Конструктивные особенности и неисправности автомобильных люков

Не так давно автомобильные люки устанавливали только на роскошные автомобили. Например, в 90-х годах такой транспорт был довольно редким. А вот сегодня люк является скорее данью моде, чем нужным и функциональным приспособлением. Более того, теперь их можно видеть и в среднебюджетных автомобилях. В отдельных случаях автомобильный люк может иметь даже бюджетный транспорт (например, некоторые модели Ford). По мере распространения люков большему числу автолюбителей приходилось сталкиваться с их ремонтом. Об устройстве автомобильных люков, достоинствах их применения, а также неисправностях – в материале Avto.pro.

Достоинства, а также недостатки люков

Как и было указано выше, люк в наибольшей мере является данью моде. Впрочем, функции у него тоже есть, причем некоторые глупо будет называть ненужными. Из относительно ненужного: придание стиля транспортному средству. А вот чем люк действительно хорош, так это тем, что он помогает в следующем:

• Проветривание салона. Открыть в городе лучше именно люк, если автомобиль им оснащен. Через верхнюю часть авто внутрь салона будет попадать меньше пыли, чем через боковые стекла. Не забывайте, что включать кондиционер стоит после проветривания салона – так эффект наступит быстрее;
• Освещение. И в полдень, и в более позднее время суток открытый люк позволяет лучше осветить салон. Особенно он полезен ближе к вечеру и позволяет видеть объекты в салоне при естественном, а не искусственном свете;
• Обзор. Это выгодно скорее для пассажиров на задних сиденьях авто с панорамным люком. Какой-никакой, а плюс – через люк можно наблюдать небо и объекты над автомобилем;
• Снижение шума. Когда нельзя находиться в «задраенном» автомобиле, лучше открывать именно люк, так как это позволит уменьшить интенсивность шума. При опущенных окнах в салоне будет намного более шумно.

Разумеется, при таком количестве достоинств обязательно должны быть и недостатки. Это действительно так. В случае автомобильных люков недостатки являются довольно серьезными. И вот о чем стоит знать:

• Трудность в демонтаже. Если автолюбитель захочет убрать люк, ему, скорее всего, придется полностью менять крышку. Попытка заварить отверстие от люка не всегда дает положительный результат;
• Безопасность. Если транспортное средство перевернется на крышу, открытый люк может быть вдавлен в салон (хоть его рамка увеличивает жесткость крыши). Это может стать причиной серьезных травм, пусть и с малой вероятностью;
• Неприспособленность к морозу. К примеру, в полости под люк зимой может скапливаться вода, которая потом замерзает, а пассажиры начинают слышать треск. Это просто дискомфортно, хотя и не несет в себе никакого вреда;
• Частые выходы из строя. К несчастью, электрические системы управления люком не очень долговечны – периодически с ними придется работать. К неисправностям стоит отнести и подтекание люка, вызванное усыханием уплотнителей.

Теперь можно видеть, у люков есть и весьма серьезные недостатки. Согласно мнению многих автолюбителей, пользоваться транспортом с люком стоит только тем, кто готов постоянно его обслуживать. Это отнимает и время, и деньги. Так что вам стоит хорошо подумать, стоит ли покупать автомобиль с люком. Если же вы уже владеете таким транспортом, то все написанное далее может оказаться для вас полезным.

Конструктивные разновидности люков

Как ни странно, вариантов исполнения люков придумано очень много. Такое разнообразие конструкций во многом обусловлено тем, что появились электрические системы управления люками. Как вы наверняка догадались, у каждой конструкции свои плюсы и минусы. Давайте разберемся:

1. Подъемные люки. Самые простые, довольно дешевые, надежные и даже просты в установке. К несчастью, работают на вытяжку, а также нуждаются в постоянном уходе;
2. Интегрированные сдвижные люки. Очень частое дополнения к комплектации даже бюджетных автомобилей, а не только транспорта из средней категории. Может открываться в двух направлениях, но также нуждается в уходе и может ухудшить аэродинамику;
3. Подъемно-сдвижные люки. Более дешевый вариант. Его дренажные каналы имеют тенденцию к забиванию. Кроме того, полностью открытые люки этого типа могут издавать шум;
4. Складной люк. По сути, каркас, обтянутый специальным материалом. Обычно его эксплуатируют не весь год. Довольно часто протекает;
5. Панорамные люки. Могут похвастать огромной площадью остекления. Обеспечивают хорошее освещение. Нуждается в регулярной мойке. Очень дорог.

На данный момент самыми распространенными являются обычные подъемные люки. Причина кроется в их простоте и возможности установки даже неподготовленным человеком.  Впрочем, встречаются также интересные и довольно редкие конструкции, как-то жалюзи. Абсолютно все люки нуждаются в частом обслуживании – как минимум, их нужно мыть. Такая опция к автомобилю всегда повышает денежные и временные затраты на поддержание транспорта в отличном состоянии.

Причины для замены люка

Разумеется, определить необходимость замены можно даже не пытаясь снять люк – каждая проблема сразу становится понятной. Автолюбителям лишь стоит быть внимательными и периодически осматривать механизмы люка. Вот на что важно обратить внимание:

• Механическое повреждения стеклянного полотна;
• Поломка электрического двигателя, который смещает полотно;
• Износ уплотнительных прокладок;
• Нарушение геометрии рельс в люках сдвижного типа.

Давайте пройдется по возможностям ремонта. Если вы заметили, что по стеклу прошли трещины, если явно стоит заменить. Новое стеклянное полотно вырезается по геометрии имеющегося. Далее, старое стекло демонтируется и на его место ставится новое. В большинстве случаев его удерживает пара болтов. Если люк сдвижной, то стекло достаточно сдвинуть до конца рельс. Не менее распространенная причин для ремонта – выход электродвигателя из строя. Как правило, он просто сгорает и отремонтировать его не удается. Фиксируют электродвигатель пара болтов, причем весь люк снимать не придется. Его также не придется снимать при необходимости замены уплотнительных прокладок. За их состоянием просто надо следить. Если материал прокладок потерял в тонусе, подденьте уплотнитель с одной стороны и вынимайте его поступательными движениями прямо по периметру люка. Зачистите место фиксации. Для замены возьмите новый уплотнитель. Заметьте, что покупать нужно разъединенный уплотнитель и устанавливать его аналогичным снятию образом. Разъединенная уплотнитель затем обрезается.

К несчастью, при нарушениях геометрии рельс, люк приходится разбирать. Эксперты уверены, что требуется полная переборка системы и иногда даже замена сразу ряда деталей. Во многих случаях для этого берут неновый люк-донор, так что ремонт не всегда обходится дорого. Разумеется, если люк вам не нужен и вы его не сдвигаете, то его можно просто загерметизировать любыми доступными вам способами.

Подбор нового люка и запчастей

К несчастью, многие люки имеют уникальную конструкцию, при том что используемые электродвигатели крайне однообразны.

Это означает, что с высокой вероятностью подобрать и заменить электродвигатель будет легко, равно как и уплотнители, а вот найти остальные автозапчасти будет трудно. Часто бывает так, что проще купить точно такой же люк в сборе и поставить именно его. Вот как ищут все необходимое:

• По VIN-коду;
• По артикулу подходящих запчастей.

Зачастую автолюбитель не знает номера запчастей, но если они у него есть, то это большое везение. Впрочем, столь же точный и быстрый можно вести по VIN-коду. Он гарантирует, что автолюбитель найдет подходящий люк. Не забывайте, что их конструкция часто бывает уникальной и взаимозаменяемости люков в сборе с двух разных автомобилей почти никогда не бывает. По этой причине не слишком точен бывает поискам по параметрам автомобиля, таким как марка и модель, а также год выпуска. Мы не рекомендуем искать люки и их детали именно таким способом. Учитывайте также, что оригинальные люки и их запчасти могут стоит очень дорого.

Как правило, разница между ценой нового оригинала и б.у. многократная. Если вы хотите купить поддержанную деталь, очень внимательно осматривайте ее на предмет дефектов. Лучшим выбором станет именно новый оригинал, так как при должном обслуживании он проработает очень долго.

Экскурс по производителям

Если автолюбитель все же решился на покупку люка, ему стоит особенно внимательно присматриваться к фирмам, работающим на удовлетворение нужд вторичного рынка. Иногда встречаются люки малоизвестных производителей. Их качество почни всегда оставляет желать лучшего. Есть тройка фирм, на которые обязательно стоит обратить свое внимание:

Также весьма неплохие люки производят в Италии и Венгрии, причем спектр производителей в этих странах довольно широк. Тем не менее, покупают чаще всего именно немецкие люки. Особенно хороши люки Webasto. Дело в том, что эта немецкая фирма поставляет свою продукцию как на конвейеры огромного числа автоконцернов, так и на вторичный рынок.

Проще говоря, это почти оригинал, но под именем своего производителя. Эта же продукция переупаковывается и может быть найдена под именами фирм-упаковщиков. Самые недорогие люки производят отечественные компании. Их качество может варьироваться от низкого до весьма неплохого.

Интересные решения

Конечно, не всегда обязательно покупать именно оригинальный люк. Более того, некоторые интересные решения доступны даже тем автолюбителям, чей транспорт изначально не имел люка. Например, вытяжку. Довольно интересное и даже странное решение, но практика показала, что вмонтированная в крышу вытяжка может нагнетать в салон свежий воздух и одновременно вытягивать несвежий воздух. Такое решение серьезно улучшает качество вентиляции. На рынке можно найти обтекаемые и грибовидные вытяжки. Последние вносят не лучшие поправки в дизайн автомобиля.

Для транспорта, изначально оборудованного люком, тоже есть интересные решения. Отдельного упоминания стоят люки с солнечной батареей, которые можно найти на многие автомобили от концерна Volkswagen. Это интересное, но при этом недешевое решение. Суть таких люков в том, что в солнечную ясную погоду они могут вырабатывать достаточно энергии для того, чтобы система климат-контроля работа в экономном режиме. Например, автомобиль с таким люком может стоять на жаре, но внутри него не будет слишком жарко. Это особенно актуально для автомобилей с кожаным салоном, которые эксплуатируются в жарких регионах.

Установка автомобильного люка

Предположим, вы решили установить в свой автомобиль люк, но ваше транспортное средство в оригинальной комплектации его не имело. Это означает, что придется работать не только с самим люком, но и с крышей автомобиля – в ней нужно будет проделать отверстие. Кстати, такой вариант плох тем, что нарушается термоизоляция салона. Зато работа по установке люка не требует особых навыков. Вам понадобится электрический лобзик со специальным полотном для работы по металлу, напильник, дрель, нож, сам люк, а также герметик и, опционально, краска в тюбике, виброматериал. Вот как это делается:

• Приложите люк к куску картона и четко наметьте его контур;
• Вырежьте в картоне отверстие по контуру;
• Тщательно выберите место для люка;
• Лобзиком вырежьте отверстие в крыше по контуру своего люка;
• Зачистите край выреза с помощью напильника;
• Ножом аккуратно разрежьте обивку салона;
• Установите виброматериал или металлический крепеж, если пришлось удалять ребро жесткости кузова;
• Край и небольшой периметр от выреза смажьте герметиком;
• Установите планку из салона, а также сам люк;
• Затяните сначала длинные, потом короткие винты, а в самую последнюю очередь – те, что по краям.

В идеале, люк сядет достаточно плотно, а герметик не даст ничему попадать в салон. Кроме того, использование герметика положительно сказывается на термоизоляции. Будьте особенно осмотрительны при выборе места для установки люка. Часто его смещают ближе к задним сиденьям, что помогает улучшить вытяжку. Мы не рекомендуем выбрасывать вырезанный элемент крыши. Возможно, вам не понравится эксплуатация автомобиля с люком. Вернуть все как было в первозданном виде не получится, но избавиться от самой опции удастся. Многие автолюбители негативно высказываются об идее установки люка, который не предусмотрен конструкцией транспортного средства.

Вывод

Люк – это интересная опция для многих автомобилей. Несмотря на все свои достоинства, к люкам всегда возникло много претензий. На самом деле, если регулярно их обслуживать, никаких проблем с подтеканиями и шумом (за некоторым исключениями) не возникнет. Проблемными являются разве что складные люки, однако они в принципе не приспособлены к длительной эксплуатации в различных условиях. Если вы выявили неисправность люка, то лучше сразу обратиться к специалистам за помощью.

Люки на крышу автобуса, микроавтобуса, фургона

Действительность такова, что не всегда получается приобрести автомобиль в желаемой комплектации, либо возникает необходимость модернизации уже имеющегося авто, и поэтому автовладельцы вынуждены обращаться в компании, занимающиеся обшивкой автофургонов, установкой люков, багажников и выполнением прочих усовершенствований. Одна из популярных услуг, за которой автовладельцы обращаются в подобные фирмы, установка люка на крышу автомобиля или автофургона.

Что нужно знать перед осуществлением такой процедуры и как выбрать подходящий для вашего железного друга люк?

Прежде всего, проанализируем преимущества установки люка на крышу авто:

• люк в крыше автомобиля — дополнительный аварийный выход;
• люк позволяет встречному потоку воздуха беспрепятственно продувать салон автомобиля — это особенно важно при отсутствии системы кондиционирования;
• проветривание салона автомобиля через люк, снижает количество пыли и грязи, проникающей внутрь машины, при езде на грунтовой и сельской дороге;
• при открытом люке, уровень шума гораздо ниже, чем при открытых боковых окнах автомобиля;
• люк обеспечивает рециркуляцию воздуха, что позволяет избавиться от неприятного запаха в салоне автомобиля практически моментально.

