17Авг

Защита подкрылок: Защита Локеры (подкрылки) купить в СПб или с доставкой по России

17 Авг 1977 alexxlab Комментировать

Содержание

Защита колесных арок, установка подкрылков, шумоизоляция своими руками

Многие владельцы, желая защитить свой автомобиль от коррозии, наносят кузову непоправимый вред. Рассмотрим, какая защита колесных арок повысит уровень комфорта в салоне и не спровоцирует ржавление кузова.

Способы

Для большинства водителей брызговики – резиновые щитки, которые устанавливаются за колесами в районе нижней части переднего крыла и заднего бампера. Если мы говорим о кузове автомобиля, то брызговиком принято называть металлический кожух, связывающий лонжерон, моторный щит и крылья в носовой части (стакан амортизационной стойки– часть брызговика). В кормовой части брызговик – надколесная ниша кузова. О защите именно этих кузовных элементов и пойдет речь.

На выбор автовладельцу представлено всего 2 способа защиты колесных арок:

  • установка подкрылков. Пластиковый кожух крепится к крыльям и внутренней полости брызговиков;
  • жидкая защита. Арка обрабатывается специальным антигравийным материалом на основе битумных и антикоррозионных компонентов. Для нанесения используется специальный пистолет, распыляющий жидкую массу, или кисточка. После высыхания на кузове образуется плотная, демпфирующая поверхность, обладающая шумо- и виброизоляционными свойствами.

Отдельного внимания заслуживает шумоизоляция. Из-за вибраций от проезда по неровностям и гула качения шин полости брызговиков являются достаточно вибро- и шумонагруженными зонами. Летящая из-под колес вода, грязь и крупные камни, ударяясь о металлическую часть кузова, резонируют, что приводит к переносу шума в салон автомобиля. Хорошая шумоизоляционная защита колесных арок заметно повышает уровень комфорта.

Какой лучше

Если рассматривать пластиковые подкрылки и жидкую защиту обособленно, то лучший способ выбрать сложно. При наличии заводских мест для крепления защиты, а также соответствующих пластиковых изделий, предпочтение лучше отдать подкрылкам. Они более долговечны в эксплуатации. Для установки резиновых брызговиков вам не нужно будет сверлить кузов, что является громадным преимуществом.

Если в крыльях нет штатных мест для крепления, а владелец не хочет утруждать себя установкой локеров без саморезов, то лучше выбрать жидкую шумоизоляцию. По уровню пропускаемого шума эти способы защиты примерно одинаковы, но недостаток жидких подкрылков – их недолговечность. Постоянные удары камней, грязь, влага, перепады температур и вибрации кузова приводят к отслоению материала. Как показывает практика, даже качественную обработку необходимо повторять раз в 2-3 года.

Наилучший способ – комбинированная защита с предварительной шумоизоляцией. После нанесения шумовиброизоляции полость обрабатывается жидкой мастикой. И только потом устанавливается подкрылок.

Выбор локеров, мастики, шумоизоляции

Ориентиры при выборе подкрылков:

  • толщина. Слишком тонкие изделия быстрее повреждаются и более подвержены деформации в жаркое время года;
  • эластичность. Локеры изготавливаются из АБС или РР пластика. Последний вариант более эластичен, а поэтому чаще более долговечен. Но даже при одинаковой маркировке можно почувствовать разницу между производителями. Не стоит покупать слишком твердые изделия, так как материал на морозе и вовсе задубеет, что может стать причиной растрескивания;
  • наличие ребер жесткости;
  • отверстия под штатные крепления, если таковые предусмотрены.

Выбор производителей огромен (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT и многие другие). Вам необходимо выделить изготовителей, предлагающих подкрылки для вашей модели авто, а затем поинтересоваться опытом эксплуатации у других автовладельцев. Один из главных факторов, который, к сожалению, можно проверить только при установке, – совпадение отформовок кузова с формой подкрылка. Это позволит стать защите без перекосов и плотно закрыть все полости.

Мастика, звукоизоляционные материалы

Раньше мы уже рассматривали нанесение жидкой шумоизоляции, поверх которой могут быть установлены локеры. Для формирования жидких подкрылков можно применить Dinitrol 479. В качестве предварительной обработки перед установкой локеров можете использовать антикоррозийную мастику с шумопоглощающим эффектом от APP, Terotex, Schwarz либо иных производителей.

В качестве листовой изоляции применяются:

  • базовый слой вибропоглощающего состава толщиной от 2 мм;
  • шумоизоляционный материал.

Разновидностей моделей материалов сейчас огромное множество, впрочем, как и производителей (Шумoff, STP, Vikar и т.п.). Поэтому при выборе стоит ориентироваться на цену, а также толщину финального покрытия. Шумоизоляционный «бутерброд» не должен мешать установке локеров. Желательно покупать материал с клеящимся слоем на основе мастики, а не водорастворимых клеев.

Подготовка, шумоизоляция

Защита арок начинается с мойки внутренности брызговика и тщательной сушки. Затем вся поверхность обезжиривается. Вариант хорошей шумоизоляции колесных арок:

  • на всю поверхность брызговика, закрываемую купленным вами локером, клеится вибропоглощающий слой (к примеру, Шумoff L3 или М3. Перед оклейкой нуждается в подогреве). Листы плотно укатываются металлическим валиком. При этом штатное антигравийное покрытие удалять не нужно;
  • поверх кисточкой либо распылителем наносится мастика. При желании можно положить в 2-3 слоя, но при этом соблюдайте межслойную сушку 10-15 мин. при температуре +20ºС;
  • пластиковые локеры обклеиваются шумопоглощающим материалом (к примеру, Шумoff Герметон А15). Также на этом этапе могут применяться звукоизоляционные листы на основе вспененной резины (как вариант – Шумoff Комфорт 6).

Правильная установка локеров

Многие автомобили имеют заводские места для монтажа подкрылков. В качестве крепежных элементов используются специальные пластиковые «клопы». Применение саморезов допустимо при креплении локеров к пластиковым элементам (декоративной накладке порога, бамперам). При правильной обработке использовать саморезы можно в качестве крепежей у нижней части внутренней полости брызговика.

Ни в коем случае не используйте саморезы для крепления подкрылка к кромке крыла. Между пластиковым кожухом и крылом задерживается влага. В месте оголения металла неминуемо начнется ржавление, которое, продвигаясь вверх, будет разрушать ЛКП.

Когда без саморезов не обойтись

Если иной способ установки не представляется возможным либо уже до вас в крыле были просверлены отверстия, металл нужно защитить. Если в месте нарушения ЛКП нет следов ржи, загрунтуйте участок эпоксидным грунтом и покрасьте акриловой краской с баллончика. Места ржавления предварительно нужно зачистить и обработать преобразователем ржавчины. После высыхания внутреннюю полость крыла и кромку, прилегающую к подкрылку, обработайте антикоррозионной мастикой (к примеру, Мовилью). Саморез перед вкручиванием также мокните в мастику.

Полезные решения

Часто защита арок колес подкрылками может только навредить. Вибрации плохо закрепленного изделия повреждают ЛКП в плоскости прилегания к крылу. Бороться с этим можно двумя способами:

  • край локера подрезается, а на него надевается специальный уплотнитель. Мягкое резиновое покрытие плотно прилегает к крылу и не царапает краску;
  • использование кузовного герметика. Наносится в местах прилегания пластика к кузову. Способствует гидроизоляции, что важно как для ЛКП, так и для оклеенной шумоизоляции. Герметик выполняет не только гидроизоляционную функцию, но и выступает в качестве дополнительного крепежа. После высыхания сохраняет эластичность, а поэтому не растрескивается.

Старые и новые варианты защиты колесных арок


Достаточно часто в разговорах автомобилистов можно встретить утверждение, что стандартные локеры (из полиэтилена, стеклопластика или АВС-пластика) по тем или иным причинам их не устраивают. Например, некоторые жалуются, что они легко ломаются в отличие от ранее широко распространенных металлических моделей. Другие негодуют, что для их установки на большинство машин необходимо проделывать отверстия в кузове, что приводит к коррозии в местах крепления, поэтому следуют использовать альтернативные способы – «жидкие подкрылки». Разберемся в том, насколько справедливы такие выводы в пользу металлических локеров и специальных составов для обработки колесных ниш.

В настоящее время в продаже практически не встретить металлических подкрылков, найти их можно лишь в частных объявлениях. Но не смотря на это, до сих пор некоторые автовладельцы умудряются устанавливать «завалявшиеся» модели на свои новые автомобили. Однако не случайно они были вытеснены с рынка под натиском более современных материалов.

