Технические характеристики Ford Kuga — все ТТХ Форд Куга | Major

Трансмиссия	6АКП	6АКП	6АКП
Мощность	150 л.с. 110 кВт	150 л.с. 110 кВт	182 л.с. 134 кВт
Макс. крутящий момент / при об./мин	230 Нм / 4500	240 Нм / 1600-4000	240 Нм / 1600-5000
Выбросы СО2	193 г/км	184 г/км	184 г/км
Расход топлива (город)	11.2 л / 100 км	10.7 л / 100 км	10.7 л / 100 км
Расход топлива (трасса)	6.4 л / 100 км	6.4 л / 100 км	6.4 л / 100 км
Расход топлива (смеш.цикл)	8.1 л / 100 км	8.0 л / 100 км	8.0 л / 100 км
Максимальная cкорость	185 км/ч	212 км/ч	212 км/ч
Привод	Передний	Полный	Полный
Объем багажника (5 мест)	406 литров
Объем багажника (2 места)	1603 литров
Клиренс	200 мм
Длина кузова	4524 мм
Ширина кузова без учета боковых зеркал/c зеркалами	1838 -1856 мм / 2086 мм
Высота кузова (без нагрузки) без рейлингов/с рейлингами	1689 мм / 1703 мм
Колесная база	2690 мм
Объем топливного бака	60 л
Снаряженная масса автомобиля*	1666 кг	1686 кг	1686 кг

Ford Kuga 2013 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Второе поколение автомобиля Ford Kuga дебютировало в 2012 году на Женевском автосалоне. В сравнении с предыдущей версией, автомобиль изменился незначительно, но нельзя сказать, что производитель ограничился лишь небольшим рестайлингом предыдущей версии. Новый Форд Куга приобрел совершенно иные черты, иной характер, стал современнее, чем был раньше.

В первую очередь, видоизменилась передняя часть автомобиля. Теперь Ford Kuga приобрел агрессивный вид, что характерно для всех последних моделей компании Форд. Определенные доработки коснулись и салона автомобиля, но куда полезнее для потребителя оказалось увеличение габаритов кузова машины. Ford Kuga второго поколения прибавил в длине и высоте, благодаря чему увеличилось пространство в салоне, а также объем багажника, который теперь составляет 442 литра.

Помимо визуальных и габаритных отличий нового Форд Куга от предыдущей генерации, производитель готов порадовать потребителя целым списком дополнительных опций, которыми может быть оснащен автомобиль. Это и цепочка систем, повышающих уровень безопасности, собственно, благодаря чему Куга и получила 5 звезд за краш-тест по версии EuroNCAP. Это и современные мультимедийные системы. Наконец, системы, повышающие уровень комфорта автомобиля.

Линейка двигателей, предлагаемых для автомобиля, совсем не большая. Состоит она всего из одного бензинового силового агрегата, уже известного EcoBoost, объемом 1.6 литра и мощностью 150 и 182 л.с., а также дизельный двигатель, объемом 2 литра, который способен развить 140 лошадей. Упомянутая линейка двигателей обладает вполне приемлемым расходом топлива, который, в среднем, составляет 6.5 л/100 км пробега.

Самая дешевая комплектация автомобиля подразумевает наличие 6-ступенчатой МКПП, а вот версии дороже уже оснащаются 6-тупенчатым автоматом. Помимо этого, комплектация новой модели отличается еще и по типу привода. Для российского рынка поставляется Ford Kuga как с приводом на переднюю ось, так и версия 4х4.

Технические характеристики Ford Kuga (Форд Куга)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1614AerostarAspireB-MaxBroncoC-MaxCargoCarpiConsulContourCougarCrown VictoriaE-seriesEconolineEconovanEcoSportEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-SeriesFestivaFiestaFive HundredFlexFocusFreestyleFusionGalaxyGranadaGrand C-MaxGTGT40KAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerS-MaxScorpioShelbySierraTaurusTaurus XTempoThunderbirdTourneo ConnectTourneo CourerTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CustomWindstar

Ford Kuga 1 поколение Кроссовер технические характеристики

Ford Kuga 2 поколение Кроссовер технические характеристики

Технические характеристики Ford Kuga (Форд Куга). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Ford Kuga: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Модификации и технические характеристики Ford Kuga

Технические характеристики Ford Kuga, Кроссовер 2012-н.в.

• Kuga II 1,6 i 16V AWD AT (150 Hp), Роботизированная, 1596 куб.см., 150 л.с.
• Kuga II 1,6 i 16V AWD AT (182 Hp), Роботизированная, 1596 куб.см., 182 л.с.
• Kuga II 1,6 i 16V FWD MT (150 Hp), Механика, 1596 куб.см., 150 л.с.
• Kuga II 2,0 TDCi AWD AT (140 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 140 л.с.
• Kuga II 2,0 TDCi AWD AT (163 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 163 л.с.
• Kuga II 2,0 TDCi AWD MT (140 Hp), Механика, 1997 куб.см., 140 л.с.
• Kuga II 2,0 TDCi AWD MT (163 Hp) , Механика, 1997 куб.см., 163 л.с.
• Kuga II 2,0 TDCi FWD MT (140 Hp), Механика, 1997 куб.см., 140 л.с.

Технические характеристики Ford Kuga, Внедорожник 2008-2012

• Kuga 2,0 TDCi (140), Механика, 1997 куб. см., 140 л.с.
• Kuga 2,0 TDCi 4WD (140), Механика, 1997 куб.см., 140 л.с.
• Kuga 2,0 TDCi 4WD (140), Автомат, 1997 куб.см., 140 л.с.
• Kuga 2,0 TDCi 4WD (163), Автомат, 1997 куб.см., 163 л.с.
• Kuga 2,0 TDCi 4WD MT (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• Kuga 2,0 TDCi MT (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• Kuga 2,5 T (200), Механика, 2521 куб.см., 200 л.с.
• Kuga 2,5 T (200), Автомат, 2521 куб.см., 200 л.с.

б/у Ford Kuga

Все объявления

Новые Ford Kuga

Все объявления

Ford Kuga 2 поколение [рестайлинг] (2016-2019) Кроссовер

Ford Kuga

Компактный кроссовер, родственный модели Focus и почти столь же популярный на российском рынке. Обновленный автомобиль второго поколения дебютировал в ноябре 2015 года на автосалоне в Лос-Анджелесе под традиционным для Америки именем Ford Escape, а его европейская премьера состоялась в феврале 2016-го на мобильном конгрессе в Барселоне. Выпускаются кроссоверы в США, Испании, Китае. В России производство полного цикла до июня 2019 года было организовано на заводе Ford Sollers в Елабуге.

Рестайлинг кроссовера был проведен в немецком дизайн-центре Ford по тому же сценарию, который ранее был реализован для родственного Фокуса. Передняя часть кузова подверглась радикальной перекройке, в то время как дизайн интерьера претерпел лишь эволюционные изменения. Наиболее заметные из них — новое рулевое колесо, современная мультимедийная система Sync 3 (в топ-версии её дисплей имеет диагональ 8 дюймов против прежних 5) и кнопка электромеханического стояночного тормоза вместо рычага. Существенным отличием от дорестайлинговой модели стало увеличившееся число электронных ассистентов и систем безопасности, а в российской спецификации расширен так называемый зимний пакет, куда вошел электрический подогрев передних сидений, ветрового стекла и форсунок омывателя.

Kuga по-прежнему делит с Фокусом не только платформу Global С (разумеется, с оригинальными настройками, увеличенными ходами подвески и т. д.), но и частично гамму двигателей. В частности, общим является полуторалитровый бензиновый турбомотор семейства EcoBoost, который доступен нам в двух вариантах мощности – 150 л.с. и 182 л.с. Второй и базовый для российской Куги двигатель не изменился после рестайлинга — это 2,5-литровый атмосферник Duratec, позаимствованный у бизнес-седана Ford Mondeo вместе с переднеприводной трансмиссией. Полный привод с многодисковой муфтой для задней оси полагается только турбированным версиям кроссовера, несмотря на то, что независимая задняя подвеска — общая для всех модификаций. Равно как и коробка передач — классический шестиступенчатый «автомат», хотя в Европе Kuga бывает и с «механикой».

Ford Kuga второго поколения в 2012 году пришел на смену первой Куге, выпускавшейся в Германии с 2008 года. Премьера серийной модели состоялась весной в Женеве, полгода спустя после показа во Франкфурте прототипа, созданного по мотивам концепт-кара Ford Iosis X (2006). Примечательно, что в США, где кроссовер известен как Ford Escape, нынешнее поколение считается третьим по счету, поскольку ранее выпускался одноименный внедорожник.

Шины Ford Kuga: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Ford Kuga должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Ford, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Ford, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Ford Kuga являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Ford Kuga, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Ford Kuga, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Ford Kuga, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

2016 Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI (120 лс)

Технические характеристики Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI (120 лс) 2016, 2017, 2018, 2019

