Составлен ТОП-3 лучших моделей Volvo на вторичке — Автоновости дня

• Самые-самые

22 февраля 2020, 08:00 Андрей Квитка

Автомобили марки Volvo всегда славились надежностью и долговечностью, несмотря на внушительные пробеги. Да, те самые старые шведские «чемоданы» угловатой формы уже довольно редки на рынке подержанных авто, однако их более «молодых» преемников хватает с лихвой. «Автоновости дня» при поддержке экспертов по продаже подержанных машин составили ТОП-3 лучших моделей Volvo в б/у сегменте.

Volvo XC70. Фото Volvo

Volvo S60

Volvo S60. Фото Volvo

Начнем с самого доступного варианта – седана Volvo S60 первого поколения. Автомобиль выпускался на одной платформе десяток лет, пережив лишь один незначительный рестайлинг. Первая «Шестидесятка» вышла действительно удачной, с высоким уровнем комфорта и пассивной безопасности, с хорошей подвеской и крепким кузовом.

Под капотом Volvo S60 располагаются бензиновые моторы в достаточно обширном списке вариантов. Все начинается с 2.4-литрового атмосферного двигателя на 140 «лошадей». Есть также его более мощная версия на 170 л.с. Ну а «топовым» является турбированный вариант на 2.3 литра с отдачей в 300 «лошадок» и полным приводом.

Volvo XC90

Этот полноценный кроссовер продержался в продаже порядка 12 лет, прежде чем первое поколение уступило место более современному варианту. XC90 зарекомендовал себя как отличный универсальный автомобиль, на котором можно отправляться всей семьей в дальние поездки и вполне уверенно преодолевать легкое бездорожье. Высокий уровень безопасности, надежность и хорошее оснащение – лишь малый список достоинств этой модели.

В зависимости от версии (рестайл и дорестайл) под капотом Volvo XC90 можно встретить дизельные моторы на 2.4 литра мощностью от 165 до 200 «лошадей». Бензиновая линейка начинается с мотора на 2.5 литра мощностью в 210 л.с. и заканчивается 4.4-литровым агрегатом на 315 «лошадей».

Volvo XC70

Volvo XC70. Фото Volvo

Некий компромисс между седаном S60 и кроссовером XC90 – это универсал повышенной проходимости под названием Volvo XC70. Этот автомобиль позволяет комфортно себя чувствовать практически на любой дороге, исключая разве что суровое бездорожье. Опять же, традиционно для Volvo, данный кросс-универсал показывает отличные результаты в плане пассивной безопасности.

Третье поколение Volvo XC70 комплектовалось бензиновыми и дизельными моторами и в основном полными приводом кроме нескольких базовых версий. Дизельные двигатели имеют мощность от 165 до 215 л.с., а бензиновая линейка состоит из моторов мощностью от 240 до 300 «лошадей».

Эксперты отмечают, что данные модели Volvo имеют достаточно стабильную и не самую низкую цену, особенно если речь идет об ухоженных экземплярах. Тем не менее, эти автомобили стоят своих денег, являясь комфортными, долговечными и безопасными.

Подпишитесь на нас: Новости, Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Читайте также

Читайте также

Самый крепкий кузов: 5 автомобилей, которые почти не ржавеют — Лайфхак

• Лайфхак
• Купи-продай

Фото производителя

В попытке найти подходящий авто многие россияне потянулись на вторичный рынок. Выбор там огромен, но и проблемных экземпляров предостаточно — например, легко наткнуться на машину с прогнившим до дыр кузовом. Впрочем, встречаются и такие автомобили, которым ржавчина не страшна десятилетия. ТОП−5 самых крепких кузовов — в обзоре портала «АвтоВзгляд».

Виктор Васильев

Автопроизводители относятся к обработке своих машин антикором по-разному. Одни просто наносят специальную мастику на сварные швы, другие проводят так называемую горячую оцинковку кузова. Она заметно дороже, но с такой защитой автомобиль способен выдержать и 30 лет жесткой эксплуатации, и намного больше — ржавчина может не появиться вовсе.

В числе самых стойких к коррозии — представительский седан Mercedes-Benz S-класса в кузове W221. Рестайлинговую версию выпускали в период с 2009 по 2013 год. Примерно то же самое сервисмены говорят и о его последователе — W222, который появился в 2013 году соответственно. Но отличное сопротивление ржавчине достигнуто не только благодаря тщательной обработке специальными составами. Кроме того, в конструкции широко использован пластик, углеволокно и алюминий, а эти материалы не подвержены коррозии.