Локеры из алюминия и оцинкованной стали имеют несколько недостатков:

• они обрамляются резиновым уплотнителем, который трет колесные арки и внутреннюю поверхность крыльев, в результате чего происходит стирание краски и защитного покрытия, то есть вместо защиты от коррозии и повреждений такие локеры сами провоцируют их возникновение;

• металлические локеры способны защитить лишь верхнюю часть колесной ниши, оставляя незакрытыми боковые поверхности;

• сталь и алюминий, контактируя друг с другом, быстро разрушаются;

• использование металлических локеров может быть небезопасно – при загибе и попадании под колесо они могут повредить его, тогда как пластиковые модели просто разлетаются;

• при деформации пластиковые модели ломаются сами, тогда как металлические из-за высокой прочности могут вырвать крепеж, повредив кузов.

Таким образом, не зря металлические локеры ушли из употребления, так как по многим показателям они уступают пластиковым изделиям. Но что можно сказать о продукте, который позиционируется как современная замена локеров?

«Жидкие подкрылки» ― это средство на основе битума, каучуковых смол, полимеров, которое используется для обработки колесных арок. После нанесения данного состава образуется защитное покрытие, которое предотвращает доступ влаги, грязи и пескоструя к кузову.


Нанесение жидких подкрылок на арку Поклонники этого средства приводят различные доводы в его пользу, некоторые из которых (например, утверждение, что пластиковые локеры провоцируют образование конденсата) не отвечают действительности, но, тем не менее, «жидкие подкрылки» могут стать частичной заменой локеров. К примеру, если ваш автомобиль не имеет штатных отверстий для крепления локеров и вы боитесь образования ржавчины в местах, где они будут сделаны, или на данную модель авто пока не выпустили локеры, то использование «жидких подкрылков» может стать неплохим решением.
Главный минус данного средства – необходимость регулярно его обновлять, что в итоге может привести к существенному перевесу в стоимости данного типа защиты колесных арок. Жидкие подкрылки на авто

Защита арок (подкрылков) Рено Дастер (снятие, замена)

Как снять или заменить защиту арок на Рено Дастер?

При покупке автомобиля Рено Дастер его новому владельцу могут предложить установку подкрылков за дополнительную плату. Не стоит с разу отказываться от этой услуги, потому что она позволяет защитить от эрозии кузов и усилить шумоизоляцию. Крепится арочная защита с помощью гаек, саморезов и пистонов.

 

Как происходит процесс снятия подкрылков?

Снимать защитные арки стоит во время работ с кузовом, бампером.

В первую очередь, необходимо снять грязезащитный щиток двигателя и брызговик.

Затем, с помощью гайки 10, откручивается обвес порога рядом с брызговиком. 

При снятии порога могут возникнуть трудности, но сопротивление фиксатора нужно преодолеть без боязни поломки.

С помощью ключа Torx T-20 снимаются два крепления внизу в месте соединения подкрылка и бампера и один в арке.

Этим же ключом скручиваются еще четыре самореза в арке.

Следующий шаг – снятие в арке гайки на 24, а затем – и трёх пистонов.

Теперь можно аккуратно снять саму защиту арок и выполнять все необходимые работы.

Как установить подкрылки обратно?

Первым делом арку необходимо просушить и нанести антикоррозионную мастику. Крепление же ее производится в обратном от  снятия порядке.


Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Защита арок (подкрылков) Рено Дастер (снятие, замена)»:








    • Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

    Добавить комментарий



    Как установить пластиковые подкрылки на колеса?

    Пластиковые подкрылки считаются лучшей защитой колесных арок машины. Во время эксплуатации колесные арки автомобиля подвержены значительным нагрузкам – ударам камней и влиянию соляных растворов, используемых дорожными службами в зимний период. И результатом всего этого является коррозия металла арок. А чтобы их защитить, были созданы подкрылки.

    Подкрылки, или локеры, – это дополнительное оборудование машины. По некоторым данным подкрылки на машины устанавливают около 40% автомобилистов, в то время как защиту картера мотора устанавливают 70% владельцев автомобилей. Условия эксплуатации автомобилей в нашей стране не самые лучшие, поэтому это оборудование считается очень важным для защиты автомобиля. Защита от коррозии кузова считается не менее важной, чем защита двигателя.

    Какие функции выполняют подкрылки? Различные химические вещества, которые используют коммунальные службы в зимний период, очень плохо влияют на автомобиль, а именно – способствуют увеличению скорости коррозии кузова. Больше всего эти вещества воздействуют на места со сколотой краской на арках колес. Этих мест на арках колес хватает, они появляются в результате отлета камней из-под колес при движении машины. Подкрылки считаются лучшей защитой арок колес от коррозии. Еще одним преимуществом подкрылков является увеличение уровня шумоизоляции.

    Устойчивость автомобилей к коррозии, а особенно отечественных, не очень высока. Владельцы автомобилей, понимая это, стараются защитить свой автомобиль, устанавливая подкрылки. Некоторые владельцы иномарок считают, что заводские подкрылки полностью справляются со своей задачей, но это не совсем так, объясним почему. Во-первых, потому, что колесная арка не полностью закрыта заводскими кожухами. А во-вторых – подкрылки для иномарок производят за границей, а там их делают из прессованного войлока.

    На Западе подкрылки из такого материала вполне соответствуют условиям эксплуатации. С нашими дорогами этого не будет, потому что они зачастую испещрены ямами, покрыты песком и грязью, а в зимнее время – еще и химическими составами. Из-за этого заводские подкрылки для защиты колесных арок просто не переживут суровые условия наших автодорог.

    Подкрылки могут изготавливать из пластика, алюминия и оцинкованного железа. На сегодня самыми востребованными являются пластиковые подкрылки. Именно о них мы сегодня и поговорим.

    Из какого материала изготавливают пластиковые подкрылки

    Материалом для изготовления пластиковых подкрылков служит полиэтилен, АВС-пластик либо стеклопластик.

    Наиболее известными являются подкрылки, сделанные из полиэтилена. Преимуществом таких подкрылок является хорошая защита металла от химических веществ, они достаточно хорошо противостоят ударам; они эластичны и во время морозов не трескаются. Кроме того, пластиковые подкрылки можно заваривать, если появились какие-то повреждения. Для каждого автомобиля подкрылки индивидуальны и выбираются они в зависимости от формы арки колеса конкретной машины. Помимо вышеперечисленного, подкрылки бывают:

    • Цельные.

    • Разрезные.

    Разрезные подкрылки применяются на автомобилях, где в колесную арку выступает амортизационная стойка. Еще одним преимуществом пластиковых подкрылков является безопасность. Во время загибания и попадания под колесо они просто ломаются, в отличие от металлических подкрылков.

    Выбираем подкрылки для автомобиля самостоятельно

    Приобрести подкрылки для большинства автомобилей можно на автомобильных рынках или в магазинах. Чаще всего подкрылки продаются сразу в комплекте из четырех штук, то есть передняя и задняя пара, а на некоторые модели иномарок могут продаваться отдельно передние и задние. Но у вас сразу же возникнет вопрос: как из достаточно обширного ассортимента подкрылков выбрать качественные, которые легко можно установить и которые прослужат достаточно долго. О качестве подкрылков вам расскажет их внешний вид и описание:

    В первую очередь, на подкрылках должна быть указана информация о заводе-производителе, марке и модели машины, для которой они подходят, месте крепления (передний правый подкрылок либо задний левый подкрылок и так далее).

    Если Вы заметили, что подкрылки очень мягкие, на них есть небольшие повреждения либо какие-то вмятины, особенно в теплую пору года – это значит, что для их производства были применены дешевые материалы из вторичного сырья. Такие подкрылки при низких температурах становятся хрупкими, а летом и вовсе могут деформироваться. Такие изделия быстро стареют и не прослужат долгое время.

    Устанавливаем подкрылки на автомобиль своими руками

    Перед установкой подкрылков на автомобиль необходимо его поднять и снять колеса. Затем стоит очень хорошо почистить колесные ниши щеткой и просушить при помощи компрессора. Подкрылок должен очень хорошо ложиться в колесную арку. Если обнаруживаются небольшие несовпадения, то их можно исправить нагреванием элемента высокотемпературным феном. В случае правильного установления подкрылка колесо не будет тереться об него в любом положении.

    Процесс установки подкрылок:

    1) Цельные подкрылки закрепляются 5-7 саморезами по краю крыла и 1-3 саморезами к нише.

    2) Разрезные подкрылки крепятся еще и в нижней части.

    3) Если крепление подкрылка производится защелками, то для страховки стоит еще закрутить несколько саморезов.