Что надо знать при выборе люка для авто и автофургона?

Первый шаг — это консультация со специалистом, который подробно расскажет какая модель люка подойдет именно к вашему кузову.

На сегодняшний день рынок предлагает автолюбителям люки прямоугольной формы разнообразных размеров, а также нескольких типов открывания.

Размеры люков на крышу автомобиля варьируются от 300 миллиметров в длину и 700 в ширину до 1100 на 800.

Типов открывания два — сдвижное и подъёмное. Сдвижной люк позволяет приподнимать крышку на небольшую высоту, выводя её из рамки и смещая её параллельно крыше авто. Второй вариант представляет собой открытие люка по принципу книги: задний край люка приоткрывается вверх.

Последний вариант открытия люка предполагает несколько вариантов манипуляции: рычажное — выталкивается вверх (идеально подходит для салонов автобусов) и винтовое, осуществляемое при помощи червячной передачи.

Помимо этого, открывание автомобильных люков бывает пошаговое с несколькими ступеньками и бесступенчатое. Привод также предполагает собой вариативность: ручной и электрический (управление с автомобильной панели либо пультом ДУ). Последний вариант, как правило, имеет привязку к центральному замку, что существенно облегчает жизнь автовладельцу, так как люк закрывается одновременно с дверями и стеклами.

Выбирая люк на крышу автомобиля, не меньше внимания следует уделить и выбору стекла для люка. Стёкла имеют различную плотность тонировки, и ориентироваться в данном вопросе вы можете только на свой вкус. Альтернативу тонированным стеклам люка могут составить стёкла с растровой тонировкой, которая от солнечных лучей защитит гораздо лучше обычного тонированного стекла.

В комплектах современных моделей люков для автомобилей идут специальные шторки (для устаревших моделей подобные шторки можно приобрести отдельно), которые представляют собой светорассеивающую сетку, позволяющую ездить с открытым люком и не страдать от пыли и солнца.

Отдельное внимание стоит уделить выбору аварийно-вентиляционного люка для автобусов и автофургонов.

Установка такого люка позволяет не только создать комфортные условия и справиться с недостатком естественного освещения в салоне автобуса или фургона, но и является важным элементом безопасной перевозки пассажиров.

Купить люк на крышу автомобиля или автофургона на сегодняшний день не представляет никакой проблемы, настолько разнообразен ассортимент, предлагающий люки турецких, итальянских, немецких и российских производителей.

А вот что касается установки люка на крышу, то тут следует выбирать только надёжные компании и СТО, которые не только выполнят идеально свою работу, но и предоставят гарантию. Установку люков на авто или автофургон в Москве, Петербурге или Екатеринбурге вы можете доверить компании «Фургон-Комплект» — одному из лидеров на рынке модернизации автомобилей и автофургонов.

Зачем нужен люк на внедорожнике: практическое применение

Сегодня многие автолюбители размышляют над тем, а стоит ли устанавливать люк на собственное транспортное средство. У данного решения есть свои плюсы и минусы, соответственно есть те, кто за установку, и кто против этого. Поэтому в данной статье мы рассмотрим основные достоинства и недостатки установки люка на внедорожники.

Достоинства

Установка люка на транспортное средство (УАЗ, Нива и прочие внедорожники), в котором не было ранее данной конструкции, приносит ряд достоинств:

• Положительно сказывается на вентиляции салона. В сравнении с открытыми окнами при открытом люке в машину существенно меньше попадает грязи, пыли.
• Если люк прозрачный, то в салоне становится больше света.
• Если люк имеет достаточные размеры, то можно вставать в него в полный рост, что очень полезно при движении по внедорожью (к примеру, при езде в больших зарослях).
• При опрокидывании авто на бок можно использовать как аварийный выход.

Минусы

Но есть и определенные недостатки, которые необходимо учитывать, если вы решились на установку люка:

• Расходы. На самом деле они не такие больше — люк можно приобрести за приемлемую цену от 2000р + столько выйдут расходы на монтаж. Помимо этого установку люка можно выполнить и самостоятельно, если четко следовать инструкции. Но вот резать крышу своего автомобиля решится далеко не каждый.
• Стоимость восстановления крыши. А вот если вы захотите вернуть все назад и убрать люк, то ремонт будет дорогим. Здесь не обойтись без покраски, а зачастую требуется полная замена крыши.
• Трудности при монтаже экспедиционного багажника. Необходимо сделать в багажнике отверстие под люк или использовать укороченный вариант. Конечно, при достаточной высоте багажника люк можно будет открыть, но только для вентиляции, т.к. вставать в полный рост не получится.
• Могут возникать стандартные проблемы, которые связаны с протечкой при дожде, намерзании льда и прочего.
• Существенно хуже проявляет себя при опрокидывании на крышу — даже тонкий слой стали лучше, чем стекло или пластик.

В заключении хочется отметить, что при правильной установке люка минусов получится не так много. В установке он не так сложен, расходы не слишком высоки, но при этом вы получаете хорошую вентиляцию и возможность встать в полный рост. Но, конечно, установка люка во внедорожник — это личное дело каждого автолюбителя, которые решает это в зависимости от своих пожеланий и условий движения по внедорожью.

Люк автомобильный

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 152

Существует достаточно простой, но эффективный способ существенно повысить комфортабельность автомобиля, не прибегая к дорогостоящим и кардинальным мерам. Это волшебное устройство – люк автомобильный. Установка этого несложного девайса позволяет решить важные проблемы – улучшается освещение и вентиляция. Казалось бы, кондиционер или открытые окна с успехом справляются с этой задачей, но свежесть от кондиционера не очень естественна и не может сравниться со свежим ветерком, залетающим вовнутрь автомобильного салона. Открытые же окна не очень эффективны при небольшой скорости, в них залетает много пыли, а шум машин на трассе создает ощутимый дискомфорт. Перед установкой автомобильного люка следует определиться с тем, какой вентиляционный девайс необходимо ставить.

Разновидности люков

По материалу, из которого изготовлен люк, они разделяются на:

1. жесткие;
2. мягкие.

Первые делают из тонированного стекла, вторые – из специального водонепроницаемого полотна. Автомобильный люк второго типа обычно имеет большие размеры и позволяет превратить машину в почти кабриолет. Но ткань, из которой они изготавливаются – непрозрачна, а это не всегда удобно. Да и стоят такие автолюки достаточно дорого. Вентиляционный люк может быть с ручным или электромеханическим приводом. Первые, как понятно из названия, приводятся в действие вручную, а вторые работают от кнопки. Последние могут автоматически закрываться, например, при постановке на сигнализацию.

Если мягкие люки бывают складными, то есть полотно при открытии люка собирается в складки, то жесткий вентиляционный люк может быть:

• подъемным;
• сдвижным;
• подъемно-сдвижным.

Подъемный люк открывается вверх и обычно предполагает несколько фиксированных положений. При таких люках не возникает сквозняков в салоне, а внешность машины приобретает спортивные черты. Сдвижная конструкция позволяет люку перемещаться параллельно крыше. Внешне такой люк малозаметен и практически облик автомобиля не меняет. Подъемно-сдвижные конструкции предполагают движение люка вверх и назад, как бы объединяя два предыдущих типа. При таком решении установка люка существенно улучшит вентиляцию салона, его освещенность, но стоимость этой конструкции сравнительно высока.

Конструкция

Автомобильный люк включает в себя два основных элемента – рамку (каркас), которая крепиться к крыше автомобиля и панель – собственно сам люк. Если люк сдвижной, рамка имеет соответствующие направляющие, вдоль которых движется панель. У подъемных люков рамка и панель соединяются петлями.
Панель люка обычно состоит из двух слоев травмобезопасного стекла, между которыми помещена керамическая растровая сетка. Ее задача – защищать автомобильный салон от избыточного солнца. С той же целью стекло тонируют, иногда оно имеет зеркальное напыление.

В механизме открытия есть специальная чека, которая автоматически фиксирует люк в закрытом положении. Она не позволяет открыть люк снаружи.

Установка люка

Установка автолюка – дело очень серьезное и ошибки здесь исправлять очень трудно. Выбирая конкретную модель, необходимо выяснить, подойдет ли она к автомобилю Рамка люка не является плоской, да и поверхность крыши имеет определенную кривизну. Если геометрия рамки и поверхности крыши будут сильно отличаться, рамка может подтянуть края отверстия в крыше. В крыше могут проходить штампованные ребра жесткости, в салоне по потолку пускают проводку. Установка автолюка может повлиять на положение плафона освещения в салоне, который придется переносить. Тонировка, зеркальное покрытие также требуют тщательного и вдумчивого подхода при выборе.

Установка может быть выполнена самостоятельно, продаваемые комплекты имеют пошаговые инструкции и шаблоны отверстий, которые необходимо вырезать в крыше. Но следует помнить, что установка автомобильного люка требует наличия определенных навыков и инструментов. Прежде, чем приступать к вырезанию отверстия, необходимо снять обивку на потолке и убедиться, что электропроводка не пострадает в процессе резки. Вырезать отверстие следует электроножницами, а с помощью угловой шлифомашины, называемой «болгарка», можно нанести очень серьезный урон крыше автомобиля.

Правильно установленный автолюк сделает машину очень комфортабельной и выгодно выделит ее в автомобильной массе.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

Авто Люк, автосервис в Новосибирске на метро Заельцовская — отзывы, адрес, телефон, фото — Фламп

Случилась неприятность: в один непрекрасный вечер на ходу самопроизвольно открылся люк на полную и больше не закрылся. Зима, темно, снежок… дыра во всю крышу. Скинул разъём с блока управления (двигатель демонстрировал попытка открыть дальше), закрыл крышу куском полиэтилена, приехал домой, поискал в интернете, кто может решить проблему (самому…

Показать целиком

Случилась неприятность: в один непрекрасный вечер на ходу самопроизвольно открылся люк на полную и больше не закрылся. Зима, темно, снежок. .. дыра во всю крышу. Скинул разъём с блока управления (двигатель демонстрировал попытка открыть дальше), закрыл крышу куском полиэтилена, приехал домой, поискал в интернете, кто может решить проблему (самому туда лезть бесполезно — можно, конечно, наколхозить что-нибудь, но это в лучшем случае полумеры).

На удивление, сразу нашёл правильный контакт, что, считаю, везением: ремонт и обслуживание автомобильных люков на электроприводе — это весьма и весьма специализированный сервис, тут автомеханики и кузовщики все мимо, тут сложное сочетание нетривиальной механики (кинематики) и электроники, множество нюансов по настройке (нужно точно выставить положение люка, чтобы он не выпирал и не проваливался, согласовать это с позицией датчика положения, расположенного в блоке управления и т.д. В общем, без опыта и умения туда лучше не лезть вообще.

У меня проблема возникла оттого, что были забиты дренажные каналы (я люком почти не пользуюсь, не контролировал его, не обслуживал, вообще о его существовании почти забыл), и вообще там грязи оказалось очень много (прежний хозяин видимо активно люк использовал, а я не обслуживал). В итоге, влага перестала уходить, начал скапливаться конденсат в том числе и на плате блока управления, в какой-то момент электроника блока управления «сошла с ума» и открыла люк.

В итоге, работа заняла почти 3.5 дня — люк полностью извлекался из машины, был почищен, смазан, настроен. Мне повезло, что ничего не сгорело (хотя было такое подозрение в какой-то момент, когда не удавалось настроить один из режимов) и ничего не сломалось (слабое место — пластиковые поводки, за которые тросы перемещают сам люк). Но восстановить работоспособность — выставить все механические элементы привода, сам люк, датчик положения на блоке управления — всё это потребовало немало времени, сил и умения.

Так подробно рассказываю, потому что на протяжении всего ремонта специалист, который занимался ремонтом, присылал мне множество фотографий, видео и текстовых сообщений на WhatsApp — как бы все этапы работы были хорошо освещены и «запроколированы». Попутно узнал, что люк надо раз в три года пригонять на обслуживание — чистку направляющих от грязи и чистку дренажных каналов — это вообще критично. От себя добавлю, что если вдруг по какой-то причине протёк люк, это означает только одно: забились дренажи, это критичный момент, ждать, что будет дальше, не надо, пора ехать на обслуживание. Иначе — конденсат и глюки блока управления приводом, что может привести к значительно более печальным последствиям: сгорание электроники или самого электродвигателя, поломка поводков и т.п. Учитывая, что ничего этого в новом виде у нас нет (а заказывать у фирмы-производителя — долго и дорого), придётся искать на разборах, а там оно непонятного качества и непонятно в каком состоянии. Да и то, не факт, что найдётся. Т.ч. лучше тут не экономить.

Автомобильный люк с электроприводом — сложное и дорогое в ремонте устройство, требующее для обслуживания квалифицированного специалиста, коих даже в нашем немаленьком городе единицы. У меня пока со дня ремонта прошло всего три дня, но нареканий за это время не возникло. И в целом впечатления и от общения со специалистом, и от его отношения к делу очень положительные. Рекомендую.

Автомобильные люки и их виды. Видео по установке люка

Как правило,автомобильные люки  представлены двумя вариантами – жесткими, изготовленными из очень прочного стекла, и мягкими, имеющими вид сдвижных полотен, не допускающих проникновения воды.

