|
Марка автомобиля |
Модель |
Гарантия |
Гарантия от сквозной коррозии. лет |
Пробег |
Примечание |
| Богдан | Легковой | 2 | 2 | 50000 | http://p-servis.com |
| Богдан | Пикап | 1 | 1 | 35000 | http://p-servis.com |
| ВАЗ | Переднеприводные | 3 | 3 | 50000 |
Гарантийный срок на новые автомобили LADA установлен изготовителем и составляет: для переднеприводных автомобилей — 36 месяцев или 50 тыс. www.lada-auto.ru/ cgi-bin/dealers.pl?info=1#2 |
| ВАЗ | Заднеприводные | 2 | 2 | 35000 |
Гарантийный срок на новые автомобили LADA установлен изготовителем и составляет: для полноприводных и заднеприводных автомобилей — 24 месяца или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее). www.lada-auto.ru/ cgi-bin/dealers.pl?info=1#2 |
| ВАЗ | Полноприводный | 2 | 2 | 35000 | |
| ВИС | ВИС-2345 (Пикап на базе LADA 2107) | 1 | 1 | 30000 |
Гарантия на автомобили — 1 год или 30 000 км пробега. www.vazinter.ru |
| ВИС-2346 (Пикап на базе Нива LADA 4×4) | |||||
| ВИС-2347 (LADA SAMARA; ВАЗ 21140; двигатель 1,6л;) | |||||
| ВИС-23454 (Двухместный тягач на базе LADA 2107) | |||||
| ГАЗ | Volga Siber | 3 | 6 | 100000 |
Гарантийный срок на отсутствие сквозной коррозии 6 лет. http://sarmat.org |
| Волга | 1 — 2 | 3 | 100000 |
Гарантийный срок на отсутствие сквозной коррозии 3 года, при условии, что пробег не превысит 100000 км. http://sarmat.org/ service/service-gaz/garant-gaz |
|
| Соболь | 2 | 3 | 100000 | ||
| Газель | 2 | 3 | 100000 | ||
| Соболь с 2010 года | 2 | 5 | 150000 |
Гарантийный срок на отсутствие сквозной коррозии составляет 5 лет при условии, что пробег автомобиля за это время не превысит 150 000 км. http://sarmat.org/ service/service-gaz/ garant-gaz |
|
| Газель с 2010 года | 2 | 5 | 150000 | ||
| Донинвест / Doninvest | Все | 1 | 1 | 20000 | Сервисная книжка |
| ЗАЗ | Lanos | 4 | 6 | 120000 |
Гарантийные обязательства распространяются на автомобили, которые были приобретены у авторизованных дилеров и эксплуатировались в нормальных условиях. www.chancecar.ru |
| SENS | |||||
| Lanos Pick-up | |||||
| Forza | |||||
| ИЖ | ВАЗ | 3 | 4 | 30000 |
ОАО»ИжАвто» гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течении 48 месяцев для автомобилей ВАЗ. www.izh-auto.ru |
| Иж | 3 | 3 | 30000 |
ОАО»ИжАвто» гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия в течении 24 месяцев для автомобилей ИЖ-27175 с момента продажи первому покупателю или 30000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, и отсутствие сквозной коррозии в течении 36 месяцев. www.izh-auto.ru |
|
| KIA Spectra | 3 | 3 | 100000 |
Изготовитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия и отсутствие сквозной коррозии в течении 36 месяцев с момента продажи первому покупателю или 100000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. www.izh-auto.ru |
|
| KIA Sorento | 3 | 3 | 1000000 |
Изготовитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия и отсутствие сквозной коррозии в течении 36 месяцев с момента продажи первому покупателю или 100000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. www.izh-auto.ru |
|
| Ока (СеАЗ) | все | 2 | 5 | 50000 | Сервисная книжка |
| ТАГАЗ | Tagaz Tager | 3 | 3 | 100000 |
Гарантийный срок на новый автомобиль, кроме отдельных комплектующих составляет 3 года или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Гарантийный срок исчисляется со дня передачи первому потребителю. www. |
| Tagaz Road Partner | |||||
| Tagaz Master | |||||
| Tagaz Vega | |||||
| Tagaz C10 | |||||
| Tagaz C190 | |||||
| Hyundai Accent | |||||
| Hyundai Sonata | |||||
| Hyundai Santa Fe Classic | |||||
| Hyundai County | |||||
| Hyundai County Long | |||||
| Hyundai County Школьный | |||||
| Hyundai Porter | |||||
| Hyundai HD 500 | |||||
| Vortex Tingo | |||||
| Vortex Estina | |||||
| Vortex Corda | |||||
| BYD F3 | |||||
| Jac Rein | |||||
| УАЗ | UAZ Patriot, UAZ Pickup, UAZ Cargo | 3 | 3 | 100000 |
Гарантия составляет 36 месяцев или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Карта ТО http://uaz. |
| UAZ Hunter, автомобили коммерческого ряда. | 1 | 1 | 30000 |
Гарантия составляет 12 месяцев или 30000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Карта ТО http://uaz.ru/ |
|
| Acura | все | — | 5 | — |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.acura.ca |
| Alfa Romeo | Выпускаемые модели | 2 | 3 | 100000 |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. Гарантийный срок от сквозной коррозии составляет 3 года. Гарантия от сквозной коррозии относится к случаям, когда коррозия проходит изнутри наружу (с внутренней стороны кузовной панели, сварных, сборочных, клеевых соединений и деталей). http://alfaromeo-rostov. |
| Alfa Romeo 156 | — | 8 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Alfa Romeo 166 | |||||
| AMG | все | 2 | 2 | без ограничения |
На новые легковые автомобили 24 месяца, без ограничения пробега. http://www.mercedes-benz.ru |
| Aston Martin | Aston Martin | 3 | 10 | без ограничения |
Заводская гарантия на Aston Martin составляет 10 лет, без ограничения пробега. www.astonmartin.ru |
| Audi | Audi начиная с 1998 модельного года | 2 | 12 | без ограничения |
На новые автомобили Audi предоставляется гарантия 12 лет, без ограничения пробега от сквозной коррозии (на все автомобили Audi начиная с 1998 модельного года). www.audi.ru |
| Audi с 1987 по 1998 год | — | 10 | 10 лет (с 2.01.87 до конца 1997 года) | ||
| BAW | все | 2 | 2 | 60000 |
Компания BAW Motor Corporation предоставляет гарантию на новые автомобили в течении 24 месяцев и 60000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). www.baw-fenix.ru |
| Bentley | все | 3 | 3 |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.bentleymotors.com |
|
| BMW AG | Выпускаемые модели | 2 | 12 | — | Официальные дилеры предоставляют двенадцатилетнюю гарантию отсутствия сквозной коррозии и трехлетнюю на лакокрасочное покрытие. |
| BMW 318 E36 | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. |
|
| BMW 528 E39 | — | 6 | — | ||
| BMW Alpina | все | Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. | |||
| Brilliance | все | 2 | 2 | 50000 |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.autoarmada.ru |
| Buick | все | 5 | 6 | 100000 |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.buick.com |
| BYD | все | 2 | 2 | 60000 |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.bydauto.com.cn |
| Cadillac | CTS | 3 | 3 | 100000 |
Гарантийный срок составляет 3 года или 100000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. www.cadillac.ru |
| CTS Coupe | |||||
| SRX | |||||
| Escalade | |||||
| Escalade Hybrid | |||||
| Seville V | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| ChangFeng | все | 2 | 2 | 60000 |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.cfmotors.com |
| Chery | все | 2 | 2 | 60000 |
Гарантийный срок составляет 2 года или 60000 километров пробега. www.chery.ru |
| Chevrolet | Chevrolet | 3 | 3 | 100000 |
С 1 января 2011 года и позднее устанавливается гарантийный срок 3 года или 100000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит ранее), однако, без ограничения пробега, на протяжении первых 24 месяцев плюс 6-летняя гарантия на кузов от сквозной коррозии. www.chevrolet.ru |
| Chevrolet NIVA | 2 | 6 | 90000 |
С 1 января 2011 года и позднее устанавливается гарантийный срок 2 года или 35000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит ранее), плюс 6-летняя гарантия или 90000 километров пробега на кузов от сквозной коррозии. www.chevrolet.ru |
|
| Chevrolet Alero | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Chrysler | Выпускаемые модели | 2 | 7 | — |
Гарантия от сквозной коррозии металлических панелей, видимых при обходе автомобиля по периметру, составляет семь лет, без ограничения пробега. www.chrysler.ru |
| Voyager II (GS) | — | 7 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. |
|
| PT Cruiser | — | 7 | — | ||
| Citroen | Легковые автомобили | 3 | 12 | — |
Гарантия от сквозной коррозии для частных автомобилей действует в течении 12 лет, на лакокрасочное покрытие кузова — 3 года. www.citroen-moscow.ru |
| Грузопассажирские автомобили | 2 | 5 | — |
Гарантия от сквозной коррозии для коммерческих автомобилей действует в течении 5 лет, на лакокрасочное покрытие кузова — 2 года. www.citroen-moscow.ru |
|
| Xantia | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Dacia | все | 3 | 6 | 100000 |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.dacia.ro |
| Daewoo | Nexia | 3 | 3 | 100000 |
Срок для предъявления требований, связанных с недостатками качества автомобилей (гарантийный срок) составляет 36 месяцев при пробеге не более 100000 километров (в зависимости от того, что наступит ранее) со дня передачи автомобиля Дилером первому владельцу. http://uzdaewoo.ru/ |
| Matiz | |||||
| Matiz M100 KLYA | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Nubira | |||||
| Daihatsu | Выпускаемые модели | 3 | 3 | 100000 |
Трехлетняя гарантия www. |
| Sirion | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Derways | Lifan 320 Smily | 2 | 2 | 60000 |
На автомобили Lifan распространяется двухлетнее гарантийное обслуживание или 60000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). www.derways.ru |
| Lifan 620 Solano | |||||
| LIFAN-7131A / 7161A BREEZ-хэтчбек | |||||
| LIFAN-7130 / 7160L BREEZ-седан | |||||
| Lifan 520 Breez | |||||
| Lifan 521 Breez | |||||
| Haima 3 | 2 | 2 | 60000 |
Гарантийный период на новый автомобиль составляет 24 месяца с момента продажи или 60000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). http://haima.ru/ |
|
| Geely MK | 2 | 3 | 100000 | Сервисная книжка | |
| Geely MK Cross | |||||
| Great Wall Hover | 2 | 2 | 50000 | Изготовитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия кузова автомобиля в течении 24 месяцев и отсутствие сквозной коррозии при условии нормальной эксплуатации автомобиля. | |
| Dodge | все | 2 | 7 | без ограничения |
Гарантия на сквозную коррозию металлических панелей, видимых при обходе автомобиля по периметру составляет семь лет, без ограничения пробега. www.dodge.ru |
| FAW | все | 3 | 3 | 60000 |
Гарантийный срок эксплуатации автомобиля составляет 36 месяцев, при условии, что пробег за этот период не превысит 60000 километров пробега. www.aniksavto.ru |
| Ferrari | Выпускаемые модели до 15.03.2011 года | 10 | 5 | 90000 | www.ferrari.com |
| Ferrari California (после 15.03.2011) | 10 | 7 | — | ||
| Ferrari 458 Italia (после 15.03.2011) | |||||
| Ferrari FF (после 15.03.2011) | |||||
| Ferrari 458 Spider (после 15.03.2011) | |||||
| Fiat | Выпускаемые модели | 2 | 8 | Без ограничения |
Гарантия от сквозной коррозии 8 лет, без ограничения пробега. www.fiat.ru |
| Punto 2 | — | 8 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. |
|
| Multipla | |||||
| Ford | Fiesta | 3 | 12 | Без ограничения |
На каждый новый легковой автомобиль Ford, приобретённых у официальных дилеров Ford, распространяется официальная гарантия Ford. www.ford.ru/Owners /ForOwnerWarranties |
| Fusion | |||||
| Focus | |||||
| Focus Coupe Cabriolet | |||||
| C-Max | |||||
| Galaxy | |||||
| Escape | 2 | 6 | |||
| Explorer | |||||
| Ranger | |||||
| Transit | 8 | ||||
| Transit Connect | 10 | ||||
| Fiesta II (JAS,JBS)(Mk4-Mk5) | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами журнала Vi Bilagare |
|
| Escort | |||||
| Mondeo 3 | |||||
| Scorpio | |||||
| Fuqi | все | 1 | 2 | 20000 | Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. |
| Geely | все | 2 | 2 | 60000 |
Гарантийный срок на отсутствие сквозной коррозии 2 года или 60000 км (в зависимости, что наступит ранее). www.geely-motors.com |
| GMC | все | 3 | 6 | 160000 |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.gm.ca |
| Gonow | все | 2 | 2 | 60000 | www.gonowauto.com |
| Great Wall | все | 2 | 2 | 50000 | Изготовитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия в течении 24 месяцев и отсутствие сквозной коррозии при условии нормальной эксплуатации автомобиля. |
| Groz | все | 1 | 1 | 50000 |
Импортер гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия и сквозной коррозии на протяжении 1 года с момента продажи автомобиля первому покупателю или 50000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). www.groz.ua |
| Hafei | все | 1 | 2 | 20000 |
Гарантийный срок от сквозной коррозии 2 года, независимо от пробега. www.autoarmada.ru |
| Holden | все | 3 | 3 | 100000 | www.holden.com.au |
| Honda | Выпускаемые модели | 3 | 3 | 100000 |
Гарантия действует в течении 3 лет с даты продажи автомобиля либо до момента, когда пробег составит 100000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Информация по гарантии от сквозной коррозии отсутствует. www.avtotemp.ru |
| Accord VI (CE, CF) | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. |
|
| Civic VI | |||||
| Huanghai | все | 2 | 2 | 50000 |
Два года гарантии или 50000 км пробега, плюс ТО каждые 10000 км. www.avtoburg.ru |
| Hummer | все | 2 | 6 | без ограничения |
Гарантия два года, без ограничения пробега, плюс гарантия 6 лет от сквозной коррозии кузова. www.major-hummer.ru |