    Важно знать о том, что отверстия под саморезы необходимо смазывать антикоррозийной мастикой, а болты лучше всего приобретать оцинкованные. Подкрылки, сделанные из АВС-пластика либо стеклопластика, не стоит очень сильно прикручивать к арке, потому что они жесткие, и может появиться трещина на них во время фиксирования. Подкрылки из этих материалов чаще всего фиксируют скобами. Преимуществом такого монтажа является остутствие необходимости сверления отверстий. После установки подкрылки, сделанные из АВС-пластика либо стеклопластика, немного двигаются. Из-за этого места соприкосновения с кузовом смазывают мастикой.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    Для чего нужна защита колёсных арок

    Защита колёсных арок — необходимость или роскошь

    Не очень хорошо известной, но довольно важной частью каждого автомобиля является защита колёсных арок и брызговики. Они служат для защиты колёсных ниш от воздействия негативных веществ. Применённые впервые в Финляндии, сегодня подкрылки могут выдерживать и направлять эффекты детонации, снижать воздействие на салон транспортного средства и защищать колёсные арки от коррозии и воздействия химических веществ.

    В наше время всё больше автомобилистов убедились в необходимости установки подкрылков шин. На территории бывшего СССР они появились на рубеже 70-х годов прошлого века в странах Прибалтики и сегодня приобрели популярность в больших городах, где большое количество химических веществ на дороге разъедают металл кузова.

    Защита колёсных арок в наши дни набирает всё большую популярность

    Для чего нужна защита колёсных арок

    Вы когда-нибудь ходили босиком, ничего не надев и не защитив своих ног? Грязь и всякие частицы, безусловно, цеплялись за ваши подошвы и пальцы ног. Хуже того, потом очень тяжело очистить ноги, а можно даже получить травму, наступив на осколок или острый камень.

    Теперь вы представьте, что колёса вашего транспортного средства также не защищены необходимой панелью. В таком случае с ними произойдёт то же, что и с вашими босыми ногами. Колёса быстро приходят в негодность, да и внешне кузов пострадает от разрушительных дорожных элементов, таких как мусор, летающие скалки, грязь и снег. Эти панели над колёсными арками выступают в качестве защитного щита автомобиля против быстрого износа.

    Видео об установке защиты колёсных арок:

    Тяготы ежедневного вождения могут привести к повреждению, царапинам и порче безупречной внешности вашего автомобиля, поэтому защита колёсных арок необходима каждому автомобилю. Она служит убежищем для колёс и предоставляет отличное средство против коррозии.

    Некоторые производители автомобилей первоначально защищают зону колёсных арок, устанавливая штатные подкрылки, или обрабатывают эту поверхность специальной обработкой, давая гарантии от сквозной коррозии на несколько лет. Однако материалом штатных подкрылков зачастую становится недолговечный текстиль, так что через год-другой после покупки автомобиля появляется необходимость обновить или установить новые подкрылки.

    Схема установки защиты колёсных арок

    Что из себя представляет защита колёсных арок

    Первые подкрылки были сделаны из металла с резиновой окантовкой. Их монтаж был довольно простой. Однако такая конструкция не позволяла защитить боковую часть, что приводило к износу. Позже на смену металлической защите пришли подкрылки из стеклопластика, ещё позже их начали изготовлять из полиэтилена низкого давления.

    На сегодняшний день можно установить подкрылки, сделанные:

    • из алюминия и оцинкованной стали;
    • из полиэтилена;
    • из АBS-пластика;
    • из стеклопластика;
    • «жидкие»;
    • в виде бронирующей плёнки.

    Алюминиевые локеры

    Подкрылки, которые были популярны в советское время, изготавливались из алюминия и оцинкованной стали. Помимо главного их предназначения — защиты колёсной арки, они имеют ряд недостатков, среди которых:

    • Резиновый уплотнитель, который обрамлял локер, со временем стирал защитные покрытия колёсной арки, подвергая её коррозии.
    • Незащищенные боковые поверхности.
    • Быстроразрушающиеся материалы — сталь и алюминий.
    • Небезопасность использования (могли лопнуть во время движения, создав аварийную ситуацию).
    • При деформации металлические локеры могли вырвать крепёж и повредить кузов.

    Со временем металлические подкрылки ушли в прошлое и на смену им появились пластиковые локеры.

    Пластиковые подкрылки

    Среди всех видов защиты колёсных арок наибольшим спросом пользуются пластиковые подкрылки или как их называют на профессиональном сленге — локеры. Они представляют собой кожухи, производятся для определённого вида марки и модели автомобиля с повторение формы колёсных ниш, поэтому задний и передний подкрылки могут иметь разную форму. Точность формы позволяет, создавая защиту колёсной арки, не препятствовать движению колеса. В основном локеры закрепляются с помощью пластмассовых клипс.

    Материалом изготовления пластиковых подкрылков служит высококачественный, экологически чистый полиэтилен низкого давления определённой марки. На рынке можно найти комплект, в котором есть задний и передний подкрылки, производства Финляндии, а также комплекты российских фирм, таких как «Норт-пласт», «Бьюско», «Ленполимер», «Нова», «Бонус», Novolan и другие.

    Преимущества
    • Защита кузова от негативного влияния агрессивных химических составов.
    • Защита антикоррозийного покрытия колёсных арок.
    • Высокая прочность, эластичность.
    • Долговечность, износоустойчивость.
    • Противостояние ударным нагрузкам.
    • Низкая теплопроводность, малый вес.
    • Большой интервал рабочих температур (они практичны при температурах от −60 °C до +80 °C).
    • Возможность ремонта путём заваривания в случае повреждения.

    Благодаря своей низкой теплопроводности пластиковые подкрылки предотвращают налипание снега и образование льда на колёсных арках зимой.

    Недостатки

    Главным недостатком пластиковых локеров является необходимость их крепления с помощью саморезов. Дополнительные отверстия влекут за собой возможность возникновения коррозии в этих местах. Однако такой монтаж необходим только для некоторых моделей, в других случаях технологические отверстия совпадают со штатными местами креплений.

    Пластиковая защита повторяет форму колёсных ниш

    Стеклопластиковые подкрылки

    Стеклопластик представляет собой композиционный материал, основой которого является стекловолокна и смолы. Задний и передний подкрылки, изготовленные из такого материала, отличаются формой для конкретной модели автомобиля. Они могут быть цельными или разрезанными для облегчения монтажа. Такие подкрылки имеют ряд преимуществ.

    Преимущества
    • Безопасность в использовании.
    • Устойчивость к различным воздействиям.
    • Небольшой вес.
    • Эластичность.
    • Возможность применения в широком температурном диапазоне.
    • Отличные шумоизоляционные качества.
    Недостатки

    Большой недостаток стеклопластиковых подкрылков — их цена и дорогостоящий ремонт, который может быть сделан только опытными мастерами.

    Установить стеклопластиковые локеры довольно кропотливое дело, ведь учитывая большой риск их повреждения, нужно точно стянуть крепления.

    Подкрылки из ABS-пластика

    ABS-пластик или АБС-сополимер представляет собой термопластическую смолу, которая произведена в результате синтеза каучука, стирола и акрилонитрила. Подкрылки из такого материала имеют непрозрачный желтоватый оттенок.

    Преимущества
    • Прочность.
    • Устойчивость к различным температурным и химическим воздействиям.
    • Устойчивость к ударным нагрузкам.
    • Нетоксичность.
    • Имеет широкий диапазон рабочих температур (от −40 °C до +90 °C).
    • Привлекательный внешний вид, небольшая толщина.
    Недостатки
    • Подверженность лёгкому воспламенению.
    • Хрупкость.
    • Невозможность переустановить с одного транспортного средства на другой.
    • Невозможность жёсткой фиксации.
    • Трудоёмкий ремонт.
    • Низкая атмосфероустойчивость.
    • Низкие электроизоляционные свойства.

    Листы из ABS-пластика

    «Жидкие» локеры

    «Жидкие» подкрылки представляют собой резинообразное средство, изготовленное на основе каучуковых смол, битума, полимеров. Это средство используется для непосредственной обработки колёсных арок. Несмотря на свою практичность, «жидкие» локеры могут служить лишь частичной заменой классических подкрылков.

    Преимущества
    • Хорошие шумоизоляционные свойства.
    • Высокие антикоррозионные свойства.
    • Высокая устойчивость к внешним механическим воздействиям.
    • Универсальность в использовании.
    • Безвредность и универсальность.
    • Хорошие показатели адгезии.
    Недостатки
    • Необходимость регулярного обновления.
    • Небольшой срок службы (в среднем до четырёх лет).

    Бронирующая плёнка

    В качестве защиты колёсных арок некоторые автомобилисты используют бронирующую плёнку. В заводском варианте такой вид защиты на некоторые детали автомобиля используют многие производители. Однако бронирующая плёнка хороша и для кромки колёсных арок.

    Преимуществом бронирующей плёнки можно указать её невидимость на защищённом участке. Недостатком — возможность нанесения и удаления только специалистами.