Фото производителя

Не отстает от штутгартцев и компания Audi со своей флагманской четырехдверкой — моделью A8. Кузов автомобиля полностью выполнен из алюминиевых сплавов. А что касается оцинковки, то в Ингольштадте ее начали проводить еще в середине 80-х годов. Со временем в этой машине могут поддаться ржавчине разве что внутренние поверхности крыльев, на которые нанесен влагопоглощающий войлок, но это мелочи.

Далее идет еще один «немец» — Porsche Cayenne (Type 958), покинувший конвейер в 2017 году. Кроссовер радует не только динамикой и управляемостью, но и сохранностью кузова. Об этом говорят и мастера из наших автосервисов, и результаты исследований «Шведского института коррозии». Кроме того, интересно, что Cayenne более стоек к ржавчине, чем родственный Volkswagen Touareg.

Вспомним и «классику», доказавшую, что кузова могут не разрушаться десятки лет: конечно же, мы имеем в виду автомобили Volvo. И особенно хороша серия 700. «Прочные чемоданы» — так эти угловатые седаны называют их владельцы. Многие машины уже имеют приличные пробеги, но продолжают служить верой и правдой своим хозяевам. У «шведов» часто ржавеет выхлопная система, но поменять ее не проблема. Да и вообще — многие ремонтные работы можно сделать в гараже.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Коррозию просто так не одолеть

39119

• Лайфхак
• Эксплуатация

Коррозию просто так не одолеть

39119

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

авторынок, производители, производство, дешевые машины, премиальный сегмент, премиум-сегмент, подержанные авто, продать машину, купить машину

Volvo XC40 — WorldAutoSteel. . Это первая победа в этой престижной награде для Volvo Cars, производителя автомобилей премиум-класса.

«Выиграть эту награду с нашим новым XC40 — идеальный момент, — сказал Хокан Самуэльссон, президент и главный исполнительный директор Volvo Cars. «Теперь у Volvo впервые есть три доступных по всему миру внедорожника. XC40 внесет значительный вклад в дальнейший рост, выводя нас в новый и быстрорастущий сегмент малых внедорожников».
Победа XC40 означает, что вся линейка новых глобальных внедорожников Volvo была названа автомобилем года в Европе или Северной Америке. За последние два года и большой XC90, и среднеразмерный XC60 были удостоены звания Североамериканский грузовик/универсал года.

Премия «Европейский автомобиль года 2018» последовала за другими недавними признаниями XC40, включая награду «Автомобиль года» от ведущего британского автомобильного издания What Car?

XC40 устанавливает новый стандарт в своем сегменте с точки зрения дизайна, возможностей подключения и технологий безопасности. Чтобы сохранить пространство в салоне в случае аварии, XC40 стал прочнее во всех смыслах. Это достигается за счет использования горячештампованной борсодержащей стали в каркасе безопасности, который предназначен для максимальной защиты пассажиров во всех сценариях аварий. Горячеформованные стали составляют 20 процентов от общей массы кузова XC40.

Стальной каркас нового Volvo XC40

 

Платформа Volvo CMA

40-й серии, включая полностью электрифицированные автомобили. CMA, разработанная совместно с Geely, обеспечивает компании необходимую для этого сегмента экономию за счет масштаба.

XC40 также является первым автомобилем Volvo, оснащенным функцией совместного использования автомобилей, реализованной с помощью технологии цифрового ключа Volvo и ее платформы подключенных услуг Volvo On Call. Владельцы XC40 могут просто поделиться своим автомобилем с семьей и друзьями, не передавая физический ключ.

Еще одним нововведением для XC40 стала новая услуга подписки Volvo Cars Care by Volvo, которая предлагает доступ к автомобилю посредством ежемесячной фиксированной подписки, а не права собственности. Care by Volvo делает управление автомобилем таким же прозрачным, простым и удобным, как наличие телефона.

Функции безопасности и помощи водителю на XC40 включают систему Volvo Cars Pilot Assist, City Safety, защиту от съезда с дороги и смягчение последствий, оповещение о перекрестном движении с поддержкой торможения и камеру 360 °, которая помогает водителям маневрировать своим автомобилем на узких парковочных местах. .

XC40 также предлагает оригинальный дизайн интерьера и идеи для хранения вещей: более функциональные места для хранения в дверях и под сиденьями, специальное место для телефонов, включая индукционную зарядку, откидной крючок для небольших сумок, а также съемный мусорный бак в туннельной консоли. .

В 2017 году компания объявила о своем намерении электрифицировать все автомобили Volvo, выпущенные с 2019 года. В соответствии с этой лидирующей позицией в области электрификации позже будут добавлены как гибридные, так и чисто электрические силовые агрегаты для XC40.

