На выбор предлагаются модели с передним, задним и полным приводом, все с 2,2-литровым дизельным двигателем. Это обеспечивает выходную мощность 100, 125 или 140 л.с. в версиях FWD, 100, 125, 135 или 155 л.с. в моделях RWD и 125 л.с. в полноприводных фургонах. Все версии фургона Transit в стандартной комплектации оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Transit ECOnetic следует за моделями ECOnetic в модельном ряду автомобилей Ford, обещая низкие выбросы CO2 и расход топлива, в то время как Transit Sport Van с лучшими характеристиками привносит в модельный ряд быстрое развлечение, так как он оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, Шины 235/45, полосы на капоте и двойной выхлоп.

Обширный ассортимент включает три варианта длины колесной базы, четыре варианта длины кузова и три варианта высоты крыши, поэтому покупатели могут выбирать все, от обычного фургона до кабины экипажа и версий Luton, а также от микроавтобуса Transit до самосвала.Фактически, бренд Transit был расширен: новый Transit Courier теперь присоединяется к последнему небольшому фургону Transit Connect, а Tourneo на базе Transit — это пассажирский перевозчик, который может перевозить до девяти взрослых.

Ford предлагает две модели Transit ECOnetic, в которых используется комбинация системы стоп-старт, шин с низким сопротивлением качению и переключаемого ограничителя скорости до 70 миль в час для снижения расхода топлива. 100-сильный двигатель ECOnetic с короткой колесной базой и низкой крышей обеспечивает выбросы CO2 в размере 173 г / км, что эквивалентно 43.Экономия топлива 5 миль на галлон в смешанном цикле ЕС — в то время как версия с длинной колесной базой 125 л.с. обещает 189 г / км и 39,8 миль на галлон. Большинство обычных водителей панельных фургонов Transit должны реально иметь возможность достичь середины 30 миль на галлон, хотя те, кто ездит на своем фургоне полностью загруженным вверх и вниз по автомагистралям, очевидно, получат больше дизельного топлива.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Интервалы обслуживания являются одними из наименее щедрых в этом классе, каждый Transit требует проверки каждый год или 20 000 миль — Fiat Ducato требует обслуживания только каждые 30 000 миль, в то время как это каждые 24 000 миль для Mercedes Sprinter и каждые 25 000 миль для Renault Master и Vauxhall Movano.Тем не менее, рейтинги страховых групп конкурентоспособны, при этом транзитные группы варьируются от шестой до девятой.

Покупатели Transit могут выбирать между передним, задним или полным приводом, в зависимости от того, как они будут использовать свой фургон. Как правило, версии с передним приводом имеют более низкий грузовой пол, что понравится пользователям, которые часто поднимаются и опускаются в грузовую зону или загружают свой фургон вручную.

Для тех, кто большую часть времени бегает с максимальным весом или близким к нему, задний привод будет лучшим вариантом, так как они получат самое сильное сцепление с дорогой, при этом вес превышает ведущие колеса.Полноприводный Transit отличается увеличенным дорожным просветом и рассчитан на ограниченное использование на бездорожье.

Предлагается 15 вариантов кузова и вместимости фургона Transit с короткой, средней и длинной колесной базой, а также варианты обычного фургона и двухместной кабины в фургоне. Ford предлагает Transit с короткой колесной базой и низкой или средней крышей, а версия со средней колесной базой — с низкой, средней или высокой крышей. Фургон Jumbo занимает первое место в этой линейке с большой грузовой длиной 4,122 мм и высокой крышей.Всю длину кузова можно заказать с опцией двойной кабины в фургоне, которая вмещает до шести человек, поскольку она имеет второй ряд из трех сидений в кабине.

Конечно, эта дополнительная пассажировместимость достигается за счет грузового пространства, хотя некоторые пользователи не будут возражать, поскольку это позволяет им использовать фургон в качестве семейного транспорта в выходные дни.

Какую бы версию Transit вы ни выбрали, по грузоподъемности вы уступите конкурентам. Самый большой фургон Jumbo предлагает 14,3 кубических метра, но это не может сравниться с Citroen Relay, Fiat Ducato и Peugeot Boxer, у которых их до 17.0 м.куб. Но это не обязательно недостаток. Упакуйте любой 3,5-тонный фургон с длинной колесной базой, высокой крышей на крышу, и он почти наверняка будет перегружен. Тело меньшего размера может помочь вам оставаться на правильной стороне закона. Полезная нагрузка Transit достигает 1665 кг для моделей MWB полной массой 3,5 т (3500 кг) — это больше, чем у большинства конкурентов, хотя Nissan NV400, Renault Master и Vauxhall Movano предлагают больше.

