Рейтинг лобовых стёкол 2021 года (ТОП-9). Лучшие: FYG, BEN-SON, NordGlass

Рейтинг производителей лобовых стёкол

Лобовые стёкла делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Япония, Россия, Китай, Франция, Турция, Германия, США, Литва, Польша и других .

PartReview располагает отзывами о 35 производителях данной запчасти, у 9 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 828 отзывов и 2590 голосов.

Какие лобовые стёкла лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В марте 2021 ТОП-9 лучших лобовых стёкол на PartReview выглядел следующим образом:

1. FYG — 93% положительных голосов. Средняя оценка — 4. 5
2. BEN-SON — 82% положительных голосов. Средняя оценка — 4.1
3. NordGlass — 80% положительных голосов. Средняя оценка — 4.1
4. XYG — 78% положительных голосов. Средняя оценка — 4
5. AGC — 78% положительных голосов. Средняя оценка — 4.1
6. БОР — 74% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
7. SAT — 69% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
8. Pilkington — 65% положительных голосов. Средняя оценка — 3.6
9. KMK-Glass — 57% положительных голосов. Средняя оценка — 3.3

Какие лобовые стёкла популярны

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие лобовые стёкла покупают чаще других. В марте 2021 ТОП-9 популярных лобовых стёкол на PartReview выглядел следующим образом:

1. XYG — 337 голосов
2. FYG — 294 голоса
3. AGC — 181 голос
4. BEN-SON — 108 голосов
5. Pilkington — 76 голосов
6. NordGlass — 75 голосов
7. KMK-Glass — 48 голосов
8. БОР — 47 голосов
9. SAT — 33 голоса
10. Sekurit — 32 голоса

Рейтинг лобовых стёкол среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг лобовых стёкол для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: Lexus IS, Opel Astra, Kia Ceed, Ford Focus, Nissan X-Trail, Kia Sportage, Hyundai Solaris, Skoda Octavia, BMW X5, Mitsubishi Outlander .

Лучшие производители лобовых автостёкол — рейтинг

Производители автостекол условно разделены на тройку лидеров, которым принадлежит 85% всего рынка, и всех остальных, занявших небольшие сегменты. Передовыми в отрасли являются компании Saint-Gobain Sekurit, Pilkington и AGC. Они производят автостекла, длительность эксплуатации и качество которых не вызывает сомнений. Эти три компании выпускают продукцию по заказу от автопроизводителей для многих моделей машин.

Рейтинг производителей автостекол можно составить по особенностям их изделий. Кстати, обычно они выпускают несколько брендов. Различия между ними состоят не в качестве конечного продукта, а в местах производства и особенностях позиционирования на территории разных стран. Из крупных производителей только у AGC на данный момент уже имеется завод в России. На нем идет выпуск стекол марки «Бор», нацеленных на отечественные автомобили, а также «AGC automotive», предназначенных для иномарок.

Pilkington

Основание компании Pilkington пришлось на 1826 г. В 2006 году она вошла в состав NSG Group. Выпуск стекол Pilkington происходит на 49 линиях, размещенных в 29 государствах на четырех континентах. Реализация конечного продукта осуществляется в 130 странах. Этот производитель лобовых стекол осуществляет поставки по контракту с такими марками, как Alfa, Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Scania. На планете более трети автомобилей сходит с конвейера со стеклами от данной компании.

Saint-Gobain Sekurit

Компания Сен-Гобен была основана ещё в 1665 году во Франции королем Людовиком XIV совместно с Жаном Батистом Кольбером в качестве Королевской зеркальной мануфактуры. Первым крупным заказом для неё стала поставка 357 зеркал, предназначенных для оформления дворца Версаль. В 1806 году основным предприятием было создано дочернее, предназначенное для производства карбоната натрия по революционной технологии Никола Леблана – именитого химика. На данный момент Сен-Гобен – лучший производитель лобовых стекол. Это международная промышленная группа, включенная в ТОП-100 самых крупных индустриальных корпораций планеты. Ведущие мировые биржи занимаются котировками акций данной компании.

AGC

Компания ASAHI GLASS Co. была основана Тошия Ивасаки в 1907 году. Это первая японская фирма, достигшая успеха в сфере производства листового стекла. В шестидесятых годах в связи с активным развитием японской автоиндустрии и авторынка компания вступила в сферу производства автостекол. Она поставляет их таким производителям, как Toyota, Nissan, Honda и Mitsubishi. В качестве одного из лучших производителей автостекол в мире AGC поставляет свою продукцию также на автозаводы Северной Америки, Европы и Азии. На данный момент корпорации принадлежит более 50 предприятий за пределами Японии.

Совет: при подборе лобового стекла, во-первых, надо учитывать марку автомобиля, для которого оно приобретается, а уж потом смотреть, какой производитель лучше.

Производители автостекол | АutoGlassReal

 

ВНИМАНИЕ!!!

Жителям г. Калининграда и Калининградской области!!!

УЧАСТИЛИСЬ СЛУЧАИ ОБМАНА И ВВЕДЕНИЯ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

ОТНОСИТЕЛЬНО ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ СТЕКОЛ:

1. Стекла любого производителя выдаются за «Оригинал».

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Запомните !!! ОРИГИНАЛЫ – ЭТО:

В 95% стекла с обязательным нанесением логотипов марки изготовителя автомобиля.

У 5 % автомобилей, выпускаемых с конвейеров, логотипы на автостеклах могут не стоять, но производитель автостекол будет обязательно Премиум-класса: Sekurit Saint-Gobain, Pilkington, Guardian, KAC, PPG, PGW, AGC, БОР.

Другие производители относятся к Бизнес и Эконом-классам и Оригиналами не являются.

УТОЧНЯЙТЕ НАЗВАНИЕ ТОРГОВОЙ МАРКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ СТЕКЛА И СТРАНУ ИЗГОТОВИТЕЛЯ!
                   

 

ОРИГИНАЛ                             Премиум-класс (г.Бор)

Код страны предоставившей официальное утверждение: 1

-Германия, 2-Франция, 3-Италия, 4-Нидерланды, 5-Швеция, 6-Бельгия, 7-Венгрия, 8-Чехия, 9-Испания, 10-Югославия, 11-Англия, 12-Австрия, 13-Люксембург, 14-Швейцария, 16-Норвегия, 17-Финляндия, 18-Дания, 19-Румыния, 20-Польша, 21-Португалия, 22-Россия, 23-Греция, 24-Ирландия, 25-Хорватия, 26-Словения, 27-Словакия, 28-Беларусь, 29-Эстония, 31-Босния и Герцеговина, 32-Латвия, 37-Турция, 42-Европейское сообщество, 43-Япония.

 

2. Стекла российского производителя «SpektrGlass», производимого в Нижегородской области предлагают, как «московские», более качественные, чем у производителей Нижегородской области и в связи с этим, продаваемые дороже.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Запомните !!! НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ.

В г. Москва нет производства автостекла. Но есть в г. Электросталь, Московской области. Название торговой марки — Стеклолюкс, специализирующейся, в основном, на производстве автостекол для автобусов и спецтехники.

Уточняйте название торговой марки! Если Вам предлагают на выбор «московское» (дороже) или нижегородское стекло и Вы уже находитесь на установочном центре, просите показать перед заменой оба варианта. Скорее всего, окажется, что одного из вариантов нет на складе. Вам будет предложено

то же самое стекло Спектр Гласс, но только по разной цене. Не стоит переплачивать за стекло производимое в Нижегородской области и выдаваемое за «московское», равноценное по качеству практически всем российским стеклам эконом-класса.

ВЫ ТАКЖЕ МОЖЕТЕ ЗАПРОСИТЬ СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ, СОПРОВОЖДАЮЩИЙ КАЖДУЮ ОТПРАВКУ СТЕКЛА ОТ ПОСТАВЩИКА, ГДЕ УКАЗАН АДРЕС ПРОИЗВОДСТВА!

3. Стекла с надписью Lamitated выдаются за корейский «Оригинал».

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Запомните!!! ТОЛЬКО ИЗ КОРЕИ!

Основным производителем корейских оригинальных автостекол является KAC (KOREA AUTOGLASS), оригиналы, см. п.1 дополняются логотипом марки автомобиля.

Надпись «Laminated» не является названием торговой марки изготовителя! Её можно увидеть практически на любом лобовом автомобильном стекле. Laminated обозначает, что стекло является ламинированным (триплекс).

С надписью «Laminated» без дополнительных обозначений в Нижегородской области производятся стекла компании Спектр Гласс.

УТОЧНЯЙТЕ НАЗВАНИЕ ТОРГОВОЙ МАРКИ! ТРЕБУЙТЕ СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ, СОПРОВОЖДАЮЩИЙ КАЖДУЮ ОТПРАВКУ СТЕКЛА ОТ ИЗГОТОВИТЕЛЯ, ГДЕ УКАЗАН АДРЕС ПРОИЗВОДСТВА!

 

При любом из вышеперечисленных способов обмана Вы вправе обратиться в Отдел по защите прав потребителей. (Статья 14.7 КоАП РФ)

 

Ниже мы приводим свою условную классификацию производителей автомобильных стекол. Данная классификация отражает наш многолетний опыт и наше отношение к производителям автомобильных стекол.

1. «Премиум-класс»

Из всех производителей автомобильных стекол мы выделяем производителей, на долю которых приходится примерно 85% всего производимого автомобильного стекла в мире. К ним мы относим:

— Saint-Gobain Sekurit

«Сен-Гобен» была основана во Франции в 1665 году королем Людовиком XIV и Жаном Батистом Кольбером как Королевская зеркальная мануфактура. Дебютом компании стала поставка 357 зеркал для оформления Версальского дворца. В 1806 году «Сен-Гобен» создала дочернее предприятие, чтобы производить карбонат натрия по революционной технологии великого химика Никола Леблана. Сегодня «Сен-Гобен» —  это международная промышленная группа, которая входит в ТОП-100 крупнейших индустриальных корпораций мира. Акции компании котируются на ведущих мировых биржах.

— Pilkington

Компания Pilkington была основана в 1826 году. В 2006 году компания Pilkington вошла в состав NSG Group. Стекло Pilkington производится на 49 линиях в 29 странах мира на четырёх континентах, продажи осуществляются почти в 130 странах мира. Является OEM поставщиком для Alfa, Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Scania и др. Более трети, всех производимых автомобилей в мире сходят с конвейера со стеклом производства компании Pilkington.

— Guardian

OEM производитель оригинальных автостекол. На наш взгляд, возможно лучший производитель автомобильных стекол. Сегодня корпорация «Guardian Industries» — это один из мировых лидеров по производству флоат-стекла, стекла с покрытием, стеклоизоляционных материалов и стекла для автомобильной промышленности. Представительства корпорации работают на пяти континентах, в 22 странах мира.

— AGC

Asahi Glass Company –  концерн по производству стекла, выпускающий автостекла под марками AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech, Splintex, Temperlite, Asahimas, БОР. Концерн AGC действует более чем в 20 странах мира, имеет 350 дочерних компаний и насчитывает более 50 000 сотрудников.

     2. Классификация по OEM признаку

OEM (original equipment manufacturer) —  оригинальный производитель оборудования, в нашем случае это производитель автостекол, поставляемых на автомобильный сборочный конвейер. Основным OEM производителями оригинальных автостекол являются — Pilkington, Saint-Gobain Sekurit, GUARDIAN, AGC. Кроме того, на автомобильные сборочные конвейеры лобовые стекла поставляет FYG (Fuyao Group), боковые и задние стекла Shatterprufe,  Soliver, Tamglass и другие. Эти же производители выпускают автостекла и для рынка замены автомобильных стекол ARG (automotiv ereplacement glass), но в этом случае, на стекле не будет оригинального значка.

Основным европейским производителем автомобильных стекол ARG, кроме, перечисленных выше, является NordGlass Group. NordGlass, возможно, имеет небольшие OEM-контракты, но доля стекла производимого для ARG составляет более 90%.

     3. Обзор производителей автомобильных стекол из Китая

Основными производителями автостекол в Китае являются FYG (FuyaoGroup), XYG и Benson. Из них только FYG (FuyaoGroup) является OEM-производителем. Стекло производства FYG является наиболее качественным, далее с минимальным отрывом идет XYG и только потом Benson.

