схема, провода и пошаговые действия

Ксенон представляет собой инертный газ отличающейся особенностью становиться мощным источником светового излучения при пропускании через него электрического разряда. Головная автомобильная оптика, оснащенная ксеноновыми лампами, дает яркий свет, близкий по спектру к дневному освещению. Высокая светоотдача позволяет водителю хорошо видеть дорогу, в результате он меньше устает при поездках в темное время суток. Подключение ксенона можно выполнить самостоятельно.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

ДаНет

Подробнее про подключение

Выбор ксеноновых ламп затрудняется разнообразием имеющихся в продаже модификаций, выпускаемых разными производителями. Следует разобраться в принципе действия этих источников света.

Ксеноновые лампы комплектуются блоками розжига, крепежными деталями и соединительными проводами.

Блок розжига представляет собой электронное устройство, подающее необходимое напряжение для загорания ксеноновой лампы.

От качества изготовления этого элемента зависит срок службы ксенона.

Яркость и цвет светового излучения определяется его цветовой температурой. Она обозначается специальной маркировкой на корпусе изделия.

Приближающийся к белому оттенку спектр свечения лампы с цветовой температурой 5000К лучше всего воспринимается зрением человека. Ксеноновая оптика устанавливая производителями автомобилей имеет цветовую темперературу от 4200 до 5000К.

Критерием выбора для конкретной марки автомобиля не должна становиться самая высокая цена ксенона. Она не всегда оправданна. Следует учитывать особенности конструкции автомобиля.

Если в электрической части не предусмотрена возможность контроля за напряжением бортовой сети, нет смысла покупать блок розжига, учитывающий эту функцию.

При наличии свободного места в моторном отсеке не нужно приобретать тонкие блоки розжига, значительно превосходящие по цене стандартные.

Как подключить?

Установить ксенон самостоятельно может практически каждый автомобилист. Нужно только следовать пунктам инструкции и тщательно соблюдать технику безопасности, так как для загорания лампы требуется очень высокое напряжение, достигающее величины в 23000 В.

Что потребуется?

Для подключения ксенона необходимо:

• идущие в комплекте с лампами блоки розжига и монтажные провода;
• отвертки с плоским и крестовым лезвием;
• зажимные хомуты и скотч.

Также может понадобиться аккумуляторная дрель со сверлом, накидные или рожковые ключи.

Схема подключения

Установка ксенона осуществляется по схеме, изображенной на рисунке:

Упрощенно порядок действий выглядит следующим образом: в подкапотном пространстве на свои места монтируются блок розжига и лампочки, после чего они соединяются комплектными кабелями.

Пошаговые действия

Перед началом работы следует обесточить бортовую сеть автомобиля, сняв клемму с аккумуляторной батареи. К поверхности лампы нельзя прикасаться руками.

Место случайного контакта следует протереть спиртом.

Ксенон

Для снятия старой лампы с задней части фары снимается крышка.

Галогенный источник света извлекается после отсоединения проводки.

Для выполнения этой процедуры иногда требуется отжать фиксатор.

Ксеноновая лампа устанавливается на место, проводка пропускается сквозь крышку. Аккумуляторную батарею лучше снять, так как она будет создавать помехи в работе.

К установленной лампе подключается кабель от блока питания.

Идущие от ламп провода пропускаются сквозь проделанные в крышках фар отверстия. Они вырезаются в резиновых заглушках и высверливаются, если крышки изготовлены из металла.

Затем монтируется блок розжига. Для предотвращения натяжения проводки его лучше разместить поблизости от фар в месте, куда не проникают влага и загрязнения. Для дополнительной защиты этот узел следует обернуть скотчем или изоляционной лентой.

Зафиксировать блок можно винтами, зажимными хомутами или с помощью широкого малярного скотча.

Затем выполняется соединение проводки для предотвращения ошибки обозначенной разноцветной маркировкой.

Подключение ксенона во второй фаре осуществляется аналогично описанной схеме.

Если в конструкции автомобиля предусмотрен бортовой компьютер, блок розжига следует подключить через реле, стабилизирующее нагрузку на сеть во время загорания и свечения ксенонового источника света.

В противном случае монитор будет сообщать об ошибке.

Ксенон в ПТФ

Противотуманные фары оснащаются ксеноновыми лампами с маркировкой 4300 и 5000К. Такие показатели цветовой температуры обеспечивают хорошую видимость на мокром асфальте и в густом тумане. Для подключения ксенона в ПТФ часто приходится демонтировать передний бампер.

Для этого отвинчивается крепеж колесных арок и бампера.

Установленные в противотуманные фары ксеноновые источники света подключаются к блоку розжига и бортовой сети автомобиля.

Биксенон

Конструктивной особенностью биксеноновых ламп является наличие электромагнита. Он позволяет формировать ближний и дальний пучки света. Помимо ламп, блока розжига и соединительных проводов в комплект биксенона входит контроллер.

Соединенный с лампой, контроллер подключается к аккумуляторной батарее и блоку розжига. Его функциональным назначением является стабилизация и контроль напряжения в бортовой сети автомобиля при загорании и свечении биксеноновых источников света.

Схема подключения биксенона показана на рисунке:

Дальнейшая настройка

Для предотвращения ослепления водителей встречных и попутных автомобилей излучающие мощные пучки света ксеноновые фары обязательно следует настроить.

Необходимые для этого манипуляции приведены в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Возможные сложности

Фары, предназначенные для эксплуатации ксеноновых ламп, маркируются буквами DCDR или DCR. Если газоразрядные источники освещения установить в не предназначенные для них фары возможно возникновение сложностей при остановке автомобиля сотрудниками автоинспекции.

Такие действия наказываются штрафом или даже лишением водительского удостоверения. Избежать административной ответственности можно установкой на головную оптику форсунок омывателя и корректора направления светового пучка. Лучше всего поставить фары с соответствующей маркировкой, в этом случае у автоинспектора не будет повода для составления протокола о нарушении.

Если доверить подключение профессионалам

Доверив установку ксенона мастерам автосервиса можно избежать поломки дорогостоящего оборудования и травматизма, которые возможны при ошибках в самостоятельной работе.

Подключить ксенон на гарантийные автомобили допустимо сертифицированными специалистами.

Как найти хороший сервис?

Многие станции технического обслуживания автомобилей берут повышенную плату за установку ксенона. Для предотвращения финансовых потерь нужно проанализировать цены на соответствующие монтажные работы автосервисов в своем регионе. Найти хороший сервис помогут отзывы автовладельцев, подключивших ксенон в определенной мастерской.

Ориентировочная стоимость работы

Монтаж ксенона на различные модели автомобилей занимает от 40 минут до 2 часов, соответственно различается и цена.

Она зависит от особенностей конструкции транспортного средства.

Ориентировочная стоимость работы по установке ксенона в головном освещении и противотуманных фарах в некоторых городах показана в таблицах:

Плюсы и минусы

Использование ксеноновых фар помимо множества положительных качеств имеет и недостатки. К плюсам относится:

• яркий свет;
• хорошее восприятие ксенонового освещения зрением человека;
• длительный срок эксплуатации;
• малое потребление энергии;
• невысокий нагрев при эксплуатации;
• разнообразие цветовых оттенков светового пучка.

Имеются и отрицательные стороны. К минусам ксенона относится:

• высокая стоимость;
• необходимость использования специальных приспособлений для монтажа;
• возможность ослепления водителей встречных и попутных транспортных средств.

Благодаря имеющимся достоинствам ксенон использует множество автомобилистов.

Недостатки проявляются при установке газоразрядных источников света в не предназначенные для их использования фары автомобиля, ошибках монтажа и приобретении дешевых контрафактных изделий.

Мнение эксперта

Иван Чайкин, автор статьи:

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Задать вопрос эксперту

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Самостоятельная установка ксенона

---

Ксеноновые фары обеспечивают яркое и эффективное освещение проезжей части. Считается, что это – самый надежный, экономичный и прогрессивный вид автомобильной оптики.

При замене ламп в фарах на ксенон:

• Значительно повышается эффективная видимость, обеспечивается безопасность движения;
• Во время тумана или дождя фары автомобиля освещают именно дорогу, а не частицы воды;
• Примерно на треть снижается энергопотребление, уменьшается нагрузка на генератор авто;
• Ксеноновый свет напоминает дневной, не утомляет глаза и не ослепляет участников движения;
• Ксеноновые лампы рассчитаны более чем на 3 тысячи часов работы и не ломаются от сотрясений.

До последнего времени ксеноновые фары были привилегией автомобилей лишь высшего класса, но сейчас это – вполне доступная опция. А если установить ксенон самостоятельно, можно получить все преимущества современной оптики намного дешевле.

Конструкция и принцип работы ксеноновой оптики

Чтобы выполнить установку ксенона в фары своими руками, надо знать принцип его работы. Ксеноновая лампа – это небольшая колба с двумя электродами, изготовленная из кварцевого стекла. Колба заполнена хлоридами нескольких металлов и ксеноном – инертным газом, который излучает яркое свечение, если через него начинают пропускать ток.

Чтобы лампа зажглась, через ксенон по технологии нужно пропустить ток напряжением 25000 В, потом достаточно поддерживать напряжение 80 В и выше. Но штатное оборудование не может обеспечить таких условий. Поэтому при переходе на ксенон требуется установка специального предпускового блока. По новым правилам также требуется установка корректора фар и омывателя.

Виды ксеноновых ламп

Произвести установку ксенона самостоятельно не очень трудно, но важно выбрать подходящую оптику. Цоколи ксеноновых ламп отличаются и подходят для фар определенных моделей машин. Чаще всего используются лампы с цоколем на h2, h5, H7, HB4. Чтобы узнать, каким цоколем оборудованы фары, надо обратиться в сервис. Но можно произвести проверку фар и самостоятельно, просто сравнив штатный цоколь с представленной здесь таблицей.

Отличается и цветовая температура разных ксеноновых ламп. От данного параметра зависит цвет и яркость света, излучаемого автомобильными фарами.

Внешне эффектнее всего смотрится голубой ксенон, но свет, максимально приближенный к дневному, дают белые лампы с цветовой температурой от 5 до 5,5 тыс. К. Именно они считаются наиболее щадящими для глаз и лучше всего освещают дорогу в тумане. Это обязательно надо учитывать при установке ксенона в противотуманные фары.

Производители ксенона

Прежде, чем рассказать, как установить ксенон в фары самому, предлагаем обзор производителей предпусковых блоков и газоразрядных ламп:

• Лучшими считаются блоки розжига Osram, Hella, Philips. Изделия Bosch и Matsushita практически им не уступают, к тому же их проще установить. Блоки PIAA имеют высокое качество, но стоят дороже других.
• Ксеноновые лампы Osram и Philips считаются самыми надежными (замена ксенона требуются крайне редко), но выбор цоколей у этих производителей ограничен. Корейские компании Eagleye, Alpha Optima, ZZX Pro, Berus выпускают лампы высокого качества с любыми цоколями.

Схема подключения ксенона своими руками

Процесс монтажа ксенона на разные авто отличается, но здесь представлена универсальная схема, которая применима для большинства моделей. В инструкции на ксеноновый комплект есть информация, касающаяся особенностей подключения конкретного оборудования.

Самостоятельная установка ксенона в ближний свет

Полная замена штатной оптики на ксенон стоит недешево. Поэтому многие устанавливают газоразрядные лампы только в ближний свет. Это несложно, а инструкция по самостоятельной установке ксенона позволит правильно произвести монтаж:

• Итак, надо приобрести подходящий комплект ксенона.
• Откинуть или полностью снять передний бампер.
• Открутить и разобрать штатную фару.
• Вынуть старую лампу.
• Если цоколь газоразрядной лампы немного другой, можно использовать специальный переходник (иногда переходники входят в комплект ксенона).
• Далее устанавливаем ксенон сами (помещаем в фару лампу с переходником и прижимаем пружиной).
• Потом лампу надо прижать резинкой.
• Продеть через провода лампы резиновую заглушку.
• Установить в подходящее место блок розжига.
• Вставить провода из блока ксенона в штатный разъем ближнего света.
• Чтобы провода со временем не выпали, их можно дополнительно зафиксировать изолентой.
• Ксенон установлен.

Самостоятельная установка ксенона в дальний свет

Для установки в дальний свет потребуется отдельный комплект ксенона. А выполнить монтаж газоразрядных ламп просто, ниже описывается, как поставить ксенон самому:

• Сначала надо демонтировать бампер и фары.
• Разобрать фару, вынуть галогеновую лампочку.
• Поставить ксеноновую лампу, вернуть на место герметичную заглушку фары. Предварительно в ней надо сделать подходящие отверстия для проводов.
• Установить ксенон во вторую фару.
• Выбрать место для монтажа блоков розжига.
• Подключить провода, закрепить обе фары.
• После монтажа надо выполнить регулировку ксенона.

Как установить блок розжига ксенона своими руками?

Блок розжига – это устройство, которое обеспечивает старт ксеноновой лампы за счет создания высоковольтных импульсов (до 30 тыс. Вольт). Предпусковые блоки (на обе фары) входят в каждый комплект ксенона.

Жестких требований к размещению балластов нет, но надо учитывать, что высокая влажность – основная причина поломок и ремонта блоков ксенона. Чаще всего устройства устанавливаются в подкапотном пространстве, недалеко от фар:

• В этом примере один блок установлен под нижним креплением усилителя бампера, а второй прикреплен к ребру за бачком омывателя.
• Также можно нарастить провода и закрепить блоки в более подходящих местах.
• У блоков розжига Bosch и Matsushita высоковольтная часть (игнитор) вынесена за пределы самого устройства. Она крепится непосредственно на фару.