Базовая информация
Марка	Ford
Модель	Kuga
Поколения	Kuga II (facelift 2016)
Модификация (двигатель)	1.5 TDCI (120 лс)
Начало выпуска	2016 г
Оконч. выпуска	2019 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	SUV
Количество мест	5
Количество дверей	5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	4.8 л/100 км 49 US mpg 58.85 UK mpg
Расход топлива на шоссе	4.2 л/100 км 56 US mpg 67.26 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл	4.4 л/100 км 53.46 US mpg 64.2 UK mpg
Выбросы CO2	115 г/км
Топливо	Дизельное топливо
Время разгона 0 — 100 км/ч	12.7 сек
Время разгона 0 — 62 mph	12.7 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	12.1 сек
Максимальная скорость	173 км/ч 107.5 mph
Экологический стандарт	Euro 6
Соотношение мощность/вес	13.3 кг/лс, 75.4 лс/тонна
Двигатель
Мощность	120 лс @ 3600 об. /мин.
Мощность на литр рабочего объема	80.1 лс/л
Крутящий момент	270 Нм @ 1500-2000 об./мин. 199.14 lb.-ft. @ 1500-2000 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя	1499 см391.47 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	73.5 мм 2.89 in.
Ход поршня	88.3 мм 3.48 in.
Степень сжатия	16
Количество клапанов на цилиндр	2
Система питания	Дизель Н.В
Тип наддува	Турбонаддув, Интеркулер
Газораспределительный механизм	SOHC
Системы двигателя	Противосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1591 кг 3507.55 lbs.
Допустимая полная масса	2100 кг 4629.71 lbs.
Максимальная грузоподъемность	509 кг 1122.15 lbs.
Объем багажника минимальный	456 л 16.1 cu. ft.
Объем багажника максимальный	1603 л 56.61 cu. ft.
Объем топливного бака	60 л 15.85 US gal | 13.2 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу	75 кг 165.35 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%	1200 кг 2645.55 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы	750 кг 1653. 47 lbs.
Допустимая прицепное скачать	100 кг 220.46 lbs.
Габариты
Длина	4531 мм 178.39 in.
Ширина	1838 мм 72.36 in.
Ширина с закрытыми зеркалами	1911 мм 75.24 in.
Ширина в том числе зеркала	2086 мм 82.13 in.
Высота	1703 мм 67.05 in.
Колесная база	2690 мм 105.91 in.
Колея передняя	1573 мм 61.93 in.
Колея задняя	1583 мм 62.32 in.
Диаметр разворота	11.1 м 36.42 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	6
Тип передней подвески	Независимая типа McPherson
Тип задней подвески	Многорычажная независимая
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель
Размер шин	235/50 R18
Размер дисков	7.5 J x 18

Ford Kuga Titanium X обзор

Если вам нужен Ford Kuga с высокими техническими характеристиками, Titanium X может быть для вас. У него много комплектов, и он хорошо подходит для семейной жизни, но цена высока. Возможно, у него нет резкого привода предыдущего поколения, но он обязательно понравится семейным покупателям, ищущим более комфортную настройку.

Ford Kuga Titanium X находится между стандартными моделями Kuga Titanium и Titanium X Sport в верхней части линейки компактных внедорожников Kuga.Titanium X имеет ряд дополнительных функций по сравнению с моделью Titanium, в основном это касается интерьера и списка комплектаций.

Покупатели могут выбирать из бензиновых двигателей EcoBoost с турбонаддувом и дизелей TDCi с механической коробкой передач или автоматической коробкой передач Powershift. Существуют также варианты трансмиссии 2WD и 4WD, при этом большинство покупателей выбирают более дешевый вариант с передним приводом в свете его превосходной экономии топлива.

Оснащение, предлагаемое поверх модели Titanium, включает 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья с подогревом, дверь багажного отделения с автоматическим управлением (управление осуществляется путем размахивания ногой под задним бампером), панорамный люк на крыше и биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. .

Всеобъемлющая стандартная спецификация Titanium сохраняется, поэтому аудиосистема Sony DAB оснащена, а также Bluetooth с USB-подключением, автоматическим освещением и дворниками, а также системой Ford SYNC с голосовым управлением и экстренной помощью.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Kuga Titanium X стоит 25 400 фунтов стерлингов за 1,6-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 148 л.с.Это шестиступенчатая механика в переднеприводной форме. Двигаясь вверх, есть еще один 1.6 EcoBoost с 178 л.с., управляемый шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.

На дизельном фронте предлагаются два 2,0-литровых двигателя TDCi мощностью 148 л.с. и 161 л.с. Версия с меньшей мощностью является переднеприводной и имеет шестиступенчатую механическую коробку передач, а модель мощностью 161 л. с. — полноприводная с опцией ручной или шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач Powershift. Максимальная цена Titanium X составляет 30 300 фунтов стерлингов за 2.0 TDCi 161 л.с. AWD Powershift.

Если для вас приоритетом является топливная экономичность в сочетании с достойной производительностью, то лучшим выбором будет Titanium X 2.0 TDCi мощностью 138 л.с. Он возвращает 53,3 миль на галлон в смешанном цикле, а выбросы CO2 в 139 г / км гарантируют, что он остается достаточно конкурентоспособным со своими ближайшими конкурентами. Однако он не может сравниться с заголовками Mazda CX-5, а Mazda — более резкий двигатель.

Kuga Titanium X сохраняет все остальные характеристики линейки Kuga, поэтому он предлагает багажник больше, чем у VW Tiguan, но меньше, чем Honda CR-V, практичную кабину с большим пространством для головы и ног и щедрым список комплектов.

На дороге последний Kuga не так интересен, как предыдущее поколение, которое больше походило на Ford Focus, чем на внедорожник среднего размера. Несмотря на систему контроля крена кузова, в поворотах есть много наклонов, а подвеска настроена для комфорта, а не для маневренности.

Рулевое управление кажется довольно легким благодаря полностью электрическому рулевому управлению, но это позволяет легко маневрировать в городе и на стоянках с ограниченным пространством. Это важно, потому что Kuga больше, чем раньше, поэтому продеть через небольшие зазоры сложнее.

Ford Kuga 2.0T AWD ST Line (2019) Обзор [w / Video]

На фоне усилий по восстановлению репутации фирменной таблички Kuga в Южной Африке, Ford в конце 2018 года выпустил полностью обновленную версию своего семейного автомобиля. Мы тестируем превосходную версию ST Line, но с учетом саги о пожаре Kuga, которая была Новости на первой полосе в течение нескольких недель в Южной Африке, практически невозможно оценить продукт изолированно.

Нам нравится: Целенаправленный внешний вид, дорожная изысканность, высокая производительность, хорошие характеристики

Нам не нравится: Старение кабины, маргинальный пластик кабины, средний расход топлива

Быстрые факты

• Цена: R548 500 (март 2019)
• Двигатель: 2. 0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель
• Коробка передач: АКПП 6-ступенчатая
• Расход топлива: 8,6 л / 100 км (заявленная)
• Мощность / крутящий момент: 177 кВт / 340 Нм

Есть Форд? Расскажите о своем опыте здесь .

СЕРЬЕЗНО К ПОКУПКЕ?

Где это подходит?

У Kuga ST Line не так много конкурентов в сегменте дизельного топлива.

В то время как версии Focus и Fiesta ST сделали знак производительности Ford именем нарицательным и вдохновили легионы поклонников в сообществе бензиновых автомобилей, это НЕ ST-версия Kuga. Вместо этого значок ST Line обозначает только эстетические обновления, даже если подвеска 2.0T AWD получила легкую обработку ST. Спецификация ST-Line предназначена для тех, кто ищет то, что выглядит как высокопроизводительный автомобиль.

Это довольно смелый шаг — применить его к довольно большому внедорожнику — некоторые могут даже посчитать его нелогичным — но это тактика, которую немецкие бренды успешно использовали на протяжении десятилетий.Audi предлагает отделку S-Line, Mercedes-Benz — AMG Line, а ряд производных BMW имеют значки M.

Как там живется с точки зрения …

Обуздать апелляцию?

Его белая внешняя отделка может показаться недостаточной для воображения, но 2.0T AWD ST Line выглядит целеустремленно. Относительный новичок Ford, обладающий пропорциональным дизайном и уравновешенной позой, хорошо передает его намерения. Эстетические улучшения обеспечивают хороший баланс между незаметным и «посмотри на меня».

Небольшая работа с подвеской и обвес придают ST Line внушительную переднюю часть.

Список аксессуаров ST-Line обширен. Больше всего бросается в глаза полностью черная решетка радиатора с обновленным передним бампером и полностью черные 19-дюймовые легкосплавные диски. «Восемнадцать» являются стандартными, но дополнительные 19 хорошо заполняют колесные арки и, как мы обсудим позже, похоже, не имеют никакого значения для качества езды. Подвеска занижена и настроена для лучшей управляемости, а автомобиль едет на 10 мм ниже, чем стандартный автомобиль.

Другие внешние элементы включают черные рейлинги на крыше, черный задний диффузор (между измененными концами выхлопной системы), затемненные фары и задние фонари, а также накладки на пороги ST-Line на передних дверях.Подводя итог, то это не крикливая машина; это просто выглядит хорошо отсортированным.

Внутренние технологии и особенности?

Что касается интерьера, детали ST-Line украшают рулевое колесо, пыльник коробки передач и сиденья в виде стильной контрастной красной строчки. Водителю и переднему пассажиру предоставляются невероятно удобные спортивные сиденья, отделанные кожей и алькантарой. Мы преодолевали большие расстояния на Kuga, и передние сиденья обеспечивали отличную поддержку во время поездок благодаря своей ковшеобразной конструкции.В них совсем несложно залезть или выбраться из них.

Красная строчка добавляет немного атмосферы интерьеру, но здесь чувствуется немного старой школы.

Одним из самых ярких моментов недавнего фейслифтинга является то, что Ford (к счастью) отказался от множества кнопок, которые раньше изводили лицевую панель Kuga. Более того, впечатляющая информационно-развлекательная система Sync3 занимает почетное место в центральной консоли и теперь имеет функции масштабирования и масштабирования.

Однако некоторые тестеры обнаружили, что экран находится слишком далеко, чтобы до него было удобно дотянуться.Они обнаружили, что комплексные элементы управления на рулевом колесе в сочетании с цифровым дисплеем на приборной панели намного удобнее для управления большинством функций системы.

Наша самая большая проблема с интерьером — это дешевый на вид пластик лицевой панели. Это кажется немного низкой арендной платой и подводит то, что в остальном впечатляет.

Практичность и удобство?

По размерам Kuga находится примерно в середине рынка семейных автомобилей, что, учитывая относительный возраст платформы Ford (7 лет), вполне ожидаемо.Тем не менее, он по-прежнему достаточно велик, чтобы обеспечить простор в салоне для пассажиров (в нем могут с комфортом разместиться 4 взрослых, а 3 ребенка с радостью разместятся бок о бок на заднем сиденье), а также значительное грузовое пространство для багажа, велосипедов и продуктов. без ощущения неудобства при маневрировании.

Сиденья частично из кожи и частично из алькантары очень высокого качества. У заднего пассажира тоже достаточно места для ног.