FYG (Fuyao Group) — является наиболее передовым OEM- производителем, и крупнейшим экспортером автомобильного стекла в Китае. Торговая марка, отображаемая на стекле — «FY». Fuyao Group зарегистрирована в городе Фучжоу в 1987 году. FYG в основном занимается производством и продажей автомобильных стекол, архитектурного стекла, пуленепробиваемых стекол и другой стекольной продукции. Fuyao Group прошла листинг на Шанхайской фондовой бирже в 1993 году. Основные поставки автостекол ориентированы на автомобильные конвейеры Северной и Южной Америки.

BENSON — известный изготовитель автомобильных стекол. компания основана в 1988 году, в Россию автомобильное стекло Benson стало ввозиться сравнительно недавно, с 2008 года. Benson — молодая, динамично развивающаяся компания. Компания Benson постоянно совершенствует выпускаемую продукцию, используя для ее производства современные технологии и последние достижения науки и техники. Поэтому, хотя и считается, что европейские производители выпускают самые качественные автомобильные стекла, можно смело утверждать, что китайские стекла от Benson не уступают по своим характеристикам своим европейским конкурентам.

XYG — производитель автостекол в Китае. Компания была основана в 1988 году и зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже в феврале 2005 года. В штате компании более 15 000 сотрудников. Является OEM- производителем для внутреннего китайского рынка. На сегодняшний день доля автостекла производства XYG на российском рынке составляет более 65%. Это самое распространённое автомобильное стекло на российском ARG рынке.

     4. Российские производители автомобильных стекол

Основных российских производителей автостекол  для иномарок мы условно делим на две группы. Первая группа – это заводы принадлежащие крупным мировым OEM-производителям, вторая группа – это заводы, принадлежащие частным российским лицам.

К заводам из первой группы мы относим:

— БСЗ (Борский стекольный завод), с 1997 года входит в состав международного концерна – AGC (Asahi Glass Company, Ltd.). 70% автомобильного стекла для сборочных конвейеров России производится на Борском стекольном заводе.

— завод Fuyao Group, расположенный в Калуге, построенный в непосредственной близости от сборочного завода VW, является единственным поставщиком автостекол на все модели VW, собираемые в России. По состоянию на апрель 2014 года завод тестирует производственную линию.

К основным заводам из второй группы мы относим:

KMK glass — частная компания, расположенная в городе Бор, Нижегородской области. Производит автомобильные стекла с 2000 года. К настоящему моменту занимает одно из ведущих мест на рынке российских автостекол по объему выпускаемой продукции.

Стекло-Люкс — частная компания, расположенная в п. Железнодорожный, Борского района, Нижегородской области. Производством автомобильных стекол компания занимается с 1997 года. Специалистами освоено производство стекол практически для всех видов автомобилей отечественного производства, а также ряда автомобилей зарубежного производства.

Корпорация-Стекло-Бор (KSB) — частная компания, производящая автомобильные стекла более 15 лет. Ассортимент представлен автостеклами для грузовиков, автобусов, коммерческого и спецтранспорта, а также для легковых автомобилей.

Стеклолюкс — частная компания, расположенная в г. Элекстросталь, Московской области. Занимает одно из ведущих мест в России по производству и продаже крупногабаритного автомобильного стекла для автобусов и спецтехники, а также изготавливает любые нестандартные стекла.

Spektr Glass (Спектр Гласс) — частная компания, расположенная в п.Октябрьский, Борского района, Нижегородской области. Основанная в 1989 году, производит закаленные стекла и «триплекс» для отечественных и зарубежных автомобилей, а также спецтехники.

Лобовые стекла на иномарки

Маркировка ветрового стекла автомобиля: названия, образцы изображений, означающие

Ниже вы найдете список Маркировки ветрового стекла автомобиля, который мы собрали из различных источников, включая названия производителей стекла, образцы изображений и информацию. Если у вас есть образцы, которыми вы хотели бы поделиться, отправьте их нам.

.

Ремонт и замена автомобильных ветровых стекол: объективная информация Автомобильное ветровое стекло состоит из двух частей стекла, которые разделены слоем «поливинилбутирата», который по существу «склеивает» две части вместе. Это имеет несколько преимуществ, наиболее важным из которых является то, что в случае аварии гораздо труднее попасть внутрь объекта (или пассажирам, выбрасываемым из автомобиля), а ветровое стекло вряд ли разбьется на много. маленьких кусочков. Этот слой также может помочь блокировать вредные ультрафиолетовые лучи, может добавить некоторую тонировку и может помочь уменьшить количество звука, который проходит через лобовое стекло.Прочтите эту страницу, чтобы узнать больше о том, как сделано Лобовое стекло.

Отремонтировать или заменить?

Один из первых вопросов, который возникает после повреждения ветрового стекла, заключается в том, ремонтируют ли его два или заменяют. Первоначально поврежденные ветровые стекла пришлось заменить. Но это было очень дорого, поэтому ремонт лобового стекла стал обычным делом. Фактически, многие страховые компании предоставят вам возможность починить лобовое стекло бесплатно, вместо того, чтобы заменить его (в этом случае у вас может быть франшиза для оплаты). Обычно говорят, что если трещина меньше 6 дюймов в длину (или меньше, чем размер долларовой банкноты), ее можно починить (и что можно отремонтировать фишки / звоны под кредитную карту). Есть одна компания, UltraBond, которая имеет продукт, который может ремонтировать трещины длиной до 24 дюймов.

Ремонт часто желателен, потому что он сохраняет заводскую установку лобового стекла. Ремонт также предотвращает выброс старого ветрового стекла, что способствует сохранению окружающей среды.

Прочитайте о нескольких вещах, которые следует учитывать при принятии решения о ремонте или замене ветрового стекла.

Стоимость

Ремонт обычно стоит около 50 долларов за первый чип, плюс около 10-15 долларов за дополнительный чип. Трещины могут быть более дорогими, в зависимости от длины, до 100-150 долларов. Замена лобового стекла значительно дороже; средняя цена обычно составляет 350 долларов (но может быть и более 1000 долларов, если используется ветровое стекло OEM). От каких факторов зависит стоимость замены ветрового стекла? Итак, сколько стоит заменить лобовое стекло?

Маркировка ветрового стекла

Ветровое стекло (и другие детали автостекла) имеют маркировку, которая содержит информацию о куске стекла и о том, кто его изготовил. Так как мы не могли найти какую-либо хорошую ссылку, мы начали свою собственную! Не стесняйтесь проверить наш справочник по маркировке лобового стекла.

DOT-коды

На всех ветровых стеклах автомобилей должен быть указан код DOT (Департамент транспорта). Не беспокойтесь об охоте по всему Интернету; у нас есть список кодов прямо здесь.

Стандарты ветрового стекла

На автомобили, продаваемые в США, распространяется ряд стандартов безопасности, называемых Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS).К ветровым стеклам относятся FMVSS № 205 («Остекление материалов») и FMVSS № 212 («Установка на лобовом стекле»). На этом сайте вы можете найти стандарты FMVSS205 и FMVSS212.

франшизы

Как правило, трещины в ветровых стеклах рассматриваются в разделе «Всеобъемлющее» вашего полиса страхования автомобилей. Этот раздел обычно не является обязательным, поэтому есть вероятность, что вы можете не иметь никакого покрытия. Если у вас есть страховка, у вас, вероятно, есть франшиза (обычно 500 долларов). Однако некоторые штаты не требуют франшизы (в этом случае вы ничего не платите), а другие имеют более низкую франшизу (например, Массачусетс, который имеет максимальную франшизу в 100 долларов, поэтому вы можете заплатить максимум 100 долларов).Узнайте больше о всеобъемлющем покрытии, государствах с нулевым вычетом, претензиях и процедурах подачи претензий.

Время выезда

При замене ветрового стекла обычное время выезда составляет 1 час (это означает, что через час вы можете управлять автомобилем, и ветровое стекло гарантированно останется на месте). Однако для полного высыхания клея может потребоваться 8-24 часа. Это означает, что при некоторых типах столкновений (опрокидывание или лобовое столкновение) ветровое стекло может отскочить, что приведет к более легкому разрушению крыши или к тому, что подушки безопасности не будут функционировать должным образом (так как они используют ветровое стекло для поддержки).

Трещины, сколы и царапины

Как правило, трещины и сколы возникают, когда камень или другой дорожный мусор поднимается автомобилем перед вами и ударяется о лобовое стекло. Трещины также часто являются результатом сколов, которые остались не отремонтированными и переросли в большую проблему. Стеклянные царапины часто принимают за трещины; разница в том, что царапины не проходят сквозь стекло. Смотрите описание различных типов микросхем и трещин на лобовом стекле на этой странице.

OEM против

Aftermarket (ARG; стекло для автозапчастей)

Ветровые стекла OEM (производителя оригинального оборудования) создаются не так, как послепродажные (запасные части — это те, которые продаются для замены оригинальных частей автомобиля). В статье под названием «Правда об OEM-деталях автостекол Phoenix» говорится, что «Стандарты автостекол OEM-производителей требуют 100-процентного удержания лобового стекла в испытаниях на лобовое столкновение, в то время как DOT требует только 80 процентов!» и что «Некоторые запасные части не соответствуют допускам, толщине и форме деталей автостекла ОЕМ; следовательно, они могут иметь более высокую степень утечки, шум ветра, несовершенную посадку, солнечные характеристики и оптические искажения ». Обратите внимание, что стекло «от производителя OEM» — это , а не стекло OEM, это просто стекло той же компании, которая изготовила оригинальную деталь (которая может иметь совершенно разные характеристики). Ветровые стекла ARG имеют более высокий уровень напряжения, поскольку производители ограничивают допустимое напряжение в ветровых стеклах OEM, с которыми они заключают контракт (источник). Читайте о производителях лобового стекла: OEM, дилер и вторичный рынок.

Интересно, что многие государственные законы разрешают использовать запасные части, но определяют их как листовой металл или пластик.Это подразумевает, что законы не применяются к ветровым стеклам (несмотря на термин вторичного рынка, применяемый к ветровым стеклам сторонних производителей при стандартном использовании), что затрудняет толкование законов.

Итак, замена лобового стекла: OEM или вторичный рынок — или что-то еще?

Законы штата

Для получения информации о состоянии штатов о том, что страховка покрывает, может ли страховка использовать запасные части и многое другое, посетите нашу страницу по штатам.

доп. Факты

Специалисты по производству автомобильных стекол в среднем получают около 30 000 долларов США в год.

13-14 миллионов ветровых стекол заменяются каждый год.

Нет федеральных или государственных нормативных актов, касающихся замены ветровых стекол! (источник).

Вы можете предотвратить попадание в трещину мусора (что может помешать его ремонту), покрыв ее прозрачной упаковочной лентой (но не используйте другие типы ленты, которые могут затруднить ремонт).

Ветровые стекла OEM стоят производителям автомобилей дешевле, чем ветровые стекла послепродажного обслуживания, из-за большого объема, который заказывают производители автомобилей (источник). Вы можете посмотреть это здесь.

[Временно отключен]

Поиск номера детали

Если вы хотите найти номер детали для автомобиля последнего модельного года, вы можете сделать это здесь. Обратите внимание, что база данных заполнена ненадлежащим образом, поэтому вы можете или не можете найти то, что ищете (если кто-то имеет доступ к полной базе данных, сообщите нам об этом!).

[Временно отключен]

Комплексный словарь

Не знаете, что означает этот термин? Посмотрите это в нашем глоссарии терминов лобового стекла.

иномарок, которые запрещены в США

Почему в США есть нелегальные автомобили?

Национальное управление безопасности дорожного движения и дорожного движения (НАБДД) является руководящим органом в Соединенных Штатах, ответственным за определение того, что определяет транспортное средство как «безопасное». Безопасен для пассажиров, безопасен для других водителей на дороге, безопасен для окружающей среды и безопасен для экономики. Для защиты всех этих активов американской жизни создано множество законов и множество правил, которым должны следовать производители.Для тех, кто просто не может починить свой автомобиль на американском автомобильном рынке, иностранные рынки предлагают разнообразные автомобили, в отличие от фаворитов дяди Сэма. Тем не менее, если вы продолжаете жить в США, но крайне склонны импортировать автомобили, которые запрещены в США, есть некоторые запрещенные фрукты, которые вы никогда не сможете попробовать.