| Hyundai | Elantra (выпускаемая модель) | 3 | 3 | 100000 |
Срок гарантии на лакокрасочное покрытие составляет 3 года или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) начиная с момента продажи первому покупателю (т.е. с указанной в сервисной книжке даты начала гарантии) www. |
| Equus (выпускаемая модель) | |||||
| Genesis (выпускаемая модель) | |||||
| Genesis Coupe (выпускаемая модель) | |||||
| H-1 (выпускаемая модель) | |||||
| i30 (выпускаемая модель) | |||||
| ix35 (выпускаемая модель) | |||||
| ix55 (выпускаемая модель) | |||||
| Santa Fe (выпускаемая модель) | |||||
| Sonata (выпускаемая модель) | |||||
| Solaris (выпускаемая модель) | 5 | 5 | 150000 | Информация по условиям гарантии автомобиля Hyundai Solaris Российского производства в редакции 27.12.10. |
|
| Solaris(5-door) | |||||
| Getz | 3 | 3 | 100000 | ||
| Accent LC | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами журнала Vi Bilagare | |
| Atos / Atos Prime | |||||
| Avante III | |||||
| Elantra III (XD) | |||||
| Sonata (Y-3) | |||||
| Sonata (EF) | |||||
| Verna | |||||
| Infiniti | все | 3 | 12 | 100000 |
На автомобили Infiniti предоставляется гарантия 3 года или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит первым) www. |
| Iran Khodro | все | 2 | 2 | 60000 | www.ikco.com |
| JAC | все | 2 | 2 | 50000 |
Гарантия на JAC Rein составляет 2 года или 50000 км пробега http://jacru.jac.com.cn/ |
| Jaguar | все | 3 | 6 | без ограничения |
Срок действия гарантии на антикоррозийную защиту составляет 6 лет, без ограничения пробега. www.jaguar.com |
| Jeep | все | 2 | 7 | без ограничения |
Гарантия на сквозную коррозию металлических панелей, видимых при обходе автомобиля по периметру составляет 7 лет, без ограничения пробега www.jeep-russia.ru |
| JinBei | все | 2 | 2 | 50000 |
Предоставляется гарантия 2 года или 50000 км пробега (в зависимости от того, что наступит первым), включаю лакокрасочное покрытие и гарантию от сквозной ржавчины. http://gazizh.ru/ |
| JMC | все | 2 | 2 | 50000 | www.jmc.com.cn |
| Kia | Выпускаемые модели | 5 | 5 | 150000 |
Kia Motors гарантирует надежную работу узлов и агрегатов в течении 60 месяцев или 150000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее) www.kia.ru |
| Kia выпущенные до 1 марта 2009 года |
3 | 3 | 100000 | Kia Motors гарантирует отсутствие сквозной коррозии кузова и дефектов лакокрасочного покрытия в течении 3 лет или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее) с момента продажи автомобиля первому покупателю |
|
| Kia Spectra 2005-2009г.в. | |||||
Kia Spectra 2011г. в. |
|||||
| Kia Sorento 2011г.в. | |||||
| Sephia | — | 5 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Koenigsegg | все | 3 | 3 | — |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.koenigsegg.com |
| Lancia | все | — | — | — | Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. |
| Land Rover | все | 3 | 6 | 100000 |
На антикоррозийную защиту срок действия — 6 лет (без ограничения по пробегу) www.landrover.com/ru/ru/lr/ |
| Landwind | все | 3 | 3 | 100000 |
Гарантия 3 года или 100000 км пробега. www.jmc.com.cn |
| LDV Maxus | все | 2 | 6 | 125000 | www.ldv.com |
| Lexus | Выпускаемые модели | 3 | 3 | 100000 |
Изготовитель гарантирует в течении гарантийного срока (3 года и 100000 км пробега) отсутствие сквозной коррозии и производственных дефектов лакокрасочного покрытия нового автомобиля Lexus. www.lexus.ru |
| Lexus LS (UCF20) | — | 12 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Liebao | все | 2 | 2 | 50000 | Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. |
| Lifan | все | 2 | 2 | 60000 |
На автомобили Lifan распространяется двухлетнее гарантийное обслуживание или 60000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). http://lifan-car.ru/ |
| Lincoln | до 2006 года выпуска | 4 | 4 | 50000 |
Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. http://owner.lincoln.com |
| после 2006 года выпуска | 6 | 6 | 70000 | ||
| Maserati | GranTurismo | 12 | 12 | 100000 |
В рамках программы «Сертифицированные Maserati с пробегом» дилеры Maserati имеют честь предложить Вам автомобиль с пробегом и гарантией на 12 месяцев. Все автомобили включенные в эту программу младше 5 лет и их пробег составляет менее 100000 километров. www.maserati.com |
| Quattroporte | |||||
| Coupe | |||||
| Spyder | |||||
| GranSport | |||||
| GranSport Spyder | |||||
| Mazda | Mazda 2 | 3 | 12 | без ограничения |
Гарантия распространяется на любые узлы и агрегаты Mazda, которые были официально поставлены, зарегистрированы и эксплуатировались в России https://www. upload/country/ru-ru /pdf_downloads /mazda_warranty_(7).pdf |
| Mazda 3 | |||||
| Mazda 5 | |||||
| Mazda 6 | |||||
| Mazda MX-5 | |||||
| Mazda CX-7 | |||||
| Mazda CX-9 | |||||
| Mazda BT-50 | 6 | ||||
| Mazda RX-8 | 1 | 1 | |||
| Mazda Demio (DW/DY) | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами журнала Vi Bilagare | |
| Mazda 323 | |||||
| Mazda 626 | |||||
| Mazda Premacy (CP) | |||||
| Mercedes-Benz | Mercedes A-class W168 | — | 30 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами журнала Vi Bilagare |
| Mercedes C-class W202 | |||||
| Mercedes C-class W203 | |||||
| Mercedes Е-class W210 | |||||
| Малый A-class W169 | 2 | 2 | без ограничения |
24 месяца, без ограничения пробега www. |
|
| Минивэн B-class платформа Т245 |
|||||
| Mercedes-Benz C-Class W204 | |||||
| Mercedes-Benz CL-Class CL203 | |||||
| Mercedes-Benz CLK-Class W209 | |||||
| Mercedes-Benz E-класса W212 | |||||
| Mercedes-Benz E-класса W207 | |||||
| Mercedes Benz G-Class W463 | |||||
| Mercedes Benz GL-Class X164 | |||||
| Mercedes-Benz GLK-Class X204 | |||||
| Mercedes-Benz M-Class W164 | |||||
| Mercedes-Benz R-Class W251 | |||||
| Mercedes-Benz S-Class W221 | |||||
| Mercedes-Benz SL-Class R230 | |||||
| Mercedes-Benz SLK-Class R172 | |||||
| Mercedes-Benz SLS-Class AMG C197 |
|||||
| Mercedes-Benz Viano / Vito W639 | |||||
| Mercedes-Benz Sprinter W906 | |||||
| Mercedes-Benz Vario W670 | |||||
| Mercedes-Benz Viano FUN & MARCO POLO | |||||
| Малотоннажные автомобили | 2 | 2 | 200000 |
24 месяца или 200000 км пробега www. |
|
| Грузовые автомобили | 1 | 1 | Без ограничения |
На оригинальные запчасти для грузовых автомобилей распространяется гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега. www.mercedes-benz.ru |
|
| MG | все | — | — | — | Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. |
| Mini |
до 2004г после 2004г |
2 2 |
6 12 |
Без ограничения | www.mini.ru |
| Mitsubishi | Lancer до 2004г | 3 | 6 | Без ограничения |
Гарантия от сквозной коррозии кузова 6 лет, без ограничения пробега. www.mitsubishi-motors.ru |
| Outlander до 2004г | |||||
| Pajero Sport до 2004г | |||||
| Pajero до 2004г | |||||
| L200 до 2004г | |||||
| Lancer после 2004г |
3 | 12 | Без ограничения |
Гарантия от сквозной коррозии кузова 12 лет, без ограничения пробега. www.mitsubishi-motors.ru |
|
| Grandis после 2004г | |||||
| Colt после 2004г | |||||
| Pajero IV после 2004г | |||||
| Outlander XL после 2004г |
|||||
| L200 после 2004г | |||||
| Galant после 2007г | 3 | 6 | Без ограничения |
Гарантия от сквозной коррозии кузова 6 лет, без ограничения пробега. www.mitsubishi-motors.ru |
|
| Carisma седан | — | 10 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. |
|
| Carisma Hatchback | 6 | ||||
| Galant VIII | |||||
| Space Star (DG0) | |||||
| Nissan | Patrol (выпускаемая модель) | 3 | 6 | Без ограничения |
Гарантия от сквозной коррозии кузова 6 лет, без ограничения пробега для Patrol www.nissan.ru |
| Выпускаемые модели | 3 | 12 | Без ограничения |
Гарантия от сквозной коррозии кузова 12 лет, без ограничения пробега www.nissan.ru |
|
| Almera II (N16) | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Micra (K11) | |||||
| Primera (P11) | |||||
| Maxima V (A33) | 12 | ||||
| Opel | Выпускаемые модели |
3 | 3 | 100000 | Гарантийные обязательства производителя — 36 месяцев или 100000 км пробега. |
| Agila A | — | 12 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Astra G | |||||
| Zafira A | |||||
| Omega B | 10 | ||||
| Vectra B | |||||
| Corsa B | 6 | ||||
| Vectra A | |||||
| Peugeot | Легковые (выпускаемые модели) | 2 | 12 | — | www.peugeot.ru |
| Коммерческие (выпускаемые модели) | 2 | 5 | |||
| 206 | — | 6 | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами журнала Vi Bilagare | ||
| 306 | |||||
| 406 (8B) | |||||
| 406 Break (8E/F), купе (8С) | 12 | ||||
| Renault | Выпускаемые модели | 3 | 6 | 100000 |
Гарантия от сквозной коррозии кузова, распространившейся изнутри стального листа. www.renault.ru |
| Clio II (B/C/SBO) | — | 8 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Laguna I (B56/K56) | |||||
| Megane I (EA/KA/DA/LA/BA) | |||||
| Scinic I | |||||
| Scinic II | 12 | ||||
| Rover | Rover 25 | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. |
| Rover 75 | |||||
| Saab | Выпускаемые модели | 2 | 6 | Без ограничения |
Гарантия 2 года, без ограничения пробега, плюс 6 лет гарантии от сквозной коррозии. |
| 9-3 (YS3F) | |||||
| 9-5 (YS3G) | |||||
| 9000 (YS3E) | — | ||||
| 9-3 (YS3D) | |||||
| 9-5 (YS3E) | |||||
| SEAT | Выпускаемые модели | 2 | 6 или 12 | Без ограничения | Отсутствие сквозной коррозии 6 или 12 лет (в зависимости от модели) |
| Cordoba II (тип 6К) |
— | 6 | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | ||
| Leon I (тип 1M1) | 12 | ||||
| Toledo I (тип 1L) | 6 | ||||
| Toledo II (тип 1M2) | 12 | ||||
| ShuangHuan | все | 2 | 2 | 60000 | Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. |
| Skoda | Felicia | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. |
| Fabia Mk1 (6Y) (предыдущего поколения) | 2 | 10 | Без ограничения | Все модели предыдущего поколения имеют 10 летнюю гарантию от сквозной коррозии без ограничения пробега. | |
| Octavia I (предыдущего поколения) | |||||
| Octavia Tour | |||||
| Superb I (предыдущего поколения) | |||||
| Fabi | 12 |
Все модели имеют 12 летнюю гарантию от сквозной коррозии без ограничения пробега. www.skoda-avto.ru |
|||
| Octavia | |||||
| Roomster | |||||
| Superb | |||||
| Yeti | |||||
| Praktik | |||||
| SsangYong | все | 3 | 3 | 100000 | www.symotor.ru |
| Subaru | Выпускаемые модели | 3 | 6 | Без ограничения | Все модели имеют 6 летнюю гарантию от сквозной коррозии без ограничения пробега. |
| Legacy III (BE/BH) | — | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | ||
| Suzuki | Выпускаемые модели | 3 | 3 | 100000 | www.suzuki-motor.ru |
| Alto (HA24) | — | 6 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. | |
| Baleno | |||||
| Wagon R+ | 12 | ||||
| Toyota | Выпускаемые модели | 3 | 3 | 100000 |
Гарантия на кузов и лакокрасочное покрытие — 3 года или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее) www.toyota.ru |
| Avensis (T22) | — | 12 | — | Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов. |
|
| Celica (ZZT 23) | |||||
| Corolla (E12) | |||||
| Prius (NHW11) | |||||
| Yaris P1 (_CP10) Verso (NC/LP2_) | |||||
| Corolla (E11) | 6 | ||||
| Previa | |||||
| Volkswagen | Bora (тип 1J) полностью оцинкованный кузов | — | 12 | Без ограничения |
В соответствии с условием продажи нового автомобиля Volkswagen (согласно договору купли-продажи) после доставки действует 2 летняя гарантия, согласно действующему законодательству. www.vwspb.ru/carcare/ center/warranty/ |
| Caddy (тип 9U/9K) | 6 | ||||
| Caddy 2К |
2 | 2 | |||
| Caravelle T4 | — | 6 | |||
| Caravelle T5 | 8 | ||||
| Golf (тип 1J) полностью оцинкованный кузов | 12 | ||||
| Golf Cabriolet с 2001 модельного года | 6 | ||||
Golf с 01. 11.2002г |
2 | 2 | |||
| Jetta с 01.11.2001г | |||||
| LT2 | — | 6 | |||
| Lupo (тип X6) полностью оцинкованный кузов | 12 | ||||
| Multivan T5 | 8 | ||||
| New Beetle (тип 9C) | 12 | ||||
| New Beetle Cabriolet с 2003 модельного года | |||||
| Passat (тип 3B) | |||||
| Passat (тип 4B) | |||||
| Phaeton с 2002 модельного года | |||||
| Polo III (тип 6N) полностью оцинкованный кузов | |||||
| Polo с 01.11.2002г | 2 | 2 | |||
| Sharan (с 2001 по 2010г) | — | 6 | |||
| Sharan II | 2 | 2 | |||
| Touareg I (с 2003 по 2010г) | — | 12 | |||
| Transporter T3 | 6 | ||||
| Transporter T4 | 8 | ||||
Остальные модели выпущенные 1. 01.2002 года |
2 | 2 | |||
| Volvo | Выпускаемые модели | 2 | 8 | — | www.volvocars.com/ru/ |
| Volvo I S40 (VS) | — | ||||
| Volvo II S40 (MS) | |||||
| Volvo S60 (c 2001 по 2010г) | |||||
| Volvo S80 (TS, XY) | |||||
| Volvo V70 (P80) |
tagaz.ru
ru/
ru/
daihatsu.de
hyundai.com/ru/en/
mercedes-benz.ru
mercedes-benz.ru
Срок действия гарантии — 6 лет.экономим на кузовном ремонте и покраске автомобиля в автосервисе Санкт-Петербурга
Характерные места возникновения ржавчины на авто, подлежащие срочному кузовному ремонту и покраске автоМожно сказать, что в некотором смысле владельцы авто правы, так как поврежденная или попавшая в ДТП машина не деформируется быстро за счет морозов. Но, несмотря на то, что воздействие холода может притормозить процесс разрушения, зимой часто бывают оттепели, а прогнозировать это со 100% точностью достаточно сложно.
