Конденсат в фарі: причини та рішення

Зимові сірість і вогкість псують настрій та автомобіль. Одна з таких сезонних неприємностей – поява конденсату всередині фар. Чим небезпечна вода на склі оптики і як її позбутися?

Конденсат утворюється на внутрішній поверхні фар, «стопів», протитуманок та габаритних вогнів. Це нормально. Природний конденсат — наслідок різниці температур всередині фари та навколишнього середовища. Краплі води на ходових вогнях та задніх ліхтарях також з’являються через підвищену вологість на вулиці або в гаражі. Конструкція оптики розрахована на те, що незначна кількість вологи накопичується на внутрішніх куточках. Вона швидко випаровується/висихає і не спотворює світловий потік.

Роса всередині фари, яка погіршує якість світла, стає причиною для ремонту оптики. Крім того, поїздка з несправними світловими приладами у темний час доби – порушення КУпАП (ч.1 ст.121).

В результаті, «нешкідливий» конденсат всередині фари:

• погіршує безпеку поїздки,
• створює ризик короткого замикання проводки,
• скорочує термін служби ламп,
• окислює електричні клеми,
• псує металеві елементи оптики,
• шкодить поверхні рефлектора.

Щоб позбутися надмірної вологи в оптиці, потрібно знайти причину її утворення. Найчастіше вогкість «заводиться» всередині фари, тому що:

1. Забиті вентиляційні отвори

В автомобільній оптиці передбачені спеціальні вентиляційні канали. Вони дозволяють випаровуватися конденсату, який утворюється через зміну температури. Такі дрібні отвори легко можуть заблокувати сміття.

Якщо це ваш випадок, зробіть все можливе, щоб витягнути сміття з фари, а не заштовхнути його всередину. Якщо воно застрягне всередині, доведеться розбирати весь блок оптики для очищення. 

Сміття та бруд можуть потрапити у вентиляційний отвір фари. Тому перед зняттям ущільнень та всього блоку оптики переконайтеся, що він чистий.

2. Зіпсований ущільнювач

Це досить серйозна проблема. Доведеться зняти блок фари, добре висушити його зсередини, прибрати старий герметик і якісно нанести новий спеціальний (волого-і термостійкий). Робота вимагає акуратності, тож не поспішайте. Або довірте ремонт майстру.

3. Тріщина в оптиці

Найгірший сценарій, чому з’являється конденсат всередині фари, стоп-сигналу, протитуманки чи габаритного вогню – це тріщина. Дефект з’являється після аварії або “з віком” транспортного засобу. У будь-якому випадку ефективне рішення лише одне – заміна блоку оптики.

Швидкі способи прибрати вологу з фар авто

Зрозуміло, що будь-які маніпуляції з оптикою машини – не справа 5 хвилин. Хоча є способи, які допоможуть видалити конденсат із фар прямо тут і зараз. Але вони не виключають необхідності ретельної перевірки оптики та “працюють” до наступного туману чи дощу. Щоб прибрати росу з внутрішньої сторони скла фари:

• просушіть звичайним феном (мінімальна температура + максимальні оберти),
• продуйте «повітродувкою», якщо є в гаражі,
• залиште авто на сонці.

У мережі Інтернет є поради щодо використання силікагелю – помістити мішечки з ним у проблемну фару. Ми не внесли такий спосіб боротьби з конденсатом на фарах у список, оскільки будь-які сторонні предмети в оптиці автомобіля небажані.

 

0″>

Теги:

Поради автомобілістам

Попередня стаття Скільки коштують авто в регіонах та де найбільше оголошень продажу

Наступна стаття Що покриває ОСЦПВ у 2022 році

Поділитися:

Популярні новини

Вас також може зацікавити

Запотевание фар: причины и решение проблемы

Запотевание фар: как с этим бороться

Запотевание автомобильной оптики – серьезная проблема с которой может столкнуться практически любой автовладелец. Но если малозаметная пелена влаги, после мойки или резкого перепада температур, еще не так страшна, то серьезный конденсат внутри фары говорит о том, что пора бить тревогу.