В результате многим транспортным средствам, созданным иностранными производителями, необходим американский вариант, способный соответствовать всем правилам, выдвигаемым NHTSA, в противном случае в США это считается уличным нелегальным автомобилем.Конечно, это становится большой попыткой, которую многие производители не хотят предпринимать, и в результате появляется значительное количество автомобилей, которые не могут быть импортированы в эту страну.

Нет сомнений в том, что на автомобильном рынке США отсутствуют некоторые ключевые европейские игроки. Будь то из-за отсутствия интереса к рынку, неспособности соответствовать американским нормам безопасности и нормам выбросов или простой неспособности финансировать процесс импорта, каждый год производятся тысячи автомобилей, которые никогда не получат возможность сжечь резину на шоссе 52 или ниже. US-1.

Этот список может измениться с годами, поэтому обязательно уточните у DMV или NHTSA законность определенных автомобилей, прибывающих в Соединенные Штаты. Вы никогда не знаете, может быть, та машина, на которую вы положили глаз, теперь легальна для езды по улицам США

Lamborghini Countach Продажа

Какие автомобили являются незаконными в США?

1995 Audi RS2 Avant

Автомобиль Audi RS2 Avant, изготовленный в период с марта 1994 года по июль 1995 года, является первым автомобилем в списке автомобилей NHTSA, который считается непригодным для импорта, даже в соответствии с правилами проведения выставок и демонстраций.Руководство с 6 скоростями было сотрудничеством между Ауди и Порше, и, как утверждают, было автомобилем, который успешно установил Ауди как производителя практичных автомобилей высокой производительности. 2.2-литровый 5-цилиндровый 20-вольтовый турбомотор может разогнать эти вагоны от 0 до 60 за 4,8 секунды и разогнаться до максимальной скорости около 162 миль в час. К сожалению для фанатов в США, единственный способ приобрести один из них — это получить вид на жительство в другой стране. Или дефект в Канаду.

Корвет ZR1 Продается

1990 BMW M3 Sport Evolution III

Третий M3 Sport Evolution выпустил всего 600 экземпляров.Двигатель 5 л, разработанный, чтобы конкурировать с v8 Audi. С созданием линии M3 компания BMW разработала новый 4-цилиндровый двигатель для замены 6-цилиндрового двигателя E30, который был слишком длинным, чтобы поместиться в автомобиль, предназначенный для повседневного использования. Стандартный двигатель создавал лёгкую 200 л.с., а двигатель соревновательной спецификации выпускал 300 л.с. при 8000 об / мин. Несмотря на то, что он включен в список автомобилей NHTSA, запрещенных в США в соответствии с правилами проведения выставок и демонстраций, он должен быть освобожден от ограничений после 2015 года.

1993 Jaguar XJ220-S

Jaguar XJ220-S имел только 6 примеров, которые были произведены, но этого было достаточно для того, чтобы НАБДД запретило их в Соединенных Штатах.Модель S была разработана, чтобы быть уличной версией гонщика XJ220-C. В модели S были удалены скрытые фары XJ220, а также кожаная отделка базовой модели. Двигатель автомобиля был настроен на мощность 690 л.с.

1993 Lamborghini Strosek Diablo

Дизайнер Витторио Стросек взял знаменитый Lamborghini Diablo и изменил его тело, думая, что оно слишком тонкое. Модификации включали замену переднего и заднего бампера на более круглые версии, замену фар и поворотников, боковых зеркал, которые были расположены высоко на дверях, и многое другое.

(comp.co.uk)

1996-2001 Lotus Elise S1 и 2000 340R

Несмотря на выходную мощность всего 118 л.с., Lotus Elise S1 смог разогнаться с 0 до 60 за 5,8 секунды благодаря весу в 1600 фунтов. Способный развивать скорость до 150 миль в час, Elise был назван в честь Элизы, внучки председателя компании на момент выпуска Романо Аритоли. 340R был выпущен как модель Elise ограниченной серии, только 340 когда-либо выпущенных.Название 340R первоначально ссылалось на соотношение мощности и веса прототипа, которое произвело 177 л. с. при весе 1100 фунтов. Позже он стал ссылаться на количество, произведенное, когда окончательное производство обнаружило, что автомобиль весил 1550 фунтов.

lemans62.org.uk

2002 Морган Ле-Ман’62 Прототип

В 2002 году Морган создал 80 юбилейных лимитированных моделей 1962 года в Ле-Мане, а также один прототип. Каждый из них имел свой номер, выгравированный на руле и на табличке на консоли, с прототипом, обозначенным как автомобиль «00.«После запуска линии все 80 автомобилей были переданы владельцам в течение 72 часов. Автомобили максимально точны по сравнению с оригинальной моделью, включая установку только одной дверной ручки со стороны водителя.

flipacars.com

1999 Nissan Skyline R34 GT-R V-spec

Конкурируя с Toyota Supra и Mazda RX-7, Nissan R34 GT-R V-spec обладает некоторыми из самых передовых технологий, которые мог использовать автомобиль 1999 года.Он был одним из первых, кто ввел экран на приборной панели, на котором отображались различные статистические данные о двигателе и автомобиле во время работы, включая показание количества сил G, которые испытывал автомобиль. На сиденье водителя был спрятан компьютерный разъем под юбкой сиденья, чтобы можно было загружать информацию из системы автомобиля на ноутбук для анализа. Быстрый поиск в Интернете мгновенно показывает, что Skyline является самой востребованной моделью автомобилей NHSTA, запрещенных в списке Америки.Другими запрещенными горизонтами являются GTS-T 1995 года, GT-R R32, построенные в период с 1989 по 1994 год, R33 GT-R 1995 года, V-спецификации R33 GT-R 1995 года и 1996 года, R34 1994 года, GT-T R34 1999 года и 2001 R34 25GT-T.

Альфа Ромео 8C Паук (Источник: Альфа Ромео)

Марка: Альфа Ромео

Модель: 8C Spider Roadster

Годы: 2010

1993 Aston Martin Virage Volante (Источник; Аукционы Bonhams)

Марка: Aston Martin

Модель: Virage Volante

Годы: 1993

Porsche 964 RS (Источник: Итого 911.ком)

Марка: Porsche

Модель: 959S

Годы: 1989

Модель: 962 RLR

Годы: 1990

Модель: 964 RS

Годы: 1992

TVR Tuscan (Источник: TVRblog. com)

Марка: TVR

Модель: Sagaris, T350, Tuscan, Cerbera

Годы: 1996-2006

Самые крутые автомобили на продажу

Другие автомобили, которые не имеют права на импорт, как указано в списке NHTSA от 28 мая 2013 года, для показа и показа, перечислены здесь в алфавитном порядке по марке:

Ознакомьтесь с полным списком автомобилей, отклоненных для показа и показа (в алфавитном порядке по производителям):

Aston Martin Virage Volante 1998-2009101 гоночный автомобиль) 901 57 1993 963 5763 963 5763 963 5763 963 573 963 581 963 581 963 581 963 581 963 581 963 581 963 573 963 573 963 573 963 576 575 50101 963 573 663 963 5 5 9 9 9 5 5 5 5 5 5 01 00

Alfa Romeo

8C Spider Roadster

2010

Aprilia

Moto 6.5

1995

1993

Audi Avant RS2

1995

Бэнкрофт Roadster

1993

Beijing Auto. Ind. Холдинг

Rodedawg

2005

BMW M3 Cabriolet

1989

BMW M3 Sport Evolution III

1990

Chevrolet Jimmy

Crosslander

244X

2005

Daimler-Chrysler

Smart Car

2000

Fiat

126 P

2000

Fiat

500 Abarth

2008

Honda

Удар

1991 — 1996

Honda

Civic Type-R

1997-2000

Honda

CRX эксклюзив

1989

1993

Lamborghini

Strosek Diablo

Land Rover

Defender 130

2000 — 2001

Lotus

340 R

2000

Lotus

Elise S1

1996 93 Cosmo

1992

Mitsubishi Lancer Evolution Tommi Makinen издание RD- RHD

2000

Morgan LeMans ’62 Прототип

2002

Nissan Figaro

1990 — 1991

Nissan

Pulsar

1991

Nissan

Silvia

2002

Nissan

Skyline GTS-T

Nissan

Nintendor

Nissan

Nintendor

Nintendor

Nintendor

Nite Издание

1998

Nissan

Skyline R32 G TR

1989 — 1994

Nissan

Skyline R33 GT-R

1995

Nissan

Skyline R33 GT-R V-Spec

1995-1996

1999

Nissan

Skyline R34 GT-R V-Spec

1999

Nissan

Skyline R34 GT-T

1999

Tissan

Tissan

Tissan

Tissan

Nissan

Tissan

Nissan

T 2001

901 901 RS

1992

Porsche

Carrera 4 Легкий (гоночный автомобиль)

1990

Rover

Mini Cooper

1995, 1998 — 2000

Rover

Mini Cooper RSP / LE

1990

Saab

9-5 SportCombi

2012

201201 Skoda

II63

Smart

Crossblade

2002

Toyota

HDJ81 Land Cruiser

1990

P601

1989

TVR Sagaris, T350, Tuscan, Cerbera

1996-2006

Volkswagen Beetle (по старому стилю)

2000

Volkswagen Beetle (Ultimate Edition )

2003

Volkswagen

Beetle (Ultima Edition) 9 0158

2004

Volkswagen

Corrado Magnum Sport Kombi

1990

Для любителей и коллекционеров с достаточным временем и деньгами, есть способы обойти это. Национальное управление дорожного движения и безопасности (NHTSA) заявляет, что, если бизнес не импортирует автомобиль, то есть, если частный гражданин планирует импорт, существуют определенные условия, которые должны быть выполнены. Эти транспортные средства могут быть импортированы для демонстрации и демонстрации при условии, что они соответствуют следующим требованиям:

1. Ни одно другое транспортное средство того же производителя, модели и года выпуска не было произведено и / или сертифицировано для продажи в Соединенных Штатах.
2. Ни одно другое транспортное средство той же марки, модели и модельного года не было определено как подлежащее ввозу в соответствии с 49 CFR Part 593, которое относится к ввозу транспортных средств субъектами хозяйствования.
3. Автомобиль в данный момент не производится.
4. Произведено менее 500 автомобилей, если только NHTSA не докажет, что транспортное средство имеет чрезвычайную технологическую и / или историческую важность.
5. Транспортное средство не было создано в качестве комплектного автомобиля, копии или специального строительная машина.

Конечно, есть много автомобилей, которые не отвечают этим требованиям. Но НАБДД оказало заявителям услугу и составило список автомобилей, которые явно не одобрены для импорта.Тем не менее, есть пункт, в котором говорится, что автомобили старше 25 лет освобождены от правил выставок и демонстраций, что означает, что многие из них могут быть удалены из списка довольно скоро.

(Источник: NHTSA.gov)

,

Производители стекол — Carglass

---

 

Производители автомобилей сами автомобильных стекол не делают, их заказывают у крупных производителей стекол (например, у AGC, Pilkington, Fuyao, Saint-Gobain Sekurit).  Таким образом обеспечивается проверенное качество (Original Equipment, или OE) автомобильных стекол у новых автомобилей. С тех же заводов и линий поступают, как правило, и автомобильные стекла вторичного рынка (Automotive Glass Replacement, или AGR). Производимые для вторичного рынка большие объемы позволяют продавать стекла тех же стандартов и качества по более низким ценам.

Наверное, проще всего понять разницу в качестве – это узнать, как выпускаются автомобильные стекла.

Возьмем, например, BMW. Каждый раз, когда разрабатывается новая модель, принимаются предложения от производителей автостекол. К предложениям предъявляются строгие требования по точным размерам, приемлемым допускам, количеству, срокам и т.п. Таким образом, победитель тендера принимает условия BMW для поддержания стандарта качества OE, которые ставит автопроизводитель.

В народе говорят, что это «стекла с логотипом», поскольку на них вместе с обязательной маркировкой наносится товарный знак самого автопроизводителя. Соответственно, они и есть самые надежные, с качеством OE.