    Видео о технологии нанесения жидких подкрылков:

    Перед тем как остановить свой выбор на подкрылках, нужно обратить внимание на вещество, из которого они изготовлены, и, в случае с пластмассовыми локерами, форму детали. Обычно каждый подкрылок имеет обозначение марки автомобиля, производителя и места установки (передний или задний). Перед покупкой обязательно проверьте прочность и целостность защиты колёсной арки. Если у вас есть опыт использования локеров, вы можете оставить своё примечание.

    Жидкие подкрылки — защита арок колес автомобиля

    Преимущества жидких подкрылков

     

    Где самое уязвимое место в автомобиле? Естественно арки колес. Постоянно летящая от колес грязь с мелкими твердыми частицами работает как пескоструйный аппарат. Конечно на современных автомобилях существует пластиковая защита, но полностью поверхность она не закрывает. В результате, через пару — тройку лет на незащищенных местах начинает образовываться ржавчина, которая со временем только разрастает и, в конце концов, съедает автомобиль. Все это касется не только автомобилей низкобюджетного класса, но и дорогих иномарок. Перед коррозией все бессильны.

    Антикоррозийная защитная пленка жидких подкрылок способна защитить Ваш автомобиль на долгие годы, придав уверенность в том, что в течение нескольких лет кузов автомобиля не будет подвержен коррозии. И это только одна из составляющих работы препаратов данного типа. Вторая — это комфорт. Одновременно с антикоррозионными материалы жидкие подкрылки обладают и шумоизоляционными свойствами. Известно, что одним из основных источников шума в автомобиле являются колеса. Звук шелеста или гула от соприкосновения протектора резины с асфальтом способен иногда сильно напрягать водителя. Противошумные препараты марок Mercasol и Noxudol способны решить эту проблему.

    Предлагаемые жидкие препараты для нанесения вместо подкрылков просты в использовании и очень эффективны. Компанией Auson предлагаются в этом направлении несколько препаратов. Безусловным лидером по звукоизолирующим, антикоррозионным и антиабразивным характеристикам является Noxudol Auto-Plaston. Это густой материал на битумной основе армированный резиной и стекловолокном. Предохраняет арки от абразивного износа и защищает от шума. В состав входят новейшие ингибиторы коррозии, что позволяет его наносить прямо на ржавчину. Наносится на поверхность с помощью шателя или кисти, но при разбавлении уайт-спиритом может и распыляться воздушным способом с помощью насадки 6 мм. Так же в состав данной линейки входят препараты Mercasol 4 и Noxudol UM-1600. Первый чисто антикоррозионный материал с добавлением граннулированного стекла, благодаря чему обладает высокой прочностью и стойкостью к механическим воздействиям. Второй антикоррозионный продукт на основе воска и битума, армированный волокном. Он обладает отличными свойствами шумоизоляции. Наносится с помощью насоса высокого давления обычным способом.

    Обработка колесных арок

     

    При обработке арок колес можно использовать любой из препаратов или сочетать комбинированное использование. Например, первый слой можно нанести материалом Noxudol Auto-Plaston с помощью кисти, а второй с помощью распылителя Noxudol UM-1600. Такая обработка придасть поверхности изящный вид. Первая обработка с помощью шпателя или кисти вдавит материал во все неровности арочной конструкции, а второй исправит огрехи ручного нанесения.

    Все препараты совместимы друг с другом и обладают отличной адгезией к любой поверхности. Каждый обеспечивает стопроцентную защиту как от коррозии, так и от механических повреждений. Перед обработкой возможно изучить дейтвие каждого препараты и выбрать компоненты исходя из технических характеристик или цены материалов.

     

    Таблица расхода материалов для обработки арок колес (в литрах)

     

    Наименование материала

    Область обработки

    Класс автомобиля

     

    А

    В

    С

    D

    Noxudo UM 1600

    Днище и колесные арки

    5

    6

    7

    8

    Mercasol Sound Protect

    Днище и колесные арки

    5

    6

    7

    8

    Noxudol Auto-Plastone

    Подкрылки

    5

    6

    7

    9

    Mercasol Sound Stop

    Днище и колесные арки

    6

    7

    8

    9

     

    Подкрылки, защита колесных арок, локеры, автомобильные аксессуары

  • С ДНЕМ РОССИИ!!!

    Режим работы в праздник: 12,13 июня -выходной. 14 июня с 10.00 до 16.00.

  • Режим работы в Майские праздники!!!

    Поздравляем всех с праздником весны и труда!!! 1, 2, 3 мая — выходной!!! 4,5,6,7 мая с 9:30 до 17:00 8,9 мая — выходной!

  • Режим работы в праздник 8 марта!!!

    6,7,8 марта — выходной!!!

  • Режим работы в праздник 23 февраля!!!

    Режим работы! 20, 21 февраля выходной!!! 22, 23 февраля с 10.00-15.00. 20, 21, 22, 23 февраля доставки и отправки не осуществляются!

  • Режим работы в новогодние праздники!!

    Поздравляем в наступающим 2021 годом!!! Режим работы: 31 декабря — выходной!!! 1,2,3 января — выходной!!! 4,5,6,8 января — 10:00 — 16:00 7,9,10 января — выходной!!! Возможен самовывоз!!! Доставки и отправки не осуществляются с 1 января по 10 января 2021 года. С 11 января работаем в обычном режиме.

    • Что такое подкрылок и что делать в случае повреждения — Fix Auto USA

    8 июля 2020 г., Fix Auto USA

    Почти все знают, что такое крыло, и большинство людей, как мы полагаем, знают, что такое крыло, или могут в этом разобраться.

    Но знаете ли вы, что такое подкрылок? Как насчет замены подкрылка?

    На самом деле очень важно знать о подкрылках, особенно если вы живете в той части страны, где часто идет снег.

    Подкрылок, также известный как внутренний подкрылок, представляет собой пластиковую перегородку между крылом и двигателем, и он устанавливается в большинстве современных автомобилей. Каждое переднее колесо имеет отдельный подкрылок. Его задача — блокировать попадание грязи, грязи, воды, токсинов из окружающей среды, слякоти (в заснеженных районах) и других загрязнений в моторный отсек и причинения серьезной коррозии и повреждений. Это также помогает защитить проводку и другие компоненты внутри колесной арки от коррозии.

    В старых автомобилях внутренний подкрылок обычно делают из металла, а в более современных автомобилях — из термопласта, который является некоррозийным и прочным материалом.Подкрылки бывают разных типов и крепятся винтами, пластиковыми зажимами и язычками. Они нередко расшатываются, повреждаются или полностью отслаиваются.

    Повреждение подкрылка

    Они особенно подвержены повреждениям зимой. В холодную погоду пластиковые детали могут очень легко сломаться. Езда по утрамбованному снегу или высокому бордюру может привести к повреждению подкрылков. Если вы едете под дождем с поврежденным или отсутствующим подкрылком, влага может попасть внутрь колесной арки и разъесть проводку фары.

    Ремонт подкрылка

    Повреждение подкрылков в целом и коррозия колесной арки в частности — серьезная проблема. Это причина, по которой подкрылки следует регулярно проверять и при необходимости заменять. Техник должен тщательно осмотреть колесо, чтобы определить, не начала ли накапливаться коррозия. Если у вас старый автомобиль, замена подкрылка имеет решающее значение; в противном случае вся колесная арка в конечном итоге подвергнется коррозии.

    Поскольку подкрылок расположен дальше в колесной арке, он не виден, пока вы не снимете шину.Мы хотим подчеркнуть, что ни ремонт подкрылка, ни замена подкрылка не являются делом своими руками. Вы можете непреднамеренно нанести еще больший ущерб и усугубить ситуацию.

    Замена подкрылка

    Вы можете заменить подкрыльник в ближайшем магазине Fix Auto. Сначала мы проверим, требуется ли замена подкрылка. Нашим высококвалифицированным специалистам потребуется снять ваши колеса, чтобы увидеть и получить доступ к подкрыльнику.

    Если замена не требуется, наш опытный специалист по Fix Auto сообщит вам об этом.Если ваш внутренний подкрылок болтается, возможно, мы сможем его снова прикрепить. Если он поврежден или не может быть закреплен надлежащим образом, его необходимо заменить как неплотный вкладыш, который может представлять угрозу безопасности.

    Если вы подозреваете, что вашему автомобилю требуется замена подкрылка, позвоните нам сегодня по телефону (800) Info-Fix или запишитесь на прием через Интернет.

    Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Modesto-City Center, ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту столкновений, обслуживающей клиентов в Modesto-City Center и районе Центральной долины Калифорнии.

