Как покрасить бампер своими руками? — Сеть мастерских кузовного ремонта AS5Как покрасить бампер своими руками? Инструкция для начинающих.

Инструкция для начинающих.

В данной инструкции я хочу рассказать вам о том, как покрасить бампер своими руками. Сделать это качественно. Как покрасить бампер б/у, который вы купили на смену старому побитому? Как покрасить новый бампер самому и сэкономить на этом деньги?

Хочу заверить  людей, которые хотят покрасить бампер самостоятельно, что ничего сложного здесь нет, если вы понимаете технологию процесса. Если вы будете использовать данную инструкцию и качественные материалы, то результат вас будет радовать не один год, и вы будете гордиться своей работой.

Прежде чем поговорить о том, как красить бампер, давайте обсудим, чем мы будем его красить. Самый простой способ – это поехать и купить баллончик с краской, но я бы вам советовал все-таки оставить эту идею и попробовать поработать покрасочным пистолетом.  И для этого вам обязательно  будет нужен воздушный компрессор, который будет давать соответствующее давление.  Весь этап покраски бампера можно разбить на такие этапы, как:

1. Демонтаж бампера и очистка поверхности бампера.
2. Первичная подготовка поверхности бампера (шлифование абразивами). Если вы не пройдете шлифовку, то не будет качественного процесса адгезии.  Краска может поотваливаться.
3. Шпаклевание. Оно делается в том случае, если вы ремонтируете старый и побитый бампер, а на новом бампере есть какие-то вмятины и царапины.
4. Выравнивание заполнителем – грунтование
5. Нанесение краски и лака
6. Сушка поверзности детали и монтаж детали на автомобиль

Материалы для покраски бампера своими руками.

• Акриловая аэрозольная краска.

Что вам необходимо купить, чтобы покрасить  бампер самостоятельно.  Самое первое, на что стоит обратить внимание, так это на краску. Я советую вам поехать к колористу и подобрать нужный цвет. Вы можете купить краску в баллончиках. Есть такие места, где подбирают краску и заливают прямо в баллоны.

И потом вам не надо думать о пульверизаторах или еще чем-то.  Также, необходимо будет приобрести такие материалы, как:

• очиститель спиртовой
• очиститель органический для пластика
• растворитель
• грунт для пластика
• абразивы разной градации
• шпаклевка и отвердитель для шпаклевки
• малярный скотч
• маскировочную бумагу и пленку
• салфетки

У вас должны быть шпателя и маленькая заточенная стамеска. Мы используем так называемые малярные ножи

Окрашиваем деталь

Перед окрашиваем, подумайте о своей безопасности – о средствах индивидуальной защиты. У вас должен быть респиратор, который не позволит вам вдыхать пары краски и растворителя. А теперь я хочу подробнее рассказать по окраске бампера машины своими руками. Именно перейти к инструкции.

Первое, что мы делаем – это демонтаж бампера.

Второе – это мойка и чистка. Бампер – одна из самых грязных деталей на автомобиле, поэтому перед покраской он должен быть идеально чистым.

Если вы будете красить невымытый бампер, возможно, полетит песок или какая-то пыль и потом вам придется заново его перекрашивать. От чистоты детали зависит 90% нашей работы. Бампер после мойки обязательно должен быть сухим. Не приступайте к работе на мокром бампере.

Третье – нужно заклеить места, которые мы не окрашиваем. Используем специальный бумажный скотч, газеты или любую другую бумагу, и, если есть, то целлофан тоже сгодится. Мы применяем маскировочную пленку и бумагу.

Четвертое  — подготовка поверхности бампера и окрашивание. Для правильной адгезии, прилипания краски к деталям при окрашивании, наждачной бумагой придается специальная шероховатость. Все сколы, трещины или уже какие-то царапины проводятся рукой и если есть какая-то зацепка – все должно быть зашлифовано наждачной шкурой. Если есть какие-то царапины глубокие, они зашпаклевываются. Все детали перед покраской должны быть идеально ровными.