Что такое биксенон?

Многие автомобили имеют раздельную оптику, при которой ксенон можно установить в любой свет (ближний или дальний). Для полного оснащения фары ксеноном нужно два разных комплекта.

Но у некоторых моделей всего одна лампа, которая работает в обоих режимах (ближнего и дальнего света). Оптимальный вариант для таких фар – установка биксенона.

Биксенон – это световое оборудование, способное переключаться между этими режимами. Смена спектра свечения обеспечивается за счет конструкции биксеноновой лампы.

Биксеноновая линза включает газоразрядную лампу, светоотражатель и металлическую шторку, которая создает четкую «ступеньку» светового потока. Такая конструкция исключает появление паразитарных засветок, ослепляющих водителей встречных машин.

Многих интересует, как сделать биксенон самостоятельно. Это несложно, но надо учитывать, что биксеноновые лампы можно поставить лишь в цоколи h5 (самые распространенные), HB-1, HB-5, h23.

Установка биксенона своими руками

Вместо двух комплектов ксенона можно установить биксенон. Если на автомобиле имеется штатный блок розжига, монтаж будет совсем несложным, но потребуется доработка самой фары. Итак, устанавливаем биксенон сами:

• Сначала надо полностью снять передний бампер или хотя бы отогнуть его (нижние крепления можно не откручивать).
• Разобрать фары.
• Снять все пружинки и скобы.
• Обломать два выступа (посадочное место под лампу трогать не нужно).
• Выскоблить весь штатный герметик (можно слегка подогревать его феном). Далее надо просто высверлить на дефлекторе отверстие под проводку. Это отверстие расположено за штатной шторкой, и после установки линз в фары его не будет видно.
• Вставить лампу, протянуть в отверстие провода (в инструкции по установке биксенона есть подробная схема).
• Выровнять линзу и зафиксировать гайкой с обратной стороны. Залить в щель между посадочным местом лампы и шайбой специальный термоклей, склеить плафон и фару герметиком.
• Завершив монтаж биксенона, можно выполнить установку переднего бампера.

Как сделать ксенон в противотуманки своими руками?

Чтобы противотуманные фары машины обеспечивали лучшую видимость в непогоду и хорошо освещали обочины дороги, их целесообразно оборудовать ксеноном. Да и смотрятся ксеноновые ПТФ намного эффектнее штатных фар. Итак, чтобы установить ксенон, надо:

• Извлечь штатную лампу (на некоторые модели ксенон ставится без снятия противотуманной фары).
• Взять из комплекта ксеноновую лампу.
• Вставить ее в фару на место штатной.
• Чтобы завершить установку ксенона в туманки своими руками, надо разместить два блока розжига (от левой и правой фары).
• Если ранее ксенон был установлен в ближний и дальний свет, найти место для дополнительных блоков не так-то просто, но есть неплохой вариант. Надо взять блок розжига и прикрутить к нему изолентой железный крепеж.
• Потом дрелью высверлить отверстие для крепления блока где-нибудь недалеко от фар.
• Аккуратно прикрутить предстартовый блок.
• Установить проводку легко, там просто невозможно подключить что-нибудь не так.
• По такому же принципу ксеноном оснащается вторая фара. Наконец, надо выполнить установку противотуманных фар (если они были демонтированы).

Самостоятельная установка ксенона в фонари заднего хода

Ксенон часто используется для тюнинга задней оптики. Чтобы оборудовать газоразрядными лампами фонари заднего хода, надо:

• Купить подходящий комплект ксенона.
• Демонтировать оба фонаря заднего хода.
• Срезать разъем от штатной лампы и подпаять его к лампе ксенона.
• Чтобы вставить в плафон ксеноновую лампу, может потребоваться сточить отверстие в фонаре и намотать изоленту (чтобы лампа не проваливалась глубже).
• Вместо изоленты можно использовать герметик.
• Минусовой провод от предпускового блока подключить к общему минусу.
• Желательно использовать круглую клемму, тогда монтаж будет аккуратнее.
• Плюсовой провод от блока подключить к красному проводу (здесь также можно использовать подходящие клеммы).
• Заизолировать участок, где соединяются провода.
• Провод, который идет от предпускового блока к ксеноновой лампе, просунуть через специальную резинку (при необходимости ее можно разрезать).
• Замотать новую проводку изолентой.
• Лишние отверстия можно залить клеем.
• Выполнить установку задних фар.

Меры безопасности при самостоятельной установке ксенона

Выполняя установку или ремонт ксенона, надо соблюдать осторожность:

• Нельзя производить монтаж замасленными или влажными руками, прикасаться к лампам, высоковольтным проводам и предпусковым блоками после включения.
• Все электрические соединения комплекта ксенона нужно как следует заизолировать, так как при окислении они будут нагреваться, и может произойти возгорание электропроводки.
• Не следует смотреть на работающие ксеноновые фары без затемненных очков, иначе можно травмировать зрение.

Как отрегулировать ксеноновые фары своими руками?

После установки ксеноновых фар их надо отрегулировать. Тогда яркий свет газоразрядных ламп не будет создавать дискомфорт другим водителям и обеспечит наилучшее освещение дороги. Для регулировки положения фар надо:

• Выбрать ровную стену и поставить машину так, чтобы расстояние между «экраном» и фарами было 5 м. Измерить расстояние от центров автомобильных фар до земли и на такой высоте провести горизонтальную линию (линия 1). Отступить вниз 75 мм и провести параллельно ей еще одну линию (линия 2). Начертить вертикальную линию, на одинаковом расстоянии от нее провести еще две линии (А и В), обозначающие центры фар.
• Включить фары (регулировка производится в режиме ближнего света). Закрыть одну фару куском фанеры и отрегулировать вторую, потом наоборот. Для настройки фар конструкцией предусмотрены регулировочные винты с пластмассовыми головками.
• Чтобы выполнить регулировку ближнего света фар авто в вертикальной плоскости, надо подкручивать винт А, а в горизонтальной плоскости – винт Б.
• Фары считаются отрегулированными правильно, если верхние границы пятен света совпадают с нижней линией, а излом светового пучка происходит там, где проходит вертикальная линия (А или В).

Примерно так же выполняется регулировка противотуманных фар:

• Поставить машину на расстоянии 5 м от ровной стены. Измерить расстояние от центров противотуманок до земли и на такой же высоте провести горизонтальную линию. Отступить вниз 50 мм и провести линию.
• При вращении регулировочных винтов противотуманных фар будет меняться наклон пучков света. Таким образом надо отрегулировать сначала одну, а потом другую фару.
• Нужно добиться, чтобы верхние края световых пятен совпадали с нижней линией. При таком положении противотуманные фонари смогут хорошо освещать обочины, но при этом не будут ослеплять других водителей.

Установка ксенона, биксенона — инструкция, монтажная схема и рекомендации

Подобно любому современному электрооборудованию, корректная и бесперебойная работа ксенона напрямую зависит от его правильной установки. В связи с тем, что блок розжига вырабатывает высокое напряжение (макс. — до 25kV, в момент розжига дуги), монтаж ксенонового оборудования рекомендуется доверить специалисту-электрику в автосервисе.

УСТАНОВКА КСЕНОНА: ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Перед тем как ксенон установить, проверьте совместимость его технических параметров с техническими параметрами автомобиля.

2. Рекомендуется производить монтаж оборудования при отключенной минусовой клеммы аккумулятора.

3. Поскольку ксенон является дополнительным оборудованием, рекомендуется установить предохранители цепи головного света по 10А на каждую фару.

4. Обеспечьте свободный доступ к фарам со стороны моторного отсека. Если доступ затруднен — демонтируйте фару.

5. Снимите заднюю защитную крышку фары, отсоедините разъем лампы, освободите крепежную пружину, выньте лампу из посадочного места.

6. При необходимости — просверлите в снятой крышке отверстие нужного диаметра для проводки ксеноновой лампы. Протяните через него провода ксеноновой лампы, установите резиновый уплотнительный манжет.

7. Удалите защитный материал с колбы ксеноновой лампы. Не касайтесь колбы лампы на протяжении всего процесса установки ксенона, избегайте попадания на нее пыли, грязи.

8. Установите ксеноновую лампу в штатное посадочное место фары и зафиксируйте ее крепежной пружиной.

9. Установите на место защитную крышку фары.

10. Определите места крепления блоков розжига к кузову автомобиля. Желательно, чтобы места крепления блоков не были подвержены воздействию высоких температур и повышенной влажности. Установку блоков розжига 5 поколения (тонкие, «слимы») рекомендуется производить на плоские металлические детали кузова авто, с применением теплоотводящих паст.

11. Закрепите блоки розжига с учетом длины проводов, идущих от них к разъемам ламп. Наиболее оптимальное положение блоков — перпендикулярное, разъемами вниз. Допускается закрепление блока с помощью двухстороннего скотча.

12. Аккуратно, без силового воздествия, соедините все разъемы в соответствии со схемами подключения (см. ниже Схему №1 для установки ксенона и Схему №2 для установки биксенона). Обратите внимание на правильность подсоединения питания к блоку розжига. Удерживающая скоба проводки должна обхватить треугольный выступ на блоке розжига (см. фото 1). Для мест подверженных воздействию влаги, разъемы рекомендуется обработать аэрозолью содержащей масло.

13. Уложите провода, закрепив их пластиковыми хомутами к штатной проводке.

14. Завершив установку ксенона, подсоедините клеммы аккумулятора, заведите двигатель, включите головной свет, чтобы проверить в работоспособности оборудования.

15. Отрегулируйте свет фар на стенде. Помните, что только тщательно отрегулированный поток ксенонового света несет безопасность и комфорт всем участникам дорожного движения.

УСТАНОВКА КСЕНОНА

При установке ксенонового оборудования руководствуйтесь общими положениями, описанными выше. Соединение разъемов (пункт 12) производите по монтажной схеме №1, соблюдая указанную последовательность подключения разъемов, обозначенных на схеме номерами 1, 2 и 3.

1. Соедините разъемы высоковольтных проводов лампы и блока розжига.

2. Соедините разъемы питания блока розжига и ксеноновой лампы.

3. Соедините разъем ксеноновой лампы (+) и (-) со штатным разъемом питания лампы.

УСТАНОВКА БИКСЕНОНА

При установке биксенона руководствуйтесь общими положениями, описанными выше. Соединение разъемов (пункт 12) производите по монтажной схеме №2, соблюдая указанную последовательность подключения разъемов, обозначенных на схеме номерами 1, 2, 3, 4. 5.

1. Соедините разъемы высоковольтных проводов лампы и блока розжига.

2. Соедините разъемы питания блока розжига и контроллера (биксеноновой проводки).

3. Соедините разъемы электромагнита лампы с соответствующими разъемами на контроллере.

4. Соедините трехконтактный разъем контроллера (проводки) со штатным разъемом питания лампы.

5. Соедините красный провод (+) с клеммой (+) аккумуляора, а черные провода (-) с массой (-).

По завершении монтажа заведите автомобиль. Включите головной свет, попробуйте несколько раз переключить фары в режиме ближнего-дальнего для проверки работоспособности установленного оборудования. Не забывайте о необходимости регулировки фар на стенде в сервис-центре.

При возникновении неполадок выключите зажигание и сверьтесь со схемой №2. Если оборудование установлено точно по схеме, но не работает — проверьте еще раз все разъемы (плотно ли они защелкнуты, не были ли погнуты при подключении металлические контакты в разъемах). Убедитесь в том, что провода, идущие на массу, закреплены на очищенное от грязи и окисления место на корпусе авто.

Внимание! Если неисправность связана с некорректным переключением лампы (то есть сами лампы разжигаются, но не происходит переключения их в режим дальнего света) — попробуйте поменять местами крайние разъемы трехконтактного разъема питания (см. фото 2).

Уважаемые покупатели! Указанные монтажные схемы подходят для установки ксенона на большинство автомобилей. В некоторых случаях схема может быть изменена или доработана в связи со спецификой электрики конкретного автомобиля — по усмотрению специалиста-установщика. BiXen.ru гарантирует высокое качество, безупречную работу и долгую службу комплектов ксенонового и биксенонового света при соблюдении правил установки и эксплуатации. Спасибо за Ваш выбор!

© 2009, BiXen.ru
Републикация материалов — только с письменного согласия и со ссылкой на BiXen.ru

---

Реклама

Схема подключения ксенона

Ксеноновые лампы для автомобильных фар работают по иному принципу, нежели обычные галогеновые. В них отсутствует нить накала. Свечение возникает не вследствие её нагрева, а за счёт горения электрической дуги. Для её возникновения необходимо изменить характеристики напряжения бортовой сети автомобиля, поэтому схема подключения ксенона предполагает внесение некоторых изменений в штатную проводку автомобиля.

Инертный газ, которым под высоким давление (около 25 АТМ) наполнена колба лампы, предотвращает выгорание её электродов. Благодаря чему срок службы осветительного прибора увеличивается до 3000 часов (против 600 часов у «галогенки»). Электрическая дуга также обеспечивает более высокую интенсивность светового потока, чем свечение нагретой спирали. В силу этих двух преимуществ некоторые автолюбители заинтересованы в замене ксеноновыми лампами обычных галогеновых.

Как выбрать ксеноновые лампы

Лампы выбираются по нескольким составляющим критериям.