К тому же вас вряд ли спасет зимняя пора, если ваш автомобиль находится в теплом гараже, и вы его периодически пользуетесь услугами автомойки.Самое опасное явление зимой для поврежденной машины, как ни странно, дорожные покрытия, ведь они обрабатываются химическим составом, в котором присутствует самый опасный враг – соль. Она может наносить авто, даже “здоровому”, огромный вред, разрушая лакокрасочное покрытие (ЛКП) и сам металл. Соответственно, большие и серьезные дефекты очень быстро повлекут за собой начало процесса коррозии последующее обращение в Автоцентр “Крас и Ко”.
Когда ЛКП на металле разрушено, начинается процесс его отслоения, что незамедлительно повлечет за собой образование ржавчин в тех местах. Даже неглубокая царапина на машине может вызвать образование коррозии, если она своевременно не удалена.
Получается, автомобиль с такими дефектами потребует от владельца немалых затрат на кузовной ремонт. И чем на больший срок это затягивается, тем больше будет стоимость ремонта кузова.
Каковы максимальные сроки до появления коррозии?
Современные автомобили более устойчивы к коррозии и долговечны. Однако существуют определенные классы таких автомобилей, которые делятся по качеству металла, а также его толщине. Несомненно, это главный фактор, по которому можно определить скорость появления ржавчины.
1. Машины китайских производителей являются самыми хрупкими, поэтому на них коррозия может образовываться за считанные дни после ДТП или небольшого повреждения. Здесь не стоит медлить, если вы являетесь владельцем такого авто. Нужно сразу же отправляться ремонтировать автомобиль. В противном случае придётся неприятно удивится, когда вам сообщат о необходимом объеме ремонта.
2. Также не стоит долго выжидать и с автомобилями производителей Японии и Европы. Хоть они и более устойчивы к коррозиям (1-3 месяца), точно неизвестно никому, какой период времени эта устойчивость сможет действовать.
3. Люкс автомобили – самые надежные машины в плане устойчивости к коррозиям.
Как правило, владельцы таких машин даже с самыми незначительными царапинками уже обращаются в автосервис, поэтому и определить сложно как долго такой класс может сопротивляться появлению ржавчины.
Как не разориться?
Важно понять то, что процесс борьбы с коррозией не является простым. Удаление дефектного места должно производиться с особой тщательностью. Это можно сравнить с работой стоматолога, лечащего зуб. Когда стоматолог снимает кариес, он удаляет и некоторую часть здорового слоя зуба, так как в этом зубе не должно остаться ни одной частички заразы, иначе зуб пропадет от вновь вспыхнувшего очага. Тоже самое касается и металла автомобиля.
Наглядный вывод – обратиться за помощью к квалифицированным специалистам в автосервис. И это самое правильное решение, так как чем быстрее это сделает владелец авто, тем меньшим будет объём работы и соответственно финансовых затрат на кузовной ремонт.
Еще раз про опасность зимы:
Зимой ваш автомобиль должен тщательно осматриваться на наличие повреждений лакокрасочного покрытия.
Помните, самые незначительные и мелкие трещинки на ЛКП могут способствовать развитию коррозии. Этому также будут способствовать и перепады температур в зимнее время. Когда вы ездите на морозе и позже загоняете машину в гараж. Даже если вы закроете машину на хранение с имеющимися трещинами в ЛКП до весны, то это может еще больше усугубить ситуацию, так как в тепле такие дефекты могут разрастаться еще больше. Появление коррозии точно не заставит себя ждать в этом случае.
Надеемся, что вы убежденны в необходимости делать регулярный осмотр машины зимой, а если будут обнаружены подозрительные участки, вы незамедлительно обратитесь за помощью профессионалов.
Почему именно наш автосервис?
Теперь что касается самого ремонта. Практически каждый владелец знает об имеющемся на сегодня огромном выборе на рынке лакокрасочных материалов для машин. Помимо того, существуют множество различных автосервисов, предлагающих работы по покраске автомобиля. Однако вы ведь выбираете, к примеру, лечащего врача с хорошей репутацией и богатым опытом так же? Так нужно делать и с “врачом” вашего транспорта.
Следует обращаться за помощью только в надежные и проверенные сервисы. Например, для покраска двери авто. Тем более не выполнять такую работу самостоятельно!
Мы приглашаем вас в наш автосервис “Крас и Ко” в Санкт-Петербурге и предоставляем гарантированно качественный кузовной ремонт, так как наш богатый 18-летний опыт позволяет профессионально подходить к каждому клиенту.
Наши специалисты используют следующую последовательность выполнения работы над удалением коррозии:
- Очистка механическим путем поврежденной области
- Тщательная обработка специальными средствами поврежденного участка
- Обезжиривание места
- Нанесение грунта с антикоррозийной пленкой
- Накладка еще одного двухкомпонентного слоя грунта
- Покраска обработанной области и нанесение лака
Процесс довольно трудоемкий. Результат проведение ремонта зависит от качества исполнения вышеперечисленных пунктов. Отличная качественная покраска автомобиля позволит вернуть первозданный блестящий вид и сияние вашей машине.
Совет: воздержитесь от сомнительной экономии на самостоятельной покраске, имея малый опыт, так как неправильная покраска автомобиля может повлечь только новый очаг коррозии.
Рекомендуется доверять не только автомобиль, но и свои средства только профессионалам своего дела.
Если имеются практически незаметные дефекты, их можно эффективно скрыть при помощи услуг моечного комплекса под названием “маскировка скола”. Таким образом, можно и вид сохранить, и обеспечить временную защиту.
В итоге следует еще раз упомянуть о местах в автомобиле, которые больше всего подвержены появлению коррозии:
1. Днище
2. Крыло
3. Рама
4. Пороги
5. Дверь
6. Багажник (внутри и снаружи)
7. Капот (внутри и снаружи)
8. Арки колёсные.
Чтобы не разоряться на большой ремонт, следует регулярно осматривать данные участки. Знайте, что зимой всего за несколько дней на вашем автомобиле может разрастись ржавчина не малых размеров. И чтобы обезопасить свой автомобиль и кошелек, нужно вовремя обращаться за качественным ремонтом, который предоставят опытные специалисты у нас в автосервисе в Санкт-Петербурге. Главное правило – не затягивать с кузовным ремонтом и все будет в порядке.
Новые статьи о ремонте автомобиля, кузовных работах, о покраске
GISMETEO.RU: Как быть, если автомобиль начал подвергаться процессу коррозии? — Авто
Почти все заядлые автолюбители хоть раз замечали следы ржавчины на лакокрасочном покрытии своей машины, особенно после зимней мойки. Как решить такую проблему, помогли разобраться специалисты издания «РГ».
© shutterstock.comЕсли автомобиль перед зимним сезоном был обработан различными средствами защиты от ржавчины, то это не исключает возможности появления «рыжиков», ведь они легко найдут своё место в уязвимых местах — в сколах от камней либо в частях, где проводился даже мелкий кузовной ремонт.
Для исключения подобных ситуаций стоит принять профилактические меры. Самым «рабочим» способом является оклейка машины плёнкой, также можно самостоятельно обработать элементы кузова различными антикоррозийными средствами.
© shutterstock.
comЧтобы избежать «пескоструя» колёсных арок и прилежащих элементов, можно установить брызговики. Также следует избавляться от снежных наростов на порогах и арках автомобиля. Рекомендуется еженедельно мыть машину после обработки проезжей части химическими реагентами.
Если вы обнаружили «рыжики» на поверхности кузова, то в первую очередь нужно оценить степень их распространения. Избавиться от подобных следов можно при помощи обычной зубной пасты: круговыми движениями втираем пасту мягкой тканью в очаг ржавчины и буквально через минуту налёт исчезнет. Также поможет и универсальное средство WD-40: распылить смазку на «больное» место, подождать пару минут, затем аккуратно протереть данный участок. После проведённых действий рекомендуется тщательно помыть автомобиль.
© shutterstock.comЧтобы избавить ЛКП от коррозии, можно воспользоваться мовилями. Они защищают обработанные участки от влаги и реагентов. Также можно использовать автопластелин, который останавливает процесс распространения ржавчины и избавляет от налёта за счёт содержащегося в нём преобразователя ржавчины.
Если же всё-таки ржавчине удалось въесться глубоко в кузов, то вот один из надёжных способов удаления следов коррозии: оставить раствор уксуса, а также ортофосфорной или лимонной кислоты на 2–5 часов на появившихся «рыжиках». После процедуры необходимо очень хорошо промыть место «лечения» водой, а затем вытереть сухой тряпкой.
© shutterstock.comЕсли металл поражён практически весь, то можно попытаться сделать срочную «реанимацию» в виде обработки места железной щёткой или спецаппаратом для шлифовки, после обезжирить поверхность, дать высохнуть и затем нанести слой специального антикоррозийного грунта.
© shutterstock.comПосле специалисты делают шпаклёвку и обработку водостойким средством для выравнивания поверхности. После «реанимированное» место окрашивается не менее чем в 3–4 слоя.