    Скрытая защита для внешнего листового металла

    Езда по зимнему снегу, льду и дождю означает, что ваш автомобиль или грузовик подвергается воздействию высококоррозионной зимней дорожной соли, нравится вам это или нет. И если вам сложно угадать, какой Из-за этого конкретная область вашего автомобиля наиболее подвержена ржавчине, просто подумайте о том месте, где больше всего скапливается слякоть. Область, в которой буквально нужно ударить ногой большие холмы этого рыхлого.Как вы уже догадались — колесные арки.

    Чтобы удержать эту слякоть и предотвратить попадание воды, грязи и других загрязняющих веществ в моторный отсек и багажник, где они могут иметь крайне негативные последствия, ваш Производитель транспортного средства установил вкладыши специальной формы на внутренней стороне колодцев кранцев. Чаще всего они известны как подкрылки или внутренние панели крыльев. во множестве форм и форм, которые служат одной и той же важной цели. На старых автомобилях, ставших теперь классикой, внутренние крылья сделаны из металла.На большинстве построенных автомобилей в последние несколько десятилетий секции гильзы изготавливаются из гибких, неагрессивных материалов, таких как термопласт.

    Если у вас есть автомобиль с металлическими внутренними крыльями, есть большая вероятность, что зимняя соль и влага привели к образованию ржавчины в труднодоступных местах. Неправильный ремонт после авария также может ускорить коррозию. А для тех, кто путешествует по бездорожью, есть множество острых обломков, которые могут взлететь и проткнуть подкрылки колесных арок — неважно. из чего они сделаны.Также случаются аварии, и многие из них приводят к деформации внутренних крыльев, которые необходимо заменять. Потому что есть много причин, по которым вам может понадобиться новый внутренняя панель крыла, мы предлагаем большой выбор.

    Важно отметить, что металлические внутренние части крыльев обычно привариваются друг к другу и к кузову автомобиля. Замена ржавой детали потребует резки и сварки — работы, которые лучше всего выполнять профессионалам по кузовным работам, если вам неудобно делать это самостоятельно.Подкрылки и брызговики из термопласта легко заменить, потому что они крепятся простыми болтами, винтами или зажимами.

    Чтобы помочь вам понять большую часть терминологии, с которой вы столкнетесь, мы создали следующий мини-глоссарий ниже.

    Уплотнения А-образного рычага

    Уплотнения A-Arm (также известные как пыльники A-Arm) изготовлены из гибкого материала и предназначены для закрытия зазоров, через которые брызги с дороги могут попасть в моторный отсек. Уплотнения A-Arm получили свое название, потому что они часто имеют нестандартную форму, чтобы обертывать рычаги управления A-образной формы, не создавая препятствий для их движения.На наших страницах для Auto Metal Direct Вкладыши и щитки Fender и вкладыши и щитки Restoparts — вы найдете большой выбор.

    Фартук крыла

    Фартук крыла — это панель на внутренней стороне крыла, которая предотвращает попадание брызг воды в определенные области крыла, колесной арки и / или передней стойки. Обычно они устанавливаются в вертикальном положении впереди или позади передней части. колеса. Смотрите нашу страницу для Sherman Фартуки Fender.

    Накладка на крыло

    Грубо говоря, нашивка крыла — это частичный кусок, используемый для заполнения пробела, оставленного большей панелью.Они бывают разных размеров и форм и могут быть установлены в местах, которые зависят от области применения транспортного средства. Для более старых классических моделей 1950-х годов у нас есть внутренние патчи Goodmark Fender, а также Auto Metal Direct. Внутренние патчи Fender для старых полноразмерных грузовиков GM и винтажных маслкаров.

    Юбка крыла

    Этот термин иногда используется для описания детали, похожей на фартук крыла. Но в то время как деталь фартука крыла имеет в основном вертикальные вертикальные поверхности, деталь юбки переднего крыла обычно больше и имеет также горизонтальные плоскости.

    Брызговик на крыло

    Брызговики на крыльях крепятся внутри колодца крыльев и служат для предотвращения попадания мусора в моторные отсеки. В отличие от внутреннего подкрылка, Брызговики обычно являются частичными прикрытиями. Таким образом, транспортное средство может быть оснащено только одним брызговиком или несколькими, которые закрывают разные части колесной арки. Они крепятся к автомобилю с помощью винтов или болтов и относительно легко снимаются.Также описывается как брызговики колес, передняя / задняя части подкрылка и брызговики. пороги.

    Уплотнения между крылом и корпусом

    Также называемые уплотнениями между крылом и капотом, это узкие вставки, используемые на некоторых автомобилях, чтобы закрыть узкий зазор между кузовом и крылом. Они есть для некоторых моделей в OPGI. Страница «Подкрылки и щиты».

    Внутреннее крыло

    Внутренние крылья — это детали, прикрепленные болтами или приваренные к крыльям и раме автомобиля, чтобы предотвратить попадание дорожного мусора в моторный отсек.Поскольку они обычно сделаны из металла, они также служат для обеспечения некоторой структурной поддержки автомобиля. Они расположены за отверстием колеса и в значительной степени охватывают всю верхнюю часть колеса. Передние внутренние крылья видны сверху при открытом капоте. Иногда их называют рулевой рубкой или колесной аркой.

    Накладка внутреннего крыла

    Они выполняют те же функции, что и металлические внутренние крылья (см. Выше), но обычно изготавливаются из пластика или других гибких материалов.Они крепятся к автомобилю с помощью винтов или болтов, и их легче снять.

    Четверть-панельная рулевая рубка

    Металлическая панель, которая служит как заднее внутреннее крыло, так и опорный элемент конструкции, прикрепленный болтами к кузову автомобиля. Рулевая рубка с четвертью может также служить точкой крепления задней боковой панели. Смотрите нашу страницу для Колесные рубки OER.

    Верхняя внутренняя панель

    Детали верхней внутренней четверти встречаются редко, потому что они обычно встречаются в пикапах и купе с задним окном, которое вставлено за заднюю кромку задней части. столб.Они действительно служат продолжением основной («нижней») задней панели и служат для заделки зазоров, которые позволили бы дорожным брызгам попасть вверх на заднее стекло. Эти иногда описываются как верхние панели кровати , панели обивки кровати и панели стоек заднего окна . Если вам это нужно, взгляните на Sherman Выбор внутренней вставки Fender.

    Рулевая рубка (или колесная арка)

    См. внутреннее крыло .

    Рулевая рубка — платформа грузовика

    Для пикапов это металлические детали конструкции, закрывающие верхнюю часть задних колес.Чтобы мусор не попал в платформу пикапа, они прикреплены к полу. В внутри кузова грузовика видны верхние части рулевых рубок. Некоторые спортивные утилиты на базе пикапов могут иметь такой же тип рулевой рубки, хотя они будут внутри автомобиль и может быть покрыт.

    Если вам нужны металлические внутренние крылья, у нас есть Replace Колесные арки, Auto Metal Direct Колесные арки и Шерман Колесные арки. Хорошая оценка Колесные арки доступны в пластиковом или металлическом исполнении, в зависимости от области применения автомобиля, и даже предлагают выбор хромированной отделки для полноразмерных грузовиков General Motors 1973-87 годов.

    Если вам нужны подкрылки из термопласта, мы предлагаем Replace Fender Liners, Sherman. Накладки на крыло, K-Metal Подкрылки, Корона Подкрылки (в основном Jeep и некоторые автомобили Chrysler) и запчасти URO Подкрылки (Volvos 1991-2011 гг.).

    На свинцовом изображении каждого продукта внутреннего крыла не указаны все стили и материалы, которые могут существовать для различных марок и моделей.

    Глядя на наши внутренние крылья, мы предупреждаем вас, что на свинцовом изображении не указаны все стили и материалы, которые могут существовать для различных марок и моделей.Например, продукт с названием «Fender Liner» может иметь стальные колесные арки для старых автомобилей, а также частичные и целые секции гильзы из термопласта. Мы также сделали все возможное, чтобы включить изображения продуктов, которые будут появляться на вашем конкретном автомобиле один раз в год. и модель были введены в поле «Параметры продукта».

    Не пренебрегайте изношенными, поврежденными или ржавыми внутренними крыльями! При необходимости замените их, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля и грузовика.Несколько долларов, потраченных сейчас, будут иметь большое значение для экономии ваших денег, когда вы в конечном итоге продадите свою поездку.

    Пункты, обсуждаемые в статье

    Полное руководство по подкрылкам | Столкновение Баделла

    Хотя более теплые весенние температуры (надеюсь) сохранятся в юго-восточной Пенсильвании, нельзя отрицать, что у нас была довольно суровая зима! И более чем вероятно, что суровые погодные и дорожные условия, по крайней мере, в какой-то мере сказались на вашем автомобиле.В зимние месяцы автомобили особенно часто испытывают ржавчину и коррозию, вызванные сочетанием влаги / осадков и дорожной соли. Даже если вы сделали все возможное, чтобы защитить свой автомобиль от такого рода повреждений, частыми мойками и парковкой в ​​гараже вдали от непогоды, есть большая вероятность, что ваш автомобиль получил хотя бы небольшое повреждение кузова из-за коррозии и ржавчины в прошлом. зима.