Для наших видеообзоров мы хотели бы провести «тест холодильного бокса» для измерения объема багажного отделения с использованием стандартного 25-литрового холодильного бокса, и Kuga выдержал его с честью.Под полкой для пакетов имеется достаточная высота, а на полу грузового отсека можно разместить около 8 холодильных ящиков, упакованных в 2 ряда по 4.

Теперь дверь багажного отделения с электроприводом входит в стандартную комплектацию всех модификаций Kuga и включает в себя функцию открывания двери задним ходом без помощи рук (даже если автомобиль заперт), пока ключ находится в вашем кармане. . Функция активируется, если поднять ногу под задней частью автомобиля, чтобы открыть дверь багажного отделения. Некоторые тестировщики сочли это очень удобным, но это может быть несколько темпераментная особенность, и она не работала в 100% случаев.Возможно, с некоторой практикой можно развить совершенную технику махов ногами, чтобы «общаться с машиной».

Между тем, для задних пассажиров предусмотрена розетка на 240 вольт, что, по мнению нашей съемочной группы, было чуть ли не лучшим из когда-либо изобретенных. Однако один или два порта USB на задней панели тоже могли бы пригодиться.

Баланс езды и управляемости?

Несмотря на то, что наш тестовый образец ездил на 19-дюймовых колесах с низкопрофильными шинами, качество езды Kuga было исключительным.Тщательная звукоизоляция, безусловно, помогает, и в салон доносится очень низкий дорожный шум. Подвеска легко поглощает неровности дороги и неровных поверхностей, а на гладком асфальте Kuga предлагает роскошные ощущения премиум-класса, соответствующие его цене.

Объем багажного отделения на Kuga хороший, но не самый лучший в своем классе.

Общее хладнокровие машины впечатляет. В то время как подвеска была настроена на более жесткую для лучшей управляемости, инженеры достигли замечательного баланса между комфортом и более четкой управляемостью.На знаменитой Кларенс Драйв, прибрежной дороге между заливом Гордонс и заливом Прингл (за пределами Сомерсет-Уэст), Kuga оказалась очень интересной для вождения, а полный привод и липкие шины обеспечивали практически безупречное сцепление с дорогой.

В отделе обработки автомобиль выполняет обещание значка ST-Line.

Производительность и экономичность?

Для производных ST-Line доступны два двигателя. Мы тестировали 2,0-литровый 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель, а 2-цилиндровый.Также доступен 0-литровый 4-цилиндровый турбодизель. Обладая мощностью и крутящим моментом 177 кВт и 340 Нм, Kuga чувствует себя хорошо мотивированным и энергичным. Это не особенно быстрая машина, но при включении передачи мощное ускорение более чем достаточно, чтобы ощущения никогда не были скучными. Пиковое значение крутящего момента доступно в низком диапазоне оборотов (от 2 000 до 4 500 об / мин), что позволяет особенно легко получить максимальную отдачу от двигателя.

Даже с 19-дюймовой резиной Kuga впечатляет качеством езды.

Автомобиль комфортно движется по автомагистрали, а 6-ступенчатая коробка передач обеспечивает низкие обороты двигателя на скоростях шоссе.

Однако средний расход топлива потенциально является ахиллесовой пятой пакета. Ford утверждает, что средний показатель составляет 8,6 л / 100 км, но мы видели худшее из обозначенных значений около 12 л / 100 км. После 200 км езды по открытым дорогам показания упали до 8,7 л / 100 км, но ни один из этих показателей не является особенно впечатляющим, поскольку автомобиль никогда не управлялся более чем с 2 взрослыми и легким багажом или 4 взрослыми без багажа.

Возможно, дизельное топливо может быть лучшим вариантом для снижения эксплуатационных расходов. С 132 кВт и 400 Нм ездить на нем не будет скучно, а дополнительный крутящий момент пригодится при буксировке или полной загрузке. И что немаловажно, по крайней мере на бумаге, расход топлива заявлен на 40% лучше, чем у бензинового двигателя.

Чем он отличается от Tiguan?

В то время как Hyundai обдумывает перспективу снова предложить обновленный Tucson в спортивном облике (как это было с моделью до рестайлинга), единственным прямым конкурентом Kuga ST-Line является Volkswagen Tiguan Highline AWD R Line.Поскольку базовые цены начинаются на 50 000 рандов больше, чем у Kuga, это более дорогой вариант, но это, вероятно, будет компенсировано более высокой стоимостью при перепродаже.

Kuga имеет множество бортовых характеристик и функций безопасности, что делает его относительно хорошим соотношением цены и качества.

Tiguan также оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом с аналогичной мощностью. Но по какой-то причине он практически срывается с конвейера по сравнению с Kuga: время разгона до 100 км / ч составляет 6,5 с против 7.8 сек для Форда. На бумаге средний расход топлива Tiguan также на 10% лучше …

С точки зрения практичности, Tiguan предлагает примерно на 10% больше места для багажа, но примерно такое же пространство в салоне со сложенным задним сиденьем, поэтому место для пассажиров должно быть примерно таким же. Что касается разумных соображений, таких как гарантии и планы обслуживания, Ford предоставляет более длительную гарантию: 4 года / 120 000 км по сравнению с 3 годами / 120 000 км для VW. Сервисные планы аналогичны на 6 лет / 90 000 км против 5 лет / 120 000 км.

Автомобили действительно очень равномерно подобраны, и это определенно стоит , сравнивая их со спецификацией , если вам интересна эта ниша.

Сага о Куге

Неужели широко разрекламированная сага Kuga оставила настолько глубокий шрам в сознании южноафриканских автомобилистов, что потребителям понадобится целое поколение, чтобы забыть о возгорании некоторых (сейчас снятых с производства) старых производных Kuga? Продажи Kuga сейчас примерно в 10 раз меньше, чем до споров о пожаре, и реальность такова, что даже если Kuga был лучшим семейным автомобилем на рынке, его показатели продаж все равно не смогли бы вырасти.

По нашим оценкам, обновленная Kuga — один из лучших продуктов с оптимальным соотношением цены и качества в своем сегменте. Похоже, Ford сделал все возможное, чтобы создать качественный, хорошо обновленный продукт, что было лучшим, что он мог сделать для паспортной таблички. Многие подозревали, что Ford SA откажется от фирменной таблички Kuga и начнёт заново с другого продукта. В США автомобиль имеет марку Escape, но в данном случае это тоже плохое имя …

Автор представляет на ток-радио отрывок об автомобилях, а сага о Куге — это все, о чем радиостанция хотела поговорить в течение нескольких недель.Это были новости на первой полосе … и до сих пор привлекают заголовки. Но возможность перестроить бренд Kuga есть, а сам автомобиль — прочный фундамент, на котором можно строить.

Цены и послепродажная поддержка

Ford Kuga 2.0T AWD ST Line продается по цене 500 R548, которая включает 4-летнюю гарантию на 120 000 км и план обслуживания на 6 лет / 90 000 км.

Вердикт

У Kuga серьезные проблемы с изображением, но в отдельности эта модель — хороший продукт.

Kuga 2.0T AWD ST Line впечатляет практически во всех аспектах семейного автомобиля. Он показывает свой возраст в некоторых аспектах, таких как все еще несколько неудобная эргономика и, в некоторой степени, пластик кабины, но нет никаких сомнений в том, что как пакет он выглядит и ощущается целеустремленным, а его дорожная изысканность лучше, чем мы. ожидал, что это будет. Производительность была отличной, даже если расход топлива был средним. Хотя мы сомневаемся, что топовый сегмент рынка семейных автомобилей, где конкурирует эта конкретная производная, составляет , который популярен среди покупателей , этот автомобиль представляет собой обновленную Kuga, одетую в лучшее… гм, наряд. Одна из наших партнеров по тестированию сказала, что она нашла испытательный образец ST Line особенно впечатляющим, заявив, что она с радостью будет владеть им и ездить на нем каждый день. Однако другие потребители услышат название Kuga и сразу же потеряют к нему интерес. До тех пор, пока репутация Kuga не будет восстановлена ​​(если она когда-либо вернется туда, где была), модель продолжит разделять мнения … несмотря на все усилия, прилагаемые к этому продукту.

Связанное содержание

Фольксваген Тигуан Оллспейс 2.0 TSI 4Motion Comfortline R-Line (2018) Краткий обзор

Hyundai Tucson Sport (2017) Краткий обзор

Land Rover Discovery Sport SD4 SE (2015) Обзор

Ford Escape / Kuga PHEV: характеристики, изображения, видео

• Обтекаемый, просторный, совершенно новый Ford Kuga с характерным дизайном, обширной линейкой гибридных силовых агрегатов и новой технологией помощи водителю для максимально эффективного, комфортного и полезного опыта в Kuga.
• Абсолютно новый Kuga представляет собой более обтекаемый силуэт для энергичного, маневренного и функционального внешнего вида с превосходными пропорциями, которые обеспечивают улучшенную вместительность и комфорт.
• Kuga — самый электрифицированный автомобиль Ford из когда-либо существовавших, и он первым предлагает гибридные силовые агрегаты с умеренной, полной и подключаемой гибкостью.Подключаемый модуль Kuga Hybrid будет предлагать запас хода более 50 км (31 милю), ожидаемую топливную экономичность 1,2 л / 100 км и 29 г / км CO ₂
• Kuga также является первым внедорожником, основанным на новой глобальной архитектуре Ford C2, обеспечивающей на 10 процентов большую жесткость на кручение и снижение веса до 90 кг по сравнению с Kuga
.
• Усовершенствованная технология комфорта включает встроенный модем FordPass Connect, 12,3-дюймовый цифровой кластер, беспроводную зарядку, SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистему B&O
Система удержания полосы движения
• с функцией помощи в слепых зонах и предаварийной системой помощи при перекрестке в дебюте.Представлен адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, распознаванием знаков скорости и центрированием полосы движения
• Уникальные совершенно новые варианты Kuga, включая Kuga Titanium, Kuga ST-Line и Kuga Vignale, каждый из которых обладает уникальным характером для растущего числа покупателей внедорожников в Европе.

АМСТЕРДАМ, Нидерланды, 2 апреля 2019 г. — Сегодня компания Ford представила стильную и самобытную линейку совершенно новых внедорожников Kuga, представив новый элегантный дизайн экстерьера с премиальными пропорциями, которые обеспечивают повышенную вместительность и комфорт.

