

Обратитесь к своему дилеру Chevy Valley, участвующему в акции. Цена не включает налог, право собственности, лицензию и плату за документацию. Подробности у дилера.

Описание 10 различных типов малолитражных автомобилей (с фотографиями)

Многие люди считают малолитражные автомобили современной эволюцией автомобиля, но крошечные автомобили производятся с 1940-х годов. Причины, по которым производители производят маленькие автомобили, разнообразны, но они удовлетворяют общественный спрос на небольшой, доступный и экономичный вид транспорта. Мы рассмотрим исторические типы малолитражных автомобилей, а также их современные аналоги.

Классификация небольших автомобилей варьируется от микроавтомобилей до мини-автомобилей, малолитражных автомобилей, миникомпактных автомобилей и компактных автомобилей. Этот жанр транспортных средств породил несколько культовых автомобилей и предложений от производителей современных автомобилей класса люкс. Эти автомобили сделали автомобильный спорт доступным для более широкого круга людей.

Содержание

• 1. Microcars
• 2. CAI CARS
• 3. Smart Cars
• 4. Minicars или City Cars
• 5. Compact Cars
• 6. Подборка
• 7 701388
• 6. Подборка. Хэтчбеки
• 9. Bubble Cars
• 10. Cyclecars

1. Microcars

Fiat 500, производство которого было прекращено после 2019 модельного года.

Microcars имеют более длинную историю, чем многие думают, и являются самой маленькой категорией автомобилей, которые в настоящее время все еще производятся. Эти автомобили находятся в современной переходной зоне между мотоциклами и автомобилями, заменив исторический велокар.

Во многих случаях микроавтомобили приводятся в движение мотоциклетными двигателями, но некоторые производители разработали двигатели специально для своих микроавтомобилей.

Поскольку многие из этих автомобилей оснащены мотоциклетными двигателями, они обычно имеют двигатели объемом менее 700 куб. см, но современные версии могут иметь двигатель объемом около 1000 куб.

Микроавтомобили приобрели популярность в послевоенной Европе из-за спроса на дешевый личный транспорт в то время, когда многие семьи обеднели из-за войны. Большие автомобили были вне их ценового диапазона и бюджета для большинства людей, и микроавтомобиль прекрасно заполнил эту нишу.

Микроавтомобиль стал заменой мотоциклу и обеспечил лучшую защиту пассажиров от ненастной погоды в Европе и Великобритании.

Многие микроавтомобили были разработаны с 3-колесной конфигурацией, а не со стандартной 4-колесной конфигурацией, которую мы в настоящее время ожидаем увидеть в современных автомобилях. Peel P50, который считается самым маленьким серийным автомобилем из когда-либо созданных, первоначально производился на острове Мэн в период с 1962 по 1965 год и является примером автомобиля с трехколесной конфигурацией.

4-колесные версии микроавтомобиля той же эпохи, что и Peel P50, включают German Champion 400, Honda N360, Mazda R360 Coupe и австралийский Goggomobil Dart для более спортивного вида.

Более современные микроавтомобили включают Mallalieu Microdot 1970-х годов и обновленный Fiat 500, возрождение модели Fiat 500, выпускавшейся с 1957 по 1975 год. идеально подходит для маломощных электродвигателей. Renault Twizzy и Tazzari Zero являются яркими примерами в категории электрических автомобилей.

Микроавтомобили экономичны в эксплуатации и дешевы в покупке и обслуживании, но у них есть ограничения по количеству людей и грузоподъемности. Производство микроавтомобилей, таких как Mini Cooper, с большим пространством по более низкой цене, привело к снижению популярности микроавтомобилей, хотя они не исчезли полностью.

2. Кей-кары

Nissan Dayz — пример современного кей-кара. Автомобили

Kei являются японским эквивалентом микроавтомобиля и представляют собой наименьшую категорию автомобилей, разрешенных для использования на дорогах, которым разрешено перевозить пассажиров.

Эти автомобили не пользовались большой популярностью на рынке США, но стали популярными в Европе.

Эти автомобили стали популярным и более дешевым альтернативным транспортом в Японии и до сих пор производятся из-за спроса на эти автомобили.