По совместимости цоколя

HID-лампы выпускаются в соответствии со стандартами. Для замены «галогенок» H7, h21 или любых других необходимо приобретать изделия с такой же маркировкой.

Стандарты ламп

В галогеновых лампах с цоколями h5, HB5, h23 для дальнего и ближнего света используются разные нити накаливания. Аналогичные им газоразрядные называются биксеноновыми. В них смена режимов работы происходит за счёт изменения положений колбы или отражающей шторки посредством электромагнитов.

По температуре свечения и потребляемой мощности

На ксеноновых лампах указывается так называемая цветовая или спектрофотометрическая температура (в градусах по Кельвину). По её значению можно заранее определить, насколько комфортной будет езда в тёмное время суток. При естественном дневном освещении значение цветовой температуры составляет от 6000К.

О том, как будет выглядеть свет фар с лампами различной цветовой температуры, можно составить впечатление по следующему изображению.

Виды освещения ламп

При выборе ксенона для противотуманных фар лучше отдавать предпочтение лампам с температурой 4000 – 4300К. Чем ближе спектр излучения к жёлтому, тем меньше эффект световой стены перед автомобилем, возникающий в тумане. Для фар ближнего и дальнего света ближе к естественному освещению ксеноновые лампы с температурой 4300 – 6000К.

Различаются лампы и по потребляемой мощности – она может быть 35 и 50 Вт. Как правило, водители отдают предпочтение лампам 35 Вт – они меньше «нагружают» бортовую сеть авто и не так сильно нагревают фары.

Наиболее популярные производители

Для розжига электрической дуги требуется подать на электроды напряжение около 25 000 Вольт. Для поддержания горения достаточно 50-80 Вольт. Чтобы обеспечить соблюдение этих условий работы, необходим блок розжига ксенона. При первоначальной установке ксенона требуется приобретать весь комплект – лампы, блок розжига и провода. Комплект должен сопровождаться инструкцией со схемой подключения. В дальнейшем отдельные комплектующие можно покупать порознь – по мере выхода их из строя.

Такие известные производители светотехнической продукции, как Hella, Osram и Philips не выпускают комплектов для самостоятельной установки ксенона. В продаже можно найти только лампы их производства или китайские подделки.

Среди прочих у российских автолюбителей пользуются спросом комплекты следующих марок:

1. MTF-Light Slim Line.
2. Optima.
3. Sho me.

Каждый из этих производителей выпускает ксенон, что называется, в ассортименте – с различными лампами и модификациями блоков розжига.

Порядок установки

Далее – немного о том, как подключить ксенон своими руками.

Подготовка

Объём подготовительных работ зависит от компоновки автомобиля. Иногда к лампам противотуманных фар удаётся подобраться лишь при снятом переднем бампере. Но важнее всего – удачно разместить блоки розжига. При этом желательно максимально сократить длину проводов от них к фарам. Следует учитывать то, что излишне «спрятав» блоки, вы тем самым ограничите доступ к ним. Это вызовет затруднения при поиске и устранении неисправностей.

Для подведения проводов к лампам, скорее всего, придётся просверлить отверстия в колпаках фар, закрывающих лючки. В наборе для подключения предусмотрены специальные резиновые уплотнители и сверло следует выбирать в соответствии с их размерами. В тех случаях, когда колпаки в фарах сделаны из резины, достаточно сделать в них отверстия.

Выбор способа крепления блоков розжига не имеет принципиального значения. Их можно зафиксировать на деталях кузова при помощи скоб, входящих в комплект или просто приклеив на двухсторонний скотч.

Варианты схем подключения

Самый простой способ подключения HID-лампы выглядит так.

Схема подключения

Принцип работы прост: при включении переключателя света напряжение подаётся на блок розжига, в нём генерируется высокое напряжение, которое и подаётся на электроды газоразрядной лампы. Положительные и отрицательные провода перепутать при подключении не получится – их разъёмы несовместимы друг с другом.

Ввиду того, что напряжение бортовой сети может быть изрядно «просажено» в момент розжига дуги, предпочтительнее осуществлять подключение ксенона через реле.

Как видите, тоже ничего сложного. На обмотку обычного реле света (контакты 85 и 86) подаётся напряжение, которое в штатной схеме подводилось к контактам «галогенки». В результате замыкаются контакты 87 и 30 реле, которые используются в качестве выключателя, «врезанного» в плюсовой провод, идущий непосредственно от аккумулятора. Таким образом исключаются потери напряжения, подаваемого на блок розжига, и облегчается «запуск» ксеноновой лампы – цепь становится практически автономной. Такой способ идеально подходит не только для того, чтобы подключить ксенон в противотуманки, но и для переделки основных фар.

С биксеноном ситуация несколько сложнее. Самый простой вариант улучшить срабатывание переключения ламп при смене режимов «дальний/ближний» — установить между «плюсовыми» выводами диод, исключающий «залипание» управляющего электромагнита.

Подключение биксенона

Полная схема подключения биксенона Н4.

Несмотря на то, что HID-лампы имеют существенные преимущества по сравнению с галогеновыми, следует учитывать возможные неблагоприятные последствия самостоятельной их установки:

1. Конструкция некоторых фар исключает возможность правильной настройки светового пучка с «неродными» лампами. Поэтому «колхозный» ксенон зачастую ослепляет других водителей.
2. Внесение изменений в конструкцию фар головного света запрещается Правилами.

При самостоятельной доработке противотуманных фар таких проблем у вас не возникнет. Правильная их настройка значительно улучшит видимость во время тумана.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Строение атома ксенона (Xe), схема и примеры

Общие сведения о строении атома ксенона

Относится к семейству инертных (благородных газов). Обозначение – Xe. Порядковый номер – 54. Относительная атомная масса – 131,3 а.е.м.

Электронное строение атома ксенона

Атом ксенона состоит из положительно заряженного ядра (+54), внутри которого есть 54 протона и 77 нейтронов, а вокруг, по пяти орбитам движется 54 электрона.

Рис.1. Схематическое строение атома ксенона.

Распределение электронов по орбиталям выглядит следующим образом:

+54Xe)₂)₈)₁₈)₁₈)₈;

1s²2s²2p⁶3s²3p⁶3d¹⁰4s²4p⁶4d¹⁰5s²5p⁶.

Внешний энергетический уровень атома ксенона содержит 8 электронов, т.е. полностью завершен (именно поэтому ксенон мало химически активный элемент). Все эти электроны являются валентными. Возбужденного состояния нет. Энергетическая диаграмма основного состояния принимает следующий вид:

Валентные электроны атома ксенона можно охарактеризовать набором из четырех квантовых чисел: n (главное квантовое), l (орбитальное), m_l (магнитное) и s (спиновое):

Подуровень	n	l	ml	s
s	5	0	0	+1/2
s	5	0	0	-1/2
p	5	1	-1	+1/2
p	5	1	0	+1/2
p	5	1	+1	+1/2
p	5	1	-1	-1/2
p	5	1	0	-1/2
p	5	1	+1	-1/2

Примеры решения задач

Понравился сайт? Расскажи друзьям!

Принцип работы ксенона в 2020 году

Всё больше автолюбителей выбирают для своего транспортного средства ксеноновое освещение. Ксенон устанавливается не только на дорогих автомобилях, но и на бюджетном транспорте.

Это обусловлено отличными показателями эффективности и работоспособности ксенонового освещения.

Что это такое

Ксеноновая лампа считается газоразрядной и представляет собой колбу, наполненную различными инертными газами, один из которых носит название ксенон. Отсюда название лампы.

Такая лампочка не имеет спирали накаливания, она заменена двумя электродами, которые при подаче электроэнергии создают электрическую дугу. Эта дуга и создаёт освещение, выдаваемое лампочкой.

Сама ксеноновая лампа имеет форму эллипса. Кроме инертных газов в колбе присутствуют соли металлов.

Смесь из газа и металла находится под давлением, которое вкупе с подаваемым током создаёт освещение более мощное и хороший поток света, чем, допустим, это делают галогенные лампы.

Основное достоинство газоразрядной лампочки следующие:

• её мощность, по сравнению с другими элементами освещения. Например, мощность ксеноновой лампы в три раза превышает идентичный показатель галогенной лампочки. В связи с этим, ксеноновое освещение позволяет водителю определить имеющееся препятствие довольно раньше и своевременно предотвратить возможное дорожно-транспортное происшествие;
• цвет ксенона максимально приближен к дневному свету, поэтому исключена переутомляемость зрения даже при езде в тёмное время суток в течение нескольких часов;
• экономичное потреблении электроэнергии. По сравнению с галогеном, ксенон потребляет в два раза меньше энергии. При этом производится довольно минимальное нагревание оптики, что продлевает её срок эксплуатации.

Кроме достоинств, как и любое освещение, ксенон имеет свои недостатки:
Самым основным минусом считается повышение опасности ослепления водителей встречных автомобилей.

Сопутствовать этому может нелегальная и неправильная установка ксенона и отсутствие регулировки.

Получается, если все сделать правильно, легально, установить необходимую оптику, то проблем с освещением и неудобством других участников движения можно избежать.

Для примера можно взять водителя загруженного транспортного средства, который передвигается по неровному участку дороги.

При наезде на очередную кочку производится направление светового потока кверху, что приводит не к освещению дороги, а к ослеплению водителей встречки.

Здесь поможет корректор световых лучей, без которого использование ксенона запрещено.

Как используется в фарах автомобиля

Для ксенона используются специальные фары, рефлекторы и линзы, чтобы мощное освещение распределялось правильно и не слепило встречные автомобили.

Кроме того, оптика ксенонового освещения, которая была установлена на автомобиль заводом — производителем оснащена омывателем фар и корректором угла. Это также снижает дискомфорт для иных участников дорожного движения.

Динамический корректор считается наиболее дорогой деталью оптики, но без него при использовании ксенона не обойтись. Омыватель нужен для исключения рассеивания освещения или отдельных потоков света через грязное стекло.

При установке ксенона на автомобили бывшие в эксплуатации, его регулируют посредством стационарного регулятора фар.

Так как в лампочке отсутствуют нити накаливания, на начальном этапе разработки оптики и ксенона поднимался вопрос об одновременном использовании лампы для ближнего и дальнего освещения.

Изначально ксенон можно было устанавливать при наличии в автомобиле четырёх рефлекторов. На сегодняшний момент эта проблема решена производством различных конструкций биксенона.

Стоит понимать, что биксенон будет немного дороже, чем простой ксенон:

1. Первый вид биксенона представляет собой совмещение двух колб в один цоколь.
2. Второй имеет специальную шторку, которая частично закрывает рефлектор.
3. В третьем используется привод, который передвигает лампочку по горизонтали, обеспечивая дальний свет или ближний свет .

Устройство и принцип работы ксенона

Если говорить про штатные лампы, то они имеют конструкцию трубки, которая хорошо запаяна и состоит из прочнейшего стекла или же кварца с отличными показателями надёжности.

Эта трубка содержит смесь инертных газов, которые находятся под давлением. Большую часть из этих газов составляет газ ксенон.

Стеклянная или кварцевая колба имеет внутри себя два электрода, которые обеспечивают прохождение электрического тока, посредством чего образуется соответствующая дуга. Она как раз и служит розжигом имеющегося внутри колбы газа.

Для активации газа нужна энергия, которая преобразуется в высоковольтные импульсы.

Импульс создаётся за счёт специального оборудования, устанавливаемого вкупе с лампочками — блок розжига. Этот аппарат выполняет функции трансформатора.

Корпус лампочки (трубка) может иметь разную форму, в которую впаяли электроды.

Электроды расположены друг напротив друга, по обеим сторонам колбы. Между двумя электродами образуется электрическая дуга, посредством подачи тока, имеющего разряд в пределах 23- 30 тысяч вольт.

Помимо этих двух электродов, образующих дугу, колба имеет ещё один электрод. Он представляет собой металлическую дорожку, проходящую по вертикали вдоль трубки. Он нужен для того, чтобы произошёл процесс ионизации инертных газов и был запущен разряд.

Принцип работы ксеноновой лампы можно разделить на несколько этапов:

• на первом этапе производится подача тока, а точнее, импульса мощностью 23-30 тысяч вольт. Этот импульс поступает в лампочку и образуется посредством блока розжига;
• второй этап включает в себя активизацию электрической дуги;
• третий этап заключается в ионизации газа и пропуска тока, имеющего большое напряжение, посредством чего создаётся вспышка, имеющая белый оттенок. Без этого процесса не произойдёт сокращение сопротивления газов, находящихся внутри стеклянной трубки;
  

  Процесс ионизации считается запущенным после получения высоковольтного импульса, который создаёт блок. Вследствие этого происходит активизация электродов и выпуск ионов.

• четвёртый этап обусловлен прохождением тока по газу, который содержится в лампочке и возбуждением атомов ксенона;
• на пятом этапе происходит процесс принуждения прохождения электронов на орбиту, имеющую более высокие характеристики энергии. Провокация этого действия происходит со стороны активизированных атомов ксенона;
• шестой и заключительный этап подразумевает возвращение электронов к первоначальной орбите, образуя при этом энергию. Это процесс провоцирует обеспечение выдачи насыщенного и непрерывного освещения;

Яркость освещения обусловлена высоким давлением инертных газов, находящихся в трубке лампочки. В зависимости от того, каких размеров колба лампы, таким и будет степень давления.