Самый электрифицированный автомобиль Ford из когда-либо созданных, совершенный и совершенно новый Kuga Titanium, спортивный Kuga ST ‑ Line и высококлассный Kuga Vignale предложат расширенную линейку гибридных силовых агрегатов для беспрецедентной топливной экономичности внедорожников Ford.

Полная линейка включает варианты Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (мягкий гибрид) и Kuga Hybrid (полногибридный), а также 2,0-литровый дизель EcoBlue Ford, 1,5-литровый дизельный EcoBlue и 1,5-литровый бензиновый EcoBoost. двигатели и новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Kuga — самый продаваемый внедорожник Ford в Европе и 3-й по популярности автомобиль Ford в регионе после Fiesta и Focus. В 2018 году клиенты приобрели 153800 Kugas, что способствовало увеличению продаж внедорожников Ford более чем на 19 процентов в прошлом году.

Совершенно новый Kuga предлагает еще более интуитивно понятный комфорт и функции помощи водителю, позволяя клиентам лучше оставаться на связи во время движения. Передовые технологии включают встроенный модем FordPass Connect, технологии беспроводной зарядки и информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3, поддерживаемую 8-дюймовым центральным сенсорным экраном.Аудиосистема премиум-класса B&O Sound System обеспечивает высокое качество звука, а новая первая в отрасли панель приборов произвольной формы с 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем с «истинным цветом» более информативна, интуитивно понятна и легче читается.

Новые технологии Stop & Go, распознавания знаков скорости и центрирования полосы движения помогают водителям с большей уверенностью преодолевать старт и движение по шоссе, чем когда-либо прежде, а прогнозируемый поворотный свет и световой сигнал на основе знаков помогают водителям лучше видеть в темноте.Технология проекционного дисплея помогает водителям следить за дорогой впереди, а Active Park Assist 2 позволяет полностью автоматизировать парковочные маневры одним нажатием кнопки.

«Совершенно новый Kuga — это наш лучший пример подхода Ford к проектированию, ориентированного на человека; разработан в тесном сотрудничестве с покупателями внедорожников, чтобы обеспечить отличительный стиль, беспрецедентный выбор трансмиссии, премиальный комфорт и передовые технологии, которые облегчают жизнь владельцев внутри и снаружи автомобиля », — сказал Стюарт Роули, президент Ford of Europe.

Совершенно новый Kuga — третье поколение среднеразмерных внедорожников Ford для клиентов в Европе с момента появления фирменной таблички в 2008 году. С 2008 года Ford продал в Европе более 1 миллиона Kuga.

Разработано нашими клиентами

Совершенно новый Kuga — первый внедорожник, основанный на новой глобальной архитектуре Ford C2, которая поддерживает улучшенную аэродинамику для повышения топливной экономичности и снижает вес по сравнению с предыдущими моделями до 90 кг при сравнении эквивалентных вариантов трансмиссии.Кроме того, новая архитектура предназначена для повышения производительности при сбоях; обеспечивает на 10% большую жесткость на кручение для улучшения динамики и плавности хода; и создает больше внутреннего пространства для моделей Ford среднего размера, сохраняя при этом выразительный и динамичный дизайн.

Совершенно новый Kuga отличается новым характерным дизайном экстерьера, который стал более скульптурным и упрощенным с премиальными пропорциями. Более обтекаемый силуэт включает более длинную колесную базу, которая создает больший след на дороге, улучшая плавность хода и стабильность; более длинный капот; дополнительно откинутый угол заднего лобового стекла; и нижняя линия крыши.Результат — более энергичный, маневренный и способный внешний вид, чем когда-либо прежде.

Индивидуальный выбор включает различные исполнения для вариантов Kuga Vignale, ST-Line и Titanium, каждый из которых обладает уникальным характером, отражающим индивидуальность клиентов. Kuga Titanium с современным и уверенным стилем демонстрирует высокие технические характеристики и качество, которые будут предлагаться покупателям по всей Европе. Основные особенности включают спортивную переднюю защитную пластину и задний диффузор, зеркала в цвет кузова, боковую облицовку и дверные ручки, светодиодные дневные ходовые огни и стандартные 17-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Высококлассный Kuga Vignale сочетает в себе эксклюзивные технические характеристики и тщательное мастерство исполнения с помощью сделанного на заказ орнамента Vignale, в том числе сатинированной алюминиевой отделки рейлингов на крыше, бамперов и вставок рокеров, а также уникального элегантного дизайна переднего и заднего бампера. Экстерьер также имеет фирменную хромированную решетку радиатора Vignale и двойные выхлопные трубы, а также стандартные 18-дюймовые и опциональные 19-дюймовые или 20-дюймовые легкосплавные диски. Кожаные сиденья Windsor с эксклюзивным шестигранным дизайном Vignale, кожаное рулевое колесо с подогревом и велюровые коврики премиум-класса делают интерьер еще более привлекательным.

Смелый стиль Kuga ST-Line, вдохновленный моделями Ford Performance, включает бамперы и боковые юбки, окрашенные в цвет кузова; а также решетка радиатора, передняя защитная пластина, задний диффузор и рейлинги черного цвета. Большой задний спойлер, стандартные 18-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски и двойная спортивная выхлопная система добавляют спортивный характер. Внутри темной обшивки потолка эксклюзивный дизайн сидений ST-Line с контрастной красной строчкой, легкосплавные педали, рулевое колесо с плоским дном, а также коврики и накладки на пороги ST-Line отражают индивидуальность исполнения.

«Покупатели Kuga заявили, что они готовы к еще более эмоциональному дизайну, и наша совершенно новая Kuga представляет собой скульптуру с умелой артикуляцией. Визуально изящнее, ниже и шире — это вызывает восхищение, просто взглянув на него », — сказал Амко Леенартс, директор по дизайну Ford of Europe. «Совершенно новый интерьер — это убежище, созданное для того, чтобы позволить повседневной жизни происходить. Гармоничный и воздушный, он сочетает в себе материалы премиум-класса, точное мастерство и самые современные технологии ».

Абсолютно новый Kuga предлагается в 12 цветах, включая новый металлик Diffused Silver и Sedona Orange.Синяя пантера, новая отделка, предлагаемая исключительно на моделях Vignale, объединяет тройное покрытие премиум-класса Lucid Red и Star White pearl.

Беспрецедентное разнообразие силовых агрегатов

После объявления Ford ранее в этом году о том, что на каждой паспортной табличке Ford, начиная с полностью нового Focus и впредь, будет присутствовать электрифицированная опция, новый Kuga станет первым автомобилем Ford, который будет предлагаться с подключаемым гибридом, мягким гибридом и полным гибридом. технология трансмиссии.

Kuga Plug-In Hybrid: Доступный с момента запуска, совершенно новый Kuga Plug-In Hybrid обеспечивает диапазон движения и свободу, предлагаемые традиционным двигателем внутреннего сгорания, наряду с эффективностью и усовершенствованием электрического силового агрегата.

Архитектура с разделением мощности объединяет 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона, электродвигатель и генератор, а также литий-ионную батарею емкостью 14,4 кВтч для выработки 225 л.с. Ожидается, что первый подключаемый гибрид Ford в Европе, обеспечивающий запас хода более 50 км с чисто электрическим приводом, будет поставляться с 1.Расход топлива 2 л / 100 км и выбросы CO ₂ г / км. *

Аккумулятор можно заряжать с помощью порта зарядки, установленного на переднем крыле, и автоматически пополнять его на ходу с помощью технологии рекуперативной зарядки, которая улавливает кинетическую энергию, обычно теряемую при торможении. Предполагается, что для полной зарядки аккумулятора от внешнего источника питания 230 В потребуется около 4 часов.

Водители могут выбирать, когда и как использовать аккумулятор, используя режимы EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge.Когда аккумулятор достигает минимального уровня заряда, Kuga автоматически возвращается в режим EV Auto, дополняя мощность бензинового двигателя с помощью электродвигателя, используя возвращенную энергию для оптимизации топливной эффективности.

Kuga EcoBlue Hybrid: Совершенно новый Kuga EcoBlue Hybrid дополняет 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue мощностью 150 л.с. для еще большей экономии топлива. В мягкой гибридной технологии используется встроенный стартер / генератор с ременным приводом (BISG), который заменяет стандартный генератор переменного тока, обеспечивая рекуперацию и накопление энергии во время замедления транспортного средства и зарядку 48-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батареи с воздушным охлаждением. BISG также действует как двигатель, используя накопленную энергию для обеспечения электрического крутящего момента двигателя при нормальном движении и ускорении, а также для работы вспомогательного электрического оборудования автомобиля.

48-вольтовая система также позволяет новой технологии Kuga Auto Start-Stop работать в большем количестве ситуаций для дополнительной экономии топлива, способствуя ожидаемым выбросам CO ₂ из 132 г / км CO ₂ и 5,0 л / 100 км экономия топлива.

Kuga Hybrid: В Kuga Hybrid используется самозарядная полногибридная трансмиссия, которая обеспечивает возможность вождения исключительно на электричестве и сочетает в себе 2.5-литровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона; электрический двигатель; генератор; литий-ионный аккумулятор; и разработанная Ford автоматическая коробка передач с разделением мощности. Kuga Hybrid будет доступен в конце 2020 года с передним приводом и Ford Intelligent All-Wheel Drive с ожидаемым уровнем выбросов CO ₂ и 5,6 л / 100 км.

Абсолютно новые клиенты Kuga также могут выбирать из расширенного ассортимента бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных двигателей Ford EcoBlue с оптимизированной мощностью и усовершенствованием, отвечающих последним строгим стандартам выбросов Евро 6, рассчитанным с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP).Трансмиссии поддерживаются стандартным автоматическим запуском и остановкой для снижения эксплуатационных расходов, а трансмиссии, включая плавно переключающуюся шестиступенчатую механическую коробку передач и новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, для легкого движения.