И еще, я хочу поговорить с вами о попадании в цвет. Если вы решили красить бампер локально, то есть большая вероятность не попадания в цвет,  и покраска будет пятном, и это всегда будет видно. Поэтому, лучше перекрасить весь бампер из-за царапины, чем красить его пятном. Если вы красите старый бампер или тот, который не соответствует цвету, удаляйте полностью весь лакокрасочный слой, все покрытие. Особое внимание уделите тем местам, которые были повреждены. С новым бампером все гораздо проще. Вы берете мелкую наждачку и проходите весь бампер, чтобы получить нужную шероховатость.

Я советую использовать наждачную бумагу хотя бы трех градаций.  Крупную – для первой обработки, и самую мелкую – для последней, для того чтобы убрать все большие риски. Если вы пройдетесь только крупной наждачной бумагой, то может появиться усадка материала и эти большие царапины станут видны. Это будет явно видным дефектом окраски. На старом бампере все сколы, трещины, царапины — все обезжиривается, ошлифовывается и шпаклюется.

Нельзя работать со шпаклевкой, если она не высохла на 100%. Шпаклевка сохнет примерно 40 минут. От слоя до слоя всегда делаем выдержку 40 минут. После того, как вы подготовили  бампер, нужно удалить продукты шлифования  и можно приступать к нанесению грунта. Он будет обеспечивать адгезионные свойства между пластиком и краской. Нельзя просто взять и положить краску на голый пластик. Перед нанесением грунта, бампер хорошо обдувается и очищается, чтобы не было пыли, ниток, ворса, волос и другого мусора, поскольку это может стать большой проблемой при покраске. Нужно проводить грунтование двумя этапами:

1. Грунтование теми грунтовками, которые сглаживают все микроскопические дефекты, и позволяют получить идеальную поверхность для нанесения эмалей и лаков;
2. Нанесение обычного автомобильного грунта. Для 1-го этапа покупают грунт в баллончиках, разработанный для окрашивания пластиковых деталей. Грунт наносится на расстояние 25-30 см плавными движениями справа налево в 2 слоя. После слоевое время обсушивания – приблизительно 20-30 минут.

Обезжирили бампер, два раза все проверили, приходит время окраски. Окрашивание бампера проходит уже заранее подготовленной и купленной краской. Краска покупается в тех мастерских, где есть колорист и вам могут подобрать краску для покраски встык. Когда будете подбирать краску, спросите у колориста, о сушке этой краски и при каком давлении желательно эту краску наносить. Некоторые виды краски продаются со специальными отвердителями. Они имеют свои температурные режимы сушки и у всех они возможно будут разными. Для мелких работ желательно использовать покрасочные пистолеты типа миниджек.

Для обычной покраски, когда мы перекрашиваем бампер полностью, мы используем покрасочный пистолет с дюзой 1,3. Обязательно проверьте, чтобы на вашем компрессоре стоял влагоотделитель – фильтр, который будет очищать воздух от влаги и всяких других примесей. Помещение,  в котором вы будете красить бампер, должно быть чистым, не пыльным, желательно провести влажную уборку, помыть стены. Иначе вы рискуете при большом потоке воздуха получить засоренность окрашиваемой детали. После окраски  идет сушка детали. В основном, деталь сушится при комнатной температуре около 12-24 часов.

Все зависит от слоя краски и лака. Я не рекомендую вам ставить возле детали сушильные приборы типа УФО ,  ускорять процесс сушки разными промышленными фенами и другими бытовыми приборами.

После прохождения сушки – деталь вскрывается лаком. Лак бывает двух типов: матовый и глянцевый. Он наносится 3-мя слоями. Между слоями мы даем лаку высохнуть около 30-35 минут. Послеслойная сушка нужна только для того, чтобы пары растворители имели возможность выйти наружу и потом не подрывали слои лака и краски. Последний слой лака сушится около 5 часов, и только потом мы можем взять и отполировать весь бампер.

Бампер полируется специальными войлочными или поролоновыми кругами с использованием полироли нужной зернистости. После того, как вы сполировали бампер и результат вас удовлетворил – вы ставите бампер на автомобиль.

