Как сделать оригинальную «насадку» для фаркопа своими руками

В данном обзоре мастер, используя фигуру волка, покажет, как можно сделать своими руками оригинальную «насадку» (колпак) для фаркопа.

Первым делом необходимо сделать силиконовый слепок. И для этого понадобится пластилин, с помощью которого автор будет делать борта.

 

Также потребуется еще обмазочный силикон, который надо наносить с помощью кисти.

Обратите внимание, что данный силикон быстро твердеет, и поэтому его необходимо разводить маленькими порциями, постепенно наращивая слой слепка.

 

Далее потребуется сделать гипсовый чехол. Для этого мастер слепил «намордник» из пластилина. Он представляет собой разделительные борта, необходимые для того, чтобы сделать две полуформы.

Содержание

Процесс изготовления формы

Теперь потребуется молоко, бинт, гипс, и, конечно, емкость, в которой можно будет замешать раствор.

Наливаем в подготовленную емкость небольшое количество воды и добавляем молоко (примерно 0,1 мл). Очень удобно это делать шприцем.

Молоко в данном случае работает как замедлитель — оно не дает гипсу быстро застывать. Однако если переборщить с ним, то гипс вообще не застынет, что будет очень печально. Поэтому не лейте молоко «на глаз».

Предварительно нарезанные куски бинта обмакиваем в гипсовом растворе, а затем накладываем слой за слоем на голову волка.

Когда гипс затвердел, можно приступать к изготовлению второй половины формы. Но перед этим надо подрезать облой.

После этого автор делает по контуру формы разметку под небольшие углубления, которые будут служить замком. А стык нужно промазать разделителем.

Вторая половины формы делается так же, как и первая. То есть вам потребуется снова гипсовый раствор и отрезки от бинта.

После того как вторая половина гипсовой формы затвердела, нужно разобрать ее. Потом нужно разрезать и силиконовую форму.

Основные этапы работ

Силиконовую форму нужно вставить в гипсовую, которую потом необходимо зафиксировать скотчем.

После этого автор наливает в форму немного растопленного воска. Температура примерно 75 градусов. Это оптимальная температура, чтобы воск равномерно распределился по всей внутренней полости формы.

Для разгонки воска очень удобно использовать силиконовую пластину (или какую-нибудь силиконовую форму).

Силикон очень плотно прилегает к форме, не образуя никаких зазоров. Благодаря этому можно наращивать довольно толстый слой воска.

Далее при помощи фена прогреваем застывший воск, чтобы можно было растянуть его до диаметра колпачка от фаркопа.

Растягивать без предварительного прогрева крайне опасно, поскольку воск попросту может лопнуть, и тогда придется все переделывать.

Далее извлекаем готовую восковую форму из силиконовой. После этого необходимо будет припаять литниковые каналы для ушей.

Из отлитой восковой пластины автор нарезает «запчасти», которые будут использоваться для создания литниковой системы и клыков.

Для проработки детализации автор использует инструменты для лепки из глины. Для этой цели подойдут самые дешевые.

Процесс заливки формы

Из обычной деревянной рейки автор делает элементарный подвес, на которой будет крепиться наша восковая модель.

Рейка прикручивается саморезами к восковке. В дальнейшем модель будет устанавливаться на цилиндр, скрученный из твердой лакоткани, который фиксируется пластилином по окружности.

Перед заливкой восковой модели гипсом ее необходимо обмазать жидким раствором, приготовленным из смеси песка и гипса с добавлением молока.

Благодаря обмазке можно свести количеством воздушных пузырей к минимуму. Все это делается для того, чтобы обойтись без использования вакуумной установки для дегазации.

После этого автор разводит основную часть гипса, которая предназначена для полной заливки изделия. Гипс также смешивается с песком в пропорциях 1:1. Заливаем форму.

После того как гипсовая форма затвердела, автор ставит ее в микроволновку для вытапливаем воска из формы. Это очень удобно.

После вытапливания воска автор ставит гипсовую форму в муфельную печь на прокалку. Температуру — 450 градусов. Выдерживать форму нужно на протяжении 4-5 часов.