Подъемный или сдвижной автомобильный люк

По механизму действия их подразделяют на ручные и люки, имеющие электромеханический привод. Стеклянные люки, в свою очередь, могут быть подъемными и сдвижными. Комплектующим элементом всех люков является солнцезащитная шторка.

Определить наилучший вариант люка достаточно сложно, в связи с некоторой зависимостью от модных тенденций и индивидуальных запросов владельцев автомашин. Примером могут быть люки подъемного типа, имеющие ручной привод, популярность которых была до недавнего времени обусловлена доступной ценой и надежностью. А вот сдвижными люками, имеющими электромеханический привод, автовладельцы начали оснащать свои машины относительно недавно.

Выбор люка

Высоким спросом пользуются разнообразные варианты автолюков, при этом конкурирующими между собой являются изделия западных фирм-производителей (немецкой компании Webasto, фирмы из Франции Automaxi, некоторых венгерских и итальянских компаний).

Приподнимая воздушный поток поверх крыши автомобиля, использование подъемных люков почти не сказывается на аэродинамическом сопротивлении, в отличие от сдвижных люков, позволяющих воздуху проникать внутрь салона машины. Необходимо учитывать, что наличие на крыше багажника будет препятствовать установке подъемного люка, а на размещение сдвижных люков этот факт влиять вовсе не будет.

Наличию зеркального покрытия и плотности тонировки люков, также, должно быть уделено необходимое внимание. Это объясняется значительным снижением эффекта открытого окна в случае достаточно плотной тонировки, а, более тонкое зеркальное покрытие, увы, не может «похвастаться» высокой износостойкостью, что ведет к его выгоранию и постепенному ухудшению внешнего вида.

Со всей тщательностью нужно диагностировать машину после установки люка на герметичность салона, для чего автомобиль подставляют под направленный водный поток. Важным моментом является зависимость топливного расхода от наличия люка.

Желающим установить люк в автомобиль самостоятельно я подобрал вот это видео:

Всем удачи на дорогах и полных баков!

Что такое дефлектор люка, его назначение и особенности

Дефлектор люка – это элемент, имеющий обтекаемую форму и устанавливающийся на крышу автомобиля перед люком. 

Дефлектор люка на авто

Данный аксессуар выполняет целый ряд функций:

• он уменьшает турбулентность в салоне при открытом люке, улучшает вентиляцию;

• снижает уровень шума;

• благодаря обтекаемой форме встречный поток воздуха отводится вверх, а вместе с ним – пыль и грязь, которая иначе попадает в салон;

• аэродинамическая тень над люком позволяет открывать его даже в дождь.

Дефлекторы – необходимый элемент для машин с люком сдвижного типа, который удобен тем, что позволяет использовать «верхний» багажник, но из-за особенностей конструкции не защищает салон от ветра, пыли и осадков. Для производства дефлекторов могут использоваться различные материалы –поликарбонат, акриловое органическое стекло, пластик. Как правило, для изготовления таких изделий используется метод вакуумного формования, для которого необходимы заготовки в виде листов определенной толщины и матрицы, имеющие форму будущих дефлекторов. После нагрева заготовки до определенного уровня пластичности оборудование создает вакуум между ней и матрицей, что заставляет лист принять требуемую форму. Далее он обрезается и, при необходимости, в уже готовом изделии делаются отверстия для крепления. Некоторые производители используют не формование, а литье, при этом не требуется заготовка в виде листа, но зато изготовление матрицы в таком случае сложнее.

Дефлекторы могут иметь различные цвета, как правило, они бывают черными или серыми. При этом некоторые модели полностью не пропускают свет, другие – ограниченно прозрачны. Толщина изделия варьируется от 2 до 5 мм.

Дефлекторы люка могут быть универсальными, то есть подходить для любого автомобиля, или выполняться индивидуально для каждой модели машины. Конечно, если конструкция вашего транспортного средства предполагает наличие штатного дефлектора, то лучше выбирать оригинальную модель, которая точно впишется в отведенное ей место.

Дефлектор люка универсальный
Дефлектор люка модельный для Mitsubishi Outlander

Покупая данный аксессуар, необходимо убедиться, что в комплекте имеется инструкция по установке и все предусмотренные в ней элементы (это могут быть скобы или клипсы, уплотнительные резинки, скотч 3М, который, как правило, уже наклеен на дефлектор). Лучше, если изделие будет обернуто термоусадочной пленкой, которая защитит его от повреждений при транспортировке.

Лучшие новые хэтчбеки 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Мы в Car and Driver — большие поклонники хэтчбеков. Почему? Когда вы сравниваете хэтчбек и седан, вы часто обнаруживаете, что получаете более удобную внутреннюю планировку и почти всегда больше места для груза. И когда вы сравниваете кроссовер с хэтчбеком, хэтчбеки могут предоставить большую часть полезности кроссоверов, часто предлагая лучшую экономию топлива и более надежную управляемость.Хэтчбеки могут быть самыми разными, от маленьких до забавных, фанковых и всего, что между ними. Вот наш список лучших хэтчбеков, которые вы можете купить на 2021 год.

Те, кто интересуется лучшими хэтчбеками 2020 года, могут обратиться к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Фольксваген Гольф

Немногие компактные хэтчбеки лучше Volkswagen Golf 2021 года, но один из них находится в одном и том же выставочном зале: спортивный GTI (рассматривается отдельно).Помимо более низкой запрашиваемой цены стандартного Golf и более высокой топливной экономичности, он не так желателен, как его более мощный и лучше оснащенный собрат. Отчасти поэтому VW будет предлагать на наших берегах только GTI следующего поколения и высокопроизводительный Golf R, но это не умаляет того, что обычная версия остается потрясающей ценностью в последний год своего существования. Несмотря на небольшой и маломощный двигатель с турбонаддувом, он может похвастаться отличной шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У него отличное шасси, которое обеспечивает спортивную управляемость и спокойную езду.И он предлагает удивительно вместительный интерьер вместе с большим грузовым отсеком. Квадратный Golf не такой привлекательный и функциональный, как многие компактные конкуренты, но в целом он намного приятнее, чем кажется на первый взгляд.

Обзор, цены и характеристики

Фольксваген Гольф ГТИ

Volkswagen Golf GTI 2021 года — это доступный, практичный и, что наиболее важно для таких людей, как мы, блестящая машина для вождения. Хотя нынешнее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, оно по-прежнему впечатляет: оно неоднократно получало нашу ежегодную награду 10Best, в том числе попало в самый последний список. Этот передний водитель с бодрым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.с. и потрясающей механической и автоматической коробками передач невероятно быстр. Конечно, быстрота не означает вовлеченности. К счастью, Volkswagen позаботился о том, чтобы этот хот-хэтч был легким в обращении и имел коммуникативную обратную связь. Эти характеристики также применимы к его собрату-седану Jetta GLI. Хотя его строгий стиль и цена выше среднего понравятся не всем, целостный подход GTI к производительности и неоспоримой универсальности делают его непревзойденным спортивным компактным автомобилем.

Обзор, цены и характеристики

Honda Civic

Когда-то скромный Honda Civic был простым транспортным средством, теперь он превратился в желанный компактный автомобиль, которым приятно управлять. Доступный как седан, так и практичный хэтчбек, Civic оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 л.с. или 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 174 или 180 лошадиных сил, в зависимости от модели. Honda оснащает свой самый маленький автомобиль множеством стандартных функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.Как ни странно, современные информационно-развлекательные функции не являются стандартными; базовая модель LX поставляется с крошечным сенсорным экраном, который предлагает настройку радио и больше ничего. Несмотря на базовую модель, Civic — это компактный автомобиль, который должен удовлетворить большинство покупателей, и мы будем рады его рекомендовать. Если вы ищете что-то с более острым вкусом, мы бы предложили 205-сильный Civic Si или 306-сильный Civic Type R (оба рассматривались отдельно).

Обзор, цены и характеристики

Honda Civic Type R

Несмотря на восхитительно молодой кузов, Honda Civic Type R 2021 года — чрезвычайно интересный и практичный четырехдверный хэтчбек.С четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 306 л.с. и стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (единственная доступная коробка передач), питающей передние колеса, Type R является не только самым быстрым Honda Civic, но и одним из самых быстрых спортивных компактных автомобилей. Хонде удалось практически устранить ужасное управление крутящим моментом, которым страдают мощные переднеприводные автомобили, и обеспечить разговорчивое рулевое управление, потрясающее сцепление с дорогой и удивительно плавную езду. Его интерьер не самый модный, а красные акценты делают кабину похожей на место преступления, но довольно просторное заднее сиденье и просторное грузовое пространство придают ей повседневную практичность.Помимо приглушенного выхлопа и шумного поведения на шоссе, Civic Type R 2021 года входит в число самых интересных автомобилей для вождения прямо сейчас.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Veloster N

Hyundai Veloster N 2021 года — хриплый спортивный компактный автомобиль, обеспечивающий массу удовольствия от вождения и впечатляющую производительность за свои деньги. Значок N представляет собой высокопроизводительный суббренд Hyundai, что означает, что это самая мощная и агрессивная версия причудливого трехдверного хэтчбека Veloster. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 лошадиных сил входит в стандартную комплектацию, а подвеска усилена для большей управляемости. Ранее доступный только с механической коробкой передач, Veloster теперь предлагает опцию автоматической коробки передач с двойным сцеплением, чтобы расширить его привлекательность. Дерзкий внешний вид N — это вишенка на фоне привлекательного внешнего вида. Возможно, он не такой породистый, как такие конкуренты, как VW Golf GTI или Honda Civic Type R, но Veloster — это тот выскочка, который нам нравится.

Обзор, цены и характеристики

Mazda 3

Если Mazda 3 2021 года появится, когда вы позвоните в следующий Uber, мы простим вас за то, что вы перепутали его с гораздо более дорогой Audi или BMW, когда вы садитесь на пассажирское сиденье.Mazda часто находится на грани между мейнстримом и роскошью, и это окупается своим хэтчбеком из хлеба с маслом, особенно в шикарных комплектациях Premium и Premium Plus. В меню представлены три четырехцилиндровых двигателя и полный привод. 3 по-прежнему остается одним из самых изысканных и атлетичных компактных автомобилей, которые продаются сегодня, с высокотехнологичной информационно-развлекательной системой и функциями помощи водителю, обеспечивающими высочайший уровень комфорта. Тем не менее, добавление этих функций может привести к тому, что цена 3 будет выше той, которую покупатели в этом сегменте готовы платить, что даст преимущество таким стойким приверженцам, как Toyota Corolla и Honda Civic.

Обзор, цены и характеристики

Киа Рио

Седан и хэтчбек Kia Rio 2021 года классифицируются как экономичные малолитражные автомобили — мы привыкли называть такие автомобили «эконобоксами», но они на удивление сложнее этого. Пара Kia разделяет дизайн салона, который источает элегантную простоту благодаря продуманной планировке и приятным материалам. С другой стороны, оба задних сиденья Rios страдают от ограниченного пассажирского пространства, и ни у одного типа кузова нет особенно удобного грузового отсека или багажника. Тем не менее, мы ценим, что это один из немногих малолитражных автомобилей, предлагающих стандартные Apple CarPlay и Android Auto. Мы даже готовы простить им нехватку обычных средств помощи водителю, потому что Chevy Spark и Nissan Versa — единственные соперники, предлагающие более продвинутые функции безопасности. Rios 2021 года блистают изысканными ходовыми качествами и продуманным управлением, которые помогают разрушить любые стереотипы о дешевом транспорте.

Обзор, цены и характеристики

Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV 2021 года не так интересен, как Hyundai Kona Electric, и не так привлекателен, как Tesla Model 3, но его плавность хода, просторный салон и популярные стандартные функции делают его привлекательным вариантом для покупателей основных брендов.У Chevy есть запас хода в 259 миль по EPA, что не на что чихать, а его способность быстрой зарядки позволяет ему пополнять запас хода до 100 миль за 30 минут. Конечно, дизайн Bolt граничит с глупым, а его внутреннее качество не считается премиальным, несмотря на стартовую цену, близкую к 40000 долларов (без учета федеральных налоговых льгот), но его электродвигатель передает крутящий момент 266 фунт-футов на передние колеса, обеспечивая резкое ускорение. Мы также ценим его управление с одной педалью и удобную функцию ручного тормоза.

Обзор, цены и характеристики

Киа Стингер

Несмотря на свою основную торговую марку, Kia Stinger 2021 года предлагает характеристики, характеристики и привлекательность, чтобы противостоять статус-кво немецких спортивных седанов. Этот четырехдверный автомобиль искусно маскирует свой хэтчбек и большой багажник с компоновкой, напоминающей обтекаемый Audi A5 Sportback и BMW 4-й серии Gran Coupe. Внутри Stinger предлагает почти роскошные номера и множество функций подключения, таких как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.Вы можете заказать Stinger с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но мы бы порекомендовали более мощный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, который предлагается в моделях GT. На дороге Stinger представляет собой спортивный седан с коммуникативным рулевым управлением, которым мы наслаждались во время длительного теста на 40 000 миль, что делает его отличным выбором для энтузиастов вождения.