Схема

Схема работы следующая:

1. В самом начале работает блок розжига, который активизирует всю работу ксенонового оборудования.
2. Старт работы освещения состоит в преобразовании блоком напряжения из 12 в 25 тысяч вольт. Этого достаточно для моментального образования электрической дуги, которая произведёт розжиг ксенона, находящегося в колбе.
3. Активизация лампы происходит за считаные секунды, причём стремительно достигается и максимальная отметка яркости.
4. Для того чтобы не произошло потухание лампы при прекращении подачи тока, блок обеспечивает производство тока, который должен поддерживать стабильную и беспрерывную работу ксеноновой лампочки.

Как работает блок розжига

Блок розжига должен обладать высококачественными и надёжными характеристиками. Ведь от него зависит обеспечение и контроль работы всего ксенонового оборудования, установленного в транспортном средстве.

При произошедшем скачке напряжения, коротком замыкании, обрывании проводов и других ситуаций, связанных с напряжением, происходит прекращение подачи тока в лампочку и отключение всей системы ксенонового освещения.

Даже если неправильно установить ксенон (переполюсовка), блок розжига не сможет начать свою работу. Получается, что блок выполняет функции не только розжига лампочки, но и безопасности при использовании ксеноновой системы.

Для того чтобы выбрать блок розжига, стоит обратить внимание на его размер. Они бывают стандартными и компактными.

От размера будут зависеть некоторые характеристики, в том числе и конструктивная особенность транспортного средства, в которое подразумевается установка ксенона.

Блок розжига производит непосредственный розжиг лампы, поддержание освещения (тлеющий разряд), контроль и безопасность ксеноновой системы.

Каждый блок розжига имеет свою рабочую схему, в зависимости от производителя, который предусматривает свой метод по разработке таких аппаратов. Процесс работы блока определён начальной схемой, предоставленной производителем.

Если говорить про классическую схему блока розжига, то в этом случае задействован разрядник. Подача напряжения происходит с низковольтной на высоковольтную часть.

После первоначальной подачи напряжения производится систематический сбор напряжения. Накопление подразделяется на циклы, в промежутках которых происходит возникновение напряжения, используемого для пробивания разрядника.

В зависимости от модели блока розжига, задействовано определённое количество таких циклов.

При наступлении разряжения, происходит перенаправление в лампочку. Это действие и вызывает свечение ксенона.

Какие могут возникнуть неисправности

Неисправности ксенона зачастую связаны с проблемами работы блока розжига. Нарушение освещения довольно зачастую нервирует водителей, производящих эксплуатацию транспортного средства в темное время суток и плохую погоду.

Причём проблема может состоять не только из нарушения яркости и оттенков цвета, но и в полной потере освещения.

Ксеноновое оборудование может выйти из строя:

• при нарушении герметичности. При попадании влаги в блок розжига, он может прийти в негодность. Это касается не только воды, но и попадания грязи и пыли. Определение негерметичности происходит посредством разбора блока розжига, но при этом существует вероятность, что придётся покупать новый прибор взамен испорченному;
  

  Только тщательный осмотр сможет определить причину поломки. При нарушении герметичности обычно наблюдается мигание фары, полное отсутствие освещения или создание неравномерного свечения.

• при следах ржавчины и коррозии. При повреждении ржавчиной спаек, наблюдается их отхождение с положенных мест. А также допускается выпадение припаянных деталей. Причиной возникновения ржавчины и коррозии является попадание влаги или некачественный блок розжига;
• при повреждении деталей микросхемы (транзистор, обмотка трансформатора, умножитель).

Для того чтобы понять, какая деталь в микросхеме пришла в негодность, следует отделить микросхему от корпуса блока розжига. Это можно сделать и самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.

Главным помощником в этом деле будет осциллограф, который определит поломку без труда.

В случае когда пришёл в негодность контролёр, починка блока практически невозможна. В других случаях есть возможность отремонтировать аппарат и привести его в рабочее состояние.

Срок службы лампы

Период работы ксеноновой лампы считается наиболее большим, в отличие от других средств освещения. Если сравнивать ксенон с галогеном, то срок службы будет в три — пять раз больше.

Долговечность ксеноновых лампочек обусловлена тем, что они не имеют спирали, которая может прийти в негодность при вибрации на дорогах.

Срок службы ксенона составляет в среднем 3 тысячи часов. Получается, что при использовании автомобиля по 2 часа ежедневно, ксеноновая лампочка прослужит около четырёх лет.

Это — основные принципы работы ксеноновых лампочек.

Видео: Как работает КСЕНОН (его лампа) Также разберем работу блока розжига. Просто о сложном

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Схема подключения ксенона h7. Схема подключения автомобильных ксеноновых ламп. Ксенон в обычной блок фаре

Ксенон – это инертный газ, который дает мощный световой пучок при пропускании электрического заряда. Ксеноновые лампы светят ярким дневным светом, что позволяет освещать большую область дороги. Благодаря своей долговечности, эффективности и высокой устойчивости к физическим воздействиям ксенон завоевал огромную популярность среди автолюбителей во всем мире.

1 Как правильно подобрать ксенон на авто

Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоят из таких основных деталей как:

• Ксеноновые лампы
• Блоки розжига
• Крепления и контактные провода

Лампы с ксеноном отличаются маркировкой. Например, 5000К или 6000К. Данный индекс обозначает световую температуру ксенона, то есть яркость светового пучка, которым светит лампа. Для легкового автомобиля рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500К, они светят ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в головные фары.

Блок розжига ксеноновых ламп – это устройство, которое контролирует и подает напряжение. Данный блок может быть устроен по-разному, но чем более сложная схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

При выборе качественного комплекта ксенона следует обращать внимание на возможности штатных систем своего автомобиля. Например, в том случае если комплектация автомобиля не предусматривает наличия модуля контроля напряжения, то приобретать дорогостоящие комплекты не имеет смысла.

Если под капотом вашего автомобиля нет достаточного пространства для установки стандартного блока розжига, то целесообразно приобрести комплект ксенона со специальным «слим-блоком». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп следует определить варианты штатных цоколей в фарах автомобиля.

Среди самых популярных производителей ксенона на авто можно выделить такие компании как:

• Sho-Me
• AP Digital Ultra
• XENOTEX
• IL-Trade

Таким образом, приобретая комплект ксенона одного из данных производителей можно быть уверенным в качестве ламп и их составляющих, однако полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона – пошаговое руководство

Для установки ксенона своими руками необходимо наличие следующих инструментов:

• Комплект ксеноновых ламп + блок розжига и крепления
• Набор стандартных отверток и гаечных ключей
• Двусторонний скотч, нож и хомуты
• Дрель и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в головные фары автомобиля в первую очередь следует уделять внимание технике безопасности. Проводить работу по установке рекомендуется сухими и чистыми руками. В процессе установки запрещается касаться руками колбы ксеноновой лампы, а если контакт все же произошел, следует обезжирить поверхность колбы спиртовым раствором.

Перед началом работ в обязательном порядке необходимо отсоединить плюсовую клемму с аккумуляторной батареи. Помните, что во время подачи напряжения и запуска ксенон дает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время работы следует быть максимально внимательным и осторожным.

• Шаг 1 . Для установки ксенона открутите защитную крышку с фары автомобиля и аккуратно достаньте из фары штатную галогеновую лампу, предварительно отключив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочку фиксирует дополнительная пружинка, которую необходимо аккуратно отжать и извлечь лампу. Вместо штатной лампы вставляем ксеноновую из комплекта, предварительно сняв защитное покрытие с колбы. Провода соединения необходимо будет вывести через заглушку фары в подкапотное пространство для подключения к блоку розжига.

Для доступа к фаре со стороны аккумулятора рекомендуется его снять. После установки лампочек следует подсоединить к ним клеммы от блока розжига. В заглушках фар необходимо проделать отверстия, через которые пойдут провода соединения лампочки и блока розжига. Если заглушки металлические, следует просверлить отверстие не более 2,5 сантиметров с помощью дрели и соответствующей фрезы. Если заглушка из пластика, аккуратно вырезаем отверстие при помощи ножа.

• Шаг 2 . Установка блока розжига. Для установки блока необходимо выбрать соответствующее место в подкапотном пространстве. Лучше всего подойдет место в непосредственной близости от обеих фар для более удобного подключения проводов. Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных хомутов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок на два самореза для обеспечения лучшей устойчивости.
• Шаг 3 . Провода от блока розжига и ксеноновых ламп необходимо подсоединить, строго соблюдая полярность. Перепутать провода сложно, так как они имеют разный цвет, в данном случае черный и красный, где черный – «минус», красный – «плюс». Для подключения блока розжига к штатной электросхеме автомобиля проведите отдельный провод и подсоедините его к разъему от снятой лампы. Проводку следует затянуть хомутами и дополнительно изолировать.

Чтобы проверить правильность подключения ксенона необходимо действовать по инструкции, которая есть в комплекте. Как правило, схема подключения и проверки выглядит следующим образом:

Внимание! Для некоторых моделей автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «разгорания» ксенона.

Ниже представлено видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа H7.

3 Установка биксенона в фары головного света

Биксеноновая лампа наполнена тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом. Данный соленоид регулирует фокусировку, что позволяет создавать как ближний, так и дальний ксеноновый свет. Таким образом, у водителя есть возможность регулировать световое напряжение и температуру во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен тому, что применяется при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие – это дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку розжига лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения ламп, которая выглядит вот так:

• Лампы биксенона подключаются к блоку розжига соответствующими проводами из комплекта
• В разъем питания блока подключается провод от контроллера.
• Третий провод от лампы – это разъем электромагнита, который также необходимо подключить к контроллеру
• Провод от контроллера подключается к аккумуляторной батарее с соблюдением полярности

После установки биксенона в фары головного света необходимо провести регулировку света фар. Правильно отрегулированные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не вызывают проблем с сотрудниками ДПС.

Довольно часто можно заметить, что владельцы ВАЗ 2114 предпочитают устанавливать на свой автомобиль ксенон. Ксенон на ВАЗ 2114 является лучшим решением для тех, кто часто ездит в тёмное время суток. Каким же фарам следует отдавать предпочтение и как их следует монтировать?

Как выбрать ксенон

Выбирать ксенон следует крайне осторожно. Довольно часто на рынке встречаются модели, которые нельзя назвать вполне качественными, хотя стоят они достаточно дорого. На что же обратить внимание в самую первую очередь? Всем автовладельцам рекомендуется уточнить уровень яркости. Слишком высокая яркость может привести к самым серьёзным проблемам для автолюбителя, ведь яркие фары могут на время ослепить транспорт со встречной полосы движения.

Возможно ли установить ксенон самостоятельно

Практически каждый автолюбитель может выполнить установку ксенона самостоятельно.

Для этого потребуется некоторое количество инструментов, а именно:

1. Ветошь.
2. Саморезы.
3. Ксеноновые фары.
4. Спирт.

Иногда монтаж системы ксеноновых фар доверяют опытным мастерам, однако ничего особенно сложного в этой процедуре нет.

Итак, с чего же нужно начать?

Установка ксенона на ВАЗ 2114. Проведение монтажа блока розжига

Перед началом процесса установки биксенона на ВАЗ нужно изучить полярность заземления автомобиля. В случае, если речь идёт о положительной полярности, нужно как можно скорее исключить контакт корпуса и блока. Не будет лишним проанализировать полярность так называемых «управляющих жил». Это требуется для того, чтобы не допустить короткого замыкания. Если забыть об этом, то последствия могут оказаться удручающими.

Также перед началом монтажных работ следует подумать насчёт того, где именно будет располагаться блок управления ксеноном. Место для установки этого блока напрямую зависит от того, в каком положении находятся провода для питания балласта и ламп.

Как произвести установку балласта

1. В самом начале требуется обустроить специальные отверстия. Диаметр каждого из них должен составлять примерно 3 мм. Следует помнить, что производить крепление блока следует таким образом, чтобы его фиксация была достаточно жёсткой.
2. Только после того, как жгут проводов получилось уложить на подготовленное место, можно попытаться осуществить фиксацию стяжками, которые были взяты из монтажного комплекта.

Также следует помнить и о том, что добраться до самих ламп (во время проведения монтажа) крайне сложно.

Ещё один нюанс, который следует учитывать во время установки ксенона, касается проблем, связанных с грязью. Место, где будет установлена система управления ксеноном, должна быть защищена от какой-либо грязи. Недопустимо, чтобы система находилась в месте, где наблюдаются резкие перепады температур.

3. Для этого нужно избавиться от крышки. Только после этого можно пытаться отсоединить жилы лампы. Затем её нужно изъять.
4. Далее необходимо проделать в защитной крышке фары небольшой отверстие. Оно потребуется для того,чтобы через него можно было протянуть жилы. Только после этого можно начинать монтаж резинки в отверстие крышки. Крышка нужна для обеспечения как можно более полной защиты от влаги.
5. Стоит помнить и о том, что перед этим нужно обработать колбу лампы. Для этого следует использовать спирт. Только после этого можно начинать монтаж ксеноновой лампы на наиболее подходящее посадочное место. Не стоит забывать и о том, как важно правильно закрепить её. Если этого не сделать, то она может слететь прямо во время движения автомобиля.

Нужно ли соблюдать меры предосторожности во время установки ксенона

Следует помнить, что монтаж ксенона — отнюдь не самое безопасное занятие. Во время этого процесса нужно соблюдать как можно большее количество мер предосторожности. Если непосредственно во время проведения монтажа будут замечены какие-либо повреждения на комплекте, требуется как можно скорее прекратить все работы и обратиться за консультацией к дилеру.