Kuga EcoBlue: Ожидается, что 2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л.с. будет обеспечивать топливную экономичность от 5,7 л / 100 км и 150 г / км выбросов CO ₂ . Топливная экономичность повышается за счет встроенной системы впуска с зеркальным отображением портов для оптимизации дыхания двигателя и низкоинерционного турбонагнетателя. Система впрыска топлива под высоким давлением более отзывчива, тише и точнее. Стандартная обработка выхлопных газов с избирательным каталитическим нейтрализатором способствует улучшенному сокращению NO _X . Другие инновации EcoBlue объемом 2,0 литра, снижающие трение, включают:

• Конструкция кривошипа со смещением 10 мм, которая сводит к минимуму боковую нагрузку на поршень, уменьшая силу трения о стенки цилиндра
• Стальные поршни для оптимальных размеров и меньшего расширения в горячем состоянии
• Минимальные диаметры подшипников коленчатого вала
• Ремень в масле для приводных ремней распределительного вала и масляного насоса

Форда 1.5-литровый двигатель EcoBlue предлагается с мощностью 120 л.с. и, как ожидается, будет обеспечивать экономию топлива 4,8 л / 100 км и выбросы CO ₂ при 127 г / км при поддержке инновационных технологий, в том числе:

• Рециркуляция выхлопных газов низкого давления в сочетании с водяным охлаждением наддувочного воздуха для более эффективного сгорания и снижения выбросов
• Встроенный впускной коллектор для оптимальной вентиляции двигателя
• Малоинерционный турбонаддув для более быстрой и контролируемой реакции турбонаддува с использованием материалов ракетных двигателей, предназначенных для высокотемпературных применений.
• Более отзывчивая, тише и точная система впрыска топлива под высоким давлением

Kuga EcoBoost: 1.5-литровый двигатель EcoBoost предлагается с мощностью 120 и 150 л.с. и, как ожидается, будет обеспечивать экономию топлива 6,5 л / 100 км и выбросы CO в 149 г / км при поддержке первой в отрасли системы дезактивации цилиндров Ford для трехцилиндрового двигателя. цилиндровый двигатель. Технология может автоматически останавливать один из цилиндров двигателя, когда полная мощность не требуется, например, при движении накатом или крейсерском режиме с небольшой нагрузкой на двигатель. Деактивация цилиндра может отключать или повторно включать один цилиндр за 14 миллисекунд — в 20 раз быстрее, чем мгновение ока — без ущерба для производительности или качества.Также присутствуют технологии

Core EcoBoost, включая усовершенствованный турбонаддув, непосредственный впрыск топлива под высоким давлением и независимую от двух частей синхронизацию кулачков. Выбросы твердых частиц сокращаются за счет использования стандартной технологии фильтрации твердых частиц. Дальнейшие нововведения включают:

• Новая комбинация впрыска топлива через порт и непосредственного впрыска топлива, которая помогает достичь высокой мощности и отзывчивости наряду с повышенной топливной экономичностью, с особым повышением топливной эффективности при малых нагрузках двигателя
• Трехцилиндровая конструкция с низким коэффициентом трения, обеспечивающая естественный высокий крутящий момент на низких оборотах.
• Интегрированный выпускной коллектор, который повышает топливную эффективность, помогая двигателю быстрее достигать оптимальных температур, и быстрее создает крутящий момент за счет минимизации расстояния, на которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбонагнетателем.
• Полностью алюминиевая конструкция для снижения веса

Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford с быстрым переключением передач спроектирована так, чтобы еще больше оптимизировать топливную экономичность и маневренность.Доступен с 1,5-литровыми двигателями EcoBlue мощностью 120 л.с. и 2,0-литровыми EcoBlue мощностью 190 л.с., использующими:

• Адаптивное планирование переключения передач, которое оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации времени переключения передач. Система может определять подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом настраивать переключение передач для более стабильного, увлекательного и изысканного вождения.
• Адаптивный контроль качества переключения, который оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление в сцеплении для стабильно плавного переключения передач. Технология также позволяет регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения
.

2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л.с. на новом автомобиле Kuga в сочетании с интеллектуальным полным приводом Ford оптимизирует крутящий момент на низких оборотах, шум, вибрацию и резкость, а также обеспечивает плавное и линейное ускорение для более комфортного вождения.

«Один размер не подходит всем, поэтому мы разработали продуманную стратегию трансмиссии для совершенно нового Kuga, которая поможет клиентам найти правильное решение для их образа жизни, а также поддержит водителей внедорожников, упростив переход к электрифицированному образу жизни. и приятно », — сказал Йорг Бейер, исполнительный директор подразделения инженерных разработок Ford of Europe.«Kuga — это первый автомобиль Ford, в котором реализован полный спектр передовых гибридных силовых агрегатов Ford».

Kuga также впервые предлагает технологию выбора режима Drive Mode, которая позволяет водителям регулировать реакцию дроссельной заслонки, усилие рулевого управления и контроль тяги, а также время переключения передач для автоматических моделей, чтобы согласовать реакцию и производительность со сценариями вождения.

Наряду с режимами Normal, Sport и Eco, режим Slippery предлагает водителям повышенную уверенность на поверхностях с ухудшенным сцеплением, таких как снег и лед.Режим Deep Snow / Sand помогает поддерживать скорость движения автомобиля на мягких деформируемых поверхностях.

Совершенно новый Kuga упрощает буксировку чего-либо, от небольших прицепов до больших прицепов, с использованием двух инновационных решений для буксировки и буксировки до 2250 кг в зависимости от конфигурации трансмиссии. Выдвижным фаркопом с электроприводом можно управлять с помощью удобно расположенной кнопки в багажном отделении. Нажмите кнопку один раз, и шейка шара выйдет из места для хранения под автомобилем.Еще одним нажатием кнопки он автоматически скрывается под автомобилем. Кроме того, доступна съемная буксирная балка, которую можно легко зафиксировать на месте. Когда мяч не используется, он хранится в багажнике.

Комфорт, вместительность и универсальность

Комфорт, вместительность и гибкость — вот ключевые факторы, обеспечивающие комфорт пассажиров Kuga, которые обеспечивают лучшую в своем классе вместимость второго ряда. Абсолютно новый Kuga на 44 мм шире и на 89 мм длиннее предыдущей модели, а колесная база увеличилась на 20 мм.Внутри это дает на 43 мм больше места для плеч и на 57 мм больше места для бедер на передних сиденьях, чем у предыдущей модели, в то время как задние пассажиры получают на 20 мм больше места для плеч и на 36 мм больше для бедер. Несмотря на то, что общая высота на 20 мм ниже, чем у предыдущей модели, у нового Kuga на 13 мм больше места для головы передних сидений и на 35 мм сзади.

Для пассажиров на задних сиденьях впервые доступны крайние сиденья с подогревом, и весь второй ряд сидений можно сдвинуть назад, чтобы получить лучшее в своем классе пространство для ног сзади 1035 мм, или вперед, чтобы увеличить объем багажника на 67 литров.Функция дистанционного освобождения позволяет легко сложить второй ряд.

Багажник также имеет двусторонний коврик для багажного отделения с высококачественным велюром с одной стороны, обеспечивающий превосходный внешний вид, и прочную и прочную резиновую поверхность с другой стороны для предотвращения загрязнения салона мокрым или грязным спортивным оборудованием.

Просторный, практичный и хорошо связанный — новый интерьер Kuga представляет собой инновационные инженерные решения и передовые технологии комфорта и удобства, которые помогают автомобилю легко интегрироваться в жизнь клиентов.

Впервые Kuga предлагается со встроенной технологией модема FordPass Connect, которая превращает автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств. FordPass Connect не только помогает водителям планировать более быстрые и менее напряженные поездки благодаря обновлениям Live Traffic для навигационной системы и позволяет пассажирам транслировать развлечения на ходу, но и предоставляет ряд удобных функций через мобильное приложение FordPass, в том числе:

• Средство поиска автомобилей, помогающее владельцам найти свой автомобиль на обширных парковках торговых центров
• Статус автомобиля, для проверки уровня топлива, статуса сигнализации, срока службы масла и др.
• Разблокировка дверного замка для удаленного доступа к вашему Kuga
• Remote Start, для моделей Kuga с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач **
• Функция eCall, которая автоматически набирает номера служб экстренной помощи в случае серьезной аварии и позволяет пассажирам напрямую подключаться к службам экстренной помощи, нажав кнопку SOS на потолочной консоли.

Кроме того, помогая водителям оставаться на связи во время движения и прощаться с путаницей кабелей в центральной консоли, новая беспроводная зарядная панель под приборной панелью позволяет пассажирам легко заряжать совместимые смартфоны.Пэд автоматически определяет совместимые устройства, чтобы начать зарядку. Устройства

могут оставаться подключенными через Bluetooth к коммуникационной и развлекательной системе Ford SYNC 3 при использовании беспроводной зарядки, которая поддерживается 8-дюймовым центральным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания. SYNC 3 позволяет водителям управлять функциями звука, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto ™ предоставляется бесплатно.

Новая 12,3-дюймовая приборная панель с ЖК-дисплеем является первой в отрасли, в которой используется технология произвольной формы, которая позволяет изогнутые верхние края для создания бесшовного дизайна интерьера. Панель произвольной формы включает схемы, встроенные в дисплей, что позволяет дизайнерам придавать ей формы, выходящие за рамки традиционного прямоугольного дизайна.

Кроме того, 24-битная цифровая комбинация приборов «истинного цвета» генерирует подробные, более четкие, интуитивно понятные изображения и значки, отображаемые в полном цветовом спектре, делая их ярче, менее утомляющими глаза и более удобными для чтения.

Новая аудиосистема B&O Sound System поможет пассажирам получить максимум удовольствия от потоковой передачи музыки через FordPass Connect или смартфоны. Мощная 575-ваттная система с 10 динамиками оснащена внешним сопряженным сабвуфером, который гарантирует плавное воспроизведение басов, а положение высокочастотных динамиков на приборной панели оптимизировано для создания более широкой звуковой сцены на уровне сиденья, чтобы обеспечить захватывающее впечатление от прослушивания для всех. пассажиры. Комплексная статическая и динамическая настройка звука гарантирует, что впечатления от прослушивания сохранятся независимо от условий вождения.