Обзор, цены и характеристики

Audi A5 Sportback

Никто никогда не говорил, что сексуальность не может быть практичной, и Audi A5 Sportback 2021 года сочетает в себе лучшее из того, что нам нравится в седане A4 и купе A5, и добавляет объемный грузовой отсек хэтчбека, спрятанный под стильной линией крыши в стиле фастбэк.Этот спортивный четырехдверный автомобиль конкурирует с другими седанами аналогичного стиля, такими как BMW 4-й серии Gran Coupe и Kia Stinger, и сочетает в себе технологичный подход Audi и простой, но шикарный дизайн интерьера. Высота заднего сиденья не так велика, как в более традиционном седане A4, но грузовой объем A5 восполняет этот недостаток и некоторые другие.

Обзор, цены и характеристики

Audi A7

Audi A7 2021 года стирает красивую грань между седаном и хэтчбеком своим гладким профилем и утонченным характером.Его силовой агрегат V-6 с турбонаддувом и стандартный полный привод обеспечивают быстрое ускорение и четырехсезонную тягу. Audi также предлагает пассажирам тихую кабину, которая может похвастаться передовыми технологиями и бесчисленной роскошью. Хотя большая часть этого контента находится и на седане A6, профиль фастбэка A7 и дополнительное грузовое пространство делают его более визуально отличимым и более практичным. Как и A6, фастбэк A7 предлагает сложные дорожные манеры и способен радовать водителей, когда впереди дорога начинает закручиваться по спирали.A7 2021 года имеет неинтуитивно понятную информационно-развлекательную систему и стоит больше, чем A6, но в остальном это красивая машина, которая способствует высококлассному имиджу Audi.

Обзор, цены и характеристики

Audi RS7

Audi RS7 2021 года — это впечатляющий широкофюзеляжный четырехдверный спортивный автомобиль с удобным задним сиденьем и практичным хэтчбеком. Этот совершенно новый RS7 представляет собой мощнейшую версию сравнительно приглушенного Audi A7. Модель RS имеет более агрессивный внешний вид и эксклюзивное высокопроизводительное оборудование, которое помогает ей конкурировать с такими яростными соперниками, как Mercedes-AMG GT63s и Porsche Panamera Turbos.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Топ-10 лучших семейных хэтчбеков 2021 года

Сегмент обычных семейных хэтчбеков может быть не самым быстрорастущим на рынке, но он остается одним из самых важных и горячо оспариваемых.При этом классовые приверженцы все время изобретают себя заново, в то время как совершенно новые участники приходят с регулярностью, каждый из которых намеревается прорваться и захватить рынок за шкирку.

Традиционного семейного хэтчбека в том виде, в каком мы когда-то его знали, на самом деле больше не существует. Когда-то скромные перевозчики людей и их багажа, эти автомобили были преобразованы во часто довольно впечатляющие пятидверные машины, предлагающие что-то для всех, независимо от того, ищете ли вы экономный дизель или бодрый небольшой бензиновый двигатель с турбонаддувом , недорогой транспорт или что-то более престижное или спортивное.

Вот 10 наших лучших семейных хэтчбеков, которые сейчас продаются.

С выпуском Mk8 Golf Volkswagen вернул себе то, что многие считают его законным местом на вершине класса семейных хэтчбеков. С механической точки зрения обновления, представленные в последнем Golf, относительно легкие: он по-прежнему основан на той же платформе MQB, что и его предшественник, и, за исключением внедрения технологии мягкого гибрида 48 В, в основном использует ту же линейку двигателей.

Но сумма всех этих незначительных изменений — машина впечатляющая.Что касается плавности хода, баланса управляемости и производительности, то Golf сохраняет свою идентичность как выдающийся универсал в своем классе — и делает это, несмотря на немного более жесткую настройку подвески, которая теперь отговорила бы нас от выбора торсионной конструкции. модели с балкой. Внутреннее пространство также было улучшено, и многим понравится еще более высокотехнологичное информационно-развлекательное предложение. Тем не менее, не всех убедит его новый экстерьер, а салон не совсем соответствует тому уровню материальной мягкости, к которому мы привыкли в предыдущих моделях Golf.

Последняя версия GTI зарекомендовала себя как эффективный и привлекательный хот-хэтч, но с более четкой и целенаправленной настройкой, чем когда-либо прежде, она потеряла часть легкости повседневного использования, которая так успешно выделяла его предшественников. Версия GTE, тем временем, также значительно более мощная и теперь больше похожа на настоящий горячий хэтчбек, чем когда-либо прежде. И хотя мы еще не опробовали 315-сильный R в Великобритании, ранние приводы последнего мега-хэтчбека VW, работающего на всех лапах, действительно очень многообещающие.Это вполне может быть лучший хэтчбек с универсальными характеристиками на рынке.

Экономьте деньги с новыми предложениями гольфа от What Car?

Новый Focus

Ford, возможно, уступил свое место на вершине семейства хэтчбеков Autocar, уступив новому Mk8 Golf, но его выдающаяся управляемость и великолепно податливая, хорошо управляемая езда означает, что он по-прежнему один из лучших. Возможно, после смерти Focus Mk1 он немного упал, и теперь этот семейный хэтчбек с лучшими характеристиками в истории, несомненно, вернулся к своему лучшему состоянию для водителя.

Внутри достаточно места, а совершенно новая платформа и внешний вид придали Ford новую жизнь. Однако его салон по-прежнему не предлагает такой же уровень отделки и отделки, как у Golf или Seat Leon.

Хэтчбек | Autowise

Хэтчбек представляет собой смесь седана и универсала в меньшем масштабе. Некоторые даже считают их миниатюрными внедорожниками. Как бы вы ни решили взглянуть на них, ясно, что они заработали свое содержание в Соединенных Штатах благодаря своей полезности.Что хорошо в хэтчбеках, так это то, что они бывают разных форм кузова. Вы найдете их как седаны, двухдверные, электромобили и гибриды. Хэтчбек найдется на любой вкус.

Что такое хэтчбек?

Некоторым это может показаться глупым вопросом, но на самом деле он встречается чаще, чем вы думаете. Хэтчбек — это автомобиль, который открывается сзади через поднимающуюся вверх дверь. Транспортное средство можно рассматривать как имеющее три двери или пять дверей, в зависимости от количества пассажирских дверей, поскольку люк ДЕЙСТВИТЕЛЬНО считается дверью.

Характеристики хэтчбека

У хэтчбеков задняя дверь открывается вверх. Часто создается общий объем для грузового и пассажирского пространства. В большинстве случаев хэтчбек — это автомобиль меньшего размера. Однако есть много спортивных автомобилей, внедорожников и роскошных автомобилей, которые также имеют хэтчбек.

Задняя дверь навешивается на крышу, которая находится напротив крышки багажника седана, которая защелкивается под задним стеклом автомобиля. Большинство хэтчбеков также используют стиль дизайна с двумя коробками. Вот где пассажирское пространство и грузовое пространство составляют единый объем.В большинстве случаев задние сиденья складываются, когда требуется дополнительное грузовое пространство. Для защиты грузового пространства может быть даже съемная полка для пакетов или сворачивающаяся крышка тонно.

Двухдверные хэтчбеки часто называют трехдверными моделями, а четырехдверный седан с хэтчбеком — пятидверной моделью.

Хотя они похожи на универсал, есть несколько существенных отличий:

• Хэтчбеки обычно не имеют третьего ряда сидений.
• Задняя дверь вагона вертикальная.
• Задняя дверь фургона доходит до бампера.

Ранние модели хэтчбека

Citroën выпустил первый серийный хэтчбек. Citroën 11CV Commerciale 1938 года имел дверь багажного отделения, состоящую из двух частей, где верхняя часть шарнирно соединялась с уровнем крыши, а нижняя — снизу. После окончания Второй мировой войны производство возобновилось, но хэтчбек стал цельным, а хэтчбек крепился на крыше. Такой дизайн сегодня используют большинство хэтчбеков.

Затем, в 1949 году, от Kaiser-Frazer появились хэтчбеки Traveler и Vagabond. Они были похожи на седан 1940-х годов, но имели двухсекционную конструкцию задней двери. Они также отличались складывающимися задними сиденьями и общим объемом. При опущенных сиденьях грузовое пространство составляло восемь футов.

Aston Martin присоединился к конкурсу в 1953 году с DB2. Эта конструкция задней двери багажника производилась 700 раз. Затем в 1958 году его преемником стал DB Mark III с добавлением откидного заднего сиденья. Austin A40 Farina Countryman также был выпущен в 1959 году Британской автомобильной корпорацией.

Затем в 1961 году дебютировал Renault 4. Это был первый серийный хэтчбек. Многие называли его «универсал меньшего размера» до начала 1970-х годов. Всего до 1992 года было построено более восьми миллионов таких автомобилей, в основном в других странах.

MGB-GT был преобразован в хэтчбек в 1965 году. Это был первый серийный спортивный автомобиль с таким уникальным дизайном кузова. Затем, в 1967 году, первым хэтчбеком с поперечной компоновкой двигателя стал Simca 1100.Это по-прежнему нормальная компоновка большинства современных хэтчбеков.

Использование хэтчбеков во всем мире

Европа

В 1970-х годах в Европе начали требовать компактные хэтчбеки, что привело к выпуску автопроизводителями популярных моделей, таких как Austin Maestro, Renault 5, Austin Maxi, Fiat 127 и Austin Ambassador. К началу 1980-х многие компактные автомобили и супермини были заменены или обновлены хэтчбеками.

Затем, в начале 21 ^-го -го века, стали популярны люксовые хэтчбеки.Это привело к созданию таких автомобилей, как Audi A7, Porsche Panamera и BMW 5 серии Gran Turismo.

В последнее время хэтчбеки несколько утратили свою популярность в трехдверных моделях, но вместо этого выросли в пятидверных версиях. Вот почему такие автомобили, как Renault Clio и Audi A3, прекратили производство.

Северная Америка

AMC выпустила свой первый малолитражный автомобиль со времен Nash Metropolitan в 1970 году, дебютировав на Gremlin. У него был вид хэтчбека, но это было купе, поскольку открывалось только заднее стекло.Затем в 1973 году AMC представила дизайн хэтчбека для линейки Hornet. Использование складывающихся сидений увеличило грузовое пространство автомобиля вдвое. Первым хэтчбеком

GM была Chevy Vega в 1970 году. За время производства (1971-1977) было создано более миллиона хэтчбеков. Они также переименовали его в Pontiac Astre, Buick Skyhawk, Oldsmobile Starfire, Pontiac Sunbird и Chevrolet Monza S.

.

Затем, в 1974 году, Chevrolet выпустила хэтчбек Nova. Эту машину тоже переименовали; на этот раз как Pontiac Ventura, Chevrolet Concours, Oldsmobile Omega, Buick Skylark, Buick Apollo и Pontiac Phoenix.В 1980 году GM выпустила свой первый хэтчбек с передним приводом. Это были Pontiac Phoenix и Chevrolet Citation.

Первый хэтчбек

Ford дебютировал в 1971 году и назывался Pinto Runabout. В течение трех лет он также был переименован в Mercury Bobcat. Затем, с 1974 по 1978 год, Mustang II также предлагался как хэтчбек.

В 1978 году Chrysler предложил два варианта хэтчбека, оба из которых были также переднеприводными. Затем за Dodge Omni и Plymouth Horizon последовали Plymouth Turismo и Dodge Charger.

Япония

Япония вышла на рынок хэтчбеков в 1972 году с Nissan Cherry, Nissan Sunny и Honda Civic. Некоторые из других популярных японских моделей включали Toyota Corolla, Suzuki Swift и Nissan Pulsar.

Большинство автомобилей Kei имеют дизайн хэтчбека, чтобы максимально увеличить грузовое пространство. Среди автомобилей Kei — Honda Life, Subaru Vivio, Mitsubishi Minica, Suzuki Fronte, а также Daihatsu Mira.

Бразилия

Еще в 2014 году четыре из пяти самых продаваемых моделей в стране были хэтчбеками.Трудно поверить, что в 1980–1990-е годы хэтчбеки практически не покупались.

Индия

Хэтчбеки составляют самый большой сегмент автомобилей в Индии. С момента запуска в 1983 году они продали более 2,5 миллионов автомобилей Maruti 800. Начиная с 2004 года, Maruti 800 обогнал Maruti Alto и стал самым продаваемым автомобилем. Затем, в 2009 году, Tata Motors выпустила свой хэтчбек Nano как самый дешевый дорожный автомобиль в мире.

Классификации хэтчбеков

Во всем мире можно встретить множество обозначений хэтчбеков.

Ультракомпактный автомобиль

Япония внедрила использование сверхкомпактных автомобилей в 2012 году для перевозки туристов и жителей. Сверхкомпактные автомобили меньше мини-автомобилей и имеют объем двигателя более 50 куб. См. Есть место, чтобы взять с собой еще хотя бы одного человека, а иногда и двоих.

Городской Автомобиль

Городские автомобили — это автомобили меньшего размера, предназначенные для использования в городских районах. Они отличаются от микрокаров тем, что обладают большей скоростью, вместимостью и безопасностью для пассажиров. Городские автомобили действительно развивают скорость по шоссе, но это не их главная цель.Япония называет городские автомобили, вместо них автомобили Kei. Они должны соответствовать строгим требованиям к двигателю и размеру. Длина должна быть менее 133,85 дюйма, а двигатель не может иметь более 660 куб. См.