Изготовление «насадки» для фаркопа

Гипсовую форму помещаем в металлическую емкость (ведро или кастрюлю), устанавливаем литники и засыпаем песком. В данном случае автор сделал литники высотой порядка 20 см.

Далее расплавляем алюминий и заливаем его в форму. Сразу после заливки автор дополнительно прогревает литники при помощи газовой горелки, чтобы избежать усадки.

Потом разбиваем гипсовую форму, извлекаем наше отлитое изделие, очищаем, отпиливаем всю литниковую систему и исправляем имеющиеся недочёты в детализации, используя бормашинку.

Подробно о том, как сделать оригинальную «насадку» для фаркопа своими руками, смотрите в данном видеоролике.

Способ литья из алюминия полой детали по выплавляемой модели

Андрей Васильев

Задать вопрос

Колпачки на шар фаркопа

Выберите категорию:

Все Легковые прицепы Б/У Запчасти и аксессуары для прицепов » Опорные колеса, опорные стойки, хомуты, домкраты, упоры и комплектующие к ним »» Опорное колесо для прицепа »» Комплектующие опорных, подкатных колес и опорных стоек »» Опорные стойки для прицепа »» Колесо запасное для опорного(подкатного) колеса »» Домкраты и упоры функции самосвала » Домкраты и упоры функции самосвала » Сцепная головка » Подшипники, гайки, манжеты для прицепа » Кронштейн крепления запасного колеса » Фонари, Рассеиватели, Катафоты »» Светотехника FRISTOM »»» Задние фонари Fristom »»» Габаритные фонари Fristom »»» Фонари подсветки номера Fristom »»» Противотуманные фонари Fristom »»» Фонари заднего хода Fristom »»» Стекла (рассеиватели) фонарей Fristom »» Задние фонари для прицепа »» Рассеиватель (стекло) фонаря »» Светодиодные фонари »»» Фонарь светодиодный задний »» Задние фонари под лампочку » Запчасти для прицепа КМЗ Б/У » Крылья для прицепа » Петля (точка) крепления груза » Стремянки » Скобы-стремянки » Ступица на прицеп » Рессоры » Тент для прицепа »» Тенты для курганских прицепов »» Тенты для прицепов МЗСА » Ролики » Замок борта прицепа » Лебедки ручные » Ось рессорная для прицепа » Подвеска для прицепа в сборе » Электропроводка прицепа » Вилки, розетки, переходники, адаптеры » Замковое устройство » Механизм тормоза наката » Комплектующие механизма тормоза наката » Трос тормозной для механизма тормоза наката » Тормозные колодки AL-KO » Тормозные колодки Knott » Петля крепления груза » Колпачки на шар фаркопа » Ремни — Стяжки для крепления груза » Втулки, сайлентблоки рессор, резинки » Пакеты для колес » Запчасти для прицепов МЗСА » Запчасти для курганских прицепов » Запчасти для прицепов ЛАВ (Вектор) » Запчасти для прицепов КМЗ » Шар фаркопа » Оборудование для перевозки мотоцикла » Удлинитель (вставка) дышла с фланцами для прицепа КМЗ » Сцепное устройство » Колеса с диском для опорных (подкатных) колес » Дуги (каркасы) тентов для прицепа » Автомобильный компрессор ТОРНАДО AC 580 » Противоугонное устройство Прицепы МЗСА (Москва) Прицепы Риналь (ООО «Риналь») Прицепы ССТ (СаранскСпецТехника) Прицепы ЛАВ Вектор (Санкт-Петербург) Курганские прицепы Прицепы Аляска (Красноярск) Прицепы ТРЕЙЛЕР (Ступино) Воронежские прицепы (ООО » Прогресс») Легковые прицепы Бюджетные автоприцепы Блок согласования электрики фаркопа (Smart Connect) Канистры для топлива Прицепы общего назначения Прицепы для мототехники » Прицепы для снегоходов » Прицепы для квадроциклов Прицепы для лодок Прицепы с крышкой

Производитель:

ВсеТольяттиWINTERHOFFСамараУльяновскAL-KO ГерманияKNOTT-ВенгрияГермания-РоссияСобственное производствоMagnus-ProfiИндонезияKessler PremiumСтупино Моск. обл.Лидер-ПлюсAspock — АвстрияКНРПольшаРоссияТайваньHeyner (Германия)КурганмашзаводAL-KOВенгрияВоронеж8213ТрейлерЛАВССТМЗСАКМЗТД КПBOSALРЕСПОГерманияВекторпитерRolsenVoxtel BreezePanasonicSonimCaterpillarNokiaBelkin ComponentsHamaD-linkNETGEARMioHyundaiQStarGarminPRESTIGIOExplayDigmaAmazonTeXetDellLenovoSamsungHTCAppleПроизводитель №3Производитель №2Производитель №1

Результатов на странице:

5203550658095

Blue Ox Tow Bar Обзор за 5 лет

Наш опыт работы с нашей системой Blue Ox Tow Bar:

Видео: Система фаркопа Blue Ox, обзор продукта за 5 лет

Этот пост содержит партнерские ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим раскрытием для получения дополнительной информации.

Несколько человек спрашивали нас о типе системы фаркопа, которую мы используем, чтобы тянуть наш джип за домом на колесах. На рынке существует множество вариантов буксировки, и выбор правильной системы может быть ошеломляющим. Мы подумали, что поделимся своим опытом с нашей системой фаркопа Blue Ox. Это не платное одобрение. У нас нет связи с Синим Быком. Но наша буксирная система Blue Ox принадлежит нам с 2013 года. Следующая статья и приведенное выше видео основаны на нашем опыте работы с системой более 5 лет. Мы включаем наши партнерские ссылки Amazon на некоторые продукты Blue Ox, если вы хотите узнать больше о продукте.

Почему мы купили систему фаркопа Blue Ox

Мы хотели тащить наш забавный автомобиль (Jeep Wrangler 1999 года выпуска) за домом на колесах. Дилерский центр, которого мы наняли для установки нашей системы буксировки, рекомендовал Blue Ox. Это казалось хорошим, поэтому мы пошли с ним. Это действительно об этом. Но, оглядываясь назад, мы очень благодарны за их рекомендацию. Мы знаем, что есть и другие хорошие фаркопы, но мы очень довольны нашей системой Blue Ox. Инвестиции, которые мы вложили в нашу систему в 2013 году, теперь кажутся «легкими задачами».

Что нам нравится в нашем голубом быке

Это быстро и просто в использовании Мы оставляем наш Blue Ox в задней части автодома 95% времени, поэтому он всегда готов, когда он нам понадобится.

Все, что нам нужно сделать, это вытащить фургон из хранилища, выровнять джип за ним, развернуть рычаги фаркопа и соединить их! Мы можем подключиться или отключиться всего за пару минут. Если вы хотите увидеть, как мы это делаем, обязательно посмотрите наше видео выше.

Он долговечен и требует минимального обслуживания У нас не было проблем с этой системой за 5 лет. Единственное реальное техническое обслуживание, которое мы выполняли, — это периодическая очистка и смазка рычагов фаркопа.

It’s Strong Наш фаркоп Blue Ox изготовлен из стали, а страховочные тросы толстые и прочные с прочными крюками. Мы никогда не беспокоимся о том, будет ли наш джип с нами, когда мы прибудем в пункт назначения. Мы проехали несколько довольно ухабистых гравийных дорог (не специально), и система Blue Ox всегда была надежной.

Это легче, чем некоторые другие системы Как мы уже говорили, мы обычно оставляем наш Blue Ox запертым в сцепке нашего фургона. Но было несколько случаев, когда мы хотели взять велосипеды в поездку, не буксируя джип. Тому легко убрать Blue Ox, так что это дает нам гибкость для внесения изменений. Недавно он помог другу по RVing с его системой фаркопа (совершенно другая система, чем у нас), и их фаркоп был намного тяжелее нашего, поэтому его было сложнее устанавливать и снимать.