Дверные зеркала заднего вида увеличивают ширину кузова на 400 мм с 1974 до 2374 мм.Внутри между колесными арками 1390 мм, что достаточно для европоддона шириной 1200 мм.

Впечатляет то, что Transit занял первое место в опросах по надежности фургонов, обойдя конкурентов, таких как Volkswagen и Mercedes, поэтому покупатели могут выбрать этот безопасный фургон, зная, что он их не подведет.

Обширное цинкование днища кузова и 12-летняя гарантия от коррозии добавляют привлекательности. В стандартную комплектацию входит система стабилизации ESP с измерением нагрузки; это также есть на Mercedes Sprinter и VW Crafter, но предлагается только на заднеприводных или пассажирских версиях некоторых других конкурентов.

Ford также включает полностью стальную переборку, чтобы груз не попадал в кабину в случае аварии. Подушка безопасности водителя также входит в стандартную комплектацию, с дополнительными подушками безопасности пассажира и боковыми шторками безопасности, как и в случае с конкурентами. Не многие владельцы Transit сообщают о серьезных проблемах, хотя при покупке подержанных автомобилей следует проверить их на наличие повреждений.

Как и любой фургон, Transit может жить нелегко, но при этом он пользуется огромной популярностью у арендаторов фургонов. Колеса могут быть повреждены бордюром, поэтому проверьте геометрию рулевого управления.Также обратите внимание на повреждения кузова, особенно на моделях без обшитой фанерой грузовой площадки, хотя покупатели подержанных автомобилей будут рады услышать, что запчасти дешевые и широко доступны, поскольку Transit настолько распространен.

Опыт разработки шасси, который Ford демонстрирует в своих автомобилях, проявляется и в Transit: фургон предлагает лучшие ходовые качества и управляемость, чем у многих конкурентов. Он может быть удивительно проворным на извилистой проселочной дороге, хотя жесткое вождение с полной загрузкой на борту не рекомендуется.

Есть более мощные соперники — Fiat Ducato имеет максимальную выходную мощность 177 л.с., Mercedes Sprinter предлагает до 190 л.с., а VW Crafter обеспечивает до 163 л.с., но версии Transit на 140 или 155 л.с. обеспечивают адекватную производительность. И они по-прежнему обеспечивают достаточно низкий расход топлива, чтобы радовать менеджеров автопарка.

Внутри Transit напоминает автомобиль, с крупными распределительными устройствами и приборами, позаимствованными из линейки легковых автомобилей Ford середины 2000-х годов. А в рамках капитального ремонта интерьера в 2006 году компания последовала примеру Mercedes Sprinter, Peugeot Boxer и Vauxhall Movano, переместив рычаг переключения передач на приборную панель.

Полезные места для хранения придают кабине Transit ощущение настоящего мобильного офиса, которое понравится многим пользователям — к ним относятся большие дверные карманы и два двухлитровых держателя для бутылок, а отделение для хранения в верхней части приборной панели имеет откидывающуюся крышку. превратиться в небольшой столик с подстаканниками.

В стандартную комплектацию входит ветровое стекло с подогревом, электрические стеклоподъемники, тонированные стекла и радио / CD-плеер с MP3-входом, плюс Ford недавно добавил Bluetooth-гарнитуру для телефонной связи и голосовое управление, чтобы помочь пользователям вести свой бизнес в дороге. .Скоро новый Transit сделает еще один шаг вперед, используя умную систему Ford SYNC для полностью интегрированной системы громкой связи и голосовых команд.

Размеры фургона

Размеры грузовой площадки

Насколько высок и широк фургон? | Ford Commercials

© Motus Commercials, торговое подразделение Motus Group (UK) Limited. Мотус, Окингем Хаус, цокольный этаж, западное крыло, Лондон-роуд, Лаудуотер, Хай-Виком, Бакс, HP11 1JU.Зарегистрировано в Англии и Уэльсе под № 653665.

Первый платеж включает плату за первоначальную приемку в размере 149 фунтов стерлингов, а окончательный платеж включает плату за покупку в размере 149 фунтов стерлингов. Motus Commercials — кредитный брокер, а не кредитор. Годовая процентная ставка в этом примере является репрезентативной для всего веб-сайта и включает предложения, поддерживаемые производителем, и стандартные финансовые ставки. По крайней мере, 51% клиентских соглашений, заключенных через Motus Commercials, имеют указанную репрезентативную годовую процентную ставку или ниже.