Ещё одна причина прекратить монтажные работы — это многочисленные повреждения балластов, а также ламп.

Опытные мастера советуют не пытаться производить работу руками, которые недавно были испачканы маслом или какой-либо другой жидкостью. В таком случае можно получить поражение электрическим током.

Во время эксплуатации следует стараться поддерживать фары как можно более чистыми. Грязные фары рассеивают поток света и могу ослепить водителей, движущихся по встречной полосе.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете найти в видеороликах ниже:

Вывод

Биксенон на ВАЗ 2114 станет отличным решением для тех, кто хотел бы немного улучшить собственный автомобиль. Такие фары окажутся как нельзя кстати, если водитель часто путешествует и поэтому вынужден находиться в пути даже ночью.

Тем, кто ещё задаётся вопросом о том, как поставить ксенон на ВАЗ 2114, следует порекомендовать как можно внимательнее подойти к мерам безопасности. Многие автолюбители игнорируют их, однако в случае проведения монтажа ксенона, это может привести к самым серьёзным последствиям для здоровья человека.

Ксенон – инертный газ, который при контакте с электрическим током начинает ярко светится. Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, так как имеют ряд преимуществ. Они излучают свет очень похожий на дневной, поэтому не так сильно утомляют глаза водителя при длительных поездках, даже если установить ксенон в дальний свет. Также ксеноновые лампы существенно сокращают нагрузку на генератор автомобиля и не ломаются при сотрясениях. Самостоятельная установка ксенона – дело достаточно лёгкое и с ним может справиться любой владелец автомобиля.

Виды ксенона

От такого параметра, как температура, зависит какой яркости и цветового оттенка будет лампа. Цветовая гамма ксенона варьируется от жёлтого до фиолетового оттенков. Температура измеряется в градусах Кельвина. Более насыщенные цвета редко используют автолюбители, чаще всего устанавливают ксенон белого цвета, он больше похож на дневное освещение. Жёлтый цвет фар будет при отметке в 4050 К. А белый цвет равен значению в 5000 К. Голубой оттенок получается при 6000 К, а фиолетовый – при 18000 К.

Также ксеноновые лампы бывают различными по размерам. Чтобы правильно подобрать лампу нужного для фары размера, следует взять старую для сравнения.
Долговечность осветительных элементов довольно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет производиться очень редко.

Также каждому автолюбителю необходимо знать, что существует в продаже псевдоксенон. Он к ксеноновым лампам не имеет никакого отношения. Это обычные галогенные лампы, подкрашенные в голубой цвет с более высокой мощностью. Так что при покупке ксенона нужно быть очень внимательным.

Установка ксенона

После того как в магазине был куплен соответствующий комплект, можно переходить к началу установки ксенона. Сделать это очень просто и своими руками, не прибегая к помощи мастеров. Для ближнего и дальнего света существует два различных набора. В стандартном наборе для установки ксенона идут две лампы, два блока розжига и провода. Подключение ксенона без блока розжига невозможно, только он может подать нужное напряжение, а именно в 25000 В. Но такой показатель напряжения необходим только для розжига, после этого достаточно будет поддерживать только 80 В для нормальной работы ламп.

Читайте также: Установка электрозамка на УАЗ

Теперь перейдём к установке. Для начала следует поднять крышку капота и открутить фары. После этого достаём старые лампы. Они могут быть установлены на пружине, что можно наблюдать в отдельных видах автомобилей. Значит, новые лампы также следует устанавливать на эту пружину. Главное, перед монтированием ксеноновых ламп ни в коем случае не трогать её руками. Если уже не вышло без прикосновений, то следует обезжирить поверхность спиртом. Далее, установку нужно производить согласно схеме.

Схема подключения ксенона чётко показывает правильный ход действий. В ней ошибиться невозможно, она очень проста.

1. Устанавливаем ксеноновую лампу. Если цоколь не подойдёт, то можно воспользоваться специальными переходниками, они иногда идут в наборе ксенона. Если нет в наборе, то придётся покупать отдельно.

2. После установки лампу прижимаем резинкой.

3. Через резиновую заглушку следует вывести провода к блоку розжига. Его придётся установить недалеко от фар, ведь провода не очень уж и длинные. Но выбранное место обязательно должно быть сухим, в противном случае блок перестанет функционировать. Его можно прикрепить к капоту с помощью скотча. Чтобы сохранить блок розжига от влажности можно также обмотать его изолирующей лентой.

4. Затем провода, идущие от лампы ксенона, крепим к штатному разъёму ближнего или дальнего света. Заняться установкой ксенона в дальний свет и в ближний – это две различные операции, предполагающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет одна и та же. Можно даже дополнительно обмотать все провода изолирующей лентой для большей надёжности.

Всё готово! Теперь можно проверять на деле положительные свойства ксеноновых ламп и наслаждаться прекрасным вождением.

Читайте также: Тюнинг ОКИ

Биксенон

Чтобы не устанавливать два различных комплекта ксенона для ближнего и дальнего света, можно просто купить и подсоединить биксенон.
Биксеноновые лампы имеют тот же принцип работы с инертным газом, только они ещё оснащены дополнительным электромагнитом. Именно он и позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

Установка биксенона имеет некоторые нюансы. Рассмотрим детально процесс подключения.

1. Провода от ламп биксенона подводим к блоку розжига.

2. К этому же блоку подсоединяем провода контролёра. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

3. На биксеноновой лампе предусмотрен дополнительный провод, отвечающий за электромагнит. Его следует также подсоединить к контролёру.

4. Контролёр подключаем к аккумулятору.

Ксенон в противотуманных фарах

Конечно же, наилучшим вариантом для противотуманных фар выступает ксенон. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше, чем обычные лампы. Они будут освещать дорогу, а не летящие капли навстречу автомобилю.

При установке необходимо придерживаться следующих действий:

• Снять бампер
• Отключаем от питания фары
• Подсоединяем новые лампы
• Подключаем ксеноновые лампы к блоку розжига и питания
• Размещаем блоки розжига
• Проверяем работу противотуманных фар

Правила безопасности при подключении ксенона

Как установить ксенон правильно уже было описано ранее, а вот о мерах безопасности не было сказано ни слова. Следует это исправить.

Перечислим основные правила безопасности:

• При поломке деталей комплекта ксенона сразу же остановить установку
• Не выполнять работу влажными руками
• Запрещается долго смотреть на горящие ксеноновые лампы без затемненных очков
• Электрические провода должны быть изолированными
• Регулировка фар обязана быть выполнена специальным прибором

Полезный совет : Также нужно знать, что оттенок цвета ксеноновых ламп может немного отличаться друг от друга. Это нормальное явление для ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп

Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не следует экономить на улучшении собственного автомобиля. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.

А если конкретнее, то о том как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками . Выполнение данной работы в принципе не требует каких-либо выдающихся знаний, главное иметь желание, прямые руки, и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем его едят».

Ксеноновая лампа создана Германской компанией Osram в 1940-х годах и презентована на всеобщее обозрение в 1951. Ксенон стал очень популярным и нашел широкое применение в авто и киноиндустрии, ему удалось отправить на заслуженный отдых угольные дуговые лампы. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий почти белый свет с голубоватым оттенком. Практически все современные кинопроекторы, как пленочные так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых варьируется в пределах от 900 Вт до 12 кВт.

Принцип работы ксеноновой лампы.

Основной поток света излучает плазма прямо возле катода, при этом светящаяся область имеет конусообразную форму, а интенсивность свечения спадает по мере удаления от катода по экспоненте. Световой спектр ксеноновых ламп очень близок к дневному свету.

Теперь по порядку, как установить

Прежде всего необходимо разобрать фару, как это сделать рассказываю:

1. Первым делом снимите «минусовую» клемму с АКБ.
2. Отключите электрические разъемы блок-фары.
3. Используя ключ, открутите два крепежных болта верхнего крепления блок-фары.

1. Далее снимите решетку радиатора и открутите болт нижнего крепления.
2. При помощи отвертки аккуратно подденьте декоративную накладку.
3. Сдвиньте накладку к центру, затем полностью вытяните ее.
4. Открутите гайку крепления, которой блок-фары крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
5. Достаньте блок-фару.
6. Отверткой аккуратно подденьте фиксатор цилиндра гидрокорректора, после этого поверните и извлеките из корпуса фары.

10. Снимите указатель поворота, для этого открутите два крепежных винта.

11. Демонтируйте галоген или что там у вас установлено и приступайте ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед тем как установить ксенон пришлось докупить 4 мамки (2 простым креплением, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак приступим.

1. Снимите «галогенку».

2. Возьмите нож и отрежьте желтый, и коричневые провода. Желтый — «+», ну а коричневые — «-» соответственно. Используя плоскогубцы и нож произведите зачистку проводов.

3. Возьмите зажим или тонкие плоскогубцы «мамку» для широкого провода и два коричневых провода обожмите и заизолируйте все изолентой.

4. Все то же самое проделайте по отношению к желтым проводам, только в этом случае используйте «мамку» для обычного тонкого провода.

5. Все как следует изолируйте во избежание замыкания.

6. Ксеноновая лампа стает в фары Киржач без каких-либо проблем, если у вас установлены фары BOSH, придется поработать круглым напильником. С его помощью необходимо расширить отверстие. Только сильно не увлекайтесь, время от времени примеряйте лампу.

5. При помощи дрели и тонкого сверла проделайте в защитной крышке отверстия примерно 23мм в диаметре, затем протяните в него проводку от лампы.

6. Установите в цоколь через отверстие саму лампу и закрепите.

7. После этого соедините «мамки», здесь важно не перепутать «+» и «-».

Внимательно проверьте, все ли правильно сделали и подключили, помните, что ошибка может вам дорого стоить, от неправильного подключения можно вывести ксеноновые лампы или блоки розжига из строя.

9. Далее подключите фару и подсоедините минусовую клемму обратно к .

Ответственный момент… Включите ближний свет, если увидите прекрасное яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось все собрать в обратном порядке.
Для этого опять отключите минусовой провод аккумулятора и установите фару на место. Блоки розжига можно клеить на двусторонний скотч, однако я бы рекомендовал смастерить какое-нибудь крепление или придумать что-то более серьезное. .. Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После того как ксеноновые фары установлены ОБЯЗАТЕЛЬНО отрегулируйте ксеноновые фары. Неправильно настроенные ксеноновые лампы могут ослепить других участников движения и стать причиной больших неприятностей.

На этом мой рассказ о том, как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками окончен, надеюсь у вас все получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

Вот решил написать небольшую статью об, установке ксенона своими руками . В принципе в этом нет ничего сложного и ни каких сверх знаний электрика в этом не требуется. Делается всё легко и просто. Но всё же, думаю эта статья, будет кому нибудь полезна.!

Немного информации о происхождении ксенона:

Ксеноновая лампа с короткой дугой была изобретена в 1940-х в Германии и представлена в 1951 году компанией Osram. Лампа нашла широкое применение в кинопроекторах, откуда вытеснила преимущественно угольные дуговые лампы. Лампа дает яркий белый свет, близкий к дневному спектру, но имеет достаточно невысокий КПД. На сегодняшний день практически во всех пленочных и цифровых кинопроекторах используются ксеноновые лампы мощностью от 900 Вт до 12 кВт. Лампы в проекторах IMAX могут достигать мощности в 15 кВт в одной лампе.

Принцип работы:

В ксеноновой лампе основной поток света излучается плазмой возле катода. Светящаяся область имеет форму конуса, причём яркость её свечения падает по мере удаления от катода по экспоненте. Спектр ксеноновой лампы приблизительно равномерный по всей области видимого света, близкий к дневному свету. В лампах высокого давления могут быть несколько пиков вблизи инфракрасного диапазона, примерно 850-900 нм, которые могут составлять до 10 % всего излучения по мощности.

Существуют также ртутно-ксеноновые лампы, в которых кроме ксенона в колбе находятся пары ртути. В них светящиеся области есть как возле катода, так и возле анода. Они излучают голубовато-белый свет с сильным выходом ультрафиолета, что позволяет использовать их для физиотерапевтических целей, стерилизации и озонирования.

Благодаря малым размерам светящейся области, ксеноновые лампы могут использоваться как точечный источник света, позволяющий производить достаточно точную фокусировку, а хороший спектр обуславливает широкое применение в кино- и фотосъёмке. Ксеноновые лампы также используются в климатических камерах — установках, моделирующих солнечное излучение для испытания материалов на светостойкость. www.wikipedia.org

И так перейдем к установке ксенона на автомобиль .

Извиняюсь за качество фотографий, нет хорошего фотоаппарата да и погодные условия были плохие. И так, примером нам послужит автомобиль Ваз 2107. Разницы практически нет, иномарка это либо отечественное авто. Принцип один и тот же. Различия только в сложности доступа к фаре, креплению, и подключению контактов. На разных авто могут отличаться соединительные фишки. Вообщем немного разобравшись, думаю Вам не составит большого труда эта инсталляция.

Нам понадобиться:

1. Комплект ксенона (лампы, блоки розжига)

2. Дрель и развёртка определённого диаметра, в зависимости от ситуации.

3. И самое главное желание.

Снимаем защитную пластиковую крышку с фары и сверлим в ней отверстие, через которое будут проходить провода от лампы к блокам розжига. Может этого и не понадобиться, всё зависит от конструкции фары и доступа к соединительным проводам. Смотрите по ситуации, как сделать лучше.