Чем опасно запотевание фар

Снижение эффективности освещения. Фары современных авто обеспечивают хорошее освещение благодаря достаточно сложной собственной конструкции и главное правильной регулировке. А наличие тумана на стекле или линзе однозначно исказят световой пучок, что повлечет за собой снижение эффективности освещения, и как следствие ухудшение видимости.

NISSAN X-TRAIL

Коррозия и окисление. При повышенной концентрации влаги, все элементы внутри фары подвергаются коррозии. От окисления и ржавчины страдают многие элементы, в том числе и отражатель, который со временем полностью теряет свои свойства. Окисление контактов нарушает нормальную работу электроники, а блоки розжига и вовсе могут «утонуть», ведь они как правило расположены в нижней части фары.

В чем причина запотевания фар

Основная причина запотевания фар до банального проста – потеря герметичности. Причиной тому может быть нарушение герметичности швов и уплотнителей, трещины корпуса и стекла (пластика). Иногда наблюдается засорение вентиляционных каналов и сапунов, что снижает правильную циркуляцию воздуха и приводит к образованию конденсата.

Audi Q7

Даже новая фара некоторых авто может запотевать. К примеру, у Audi Q7 при работе фар верхняя и средняя часть стекла «греются» ходовыми огнями и направленным тепловым пучком света от линзы, а нижняя часть стекла остается холодной, что и приводит к образованию конденсата в нижней части.

Вода в фару может попасть после езды в дождь или даже после мойки. А иногда, наблюдать пелену приходится даже после заезда в теплый бокс после морозного путешествия. И если своевременно не обратить на это внимание, то последствия могут быть необратимыми.

Audi Q7

Что предпринять?

Самостоятельно избавиться от проблемы запотевания фар невозможно. Можно лишь предпринять определенные меры, которые позволят ненадолго отсрочить поездку на сервис.

Увеличьте вентиляцию. Снимите крышку фары, что значительно увеличит конвекцию воздуха, а это в свою очередь высушит конденсат внутри. В некоторых случаях можно даже продуть фару обычным феном, если он конечно будет у вас под рукой.

Включите свет.Любые лампы и даже светодиодные элементы при работе выделяют тепло. Включенное освещение повысит температуру внутри фары и тоже поспособствует ускоренной сушке.

Используйте поглотители влаги.Как временное решение, можно использовать любые доступные поглотители влаги, к примеру – силикагель. Поместите несколько пакетиков в фару, но учтите, что их потом необходимо будет как-то оттуда извлекать, а от влаги они могут даже разбухнуть и повредить внутренние элементы конструкции.

И если эти «народные» способы дали свой эффект, все равно не затягивайте с решением проблемы. Только квалифицированное вмешательство поможет решить проблему запотевания на корню.

Правильные пути решения

Toyota Avensis

Единственный верный способ избавиться от влаги в фарах – обращение в специализированно мастерскую, где смогут качественно продиагностировать состояние оптики, выяснить причины и произвести необходимый ремонт.

Специалисты, в первую очередь демонтируют фару и проверяют ее герметичность, накачивая воздухом и создавая избыточное давление внутри. Таким образом появляется возможность отыскать даже самые незначительные микротрещины в корпусе, стекле или уплотнениях соединений. К примеру, почти у каждой пятой Toyota Camry 40, таким образом легко обнаруживается заводская негерметичность правой фары из-за просаживания герметика.

Если брешь обнаруживается в соединениях, фару разбирают, устанавливают новые уплотнители, заменяют герметик. Выполнить эту процедуру самостоятельно и без специального инструмента почти невозможно – велик риск что-то сломать и такой ремонт может закончится покупкой новой фары.

При обнаружении трещин в пластиковом корпусе фары или в пластиковом стекле их запаивают, тоже с использованием специального инструмента. И даже незначительные трещины стекла можно заклеить с использованием специального клея, не изменяющего оптические характеристики самого стекла. К примеру, появление мелких трещины стекла на сегодняшний день присуще некоторым моделям Audi. Если же стекло растрескалось сильно – здесь уже без его замены не обойтись.