Технология багажника

Ford с функцией громкой связи позволяет получить доступ к багажному отделению даже с руками, набитыми продуктами, детским или спортивным инвентарем, простым движением ногой под задним бампером. Инженеры Ford также предложили решение проблемы, где разместить грузовую шторку после снятия: теперь она аккуратно помещается под новым гибким грузовым полом, и ее легче снять, просто сняв тянущий ремень.

Улучшает интерьер, Active Noise Control использует три микрофона, стратегически размещенные по всей кабине, для контроля шума двигателя в салоне.Затем система направляет встречные звуковые волны через аудиосистему, чтобы нейтрализовать нежелательные шумы двигателя и трансмиссии. Стандартная для моделей Kuga Plug-In Hybrid Vignale, Kuga EcoBlue Hybrid и Kuga 2,0-литровых EcoBlue Vignale технология вносит свой вклад в новый уровень тишины в салоне.

Технологии, внушающие уверенность

Совершенно новый Kuga еще больше усиливает впечатления от вождения внедорожника с помощью передового набора технологий помощи водителю, призванных придать водителям уверенность за рулем и помочь им сосредоточиться во время движения.

Продуманные технологии Ford Co-Pilot360 улучшают защиту при вождении и парковке и призваны сделать вождение более комфортным, менее требовательным и безопасным.

Дебютировав в Ford, новая система удержания полосы движения с функцией помощи в слепых зонах объединит в себе систему информации о слепых зонах (BLIS) и систему удержания полосы движения, чтобы отслеживать слепые зоны водителя для транспортных средств, приближающихся сзади при движении по многополосным проездам. Если водитель либо сигнализирует о смене полосы движения, либо система управления обнаруживает смену полосы движения, когда транспортное средство приближается в слепой зоне, что может привести к потенциальному столкновению, применяется противодействие рулевого управления, чтобы предупредить водителя и препятствовать маневру при смене полосы движения.

Также усовершенствованная технология Ford Pre-Collision Assist с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов будет включать в себя новую функцию перекрестка, которая может автоматически задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия аварии, если водитель поворачивает встречный транспорт и проезжает мимо. система определяет неизбежное столкновение.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go, распознаванием знаков скорости и центрированием полосы движения помогает автомобилю поддерживать комфортную дистанцию ​​до движущихся впереди автомобилей.Система также помогает снизить стресс во время длительных поездок, удерживая автомобиль по центру полосы движения, и может регулировать скорость автомобиля в установленных пределах, отслеживая дорожные знаки на обочине дороги и надземные платформы. Это в дополнение к использованию информации от бортовой навигационной системы.

Технология

Lane-Centering отслеживает дорожную разметку и может прикладывать мягкий, но заметный крутящий момент к системе рулевого управления, чтобы помочь водителям оставаться в центре своей полосы движения при активации системы ACC.Эта технология, разработанная для поддержки водителей на скорости до 200 км / ч (125 миль в час), обеспечивает визуальные и звуковые предупреждения, если обнаруживает отсутствие действий со стороны рулевого колеса со стороны водителя.

Kuga — первый внедорожник Ford в Европе, оснащенный проекционным дисплеем (HUD), который помогает водителям следить за дорогой, проецируя полезную информацию в поле зрения. Система обеспечивает максимальную эффективность с одним из самых больших полей зрения среди всех HUD, доступных в Европе, с размером 6 градусов на 2. 5 градусов. Эта система также является одной из самых ярких из доступных, она регулируется с шагом 16 до 10 000 кандел на метр ² .

Специальные фильтры для выдвижного поликарбонатного экрана означают, что он может быть прочитан пользователями в поляризованных линзах. В зависимости от спецификации автомобиля настраиваемый выбор проецируемой информации включает скорость — единственный контент, который всегда присутствует; Распознавание дорожных знаков; ACC; навигация; Индикатор переключения передач; развлекательная система; и экстренные уведомления.

BLIS с предупреждением о перекрестном движении предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с места для стоянки транспортных средств, которые вскоре могут пересекать их, и может задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия столкновения, если водители не реагируют на предупреждения.

Stop & Go позволяет системе ACC полностью останавливать транспортное средство в движении стоп-старт, используя до 50% общего тормозного усилия, и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд.Если продолжительность остановки превышает 3 секунды, водитель может нажать кнопку на рулевом колесе или осторожно нажать на педаль акселератора.

Active Park Assist 2 делает парковку еще проще: выполнение полностью автоматизированных маневров на параллельную и перпендикулярную парковку и обратно одним нажатием кнопки. Благодаря возможности переключения по проводам новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Ford, система определяет подходящие парковочные места, и водитель может управлять движением автомобиля, просто выбирая нейтраль и удерживая нажатой одну кнопку на центральной консоли.

После этого автомобиль полностью управляет выбором переднего и заднего хода, дроссельной заслонкой и торможением, а также рулевым управлением — маневрируя в пространствах длиной всего 92 сантиметра, превышающих длину автомобиля, и на уклонах до 12% со скоростью до 4 км / ч (2,5 миль в час), прежде чем задействовать парк. Эта технология также может помочь водителю покинуть параллельные парковочные места с помощью полностью автоматизированной системы помощи при парковке.

Дополнительные технологии, призванные помочь водителям Kuga избежать аварий и отвлечься, включают:

• Система помощи при уклонении от рулевого управления, разработанная для работы на скоростях в городе и на автомагистралях, которая использует радар и камеру для обнаружения движущихся медленнее и неподвижных транспортных средств впереди и обеспечивает поддержку рулевого управления, позволяющую водителям маневрировать вокруг транспортного средства в случае неизбежного столкновения
• Устройство удержания полосы движения активно помогает водителю безопасно направить автомобиль обратно в правильную полосу движения, «подталкивая» рулевое колесо в правильном направлении.
• Передняя и задняя камеры широкого обзора, обеспечивающие обзор на 180 градусов в передней и задней части автомобиля для улучшения видимости при движении задним ходом или выезде с парковочных мест или проезжей части.
• Wrong Way Alert использует камеру, установленную на лобовом стекле, и информацию от автомобильной навигационной системы, чтобы предоставить водителям звуковые и визуальные предупреждения при проезде через два знака «Въезд запрещен» на съезде с автомагистрали.

Адаптивная система переднего освещения Ford с прогнозируемым светом на поворотах и ​​световыми знаками предварительно регулирует рисунок фар для обеспечения максимальной видимости перед поворотом, перекрестком или кольцевой развязкой.

Система использует камеру, обращенную вперед, для отслеживания разметки полосы движения на расстоянии до 65 метров вперед, позволяя упреждающе направлять свет от фар в угол для улучшения видимости при приближении, вместо того, чтобы полагаться исключительно на действия водителя с рулевого колеса. Запатентованная Ford интеграция функции считывания дорожных знаков для оптимизации диаграммы направленности позволяет расширить световой луч на перекрестках и перекрестках с круговым движением, чтобы лучше освещать опасности, которые находятся не в направлении движения.

Безбликовый дальний свет устраняет чувство вины за случайное ослепление других водителей и помогает пользователям лучше видеть дорогу впереди ночью благодаря фарам, в которых используется инновационная регулируемая конфигурация барабана для большей гибкости и более мягких и менее отвлекающих переходов.

В случае аварии новая технология торможения после столкновения помогает снизить влияние потенциального вторичного столкновения за счет автоматического применения умеренного тормозного давления при обнаружении первого события столкновения; замедление транспортного средства может потенциально уменьшить травмы пассажиров и дальнейшее повреждение транспортного средства.

«Мы не верим в технологии ради технологий», — сказал Роули. «Такие функции, как наш бортовой модем FordPass Connect и новая система удержания в полосе движения с функцией« слепых зон »- в сочетании с нашей новой линейкой силовых агрегатов Ford Hybrid — предназначены для отражения постоянно развивающихся способов использования наших автомобилей и для оказания помощи Совершенно новый Kuga органично вписывается в жизнь наших клиентов ».

# #

Android и Android Auto являются товарными знаками Google Inc.

* Официально утвержденные показатели топливной эффективности и выбросов CO ₂ будут опубликованы ближе к дате поступления в продажу

Заявленный расход топлива / энергии, выбросы CO ₂ и запас хода на электрической тяге измерены в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 692/2008 с последними поправками. Расход топлива и выбросы CO ₂ указаны для варианта транспортного средства, а не для отдельного автомобиля.Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей. Помимо топливной экономичности автомобиля, поведение при вождении, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива / энергии автомобилем, выбросов CO ₂ и запаса хода на электротяге. CO ₂ — основной парниковый газ, вызывающий глобальное потепление.

С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили проходят одобрение типа с использованием Всемирной гармонизированной процедуры испытаний легких транспортных средств (WLTP) в соответствии с (ЕС) 2017/1151 с последними поправками, которая представляет собой новую, более реалистичную процедуру испытаний для измерения расхода топлива. и выбросы CO ₂ .С 1 сентября 2018 года WLTP начал замену нового европейского цикла привода (NEDC), который является исходящей процедурой испытаний. Во время отказа от NEDC расход топлива WLTP и выбросы CO ₂ снова соотносятся с NEDC. Существуют некоторые отклонения от предыдущей экономии топлива и выбросов, поскольку некоторые элементы испытаний изменились, то есть один и тот же автомобиль может иметь другой расход топлива и выбросы CO ₂ .

** В регионах, где это разрешено законом

Обзор

Ford Kuga — Practical Caravan

Популярный Ford Kuga был обновлен, но на высококонкурентном рынке внедорожников есть ли у него то, что нужно, чтобы сиять как буксирный автомобиль? Давай выясним!

Вердикт

Итак, какими буксировщиками обладает последний Ford Kuga? Машина хорошая, но не выдающаяся.

Управлять автомобилем приятнее, чем большинством конкурентов, но вы можете купить более просторные автомобили за аналогичные деньги.

Это, безусловно, отличная машина для буксировки. Несмотря на то, что он испытывал трудности с тестом на смену полосы движения, это почти наверняка больше связано с шинами, установленными на нашем тестовом автомобиле, чем с какими-либо более существенными недостатками Ford.