Не забываем, что в это отверстие там нужно будет вывести фишку питания, идущая из фары. Для этого я разрезал резиновую заглушку от края до центра и пропускал провода. Можно сделать по другому, просто просверлить ещё отверстие. (на ваз 2107 фишка не маленькая поэтому и отверстие будет большое) отказался от этого варианта.

Извлекаем старые галогеновые лампы и аккуратно вставляете новые. Закрываете защитную крышку, поправляйте провода, могут мешать при установке.

И просто соединяете питание и лампу, всё просто. Вид и размеры фишек могут везде отличать, в зависимости от машины и типа ксенона, вообщем принцип один и тот же. В итоге должно получиться то то типа этого.

О креплении блоков уже рассказывать не буду, смотрите сами по ситуации. Но обязательно располагайте их в недоступном от воды и влаги месте. Если нет пространства куда их можно установить, есть вариант изготовить крепление из пластинки не толстого металла и прикрутить в доступном месте.

Поймите это О схеме ксеноновой вспышки, пока еще не поздно

Вы когда-нибудь видели ксеноновую вспышку? Выглядит замечательно, очень хорошо возбуждает интерес. Поймите их, чтобы улучшить свои навыки. Я верю, что ты справишься.

Имеется 3 цепи ксеноновой вспышки. Хотя это просто и не более того. Но он может вам понравиться как хороший учитель начального уровня.

Во-первых, давайте взглянем на ксеноновую вспышку, которая есть в обычных магазинах. Есть 2 формы: U-образная и I-образная. Оба имеют одинаковый принцип работы.

Знакомство с формой двух ксеноновой лампы-вспышки

Посмотрите на базовую структуру ксеноновой лампы-вспышки ниже.

Позвольте мне просто объяснить вам, как это работает.

Внутри стеклянной трубки, содержащей газообразный ксенон. Когда на обоих выводах лампы присутствует высокое постоянное напряжение. (Положительный анод и отрицательный катод) Затем он ионизирует газ в световую энергию.

Но нам нужно, чтобы световая энергия выходила быстро по мере необходимости. Следовательно, необходимо также подавать импульсный сигнал в тысячи вольт на клеммы триггера высокого напряжения.

Так как мы хотим, он излучает максимум света только на короткое время. Поэтому нужно сначала запасать энергию, а потом сразу же высвобождать.

После этого в цепи будет постепенно сохраняться электричество, прежде чем снова подать его.

И что? Хотите увидеть больше схем? чтобы понять, как это работает.

Схема простой ксеноновой вспышки

Посмотрите на схему ниже. Это первая схема. Не волнуйся об этом. Хотя используйте сеть переменного тока и SCR.

Как это работает

Мы изучим их пошагово:

Прежде всего, сеть переменного тока поступает на D1, чтобы преобразовать переменный ток в постоянный.

Связано: Узнайте, как работает выпрямитель переменного тока в постоянный

Затем R1 снижает ток до заряда в C1.

В то же время некоторый ток течет к R2 для зарядки C2. И он будет проходить через катушку Pri T1. Это импульсный трансформатор.

Пока C2 заряжается. Его напряжение будет постоянно расти. Пока напряжение не поднимется до одного уровня. Заставляет неоновую лампу (NE1) проводить ток. Это напряжение около 90 В.

Итак, у него есть ток на затвор SCR1.Делает SCR тоже работает.

Затем электрические заряды в C2 разряжаются через SCR1 и первичную обмотку T1.

Трансформатор пусковой катушки

Посмотрите на изображение T1. Некоторые называют спусковую катушку. Хотя и небольшой, но он может увеличить высокое напряжение на первичной обмотке. Это тип повышающих трансформаторов напряжения

. Он вызывает индукцию электромагнитного поля во Вторичной обмотке Т1. Это производит импульсы высокого напряжения в тысячи вольт за короткое время.

Эти импульсы активируют ксеноновую лампу-вспышку.Он ионизирует внутренний газ для проведения электричества. Таким образом, вся энергия C1 излучается в L1 вместе со всеми.

Мы увидим больше всего света за один раз, а затем остановимся.

Затем С1 снова начинает заряжать новую и С2 тоже. И когда напряжение C2 повышается, пока NE1 не может проводить ток. SCR1 также работает. Итак, I1 снова загорается.

Рекомендуется: Подробнее о том, как работает SCR

Он работает неоднократно, так что мы можем видеть, что I1 мигает в непрерывном ритме.

Время каждого мигания зависит от R2. Если R2 низкий, время для полной зарядки C2 или до 90 В быстрее. И быстрое мигание тоже. Напротив, если высокий R2, он будет мигать медленнее.

Детали, которые вам понадобятся

• SCR1: EC103D, 0,8A 400V SCR
• D1: 1N4007,1A Диод 1000V
• I1: Ксеноновая вспышка
• NE1: Неоновая лампа
• R1: Резистор 1K 10 Вт
• R2: Резистор от 47 кОм до 5 МОм (см. Текст)
• T1: Импульсный трансформатор
• C1: 33 мкФ или 47 мкФ 450 В Электролитический конденсатор
• C2: 0.1 мкФ, 630 В, майларовый конденсатор
• Прочее: печатная плата, провода, переменный ток и многое другое.

Цепь ксенонового стробоскопа

Вот вторая цепь ксенонового стробоскопа 220В. Это похоже на схему до. Я не хочу тратить время зря. Ты тоже, да?

Заметили разницу?

Давайте узнаем, как это работает

Мы используем ZD1 (стабилитрон) вместо неоновой лампы. Вот основной процесс.

Когда напряжение C2 составляет около 90 В. Это вызывает напряжение на катоде ZD1 более 12 В.Итак, он имеет ток в затворе SCR1. Делает запуски SCR1. А T1, C1 и I1 излучают самый высокий свет. То же, что и первая схема.

Почему мы используем ZD1?

Согласно характеристикам стабилитронов, используемых как устройство для точной проверки напряжения. И дольше пользоваться жизнью.

Читать далее: пример использования диода Цернера для проверки напряжения

Также измените R2, чтобы контролировать скорость мигания.

Детали, которые вам понадобятся

Резисторы 0,5 Вт, допуск: 5%

• R4: 150 кОм
• R2, R3, R5: 1 м
• 820 Ом Резистор 10 Вт

• C2: 0.Майларовый конденсатор 1 мкФ 100 В
• C1: 16 мкФ 450 В электролитический конденсатор
• SCR1: EC103D, 0,8 A 400 В SCR
• ZD1: 12 В 0,5 Вт стабилитрон
• D1: 1N4004 Диод
• I1: ксеноновая импульсная лампа
импульсный трансформатор
• T1

Схема ксеноновой лампы-вспышки 12 В

Представьте, что у вас есть машина. Вы хотите удивить своих друзей декоративными светильниками, которые не надоедают. Конечно, ксеноновая фотовспышка — хороший выбор.

Но перед схемой мы используем его с сетью переменного тока.Можете ли вы использовать его с постоянным током 12 В?

Да, можно.

Посмотрите на схему ниже. Я считаю, что вы наблюдательны.

Как это работает

Добавляем схему повышающего преобразователя напряжения. Или крошечная схема инвертора . Превращает 12 В постоянного тока (вход) в 200 В переменного тока (приблизительно). Они состоят из 6 компонентов: Q1, T1, R1, D1, R1 и R3.

Это простой осциллятор. Для выработки частот для управления небольшими трансформаторами T1.

Вы увидите, что напряжение высокое, а ток очень низкий.Конечно, для нашей ксеноновой лампы хватит.

Так интересно изучить крошечный инвертор. Но в нем есть детали, которые может быть трудно понять. Я обещаю облегчить вам задачу. Пожалуйста следуйте за мной.

Если по-другому посмотреть. Эта схема похожа на схему импульсного блока питания.

Читайте также: Пример схемы понижающего / повышающего преобразователя

Что еще?

Затем, другие компоненты выглядят так же, как и предыдущая схема. Пожалуйста, вернитесь, чтобы прочитать еще раз.Это будет меньшее значение. Потому что они используют более низкое напряжение. Однако другой принцип тот же.

Как построить

Эти схемы просты и довольно малы . Так что вы можете построить его на универсальной печатной плате. Или вы можете купить его в магазине рядом с вашим домом.

Но… Будьте осторожны, в некоторых местах используйте сеть переменного тока и высокое напряжение. Спасибо за вашу безопасность. Я забочусь о тебе.

Я хочу облегчить вашу жизнь

Вы можете купить НАБОР на amazon.com. Вам так удобнее.

Схема мигалок с ксеноновой трубкой Схема автомобильной ксеноновой лампы-вспышки

CR: Ксеноновая стробоскопическая лампа Image Radio Shack, автор: AFCN

Вот несколько важных сообщений, которые вы также можете прочитать:

ПОЛУЧИТЬ ОБНОВЛЕНИЕ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

Я всегда стараюсь сделать Electronics Learning Easy .

Ксеноновые лампы вспышки

Чтобы лучше всего описать процесс, происходящий в типичной схеме флеш-памяти, мы сделали анимацию, показывающую его по шагам.
(Чтобы начать сначала, нажмите Ctrl + F5)

Светоотдача лампы-вспышки является функцией электрической энергии, накопленной в накопительном конденсаторе.
Таким образом, на самом деле номинал лампы вспышки составляет МАКСИМАЛЬНО допустимая входная энергия , и может питаться от любого значения от нуля (0) до максимально допустимой энергии.
Помните: чтобы увеличить светоотдачу , вам нужно увеличить накопленную энергию !

Энергия на входе вспышки рассчитывается как: E = ½ C * V ² Где:
E = энергия в ватт-секундах или джоулях
C = емкость накопительного конденсатора в фарадах
V = анодное напряжение (потенциал) в вольтах
НОВИНКА: КАЛЬКУЛЯТОР ЭНЕРГИИ FLASH

Средняя мощность, рассеиваемая лампой-вспышкой, может быть выражена как: Вт _avg = E * f — где:
E = энергия в ватт-секундах или джоулях
f = частота вспышек в Гц

При проектировании импульсной лампы важно учитывать не только максимальную энергию вспышки, но и среднюю мощность
. Огнетушащая лампа имеет максимальную скорость рассеивания тепла,
, а тепло, выделяемое импульсной трубкой, пропорционально средней мощности. Это означает, что
при более высоких частотах вспышки необходимо уменьшить энергию на одну вспышку.

Чтобы сохранить низкую продолжительность вспышки, вам необходимо выбрать компоненты с низким сопротивлением, включая накопительный конденсатор и проводку к импульсной лампе.
Другой способ — выбрать импульсную лампу с высокой плотностью энергии, что означает относительно короткую дугу и толстую трубку , а не длинную дугу и тонкую трубку.

Но самое главное, вам нужно будет использовать основное правило, которое гласит, что чем больше емкость, тем больше продолжительность вспышки.
Но как сохранить высокую энергию вспышки, если мы уменьшим емкость? формула входной энергии говорит обо всем! Нам нужно более высокое напряжение . Вывод
, чем выше напряжение, тем короче будет длительность вспышки . (для заданной входной энергии)

Как было сказано ранее, вы должны выбрать для своего проекта лампу-вспышку в соответствии с потребляемой энергией, оставляя некоторый запас для безопасности и продления срока службы лампы-вспышки.

Вспышки

существуют во многих формах и размерах, включая линейные, круглые, спиральные (спиральные), U-образные (подковообразные) и другие.
Все зависит от вашего приложения и дизайна продукта.

• Провода, соединяющие лампу-вспышку с накопительным конденсатором, должны быть самыми короткими и самыми толстыми из возможных. Ток разряда обычно достигает нескольких сотен ампер .
• Вы работаете с высоким напряжением. Всегда держите цепь хорошо изолированной .
• Никогда не работайте с цепью, пока не разрядите конденсаторы безопасно. .

Ксеноновая лампа, электронные схемы стробоскопов

Дузи, требующий некоторых деталей, которые нельзя достать в «Хижине». — Вы можете сделать дугу из ксенонового стробоскопа, используя 12-вольтный вход постоянного тока, выход постоянного тока балласта для ртутных ламп здесь, по адресу http: // www. донклипштейн. com / ebdc12. html. Вы можете столкнуться с проблемой из-за того, что лампа-вспышка непрерывно горит после срабатывания вспышки. если вы используете компаратор с открытым коллектором, такой как 339, в секции измерения перенапряжения этой схемы, вы можете подключить — И выход компаратора с какой-то схемой, чтобы отключить схему на несколько или несколько десятков миллисекунд после вспышки («потянув вниз» контакт 5 из 555).__ Дизайн Дона Клипштейна

Безумная идея для стробоскопа черного света — ВНИМАНИЕ — Может быть и неприятна для глаз, и немного разочаровывала __ Дизайн Дона Клипштейна

Повторяющийся триггер — основан на микросхеме таймера 555, полезен для стробоскопов. Немного на микросхеме счетчика 4017 для множественных вспышек и последовательностей вспышек __ Дизайн Дона Клипштейна

Регулируемый стробоскоп

— Этот регулируемый стробоскоп является старшим братом простого старого стробоскопа.В нем используется гораздо более мощная ксеноновая трубка «подковы», которая дает больше света. Вы также можете контролировать частоту вспышки примерно до 20 Гц. Не смотрите прямо на лампу-вспышку, когда она включена! __ Дизайн Аарона Торт

Усилитель для детектора вспышки ксеноновой лампы — эта схема имеет очень низкий ток в режиме ожидания, но при этом имеет очень высокую чувствительность к световым вспышкам ксеноновой лампы. При подключении к триггеру он может служить в качестве контроллера включения / выключения. . .Схема Дэвида Джонсона P.E. — февраль 2002 г.