Honda CRV

По окончанию комплекса работ, фару еще раз проверят на герметичность и убедившись, что все нормально, снова возвращают на место. Вся процедура конечно займет немного времени, зато в итоге вы получите прозрачную и сухую оптику, максимально защищенную от внешних условий.

Правильный способ борьбы с конденсатом в автомобильных фарах

Конденсат в фарах является обычным явлением, но является ли он проблемой безопасности?

Насколько опасен конденсат в фарах?

Узнайте, что вам нужно знать, на нашем вебинаре

Означает ли наличие конденсата необходимость замены фары? Ответ зависит от таких факторов, как то, как долго сохраняется конденсат в фарах и насколько это влияет на видимость? На этом 10-минутном бесплатном вебинаре вы узнаете все, что вам нужно знать о запотевании фар и о том, как решить эту проблему.

Посмотрите наш бесплатный вебинар

Почему в фарах скапливается конденсат?

Поскольку фары превратились из герметичных фар в аэродинамические пластмассовые блоки, конденсация в фарах стала более распространенной. В зависимости от погодных условий и конструкции фар вашего автомобиля возможно некоторое количество конденсата. Узнайте, что вызывает эту проблему и какие виды конденсата являются причиной для беспокойства. Узнайте разницу между обычной конденсацией и более серьезной проблемой, требующей вмешательства или замены деталей.

Что следует проверить во время осмотра

Современные налобные фонари имеют системы вентиляции, которые пропускают воздух внутрь устройства, что иногда приводит к образованию конденсата. Но если некоторые детали повреждены, проблема может превзойти обычную конденсацию и повлиять на видимость и безопасность. Узнайте, на какие детали следует обратить внимание во время осмотра, чтобы определить, повреждена ли фара или работает ли она нормально. Мы расскажем вам, сколько времени обычно требуется для рассеивания конденсата внутри фар. Вы также узнаете, почему некоторые фары притягивают воду — в частности, одна часть может сделать попадание воды физически непреодолимым, если она неправильно закрыта.

Влияние конденсата на видимость

Налобные фонари являются жизненно важным оборудованием безопасности автомобиля, особенно для обеспечения видимости в темное время суток. Если у вас в фарах хлюпает вода, влияет ли это на вашу видимость настолько, чтобы повлиять на безопасность? Мы ответим на подобные вопросы и объясним, сколько времени требуется для рассеивания конденсата в светодиодных фарах и чем он отличается от технологий галогенных и ксеноновых фар. Вы узнаете об умных способах, которыми дизайнеры налобных фонарей пытались уменьшить проблему конденсации.

Устранение неполадок, связанных с запотеванием фары

Перед тем, как вы предпримете попытку дорогостоящей замены всей фары, мы сообщим вам, какие детали следует заменить в первую очередь, чтобы убедиться, что проблема решена. Вы также обнаружите один удивительный инструмент, который можно использовать для устранения конденсата в фарах. Эти советы могут спасти ваших клиентов от дорогостоящего ремонта и дать им душевное спокойствие.

Ассортимент налобных фонарей Valeo

Valeo предлагает полный ассортимент ламп накаливания и технологий, связанных с налобными фонарями. Мы не только производим фары в сборе для OEM-производителей, но и производим запасные лампы для потребителей. Бренды Valeo, такие как Cibié, имеют более чем 80-летний опыт работы в области автомобильного освещения, что еще раз подчеркивает наш опыт в области технологии фар.

Если вам интересно, как работают эти различные технологии освещения, мы включили в загружаемые материалы руководство, объясняющее различные типы технологий освещения, такие как галогенное, ксеноновое и светодиодное освещение. Вы также познакомитесь с матричными лучами, пиксельным освещением и системами лазерного освещения. В справочнике показаны различия между различными лампами Valeo, чтобы вы могли легко найти ту, которая наилучшим образом соответствует потребностям вашего клиента.