На скорости мы обнаружили, что Kuga работает стабильно и безопасно. Мы были бы счастливы отправиться в долгую буксировку за рулем, будучи уверенными, что доберемся до места назначения без каких-либо тревожных моментов.

Куга тоже неплохо разгоняется. Коробке передач иногда может потребоваться немного уговоров, чтобы бросить передачу, но, по сути, у нее достаточно сил, чтобы буксировать любой подобранный караван.

Эти характеристики очевидны и при вождении в одиночку, а спортивная подвеска ST Line обеспечивает маневренность при прохождении поворотов с небольшим наклоном кузова.

Тем не менее, более спортивная настройка действительно добавляет жесткости поездке на Kuga — в целом, мы думаем, что большинство водителей предпочтут более щадящую стандартную подвеску.

Ford проигрывает некоторым конкурентам по внутреннему пространству. За пассажирами достаточно хорошо ухаживают, но место в багажнике относительно ограничено.

Если вам нужно много места для сумок, вам лучше выбрать Honda CR-V.

По цене Kuga не из дешевых — конечно, не по спецификации ST Line — но What Car? Исследование показывает, что после торга возможны большие скидки.

Нам понравилось буксировать Kuga, но это надежный исполнитель, а не лидер в своем классе.

Это прочный, стабильный буксировочный автомобиль.
В одиночном вождении он маневренный, благодаря подвеске ST Line

У конкурентов больше ботинок и больше места на задних сиденьях.

В прошлом году Ford обновил свой внедорожник Kuga, придав ему новый внешний вид. новый 1,5-литровый дизельный двигатель и обновленная информационно-развлекательная система.

Новый агрегат может подойти для легких прицепов, но 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 180 л.с. в нашем тестовом автомобиле может справиться с более тяжелыми туристическими автомобилями.

Ассортимент включает как переднеприводные, так и полноприводные модели — у нас 4х4.Есть выбор коробки передач с ручным или автоматическим переключением PowerShift, и мы тестируем автомат.

Kuga был приличным среднеразмерным внедорожником до изменений, но у него много хороших конкурентов.

Какие таланты в буксировке есть у этой обновленной версии? Выделяется ли новая Куга из толпы? И действительно ли ST Line со спортивной подвеской — лучший выбор для увлекательной поездки без ущерба для комфорта?

Давайте узнаем!

Это никогда не давало нам повода нервничать

Буксировка

Покупатели Ford Kuga могут выбирать из трех бензиновых двигателей и трех дизелей с выходной мощностью от 120 до 180 л. с.

2.0 TDCi с 180 л.с. (178 л.с.) является самым мощным дизельным двигателем, и его крутящий момент составляет 295 Нм.

Kuga достаточно тяжелый, чтобы стать подходящим буксирным автомобилем для самых разных караванов.

При полной массе 1716 кг Ford имеет коэффициент соответствия на 85% — 1459 кг.

Законный предел буксировки составляет 2100 кг (независимо от того, выбираете ли вы ручной или автоматический режим), а предел максимальной массы составляет 100 кг.

Мы сравнили Kuga с Swift Expression 646 с массой в снаряженном состоянии 1453 кг — и по большей части Kuga хорошо буксировала его.

У двигателя более чем достаточно мощности, чтобы тянуть караван такого веса, как показывает время 30-60 миль в час за 12,1 секунды.

Однако коробка передач может быть слишком стремительной, чтобы удерживать высокую передачу, а не переключаться на низшую для быстрого ускорения. Тем не менее, в спортивном режиме он более отзывчивый, он легко переключает передачу на другую.

При резком ускорении двигатель становится немного грубоватым на высоких оборотах, но при обычной буксировке это звучит ненавязчиво.

Во время круиза по автостраде из-под капота почти не доносится ворчание, и, несмотря на очевидный шум ветра и дороги, вам не нужно повышать голос, чтобы поддержать разговор.

При скорости 60 миль в час на многополосных дорогах Ford Kuga очень стабилен. Будь то обгон грузовика или боковой ветер, это никогда не давало нам повода нервничать.

В тесте на смену полосы движения все было по-другому, хотя, честно говоря, проблемы Kuga на самом деле не сводились к самой машине.

Ford поставил наш тестовый автомобиль с зимними шинами, но мы посетили тестовый трек при температуре 17 ° C, что примерно на 10 ° C выше уровня, при котором зимние шины дают преимущество перед летней резиной.

В результате даже на довольно низких скоростях передние колеса боролись за сцепление с дорогой при повороте, а при повороте назад фургон вырывал заднюю часть автомобиля из формы.

Мы уверены, что на летних шинах Ford показал бы себя намного лучше. Мы полагаем, что он хорошо справится с перестроением, потому что рулевое управление хорошо взвешенное и точное, а спортивная подвеска помогает контролировать наклон кузова.

В самом деле, вы можете прочитать наш тест на церемонии вручения наград Tow Car Awards этого года, где мы опробовали другую модель Kuga, обутую в летние шины.

Зимние шины не мешали Kuga при аварийной остановке на скорости 30 миль в час. Лучшие автомобили справляются с этим на расстоянии 10 метров или чуть меньше, в то время как Kuga нужны разумные 10,7 метра.

С полным приводом, большим крутящим моментом, автоматической коробкой передач и электронным стояночным тормозом (одно из изменений, внесенных в прошлом году), трогаться с места на холме не составляет труда. Склон один к десяти на нашем испытательном треке был достаточно легким.

Помимо неутешительных результатов в тесте на смену полосы движения, Kuga хорошо буксировала.

Повседневное вождение

Kuga едет хорошо, и вдали от трассы относительно плохое сцепление зимних шин с дорогой в теплую погоду было менее заметно.

На самом деле, при разумном вождении Kuga управляется хорошо, с небольшим креном и ощущением уравновешенности.

Точное рулевое управление обеспечивает большую обратную связь, чем, например, Hyundai Tucson. Он тоже движется в приличном темпе.

Как и при буксировке, коробку передач нужно немного убедить, чтобы быстро переключиться на более низкую передачу, но в спортивном режиме она более активна, и за рулем есть подрулевые переключатели, если водитель хочет взять на себя ответственность.

При включении правой передачи крутящий момент двигателя в 295 фунт-фут достаточно мускулист, чтобы обеспечить быстрое ускорение.

Получите максимальную отдачу от характеристик автомобиля, а спортивная подвеска контролирует любые движения тела.

Однако подвеска довольно жесткая, и водитель и пассажир толкаются по дорогам с неровным покрытием.

После того, как мы проехали на автомобиле до рестайлинга со стандартной подвеской, мы думаем, что большинство водителей предпочтут его из-за его более гибкого подхода к ухабистому асфальту.Тем не менее, настройка ST Line скорее жесткая, чем просто резкая.

Маневры на низкой скорости не так просты, как в автомобилях с обычной автоматической коробкой передач.

Ford PowerShift — это система с двойным сцеплением, а не традиционный автомобиль с гидротрансформатором, и «проскальзывание» на низких скоростях не такое плавное, как нам хотелось бы.

В целом Ford Kuga приятен в управлении и более спортивный, чем большинство его конкурентов.

Space

Kuga — достаточно практичный автомобиль, но он далек от лидера в своем классе по вместимости пассажиров и багажа.

Впереди водитель и передний пассажир сидят высоко, с хорошим обзором.

Приборная панель в основном ясна и проста в использовании, теперь она может похвастаться информационно-развлекательной системой Ford Sync 3.

8-дюймовый экран установлен высоко, поэтому его можно просматривать, не отрывая глаз от дороги. Он имеет голосовое управление и совместим с Apple CarPlay и Android Auto, если вы хотите связать его со смартфоном.

Однако приборная панель торчит вокруг нее, что мешает при использовании экрана.Это скорее раздражение, чем серьезная проблема.

На задних сиденьях достаточно места для головы и ног и лишь небольшой выступ трансмиссионного канала.

Но у некоторых конкурентов вы найдете больше места — например, у Honda CR-V значительно больше места на задних сиденьях. Задние сиденья откидываются, но не сдвигаются вперед и назад, чтобы освободить место в багажнике.

Было бы лучше, если бы они это сделали, потому что 456-литровый багажник Kuga довольно скуден для внедорожника такого размера.Kia Sportage имеет 491 литр, а Honda CR-V — 589 литров.

В наши дни вы ожидаете, что рычаги складывания заднего сиденья у двери багажника, а также на самих сиденьях, находятся в Kuga только на сиденьях. В сложенном виде объем багажника увеличивается до 1653 л.

В отдельности Kuga довольно практичен, но если пространство имеет высокий приоритет, есть более просторные внедорожники.

Эксплуатационные расходы

Ford Kuga начинается с 21 395 фунтов стерлингов за наименее мощную бензиновую версию.

Наш 180-сильный привод ST Line PowerShift с полным приводом близок к вершине диапазона и стоит 31 795 фунтов стерлингов.

Это больше, чем у самого дорогого Seat Ateca (30 525 фунтов стерлингов), но меньше, чем у высококлассного VW Tiguan (33 115 фунтов стерлингов).

Небольшое вежливое выкручивание рук должно окупиться в выставочном зале, при этом цена сделки составляет 28 639 фунтов стерлингов согласно What Car? исследование.

На ваши деньги также можно купить респектабельный список стандартного комплекта, в который входят 18-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, спутниковая навигация, передние дворники с датчиком дождя, автоматические фары, круиз-контроль, обогрев лобового стекла, возможность подключения по Bluetooth и черная крыша. рельсы.

Обновленный Kuga не тестировался Euro NCAP, но в 2012 году автомобиль получил пять звезд.

В комплект безопасности входят подушки безопасности водителя, пассажира, передние боковые и передние / задние подушки безопасности, а также система контроля устойчивости.

Информационная система Ford для слепых зон с предупреждением о перекрестном движении — это опция за 425 фунтов стерлингов, которая предупреждает о транспортных средствах в мертвой зоне и отслеживает движение при выезде задним ходом с парковки.

Активная городская остановка, которая может замедлить автомобиль с низкой скорости, если водитель этого не сделает, стоит 200 фунтов стерлингов.Мы хотели бы видеть его в стандартной комплектации.