На фото BMW X7 модели 2019 года со стеклами OE Fuyao (Китай).

Но OE в качестве запчастей нередко продается по очень разным ценам. Почему? Дело в том, что автопроизводитель заключает договор с производителем стекол на определенное их количество, а после запуска более новой модели автомобиля эти стекла с маркировкой OE больше не выпускаются. Однако на вторичном рынке спрос остается еще долго. Купить такие стекла дешевле можно, например, тогда, когда на складе остался какой-то запас и его надо реализовать.

Хорошая новость для производителей стекол и для клиентов состоит в том, что, хотя по истечении определенного срока стекла OE выпускать больше нельзя, это можно делать без логотипа, и тогда они обозначаются как Original Equipment Manufacturer, или OEM. И другие производители стекол, которые участвовали в тендере автопроизводителя, но которых не выбрали, могут выпускать стекла OEM, т. е. эти изделия отвечают таким же требованиям качества, что и эксклюзивные стекла OE, выпущенный с логотипом и по договору! В целом OEM-запчасти выгодны для клиентов, поскольку они получают такое же качество по более низкой цене! Именно поэтому в ассортименте Carglass предлагаются стекла OEM для вторичного рынка.

Существует еще третий класс качества – эквивалент оригинального оборудования, Original Equipment Equivalent, или OEE, который хоть и отвечает государственным стандартам местного рынка, но не соответствует более жестким требованиям OE автопроизводителей. Эти автомобильные стекла могут отличаться по дизайну, толщине, могут иметь искажения, дефекты, их качество часто нестабильно. Более низкий ценовой уровень достигается за счет более низкого качества производства и использования более дешевых материалов.

—————————————————

Поскольку Carglass® – специализирующееся на ремонте и замене стекол предприятие, которое выполняет за год тысячи работ, мы имеем неоценимый опыт замены стекол у машин самых разных марок. Поэтому мы завоевали доверие крупных страховых компаний для обслуживания их клиентов, понесших ущерб от повреждений стекла. Появилась возможность выбора разных производителей и цен. Мы всегда стараемся предлагать недорогие стекла, но с точно таким же качеством и гарантией, что и изначально. И хотя у нас достаточные складские запасы наиболее распространенных автомобильных стекол, на поставку нужно отводить 1–2 недели или даже больше.

При запросе информации по нашему бесплатному короткому номеру 1720 или во время бронирования времени обслуживания опытные специалисты колл-центра обычно могут помочь вам по VIN-коду машины найти подходящее для нее стекло.  Пожалуйста, запаситесь терпением, мы работаем в ваших интересах! У новых автомобилей стремительно набирает обороты тенденция, когда на лобовых стеклах становится всё больше дополнительного оборудования, которое требует последующей калибровки систем помощи водителю.

Ниже приведен список производителей стекол с кратким описанием того, чьи автомобильные стекла оригинального качества (OEM) Carglass продает и устанавливает в Эстонии. Надеемся, эта информация пригодится вам, когда вы захотите или вам придется выбирать из разных компаний. Задача в том, чтобы вы были уверены в своем выборе!

 

Сегодня это один из крупнейших в мире производителей стекол. Компания основана еще в 1826 году знатоком техники Джоном Уильямом Беллом при финансовой поддержке трех влиятельных семейств графства Сент-Хеленс – Браунилоусов, Гринэллов и Пилкингтонов. Частная компания с 1894 до 1970 года, когда она вышла на Лондонскую биржу.

В 1950-х годах сэр Аластер Пилкингтон изобрел революционный флоат-метод производства стекла (термополированное или наплывное стекло), который стал широко применяться только через шесть лет.

В 2006 году предприятие было приобретено японской NSG Grupp. Фамилия Пилкингтон остается торговой маркой продукции концерна в строительной и автомобильной отраслях. Компания действует как единая глобальная организация. У Pilkington Automotive на вторичном рынке хорошо развитые независимые дистрибьюторские и оптовые сети по всей Европе, в Японии, в Северной Америке, в Южной Америке и в Азии. Более 27 000 работников.

Заказанные в Carglass автомобильные стекла Pilkington поставляются с центрального склада Carglass (Belron) в Бельгии, а также из Польши и Финляндии.

 

8 сентября 1907 года Тосия Ивасаки основал компанию Asahi Glass, которая позже стала называться AGC Inc (Asahi Glass Company). На европейский рынок она вышла в 1981 году. В 1997 году стала первым иностранным инвестором в стекольное производство в России. Концепция AGC Automotive заключается в том, чтобы быть самой уважаемой в мире компаний по поставке автомобильных стекол. Слоганом AGC Automotive в ее коммерческой и общественной деятельности является «Look Beyond» (смотри вдаль, за пределы, выйди за рамки).  Ей принадлежат еще такие суббренды, как Splintex, Asahi, Temperlite, Lamisafe, AP Technoglass.

Штаб-квартира AGC Glass Europe (до 2010 года Glaverbel) находится в Бельгии.

Европейские заводы расположены в Флёрюсе (Бельгия), Анише (Франция), Роккасекке (Италия), Татабанье (Венгрия), Худержице (Чехия), Нижнем Новгороде (Россия).   Кроме того, есть заводы, торговые представительства и склады в Испании, Шотландии, Англии, Германии, Нидерландах, Польше, Швеции, Турции, на Украине – всего более 100 мест с 16 500 работниками.

Заказанные в Carglass автомобильные стекла AGC поставляются с центрального склада Carglass (Belron) в Бельгии, а также с центрального склада в Италии.

 

Основанная в 1987 году Цао Дэваном в Фучжоу компания со штаб-квартирой в Фуцине (Китайская Народная Республика) занимается главным образом производством качественного стекла. Основные ее ценности – инновации, забота, простота. Следует по пути стратегической независимости через исследования и разработки, открытость и инклюзивность.

Сегодня Fuyao Group стала одним из крупнейших в мире поставщиков автомобильных стекол, продукцию которого признают и используют как OE ведущие мировые автопроизводители – Bentley, Mercedes-Benz, BMW, Audi, GM, Ford, Volvo, Honda, Nissan, Mazda, Hyundai, Landrover, Fiat, Chrysler, Toyota, Mitsubishi, Kia, Volkswagen и т. д.

Fuyao Group исследует и внедряет концепцию Industry 4.0, которая направлена на обеспечение высокого качества за счет интеллектуального производства. В последние годы за инновации компания удостоена различных наград и званий, в частности CQA (China Quality Award) и Phoenix 2016 (самая престижная в мире награда в стекольном производстве).  Те, кто принимали решение о награждении, отметили: «Под руководством Чо Таквонга Fuyao Group изменила глобальную структуру всей автомобильной стекольной промышленности».

Производство находится в Китае и еще в девяти странах, в том числе в Соединенных Штатах Америки, России, Германии, Японии и Южной Корее  У них есть также шесть научно-исследовательских центров в Китае, в Соединенных Штатах Америки и в Германии. В общей сложности в концерне работает более 26 000 человек.

Заказанные в Carglass автомобильные стекла Fuyao поставляются с центрального склада Carglass (Belron) в Бельгии, а также напрямую с завода в Китае.

 

Compagnie de Saint-Gobain SA – французская международная компания, основанная в Париже в 1665 году, более 350 лет назад, со штаб-квартирой в Дефансе и Курбевуа (первоначально производила зеркала и другие средневековые предметы роскоши).

Saint-Gobain Sekurit является ведущим производителем автомобильных стекол уже более 80 лет. Она входит в концерн Saint-Gobain, имеет многолетний опыт и развитое ноу-хау. Saint-Gobain Sekurit – признанный партнер автомобильной промышленности по одной простой причине: они расширяют возможности своих клиентов, предлагая инновационные решения, которые являются частью стратегии и ключом к успеху на рынке автостекла.

У компании 8 центров разработок, производство и продажи в 19 странах мира, 42 подразделения с 16 400 сотрудниками.

Заказанные в Carglass автомобильные стекла Saint-Gobain Sekurit поступают с центрального балтийского склада.

 

Компания Pittsburgh Glass Works, или PGW Auto Glass LLC (ранее PPG Auto Glass), основана в 2000 году в Соединенных Штатах Америки, как следует из названия – в Питсбурге, штат Пенсильвания. Ее предшественница в 1962 году стала первой в мире, кто приобрел лицензию на вышеупомянутую флоат-технологию производство стекла.

В 2017 году PGW Auto Glass LLC была приобретена Vitro, SAB de CV, ведущим мексиканским производителем стекол (BMV: VITROA) со штаб-квартирой в Монтеррее. В Vitro нацелены на создание автостекольной компании нового поколения, которая специализируется на инновациях и обслуживании клиентов на мировом уровне. Здесь производятся все виды автомобильных стекол для американских автомобилей, и постоянно в наличии огромный выбор продукции на собственных складах.

Производство в США, Канаде, Мексике, Южной Америке, Польше.

Технические центры в Эттлингене, Германия, и Шанхае, Китай.

Заказанные в Carglass стекла PGW поставляются с центрального склада в Германии.

 

Guardian Industries Corp. основана в 1932 году в Оберн-Хилс, штат Мичиган. В компании работает более 17 000 человек по всему миру, она производит флоат-стекло, изделия из стекла, изоляционные материалы из стекловолокна и стройматериалы для торговли, строительства и автомобильной промышленности. В 2017 году Guardian Industries Corp. была приобретена одной из крупнейших американских частных компаний, Koch Industries, Inc.

Guardian Automotive Europe (входит в Guardian Glass) – единственный производитель стекла в Европе, специализирующийся исключительно на вторичном рынке автопрома. Компания стремится быть лучшим поставщиком стекол на автомобильном рынке послепродажного обслуживания (ARG) и считает своей сильной стороной выдающееся обслуживание клиентов. Ее разработки поддерживается научно-техническим центром STC в Мичигане, США. В качестве одного из аргументов в свою пользу они выдвигают лозунг Made in Europe.

Штаб-квартира (Guardian Europe S.à r.l.) находится в Люксембурге.

Заводы расположены в Испании (Guardian Glass España C.V., S.L.U.), в Льодио и Валенсии (Valenciana de Suministros y Contratas Industriales, S.L.U.).

Заказанные в Carglass автомобильные стекла Guardian поставляются с центрального склада в Карлсруэ, Германия.

 

AGC Automotive Europe приобрела польскую компанию NordGlass в апреле 2015 года.

Европейский бренд NordGlass предлагает хорошее соотношение цены и качества. Стекла производятся специально для вторичного автомобильного рынка. Все автостекла NordGlass соответствуют отраслевым стандартам качества ECE R43. Более 20 лет опыта в производстве автомобильных стекол, более 1000 работников.

Заказанные в Carglass автомобильные стекла NordGlass поставляются с центрального склада в Кошалине, Польша.

NB! В мае 2019 года Belron и AGC заключили договор о франшизе, в результате которого 37 офисов NordGlass в Польше будут предоставлять услуги по стеклу под маркой Belron Carglass®. Это первый подобный контракт Belron с производителем стекол на услуги по их ремонту и замене. Аналогичное соглашение подписано для 19 представительств AG Expert в Чешской Республике.

Выбираем лобовое стекло для своего автомобиля: на что обращать внимание

Лобовое стекло – это прозрачный щит, который устанавливается в кабину автомобиля для защиты водителя и пассажиров от ветра, атмосферных осадков, мелких камушков и насекомых, а также от солнечного света (задерживает ультрафиолет), от нагрева салона. Конечно, главной его задачей является обеспечение хорошей обзорности на проезжую часть.

Значение ветрового стекла значительно возросло благодаря тому, что оно стало травмобезопасным. Качество триплекса, из которого оно изготовлено, улучшилось, и при механических повреждениях он не разлетается на мелкие осколки, а остается на плёнке.

Содержание статьи

Аспекты выбора

Любое повреждение лобового стекла (царапины, сколы, глубокие трещины) приводят к ухудшению обзорности дорожной обстановки, что грозит опасностью для водителя и пассажиров, потому что они заставляют водителя постоянно напрягать глаза и невольно понижать уровень концентрации, что снижает качество вождения, увеличивая риск попадания в ДТП. Поэтому повреждения говорят о необходимости в кротчайшие сроки осуществить замену этой детали.