Посмотрите наш бесплатный вебинар

Чему вы научитесь на нашем вебинаре

На этом вебинаре вы узнаете:

• Как использовать калибровочный стенд на приводе
• Какую формулу использовать для правильной калибровки привода
• Какие измерения использовать для правильной калибровки привода

После этого вы можете загрузить такие материалы, как бюллетени по техническому обслуживанию двойных сухих сцеплений Valeo, включая требования к инструментам и калибровку приводов. Вы можете распечатать бюллетень по калибровке привода для справки при выполнении калибровки.

 

 

Не нашли то, что ищете? Свяжитесь с нами

Откройте для себя наш полный выбор каталогов

Будьте в курсе!

Подпишитесь на информационный бюллетень Valeo Service, чтобы получать эксклюзивные предложения и последние новости о ваших продуктах и ​​услугах.

Country AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHong Kong SAR ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIra qIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SAR ChinaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorth MacedoniaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Пожалуйста, выберите страну

Ваш профиль DistributorDriverWorkshop

Пожалуйста, выберите свой профиль

Пожалуйста, введите свой номер мобильного телефонаПожалуйста, введите действительный номер телефона

Зарегистрировав свой адрес электронной почты выше, вы соглашаетесь получать наши коммерческие предложения в электронном виде. Вы можете отказаться от подписки в любое время, изменив настройки в своей учетной записи и перейдя по ссылкам для отказа от подписки.

О дефекте свидетельствует конденсат внутри светодиодной фары?

Перейти к основному содержанию

Энн В.

Энн В.

Специалист по продуктам | Covid19 AG/AB/NABs тестовый набор/образец для сбора | FDA, CE, TGA, NMPA, ISO13485 MEDL сертифицированы в технологии Huachenyang (Шэньчжэнь)…

Опубликовано 2 июля 2020 г.

+ Подписаться

Конденсация внутри фары не является дефектом, что является естественным состоянием, которое может повлиять на свет в случае утечки. Вместо попадания воды не было бы серьезного отказа системы. Таким образом, это предназначено для того, чтобы помочь пользователям распознать разницу между конденсацией и попаданием воды и какие меры следует принять в случае необходимости.

Конденсат представляет собой жидкую воду, образующуюся из пара при повышении температуры окружающей среды, которая проявляется в виде небольших капелек влаги внутри 7-дюймовой светодиодной фары.

При нормальной эксплуатации 7-дюймовой светодиодной фары конденсация не приведет к серьезному отказу системы и не будет считаться дефектом или одним из гарантийных условий. На самом деле, 7-дюймовые фары, произведенные Qeedon, позволяют влаге испаряться без повторного проникновения, но если она хочет, чтобы влага испарилась, требуется время, которое зависит от включения или выключения фар.

Конденсация происходит из-за следующих виртуально ситуаций:

1. В процессе производства воздух попадает в фару.

2. Влага из воздуха поглощается пластиковыми частями используемого сырья.

3. Пластмассовые детали выделяют влагу, поглощаемую из воздуха, когда фара нагревается.

4. Влага прилипает к самым холодным частям фар, например, к внешней линзе ПК.

5. Для испарения требуется больше времени, чем требуется для выделения достаточного количества тепла светодиодной фары.

Тем не менее, попадание воды очевидно, когда между корпусом и внешней линзой светодиодной фары имеется протечка, из-за которой вода заливается, что описывается как большие капли воды.

Один из гарантийных пунктов, когда попадание воды произошло из-за каких-либо дефектов изготовления. В таких случаях, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы договориться о возврате.

• Почему наш нейлоновый тампон iClean лучше всего подходит для сбора проб?

  7 авг. 2021 г.

• Как мы тестируем сборку LCD OLED перед поступлением на склад?

  22 сент.

  2020 г.

• Как купить ЖК-экраны разных классов качества у китайских поставщиков?

  11 сент. 2020 г.

• Что такое лицензирование и сертификация GMS для ваших устройств Android?

  13 августа 2020 г.

• Испытания на ЭМС для 7-дюймовой светодиодной фары для Jeep Wrangler

  10 июля 2020 г.

• Как определяются рейтинги IP?

  8 июля 2020 г.