Служба поддержки клиентов Несмотря на то, что нам пока не нужна эта услуга, технические специалисты Blue Ox посещают митинги автофургонов по всей стране, предлагая полное обслуживание фаркопа, включая полную проверку и ремонт, чтобы убедиться, что продукция их клиентов максимально приближена к исходным заводским спецификациям. насколько это возможно.

У них есть парковка для автофургонов! Недавно мы узнали, что Blue Ox владеет стоянкой для автофургонов рядом с их заводом в Пендере, штат Небраска. Клиентам Blue Ox предлагается проживание БЕСПЛАТНО! Вы можете поспорить, что мы заедем в гости и на экскурсию по фабрике в следующий раз, когда будем в том же духе!

Проблемы, которые у нас были с нашим Голубым Быком

Резина встретила дорогу Ладно, не совсем так, но резиновое покрытие на нашей электрической катушке начало разваливаться через 4 с лишним года. Электрические провода внутри были в порядке, но никакая лента не остановила треснувшую крышку. Кроме того, когда мы его заклеивали, мы начали терять катушку, что делает проводку намного длиннее! К счастью, это было легко исправить. Мы заказали новую электрическую катушку на Amazon, и она прибыла на следующий день. Задача решена! И да, это действительно единственная проблема с нашей системой фаркопа Blue Ox за 5 лет владения.

Купим ли мы еще одну систему фаркопа Blue Ox?

Абсолютно! Мы бы ни секунды не колебались, прежде чем купить еще одну систему Blue Ox. Но наш настолько прочный, что мы не думаем, что он нам понадобится еще очень долго!

Наш фаркоп Blue Ox на работе

Вам понадобится опорная плита Blue Ox на вашем тягаче

Что нужно для вашего голубого быка:

Буксировочное устройство Blue Ox Alpha 6500 фунтов Blue Ox производит несколько буксирных устройств на выбор в зависимости от того, какой вес вы будете буксировать. Большинство их буксирных стержней изготовлены из стали.

Спиральный электрический кабель Blue Ox Это деталь, которую мы только что заменили в нашей системе Blue Ox. Это единственная часть, которую нам пришлось заменить за 5 лет владения системой. Резиновое покрытие со временем поддалось воздействию элементов и стало хрупким. Его было легко заменить благодаря Amazon. У вас должен быть электрический кабель для подключения фонарей вашего тягача к автодому.

Опорная плита Blue Ox Вам также потребуется установить опорную плиту Blue Ox на транспортное средство, которое вы хотите буксировать. Выберите опорную плиту, которая подходит для вашего конкретного тягача.

Другие элементы Blue Ox, которые следует учитывать при выборе фаркопа:

Замки приемника Blue Ox Мы используем 3 замка приемника в нашей системе: один, чтобы зафиксировать Blue Ox в сцепке автодома, и два других, чтобы зафиксировать рычаги Blue Ox на опорной плите нашего джипа. Таким образом, нам никогда не придется беспокоиться о том, что кто-то попытается украсть систему. Кроме того, это дает нам душевное спокойствие, зная, что джип не может отключиться на дороге, так как он заблокирован.

Приемник Blue Ox Некоторые RV сидят значительно выше, чем другие. Сцепка нашего бензинового автодома класса А располагалась намного выше над землей, чем сцепка нашего дизельного автодома с толкателем. Поэтому, когда мы использовали нашу систему Blue Ox с нашим автодомом на бензине, мы также использовали откидной приемник, чтобы опустить сцепку автодома ближе к уровню соединений опорной плиты Jeep. Ресиверы доступны на разной высоте.

Крышка фаркопа Blue Ox Эта крышка защищает вашу систему фаркопа Blue Ox от непогоды, когда вы ее не используете.

Советы по использованию системы фаркопа Blue Ox:

Всегда двигаться вперед Как и многие системы фаркопа для автодомов, вы не можете двигаться задним ходом, когда используете Blue Ox. Поэтому мы стараемся всегда обращать внимание, когда подъезжаем к торговому району или зоне отдыха, чтобы убедиться, что мы можем выйти, двигаясь вперед. Если вы окажетесь в ситуации, когда вам нужно дать задний ход, вам придется отключить буксирное транспортное средство, двигаться, а затем снова подключиться, чтобы продолжить поездку.