Motus Commercials, торговое подразделение Motus Group (UK) Limited, авторизовано и регулируется Управлением по финансовому регулированию и надзору за потребительскими кредитами (справочный номер фирмы 680108).Вы можете проверить это в Реестре FCA, посетив www.fca.org.uk или связавшись с FCA напрямую по телефону 0300 500 8082. Motus Commercials, торговое подразделение Motus Group (UK) Limited, является кредитным брокером, а не кредитором. Регистрационный номер плательщика НДС: GB880984866.

В рамках наших постоянных обязательств по улучшению услуг, которые мы предлагаем клиентам Motus Group в Великобритании, звонки могут записываться в маркетинговых целях и в целях обучения. Эти записи хранятся в течение 30 дней, после чего они удаляются и не могут быть восстановлены.Если вы предпочитаете, чтобы мы не записывали ваш звонок, сообщите об этом сотруднику, с которым вы разговариваете, который приостановит запись разговора на время вашего разговора. Аналогичным образом, если в какой-либо момент во время разговора вы захотите остановить запись, сообщите об этом сотруднику, с которым вы разговариваете.

Для продажи общего страхования Motus Group (UK) Ltd является назначенным представителем компании Automotive Compliance Ltd, которая уполномочена и регулируется Управлением по финансовому регулированию и надзору (FCA № 497010).Разрешения Automotive Compliance Ltd в качестве основной фирмы позволяют Motus Group (UK) Ltd действовать в качестве агента от имени страховщика только в отношении деятельности по распространению страховых услуг.

2019 Renault Master III (Phase III, 2019) Панельный фургон 2.3 Energy dCi (165 л.с.) L3h4

Новые фургоны с реле Citroen | Citroen Van Sales, Ньюпорт

Представленный на рынке Великобритании в 2006 году Citroen Relay стал одним из самых доступных, надежных и адаптируемых больших фургонов на рынке.В 2014 году он был обновлен улучшенной версией для поддержки современных бизнес-драйверов, а затем снова обновлен в 2016 году новой линейкой дизельных двигателей, соответствующих стандарту Euro 6.

РАЗМЕРЫ РЕЛЕ CITROEN

Citroen Relay может похвастаться лучшими в своем классе внутренними размерами с 1.42 м между колесными арками и 1,87 м между перегородками, что достаточно для загрузки полностью плоского листа 8×4 даже в самой маленькой конфигурации. Точно так же боковая раздвижная дверь — стандартная функция — открывается на минимальную ширину 1075 мм и высоту 1485 мм, что достаточно для загрузки европоддона.

Доступен широкий ассортимент релейных фургонов с четырьмя длинами и тремя высотами на выбор, обеспечивающими гибкие комбинации объемов для удовлетворения потребностей широкого круга профессионалов.Простая конструкция задней части в форме куба обеспечивает максимальный объем груза даже в самой маленькой версии.

Длина начинается с 4,96 м (L1), увеличивается до 5,41 м (L2) и 5,99 м (L3), а затем достигает самой длинной версии с массивным 6,36 м (L4). Relay может обеспечить длину груза от 2,67 м в самом коротком варианте L1 до 4 м при выборе модели L4.

Стандартный фургон Relay имеет высоту 2,25 м (h2), которую можно увеличить до 2,52 м (h3) и 2,76 м (h4), увеличивая высоту груза от 1.От 66 до 2,16 м, что больше, чем у человека ростом 6 футов 6. Версия h4 также является лидером в своем классе с дополнительным пространством по сравнению с Mercedes-Benz Sprinter и Ford Transit.

С точки зрения грузовой площади Relay начинается с 8 м³ в самой компактной версии L1 h2 и предлагает до 17 м³ в самых больших моделях L4 h4. Грузоподъемность — реальная сила этого большого фургона — от 1115 кг до чуть менее двух тонн при 1900 кг.

Самому процессу загрузки помогает реле, имеющее высоту входа груза всего 530 мм.Его можно уменьшить еще больше на 70 мм с помощью задней подвески с пневматической регулировкой.

CITROEN РЕЛЕ ИНТЕРЬЕР

Когда вы заберетесь в кабину Relay, используя полезную боковую подножку для дополнительной поддержки, вы увидите просторный и практичный интерьер. В салоне есть 13 полезных мест для хранения вещей, включая верхний отсек, два перчаточных ящика с крышкой, подстаканники и специальное место для телефона.

Рычаг переключения передач находится в удобном для использования положении на приборной панели слева от рулевого колеса, поэтому вам не нужно тянуться или отводить руку слишком далеко от руля.Сиденье водителя с регулировкой по высоте и пояснице легко подобрать удобное положение для водителя. В стандартной комплектации Relay имеет три передних сиденья.