Beat Tracking Strobe — стробоскопы всегда были неотъемлемой частью танцевальных вечеринок, добавляя дополнительный элемент волнения к предстоящим праздникам. Комбинация мигающих огней и музыки, особенно с четким сильным ритмом, является естественным дополнением друг друга, а стробирование света является продолжением и связывает слуховое восприятие с его визуальными ощущениями. Области применения стробоскопов многочисленны.в более сложных и всеобъемлющих приложениях пользователь стробоскопа хотел бы, чтобы стробоскоп помог объединить музыку и свет. Для нашего последнего проекта мы решили попытаться создать такую ​​систему стробоскопа, подходящую для более сложного приложения, создав систему световых стробоскопов, которая мигает источником света непосредственно синхронно с музыкой в ​​реальном времени __ Разработано Крисом Чаном и Кеннетом Лю

Создайте свой собственный стробоскоп для попкорна — Mini 555 Моностабильная схема создает большое удовольствие. __ Свяжитесь с Jameco Electronics

Емкостной сенсорный переключатель

— одиночный 1.5-вольтовый кнопочный элемент из оксида серебра обеспечивает питание этой полной схемы сенсорного переключателя в течение 5 лет. он имеет как нормально разомкнутый, так и нормально замкнутый набор термических элементов твердотельного переключателя. он также имеет регулируемую чувствительность, которую можно установить. . . Hobby Circuit, разработанный Дэвидом Джонсоном P.E. — январь 2002 г.

Контроллер

для ксеноновой фотовспышки с питанием от 9 В — Эта схема с питанием от батареи 9 В предназначена для дистанционного управления вспышкой. Схема управления зарядом отключает высоковольтный генератор, когда конденсатор фотовспышки полностью заряжен.Включена неоновая лампа, указывающая, когда система готова к вспышке. . . Hobby Circuit, разработанный Дэвидом Джонсоном P.E. — июнь 2000 г.

Обнаружение коротких вспышек ксеноновой лампы — В этой схеме используется небольшой квадратный фотодиод 2,5 мм в сочетании с катушкой 100 мГн для обнаружения коротких вспышек ксеноновой лампы. Катушка делает схему невосприимчивой к обычному комнатному освещению. его чувствительность 10 мВ может обнаруживать световые вспышки на расстоянии более 100 футов. . . . Схема для хобби, разработанная Дэвидом А.Johnson P.E.-Февраль 2002 г.

Disco Lights — программное и аппаратное обеспечение для управления дискотекой с вашего ПК__

Дузи, требующие некоторых деталей, которые нельзя достать в «Хижине». — Вы можете сделать дугу из ксенонового стробоскопа, используя 12-вольтный вход постоянного тока, выход постоянного тока балласта для ртутных ламп здесь, по адресу http: // www. донклипштейн. com / ebdc12. html. Вы можете столкнуться с проблемой из-за того, что лампа-вспышка непрерывно горит после срабатывания вспышки. если вы используете компаратор с открытым коллектором, такой как 339, в секции измерения перенапряжения этой схемы, вы можете подключить — И выход компаратора с какой-то схемой, чтобы отключить схему на несколько или несколько десятков миллисекунд после вспышки («потянув вниз» контакт 5 из 555).__ Дизайн Дона Клипштейна

ДВУХЦВЕТНЫЙ СТРОБОСКОП — Стробоскоп — это устройство, которое заставляет циклически движущийся объект казаться медленно движущимся или неподвижным. Это достигается путем периодического освещения объекта короткими импульсами света. Стробоскоп используется при изучении полета насекомых. его также можно использовать для экспериментов с простым маятником, изучения деталей быстро движущихся объектов и стробо-анимации .__ Дизайн Раджу Бадди

Аварийный стробоскоп генерирует напряжение 250 В — 05.08.99 Идеи конструкции EDN: На рисунке 1 показана полная схема аварийной лампы, которая работает от автомобильного аккумулятора 12 В.Для ксеноновой импульсной лампы требуется анодное напряжение 250 В постоянного тока и пусковой импульс 4 кВ. Для генерации постоянного тока 250 В, IC 1, __. Разработка схемы Хосе Луисом Арсе, Tecnosuma, Гавана, Куба.

Страница Дона ксеноновая вспышка и стробоскоп

Страница Дона ксеноновой вспышки и стробоскопа Обновлено 29.05.2020, большинству вещей здесь 18 с лишним лет.

Здесь много всего, и всегда будет больше.

Основные сведения о ксеноновой вспышке, полезные советы, меры предосторожности и тонны реальных схем от Сэма Голдвассера и еще несколько его корреспонденты.Ксеноновые вспышки Сэма Голдвассера.
(обновлено до версии 2.63 от 24.07.2008. Long, 320K.)

Сэм Голдвассер Xenon Strobe / Flash Stuff, ПОСЛЕДНЯЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ на сайте upenn.edu его. V. 2.70a от 01.12.2013.

Сэм Голдвассер страница ссылок дополнительных файлов на его файл «FAQ», ОФИЦИАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ на сайте upenn.edu.

Некоторые советы по безопасности ксеноновой вспышки. Немного длинный намотанный (15K), может не охватывать абсолютно все, но , пожалуйста, прочтите это перед работой на каких-либо вспышках. Увидеть хотя бы шокирующую милую иллюстрацию фото МЕНЯ, ставшего жертвой шока! (Немного обновлено 29.05.2006)

Как собрать свою катушку запуска.
Я сконструировал несколько, как я описываю здесь, и все они работали. ПРИМЕЧАНИЕ — Теперь, когда я знаю места, где можно получить спусковые катушки (см. parts) вы, вероятно, просто купите их. Базовый Схема триггера теперь включена! (обновлено 26.05.96).

Схема повторяющегося триггера на основе 555 микросхема таймера, полезная для стробоскопов.НОВОЕ ДОБАВЛЕНИЕ — немного на микросхеме счетчика 4017 для нескольких вспышек и последовательностей вспышек — добавлено 17.10.2000.

Безумные идеи для черных вспышек. (ВНИМАНИЕ — Может быть и неприятно для глаз, и немного разочаровывает.) Существенные нововведения по УФ-излучению. стробоскопы добавлены 15.12.2018, обновлены 27.05.2020.

Моя топовая страничка по рабочим стробоскопам своими руками от одноразовых фотоаппаратов Kodax Max и с использованием балластов люминесцентных ламп или доступны компактные инверторные платы для миниатюрных люминесцентных ламп с холодным катодом. лампы.Поищите здесь в будущем мини-стробоскоп для модельной ракеты!

(Извините — стробоскоп модели ракеты упал на второй план из-за тяжелого нагрузка!)

Одна уловка для простоты за счет точности хронометража — использование «сидака». устройства для срабатывания. Подключаем одну или несколько пар на 200-280 вольт через «спусковые» контакты некоторых фотовспышек и некоторых фотоаппаратов устройства будут работать — в том числе на флеш-плате одноразового устройства Kodak Max камера! НОВЫЕ ФАЙЛЫ 11/3 и 11/10 2000, небольшое обновление 15.07.2001.

Схема запуска ведомой вспышки теперь здесь! (Новый документ еще в предварительной форме 24.02.98)

Вместо того, чтобы изобретать колесо, вы можете использовать или взломать имеющийся в продаже стробоскоп или вспышка камеры. Здесь некоторые источники, с каталожными номерами и описаниями нескольких стробоскопов, вспышки камеры, частичные стробоскопы / вспышки, а также просто детали. Большинство работают на постоянном токе низкого напряжения.

Вы также можете найти здесь источники для импульсных ламп, триггерных трансформаторов, конденсаторы и даже отражатели.(обновлено 29.05.2020, возможно, потребуется дополнительное обновление)

Если вам нужно создать свой собственный преобразователь постоянного тока в постоянный, вы можете попробовать Некоторые рекомендации по оценке соответствующих напряжений и уровни энергии для ламп-вспышек, если вы не можете найти фактическую рейтинги. (обновлено 17.12.2018.)

Пара подвохов с использованием балластов люминесцентных ламп.
Это поможет вам разработать стробоскопы, которые позволят избежать выхода из строя лампы-вспышки. погаснет после перепрошивки. Эти уловки обычно приводят к хранению напряжение конденсатора около 450 вольт, но для этого есть много пользы.Во-первых, вы повышаете эффективность при более низких уровнях энергии вспышки, если напряжение выше, чем обычно принимает вспышка при использовании вспышки фотоаппарата.
(обновлено 30.06.97)

Рейтинги и данные некоторых конкретных ламп.
Также несколько вещей, которые, вероятно, сойдут вам с рук, используя некоторые из них. Также сколько энергии вам нужно, чтобы получить приличную эффективность с некоторыми из них.
(немного обновлено 15.05.2020, фонарики добавлены 20.08.2019)

Схемы с использованием только немодифицированных деталей Radio Shack.Эти дешевые и грязные схемы должны работать на экспериментаторов. Высшая сила инверторы не-100% -Shack теперь тоже здесь. (Большое обновление 21.08.97)

Лампы и конденсаторы для создания больших ксеноновых вспышек.
(немного обновлено 09.07.2018)

Заставляем лампу-вспышку ярко светиться непрерывно или кажется, что это так — и почему это обычно не работает. (немного обновлено 23.03.2009)

Эти ксеноновые лампы для автомобильных фар — вот некоторые Информация. Во-первых, это больше металлогалогенные лампы, чем они есть на самом деле. ксеноновые лампы.(новый файл 15.02.2000)

Ксеноновые лампы накаливания Например, некоторые лампы для фонарей и некоторые автомобильные лампы для фар. НОВЫЙ ФАЙЛ 04.10.2000, небольшое обновление 05.10.2000.

Мини-FAQ, с моими ответами на вопросы Я получаю максимум.

Ссылки на другие сайты, посвященные ксеноновым стробоскопам:

http://www.repairfaq.org/ The отличный сайт по ремонту электроники, включая некоторые общие теории и даже некоторые схемы всевозможных вещей, включая вспышки и стробоскопы.

EG&G, в которой было подразделение электрооптики (в основном линейный кварцевый лампы-вспышки, подходящие для лазерной накачки и т.п.) и Heimann Подразделение (больше обычных вспышек) теперь Excelitas.

Обратите внимание, что в последний раз, когда я проверял (1997 г.), подразделение Heimann обслуживает промышленные заказчики. Минимальный заказ любого продукта по цене около 30 долларов США или ниже. вообще будет 100 штук. Я еще не знаю минимум для более высокой цены продукты, но ожидайте, что это будет по крайней мере столь же запретительно для случайных энтузиастов.А с образцами они очень скупы, так что даже не пробуйте «инженерное дело». образец «маршрута, чтобы получить бесплатно кусок или два того, что вы не можете купить от них. Другие производители и поставщики небольших фотовспышек также обычно обслуживает промышленных клиентов и, вероятно, будет иметь большой минимум заказы и будьте скупы с образцами, если вы не являетесь серьезным промышленным клиент. Не пытайтесь притвориться таковым; поставщики знают, кто такие большие мальчики находятся. Вместо этого ищите сопоставимые продукты (иногда на самом деле Excelitas, и т.п.) из других источников, таких как Electronic Goldmine и Digi-Key.
(http://www.amglo.com) Amglo, производитель всевозможные фотовспышки.

Speedotron, производитель некоторых серьезная фотовспышка.

Lumedyne, которая занимается продажей профессионального оборудования для фотовспышки.

B&H Photo, поставщик профессиональных фото оборудование, а также аудио, видео и оборудование для обработки изображений.

Автор Дон Клипштейн.

Пожалуйста, прочтите мою информацию об авторских правах.

Пожалуйста, прочтите мой отказ от ответственности.

Резервное копирование на домашнюю страницу Дона.

CircuitPython на Xenon | Учебники

В этом документе подробно описаны шаги по использованию Particle Xenon в качестве автономного комплекта разработчика с CircuitPython. Приведенные ниже шаги полностью удаляют ОС устройства частиц из Xenon, полностью отключая устройство от облака частиц и экосистемы устройств.

Для выполнения следующих шагов вам потребуются следующие инструменты:

1. a Частица ксенона
2. Два доступных порта USB на вашем компьютере
3. Один отладчик для программирования Xenon, либо:

Кроме того, вам потребуется установить следующее программное обеспечение:

1. Программное обеспечение J-Link при использовании Segger J-Link для этого руководства.
2. Инструменты командной строки nRF
Компилятор gcc
3. arm. Примечание: убедитесь, что компилятор GCC находится в вашем PATH
4. OpenOCD, если вы еще не установили Particle Workbench, и в этом случае OpenOCD будет установлен за вас.
5. Наконец, вам нужно будет загрузить выпуск CircuitPython
.

Замена загрузчика по умолчанию

Первым шагом к использованию Xenon с CircuitPython является замена загрузчика Particle на устройстве загрузчиком, совместимым с nRF52.Этот процесс замены часто называют «записью загрузчика».

ПРИМЕЧАНИЕ : Если вы хотите собрать загрузчик самостоятельно, следуйте приведенным ниже инструкциям. В качестве альтернативы вы можете загрузить последнюю версию загрузчика с Adafruit прямо на странице выпусков репозитория Adafruit_nRF52_Bootloader . Прокрутите вниз и найдите файл с именем, которое начинается с particle_xenon_bootloader- . Щелкните здесь, чтобы перейти по прямой ссылке на версию 0.3.1 .