Советы по защите машины от коррозии зимой — ГК «Волга-Раст» — автомобили Volkswagen, SKODA, Renault, Geely и Honda
Автомобилисты в силах предупредить появление ржавчины, пишет «Комсомольская правда» и предлагает водителям несколько советов, обеспечивающих сохранность кузова в зимний период.
Частота и средства обработки кузова во многом зависят от региона эксплуатации автомобиля. Жителям южных регионов к обработке можно прибегать реже, автомобилистам же средней полосы лучше не расслабляться, иначе, как отмечает газета, несмотря на хваленую заводскую оцинковку, машина уже через пять лет засияет первыми «язвами».
Зимой автомобиль лучше не ставить на хранение, а эксплуатировать постоянно. Так кузов будет обдуваться свежим воздухом, проветриваться, а это при прочих равных условиях снижает скорость коррозии. От дождя, снега и соли, которой посыпают дороги в зимний период, машину защитит противокоррозионная обработка днища и использование подкрыльников. А также восковое покрытие после мойки авто.
Отказ от эксплуатации автомобиля зимой ведет к более быстрой коррозии. Атмосферная влага конденсируется по всей поверхности авто, в том числе и внутри. Особенно в скрытых полостях (порогах, лонжеронах, стойках, на внутренней поверхности дверей, потолка под декоративной обивкой).
В результате именно эти труднодоступные места более других страдают от коррозии. Однако выход есть. В случае хранения автомобиля на улице кузов рекомендуется защищать тонким полимерным антикором. Пороги — одно из самых уязвимых мест в машине — рекомендуется покрыть мовиллем, в защите никелированных деталей поможет простой силиконовый крем для рук, а крышу лучше накрыть брезентом, предварительно положив на нее картон, чтобы исключить примерзание.
Хранение машины в гараже не спасает от коррозии, но эффективнее всего уменьшает ее распространение. В этом случае можно ограничиться восковой обработкой кузова.
Источник: autorambler.ru
Ремонт кузова от ржавчины — удаление коррозии и жучков, ремонт сквозных дыр ржавого кузова автомобиля в Москве
Кузовные работы всех марок автомобилей:
Цена: от 2 900 руб
Ржавчина на кузовных элементах – основной враг автомобиля. Появление этого недуга не станет неожиданностью для автовладельца, если он пренебрегает своевременным уходом.
Кроме этого, ржа может появиться из-за неправильного или несвоевременного ремонта поврежденных элементов.
Небольшие «жучки» опасности не представляют. Их можно быстро и дешево удалить в автосервисе. Потребуется всего пара часов, чтобы провести полный ремонт жучков в кузове. При первых признаках ржавчины нужно ехать в СЦ, так как коррозия быстро разрастается, если ее не устранить. Цена ремонта сквозных дыр гнилого кузова будет стоить в два-три раза больше.
Чем опасна коррозия
Коррозия – это болезнь авто, вирусная инфекция. Подобно инфекционному заболеванию человека, она разрастается и распространяется на здоровые части. Если ее не лечить, она начнет съедать внутренности. А больные внутренности приводят к смерти. Если ржа доберется до лонжеронов, амортизаторов или креплений подвески, ремонт уже не поможет. Такой автомобиль придется отправить на металлолом. Это будет гнилая груда железа.
Конечно, современные авто надежно защищены от ржавчины.
Кузовная часть защищена лакокрасочным покрытием, сверху производитель обязательно наносит дополнительный защитный состав. Кузовная часть — это несущая конструкция. Но все эти меры не могут полностью уберечь от ржавчины.
Незначительное повреждение лакокрасочного покрытия приводит к появлению ржавчины. У нее много помощников для распространения: вода, соль, песок, грязь. При появлении небольшого скола на покрытии нужно ехать в СЦ, чтобы его устранить. Это убережет от дальнейшего ремонта ржавого кузова автомобиля.
Не нужно пренебрегать уходом за авто. Его нужно периодически полировать, натирать воском, мыть. Под слоями грязи может легко образоваться ржа. Если обнаружены небольшие рыжие полосы, не откладывайте визит в СЦ. Ремонт жучков на кузове автомобиля – это скорая помощь. Внутренние элементы еще не пострадали. Это первые звоночки инфекции. Вы дадите автомобилю своевременное лекарство и спасете его от гибели.
Удалим ржавчину, жучки, отремонтируем сквозные дыры ржавого кузова
Основные места появления ржавых дыр в кузове:
- пороги;
- арки колес;
- нижние части дверей;
- капот;
- багажный отсек.
Кроме этого, ржавчина появляется там, где нарушилось лакокрасочное покрытие. Ждите появление коррозии в месте удара при ДТП. При отсутствии ремонта и покрытии защитной краской поврежденных деталей, они покроются ржавыми полосами.
В АСЦ «LRservice» мастера комплексно подходят к кузовному ремонту ржавчины. Если участки небольшие или расположены в труднодосягаемых зонах, они будут прорабатываться вручную. Аккуратная работа – залог качественного кузовного ремонта коррозии и отсутствия проблем в дальнейшем.
Цвет лакокрасочного покрытия подбирается компьютером, поэтому он будет максимально приближен к заводскому. Современная технология покраски дает возможность скрыть переходы от покрашенного элемента к остальной части авто.
Адрес: 109052, г. Москва, ул. Смирновская, д. 19
Телефон: +7 (495) 221-70-90
Телефон: 8 800 201 26 63 — звонок бесплатный
Координаты для навигации: N55° 44′ 11.
00″, E37° 42′ 38.00″
Мы работаем ежедневно с 09:00 до 21:00
Форма запроса наличия / стоимости запчастей
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. — вопросы, связанные с запчастями
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. — любые другие вопросы
Ремонт сквозной коррозии кузова
Сложный и затратный ремонт ржавчины на кузове. Чаще всего с дырами в кузовной части сталкиваются владельцы старых автомобилей. Ремонт дыр в кузове авто можно сделать без сварки. В автосервисе «LRservice» мастера занимаются профессиональным ремонтом кузова с надежной заделкой сквозных отверстий без сварки. Проблема решается обработкой, дыры латаются шпатлевкой. Но такая технология допустима только на кузовной части. Если повреждены стойки, лонжероны или другие элементы подвески, для удаления ржавчины понадобится сварочное оборудование.
Как убрать коррозию на авто
Коррозия может поражать любые металлические детали автомобиля, при чем, даже не глядя на их возраст.
Большие количества влажных осадков, неблагоприятные погодные условия – и вот, эмаль начинает отслаиваться, и ее место смело занимает коррозия. Также, причина может скрываться за неправильной технологией нанесения на поверхность автомобиля лакокрасочного покрытия. Поэтому, рано или поздно любого водителя начинает занимать вопрос, как убрать коррозию на авто?
Конечно же, проще и эффективнее будет обратиться к специалистам в автосервис. Они не только очистят все участки, где ржавчина на авто успела распространиться, но и восстановят поврежденную эмаль. Однако, за такие услуги придется отстегнуть немалые суммы денег, что даже не всегда оправдано. По этой причине, сегодняшняя наша статья будет посвящена тому, как побороть коррозию на авто собственными силами, а также вопросу о том, что делать в случае отслоения эмали.
1. Что такое коррозия и какая она бывает: разбираемся в причинах порчи металлических поверхностей и деталей
Причиной появления коррозии, под которой следует понимать процесс разрушения структуры металла, являются всевозможные внешние факторы, которые воздействуют на металл.
Следует сразу обратить Ваше внимание на то, что ржавчина и коррозия – это не совсем одно и то же, хотя многие и думают иначе. Ржавчина – это скорее разновидность и продукт коррозии, потому что по своей сути – это оксид железа, который и образуется в результате разрушения металла.
Что же касается причин появления и первого и второго, то они не ограничиваются воздействием влаги и нестабильных естественных температур. В очень большом количестве случаев подобное состояние металла возникает под воздействием химических или электрохимических факторов. Довольно логичным является и то, что больше всего страдает от коррозии кузов автомобиля, а в особенности – его дно. Поэтому его чаще всего приходится подкрашивать и обновлять.
Сама по себе коррозия может быть сухой и влажной. То есть, первая может возникнуть и без воздействия влаги. Стальные и железные детали просто тускнеют. Если такое пораженное место еще и случайно полить водой – начнет развиваться второй вид коррозии, который будет поражать поверхность автомобиля еще интенсивнее и быстрее.
Поэтому, бороться со ржавчиной нужно оперативно.
Рассмотрим несколько ситуаций, в которых неправильные действия водителей и приводят к появлению подобных повреждений:
1. Холодный автомобиль прямо с улицы загоняется в обогреваемый гараж. Если в гараже нет нормальной системы вентиляции, на поверхности автомобиля начинает образовываться конденсат, что, в свою очередь, приводит к повышению влажности воздуха. Все это и является причиной появления идеальных условий для появления очага поражений.
2. Коррозия возникает и в том случае, когда в зимнее время водитель не очищает днище автомобиля от налипшего слоя снега. Понятно, что при регулярной езде это придется делать каждый день. Однако, факт остается фактом, — подобные действия реально помогают уберечь авто от коррозии.
3. В летнее время также необходимо регулярно мыть автомобиль, чтобы грязь не вызвала разрушительных процессов. После дождя также очень важно дать автомобилю возможность полноценно просохнуть, а не запирать его в жаркую погоду в душный гараж.
Виды наиболее распространенных коррозийных повреждений
В зависимости от того, где и как развивается очаг поражения автомобильного металла коррозией, ее принято подразделять на несколько видов:
• Косметическая. Наиболее часто возникает в тех местах, где с поверхностью кузова контактируют накладные детали, изготовленные из других материалов. К примеру, такие участки поражения могут образовываться под фонарями, радиаторными решетками и молдингами. Если развитие такой коррозии заметить и устранить сразу – то никакой опасности и дальнейшего развития она не получит. Однако, если этот процесс запустить, то начнется развитие следующего вида коррозии.
• Подпленочная. Она образуется не на поверхности деталей, а под их покрытием и развивается в виде небольших очагов ржавчины. Основной недостаток данного вида – она не всегда явно проявляется. Только в редких случаях ее появление сопровождается появлением пузырей краски.
Еще один недостаток – она не просто разрастается по всей площади детали, но и въедается глубоко в металл. Запущенные случаи подпленочной коррозии перерастают в сквозные.
• Сквозная. Это самая последняя стадия развития коррозия, которая является причиной образования в металлической детали сквозных отверстий. Опережает ее только точечная коррозия.
• Точечная. Образовывает очень маленькие точки, которые разрастаются в глубину и активно расширяются.
• Пятновидная. Развитие такой коррозии обычно проходит только в ширину. Охватывает только небольшие участки.
Участки и детали, которые больше всего подвержены поражению коррозии
Если к автомобилю относится халатно и невнимательно, то очаги заражения могут появиться где угодно. Однако, не зависимо от стараний автовладельца, коррозия чаще всего проявляется на крыльях, днище и порогах автомобиля. Далее по частоте поражений идет рама и двери, а также колесные арки, которые зачастую просто утопают в слое грязи.
Внутренней и наружной поверхностях капота и багажника коррозия появляется не так часто. Однако, если автомобиль эксплуатировать чересчур интенсивно и на ночь всегда оставлять под открытым небом – со временем эти участки также ослабляются, изнашиваются и поражаются очагами ржавчины. Ну и как мы уже упоминали, наименее защищенными являются участки металлических деталей автомобиля, которые непосредственно соприкасаются с накладными элементами. Подобного рода поражения грозят также участкам пола, которые находятся под сидением и под ногами водителя. Они реже всего очищаются и проветриваются.
Все названные участки очень важно регулярно осматривать. В том случае, если Вы заметите даже совсем незначительные проявления коррозии, их немедленно нужно устранять. Помните, что даже сухая коррозия со временем может перерасти в сквозную.
2. Приступаем к устранению коррозийных очагов: какой инструментарий понадобиться?
Понятно, что для работы с поверхностью металла и устранения из нее коррозии, Вам понадобятся некоторые специальные инструменты и расходные материалы.
Если они найдутся в Вашем гараже – отлично, если нет – придется докупать. Вполне оправданным будет приобретение профессиональной автомобильной химии, шлифовальной машины (пусть даже и самых маленьких размеров и самой доступной в ценовом отношении модели). Подобные приспособления еще не раз пригодятся Вас, если Вы, конечно, не собираетесь продавать свое авто.
Также желательно приобрести пескоструйный аппарат. Правда, он довольно дорогой и позволить себе такую покупку смогут не все. Если же Вы не готовы тратить деньги, но готовы тратить собственные силы и время – тогда вместо шлифовальной машинки Вам придется довольствоваться металлическими щетками, а также абразивными шкурками. Что же касается необходимых для работы химических средств, то Вам понадобятся:
— обезжириватель;
— преобразователь ржавчины;
— шпаклевка;
— антикоррозийный грунт.
Не забудьте также и о мерах предосторожности, заранее приобретя несколько пар перчаток.
Они понадобятся и во время работы с металлом, и при работе с химикатами.