    И если вы на минутку задумаетесь о том, где скапливается вся эта дорожная соль и слякоть, станет понятно, почему замена подкрылков — это такой распространенный ремонт кузова, который проводится в нашем магазине в это время года! Правильно: самая разрушительная дорожная соль и другие причины коррозии накапливаются прямо вдоль колесных арок вашего автомобиля.Если вы когда-либо ездили куда-нибудь во время особенно сильной снежной бури, есть даже хороший шанс, что вы имели «удовольствие» попытаться сбросить эту налипшую слякоть и соль с колесных арок вашего автомобиля!

    К счастью, все современные автомобили изготавливаются с подкрылками, которые по сути представляют собой крышки, специально разработанные для защиты колесных арок вашего автомобиля от ржавчины и коррозии. С другой стороны, подкрылки обычно не рассчитаны на весь срок службы вашего автомобиля, поэтому, если ваши начинают ржаветь или иным образом повреждаться, возможно, пришло время их заменить.

    Что такое накладки на крыло?

    Накладки на крыло

    обычно не видны невооруженным глазом, если вы не сняли покрышку; Затем вы можете взглянуть в колесную арку и увидеть изогнутый защитный диск. Это облицовка крыла, также обычно называемая внутренней панелью крыла. Основная цель этих лайнеров — предотвратить попадание слякоти, дорожной соли и другого мусора в колесные арки и, возможно, даже попадание в моторный отсек, багажник или другие части вашего автомобиля, которые могут вызвать серьезные повреждения.

    Накладки на крыло

    бывают самых разных типов и материалов. Если у вас более новый автомобиль (произведенный в течение последних нескольких десятилетий), ваши накладки на крылья, скорее всего, сделаны из некоррозионного и гибкого материала, такого как термопласт. Однако на старых автомобилях нередки случаи, когда подкрылки делались из металла. К сожалению, металл может быть очень подвержен коррозии и ржавчине, поэтому, если у вас старый автомобиль с металлическими подкрылками, есть большая вероятность, что они нуждаются в замене.

    На самом деле, даже если у вас есть новый автомобиль с подкрылками, сделанными из более прочного, некоррозионного материала, вполне возможно, что прошлой зимой ваши подкрылки были повреждены достаточно, чтобы потребовать ремонта или замены. Как? Дорожный мусор (камни, галька и даже дорожная соль) может с большой скоростью попасть в сами лайнеры. Со временем это может привести к растрескиванию материала и проколам. И, к сожалению, достаточно сделать небольшое отверстие в подкрылке, чтобы влага и другой нежелательный мусор попали в моторный отсек, что потенциально может привести к гораздо более серьезным (и дорогостоящим) повреждениям.

    Важные соображения при замене подкрылков

    Хорошая новость заключается в том, что замена подкрылка — это относительно простая работа, которую может выполнить любой опытный и авторитетный автосервис. Здесь, в Badell’s Collision, мы заменили подкрылки на многих транспортных средствах и ожидаем, что после суровой зимы на юго-востоке Пенсильвании у нас будет много клиентов, которые будут нуждаться в этой работе!

    Если вы считаете, что ваши подкрылки могут нуждаться в замене, или если вы не уверены, мы рекомендуем, чтобы их осмотрел честный профессионал.Скорее всего, это потребует снятия шин вашего автомобиля, чтобы можно было полностью рассмотреть подкрылки и сами колесные арки. Если выяснится, что вам действительно нужна замена подкрылков, важно, чтобы вы поручили этот вид работы опытному специалисту по ремонту кузовов автомобилей; Хотя это может показаться простой работой своими руками, на самом деле это совсем не так! Поскольку подкрылки часто необходимо приваривать к другим частям, это не тот проект, который вам следует выполнять самостоятельно; это особенно актуально, если у вас старый или классический автомобиль с металлическими подкрылками.

    Также важно отметить, что если у вас есть повреждение подкрылков, у вас также может появиться ржавчина и коррозия вокруг колесных арок вашего автомобиля. Это то, о чем вы также захотите поговорить со специалистом по кузовным автомобилям; в противном случае ущерб со временем будет только ухудшаться. Ремонт ржавчины и коррозии на вашем автомобиле всегда должен ремонтировать специалист по кузову, так как вполне вероятно, что различные детали придется разрезать и сваривать, чтобы должным образом заменить и отремонтировать их.

    Не знаете, с чего начать, когда дело доходит до замены подкрылка? Возможно, вы не уверены, какой тип или материал подкрылка лучше всего подходят для вашего автомобиля. Не беспокоиться; наши опытные и знающие сотрудники Badell’s Collision будут рады помочь вам определить объем кузовных работ, необходимых для вашего автомобиля. Мы также можем уделить время объяснению различных типов и материалов подкрылков, чтобы помочь вам принять хорошо информированное и уверенное решение относительно того, какой из них лучше всего подходит для вас.

    В целом, замена подкрылка — один из самых доступных видов ремонта кузова, который вы можете выполнить на своем автомобиле. В то же время такой ремонт не только помогает улучшить внешний вид вашего автомобиля, защищая его от ржавчины и коррозии; они также могут помочь вам сэкономить сотни или даже тысячи долларов на более серьезном механическом ремонте в будущем, потому что эти накладки на крылья служат для защиты жизненно важных деталей двигателя вашего автомобиля. В этом смысле неплохо рассматривать ремонт или замену подкрылка (наряду с аналогичными кузовными работами) как вложение в ваш автомобиль и ваше долгосрочное спокойствие.И, конечно же, если вы решите продать свой автомобиль в будущем, вы даже сможете получить лучшую запрашиваемую цену за свой автомобиль и легче продавать его без какой-либо ржавчины или коррозии, что беспокоит покупателей.

    Запланировать оценку сегодня

    Если вы готовы запланировать смету замены подкрылка или если у вас есть ржавчина / коррозия в колесных арках вашего автомобиля, для которых вы хотите получить расценки на ремонт, мы будем рады помочь! Вы можете запланировать оценку онлайн, указав марку, модель и год вашего автомобиля или позвонив в Badell’s Collision по телефону (610) 485-4411.Мы открыты шесть дней в неделю (включая субботу) в соответствии с вашим плотным графиком, и наши опытные специалисты по кузовному ремонту с нетерпением ждут ответов на любые ваши вопросы!

    Все, что нужно знать о подкрылках

    Зимой сочетание снега и соли становится опасным для автомобилей. Когда он скользит по колесам без подкрылка, есть вероятность, что коррозионная пара попадет в багажник и двигатель. Даже при частой мойке ваш автомобиль все равно будет страдать от постоянного воздействия.

    Помните, что наиболее опасные случаи коррозии случаются на колесной арке. По этой причине подкрылки следует регулярно заменять и проверять в зимний период.

    К счастью, большинство современных автомобилей выпускаются с подкрылками. Это сделано для защиты колесной арки от ржавчины, но не на всю жизнь. Вскоре его потребуется заменить, если он хочет и дальше эффективно защищать колесо.

    Подкрылки

    Если вам интересно, где можно найти подкрылки, знайте, что они не видны невооруженным глазом.Они закреплены внутри колесной арки, и вы сможете увидеть их только после того, как снимете шину. Этот изогнутый защитный диск также называется внутренней панелью крыла.

    Когда дорожная соль и вода просачиваются сквозь колеса, они действуют как барьер, предотвращающий попадание влаги в колодец и другие части автомобиля. У большинства современных автомобилей подкрылок будет из термопласта. Это нержавеющий, гибкий и прочный материал. В более старых автомобилях подкрылки, скорее всего, будут из металла.

    Крайне важно заменить подкрылок вашего старого автомобиля. Вскоре на нем появится ржавчина, которая распространится по всей колесной арке.

    Рекомендации при замене подкрылка

    Заменить подкрылок легко, и почти все автомастерские могут сделать это за вас в течение одного дня. Прежде чем запрашивать замену, лучше всего проконсультироваться со специалистом, чтобы проверить, действительно ли изношены подкрылки. Проверка потребует, чтобы техник снял ваши колеса, чтобы лучше видеть подкрылок.

    В случае повреждения подкрылка его следует заменить соответствующим образом. Также лучше всего проверить колесную нишу, так как внутри может начаться коррозия. Всегда обращайтесь за помощью в профессиональные ремонтные мастерские для такого рода работ, чтобы контролировать повреждения. Выполнение работ своими руками только скажется на состоянии вашего автомобиля.