Если вы выбрали загрузку загрузчика напрямую, вы можете пропустить запись загрузчика с помощью OpenOCD

.

Клонирование репозитория GitHub

1. В папке разработки на вашем компьютере используйте терминал для клонирования репозитория Adafruit_nRF_Bootloader .

     git clone https://github.com/adafruit/Adafruit_nRF52_Bootloader && cd Adafruit_nRF52_Bootloader
     

2. Обновление зависимых модулей

     обновление подмодуля git --init --recursive
     

Затем вы захотите собрать и записать этот новый загрузчик на свой Xenon.Подход отличается в зависимости от того, используете ли вы Particle Debugger или Segger J-Link, поэтому обязательно следуйте инструкциям только для того отладчика, который вы используете.

Вариант 1: Запись нового загрузчика с помощью отладчика частиц

Если вы используете отладчик частиц для записи нового загрузчика на свой Xenon, вам необходимо создать двоичный файл hex , а затем использовать OpenOCD для прошивки двоичный файл на ваше устройство.

Создайте шестнадцатеричный файл загрузчика

1. В окне терминала создайте шестнадцатеричный файл для загрузчика, используя следующую команду MAKE .Убедитесь, что вы все еще находитесь в каталоге Adafruit_nRF52_Bootloader , и выполните следующую команду.

     сделать BOARD = Particle_xenon all combhex
     

   После выполнения команды

   вы увидите вывод, аналогичный приведенному ниже.

     ❯ make BOARD = Particle_xenon all combhex
   LD Particle_xenon_bootloader-0.2.13-21-g454b281-nosd.out
   
   текстовые данные bss dec hex имя файла
   30020 212 22370 52602 cd7a _build-Particle_xenon / Particle_xenon_bootloader-0.2.13-21-g454b281-nosd.out
   
   CR Particle_xenon_bootloader-0.2.13-21-g454b281-nosd.hex
   CR Particle_xenon_bootloader-0.2.13-21-g454b281_s140_6.1.1.hex
     

2. Шестнадцатеричный файл будет создан в каталоге _build-particle_xenon в проекте загрузчика. Следите за этим путем, так как он понадобится вам на следующем шаге.

Используйте OpenOCD для записи загрузчика на ваш Xenon

Затем мы воспользуемся OpenOCD для записи этого шестнадцатеричного файла загрузчика на ваш Xenon.

1. Сначала переведите Xenon в режим DFU, удерживая кнопки MODE и RESET . Затем отпустите кнопку RESET , но продолжайте удерживать кнопку MODE , пока светодиод RGB на устройстве не начнет мигать желтым цветом.

2. Подключите отладчик частиц к порту отладки на устройстве частиц с помощью прилагаемого ленточного кабеля и подключите их к компьютеру. Порт отладки состоит из десяти открытых контактов, защищенных пластиком, и вы можете найти его рядом с портом аккумулятора LiPo в верхней части устройства.

3. Откройте окно терминала в каталоге, в который вы установили OpenOCD. В качестве альтернативы, если вы установили Particle Workbench, вы найдете OpenOCD в каталоге под .particle / toolchains / openocd . Например, на момент написания двоичный файл OpenOCD находится в каталоге 0.11.2-adhoc6ea4372.0 .

     компакт-диск ~ / .particle / toolchains / openocd / 0.11.2-adhoc6ea4372.0
     

4. Из каталога OpenOCD запустите команду flash list , чтобы убедиться, что отладчик правильно подключен.

     bin / openocd -f interface / cmsis-dap.cfg -f target / nrf52-particle.cfg \
   -c "адаптер_хз 1000" \
   -c "инициализация" \
   -c "список прошивки" \
   -c "выход"
     

   Если вы видите что-то вроде того, что показано на изображении ниже, вы на правильном пути.

5. Установите шестнадцатеричный файл из шага выше, используя команду program . Замените путь к шестнадцатеричному файлу своим собственным путем ПРИМЕЧАНИЕ : При использовании macOS ярлык ~ не будет работать, поэтому обязательно используйте весь путь от / Users / user в приведенном ниже утверждении.

     bin / openocd -f interface / cmsis-dap.cfg -f target / nrf52-particle.cfg \
   -c "адаптер_хз 1000" \
   -c "инициализация" \
   -c "program /Users/bsatrom/Development/Adafruit_nRF52_Bootloader/_build-particle_xenon/particle_xenon_bootloader-0.2.13-21-g454b281_s140_6.1.1.hex 0x000000 проверить сброс" \
   -c "выход"
     

   Не беспокойтесь, если на этом шаге вы получите сообщение об ошибке, вы можете проигнорировать ее.

6. После завершения команды нажмите кнопку RESET на вашем Xenon.После перезагрузки светодиодный индикатор RGB замигает красным, а затем станет зеленым. Синий светодиод D7 останется включенным, и на вашем компьютере появится новый диск с именем XENONBOOT . Теперь вы можете отключить отладчик частиц от Xenon и компьютера и продолжить шаги по установке CirtcuitPython, описанные ниже.

Вариант 2: Запись нового загрузчика с помощью Segger J-Link

Если вы используете отладчик Segger J-Link для записи нового загрузчика, вам сначала необходимо отключить поддержку запоминающих устройств.Затем вы сотрете флеш-память Xenon и воспользуетесь командами make для прошивки загрузчика на ваше устройство.

Отключить поддержку Mass Storage

Если вы впервые используете Segger J-Link для записи загрузчика, вы захотите отключить поддержку Mass Storage.

1. Откройте окно терминала и запустите команду JLinkExe , которая была создана при установке инструментов J-Link.

2. Первое, что сделает эта команда, — это обновит прошивку на вашем устройстве.После этого вы попадете в командную строку J-Link .

3. Введите MSD Отключите и нажмите Enter. Затем введите , выход и нажмите Enter.

Примечание : Если вам когда-нибудь понадобится повторно включить поддержку Mass Storage, вы можете сделать это с помощью команды MSDEnable .

Создайте и запишите новый загрузчик

1. Убедитесь, что вы все еще находитесь в каталоге Adafruit_nRF52_Bootloader , и выполните следующую команду, чтобы стереть базовый чип Nordic на Xenon.На этом этапе светодиод RGB на вашем Xenon перестанет мигать, что ожидается, поскольку загрузчик частиц и ОС устройства были удалены.

     nrfjprog -f nrf52 --eraseall
     

2. Очистите артефакты сборки и прошейте новое программное обеспечение на Xenon.

     make BOARD = particle_xenon clean
   сделать BOARD = particle_xenon sd
     

3. Запишите новый загрузчик с помощью команды flash. Это займет некоторое время, после чего светодиод RGB замигает красным, а затем станет зеленым.Синий светодиод D7 останется включенным, и на вашем компьютере появится новый диск с именем XENONBOOT . Теперь вы можете отключить отладчик J-Link от вашего Xenon и компьютера и продолжить шаги по установке CirtcuitPython, описанные ниже.

     сделать BOARD = particle_xenon flash
     

Установка CircuitPython

После того, как вы записали новый загрузчик на свой Xenonm и на вашем компьютере появился диск XENONBOOT , осталось всего несколько шагов, чтобы запустить CircuitPython на вашем устройстве.

1. Загрузите последнюю версию CircuitPython для Xenon отсюда. Мы использовали текущую стабильную версию (4.1.2 на момент написания), но вы можете попробовать любые доступные бета-версии, и они тоже должны работать.

2. Найдите файл .uf2 , который вы загрузили на последнем шаге. Перетащите его на монтирование XENONBOOT в вашей файловой системе.

Файл будет скопирован, и через несколько секунд ваше устройство перезагрузится.Светодиод RGB будет гореть сплошным белым светом, а вместо крепления XENONBOOT на вашем компьютере появится крепление с именем CIRCUITPY . Когда вы это видите, вы готовы написать код CircuitPython на своем Xenon.

Запуск проектов CircuitPython

Чтобы запустить CircuitPython на вашем Xenon, используйте любой текстовый редактор по вашему выбору и создайте новый файл в монтировке CIRCUITPY с именем code.py . Каждый раз, когда вы сохраняете этот файл, ваше устройство будет перезагружено.

Например, вот короткий отрезок, при котором встроенный светодиод D7 мигает и гаснет каждые полсекунды.

  время импорта
импортная доска
из digitalio импорт DigitalInOut, Direction, Pull

led = DigitalInOut (доска.BLUE_LED)
led.direction = Направление.OUTPUT

в то время как True:
    led.value = Ложь
    time.sleep (0,5)
    led.value = Истина
    time.sleep (0,5)
  

Для получения дополнительной информации об использовании CircuitPython с вашим Xenon ознакомьтесь с обширным руководством Adafruit, а также с руководством CircuitPython Essentials.У обоих есть все необходимое, чтобы набрать скорость!

Pro Intercom HS2MTL Настольная гарнитура, многоконтурная, с ксеноновой сигнальной лампой

В корпусе из тяжелого металла, используемом в этой Т-образной версии, есть пазы под ключ для настенного монтажа и пластиковые ножки для столешницы. HS2TL вместе с телефонной трубкой является идеальной переговорной станцией для микширования аудиосигналов, будь то фронтальный или сценический монитор.

За счет добавления поворотного переключателя на передней панели HS2TL можно преобразовать в многоконтурную версию HS2MTL, с которой пользователь может выбрать любую из 4 схем для связи.

Частотная характеристика была тщательно продумана для оптимизации разборчивости речи и длительного комфорта при прослушивании. Схема микрофонного ограничителя снижает искажения от перегрузки. Высокий мостовой импеданс гарантирует, что уровни системы и бокового сигнала не изменяются при включении и выключении других станций. На передней панели находятся элементы управления для включения и выключения микрофона, для управления уровнем прослушивания и для сигнализации. Утопленный регулятор регулировки с помощью отвертки предназначен для изменения уровня голоса пользователя, который будет слышен в его собственном наушнике (Sidetone).

HS2TL имеет 3-контактные разъемы XLR типа «папа» и «мама» на задней панели для подключения станции и последовательного подключения к следующей станции в цепи. (HS2MTL имеет 6-контактные разъемы XLR.) Гарнитура или телефонная трубка подключаются к станции через 4-контактный разъем XLR на передней панели. Ксеноновая лампа на передней панели загорается, когда кто-либо в той же цепи нажимает кнопку сигнальной лампы. Встроенный таймер удерживает цепь сигнальной лампы включенной в течение 4 секунд, а частота лампы составляет 2 Гц, обеспечивая каждый раз от 7 до 8 вспышек.Ксенон можно включить или выключить с помощью красной кнопки с надписью «стробоскоп».

• Требования к питанию:
  • 24 ~ 30 В постоянного тока, 10 мА в покое, 120 мА макс. (с горящей ксеноновой сигнальной лампой)

• Выход на наушники:
  • 8 ~ 4 кВт приемлемо, 200 Вт идеально.

• Импеданс аудиомоста:

A ПРАКТИЧЕСКАЯ, НИЗКАЯ ЦЕПЬ КСЕНОНОВОЙ АНЕСТЕЗИИ

Агентство: Департамент здравоохранения и социальных служб

Филиал: Национальные институты здоровья

Контракт: 1R43GM064898-01A1

Номер для отслеживания агентства: GM064898

Количество: 99 690 долларов США.00

Фаза: Фаза I

Программа: SBIR

Код темы обращения: N / A

Номер запроса: N / A

Аннотация

Газ ксенон является очень привлекательным анестетиком из-за его минимального воздействия на сердечно-сосудистую систему, отсутствия метаболизма и быстрой индукции и появления.Однако ксенон используется редко из-за его высокой стоимости по сравнению с обычными ингаляционными анестетиками. Долгосрочная цель этого приложения — сделать ксеноновую анестезию доступной для широкого использования по низкой цене. Конкретная цель — разработать практичный вентилятор для ксеноновой анестезии, который работает в режиме замкнутого цикла с обратным дыханием, чтобы минимизировать потерю ксенонового газа в атмосферу: ключевого компонента предлагаемого анестезирующего газа, независимо от каких-либо дополнительных ингаляционных анестетиков или других средств. присутствующие газы.Отсутствие в настоящее время точного, надежного и экономичного датчика концентрации ксенона очень затрудняет контроль концентрации ксенона в контуре и является основным препятствием для широкого использования ксеноновой анестезии. Фаза I доказывает осуществимость посредством (1) демонстрации ключевых аспектов нового датчика ксенонового газа и (2) разработки концептуального проекта ксенонового наркозного аппарата с замкнутым контуром, который будет включать датчик концентрации ксенонового газа. ПРЕДЛАГАЕМЫЕ КОММЕРЧЕСКИЕ ПРИМЕНЕНИЯ: Ксеноновая анестезия привлекательна для трех широких областей применения: (1) газ ксенон потенциально будет предпочтительным анестетиком для значительной части хирургических процедур, проводимых ежегодно в Соединенных Штатах для пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями; (2) из-за меньшего количества осложнений, таких как угнетение миокарда и быстрое возникновение и возникновение, анестезия ксеноном может сократить время, которое пациенты проводят в больнице, с большим преимуществом для затрат на здравоохранение; и (3) ксенон можно использовать в сочетании с другими анестетиками для снижения их концентрации и, следовательно, их побочных эффектов.