Особые рекомендации и предостережения

Обязательно используйте средства защиты: перчатки, респиратор и очки.  Покраска должна происходить только в хорошо проветриваемом помещении.  В помещении, в котором вы проводите окраску бампера, не должно быть никаких насекомых. Оно должно быть чистое и непыльное, иначе вы рискуете получить большое количество мусора на лакокрасочном покрытии. При ремонте автомобильных бамперов используйте материалы одного бренда по возможности. Я имею в виду шпаклевку, краску, грунт и лак. А также растворители, отвердители к грунту, лаку и шпаклевке. Если вы используете материалы разных производителей, то вы нарушаете технологию. Вероятность того, что все будет отваливаться и отклеиваться, очень велика. И в этом случае вы потратите не только деньги, но и нервы, и свои силы. И будете вдвойне расстроены от результата.

На этом все, желаю вам получить удовольствие от покраски бампера своими руками, и не расстраивайтесь, если у вас что-то не получилось. Помните, первый блин, практически всегда, комом.

А если у вас все получится, то тогда вы будете очень большим молодцом. И еще, что я могу вам посоветовать, если у вас руки растут из правильного места, то снимите бампер, подготовьте его, а потом просто завезите к маляру. Пусть он просто его задует той же краской, которую вы купили. Результат будет намного лучше, а больших денег это стоить не будет.

Да и еще, если передумаете красить бампер самостоятельно и захотите покрасить бампер у профессионалов, будем рады Вам помочь. Мы всегда рядом.Обращайтесь!

Евгений Кравченко. Сеть мастерских кузовного ремонта As5.

Покраска бампера своими руками — Клуб 2108

Для того, чтобы покрасить бампер своими руками первым делом нам понадобиться подготовить все необходимые материалы и инструменты. Для этого нам понадобиться следующий перечень: 

— наждачная бумага;

— растворитель, уайт-спирит;

— шпаклевка;

— грунтовка;

— краска;

— лак;

— шлифовальная машинка или дрель с соответствующими насадками, шлифовальный круг;

— в случае необходимости ремонта пластикового бампера перед покраской, желательно иметь мощный паяльник, с помощью него производиться склейка частей бампера;

— краскопульт;

— защитные очки и маска для защиты дыхательных путей;

Данный перечень материалов и инструментов необходим не зависимо от того, какой масштаб покраски нам предстоит осуществить, быть то локальная покраска или целиков. разница лишь только  в количестве тех или иных материалов.

Процесс подготовки бампера и его дальнейшая покраска

В независимости от того, какой бампер мы собираемся красить, передний или задний процесс подготовки и покраски идентичен, разница лишь в монтаже/демонтаже элемента.

Весь процесс лучше производить в гараже или домашних условиях, в специально отведенной комнате, если это возможно разумеется. Температура воздуха окружающей среды выше нуля, желательно от 10 градусов Цельсия.

1. Очистка бампера от смолы, налипших капель гудрона, и прочих загрязнений с помощью растворителя. Снимаем всю облупившуюся краску, если таковая имеется.

2. Шлифовка с помощью приготовленного за ранее инструмента. Шкурку желательно использовать грубую, р120. Весь процесс проделываем максимально аккуратно и четко, обрабатываем все труднодоступные места. Проверяем нет ли заусенец, неровностей, трещин (при наличии трещит запаиваем их паяльником с обеих сторон).

3. Шпаклевка. Процесс достаточно просто, но требует аккуратности. Шпатлевку следует использовать со стекловолокном, после ее затвердевания, повторям пункт первый. Затем шпаклюем бампер финишной шпатлевкой, и обрабатываем наждачной бумагой р180-р220.

4. Подготовка, обработка. Весь бампер целиком обрабатываем наждачной бумагой р220, с целью окончательного устранения всех неровностей (матирование). Сдуваем воздушной струей под давлением всю образовавшуюся пыль и покрываем бампер антисиликоном.