Вопрос, какое лобовое стекло выбрать очень серьезен, потому что стоимость замены немалая. Хотите ли вы переплачивать за эту услугу вдвое, меняя на некачественное стекло, вопрос скорее риторический.

Основные моменты, на которые стоит обратить внимание при выборе, следующие:

1. толщина. Она влияет на звукоизоляцию. Чем больше толщина, тем выше защита от шума. Также толстое стекло надёжнее. Стоит учесть то факт, что толстое стекло медленно нагревается;
2. оригинальность*. Такое стекло отвечает требованиям качества и надёжности, поэтому оно не только долго прослужит, но и будет обеспечивать необходимую степень защиты. Даже несмотря на то, что его стоимость выше неоригинального, выбор обоснован качеством. В любом случае затраты оправданы;
3. тип и маркировку**. При выборе следует обращать внимание на аббревиатуру, которая указана в углу стекла. Это – WL, значит, что стекло произведено по технологии триплекс;
4. внешний вид. Края и кромка должны быть ровными и гладкими, а всё изделие – целостным и не поврежденным.

*Главное, на что нужно обратить внимание при выборе оригинального стекла, оно обязательно выпускается под оригинальным брендом (OEM). OEM говорит, что стекло:

• изготовлено из протестированных материалов;
• отвечает всем требованиям и стандартам;
• прошло необходимые испытания надёжности и прочности;
• получило одобрения аттестующих организаций.

**Обратите внимание, что наличие буквы Т свидетельствует – стекло каленое (закаленное, сталинит). Его традиционно устанавливают в боковые и задние окна автомобиля. Маркировка ещё должна содержать данные о заводе-изготовителе и дате производства, знаки омологации. Отсутствие этих сведений свидетельствует о подделке стекла.

Лучшие производители лобовых стекол

На рынке автозапчастей сегодня работают большое количество производителей ветрового стекла. Наибольшей популярностью среди недорогих автостекол пользуется китайский производитель XYG. Его продукция зарекомендовала себя как долговечный продукт с хорошими качественными характеристиками.
Лучшим производителем премиум класса признана британская компания Pilkington. Данный производитель, учитывая последние технологии, производит дорогие революционные стекла.

В номинации лучшее соотношение цены и качество, лидирующие позиции занимает американский бренд Guardian, а среди российских производителей и поставщиков можно назвать завод «Стекло-Люкс», который осуществляет оптовые поставки лобовых стекол отличного качества по всей территории России.

Производители автостекол. Краткий обзор — Сеть мастерских кузовного ремонта AS5Производители автостекол. Краткий обзор

Очень необходимая и полезная информация о самых известных производителях автостекла в мире. Эта статья поможет вам сориентироваться в предложениях на рынке автостекол и принять правильное решение о покупке автостекла на свой автомобиль. Мировые производители автостекол.

Заказать стекло по доступным ценам можно по тел. 063-20-999-20. Звоните! Подберем для вас самый оптимальный вариант

Оригинальное и «не оригинальное стекло» — есть ли разница?

Автомобилестроительные заводы автостекла не выпускают! Все  автомобилестроительные компании заказывают автостекла у  специализированных компаний, которые  работают в данном направлении и занимаются выпуском автостекол.    Большую часть мирового рынка занимают компании Saint-Gobain Sekurit и Pilkington.  Например в Европе,  на каждом втором автомобиле, который сходит с конвейера стоит стекло Sekurit.  Как правило, автомобилестроитель при заказе стекла требует промаркировать его своим логотипом:

Такие стекла называются оригинальными  или «родными».  Стекла с данными маркировками могут попасть на вторичный рынок только через фирменные СТО.  Но, заводы-изготовители автомобильного стекла продают эти же стекла и на вторичный рынок, только уже  без маркировки в виде логотипа автомобилестроителя (зачастую просто спиливая их).

Например, в сертификате  изготовителя Sekurit написано, что все заменимое стекло, изготовленное компанией Saint-Gobain Sekurit и обозначено логотипом «Sekurit», произведено с применением тех же технических требований и производственных стандартов, что и оригинальное оборудование, которое используется для монтажа транспортных средств.  Поэтому качество этого стекла эквивалентно качеству «Оригинальных запасных частей».

Но, разница в стоимости таких стекол может исчисляться в разы, а на самом деле это тоже стекло, единственное отличие — в нескольких граммах краски, которую заводы-изготовители используют для нанесения логотипа автопроизводителя.

Маркировка автомобильных стекол

Каждое автомобильное стекло обязательно должно иметь маркировку, в которой указаны:
• название компании-изготовителя или товарный знак;
• знак официального утверждения в соответствии с правилами R43 ЕЭК ООН или директивой 92/22/СЕЕ стран, которые входят в европейское экономическое сообщество.
А также, дополнительные обозначения:
1. Тип стекла :
индекс I — упрочненное ветровое автостекло
индекс II — ветровое обычное многослойное автостекло
индекс III — ветровое обработанное многослойное автостекло
индекс IV — стекло из пластика
индекс V — прочие (не ветровые) стекла с коэффициентом пропускания света ниже 70%
индекс V-VI — двойное автостекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%
Нет индекса — автостекла не является ветровым, коэффициент пропускания света не ниже 70%

2. Код страны предоставившей официальное утверждение (продукт сертифицирован в данной стране):

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18

— — — — — — — — — — — — — — — — —

Германия Франция Италия Нидерланды Швеция Бельгия Венгрия Чехия Испания Югославия Англия Австрия Люксембург Швейцария Норвегия Финляндия Дания

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 31 32 37 42 43

— — — — — — — — — — — — — — — —

Румыния Польша Португалия Россия Греция Ирландия Хорватия Словения Словакия Беларусь Эстония Босния и Герцеговина Латвия Турция Европейское сообщество Япония

3. Соответствие американскому стандарту AS1

4. Месяц и год изготовления автостекла.

Краткий обзор мировых производителей автостекла.

Это одновременно и патриарх, и законодатель моды в стекольной промышленности. Именно компании Sekurit Saint-Gobain (Франция) автомобилисты обязаны изобретению каленого стекла: сталинит, и ламинированного стекла: именуемого триплекс. История этой французской фирмы насчитывает уже более сотни лет. О престиже Saint-Gobain красноречиво говорит тот факт, что производимые концерном стёкла установлены на половине всех европейских автомобилей. Saint-Gobain поставляют автостёкла крупнейшим европейским автомобильным концернам.

Концерн Saint-Gobain является ведущим мировым производителем и дистрибьютором стекла, строительных и высокотехнологичных материалов. Ведущий свое начало от стекольной мануфактуры, созданной в 1665 году, сегодня Saint-Gobain входит в первую сотню мировых промышленных корпораций, ему принадлежит более 1000 компаний в 46 странах. По всему миру на концерн работает 172 000 человек. Общий годовой оборот составляет 30 млрд. евро.

Автостекла Sekurit фирмы Сен-Гобен уходят на конвейеры крупнейших автомобильных концернов: Alfa Romeo, AUDI, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, NISSAN, Opel, Peugeot, Renault, SAAB, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VOLVO, VW и др. Sekurit Saint-Gobain работает на всех континентах, при этом 37% выпускаемой продукции реализуется в Европе, 43% — в Америке, 16% — в Азии, 2% — в Африке, 2% — в Австралии и Новой Зеландии.

Группа компаний Pilkington (Великобритания)  является одним из крупнейших мировых производителей стекла и стекольной продукции для строительной и автомобильной промышленностей (Sigla, Siv, Triplex, Nordlamex, Srva, Vest Alpine, Blindex, I.N., I.OF, Pilkington). Компания Pilkington была основана в 1826 году в Великобритании и постепенно превратилась в международное объединение, почти половина филиалов которого расположены за пределами Европы. В 1952 году Аластер Пилкингтон изобрел флоат-процесс, который ныне является мировым стандартом производства высококачественного листового стекла.  Компания Pilkington также известна тем, что поставляла стекло для зданий Рейхстага в Берлине и Страсбургского суда по правам человека. Среди ее постоянных клиентов — Toyota и Volkswagen.

Asahi Glass Company (Япония) – крупнейший в мире концерн по производству стекла, выпускающий автостекла под марками AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas, БОР. Корпорация сегодня является абсолютным лидером и занимает более трети мирового рынка автомобильных стекол – каждый третий в мире автомобиль сходит с конвейера со стеклом корпорации AGC.

История компании ASAHI GLASS Co. начинается в 1907 году, ее основателем был Тошия Ивасаки. Это была первая японская компания, которая преуспела в производстве листового стекла. Начиная с 60-х годов, когда стремительно стал развиваться авторынок и автоиндустрия Японии, ASAHI GLASS Co. приступила к массовому производству автостекол. В настоящее время ASAHI GLASS Co. — одна из трех самых солидных корпораций по производству стекла, владеющей только за пределами Японии более чем 50 предприятиями. Но прежде всего компания ASAHI GLASS Co. известна как официальный поставщик стекол крупнейшим японским автопроизводителям — Toyota, Nissan, Honda и Mitsubishi. Кроме того, AGC обеспечивает стеклом конвейеры автозаводов Европы, Северной Америки, Азии. C 2004 года оригинальные торговые марки автомобильных стекол Splintex, Asahi, Temperlite, Lamisafe и AP Technoglass объединены eдиным брэндом AGC.

 Компания PPG (США) была основана в 1883 году. За свою более чем стодвадцатилетнюю историю компания успешно развивается по нескольким направлениям. В связи с этим в 1968 году «Питтсбургская компания по производству стекла» (Pittsburgh Plate Glass Co, именно так расшифровывается аббревиатура PPG) была преобразована в концерн PPG Industries. Однако производство стекла вплоть до наших дней остается важным направлением деятельности компании.

В 1974 г. компания запатентовала собственный уникальный способ производства флоат-стекла (пат. США 3843346), используемого при изготовлении автомобильных стекол.

Сегодня PPG Industries это: — компания №1 в мире в области производства лакокрасочных покрытий для автотранспорта (данное направление было открыто в 1926 году). Каждые два из трех новых автомобиля окрашены с использованием материалов и технологий PPG.:

• — мировой лидер по производству промышленных покрытий, имеющих самое разнообразное применение — от мячиков для гольфа и мобильных телефонов до холодильников и тракторов;
• — мировой лидер по производству оригинальных и запасных стекол для самолетов коммерческой, военной и гражданской авиации;
• — один из крупнейших в мире производителей оригинальных и запасных автомобильных стекол, а также лидер по разработке технологии и оборудования для замены автомобильных стекол;
• — один из крупнейших в мире производителей листового стекла для изготовления мебели и зеркал, также используемого в строительстве и на транспорте.
• — мировой лидер по производству фотохромных линз для фирмы Transitions Optical, Inc., а также крупнейший производитель оптических мономеров;
• — второй по величине производитель стекловолокна, используемого в производстве печатных плат, корпусов судов, автокомпонентов, душевых кабин и ванн;
• — лидер по производству хлороалкалиновых химических веществ, используемых в пластмассе, в бумажной промышленности, нефтедобыче и алюминиевом производстве;
• — один из главных производителей специализированных химических веществ, используемых в производстве основ для синтеза лекарственных препаратов, органических пестицидов, химикатов для сельского хозяйства, искусственных подсластителей и других продуктов, изготовляемых по специальному заказу.

Рассказывая о достижениях компании, которые стали поводом для получения престижнейших наград R & D, PACE и др., стоит упомянуть некоторые, связанные с производством собственно автомобильных стекол: — лобовое стекло Sungate, выполняющее функцию антенны, — стекло Solextra, которое выбрано для автомобилей Mercedes-Benz, Porcshe Cayenne, Lexus RX330, BMW X5 и седана 7-й серии, знаменитое тем, что отражает до 60% солнечного излучения.