Официальная комбинированная экономия составляет 54,3 миль на галлон. Мы видели буксировку на 26,2 миль на галлон на дорогах А и автострадах.

По словам наших коллег по What Car? , Kuga должен стоить 41% от первоначальной прейскурантной цены через три года и 36 000 миль. Это разумная прибыль.

Технические характеристики

Объем двигателя	1997 куб. КВт	1459 кг
Предел буксировки	100 кг
Максимальный предел буксировки	2100 кг
Мощность	178 л.с. MPG	54.3 мили на галлон
CO₂	134 г / км

Kuga полна веселья Ford | Наши автомобили

15 июня 2017 г .: Куга полон веселья Форда

Детали

Текущий пробег	4459
Заявленная экономия	60.1 миль на галлон
Фактическая экономия	41,1 миль на галлон

С тех пор, как Ford Focus был выпущен еще в 1998 году, Ford приложил все усилия, чтобы сделать свои автомобили более управляемыми. Этот процесс, вероятно, начался с Escort и возглавил инженер из Уэльса Ричард Парри-Джонс.

Одна из известных историй о Парри-Джонсе, который был вице-президентом группы Ford и главным техническим директором, заключается в том, что он призвал инженеров испытать автомобиль в реальных условиях.Поэтому вместо того, чтобы проехать круг за кругом на полном ходу, он посоветовал им медленно проехать на машине более 50 метров, чтобы узнать, как она на самом деле едет.

И хотя он ушел из Ford в 2007 году, его наследие все еще проявляется во многих продуктах Ford сегодня. На самом деле, именно благодаря его тяжелой работе, что Kuga может сделать приличную претензию быть лучшим обращение автомобилем в своем классе.

Не поймите меня неправильно — на Kuga мы не используем инструменты, тормозим левой ногой, отскакиваем от ограничителя и не зацикливаемся на каждом удобном случае.Фактически, большую часть времени Kuga проводит свою жизнь, разъезжая по городу, чтобы высадить детей, прежде чем прыгнуть по A1 в офис.

Ford Kuga аккуратно справляется с автомобилем своего размера

Но, живя в Кембриджшире, мы получаем свою долю проблем с дорожным движением и заторов. Дороги в моих регулярных поездках часто ломаются, и мне приходится делать зигзагообразный путь через Болота, чтобы добраться домой вовремя, чтобы забрать детей.

Обычно я закатываю глаза при мысли о том, чтобы проехать по дорогам B и C на внедорожнике с высокими бортами (по крайней мере, без пакета Kwells или V8), но отдаю Kuga должное — он может неплохо заработать. прогресс, когда это необходимо.У нашего долгосрочного тестового автомобиля есть пакет ST-line, который включает спортивную подвеску, но не портит езду по городу.

Хорошо, вы не можете нарушить законы физики, и если вы пронесете слишком большую скорость в поворот, он потеряет сцепление с дорогой. Но Kuga, безусловно, выигрывает по сравнению с некоторыми другими автомобилями этого класса, характеристики управляемости которых в лучшем случае можно описать как немыслимые. И хотя дизельный двигатель мощностью 150 л.с. может быть не самым мощным, его крутящего момента в 370 Нм достаточно, чтобы вас тянуть, тем более что он доступен именно там, где вам это нужно — в середине тахометра.

Именно этот аспект Kuga нам понравился. Тем не менее, мы определенно могли бы жить без мелочей — таких как постоянное сообщение об ошибке «Задняя дверь открыта» и стояночный тормоз, который чаще всего не срабатывает.

«Ранее: система помощи при парковке доказала свою полезность на нашем Kuga. Позже: Ford Kuga лучше Peugeot 3008? »

Обновления

Спустя полгода пришло время прощаться с большим Фордом.Но будет ли это упущено?

Нестабильное управление и плохая информационно-развлекательная система подвели нас надолго

С шестью уровнями отделки салона на выбор, как узнать, какой Ford Kuga вам подходит?

Проблемы с электронным стояночным тормозом и плохие сиденья портят впечатление от Kuga.

Смотрим на реальную экономию топлива популярного кроссовера Ford.

Мы тестируем информационно-развлекательную систему Ford, включая подключение Apple CarPlay.

Мы садимся за руль конкурса Kuga, чтобы посмотреть, как он выглядит

15 июня 2017: Куга полон веселья Форда

Кейт обнаруживает, что, несмотря на свои размеры, Kuga довольно прилична в управлении.

Kuga может быть большой машиной, но парковка на ней — не драма благодаря некоторым удобным технологиям.

Прожив месяц с нашей Kuga, мы обнаружили несколько гремлинов.Кит все объясняет …

Всего через несколько недель перед нашим долгосрочным Ford стоит сложная задача.

Старый автомобильный фанат Кейт приходит в восторг, когда слышит, что у него Kuga.Нет, не тот …

Наклейка

TITANIUM Fit Ford Kuga Mondeo Chrome значок эмблема стабильные характеристики

Почтовые отправления:

по всему миру

Исключено: Либерия, Реюньон, Алжир, Майотта, Нигер, Тунис, Уганда, Эфиопия, Экваториальная Гвинея, Коморские острова, Конго, Демократическая Республика, Свазиленд, Того, Марокко, Габонская Республика, Мавритания, Центральноафриканская Республика, Зимбабве, Гана, Лесото. , Танзания, Бурунди, Эритрея, Мали, Гвинея-Бисау, Малави, Сейшельские острова, Мозамбик, Египет, Ливия, Намибия, Ботсвана, Чад, Гамбия, Руанда, Гвинея, Камерун, Южная Африка, Кения, Буркина-Фасо, Ангола, Бенин, Сомали , Острова Зеленого Мыса, Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар), Замбия, Конго, Республика, Св. Елена, Джибути, Мадагаскар, Нигерия, Сенегал, Западная Сахара, Сьерра-Леоне, Маврикий, Грузия, Китай, Мальдивы, Индия, Непал , Афганистан, Япония, Армения, Шри-Ланка, Бутан, Монголия, Бангладеш, Азербайджанская Республика, Сент-Винсент и Гренадины, Аруба, Коста-Рика, острова Теркс и Кайкос, Монтсеррат, Сальвадор, Белиз, Каймановы острова, Гаити, Гондурас, Ямайка , Ангилья, Барбадос, Тринидад и Тобаго, Гватемала, Сент-Китс-Невис, Мартин Ике, Британские Виргинские острова, Виргинские острова (U.S.), Антигуа и Барбуда, Доминиканская Республика, Панама, Никарагуа, Пуэрто-Рико, Багамы, Гренада, Гваделупа, Нидерландские Антильские острова, Сент-Люсия, Доминика, Лихтенштейн, Италия, Джерси, Мальта, Сербия, Сан-Марино, Албания, город-государство Ватикан , Босния и Герцеговина, Гибралтар, Хорватия, Республика, Гернси, Черногория, Шпицберген и Ян-Майен, Молдова, Монако, Македония, Исландия, Андорра, Кувейт, Израиль, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Катар, Оман, Бахрейн, Ливан, Иордания, Турция, Ирак, Йемен, Мексика, Канада, Гренландия, Сен-Пьер и Микелон, Бермудские острова, США, Американское Самоа, Кирибати, Науру, Западное Самоа, Вануату, Острова Кука, Микронезия, Тувалу, Гуам, Тонга, Французская Полинезия, Палау, Новая Каледония, Фиджи, Уоллис и Футуна, Соломоновы острова, Маршалловы острова, Ниуэ, Австралия, Папуа-Новая Гвинея, Индонезия, Тайвань, Камбоджа, Гонконг, Бруней-Даруссалам, Лаос, Макао, Парагвай, Колумбия, Уругвай, Боливия, Перу , Венесуэла, Фолклендские острова (Мальвинские острова), Гайана, Эквадор, Сури имя, Аргентина, Бразилия, Французская Гвиана, Чили, абонентский ящик, Нормандские острова, остров Уайт, остров Мэн, острова Силли, Шотландское нагорье, Шотландские острова, Северная Ирландия

FORD Kuga 1.5 TDCi 120 S&S 4×2 BVM6 Черный титан металлик

2018-82699 км Ref. : 1172015

Реальная продажа завершена

Автомобиль недоступен

Возмещаемый НДС : Да ? НДС, включенный в продажную цену. Он подлежит вычету, если вы вернете НДС (например,грамм. такси) или если вы экспортер.

Рейтинг ²
17700 €

Новая цена ³
30150 €

Вы должны войти в систему, прежде чем сможете разместить заказ на покупку.

Подтверждать

Общая информация

• Тип : Вице-президент
• Цвет : Черный металлик
• НДС: да ? НДС, включенный в продажную цену. Он подлежит вычету, если вы вернете НДС (например,грамм. такси) или если вы экспортер.
• Кузов: CI
• Журнал обслуживания: Нет
• CO2 (г / км): 115
• Первая регистрация: 22.02.2018
• История обслуживания: Нет
• Евро стандарт: NC
• Км: 82699
• Запасные ключи: Нет
• Crit’Air: NC
• Энергия: Дизель
• Фискальная мощность: 6
• Место расположения : 44 — НАНТЕС
• Коробка передач: Неизвестный

Наблюдения

• — Гарантия трех премий

Оборудование / Опции

• Контролируемое кондиционирование
• Кожа и ткань
• Обода из алюминиевого сплава
• GPS
• Регулятор скорости
• Зеркало заднего вида с электроприводом
• Esp
• Помощь при парковке
• Детектор дождя
• Радио

• Bluetooth
• Аср
• Бортовой компьютер
• Автоматическое освещение
• Электрические тонированные стекла спереди и сзади
• Гибкая задняя скамья
• Ящик для багажа
• Противотуманные фары
• Рулевое управление с усилителем

Состояние автомобиля

Кузов

• Потертость или небольшой дефект внешнего вида
• Быстрый ремонт
• Краска
• Панельная краска
• Замена

Технические характеристики

• Кузов: CI
• Кол-во дверей: 5
• Количество передач: 6
• Коробка передач: Неизвестно
• Ширина: 184
• Длина (см): 452
• Количество мест: 5
• Высота (см): 168

(1) Аукционные сборы включены в указанную цену.