3. Существующие методы устранения ржавчины и ее следов
Как Вы уже поняли, для того, чтобы коррозию устранить, для начала ее необходимо хотя бы обнаружить. А скрываться она может в довольно непростых для осмотра местах. Поэтому, вымойте и высушите свой автомобиль, а уже после этого внимательно осмотрите его и его состояние. И вот только после того, как Вы найдете абсолютно все очаги коррозии, можно приступать к разговору о выборе метода ее устранения. Ведь от того, насколько запущенной она является, напрямую зависит эффективность каждого способа обработки:
1. Пескоструйная обработка пораженной поверхности. Очень эффективно очищает, поскольку позволяет захватывать даже наиболее мелкие поры, при этом не нарушая целостности неповрежденных слоев металла. Если используется аппарат с наличием обратной циркуляции, то после такой чистки даже не придется собирать песок.
Однако, если такого аппарата нет – то метод это Вам не подойдет. Также, аппарат сложно использовать в труднодоступных местах.
2. Шлифование поверхностей при помощи специального аппарата. Обработка проходит очень быстро. Метал под коррозий зачищается до блеска. Однако здесь есть один большой недостаток: вращающийся диск вместе с ржавчиной убирает определенный слой непораженного металла, который и так «истощился» под воздействием коррозии.
3. Ручная шлифовка. Цели и суть метода здесь остаются теми же, что и в описанном выше. Разница заключается только в том, что здесь все придется делать своими руками, используя металлическую щетку и наждачную бумагу (желательно с разной зернистостью). Кроме этого целесообразно применять и абразивные ручные диски, а также скотчбрайты. Как говориться, дешево и сердито, поскольку вручную можно намного эффективнее очистить труднодоступные места. Но вот времени у Вас на это уйдет уйма, да и металл повредится также, как и при обычном шлифовании.
Все вышеперечисленные методы являются механическими, однако их также не всегда можно применять. В отдельных случаях лучше воспользоваться химией. Пораженные места аэрозолями, а с помощью тампонов на них наносятся специальные преобразователи ржавчины. При необходимости эти средства сразу же после обработки смываются водой, а очищенные от ржавчины места обсушиваются и обрабатываются при помощи антикоррозийных средств. Также довольно эффективно, однако без защиты металл оставлять не рекомендуется.
Важно отметить, что существуют несмываемые антикоррозийные средства (грунт-преобразователи). Однако, их недостаток заключается в том, что после нанесения такой жидкости нельзя наносить краску. Вернее, она попросту не будет на том месте держаться, поскольку вступая в реакцию с ржавчиной такой преобразователь образует особенную структуру, которая ложиться на металл как грунт. Поэтому, несмываемые средства лучше использовать в местах, не заметных для человеческого глаза и которым не нужна дополнительная покраска.
4. Этапы очистки металлических деталей автомобиля от коррозии
Ну что же, разобравшись со всеми возможными вариантами коррозии и способами ее устранения, можно смело приступать к работе. Очень важно выполнять все поэтапно, чтобы поверхности успевали просыхать и застывать перед началом следующих работ: определитесь с наиболее подходящим Вам методом работы и начинайте первичную очистку металла от ржавчины. После проведенной работы поверхность должна остаться идеально чистой, ровной и гладкой. Если обрабатываться отдельно пятно, то вокруг него необходимо дополнительно очистить еще несколько сантиметров пространства. Данный этап наиболее трудоемкий и ответственный, поскольку от качества выполненной работы зависит дальнейшая устойчивость металла к коррозии.
После зачистки металл необходимо тщательно обезжирить специальным средством. Уже после этого на обработанное место можно нанести преобразователь ржавчины. Обязательно работайте в резиновых перчатках, поскольку данное средство содержит в своем составе кислоту.
После того, как пройдет реакция, преобразователь смывается, а на металл наносится грунтовка. Однако, если коррозия въелась очень глубоко и после ее удаления на металле остались вмятины, их сначала необходимо заделать шпаклевкой, а потом уже грунтовать.
Однако, избавиться от коррозии не всегда можно простым шлифованием, поскольку иногда она приводит к появлению сквозных отверстий. В этом случае придется еще и заделывать дыры. Если это маленькие точечки – их можно заделать простой стекловолоконной шпаклевкой. Если отверстия более обширные, их заделать получится только стеклотканью и эпоксидной смолой. Перед проведением данных процедур также необходимо зачистить все поверхности до идеальной чистоты, гладкости и блеска. На отверстие необходимо наложить вырезанный из стеклоткани фрагмент, который полностью соответствует ее форме. Параллельно с внутренней стороны прикрепите временную подложку (чтобы она не допускала деформирования стекловолокна). Поверху стеклоткани необходимо нанести эпоксидную смолу, после застывания которой еще один фрагмент стеклоткани необходимо нанести с обратной стороны металлической детали.
В завершение на поверхность восстановленного участка необходимо нанести прочное лакокрасочное покрытие, которое будет в дальнейшем уберегать металл от подобных поражений. Желательно, чтобы оно не только подходило всему цвету кузова, но и действительно могло осуществлять защитную функцию.
Полезные советы и рекомендации по устранению коррозии с поверхности автомобиля
Несомненно, что устранять коррозию в домашних условиях очень сложно. Более того, увлекшись работой можно нанести повреждения на соседние участки, а также очень сильно растратиться на все это в финансовом отношении. Поэтому мы хотим поделиться с Вами некоторыми секретами и хитростями, которые помогут Вам в подобной работе:
1. Для того, чтобы ручная шлифовка была более эффективной, шкурку необходимо смачивать в уайт-спирит. А чтобы не повредить соседние участки, ограничивайте рабочее пространство при помощи скотча или же вложите абразивную бумагу в картон, предварительно вырезав его в форме кольца.
2. Фабричный преобразователь ржавчины можно и не покупать, поскольку его можно сделать и самостоятельно. Для этого, на 2 литра воды используйте немного лимонной кислоты (можно заменить щавелевой кислотой) и всего 15 грамм пищевой соды. Эта жидкость наносится на поверхность, пораженную ржавчиной, после чего смывается большим количеством обычной воды.
3. Хороший обезжиривающий результат может показать и обычное средство для мытья посуды, которое также обойдется Вам в разы дешевле.
4. Даже если Вам удалось полностью избавиться от коррозии на авто, это еще не значит, что она не появится впредь. Но, чтобы подобного не случилось, необходимо накладывать на очищенный металл качественную краску. По этой причине, лучше посоветоваться со специалистами. В общем мы можем сказать только то, что логичнее будет использовать для закрашивания небольших участков ремонтную краску. Ведь покрыть небольшой фрагмент обычным аэрозолем, при этом не оставляя следов, у Вас вряд ли получится.
Придется использовать специально изготовленный трафарет.
5. Если Вам необходимо закрасить очень маленькие очищенные от коррозии участки, можно приобрести специальные быстросохнущие карандаши, которыми очень удобно пользоваться. Нанесенная ими краска не будет подтекать и нарушать границы зачищенного участка, тем самым не выделяясь из общего вида детали.
5. Как реагировать на отслаивании эмали?
Одну их причин, которая приводит к отслоению эмали, мы уже называли, и ею является коррозия. Однако, отслаиваться она может не только из-за очагов ржавчины. Причиной тому могут быть сильные деформации металлических деталей, на которые она нанесена, и же ослабленное сцепление. Понятно, что вернуть эмаль на прежнее место не получится, поэтому ее придется полностью удалить путем шлифования и перекрашивания полностью всего кузова, или же реставрации отдельной детали. То есть, с отслоившейся краской мы поступаем точно так же, как и с коррозией.
Шлифовка кузова производится с помощью все тех же шкурок для шлифования.
Специалисты рекомендуют использовать для начальных этапов работ крупнозернистые шкурки, поскольку они будут более эффективно снимать слой краски. А вот уже после этого необходимо будет еще раз пройтись по всей поверхности кузова, чтобы устранить и загладить оставшиеся от предыдущего шлифования полосы, используя уже мелкозернистую шкурку.
По завершению работ поверхность металла должна оставаться гладкой и без наличия очень крупных полос. Проведите по поверхности рукой – Вы не должны ощущать границы между лакокрасочными покрытиями автомобиля. Только после этого всю очищенную поверхность необходимо обезжирить, покрыть пастой на основе воска и отполировать.
Ну что же, теперь Ваш обновленный автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. Думаем, что если Вам пришлось выполнять все вышеописанные работы вручную, то теперь Вы будете более внимательно относиться к состоянию своего железного коня и вовремя устранять очаги коррозии. Помните, что самое главное для металла – это чистота и сухость, обеспечить которую ему можете только Вы. Надеемся, что такая проблема, как коррозия на авто Вам не встретится никогда.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Гарантия от сквозной коррозии кузова
Гарантия от сквозной коррозии кузова
Компания «Автомобили PEUGEOT» гарантирует, что на Вашем автомобиле не будет образовываться сквозных разрушений(являющихся следствием выходящих наружу процессов внутренней коррозии деталей кузова). Действие гарантии начинается с даты продажи автомобиля, вписанной в «Гарантийный сертификат» в сервисной книжке, и длится в течение следующего периода:
- 12 лет для легковых автомобилей.
- 5 лет для развозных и коммерческих автомобилей.
Обязательства по гарантии от сквозной коррозии кузова
Гарантия от сквозной коррозии включает в себя восстановление или замену элементов кузова со сквозными коррозионными повреждениями, которые признаны компанией «Автомобили PEUGEOT» или ее представителем как подпадающие под гарантию.
- Гарантия от сквозной коррозии действует только при условии, что автомобиль всегда ремонтировался в соответствии с требованиями стандартов изготовителя, а клиент своевременно осуществлял:
- Техническое обслуживание согласно указаниям, данным в сервисной книжке.
- Гарантийное обслуживание кузова, указанное ниже.
- Меры по устранению возможных неисправностей автомобиля.
- Цикл гарантийного обслуживаниякузова включает в себя четыре контрольных осмотра, осуществляемых в течение всего гарантийного периода за Ваш счет: для легковых автомобилей первый заезд предусмотрен по истечении 4 лет со дня начала действия гарантии от сквозной коррозии, а для грузовых – по истечении 2 лет со дня начала действия этого вида гарантии. Далее заезды должны осуществляться каждые два года и для легковых, и для грузовых автомобилей. В ходе контрольного осмотра вымытого, при необходимости, автомобиля мастер определит его состояние и, возможно, вынесет решение о проведении ремонтных работ, в том числе и тех, которые могут быть выполнены компанией «Автомобили PEUGEOT» в рамках гарантии от сквозной коррозии. О повреждениях кузова, возникших вследствие внешних воздействий и способных вызвать коррозию, Вам будет сообщено, а сведения о них будут внесены в специальный раздел сервисной книжки.
Примечание:
- После любых ремонтных работ на кузове (например, вследствие аварии или связанных с устранением повреждений и т.п.) автомобиль следует систематически предоставлять на контрольный осмотр, который будет осуществляться по такой же схеме.
- В течение двух месяцев после прохождения контрольного осмотра кузова Вы обязаны устранить за свой счет выявленные в ходе осмотра повреждения, вызванные внешними факторами, соблюдая при этом технологические предписания компании «Автомобили PEUGEOT». Сведения о произведенном ремонте должны быть внесены в сервисную книжку, при этом следует указать наименование осуществившего ремонт предприятия, дату ремонта, пробег автомобиля и номер оплаченного сч?та. В дальнейшем, в случае подачи заявки на проведение ремонта в рамках гарантии PEUGEOT от сквозной коррозии, от Вас потребуется представить сервисную книжку, в которой должны быть правильно отражены все Ваши заезды на периодические контрольные осмотры.
Гарантия от сквозной коррозии кузова не распространяется на:
- повреждения, появившиеся по вине владельца или из-за несоблюдения рекомендаций компании «Автомобили PEUGEOT»;
- повреждения, вызванные причинами, не оговоренными в Договорной гарантии;
- разрушения антикоррозионного покрытия кузова автомобиля, которые произошли в результате нанесения дополнительного состава, не предусмотренногорегламентом технического обслуживания автомобиля;
- последствия ремонтных работ, переоборудования и прочих изменений, осуществленных предприятиями, не относящимися к официальной торгово-сервисной сети изготовителя автомобиля;
- коррозию, возникшую вследствие монтажа на автомобиль дополнительного оборудования, не имеющего одобрения компании «Автомобили PEUGEOT» и/или установленного без соблюдения ее рекомендаций;
- переоборудование кузова автомобиля, либо обустройство платформ и емкостей на грузовых автомобилях;
- колеса и прочие узлы и механизмы, не являющиеся неотъемлемыми элементами кузова.