5. Грунтовка. Применяем двухкомпонентный акриловый грунт, он лучше всего подходит для пластикового бампера. Покрыть грунтом необходимо весь бампер, в несколько слоев. Затем производим процесс сушки, в специальной камере (1-3ч.) или в сухом помещении при естественной температуре до суток.

В завершении этого этапа, контрольная шлифовка наждачной бумагой р320-р400, желательно с использованием проявочного порошка, для выявления всех возможных дефектов шпатлевки и грунтовки.

6. Завершающий шаг, непосредственно сама покраска бампера. С помощью краскопульта, наносим 2-3 слоя краски с сушкой между слоями в 10-15 мин. Аналогично 2-3 слоя лака с сушкой.

На этом процесс покраски закончен. В завершении дополнительным бонусом можно произвести полировку ЛКП бампера, предав ему тем самым более сияющий вид.

Если данный вид работ для вас по каким то причинам сложен или неосуществим, то мы рекомендуем воспользоваться услугами специалистов, для кого покраска бампера спб является профессией.

Видео: Покраска бампера своими руками

19 Сентября 2014 07:40, Просмотров: 7516, Автор root

Узнайте, как покрасить бампер вашего автомобиля

• Возврат

  Бампер является одной из наиболее повреждаемых частей автомобиля, поскольку, как следует из названия, именно он защищает автомобиль от ударов и царапин с автомобилями или другими препятствиями. Вот почему он требует регулярного ремонта и перекраски, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль сохранял свой безупречный внешний вид. Вы действительно можете сделать эту работу самостоятельно, не платя механику, благодаря краске для бампера, специально разработанному продукту Montana Colors.

  
  
  ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К БАМПЕРУ 

  Бамперы современных автомобилей обычно изготавливаются из куска пластика, который занимает всю ширину автомобиля спереди и сзади. Эти детали имеют грубую черную текстуру, которую воспроизводит аэрозольная краска для бамперов MTN PRO: текстурированная аэрозольная краска, которая оставляет идеальную поверхность, точно такую ​​же, как у нового бампера. ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕКСТУРИРОВАННОЙ ПЛАСТИКОВОЙ КРАСКИ ДЛЯ БАМПЕРОВ MTN PRO смолы. Благодаря своему составу, быстрому высыханию и превосходной эластичности, это идеальный инструмент для восстановления бампера простым, быстрым и приятным способом.

  ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КРАСКИ ДЛЯ БАМПЕРА ВЫПОЛНИТЕ ЭТИ ШАГИ

  Чтобы правильно использовать краску для пластикового бампера, выполните следующие действия

    

  • -1 Очистка поверхности

  Если вы хотите отремонтировать пластиковый бампер, в первую очередь необходимо тщательно очистить всю поверхность, чтобы следы пыли, жира и грязи не мешали нанесению продукта. Для этого мы рекомендуем использовать этиловый спирт MTN PRO 70% и тряпку — благодаря его быстрому испарению вам не придется беспокоиться о влаге. Вам также необходимо замаскировать части автомобиля, которые вы не хотите красить.

    

  • (дополнительно) — Шлифование:

  Если вы обнаружите на бампере поверхностные царапины, зашлифуйте их мелкозернистой наждачной бумагой, при необходимости начав с крупнозернистой (P-120 > P 240). После этого следует вторично очистить всю поверхность бампера.

   

  • — Нанесение текстурной краски:
  №

  Следуя той же процедуре, что и практически со всеми аэрозольными красками, энергично встряхивайте баллончик в течение минуты и наносите тонкие и быстрые мазки с расстояния около 20 см. Мы рекомендуем испытать поток на тестовой поверхности, прежде чем наносить его на бампер. 10 минут сушки между двумя нанесенными слоями гарантируют идеальную отделку.

   

  Через 20 минут краска высохнет, и защиту, нанесенную на остальную часть автомобиля, можно будет снять.

   

  Не забудьте очистить колпачок, распылив аэрозоль в перевернутом положении, пока не выйдет только газ, чтобы вам не пришлось покупать новый при следующем использовании продукта.