Безопасны ли хэтчбеки?

С технической точки зрения, большинство хэтчбеков предлагают такое же оборудование безопасности, как и их собратья-седаны, но можно утверждать, что, поскольку хэтчбеки обычно тяжелее своих собратьев-седанов и имеют более закругленную, конструктивно надежную крышу (в случае опрокидывания), хэтчбеки могут считаться немного более безопасными, чем их собратья-седаны.

Если, однако, у хэтчбека нет аналога седана и он был спроектирован с нуля как компактный хэтчбек, можно утверждать, что из-за его компактности существует больший риск травм ног и головы в более тесных помещениях с полная загрузка пассажиров. В любом официальном качестве, похоже, нет исследований, склоняющихся в пользу любого типа кузова, поэтому следует сделать вывод, что хэтчбеки так же безопасны, как и седаны.

Супермини / малолитражный автомобиль

В Северной Америке их называют малолитражными автомобилями, а в Великобритании — супермини.Эти автомобили имеют от трех до пяти дверей и имеют форму универсала. Они часто удобно подходят для четырех человек и имеют длину около 153,5 дюйма. В Европе не так много вариантов седана. Кроме того, на североамериканском рынке они обычно стоят дороже, чем аналоги седана.

Первыми супермини в Европе были Fiat 500 1957 года и Austin Mini 1959 года. Супермини составляют одни из самых продаваемых автомобилей в Европе, занимая около 25% рынка.

На австралийском рынке есть различие между легковыми и малолитражными автомобилями.По мере увеличения размеров категория легковых автомобилей практически исчезла.

Интересные факты о хэтчбеках

1 — Некоторые небольшие компактные хэтчбеки содержат больше места, чем сопоставимые седаны среднего размера.

2 — Поскольку у хэтчбеков более высокая линия крыши, чем у многих седанов, они с легкостью перевозят громоздкие предметы.

3 — Хэтчбек имеет тенденцию сидеть более вертикально, чем его коллеги-седан, а это значит, что здесь задействовано больше стекла. Благодаря такому дизайну повышается видимость.

4 — Хэтчбеки обычно весят больше седанов. Есть дополнительные конструкции кузова, стекло, плюс задняя дверь, чтобы учесть их. Это может быть от нескольких лишних фунтов до 100 и более.

5 — Автомобили с хэтчбеками, как правило, легче маневрировать, чем большие автомобили.

Часто задаваемые вопросы

Почему хэтчбеки дороже седанов? Проще говоря, при проектировании и производстве хэтчбека требуется больше металла и, следовательно, больше инженерных разработок.Иногда это может привести к уникальным логистическим проблемам, но также очевидно, что из-за спроса производители могут рассчитывать на продажу меньшего количества хэтчбеков (особенно в США), чем седанов, поэтому они должны брать больше.

Почему хэтчбеки лучше седанов? Хэтчбэки предлагают больше грузового пространства, при этом они обычно такие же или более компактные, чем их собратья-седаны. Подумайте об этом так: багажник вашего Ford Focus просто вырос в высоту, чтобы соответствовать высоте вашей крыши, и больше нет перегородки, занимающей ваше место для хранения вещей.Кроме того, теперь вы можете сложить сиденья.

Благодаря увеличенной высоте крыши, у задних пассажиров больше пространства над головой, а благодаря изящным слепым окнам там, где раньше были задние стойки, и заднему стеклу с менее крутым углом, на котором теперь есть настоящий дворник, вы можете сделать намного лучше использовать вашу заднюю видимость!

Хэтчбеки девчачьи? Уродливы ли хэтчбеки? Хэтчбеки — одни из самых стильных автомобилей на рынке, и, учитывая растущий спрос на кроссоверы, кажется, что люди начинают ценить этот факт. В то время как в прошлом казалось, что все универсалы, предлагаемые в отрасли, были большими, квадратными и громоздкими, мы наблюдаем появление на арене хот-хэтчбеков, которые поддаются более привлекательным стилям во всей линейке индустрии.

Это действительно просто зависит от личных предпочтений в конце дня, но в наши дни я не знаю никого, кто бы всерьез считал хэтчбек девчачьим или уродливым; по крайней мере, эти мнения были бы зарезервированы для более конкретных моделей, а не для всей области хэтчбеков.

10 лучших хот-хэтчей 2021 года (и те, которые его не режут)

Хот-хэтч, возможно, лучший автомобиль из . Они предлагают удовольствие от спортивного автомобиля в практичном и доступном пакете, которым вы можете управлять каждый день. Выбор, однако, вызывает недоумение, ведь от множества производителей предлагается множество вариантов, различающихся по размеру, цене и даже по количеству велосипедистов.

Чтобы помочь вам пройти через все это, мы выбрали 10 лучших хот-хэтчей, доступных прямо сейчас в 2020 году, и составили их рейтинг. Поехали…

10. Mini John Cooper Works

Если вам нужен быстрый Mini, вам подойдет John Cooper Works.Cooper S не совсем подходит, и вам будет сложно заполучить один из GP JCW ограниченной серии. Остается стандартный JCW, который приносит массу удовольствия в небольшой пакет.

Его 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 231 л. с. позволяет разгоняться до 100 км / ч за 6,3 секунды (6,1 для автомобиля). Это большая мощность для передачи передних колес без дифференциала повышенного трения, но JCW хорошо справляется с этим, используя вместо этого систему векторизации крутящего момента на основе тормозов.

Помимо удовольствия от вождения, в нем также приятно сидеть. Однако не всем понравится ретро-атмосфера салона, но такие элементы, как тумблеры в авиационном стиле, делают JCW крутым и экзотическим.

Тем не менее, самый популярный Mini без ограничений начинает ощущать свой возраст, и он недешев, несмотря на свои небольшие размеры. Цены начинаются от 24 480 фунтов стерлингов, а после добавления обязательных дополнительных функций вы получаете более 30 000 фунтов стерлингов.

9.

Мерседес-AMG A35

Если почти 60 тысяч фунтов стерлингов за A45 S — это слишком много, вы можете рассмотреть A35. Он выглядит почти так же, вы получаете почти идентичную технически оснащенную кабину, а с 302 л.с.

Важно отметить, что он раскрывает этот результат с большим количеством драматизма; A35 издает всевозможные дурацкие хлопки и хлопки из выхлопной трубы, в то время как каждое из семи передаточных чисел коробки передач с двойным сцеплением с энтузиазмом отбивается.

Тяга от системы полного привода хорошая, хотя есть ощущение, что Mercedes немного сдерживал A35 в этом отношении, чтобы A45 казался более особенным. И хотя он намного дешевле, чем «45-й », с ценами от 35 580 фунтов стерлингов, эта цифра может быть значительно завышена; Фактически, последний, который мы тестировали, стоил более 44 000 фунтов стерлингов.

8.Форд Фокус ST

Ford Focus ST вырос. Оставив позади непослушную репутацию своего предшественника, у которого крутящий момент был достаточно жестким, чтобы обычная поездка по проселочной дороге выглядела как тренировка в спортзале, новый автомобиль имеет специальный дифференциал повышенного трения с электронным управлением, хитрые адаптивные амортизаторы и даже ) антизадерживающая система.

Однако, как вы могли заметить, он на несколько мест ниже своего младшего брата. К сожалению, это не единственное, чего мы ждали от Ford — автомобиль, который едет, как большая Fiesta ST. Его основная проблема — это режимы движения; Focus слишком вял в «Normal», но в «Sport» он слишком жесткий, и рулевое управление становится неприятно тяжелым. Также нет возможности смешивать и сочетать, поэтому вы не можете включить двигатель, оставив подвеску более мягкой, а рулевое управление — легче.При цене в 31 995 фунтов стерлингов вы также много платите за дополнительные технологии.

Тем не менее, есть еще многое, что может понравиться, и с учетом того, что Focus RS был отменен, есть некоторый запас для более быстрых версий Focus ST. Скрестите пальцы.

7. Renault Sport Megane

Когда-то Renault Sport Megane был эталоном для участия водителей в мире хот-хэтчбеков.Теперь эта мантия перешла к Honda Civic Type R. Так зачем покупать RS Megane?

Что ж, он по-прежнему очень быстрый, очень способный и, как мы думаем, довольно красивый. Это также большая ценность; денежная цена может быть сопоставима с ценой большинства других больших хот-хэтчей, но прямо сейчас есть несколько удивительных сделок по аренде автомобиля.

Renault также упростила модельный ряд, что значительно упростило выбор производной. Есть только одна мощность — 296 л.с. — и больше нет опции «Cup».Вы либо покупаете стандартную версию с открытым дифференциалом и более мягкой подвеской, либо выбираете более жесткий Trophy с более жесткой настройкой и дифференциалом повышенного трения.

6. VW Golf GTI

VW Golf GTI очень похож на предыдущий.Вы получаете тот же результат, что и старый GTI Performance (242 л. с.) из того же источника — рядная четверка EA888. Это даже не выглядит по-другому.

Но разве это так плохо? Предполагается, что Golf будет автомобилем, который аккуратно впишется в вашу жизнь, но при этом дарит приличные острые ощущения на правильной дороге. Mk7.5 отлично справился с этой задачей, поэтому для VW вполне понятно, что она внесла лишь небольшие изменения в рецепт.

Информационно-развлекательная система разочаровывает, и в салоне есть несколько дешёвых мелочей, но в остальном тут не на что жаловаться.

5. Мерседес A45 S

Легко ослепить чистую производительность Mercedes-AMG A45 S. 416 л.с. от 2.0-литровый двигатель позволяет разгоняться до 100 км / ч за 3,9 секунды, что не так давно было темпом суперкара.

Действительно, когда вы опускаете ногу, это кажется не менее впечатляющим, но это больше, чем просто прямолинейная ракета. A45 необычайно хорош в поворотах, и в отличие от большинства других полноприводных хот-хэтчбеков (за исключением снятого с производства Ford Focus RS), он не просто дает вам кучу недостаточной поворачиваемости, когда вы наконец приближаетесь к пределу.

Продуманная система AWD может и часто помогает задним колесам.Бывают случаи, когда он может казаться немного неестественным и синтетическим, но как только вы к этому привыкнете, вы обнаружите, что A45 S намного интереснее в управлении, чем средний мега-хэтчбек с полным приводом.

В лиге лучше ездить, чем в старой, а интерьер на улицах опережает дешевую хижину оригинала. Проблема? Тот, который вам нужен, A45 S Plus, стоит 57 165 фунтов стерлингов. Хотя мы говорим здесь о горячих хэтчбеках, мы вынуждены отметить, что это деньги BMW M2 Competition. И как один из небольших хэтчбеков C-сегмента, нельзя сказать, что A-Class значительно практичнее купе BMW.

4. Honda Civic Type R

Последний «FK8» Honda Civic Type R острее, чем Hyundai i30 N, и намного практичнее, чем Fiesta ST.Так почему же он уступает обоим в нашем рейтинге? По большей части выглядит.

Стандартный Honda Civic — уже эстетически сложная отправная точка, поэтому добавление крыльев, выпуклостей и генераторов вихрей привело к дико выглядящему люку, который разделяет мнения. Не все заинтересованы, и мы должны это учитывать. Мы также должны иметь в виду, что информационно-развлекательная система оставляет желать лучшего, хотя обновленный Type R, по крайней мере, восстановил некоторые из своих физических кнопок с сенсорного экрана.

Однако, если вы можете смириться со всем этим, Type R станет чрезвычайно полезным автомобилем для вождения. И не огорчайтесь, что еще более сфокусированный Type R Limited Edition распродан, потому что базовая версия уже достаточно хороша.

3. Ford Fiesta ST

Как только мы узнали о переходе Ford Fiesta ST на рядный трехцилиндровый двигатель, зазвонили тревожные звонки.Но в отличие от летаргических трехцилиндровых двигателей, к которым мы привыкли, ST 1. 5 является абсолютным лидером.

Более того, последний ST каким-то образом превзошел управляемость своего предшественника. Передняя часть — это сила, с которой нужно считаться, когда предлагается пакет Performance Pack с дифференциалом повышенного трения, но, возможно, именно задняя ось — это самая горячая Fiesta.

Он использует, по словам инженеров Ford, «пружины с направленной намоткой для приложения векторных усилий к задней подвеске».Проще говоря, это означает, что они имеют форму банана и заставляют заднюю часть постоянно вращаться. Если учесть любовь ST к штативу, за рулем можно весело провести время.

Это самый приятный автомобиль для вождения в этом списке — единственная причина, по которой он находится на втором месте, — это горячий хэтчбек B-сегмента, Fiesta не так хороша в плане универсальности, как большие машины C-seg, которые доминируют в нашем топе. 10. И поскольку — в типичной быстрой моде Ford — первоначально заманчивая стартовая цена быстро выросла. Самый дорогой ST — Performance Edition от стоит от 26 825 фунтов стерлингов.

2. Hyundai i30 N

Да, учитывая все обстоятельства — производительность, управляемость, фактор удовольствия, практичность и стоимость — второй лучший хот-хэтч, который вы можете купить прямо сейчас, действительно является Hyundai.Кто мог такое предположить несколько лет назад?

Ловушка бывшего босса подразделения BMW M Альберта Бирманна творит чудеса с подразделением N южнокорейской компании. Автомобиль, который возглавляет набег Hyundai на мир высокопроизводительных автомобилей — i30 N — шокировал нас тем, насколько хорошо он управлялся при запуске в 2018 году, и удивил нас еще больше, продолжая сиять даже в сравнении с гораздо более устоявшимися соперниками. .