Скачать PDF
Соль, коррозия и кузова автомобилей: что вы должны знать
Возможно, вы уже знаете, что соль, содержащаяся в воде и воздухе, может повредить автомобили. Однако не думайте, что вы можете избежать повреждения солью, просто держась подальше от береговой линии Флориды. Соль может перемещаться по воздуху до
, а это означает, что ваш автомобиль в Гейнсвилле находится в пределах досягаемости от ее разрушающего воздействия.
К счастью, чем больше вы знаете об опасностях, характере и решениях связанной с солевой коррозией, тем легче и эффективнее вы сможете поддерживать здоровье кузова и ходовой части вашего автомобиля.Вот несколько основных моментов, которые вам нужно знать о соли, коррозии и кузовах автомобилей.
Как соль повреждает автомобили
Натрий, хлорид и вода образуют коррозионную смесь. Морская вода разъедает металлы в пять раз быстрее чем пресная вода, а влажный соленый воздух разъедает металлы в десять раз быстрее, чем сухой бессолевой воздух. Повторяющееся или постоянное воздействие соли в конечном итоге приведет к ржавчине и ослаблению деталей вашего автомобиля.Коррозия, вызванная солями, может повлиять на раму, панели кузова или ходовую часть автомобиля.Повреждение панелей кузова может происходить постепенно, поскольку на автомобиле скапливается крошечное количество соли. Хотя краска и воск обеспечивают ценную защиту от коррозии, соль все же может проедать эти защитные слои.
Владельцы автомобилей в солнечных штатах могут иметь повышенный риск повреждения солей кузова своих автомобилей. Регулярное пребывание на солнце может создать поры в верхнем слое автомобильной краски, облегчая проникновение соли и повреждение металла под ней.
Ржавчина и другие солевые повреждения ходовой части автомобиля могут остаться незамеченными до тех пор, пока ваш автомобиль не пройдет плановый осмотр или другие услуги автосервиса, связанные с подъемом автомобиля.Такое повреждение может распространиться на критически важные рабочие детали, что может сделать вашу машину небезопасной для вождения.
Где искать признаки неисправности
Солевые повреждения обычно проявляются в первую очередь на плоских горизонтальных панелях кузова автомобиля, включая капот, крышу и багажник. Эти области обычно получают много солнечного света и в то же время являются естественной полкой для накопления частиц соли. Внимательно следите за этими панелями на предмет каких-либо признаков тусклости, выцветания или коррозии.
Не забывайте время от времени осматривать менее заметные части кузова вашего автомобиля. Проверьте ходовую часть, колесные арки, внутреннюю часть багажника и внутреннюю часть капота, а также любые другие области, где встречаются две металлические части кузова. Даже если вы не видите явной ржавчины, пузыри в краске могут указывать на лежащую под ней ржавчину.
Как ремонтная мастерская устраняет (и предотвращает) коррозию
Если соленый воздух или соленая вода уже повредили ваш автомобиль, примите немедленные меры для решения проблемы.Специалисты по кузовам автомобилей могут очистить любую накопившуюся соль, отшлифовать ржавчину с кузова, нанести антикоррозийные средства на оголенный металл, а затем добавить свежую грунтовку и краску (используя оригинальную краску производителя, где это возможно).
Воск для полостей — еще одна важная форма защиты. Авторемонтные мастерские добавляют это вещество в полости автомобилей после того, как они выполнили любую другую необходимую повторную окраску. Этот специальный воск защищает ограниченные пространства автомобиля, в которых может скапливаться соленая вода.
Если вы беспокоитесь о состоянии ходовой части вашего автомобиля, у вас может быть несколько способов защиты этой важной части кузова.Наши специалисты могут добавить прорезиненное, полиуретановое, асфальтовое или парафиновое грунтовочное покрытие для защиты от влаги, соли и других повреждающих материалов.
Что вы можете сделать для защиты лакокрасочного покрытия
Регулярное профилактическое обслуживание будет играть ключевую роль в защите лакокрасочного покрытия вашего автомобиля от коррозии, связанной с солями. Регулярно мойте автомобиль, чтобы на покраске не было веществ, которые могут его повредить, а затем нанесите защитный слой воска.Подкрашивайте крошечные сколы в краске, чтобы предотвратить проникновение ржавчины.
Поставьте машину в гараж или накройте ее защитным чехлом в солнечные дни. Эта защита уменьшит количество прямых солнечных лучей, которые получает ваша краска, что снизит ее уязвимость для соленого воздуха.
Automotive Super Sports поможет вам защитить красоту вашего автомобиля от непогоды, в том числе от соленого воздуха и соленой воды. Свяжитесь с нами чтобы узнать больше или назначить время для посещения нашего магазина.Expert: серьезно относитесь к коррозии в своем магазине, так как алюминий растет в автомобилях
Вспоминая «сотни, сотни и сотни» автомобилей за свою долгую карьеру, в которых для обработки автомобильного алюминия ошибочно применялись методы обработки стали, эксперт призвал ремонтных мастерских понять разницу.
«Он исчезнет менее чем за двенадцать месяцев», если вы загрязните сталь алюминием, — заявил на прошлой неделе главный операционный директор DOXA Enterprises Ларри Халтс. (См. Слайды его презентации здесь.)
Хульц вспомнил Ford Escort, который, по его словам, поставлялся с различными комбинациями стальных и алюминиевых бамперов. «Это была чушь», — сказал он.
К сожалению, это привело к тому, что магазины заменили нержавеющие болты, используемые для алюминиевых бамперов Escort, болтами, предназначенными для стальных деталей, сказал Халтс.Примерно через год «почти в день» отвалились бамперы.
Алюминий вызывает коррозию гальванизированной стали, которая составляет около 80 процентов стали автомобиля. Это одна из причин, почему клеи становятся все более привлекательными для соединения транспортных средств из смешанных материалов; между ними есть покрытие. Но чистая / низкоуглеродистая сталь вызывает коррозию алюминия, а это означает, что если вы сошлифуете или соскобляете цинковую гальваническую патину со стали или обработаете неоцинкованный материал, вы рискуете вызвать обратную коррозию.
Больше алюминиевого покрытия RDN
Принимая во внимание потерю целостности транспортного средства или поставленную на карту стоимость транспортного средства, ремонтникам надлежит сделать это правильно, а страховщикам — понять, что им нужно для этого, — сказал Халтс, техник по кузовам ASE Master, бывший преподаватель I-CAR и бывший глава Allstate DRP серьезности.
По его словам, с технической точки зрения алюминий не является чем-то новым для автомобилей.
«Мы ремонтируем алюминий на протяжении нескольких поколений», — сказал Халтс. «… Мы занимались заменой деталей, и это работает».
Но теперь автомобили массового потребления вводят металл за пределами обычно не подлежащих ремонту литых деталей (двигателей, колес и т. Д.) И профилей, сказал он. По оценкам Халтса, производство алюминия может когда-нибудь стать 40% бизнеса магазина.
«Вам нужно смотреть в будущее», — сказал он.Если вы планируете ремонтировать автомобили или владеть магазином через пять лет, пора обратить на это внимание сегодня.
«Алюминий обрушивается на вас, как тонна кирпичей», — сказал Халтс.
Теперь, когда он появляется в вытяжках, панелях и тому подобном, «есть и другие возможности получить прибыль с алюминием» посредством ремонта и повторной окраски — если вы делаете это правильно, сказал он.
Ремонт вмятин без покраски остается «центром прибыли», — сказал Халтс, но это более сложная процедура как из-за нехватки памяти у алюминия, так и из-за необходимости избегать коррозии стальных инструментов PDR, соприкасающихся с поверхностью без покрытия между ними.
«Это сложно, но с PDR можно добиться успеха», — сказал он.
По словам Хултса, мастерскиетакже могут отремонтировать алюминиевые панели, если вы также соблюдаете процедуры OEM и заранее разрабатываете план ремонта.
«Мы будем больше полагаться на рекомендации производителя по ремонту, чем когда-либо раньше», — сказал он.
Как на собственном опыте выяснили водители Escort, техник не может просто копаться в ящике с инструментами для замены, если он или она потеряет болт.
«Крепеж должен полностью соответствовать заводскому крепежу», — сказал Халтс.
Помимо специальных алюминиевых инструментов и площадки, магазины Hults рекомендуют хранить крепежные детали для алюминиевых автомобилей в оригинальной упаковке и закрывать весь ящик пластиком.
По словам Халтса, специалистам по ремонтутакже необходимо проконсультироваться с производителями красок, чтобы гарантировать совместимость грунтовок, соприкасающихся с открытым алюминием.
И когда производители говорят «голый», они имеют в виду «голый».
«Этот чистый алюминий должен быть очищен от всех оксидов», — сказал Халтс. Даже если вы позаботились о том, чтобы вся эта коррозионная стальная пыль не попадала на алюминий, алюминий быстро начнет окисляться самостоятельно при контакте с воздухом.
«Они немедленно начинают пополнять свои покрытия», — сказал Халтс. (По оценкам PPG, это может произойти уже через 15 минут после воздействия.)
Так что вы не можете ждать — не то чтобы в магазине много времени на бездельничанье — и вам все равно нужно будет убедиться, что оксиды ушли «непосредственно перед тем, как нанести грунтовку»
С учетом всего сказанного, Халтс заверил слушателей в том, что алюминий не обязательно труднее (за исключением PDR), чем сталь — навыки технических специалистов в области стали «очень хорошо перенесутся на алюминий».”
Просто убедитесь, что алюминий и сталь сами по себе не переносятся, и вы в пути.
Показанное изображение: Ford F-150 2015 года буксирует трейлер по крутому склону в трехзначной температуре. (Предоставлено Ford)
Поделиться:
СвязанныеКак ржавчина может повредить ваш автомобиль?
Ржавчина неприглядна и доставляет неудобства многим автовладельцам, особенно тем из нас, кто живет недалеко от побережья. Но как ржавчина действительно может повредить ваш автомобиль?
Повреждения кузова: Современные автомобили стандартно поставляются с определенным уровнем защиты от ржавчины, наиболее заметной из которых является окраска кузова.Это защищает металлическую конструкцию автомобиля от контакта с воздухом, предотвращая окисление и образовавшуюся ржавчину. Когда лакокрасочное покрытие вашего автомобиля повреждено из-за царапин, сколов или даже кислого птичьего помета или древесного сока, металл обнажается и начинает ржаветь. Небольшие пятна ржавчины можно быстро устранить, а любые повреждения устранить, но ржавчина, которой не уделяли внимания, будет продолжать разъедать металл, заставляя его отслаиваться, оставляя вас в небезопасном, структурно скомпрометированном автомобиле.
Повреждение двигателя: Ржавчина может разъедать металл моторного отсека, ослаблять крепления выхлопной системы и нарушать зону багажника, вызывая утечки воздуха и делая багажник уязвимым для протекания воды.
Повреждение электронных систем: Современные автомобили имеют сложные электронные системы для всего, от тормозов и предупреждений о безопасности до оконных переключателей и многого другого. Эти системы уязвимы для ржавчины и коррозии из-за их металлических компонентов, а также из-за их близости к другим металлическим конструкциям в транспортном средстве, включая навесное оборудование шасси. Если на них нападет ржавчина, в вашем автомобиле могут возникнуть серьезные неисправности электроники.
Что мне делать, чтобы предотвратить ржавчину на автомобиле?
Регулярная чистка и осмотр вашего автомобиля являются ключом к предотвращению ржавчины, а регулярное использование проверенного средства защиты от ржавчины значительно снижает риск повреждения.Hinder RUST — это наша лучшая защита от коррозии и борьбы с ней, а также наш антикоррозионный продукт. Hinder RUST имеет пять различных версий, которые просты в использовании, эффективны и доступны по цене, и ваш автомобиль будет иметь высококачественную антикоррозийную защиту и защиту, необходимую для вашей безопасности на дороге.
Для получения дополнительной информации о наших продуктах, пожалуйста, свяжитесь с нами сегодня по телефону 507-205-9216 или приобретите наши антикоррозионные продукты здесь.
Как бороться с коррозией с профессиональной помощью и без нее
Борьба с коррозией — задача, с которой рано или поздно придется столкнуться каждому водителю.На раннем этапе вы можете самостоятельно бороться с коррозией, особенно если речь идет о предотвращении ее образования. Однако, если большие участки кузова вашего автомобиля корродируют, обратитесь к профессионалам.
Борьба с коррозией на момент покупки
Как всегда, профилактика лучше лечения. Бороться с коррозией совсем не весело; чем позже вы будете вынуждены запустить его, тем лучше, поэтому убедитесь, что вы в первую очередь защитили свой автомобиль. Сделать первый шаг в этом направлении можно уже при покупке.Лучше всего покупать новый автомобиль у дилера, это точно. Хотя производители автомобилей стараются сэкономить на защите от коррозии, вы все равно можете рассчитывать на то, что коррозия не будет беспокоить вас в течение первых 5 или 7 лет вождения.