    Стоимость замены подкрылков

    Лайнеры

    Fender очень доступны для замены. Поскольку замена не требует большого объема работы, ее следует выполнять быстро, как только вы принесете свой автомобиль в магазин.

    Эти детали лучше заменить раньше, чем позже. Помните, здесь на карту поставлено качество вашего автомобиля. Оставлять эту проблему нерешенной — плохое решение, особенно если вы планируете продать свой автомобиль в ближайшем будущем.

    Фактически, потратив несколько долларов на замену подкрылков, вы избавитесь от дорогостоящего и капитального ремонта из-за сильной коррозии. Всегда проверяйте и заменяйте подкрылки при обнаружении повреждений.

    Нужны ли автомобили подкрылки?

    Уход за автомобилем может быть проблемой.Если вы новичок в автомобилях, вас могут смутить различные детали и требования к их обслуживанию. Например, если вы слышали о подкрылках, вы можете задаться вопросом: что это такое? Есть ли они в моей машине? Они мне вообще нужны?

    Подсказка: если вы когда-нибудь замечали, что что-то хлопает вокруг вашей автомобильной шины, и вытаскивали лист пластика, значит, вы касались подкрылка.

    В этой статье мы рассмотрим основы того, что такое подкрылки, для чего они служат и как часто вам нужно будет менять подкрылки.

    Автомобили нуждаются в подкрылках. Подкрылки обеспечивают необходимую защиту двигателя вашего автомобиля и продлевают срок его службы. Это особенно важно, если вы живете в месте, где зимой температура опускается ниже нуля, а дороги покрыты слякотью.

    Снаружи ваш автомобиль защищен от атмосферных воздействий (до определенной степени). Но внутренние компоненты вашего автомобиля могут выйти из строя, если они не защищены. Подкрылок защищает ваш двигатель от непогоды, защищая его от грязи и влаги.

    Когда двигатель подвергается воздействию этих элементов, он может получить долговременные повреждения, например ржавчину. Это может привести к дорогостоящему внутреннему ремонту. Возможно, вам даже придется купить новую машину, а не тратить деньги на возмещение ущерба.

    Из-за особых потребностей подкрылков это не та работа, которую вам следует выполнять самостоятельно. Вместо этого обратитесь к квалифицированному механику для ремонта.

    Короче говоря, подкрылок — это простая профилактическая мера для защиты салона вашего автомобиля от повреждений.Инвестируя в подобные меры и следя за тем, чтобы их не было, можно продлить срок службы вашего автомобиля, а также обезопасить вас за рулем.

    В этом разделе мы рассмотрим эту тему более подробно. Это включает в себя то, что делает подкрылок, и как распознать, когда ваш нуждается в ремонте.

    Что такое подкрылок?

    Даже если вы мало разбираетесь в автомобилях, вы, вероятно, знаете, где находится крыло. В конце концов, большинство из нас ввязались в «изгиб крыльев».”

    Подкрылок, также называемый внутренним подкрылком, представляет собой пластиковую накладку, которая проходит внутри автомобиля между крылом и двигателем. Это распространяется по шинам вашего автомобиля в колесную нишу. Подкрылки обычно крепятся к автомобилю с помощью специальных зажимов или винтов.

    До современной эпохи подкрылки обычно изготавливались из металла. Если у вас есть старая машина, у вас все еще может быть металлическая. В наши дни их обычно делают из термопласта. Этот материал отличается высокой устойчивостью к ржавчине и износу.

    Для чего нужен подкрылок?

    Подкрылки предназначены для защиты двигателя от любой дорожной грязи и сажи. Сюда входят грязь, пыль, снег, вода, песок и химические вещества, такие как бензин.

    Это важно, потому что при контакте этих агентов с моторным отсеком они могут вызвать повреждение и коррозию. В то время как внешняя часть автомобиля предназначена для отражения этих загрязнений, двигатель — нет. Повреждение двигателя может привести к серьезному и дорогостоящему ремонту.

    То же верно и для других внутренних частей вашего автомобиля. Подкрылки также защищают другие компоненты, доступные через днище вашего автомобиля, включая арки колес и фары. Эти детали также могут подвергаться длительному повреждению из-за длительного воздействия грязи, снега и влаги.

    Где находится подкрылок на вашей машине?

    Технически в вашем автомобиле есть пара подкрылков. По одному прямо за каждым передним колесом. Они не видны регулярно, но если вы снимете шину, вы сможете увидеть свою внутри колесной арки.Эти изогнутые пластиковые детали надеваются на шину, чтобы защитить салон автомобиля.

    Кому нужен подкрылок?

    Каждый, у кого есть автомобиль, должен убедиться, что он оборудован новейшим подкрылком. Но они необходимы всем, кто живет в холодном климате. Как мы обсуждали выше, холодная погода с большей вероятностью приведет к повреждению подкрылков. Низкие температуры, грязь и слякоть, летящие под облицовкой, могут повредить автомобиль.

    Как узнать, когда необходимо заменить подкрылок?

    Предположим, у вас есть старый автомобиль, выпущенный более 20 лет назад.В этом случае рекомендуется спросить своего механика о подкрылках. Это связано с тем, что старые автомобили часто имеют металлические подкрылки. Хотя это может показаться более прочным и менее подверженным повреждениям, металл более агрессивен, чем пластик. Есть большая вероятность, что старый подкрылок из металла заржавел и впустил влагу в моторный отсек.

    Даже если у вас новый автомобиль, вам все равно следует регулярно проверять подкрылки на наличие повреждений. Это особенно актуально, если вы живете в холодном климате, где слякоть и грязь имеют тенденцию попадать под вашу машину.Но даже если там, где вы живете, температура не падает, вам все равно следует регулярно ее проверять. Любой мусор на дороге может вызвать трещины или повреждение подкрылка.

    Если на вашем подкрылке есть трещина или отсутствует какая-то деталь, вы можете определить это, просто послушав. Если вы заметили громкий звук ударов грязи о днище вашего автомобиля во время движения, возможно, вам необходимо заменить вкладыши.

    Что вызывает повреждение подкрылка?

    Подкрылки часто повреждаются зимой, особенно если вы живете в холодных регионах.Низкие температуры вызывают растрескивание и ослабление пластиковой футеровки. Между тем, движение по сильной слякоти, грязи или воде или по бордюру также может привести к повреждению.

    Общая влажность также может вызвать повреждение подкрылка. Это потому, что, как и большинство других автомобильных деталей, они подвергаются коррозии из-за чрезмерного количества воды. Новые пластиковые более устойчивы к коррозии, но со временем они изнашиваются и требуют замены.

    Но ничего страшного — подкрылки сделаны дешевыми и легко заменяемыми, поэтому они защищают дорогие, постоянные внутренние части вашего автомобиля.

    Сколько стоит замена подкрылка?

    Если вы беспокоитесь, что замена подкрылка будет дорогостоящей, вы можете расслабиться. Эти детали не дорогие. Стоимость подкрылка может незначительно отличаться в зависимости от того, какой материал вы используете и какая модель лучше всего подходит для вашего автомобиля.

    Любой профессиональный механик должен знать, как заменить подкрылки. Это достаточно быстрая работа и не займет много времени.

    Почему повреждение подкрылка опасно?

    Мы говорили о том, как поврежденный подкрылок может пропускать влагу и песок во внутренние части автомобиля.Это может привести к дорогостоящему ремонту. Но действительно ли опасно вождение с поврежденным подкрылком?

    Короткий ответ — да и нет. Хотя ваш автомобиль не будет иметь механических повреждений или внезапной остановки, в конечном итоге он станет менее пригодным для эксплуатации. Это внутреннее повреждение может сделать вождение опасным.

    Повреждение подкрылка влияет не только на сам двигатель. Это также может привести к повреждению колесных арок и фар. Если влага или грязь вызывают коррозию проводки фары, вам нужен более неприятный и дорогостоящий ремонт.Конечно, существует также очевидная опасность ехать в темное время суток при недостаточном освещении.

    Как узнать, какой тип подкрылка подходит для вашего автомобиля?

    Мы коснулись различных материалов для подкрылков и того, как они менялись с течением времени. Еще несколько десятилетий назад большинство подкрылков были металлическими. В наши дни они обычно изготавливаются из прочного пластика, например термопласта.

    В некоторых случаях они могут быть даже из толстой резины. Хотя эти материалы более хрупкие, чем металл, они гораздо медленнее подвержены коррозии, обеспечивая более длительную защиту вашего автомобиля.

    Очень важно регулярно проверять и заменять подкрылки. Но как узнать, какой из них лучше всего подходит для вашей машины?

    Короткий ответ: вам не обязательно. Замена поврежденного подкрылка — это работа, требующая специальных знаний, поэтому не пытайтесь ее выполнять самостоятельно. Ваш автомеханик будет знать, какая модель является правильным выбором для вашего автомобиля, и на основании этого может дать рекомендации.