Компания XYG (Китай) основана в 1989 году и специализируется на производстве и продаже безопасных стекол, применяемых в автомобиле, архитектуре, фурнитуре, электрических приборах и многом другом. Компания имеет самые современные автоматизированные производственные линии и оборудование из Италии, Финляндии, США, Швейцарии, Австрии и других стран. В настоящеее время около 60% продукции экспортируется более чем в 60 стран мира, например США, Канада, Япония, Европа, Африка и другие. С годовым объемом продукции в 2 миллиона стекол компания является одной из крупнейших компаний в мире, предлагая около тысячи типов безопасных стёкол. Компания имеет современное контролирующее и проверочное оборудование и научную управляющую систему. Все безопасные функции и технологии необходимые для продукции XYG удовлетворяют или превосходят национальные стандарты. Главная продукция имеет сертификаты GB9656-1996, ECE R43 и DOT из США. Компания XYG имеет хорошую репутацию по всему миру за хорошее качество, своевременные поставки, хороший сервис и разумные цены. В стремлении лучше удовлетворять нарастающим ожиданиям заказчиков к качеству и интеграции с международной практикой для глобального стратегического роста, компания была признана качественной в соответствии с требованиями QS9000/VDA6.1.

Fuyao Glass Industry Group Co. FYG (Китай)  — ведущий международный изготовитель автомобильного и индустриального стекла, расположенный в Народной Республике Китай. Компания была внесена в список на Шанхайской Фондовой биржи в 1993 году. На предприятиях компании в Китае, Гонконге и Америке работает более 8000 человек. Будучи крупнейшим поставщиком стекла в Китае, FYG занимает 60% OEM стекла и более 30% рынка замены автостекол (ARG, Aftermarket). Главные клиенты FYG в Китае — GM, Ford , Honda, Isuzu, Toyota, Mazda, VW, Citroen, и Mercedes. Компания использует наиболее продвинутое оборудование, доступное сегодня, от лучших мировых производителей. FYG использует передовые технологии: автоматизированное проектирование и трехмерное измерение. Все продукты FYG получили международные сертификаты качества. FYG также получил международные сертификаты качества включая сертификаты Международной Организации по Стандартизации ISO 9002, QS 9000, VDA6.1, и сертификаты Международной Организации по Стандартизации 14000 и TS 16949.

Компания GUARDIAN (Испания) является самой молодой международной компанией, занятой в стекольной промышленности. История компании началась в 1932 году с производства лобовых стекол для растущей автомобильной отрасли США. В настоящее время компания GUARDIAN занимает 2-е место в мире по объему производства флоат-стекла в мире, 1-е место по производству зеркал и напылений. Приоритетным направлением разработок компании являются магнетронные напыления. Это специальные напыления, которые позволяют сократить теплопотери здания зимой, решить проблему перегрева летом и уменьшить вредное воздействие ультрафиолета. Компания придает большое значение инновационным разработкам и развитию рынка применения стекла. В настоящий момент в ассортименте компании более сотни видов стекла. Наряду с Sekurit Saint-Gobain и Asahi Glass эта американская корпорация входит в тройку самых крупных автомобильных «стекольщиков» мира. Guardian обслуживает General Motors, а это, как известно, Buick, Cadillac, Chevrolet, Geo, Oldsmobile и Saturn в Америке, Opel, Saab и Vauxhall в Европе, а также Holden в Австралии. Кроме того, завод в Люксембурге (всего у Guardian в Европе есть 6 заводов) выпускает стекла для Audi A4/A6, Peugeot 206, Chrysler Voyager, что не позволяет считать Guardian исключительно «придворным поставщиком» GMC.

Soliver (Бельгия) — группа независимых компаний по производству автомобильного и архитектурного стекла с частным капиталом. Компания Soliver была основана в 1937 году в Роеселаре (Бельгия) братьями Этьеном и Артуром Букаерт как компания по продаже стекла. В 1963 году компания стала заниматься производством безопасного автомобильного стекла. А в 1986 году компания открыла производство ламинированного автомобильного стекла. В 1990-х годах компания получила сертификаты качества ISO 9002, ISO 9001, ISO 9000. Не так давно Soliver получила сертификат качества ISO/TC 16949. А с 2000 года было освоено производство крупногабаритных стекол для грузовых автомобилей и микроавтобусов. На текущий момент общая производственная мощность автомобильных стекол составляет более шести миллионов единиц продукции в год. Таким образом компания является крупнейшим независимым частным производителем автомобильных стекол в Европе. Компания известна прежде всего поставками своей продукции на конвееры заводов изготовителей автомобилей главным образом в Германии, Великобритании, Италии. Кроме того, компания занимается производством стекол на вторичный рынок.

Купить , заказать, поменять стекло в Малярной мастерской «AS» — выгодное предложение для наших клиентов!

Заказать стекло по доступным ценам можно по тел. 063-20-999-20. Звоните! Подберем для вас самый оптимальный вариант

Производители лобового стекла: OEM, дилер и вторичный рынок

Производителей

Лобовые стекла (также известные как ветровые стекла) являются неотъемлемой частью любого транспортного средства. В случае повреждения они вызывают раздражение у глаз и делают работу с этим транспортным средством небезопасной. Полностью заменяемые лобовые стекла; однако существует несколько производителей лобового стекла , из которых можно выбирать. Помимо того, что существуют разные производители, все они производят разные типы ветровых стекол для одного и того же автомобиля.Они известны как OEM , дилерские и aftermarket лобовые стекла.

Основными производителями ветровых стекол являются Saint-Gobain Sekurit (SGS), Carlite, Pilkington, PPG, Mopar и AP Tech.

Safelite и Guardian — широко используемые американские сторонние производители послепродажного обслуживания. Heshan Zhengda, Dongguan Brightpower и Shiyan Huachao — известные китайские производители ветровых стекол сторонних производителей. Однако небольшое предостережение: они производят ветровые стекла сторонних производителей для вторичного рынка, что касается европейцев и американцев; в Китае и других странах Дальнего Востока — OEM!

Еще одно предостережение: иногда на стекле китайского производства просто штампуется название американской компании, поэтому оно выдается за американский продукт. Это не китайская «имитация» или подделка, а на самом деле производится по заказу американской компании! (OEM-поставщик не может прибегать к такой практике, опасаясь потерять свои контракты и статус утвержденного поставщика.)

OEM

Лобовые стекла

OEM — это те стекла, которые устанавливаются на автомобиль при производстве. Эти ветровые стекла производителя оригинального оборудования производятся производителем для конкретной модели этого транспортного средства, и эти производители могут меняться из года в год, поскольку производители автомобилей стремятся минимизировать затраты.Ветровое стекло того же OEM будет иметь все крепления и молдинги, которые были у оригинального ветрового стекла, потому что это идентичный продукт; у него будет точно такой же номер детали. Поэтому ветровые стекла OEM легко заменяются на другое лобовое стекло того же производителя. Ветровое стекло того же производителя, очевидно, будет соответствовать тем же государственным стандартам и стандартам производителей автомобилей, что и ваше оригинальное лобовое стекло.

Компании, поставляющие OEM лобовые стекла

Есть несколько известных компаний, производящих ветровые стекла OEM, такие как AP Tech, Pilkington и PPG.Крупные автомобильные бренды уже давно доверяют этим компаниям поставку лобовых стекол. Лицо, ищущее замену лобового стекла OEM, может приобрести его непосредственно у поставщика своей торговой марки.

Дилер

Дилерские лобовые стекла по сути такие же, как у OEM, с одним отличием; символ дилера нанесен на лобовое стекло. Таким образом, если человек пойдет к дилеру Honda за лобовым стеклом, он придет с надписью Honda в нижнем углу. Это верно для всех лобовых стекол дилеров.

Компании, предоставляющие дилерские лобовые стекла

Те же компании, которые занимаются изготовлением лобовых стекол OEM, поставляют лобовые стекла дилерам. Этими компаниями могут быть AP Tech, Pikington или PPG, которые входят в тройку лидеров. Здесь производитель просто добавляет торговую марку в угол лобового стекла.

Послепродажное обслуживание

Лобовые стекла на вторичном рынке приобретаются у компании, не связанной с дилером и не имеющей заводских производителей лобовых стекол. Например, компания Safelite занимается поставкой ветрового стекла на вторичный рынок.Эти лобовые стекла доступны по цене, так как не требуют излишеств. Таким образом, на ветровом стекле вторичного рынка больше не будет эмблемы дилера на стекле, и они могут не производиться по тем же стандартам, что и ветровые стекла OEM / дилеров.

Компании, поставляющие на вторичный рынок лобовые стекла

Есть несколько компаний, которые поставляют ветровые стекла на вторичный рынок; к ним относятся SafeLite, Alibaba и т. д. Эти компании производят свои собственные лобовые стекла и разрезают их, чтобы они соответствовали автомобилю, для которого они были заказаны.

Какое лобовое стекло выбрать?

Учитывая три основных варианта, из которых человек может выбрать, поиск идеального варианта для автомобиля может стать неприятным. Чтобы принять такое решение, автовладелец должен учесть следующее:

• Качество : ветровые стекла на вторичном рынке не соответствуют тем же стандартам, что и дилеры или производители оригинального оборудования.
• Безопасность : Стекла OEM и дилеров изготовлены таким образом, чтобы идеально подходить к автомобилю. Эти ветровые стекла более безопасны и плотно прилегают к ним.OEM-производитель примет все правила, установленные правительством.
• Цена : послепродажные ветровые стекла обычно намного дешевле, чем два других варианта.

Автомобильные профессионалы часто предлагают замену лобового стекла OEM или дилеру, независимо от стоимости, из-за повышенной безопасности, которую они предлагают.

Авто Стеклянная сеть | Какое лобовое стекло лучше всего подходит для моей машины? Лобовое стекло вторичного рынка или лобовое стекло OEM

Когда дело доходит до ремонта или замены лобового стекла, у вас может возникнуть множество вопросов. В конце концов, вы, возможно, не так хорошо осведомлены о том, как работает ремонт и замена лобового стекла.

Так как же узнать, слишком ли вы платите за ремонт или замену? Имеет значение, какая у вас марка или модель? Стоит ли вам приобретать лобовое стекло OEM или вы должны выбрать ветровое стекло послепродажного обслуживания, чтобы сэкономить на деньгах?

Независимо от того, какой у вас вопрос о лобовом стекле, вы найдете ответ здесь:

• Прежде всего, важно понимать, что лобового стекла не существует.Конечно, есть лобовое стекло, на котором будет указано название марки вашего автомобиля, но практически нет разницы между этим ветровым стеклом и ветровым стеклом вторичного рынка.

На самом деле, для вас важно знать, что даже такие роскошные бренды, как Mercedes или BMW, используют одни и те же компании послепродажного обслуживания для изготовления лобовых стекол. Размеры точек точно такие же; так что не выкладывайтесь только на название бренда. Вместо этого выберите лобовое стекло на вторичном рынке, так как вы сэкономите деньги, не жертвуя качеством.

• Единственное, что вам следует иметь в виду, это то, что для старинного автомобиля потребуется лобовое стекло определенного типа. Если у вас есть более старая модель или автомобиль с очень специфическими требованиями к лобовому стеклу, вам может потребоваться установщик лобового стекла, чтобы получить лобовое стекло от определенных производителей. В этом случае вам, возможно, придется заплатить больше за ремонт или замену лобового стекла.

• Главное, на что нужно обратить внимание, — это не само лобовое стекло; нужно ориентироваться на человека, который устанавливает лобовое стекло.Это человек, который будет следить за тем, чтобы ваше лобовое стекло соответствовало минимальным федеральным стандартам безопасности — и если он или она плохо справляется с работой, вы об этом узнаете.

В конечном итоге вам нужно будет проверить, использует ли ваш установщик правильный высококачественный уретан, который используется для заполнения сколов и трещин на лобовом стекле. В противном случае это только закроет ваше лобовое стекло, что может повлиять на вашу способность видеть дорогу впереди. Ему также следует нанести грунтовку на царапины, чтобы они не ржавели.

Вам также следует проверить, сертифицировала ли Национальная стекольная ассоциация вашего установщика, что является единственной законной сертификацией, которую имеют установщики автомобильных стекол.

В чем разница между автостеклами OEM и Aftermarket?

Когда дело доходит до замены лобового стекла, что вы должны выбрать: лобовое стекло от производителя оригинального оборудования (OEM) или лобовое стекло послепродажного обслуживания? Выбор может быть непростым, особенно потому, что не многие понимают разницу между этими двумя типами стекла.Служба ремонта лобового стекла в Прескотт-Вэлли предложит оба варианта, поэтому лучше всего знать, какой вариант подходит вам, прежде чем отправиться за заменой.