Конечно, не идеально.Настройки водителя слишком сложны — доступно более 4000 возможных комбинаций — подвеска жестко выдержана в самом спортивном режиме, а информационно-развлекательная система далеко не лучшая. Однако все простительно, и обновленная версия находится на подходе, которая должна решить этот последний вопрос.

1.Toyota GR Ярис

Вы знали, что это произойдет, не так ли? Как новый любимец автомобильной прессы, мы просто должны разместить GR Yaris наверху. Да, существует множество других полноприводных хот-хэтчей, но ни у одного из них нет надлежащей постоянной системы, которая может смещать задние колеса без электронной подделки, как Mercedes-AMG A45.Это абсолютный бунт для вождения, а трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 267 л.с. очень мощный.

Раллийный автомобиль, который он должен был омологировать, был законсервирован, но в некотором смысле это просто делает дорожную версию еще круче. В частности, учитывая усилия, которые Toyota приложила при разработке этой вещи — она ​​разделяет световые кластеры и многое другое со стандартным Yaris, и на ее создание уходит в 10 раз больше времени.

Имея это в виду, в то время как стартовая цена в 29 995 фунтов стерлингов кажется большой для хэтчбека B-сегмента, GR Yaris — это что-то вроде сделки.Неудивительно, что у нас длинный список ожидания.

А как насчет остальных?

Как вы могли заметить, здесь есть некоторые упущения.Никто еще не пробовал 296-сильную версию нового Cupra Leon, а гибридная версия не впечатляет. В другом подразделении VW Group есть Audi S3, которая на самом деле не сделала этого для нас. Нам еще предстоит водить родственный VW Golf R, но мы пробовали Skoda Octavia vRS, которая не так впечатлила нас, как более легкий Golf GTI. Также, возможно, это неправильная форма, чтобы считаться «настоящим» горячим хэтчбеком.

Suzuki Swift Sport скорее теплый, чем горячий, и то же самое можно сказать о Vauxhall Corsa GSI, который также устарел и дорого стоит.VW Up GTI по-своему забавен, но, несмотря на значок и клетчатую ткань, он не совсем оправдывает свой знаменитый значок. Между тем, Abarth 595 — странно заманчивый псевдоэкзотический горячий хэтчбек, но он старый и неудобный. Если вам действительно необходимо, используйте его, потому что «новая» версия Essesse просто не стоит стартовой цены в 25 295 фунтов стерлингов.

Автомобиль, который мы хотели бы попасть в топ-10. CT рекомендует. список — это BMW M135i, но, к сожалению, он просто не сокращает его, потому что он выдает свои 306 л.с. при почти полном отсутствии ажиотажа.И чем меньше будет сказано о том, как это выглядит, тем лучше.

Не могли бы вы внести какие-либо изменения в нашу десятку лучших? Дайте нам знать об этом в комментариях.

Лучшие горячие хэтчбеки 2020 года | Журнал CAR

► Лучшие горячие хэтчбэки CAR
► Карманные ракеты на любой бюджет
► Какую из них вы бы взяли домой?

Сегодняшний хардкорный хот-хэтч обладает достаточной огневой мощью, чтобы соответствовать суперкарам 1980-х годов, в то время как комфорт, технологии и безопасность исходят из другого измерения.По цене находки 205 GTI, вы можете купить Honda Civic, которая проезжает «Кольцо» менее чем за восемь минут и надежна, как восходящее солнце.

Производительность

продолжает расти, и у AMG, Ford, Honda, BMW и даже Hyundai есть собаки в этом постоянно конкурентном секторе. Но главный победитель? Это мы. По правде говоря, у нас никогда не было так хорошо.

Дальнейшее чтение горячего люка

• Megane RS против Fiesta ST против Civic Type R
• Focus RS против Civic Type R против долгосрочного приключения i30N
• Civic Type R против Leon Cupra против Focus RS против M140i

От Type R до Golf R — здесь есть горячие люки, покрывающие оба конца спектра.И если вы все еще жаждете карманной ракеты старой закалки, то и в меньших по размеру упаковках можно повеселиться. Достопочтенный Ford Fiesta ST — яркий тому пример: он основан на самом продаваемом британском автомобиле, но при этом является дерзким средним пальцем посредственности.

Лучшие горячие хэтчбеки 2020 года: руководство по покупке

Горячий хэтчбек — это автомобиль с максимальными практическими характеристиками: достаточно скромный для школьных прогулок и достаточно вместительный для поездок на вершину, но полностью способный вызвать ругательства на правильной дороге.Если вам нужно больше места, некоторые из них, такие как Golf R, также доступны в качестве универсалов, но осторожно переходите со спортивными внедорожниками, такими как Cupra Ateca. Немногие предлагают динамическую остроту хорошо подобранного вывода.

Вообще говоря, вы можете выбрать городской автомобиль, супермини или средние люки — подумайте, Up, Polo и Golf. Только самый большой из них действительно подходит в качестве семейного автомобиля, но не все они понравятся вашим пассажирам. Долгое путешествие в упорном Hyundai i30N Performance, вероятно, является поводом для развода.Точно так же замена заднего сиденья на распорку (а-ля Megane Trophy-R) не понравится детям.

Есть много различий в том, как автомобили этого класса управляются, выглядят и ощущаются. Вы найдете прямолинейное сцепление с полным приводом, дифференциалы повышенного трения с рогаткой, рулевое управление с крутящим моментом и все, что между ними. Выбирайте из лопастей или рычага переключения передач, гибкости на выбоинах или максимальной атаки. С точки зрения эстетики, летайте вне поля зрения или используйте агрессивную аэродинамику.А когда дело доходит до комфорта, выбирайте из кожи с подогревом и электрической регулировкой или из углеродного волокна с тонкой подкладкой.

Если вам меньше 30 лет, страховка может быть решающим фактором, хотя хот-хэтчбэки уже не то самое лучшее, чем когда-то были. Многие из них также удивительно хорошо сохраняют свою ценность, а это означает, что ежемесячное финансирование может быть дешевле, чем вы ожидаете. Используйте наш список и обзоры в качестве отправной точки, но всегда садитесь за руль перед покупкой. Разнообразие — изюминка жизни, и эти автомобили острее большинства.

Лучшие хот-хэтчи 2020 года

Хотите знать, какой горячий хэтчбек вам больше всего подходит? Продолжайте читать, чтобы узнать о наших лучших вариантах на 2020 год и о том, почему мы их оцениваем.Вы также можете воспользоваться быстрыми ссылками ниже, чтобы узнать больше о каждом автомобиле из нашего списка:

Модель

Honda Civic Type R

Type R выглядит так, как будто он перенесся в середину 1990-х и врезался в журнал манги. Что еще хуже, часть этого стиля «реактивного истребителя» (слова Хонды) даже не работает: обратите внимание на поддельные решетки, наклеенные на оба бампера. Его интерьер — буйство красного и черного, с кожаной обивкой и устаревшей информационно-развлекательной системой — кажется не менее случайным.

Однако то, что находится ниже, значительно более убедительно.Четверка с турбонаддувом мощностью 316 л.с. здесь самая мощная, а многорычажная задняя подвеска обеспечивает резкое и продуманное управление.

Это 50-метровый автомобиль, в котором с самого начала кажется, что все улажено. Сиденья с большими усиленными сиденьями обнимают ваши бедра, рычаг переключения передач с шаровой головкой плавно перемещается по воротам, а тяжелое рулевое реле управляет каждой деталью Tarmac. Дайте ему бобы эдамаме, и он яростно быстр, разгоняется до 62 миль в час за 5,8 секунды и атакует повороты с невозмутимой фокусировкой. Его двигатель затаил дыхание, а его ходовая часть чувствует себя надежно даже под принуждением.Значит, автомобиль контрастов, но тот, который прочно проникает в вашу кожу.

Жизнь с нашим Honda Civic Type R на длительный срок
Просмотр выставленных на продажу автомобилей Honda Civic
Просмотреть предложения по лизингу

Renault Megane R.S.

Еще в 2004 году, когда Megane был занят «тряской задницей», Renault Sport больше занимался настройкой, чем тверком. Модель Megane R.S. получил мгновенное признание и с каждым последующим специальным выпуском становился все быстрее и целенаправленнее.Однако эта модель третьего поколения немного смягчилась. Вместо нескольких стратегически размещенных наклеек есть сделанный на заказ кузов, а также технологичный, хотя и кажущийся пустым интерьер. Его манеры также более многогранны.

Рулевое управление с четырьмя колесами является отличительным признаком Renault, благодаря чему он обладает бешеной маневренностью и маневренностью в аркадных играх. Он чувствует себя почти предсказуемо настороженным — и поначалу немного нервирующим — но измените свои реакции, и он вдохнет B-роуд, не останавливаясь для дыхания. Четверка мощностью 276 л.с. издаст все нужные звуки в режиме гонки, или вы можете перейти на 296 л.с. Trophy — или даже на Нюрбургринг Trophy-R.Вы также можете выбрать шасси Sport или Cup, а также неуклюжую ручную или гладкую автоматическую трансмиссию EDC. Civic Type R — наш нынешний хардкорный герой, но фанатам еще есть над чем взбеситься.

Прочтите наш Renault Megane R.S. отзыв
Просмотр выставленных на продажу автомобилей Renault Megane
Просмотр предложений по лизингу

Автомобиль

Ford Fiesta ST

Предыдущая Fiesta ST была настолько великолепна, что мы задавались вопросом, сможет ли Ford ее улучшить. Кризис предотвращен: это по-прежнему лучший хот-хэтч в своем классе — маленький смелый фейерверк, равный Alpine A110 по количеству улыбок на милю.Его 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель использует деактивацию цилиндров для экономии топлива (47,1 миль на галлон, если у вас железная воля), но выдает те же 197 л.с., что и старый 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель. Потратьте 850 фунтов стерлингов на пакет Performance Pack, и вы получите контроль над запуском, переключение света и дифференциал повышенного трения. Серьезные вещи.

Стремительный темп в реальном мире противоречит скромным характеристикам Fiesta на бумаге (0–62 миль в час за 6,5 секунды). Передняя часть сильно вгрызается в вершины, задняя кромка игриво выходит наружу, поднимая внутреннее колесо. Рулевое управление толкает с текстурированной обратной связью, а коробка с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач работает быстро и точно.Расплата — это чрезвычайно упорная поездка, которая транслирует каждую рябь на дороге. Если вы можете смириться с этим — а мы могли бы — немногие машины стоимостью менее 25 тысяч фунтов стерлингов приблизятся. ST — это жизнеутверждающий сгусток радости.

Прочтите наш обзор Ford Fiesta ST
Просмотр выставленных на продажу автомобилей Ford Fiesta
Просмотреть предложения по лизингу

Форд Фокус ST

В то время как предыдущий бензиновый ST имел 2,0-литровый двигатель, в новом автомобиле используется перенастроенная версия 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя Ecoboost, используемого в недавно выведенном из эксплуатации Focus RS.

Он предлагает 276 л.с. и 310 фунт-футов (по сравнению с 247 л.с. и 266 фунт-футов в предыдущем бензиновом ST, так что это значительный скачок). Функция Anti-lag появилась и в Focus ST. По-настоящему большой новостью является введение как дифференциала повышенного трения с электронным управлением (сокращенно e-LSD), так и адаптивных амортизаторов с электронным управлением (CCD на языке Ford, для постоянно контролируемых амортизаторов).

Этого недостаточно, чтобы побеспокоить Civic Type R, вызывающего суперсвет, но с Megane R.S. и Golf GTI и выходят в основном невредимыми, так как он действительно может вызвать восторг на хорошей дороге и вознаграждает вас за работу с ним.

Поездка возможна только в нормальном режиме, и сейчас это довольно дорогое удовольствие, но на это последнее поколение Focus ST стоит обратить внимание; он сильно ударяет, действительно развлечет, если вы усердно работаете и загружен комплектом.

Прочтите наш обзор Ford Focus ST
Просмотреть предложения по лизингу

Toyota Yaris ГРМН

СКОЛЬКО ?! По правде говоря, цена GRMN в 26 тысяч фунтов стерлингов не имеет большого значения, поскольку 80 автомобилей в Великобритании были распроданы сразу.Тем не менее, ожидайте, что будут востребованы бывшие в употреблении образцы: у этого горячего люка есть все необходимое, чтобы соответствовать его боевой окраске. GRMN — это проект pukka skunkworks, столь же удаленный от Yaris вашей бабушки, как Seat Ibiza «System Porsche» от GT3. Его технические характеристики включают в себя двигатель с наддувом мощностью 209 л.с., дифференциал повышенного трения Torsen, амортизаторы Sachs и шасси с подкосами — все это отточено на Nordschleife — плюс 17-дюймовые легкосплавные диски BBS, выпускной патрубок с центральным выходом и ковшеобразные сиденья из замши. Хотите числа? Разгонитесь до 100 км / ч за 6 секунд.4 секунды и 143 миль в час.