    Если вы хотите провести исследование заранее, вы всегда можете прочитать о различных типах подкрылков и спросить своего механика, что они думают.Это также дает вам возможность сравнить цены. Тем не менее, это отличный способ узнать больше о своей машине и о том, как ее обезопасить.

    Сломан / отсутствует брызговик двигателя или подкрылок: варианты ремонта и стоимость?

    На главную> Уход за автомобилем> Сломанный / отсутствующий брызговик двигателя или подкрылок: варианты ремонта и стоимость?

    Обновлено: 1 марта 2020 г.

    Пластиковый брызговик двигателя (под крышкой, под щитком) защищает моторный отсек от воды и грязи.В некоторой степени это снижает аэродинамическое сопротивление и, как следствие, улучшает экономию топлива на шоссе. Брызговик двигателя. Еще одна иллюстрация: Рис2. Иллюстрация детали: Рис. В некоторых автомобилях брызговик двигателя перенаправляет воздушный поток на компоненты, которые необходимо охладить, такие как масляный поддон или генератор переменного тока. Некоторые грузовики имеют металлический брызговик.

    Подкрылок (внутреннее крыло) представляет собой пластиковую накладку, устанавливаемую внутри колесной арки между колесом и крылом, см. Фото ниже.Он защищает кузов автомобиля, а также проводку и другие компоненты, установленные внутри колесной арки. Каждое переднее колесо имеет собственный подкрылок. В некоторых автомобилях арки задних колес также защищены подкрылками, но задние подкрылки ломаются редко.

    Из-за расположения этих деталей они часто повреждаются. Это обычная проблема, с которой приходится сталкиваться многим автомобилистам, особенно зимой.

    Подкрылок переднего крыла (внутреннее крыло) Пластиковые детали становятся хрупкими в холодную погоду и легко ломаются при движении по утрамбованному снегу, дорожному мусору или при парковке на высоком бордюре.

    Некоторые автопроизводители проектируют автомобили таким образом, что брызговик двигателя необходимо снимать каждый раз при замене масла. Из-за этого некоторые застежки со временем изнашиваются и теряются. Если крепления отсутствуют или сломаны, вы можете заметить, что брызговик свисает и царапает дорогу, см. Фото ниже. Незакрепленный брызговик также может издавать хлопки или царапающие звуки во время движения.

    У всех автомобилей есть брызговик двигателя? Нет, в некоторых старых машинах этого нет.Современные автомобили и внедорожники имеют как минимум один брызговик под двигателем. Брызговик двигателя в этой машине не закреплен. Он может состоять из нескольких частей, смотрите это фото. У некоторых автомобилей есть дополнительные щиты, защищающие другие части ходовой части, см. Это фото.

    Что произойдет, если отсутствует брызговик двигателя? Если он отсутствует, брызги воды и песка могут привести к более быстрому износу некоторых деталей в моторном отсеке, например генератора или приводного ремня. Мы также видели некоторые электрические проблемы, вызванные отсутствием брызговика.Примеры включают проблемы с насосом омывателя ветрового стекла или противотуманными фарами, или коррозию внутри коробки предохранителей и разъемов жгута проводов трансмиссии.

    Деталь подкрылка переднего (внутреннее крыло) Дорожная соль, используемая в зимние месяцы, особенно опасна для электрических компонентов. Если масляный поддон двигателя или трансмиссии изготовлен из штампованной стали, он также может со временем проржаветь, если не будет защищен.

    Если одна из облицовок переднего крыла частично сломана или отсутствует, вода будет разбрызгиваться внутри колесной арки и на заднюю часть фары в сборе.Это часто вызывает коррозию и другие проблемы с проводкой и разъемами фар, а также с другими электрическими узлами, расположенными в колесных арках. Например, в более старых моделях Dodge Caliper блок реле расположен прямо перед левым передним колесом, под блоком левой фары. Коррозия внутри этой коробки вызовет множество электрических проблем, в том числе отсутствие запуска.

    Если брызговик или подкрыльник болтаются, ваш механик может восстановить его. Если незакрепленный щиток или подкрылок частично сломан и не может быть закреплен должным образом, его следует заменить, потому что ослабленный щит или подкрылок может стать проблемой для безопасности, если он отделится во время движения.

    Если деталь недоступна, ваш механик может порекомендовать временно снять ее, если без нее можно ездить.

    Сколько стоит замена брызговика двигателя? Большая центральная часть стоит от 45 до 190 долларов за средний автомобиль. Запасные части дешевле; проверьте цены в Интернете, прежде чем делать заказ у дилера. Некоторые автомобили имеют отдельный передний щиток и боковые щитки; они также дешевле: от 15 до 50 долларов за штуку. Вам также может понадобиться некоторое оборудование (крепеж), например зажимы и болты, потому что старые зажимы легко ломаются.Плата за труд варьируется от 35 до 160 долларов в зависимости от сложности. Замена подкрылка (внутреннего крыла) будет стоить 45–120 долларов за деталь плюс 20 долларов за оборудование, плюс оплата труда от 55 до 120 долларов для среднего автомобиля.

    Гильза внутреннего крыла

    — Замена вкладыша ниши колесной арки

    Информация о колодце внутреннего крыла

    Внутренний отсек подкрылка

    На дороге можно встретить всевозможные неприятности: грязь, сажу, соль и всевозможный мусор.Все эти вещи угрожают вашему внутреннему колесу, будь то медленные коррозионные процессы или немедленное сотрясение. Вам необходимо надежно закрепить внутреннюю облицовку колодца крыла, чтобы защитить дорогостоящее металлическое крыло от преждевременного выхода из строя. Сохраните элементы кузова и моторный отсек, как можно скорее заменив утерянное или поврежденное внутреннее крыло.

    Защитный слой из сверхпрочного материала на вашем внутреннем крыле разработан, чтобы выдерживать злоупотребления. Это не значит, что он должен быть неразрушимым.На самом деле, вышедшее из строя внутреннее крыло — это хорошо. Это означает, что было поглощено много повреждений, прежде чем они успели повлиять на ваши дорогие компоненты тела.

    У нас есть детали крыльев Action Crash, а также детали многих других качественных брендов для каждой системы вашего автомобиля. На сайте PartsGeek.com вы найдете все, что вам нужно со скидкой. Мы постоянно ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у нас самые лучшие цены, и мы предлагаем все со скидкой до 80% от прейскурантной цены.

    Что такое внутренний колодец?

    Крыло — это часть кузова автомобиля, которая закрывает и защищает колесный узел.Внутреннее крыло — это дополнительный уровень безопасности для вашего крыла. Это прочный кусок пластика, который покрывает нижнюю часть крыла прямо над шинами. Он должен быть плотно установлен, слегка гибким и не иметь трещин и разрывов.

    Большинство сменных комплектов внутреннего крыла содержат все крепежные детали, необходимые для ремонта. При заказе убедитесь, что вы получаете подкрылок для правильного колеса, потому что положение креплений может отличаться в зависимости от того, какое внутреннее отверстие колеса вы заменяете.

    Назначение внутреннего крыла — защитить кузов вашего автомобиля от различных опасностей:

    • Дорожный мусор, выбитый из ваших шин во время движения
    • Соль и другие коррозионные материалы
    • Образование льда или грязи

    Вы ‘ Мне трудно избегать большинства этих вещей во время ежедневной поездки. Поскольку крылья относительно дороги и их сложно заменить, важно иметь этот менее дорогой слой, защищающий их от повреждений и ржавчины.

    Насколько хороша замена внутреннего крыла?

    Полная цена за внутренний колодец обычно находится где-то между 75-100 долларами, но вы можете найти скидки на PartsGeek.com до 80% от списка. Если вы думаете пропустить новое внутреннее крыло, подумайте еще раз. Цены на замену проржавевшего крыла намного выше.

    Как правильно заменить внутреннее крыло?

    Самый простой способ заменить внутреннее крыло — это когда вы уже подняли автомобиль на подставки с снятыми колесами.Попробуйте заменить свою, когда устанавливаете новые тормозные колодки, или даже координируйте работу с заменой шин. Также рекомендуется заказать эти детали, если вам нужно заменить само крыло.

    Замена подкрылка

    1. Надежно поднимите автомобиль с помощью подъемника или домкрата и подставок.
    2. Поверните рулевое колесо до упора в одну сторону и снимите все доступные крепежи гильзы. Поверните колесо в обратном направлении и снимите остальные крепления.
    3. Осторожно снимите лайнер.
    4. Совместите новое внутреннее крыло с отверстиями для крепления вашего крыла.
    5. Закрепите вкладыш новыми винтами, болтами или зажимами.
    6. Перед заменой колеса убедитесь, что деталь надежно закреплена.