Современные автомобили Kei, которые до сих пор производятся и экспортируются Японией, — это Daihatsu Cuore, Suzuki Jimny и Toyota Pixis Joy.

3. Smart Cars

Электромобиль Smart EQ fortwo на Парижском автосалоне. Автомобили

Smart — это малолитражные автомобили, выпускаемые автопроизводителем Daimler AG. Одним из самых популярных в этой линейке был хэтчбек Smart Fortwo, представленный в 1998 году.

Это двухместный автомобиль с расположенным сзади бензиновым двигателем объемом 599 куб. см или турбодизельным двигателем объемом 799 куб. Умный автомобиль стал популярным среди молодежи из-за его доступности и экономии топлива, но также был популярен среди пенсионеров по тем же причинам.

В автомобилях Smart больше места внутри, чем в более ранних микроавтомобилях, что делает эти автомобили более универсальными.

4. Миникары или городские автомобили

Миникар — это название, данное множеству небольших автомобилей, начиная от культового Mini Cooper и заканчивая европейской классификацией компактного городского автомобиля.

Вездесущий Mini охватывает широкий диапазон размеров небольших автомобилей, начиная с Mini Cooper, первоначально произведенного в Великобритании, и может быть включен в класс микроавтомобилей. Последующие версии Mini, выпускаемые BMW, имеют размеры от хэтчбека до малолитражки. Ни один из Mini немецкого производства не является достаточно маленьким, чтобы его можно было отнести к микроавтомобилям.

Многие из европейских классификаций городских автомобилей или А-сегмента считаются малолитражными автомобилями. Эти автомобили имеют длину от 8,8 футов или 2,7 метра до 12 футов или 3,7 метра.

Эти City Cars чаще всего имеют форму хэтчбека. Нынешняя тенденция склоняется к кузову кроссовера-внедорожника, а не хэтчбека.

Эти автомобили предназначены для езды по городу и делают вождение в городском потоке проще и экономичнее, чем большие седаны. Миникары или сити-кары крупнее своих микрокаров, что делает их более подходящими и универсальными для небольших семей.

Объем двигателя этих автомобилей может варьироваться от чуть менее 1000 куб. см до 1800 куб. см для более роскошных или спортивных моделей.

Примеры Minicar в стиле хэтчбек включают Volkswagen Up! и Toyota Aygo, а Suzuki Ignis представляет стиль кроссовера.

5. Компактные автомобили

Компактный автомобиль — это классификация автомобилей США, соответствующая европейской классификации автомобилей С-сегмента.

Современное официальное определение описывает эти автомобили как имеющие максимальный внутренний объем 100 – 109кубических футов или от 2,8 до 3,1 кубических метров, включая пассажирское и грузовое пространство в транспортном средстве.

Это объемное определение компактного автомобиля означает, что классификация может включать автомобили любой формы, от хэтчбека до седана.

Классификация также означает, что некоторые модели автомобилей могут быть отнесены к разным классам в каждом поколении моделей. Примером этого является Volkswagen Gold, где 8-е поколение с 2019 года классифицируется как компактный автомобиль. Предыдущие поколения, такие как Golf 1-го поколения, разработанные для замены VW Beetle, относились к городским автомобилям.

Компактные автомобили обычно имеют более крупные двигатели, от 1600 см3 и выше, чтобы лучше справляться с большим кузовом, шасси и грузоподъемностью автомобиля.

Компактные автомобили завоевали популярность в нише молодых семей, поскольку они доступны по цене и имеют больше места, чем City Cars, но не такие дорогие, как автомобили среднего размера. В Великобритании эти автомобили известны как «маленькие семейные» из-за целевой рыночной ниши.

Другими примерами компактных автомобилей являются Honda Civic, Ford Focus 4-го поколения, Audi A1 и Mercedes-Benz A-Class с 2018 года.

6. Малолитражные автомобили

Примером малолитражного автомобиля является Toyota Yaris GR 2022 года выпуска.

Категория малолитражных автомобилей называется B-сегментом в Европе и супермини-классом в Великобритании.

Определение класса – совокупный внутренний объем от 85 до 99 кубических футов или от 2,4 до 2,8 кубических метров. Это означает, что эти автомобили немного меньше компактных автомобилей, но больше миникомпактных или городских автомобилей.