ГРМН обходится без режимов движения. Вместо этого есть тщательно продуманная и универсальная установка. Его линейная подача мощности становится особенно острой вблизи красной черты, в то время как этот механический дифференциал зацепляет вас за углы, а затем отбрасывает на другую сторону. Поездка резко жесткая на низких скоростях, становясь более подвижной, когда вы нажимаете на нее. Toyota потела над мелочами, и это видно. Тем не менее, будучи субъективно менее особенной, Fiesta ST в конечном итоге более увлекательна.

Прочтите наш обзор Toyota Yaris GRMN
Найдите продаваемые автомобили Toyota Yaris
Ознакомьтесь с предложениями по лизингу

Пакет Volkswagen Golf R Performance

Возможно, это надежный и безопасный полный привод. Может, это просто дешевые PCP. В любом случае, R узурпировал GTI в качестве значка по умолчанию для гольфа с мячами. Итак, взгляните на новый эталон: воплощение клише «каждая машина, которая вам когда-либо понадобится». Исходные компоненты — это двигатель мощностью 306 л.с., полный привод 4Motion и механическая или автоматическая коробка передач DSG, украшенные утонченным внешним видом и стильной кабиной.Пакет Performance добавляет более мощные тормоза, 19-дюймовые легкосплавные диски и спойлер на задней двери, а также сниженную максимальную скорость (с 155 до 166 миль в час). Автобаны.

Неудивительно, что Golf R, по словам одного из офицеров полиции, «излюбленный автомобиль для беглых водителей»; упорное сцепление, нейтральный баланс и мгновенная мощность с турбонаддувом делают его невероятно простым в использовании. Слишком легко? Возможно, поначалу, но он вознаграждает за приверженность, повышая свою игру от приятного публике блокбастера до более резкой режиссерской версии.Сходите с ума с опциями — включая хриплый выхлоп Akrapovic — и он может подтолкнуть к 50 тысячам фунтов стерлингов, но вы найдете много в объявлениях за небольшую часть этой цены. Нельзя сказать, что у нас нет искушений.

Прочтите наш обзор Volkswagen Golf R
Найдите автомобили Volkswagen Golf на продажу
Просмотреть предложения по лизингу

Hyundai i30N Производительность

Hyundai не просто расстроил тележку для яблок; его завезли в сад и ферментировали свой собственный экспортный сидр.I30N — это взрывной открывающий залп от молодого суббренда «N», разработанный известным BMW M Альбертом Бирманном. В обязательной спецификации Performance он развивает 271 л.с., что позволяет ему разгоняться до 100 км / ч за 6,1 секунды, и оснащен электронным дифференциалом, более крупными тормозами, двуязычным выхлопом и 19-дюймовыми легкосплавными двигателями с сделанной на заказ резиной Pirelli. Да, и пятилетняя гарантия без ограничения пробега.

Есть что-то отрадно честное в том, как ведет себя Hyundai; он грубый, буйный и не требует окончательной полировки, но от этого не хуже.Он поворачивает, тормозит и захватывает с неистовой решимостью, тяжелое рулевое управление и суровый ход только усиливают драматизм. Переключитесь в режим N, и он избавится от всякой вежливости, амортизаторы сжимаются, как сжатый кулак, выхлопная труба хлопает при каждом переключении на пониженную передачу. Больше похоже на переросшую Fiesta ST, чем на конкурента Golf R, это пьянящий и опьяняющий напиток.

Жить с нашим Hyundai i30N на длительный срок
Просмотреть выставленные на продажу автомобили Hyundai i30
Просмотреть предложения по лизингу

Автомобиль

Volkswagen Up GTI

Доказательство того, что вам не нужно много лошадиных сил, чтобы развлечься, Up сочетает в себе мощный двигатель объемом 999 куб. См и шестиступенчатую механическую коробку передач с усиленной подвеской и колесами на каждом повороте.Это далеко не быстро — 113 л.с. и 1070 кг означают 0–62 миль в час за 8,8 секунды — но ценник менее 15 тысяч фунтов стерлингов и страховка группы 17 (Swift Sport — группа 35) подслащивают пилюлю. Он также выглядит как настоящий GTI, с клетчатой ​​отделкой, тонким обвесом и более быстрыми полосами. Стандартный комплект включает подогрев передних сидений, DAB, Bluetooth, электрические зеркала заднего вида и кондиционер.

Можно было бы ожидать, что городской автомобиль на полпинты на 17-дюймовых легкосплавных дисках будет ездить как роликовые коньки. Тем не менее, Up GTI относительно податлив, а его точно откалиброванные амортизаторы придают культивированное ощущение потока.Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом хорошо работает на оборотах, побуждая вас ехать на полной скорости почти везде. Его рычащий саундтрек искусственно улучшен, а коробка передач кажется немного тяжелой, но вы будете слишком много улыбаться, чтобы это волновало. Безупречная классика будущего, Up GTI оправдывает свои высокие цены.

Прочтите наш обзор Volkswagen Up GTI
Посмотрите автомобили Volkswagen Up на продажу
Просмотреть предложения по лизингу

Мы будем регулярно обновлять эту страницу, поэтому следите за нашими последними мыслями о лучших хот-хэтчбах.

Ознакомьтесь с другими списками лучших автомобилей здесь

Лучшие горячие хэтчбеки 2021 года | Auto Express

Британия любит хороший хот-хэтч. Они обеспечивают забавную и полезную производительность в доступной, практичной и повседневной упаковке. Но какие лучшие хот-хэтчи сегодня продаются?

У современного автомобилиста есть отличный выбор хот-хэтчей, начиная от маленького и спортивного VW Up! GTI, более крупному и быстрому Honda Civic Type R и Hyundai i30 N. Еще лучше то, что, хотя производительность хот-хэтчей увеличилась, эксплуатационные расходы все еще остаются довольно низкими, а это означает, что вы получаете отличный баланс улыбок на милю и миль на галлон.

Благодаря механической и электронной хитрости новейшие хот-хэтчи способны обеспечить достаточную производительность, чтобы поставить в неловкое положение спортивные автомобили и даже некоторые суперкары. Такие автомобили, как BMW M135i xDrive, имеют полный привод для повышения производительности, в то время как последние модели Ford Focus ST и Renault Megane RS используют хитроумную электронику и передние дифференциалы для увеличения тяги передних колес.

Что делает хот-хэтчбэки такими популярными, так это их способность сочетать в себе удовольствие и практичность. Итак, на каких горячих хэтчбеках лучше всего ездить, сохраняя при этом свою универсальность? В нашей топ-10 представлены все…

Топ-10 лучших горячих хэтчбеков

1. Honda Civic Type R
2. Ford Focus ST
3. Mercedes-AMG A 45 S
4. Ford Fiesta ST
5. Renault Megane RS
6. Hyundai i30 N
7. Mercedes-AMG A 35
8. BMW M135i xDrive
9. MINI Cooper S
10. VW Up! ГТИ

1.Honda Civic Type R

Civic Type R настолько близок к мантии мегахэтча, насколько это возможно, но при этом не переборщить. Хотя его цена может показаться довольно высокой на первый взгляд, на самом деле это феноменально хорошая цена, учитывая, сколько мощности у Honda (316 л.с.), насколько она быстра и, самое главное, насколько чертовски хороша вождение.

В былые времена Civic Type R были быстрыми, да, но также они были слишком жесткими, слишком бескомпромиссными в своем повседневном поведении и, следовательно, ограничивали свою привлекательность для довольно небольшой аудитории.

Последняя модная Хонда динамичнее, чем когда-либо, но в то же время цивилизована и удобна в использовании. Искренне. Помимо того, что в нем всего два задних сиденья, а не три, он так же практичен, как и любой другой Honda Civic.

Тем не менее, на правильной дороге он может убить большинство суперкаров, в то время как этот грубоватый, характерный двигатель соединен с одной из лучших механических коробок передач на свете. Отсюда причина того, что последние два года это наш самый любимый хот-хэтч.

2. Ford Focus ST

Да, последний Focus ST очень быстр, но, несмотря на его отношение, сложную настроенную подвеску и невероятно быстрое рулевое управление, которое (в сочетании с шасси) придает автомобилю фирменную маневренность, это также хорошо воспитанный, что в результате позволяет легко жить с каждым днем.Так что не думайте, что, поскольку он разгоняется до 100 км / ч за 5,7 секунды и развивает максимальную скорость 155 миль в час, последний ST — какой-то сумасшедший. На самом деле это как раз наоборот, и — если не считать безумно блестящего Civic Type R — это, вероятно, лучший хот-хэтч, который вы можете купить прямо сейчас примерно за 30 000 фунтов стерлингов.

Доступны умные адаптивные амортизаторы, фруктовый выхлоп, улучшающий звуковую подпись 2,3-литрового мотора EcoBoost, дифференциал повышенного трения с электронным управлением и даже такие функции, как плоское переключение передач и контроль запуска, в зависимости от того, какие опции вы укажете.

Более того, он также доступен как универсал, если вам нужна дополнительная практичность, которую предлагает быстрый универсал — и нет ничего круче, чем универсал с высокими характеристиками.

3. Mercedes-AMG A 45 S

Не так давно было время, когда около 200 л.с. было более чем достаточно, чтобы претендовать на статус настоящего хот-хэтча. Mercedes разорвал правила производительности со своей первой моделью A 45, которая могла похвастаться 376 л.с., а теперь полностью переписала руководство, запустив в производство свой A45 S.

AMG буквально не мог выжать больше мощности из предыдущей модели, поэтому начал с нуля, увеличивая мощность и крутящий момент до уровня суперкара. Полный привод помогает A 45 S разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды, поэтому у вас есть семейный хэтчбек, который быстрее сходит с конвейера, чем его собрат-спортивный автомобиль AMG GT.

Этот двигатель является самым мощным в мире серийным четырехцилиндровым двигателем, который любит повышать обороты. К счастью, Mercedes предлагает ручной режим с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что означает, что вы можете получить еще больше удовольствия, доводя автомобиль до предела его возможностей.

Что также уникально в AMG 45 S по сравнению с другими хэтчбеками в этом списке, так это его роскошно обставленный интерьер. Хотя это, возможно, не самая важная область внимания для заядлых водителей, это добавляет автомобилю ощущение премиальности.

4. Ford Fiesta ST

Ранние версии предыдущей Fiesta ST были отличными маленькими автомобилями, которыми можно было управлять, когда вы были в настроении, но немного беспокоили сами знаете что, когда не были. Тем не менее, последний ST с его подвеской, настроенной на Ford Performance, и удивительно мощным, но в то же время экономичным 1.5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом — более сложное животное, чем его предшественник.

Но это все еще какое-то животное, разгоняющееся до 100 км / ч за 6,5 секунды и трехступенчатая программа режима вождения, но также заявленная экономия топлива 47 миль на галлон, отчасти благодаря первому в мире: отключению цилиндров на тройнике.

Однако шасси действительно определяет Fiesta ST как нечто особенное. Рулевое управление с электроприводом, но имеет большое количество ощущений, плюс Ford сумел спроектировать классическую избыточную поворачиваемость при старте, но без фактора страха, свойственного Peugeot 205, так что это игриво, но не страшно, когда нужно сильно нажимать.Он прочный, но относительно хорошо едет, имеет большое количество стандартного оборудования во всех его разнообразных формах и поставляется с пятидверным кузовом для дополнительной практичности.

Последняя Fiesta ST — современный, но в то же время отличный горячий хэтчбек, и его доступность делает акцент на этой невероятной комплектации.

5. Renault Megane RS

Mégane R.S. поставляется в различных формах и по разным ценам. Если вы серьезно увлечетесь, вы могли бы потратить более 70 000 фунтов стерлингов на версию 300 Trophy R, указав также дополнительные легкие колеса из углеродного волокна и карбон-керамические тормозные диски, которые были установлены на автомобиле, который удерживает переднее колесо. установить рекорд круга серийных автомобилей на трассе Нюрбургринг.

Но мы считаем, что самая сладкая версия в целом — это базовая модель, которая по-прежнему поставляется с 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 276 л.с., но по цене 30 000 фунтов стерлингов справа. Однако есть одно предостережение: используйте дополнительный пакет шасси Cup, который модель без R Trophy получает в стандартной комплектации. В нем используется дифференциал повышенного трения для улучшения тяги и более продуманная и продуманная подвеска. Шасси имеет четыре колеса рулевого управления и очень интересное управление. Конечно, интерьер, пожалуй, не самый экзотический из кабин горячих хэтчбеков, но рулевое управление хорошее и хорошее сцепление с дорогой.

Хотя базовые характеристики Renault немного отстают от некоторых из его конкурентов, основное внимание здесь уделяется характеристикам шасси, так что в целом R.S. по-прежнему остается привлекательным, даже если он не так близок к передовой в этом классе, как когда-то.

6. Hyundai i30N

Пять лет назад идея о том, что Hyundai выпустит передовой горячий хэтчбек, казалась смехотворной. Но затем южнокорейский производитель нанял человека, который раньше руководил подразделением BMW M, Альберта Бирманна, и с тех пор бренд Hyundai N стал популярным и, как вы подозреваете, будет продолжать стремиться к звездам.

Текущий герой — i30 N, и какой-то герой он тоже. С 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 271 л.с. (по словам Hyundai, лишь очень небольшая часть клиентов выбрала менее мощную модель без Performance Pack, поэтому бренд больше не предлагает ее в Великобритании), i30 N имеет достаточно прямой -линейная производительность, чтобы смешивать его со всеми, кроме самых хардкорных хот-хэтчбеков.