Старайтесь избегать соединения/отсоединения под углом Это действительно касается любого угла. В идеале, чтобы подключить или отключить тягач с помощью системы Blue Ox, лучше всего, чтобы ваш дом на колесах и тягач находились на прямой линии и на максимально ровной поверхности. Мы всегда устанавливаем аварийный тормоз джипа на подключение и отключение (только обязательно отпустите аварийный тормоз, прежде чем начать буксировку). Максимально прямая и плоская поверхность облегчит подсоединение и отсоединение тягово-сцепного устройства от тягача.

Следуйте списку Как и многие другие вещи в жизни автодома, настроить фаркоп несложно, но вы должны быть уверены, что делаете все правильно! Не торопитесь, оставайтесь сосредоточенными, не отвлекайтесь на своих соседей по кемпингу или на это удивительное наблюдение за птицами, и всегда трижды проверяйте все, прежде чем выехать. Береженого Бог бережет!

Техническое обслуживание рычагов Примерно раз в год (в зависимости от того, как часто мы его использовали и где побывали) мы стягиваем резиновые прокладки на рычагах тягово-сцепного устройства, чтобы очистить и повторно смазать рычаги. Когда мы закончим, мы просто вернем резиновые крышки на место и закрепим их стяжкой. Поскольку система находится прямо за домом на колесах, грязь может попасть внутрь и немного затруднить движение рук. Это небольшое техническое обслуживание имеет большое значение для обеспечения бесперебойной работы всего.

Каждая тягач уникален… Никогда не предполагай! Прежде чем буксировать автомобиль в первый раз, убедитесь, что вы точно знаете, как этот автомобиль должен быть настроен для буксировки. Все автомобили имеют разные требования. Не все автомобили можно буксировать на 4 колеса (на самом деле, большинство из них — нет). Поэтому убедитесь, что вы знаете требования к вашему конкретному транспортному средству и как его следует настроить для успешной буксировки. Даже среди Jeep Wrangler есть много различий в требованиях отдельных моделей. Поэтому никогда не думайте, что то, что работает для вашего друга, будет работать для вас!

Наслаждайтесь поездкой! Нам нравится брать с собой в поездку наш джип, поэтому у нас есть забавный автомобиль для исследования, и нам не нужно водить дом на колесах везде, куда мы хотим отправиться в наших поездках. Наша система буксировки Blue Ox дает нам душевное спокойствие. Его очень легко настроить, и мы никогда не беспокоимся об этом во время путешествия. Мы не собираемся говорить об этом снова и снова, но мы действительно даем Blue Ox нашу самую высокую рекомендацию. Нас не спонсирует Blue Ox, мы никогда не встречали никого с Blue Ox (насколько нам известно)… Мы просто очень любим нашу систему Blue Ox и доверяем ей. Это продукт, в который мы верим на 110%, основываясь на 5-летнем опыте работы с ним.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей , чтобы оставаться на связи и получать электронные письма с нашими последними сообщениями и обновлениями!

Безопасных путешествий и счастливого кемпинга!

Как установить фаркоп

Заархивировано в: Blogs How To.

«Сколько времени занимает установка фаркопа?»

Нас часто спрашивают, когда мы делимся с нашими клиентами: «Сколько времени нужно, чтобы установить фаркоп?» Они удивлены, узнав, что нет однозначного ответа. Каждая марка и модель автомобиля индивидуальна, поэтому мы всегда говорим нашим клиентам, что у нас есть 3 1/2 – 4 часа на примерку. Некоторые модели транспортных средств могут занять пару часов, а некоторые могут быть намного сложнее, чем другие, иногда даже дольше 4 часов.

Итак, Kits-n-Bits решили, что пришло время сделать запись в блоге для всех, описывающих типичную установку фаркопа.

Почему столько вопросов?