Преимущество ветровых стекол

OEM заключается в том, что они идентичны лобовому стеклу, которое было установлено при производстве вашего автомобиля. OEM-ветровые стекла производятся теми же компаниями, которые производили ваше оригинальное ветровое стекло, и будут соответствовать оригинальному цвету, толщине, посадке и форме ветрового стекла. Это означает, что он подойдет правильно и обеспечит безупречную работу других устройств, подключенных к лобовому стеклу.Кроме того, на лобовых стеклах OEM есть логотипы, соответствующие оригинальному лобовому стеклу. Цены на OEM-стекло могут быть на 40-60% выше, чем на аналогичные ветровые стекла на вторичном рынке. Некоторые страховые компании не будут платить за OEM-стекло из-за более высокой стоимости, в то время как другие страховые компании будут платить за OEM-стекло только в том случае, если автомобилю не более одного-двух модельных лет.

OEE или ветровые стекла, эквивалентные оригинальному оборудованию — это ветровые стекла, изготовленные теми же компаниями, которые производят OEM, но логотип на стекле принадлежит производителю стекла, а не автомобилестроителю.Эти ветровые стекла изготавливаются по тем же стандартам, что и стекла OEM, и часто на тех же заводах, но не имеют премиальной цены.

Лобовые стекла

Aftermarket, с другой стороны, производятся стекольными компаниями, которые не имеют отношений OEM с производителями автомобилей. Они создают копии оригинальных лобовых стекол без консультации с производителями оригинальных лобовых стекол или транспортных средств. В соответствии с законами об авторском праве производители ветровых стекол не имеют права создавать копии оригинального лобового стекла, которое было в вашем автомобиле.Хотя посадка и форма, очевидно, будут такими же, новое ветровое стекло может отличаться по толщине, прочности, цвету оттенка и защите от ультрафиолета. В некоторых случаях дополнительные устройства, прикрепленные к лобовому стеклу, могут работать некорректно. Обычно ветровые стекла послепродажного обслуживания являются наименее дорогостоящими вариантами.

Конкретный тип замены, который лучше всего подходит для вас, будет сильно зависеть от ваших личных предпочтений и вашего бюджета. Мы рекомендуем вам позвонить в нашу команду в Auto Glass Fitters для замены мобильных автомобильных стекол в Сиэтле и по всей стране, поскольку мы можем помочь вам решить, какое лобовое стекло лучше всего подходит для вас.

Производители лобового стекла: OEM, дилер и вторичный рынок

советы по страхованию лобового стекла

Лобовые стекла являются неотъемлемой частью любого транспортного средства — будь то легковой автомобиль, грузовик или внедорожник. Но в отличие от других частей автомобиля они наиболее подвержены повреждениям. Если по какой-либо причине на лобовом стекле образуются сколы или трещины, то поездка на таком транспортном средстве считается небезопасной, кроме трещин, портящих общий вид транспортного средства. В зависимости от размера и характера повреждения лобового стекла лобовое стекло можно отремонтировать или полностью заменить.Они являются многочисленными производителями лобовых стекол, когда дело доходит до полной замены лобовых стекол. Эти производители производят разные лобовые стекла для одного и того же автомобиля. Этих производителей можно назвать OEM, дилерами или вторичными рынками.

Carlite, Saint-Gobain Sekurit, Pilkington, Mopar, PPG и AP Tech — одни из ведущих производителей лобовых стекол в США. Guardian и Safelite — наиболее часто используемые сторонние американские бренды послепродажного обслуживания. Среди китайских сторонних производителей ветровых стекол наиболее популярными являются Dongguan Brightpower, Heshan Zhengda и Shiyan Huachao.Следует отметить, что эти китайские бренды могут быть ветровыми стеклами сторонних производителей для американского / европейского рынков, но это не относится к Китаю и другим азиатским странам. Там они известны как OEM.

Так в чем же разница между OEM, дилером и вторичным рынком? Читайте дальше, чтобы узнать ответ.

OEM

Ветровые стекла

OEM — это те лобовые стекла, которые устанавливаются на автомобиль в процессе его сборки. OEM означает производителя оригинального оборудования — в данном случае это означает, что бренд OEM производит оригинальные лобовые стекла для конкретной модели автомобиля.OEM-ветровые стекла довольно легко заменяются другим ветровым стеклом от того же производителя, поскольку они имеют все те же крепления и молдинги, что и оригинальное лобовое стекло. Эти ветровые стекла OEM соответствуют государственным стандартам и стандартам производителей автомобилей. В США существует множество популярных производителей лобовых стекол OEM, в том числе Pilkington, AP Tech и PPG. Крупные автомобильные компании всегда доверяют этим производителям OEM-производителям поставлять им лобовые стекла. Если вам нужна замена лобового стекла OEM, вы можете получить его непосредственно у поставщика автомобиля.

Дилер

Дилерские лобовые стекла — это не что иное, как лобовые стекла OEM, но с одним существенным отличием: на лобовых стеклах дилеров нанесены логотипы дилеров. Это означает, что если вы пойдете к ближайшему дилеру Honda и попросите лобовое стекло, вы получите лобовое стекло с логотипом Honda, нанесенным на него в нижнем углу. Это справедливо для всех продавцов лобовых стекол. Есть компании-поставщики лобовых стекол OEM, которые также предоставляют лобовые стекла дилерам. В тройку лидеров входят PPG, Pikington и AP Tech.В этом случае производитель просто наносит логотип дилера на лобовое стекло.

Послепродажное обслуживание

Лобовые стекла на вторичном рынке можно купить в компании, не связанной с дилером. Это не лобовые стекла OEM. Например, Safelite — это торговая марка ветровых стекол на вторичном рынке. Эти типы лобовых стекол самые дешевые на рынке. Обычно они продаются и продаются как ветровые стекла без излишеств. Следовательно, на этих ветровых стеклах послепродажного обслуживания фактически нет логотипов дилеров, и они не производятся в соответствии с обычными стандартами OEM / дилеров.В США есть бесчисленное множество компаний, которые поставляют ветровые стекла для вторичного рынка. Одними из самых известных брендов послепродажного обслуживания ветровых стекол являются Alibaba и Safelite. Эти фирмы производят свои собственные версии лобовых стекол и адаптируют их к любому транспортному средству, на которое был размещен заказ.

Как выбрать лобовое стекло

Учитывая различные варианты ветровых стекол, клиенты часто оказываются в ситуации, когда им трудно выбрать ветровое стекло OEM, дилера или производителя послепродажного обслуживания. Но если учесть следующие факторы, выбор лучшего лобового стекла в соответствии с вашими требованиями не окажется такой сложной задачей.

• Качество — помните, что качество ветровых стекол вторичного рынка не считается таким высоким, как у OEM / дилеров.

• Безопасность — ветровые стекла на вторичном рынке не соответствуют постановлениям, установленным правительством; следовательно, они не считаются полностью безопасными. Лобовые стекла OEM и дилеров изготавливаются под установку автомобиля на тройник.Они сконструированы таким образом, чтобы плотно прилегать и при этом очень безопасны.

• Цена — Лобовые стекла на вторичном рынке, как правило, дешевле, чем лобовые стекла OEM или дилеров.

В заключение, профессионалы автомобильной промышленности считают, что лучше всего, чтобы клиенты выбирали лобовые стекла OEM или дилеров. Они дороже по сравнению с ветровыми стеклами вторичного рынка, но они не идут на компромисс с точки зрения безопасности.

Разница между высококачественными и низкокачественными лобовыми стеклами

Разница между высококачественными и низкокачественными ветровыми стеклами

Американцы любят непатентованные лекарства, отпускаемые по рецепту, сумочки-подделки,
и подделки именных брендов…
Одна из самых важных и игнорируемых функций безопасности в вашем автомобиле
— прямо перед вашими глазами

Разница между высококачественными и низкокачественными ветровыми стеклами

Этим летом вы едете по дороге, и камень отскакивает вверх и оставляет большую трещину в лобовом стекле. Ничего страшного, ты можешь подождать до зимы, чтобы исправить это, верно? №

Лобовое стекло автомобиля является одним из наиболее важных элементов безопасности во время аварии, опрокидывания или столкновения. При столкновении правильно установленное лобовое стекло удерживает вас в автомобиле и действует как щит для боковой подушки безопасности пассажира. В случае аварии с опрокидыванием ветровое стекло поддерживает крышу вашего автомобиля и предотвращает его обрушение и травмы пассажиров.

Хорошо, пришло время заменить лобовое стекло, но что можно сделать и насколько это важно на самом деле? Существует два типа автомобильных стекол: OEM-стекло (производитель оригинального оборудования) и не-OEM-стекло, или то, что многие люди называют послепродажным стеклом.Производители автомобилей, такие как GM, Chrysler, Toyota, Ford и т. Д., Пользуются OEM-поставщиками, которым доверяют предоставление ветровых стекол с контролируемым качеством, которые идеально подходят и подходят для их автомобилей. OEM-поставщики стекла тратят сотни миллионов долларов на исследования и разработки, используя компьютерные программы проектирования и проектирования (CAE и CAD) для обеспечения качественных ветровых стекол для своих автомобилей. Каждое ветровое стекло OEM проходит строгий и тщательный контроль контура поверхности и оптического качества по мере продвижения по конвейеру.Детали автомобильного стекла, производимые OEM-производителями, всегда лучше подходят и соответствуют тем же стандартам по подгонке и отделке, что и стекло, которое изначально устанавливается при сборке автомобиля.
Существуют значительные различия в качестве между ветровыми стеклами, изготовленными на заводе-изготовителе, и автомобильными стеклами, изготовленными на вторичном рынке. Так зачем же тогда кому-то идти в магазин, где используется вторичное стекло, когда вам нужно заменить лобовое стекло? Магазины послепродажного обслуживания скажут вам, что их продукция такого же качества, как и лобовое стекло OEM.Неправильный. Неоригинальные производители автомобильных стекол делают копии автомобильных стекол OEM. Эти копии должны незначительно отличаться от OEM-компонентов из-за того, что OEM-части запатентованы, а дизайн защищен и защищен товарными знаками. Поставщики, не являющиеся производителями оригинального оборудования, должны вносить существенные изменения в свою продукцию, чтобы они не копировали стекло, используемое GM, Chrysler, Toyota, Ford и т. Д., Чтобы избежать судебного преследования за мошенничество с авторскими правами.

Многие магазины автостекол используют запчасти сторонних производителей, потому что их покупка значительно дешевле.Эта экономия не всегда передается потребителю, и при этом потребителю не сообщается, что устанавливаемые детали имеют более низкое качество. Послепродажные стеклянные детали также не принимаются производителями новых автомобилей по гарантийным претензиям и нарушают требования к ремонту, предусмотренные многими договорами лизинга. Часто после установки для деталей сторонних производителей или послепродажного обслуживания возникают проблемы с подгонкой и отделкой, такие как утечки воздуха, утечки воды и трещины под напряжением.

«Почти 70% автомобильных лобовых стекол, которые мы видим (которые были ранее заменены), были установлены неправильно», — говорит Ник Фрай, вице-президент по продажам Glass America.«Это важно отметить, потому что при лобовом столкновении лобовое стекло может обеспечить до 45% структурной целостности кабины транспортного средства. При ролловере это число может составлять до 60%. Если клиенты будут использовать OEM-стекло, высококачественную полиуретановую адгезивную систему с временем отверждения в один час и обученного сертифицированного специалиста, то это значительно повысит их шансы на безопасную установку лобового стекла ».

Стекло различного качества | Хирурги по ветровому стеклу Auto Glass

Хирурги по ветровому стеклу Auto Glass и аффилированные с ними дистрибьюторы по ветровому стеклу Arnolds являются одними из крупнейших поставщиков автомобильного стекла в Канаде.Ежегодно мы продаем более 100 000 лобовых стекол и других стеклянных деталей.

Стекло, которое мы продаем, поступает в основном от 3 поставщиков по эксклюзивным или полуисключительным соглашениям о закупках. Все они являются производителями оригинального оборудования (OEM) и имеют стандарты качества, подтверждающие это. Производители стекла оставляют за собой штампы «OEM» для автомобильных компаний, но не стекла. Поскольку мы закупаем напрямую у этих поставщиков, мы можем предоставить вам те же лобовые стекла с одних и тех же производственных линий.Это идеальный способ получить OEM-качество без лишних затрат.