Но это рулевое управление, шасси, тормоза и внутренние характеристики, которые выделяют i30 N в стороне; во всех этих отношениях он стоит на одном уровне с самым лучшим.И менее чем за 30 000 фунтов стерлингов он также исключительно хорошо оформлен внутри, что делает его отличным соотношением цены и качества. Он имеет множество настраиваемых настроек, доступных через восьмидюймовый сенсорный экран, в том числе регулируемый электроникой дифференциал повышенного трения, адаптивные амортизаторы, такие как Civic Type R, переключаемый выхлоп и даже согласование оборотов для шестиступенчатой ​​механической коробки передач.

Из ниоткуда Hyundai выпустила один из величайших горячих хэтчбеков нашего времени — i30 N, и это только начало.

7. Mercedes-AMG A 35

Не думайте о Mercedes-AMG A 35 как о чем-то другом, кроме довольно серьезного — и чрезвычайно мощного — горячего хэтчбека.

Да, у него есть большой (и очень дорогой) брат под названием A 45 AMG, но A 35 по-прежнему выдает более 300 л.с. из своего 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, предлагает семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. с полным приводом, и по-прежнему обеспечивает производительность, чтобы убить всех, кроме гипер-люков, таких как его брат A 45.Кроме того, он стоит от 38 360 фунтов стерлингов, а не более 50 000 фунтов стерлингов за A45 S.

Он также отлично выглядит, с простым, но мускулистым подходом к стилю, который отличает его от большинства других горячих хэтчбеков этого ценового уровня. Нет, шасси не самое приятное на ощупь в этом классе, но оно обладает огромным хладнокровием, очень хорошими характеристиками на прямой благодаря тяговому усилию 4MATIC с полным приводом, а кабина, во всяком случае, кажется даже дороже, чем цена. предлагает. Это делает его автомобилем с хорошими характеристиками, который вы можете использовать круглый год, изо дня в день, а интерьер A-класса имеет большое значение для этого уровня удобства использования, поскольку он сочетает в себе уровень оснащения и отделки, которые вы ожидаете. от горячего хэтчбека Mercedes за 40 000 фунтов стерлингов.

Существует множество технологических и приятных на ощупь материалов, которые делают его очень привлекательным, даже если это, пожалуй, не самый захватывающий из горячих хэтчбеков в нашей десятке лучших. Тем не менее, в реальном мире это один из лучших универсалов.

8. BMW M135i xDrive

Новый BMW 1 серии — переднеприводный, но если идея горячего хэтчбека немецкого бренда, посылающего 302 л.с. на переднюю ось, вызывает у вас беспокойство, то не бойтесь, потому что M135i xDrive — это, как следует из названия, только полный привод.

Это означает, что, как и несколько других автомобилей в этом списке, он имеет превосходное тяговое усилие, поэтому использование этой мощности и немалых 450 Нм крутящего момента, которые генерирует его 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, просто отлично. . Этого достаточно, чтобы разогнать последний M135i до 100 км / ч с состояния покоя всего за 4,8 секунды с помощью системы управления запуском, а затем разогнаться до максимальной скорости 155 миль в час. Но более интересной стороной полноприводного M135i является, конечно же, его шасси.

Он хорош, он собран, он работает хорошо, он хорош, но он редко когда-либо серьезно развлекает, как лучшие автомобили в этом классе.Действительно ли это имеет значение или нет, это вопрос, о котором будут спорить довольно долго, но вы не можете спорить с основным хладнокровием BMW, его скоростью — или его значительно улучшенной упаковкой — все это большой шаг вперед.

По правде говоря, пуристы могут не полностью одобрить новый M135i xDrive, но это автомобиль лучше, чем старый. Даже если у него нет такой привлекательности, как у его предшественника с шестицилиндровым задним приводом.

9. MINI Cooper S

Справедливо будет сказать, что MINI Cooper S, вероятно, не самый захватывающий из горячих хэтчбеков в нашей десятке.Но с момента своего запуска в начале этого века он, безусловно, был одним из самых надежных хот-хэтчей, и его интерьер остается чрезвычайно интересным местом, где можно оказаться.

В этом последнем третьем поколении S производительность сильная, если не титаническая. Мощность 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом приемлемая, но не новаторская: доступны 189 л.с. Этого достаточно, чтобы разогнать Cooper S от 0 до 100 км / ч за 6,7 секунды. Шасси с передним приводом и рулевое управление по-прежнему доставляют удовольствие, с типичной для MINI энергичностью и регулируемостью, и теперь есть выбор между шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Существуют также различные различные режимы движения на выбор, чтобы сделать Cooper S более привлекательным за рулем или более цивилизованным, в зависимости от того, по какой дороге вы едете или в каком настроении.

В то время как Cooper S всегда был сплошным горячим хэтчбеком — и до сих пор остается — эта версия MINI могла бы иметь немного больше остроты, чтобы соответствовать самым лучшим из остальных в этом списке.

Тем не менее, он предлагает совершенно другой характер, а также имеет тот стильный образ MINI, который мы знаем и любим с тех пор, как бренд возродился под управлением BMW.

10. Volkswagen up! GTI

Volkswagen up! GTI — это горячий хэтчбек, который делает вещи немного иначе; он вполне мог бы быть ближе к самому верху нашего списка, но по нескольким важным соображениям.

Несмотря на то, что его 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет всего 113 л.с., это абсолютный крик для вождения, с маневренным, но не управляемым компьютером управлением благодаря небольшому весу и компактным размерам, а также двигателю, который немного похож на Porsche. 911-х.

Наши проблемы только с ап! GTI заключается в том, что его рулевому управлению не хватает немного подлинного ощущения, вы не можете выключить его систему ESP, а обычную настройку! не намного меньше удовольствия.

В целом, однако, этот GTI — автомобиль, который заставляет улыбаться, когда вы водите его, что является ключевым эталоном для любого хот-хэтча.

Что такое горячий хэтчбек?

За последние 40 лет производители усовершенствовали формулу горячего хэтчбека, но предки 80-х годов по-прежнему пользуются огромной популярностью. Многие скажут, что лучший из них — это Volkswagen Golf GTI, который опьянял водителей своим маленьким корпусом, но большим двигателем. Оригинальный Golf GTI был разработан некоторыми инженерами Volkswagen в нерабочее время и первоначально продавался только в Германии.Но вскоре распространились слухи об этом блестящем маленьком автомобиле, и вскоре за его следами последовали Peugeot 205 GTI, Renault 5 GT Turbo и Vauxhall Astra GTE.

Не только обычный автомобилист попался на хитрое очарование хот-хэтча, воры и наездники любили их, резко увеличивая расходы на страхование и временно замедляя продажи в 90-е годы.

Сегодня хот-хэтч вернулся на полную мощность, и они представлены в различных вариантах от ряда производителей.Большинство из них по-прежнему переднеприводные, хотя 4WD набирает обороты, а BMW по-прежнему идет своим путем с задним приводом. Большинство моделей оснащено четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, и многие из них имеют объем 2,0 литра. Но опять же, есть варианты: меньшие 1,6-литровые агрегаты обеспечивают такую ​​же производительность. Большинство выпускается как трех- или пятидверные хэтчбеки, но есть и универсалы, компактные седаны и кабриолеты.

В новейших моделях хот-хэтчей используются всевозможные механические и электронные уловки, чтобы обеспечить высочайшую производительность, которую когда-либо видели в этом классе.В результате уровни производительности достигли новых высот, как и цены: такие модели, как Audi RS3 Sportback и Mercedes-AMG A45, поднялись до 50 000 фунтов стерлингов. Но производительность — это лишь один из аспектов хот-хэтча, потому что лучшие модели обеспечивают повседневное удобство использования, что означает, что горячий хэтчбек должен быть единственным автомобилем, который вам когда-либо понадобится. Самые экстремальные модели имеют жесткую подвеску и жесткую езду, которая улавливает каждую неровность дороги, но модели, оснащенные адаптивными амортизаторами — стандартными или опциональными — предлагают лучший компромисс между комфортом и управляемостью.

Багажник и пассажирское пространство также являются большим преимуществом для продажи, и хотя оригинальные горячие хэтчбеки, как правило, были трехдверными автомобилями, последние модели поставляются с трех- или пятидверными автомобилями, и есть даже быстрые варианты универсалов, такие как SEAT Leon Cupra и VW Golf R.

Теперь взгляните на самые быстрые в мире автомобили с разгоном до 100 км / ч, лучшие дешевые спортивные автомобили или прочтите наши лучшие автомобильные рекомендации …

Ford Hatchbacks. 【Модели 2021 и 2022 годов из линейки хэтчбеков Ford】

Ничто не говорит о доступном удовольствии от вождения, как хэтчбек Ford, так было всегда, а такие автомобили, как Fiesta и Focus, сохраняют наследие и по сей день.Традиционно эти автомобили были доступны в нескольких конфигурациях, включая хэтчбек и седан, но почти всегда они были компактными или малолитражными. Независимо от того, покупаете ли вы новые или подержанные, эти модели всегда были лучшим способом получить удовольствие от работы по невысокой цене.

Последние автомобили Ford Hatchback

Бренд Blue Oval мог бы прекратить выпуск всех хэтчбеков, поскольку вместо этого он занимается кроссоверами, но в последние годы он выпустил одни из лучших хэтчбеков.Список моделей может быть коротким, но в США все они оказались относительно популярными:

• Fiesta: это был самый маленький хэтчбек, предлагаемый брендом, классифицированный как малолитражный с плотным интерьером и маневренной динамикой. Было доступно множество вариантов комплектации, и двигатели варьировались от трех до четырех цилиндров в конфигурации, причем самый спортивный ST выдавал 197 лошадиных сил от 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом. Из-за небольшого размера Ford не было предела тому, где и сколько удовольствия можно было получить от малолитражки.
• Focus: взяв на себя роль более крупного хэтчбека и находясь в компактном сегменте, он имел более высокую цену, но также имел больше функций и больше комфорта. У него также было множество отделок, и, в отличие от младшего брата, у него была модель RS для максимальной производительности и электрическая версия. Оснащенный 2,3-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, он имел 350 л.с., полный привод и был представлен в множестве прохладных цветов, включая Nitrous Blue, благодаря которому RS выглядел быстро даже на статичных снимках.
• C-Max Hybrid: снят с производства в 2018 году, это был малолитражный автомобиль на базе Fiesta, чтобы конкурировать с Toyota Prius V.Он имел 188 л.с. и в форме PHEV имел 20-мильный электрический запас хода. Ездить на нем было не очень интересно, но, по оценкам, расход бензина в городе составлял 42 мили на галлон, и ездить на нем было недорого.

Технические характеристики и цены на хэтчбеки Ford

Ford больше не продает хэтчбеки в США, но вы все еще можете найти их на рынке подержанных автомобилей. Приведенные ниже цены и технические характеристики относятся к каждой модели последнего года выпуска:

.

Модель	Мощность	Двигатель	Базовая цена
Ford C-Max Гибрид	188 л.с.	2.0L Inline-4 Гибрид	24 120 долл. США
Ford Fiesta Хэтчбек	120 лс	1,6 л Inline-4, газ	$ 15 790
Ford Focus Электрический	143 л.с.	Электрический	29 120 долл. США
Ford C-Max Energi	188 л.с.	2.0L Inline-4 Plug-in Hybrid	$ 27 120
Форд Фиеста СТ	197 л.с.	1.6L Turbo Inline-4 Газ	21 340 долл. США
Ford Focus Хэтчбек	160 л.с.	2,0 л Inline-4, газ	$ 20 540
Форд Фокус ST	252 л.с.	2,0 л Turbo Inline-4, газ	25 170 долларов США
Форд Фокус RS	350 лс	2.3L Turbo Inline-4, газ	$ 41 120

Каковы преимущества хэтчбеков Ford?

Если вы подумываете о покупке хэтчбека с логотипом Blue Oval на нем, то обратите внимание на рынок подержанных автомобилей.Однако вы можете быть уверены, что инвестирование в один из них дает множество преимуществ:

• Приятная динамика движения
• Впечатляющие цифры MPG
• Низкая закупочная цена
• Простота обслуживания

Вы можете увидеть больше преимуществ хэтчбеков Ford, посмотрев наши видеообзоры.

Часто задаваемые вопросы о хэтчбеках Ford

Какой самый практичный хэтчбек от Ford?

Размер имеет значение, и не позволяйте никому говорить вам, что это не так. Но в данном случае наиболее практичным является малолитражный C-Max: 25 кубических футов за задними сиденьями и 42 кубических метра.8 кубических футов со сложенными сиденьями.

Какой люк выбрать для удовольствия от вождения?

Несомненно, самое интересное, что вы можете получить за рулем переднеприводного люка, — это Fiesta ST. в отличие от Focus RS, у него не было огромной мощности, но он был маленьким, маневренным и имел живое шасси, которое вызывало абсолютное хихиканье!

Какой хэтчбек Форд самый экономичный?

Это довольно сложный вопрос, поскольку Ford на протяжении многих лет использовал различные виды топлива для своих автомобилей.Focus Electric, например, имел показатель MPGe 107 при пробеге 115 миль, в то время как C-Max Hybrid вместе потреблял 40 миль на галлон и мог проехать до 540 миль на баке бензина, что делало его лучшим компромиссом в целом и лучший способный вызвать в воображении образы легких семейных путешествий.