При поиске автомобиля на вторичном рынке следует поискать в Интернете и автомобильных журналах, чтобы узнать, подвержена ли выбранная вами модель ржавчине. Хорошо известно, что борьба с коррозией — это повседневная жизнь владельцев Dacia (отливы, двери, заливные горловины топлива), Ford (заднее сиденье, колесные арки, двери) или (от 10 лет и старше) владельцев Mercedes.В то же время автомобили Volvo, Volkswagen и Skoda более устойчивы к коррозии.
Конечно, даже у автомобиля, который хорошо защищен производителем, могут возникнуть проблемы с ржавчиной, если владелец не позаботится о нем должным образом. Поэтому, покупая машину на вторичном рынке, обратите особое внимание на проверку ее на предмет первых признаков ржавчины. Вы также должны помнить, что сломанный автомобиль — это коррозия. Не многие продавцы прикладывают достаточно усилий для восстановления исходного уровня антикоррозионной защиты при устранении последствий столкновения.
Повседневная борьба с коррозией
Независимо от того, насколько подвержен коррозии ваш автомобиль, вы можете отложить процесс, позаботившись о нем должным образом. Начнем с простых вещей, например, стряхнем снег с обуви, прежде чем сесть в машину. Зимой не забывайте использовать резиновые коврики вместо тканевых и регулярно очищать их от воды и грязи. Не мойте машину при минусовых температурах, если только вскоре вы не сможете хорошо ее высушить. Не экономьте и на вощении, так как это очень полезная защита от ржавчины.
Самостоятельная борьба с коррозией
Если на вашем автомобиле еще не появились первые признаки коррозии, вы можете попробовать защитить его с помощью различных автомобильных косметических средств. Вы должны знать, что внешний вид вашего автомобиля требует другой косметики, чем интерьер. Химические вещества, защищающие салон автомобиля, обычно поступают в виде спрея и вводятся через специальные отверстия, скрытые под специальными жалюзи. Меры внешней защиты применяются непосредственно к шасси, подвеске, колесным дискам или колесным аркам.Лучше всего использовать для этого пистолет-распылитель.
Если вы заметили первые признаки коррозии на своем автомобиле, вы все равно можете попробовать что-то с ним сделать самостоятельно. В первую очередь следует тщательно вымыть и просушить автомобиль, а также защитить поверхности, прилегающие к проржавевшим пятнам, во избежание распространения коррозии. Следующим шагом является шлифовка корродированной детали до тех пор, пока ржавчина не исчезнет. После этого следует обезжирить и тщательно очистить поверхность. Теперь вы можете нанести грунтовку под цвет кузова автомобиля и, при необходимости, нанести финишный слой.Как только это будет сделано, вы можете выровнять поверхность наждачной бумагой и покрасить ее цветом, код которого указан в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
Как видите, бороться с коррозией самостоятельно не всем захочется; он лучше всего подойдет тем, кто умеет все чинить. Если не хочется этого делать, обязательно стоит прибегнуть к помощи специалистов; неправильный и непрофессиональный уход за автомобилем будет стоить вам денег. Это очень просто.грамм. засоряют дренажные отверстия, через которые вода выходит из автомобиля при попытке уберечь автомобиль от коррозии. Это скорее ускорит образование ржавчины, чем замедлит ее.
Профессиональная борьба с коррозией
Специализированные малярные и кузовные мастерские предлагают ряд услуг, которые различаются по эффективности, долговечности и, конечно же, цене. Например, комплексная защита от коррозии путем распыления формулы масляного тумана на замкнутые профили обойдется вам в сумму от 400-500 до 1000 злотых.Такое обслуживание следует повторять каждые 2-3 года. Предотвращение ржавчины недешево, но все же дешевле, чем удаление существующей коррозии. Например, удаление коррозии и покраска дверей и крыльев в профессиональной мастерской может стоить до 2000 злотых.
Резюме
Название изделия
Как бороться с коррозией с профессиональной помощью и без нее
Описание
Борьба с коррозией — это задача, с которой рано или поздно придется столкнуться каждому водителю. На раннем этапе вы можете самостоятельно бороться с коррозией, особенно если речь идет о предотвращении ее образования.Однако, если большие участки кузова вашего автомобиля корродируют, обратитесь к профессионалам.
Автор
автоДНК
Имя издателя
autodna.com
Логотип издателя
Rust — причины, профилактика и решения
Посмотрим правде в глаза: многие автомобили, на которых мы здесь ездим, не пойдут на свалку, потому что они изношены, их собираются увести с дороги из-за ржавчины.Что такое ржавчина? Какую роль в его образовании играет соль? Что можно сделать, чтобы это предотвратить?
Что такое Rust?
Когда вы говорите об автомобилях и оборудовании, ржавчина — это оксид железа, молекула, образующаяся при соединении железа и кислорода друг с другом. Эти два элемента связываются так легко, что практически все железо, встречающееся в природе, представляет собой некоторую форму оксида железа. Железо используется непосредственно в большинстве блоков двигателей и выпускных коллекторов, а также является основным ингредиентом стали. Это означает, что большинство деталей, из которых состоит автомобиль, подвержены коррозии.
Как образуется ржавчина?
Железо гораздо быстрее реагирует с кислородом, который находится в воде, будь то дождь, лужа или влажность в воздухе. Мы живем в зоне с высокой влажностью, поэтому ржавчина образуется быстрее, чем в пустыне, даже если автомобиль стоит в гараже.
Химическая реакция, которая связывает эти два материала вместе, называется электролизом: атомы железа и атомы кислорода связываются путем обмена электронами. Это может произойти само по себе, если чистая вода контактирует с железом, но лучше работает с примесями, которые приносят с собой некоторые ионы, чтобы ускорить реакцию.Так получилось, что если вы добавите в воду немного свободно плавающих ионов, это снизит точку замерзания воды. Вы, вероятно, можете видеть, к чему это идет: соль разбрасывается по дорогам, чтобы добавить ионы ко льду, снизить температуру замерзания и превратить его в воду, наполненную ионами. Таяние льда делает движение по дорогам более безопасным, но в результате соленая вода попадает на вашу машину, когда вы едете по дороге, и начинает вступать в реакцию с металлом. Образуется ржавчина, краска начинает пузыриться, и не раньше, чем длинные части крыльев и рамы вашего автомобиля начинают отслаиваться.
Что делает ржавчину вредной?
Железо — не единственный металл, который вступает в реакцию с кислородом; проблема в том, как он реагирует. Когда алюминий и медь связываются с кислородом, образующиеся оксиды образуют защитный слой снаружи. Когда железо превращается в оксид железа, оно расширяется, теряет прочность и отслаивается. В результате свежий металл подвергается воздействию элементов, вызывая непрерывный цикл разложения.
Оксиды тоже не одно и то же. Вы когда-нибудь задумывались, почему вы должны использовать очищенную воду в системе охлаждения вашего автомобиля? Дело не только в том, чтобы уменьшить ионы, ускоряющие ржавчину: загрязнители, обычно содержащиеся в воде, могут образовывать гидроксид железа, тип ржавчины, который отламывается легче, чем другие оксиды, обнажая больше железа.
Расширяющаяся ржавчина изменяет форму металлических деталей, будь то дверная панель, петля или топливопровод, препятствуя движению. Когда железо превращается в ржавчину, деталь теряет материал и, в конечном итоге, прочность, что приводит к ее разрушению.
Как предотвратить ржавчину?
Нержавеющая сталь устойчива к ржавчине, особенно сплавы, содержащие большое количество хрома. Вот почему у ранних Deloreans была отделка из чистого металла: их кузовные панели из нержавеющей стали не нуждались в защите от слоя краски.Хотя использование его для панелей кузова непомерно дорого, этот металл находит применение в других критических компонентах, таких как топливопроводы. Однако «стойкость к ржавчине» не означает «стойкость к ржавчине»: при достаточном воздействии эти компоненты также могут реагировать с кислородом и выходить из строя.
Для всего остального есть покрытия. Если краска на вашем автомобиле остается неповрежденной, она создает барьер между влагой и железом в стали. Защита от ржавчины добавляет дополнительное покрытие внутри и снаружи для дополнительной защиты основного металла.
Что я могу сделать, чтобы защитить свою машину?
Все начинается с содержания вашего автомобиля в чистоте. В замороженном состоянии соленая вода не вступает в реакцию с металлом легко, но вступает в реакцию, как только тает. Автомойки, сделанные своими руками, лучше подходят для этого, чем автоматические, поскольку вы можете использовать палочку, чтобы проникнуть в каждый укромный уголок и щель между панелями кузова, а также в ходовую часть. Когда соль используется на дорогах, как можно чаще смывайте ее с машины.
Защита от ржавчины поможет защитить ваш автомобиль даже после незначительных повреждений лакокрасочного покрытия.Лучше доверить это профессионалам, поскольку у них есть лучшие инструменты и методы для обеспечения полного покрытия. Даже самый маленький зазор в покрытии может привести к окислению.
Следите за ржавчиной и пузырями краски, особенно по углам дверей и крыльев. Чем раньше вы обнаружите ржавчину, тем скорее вы сможете доставить ее в автомастерскую для ремонта, сэкономив на автомобиле и сократив расходы на ремонт.
Merton Auto Body предлагает услуги по защите от ржавчины для легковых и грузовых автомобилей всех возрастов и размеров.Если вы находитесь в районе Лейк-Кантри, зайдите бесплатно и получите оценку по адресу W275 N6683 Moraine Dr. в Мертоне, штат Висконсин, или позвоните по телефону (262) 538-1319, чтобы записаться на прием. Вы можете доверять их команде технических специалистов с сертификатом ASE и I-CAR Gold, которые сделают работу правильно с первого раза.
Меры по предотвращению коррозии кузова и компонентов грузовика и ржавчины грузовика
Коррозия — постоянная и дорогостоящая проблема для автопарков. От условий окружающей среды до дорожной соли и мусора — коррозия неизбежна и всегда будет идти своим чередом.
Невозможно избежать или остановить коррозию. Однако есть способы продлить срок службы автомобилей и их компонентов. Важно вовремя выявить коррозию и принять необходимые меры для замедления процесса.
Понимание процесса коррозии
Коррозия — это процесс, при котором материал медленно разрушается или ослабевает в результате химической реакции. Эта химическая реакция поражает поверхности, подверженные воздействию газа или жидкости из окружающей среды.Высокая температура, кислоты и соли ускоряют химическую реакцию. Если не лечить, коррозия может ослабить кузов, систему или компонент транспортного средства до точки возможной поломки.
Это естественный необратимый процесс. Как только начинается коррозия, порча материала быстро распространяется на соседние участки. Все металлы со временем подвергаются коррозии, некоторые быстрее, чем другие. Электрические системы и неметаллические компоненты также подвержены коррозии. Это проблема, с которой сталкивается каждый флот, и с которой она будет сталкиваться снова и снова.
Дорожная коррозия транспортных средств может привести к поломкам, проблемам с безопасностью, снижению производительности и высоким затратам на ремонт и замену.
Влажные или влажные географические районы более подвержены коррозии, чем жаркий и сухой климат. Влага — будь то из-за влажности и конденсации или из-за осадков, таких как дождь или снег, — играет ведущую роль в возникновении коррозии, особенно для металлов. Влага остается на автомобиле и его компонентах до тех пор, пока в конечном итоге не испарится.
Влага может просочиться в самые маленькие области, включая крепежные детали, прокладки, или в сколы и вмятины. Допустим, водитель едет по асфальтированной дороге, и шина поднимает камень, оставляя небольшую щель на кузове автомобиля. Влага может легко проникнуть в щель, а вместе с воздействием кислорода начинается процесс коррозии.
Кроме того, когда компонент подвергается чрезмерной нагрузке с течением времени при больших нагрузках, он может треснуть. Эта трещина в металле, краске или другом материале позволяет влаге проникать в компонент или систему, что приводит к коррозии.
Антиобледенительные средства, используемые на дорогах и стоянках в более холодном климате, могут быть очень коррозионными. Дорожные соли — будь то хлорид натрия, магния, калия или кальция — могут быть хорошими для разрушения снега и льда для улучшения условий вождения, но не подходят для транспортных средств. Соль ускоряет химическую реакцию коррозии, поглощая влагу из воздуха. Под действием влаги соль может прилипать к деталям транспортного средства до тех пор, пока он не будет тщательно очищен или промыт в следующий раз.
Области, вызывающие озабоченность
Автопаркам необходимо часто проверять наличие коррозии и искать любые признаки, которые могут указывать на потенциальные области, вызывающие озабоченность.
«Если не контролировать коррозию, она может вызвать ослабление конструкции автомобиля и его компонентов и стать опасной в использовании», — говорит Скотт Колвин, бренд-менеджер по коммерческим покрытиям, США и Канада, PPG. PPG разрабатывает краски, покрытия и специальные материалы для автомобилей. «Это заставит автомобиль съехать с дороги для серьезного ремонта или, что еще хуже, автомобиль может быть слишком поврежден коррозией для ремонта.Осматривайте автомобили и компоненты как можно чаще и устраняйте коррозию как можно раньше, пока площади еще небольшие. Гораздо проще и экономичнее ремонтировать небольшие корродированные участки по сравнению с большими ».