«У нас есть четкая стратегия роста, и мы стремимся лидировать в автомобильной безопасности, услугах связи и электрификации», — сказал Хокан Самуэльссон. «XC40 отражает это обязательство, и, глядя на реакцию наших клиентов и жюри COTY сегодня, мы на правильном пути».

Источник: пресс-релиз Volvo

Volvo XC40 и Volvo XC90: 10 вещей, о которых стоит знать | Car News

Внедорожники правят миром — это так же очевидно, как оранжевая корона на голове Трампа. Выбор, доступный потребителям, настолько велик, что покупка внедорожника требует больше часов обучения, чем университетский диплом. Недавно у меня была возможность одновременно управлять Volvo XC40 R-Design 2020 года и Volvo XC9 2020 года.0 R-Design, оба окрашены в одинаковый цвет Thunder Grey. Я воспринял это как судьбу, подсказывающую мне, что я должен использовать некоторое время Великого заключения, чтобы придумать 10 вещей, которые стоит знать об этой паре шведов. И кто я такой, чтобы испытывать судьбу?

Auto123 запускает Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

# 1  Они соответствуют определению внедорожника… но добавляют лимонную нотку комфорта и утонченности

Поскольку отделы маркетинга никогда не могли устоять перед хорошей аббревиатурой, современная полезная модель известна на жаргоне как внедорожник, что означает Sport Utility. Автомобиль конечно. Согласно Википедии, этим термином обозначают категорию моторизованных транспортных средств, сочетающих в себе элементы легкового автомобиля (т. е. седана) с некоторыми возможностями вездехода, например, более высоким дорожным просветом и полным приводом.

Это хорошо, но это не отражает невероятный уровень изысканности, комфорта и даже чрезмерной роскоши многих современных внедорожников на рынке. В случае с двумя Volvo вы вряд ли когда-нибудь поймете, что сидите, например, в Wrangler. Хотя в наши дни даже Wrangler становится высокомерным….

# 2 Так они вообще внедорожники?

Как видите, определение внедорожника так же твердо, как желе из его миски. Должен ли внедорожник обязательно строиться с кузовом на раме, при этом рама размещается поверх шасси, как у пикапа? Это устранило бы большое и растущее количество внедорожников, таких как два наших Volvo, которые имеют цельную конструкцию, в которой рама и шасси составляют одно целое.

У цельной конструкции много преимуществ: автомобиль легче (и даже больше с использованием алюминия и углеродного волокна) и, как это ни парадоксально, жестче (эти типы автомобилей лучше выдерживают испытания на столкновение). Низкий центр тяжести дает дополнительные преимущества, такие как уменьшение крена и предотвращение опрокидывания. Конструкция «кузов на раме» теперь лучше всего подходит для автомобилей, которые занимаются буксировкой или часто ездят по бездорожью, поскольку их конструкция обеспечивает больший зазор для колес и элементов подвески.

# 3 Две модели, две платформы

Забудьте о структуре, в Volvo предпочитают термин «платформа», более модный способ обозначить каркас автомобиля. Так и случилось, что в 2017 году автопроизводитель представил платформу CMA (компактная модульная архитектура). Это была новая цельная платформа для автомобилей среднего размера, разработанная совместно Volvo и Geely, китайским автогигантом, поглотившим шведскую компанию в 2010 году.

в январе 2018 года) стал первым автомобилем, разработанным на платформе CMA. Кроме того, это был самый первый 5-дверный компактный внедорожник класса люкс в истории Volvo. Платформа CMA использовалась для Polestar 2 и для первых автомобилей, произведенных Lynk & Co, новым брендом, созданным Geely.

Со своей стороны, XC90 существует с 2002 года. Его начальной платформой была P2, та же самая, которая лежала в основе моделей S60, V70 и S80 того времени. Второе поколение внедорожника было запущено в 2015 году на платформе SPA (Scalable Product Architecture), которая распространится на S90, XC60, S60, V60 и Polestar 1.

См. также: Наш обзор Volvo XC90 T8 2020 года.

# 4 Они любят собирать награды

Маленький XC40 получил ряд наград, в том числе «Европейский автомобиль года 2018». В 2019 годуи снова в этом году маленький внедорожник Volvo победил всех желающих, завоевав собственный титул Auto123 в категории «Роскошный малолитражный внедорожник года».

Оба поколения XC90 были названы журналом Motor Trend внедорожником года.

# 5 У них есть прошлое… и настоящее

XC40 впервые оформился как концепт под названием Concept 40.1, придуманный Томасом Ингенлатом и впервые показанный в 2016 году.