   

   

  ДРУГАЯ ПРОДУКЦИЯ ДЛЯ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

  Как видите, Montana Colors разработала специальный продукт, который служит простым, быстрым и дешевым решением проблемы, которая обычно требует дорогостоящей помощи. Но этот аэрозоль не единственный, предназначенный для этой области работы: в автомобильном разделе MTN PRO вы найдете серию спреев, которые позволяют выполнять различные ремонтные работы или модификации для улучшения внешнего вида вашего автомобиля. самостоятельно, не тратя много денег.

  Поделиться

  18 января 2022 г.

  Categories

  Categories

  Montana Colors Dealers

  16

  Products

  66

  Projects

  60

  We Are Montana Colors

  37

  Мы были там

  21

Ремонт вмятин на бампере | Дент Мастер

Что такое ремонт вмятин на бампере?

 

Когда я впервые начал ремонтировать бамперы, я думал, что PDR на пластиковых бамперах невозможен. Я не могу объяснить свой аргумент, но я был потрясен, узнав, что это не так. Хотя я сделал ошибку, сказав, что это невозможно, это определенно другой процесс, чем выполнение PDR на дверной панели или капоте. Вы терпеть не можете и у вас обязательно есть чайник или Кипяток не требуется. Все, что вам нужно, это пистолет для шляп, две рабочие руки и перчатка для духовки.

Наша первая задача — оценить ущерб (как и любой другой ремонт). Вас интересует, потрескалась ли краска? Бампер подошёл идеально? Там сломана вкладка? Конечно, если краска треснула, ремонт PDR уберет вмятину, но может повредить краску еще больше. Если вы хотите идеальную отделку, ее придется снова распылить или отнести в автомастерскую.

Осмотр места ремонта вмятины на бампере и прилегающих территорий

К сожалению, неправильная установка бампера может привести к повреждению конструкции. Пока вы не найдете четкого решения, кроме структурного повреждения, лучше оставить ремонт вмятины на бампере профессионалам. Затем нагрейте области красного круга на передней и задней части бампера, краска с меньшей вероятностью сгорит, потому что вы не держали краскопульт в этой области в течение длительного времени.
Воля Таким образом, вы сможете равномерно распределить тепло и быстро удалить большую часть повреждений с минимальным риском. Для этого нам понадобится дорогая горячая пушка. Мы хотим немного утеплить ремонт вмятины на бампере, подойдет дешевый пистолет для шляп.

Ремонт вмятины на бампере: удаление вмятины сзади.

Трудно сказать, когда панель будет достаточно горячей, нельзя прикасаться к ней дольше нескольких секунд после того, как она нагреется, потому что она будет очень горячей. Просто продолжайте плыть по течению, если он недостаточно горячий, когда вы сжимаете бампер, ремонт вмятины на бампере не будет легким. Убедитесь, что у вас есть прихватка для духовки на руке, когда вы нажимаете на вмятину. Таким образом, вы можете работать над вмятиной без риска получения травмы. Когда вы попадете в вмятину, вы захотите действовать как обычный PDR. Работайте снаружи, и вы сможете удалить вмятину за несколько минут.

Ремонт бампера Бампер: вмятина устранена.

Простое использование нашего горячего пистолета и наших рук на этом виде вмятины может увеличить его с 50% до 95% из коробки. Он не будет идеальным, но обычному человеку его будет очень сложно увидеть. Если вы хотите, чтобы он был как можно ближе к 100, вам, вероятно, потребуются стержни PDR, чтобы исправить вмятины на линии кузова и любое высокое размещение, которое вы сделали. Комплект крана для снятия. Если только вы не профессионал PDR или не знаете кого-то, в кого не стоит вкладывать деньги.

Почему стоит выбрать Dent Master для ремонта вмятин на бампере?

Поскольку вы не можете заклеить вмятины, вам понадобится доступ к задней части каждого ремонта бампера. Однако это не означает, что его нужно снимать. В зависимости от того, где находится вмятина, вам может понадобиться удалить только одну сторону, чтобы она висела достаточно хорошо, чтобы вы могли войти сзади.