Как и в случае с компактным классом, определение объема позволяет использовать различные формы тела в рамках классификации.

К популярным малолитражным автомобилям относятся Mini Hatch, Ford Fiesta, Toyota Yaris и Opel Corsa.

7. Minicompact

Название Minicompact чаще всего используется в США для городских автомобилей или миникаров в Великобритании и классифицируется как автомобили А-сегмента в остальной Европе.

Из-за компактных размеров этих автомобилей наиболее распространенными формами кузова являются стили хэтчбек и кроссовер. Размер этих автомобилей не поддерживает форму кузова седана.

8. Хэтчбеки

Hyundai Veloster N — популярный высокопроизводительный хэтчбек.

Термин «хэтчбек» больше относится к стилю автомобиля, чем к его размеру. Однако дизайн хэтчбека больше подходит для автомобилей меньшего размера, поэтому этот термин стал ассоциироваться с небольшими автомобилями.

Автомобили, обозначенные как 3-дверные или 5-дверные, обычно включают в уравнение хэтчбек как дополнительную дверь. Таким образом, у 3-дверного автомобиля 2 пассажирские двери, а у хэтчбека 3-я дверь.

Конструкция хэтчбека представляет собой заднюю дверь, которая крепится на петлях на крыше автомобиля, и при открывании хэтчбек откидывается вверх. Это создает широкий проем в задней части автомобиля, облегчая погрузку и разгрузку автомобиля.

Поскольку термин «хэтчбек» относится к типу кузова, а не к размеру, хэтчбеки можно найти в автомобилях самых разных размеров, от микроавтомобилей до компактных автомобилей.

9. Машины-пузыри

BMW Isetta была машиной-пузырем с необычной особенностью — дверью в передней части автомобиля.

Bubble car — так назывался стиль микроавтомобиля. Название произошло от конструкции верхней части автомобиля, которая напоминала фонарь истребителя, который часто называли пузырем.

Некоторые из этих автомобилей-пузырей также имеют необычную форму яйца, что способствовало описанию этих транспортных средств в виде пузырей.

Многие из этих машин были произведены компаниями, производившими истребители во время Второй мировой войны, что может объяснять стиль кабины истребителя у этих машин. Некоторые из них включали Messerschmitt KR200 и FMR Tg500.

Многие из этих автомобилей были трехколесными, чтобы воспользоваться более мягкими законами о трехколесных автомобилях, особенно в Великобритании. Peel Trident — яркий пример такого автомобиля.

Знаменитый производитель автомобилей BMW также имел скромное начало в жанре автомобилей-пузырей с BMW Isetta, который был произведен по лицензии в Италии. Isetta была основана на дизайне Iso Rivolta из Италии.

Одной из уникальных особенностей BMW Isetta было то, что вход и выход из автомобиля представлял собой дверь в передней части автомобиля. Isetta выпускалась в моделях с объемом двигателя 250 куб. См, 300 куб. См и 600 куб. См, которые также имели больший кузов.

Современные автомобили Bubble включают датский CityEl и Myers Motors NmG Corbin Sparrow, обе электрические версии.

10. Веломобили

Веломобиль производства испанской марки Salvador.

Cyclecars были произведены в Европе и США как кроссовер между мотоциклом и автомобилем. Эти автомобили были популярны между 1910 и 1920 годами по обе стороны Атлантики.

Веломобили обычно могли вместить только двух человек, сидящих в тандемной конфигурации, при этом пассажир находился непосредственно за водителем. Это похоже на устройство мотоцикла, от которого и был заимствован дизайн этих автомобилей. Более поздние модели изменили эту конфигурацию: пассажир расположился рядом с водителем.

Двигатели мотоциклов часто использовались для питания веломобилей, в результате чего многие двигатели имели воздушное охлаждение и рабочий объем от 750 до 1100 куб.

Привод для этих транспортных средств обычно представлял собой ременную или цепную передачу для передачи мощности от двигателя к ведущему мосту.

Веломобили были открыты для окружающей среды, как и многие автомобили того времени, и не давали особых преимуществ в плане защиты от непогоды для водителей и пассажиров. Однако эти веломобили были более доступными и могли нести большую полезную нагрузку, чем мотоцикл, что увеличивало их популярность.