Эмбриональная версия XC90 была Концепт-кар Adventure, представленный в 2001 году на автосалоне в Детройте. Год спустя в том же месте Volvo представила серийную версию XC9.0. Это была самая первая полезная модель в истории Volvo, отход от ее традиции выпускать вагоны в больших количествах.

См. также: Volvo V60 CC 2020 года: 10 вещей, которые стоит знать.

Интересный факт: первое поколение XC90 до сих пор производится и продается в Китае под названием XC Classic. Он доступен только с одним двигателем (220 л.с., 2,5 л, 5-цилиндровый турбо) и механической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Неудивительно, что Geely продает эту модель дешевле, чем XC9 второго поколения. 0.

#6 Они бывают Т-какой версии?

Volvo хотела упростить жизнь нам, потребителям, создав впечатление, что теперь под капотами ее автомобилей будет скрываться только 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Версия этой мельницы мощностью 248 л.с., получившая название T5, изначально была единственным агрегатом, доступным для XC40.

248-сильный турбомотор можно установить и на XC90, но давайте согласимся, что кавалерия слишком мизерная для этой модели, чтобы буксировать что-либо тяжелое. К счастью, вы можете выбрать T6, который добавляет турбокомпрессор, или T8, который усиливает турбокомпрессор и компрессор с подключаемой электрической системой, обеспечивающей полностью электрический запас хода около 30 км.

Помимо T5, T6 и T8, ассортимент фактически охватывает варианты от T1 до T8, а также версии от D1 до D8 для дизельных силовых агрегатов. Но чтобы еще больше расширить диапазон, теперь Volvo/Geely предлагает вариант T4 XC40, в основном менее мощную версию T5, которая развивает 187 л. с., все еще привязанную к 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробке передач Geartronic. И помните, автопроизводитель обязался электрифицировать все свои модели в ближайшие годы.

Что это было за упрощение для потребителей?

# 7 Они станут электрическими

В Европе с 2015 года существует вариант XC40 под названием T5 Twin Engine; это PHEV, оснащенный 1,5-литровым 3-цилиндровым турбодвигателем и электродвигателем, которые вместе развивают общую мощность 261 л.с. и обеспечивают запас хода 50 км на полностью электрическом ходу. На данный момент эта модель зарезервирована исключительно для европейского рынка.

С другой стороны, 100% электрическая модель XC40 Recharge, представленная в октябре прошлого года, будет будет продаваться на нашем рынке, надеюсь, до конца этого года. Основанный, как и обычный XC40, на концепции Concept 40.1, Recharge должен разогнаться с места до 100 км/ч менее чем за 5 секунд благодаря общей мощности 402 л. не менее 320 км от его аккумуляторной батареи на 78 кВтч. Который можно зарядить до 80% всего за 40 минут на станции быстрой зарядки.

# 8 Длинная и короткая

Здесь мы разделяем два наших Volvo цвета Thunder Grey. Начнем с того, что между старшими и младшими братьями минимальная разница в базовых ценах составляет 22 000 долларов. А между более коротким и более длинным из братьев и сестер разница в длине составляет 525 мм (4425 против 49 мм).50) — что составляет 42 доллара за миллиметр!

Если вы дадите своим пассажирам право голоса, они наверняка предпочтут 2984-миллиметровую колесную базу XC90 2702-миллиметровой колесной базе XC40; это дает разницу в 28,2 см или 11,1 дюйма.

Благодаря большей ширине (1863 мм против 1923 мм) и высоте (1652 против 1776 мм) XC90 может легко вместить шесть или семь взрослых, в зависимости от конфигурации сидений. Между тем пятый пассажир XC40 будет довольно непопулярным персонажем из-за ограниченного доступного пространства.

Что касается грузового отсека? Со сложенными сиденьями кажется, что ты можешь поместить младшего брата в багажник старшего брата!

# 9 Существуют градации роскоши

Помимо различий в размерах, две модели имеют одинаковое разнообразие вкусов. Базовая версия называется Momentum. R-Design должен выглядеть более спортивно, поэтому он обут в эксклюзивные 22-дюймовые колеса. И, наконец, версия Inscription — гламурная королева, отделанная кожей Nappa, шикарными деревянными акцентами и, конечно же, хрустальным шаром Orrefors на рычаге переключения передач.

Стартовая цена: 39 750 долларов за XC40 и 62 250 долларов за XC90.

# 10 Памятка Volvo

Volvo всегда была синонимом безопасности. Соответственно, компания только что объявила, что с 2021 года она устанавливает для всех своих новых моделей единый предел максимальной скорости 180 км/ч. И когда вы просматриваете список функций безопасности, включенных в набор систем Intellisafe, вы не может не чувствовать себя в большей безопасности за рулем автомобиля, оснащенного передовыми функциями помощи при вождении.