Эти соглашения означают, что мы и наши клиенты можем предложить вам стекло высочайшего качества по бесконкурентным ценам.

Внутренний Vs. Зарубежные

Много лет назад качество стекла четко различалось в зависимости от того, где оно было произведено. Зрелые североамериканские и европейские производители стекла фактически производят стекло внутри страны. В то время как стекло из других зарубежных стран (или «китайское стекло») производилось более мелкими организациями — часто по более низким стандартам.

Однако стекольная промышленность не является исключением в процессе глобализации. Производители из Северной Америки передали большую часть своей продукции на аутсорсинг в различные страны мира. Да, включая Китай. В Северной Америке обычно больше нет самых технологически продвинутых заводов.

Ярким примером этого является PGW (ранее PPG), которая является не только одним из наших поставщиков, но и крупнейшим OEM-поставщиком в Северной Америке. Вот отрывок с их веб-сайта с описанием происхождения их стекла (ссылка включена):

«Производство и сборка стекла в Северной Америке, Европе и Азии» — http: // www.pgwglass.com/ourcompany/Pages/default.aspx

При покупке в PGW (или аналогичном) многие небольшие магазины стекла сообщают покупателям, что они устанавливают «североамериканское стекло». Хотя есть вероятность, что они не осознают различия, это утверждение неверно. Тот факт, что стекло покупается у североамериканской компании, не означает, что оно было произведено здесь — или что оно является хорошим.

Насколько нам известно, нет крупного поставщика автомобильного стекла, который все еще продает стекло, произведенное исключительно в Северной Америке. Сюда входят производители автомобилей или «дилерское стекло».

Многие компании мало что делают, чтобы развеять представление о том, что, поскольку они являются североамериканской компанией, они должны получать свое стекло внутри страны. Некоторые, например Ford (Carlite), намеренно создают впечатление, будто их стекло исключительно отечественное, хотя это неправда.

Для качества важно не «где», а «у кого» оно покупается. Это от известного крупного мирового поставщика со стандартами качества OEM? Кроме того, что не менее важно, устанавливается ли он обученными специалистами, которые знают, как защитить вас и ваш автомобиль?

Что это значит для меня как потребителя?

Это хорошие новости! Чтобы получить качественное стекло, необязательно покупать стекло в дилерских центрах с ценами, исчисляемыми тысячами.

Не позволяйте тактике запугивания любого независимого стекольного магазина или устаревшему менталитету удерживать вас. Вы можете получить качественное стекло и качественный сервис по разумной цене. Покупайте в уважаемой компании, которая не боится обсуждать свое стекло и имеет гарантию качества. Вы сэкономите себе силы и деньги.

Вы можете быть уверены, что любое стекло, установленное компанией Windshield Surgeons Auto Glass, соответствует или превосходит стандарты OEM. Ваше обслуживание будет выполнено с соблюдением всех надлежащих процедур, которые часто упускаются из виду в других магазинах.Для получения дополнительной информации о правильной установке и продуктах, необходимых для качественной установки, см .: https://www.windshieldsurgeons.com/quality-and-safety/

В качестве интереса вот диаграмма от ОДНОГО из наших поставщиков. список производителей оригинального оборудования:

Не все производственные соглашения являются публичными. Тем не менее, вот список производителей автомобилей, для которых, как мы знаем, наши поставщики производят OEM-стекла по состоянию на август 2016 года:

Ford, General Motors (GM), Jeep, Chevrolet, Mitsubishi, Nissan, Honda, Buick, Fiat, Hyundai. , Mazda, Land Rover, Kia, Mercedes-Benz, Toyota, BMW, Opel, Dodge, Chrysler, Peugeot, CAT, Cadillac, Bently, Volkswagen, TATA, Audi, Suzuki, Izuzu, Volvo, Porsche, Citroen и многие другие бренды по всему миру.

Кто лучшие специалисты по автостеклу в Америке?

Специалисты по автостеклам предоставляют своим клиентам надежные, доступные и качественные услуги. Эти специалисты ценят важную роль, которую автостекла играют в эстетике, функциональности и безопасности автомобилей.

Соединенные Штаты Америки, являющиеся крупнейшей автомобильной страной в мире, имеют очень развитую автомобильную стекольную промышленность с множеством авторитетных и профессиональных игроков. Мы рассматриваем трех ведущих американских экспертов по автостеклу и среднюю стоимость их услуг.

Зачем нужны специалисты по автостеклу?

Было много сообщений о случаях мошенничества с ремонтом автомобилей, когда недобросовестные техники используют некачественные автомобильные запчасти. Это может быть очень дорогостоящим для владельца транспортного средства, не говоря уже об опасности, связанной с использованием некачественных замен.

Специалисты по автостеклу — уважаемые профессионалы, использующие стекла от производителей оригинального оборудования (OEM) или их эквиваленты. Владельцы автомобилей должны использовать только лучших профессионалов для выполнения своих требований к автомобильным стеклам, поскольку невыполнение этого может привести к множеству проблем, в том числе:

• Использование некачественного автомобильного стекла обходится дороже в долгосрочной перспективе из-за частой замены
• Травмы усугубляются аварий, так как стекло имеет тенденцию сильно разбиться
• Некачественные стекла и зеркала затрудняют обзор для водителя, что приводит к серьезным авариям.
• Неправильно подогнанное стекло может упасть из-за использования неподходящего фиксатора. Прецизионную установку автомобильных стекол могут выполнять только профессионалы, использующие самые современные технологии и методы.
• При использовании неправильного стекла для замены часто возникают сколы.
• Нестандартное стекло легко треснет под воздействием погодных условий, таких как чрезмерное тепло и холод.
• Непрофессиональный ремонт и замена автомобильных стекол могут повлиять на конструктивную целостность автомобиля, тем самым снизив его долговечность и безопасность.
• На косметический внешний вид транспортного средства негативно повлияют некачественные работы, и это может обесценить транспортное средство.

Ремонт или замена любой автомобильной детали должны восстановить транспортное средство как можно ближе к его первоначальному состоянию, обеспечивая средства безопасности. , долговечность и производительность сохраняются.

Статистика показывает, что каждый год почти 8% всех зарегистрированных транспортных средств в США попадают в какие-либо столкновения. Это означает, что 15 миллионов автомобилей ежегодно получают повреждения, требующие ремонта.По самым скромным подсчетам, стоимость ремонта составляет 200 миллиардов долларов в год.

Этот большой спрос на услуги по ремонту и замене автомобильных стекол удовлетворяется рядом компаний, известных своим качеством и профессиональными услугами. Мы проводим обзор трех лучших компаний по производству автомобильного стекла.

Safelite: профессионалы в области автомобильного стекла

Это одна из крупнейших компаний по производству автостекла в Америке с множеством филиалов во многих штатах. Компания Auto Glass, выполняющая более миллиона ремонтных работ в год, является частью группы Belron в Южной Африке.Она базируется в Колумбусе, штат Огайо, и в ней работают более 9500 сотрудников, половина из которых — специалисты по ремонту автомобильных стекол.

Источник изображения: safelite.com

Компания предлагает различные услуги в своих 5000 ремонтных мастерских по всей стране:

• Ремонт автомобильных стекол — это основная часть выполняемых работ, поскольку это более дешевый вариант для большинства людей в отличие от замены. Отремонтированные на ранней стадии сколы стекла сэкономят вам деньги, которые вы бы потратили на его замену.
• Mobile Services для удобства людей, у которых нет времени или желания ездить в автосервис.Техник подъедет к вам домой или на работу, оснащенный необходимыми инструментами, и быстро и профессионально выполнит ремонт или замену.
• Высококвалифицированные специалисты, которые проходят ежегодные курсы повышения квалификации, гарантируют, что ваш автомобиль находится в рабочем состоянии. надежные руки. Сертификация ISO 9001: 2000 компании гарантирует наличие систем, гарантирующих качество.
• Страховая документация по претензиям упрощена из-за длительных рабочих отношений, которые компания поддерживает с известными страховщиками.Это уменьшает суету, через которую приходится проходить при погоне за страховыми выплатами.
• OEM или их аналоги используются для замены, что гарантирует долговечность и качество стекла.

Чтобы получить расценки на услуги этой компании, позвоните по телефону 877-664-8931 или посетите веб-сайт Safelite Auto Glass.

Автостекла со скидкой: специалисты по ремонту и замене

Основанная в 1999 году в Литл-Роке, штат Арканзас, это хорошо зарекомендовавшая себя компания по производству автомобильных запчастей, которая также занимается установкой и ремонтом отечественных стекол.Богатый опыт, накопленный за эти годы, означает, что ваши потребности будут надежно удовлетворены.

Некоторые из предлагаемых услуг включают:

• Ремонт сколов стекла как первый важный шаг в предотвращении появления серьезных трещин, которые могут означать дорогостоящую замену. Благодаря высококачественной отделке стекло возвращается в почти новое состояние.
• Замена битых зеркал. Без зеркал водитель слеп, и быстрая замена может повлиять на безопасность автомобиля и его пассажиров.
• Заявление о страховом возмещении может отнять драгоценное время. Не нужно беспокоиться, поскольку у Discount Auto Glass есть опыт и рабочая сила для обеспечения точных требований страховщиков.
• Замена дворников необходима, поскольку дворники низкого качества могут отрицательно повлиять на лобовое стекло. В трещинах и царапинах, вызванных неисправными дворниками, нет необходимости, поскольку замена лезвий доступна по цене и быстро.
• Судя по отзывам клиентов, Discount Auto glass имеет хорошую репутацию в качестве поставщика профессиональных услуг в отрасли.Ниже приведены некоторые положительные отзывы клиентов:
• Быстрое и эффективное обслуживание
• Отзывчивый и дружелюбный персонал
• Качество отделки
• Свидания отмечены вовремя и забронированы в удобное для клиента время

Для получения дополнительной информации свяжитесь с компанией по телефону 1-888-889-0005 или посетите сайт Discount Auto Glass. Вы также можете связаться с ними по электронной почте — [email protected]

Glass Doctor

Из единственного магазина, созданного в начале шестидесятых годов, Glass Doctor превратилась в крупного поставщика услуг по производству стекла для автомобилей и жилых домов. Glass Doctor в настоящее время может похвастаться более чем 300 магазинами по всей континентальной части США и Канады.

Помимо этих мест, компания лицензировала в общей сложности 175 франшиз в США и Канаде.

Источник изображения: glassdoctor.com

Эта обширная сеть частных предприятий и франшиз делает Glass Doctor одним из крупнейших поставщиков стекольных услуг в Америке. Помимо ремонта и установки стекол в жилых домах, которыми они стали хорошо известны, компания также занимается автомобильным стеклом, предлагая различные услуги:

• Доступная замена лобового стекла на оригинальные стекла автопроизводителей, высокое качество и надежность
• Ремонт лобового стекла это удобно, надежно, безопасно и экологически безопасно.Затраты также сведены к минимуму, поскольку страховые компании обычно возмещают небольшие суммы, связанные с заменой зеркал и дверных стекол с использованием новейшего диагностического и установочного оборудования на рынке.

Glass Doctor также ремонтирует стекла для дома, такие как стекла для душевых дверей и окон. Являясь лидером в отрасли, компания была в авангарде соблюдения стандартов безопасности автомобильных стекол. Вместе с другими заинтересованными сторонами Glass Doctor продвигал инициативы по разработке этих стандартов, которых не хватало в отрасли.

Чтобы получить дополнительную информацию и записаться на прием, позвоните по телефону 502-969-5656 или посетите веб-сайт Glass Doctor.

Затраты на ремонт автомобильных стекол

Затраты на ремонт автомобильных стекол неодинаковы и зависят от таких факторов, как тип транспортного средства, степень скола или растрескивания, а также от того, покрываются ли они страховыми компаниями. Однако средние затраты на эти услуги следующие:

• Замена лобового стекла — от 250 до 1000 долларов в зависимости от марки
• Ремонт лобового стекла — 60 долларов за чип и 100 долларов за трещины

Автопроизводители теперь производят автомобили, которые могут прослужить дважды.