Веломобили сыграли короткую роль в истории автомобилестроения, но за это время они стали популярными во всех видах автомобильного применения, включая автогонки. Велокары участвовали в гонках на длинные дистанции Ле-Мана 1920 года.

Массовое производство модели T Ford привело к закату веломобилей в США, поскольку модель T предлагала более крупный автомобиль по более доступной цене, в результате чего велокар ушел в историю.

В Европе велосипедные автомобили были в значительной степени заменены появлением микроавтомобилей в послевоенное время, которые обладали большей универсальностью, чем велосипедные автомобили.

Примером велокара был JPL или La Vigne, произведенный в Детройте, штат Мичиган, в 1913 году. удивительные производители еще в 1940-х, 50-х и 60-х годах. Производители автомобилей использовали эти конструкции для производства небольших современных автомобилей, которые являются одними из самых продаваемых на рынке.

Маленькие автомобили никуда не денутся, и им всегда будет место в нашем обществе. Постоянно растущие затраты на топливо и цены на новые автомобили гарантируют, что всегда будет рынок для этих небольших, экономичных и недорогих автомобилей.

Меньшие двигатели приводят к более низким налогам на выбросы углерода и топлива, взимаемым с небольших автомобилей дорожными властями.

Заторы на наших городских дорогах также побуждают людей выбирать более компактные, более маневренные автомобили, которые более маневренны в пробках.

Конструкции небольших автомобилей привели к некоторым интересным и новаторским идеям по максимальному использованию ограниченного пространства в этих крошечных транспортных средствах.

Что такое компактный автомобиль? (с картинками)

`;

Р. Анакан

Дата последнего изменения: 11 сентября 2022 г.

Компактный автомобиль — это термин, используемый для автомобиля меньшего размера. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) классифицирует легковые автомобили с салоном и грузовым пространством 100-109 кв.кубических футов как компактный автомобиль. Компактный автомобиль больше, чем малолитражный автомобиль с внутренней площадью 85-99 кубических футов, и меньше, чем автомобиль среднего размера с внутренним объемом 110-119 кубических футов.

Примеры компактных автомобилей включают Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda3, Ford Focus и Chevrolet Cobalt. Термин компактный автомобиль также широко применяется к любому автомобилю меньшего размера, независимо от того, классифицируется ли он официально как таковой. Поэтому такие автомобили, как Honda Fit и Toyota Yaris, часто называют компактными автомобилями, когда они официально обозначены EPA как малолитражные автомобили.

Благодаря своему меньшему размеру и весу компактные автомобили обычно имеют больший расход топлива, их легче маневрировать и парковать, а их цена часто ниже, чем у автомобилей большего размера. Это сделало компактный автомобиль привлекательным для водителей, совершающих длительные поездки, живущих в районах с более высокой плотностью / интенсивным движением, впервые владеющих автомобилем или нуждающихся во втором или альтернативном автомобиле. Когда в 2008 году цены на бензин достигли рекордно высокого уровня, многие автовладельцы отказались от своих внедорожников, пикапов и полноразмерных автомобилей и заменили их компактными автомобилями.

Привлекательность сегмента компактных автомобилей усиливается тем, что они больше не являются синонимами «голых» или «урезанных» автомобилей, которые предлагают очень мало комфорта и функций для водителей и пассажиров. Сегодняшние компактные автомобили предлагают функции, которые когда-то были в основном в более крупных и дорогих автомобилях. Такие функции, как антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости, вход без ключа, электрические замки и окна, боковые шторки безопасности, устройства GPS-навигации и звуковые системы премиум-класса, теперь являются стандартными функциями или опциями для большинства небольших автомобилей.

Внутреннее пространство компактных автомобилей также увеличилось, и для многих моделей теперь это преимущество, а не недостаток. Производители максимально увеличили размер и пространство внутренней области, не увеличивая внешние габариты. Такие автомобили, как Toyota Yaris, Nissan Versa и Honda Fit, являются примерами автомобилей с вместительностью салона, которая может соперничать со многими более крупными автомобилями.

С другой стороны, маленькие автомобили часто не так безопасны, как их более крупные аналоги, из-за их меньшего размера и веса.