Фаркопы не подходят для всех. Когда вы позвоните нам, чтобы узнать цену, мы спросим у вас марку и модель вашего автомобиля, год выпуска и тип автомобиля: седан, универсал или хэтчбек. Очень важно, чтобы мы установили точное транспортное средство, которое у вас есть, поскольку каждый фаркоп зависит от автомобиля. Последнее, что вы хотите, это чтобы мы появились на вашем пороге с фаркопом для модели Vauxhall Zafira SR 2010 года, когда у вас на самом деле есть модель Vauxhall Zafira 2010 VXR. У VXR совершенно другой бампер, и ему нужен совершенно другой стержень. Вот почему мы задаем МНОГО вопросов.

Мы также спросим вас, какой стиль бара вы бы хотели и какую электрику вы предпочитаете. Мы не будем говорить об этом в этом посте, но если вам нужна дополнительная информация, посетите нашу страницу фаркопа и наш пост в блоге, посвященный электрике буксировки.

Все наши фаркопы разработаны и одобрены в соответствии со стандартом EC94/20. В нем указано, что все фаркопы должны быть испытаны и соответствовать установленным параметрам, поддерживающим безопасную практику в буксировке. Как члены NTTA, мы уделяем особое внимание тому, чтобы все наши фаркопы поставлялись от самых лучших производителей, таких как TowTrust, Witter & Westfalia.

Двигаемся вперед

Как только вы будете готовы записаться на работу, мы назначим вам удобное время. Наши мобильные монтажники фаркопов приедут к вам домой или на работу. Мы попросим 50% от общей стоимости установки заранее при бронировании, остаток будет оплачен после того, как мы завершим работу.

Прежде чем мы начнем установку фаркопа

Мы прилагаем все усилия, чтобы наши клиенты знали о любых существующих повреждениях их автомобиля. Наш инженер проводит полную проверку автомобиля, включая кузов и фары. Если у автомобиля есть такая возможность, мы подключаем наш инструмент перекодирования и проверяем наличие существующих электрических неисправностей, которые затем сообщаем нашему клиенту.

Мы всегда просим наших клиентов подписать автомобиль перед передачей ключей.

Установка фаркопа.

Сначала необходимо снять бампер и надежно установить его на опору. Наши инженеры используют малярную ленту для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля при снятии и снятии бампера. Иногда необходимо снять фары, чтобы получить доступ к снятию бампера.

Далее разбираем заднюю часть автомобиля, чтобы подготовиться к установке проводки.

Прежде чем мы сможем установить фаркоп, мы должны снять защитную балку автомобиля, которая заменяется фаркопом и возвращается клиенту.

После установки фаркопа проводка подводится к внешней электрической розетке, расположенной внизу рядом с фаркопом.

Жгут проводов проходит от задней части автомобиля до приборной панели. Для этой цели в новых автомобилях часто используется готовый кожух. Если кожуха нет, жгут проводов будет аккуратно спрятан за фитингами. Приборная панель будет демонтирована, а проводка закончена в передней части.

Далее меняем бампер. Иногда требуется разрез бампера, чтобы освободить место для сцепки. Это всегда делается с большой осторожностью, в соответствии с точными размерами, рекомендованными производителем фаркопа. Мы всегда можем предоставить вам размеры вашего бампера, когда вы спросите нас о цене.

После установки фаркопа.

Когда мы установим фаркоп, мы проведем тест световой панели, полностью протестировав все ваши фары, как если бы вы буксировали, и продемонстрируем это нашему клиенту. Если вашему автомобилю требуется перекодирование (в некоторых автомобилях требуется перекодирование бортового компьютера после установки фаркопа), мы сделаем это прямо сейчас. Это гарантирует, что такие программы, как система стабилизации вашего прицепа и датчики парковки, будут работать в гармонии с вашими системами буксировки. Затем мы демонстрируем использование фаркопа и электрических розеток, показываем расположение блока предохранителей и проводим окончательную проверку автомобиля вместе с нашим клиентом. Автомобиль оформлен, ключи возвращены.

Нажмите на видео, чтобы увидеть, как Дейв выполняет типичную установку фаркопа на VW Passat

Послепродажное обслуживание

Мы всегда оставляем нашим клиентам листовку с инструкциями и копию подписанного рабочего листа.