Если вы опустите центральное сиденье, откроется стол, превращающий интерьер в мобильный офис. Достаточно места для ноутбука или планшета, так что вы можете вести дневник или отвечать на электронные письма, не сидя за столом. В панель управления также интегрирован буфер обмена, в котором можно хранить заказы на покупку, счета-фактуры или любые другие документы.

УРОВНИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ДЛЯ CITROEN

Фургон Relay доступен только в двух комплектациях — Standard и Enterprise.

СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ CITROEN

Как владелец современного бизнеса или выездной сотрудник Citroen понимает, что возможность подключения является необходимой функцией, поэтому Connecting Box добавлен в стандартную комплектацию. Соединительный блок оснащен системой Bluetooth, позволяющей подключать телефоны к фургону по беспроводной сети, чтобы безопасно обрабатывать звонки от персонала и клиентов.Точно так же USB-порт выполняет ту же работу, но вам понадобится соединительный провод.

Спутниковая навигационная система Teletrac Navman — это функция, которую немногие конкуренты готовы предложить в стандартной комплектации. На Relay он включает трехлетнюю информацию о дорожном движении, маршрутах и ​​доступ к системе отслеживания угнанных транспортных средств Trackstar.

Функции безопасности, включая контроль устойчивости, помощь при трогании с места, АБС и экстренное торможение, предлагаются на каждой модели реле, а также полностью стальная перегородка, которая проходит по всей высоте фургона — даже в вариантах h4 — и обеспечивает множество точек крепления в грузовая зона.Более крупные модели также оснащены системой предупреждения о выезде с полосы движения, которая определяет, съезжает ли фургон со своей безопасной линии из-за усталости водителя или его отвлекающих факторов.

CITROEN РЕЛЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

Модель высшего класса оснащена 5-дюймовым сенсорным экраном, встроенным в приборную панель, для проецирования направлений от спутниковой навигационной системы Teletrac Navman. В ней также есть DAB Radio и возможность подключения по Bluetooth.

Кабина стала еще более комфортной, особенно летом, с кондиционером для поддержания идеальной температуры.Система круиз-контроля помогает снизить утомляемость водителя, поддерживая постоянную скорость фургона в длительных поездках по автомагистралям, поэтому все, на чем водителю нужно сосредоточиться, — это рулевое управление.

Также добавлены задние датчики парковки, которые особенно полезны на большом фургоне, где сложнее определить, насколько вы близко к другим объектам. Датчики срабатывают, когда фургон движется задним ходом, чтобы сообщить водителю, когда фургон приближается к чему-то на пути.

РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ CITROEN

Линейка двигателей, используемых в Citroen Relay, была модернизирована в 2016 году версиями с жалобами на Euro 6, которые предполагали уменьшение габаритов по сравнению с предыдущими 2.2-литровый силовой агрегат к новой линейке 2,0-литровых дизельных двигателей BlueHDi.

Доступны три выхода мощности — 110 л.с., 130 л.с. и 160 л.с., каждая из которых передает мощность на передние колеса и оснащена 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Версия 130PS — единственная в линейке, которая также имеет технологию Start / Stop.

В зависимости от типа груза, который вы обычно несете, и от его веса будет зависеть оптимальная выходная мощность. Если вы обычно перевозите грузы, приближающиеся к полезной нагрузке фургона, лучше всего выбрать версию на 160 л.с. однако более легкие нагрузки не нуждаются в такой же мощности, поэтому более подходящими будут варианты меньшего размера на 110 и 130 л.с.

КОНВЕРСИИ РЕЛЕ CITROEN

Если панельный фургон не подходит для вашего бизнеса, Citroen Relay также доступен в виде шасси с кабиной и шасси для экипажа, предназначенных для адаптации к ряду специализированных преобразований. В составе линейки Ready To Run доступны три стандартных модификации, включая кузов с боковой разгрузкой, самосвал и фургон Luton.

CITROEN РЕЛЕ ДРОПСИД

Конструкция Relay Dropside представляет собой практичную и открытую грузовую платформу, которая идеально подходит для перевозки различных грузов и оборудования, будь то машины, сплошные ящики или сыпучие материалы.Как правило, боковые строения популярны в таких областях, как ландшафтный дизайн и легкое строительство.

Боковые и задние борта высотой 400 мм откидываются по нижним краям и опускаются ниже уровня палубы для погрузки. Сама грузовая платформа изготовлена ​​из цельного листа сверхпрочной березовой фанеры и покрыта нескользящим покрытием. Передняя перегородка простирается на всю высоту кабины, а на алюминиевой периметральной рейке установлены кольца для удержания груза.