Хотя коррозия может возникнуть практически в любом месте грузовика или прицепа, некоторые области более уязвимы, чем другие. Кроме того, есть области и системы, о которых некоторые могут не думать, где может произойти коррозия.
Нижняя половина грузовика и прицепа обычно является первым местом, где нужно искать преждевременную коррозию.Эта область известна как «горячая зона». Горячая зона охватывает все детали и компоненты на высоте до четырех футов над дорогой, где большая часть влаги и соли с дороги может попадать на автомобиль.
«Из-за своего расположения на транспортном средстве компоненты колесной части находятся в одной из самых агрессивных сред на транспортном средстве», — говорит Джим Розема, директор по продукции для колесных частей, STEMCO. STEMCO является производителем колесных частей, тормозов и компонентов подвески коммерческих автомобилей.«Если коррозия из-за неправильного ухода или обслуживания попадает в конец колеса, это может вызвать преждевременный выход из строя этих критически важных для безопасности компонентов».
«Автопаркам следует обратить внимание на предотвращение или контроль коррозии», — добавляет Эмили Хардсок, специалист по входящему маркетингу, IMI. IMI предлагает решения по техническому обслуживанию шин и безопасности колес для коммерческих грузовых автомобилей. «Если автопарки не применяют меры для защиты от коррозии, они увидят преждевременный [конец] состояния своих колес и шин.Это приведет к тому, что им раньше потребуется замена. В свою очередь, это может привести к простою, потере денег и снижению безопасности на конце колеса ».
Когда между тормозной колодкой и накладкой возникает коррозия, это называется домкратом ржавчины. В конце концов, налипание может вызвать трещины в тормозной накладке, что ослабит способность грузовика безопасно тормозить. Такие факторы, как противообледенительные химикаты, влажность (из-за неправильно подобранных компонентов) и сильное торможение, могут привести к возникновению ржавчины.
Коррозия распространяется не только на черные металлы, такие как сталь или железо. Это также влияет на другие материалы, такие как цветные металлы и композитные или армированные резиновые материалы. В горячей зоне обычно могут возникать два типа коррозии цветных металлов: мокрая коррозия или намокание и сухая коррозия или сухая гниль.
«Либо продукт находится в масле, воде или жидкостях в течение длительного времени; или [продукт] находится на солнце под воздействием ультрафиолетовых лучей », — объясняет Брайан Херрингтон, региональный менеджер по продажам Atro Engineered Systems, Inc.Atro Engineered Systems, Inc. разрабатывает полиуретановые детали для тяжелых грузовиков и прицепов.
Электрическая система — еще одна область, вызывающая беспокойство.
«Когда люди слышат ржавчину, они думают о ржавых рамах и колесах, но электричество также имеет большое значение», — говорит Джо Пафф, вице-президент NationaLease по технологиям и обслуживанию грузовых автомобилей. NationaLease — это организация по лизингу грузовиков с полным спектром услуг в Северной Америке, которая предоставляет услуги по управлению автопарком для частных автопарков и поставщиков транспортных услуг.
Аккумулятор, кабели аккумулятора и 7-контактный разъем прицепа являются электрическими компонентами, которые очень подвержены коррозии, отмечает Puff. Аккумулятор и кабели аккумулятора подвергаются большему риску из-за их близости и воздействия аккумуляторной кислоты. 7-контактный разъем для прицепа чаще подвергается воздействию влаги из-за частого подключения и отключения во время сцепления и отсоединения прицепа.
В конечном счете, любое соединение проводки автомобиля, куда может попасть вода, может вызвать коррозию. Примеры включают антиблокировочные тормозные системы (ABS), датчики, телематические устройства, системы безопасности, жгуты проводов, жгуты освещения и многое другое, которые могут быть повреждены лишь небольшой степенью коррозии.Не говоря уже о том, что отказ одного компонента из-за неисправности проводки может вывести из строя всю систему.
«В настоящее время все общается электронным способом, и у нас есть до десяти модулей на транспортном средстве», — говорит Крис Дисантис, директор по закупкам и обучению Aim NationaLease. Aim NationaLease — это компания по аренде грузовиков и трейлеров с полным спектром услуг, член NationaLease. «Если эти модули не обмениваются данными, грузовик больше не будет работать».
Мощные элементы, такие как аккумулятор и дверь багажного отделения, более подвержены коррозии, добавляет Дисантис.Батарея находится на открытом воздухе и ее трудно закрыть. Если за ним не ухаживать должным образом, начнется коррозия, которая быстро распространится.
Лучшие методы предотвращения коррозии
Коррозия неизбежна; это вопрос времени. Автопарки сами решают, как наилучшим образом продлить срок службы грузовика или прицепа и его компонентов как можно дольше.
Один из вариантов — принять программу защиты от коррозии. Эта программа может включать в себя такие вопросы, как подготовка автомобиля к зиме путем нанесения защитных покрытий или ингибиторов на кузов и компоненты, планирование тщательных проверок и определение правильных компонентов.
В идеале, когда грузовик или прицеп новый, следует разработать программу, чтобы гарантировать, что на транспортном средстве учтены все уплотнения, покрытия, используемые материалы и так далее. Но, даже если трактор или прицеп уже некоторое время находится в парке, никогда не поздно начать программу предотвращения коррозии.
«Если [автопарк] не имеет программы предотвращения коррозии, неплохо было бы запустить ее, потому что, если ничто другое [автопарк] не может, по крайней мере, начать обрабатывать оборудование и получит пару дополнительных лет из [ автомобили] », — говорит Брэд Рикерт, менеджер по продажам национального парка автомобилей SKF, глобального поставщика технологий.
Содержание грузовика и прицепа в чистоте является обязательным и должно быть включено в программу предотвращения коррозии.
«Регулярная и правильная система промывки жизненно важна для долговечности парка машин», — говорит Мэтью Янг, менеджер по промышленным продажам компании Krown Industrial, производителя ингибиторов коррозии, смазочных материалов и пенетрантов. В дополнение к регулярной стирке Янг предлагает использовать ингибитор коррозии в рамках программы профилактического обслуживания.
Обычно коррозия не образуется на больших поверхностях, она образуется там, где скапливается влага.«Вы не можете нанести физическое покрытие для защиты этих [небольших мест, таких как гайка и болт], поэтому что-то более легкое, на масляной основе и способное проникать и вытеснять уже имеющуюся влагу, является ключевым моментом», Янг добавляет.
Поддержание чистоты всех участков грузовика и прицепа, особенно в горячей зоне, а также полное смывание всех моющих средств и мыла во время процесса очистки поможет предотвратить коррозию. Если оставить на поверхности моющие средства или мыло, используемые чистящие растворы могут вызвать коррозию, особенно с некоторыми кислотами, используемыми при мойке грузовиков, отмечает Брэндон Узарек, полевой инженер Accuride.Accuride — производитель колес для грузовых автомобилей, а также колесных узлов и агрегатов.
Еще одна передовая практика — это выбор правильных металлов и материалов для использования как при покупке нового оборудования, так и при использовании запасных частей. Учитывайте среду, в которой будет находиться каждый компонент, поскольку все типы материалов подвержены коррозии с разной скоростью и ускоряются быстрее в разных средах. В идеале лучше всего выбирать такие металлы и материалы при первом выборе автомобиля.
«Производители комплектного оборудования гораздо лучше справляются с защитой от коррозии, но большинство из них не строят базовый автомобиль, предполагая, что каждый автомобиль будет работать в самых экстремальных условиях», — говорит Пафф из NationaLease. «Следовательно, флот должен рассмотреть альтернативные компоненты и методы лечения».
Стоимость становится основным фактором. Менее агрессивные металлы обычно стоят дороже, но могут значительно снизить долгосрочные затраты в течение жизненного цикла автомобиля — не только затраты на техническое обслуживание и внешний вид, но и стоимость при перепродаже, — добавляет Пафф.Не говоря уже о том, что важно учитывать окружающую среду и погоду, в которых будут работать грузовик и / или прицеп, чтобы обеспечить ценность в долгосрочной перспективе.
Puff сообщает, что нержавеющая сталь, алюминий, латунь, медь и бронза — это металлы, которые корродируют медленнее. Эти металлы могут использоваться вместо некоторых традиционных применений железа или стали, и в таких случаях могут быть более рентабельными.
Дополнительной опцией для автопарков при первом заказе и покупке прицепа является гальванизация.Горячее цинкование — это процесс, при котором сталь погружается в расплавленный цинк для образования покрытия, в результате чего образуется барьер для защиты от коррозии. Он не блокирует коррозию полностью или на неопределенный срок, но замедляет ее.
«Сейчас это становится все более распространенным в США, — говорит Дарри Стюарт, президент и генеральный директор DWS Fleet Management Services, независимого подразделения по транспортировке и управлению автопарком. «Что действительно началось [рост гальванизации], так это то, что остаточная стоимость прицепов снизилась до точки, когда невозможно было оправдать избавление от прицепа… никто не хочет покупать прицеп, который действительно корродирован снизу.”
Области на прицепе, обычно используемые для горячего цинкования, включают задний подборщик, поперечины, верхние соединительные элементы и подвеску. Хотя доказано, что этот процесс продлевает срок службы прицепов, решение сводится к стоимости. «Это зависит от компании и от того, как долго они планируют хранить свои трейлеры», — говорит Стюарт. «Это может быть сложно продать, особенно для автопарков, которые покупают много или даже сотни прицепов за раз».
Когда дело доходит до предотвращения подъема ржавчины, нанесение защитного покрытия на тормозной стол смягчит эффекты накопления коррозии.«Использование качественных программ по замене футеровки и таких деталей, как оригинальное оборудование, также полезно», — заявляет Херрингтон из Атро. Подъем ржавчины не так распространен, как когда-то. Это связано с тем, что производители тормозов разработали процессы и покрытия, которые помогают в некоторой степени уменьшить это, отмечает Херрингтон.
Наконец, для электрических систем рекомендуется всегда содержать входы в чистоте. Каждый раз, когда выполняется ремонт или когда провода отсоединяются и снова подключаются, в систему может попасть влага. Надлежащая герметизация системы каждый раз предотвращает попадание воды, мусора и соли (особенно в зимние месяцы) в систему.Еще один хороший вариант — нанесение диэлектрической смазки или ингибитора.
«Большая часть коррозии происходит [в электрических системах], потому что люди прикасаются к системе, разбирают компонент и не собирают его должным образом, или они вставляют укол в провод, что позволяет коррозии проникнуть в провод, ”- говорит Дисантис из Aim NationaLease.
Независимо от того, как автопарки решают предотвращать и контролировать коррозию, чем скорее будут приняты меры предосторожности, тем лучше. Коррозию можно замедлить, но нельзя исправить, когда она уже есть.Время имеет существенное значение.
«На каждое действие есть сопоставимая или большая реакция», — говорит Херрингтон. «Коррозия, безусловно, относится к этому».
Антикоррозийная обработка и предотвращение ржавчины
2: / Покрытия из каменной крошки:
Многие окрашенные участки или шасси и днище могут выиграть от тяжелого, гибкого покрытия, которое способно поглощать или отражать незначительные повреждения от гравия / щебня и т. Д. этапы, как указано выше.Большинство из них можно перекрашивать после высыхания, поэтому их можно часто использовать на подоконниках, открытых нижних панелях или других местах, подверженных повреждению каменной крошкой.
3: / Underseal / Body Shutz
Тяжелый материал на основе битума, он часто используется для нижней части кузова и часто используется для маскировки существующих ржавых участков или ремонта!
Не лучший материал для замедления коррозии, так как он часто может трескаться при высыхании, а некоторые ранние бренды использовали минеральные волокна в качестве наполнителя, который фактически мог действовать как фитиль, отводящий влагу к поверхности металла.
4: / Защита восковой базы
Продукты с тяжелым воском (например, Waxoyl) идеально подходят для защиты от ржавчины на участках, которые не подвержены износу или истиранию. Восковая текучая природа продуктов делает их идеальными для защиты внутренних панелей, дверей и элементов шасси. Поскольку материал может впитываться в абсорбирующие поверхности, это один из немногих продуктов, который фактически замедляет существующую коррозию, поскольку может исключать попадание влаги из швов или щелей, которые почти недоступны для более толстых материалов.
Очень похожий материал часто используется для защиты новых автомобилей, которые хранятся на складе перед продажей
5; / Электролитическая коррозия
Электрические токи, возникающие между разнородными металлами, могут ускорить коррозию. Хорошим примером является ранняя версия Land Rover, которая страдала от сильной коррозии, когда алюминиевая обшивка была обжата поверх стальных рам, то есть дверей и т.д. проверьте, заменены ли дверные обшивки или аналогичные на старых автомобилях Landrover или любом автомобиле с алюминиевыми панелями.