На выбор предлагается три модели Relay Dropside, основанные на версиях L2 и L3 панельного фургона Relay с одинарной и двойной кабиной.С одинарной кабиной длина грузовой платформы составляет 3059 мм (L2) или 3644 мм (L3), тогда как длина двойной кабины L3 уменьшается до 2805 мм, обеспечивая место для трех дополнительных пассажиров. Грузоподъемность варьируется от 1253 кг до 1441 кг.

CITROEN РЕЛЕ САМОСВАЛ

В переоборудовании Relay Tipper используется грузовая платформа, аналогичная варианту с боковой разгрузкой, но с дополнительным преимуществом, заключающимся в возможности выгружать крупный груз назад путем опрокидывания кузова. Самосвал часто необходим в таких секторах, как легкое строительство и садоводство.

Сам механизм опрокидывания приводится в действие кабельным дистанционным управлением, установленным в кабине. Полноразмерный стальной откидной борт в задней части грузовой платформы имеет два набора замков (верхний и нижний), которые позволяют ему открываться для облегчения разгрузки материалов.

Есть только две версии переоборудования самосвала с реле на выбор — одинарная кабина L2 и кабина для экипажа L3. Грузовая платформа модели с одной кабиной имеет длину 2870 мм и может выдерживать полезную нагрузку до 1222 кг. Естественно, версия с кабиной для экипажа имеет меньшую грузовую платформу; однако, поскольку он использует конфигурацию L3, он всего на 200 мм короче, размером 2670 мм и грузоподъемностью 1033 кг.

Каждый самосвал с реле поставляется с переборкой во всю высоту, которая служит трем целям. Во-первых, он имеет три рейки для крепления груза с проушинами для крепления груза большой грузоподъемности, если вы перевозите оборудование или твердые грузы. Он также имеет стальную панель с тиснением для защиты кабины от любых перемещающихся нагрузок. Наконец, он обеспечивает водителю обзор сзади.

CITROEN РЕЛЕ LUTON VAN

Преобразование фургона Relay Luton обеспечивает дополнительное пространство для хранения по сравнению со стандартным фургоном, за счет использования пространства над кабиной.В отличие от переоборудования бортовой платформы и самосвала, грузовая площадка полностью закрыта.

Прямоугольный грузовой пол из березовой фанеры прочный, легкий и, что самое главное, не имеет выступающих колесных арок, что позволяет ему обеспечивать большую вместимость. Эта установка идеально подходит для грузов на поддонах или транспортировки других грузов. Фургоны Luton часто используются компаниями по переезду и службами доставки для перевозки крупных и тяжелых предметов, таких как бытовая техника.

Доступ к грузовой зоне осуществляется через рольставни из легкого сплава с ручкой для блокировки, а не через пару дверей.Внутри есть планки фиксации груза и анкерные шины. Поперечные рельсы расположены выше по бокам кузова, что обеспечивает широкий выбор вариантов погрузки.

На выбор предлагаются две модели переоборудования фургонов Relay Luton — L3 и L4. Меньшая версия L3 предлагает грузовую площадку длиной 3480 мм и высотой 2235 мм, что дает общий объем 16 м³ с грузоподъемностью 1147 кг. Грузовая зона модели L4 имеет грузоподъемность 979 кг и может перевозить предметы длиной до 4150 мм и высотой 2390 мм с огромным объемом груза 20 м³.

СВОДКА

Реле Citroen разработано с использованием прочных и усиленных деталей для повышения долговечности, надежности и эксплуатационных расходов. Перед выпуском на рынок Relay прошел тщательную программу испытаний, в ходе которой было проведено более 4 миллионов километров пробного вождения и 500 000 ударов дверью для имитации 10-летнего использования.

В соответствии с законодательством Euro 6 модельный ряд двигателей был обновлен и усовершенствован для обеспечения более эффективного вождения.Citroen даже спроектировал передний бампер из трех отдельных частей, чтобы сократить расходы в случае незначительных повреждений фургона.

Огромный диапазон длин, высот и преобразований, доступных в стандартной комплектации, демонстрирует, насколько универсален и универсален большой фургон Relay. С таким большим количеством вариантов на выбор обязательно найдется тот, который идеально подходит для нужд вашего бизнеса.

Покупая в Citroen Van Sales, вы можете воспользоваться трехлетней гарантией на 100 000 миль и скидкой до 42% по сравнению с прейскурантной ценой.Ознакомьтесь с нашим ассортиментом реле ниже.

Volkswagen Crafter 2018 L3h4 EV Технические характеристики, размеры